隧道施工安全生產(chǎn)檢查制度匯編（8篇范文）

有哪些制度

在隧道施工過(guò)程中，安全生產(chǎn)檢查制度是保障項(xiàng)目順利進(jìn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。主要包括以下幾個(gè)方面：

1. 安全責(zé)任制：明確各級(jí)管理人員的安全職責(zé)，確保每個(gè)人對(duì)安全負(fù)責(zé)。

2. 安全教育培訓(xùn)：定期對(duì)工人進(jìn)行安全知識(shí)和操作技能的培訓(xùn)，提高安全意識(shí)。

3. 現(xiàn)場(chǎng)安全管理：設(shè)立專職安全員，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)消除安全隱患。

4. 應(yīng)急預(yù)案：制定詳盡的應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的事故。

5. 設(shè)備檢查維護(hù)：定期對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，防止因設(shè)備故障引發(fā)事故。

是指什么

安全生產(chǎn)檢查制度是指在隧道施工中，為預(yù)防和控制安全事故，通過(guò)一系列規(guī)則和程序，對(duì)工作環(huán)境、作業(yè)行為、設(shè)備設(shè)施等進(jìn)行系統(tǒng)性、持續(xù)性的檢查和評(píng)估。其目的是確保作業(yè)人員的生命安全，減少財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)工地秩序。

重要內(nèi)容

1. 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)先識(shí)別和評(píng)估，制定相應(yīng)防范措施。

2. 工作許可制度：對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)實(shí)行許可制度，未經(jīng)許可不得擅自操作。

3. 安全巡查：定期進(jìn)行安全巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即整改。

4. 事故報(bào)告與調(diào)查：發(fā)生事故時(shí)，迅速上報(bào)并開(kāi)展調(diào)查，找出原因，防止類似事件再次發(fā)生。

5. 安全文化培育：營(yíng)造安全氛圍，鼓勵(lì)員工參與安全活動(dòng)，提升全員安全素質(zhì)。

制度流程

1. 制定制度：根據(jù)工程特點(diǎn)和法規(guī)要求，制定符合實(shí)際的安全生產(chǎn)檢查制度。

2. 宣傳教育：組織全體員工學(xué)習(xí)制度，確保理解和遵守。

3. 實(shí)施檢查：執(zhí)行日常安全檢查，記錄問(wèn)題，跟蹤整改。

4. 反饋與改進(jìn)：收集檢查結(jié)果，分析問(wèn)題根源，優(yōu)化制度。

5. 定期評(píng)審：定期對(duì)制度進(jìn)行評(píng)審，適時(shí)更新，保持其有效性和適應(yīng)性。

這些制度和流程旨在構(gòu)建一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的安全生產(chǎn)管理體系，確保隧道施工過(guò)程的安全與高效。只有將安全生產(chǎn)制度落實(shí)到每個(gè)環(huán)節(jié)，才能真正保障項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

隧道施工安全生產(chǎn)檢查制度范文

第1篇 隧道施工安全生產(chǎn)檢查制度

1、實(shí)行安全生產(chǎn)大檢查例行制度,每月定于28日為安全生產(chǎn)檢查日。

2、安全生產(chǎn)大檢查由項(xiàng)目部安全總監(jiān)組織,各部門、施工隊(duì)參加,檢查時(shí)應(yīng)根據(jù)季節(jié)性變化或影響的因素和具體情況,確定所要檢查的重點(diǎn)。

3、進(jìn)行安全大檢查時(shí)必須做到:目的明確、突出重點(diǎn)、要求具體、效果顯著,防止走馬觀花和漏查漏檢,要求每次檢查時(shí)橫向到邊、縱向到底,覆蓋率100%。

4、對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,應(yīng)當(dāng)場(chǎng)提出解決辦法,對(duì)于各類不安全隱患的整改應(yīng)做到:人員落實(shí)、時(shí)間落實(shí)、措施落實(shí)、責(zé)任落實(shí),一時(shí)未能整改好的,要采取相應(yīng)的防范措施。

5、每次安全大檢查應(yīng)做好原始記錄和匯總工作,做到有檢查、有總結(jié)、有評(píng)比。對(duì)嚴(yán)重違章者采取“懲、教”相結(jié)合的形式,幫助提高認(rèn)識(shí),并在項(xiàng)目部安全會(huì)上進(jìn)行通報(bào)。

6、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行安全員跟班巡回檢查,做到每日至少一次對(duì)所在作業(yè)面的自查和整改,做到隱患不過(guò)夜,隱患不消除不交班。

第2篇 某隧道施工進(jìn)出洞安全管理制度

1、凡進(jìn)洞施工人員必須由帶班負(fù)責(zé)人在洞口值班室進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)登記,明確施工的人數(shù)、時(shí)間及地點(diǎn),出洞時(shí)清點(diǎn)人數(shù),做好記錄。

2、進(jìn)洞施工人員必須佩戴安全防護(hù)用品,凡未佩戴安全防護(hù)用品者,進(jìn)洞值班人員有權(quán)阻止進(jìn)洞。

3、進(jìn)洞施工人員及車輛應(yīng)服從現(xiàn)場(chǎng)管理人員指揮,人員靠邊行走,車輛限速行駛,注意現(xiàn)場(chǎng)安全警示標(biāo)識(shí),確保安全。

4、洞口值班人員必須佩戴袖標(biāo)執(zhí)行任務(wù),值班安全員監(jiān)督檢查進(jìn)出洞口人員的登記情況是否屬實(shí)。

5、凡發(fā)現(xiàn)未嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)洞登記指的,對(duì)作業(yè)班組每次處罰100元。洞口堅(jiān)持24小時(shí)值班制度,如發(fā)現(xiàn)洞口值班人員缺崗或值班登記管理不到位對(duì)值班人員每次處罰50元。

6、項(xiàng)目經(jīng)理部及上級(jí)檢查發(fā)現(xiàn)存在隧道進(jìn)出洞口登記管理制度未嚴(yán)格執(zhí)行將對(duì)作業(yè)隊(duì)進(jìn)行嚴(yán)厲處罰,望隧道作業(yè)隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行。

中建市政建設(shè)有限公司

五盂高速lj4合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

二0一一年陸月貳日

第3篇 隧道施工進(jìn)出洞口安全管理制度

1、凡進(jìn)洞人員必須在洞口值班室由帶班負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)登記，統(tǒng)計(jì)清楚進(jìn)洞和出洞時(shí)的時(shí)間、人數(shù)、事由并做好記錄。

2、施工機(jī)械必須經(jīng)洞口值班人員登記后方能進(jìn)洞。

3、進(jìn)洞人員一律必須佩戴安全防護(hù)用品，凡未佩戴安全防護(hù)用品者，洞口值班人員有權(quán)禁止其進(jìn)洞。

4、進(jìn)洞人員及車輛應(yīng)服從現(xiàn)場(chǎng)管理人員調(diào)度指揮，洞內(nèi)人員須靠邊行走，車輛須限速行駛且應(yīng)注意現(xiàn)場(chǎng)安全警示標(biāo)識(shí)，確保人身與車輛安全。

5、洞口值班人員必須佩戴袖標(biāo)執(zhí)行任務(wù)；值班安全員監(jiān)督每天必須檢查進(jìn)出洞口人員的登記情況。

6、雷管運(yùn)輸與炸藥運(yùn)輸不得同車出入洞，無(wú)爆破員跟蹤監(jiān)管的爆破物品不得入洞。

7、點(diǎn)炮前禁止非爆破人員入洞，必須待洞口警報(bào)解除且值班人員同意后方能入洞。

8、凡發(fā)現(xiàn)未嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)、出洞登記制度者，對(duì)違規(guī)人員每次進(jìn)行處罰100元；凡發(fā)現(xiàn)洞口值班人員離崗、缺崗或值班登記管理不到位者，對(duì)值班人員每次處罰50元。

第4篇 隧道施工安全生產(chǎn)管理制度

1、所有隧道施工作業(yè)人員必須經(jīng)安全培訓(xùn)教育后方準(zhǔn)上崗作業(yè)。

2、進(jìn)入隧道施工必須佩帶安全帽，高度超過(guò)2米時(shí)必須拴住安全帶。

3、隧道施工洞口必須設(shè)置值班登記室，指派專人值班，對(duì)進(jìn)出人員進(jìn)行收發(fā)牌登記，嚴(yán)禁非施工人員入內(nèi)。

4、隧道施工人員嚴(yán)禁帶打火機(jī)及其它火種入內(nèi)，在洞內(nèi)施工嚴(yán)禁吸煙。

5、嚴(yán)禁穿拖鞋，高跟鞋，易滑鞋進(jìn)入洞內(nèi)作業(yè)。

6、施工平臺(tái)搭設(shè)牢固，人員上下搭設(shè)爬梯。嚴(yán)禁上下在同一工作面內(nèi)作業(yè)。

7、打眼時(shí)，作業(yè)人員帶好防塵防護(hù)用品。嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。

8、爆破前裝藥必須由專職爆破員進(jìn)行，嚴(yán)禁無(wú)證上崗。爆破時(shí)所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，其安全距離不少于200米。

9、各類進(jìn)洞車輛必須處于完好狀態(tài)，制動(dòng)有效。嚴(yán)禁人料混裝，進(jìn)洞車輛機(jī)械，應(yīng)選用帶凈化裝置的柴油機(jī)動(dòng)力。

10、各作業(yè)班組必須建立施工交接班記錄，相互簽證。

第5篇 隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管理制度

1.目的

為切實(shí)抓好項(xiàng)目公路橋梁、隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)工作,在施工階段建立安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度,開(kāi)展定向或定量的施工安全風(fēng)險(xiǎn)估測(cè),增強(qiáng)施工安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),改進(jìn)施工措施,規(guī)范預(yù)案預(yù)警預(yù)控管理,有效降低施工安全風(fēng)險(xiǎn),嚴(yán)防重特大生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,降低人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失,保障公路橋梁、隧道施工建設(shè)安全。

2.編制依據(jù)

依據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》(中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部2023年4月),結(jié)合項(xiàng)目工程實(shí)際,特制度本制度.

3.術(shù)語(yǔ)定義

風(fēng)險(xiǎn):某一事故發(fā)生的可能性和嚴(yán)重程度的組合。

施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估:針對(duì)工程施工過(guò)程中各項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)、作業(yè)環(huán)境、施工設(shè)備、危險(xiǎn)物品等所潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)源分析、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)的系列工作。

4.適用范圍

本規(guī)定適用于目公路橋梁、隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管理。

5.職責(zé)

5.1各施工單位應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論,完善施工組織設(shè)計(jì)和危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案,制定相應(yīng)的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案,對(duì)項(xiàng)目施工過(guò)程實(shí)施預(yù)警控制。專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)在ⅲ級(jí)(高度風(fēng)險(xiǎn))及以上的施工作業(yè)活動(dòng)(施工區(qū)段)的風(fēng)險(xiǎn)控制,還應(yīng)符合下列規(guī)定:

5.1.1重大風(fēng)險(xiǎn)源的監(jiān)控與防治措施、應(yīng)急預(yù)案經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審批后,由建設(shè)單位組織論證和復(fù)評(píng)估。

5.1.2施工單位應(yīng)建立重大風(fēng)險(xiǎn)源的監(jiān)測(cè)和驗(yàn)收、日常巡查、定期報(bào)告等工作制度,并組織實(shí)施。

5.1.3施工項(xiàng)目經(jīng)理或技術(shù)負(fù)責(zé)人在工程施工前應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)教育與交底;施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)立相應(yīng)的危險(xiǎn)告知牌。

5.1.4適時(shí)組織對(duì)典型重大風(fēng)險(xiǎn)源的應(yīng)急救援演練。

5.1.5當(dāng)專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為ⅳ級(jí)(極高風(fēng)險(xiǎn))且無(wú)法降低時(shí),必須提高現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn),落實(shí)應(yīng)急處置措施,視情況開(kāi)展第三方施工監(jiān)測(cè);未采取有效措施的,不得施工。

5.2監(jiān)理單位在審查工程施工組織設(shè)計(jì)文件、危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案、應(yīng)急預(yù)案時(shí),應(yīng)同時(shí)審查施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告;無(wú)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告,不得簽發(fā)開(kāi)工令。

5.2.1工程開(kāi)工后,監(jiān)理單位應(yīng)督促施工單位安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施的落實(shí)情況,并以記錄。對(duì)施工中存在的重大隱患應(yīng)及時(shí)指出并督促整改,對(duì)施工單位拒不整改的,應(yīng)及時(shí)向建設(shè)單位及公路工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門報(bào)告

5.3風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告經(jīng)監(jiān)理單位審核后應(yīng)向建設(shè)單位報(bào)備。建設(shè)單位應(yīng)對(duì)極高風(fēng)險(xiǎn)(ⅳ級(jí))的施工作業(yè),組織專家或安全評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行論證和復(fù)評(píng)估,提出降低風(fēng)險(xiǎn)的措施建議;當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)無(wú)法降低時(shí),應(yīng)及時(shí)調(diào)正設(shè)計(jì)、施工方案,并向公路工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門備案。

5.4公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)遵循動(dòng)態(tài)管理的原則,當(dāng)工程設(shè)計(jì)方案、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、施工隊(duì)伍等發(fā)生重大變化時(shí),應(yīng)重新進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

5.5公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)遵循動(dòng)態(tài)管理的原則,當(dāng)工程設(shè)計(jì)方案、施工方案、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、施工隊(duì)伍發(fā)生重大變化時(shí),應(yīng)重新進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

6.評(píng)估范圍

公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍,由各施工單位根據(jù)自身工程建設(shè)條件、技術(shù)復(fù)雜程度和施工管理模式,以及工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn),并參考以下標(biāo)準(zhǔn)確定。

6.1橋梁工程

6.1.1多跨或跨徑大于40m石拱橋,跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋,跨徑大于或等于350m的鋼箱拱橋,鋼桁架、鋼管混凝土拱橋;

6.1.2跨徑大于或等于140m的鋼式橋,跨徑大于400m的斜拉橋,跨徑大于1000m的懸索橋;

6.1.3墩高或凈空大于100m的橋梁工程;

6.1.4采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)的特大橋、大橋工程;

6.1.5特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程;

6.1.6施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他橋梁工程。

6.2隧道工程

6.2.1穿越高地應(yīng)力區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、煤系地層、采空區(qū)等工程地質(zhì)或水文地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道,黃土地區(qū)、水下或海底隧道工程;

6.2.2淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜的隧道工程;

6.2.3長(zhǎng)度3000m及以上的隧道工程,ⅵ、ⅴ級(jí)圍巖連續(xù)長(zhǎng)度超過(guò)50m或合計(jì)長(zhǎng)度占隧道長(zhǎng)度全長(zhǎng)度30%及以上的隧道工程;

6.2.4連拱隧道和小凈距隧道工程;

6.2.5采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的隧道工程;

6.2.6隧道改擴(kuò)建工程;

6.2.7施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他隧道工程。

7.評(píng)估方法

7.1公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分為總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

7.1.1總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。橋梁或隧道工程開(kāi)工前,根據(jù)橋梁或隧道工程的地質(zhì)環(huán)境條件、建設(shè)規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等孕險(xiǎn)環(huán)境與致險(xiǎn)因子,估測(cè)橋梁或隧道工作施工期間的整體安全風(fēng)險(xiǎn)大小,確定其靜態(tài)條件下的安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。

7.1.2專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)達(dá)到ⅲ級(jí)(高度風(fēng)險(xiǎn))及以上時(shí),將其中高風(fēng)險(xiǎn)的施工作業(yè)活動(dòng)(或施工區(qū)段)作為評(píng)估對(duì)象,根據(jù)其作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)以及類似工程事故情況,進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源普查,并針對(duì)其中的重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行量化估測(cè),提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。

7.2評(píng)估方法應(yīng)根據(jù)被評(píng)估項(xiàng)目的工程特點(diǎn),選擇相應(yīng)的定性或定量的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法。具體評(píng)估方法的選擇,可參照《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》(試行)。

8.評(píng)估步驟

公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括制定評(píng)估計(jì)劃、選擇評(píng)估方法、開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析、進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)、確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、提出措施建議、編制評(píng)估報(bào)告等方面。評(píng)估步驟一般為:

8.1開(kāi)展總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。根據(jù)設(shè)計(jì)階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果(若有),以及類似結(jié)構(gòu)工程安全事故情況,用定性與定量相結(jié)合的方法初步分析本項(xiàng)目孕險(xiǎn)環(huán)境與致險(xiǎn)因子,估測(cè)施工中發(fā)生重大事故的可能性,確定項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。

8.2確定專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍?？傮w風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)達(dá)到ⅲ(高度風(fēng)險(xiǎn))及以上橋梁或隧道工程,應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。其他風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的橋梁或隧道工程可視情況開(kāi)展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

8.3開(kāi)展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。通過(guò)對(duì)施工作業(yè)活動(dòng)(施工區(qū)段)中的風(fēng)險(xiǎn)源普查,在分析物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為的基礎(chǔ)上,確定重大風(fēng)險(xiǎn)源和一般風(fēng)險(xiǎn)源。宜采用指標(biāo)體系法等定量評(píng)估方法,對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)源發(fā)生事故的概率及損失進(jìn)行分析,評(píng)估其發(fā)生重大事故的可能性與嚴(yán)重程度,對(duì)照相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn),確定專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。

8.4確定風(fēng)險(xiǎn)控制措施。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則的相關(guān)規(guī)定,對(duì)專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)在ⅲ級(jí)(高度風(fēng)險(xiǎn))及以上的施工作業(yè)活動(dòng)(施工區(qū)段),應(yīng)明確重大風(fēng)險(xiǎn)源的監(jiān)測(cè)、控制、預(yù)警措施以及應(yīng)急預(yù)案。其他風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的橋梁、隧道工程可根據(jù)工程實(shí)際情況,按照成本效益原則確定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)源控制措施。

9.評(píng)估組織與評(píng)估報(bào)告

9.1公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作原則上由項(xiàng)目施工單位具體負(fù)責(zé)。當(dāng)被評(píng)估項(xiàng)目含多個(gè)合同段時(shí),總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)由建設(shè)單位牽頭組織,專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作仍由合同施工單位具體實(shí)施。

9.1.1當(dāng)施工單位的經(jīng)驗(yàn)或能力不足時(shí),可委托行業(yè)內(nèi)安全評(píng)估機(jī)構(gòu)承擔(dān)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作。

9.2評(píng)估工作負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)具有5年以上的工程管理經(jīng)驗(yàn),并有參與類似工程施工的經(jīng)歷。

9.3風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作應(yīng)形成書面報(bào)告。評(píng)估報(bào)告應(yīng)反應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過(guò)程的主要工作。報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括評(píng)估依據(jù)、工程概況、評(píng)估方法、評(píng)估步驟、評(píng)估內(nèi)容、評(píng)估結(jié)論及對(duì)策建議等。評(píng)估結(jié)論應(yīng)當(dāng)明確風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、可能發(fā)生事故的關(guān)鍵部位、區(qū)域或節(jié)點(diǎn)、事故可能性等級(jí)、規(guī)避或者降低風(fēng)險(xiǎn)的建議措施等內(nèi)容。

第6篇 橋梁、隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管理制度

1.目的

為切實(shí)抓好項(xiàng)目公路橋梁、隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)工作，在施工階段建立安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度，開(kāi)展定向或定量的施工安全風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)，增強(qiáng)施工安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，改進(jìn)施工措施，規(guī)范預(yù)案預(yù)警預(yù)控管理，有效降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)防重特大生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，降低人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，保障公路橋梁、隧道施工建設(shè)安全。

2.編制依據(jù)

依據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》（中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部2023年4月）,結(jié)合項(xiàng)目工程實(shí)際,特制度本制度.

3.術(shù)語(yǔ)定義

風(fēng)險(xiǎn)：某一事故發(fā)生的可能性和嚴(yán)重程度的組合。

施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：針對(duì)工程施工過(guò)程中各項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)、作業(yè)環(huán)境、施工設(shè)備、危險(xiǎn)物品等所潛在風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)源分析、風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)的系列工作。

4.適用范圍

本規(guī)定適用于目公路橋梁、隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管理。

5.職責(zé)

5.1各施工單位應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論,完善施工組織設(shè)計(jì)和危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案,制定相應(yīng)的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案,對(duì)項(xiàng)目施工過(guò)程實(shí)施預(yù)警控制。專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)在ⅲ級(jí)（高度風(fēng)險(xiǎn)）及以上的施工作業(yè)活動(dòng)（施工區(qū)段）的風(fēng)險(xiǎn)控制，還應(yīng)符合下列規(guī)定：

5.1.1重大風(fēng)險(xiǎn)源的監(jiān)控與防治措施、應(yīng)急預(yù)案經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審批后，由建設(shè)單位組織論證和復(fù)評(píng)估。

5.1.2施工單位應(yīng)建立重大風(fēng)險(xiǎn)源的監(jiān)測(cè)和驗(yàn)收、日常巡查、定期報(bào)告等工作制度，并組織實(shí)施。

5.1.3施工項(xiàng)目經(jīng)理或技術(shù)負(fù)責(zé)人在工程施工前應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)教育與交底；施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)立相應(yīng)的危險(xiǎn)告知牌。

5.1.4適時(shí)組織對(duì)典型重大風(fēng)險(xiǎn)源的應(yīng)急救援演練。

5.1.5當(dāng)專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為ⅳ級(jí)（極高風(fēng)險(xiǎn)）且無(wú)法降低時(shí)，必須提高現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)應(yīng)急處置措施，視情況開(kāi)展第三方施工監(jiān)測(cè)；未采取有效措施的，不得施工。

5.2監(jiān)理單位在審查工程施工組織設(shè)計(jì)文件、危險(xiǎn)性較大工程專項(xiàng)施工方案、應(yīng)急預(yù)案時(shí)，應(yīng)同時(shí)審查施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告；無(wú)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告，不得簽發(fā)開(kāi)工令。

5.2.1工程開(kāi)工后，監(jiān)理單位應(yīng)督促施工單位安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施的落實(shí)情況，并以記錄。對(duì)施工中存在的重大隱患應(yīng)及時(shí)指出并督促整改，對(duì)施工單位拒不整改的，應(yīng)及時(shí)向建設(shè)單位及公路工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門報(bào)告

5.3風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告經(jīng)監(jiān)理單位審核后應(yīng)向建設(shè)單位報(bào)備。建設(shè)單位應(yīng)對(duì)極高風(fēng)險(xiǎn)（ⅳ級(jí)）的施工作業(yè)，組織專家或安全評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行論證和復(fù)評(píng)估，提出降低風(fēng)險(xiǎn)的措施建議；當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)無(wú)法降低時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)正設(shè)計(jì)、施工方案，并向公路工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門備案。

5.4公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)遵循動(dòng)態(tài)管理的原則，當(dāng)工程設(shè)計(jì)方案、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、施工隊(duì)伍等發(fā)生重大變化時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

5.5公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)遵循動(dòng)態(tài)管理的原則，當(dāng)工程設(shè)計(jì)方案、施工方案、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、施工隊(duì)伍發(fā)生重大變化時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

6.評(píng)估范圍

公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍，由各施工單位根據(jù)自身工程建設(shè)條件、技術(shù)復(fù)雜程度和施工管理模式，以及工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，并參考以下標(biāo)準(zhǔn)確定。

6.1橋梁工程

6.1.1多跨或跨徑大于40m石拱橋，跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋，跨徑大于或等于350m的鋼箱拱橋，鋼桁架、鋼管混凝土拱橋；

6.1.2跨徑大于或等于140m的鋼式橋，跨徑大于400m的斜拉橋，跨徑大于1000m的懸索橋；

6.1.3墩高或凈空大于100m的橋梁工程；

6.1.4采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)的特大橋、大橋工程；

6.1.5特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程；

6.1.6施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他橋梁工程。

6.2隧道工程

6.2.1穿越高地應(yīng)力區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、煤系地層、采空區(qū)等工程地質(zhì)或水文地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道，黃土地區(qū)、水下或海底隧道工程；

6.2.2淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜的隧道工程；

6.2.3長(zhǎng)度3000m及以上的隧道工程，ⅵ、ⅴ級(jí)圍巖連續(xù)長(zhǎng)度超過(guò)50m或合計(jì)長(zhǎng)度占隧道長(zhǎng)度全長(zhǎng)度30%及以上的隧道工程；

6.2.4連拱隧道和小凈距隧道工程；

6.2.5采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的隧道工程；

6.2.6隧道改擴(kuò)建工程；

6.2.7施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他隧道工程。

7.評(píng)估方法

7.1公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分為總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

7.1.1總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。橋梁或隧道工程開(kāi)工前，根據(jù)橋梁或隧道工程的地質(zhì)環(huán)境條件、建設(shè)規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等孕險(xiǎn)環(huán)境與致險(xiǎn)因子，估測(cè)橋梁或隧道工作施工期間的整體安全風(fēng)險(xiǎn)大小，確定其靜態(tài)條件下的安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。

7.1.2專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)達(dá)到ⅲ級(jí)（高度風(fēng)險(xiǎn)）及以上時(shí)，將其中高風(fēng)險(xiǎn)的施工作業(yè)活動(dòng)（或施工區(qū)段）作為評(píng)估對(duì)象，根據(jù)其作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)以及類似工程事故情況，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源普查，并針對(duì)其中的重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行量化估測(cè)，提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。

7.2評(píng)估方法應(yīng)根據(jù)被評(píng)估項(xiàng)目的工程特點(diǎn)，選擇相應(yīng)的定性或定量的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法。具體評(píng)估方法的選擇，可參照《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》（試行）。

8.評(píng)估步驟

公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括制定評(píng)估計(jì)劃、選擇評(píng)估方法、開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析、進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)、確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、提出措施建議、編制評(píng)估報(bào)告等方面。評(píng)估步驟一般為：

8.1開(kāi)展總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。根據(jù)設(shè)計(jì)階段風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果（若有），以及類似結(jié)構(gòu)工程安全事故情況，用定性與定量相結(jié)合的方法初步分析本項(xiàng)目孕險(xiǎn)環(huán)境與致險(xiǎn)因子，估測(cè)施工中發(fā)生重大事故的可能性，確定項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。

8.2確定專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍。總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)達(dá)到ⅲ（高度風(fēng)險(xiǎn)）及以上橋梁或隧道工程，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。其他風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的橋梁或隧道工程可視情況開(kāi)展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

8.3開(kāi)展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。通過(guò)對(duì)施工作業(yè)活動(dòng)（施工區(qū)段）中的風(fēng)險(xiǎn)源普查，在分析物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為的基礎(chǔ)上，確定重大風(fēng)險(xiǎn)源和一般風(fēng)險(xiǎn)源。宜采用指標(biāo)體系法等定量評(píng)估方法，對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)源發(fā)生事故的概率及損失進(jìn)行分析，評(píng)估其發(fā)生重大事故的可能性與嚴(yán)重程度，對(duì)照相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，確定專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。

8.4確定風(fēng)險(xiǎn)控制措施。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則的相關(guān)規(guī)定，對(duì)專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)在ⅲ級(jí)（高度風(fēng)險(xiǎn)）及以上的施工作業(yè)活動(dòng)（施工區(qū)段），應(yīng)明確重大風(fēng)險(xiǎn)源的監(jiān)測(cè)、控制、預(yù)警措施以及應(yīng)急預(yù)案。其他風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的橋梁、隧道工程可根據(jù)工程實(shí)際情況，按照成本效益原則確定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)源控制措施。

9.評(píng)估組織與評(píng)估報(bào)告

9.1公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作原則上由項(xiàng)目施工單位具體負(fù)責(zé)。當(dāng)被評(píng)估項(xiàng)目含多個(gè)合同段時(shí)，總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)由建設(shè)單位牽頭組織，專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作仍由合同施工單位具體實(shí)施。

9.1.1當(dāng)施工單位的經(jīng)驗(yàn)或能力不足時(shí)，可委托行業(yè)內(nèi)安全評(píng)估機(jī)構(gòu)承擔(dān)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作。

9.2評(píng)估工作負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)具有5年以上的工程管理經(jīng)驗(yàn)，并有參與類似工程施工的經(jīng)歷。

9.3風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作應(yīng)形成書面報(bào)告。評(píng)估報(bào)告應(yīng)反應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過(guò)程的主要工作。報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括評(píng)估依據(jù)、工程概況、評(píng)估方法、評(píng)估步驟、評(píng)估內(nèi)容、評(píng)估結(jié)論及對(duì)策建議等。評(píng)估結(jié)論應(yīng)當(dāng)明確風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、可能發(fā)生事故的關(guān)鍵部位、區(qū)域或節(jié)點(diǎn)、事故可能性等級(jí)、規(guī)避或者降低風(fēng)險(xiǎn)的建議措施等內(nèi)容。

第7篇 隧道施工進(jìn)出洞安全管理制度

1、凡進(jìn)洞施工人員必須由帶班負(fù)責(zé)人在洞口值班室進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)登記，明確施工的人數(shù)、時(shí)間及地點(diǎn)，出洞時(shí)清點(diǎn)人數(shù)，做好記錄。

2、進(jìn)洞施工人員必須佩戴安全防護(hù)用品，凡未佩戴安全防護(hù)用品者，進(jìn)洞值班人員有權(quán)阻止進(jìn)洞。

3、進(jìn)洞施工人員及車輛應(yīng)服從現(xiàn)場(chǎng)管理人員指揮，人員靠邊行走，車輛限速行駛，注意現(xiàn)場(chǎng)安全警示標(biāo)識(shí)，確保安全。

4、洞口值班人員必須佩戴袖標(biāo)執(zhí)行任務(wù)，值班安全員監(jiān)督檢查進(jìn)出洞口人員的登記情況是否屬實(shí)。

5、凡發(fā)現(xiàn)未嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)洞登記指的，對(duì)作業(yè)班組每次處罰100元。洞口堅(jiān)持24小時(shí)值班制度，如發(fā)現(xiàn)洞口值班人員缺崗或值班登記管理不到位對(duì)值班人員每次處罰50元。

6、項(xiàng)目經(jīng)理部及上級(jí)檢查發(fā)現(xiàn)存在隧道進(jìn)出洞口登記管理制度未嚴(yán)格執(zhí)行將對(duì)作業(yè)隊(duì)進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，望隧道作業(yè)隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行。

中建市政建設(shè)有限公司

五盂高速lj4合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

二0一一年陸月貳日

第8篇 隧道施工的安全生產(chǎn)管理制度

1、所有隧道施工作業(yè)人員必須經(jīng)安全培訓(xùn)教育后方準(zhǔn)上崗作業(yè)。

2、進(jìn)入隧道施工必須佩帶安全帽,高度超過(guò)2米時(shí)必須拴住安全帶。

3、隧道施工洞口必須設(shè)置值班登記室,指派專人值班,對(duì)進(jìn)出人員進(jìn)行收發(fā)牌登記,嚴(yán)禁非施工人員入內(nèi)。

4、隧道施工人員嚴(yán)禁帶打火機(jī)及其它火種入內(nèi),在洞內(nèi)施工嚴(yán)禁吸煙。

5、嚴(yán)禁穿拖鞋,高跟鞋,易滑鞋進(jìn)入洞內(nèi)作業(yè)。

6、施工平臺(tái)搭設(shè)牢固,人員上下搭設(shè)爬梯。嚴(yán)禁上下在同一工作面內(nèi)作業(yè)。

7、打眼時(shí),作業(yè)人員帶好防塵防護(hù)用品。嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。

8、爆破前裝藥必須由專職爆破員進(jìn)行,嚴(yán)禁無(wú)證上崗。爆破時(shí)所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng),其安全距離不少于200米。

9、各類進(jìn)洞車輛必須處于完好狀態(tài),制動(dòng)有效。嚴(yán)禁人料混裝,進(jìn)洞車輛機(jī)械,應(yīng)選用帶凈化裝置的柴油機(jī)動(dòng)力。

10、各作業(yè)班組必須建立施工交接班記錄,相互簽證。