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本《隧道管理制度匯編》旨在規(guī)范隧道工程的建設和運營管理，確保工程安全、高效、有序進行。其主要內(nèi)容涵蓋了隧道設計、施工、監(jiān)測、維護及應急處理等多個環(huán)節(jié)，以期為隧道行業(yè)的專業(yè)人員提供全面的指導。
包括哪些方面
1. 設計階段：明確隧道設計原則，規(guī)定地質(zhì)勘查、初步設計、施工圖設計的具體流程和標準。
2. 施工階段：涵蓋施工組織、安全規(guī)程、質(zhì)量控制、環(huán)境保護等方面，確保施工過程的合規(guī)性。
3. 監(jiān)測與評估：規(guī)定隧道施工過程中的動態(tài)監(jiān)測要求，以及完工后的安全評估標準。
4. 運營管理：設立日常維護、設備檢查、交通管控等方面的規(guī)章制度。
5. 應急預案：制定應對火災、坍塌等突發(fā)事件的應急預案，提高危機處理能力。
重要性
隧道工程的安全與效率直接關(guān)乎人民生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定。本制度的重要性體現(xiàn)在： - 防止安全事故：通過嚴格的管理和操作規(guī)程，降低施工風險，預防事故的發(fā)生。 - 保障工程質(zhì)量：明確的質(zhì)量控制標準確保隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，延長使用壽命。 - 提升運營效率：科學的運營管理策略能優(yōu)化交通流線，提高隧道通行效率。 - 保護環(huán)境資源：遵循環(huán)保原則，減少施工對周邊環(huán)境的影響。
方案
1. 設計階段：引入第三方專業(yè)機構(gòu)參與地質(zhì)評估，確保設計方案的科學性；設計階段應充分考慮隧道通風、照明、消防等設施需求，提高隧道的使用安全性。
2. 施工階段：實施嚴格的安全生產(chǎn)責任制，定期進行安全培訓；采用先進的施工技術(shù)，提高工作效率。
3. 監(jiān)測與評估：利用現(xiàn)代信息技術(shù)進行實時監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在問題；建立完善的評估機制，對工程質(zhì)量和安全狀況進行定期評價。
4. 運營管理：設立專職的隧道管理人員，負責日常巡查和設備維護；利用智能交通系統(tǒng)，實現(xiàn)交通流量的科學調(diào)度。
5. 應急預案：定期組織應急演練，提高員工應對突發(fā)事件的能力；完善應急物資儲備，確保在緊急情況下能迅速響應。
本《隧道管理制度匯編》旨在通過系統(tǒng)化、標準化的管理，推動隧道工程行業(yè)的健康發(fā)展，為社會公眾提供安全、便捷的交通服務。各相關(guān)單位應嚴格執(zhí)行，確保制度的有效落地。
隧道管理制度匯編范文
第1篇 瓦斯隧道機電設備管理 安全措施
⑴不準在洞內(nèi)拆卸和修理設備。
⑵瓦斯工區(qū)使用的光電測距儀及其他有電源的儀器設備,均應采用防爆型,當采用非防爆型時,在儀器設備20m范圍瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?%。
⑶安裝后的機電設備,必須經(jīng)過外觀、防爆性能、操作性能的檢查,合格后方可投入使用。
⑷機電設備重點檢查專用供電線、專用變壓器、專用開關(guān)、瓦斯?jié)舛瘸夼c供電的閉鎖情況。供電線路應無明接頭,接頭連接應牢固、緊密不松散,有漏電保護及接地裝置,電纜懸掛整齊,防護裝置齊全。
⑸瓦斯隧道使用的機電設備,在使用期間,要經(jīng)常檢查。
⑹固定敷設的照明、通信、信號和控制用的電纜應采用鎧裝電纜或礦用塑料電纜。
⑺電纜不應與風、水管敷設在同一側(cè),當受條件限制時,必須敷設在管子的上方,其間距應大于0.3米。
⑻所有洞內(nèi)照明一律采用防爆型照明燈具。
⑼為防止洞內(nèi)施工機械摩擦火花和機械磨擦、沖擊熱源引起的瓦斯隱患,洞內(nèi)施工機械應采取如下措施:①在機械磨擦發(fā)熱部件上安設過熱保護裝置和溫度檢測報警裝置;②對機械動力傳動部位或機構(gòu)可能產(chǎn)生磨擦熱處,要及時潤滑、保養(yǎng)、清除污物,嚴防異物進入;③在機械磨擦部件金屬表面,溶敷活性低的金屬銘,使之外表面形成的磨擦火花難以引燃瓦斯;④在鋁合金表面涂丙烯酸甲基酯等涂料,以防磨擦火花的發(fā)生。
第2篇 瓦斯隧道施工人員安全管理規(guī)范
⑴爆破工、焊工、電工和特種設備司機等特業(yè)人員和安全員、瓦斯檢測員、倉庫保管員必須經(jīng)過正規(guī)安全培訓,懂得瓦斯隧道施工安全知識,保證100%持證上崗。
⑵所有參與瓦斯隧道施工的作業(yè)人員上崗前必須經(jīng)專門的瓦斯隧道施工安全知識培訓,考核合格后方可上崗作業(yè)。
⑶進入瓦斯隧道的人員必須在洞口進行登記,并均要求攜帶個人自救器。
⑷嚴禁穿易產(chǎn)生靜電的服裝進入含有瓦斯的工區(qū)。
⑸鉆工必須穿棉質(zhì)服裝、雨衣和膠鞋,佩戴防塵口罩。
⑹瓦斯隧道各道工序、各種作業(yè)施工前,作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行安全技術(shù)交底制度。
第3篇 隧道爆破施工操作規(guī)程安全管理措施
1.爆破作業(yè)安全操作過程
(1)爆破作業(yè)裝藥前應認真檢查工作面有無險情及附近支護是否牢固,發(fā)現(xiàn)危石先排除險情或加固后方可作業(yè)。
(2)必須用高壓風將炮眼的泥漿、石粉吹洗干凈。
(3)剛打好的炮眼因熱度高不準立即裝藥。
(4)不準用已凍結(jié)或分解的炸藥裝炮。
(5)不準使用tnt、黑色炸藥等爆破后有大量有害氣體的炸藥。
(6)嚴禁在作業(yè)現(xiàn)場吸煙或使用火種。
(7)裝藥棍必須使用木質(zhì),嚴禁使用鐵棍。
(8)遇有照明不足,發(fā)現(xiàn)流沙、泥流未經(jīng)妥善處理或可能有大量溶洞水、高壓水涌出時,嚴禁裝藥爆破。
(9)必須嚴格按照爆破設計規(guī)定的裝藥量裝藥,并按要求堵塞炮眼。
(10)嚴禁向炮眼內(nèi)投擲裝填起爆藥包,應用炮棍將起爆藥包輕輕推入炮眼。
(11)洞內(nèi)爆破作業(yè)必須有帶班領導統(tǒng)一指揮,并由經(jīng)過專業(yè)培訓且持有《爆破操作合格證》的專職爆破員擔任。
(12)實施爆破前,所有人員和機械應撤離現(xiàn)場,安全距離為獨頭隧道不小于100米;相鄰的上下導坑內(nèi)不小于100米;雙線上半斷面爆破時不小于400米;雙線全斷面爆破時不小于500米。
(13)雙向掘進的隧道兩端距離在50米內(nèi)時,一端爆破必須提前一個小時以書面簽字形式通知另一端,在約定的時間內(nèi)爆破。
(14)爆破后,必須經(jīng)通風排煙15分鐘后值班人員方可進入現(xiàn)場檢查,經(jīng)檢查確認已排除險情后方可進洞施工。
(15)鉆眼已裝藥一般不得平行作業(yè)。若采用鉆孔臺車平行鉆眼,而鉆孔爆破又采取了下列措施時,可不受此限制:
a.制訂出操作細則,經(jīng)有關(guān)領導批準;
b.由值班負責人統(tǒng)一指揮。
c.裝藥與鉆孔順序必須是自上而下進行。
d.裝藥與鉆孔應隔開一排孔,共距離不少于2.5米。
e.裝藥與鉆孔人員必須分區(qū)負責,且相對固定。但不得上下垂直作業(yè)。
(16)爆破器材的加工應在洞外加工房內(nèi)進行,加工房應設在距洞口不少于50米的僻靜地方。
(17)在隧道掘進較深時,所有領取爆破器材必須由指定人員從庫房內(nèi)取出送到撐子面,裝炮后剩余的爆破物品,必須及時退回庫房存放。
2.各類起爆方法的安全操作:
(1)導爆管是目前用于隧道爆破作業(yè)較理想的爆破器材,具有抗靜電、抗雜電、抗水、抗沖擊、耐火和傳爆長度等特點,適用于無瓦斯隧道的爆破作業(yè)。
(2)使用導爆管起爆必須遵守以下安全規(guī)定:
a.導爆管使用前應隨時保持封口狀態(tài),以防管內(nèi)藥粉受潮;
b.導爆管的連接必須牢固,防止拉脫,影響塌爆;
c.導爆管必須有段別標志,否則報廢處理;
d.裝起爆藥包時,應先把導爆管理順,用手扶著藥包后把藥包輕輕送入孔內(nèi),防止導爆管拉脫和打結(jié);
e.填炮時應妥善保護導爆管,防止炮棍、石子撞擊、砸扁或切斷導爆管;
f.網(wǎng)路連接時必須清除導爆管上的泥污和水,并綁扎牢固,但不要拉緊,以防拉脫;
g.網(wǎng)路連接后還必須仔細檢查有無錯連漏現(xiàn)象,確保連接準確無誤。
(3)使用火花起爆必須遵循下列安全規(guī)定:
a.導火索的長度應能確保點炮人起爆前安全撤至安全地點,同時,導火索長度最短不得少于1.2米;
b.一人點炮時超過5根或多人點炮時,必須先點燃信號索,信號索燃完時,無論點炮完畢與否,爆破工都必須立即撤離工作面;
c.火花起爆,每次每人負責點燃的根數(shù)不準超過5根;
d.爆破工必須隨身攜帶手電筒,并設置工作照明,嚴禁用明火照明點炮。
3.盲炮處理
(1)炮眼和深孔中的起爆藥經(jīng)點或通電后,雷管和炸藥全部未爆或只爆雷管而炸藥未爆的現(xiàn)象,稱職盲炮或瞎炮。
(2)當發(fā)現(xiàn)盲炮時,必須由原爆破人員進行處理。
(3)對孔底剩藥現(xiàn)象,采取用水沖洗和取出殘藥卷的方法進行處理。
(4)對只爆雷管而炸藥未爆的現(xiàn)象,采取用木棍掏出炮泥,重新裝起爆藥包或聚能藥包進行殘爆;查出錯連的炮孔網(wǎng)絡,重新連線起爆在距盲炮不小于0.3-0.5米的地方鉆平行裝藥起爆,用風水吹管吹洗炮孔。
4.爆破員的崗位責任制
(1)必須嚴格遵守爆炸物品管理的各項規(guī)章制度;
(2)必須嚴格執(zhí)行本“安全技術(shù)操作規(guī)程”和各項目規(guī)章制度;
(3)必須嚴格按當天現(xiàn)場爆破實際需要的藥量,領取爆破物品,剩余部分必須當天退回倉庫;
(4)領出的爆炸物品必須妥善保管,不得亂堆、亂扔、亂放,不得轉(zhuǎn)借或送人,如發(fā)現(xiàn)應追究當事者責任,嚴肅處理;
(5)服從安全監(jiān)炮員的監(jiān)督,如有特殊情況須提前放炮或拖后放炮,則應先求得監(jiān)炮員的同意后方可進行;
(6)在裝藥、加工起爆藥包,點火爆破和處理盲溝時要催促無關(guān)人員撤離操作現(xiàn)場。在操作過程中,要按受安全監(jiān)炮員的監(jiān)督檢查;
(7)裝藥和爆破前,必須檢查現(xiàn)場警戒情況,待安全監(jiān)炮員發(fā)出點炮信號后,方可點火進行爆破作業(yè)。
5.爆破員的安全操作規(guī)程
(1)嚴格執(zhí)行本工種的崗位責任制,檢查作業(yè)面的安全情況,有不安全因素,要經(jīng)處理后才能上班作業(yè)。
(2)炮眼打好后,必須將炮眼內(nèi)的泥漿、水、碎石等處理干凈,以免裝藥時脫節(jié)。
(3)由監(jiān)炮員準備炸藥和爆破材料,并將其運至作業(yè)地點。檢查炮眼質(zhì)量,加工起爆藥包和炮眼裝藥,發(fā)出第一次警戒信號,任何人不得進入警戒區(qū)。(信號可用哨子、敲鐘、搖鈴、紅旗、紅燈等)。
(4)裝藥時要用木棒將炸藥輕塞,不得用力過猛和使用金屬棒搗實(禁止使用過期和失效的爆破材料)。發(fā)出第二次預備信號,非爆破人員全部退出工作地點。
(5)放炮必須有專人指揮,起爆前要待施工人員、過路行人、車輛全部進入安全地點后,發(fā)出第三次點火信號準起爆。
(6)爆破完畢,確認藥已響完,發(fā)出第四次解除信號,爆破人員方可進入,檢查是否有盲炮和殘藥等。
(7)要仔細聽清響炮個數(shù),若有啞炮,要及時地進行處理,確認安全后方準進入作業(yè)。
6.安全員的崗位責任
(1)必須嚴格遵守爆炸物品管理條例和各項規(guī)章制度。
(2)必須嚴格執(zhí)行本“安全技術(shù)操作規(guī)程”的各項規(guī)章制度。
(3)檢查焊破工對崗位責任制和安全操作規(guī)程的執(zhí)行情況,發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
(4)負責審查新來工人、民工的證明,并傳授和考核新來工人、民工的基本安全生產(chǎn)知識。
(5)嚴格執(zhí)行放炮時間規(guī)定,放炮前做好安全檢查,包括人員撤職離、警戒區(qū)域布置、警戒牌的張掛,聯(lián)絡信號等各項有關(guān)規(guī)定。
(6)必須對本工區(qū)使用爆炸物品,實行安全監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)不安全因素及時采取措施,加以解決,對不聽勸阻的要及時報告工區(qū)領導和安保處理。
(7)要經(jīng)常深入現(xiàn)場,對爆破工的炮眼裝藥,制造起爆藥包,現(xiàn)場爆破處理盲炮,殘藥等實行安全監(jiān)督。
(8)有權(quán)制止,并向安保部檢舉揭發(fā)違反爆炸物品管理規(guī)定行為的人和事,在異常情況下應停止或延期爆破,發(fā)生爆破事故,除及時搶救外,要保護好現(xiàn)場,立即報告本單位領導,安保部和當?shù)毓矙C關(guān)處理。
7.監(jiān)炮員的操作規(guī)程
(1)嚴格執(zhí)行本工種的崗位責任制,檢查作業(yè)面的安全情況,發(fā)現(xiàn)有不安全因素,提出處理意見。
(2)進入工作面前必須先了解前一個班的放炮情況,放炮個數(shù),對準備工作提出必要的要求,認為可以方可接班。
(3)監(jiān)督爆破工的安全操作規(guī)程的執(zhí)行情況,如有違反可當場禁止操作,要檢查好炮眼質(zhì)量,方可同意裝藥。
(4)當發(fā)出第一次信號后馬上布置警戒區(qū)域,嚴禁人員進入,第二次預備信號發(fā)出后要檢查非爆破人員是否全部撤離,確認人員安全進入安全地點后方可發(fā)出第三次點火信號。
(5)如有盲炮及時地同爆破工一起,進行處理,確認安全后方準交班,并要對接班人講清當班時的各種情況。
第4篇 隧道安全作業(yè)管理制度
1 總則
1.1 為貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,保障工程施工中員工的生命財產(chǎn)安全和人身健康,預防事故發(fā)生,制定隧道安全作業(yè)管理辦法。
1.2 本辦法依據(jù)《福建省高速公路隧道施工標準化指南》和《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(jtj042-94)等規(guī)范的規(guī)定編制。
2 施工準備
2.1 隧道施工的進度、安全、質(zhì)量由項目經(jīng)理部項目經(jīng)理全面負責。項目經(jīng)理部工程部編制隧道施工技術(shù)交底,安全員制定安全措施交底,總工程師審核實行。
2.2 項目經(jīng)理部安質(zhì)部、物資部負責組織爆破業(yè)務,爆破安全的培訓工作。作好特殊工種的取證工作。
2.3 各作業(yè)隊專兼職安全員負責安排爆破前警戒工作及施工過程中安全檢查,排除隱患,確保施工安全;組織作業(yè)安全檢查,及時處理存在的隱患。安全員要檢查進入現(xiàn)場人員的防護用品。進入作業(yè)現(xiàn)場所有人員必須戴安全帽,嚴禁非工作人員進入施工現(xiàn)場。
3 施工作業(yè)
3.1開挖前檢查工作面是否處于安全狀態(tài)、支護是否牢固。人工開挖軟弱圍巖隧道時應保持必要的安全操作距離。
3.2 洞內(nèi)施工應明確規(guī)定每天放炮次數(shù),裝藥離放炮時間不宜過久。
3.3 洞內(nèi)爆破時,必須由現(xiàn)場施工負責人統(tǒng)一指揮,所有人員應撤至不受有害氣體、震動及飛行物傷害地點,安全距離為:獨頭坑道不小于200米;相鄰的上下通道內(nèi)不小于100米;相鄰的平行通道、橫通道及橫洞間不小于50米;全斷面開挖進行孔深爆破(3~5米)時不小于500米。
3.3.1 爆破前工作面附近的設備器材撤至安全地帶,不能撤走的應做好防護。爆破時人員必須完全撤出至安全區(qū),臺車及各種自行機械開出洞外或躲避處,所有通道均設安全警戒。
3.3.2 爆破作業(yè)后須經(jīng)過15分鐘排煙后,檢查人員檢查工作面并經(jīng)妥善處理無誤后,其他工作人員才可進入。瞎炮由原爆破人員按規(guī)定處理。
3.3.3 現(xiàn)場施工負責人檢查所有通風道門均暫時開啟,炮響后再關(guān)閉,以防沖擊波損壞。
3.4 通風防塵工作應按照通風防塵防有害物質(zhì)施工細則執(zhí)行。施工前制定出適應的通風防塵防有害物質(zhì)措施。安全員檢查個人防護。
3.4.1 進洞施工的內(nèi)燃機械設備,須有消煙除塵和廢氣凈化裝置,其狀況須良好,否則不準進洞。
3.4.2 隧道施工通風專人管理,應保證每人每分鐘供新鮮空氣1.5~3方。風速不得大于6m/s,導坑內(nèi)、橫通道、分部開挖的各工序的最低風速不得小于0.25m/s。
3.4.3 爆破后炮煙未稀釋,禁止人員進入工作面,通風開始后,當co濃度降到100mg/m3以下時,準許照明、找頂?shù)壬贁?shù)人員進入,其他人員須在有害物質(zhì)濃度降到允許值后進入。
3.5.4 各作業(yè)隊應設專業(yè)的通風工作班組,專職承擔全隧道的一切與通風有關(guān)的工作。施工中指定專人隨時檢查洞內(nèi)風速、風壓及供風情況,做好通風防塵工作記錄。
3.6 隧道開挖,必須做到“濕式鑿巖標準化,機械通風經(jīng)常化,噴霧灑水正規(guī)化,個人防護普遍化,檢查督促制度化?！?/p>
3.7 臺車要求供電充足,電纜安設要滿足規(guī)范要求。
3.7.1 隧道內(nèi)用電線路要求使用防潮絕緣導線,用磁瓶懸吊于距地面規(guī)定高度,電纜也應懸吊于高處,沿隧道一側(cè)順直安設。所有機電設備必須按規(guī)定加設漏電保護器。
3.7.2 電纜絕緣必須良好,接頭必須用接線盒,不準有漏電現(xiàn)象。電纜沿途設明顯標記,大型機械運行時不得接近電纜。
3.8 裝碴運輸應在洞口附近適當位置設裝車限界,專人檢查裝載限界,裝運作業(yè)應有專人指揮。洞內(nèi)裝碴地點,出入洞口及碴場或換裝場均應設人指揮及照看安全。
3.9 運碴司機必須有駕駛合格證,裝載機司機必須經(jīng)過崗前安全操作培訓并通過考核,確認達到操作水平才能上崗。
3.10 無軌運輸洞內(nèi)車輛行走速度遵守有關(guān)規(guī)定要求。
3.11 裝載機、運碴汽車司機等在機械啟動、倒車、停車、轉(zhuǎn)向時必須開燈鳴號,并注意觀望。
3.12 汽車周圍和裝載機進退道路上禁止有人站立或通過。
3.13 運碴車必須做到:
裝車噸位不超載,裝車容積不超限界
巖塊一般不許超過車幫
汽車開動前須放平車箱,不準立斗行車
不準翻斗車載人
注意碴場地基塌陷問題
保持車輛狀態(tài)良好,注意養(yǎng)護
3.14 隧道開挖后,應及時進行施工支護。工程部及時進行圍巖測量,數(shù)據(jù)有突變或噴砼表面開裂、地表出現(xiàn)裂縫時,應視為危險警告信號,須立即通知施工人員撤離現(xiàn)場,待加固處理后再行施工。
3.15 軟巖或不良地質(zhì)隧道施工,嚴禁盲目蠻干,襯砌應緊跟開挖面,項目對物設部應在洞口準備適量的搶險器材。
3.16 工程部負責加強超前地質(zhì)預報,提前采取對策和措施,防止隧道坍塌。
3.17 施工中發(fā)現(xiàn)險情時應立即將施工人員撤離危險地段,并在危險地段設立標志或派人看守,報告施工負責人及時采取處理措施。
第5篇 隧道施工安全管理措施
1、隧道施工安全管理必須貫徹“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,構(gòu)建“標本兼治,重在治本”的長效管理機制。
2、本項目隧道工程的所有單位必須遵守安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章,建立健全安全生產(chǎn)保障體系。健全安全生產(chǎn)責任制,并在隧道施工中各負其職。
3、本項目隧道工程的目標是:杜絕死亡事故,杜絕塌方事故,杜絕爆炸事故及爆破物無丟失事故。
4、建立健全各項措施制度,制定重大危險源的安全控制措施,應急預案及防坍塌措施。
5、建立隧道工程安全日常檢查制度,并建立專門的隧道施工安全檢查記錄薄,對日常檢查和處理情況及時填寫,保證隱患問題處理及時。
6、隧道施工安全檢查重點:設計開挖方案的實施情況,光面爆破控制,超前地質(zhì)預報和監(jiān)控測量,初期支護(二次襯砌、仰拱施工)瓦斯隧道的瓦斯監(jiān)控和通風,施工用電,火工品管理,應急預案,安全員履行職責情況及人員遵章守紀情況。
7、各隧道施工單位必須配備專職安全員,專職負責安全施工監(jiān)控工作,做好施工情況記錄,隧道洞口應設置值班室,安裝監(jiān)控設備,嚴格入洞人員登記制度。
8、不良地質(zhì)隧道施工時,嚴格遵循“早預報,先治水,短開挖,弱爆破,強支護,勤量測,早封閉”的原則,保證隧道不塌方。
9、做好洞內(nèi)交通組織,洞內(nèi)車輛限速行駛,作業(yè)地段車速一般每小時應小于10公里,嚴禁超車,在襯砌臺車或作業(yè)臺等作業(yè)地段應設慢行警示標志,中心水溝檢查井要及時設置蓋板或明顯的警示標志。
10、對有下類情況的給與停工處理:
(1)、未按規(guī)定進行安全防護的。
(2)、使用大型機械未按規(guī)定經(jīng)有關(guān)部門檢驗合格的。
(3)、施工現(xiàn)場安全管理混雜,未按規(guī)定設值班室的,人員進出無登記的,交接班無鑒證手續(xù)的。
(4)、對主管不能經(jīng)常性,深入現(xiàn)場抓安全,安全員不到位,未指派專職安全員按規(guī)定履行職責的。
11、健全組織機構(gòu)和保證體系,嚴格教育計劃的落實,抓住主要環(huán)節(jié),關(guān)鍵部位,全過程實施管理監(jiān)控,實現(xiàn)安全目標。
第6篇 隧道施工 安全管理要點
為加強隧道施工安全質(zhì)量控制,根據(jù)《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》(國務院第393號令)的精神,在認真執(zhí)行《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(jtg f60-2009)、《公路隧道施工技術(shù)細則》(jtg/t f60-2009)和《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(jtj076-95)的基礎上,強調(diào)下列事項:
1、完善專項施工方案編審。隧道開挖和初期支護為高危險性項目,施工前施工單位要按高危險性分部工程的要求完成安全專項施工方案的編審,并向我站書面報告。
2、加強施工過程的監(jiān)控量測。量測方案根據(jù)危險性較大項目安全專項施工方案的程序報批;堅持每次開挖后對開挖工作面進行觀察,及時繪制開挖工作面地質(zhì)素描圖,填寫開挖工作面地質(zhì)狀況紀錄表和施工階段圍巖級別判定卡(見附件);對已支護地段的觀察每天進行一次,主要觀察圍巖、噴射混凝土、錨桿和鋼架等的工作情況;監(jiān)理單位隧道工程師及時對量測結(jié)果進行復核。觀察中發(fā)現(xiàn)圍巖條件惡化時,立即報告業(yè)主,采取相應處理措施。
3、加強超前地質(zhì)預報。不良地質(zhì)地段應進行超前地質(zhì)預報,在前期地質(zhì)勘察成果的基礎上,進一步查明掌子面前方一定范圍的地質(zhì)條件,進而預測前方的不良地質(zhì)以及隱伏的重大地質(zhì)問題,地質(zhì)預測預報應作為必備工序納入施工組織設計。
4、初期支護及時跟進。初期支護必須及時跟進,初噴混凝土必須在開挖面清理后第一時間完成,錨桿、掛網(wǎng)、鋼架、復噴等初期支護工序施工全部完成距掌子面的距離,對ⅳ級以下圍巖不得超過一個開挖循環(huán)的長度,ⅲ級以上圍巖在保證安全的情況下可以放寬到10米;每個循環(huán)開挖前,上個循環(huán)的初期支護質(zhì)量必須經(jīng)過自檢和監(jiān)理抽檢,質(zhì)量達到合格。
5、強化初期支護質(zhì)量。除鋼架地段之外,其它地段噴混凝土后錨桿頭要求外露,隨時接受監(jiān)管部門的檢測,二襯前再將外露部分切除;噴射混凝土原材料符合規(guī)范要求,適當摻加外加劑和速凝劑,要求初凝不大于5min,終凝不大于10min。
第7篇 隧道施工 安全生產(chǎn)管理目標
為認真貫御執(zhí)行中華人民共和國國行業(yè)標準《建筑施工安全檢查標準》jcj59--99.針對我工程實際狀況,為了優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明、低耗地完成本工程建設任務,特制本定安全管理目標。
1、傷亡控制指標
1.1.死亡事故為零;
1.2.重傷事故為1‰;
1.3.輕傷事故頻率不超過10‰。
2措施:
2.1.項目經(jīng)理是本項目安全生產(chǎn)第一責任者的原則,死亡控制指標由項目經(jīng)理___負責監(jiān)督指導.其他項目管理人員積極配合,確保實施。
2.2.本指標為否定指標,為把指標控制到最低點,必須堅持安全生產(chǎn)五同時,定期召開安全生產(chǎn)會議.解決安全中的重大問題。
23.做好書面安全技術(shù)交底,并履行人人簽字手續(xù)。
2.4.組織定期安全檢查.落實隱患整改,防止重大傷亡事故。
2.5.搞好新工人變換工種安全教育及項目管理人員的年度培訓考核工作。
2.6.落實好項目各類人員,各部門及工種的安全生產(chǎn)責任制。
3、安全達標:
3.1. 施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)達標優(yōu)秀率(95分以上,大于30%,良好率85分以上,大于60%,不合格率為零)。
3.2.特種作業(yè)時,人員持證上崗率達到百分之百。
3.3.新工人教育達百分之百。
3.4.用電設施、漏電保護器安裝率達百分之百。
3.5.起重設備、施工機具安全防護裝置,安裝和檢查驗收率達到百分之百。
3.6.安全防護三寶利用率達百分之百。
4措施:
為達到以上標準.以上各條由下列人員進行監(jiān)督檢查。
1:由項目負責安排生產(chǎn)的同志負責日常安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查。
2、3.3.3:由項目專職安全員同志負責日常安全監(jiān)督檢查。
4:由本項目電氣負責人同志負責現(xiàn)場臨時用電監(jiān)督檢查、整改。
5:由本項目設備負責人同志負責機械安全監(jiān)督檢查、整改。
6:由安全員、各班班長負責現(xiàn)場文明施工及三寶利用監(jiān)督檢查。
6.文明施工目標
6.1.沿工地四周連續(xù)設置堅固、穩(wěn)定、整潔美觀的現(xiàn)場圍檔。
6.2.施工現(xiàn)場各種標牌、標志達標率百分之百。
4.3.現(xiàn)場工人住宿安全衛(wèi)生合格率達百分之百。
6.4.材料堆放整齊率達百分之百。
6.5.生活設施專人負責率達到百分之百。
6.6.現(xiàn)場防火器材配置合理,動火審批手續(xù)齊全。
7措施:
7.1. 文明施工目標由項目經(jīng)理派專人負責管理工作,主要負責人為董淑存。
7.2.各班班長必須各盡所能,各負其責。
7.3.每月進行文明施工安全大檢查。
7.4.力爭創(chuàng)(省、市、縣、區(qū))文明施工優(yōu)良現(xiàn)場。
8、獎罰措施:
年終全面實現(xiàn)各項指標,同時完成施工必保產(chǎn)值目標,給予項目管理人員、班組長、安全技術(shù)人員2000元的獎勵,沒有完成指標將給予1000元的處罰。
第8篇 隧道工程安全生產(chǎn)管理體系制度
1、人員保證:
橋梁施工安全生產(chǎn)領導小組
2、安全管理小組職責:
2.1項目經(jīng)理安全職責
2.1.1、對本項目工程的安全生產(chǎn)負全面責任,要認真貫徹安全生產(chǎn)方針,堅決執(zhí)行國家、地方政府以及上級部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)環(huán)境保護法律、法令、規(guī)定、制度、標準、規(guī)范。不論以何種形式組織生產(chǎn),項目經(jīng)理對本項目的安全生產(chǎn)負全責。
2.1.2、工程開工前,針對施工生產(chǎn)的具體情況,負責組織編制施工組織設計或施工方案,制定相應的實施性安全組織和安全技術(shù)措施方案及環(huán)境保護措施方案,經(jīng)批準后,組織層層進行安全技術(shù)交底工作。
2.1.3、組織制定施工現(xiàn)場各項安全管理制度、辦法、規(guī)定,并監(jiān)督實施。安全組織機構(gòu)、保證體系健全,安排作業(yè)隊(作業(yè)班組等)定期進行安全活動。
2.1.4、創(chuàng)建安全的施工作業(yè)環(huán)境,組織安全技術(shù)措施的實施,做到安全文明施工。
2.1.5、采用新設備、新材料、新工藝時,必須向作業(yè)人員進行性能、特點、安全技術(shù)要求及作業(yè)防護條件的交底。
2.1.6、提供現(xiàn)場施工防護和安全設施所應用的機械、設備、材料、資金和勞力,保證職工的作業(yè)條件和安全設施符合國家或行業(yè)或地方政府的標準。
2.1.7、合理安排施工程序和施工技術(shù)保障,杜絕由于安排不善導致工序顛倒或造成疲勞作業(yè)。
2.1.8、領導組織安全生產(chǎn)檢查,定期研究分析施工中存在的不安全生產(chǎn)問題,并加以解決。
2.1.9、對違章行為要及時糾正并嚴肅處理,支持安全管理人員的工作,安全生產(chǎn)要與分配掛鉤,實施考核與獎罰。
2.1.10、拒絕安排不合格的施工隊和人員上崗作業(yè),拒絕安排無證的人員從事特種作業(yè)。
2.1.11、采納作業(yè)人員提出的改善作業(yè)防護條件的合理建議,并組織實施。
2.1.12、所有施工隊進場施工,一律簽訂專門的安全生產(chǎn)管理協(xié)議書,或者在承包合同、租賃合同中約定各自在安全生產(chǎn)方面的職責、權(quán)力和義務;對承包單位、租賃單位的安全生產(chǎn)工作統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理;施工隊必須具備安全生產(chǎn)條件和必備的資質(zhì)。
2.1.13、發(fā)生事故時,要保護好現(xiàn)場,及時上報。本著四不放過的原則,認真處理工傷事故,對重傷以上事故及重大未遂事故要親臨現(xiàn)場組織調(diào)查、實事求是地提出調(diào)查分析報告和處理意見,并認真吸取教訓。
2.1.14、接到安全監(jiān)察指令書,對存在的問題,按指令要求進行整改,并按期將完成情況上報安監(jiān)部門。
2.2項目生產(chǎn)副經(jīng)理安全職責
2.2.1、對本項目工程的安全生產(chǎn)負直接領導責任,要把安全生產(chǎn)列入議事日程,做到管生產(chǎn),必須管安全,在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時,把安全工作貫穿到每一個環(huán)節(jié)中去,定期召開安全例會、定期組織安全檢查,針對問題采取措施,確保安全生產(chǎn)。
2.2.2、組織制定各工種的安全技術(shù)操作規(guī)程,負責貫徹實施;及時糾正違章、冒險作業(yè),經(jīng)常進行安全教育,對特種作業(yè)人員加強管理,堅持定期培訓,對新工人、調(diào)換工種人員、傷愈復工人員,進行崗位安全教育,督促、檢查作業(yè)隊(作業(yè)班組等)定期開展安全活動,活動時間、內(nèi)容有安排、有保證。
2.2.3、支持安全管理人員工作,主動聽取他們的匯報,積極發(fā)揮他們的作用,認真總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗和好人好事。
2.2.4、保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場的各種安全防護設施齊全、有效,認真參加安全生產(chǎn)檢查,并負責對檢查中存在的問題及時進行糾正,落實改正辦法及措施。
2.2.5、發(fā)生事故或未遂事故,要認真分析、弄清事故原因,找出事故規(guī)律,采取防范措施。發(fā)生傷亡事故,做好現(xiàn)場保護工作,及時上報。
2.3項目技術(shù)負責人的安全職責
2.3.1、貫徹執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)環(huán)境保護和安全技術(shù)管理規(guī)定,對本單位的安全環(huán)保問題負技術(shù)責任。
2.3.2、熟悉安全生產(chǎn)環(huán)境保護有關(guān)規(guī)定和安全技術(shù)操作規(guī)程。
2.3.4、編制分項工程的施工組織設計、施工方案,要把安全技術(shù)措施及環(huán)境保護措施貫穿到設計、方案的各個環(huán)節(jié)中。
2.3.5)、檢查施工組織設計和施工方案中的安全技術(shù)措施方案及環(huán)境保護措施的執(zhí)行情況,做好分項工程的安全技術(shù)交底工作。
2.3.6、主持各種安全設施和設備的驗收,發(fā)現(xiàn)問題及時提出改進意見。
2.3.7、參加安全生產(chǎn)檢查,對施工生產(chǎn)中存在的事故隱患,從技術(shù)上提出意見和解決方案。
2.4、安全員崗位職責
2.4.1、安全員是工程項目安全生產(chǎn),文明施工的直接管理者和責任人,在業(yè)務上向公司負責。
2.4.2、貫徹安全條例和文明施工標準是安全員工作準則、執(zhí)行相關(guān)規(guī)章、規(guī)程是安全員的責任。
2.4.3、辦理開工前安全監(jiān)審和安全開工審批,編制項目工程安全監(jiān)督計劃,上報安全措施和分項工程安全施工重點。
2.4.4、制定項目工程文明施工達標方案,提高文明施工達標方案、資金預算、實施文明施工達標方案。
2.4.5、整理匯總填寫安全內(nèi)業(yè)資料,總結(jié)安全生產(chǎn)狀況并上報公司。
2.4.6、檢查評定安全用品和勞動保護用品達標,罰處理場違章行為,組織機械設備安全評定,提出安全整改意見和處理辦法。
2.4.7、承辦工地文明施工相關(guān)事宜,向主辦安全監(jiān)督部門交辦事宜,參加事故調(diào)查,定期安全檢查,例會提出工地項目,獎罰意見。
2.4.8、實行安全終止權(quán),有權(quán)制止任何人的違章行為,承擔項目安全,文明施工管理責任。
2.5、工區(qū)主任安全職責
2.5.1、認真貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)安全生產(chǎn)環(huán)境保護法律法規(guī)、指示、規(guī)章制度,確實貫徹安全生產(chǎn)五同時,對所管轄的職工在施工生產(chǎn)中的安全、健康,負全面責任。
2.5.2、隨時掌握安全生產(chǎn)情況,定期組織安全生產(chǎn)檢查,認真消除事故隱患,制止違法、違章指揮和違章作業(yè)。
2.5.3、組織所管轄的職工參加各項安全生產(chǎn)教育,嚴格遵守特種作業(yè)人員和民工在使用和管理上的各項安全規(guī)定。
2.5.4、認真落實施工組織設計、施工方案中的各項安全措施和要求,嚴格履行安全技術(shù)交底制度以及施工生產(chǎn)設施、設備的檢驗和使用制度。
2.5.5、認真執(zhí)行企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定,嚴格按照四不放過原則處理事故。
2.5.6、檢查并落實本部門安全生產(chǎn)設施的設立和使用,改善職工勞動工作環(huán)境條件。
2.6、班組安全員的安全職責
2.6.1、經(jīng)常對本班組人員進行安全生產(chǎn)教育。
2.6.2、督促本班組人員遵守安全操作規(guī)程和各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度,正確地使用現(xiàn)場安全防護和個人防護用品。
2.6.3、檢查和維護本班組的安全設施。
2.6.4、發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中有不安全、不衛(wèi)生情況及時報告。
2.6.5、參加事故的分析和研究,協(xié)助領導實現(xiàn)防止事故的措施。
3、資金保證:
3.1按照項目工程款的1%資金投入安全費用
3.2安全資金投入應當用于以下安全事項,不許挪作他用。
3.2.1工程建設安全技術(shù)措施;
3.2.2安全設備設施的更新及維護;
3.2.3勞動用品的保障及發(fā)放;
3.2.4其他保障安全生產(chǎn)事項。
3.3安全資金投入或者安全費用的計劃支取、使用、效果驗證以及投入資金的數(shù)量統(tǒng)計操作如下:
下發(fā)專項資金
各作業(yè)隊兼職安全員計劃
各作業(yè)隊負責人
項目部專職安全員
項目部分管安全副經(jīng)理
項目部經(jīng)理審批
財務審核
項目部專職安全員
3.4項目經(jīng)理部負責本項目安全生產(chǎn)所需資金的投入,并制訂系列相關(guān)人員在安全資金保障,落實等各環(huán)節(jié)上的權(quán)利和責任;
3.5制定安全資金保障不落實的責任追究程序和處罰規(guī)定。
第9篇 隧道工程安全施工管理措施
1.1 施工場地應作出詳細的部署和安置,出碴、進料及材料堆放場地應妥善布置,棄碴場地應設置在不堵塞河流、不污染環(huán)境、不毀壞農(nóng)田的地段。對風、水、電、路等設施作出統(tǒng)一安排,并在進洞前基本完成。
1.2 進洞前應先做好洞口工程,穩(wěn)定好洞口的邊坡和仰坡,作好天溝、邊溝等排水設施,確保地表水不致危及隧道的施工安全。
1.3 隧道施工的各班組間,應建立完善的交接班制度,并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內(nèi)。工地值班負責人應認真檢查交接班情況。
1.4 所有斡旋隧道工地的人員,必須按規(guī)定本事安全防護用品,遵章守紀,聽從指揮。
1.5 遇有不良地質(zhì)地段施工時,應按照先治水、短開挖、弱爆破、先護頂、強支護、早襯砌的原則穩(wěn)步前進。如設計文件中指明有不良地質(zhì)情況時,必要時應進行超前鉆孔,探明情況,采取預防措施。
1.6 本規(guī)定適用于山區(qū)公路隧道的施工,不適用于水底公路隧道。
2 開挖、鑿孔及爆破
2.1 開挖及鑿孔
2.1.1 開挖人員到達工作地點時,應首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),并檢查支護是否牢固,頂板和兩幫是否穩(wěn)定,如有槍支的石、土塊或裂縫應先予以清除或支護。
2.1.2 人工開挖土質(zhì)隧道時,操作人員必須互相配合,并保持必要的安全操作距離。
2.1.3 機械鑿巖時,宜采用濕式鑿巖機或帶有捕塵器的鑿巖機。
2.1.4 站在碴堆上作業(yè)時,應注意碴堆的穩(wěn)定,防止滑坍傷人。
2.1.5 風鉆鉆眼時,應先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好;管子接頭是否牢固,有無漏風;鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象;濕式鑿巖機的供水是否正常;干式鑿巖機的捕塵設施是否良好。不合要求者應予修理或更換。
2.1.6 帶支架的風鉆鉆眼時,必須將支架安置穩(wěn)妥。風鉆卡鉆時應用板鉗松動拔出,不可敲打,未關(guān)風前不得拆除鉆桿。
2.1.7 電鉆鉆眼應檢查把手膠套的絕緣和防止電纜脫落的裝置是否良好。電鉆工必須手戴絕緣手套,腳穿絕緣膠鞋,并不得用手導引回轉(zhuǎn)鋼釬,不得用電鉆處理被夾住的釬子。
2.1.8 在工作面內(nèi)不得拆卸、修理風、電鉆。
2.1.9 嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。
2.1.10 鉆孔臺車進洞時要有專人指揮,認真檢查道路狀況和安全界限,其行走速度不得超過25m/min。臺車在行走或待避時,應將鉆架和機具都收攏到放置位置,就位后不得傾斜,并應剎住車輪,放下支柱,防止移動。
2.2 爆破
2.2.1 裝藥與鉆孔不宜平行作業(yè)。
2.2.2 爆破器材加工房應設在洞口50m以外的安全地點。嚴禁在加工房以外的地點改制和加爆破器材。長隧道施工必須在洞內(nèi)加工爆破器材時,其加工硐室的設置應符合國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》(gb6722-86)的有關(guān)規(guī)定。
2.2.3 爆破作業(yè)和爆破器材加工人員嚴禁穿著化纖衣物。
2.2.4 進行爆破時,所有人員應撤離現(xiàn)場,其安全距離為:
(1) 獨頭巷道不少于200m;
(2) 相鄰的上下坑道內(nèi)不少于100 m;
(3) 相鄰的平行坑道,橫通道及橫洞間不少于50 m;
(4) 全斷面開挖進行深孔爆破(孔深3~5 m)時,不少于500 m。
2.2.5 洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應有明確的規(guī)定,裝藥離放炮時間不得過久。
2.2.6 裝藥前應檢查爆破工作面附近的支護是否牢固;炮眼內(nèi)的泥漿,石粉應吹洗干凈;剛打好的炮眼熱度過高,不得立即裝藥。如果遇有照明不足,發(fā)現(xiàn)流砂、流砂未經(jīng)妥善處理,或可能有大量溶洞涌水時,嚴禁裝藥爆破。
2.2.7 洞內(nèi)爆破不得使用黑色火藥。
2.2.8 火花起爆時嚴禁明火點炮,其導火索的長度應保證點完導火索后,人員能撤至安全地點,但不得短于1.2 m。
一個爆破工一次點燃的根數(shù)不宜超過5根。如一人點炮超過5根或多人點炮時,應先點燃計時導火索,計時導火索的長度不得超過該次被點導火索中最短導火索長度的1/3。當計時導火索燃燒完畢,無論導火索點完與否,所有爆破工必須撤離工作面。
2.2.9 為防止點炮時發(fā)生照明中斷,爆破工應隨身攜帶手電筒。嚴禁用明火照明。
2.2.10 采用電雷管爆破時,必須按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》(gb6722-86)的有關(guān)規(guī)定進行,并應加強洞內(nèi)電源的管理,防止漏電引爆。裝藥時可用投光燈、礦燈照明。起爆主導線宜懸空架設,距各種導電體的間距必須大于1 m。
2.2.11 爆破后必須經(jīng)過15 min通風排煙后,檢查人員方可進入工作面,檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象;有無殘余炸藥或雷管;頂板兩幫有無松動石塊;支護有無損壞與變形。在妥善處理并確認無誤后,其他工作人員才可進入工作面。
2.2.12 當發(fā)現(xiàn)“盲炮”時,必須由原爆破人員按規(guī)定處理。
2.2.13 裝炮時應使用木質(zhì)炮棍裝藥,嚴禁火種。無關(guān)人員與機具等均應撤至安全地點。
2.2.14 兩工作面接近貫通時,兩端應加強聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。巖石隧道兩工作面距離接近15 m(軟巖為20 m),一端裝藥放炮時,另一端人員應撤離到安全地點。導坑已打通的隧道,兩端施工單位應協(xié)調(diào)放炮時間。放炮前要加強聯(lián)系和警戒,嚴防對方人員誤入危險區(qū)。
土質(zhì)或巖石破碎隧道接近貫通時,應根據(jù)巖性適當加大預留貫通的安全距離,當時只準一端掘進,另一端的人員和機具應撤離至安全地點。貫通后的導坑應設專人看管,嚴禁非施工作業(yè)人員通行。
第10篇 隧道文明施工安全管理方案
一、目的
為確保隧道施工安全,保證各級領導、作業(yè)人員、機械車輛出入洞井然有序,做到進洞有簽字出洞有確認。以達到安全生產(chǎn)、文明施工之目的,特制定本方案。
二、內(nèi)容
1、設立進出人員登記薄 2、設立交接班登記薄
3、每一洞口設立入洞安全須知,并設立每作業(yè)班組進出洞掛牌制。
4、安全保障管理 5、隧道施工安全交底書 6、危險源臺賬
三、設立進出人員登記薄
重點是上級領導、項目管理人員及作業(yè)隊機械司機和管理人員的進洞簽證。
四、設立交接班登記薄
針對每個洞口個作業(yè)班組進洞施工情況由交班人及作業(yè)人員相互簽字確認,以便保證下道工序安全生產(chǎn)。
五、設立入洞安全須知
設立入洞安全須知及掛取牌監(jiān)控欄:在每一洞口埋設兩塊監(jiān)控牌(一塊入洞須知、另一塊是進洞姓名牌懸掛欄)。根據(jù)隧道進展情況,提前制作作業(yè)人員姓名牌,針對上班情況,各自把自己的姓名牌掛在監(jiān)控欄內(nèi),下班時自己取走自己的姓名牌。依此類推,按序掛牌。
六、安全保障管理
1、在隧道口設立出入洞值班室,指派專人負責24小時堅守崗位,對出入洞人員進行監(jiān)控管理。
2、督促檢查及有關(guān)人員,認真填寫入洞登記薄內(nèi)的全部內(nèi)容,保證出洞簽認到位。
3、配備應急救援搶險物資,如:急救箱各項各項搶險物資。
七、隧道施工安全生產(chǎn)交底
《開挖、鑿孔及爆破》、《洞內(nèi)運輸》、《支護》、《通風防塵》、《照明,排水及防火》、《瓦斯防治》應按照隧道施工安全操作規(guī)程執(zhí)行。
1、電焊安全技術(shù)交底
(1)、焊工應經(jīng)安全技術(shù)培訓、考核、持證上崗。 (2)、作業(yè)時應穿帶工作服,絕緣鞋,電焊手套,防護面具,防目鏡等防護用品,高處作業(yè)系牢安全帶。
(3)、作業(yè)現(xiàn)場周圍10米內(nèi)不得堆放易燃易爆物品。 (4)、雨雪,風力六級以上不得露天作業(yè),雨雪后應清除積水,積雪后方可作業(yè)。
(5)、作業(yè)前應檢查焊機,線路,焊機外殼保持接零等確認安全后方準作業(yè)。
(6)、嚴禁在易燃液體或氣體擴散區(qū)域內(nèi),運轉(zhuǎn)中的壓力管道和裝有易燃易爆的物品的容器內(nèi)以及受力構(gòu)件上焊接或切割。
(7)、焊接曾儲存易燃易爆物品的容器時應根據(jù)介質(zhì)性質(zhì)進行多次置換和清洗,并打開所有的孔口,經(jīng)檢驗確認安全后方可作業(yè)。
(8)、在密封容器內(nèi)施焊時應采取通風措施,間歇作業(yè)時,焊工應該到外面休息,容器內(nèi)照明電壓不得超過12v ,焊接時必須設專人監(jiān)護,監(jiān)護人應熟知焊接操作規(guī)程和搶救方法。
(9)、焊接銅、鋁、鉛、鋅等合金金屬時必須佩戴防護用品,在通風良好的地方作業(yè),在有害介質(zhì)場所進行施焊時應采取防毒措施,必要時進行強制通風。
(10)、施焊點潮濕,焊工應在干燥的絕緣板或腳墊上作業(yè),配合人員應穿絕緣鞋或站在絕緣板上,應定期檢查絕緣鞋的絕緣情況。
(11)、施焊是臨時絕緣線嚴禁浮搭,必須牢固壓緊用膠布包嚴。(12)、工作中遇到下列情況應切斷電源,改變電焊機接頭,移動兩次線,移動工作地點,檢修電焊機,暫停焊接作業(yè)。
(13)、高處作業(yè)時必須符合下列要求,與電線的距離不得少于2.5米,必須使用防火的安全帶,并系在可靠地構(gòu)架上,必須在作業(yè)點下的5米處設置護欄,并設專人值守,必須清除作業(yè)點下方區(qū)域易燃易爆物品,必須使用盔式面罩,焊接電纜綁緊在固定處,嚴禁繞在身上或搭在背上作業(yè),必須在穩(wěn)固的平臺上作業(yè),焊機必須放置平穩(wěn),牢固,設良好的接地保護裝置。
(14)、焊接時二次線必須雙線到位,嚴禁用其他金屬物做二次線回路。
(15)、焊接電線通過道路時必須架高或采取其他措施。 (16)、下班時必須拉閘斷電,必須將地線和把線分開。 2、氣焊工安全技術(shù)交底
(1)點燃焊割具時,應先開乙炔閥電點火,然后開氧氣閥調(diào)整火焰,關(guān)閉時先關(guān)閉乙炔閥再關(guān)閉氧氣閥。
(2)點火時焊具口不準對著人,不得將正在燃燒的焊具放在工具或地面上,焊具帶有乙炔或氧氣時,不得放在金屬容器上。
(3)作業(yè)時發(fā)現(xiàn)氣路或氣閥漏氣時,必須立即停止作業(yè)。
(4)作業(yè)時若氧氣管著火應立即關(guān)閉氧氣閥門,不得折彎膠管斷氣,若乙炔管著火,應先關(guān)熄矩火,可用彎折前面一段軟管的辦法止火。
(5)高處作業(yè)時,氧氣瓶,乙炔瓶,液化氣瓶,不得放在作業(yè)區(qū)域正下方,應與作業(yè)點的正下方10米以上的距離,必須清除作業(yè)區(qū)域下方的易燃物。
(6)不得將橡膠軟管背在背上操作。
(7)作業(yè)后應卸下減壓管,擰上氣瓶安全帽,將軟管盤起綁好,掛在室內(nèi)干燥處,檢查操作場地,確認無著火危險后方準離開。
(8)冬天露天作業(yè)時,如減壓閥軟管流量計凍結(jié)應使用熱水等取暖設施,嚴禁用火燒烤。
3、開挖及鑿孔安全技術(shù)交底
(1)、開挖人員到達工作地點時應首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),并檢查支護是否牢固,頂板和兩幫是否穩(wěn)定,如有松動的石土塊或裂縫應先予以清除或支護。
(2)、人工開挖土質(zhì)隧道時操作人員必須互相配合,并保持必要的安全距離。
(3)、機械鑿巖時宜采用濕式鑿巖機或帶有捕塵器的鑿巖機。4)、站在渣堆上作業(yè)時,應注意渣堆的穩(wěn)定,防止滑塌傷人。
(5)、風鉆鉆眼時,應先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好。管子接頭是否牢固,有無漏風、鉆根有無不直,帶傷及鉆孔堵塞現(xiàn)象。濕式鑿巖機的供水是否正常,干式鑿巖機的捕塵設施是否良好,不合要求者應修理更換。
(6)、在工作面內(nèi)不得拆卸修理風電鉆,嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。
(7)、鉆孔臺車進洞時要有專人指揮,認真檢查道路狀況和安全界限,其行走速度不得超過25m/min。臺車在行走或待避時應將鉆架和機具都收攏到放置位置。就位后不得傾斜,并應剎住車輪放下支柱防止移動。
4、爆破安全技術(shù)交底
(1)、裝藥與鉆孔不應平行作業(yè)
(2)、爆破器材臨時存放點或需加工時必須設在洞口50米以外的安全距離操作。嚴禁在加工房以外的地點加工和改制爆破器材,長隧道施工必須在洞內(nèi)加工爆破器材時,其加工硐室的設置,應符合國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
(3)、進行爆破時所有人員應撤離現(xiàn)場其安全距離如:①獨頭巷道不少于200米。②相鄰的上下坑道不少于100米。③相鄰的平行坑道、橫通道及橫洞間不少于50米。④全斷面開挖進行深孔爆破時,不少于500米。
(4)、裝藥前應檢查爆破工作面附近的工作面的支護是否牢固。爆眼內(nèi)的泥漿石粉應吸洗干凈,剛打好的炮眼熱度過高,不得立即裝藥。如果遇有照明不足、發(fā)現(xiàn)流沙流泥未經(jīng)妥善處理,或可能有大量溶洞涌水時,嚴禁裝藥放炮。
(5)、爆破后必須經(jīng)15min通風排煙后,檢查人員方可進入工作面。檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象;有無殘余炸藥和雷管,頂板兩端有無松動石塊,支護有無損壞變形,在妥善處理并確認無誤后其他作業(yè)人員方可進入工作面。
(6)、若發(fā)現(xiàn)“盲炮”時必須由原爆破人員按規(guī)定處理。 5、洞內(nèi)運輸安全技術(shù)交底
(1)、各類進洞車輛必須處于完好狀態(tài),制動有效,嚴禁人料混裝。
(2)、進洞的各類機械車輛宜選用帶凈化裝置的柴油機動力,燃燒汽油的車輛和機械不得進洞。
(3)、所有運載車輛不得超載、超寬、超高運輸。運裝大體積或超長料時應有專人指揮,專車運輸,并設置顯示界限的紅燈。
(4)、進出隧道的人員應走人行道,不得與機械車輛搶道,追車或強行搭車。
6、爆破器材運輸安全技術(shù)交底
(1)、在隧道工程外部運輸爆破器材時應遵守《中華人民共和國國民用爆炸物品管理條例》。
(2)、在任何情況下雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運送,人力運送時雷管與炸藥不得由一人同時運送;汽車運送時,雷管與炸藥必須分別裝在兩輛車上運送,其間距應相隔50米以上。
(3)、人力運送雷管與炸藥時必須由專人護送,必須直接運到工地,不得在中途停留,一人一次運送炸藥的數(shù)量不得超過20kg或原包裝一箱。
(4)、汽車運送爆破器材時,汽車排氣口應加防火裝置,運行中應顯示紅燈,器材必須由爆破工專人護送,其他人員嚴禁搭手。
(5)、在上下班或人員集中的時間,嚴禁運送爆破器材。 (6)、嚴禁用翻斗車,自卸汽車,拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運輸機運送爆破器材。
7、支護安全技術(shù)交底
(1)、隧道各部(包括豎井、斜井。橫洞及平行洞)開挖后除圍巖完整堅硬,設計文件中規(guī)定的不需支護外都必須根據(jù)圍巖情況,施工方法采取有效的支護。
(2)、施工期間,現(xiàn)場負責人應會同安全及有關(guān)負責人員對支護各部定期進行檢查,不良地質(zhì)地段每班應設專職人員隨時檢查,當發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時應立即整修和加固,當變形或損壞嚴重時應將施工人員撤離現(xiàn)場再行加固。
(3)、洞口地段和洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道(橫洞、平行洞等)的連接處,應加強支護或及早進行永久襯砌。洞口地段的支撐宜向洞外多架5-8米的明廂,并在其頂部壓土以穩(wěn)定支撐,待洞口建筑全部完工后方可拆除。
(4)、洞內(nèi)支護宜隨挖隨支護,支護到開挖面的距離一般不超過4米,如遇石質(zhì)破碎,風化嚴重和土質(zhì)隧道時應盡量縮短支護面,當短期停工時,應用支撐頂住工作面。
(5)、不得將支撐立柱置于廢渣或活動的石頭上,軟弱圍巖的地基的立柱應加設墊板或墊梁,并加木楔塞緊。
(6)、噴錨支護時危石應清除,腳手架應牢固可靠,操作工應佩戴防護用品,機械各部位應完好正常,壓力應保持在0.2mpa左右,噴槍管出口嚴禁對人放置。
(7)、在發(fā)現(xiàn)噴錨區(qū)的圍巖有較大變形或錨桿失效時應立即在該區(qū)段增設加強錨桿,其長度應不少于原錨桿長度的1.5倍。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設計允許值時宜用鋼支架支護。(8)、當發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)有不正常變形或突變,洞內(nèi)或地表位移值大于允許值時,洞內(nèi)或地表出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)非正常裂縫時均應視為危險信號,必須立即通知作業(yè)人員撤離施工現(xiàn)場,待制定出處理措施后才能繼續(xù)施工。
8、襯砌安全操作技術(shù)交底
(1)、隨著隧道各部位開挖工作的推進,應及時進行襯砌和壓漿,特別是洞門建筑的襯砌必須盡早施工,地質(zhì)不良部位的洞口必須首先完成。
(2)、襯砌使用的腳手架等,工作平臺、跳板、梯子等應安裝牢固,不得有露頭的釘子和推出的尖角,靠通道的一側(cè)應有足夠的凈空,以保證車輛行人的安全通行。
(3)、腳手架及工作平臺上的鋪板應釘鋪綁扎結(jié)實,模板的端頭,必須搭于支點上,高于2米的工作平臺上應設置不低于1米的欄桿,跳板應設防滑條。
(4)、腳手架及工作平臺上所有人數(shù)及堆置的建筑材料不得超過其計算載重量。
(5)、在洞內(nèi)作業(yè)地段傾卸襯砌材料時人員和車輛不得穿行。
(6)、機械轉(zhuǎn)動部位應設置防護罩,電動機必須有接地裝置。移動或修理機器及管線時應先停電并切斷電源、風源。
(7)、安裝拆除模板、拱架時,工作地段應有專人監(jiān)護。拆下的模板不應堆放在通道上。
(8)、壓漿機在使用前應進行檢查并試運轉(zhuǎn),管路開關(guān)安裝要完好,壓力要正常,操作人員應佩戴護目鏡及膠皮手套。噴漿嘴應用支架支撐牢固。壓漿時操作人員必須注意噴嘴的脫落并設法躲避。拔取時必須在撤出壓力后進行,檢驗和清洗時應在停止運轉(zhuǎn)、切斷電源、關(guān)閉風門后方準進行。
(9)、采用模板臺車進行全斷面襯砌時,臺車距開挖面得距離不得小于260米,臺車下的凈空應能保證運輸車輛的順利通行?；炷凉嘧r必須兩側(cè)對稱進行,臺車上不準堆放料具。工作平臺上應滿鋪底板并設安全防護欄,拆除混凝土運送軟管時必須停止混凝土泵的運轉(zhuǎn)。
9、通風及防塵要求安全技術(shù)交底
(1)、嚴格執(zhí)行隧道作業(yè)環(huán)境標準的規(guī)定和要求。 (2)、隧道內(nèi)空氣成分每月至少取樣分析一次,風速含塵量每月至少檢測一次。
(3)、隧道施工時通風應設專人管理,應保證每人每分鐘供給新鮮空氣1.5~3m。
(4)、無論通風機運轉(zhuǎn)與否,嚴禁人員在風管的進出口附近停留。通風機停止運轉(zhuǎn)時,任何人不得靠近通風軟管行走和在軟管旁停留,不得將任何物品放在通風管或管口上。
(5)、施工時宜采用濕式鑿巖鉆孔,降低可見粉塵濃度,保障健康。
(6)、在鑿巖和裝碴工作面上應做好下列防塵工作: ①放炮前后應進行噴霧與灑水。 ②出渣前應用水淋透渣堆和噴濕巖壁。 ③在吸入式的出風口宜放置噴霧器。 10、照明安全技術(shù)交底
(1)隧道內(nèi)的照明燈光應保持亮度充足,均勻及不閃爍。應根據(jù)開挖斷面大小、施工工作面的位置選用不同高度。
(2)隧道內(nèi)的用電線路均應使用防潮絕緣導線,并按規(guī)定的高度用磁瓶懸掛牢固,不得將電線掛在鐵釘和其他鐵件上或綁在一起。開關(guān)處應加木箱蓋。采用封閉式保險盒,如使用電纜,宜牢固的懸掛在高處,不得放在地上。
(3)隧道內(nèi)各部位的照明電壓為:
①開挖支撐及襯砌作業(yè)地段為12~36v。 ②成洞地段為110~220v。 ③手提照明為12~36v。
(4)隧道內(nèi)的用電線路必須由專職電工負責檢修管理,檢查照明與線路時必須切斷電源。
(5)在潮濕及漏水隧道中的電燈應使用防水燈口。 11、排水安全技術(shù)交底
(1)在有地下水排出的隧道,必須挖鑿排水溝。當下坡開挖時應根據(jù)涌水量的大小設置大于20%涌水量的排水機具予以排水。
(2)抽水設備宜采用電力機械,不得在隧道內(nèi)使用內(nèi)燃抽水機,抽水機械應有一定的備用臺數(shù)。
(3)隧道開挖中如預計要穿過涌水地層,宜采用超前鉆孔探水。查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等,為防止涌水提供依據(jù)。
(4)如發(fā)現(xiàn)工作面有大量涌水時,應即令作業(yè)人員停止工作,撤至安全地點。
12、防火安全技術(shù)交底
(1)各洞、井口施工區(qū)洞內(nèi)機電硐室、料庫、皮帶運輸機等處均應設置有效而又數(shù)量足夠的消防器材,并設置明顯的標志,定期檢查補充和更換,不得挪作他用。
(2)洞口20米范圍的雜草、易燃品、必須清除?；鹪粗炼纯诘木嚯x不得少于30米,庫房20米范圍內(nèi)嚴禁煙火,洞內(nèi)嚴禁明火作業(yè)與取暖。
(3)洞內(nèi)各硐室不得存放汽油,煤油、變壓器油和其他易燃物品,清洗風動工具應在專用硐室內(nèi)并設置外開的防火門。
(4)進入洞內(nèi)作業(yè)人員嚴禁帶火種和打火機,禁止洞內(nèi)吸煙。13、瓦斯防治
根據(jù)工程實際屬帶瓦斯地帶的隧道應按國家的有關(guān)規(guī)定全方位的進行管理和控制。
另附:1、隧道施工交接班記錄
2、上級領導、項目管理人員進出洞簽字表 3、安全技術(shù)交底書 4、隧道危險源臺賬
第11篇 高速公路東段隧道安全管理措施
太原至佳縣高速公路東段是山西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“3縱11橫11環(huán)”中第五橫(平定-太原-佳縣)的組成部分。路線全長94.6公里,起點位于太原北環(huán)城高速公路向陽店互通以東6.7公里處,經(jīng)尖草坪區(qū)、陽曲縣、靜樂縣、婁煩縣,終點位于婁煩縣赤土華村,與太佳高速公路西段起點相接。全線采用四車道高速公路標準,設計速度80公里/小時。全線隧道總長16.28公里/7座,其中特長隧道2座,分別是西凌井隧道6555米,老龍山隧道4961.5米;長隧道2座,分別是西莊一號隧道2095米,靜游1#隧道1407.5米;中隧道1座井兒溝隧道937.5米;短隧道2座,分別是西莊二號隧道195米,靜游2#隧道130米。除西莊二號隧道為連拱隧道外,其他均為分離式隧道。全線隧道工程由8個合同段參與建設,五個監(jiān)理合同段承擔監(jiān)理工作。
為切實保障隧道工程施工安全,現(xiàn)將在隧道工程施工安全管理方面的一些做法匯報如下:
一、充分發(fā)揮地質(zhì)超前預報對隧道掘進施工的指導作用,為隧道施工提供科學合理的掘進方案,有效預防地質(zhì)災害誘發(fā)的安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。通過招標,由山西省交通建設工程質(zhì)量檢測中心、長安大學、長沙理工大學分別承擔全線6座隧道的地質(zhì)超前預報工作。為確保地質(zhì)超前預報工作質(zhì)量,建管處下發(fā)文件,要求預報單位加強與監(jiān)理、施工單位密切配合,及時進行地質(zhì)超前預報和質(zhì)量檢測;進場人員、設備要符合合同約定,嚴格按規(guī)定的檢測頻率、范圍開展工作;預報和質(zhì)量檢測工作報告應在現(xiàn)場施測后48小時內(nèi)送達業(yè)主4份,監(jiān)理、施工單位各1份,便于隨時掌握和了解隧道地質(zhì)情況以及支護質(zhì)量;嚴格按照約定的工作內(nèi)容積極提供技術(shù)指導,提高地質(zhì)超前預報成果的可靠性、準確性,確保質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)的真實性;監(jiān)理工程師要將預報成果與實際揭示情況進行對比,作為業(yè)主對各單位工作質(zhì)量的主要考核依據(jù);預報和質(zhì)量檢測工作報告應由事先約定的技術(shù)負責人審核簽字,并加蓋公章,對出具的工作報告負責;地質(zhì)超前預報和質(zhì)量檢測工作納入相應合同段總監(jiān)辦的總體管理,服從總監(jiān)辦的工作部署和安排。
二、加強施工監(jiān)控量測,特別是認真做好拱頂下沉、凈空水平收斂的監(jiān)控量測工作,各施工單位自檢自測外,要求監(jiān)理單位在3-6小時內(nèi)獨立進行檢測。為確保量測數(shù)據(jù)真實反映圍巖變化,監(jiān)控量測點在圍巖級別變化處適當加密,在各類圍巖起始段增設拱頂下沉測點1-2個,水平收斂1-2對。
三、隧道洞口設置值班室,設專職值班人員負責進出洞人員的登記管理工作,嚴格執(zhí)行進出洞人員登記管理制度。
四、嚴格執(zhí)行《山西省交通運輸廳公路建設項目高危工程施工安全強制性要求》(試行)隧道逃生的有關(guān)規(guī)定,在充分征求意見并參照國內(nèi)隧道施工安全管理經(jīng)驗的基礎上,根據(jù)太佳東段項目實際,對逃生及救生管道設置做了具體要求:逃生通道長度不小于50m,管節(jié)長度宜為6~8m,壁厚不小于10mm,管節(jié)間采用直徑大于逃生管道10cm的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定,管口距掌子面距離不大于12m。風水管作為緊急救生管道,末端距掌子面距離不大于20m,且在管口附近配備醒目的工具箱,箱內(nèi)存放應急電筒、活動扳手、鋼鋸、錘子、鋼釬等應急工具,便于緊急情況時打開風水管法蘭盤,開通救生管道,及時輸送水和食物。掌子面另同時放置應急食物箱及救護箱 。應急食物箱須存放10人左右一天所需的方便面、餅干、礦泉水等食物;救護箱內(nèi)備包扎紗布、消毒藥水、常見外傷用藥等。
五、根據(jù)地質(zhì)勘查資料全線隧道均為無瓦斯隧道,為確保安全,建管處要求各隧道施工單位配備瓦斯檢測儀等有害氣體監(jiān)測儀器,定時不定時進行有害氣體檢測,并做好記錄。
六、為強化安全事故應急處置能力,提高施工人員安全逃生救生和自我保護意識,各隧道單位制訂了事故應急演練計劃,截至目前,各單位已分別進行了隧道坍塌、瓦斯爆炸等演練,不斷完善應急處置預案,增強了突發(fā)事故處置能力。
七、由于隧道施工的特殊性,為客觀真實的對圍巖情況作出判斷,科學合理地確定支護參數(shù),指導施工方法和施工工藝,有效控制施工安全,對全線隧道圍巖施行動態(tài)確認分級管理。由建管處組織專家組、設計、監(jiān)理、施工單位現(xiàn)場確認圍巖級別,及時調(diào)整支護參數(shù),確保工程質(zhì)量,確保施工安全。
八、組織國內(nèi)隧道工程專家,對隧道施工方案特別是西凌井隧道、老龍山隧道斜井工程進行多次專項論證及安全風險評估,提出了切實可行的建議和意見,很大程度上提高了各單位施工安全系數(shù)。
九、設置遠程監(jiān)控設備,在隧道洞口及洞內(nèi)配置視頻監(jiān)控設備,以便各單位項目部及建管處及時掌握工程建設進展和安全生產(chǎn)情況。
十、為了確保安全生產(chǎn)費用投入,建管處制訂了《安全生產(chǎn)費用使用管理辦法》,將合同清單中安全生產(chǎn)費細化為安全生產(chǎn)費清單,并經(jīng)施工、監(jiān)理、業(yè)主三方簽字確認,在期中計量支付中按照簽認后的清單給予支付,有效地保證了安全設施設備投入。
全線各隧道參建單位牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,深入貫徹落實省政府、交通運輸廳各項辦法和建管處《安全生產(chǎn)管理辦法》、《安全生產(chǎn)專項整治實施方案》及相關(guān)控制性文件要求,以《山西省交通運輸廳公路建設項目高危工程施工安全強制性要求》(試行)為基點,提高標準、嚴格要求,加大安全生產(chǎn)專項整治力度,安全事故隱患要查得出、防得住、能控制,杜絕安全生產(chǎn)事故發(fā)生,確保確保太佳高速公路東段隧道工程建設優(yōu)質(zhì)安全推進。
太佳高速公路東段(太原段)建設管理處
二00九年八月五日
第12篇 瓦斯天然氣隧道機電設備管理要求
1.不準在洞內(nèi)拆卸和修理設備。
2.瓦斯工區(qū)使用的光電測距儀及其他有電源的儀器設備,均應采用防爆型,當采用非防爆型時,在儀器設備20m范圍瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?%。
3.安裝后的機電設備,必須經(jīng)過外觀、防爆性能、操作性能的檢查,合格后方可投入使用。
4.機電設備重點檢查專用供電線、專用變壓器、專用開關(guān)、瓦斯?jié)舛瘸夼c供電的閉鎖情況。供電線路應無明接頭,接頭連接應牢固、緊密不松散,有漏電保護及接地裝置,電纜懸掛整齊,防護裝置齊全等
5.瓦斯隧道使用的機電設備,在使用期間,除日常檢查外,尚應按規(guī)定的周期進行檢查。
6.固定敷設的照明、通信、信號和控制用的電纜應采用鎧裝電纜或礦用塑料電纜。
7.電纜不應與風、水管敷設在同一側(cè),當受條件限制時,必須敷設在管子的上方,其間距應大于0.3米。
8.所有洞內(nèi)照明一律采用防爆型照明燈具。
9.為防止洞內(nèi)施工機械摩擦火花和機械磨擦、沖擊熱源引起的瓦斯隱患,洞內(nèi)施工機械應采取如下措施:
⑴在機械磨擦發(fā)熱部件上安設過熱保護裝置和溫度檢測報警裝置;
⑵對機械動力傳動部位或機構(gòu)可能產(chǎn)生磨擦熱處,要及時潤滑、保養(yǎng)、清除污物,嚴防異物進入;
⑶在機械磨擦部件金屬表面,溶敷活性低的金屬,使之外表面形成的磨擦火花難以引燃瓦斯;
⑷在鋁合金表面涂丙烯酸甲基酯等涂料,以防磨擦火花的發(fā)生。
四)、瓦斯(天然氣)隧道消防(防火)要求
1.消防(防火)設施:
⑴必須在洞外設置消防水池和消防用砂,水池中經(jīng)常保持不小于200m3儲水量,保持一定的水壓;
⑵設置滅火器等滅火設備或設施,并經(jīng)常保持良好狀態(tài)。
2.洞內(nèi)火源管理:
⑴必須嚴格執(zhí)行“嚴禁煙火進入隧道”的安全規(guī)定,作業(yè)人員進洞前,必須經(jīng)洞口值班人員檢查,嚴禁攜帶煙草、點火物品和穿化纖衣服入洞;
⑵洞內(nèi)嚴禁使用燈泡和電爐等,不得從事電、氣焊等工作;
⑶洞口值班房、通風機房等洞口附近20m范圍內(nèi)不得有火源;
⑷出碴運輸車輛要安裝尾氣排放凈化器,防止排放尾氣帶有火花。
3.易燃品管理:
⑴瓦斯隧道洞內(nèi)及洞口附近不得存放各種油類,廢油及時運出洞外;
⑵加強油料運輸管理,嚴禁在瓦斯隧道洞內(nèi)及洞口附近發(fā)生油料的“滴、漏、跑、冒”現(xiàn)象,留下安全隱患。
五)、瓦斯(天然氣)隧道施工人員要求
1.爆破工、焊工、電工和特種設備司機等特業(yè)人員和安全員、瓦斯檢測員、倉庫保管員必須經(jīng)過正規(guī)安全培訓,懂得瓦斯隧道施工安全知識,保證100%持證上崗。
2.所有參與瓦斯隧道施工的作業(yè)人員上崗前必須經(jīng)專門的瓦斯隧道施工安全知識培訓,考核合格后方可上崗作業(yè)。
3.進入瓦斯隧道的人員必須在洞口進行登記,并均要求攜帶個人自救器。
4.嚴禁穿易產(chǎn)生靜電的服裝進入含有瓦斯的工區(qū)。
5.鉆工必須穿棉質(zhì)服裝、雨衣和膠鞋,佩戴防塵口罩。
6.瓦斯隧道各道工序、各種作業(yè)施工前,必須對作業(yè)人員嚴格執(zhí)行安全技術(shù)交底制度。
第13篇 地鐵隧道盾構(gòu)施工安全管理措施
1引言
安全管理工作己在我國得到了日益重視,尤其是在加入了wto后,全球經(jīng)濟趨于一體化,要求發(fā)展中國家的安全生產(chǎn)管理水平趕上世界先進水平,企業(yè)安全管理工作已作為和生產(chǎn)管理并列的一項企業(yè)管理重要內(nèi)容。而建筑業(yè)是傷亡事故多發(fā)的行業(yè),僅次于礦山作業(yè)。隧道施工具有建筑業(yè)和礦山業(yè)的一些共同特點,施工危險程度大,安全隱患多。盾構(gòu)施工隧道技術(shù)是一項先進的隧道施工技術(shù),開挖面處在盾構(gòu)體的保護下,可以最大程度避免土體失穩(wěn)或冒頂帶來的人身傷亡事故,近年來,在上海、廣州、北京和深圳等地得到了較為廣泛的應用。
盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)由英國工程師布魯諾爾發(fā)明于1818年,并于1825年運用于工程實踐。我國從1956年開始引進盾構(gòu)施工技術(shù),從20世紀80年代開始得到了快速發(fā)展,目前,在上海、廣州等大城市中逐漸成為城市地下鐵道施工的主流方法,其特有的安全施工和管理問題引起獷廣泛注意,本文為結(jié)合多年的盾構(gòu)施工實踐和安全管理經(jīng)驗的總結(jié)。
2盾構(gòu)機刀盤前的壓氣作業(yè)
2.1盾構(gòu)機的壓氣作業(yè)
當操作人員必須進人盾構(gòu)機前體刀盤內(nèi)作業(yè)時,如果盾構(gòu)機前方或上方的土體不能自穩(wěn),上體可能通過刀盤的開日處進人刀盤內(nèi),威脅作業(yè)人員的安全。大多先進的盾構(gòu)機均配備了壓氣系統(tǒng),即通過密封刀盤和盾構(gòu)前體的通道,向刀盤內(nèi)注入無油空氣,使刀盤內(nèi)的壓力升高,以達到平衡外側(cè)土體壓力的目的,壓力最大可達到3-4kg/cm2。為了保證操作人員的適應性,一般在通道卜設置密閉的過渡增壓艙,這將在很大程度上緩解壓力變化帶給操作人員的影響。由于操作人員是在一個密閉的環(huán)境中工作,刀盤內(nèi)空間狹窄,不能有多人同時作業(yè),壓人的空氣質(zhì)量也可能含有一定的雜質(zhì),且工作面的環(huán)境溫度將會很高,當操作人員出現(xiàn)不適時,需要經(jīng)過一定時間減壓過渡后才能得到醫(yī)療。因此,壓氣作業(yè)是盾構(gòu)安全施工的一個重點,也是一個值得注意的危險源。
2. 2壓氣作業(yè)的相應措施
(1)盡量減少在不良地質(zhì)條件下進人刀盤內(nèi),盡可能地在基本可以自穩(wěn)的地層中進行開艙作業(yè),這樣可以不用壓氣作業(yè)。因此,要根據(jù)地質(zhì)條件的變化,選擇適當?shù)臅r機,提前或推遲進人刀盤內(nèi),尤其是更換刀具時要有預見性。
(2)要挑選身體健康、強壯的工人作為進人刀盤內(nèi)的操作人員,并經(jīng)過職業(yè)病醫(yī)院嚴格的身體檢查,確保對惡劣環(huán)境的抵抗力。一般壓氣作業(yè)一天不宜超過4小時。
(3)如需壓氣作業(yè)時,一定要選用無油型空壓機,確?？諝赓|(zhì)量,減小環(huán)境污染。
(4)準備好通迅工具,無間斷地保持聯(lián)絡。
(5)做好應急準備,必要時要能在減壓艙(刀盤與盾構(gòu)前體間的密封過渡通道)內(nèi)搶救傷員,并與有關(guān)醫(yī)院簽好急救協(xié)議。有條件的要配備專用的流動醫(yī)療艙,以便在送往醫(yī)院的過程中,保持傷員所受體外壓力差基本一致。
3盾構(gòu)刀具更換
隨著地質(zhì)條件的變化,隧道掘進過程中需要對刀具進行更換,尤其是當巖石強度較高時,需要更換滾刀。滾刀一般是背卸式,以方便拆卸,但相對而言,滾刀重量大、四周光滑、沒有固定點、搬運困難、安裝和拆卸均要比刮刀、割刀難得多。刀盤內(nèi)空間狹窄、不能多人同時作業(yè),也很難借助機械,往往刀盤內(nèi)濕滑,刀盤下部充滿了泥土或者是泥漿,刀盤開口處還可能有不穩(wěn)定巖土掉入,影響刀具更換。因此,進人刀盤內(nèi)更換刀具是盾構(gòu)施工過程中一項相對較危險的作業(yè)工序,許多施工單位在刀具更換時,時有輕重傷事故發(fā)生。
進行刀具更換時應注意以下事項:
(1)當?shù)刭|(zhì)條件不好、開挖面地層有可能失穩(wěn)時,應預先對地層進行加固處理,可采取注漿或洞內(nèi)加支撐等辦法防止巖土掉塊對作業(yè)人員的傷害,尤其是作業(yè)人員在搬運刀具過程中遇意外物體打擊極易失衡,輕則將刀具掉人刀盤內(nèi),要花費相當時間才能打撈上來;重則人易被滾刀碰傷,甚至有可能滑人刀盤底部,被滾刀二次擊傷,造成嚴重后果。
(2)除了對地層采取必要的措施外,還要做好其它準備工作,如對刀盤內(nèi)的積土或淤泥和泥漿進行清理,盡量保持刀盤內(nèi)作業(yè)空間位置,搭設穩(wěn)固的臨時支架和作業(yè)平臺,提供充足的照明,包括行燈等局部照明工具。
(3)選派技術(shù)精、能吃苦、體質(zhì)好的作業(yè)人員進行刀具的更換工作,尤其相互之間要配合嫻熟,盡量縮短盾構(gòu)機停止時間,防止土體失穩(wěn)。如有土體嚴重失穩(wěn),可分次完成刀具更換,一般這時土體強度不大,盾構(gòu)機可掘進數(shù)環(huán)后再更換另一批刀具。軟土地層中盾構(gòu)機停止時間以不超過兩天為宜。
(4)滾刀重量大、邊緣光滑、不宜固定,應盡量借助機械裝置安裝和拆卸滾刀,如合理運用葫蘆等起重裝置和滑軌等移動裝置,以及支架等固定裝置,操作時要倍加小心。
(5)刀盤內(nèi)潮濕,水氣大,隨著溫度的升高會產(chǎn)生霧化現(xiàn)象,對電器、電線絕緣性能要求高,需選用24v以下的安全電壓。
(6)刀盤非期望轉(zhuǎn)動傷人在盾構(gòu)施工過程中屢有發(fā)生,因此,重新啟動盾構(gòu)機時一定要再三確認土艙內(nèi)沒有操作人員和工具材料已全部回收,最好能實現(xiàn)安全本質(zhì)化,即在盾構(gòu)設計或改造時,鎖定原操作室的控制開關(guān),在人閘口增設控制開關(guān),并實行重復掛牌清點制度。
第14篇 公路隧道施工安全風險管理
1 隧道施工風險管理
1)風險識別。
風險識別就是明確目標,找出哪些因素可能會對項目產(chǎn)生損失”這是風險管理的基礎,是風險評估和風險應對的前提。整個識別過程包括確定目標、明確最重要參與者、收集
資料、風險形勢估計、識別出潛在風險因素、編制風險識別報告。通過風險源識別,得出各種因素組成的集合,還可根據(jù)事件之間的支配關(guān)系,利用層次分析法劃分所有因素的層次,形成有序的遞階層次結(jié)構(gòu)。
2)風險評估。
隧道施工風險評估由隧道施工風險估計和隧道施工風險評價兩部分內(nèi)容組成。隧道施工風險估計是對隧道施工各個階段的風險事件發(fā)生的可能性的大小、可能出現(xiàn)的后果、可能發(fā)生的時間和影響范圍的大小進行估計,為分析整個工程項目風險或某一類風險提供基礎,并進一步為制定風險管理計劃、風險評價!確定風險應對措施和實施風險監(jiān)控提供依據(jù);隧道施工風險評價是對隧道施工風險因素影響進行綜合分析,并估算出各風險發(fā)生的概率及其可能導致的損失大小,從而找到該項目的關(guān)鍵風險,確定項目的整體風險水平,為如何處置這些風險提供科學依據(jù),以保障項目的順利進行。
3)風險應對。
它是在隧道施工風險發(fā)生時實施風險管理計劃中預定的措施”風險應對措施一般包括兩類:一類是在風險發(fā)生前,針對風險因素采取控制措施,以消除或減輕風險,具體措施包括風險規(guī)避、緩解、分散等。另一類是在風險發(fā)生前,通過財務安排來減輕風險對項目目標實現(xiàn)程度的影響。具體措施包括風險自留、轉(zhuǎn)移和保險等。
第15篇 分隧道公司辦公設備管理辦法
隧道分公司辦公設備管理辦法
隧道分公司辦公設備管理辦法
第一章 總 則
第一條 為了提高辦公設備的使用效率,保持其設備性能,有效節(jié)約費用開支,根據(jù)公司實際情況制定本辦法。
第二條 本辦法所指辦公設備包括為完成工作而購買的攝像機、照相機、便攜式計算機、移動硬盤、u盤、手機等。
第二章 辦公設備的配備及管理
第三條 因工作需要,確需購買的辦公設備由當事人所在部門提出申請,報單位領導審批后再購買,所購辦公設備要經(jīng)公司機關(guān)有關(guān)部門備案。(配備人員見附表1)
第四條 新購辦公設備采取公司與個人按照一定出資比例購買,在規(guī)定使用年限后歸個人所有。在規(guī)定使用年限期間,一般情況是公司所有,個人使用。(見附表1)
第五條 原購辦公設備由所在單位登記后統(tǒng)一在公司綜合工作部備案,原則上在規(guī)定使用年限內(nèi)不再重復購買,達到規(guī)定使用年限后,由綜合工作部會同相關(guān)部門對其評估后折價處理,原使用人有優(yōu)先購買權(quán)。
第六條 在規(guī)定使用年限期間,因個人原因造成辦公設備毀損、滅失、被盜等,所造成的經(jīng)濟損失由個人負責。
第七條 在辦公設備規(guī)定使用年限期間,配備人員因工作需要發(fā)生調(diào)動的,公司范圍內(nèi)調(diào)動辦公設備采取“機隨人走”,公司范圍外調(diào)動辦公設備上交公司,由公司返還其剩余年份的出資額。所交辦公設備由綜合工作部會同相關(guān)部門對其評估后折價處理,原使用人有優(yōu)先購買權(quán)。
第八條 在規(guī)定使用年限期間,辦公設備的維修與保養(yǎng)由使用人負責,所發(fā)生的費用按照年限費用遞增辦法包干使用,據(jù)實列銷(見附表2)
第九條 辦公設備購買費用按照崗位不同采取不同的出資比例。
l 公司經(jīng)理、書記的辦公設備購買費用據(jù)實報銷。
l 公司副職領導的辦公設備購買費用在基礎出資比例上個人降低50%。
l 公司部門負責人、項目領導班子成員的辦公設備購買費用在基礎出資比例上個人降低25%。
l 其他崗位人員的辦公設備購買費用按照基礎出資比例。
第三章 附 則
第十條 辦公設備由公司財務部設立專門帳戶,發(fā)生的費用一律按使用年限及出資比例辦理報銷。
第十一條 本辦法自下發(fā)之日起執(zhí)行,由公司綜合工作部負責解釋。
