第1篇 隧道管理辦法
第一章 總則
1.1 為了提高公路隧道養(yǎng)護(hù)管理水平,保證公路暢通和隧道運(yùn)行安全,延長隧道使用壽命,適應(yīng)公路交通運(yùn)輸發(fā)展需要,根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》,結(jié)合隧道發(fā)展實際情況,按照科學(xué)、實用的原則制定本辦法。
1.2 隧道養(yǎng)護(hù)工作必須貫徹“預(yù)防為主,防治結(jié)合,安全至上”的工作方針,根據(jù)隧道的實際情況,以及當(dāng)?shù)厮馁Y料、圍巖地質(zhì)條件、氣候、交通量,采取預(yù)防性、經(jīng)常性的保養(yǎng)和維修措施,使公路隧道始終處于良好的技術(shù)狀況。
1.3公路隧道養(yǎng)護(hù)應(yīng)以機(jī)械化養(yǎng)護(hù)為主,積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備,使隧道養(yǎng)護(hù)、維修達(dá)到安全可靠、質(zhì)量優(yōu)良、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)的要求。
1.4 在公路隧道內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時,如不中斷交通,必須按照國標(biāo)1999——5768《公路標(biāo)志和標(biāo)線》、部頒《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》(jtg h30)來進(jìn)行,保證施工安全。
1.5隧道養(yǎng)護(hù)相關(guān)人員應(yīng)按照《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的要求和規(guī)定,及時全面地掌握隧道技術(shù)狀況,保障公路暢通。
第二章 隧道養(yǎng)護(hù)制度
2.1實行隧道養(yǎng)護(hù)制度的目的是:從實際路況出發(fā),結(jié)合技術(shù)、經(jīng)濟(jì)條件,有計劃、有目的地組織、安排養(yǎng)護(hù)的生產(chǎn)和管理活動。
2.1.1養(yǎng)護(hù)中心設(shè)立專職養(yǎng)護(hù)技術(shù)員,每天負(fù)責(zé)隧道內(nèi)的巡查和日常養(yǎng)護(hù)工作。
2.1.2養(yǎng)護(hù)中心設(shè)立專職養(yǎng)護(hù)技術(shù)員,負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)隧道的經(jīng)常檢查和養(yǎng)護(hù)管理工作。
2.1.3養(yǎng)護(hù)中心設(shè)立專職養(yǎng)護(hù)技術(shù)員,具體負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)隧道的定期檢查和養(yǎng)護(hù)管理工作。
2.2專職養(yǎng)護(hù)技術(shù)員職責(zé)
2.2.1 負(fù)責(zé)每天隧道的日常養(yǎng)護(hù)工作。
2.2.2 如發(fā)生突發(fā)情況,及時向養(yǎng)護(hù)中心匯報,由養(yǎng)護(hù)中心向上級匯報,對現(xiàn)場采取必要的措施,避免事態(tài)的進(jìn)一步發(fā)展。
2.2.3 負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)隧道的經(jīng)常檢查和技術(shù)檔案的填寫和整理。
2.2.4 做出隧道的年度維修保養(yǎng)計劃,組織實施列入計劃的小修保養(yǎng)工作。
2.2.5 負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)隧道數(shù)據(jù)庫的更新維護(hù)和其它技術(shù)檔案管理工作。
2.2.6 負(fù)責(zé)審核填寫各種隧道檢查數(shù)據(jù)報表,并按時上報。
2.2.7 組織實施各隧道的年度定期檢查和特殊檢查工作。
第三章隧道的檢查與養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)
3.1 土建結(jié)構(gòu)
檢查分為四類:日常檢查、定期檢查、應(yīng)急檢查及專項檢查。
3.1.1 日常檢查 要求每天一次,主要是及早發(fā)現(xiàn)早期破損、顯著病害、或其它異常情況,并做出處治措施。
檢查部位為:洞口、洞門、襯砌、路面、檢修道、交通標(biāo)志、排水設(shè)施、吊頂、內(nèi)裝。
檢查內(nèi)容及養(yǎng)護(hù)要點(diǎn):
(1)洞口上方邊(仰)坡:是否存在落石、積冰、積水,圬工體是否有損壞。
(2)洞門圬工體:是否存在起層、灰縫脫落、滲漏水、是否已妨礙交通。
(3)路面:是否有落物、油污;滯水或結(jié)冰;路面拱起、坑洞、開裂、錯臺等病害。
(4)排水設(shè)施:有無破損、堵塞、積水、結(jié)冰現(xiàn)象。
(5)吊頂:有無變形、破損、漏水現(xiàn)象。
(6)內(nèi)裝:有無臟污、變形、破損。
檢查結(jié)果應(yīng)及時填入“日常檢查記錄表”(見附表a),詳實記述檢查項目的破損類型,估計破損范圍和程度以及養(yǎng)護(hù)工作量,作出判定分類(根據(jù)公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范2.3.2-1、2.3.4表),并采取相應(yīng)對策措施。
3.1.2 定期檢查 要求每年一次,對土建結(jié)構(gòu)的基本技術(shù)狀況進(jìn)行全面檢查。
檢查宜采用步行方式,配備必要的檢查工具或設(shè)備,進(jìn)行目測或量測檢查。
檢查內(nèi)容及及養(yǎng)護(hù)要點(diǎn):
(1)洞口:仰坡上方山體是否有滑坡、巖石是否有巖崩征兆;擋土墻、截水溝等圬工體是否有裂縫、鼓肚、表面風(fēng)化、下沉等現(xiàn)象。
(2)洞門:墻身有無開裂、塊石松動;襯砌是否有起層、剝落現(xiàn)象;結(jié)構(gòu)是否有沉陷、斷裂現(xiàn)象。
(3)襯砌:是否有起層、剝落現(xiàn)象 ,洞頂是否有滲漏水,墻身施工縫是否有異常。對于起層、剝落,及時清除可能影響交通安全的剝落層,并在現(xiàn)場用紅油漆做好標(biāo)記,注明檢查日期,以便下次檢查時進(jìn)行對比,并采取行之有效的措施,消除行車安全隱患。
(4)路面:是否有落物、油污;滯水或結(jié)冰;路面是否有拱起、沉陷、錯臺、斷板現(xiàn)象。
(5)排水設(shè)施:排水溝內(nèi)是否有沉沙、淤堵現(xiàn)象,地漏子等各部件完好情況。
(6)吊頂及內(nèi)裝:吊頂有無漏水,內(nèi)裝表面臟污程度。
檢查結(jié)果應(yīng)及時填入“定期檢查記錄表”(見附表b),將檢查數(shù)據(jù)及病害繪入“隧道展示圖” (見附表c)應(yīng)詳細(xì)、準(zhǔn)確地記錄各類結(jié)構(gòu)的基本技術(shù)狀況,分析病害的成因,給出判定結(jié)論(根據(jù)公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范2.3.2-1、2.3.5表)
定期檢查完成后,應(yīng)提出土建結(jié)構(gòu)定期報告,內(nèi)容應(yīng)包括:
1、對土建結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況和功能狀態(tài)的評價;
2、對土建結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)維修狀況的評價及建議;
3、需要實施專項檢查的建議;
4、需要采取處治措施的建議。
3.1.3 應(yīng)急檢查是在隧道受到自然災(zāi)害、墻體受到外力碰撞事故、火災(zāi)等異常事件后,對受影響的結(jié)構(gòu)立即進(jìn)行檢查,及時掌握結(jié)構(gòu)受損情況。檢查內(nèi)容參照定期檢查內(nèi)容,檢查結(jié)束后,針對受損部位及結(jié)構(gòu),要有專門的檢測報告,制定合理的改進(jìn)措施。
3.1.4 專項檢查是根據(jù)定期檢查和特殊檢查的結(jié)果,對破損或病害進(jìn)一步查明其詳細(xì)的情況,而進(jìn)行的更深入的專門檢測。
3.2 機(jī)電設(shè)施
檢查重點(diǎn)為:供配電設(shè)施、照明設(shè)施、消防與救援設(shè)施
3.2.1 供配電設(shè)施的檢查分為日常檢查、經(jīng)常性檢修、定期檢修、應(yīng)急檢修和專項工程。
(1)日常檢查建議每日一次,在巡視車上或通過步行目測對機(jī)電設(shè)施外觀和運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行的一般巡視檢查。
(2)經(jīng)常性檢修1次/1~3月,通過步行目測或使用簡單工具,對設(shè)施儀表讀數(shù)、運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)或損傷情況進(jìn)行的檢查。
(3)定期檢修建議每年一次,通過檢測儀器對儀表進(jìn)行標(biāo)定,和對連接及裝配狀態(tài)等機(jī)電設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)情況和性能進(jìn)行的較全面檢查和維修。
(4)應(yīng)急檢修,發(fā)生異常事故、重大事故或自然災(zāi)害。
(5)專項工程,對機(jī)電設(shè)施進(jìn)行集中性、系統(tǒng)性維修。
3.2.2供配電設(shè)施養(yǎng)護(hù)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)設(shè)備的檢修規(guī)程及《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范(gbj232)》的有關(guān)規(guī)定。
3.2.3 照明設(shè)施主要包括燈具、托架、標(biāo)志及照明線路,其檢查分為日常檢查、經(jīng)常性檢查。
(1)日常檢查要求隧道管理人員要每天通過步行或養(yǎng)護(hù)巡查車對機(jī)電設(shè)施外觀進(jìn)行一般性檢查員。
(2)經(jīng)常性檢查要求對機(jī)電設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)或損傷情況進(jìn)行檢查,破損零部件及時維修或更換。
3.2.4 消防與救援設(shè)施是指用于預(yù)防隧道火災(zāi)和進(jìn)行必要救援的設(shè)施。
檢查與養(yǎng)護(hù)要點(diǎn):
(1)每月一次,對消防器材柜的使用功能:鎖具有無異常、柜體是否銹蝕,柜內(nèi)滅火器有無失盜現(xiàn)象。
(2)檢查滅火器有無銹蝕、軟管損傷;是否過期。
3.2.4機(jī)電設(shè)施技術(shù)資料填寫
1、機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)應(yīng)按月制訂養(yǎng)護(hù)計劃,計劃按d表填寫。
2、機(jī)電設(shè)施養(yǎng)護(hù)應(yīng)真實記錄各種設(shè)備的檢查情況,建立專門技術(shù)檔案,檢查記錄按e表填寫。
3、機(jī)電設(shè)施故障應(yīng)真實記錄,建立專門技術(shù)檔案,故障記錄按f表填寫。
4、機(jī)電設(shè)施故障應(yīng)按月填報,故障記錄月報按g填寫。
第四章隧道的保養(yǎng)與維修
4.1 土建結(jié)構(gòu)
4.1.1 清潔維護(hù) 土建結(jié)構(gòu)應(yīng)經(jīng)常性進(jìn)行清潔維護(hù)。
(1)隧道內(nèi)路面應(yīng)每周2次清掃,清掃的垃圾要及時清除出洞外。
(2)頂板及內(nèi)裝應(yīng)定期進(jìn)行清潔。頂板的清潔要求根據(jù)交通量及受污染程度,每1年1次;內(nèi)裝的清潔,每2個月1次。
在清潔過程中,常溫下建議用灑水車濕法清潔,對機(jī)電設(shè)施進(jìn)行保護(hù);冬季,建議用干法清潔,防止結(jié)冰,在清掃過程中,采取必要的降塵措施。
(3)隧道內(nèi)排水設(shè)施清理工作應(yīng)每半年1次,在汛期前、汛期后分別進(jìn)行,應(yīng)增加排水設(shè)施清理次數(shù),以保證排水暢通。
(4)隧道內(nèi)標(biāo)志、標(biāo)線應(yīng)定期進(jìn)行清潔維護(hù),保持其清晰、醒目,保證其正常使用功能。
4.1.2 保養(yǎng)與維修
保養(yǎng)與維修工作主要包括經(jīng)常性和預(yù)防性的保養(yǎng)和輕微損壞部分的維修工作
(1)洞口:兩側(cè)排水溝及洞口上方截水溝使用功能要保持完好,洞口圬工體表面平整,無凍脹、滲水、灰縫脫落現(xiàn)象,各種病害要及時處治;在每個洞口前儲備10方消防砂,用于消防和冬季防滑,做到隨用隨補(bǔ)。
(2)洞身:內(nèi)襯砌出現(xiàn)的瓷磚起層或剝落,應(yīng)及時清除起層瓷磚,進(jìn)行加固處理,如有滲漏水,要先將水導(dǎo)入邊溝排出。
(3)路面:及時清除隧道內(nèi)外路面上的塌落物,及時修復(fù),更換損壞的窨井蓋或其他設(shè)施的蓋板;當(dāng)路面出現(xiàn)滲水漏水時,應(yīng)及時處理,將水引入邊溝排出,防止路面積水或結(jié)冰;冬季應(yīng)及時清除洞口處積雪。
(4)吊頂及內(nèi)裝:要保持清潔美觀,如有損壞,及時對缺損部位進(jìn)行修復(fù)或更新。
(5)交通標(biāo)志:應(yīng)保持外觀完整、清晰醒目,其位置要適當(dāng),傳遞交通信息準(zhǔn)確無誤,檢修道內(nèi)襯墻上的突起路標(biāo),牌面臟污要及時清洗,有銹蝕、老化失效的標(biāo)志,要及時更換。
4.2 機(jī)電設(shè)施
4.2.1 公路隧道機(jī)電設(shè)施主要是指為其運(yùn)營服務(wù)的的供配電設(shè)施、照明設(shè)施、消防設(shè)施等,根據(jù)機(jī)電設(shè)施的復(fù)雜程度、工作量來配備養(yǎng)護(hù)人員,養(yǎng)護(hù)人員要培訓(xùn)上崗,能熟練掌握設(shè)施的使用要領(lǐng)和技術(shù)特性,特殊工種上崗前應(yīng)作專門培訓(xùn),持證上崗。
4.2.2 保養(yǎng)與維修
機(jī)電設(shè)施的養(yǎng)護(hù)維修工作可分為:經(jīng)常檢修、定期檢修、應(yīng)急檢修和專項工程。
(1)經(jīng)常性檢修指每月所進(jìn)行的檢查與保養(yǎng),由專業(yè)的路燈檢修單位來進(jìn)行,主要檢查電壓是否穩(wěn)定,亮度是否正常;燈泡有無損壞,鎮(zhèn)流器、電容、觸發(fā)器、保險管有無異常;燈具的密封性,并清除附著的塵土,檢查線路有無腐蝕和損傷,配電柜內(nèi)各部件工作是否正常。
(2)定期檢修,是隧道機(jī)電設(shè)施保養(yǎng)工作的強(qiáng)制手段,對照經(jīng)常性檢修所發(fā)現(xiàn)的問題由有資質(zhì)的專業(yè)隊伍,通過檢測儀器對儀表、燈具等設(shè)施進(jìn)行標(biāo)定或檢修;由消防部門對隧道內(nèi)的消防設(shè)施(如滅火器)進(jìn)行檢查、檢修。
(3)應(yīng)急檢修是在隧道內(nèi)或相鄰地帶發(fā)生重大事故或自然災(zāi)害后,對機(jī)電設(shè)施進(jìn)行的強(qiáng)制檢修。
第五章安全管理
隧道的安全管理包括:正常運(yùn)營、養(yǎng)護(hù)作業(yè)、發(fā)生各種事故時的交通組織和安全防護(hù)。
5.1 正常運(yùn)營的安全管理
隧道正常運(yùn)營階段應(yīng)在各級政府和交通主管部門的指導(dǎo)下做好突發(fā)事件的應(yīng)急準(zhǔn)備工作,隧道管養(yǎng)單位必須制定以預(yù)防和處置隧道中斷交通事故為重點(diǎn)的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,明確信息上報、分級響應(yīng)、交通保障與恢復(fù)、事故調(diào)查等工作的職責(zé)和程序。
在汛期,除了對隧道內(nèi)各種設(shè)施進(jìn)行檢查,還應(yīng)到山頂查看山體有無滑坡、崩塌跡象,巖體有無開裂、失穩(wěn)現(xiàn)象,進(jìn)行專項檢查,根據(jù)對交通威脅情況,決定是否封閉隧道。
5.2 在隧道內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時,嚴(yán)格按《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》( jtg h30),并選擇交通量較小時段進(jìn)行,具體要做好以下幾項工作:
(1)制定周密的施工組織計劃及安全保障方案,確定合理的工作區(qū)。
(2)養(yǎng)護(hù)作業(yè)機(jī)械、人員要進(jìn)行安全防護(hù)
(3)作業(yè)人員接受專門的安全教育和作業(yè)規(guī)程訓(xùn)練。
(4)如作業(yè)內(nèi)的隧道結(jié)構(gòu)有安全隱患,易發(fā)生危險,先處理后,再進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)。
(5)養(yǎng)護(hù)施工區(qū)域所在洞,要全亮度照明。
5.3 如隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)或重大交通事故,影響隧道暢通,隧道管養(yǎng)單位應(yīng)立即向上級主管部門報告并啟動應(yīng)急預(yù)案,及時有效地展開工作,將損失降至最低。
因搶修工作而中斷交通時,應(yīng)迅速向社會發(fā)布公告,并在相鄰路口處設(shè)置明顯的施工繞行標(biāo)志,充分利用廣播、電子情報板等多種媒體進(jìn)行提示告知,及早繞行,避免車輛在隧道口處擁堵。
事故發(fā)生后,在最短的時間內(nèi)清理現(xiàn)場,恢復(fù)隧道的正常通車,分析總結(jié)事故成因,恢復(fù)或提高隧道的防災(zāi)能力。
第2篇 隧道分公司辦公設(shè)備管理辦法
第一章 總 則
第一條 為了提高辦公設(shè)備的使用效率,保持其設(shè)備性能,有效節(jié)約費(fèi)用開支,根據(jù)公司實際情況制定本辦法。
第二條 本辦法所指辦公設(shè)備包括為完成工作而購買的攝像機(jī)、照相機(jī)、便攜式計算機(jī)、移動硬盤、u盤、手機(jī)等。
第二章 辦公設(shè)備的配備及管理
第三條 因工作需要,確需購買的辦公設(shè)備由當(dāng)事人所在部門提出申請,報單位領(lǐng)導(dǎo)審批后再購買,所購辦公設(shè)備要經(jīng)公司機(jī)關(guān)有關(guān)部門備案。(配備人員見附表1)
第四條 新購辦公設(shè)備采取公司與個人按照一定出資比例購買,在規(guī)定使用年限后歸個人所有。在規(guī)定使用年限期間,一般情況是公司所有,個人使用。(見附表1)
第五條 原購辦公設(shè)備由所在單位登記后統(tǒng)一在公司綜合工作部備案,原則上在規(guī)定使用年限內(nèi)不再重復(fù)購買,達(dá)到規(guī)定使用年限后,由綜合工作部會同相關(guān)部門對其評估后折價處理,原使用人有優(yōu)先購買權(quán)。
第六條 在規(guī)定使用年限期間,因個人原因造成辦公設(shè)備毀損、滅失、被盜等,所造成的經(jīng)濟(jì)損失由個人負(fù)責(zé)。
第七條 在辦公設(shè)備規(guī)定使用年限期間,配備人員因工作需要發(fā)生調(diào)動的,公司范圍內(nèi)調(diào)動辦公設(shè)備采取“機(jī)隨人走”,公司范圍外調(diào)動辦公設(shè)備上交公司,由公司返還其剩余年份的出資額。所交辦公設(shè)備由綜合工作部會同相關(guān)部門對其評估后折價處理,原使用人有優(yōu)先購買權(quán)。
第八條 在規(guī)定使用年限期間,辦公設(shè)備的維修與保養(yǎng)由使用人負(fù)責(zé),所發(fā)生的費(fèi)用按照年限費(fèi)用遞增辦法包干使用,據(jù)實列銷(見附表2)
第九條 辦公設(shè)備購買費(fèi)用按照崗位不同采取不同的出資比例。
l 公司經(jīng)理、書記的辦公設(shè)備購買費(fèi)用據(jù)實報銷。
l 公司副職領(lǐng)導(dǎo)的辦公設(shè)備購買費(fèi)用在基礎(chǔ)出資比例上個人降低50%。
l 公司部門負(fù)責(zé)人、項目領(lǐng)導(dǎo)班子成員的辦公設(shè)備購買費(fèi)用在基礎(chǔ)出資比例上個人降低25%。
l 其他崗位人員的辦公設(shè)備購買費(fèi)用按照基礎(chǔ)出資比例。
第三章 附 則
第十條 辦公設(shè)備由公司財務(wù)部設(shè)立專門帳戶,發(fā)生的費(fèi)用一律按使用年限及出資比例辦理報銷。
第十一條 本辦法自下發(fā)之日起執(zhí)行,由公司綜合工作部負(fù)責(zé)解釋。
第3篇 隧道施工質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)控檢測管理辦法
第一章 總 則
第一條 遵照“法人管項目”的精神，為加強(qiáng)對集團(tuán)公司新（在）建隧道工程施工質(zhì)量的管理，及時消除質(zhì)量隱患，保證隧道施工質(zhì)量，制定本管理辦法。
第二條 本管理辦法適用于集團(tuán)公司新（在）建隧道工程施工質(zhì)量的內(nèi)部監(jiān)控檢測。
第三條 集團(tuán)公司新（在）建隧道工程必須經(jīng)內(nèi)部監(jiān)控檢測且確認(rèn)合格后，方可申報“第三方檢測”或竣工驗收；對內(nèi)部監(jiān)控檢測中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量隱患，隧道所屬項目部應(yīng)認(rèn)真核實并及時處理，經(jīng)復(fù)驗確認(rèn)合格后方可申報外部檢測/驗收。
第二章 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
第四條 集團(tuán)公司新（在）建隧道工程施工質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)控檢測工作，由集團(tuán)公司安全質(zhì)量監(jiān)察部（以下簡稱安全質(zhì)量監(jiān)察部）、子/分公司質(zhì)量管理部門負(fù)責(zé)管理；工程所屬集團(tuán)（子/分公司）項目部負(fù)責(zé)組織；集團(tuán)公司中心試驗室（以下簡稱中心試驗室）負(fù)責(zé)具體實施。
第五條 安全質(zhì)量監(jiān)察部是全集團(tuán)新（在）建隧道工程施工質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)控檢測的管理部門，重點(diǎn)負(fù)責(zé)新（在）建鐵路隧道工程施工質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)控檢測管理；子/分公司質(zhì)量管理部門負(fù)責(zé)本單位施工的鐵路以外的隧道工程的內(nèi)部監(jiān)控檢測管理，并把監(jiān)控檢測結(jié)果及時上報安全質(zhì)量監(jiān)察部。工程所屬集團(tuán)（子/分公司）項目部，負(fù)責(zé)待檢隧道統(tǒng)計，安排檢測計劃并上報安全質(zhì)量監(jiān)察部（子/分公司質(zhì)量管理部門），安全質(zhì)量監(jiān)察部（子/分公司質(zhì)量管理部門）向中心試驗室下達(dá)監(jiān)控檢測通知。
第六條 中心試驗室是內(nèi)部監(jiān)控檢測的具體實施部門，根據(jù)安全質(zhì)量監(jiān)察部（子/分公司質(zhì)量管理部門）監(jiān)控檢測通知，在規(guī)定時間內(nèi)完成監(jiān)控檢測工作，并及時向安全質(zhì)量監(jiān)察部（子/分公司質(zhì)量管理部門）提交檢測報告。
第七條 工程所屬集團(tuán)（子/分公司）項目部是內(nèi)部監(jiān)控檢測的組織部門，負(fù)責(zé)監(jiān)控檢測工作的組織、內(nèi)部配合及外部協(xié)調(diào)工作。
第三章 內(nèi)部監(jiān)控檢測內(nèi)容、方法及參數(shù)
第八條 內(nèi)部監(jiān)控檢測內(nèi)容
1.對初期支護(hù)的內(nèi)部監(jiān)控檢測，隧道一律在襯砌前對初期支護(hù)進(jìn)行內(nèi)部自查，要主動查，查每道工序，一個不漏。對查出的質(zhì)量隱患處理完畢后，方可進(jìn)行二襯施工。此項工作由工程所屬集團(tuán)（子/分公司）項目部依據(jù)襯砌進(jìn)展情況自行組織檢查，并把檢查結(jié)果定期上報安全質(zhì)量監(jiān)察部（子/分公司質(zhì)量管理部門）。
2.隧道襯砌長度達(dá)到300米（長度小于500米隧道不大于全長二分之一），具備檢測條件，由安全質(zhì)量監(jiān)察部（子/分公司質(zhì)量管理部門）組織對隧道進(jìn)行內(nèi)部監(jiān)控檢測。依據(jù)檢測結(jié)果，對質(zhì)量隱患較大的隧道，增加一至二次內(nèi)部監(jiān)控檢測。
3.隧道二次襯砌完成，具備檢測條件，且在“第三方檢測”或竣工驗收之前，由安全質(zhì)量監(jiān)察部（子/分公司質(zhì)量管理部門）組織對全隧道進(jìn)行內(nèi)部監(jiān)控檢測。
第九條 內(nèi)部監(jiān)控檢測方法
電磁波反射法（即地質(zhì)雷達(dá)法）、鉆孔檢查法。
第十條 內(nèi)部監(jiān)控檢測參數(shù)
隧道初支及二次襯砌背后密實度、二次襯砌厚度、鋼筋及鋼拱架的分布、防排水。
第四章 內(nèi)部監(jiān)控檢測準(zhǔn)備及要求
第十一條 內(nèi)部監(jiān)控檢測前，由工程所屬集團(tuán)（子/分公司）項目部組織中心試驗室向被檢隧道施工單位下達(dá)監(jiān)控檢測準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書。
第十二條 被檢隧道施工單位依據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書要求，做好充分準(zhǔn)備并配合中心試驗室完成現(xiàn)場檢測工作。
第五章 內(nèi)部監(jiān)控檢測結(jié)果處理
第十三條 內(nèi)部監(jiān)控檢測工作完成后，接受監(jiān)控檢測施工單位確認(rèn)其檢測結(jié)果及工作量；中心試驗室向安全質(zhì)量監(jiān)察部（子/分公司質(zhì)量管理部門）、工程所屬集團(tuán)（子/分公司）項目部提交監(jiān)控檢測報告。
第十四條 對于監(jiān)控檢測中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量隱患，由工程所屬集團(tuán)（子/分公司）項目部組織實施整改后，上報復(fù)檢計劃。
第十五條 中心試驗室要確保檢測行為及數(shù)據(jù)的科學(xué)、公正、準(zhǔn)確，對檢測行為、檢測結(jié)論負(fù)完全責(zé)任。
第十六條 內(nèi)部監(jiān)控檢測結(jié)果，由安全質(zhì)量監(jiān)察部（子/分公司質(zhì)量管理部門）通知相關(guān)部門，并按集團(tuán)公司保密法嚴(yán)格執(zhí)行。
第六章 獎罰與費(fèi)用
第十七條 以每座隧道為單位，以該隧道的內(nèi)部監(jiān)控檢測結(jié)論為依據(jù)，每年對參檢的隧道進(jìn)行一次監(jiān)控檢測質(zhì)量評比，并按集團(tuán)公司《工程質(zhì)量管理辦法》、《工程質(zhì)量獎罰規(guī)定》進(jìn)行獎罰。
第十八條 檢測費(fèi)用，由安全質(zhì)量監(jiān)察部按季度報集團(tuán)公司財務(wù)部支付（子/分公司項目費(fèi)用轉(zhuǎn)各子/分公司）。初期支護(hù):每次每條測線每延米10元；二次襯砌：每次每條測線每延米6元。
第七章 附 則
第十九條 對鐵路以外隧道工程監(jiān)控檢測單位的選擇，由工程所屬子/分公司自行決定，但為保證檢測結(jié)果的可控性，原則上要選用集團(tuán)內(nèi)部的檢測單位。
第二十條 本辦法由安全質(zhì)量監(jiān)察部負(fù)責(zé)解釋。
第二十一條 本辦法自公布之日起實施。
第4篇 隧道質(zhì)量安全管理辦法
第一章? 總? 則
第一條? 為加強(qiáng)隧道工程安全質(zhì)量管理，明確施工安全質(zhì)量責(zé)任，細(xì)化安全質(zhì)量管理控制措施，有效預(yù)防安全質(zhì)量事故，確保隧道工程施工安全質(zhì)量，項目部特制定本辦法。
第二條? 隧道工程安全生產(chǎn)管理，應(yīng)貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，構(gòu)建標(biāo)本兼治、重在治本的長效管理機(jī)制。
第三條? 隧道工程安全質(zhì)量目標(biāo)
1、隧道工程安全目標(biāo)：杜絕因公死亡事故、杜絕嚴(yán)重塌方事故、杜絕爆炸事故、杜絕爆破物品丟失事故。
2、隧道工程質(zhì)量目標(biāo)：洞身開挖完整，無欠挖，錨桿、小導(dǎo)管、管棚、鋼拱架、噴射混凝土厚度、強(qiáng)度等符合設(shè)計及《隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》要求。 洞身襯砌鋼筋、襯砌厚度、強(qiáng)度滿足設(shè)計及《隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》要求，襯砌背后無空洞及不密實現(xiàn)象，襯砌表面色澤均勻、曲線圓順，整改輪廓清晰。砼接茬處無較大錯臺、跑模現(xiàn)象，表面無蜂窩麻面，內(nèi)實外美。 正洞和設(shè)備洞室襯砌不滲水，道床不積水，洞身范圍內(nèi)無濕漬。 水溝流水坡面平順，水流通暢，不積淤堵塞。泄水孔排水通暢無堵塞。 洞門及附屬工程符合設(shè)計及《隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》要求。
第二章? 施工安全控制
第四條? 分級督辦制度。
1、隧道由項目經(jīng)理或常務(wù)副經(jīng)理、項目總工為包保領(lǐng)導(dǎo)；相應(yīng)的職能管理部門負(fù)責(zé)人和技術(shù)、管理人員按職責(zé)劃分進(jìn)行包保。
2、項目經(jīng)理部每15天對重難點(diǎn)隧道安全監(jiān)控情況進(jìn)行全面分析，并針對存在的問題，找出原因，制定措施，迅速消除安全生產(chǎn)不利因素；保持安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。并建立隧道動態(tài)管理檔案；對隧道安全實行動態(tài)監(jiān)管。
第五條? 日常檢查制度
項目經(jīng)理部根據(jù)責(zé)任分工，建立隧道工程安全日常檢查制度。并建立專門的《隧道施工安全檢查記錄簿》。
1、項目經(jīng)理部每月不少于一次對隧道施工進(jìn)行重點(diǎn)檢查，并將檢查和處理的情況及時填寫《隧道施工安全檢查記錄簿》。
2、項目經(jīng)理部分管領(lǐng)導(dǎo)每月不少于二次對隧道施工進(jìn)行重點(diǎn)檢查，并將檢查和處理的情況及時填寫《隧道施工安全檢查記錄簿》。
3、項目經(jīng)理部安質(zhì)部建立隧道工程安全管理臺賬，每月不少于四次對隧道施工進(jìn)行重點(diǎn)檢查。并將檢查和處理的情況及時填寫《隧道施工安全檢查記錄簿》。
第六條? 檢查的重點(diǎn)和處理措施
1、隧道安全的檢查重點(diǎn)：設(shè)計開挖方案的實施情況、爆破控制、超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測、初期支護(hù)，二次襯砌、仰拱施工，跟進(jìn)進(jìn)度和施工質(zhì)量、地質(zhì)情況是否與設(shè)計相符、隧道的監(jiān)測和通風(fēng)、施工用電、火工品管理、應(yīng)急預(yù)案及演練、安全員履行職責(zé)情況等。
2、對檢查出的問題在現(xiàn)場填發(fā)整改通知單，做好檢查記錄，提出處理和整改要求，并指定專人負(fù)責(zé)追蹤落實整改情況。
第七條? 定期通報制度
項目經(jīng)理部要每月對隧道工程安全情況進(jìn)行通報，主要內(nèi)容為上月隧道施工安全管理存在的主要問題及解決辦法、措施，下月隧道工程安全工作的重點(diǎn)及要求。
第八條? 超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報
超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報是預(yù)防各類突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害的有效手段，各工區(qū)必須將超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報納入正常施工工序，做到先探后掘，不探不掘，規(guī)避地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險。
1、超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報工作由項目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織，按照投標(biāo)承諾和隧道施工需要配齊超前地質(zhì)預(yù)報設(shè)備。
2、制定隧道超前地質(zhì)預(yù)報實施性方案，成立專業(yè)地質(zhì)預(yù)測預(yù)報隊伍，嚴(yán)格按照設(shè)計地質(zhì)要求實施超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報。
3、專業(yè)地質(zhì)人員每循環(huán)應(yīng)對掌子面圍巖進(jìn)行詳細(xì)的描述和記錄，并做出掌子面地質(zhì)素描圖，地質(zhì)工程師應(yīng)對圍巖進(jìn)行準(zhǔn)確判斷。
4、對松散地層、淺埋地段、斷層破碎帶、富水及可能產(chǎn)生巖爆地段等不良地質(zhì)地段，應(yīng)采用地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)、地質(zhì)雷達(dá)、紅外線探測儀中的一種或幾種綜合方法，進(jìn)行綜合地質(zhì)預(yù)報，同時采用超前水平鉆探和超前水平炮孔方法進(jìn)行精確預(yù)報圍巖的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件。
5、地質(zhì)描述與超前預(yù)報成果采取日常檢驗批驗收與專題報告相結(jié)合的資料收集模式進(jìn)行管理。地質(zhì)工程師每天采集地質(zhì)素描、進(jìn)行分析和匯總，并向項目技術(shù)負(fù)責(zé)人匯報，每周進(jìn)行匯總，報項目經(jīng)理部工程部，同時提報監(jiān)理單位核備，每兩周向設(shè)計單位和建設(shè)單位提供情況說明和圖件，并提供分段成果報告。
6、對地質(zhì)條件與設(shè)計變化較大、可能產(chǎn)生地質(zhì)災(zāi)害或影響隧道施工安全的地段，斷層、節(jié)理密集帶，富水地段，不同巖性接觸帶等，所做的地質(zhì)超前預(yù)報，要及時將專題預(yù)報成果交付建設(shè)單位、勘察設(shè)計單位進(jìn)行動態(tài)設(shè)計。情況緊急時，要及時采取防范措施，確保施工安全。
7、項目經(jīng)理部工程部、安質(zhì)部負(fù)責(zé)隧道超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報的日常監(jiān)督和檢查工作，重點(diǎn)檢查超前地質(zhì)預(yù)報人員和設(shè)備的配備、預(yù)報方案的實施和質(zhì)量、隧道施工現(xiàn)場安全控制等情況。
第九條?? 現(xiàn)場安全管理要點(diǎn)
1、各工區(qū)在隧道洞口必須配備專職安全員，專職負(fù)責(zé)施工安全監(jiān)控工作，規(guī)范做好施工情況記錄。隧道洞口應(yīng)設(shè)置安全監(jiān)控室，安排專人負(fù)責(zé)進(jìn)出入洞人員的登記掛牌工作，嚴(yán)格執(zhí)行出入洞人員登記制度。
2、軟弱圍巖隧道ⅳ、ⅴ級地段采用臺階法施工時，應(yīng)符合以下規(guī)定
⑴上臺階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺ⅴ級圍巖不應(yīng)大于1榀鋼架間距；ⅳ級圍巖不得大于2榀鋼架間距。
⑵邊墻每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于2榀鋼架間距。
⑶仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿（管）每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于3m。
⑷隧道開挖后初期支護(hù)應(yīng)及時施作并封閉成環(huán)，ⅳ、ⅴ級圍巖封閉位置距掌子面不得大于40m。
3、洞內(nèi)支護(hù)堅持“隨挖隨支護(hù)”的原則。軟弱圍巖隧道ⅳ、ⅴ級圍巖初期支護(hù)封閉位置距離掌子面不得大于40m。鋼拱架架立時不得置于虛渣或松動石上，軟弱圍巖地段基底夯實加設(shè)墊板或加設(shè)墊塊夯緊。
4、軟弱圍巖隧道ⅳ、ⅴ級圍巖仰拱施做應(yīng)緊跟，仰拱距開挖面距離宜控制在40m以內(nèi)。二次襯砌應(yīng)及時施作，二次襯砌距掌子面距離ⅳ級不得大于90m，ⅴ級圍巖不得大于70m。
5、隧道施工現(xiàn)場必須符合通風(fēng)、照明、粉塵和有害氣體控制等作業(yè)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，,安全防護(hù)設(shè)施必須按規(guī)定配備到位。對隧道要進(jìn)行專項通風(fēng)設(shè)計，配足通風(fēng)設(shè)備。對富水段、反坡施工段要認(rèn)真做好抽排水工作，嚴(yán)禁洞內(nèi)長時間積水。
6、隧道施工現(xiàn)場應(yīng)規(guī)范配備報警、救援、逃生等設(shè)施，嚴(yán)格開展應(yīng)急培訓(xùn)和演練，對作業(yè)人員進(jìn)行逃生教育。
7、各工區(qū)要加強(qiáng)火工品管理。嚴(yán)格按照火工品管、用的相關(guān)規(guī)定，做好爆炸物品的采購、運(yùn)輸、儲存、領(lǐng)發(fā)料及爆破操作過程中的管理；各工區(qū)經(jīng)理必須每月、安質(zhì)部負(fù)責(zé)人必須每半月對炸藥庫進(jìn)行一次全面的安全檢查。
8、隧道施工采用的大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場前必須檢驗合格，確保使用功能、安全可靠、狀態(tài)良好。
9、做好洞內(nèi)交通組織。洞內(nèi)運(yùn)輸車輛限速行駛，作業(yè)地段車速一般每小時小于10公里，嚴(yán)禁超車。在襯砌臺車(或作業(yè)臺架)作業(yè)地段應(yīng)設(shè)置慢行、警示標(biāo)志。中心水溝檢查井要及時設(shè)置蓋板或明顯的警示標(biāo)志。
10、各種電氣設(shè)備必須設(shè)置漏電保護(hù)、安全隔離、安全警戒設(shè)施。電線路嚴(yán)禁搭靠或固定在易導(dǎo)電的金屬上。各種機(jī)械、金屬設(shè)備上所有照明及易發(fā)生電擊危險場所的照明和行燈應(yīng)使用36v及以下安全電壓；潮濕環(huán)境下行燈必須低于12v，并應(yīng)有絕緣良好的手柄和護(hù)罩。
11、嚴(yán)格隧道施工安全管理，對存在以下安全隱患之一的要立即整頓：
（1）隧道襯砌滯后距離超標(biāo)：
①?仰拱初支及仰拱距掌子面距離，ⅳ、ⅴ級及以上圍巖不超過40m。
②?二次襯砌距掌子面距離，ⅳ級圍巖不超過90m，ⅴ級圍巖超過70m。
（2）施工現(xiàn)場安全管理混亂。
（3）專職安全人員不到位或未按規(guī)定履行職責(zé)。
第三章?隧道施工質(zhì)量控制
第十條? 洞口及緩沖結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制
1、隧道洞口的邊、仰坡應(yīng)自上而下逐級分層開挖，并及時按照設(shè)計坡度進(jìn)行一次性刷坡到位，開挖后應(yīng)按照施工設(shè)計圖及時施作邊、仰坡加固支護(hù)，以確保邊仰坡的穩(wěn)定。
2、隧道洞口土石方施工完成后，應(yīng)及時設(shè)置臨時環(huán)向天溝，且與洞口外排水系統(tǒng)連接暢通，臨時天溝可采用漿砌片石砌筑或立模現(xiàn)澆混凝土，以截斷山體地表水沖刷洞口邊仰坡。
3、隧道進(jìn)洞后，待洞口淺埋地段二襯結(jié)構(gòu)襯砌后，應(yīng)盡快施作洞口緩沖結(jié)構(gòu)，以確保洞口邊仰坡的穩(wěn)定。
（1）、 洞口緩沖回填時，回填料粒徑應(yīng)滿足規(guī)范要求，分層對稱填筑，每層密實度滿足設(shè)計要求或規(guī)范要求。
（2）、洞口緩沖回填完成后，應(yīng)及時按照施工設(shè)計圖要求規(guī)范施作天溝等永久排水設(shè)施。
第十一條? 洞身開挖質(zhì)量控制
1、應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計工法組織施工，開挖方法與圍巖級別相匹配，施工中不得擅自改變施工工法。
2、嚴(yán)格控制隧道超欠挖，洞身、隧底輪廓、中線、高程應(yīng)符合設(shè)計要求，圍巖完整、石質(zhì)堅硬時，允許巖石個別突出部分侵入襯砌不大于5cm；拱腳和墻腳以上1.0m范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖。
3、仰拱開挖
嚴(yán)格的控制仰拱開挖的長度、仰拱支護(hù)和襯砌厚度，并按 “挖機(jī)清底→人工鐵鏟清理”程序徹底清理仰拱基底殘余虛碴或松散層等，嚴(yán)格檢查驗收程序，加強(qiáng)仰拱施工的過程監(jiān)控，防止仰拱底部出現(xiàn)虛碴而出現(xiàn)運(yùn)營安全質(zhì)量隱患。
4、爆破質(zhì)量考核獎懲規(guī)定
(1)為了更好地在施工區(qū)域內(nèi)控制爆破質(zhì)量，充分調(diào)動全體管理人員和作業(yè)人員參與隧道爆破質(zhì)量控制的積極性，提升隧道質(zhì)量管理水平和成本控制水平。根據(jù)集團(tuán)公司項目經(jīng)理部《工程質(zhì)量管理辦法》等相關(guān)規(guī)定，并結(jié)合本標(biāo)段施工特點(diǎn)，特制定本規(guī)定。
(2)隧道爆破考核依據(jù)《隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)規(guī)定。
(3)隧道爆破質(zhì)量考核由項目經(jīng)理部分管領(lǐng)導(dǎo)、工程部、安質(zhì)部組成項目經(jīng)理部爆破質(zhì)量考核小組，負(fù)責(zé)對道爆破情況進(jìn)行考核。施工隊有關(guān)人員組成配合小組，協(xié)助項目經(jīng)理部爆破考核小組完成現(xiàn)場考核工作。
(4)考核辦法：實行不定期檢查考核制度
(5)獎懲辦法：
①每月未達(dá)到進(jìn)度標(biāo)準(zhǔn)的處罰10000元。
②若一個工區(qū)連續(xù)三個月進(jìn)度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的，除按本條第1款處罰外，另加處罰20000元，并責(zé)令該施工隊整改。
第十二條? 洞身超前支護(hù)施工質(zhì)量控制
第5篇 隧道掌子面作業(yè)管理辦法
為了加強(qiáng)項目管理，根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，結(jié)合本項目的實際情況，特制定本辦法。
一、基本制度
（一）、嚴(yán)格遵守國家和地方現(xiàn)行有關(guān)法律法規(guī)，對觸犯法律的一律提交當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)處理。
（二）、嚴(yán)格按照項目部的技術(shù)交底要求進(jìn)行施工，不得私自更改技術(shù)交底和現(xiàn)場指令，由此所造成的返工，必須無條件接受處罰，并按要求進(jìn)行返工處理。凡不按要求返工處理者罰款100元，情節(jié)嚴(yán)重的開除項目。
（三）、服從項目現(xiàn)場管理人員的統(tǒng)一指揮和安排，按現(xiàn)場的指令和要求按時完成施工任務(wù)，同時在兩工序未交接班前不得私自離開現(xiàn)場或下班，否則按曠工處理不予以支付工資。凡不服從項目及項目部管理、違規(guī)犯紀(jì)的員工，必須無條件接受項目和項目部的處罰，項目對其進(jìn)行說服教育，對教育仍不改的給予開除。
（四）、做好施工準(zhǔn)備。上班時間，不得修理鉆機(jī)、磨鉆頭；不得修理噴漿機(jī)等。各種設(shè)備必須保持良好工作狀態(tài)。
（五）、嚴(yán)格按時上下班，上班開始時間為約定的到達(dá)作業(yè)面的時間，上班結(jié)束時間為完成當(dāng)班工作任務(wù)，經(jīng)值班人員、班長驗收合格后允許下班的時間。遲到早退1分鐘，每分鐘罰款5元。無故缺席一天扣發(fā)三天工資。上班人員必須堅守工作崗位，上班時間脫崗、睡覺罰款200元。
（六）、凡需外出辦事、回家探親必須提前向項目提出書面申請，說明去向地點(diǎn)、時間、理由，經(jīng)項目批準(zhǔn)同意后方可離開；在外出過程中遭受意外傷害或者違法犯紀(jì)均與項目無關(guān)、一切損失自負(fù)。
（七）、嚴(yán)禁酗酒鬧事、打架斗毆和賭博，違者每次罰款2000元，由此造成的后果一律自負(fù)。
（八）、安全
1、進(jìn)入現(xiàn)場的所有施工人員，必須按規(guī)定配戴好安全帽等防護(hù)用品，嚴(yán)禁穿高跟鞋、拖鞋上班，一經(jīng)項目或項目部檢查發(fā)現(xiàn)每次罰款100元，其罰款從員工當(dāng)月工資中扣除。
2、遵守國家或地方有關(guān)森林防火和項目部有關(guān)消防安全管理規(guī)定，嚴(yán)禁攜帶明火上山，違者每次罰款200元，其罰款于當(dāng)月工資中扣除。
3、嚴(yán)格按照項目部下發(fā)的安全操作規(guī)程、安全技術(shù)交底進(jìn)行施工操作。凡因違章操作等個人行為所造成的工傷事故，由事故責(zé)任人承擔(dān)主要責(zé)任。
4、員工大小自然生病一律由員工自己承擔(dān)。
（九）、進(jìn)場工人不得無故退場，確因個人原因需離開工地，提前一個月書面報項目負(fù)責(zé)人，因此退場人員發(fā)放路費(fèi)，其未發(fā)工資按項目部撥付按月發(fā)放。未經(jīng)許可擅自離開工地的，工資降低30%。
（十）、包月制的員工，每月工作時間未滿300小時，必須服從項目工作調(diào)配。否則，未上班時間不發(fā)放工資。
（十一）、損壞項目財物，照價賠償。
二、工作內(nèi)容
（一）、開挖班
1、隧道的開挖（包括洞身、中央排水溝、仰拱、通風(fēng)洞、避車洞、積水坑等，欠挖處理及開挖所需要的輔助工作等）；
2、燈線及機(jī)具電纜的收放工作；
3、風(fēng)水管的接續(xù)工作；
4、臺架及機(jī)具的維修、保養(yǎng)、管理；
5、距掌子面50米內(nèi)的現(xiàn)場文明施工、便道鋪設(shè)、排水等相關(guān)工作；
（二）、立架班
1、班長負(fù)責(zé)爆破后工作面的扒碴。
2、在立架前找頂排險。
3、主電線路以外的用電工作。
4、處理局部欠挖（局部欠挖20%以內(nèi)）。
5、安裝拱架、連接筋、網(wǎng)片、鎖腳錨桿、系統(tǒng)錨桿、超前錨桿。
6、距掌子面50米內(nèi)的現(xiàn)場文明施工、便道鋪設(shè)、排水等相關(guān)工作；
（三）、噴漿班
1、負(fù)責(zé)噴漿機(jī)設(shè)備檢修
2、負(fù)責(zé)噴漿。
3、主電線路以外的用電工作。
4、負(fù)責(zé)回彈料利用。
5、超挖片石回填。
6、風(fēng)水管連接；
（四）、出碴班
1、負(fù)責(zé)隧道內(nèi)相關(guān)出碴工作。
2、洞外需要機(jī)械設(shè)備的零星作業(yè)。
三、考核辦法
實行多勞多得、少勞少得、不勞不得的內(nèi)部班組承包制度，結(jié)合進(jìn)度、超欠挖控制、材料節(jié)約、安全質(zhì)量、文明施工、綜合治理等否決指標(biāo)，對班組項目進(jìn)行獎罰，考核見《開挖單循環(huán)生產(chǎn)記錄及考核表》，考核表上每班沒有計工的人員不發(fā)放工資。
（一）、開挖班
一）、進(jìn)度指標(biāo)
1、鐵路單線隧道。ⅱ級圍巖開挖每月不低于240米，ⅲ級圍巖開挖每月不低于180米，ⅳ級圍巖開挖每月不低于120米，ⅴ級圍巖開挖每月不低于80米。每月必須按照施工計劃組織施工，如果完不成施工計劃，則按照相關(guān)進(jìn)度扣減班組工資總額。超額完成進(jìn)度，每米給予獎勵。對班組獎勵也可以折算為時間定額獎勵。
二）、超欠挖指標(biāo)
1、嚴(yán)格控制超欠挖，超欠挖控制指標(biāo)按照《鐵路隧道施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行，ⅱ類圍巖允許超挖值為10cm，ⅲ類圍巖允許超挖值為15cm，ⅳ類圍巖允許超挖值為15cm。超出允許范圍的超挖方量將按照二襯同等標(biāo)號砼回填進(jìn)行賠償（遇地質(zhì)有滑層除外），費(fèi)用由班組及相關(guān)責(zé)任人承擔(dān)。
2、欠挖部位的處理：光面爆破要在掌子面施鉆時進(jìn)行處理，當(dāng)時不處理的先按照200元/m2警告處罰，如再不處理，則加倍處罰，因欠挖處理而影響正常開挖施工，開挖班承擔(dān)因此給項目造成損失的全部相關(guān)費(fèi)用，并承擔(dān)一切人工費(fèi)用和材料費(fèi)；立架欠挖不得超過15cm，超過部分由開挖班負(fù)責(zé)處理。一個月不能出現(xiàn)5次超過15cm的欠挖，每超過一次，罰款200元。
3、大面積補(bǔ)炮一月允許3次，超過一次罰款500元；
4、錨桿和小導(dǎo)管的施作必須按照要求進(jìn)行，若檢查出不合格的錨桿和小導(dǎo)管，開挖班將承擔(dān)由此帶來的一切損失；
5、洞身開挖光面爆破成形炮眼殘留率在95%以上，周邊眼三架以上周邊眼間距不大于35cm，三架以下，周邊眼間距不大于45cm，周邊眼間距每超出允許值一次，罰款100元。嚴(yán)格按照技術(shù)交底施鉆，保證底板無錯臺，否則將進(jìn)行處罰，處罰金額按照項目的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
三）、材料節(jié)約指標(biāo)
1、超過材料定額消耗，按照超耗額的100%扣工費(fèi)，節(jié)約材料，按照節(jié)約額的100%獎勵工費(fèi)。工作面嚴(yán)禁浪費(fèi)材料，發(fā)現(xiàn)一次，除全額賠償外，并處班組罰款200元。（浪費(fèi)材料的現(xiàn)象）。各種圍巖材料消耗定額：
2、材料領(lǐng)用根據(jù)現(xiàn)場情況，報生產(chǎn)負(fù)責(zé)人審核后，由班長或其指定人員到材料庫領(lǐng)取。
3、材料實際領(lǐng)用數(shù)量指連續(xù)1個星期與定額指標(biāo)超過30%，由項目組織人員重新調(diào)整定額。
4、實行限額發(fā)料。材料部門根據(jù)項目制定的材料消耗定額，限額發(fā)料，同時，按照班組進(jìn)行登記。
5、領(lǐng)用材料以舊換新。
6、控制空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時間，嚴(yán)禁空轉(zhuǎn)。
第6篇 高速公路隧道安全管理辦法
隨著我國公路建設(shè)的發(fā)展,長隧道及特長隧道不斷增多,隧道自身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和隧道安全管理已成為新的研究課題。以下為大家提供了高速公路隧道安全管理的信息,歡迎瀏覽。
隨著改革開放的進(jìn)一步深入,我國高速公路建設(shè)事業(yè)步入了一個歷史上空前發(fā)展的時期,已建高速公路里程的不斷增加,我國公路建設(shè)的發(fā)展,長隧道及特長隧道不斷增多,如何安全管理好高速公路隧道,充分發(fā)揮高速公路的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益,這一問題已擺在了高速公路營運(yùn)管理者面前。
根據(jù)國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃,按照科學(xué)發(fā)展觀的要求,結(jié)合湖南實際,到2023年底,全省將實現(xiàn)總規(guī)模3500公里左右的高速公路,特別是一些長、特長隧道的建成和運(yùn)行,高速公路隧道的交通安全問題越來越嚴(yán)峻,高速公路管理部門的營運(yùn)風(fēng)險也越來越大,然而隧道交通安全問題中最重要的就是隧道火災(zāi),因此我們應(yīng)該重視隧道火災(zāi)的防范,(防火安全管理辦法)探索隧道火災(zāi)的救援。
一、隧道事故的特點(diǎn)、問題及實例說明
(一)隧道現(xiàn)狀
1.高速公路隧道,其墻面,地面和頂部裝修,都采用防火涂料。在隧道內(nèi)嚴(yán)禁放置可燃性的廣告牌或宣傳牌。隧道里可燃物質(zhì)越多,火災(zāi)危險就越大。而且發(fā)生火災(zāi)之后,產(chǎn)生的熱量越高,煙霧毒氣越濃,持續(xù)延燒的時間越長。
2.長度超過一公里的隧道出入口均設(shè)置火災(zāi)報警裝置——co/vi測試儀。該裝置為隧道內(nèi)一氧化碳和能見度的檢測儀器。在隧道內(nèi)每隔150m設(shè)置一個攝像頭,在隧道出入口處,放置電視監(jiān)控裝置,晝夜監(jiān)視隧道內(nèi)車輛運(yùn)動狀況。萬一隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi),洞外情報板顯示出事故現(xiàn)場情況。
3.對于穿行隧道的車輛,嚴(yán)禁裝運(yùn)易燃易爆危險品。如確屬必須穿行,則應(yīng)向相關(guān)部門事先提出申請,作出特殊調(diào)度安排。
4.長度超過一公里的隧道,在出入口附近,均備有消防蓄水池,用來提供隧道內(nèi)消防供水。隧道內(nèi)安裝消防栓和輕水泡沫滅火系統(tǒng),其他短隧道內(nèi)均配置消火栓。
5.長度超過一公里的隧道,均安裝通風(fēng)設(shè)備和排煙設(shè)備。當(dāng)區(qū)間隧道發(fā)生火災(zāi)時,應(yīng)能背著乘客疏散方向排煙;迎著乘客疏散方向送新風(fēng)。必要時,可采用縱向通風(fēng)控制隧道中的煙霧。
6.長度超過一公里的隧道,隧道內(nèi)設(shè)有人行、車行橫洞。如果發(fā)生不可預(yù)見的情況時,可使隧道內(nèi)乘客安全疏散。
(二)高速公路隧道常見火災(zāi)危險性根據(jù)我所處置過的隧道內(nèi)外火災(zāi)的實際,從隧道管理與營運(yùn)的角度來分析,隧道火災(zāi)具有以下幾個主要特點(diǎn):
(1)煙霧積量大、擴(kuò)散快
由于受到隧道結(jié)構(gòu)的約制,隧道內(nèi)空氣中氧含量與洞外比相對較低,隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)后,會產(chǎn)生大量的不完全燃燒產(chǎn)物(如:一氧化碳),形成的濃煙迅速擴(kuò)散,煙的擴(kuò)散使能見度降低,并且在蔓延的濃煙中夾雜的一氧化碳是無色、無味、有強(qiáng)烈毒性的可燃?xì)怏w,危害性極大。
(2)隧道火災(zāi)發(fā)生具有隨機(jī)性
隧道為不動的結(jié)構(gòu)物,而作為通行隧道的車輛而言,具有多樣化和隨機(jī)變化的特點(diǎn),因此受外因的影響隧道火災(zāi)有不可預(yù)見性,致使其具有隨機(jī)發(fā)生的特點(diǎn)。
(3)道路堵塞重,不利救援
隧道長、路面窄,車輛流動大,發(fā)生火災(zāi)時,高速公路管理部門難以及時采取有效措施實行交通管制,堵塞車輛難以及時疏散,極易造成堵塞,可燃物多,火勢順車蔓延,易形成連體火災(zāi)燃燒的慘痛局面。
(4)火勢發(fā)展快,不易控制
隧道本身是一個狹長的通道,隧道內(nèi)發(fā)生的火災(zāi)多數(shù)情況下都會受到縱向風(fēng)的影響,當(dāng)然火勢的發(fā)展速度也受車輛著火部位、燃燒物質(zhì)等眾多因素的共同作用,從我們曾處置的隧道火災(zāi)來分析,隧道火災(zāi)火勢發(fā)展快,如果在初起階段未能采取很好的措施撲救,火災(zāi)會迅速發(fā)展至猛烈階段,釀成大火使撲救困難。
(三)實例說明
下面就以懷新高速龍馬田隧道群事故為例,對隧道群的突發(fā)情況進(jìn)行一些簡要的分析:
自2008年6月13日,懷新高速新晃隧道管理所成立以來,截止2023年10月20日,龍馬田隧道群共發(fā)生事故32起,其中追尾事故6起,翻車事故12起,由爆胎、雨天車輪打滑引起沖撞水泥蓋板事故14起。
(1)。事故的主要特點(diǎn):
1.從發(fā)生事故的地點(diǎn)分析:往懷化方向的7起,占總數(shù)的22﹪,往新晃方向25起占總數(shù)的78﹪;
2.從發(fā)生事故的時間分析,夜晚發(fā)生15起,占46﹪,白天17起,占54﹪;
3.從發(fā)生事故時的天氣分析:雨天發(fā)生事故14起,占總數(shù)的43﹪,晴天發(fā)生18起,占總數(shù)的57﹪;
4.從交通工具分析,發(fā)生事故車輛共有44輛,大客車發(fā)生事故10起,占總數(shù)的23%;貨車發(fā)生事故27輛,占總數(shù)的61%;小車發(fā)生事故7輛,占總數(shù)16%;
5.從事故影響道路通行能力分析:翻車事故100﹪造成隧道堵車,導(dǎo)致車輛長時間滯留,多車連環(huán)追尾會造成隧道堵車,單方?jīng)_撞隧道墻壁或者水泥蓋板一般不影響道路通行。
(2)事故發(fā)生的主要原因
1.高速公路在實行計重收費(fèi)前貨車超限超載嚴(yán)重,主要體現(xiàn)在貨車事故上。部分駕駛?cè)藛T交通法規(guī)和交通安全意識淡薄,在行車中盲目自信或心存僥幸,超速行駛,特別體現(xiàn)在小車追尾事故。
2.雨天隧道濕滑是造成小型汽車事故多發(fā)的重要原因。
3.據(jù)統(tǒng)計在隧道里以及轄區(qū)其他路段事故車輛超速行駛,導(dǎo)致翻車。
4.在路面發(fā)生交通事故后,未及時撤離現(xiàn)場且未設(shè)置危險警告標(biāo)志,后方來車車速過快,注意力不集中,從而引發(fā)二次交通事故。
二、隧道救援及安全對策的探討
(一)充分發(fā)揮隧道長管理站及相關(guān)聯(lián)動單位的作用
高速隧道管理部門的人員配置包括消防、監(jiān)控,長隧道往往在其附近形成隧道群,例如龍馬田隧道群,其分布著長短6座隧道,分別為分金石隧道、廟山隧道、爐坪隧道、界牌坳隧道、長彎沖隧道、龍馬田隧道,其中龍馬田與廟山為長隧道,隧道管理部門應(yīng)擴(kuò)展其功能,發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢,承擔(dān)隧道群的管理任務(wù)。
1、日常管理:隧道日常巡邏、監(jiān)控設(shè)備維護(hù)、電力設(shè)施的維護(hù)、故障車輛的前期安全布控、清理路面障礙物以及防盜功能。采取實時監(jiān)控手段,在管理所內(nèi)部設(shè)立監(jiān)控室。日常監(jiān)督由監(jiān)控室承擔(dān)。
2、突發(fā)事件處理:當(dāng)遇到突發(fā)性事件時,監(jiān)控即使通知交警、消防、路政等有關(guān)部門進(jìn)行封閉道路、指揮車輛、反饋情況、調(diào)整燈光、情報板變化、信號燈變化等措施。
a、交通事故
(1)當(dāng)接到報警時,監(jiān)控應(yīng)即使通知相關(guān)部門,隧道所消防員應(yīng)及時趕到事發(fā)地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場查看,并對發(fā)生事故的隧道進(jìn)行布控,對事故的性質(zhì),地點(diǎn)、人員傷亡在第一時間反饋。
(2)在接到支援請求時,隧道消防應(yīng)當(dāng)攜帶相關(guān)裝備器材迅速出動,監(jiān)控立即通知交警,監(jiān)控中心。
(3)消防班到達(dá)現(xiàn)場后,如果已發(fā)生車輛堵塞,應(yīng)立即封閉隧道,禁止一切車輛進(jìn)入,防止二次事故,造成事態(tài)擴(kuò)大。并通知相關(guān)單位如收費(fèi)站、監(jiān)控中心進(jìn)行分流作業(yè)。
(4)在現(xiàn)場情況已查明,應(yīng)提供一條供施救車輛進(jìn)入的通道,在交通已管制的情況下,出現(xiàn)緊急情況,可以將允許施救車輛逆向或者倒車行駛,以便爭取時間,提高施救效率。
b、火災(zāi)事故
事故車輛如遇追尾、運(yùn)輸危險化學(xué)品車輛側(cè)翻,極易引發(fā)火災(zāi),隧道管理部門處理此類事件的要點(diǎn)應(yīng)當(dāng)有:
(1)隧道消防員應(yīng)積配合路政、交警等部門積極疏散人員,救人第一。封閉隧道,查看火情,積極控制火勢,搶救被困人員。并立即反饋信息。
(2)當(dāng)火勢比較小,隧道消防員應(yīng)充分利用隧道內(nèi)的消防設(shè)施,積極滅火。
(3)當(dāng)火勢較大,無法控制,應(yīng)查看隧道被困車輛能否駛離現(xiàn)場,積極指揮滯留車輛迅速離開現(xiàn)場,封閉隧道,等待專業(yè)消防人員進(jìn)行聯(lián)合施救。
(4)在發(fā)生火災(zāi)后,根據(jù)情況通知監(jiān)控將隧道內(nèi)所有通風(fēng)設(shè)施打開,盡可能將隧道火災(zāi)的危害性降到最低。
(5)隧道管理部門應(yīng)要定期組織相關(guān)單位進(jìn)行隧道區(qū)域突發(fā)事件的應(yīng)急演練,設(shè)想隧道區(qū)域可能發(fā)生的突發(fā)事件,并制訂預(yù)防措施,分析一般事故現(xiàn)場的容易忽視的細(xì)節(jié),熟練掌握處理事故的要領(lǐng),加強(qiáng)處理事故的能力,提高施救的速度,建立起高速公路隧道聯(lián)動應(yīng)急預(yù)案。
(二)探討隧道火災(zāi)的安全對策
隧道火災(zāi)主要是由交通事故和車輛自燃引發(fā)。交通事故誘發(fā)的火災(zāi)是指因車輛在隧道內(nèi)追尾、翻覆、碰撞等,造成車輛或貨物燃燒;車輛自燃是指由于車輛本身電氣短路或因剎車制動造成的車輛起火。那么我們就如何來預(yù)防和應(yīng)對隧道火災(zāi)的發(fā)生展開探討。
加強(qiáng)宣傳隧道消防常識,讓公眾了解和掌握隧道火災(zāi)的應(yīng)急自救和緊急逃生常識。對因隧道交通事故誘發(fā)的隧道火災(zāi),從遏制隧道交通事故的發(fā)生著手預(yù)防隧道火災(zāi)的發(fā)生。倡導(dǎo)“初起火災(zāi)、自救為主”,“嚴(yán)重火災(zāi)、逃生為主”的方針和指導(dǎo)思想。隧道火災(zāi)事故初期,很可能隧道救援人員或?qū)I(yè)消防隊不能在第一時間到達(dá)現(xiàn)場,隧道使用者應(yīng)以“初起火災(zāi)、早期自救”為主,及時利用隧道內(nèi)的消防設(shè)施滅火自救,如無法自救,應(yīng)觀察煙霧的擴(kuò)散方向選擇正確的避難通道盡快逃離,使受災(zāi)人員在火災(zāi)蔓延前逃生到安全地方。
高速公路隧道火災(zāi)作為一類特殊場所的火災(zāi),一旦發(fā)生火災(zāi),如果不能快速有效地?fù)錅?必將造成嚴(yán)重的災(zāi)害,造成交通中斷。建立快速高效的高速公路隧道火災(zāi)救援機(jī)制尤為重要。高速公路管理部門作為隧道管理的主體有責(zé)任做好隧道火災(zāi)的預(yù)防和救援工作,對火災(zāi)時的力量調(diào)集、道路警戒、物質(zhì)運(yùn)輸、人員疏散等制定預(yù)案。然而,成立專門的隧道救援隊伍需投入大量的人力、物力,形成“養(yǎng)兵千日用兵一時”的現(xiàn)象,這必將增加高速公路的管理成本,但是隨著高速公路長(特長)隧道的增加,隧道的交通安全問題越來越突出,隧道救援工作也顯得更加重要。高速公路管理部門建立救援隊,人員可由隧道消防、路政及養(yǎng)護(hù)等相關(guān)人員組成,集合配置的消防車、拖車、高空車等特種車輛資源,有組織的對救援隊隊員進(jìn)行培訓(xùn)和演練,形成平時在各自的工作崗位上工作,當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)等特殊情況時,根據(jù)相關(guān)的組織辦法達(dá)到“召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝、揮之即去”的救援模式,以擔(dān)負(fù)消防部門趕到前初起火災(zāi)的撲救和組織疏散被困人員的任務(wù)。同時還要建立起兄弟單位、兄弟路段的聯(lián)動機(jī)制。隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)或者事故,往往需要封閉隧道,進(jìn)行交通管制,尤其是分流時,對道路通行能力會有大幅的影響,建立一套兄弟路段的聯(lián)動機(jī)制尤為重要。
高速公路隧道不同于一般的其他地面建筑,隧道空間狹小,結(jié)構(gòu)封閉,交通擁擠,一旦發(fā)生火災(zāi)或交通事故會給人民生命財產(chǎn)造成嚴(yán)重危害。高速公路隧道管理部門現(xiàn)有的隧道安全管理和事故預(yù)防,車輛施救開展的工作還不是很系統(tǒng),人力物力投入不中是很充裕,部門之間的合作機(jī)制尚需加強(qiáng)和完善。因此,在國家、行業(yè)隧道工程、建設(shè)、管理尚沒有完備的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的情況下,制定一套隧道運(yùn)營安全管理的制度,對于我省高速公路隧道安全管理,保護(hù)人身和財產(chǎn)安全,是十分必要的,也是勢在必行的。
總之,隨著高速公路建設(shè)的快速發(fā)展,隧道火災(zāi)防范的任務(wù)越來越被人們重視,但這項防范和救援工作還處在一個探索和完善的階段,隧道火災(zāi)的防范和救援還需要多方面、多部門的共同努力。
第7篇 隧道工程安全質(zhì)量管理辦法
第一章總?則
第一條為加強(qiáng)鐵路隧道工程安全質(zhì)量管理，明確施工安全質(zhì)量責(zé)任，細(xì)化安全質(zhì)量管理控制措施，有效預(yù)防安全質(zhì)量事故，確保隧道工程施工安全質(zhì)量，依據(jù)鐵道部《關(guān)于進(jìn)一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知》（鐵建設(shè)【2010】120號）、《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10573-2010）、《隧道工程安全管理補(bǔ)充辦法》（京福安質(zhì)【2010】409號）等有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。
第二條隧道工程安全生產(chǎn)管理，應(yīng)貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，構(gòu)建標(biāo)本兼治、重在治本的長效管理機(jī)制。
第三條隧道工程安全質(zhì)量目標(biāo)
1、隧道工程安全目標(biāo)：杜絕因公死亡事故、杜絕嚴(yán)重塌方事故、杜絕爆炸事故、杜絕爆破物品丟失事故。
2、隧道工程質(zhì)量目標(biāo)：洞身開挖完整，無欠挖；錨桿、小導(dǎo)管、管棚、鋼拱架、噴射混凝土厚度、強(qiáng)度等符合設(shè)計及《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》要求。
洞身襯砌鋼筋、三肢鋼架、襯砌厚度、強(qiáng)度滿足設(shè)計及《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》要求，襯砌背后無脫空及不密實現(xiàn)象；襯砌表面色澤均勻、曲線圓順，整改輪廓清晰。砼接茬處無較大錯臺、跑模現(xiàn)象；表面無蜂窩麻面，內(nèi)實外美。
正洞和設(shè)備洞室襯砌不滲水，道床不積水，洞身范圍內(nèi)無濕漬。
水溝流水坡面平順，水流通暢，不積淤堵塞。泄水孔排水通暢無堵塞。
洞門及附屬工程符合設(shè)計及《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》要求。
第二章施工安全控制
第四條分級督辦制度。
1、項目經(jīng)理部根據(jù)隧道規(guī)模、地質(zhì)復(fù)雜程度、工程風(fēng)險等情況，將在建隧道劃分為重（難）點(diǎn)隧道和一般隧道，進(jìn)行分級督辦管理，明確安全責(zé)任。
（1）重（難）點(diǎn)隧道主要指：長（特長）隧道及不良地質(zhì)、軟弱圍巖、巖溶地質(zhì)、高地應(yīng)力或巖爆、斷層、高地溫、瓦斯、ⅳ級圍巖及以上隧道，如北山隧道、金鍋嶺隧道。
（2）一般隧道主要指：以ⅱ、ⅲ級圍巖為主的中小隧道，如梓坑1#、2#隧道。
2、每一座重（難）點(diǎn)隧道由項目經(jīng)理部經(jīng)理、項目總工為包保領(lǐng)導(dǎo)，安質(zhì)部為包保責(zé)任部門；一般隧道由項目分部經(jīng)理或常務(wù)副經(jīng)理、項目總工為包保領(lǐng)導(dǎo)，項目分部安質(zhì)部為包保責(zé)任部門；相應(yīng)的職能管理部門負(fù)責(zé)人和技術(shù)、管理人員按職責(zé)劃分進(jìn)行包保。
3、項目經(jīng)理部每15天對重難點(diǎn)隧道安全監(jiān)控情況進(jìn)行全面分析，并針對存在的問題，找出原因，制定措施，迅速消除安全生產(chǎn)不利因素，保持安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。項目經(jīng)理部每周對一般隧道安全監(jiān)控情況進(jìn)行分析，并針對存在的問題，找出原因，制定措施，迅速消除安全生產(chǎn)不利因素，保持安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。并建立每座隧道動態(tài)管理檔案，對隧道安全實行動態(tài)監(jiān)管。
第五條日常檢查制度
項目經(jīng)理部根據(jù)責(zé)任分工，建立隧道工程安全日常檢查制度。并建立專門的《隧道施工安全檢查記錄簿》。
1、項目經(jīng)理每月不少于一次對管段內(nèi)所有重（難）點(diǎn)隧道施工進(jìn)行重點(diǎn)檢查，每季度對管內(nèi)所有隧道施工進(jìn)行一次全面檢查。并將檢查和處理的情況及時填寫《隧道施工安全檢查記錄簿》。
2、項目經(jīng)理部分管領(lǐng)導(dǎo)每月不少于二次對管內(nèi)所有重（難）點(diǎn)隧道施工進(jìn)行重點(diǎn)檢查，每月不少于一次對一般隧道施工進(jìn)行全面檢查。并將檢查和處理的情況及時填寫《隧道施工安全檢查記錄簿》。
3、項目經(jīng)理部安質(zhì)部建立隧道工程安全管理臺賬，每月不少于四次對重（難）點(diǎn)隧道施工進(jìn)行重點(diǎn)檢查，每月不少于二次對一般隧道施工進(jìn)行全面檢查。并將檢查和處理的情況及時填寫《隧道施工安全檢查記錄簿》。
第六條檢查的重點(diǎn)和處理措施
1、隧道安全的檢查重點(diǎn)：設(shè)計開挖方案的實施情況、光面爆破控制、超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測、初期支護(hù)（二次襯砌、仰拱施工）跟進(jìn)進(jìn)度和施工質(zhì)量、地質(zhì)情況是否與設(shè)計相符、瓦斯隧道的瓦斯監(jiān)測和通風(fēng)、施工用電、火工品管理、應(yīng)急預(yù)案及演練、安全員履行職責(zé)情況等。
2、對檢查出的問題在現(xiàn)場填發(fā)整改通知單，做好檢查記錄，提出處理和整改要求，并指定專人負(fù)責(zé)追蹤落實整改情況。
第七條定期通報制度
項目經(jīng)理部要每月對標(biāo)段內(nèi)的隧道工程安全情況進(jìn)行通報，主要內(nèi)容為本標(biāo)段上月隧道施工安全管理存在的主要問題及解決辦法、措施，下月隧道工程安全工作的重點(diǎn)及要求。
第八條超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報
超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報是預(yù)防各類突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害的有效手段，各項目分部必須將超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報納入正常施工工序，做到先探后掘，不探不掘，規(guī)避地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險。
1、超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報工作由局項目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織，按照投標(biāo)承諾和隧道施工需要配齊超前地質(zhì)預(yù)報設(shè)備。成立以項目總工為組長的地質(zhì)預(yù)測預(yù)報領(lǐng)導(dǎo)小組，成員由項目經(jīng)理部工程、安質(zhì)及項目分部相關(guān)技術(shù)人員組成。
2、工程開工前，由項目經(jīng)理部組織制定隧道超前地質(zhì)預(yù)報實施性方案，成立專業(yè)地質(zhì)預(yù)測預(yù)報隊伍，嚴(yán)格按照設(shè)計地質(zhì)要求實施超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報。
3、項目分部專業(yè)地質(zhì)人員每循環(huán)應(yīng)對掌子面圍巖進(jìn)行詳細(xì)的描述和記錄，并做出掌子面地質(zhì)素描圖，地質(zhì)工程師應(yīng)對圍巖進(jìn)行準(zhǔn)確判斷。
4、對松散地層、淺埋地段、斷層破碎帶、富水及可能產(chǎn)生巖爆地段等不良地質(zhì)地段，應(yīng)采用地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)、地質(zhì)雷達(dá)、紅外線探測儀中的一種或幾種綜合方法，進(jìn)行綜合地質(zhì)預(yù)報，同時采用超前水平鉆探和超前水平炮孔方法進(jìn)行精確預(yù)報圍巖的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件。
5、地質(zhì)描述與超前預(yù)報成果采取日常檢驗批驗收與專題報告相結(jié)合的資料收集模式進(jìn)行管理。項目分部地質(zhì)工程師每天采集地質(zhì)素描、進(jìn)行分析和匯總，并向項目技術(shù)負(fù)責(zé)人匯報；每周進(jìn)行匯總，報項目經(jīng)理部工程部，同時提報監(jiān)理單位核備；每兩周向設(shè)計單位和建設(shè)單位提供情況說明和圖件，并提供分段成果報告。
6、對地質(zhì)條件與設(shè)計變化較大、可能產(chǎn)生地質(zhì)災(zāi)害或影響隧道施工安全的地段（斷層、節(jié)理密集帶，富水地段，不同巖性接觸帶等）所做的地質(zhì)超前預(yù)報，要及時將專題預(yù)報成果交付建設(shè)單位、勘察設(shè)計單位進(jìn)行動態(tài)設(shè)計。情況緊急時，要及時采取防范措施，確保施工安全。
7、項目經(jīng)理部工程部、安質(zhì)部負(fù)責(zé)隧道超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報的日常監(jiān)督和檢查工作，重點(diǎn)檢查超前地質(zhì)預(yù)報人員和設(shè)備的配備、預(yù)報方案的實施和質(zhì)量、隧道施工現(xiàn)場安全控制等情況，并將檢查結(jié)果納入每月綜合考核評比。
第九條現(xiàn)場安全管理要點(diǎn)
1、各項目分部在每個隧道洞口必須配備專職安全員，專職負(fù)責(zé)施工安全監(jiān)控工作，規(guī)范做好施工情況記錄。隧道洞口應(yīng)設(shè)置安全監(jiān)控室，安排專人負(fù)責(zé)進(jìn)出入洞人員的登記掛牌工作，嚴(yán)格執(zhí)行出入洞人員登記制度。
2、軟弱圍巖隧道ⅳ、ⅴ、ⅵ級地段采用臺階法施工時，應(yīng)符合以下規(guī)定：
⑴上臺階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺ⅴ、ⅵ級圍巖不應(yīng)大于1榀鋼架間距，ⅳ級圍巖不得大于2榀鋼架間距。
⑵邊墻每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于2榀鋼架間距。
⑶仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿（管），每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于3m。
⑷隧道開挖后初期支護(hù)應(yīng)及時施作并封閉成環(huán)，ⅳ、ⅴ、ⅵ級圍巖封閉位置距掌子面不得大于35m。
2、洞內(nèi)支護(hù)堅持“隨挖隨支護(hù)”的原則。軟弱圍巖隧道ⅳ、ⅴ、ⅵ級圍巖初期支護(hù)封閉位置距離掌子面不得大于35m。鋼拱架架立時不得置于虛砟或松動石上，軟弱圍巖地段基底夯實加設(shè)墊板或加設(shè)墊塊楔緊。
3、軟弱圍巖隧道ⅳ、ⅴ、ⅵ級圍巖仰拱施做應(yīng)緊跟，仰拱距開挖面距離宜控制在35m以內(nèi)。二次襯砌應(yīng)及時施作，二次襯砌距掌子面距離ⅳ級不得大于90m，ⅴ、ⅵ級圍巖不得大于70m。
4、隧道施工現(xiàn)場必須符合通風(fēng)、照明、粉塵和有害氣體控制等作業(yè)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，安全防護(hù)設(shè)施必須按規(guī)定配備到位。對長大隧道要進(jìn)行專項通風(fēng)設(shè)計，配足通風(fēng)設(shè)備。對富水隧道、反坡施工隧道的洞內(nèi)要認(rèn)真做好抽排水工作，嚴(yán)禁洞內(nèi)長時間積水。
5、隧道開工前，由項目經(jīng)理部編制專項應(yīng)急預(yù)案，經(jīng)本單位分管領(lǐng)導(dǎo)簽認(rèn)后報某公司備案，隧道施工現(xiàn)場應(yīng)規(guī)范配備報警、救援、逃生等設(shè)施，嚴(yán)格開展應(yīng)急培訓(xùn)和演練，對作業(yè)人員進(jìn)行逃生教育。
6、各項目分部要加強(qiáng)火工品管理。嚴(yán)格按照火工品管、用的相關(guān)規(guī)定，做好爆炸物品的采購、運(yùn)輸、儲存、領(lǐng)發(fā)料及爆破操作過程中的管理，項目分部經(jīng)理必須每月、安質(zhì)部負(fù)責(zé)人必須每半月對炸藥庫進(jìn)行一次全面的安全檢查。
7、隧道施工采用的大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場前必須檢驗合格，確保使用功能、安全可靠、狀態(tài)良好。
8、做好洞內(nèi)交通組織。洞內(nèi)運(yùn)輸車輛限速行駛，作業(yè)地段車速一般每小時小于10公里，嚴(yán)禁超車。在襯砌臺車(或作業(yè)臺架)作業(yè)地段應(yīng)設(shè)置慢行、警示標(biāo)志。中心水溝檢查井要及時設(shè)置蓋板或明顯的警示標(biāo)志。
9、各種電氣設(shè)備必須設(shè)置漏電保護(hù)、安全隔離、安全警戒設(shè)施。電線路嚴(yán)禁搭靠或固定在易導(dǎo)電的金屬上。各種機(jī)械、金屬設(shè)備上所有照明及易發(fā)生電擊危險場所的照明和行燈應(yīng)使用36v及以下安全電壓；潮濕環(huán)境下行燈必須低于12v，并應(yīng)有絕緣良好的手柄和護(hù)罩。
10、“八停工”
嚴(yán)格隧道施工安全管理，對存在以下安全隱患之一的要立即停工整頓：
⑴擅自變更隧道施工方案、施工工藝或變更審批手續(xù)不規(guī)范、安全防范措施不當(dāng)；
⑵隧道襯砌滯后距離超標(biāo)；
①仰拱初支及仰拱距掌子面距離：ⅳ、ⅴ級及以上圍巖超過35m；
②二次襯砌距掌子面距離：ⅳ級圍巖不超過90m，ⅴ、ⅵ級圍巖超過70m；
⑶沒有按照設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)定實施超前地質(zhì)預(yù)報；
⑷沒有按照設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)定實施監(jiān)控量測；
⑸使用的大型機(jī)械未按規(guī)定經(jīng)有關(guān)部門檢驗合格；
⑹大型設(shè)備操作規(guī)程和管理辦法不規(guī)范或未落實；
⑺施工現(xiàn)場安全管理混亂；
⑻專職安全人員不到位或未按規(guī)定履行職責(zé)。
第三章隧道施工質(zhì)量控制
第十條洞口及緩沖結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制
1、隧道洞口的邊、仰坡應(yīng)自上而下逐級分層開挖，并及時按照設(shè)計坡度進(jìn)行一次性刷坡到位；開挖后應(yīng)按照施工設(shè)計圖及時施作邊、仰坡加固支護(hù)，以確保邊仰坡的穩(wěn)定。
2、隧道洞口土石方施工完成后，應(yīng)及時設(shè)置臨時環(huán)向天溝，且與洞口外排水系統(tǒng)連接暢通，臨時天溝可采用漿砌片石砌筑或立模現(xiàn)澆混凝土，以截斷山體地表水沖刷洞口邊仰坡。
3、隧道進(jìn)洞后，待洞口淺埋地段二襯結(jié)構(gòu)襯砌后，應(yīng)盡快施作洞口緩沖結(jié)構(gòu)，以確保洞口邊仰坡的穩(wěn)定。
（1）洞口緩沖結(jié)構(gòu)的外模必須采用拉桿和抱箍加固牢固，模板面板應(yīng)光滑平整，模板間拼縫應(yīng)緊密。洞口緩沖結(jié)構(gòu)混凝土澆筑時應(yīng)對稱分層澆筑，控制其澆筑速度，并加強(qiáng)振搗，防止過振。
（2）洞口緩沖結(jié)構(gòu)混凝土澆筑時應(yīng)對稱分層澆筑，應(yīng)振搗密實，以確?；炷撩軐崳欢纯诰彌_結(jié)構(gòu)拆模后，應(yīng)將拉桿鋼筋徹底切割完，并用水泥砂漿進(jìn)行封閉；按照設(shè)計要求規(guī)范施作明洞結(jié)構(gòu)的防水層。
（3）洞口緩沖回填時，回填料粒徑應(yīng)滿足規(guī)范要求，分層對稱填筑，每層密實度滿足設(shè)計要求或規(guī)范要求。
（4）洞口緩沖回填完成后，應(yīng)及時按照施工設(shè)計圖要求規(guī)范施作天溝等永久排水設(shè)施。
第十一條洞身開挖質(zhì)量控制
1、應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計工法組織施工，開挖方法與圍巖級別相匹配；施工中不得擅自改變施工工法，若與圍巖級別不符時應(yīng)按程序規(guī)定辦理變更手續(xù)。
2、洞身開挖應(yīng)進(jìn)行鉆爆設(shè)計，根據(jù)圍巖地質(zhì)情況和爆破效果及時調(diào)整爆破方案或鉆爆參數(shù)，炮眼孔深允許偏差5cm、間距允許偏差5cm、外插角符合要求，眼底不超出開挖斷面輪廓線15cm，硬巖炮眼保存率≥80％，中硬巖≥60%。
3、嚴(yán)格控制隧道超欠挖，洞身、隧底輪廓、中線、高程應(yīng)符合設(shè)計要求；圍巖完整、石質(zhì)堅硬時，允許巖石個別突出部分侵入襯砌不大于5cm（每1m2不大于0.1m2）；拱腳和墻腳以上1.0m范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖。
4、仰拱開挖
嚴(yán)格的控制仰拱開挖的長度、仰拱支護(hù)和襯砌厚度，并按 “挖機(jī)清底→人工鐵鏟清理→掃帚清掃→高壓風(fēng)吹掃（無水情況）或高壓水沖洗（有水情況）”程序徹底清理仰拱基底殘余虛碴或松散層等，嚴(yán)格隱蔽檢查驗收程序，加強(qiáng)仰拱施工的過程監(jiān)控，防止仰拱底部出現(xiàn)虛碴而出現(xiàn)運(yùn)營安全質(zhì)量隱患。
5、光爆質(zhì)量考核獎懲規(guī)定
(1)為了更好地在施工管段內(nèi)開展光爆質(zhì)量競賽活動，充分調(diào)動全體管理人員和作業(yè)人員參與隧道光爆質(zhì)量控制的積極性，提升隧道質(zhì)量管理水平和成本控制水平。根據(jù)集團(tuán)公司《工程質(zhì)量管理辦法》及項目經(jīng)理部《工程質(zhì)量管理辦法》等相關(guān)規(guī)定，并結(jié)合本標(biāo)段施工特點(diǎn)，特制定本規(guī)定。
(2)隧道光爆考核依據(jù)《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10753-2010）相關(guān)規(guī)定。
(3)隧道光爆質(zhì)量考核由項目經(jīng)理部分管領(lǐng)導(dǎo)、工程部、安質(zhì)部共3～4人組成項目經(jīng)理部光爆質(zhì)量考核小組，負(fù)責(zé)對本標(biāo)隧道光爆情況進(jìn)行考核。分部及施工隊有關(guān)人員組成配合小組，協(xié)助項目經(jīng)理部光爆考核小組完成現(xiàn)場考核工作?，F(xiàn)場準(zhǔn)備好2m直尺和激光斷面儀等測量儀器及工具。
(4)光爆考核對象為在建的隧道掌子面，考核范圍為本標(biāo)段隧道施工的所有在建ⅱ、ⅲ級圍巖掌子面。
(5)考核辦法
①實行不定期檢查考核制度，采取百分制評分。
②檢查按附表中規(guī)定的相應(yīng)內(nèi)容進(jìn)行檢查，考核總分為100分。
③每次考核以得分最高者排名第一，反之得分最低者排最后的一名。
(6)獎懲辦法
①實行獎罰對等的原則。如一次參評掌子面在6個（含6個）以下的，僅對項目經(jīng)理部光爆考核排名第一的進(jìn)行獎勵和排最后一名的進(jìn)行處罰，獎勵和處罰標(biāo)準(zhǔn)均為20000元；如一次參評掌子面在6個以上的，對獲得項目經(jīng)理部光爆考核第一名和第二名的進(jìn)行獎勵，分別獎勵20000元、10000元；對獲得倒數(shù)第一名和第二名的進(jìn)行處罰，分別罰款20000元、10000元；獲得其它名次的則不獎不罰。
②所有掌子面考核分均超過85分，按上述只獎不罰。
③若一個掌子面連續(xù)六個月獲得光爆質(zhì)量考核第一名的，除按本條第1款獎勵外，并授予該施工隊《隧道光爆作業(yè)先進(jìn)單位》，另獎勵100000元；若一個掌子面連續(xù)三個月光爆質(zhì)量考核分低于85分，除按本條第1款處罰外，另加處罰50000元，并責(zé)令該施工隊退場。
第十二條洞身超前支護(hù)施工質(zhì)量控制
1、超前長管棚施工質(zhì)量控制
超前長管棚的規(guī)格型號、管徑、壁厚、長度，或打設(shè)角度、布設(shè)間距，或搭接長度、注漿等均應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。
本標(biāo)段超前長管棚設(shè)計參數(shù)
| 設(shè)置范圍 | 外徑 | 壁厚 | 材質(zhì) | 每環(huán)長度 | 環(huán)向間距 | 每環(huán)根數(shù) | 外插角 | 搭接長度 | 壓注水泥漿液 | 鋼花管上鉆孔 |
| 拱部140° | ф89 | 5mm | 熱軋無縫鋼管 | 10～15m | 40cm | 45根 | ≯12° | ≮3m | 水灰比1：1，注漿壓力0.5～1.0mpa | 孔徑10～16mm、間距15cm，梅花型布置，尾部留不鉆孔的止?jié){段150cm |
超前單層小導(dǎo)管的規(guī)格型號、管徑、壁厚、長度，或打設(shè)角度、布設(shè)間距，或搭接長度、注漿等均應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。
本標(biāo)段超前單層小導(dǎo)管設(shè)計參數(shù)
| 設(shè)置范圍 | 外徑 | 壁厚 | 材質(zhì) | 每環(huán)長度 | 環(huán)向間距 | 每環(huán)根數(shù) | 外插角 | 搭接長度 | 壓注水泥漿液 | 鋼花管上鉆孔 |
| 拱部140° | ф42 | 3.5mm | 熱軋無縫鋼管 | 4.5m | 40cm或50cm | 47或37根 | 5°～10°但≯10° | ≮1.0m | 水灰比1：1，注漿壓力0.5～1.0mpa | 孔徑10mm、間距15cm，梅花型布置，尾部留不鉆孔的止?jié){段30cm；小導(dǎo)管口應(yīng)設(shè)置止?jié){閥門，外露長度不宜小于30cm。 |
超前雙層小導(dǎo)管的規(guī)格型號、管徑、壁厚、長度，或打設(shè)角度、布設(shè)間距，或搭接長度、注漿等均應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。
本標(biāo)段超前雙層小導(dǎo)管設(shè)計參數(shù)
| 設(shè)置范圍 | 外徑 | 壁厚 | 材質(zhì) | 每環(huán)長度 | 環(huán)向間距 | 每環(huán)根數(shù) | 外插角 | 搭接長度 | 壓注水泥漿液 | 鋼花管上鉆孔 |
| 拱部140° | ф50 | 5mm | 熱軋無縫鋼管 | 5.0m | 30cm | 59根 | 40°和5°～10°交錯布置 | ≮1.5m | 水灰比1：1，注漿壓力0.5～1.0mpa | 孔徑10mm、間距15cm，梅花型布置，尾部留不鉆孔的止?jié){段30cm；小導(dǎo)管口應(yīng)設(shè)置止?jié){閥門，外露長度不宜小于30cm。 |
上一頁1234下一頁第十三條洞身初支期護(hù)施工質(zhì)量控制
1、錨桿施工質(zhì)量控制
拱部、邊墻錨桿的規(guī)格、直徑、長度、間距、角度等均應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求；隧道開挖后，應(yīng)及時初噴混凝土封閉圍巖，并及早施作拱部、邊墻錨桿。拱部、邊墻錨桿端部應(yīng)設(shè)置錨墊板，錨墊板應(yīng)與巖石密貼。
本標(biāo)段隧道錨桿設(shè)計參數(shù)
| 圍巖級別 | 設(shè)置部位 | 砂漿錨桿 | 中空錨桿 | ||||||
| 直徑 | 長度 | 間距 | 每米 根數(shù) | 直徑 | 長度 | 間距 | 每米 根數(shù) | ||
| ⅱa、ⅱb | 拱部 | φ22 | 2.5m | 局部 | 4根 | ||||
| ⅲa、ⅲb、ⅲc | 拱部 | φ22 | 3.0m | 1.2×1.5m | 9.7根 | ||||
| ⅳa、ⅳb、ⅳc | 拱部 | φ22 | 3.5m | 1.5×1.5m | 7.7根 | ||||
| ⅴa、ⅴb、ⅴc | 拱部 | φ22 | 4.0m | 1.5×1.5m | 7.7根 | ||||
| ⅲc | 邊墻 | φ22 | 3.0m | 1.2×1.5 | 6根 | ||||
| ⅳa、ⅳb、ⅳc | 邊墻 | φ22 | 3.5m | 1.2×1.2m | 7.5根 | ||||
| ⅴa、ⅴb、ⅴc | 邊墻 | φ22 | 4.0m | 1.2×1.2m | 7.5根 | ||||
（1）鋼筋網(wǎng)的鋼筋規(guī)格、直徑、間距、焊接應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。
（2）鋼筋網(wǎng)應(yīng)在初噴混凝土后鋪掛，使其與噴射混凝土形成一體。
（3）采用雙層鋼筋網(wǎng)時，第二層鋼筋網(wǎng)應(yīng)在第一層鋼筋網(wǎng)被混凝土覆蓋后鋪設(shè)，其覆蓋厚度不應(yīng)小于3cm。
（4）鋼筋網(wǎng)搭接長度應(yīng)為1～2個網(wǎng)格，并與錨桿有效連接，鋼筋保護(hù)層厚度不得小于2cm。
本標(biāo)段隧道鋼筋網(wǎng)設(shè)計參數(shù)
| 圍巖級別 | 設(shè)置部位 | 直徑 | 間距 |
| ⅲa、ⅲb | 拱部 | φ6 | 25×25cm |
| ⅲc | 拱墻 | φ6 | 25×25cm |
| ⅳa、ⅳb、ⅳc | 拱墻 | φ6 | 20×20cm |
| ⅴa、ⅴb、ⅴc | 拱墻 | φ6 | 20×20cm |
（1）鋼架加工后的結(jié)構(gòu)尺寸、形狀應(yīng)符合設(shè)計要求，經(jīng)試拼檢查驗收合格后方可投入使用。連接鋼板的螺栓孔必須采用機(jī)械鉆孔，不得采用氣焊成孔。
（2）鋼架應(yīng)置于牢固的巖面上，嚴(yán)禁置于虛碴或松散層上，安裝時要求上下垂直、間距均勻且符合設(shè)計要求，及時打設(shè)鎖腳錨管[鎖腳錨管φ50/壁厚3.5mm/長5m]，并采用φ22的u形鋼筋與鋼架有效焊接；中、下臺階開挖后應(yīng)及時施作鋼架，防止上臺階鋼架長時間懸空；格柵鋼架地段，其底部應(yīng)設(shè)置通長的支承槽鋼，以確保格柵均勻受力，防止不均勻沉降。
（3）沿鋼架外緣每隔2m用鋼楔或混凝土預(yù)制塊楔緊，鋼架應(yīng)全部被噴射混凝土覆蓋，其保護(hù)層厚度不得小于3cm。
本標(biāo)段鋼架設(shè)計參數(shù)
| 圍巖級別 | 設(shè)置部位 | 格柵鋼架 | 型鋼鋼架 | 連接角鋼 | 連接鋼板 | 連接孔 | 連接螺栓 | 支承槽鋼 |
| ⅲc | 拱墻 | 按1.2m縱向間距設(shè)置φ22@140cm | ∠100×80×8×200 | 4個φ26 | m24×60 | [25a | ||
| ⅳa | 拱墻 | 按1.0m縱向間距設(shè)置φ22@160cm | ∠100×80×8×200 | 4個φ26 | m24×60 | [25a | ||
| ⅳb | 全環(huán) | 按1.0m縱向間距設(shè)置φ22@180cm | ∠100×80×8×200 | 4個φ26 | m24×60 | [25a | ||
| ⅳc | 全環(huán) | 按0.8m縱向間距設(shè)置ⅰ20a型鋼 | 270×260×16（a、b接頭）、270×260×16（c接頭） | 4/6個φ29 | m27×80 | |||
| ⅴa | 全環(huán) | 按0.6～0.8m縱向間距設(shè)置hw150型鋼 | 320×210×16（a、b接頭）、340×320×16（c接頭） | 4/6個φ29 | m27×80 | |||
| ⅴb | 全環(huán) | 按0.6m縱向間距設(shè)置ⅰ22a型鋼 | 280×280×16（a、b接頭）、280×470×16（c接頭） | 4/6個φ29 | m27×80 | |||
| ⅴc | 全環(huán) | 按0.6m縱向間距設(shè)置hw175型鋼 | 340×235×16（a、b接頭）、340×380×16（c接頭） | 4/6個φ29 | m27×80 |
（1）噴射混凝土必須采用濕噴工藝組織施工，禁止采用干噴施工工藝。
（2）初噴混凝土應(yīng)在開挖后進(jìn)行，厚度不小于4cm。初噴混凝土噴射時應(yīng)先填平巖面較大凹洼處，初噴面應(yīng)大致順。
（3）復(fù)噴混凝土應(yīng)在鋼筋網(wǎng)及鋼架安裝后及時進(jìn)行，未設(shè)鋼筋網(wǎng)及鋼架時應(yīng)及時復(fù)噴至設(shè)計厚度。
（4）噴射作業(yè)應(yīng)分段、自下而上連續(xù)進(jìn)行；噴射角度應(yīng)與受噴面垂直，噴嘴與受噴面的距離宜為0.6～1.8m。
（5）噴射作業(yè)應(yīng)變換噴嘴角度和與受噴面的距離，將鋼架、鋼筋網(wǎng)背后噴填密實，必要時應(yīng)在鋼架和初期支護(hù)后注漿充填。
（6）噴射混凝土表面平整度
應(yīng)符合d/l≤1/10的要求（d為初支基面相鄰兩凸面凹進(jìn)去的深度，l為基層相鄰兩凸面間的距離，且l≤1m）。
（7）滲漏水處治
小股水或裂隙滲漏水用巖面注漿或?qū)Ч芤藕笤賴娚浠炷?，大股涌水采用注漿堵水后再噴射混凝土；大面積潮濕巖面采用粘結(jié)性強(qiáng)的混凝土噴射，可通過添加外加劑、摻和料改善混凝土性能。
本標(biāo)段噴射混凝土設(shè)計參數(shù)
| 圍巖級別 | 拱墻噴射混凝土 | 仰拱噴射混凝土 | ||
| 噴射砼厚度 | 設(shè)計強(qiáng)度 | 噴射砼厚度 | 設(shè)計強(qiáng)度 | |
| ⅱa、ⅱb | 5cm | c30 | ||
| ⅲa、ⅲb | 15cm | c30 | ||
| ⅲc | 20cm | c30 | ||
| ⅳa | 25cm | c30 | 10cm | c30 |
| ⅳb、ⅳc | 25cm | c30 | 25cm | c30 |
| ⅴa、ⅴb、ⅴc | 28cm | c30 | 28cm | c30 |
1、基面處理
防水施工前應(yīng)檢查開挖斷面凈空尺寸，埋設(shè)鋼筋頭設(shè)置噴射砼厚度標(biāo)志，局部超挖處打設(shè)錨桿和掛設(shè)鋼筋網(wǎng)進(jìn)行復(fù)噴，清除危巖及松散巖層，用高壓水或高壓風(fēng)沖洗或吹凈受噴面；鋼筋網(wǎng)、注漿管頭、錨桿等凸出部位先切斷后用錘鉚平，再用砂漿抹平。
2、土工布鋪設(shè)
（1）土工布采用帶熱塑性圓墊圈（暗釘圈）的射釘固定，拱部0.5～0.8m,邊墻0.8～1.0m,底部1.0～1.5m呈梅花型排列，左右上下成行固定；
（2）土工布搭接寬度不小于50mm，一般僅設(shè)環(huán)向接縫，長度不夠時設(shè)軸向接縫應(yīng)確保上部（靠近拱部的一張）應(yīng)用下部（靠近底部的一張）緩沖層壓緊，并使緩沖層與噴射混凝土表面密貼，鋪設(shè)的緩沖層應(yīng)平順、無隆起、無褶皺。
3、防水板鋪設(shè)
（1）防水板從下向上環(huán)向鋪設(shè)，下部防水板必須壓入上部防水板；
（2）防水板采用熱合器固定，使防水板融化后與塑料熱墊圈粘結(jié)牢固；
（3）在凹凸較大及拱頂?shù)幕嫔霞用芄潭c(diǎn)；
（4）采用熱焊機(jī)雙焊縫焊接，兩幅防水板焊接搭接寬度不小于15cm，單條焊縫有效焊縫寬度不小于15mm，采用充氣法檢查；
（5）鋪設(shè)防水板的基層應(yīng)平整，搭接寬度應(yīng)符合要求，防水板的接縫應(yīng)與二襯端頭錯開1.0～2.0m；
（6）鋼筋焊接作業(yè)時設(shè)臨時擋板防止機(jī)械損傷和電火花灼傷防水板；
（7）防水板鋪設(shè)無烤焦、焊穿、假焊和漏焊，焊縫連續(xù)，表面平整光滑，無波形斷面。
4、排水盲管安裝
（1）初支與二襯間設(shè)hdpe50單壁打孔波紋管，每8m一環(huán)；邊墻外側(cè)防水板底端縱向設(shè)hdpe107/93雙壁打孔波紋管，每10m一段，直接與側(cè)溝相連通；
（2）環(huán)向、縱向、橫向排水盲管采用變徑三通連接牢固；預(yù)留的泄水孔內(nèi)緣應(yīng)距二襯施工縫距離不得小于30cm，二襯施工縫兩側(cè)泄水孔的位置、標(biāo)高應(yīng)一致；
（3）用土工布包裹盲管，用扎絲捆好，用管卡固定后再無砂混凝土；
（4）預(yù)留的泄水孔應(yīng)防止出現(xiàn)倒坡、施工縫兩側(cè)標(biāo)高不一、未設(shè)置變徑三通連接管、堵塞等病害出現(xiàn)；
（5）地下水豐富地段，在噴射混凝土間埋設(shè)排水半管或線型排水板，形成暗埋、永久式排水通道系統(tǒng)，將水引排至縱向排水管或通過盲溝引入排水溝排出。
5、止水帶安裝
（1）橡膠止水帶接頭采用熱硫化連接方式，搭接長度不小于10cm，粘結(jié)縫寬不小于50mm；
（2）止水帶采用熱焊連接，接縫平整，不得有裂口和脫膠，止水帶中心線與施工縫中心重合，無扭曲現(xiàn)象；
（3）沿襯砌環(huán)線每隔0.5～1.0m在端頭模板上鉆ф12mm鋼筋孔，將鋼筋卡穿過擋頭模板，內(nèi)側(cè)卡緊止水帶的一半，另一半止水帶平靠在擋頭上，待混凝土凝固后拆除擋頭板，將止水帶拉直，然后彎曲鋼筋使其卡緊止水帶；
（4）止水帶端頭設(shè)置背托鋼筋通過穿板鐵絲將鋼筋卡與其連接牢固。
第十五條二次襯砌施工質(zhì)量控制
1、仰拱填充不得與仰拱同時澆筑，仰拱頂面應(yīng)高于填充面，防止填充混凝土侵入二襯；仰拱與矮邊墻整體立模澆筑，矮邊墻應(yīng)預(yù)留接茬鋼筋[應(yīng)在施工縫處埋設(shè)直徑不小于16mm的接茬鋼筋，埋入深度和露出長度均不小于鋼筋直徑的15倍，間距不大于20cm，使用光面鋼筋時兩端應(yīng)設(shè)置半圓形標(biāo)準(zhǔn)彎鉤，使用帶肋鋼筋時可不設(shè)彎鉤]；矮邊墻頂應(yīng)規(guī)范埋設(shè)縱向止水帶。
2、二襯應(yīng)在圍巖和初支變形趨于穩(wěn)定后進(jìn)行施作[即隧道周邊變形速率明顯下降并趨于緩和；或水平收斂（拱腳附近7d平均值）小于0.20mm/d、拱部下沉速度小于0.15mm/d；或施作二襯前的累計位移值達(dá)極限位移值的80%以上]，二襯鋼筋搭接必須采用機(jī)械連接，其接頭設(shè)置、鋼筋安裝質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計要求，鋼筋外側(cè)應(yīng)設(shè)置不小于4個/m2同標(biāo)號混凝土墊塊[梅花型布置]，鋼筋保護(hù)層厚度為5cm。
3、采用注漿導(dǎo)管法（預(yù)留注漿孔法、縱向預(yù)留管道法）或防水板焊接注漿底座法進(jìn)行拱頂回填注漿，拱頂回填注漿在二襯混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后施作。
本標(biāo)段二次襯砌設(shè)計參數(shù)
| 部位 | 圍巖級別 | ||||||||
| ⅱa | ⅱb | ⅲa | ⅲb、ⅲc | ⅲb、ⅲc | ⅳa、ⅳb | ⅳc | ⅴa | ⅴb、ⅴc | |
| 拱墻 | c30、厚35cm | c30、厚40cm | |||||||
| 底板 | c35、厚30cm，鋼筋：縱ф10@200、橫ф14@250、拉ф8@200 | c35、厚35cm，鋼筋：縱ф10@200、橫ф14@250、拉ф8@200 | |||||||
| 全環(huán) | c30、厚35cm | c30、厚40cm | c30、厚40cm | c35、厚40cm | c35、厚45cm，鋼筋：豎ф20@200、縱ф12@250、拉ф8@250 | c35、厚50cm，鋼筋：豎ф20@200、縱ф14@250、拉ф8@250 | c35、厚50cm，鋼筋：豎ф22@200、縱ф14@250、拉ф8@250 | ||
1、槽道安裝應(yīng)精確定位，臺車就位前、后應(yīng)仔細(xì)復(fù)核其安裝位置和加固情況，確認(rèn)無誤后方可澆筑二襯混凝土。
2、臺車就位后，應(yīng)仔細(xì)檢查槽道的嵌入誤差和加固情況，確認(rèn)無誤后方可澆筑二襯混凝土。
3、臺車移動前，應(yīng)派專人檢查槽道固定螺栓是否已拆除，固定螺栓未拆除前不得隨意移動二襯臺車。
4、輕拿輕放、側(cè)位堆放槽道，禁止放置重物；槽道固定時，應(yīng)防止電焊燒傷等。
5、綜合接地鋼筋應(yīng)與二襯內(nèi)鋼筋焊接牢固，其焊接長度符合設(shè)計要求，不得采用點(diǎn)焊。
6、無二襯鋼筋地段，應(yīng)采用短錨桿固定綜合接地鋼筋，間距合理。
第十七條監(jiān)控量測施工質(zhì)量控制
1、ⅱ級圍巖視具體情況確定間距但不得大于50m、ⅲ級圍巖不得大于30m、ⅳ級圍巖不得大于10m、ⅴ級圍巖不得大于5m；監(jiān)控量測點(diǎn)必須及時埋設(shè)，開挖支護(hù)后2h內(nèi)讀取初始數(shù)據(jù)；監(jiān)控量測點(diǎn)設(shè)置標(biāo)識牌，標(biāo)示里程、設(shè)點(diǎn)時間、責(zé)任人等相關(guān)信息。
2、量測頻率應(yīng)符合規(guī)范要求[位移速度≥5mm/d時，2次/d；位移速度在1～5mm/d時，1次/d；位移速度在0.5～1mm/d時，1次/2～3d；位移速度<0.5mm/d時，1次/7d]，及時對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，指導(dǎo)施工；拱頂下沉、水平收斂速率達(dá)5mm/d或位移累計達(dá)100mm時，應(yīng)暫停掘進(jìn)，并及時分析原因，采取處理措施。
第四章獎勵與處罰
第十八條獎勵
按《某項目經(jīng)理部工程質(zhì)量管理辦法》和《某項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)管理辦法》的獎勵執(zhí)行。
第十九條處罰
1、洞口工程
（1）若發(fā)現(xiàn)隧道洞口邊仰坡工程未自上而下逐級開挖支護(hù)，未及時完成洞口邊仰坡加固、防護(hù)及排水工程之任一項時，責(zé)令限期整改，并給予該隧道架子隊處罰10萬元。
（2）若發(fā)現(xiàn)隧道洞口未按設(shè)計完成超前支護(hù)后進(jìn)行正洞施工，或洞口段未及時形成封閉成環(huán)，或采用長臺階施工之任一項時，責(zé)令限期整改，并給予該隧道架子隊處罰10萬元。
2、超前地質(zhì)預(yù)報
（1）隧道超前地質(zhì)預(yù)報的責(zé)任主體為項目分部，若發(fā)現(xiàn)超前地質(zhì)預(yù)報未配備專業(yè)人員組織實施時，責(zé)令限期整改，并給予該隧道架子隊處罰10萬元。
（2）若發(fā)現(xiàn)巖溶及富水破碎斷層地段未采用以水平鉆探為主的綜合超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報，責(zé)令限期整改，并給予該隧道架子隊處罰10萬元。
（3）隧道開挖時未按規(guī)定每循環(huán)施做超長炮孔的，責(zé)令停工整改，并給予該隧道架子隊處罰10萬元。
3、隧道開挖
隧道軟弱圍巖ⅳ、ⅴ、ⅵ級圍巖地段采用三臺階法施工時：
（1）若發(fā)現(xiàn)上臺階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺ⅴ、ⅵ級圍巖大于1榀鋼架，ⅳ級圍巖大于2榀鋼架時，責(zé)令停止掘進(jìn)，立即進(jìn)行鋼架和錨噴施工，并給予該隧道架子隊處罰10萬元。
（2）若發(fā)現(xiàn)邊墻每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺大于2榀時，責(zé)令停止掘進(jìn)，立即進(jìn)行鋼架施工，并給予該隧道架子隊處罰 5 萬元。
（3）若發(fā)現(xiàn)仰拱開挖前未完成鋼架鎖腳錨桿（管）時，責(zé)令停止掘進(jìn)，立即補(bǔ)打鎖腳錨桿（管），并給予該隧道架子隊處罰5萬元。
（4）若發(fā)現(xiàn)隧道開挖后初期支護(hù)未及時封閉成環(huán)，或ⅳ、ⅴ、ⅵ級圍巖封閉位置距掌子面距離大于35m之任一項時，責(zé)令停止掘進(jìn)，立即施作未封閉地段的初期支護(hù)，并給予該隧道架子隊處罰 20 萬元。
4、初期支護(hù)
（1）ⅳ、ⅴ級圍巖隧道采用三臺階法施工時，若發(fā)現(xiàn)未設(shè)置鎖腳錨桿（管）等控制拱（墻）腳位移的措施；或ⅴ級圍巖隧道采用三臺階法施工時，未設(shè)置橫向支撐（采用型鋼，縱向每2榀設(shè)1處）、或無臨時仰拱之任一項時，責(zé)令停止掘進(jìn)，立即進(jìn)行鎖腳錨桿（管）、橫向支撐或臨時仰拱施作，并給予該隧道架子隊處罰 5 萬元。
（2）格柵、型鋼拱架10m范圍內(nèi)間距超標(biāo)的，責(zé)令停止掌子面施工，及時在超標(biāo)地段增設(shè)格柵、型鋼拱架，加強(qiáng)支護(hù)，并給予該隧道架子隊處罰 5 萬元。
（3）若發(fā)現(xiàn)鋼架背后、初支端頭、臺階接頭有空洞，或鋼架背后、初支端頭、臺階接頭采用木板、石棉瓦或其他材料進(jìn)行擋噴或加填片石之任一項時，責(zé)令立即整改，并給予該隧道架子隊處罰 5 萬元。
（4）若發(fā)現(xiàn)初期支護(hù)噴射面的平整度和設(shè)計厚度不符合設(shè)計要求，或鋼架間未噴射平整而形成肋排之任一項時，責(zé)令立即整改，并給予該隧道架子隊處罰 5 萬元。
（5）噴射混凝土必須采用濕噴工藝，若發(fā)現(xiàn)采用干噴機(jī)或干濕兩用設(shè)備進(jìn)行噴射作業(yè)時, 給予該隧道架子隊處罰50萬元，已施作的噴射作報廢處理。
5、監(jiān)控量測
（1）隧道監(jiān)控量測應(yīng)作為關(guān)鍵工序納入現(xiàn)場施工組織，若發(fā)現(xiàn)隧道監(jiān)控量測未配置專業(yè)人員或未經(jīng)培訓(xùn)后上崗，責(zé)令限期整改，并給予該隧道架子隊處罰5萬元。
（2）若發(fā)現(xiàn)隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距：ⅳ級圍巖大于10m、ⅴ級圍巖大于5m時，責(zé)令限期整改，并給予該隧道架子隊處罰5萬元。
（3）若發(fā)現(xiàn)隧道淺埋、下穿建筑物地段，地表未設(shè)置監(jiān)測網(wǎng)實施監(jiān)測時，責(zé)令限期整改，并給予該隧道架子隊處罰10萬元。
（4）若發(fā)現(xiàn)隧道拱頂下沉、水平收斂率達(dá)5mm/d或位移累計達(dá)100mm，未暫停施工、或未及時分析原因、或未采取處理措施之任一項時，責(zé)令停工整改，并給予該隧道架子隊處罰10萬元。
6、二次初砌
（1）仰拱未及時施作，仰拱距離掌子面ⅳ、ⅴ、ⅵ級圍巖超過35m，責(zé)令停止掘進(jìn)，立即施作仰拱，并給予該隧道架子隊處罰 20萬元。
（2）二襯未及時施作，二襯距離掌子面ⅳ級圍巖超過90m，ⅴ、ⅵ級圍巖超過70m時，責(zé)令停止掘進(jìn)，立即施作二襯，并給予該隧道架子隊處罰 50萬元。
7、局項目經(jīng)理部對上述要求每月檢查不少于三次，對違反規(guī)定施工的，每次按上述規(guī)定處罰，罰金在當(dāng)期工程計量支付中予以扣除。
第五章附?則
第二十條本辦法未盡事宜，按國家、行業(yè)頒布的有關(guān)法律、法規(guī)、條例及《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10573-2010）、《京?？瓦\(yùn)專線安徽有限責(zé)任公司隧道工程安全管理辦法》（京福安質(zhì)【2009】95號）、《隧道工程安全管理補(bǔ)充辦法》（京福安質(zhì)【2010】409號）、等相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第二十一條本辦法由某項目經(jīng)理部安質(zhì)部負(fù)責(zé)解釋，自公布之日起實施。
第8篇 瓦斯隧道施工安全管理辦法范本
第一章 總 則
認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家及上級有關(guān)的安全方針政策,法律法規(guī),建立健全各項安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度,根據(jù)都汶高速公路董家山隧道的特點(diǎn),規(guī)范安全施工及安全管理和職工安全行為,牢固樹立安全第一、預(yù)防為主的方針,切實搞好董家山隧道安全生產(chǎn)工作,特制定本辦法:
第二章 瓦斯隧道施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組
2.1成立瓦斯隧道施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長:周安勝
副組長:王 偉 周 燦 范嗣民 張昌勇
組 員:林 安 廖 波 杜永倫 楊永治 石建忠 王文斌 何瑞金 田樹華 蔣 強(qiáng) 周 杰 董文章 陳洪君 趙洪錦 王 旭 楊松林 方忠義 趙桂平 朱永貴
2.2瓦斯隧道施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé);
組長對隧道施工安全負(fù)組織領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任
副組長對隧道施工安全負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任;
組員在組長、副組長的領(lǐng)導(dǎo)下對隧道施工安全負(fù)崗位、檢查、執(zhí)行,并監(jiān)督作業(yè)人員責(zé)任。
2.3瓦斯隧道施工安全保證體系
項目經(jīng)理
副經(jīng)理 總 工
辦公室 安質(zhì)部 工程部
安全員、領(lǐng)工員
施工隊隊長、安檢員、瓦檢員
操作人員自檢、互檢、交接檢
第三章 認(rèn)識瓦斯
3.1 瓦斯:是英文gas不規(guī)則發(fā)音,又叫沼氣,它的主要成份是甲烷,是一種無毒、無味、無色、可燃燒的氣體。
3.2 瓦斯的形成:煤的形成過程中氫、氧的分解溢出不完全,一部份沒有散失到大氣中的碳?xì)浠衔?形成以甲烷為主的各種可燃?xì)怏w--瓦斯。
3.3 瓦斯爆炸的四個必要條件:
a 存在瓦斯氣體聚集;
b有空氣和足夠的氧氣;
c火源-金屬碰撞出火花、燈炮玻璃破裂燈絲燃燒、電焊、運(yùn)輸設(shè)備鳴號、消聲器尾氣;
d時間,當(dāng)時間太短也不可能爆炸。
3.4 瓦斯突出:指在地應(yīng)力和瓦斯壓力的共同作用下,破碎的煤(巖)層與大量瓦斯從煤體內(nèi)突然噴向開挖空間的現(xiàn)象。隧道施工中鉆眼過程、爆破都有可能產(chǎn)生瓦斯突出現(xiàn)象。
3.5 瓦斯隧道安全生產(chǎn)的根本措施:就是降低瓦斯?jié)舛?、防止聚集。掌子面濃度不超過0.3%,其它作業(yè)空間瓦斯?jié)舛炔怀^0.3%通風(fēng)始終不低于3級,人能感覺到刮風(fēng),不管是瓦斯突出、噴出都會被不斷更換的新鮮空氣所稀釋排到洞外。瓦斯作業(yè)環(huán)境是安全的(如果停風(fēng),事故隱患就會增大,危險就會降臨)。
第四章 安全操作規(guī)程
4.1 開挖工作面附近20米風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?.3%,必須采用濕式鉆孔,炮眼深度不應(yīng)小于0.6米。
4.2 爆破地點(diǎn)20米內(nèi),風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?.3%。
4.3 炮眼內(nèi)巖粉應(yīng)清除干凈,炮眼封泥不足或不嚴(yán)不應(yīng)進(jìn)行爆破。
4.4 爆破作業(yè)必須采用礦用炸藥;采用電力起爆,并使用煤礦許用電雷管,嚴(yán)禁使用秒或半秒級電雷管;使用煤礦許用毫秒延期電雷管時,最后一段的延期時間不得大于130ms。
4.5 采用電雷管起爆時,嚴(yán)禁反向裝藥。采用正連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)時,雷管以外不得裝藥卷。
在巖層內(nèi)爆破,炮眼深度不足0.9m時,裝藥長度不得大于炮眼深度1/2;炮眼深度為0.9m以上時,裝藥長度不得大于炮眼深度的2/3。所有炮眼的剩余部分應(yīng)用炮泥封堵。
4.6 爆破網(wǎng)絡(luò)和連接.必須符合下列要求;
a爆破連線必須采用串聯(lián)方式,線路所有接頭應(yīng)相互扭緊,明線部分應(yīng)包絕緣層并懸空。
b母線與電纜、電線、信號線應(yīng)分別掛在隧道的兩側(cè),若必須在同一側(cè)時,母線必須掛在電纜的下方,并應(yīng)保持0.3m以上間距;
c母線應(yīng)采用具有良好絕緣性和柔軟性的銅芯電纜,并隨用隨掛,其長度必須大于規(guī)定的爆破安全距離。
d必須采用絕緣母線單回路爆破;嚴(yán)禁將瞬發(fā)電雷管與毫秒電雷管在同一串聯(lián)網(wǎng)路中使用。
4.7 電力起爆必須使用防爆型起爆器作為起爆電源,一個開挖工作面不得同時使用兩臺及以上起爆器起爆。
4.8 爆破15min應(yīng)巡視爆破地點(diǎn),檢查通風(fēng)、瓦斯、瞎炮、殘炮等情況,遇有危險必須立即處理。在瓦斯?jié)舛刃∮?.3%,二氧化碳濃度小于1.5%,解除警戒后,工作人員方可進(jìn)入開挖工作面工作。
4.9 爆破作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢制”和“三人連鎖爆破制”。
4.10 瓦斯?jié)舛葯z測地點(diǎn)及范圍
a開挖面及其附近20m范圍內(nèi);
b斷面變化交界處上部,導(dǎo)坑上部,襯砌與未襯砌交界處上部以及襯砌臺車內(nèi)部等容易積聚瓦斯的地方;
c局扇20m范圍內(nèi)的風(fēng)流中;
d總回風(fēng)流中;
e各洞室和通道;
f機(jī)械、電氣設(shè)備及其開關(guān)附近20m范圍內(nèi);
g巖石裂隙、溶洞和采空區(qū)瓦斯溢出口;
h局部通風(fēng)不良地段;
i技術(shù)負(fù)責(zé)人指定的檢測地點(diǎn)。
4.11 瓦斯隧道通風(fēng)設(shè)施應(yīng)保持完好。通風(fēng)機(jī)應(yīng)有兩條獨(dú)立的供電線路。
4.12 瓦斯隧道施工中,對瓦斯易于集聚的空間和襯砌模板臺車附近區(qū)域,可采用空氣引射器、氣動風(fēng)機(jī)設(shè)備,實施局部通風(fēng)的辦法以消除瓦斯聚集。
4.13 瓦斯照明:
a瓦斯隧道和瓦斯突出隧道不應(yīng)大于110v;
b輸電線路必須使用密閉電纜,嚴(yán)禁使用裸線和絕緣不良的導(dǎo)線。
4.14 電纜的敷設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定:
a電纜懸掛點(diǎn)間的距離,在正洞內(nèi)不得大于3m。
b電纜不應(yīng)與風(fēng)、水管敷設(shè)在同一側(cè),若受條件限制,當(dāng)電纜與風(fēng)、水管敷設(shè)在同一側(cè)時,必須敷設(shè)在管子的上方,其間距應(yīng)大于0.3m。
c高、低壓電力電纜敷設(shè)在同一側(cè)時,其間距應(yīng)大于0.lm。高壓與高壓、低壓與低壓電纜間的距離不得小于0.05m
4.15 隧道開挖要做到“少擾動、早噴錨、勤測量、緊封閉”
4.16模板臺車進(jìn)行全斷面襯砌時,臺車距開挖面的距離不得小于150m,臺車下的凈空應(yīng)能保證運(yùn)輸車輛的順利通行?；炷凉嘀r,必須兩側(cè)對稱進(jìn)行。臺車上不得堆放料具,工作臺應(yīng)滿鋪底板,并設(shè)安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管時,必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。
第五章 瓦斯防治
5.1 隧道施工期間,建立瓦斯通風(fēng)監(jiān)控,檢測組織系統(tǒng),測定氣象參數(shù),瓦斯?jié)舛?、風(fēng)速、風(fēng)量等參數(shù);監(jiān)測人員配備光感式瓦檢儀和便攜式瓦檢儀,洞內(nèi)必須設(shè)置瓦斯自動檢測報警斷電裝置,按要求懸掛在規(guī)定的位置。
5.2 瓦斯隧道內(nèi)嚴(yán)禁使用油燈、電石燈、汽燈等有火焰的照明燈。
5.3 高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)供電應(yīng)配置兩路電源,工區(qū)內(nèi)采用雙電源電路,其電源線上不得分接隧道以外的任何負(fù)荷。
5.4燈頭、開關(guān)、燈泡等照明器材必須采用防爆型,開關(guān)必須設(shè)置在送風(fēng)道或洞口。固定電纜應(yīng)采用鎧裝鉛包絕緣電纜、鎧裝聚氯乙烯電纜或不延燃橡套電纜;移動式或手持式電氣設(shè)備的電纜,應(yīng)采用專用的不延燃橡套電纜;開挖面的電纜必須采用銅芯。
5.5 每個洞口常備的完好礦燈數(shù),應(yīng)大于總?cè)藬?shù)的10%;礦燈均需編號;常用礦燈的人員應(yīng)固定燈號;礦燈如有電池漏液、亮度不足、電線破損、燈鎖不良、燈頭密封不嚴(yán)、燈頭松動、玻璃和膠殼破裂等情況,不得發(fā)放,發(fā)出的礦燈應(yīng)保證能連續(xù)正常使用11h 。
5.6使用人員應(yīng)愛護(hù)礦燈嚴(yán)禁拆開、敲打和撞擊,出動或下班時,必須進(jìn)行處理;
5.7 掘進(jìn)作業(yè)面風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.4%時,必須停止工作切斷電源,進(jìn)行處理;電動機(jī)附近20m以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.4%時,必須停止運(yùn)行,切斷電源;掘進(jìn)工作面內(nèi),局部積聚的瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.5%時,附近20m內(nèi),必須停止工作,切斷電源,進(jìn)行處理;
因超過瓦斯?jié)舛纫?guī)定而切斷電源的電氣設(shè)備,必須在瓦斯?jié)舛冉档?.3%以下時方可開動,使用瓦斯自動檢測報警斷電裝置的掘進(jìn)工作臺面,只準(zhǔn)人工復(fù)電。
5.8瓦斯隧道在施工期間,應(yīng)實施連續(xù)通風(fēng),防止瓦斯積聚,當(dāng)發(fā)生瓦斯積聚時,必須及時處置;因臨時停電或其他原因,局部通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),在恢復(fù)通風(fēng)前,首先必須檢查瓦斯,證實風(fēng)區(qū)內(nèi)瓦斯不超過0.4%,二氧化碳都不超過1%時,方可開動局部通風(fēng)機(jī),恢復(fù)正常工作。臨時停工地段不宜停風(fēng),否則必須切斷電源,設(shè)置柵欄與警告牌,嚴(yán)禁人員進(jìn)入。
5.9隧道內(nèi)非瓦斯工區(qū)和低瓦斯工區(qū)的電氣設(shè)備與作業(yè)機(jī)械可使用非防爆性,其行走機(jī)械嚴(yán)禁駛?cè)敫咄咚构^(qū)和瓦斯突出工區(qū)。高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)的電氣設(shè)備與作業(yè)機(jī)械必須使用防爆型。
5.10必須嚴(yán)格采用濕式鑿巖,洞內(nèi)使用的金屬錘頭必須鑲有不產(chǎn)生火花的合金,裝碴使用的金屬器械,不得猛力碰擊,鏟前必須將石碴澆濕。
5.11在洞內(nèi)裝設(shè)各種電器設(shè)備和進(jìn)行檢測、維修時,必須先切斷電源。凡容易碰到的、裸露的電氣設(shè)備及其帶動機(jī)械外露的傳動和轉(zhuǎn)動部分,都必須加裝護(hù)罩或遮攔。
5.12電纜在洞內(nèi)接頭時,應(yīng)在特制的防爆接線盒內(nèi)或有防爆接線盒的電氣設(shè)備內(nèi)進(jìn)行連接。
5.13高瓦斯地段和瓦斯突出地段,電纜之間若采用接線盒連接時,其接線盒必須是防爆型。高壓低絕緣電纜接線盒內(nèi)必須灌注絕緣充填物。
5.14隧道內(nèi)的低壓電器設(shè)備,嚴(yán)禁使用油斷路器、帶油的啟動器和一次線圈為低壓的油浸變壓器。
5.15隧道內(nèi)高壓電網(wǎng)的單相接地電容電流不得大于20a。
5.16隧道內(nèi)禁止高壓饋電線路單相接地運(yùn)行,當(dāng)發(fā)生單相接地時,應(yīng)立即切斷電源。低壓饋電線路上,必須裝設(shè)能自動切斷漏電線路的檢漏裝置,嚴(yán)禁使用油斷路器、帶油的啟動器和一次線圈為低壓的油浸變壓器。
5.17隧道照明燈具的選用,應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1)已襯砌地段的固定照明燈具,可采用e*d ii型防爆照明燈;
(2)開挖工作面附近的固定照明燈具,必須采用e*d i型礦用防爆照明燈;
(3)移動照明,必須使用礦燈。
5.18隧道內(nèi)高壓電網(wǎng)的單相接地電容電流不得大于20a。
5.19隧道內(nèi)禁止高壓饋電線路單相接地運(yùn)行,當(dāng)發(fā)生單相接地時,應(yīng)立即切斷電源。低壓饋電線路上,必須裝設(shè)能自動切斷漏電線路的檢漏裝置。
5.20高瓦斯地段和瓦斯突出地段內(nèi)的局部通風(fēng)機(jī)和開挖面的電器設(shè)備,必須裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置。當(dāng)局部風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時,應(yīng)立即自動切斷局部通風(fēng)機(jī)供風(fēng)區(qū)段的一切電源。
5.21為了防止地面雷電波及隧道內(nèi)引起瓦斯爆炸,必須遵守下列規(guī)定:
(1)經(jīng)由地面架空線路引入隧道內(nèi)的供電線路,必須在隧道口處裝設(shè)避雷裝置;
(2)露天架空引入(出)的管路,必須在隧道口附近將金屬體進(jìn)行不少于2處的集中接地;
(3)通信線路必須在隧道口處裝設(shè)熔斷器和避雷裝置。
5.22隧道內(nèi)36v以上的和由于絕緣損壞可能帶有危險電壓的電器設(shè)備的金屬外殼、構(gòu)架等,都必須有保護(hù)接地,其接地電阻值應(yīng)滿足下列要求:
(l)接地網(wǎng)上任一保護(hù)接地點(diǎn)的接地電阻值不得大于2ω;
(2)每一移動式或手持式電氣設(shè)備與接地網(wǎng)間的保護(hù)接地用的電纜芯線的電阻值不得大于1ω。
5.23在任何情況下停止機(jī)械通風(fēng),必須經(jīng)過工地負(fù)責(zé)人的同意。在通風(fēng)機(jī)發(fā)生故障停止通風(fēng)時,應(yīng)立即通知停工,洞內(nèi)人員撤至洞外,并停止供電。
5.24 瓦斯隧道應(yīng)建立專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行通風(fēng)、防突、防爆及瓦斯檢測工作,設(shè)置消防設(shè)施。高瓦斯工區(qū)及瓦斯突出工區(qū)應(yīng)配備救護(hù)隊。
5.25 隧道施工必須設(shè)專職瓦斯檢查員,一般情況下每隔 60min進(jìn)行一次檢測,并將結(jié)果記錄在冊。對危險易坍塌地段或已坍塌部位、瓦斯易聚集部位的檢測要增加頻次。
5.26 瓦斯檢查員必須 挑選工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、有一定業(yè)務(wù)能力、經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、考試合格者,方可進(jìn)行檢測工作。
5.27 瓦斯隧道必須對施工作業(yè)及管理人員進(jìn)行瓦斯知識和防止瓦斯爆炸的安全教育,進(jìn)行安全技術(shù)交底。爆破工、電工、通風(fēng)工、瓦檢員等特殊工種作業(yè)人員必須持證上崗。
第六章、自救、互救與現(xiàn)場急救措施
6.1 在高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)施工期間,應(yīng)利用預(yù)留洞室或橫通道設(shè)置避難所,并應(yīng)有向外開啟的隔離門和電話,所內(nèi)必須備用自救器、急救和搶救設(shè)備等設(shè)施,并指定專人保管,經(jīng)常保持其良好狀態(tài),搶救設(shè)備不得挪做他用。
6.2 (據(jù)親身經(jīng)歷過瓦斯爆炸的人員回憶,瓦斯爆炸前感覺到附近空氣有顫動的現(xiàn)象發(fā)生,有時還發(fā)出嘶嘶的空氣流動聲,一般被認(rèn)為是瓦斯爆炸前的預(yù)兆),發(fā)現(xiàn)這種情況時,要沉著、冷靜,采取措施進(jìn)行自救。具體方法是:背向空氣顫動的方向,俯臥倒地,面部貼在在地面,以降低身體高度,避開沖擊波的強(qiáng)力沖擊,并閉住氣暫停呼吸,用毛巾捂住口鼻,防止把火焰吸入肺部。最好用衣物蓋住身體,盡量減少肉體暴露面積,以減少燒傷。爆炸后要迅速按規(guī)定佩戴好自救器,弄清方向,沿著避災(zāi)路線,趕快撤退到新鮮風(fēng)流中。
6.3 撤退時,任何人無論在任何情況下都不要驚慌、不能狂奔亂跑。應(yīng)在現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及有經(jīng)驗的老工人帶領(lǐng)下有組織撤退。
6.4 發(fā)生瓦斯爆炸及時報告,立即啟用“瓦斯爆炸應(yīng)急預(yù)案”。
第七章 瓦斯管理制度
7.1 作業(yè)隊、班組設(shè)置專兼職安全員,建立健全安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。隊安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)對本隊施工安全負(fù)責(zé),班組長對本班組安全施工負(fù)責(zé)。
7.2 嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章、制度、職責(zé);
a 瓦檢員崗位職責(zé);
b通風(fēng)工崗位職責(zé);
c電氣設(shè)備與作業(yè)機(jī)械安全操作規(guī)程;
d瓦斯隧道鉆爆作業(yè)安全操作規(guī)程;
e瓦斯監(jiān)測、監(jiān)控、報告制度;
f瓦斯隧道儀器、設(shè)備、設(shè)施的檢查管理、維修檢定制度;
g瓦斯防爆防火安全警戒制度;
h瓦斯隧道通風(fēng)管理制度;
i交接班制度。
7.3 洞口設(shè)洞口值班員并佩戴紅袖章。違者罰款50元。
7.4 進(jìn)入隧道、必須佩戴安全帽及其它勞動保護(hù)用品,違者罰款50元。
7.5 自覺接受安全監(jiān)督崗人員檢查并進(jìn)行登記,嚴(yán)禁攜帶打火機(jī)等火種,違者罰款500元;嚴(yán)禁在隧道內(nèi) 吸煙,違者罰款 500元。
7.6 進(jìn)入隧道人員必須關(guān)閉手機(jī),違者罰款100元。
7.7 嚴(yán)禁酒后進(jìn)入隧道,違者罰款200元。
7.8 隧道施工及管理人員必須進(jìn)行安全教育,爆破、電工、瓦檢等特種作業(yè)人員必須持證上崗,違者罰款200元。
7.9 洞口值班員、瓦檢員上班時間不得看書、看報或做與工作無關(guān)的事,違者每人次罰款100元。洞口值班員及瓦檢員不得脫崗,違者每人次罰款200元。
7.10嚴(yán)格瓦斯隧道安全管理工作,發(fā)生違章除對相應(yīng)責(zé)任人處罰外,并對相應(yīng)管理作業(yè)隊每人次罰款1000元。
7.11 嚴(yán)格爆破藥品(領(lǐng)工員)跟蹤監(jiān)督制,違者罰款100元。
7.12隧道施工電氣設(shè)備、配電箱、開關(guān)箱必須做到“防塵、防潮防雨”,嚴(yán)格“一機(jī)一閘、一機(jī)一漏”。違者罰款 500元。
7.12 隧道內(nèi)凡容易碰到的、裸露的電氣設(shè)備及其帶動機(jī)械外露的傳動和轉(zhuǎn)動部分,都必須加裝護(hù)罩或遮欄,違者罰款300元。
7.13 爆破作業(yè)必須鳴哨、警戒人員必須手持紅、綠旗作好警戒、解除工作。違者罰款500--1000元。
7.14 瓦斯隧道特殊作業(yè)必須進(jìn)行審批。進(jìn)行特殊作業(yè)前,必須經(jīng)瓦檢員審核簽字后,方可進(jìn)行特殊作業(yè)。
7.15 嚴(yán)格執(zhí)行崗位安全職責(zé)。加強(qiáng)安全教育,提高全員意識、發(fā)揮全員安全積極性,對及時糾正違章,防止事故發(fā)生有功人員,經(jīng)調(diào)查核實給予200--1000元獎勵。
7.16對經(jīng)理部人員違章罰款,由財務(wù)從工資中扣除;對作業(yè)隊違章及作業(yè)隊人員違章從驗工中扣除;獎勵從罰款資金中支付。
第八章 附 則
8.1本辦法解釋權(quán)歸都汶項目部安質(zhì)部。
8.2本辦法自公布之日起執(zhí)行。
第9篇 隧道風(fēng)險管理辦法
1 總則
1.1 為有效防范和規(guī)避隧道建設(shè)風(fēng)險，貫徹“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，規(guī)范隧道風(fēng)險管理，保證隧道施工安全，根據(jù)《鐵路隧道風(fēng)險評估與管理暫行規(guī)定》、《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》、《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》，結(jié)合云桂鐵路云南有限責(zé)任公司（以下簡稱“公司”）管理的隧道工程特點(diǎn)，制定本辦法。
1.2 本辦法所稱風(fēng)險管理是指參建各方通過風(fēng)險計劃、風(fēng)險評估、風(fēng)險控制，落實“抓源頭、抓過程、抓細(xì)節(jié)”的管理要求，減少風(fēng)險的影響，以較低、合理的成本獲得最大安全保障的管理行為。
1.3 公司以設(shè)計階段隧道風(fēng)險評估為基礎(chǔ)，結(jié)合地質(zhì)勘探新成果、超前地質(zhì)預(yù)報成果、施工揭示地質(zhì)情況和監(jiān)控量測結(jié)果，對隧道風(fēng)險工點(diǎn)進(jìn)行動態(tài)調(diào)整。
1.4 本辦法適用于公司管轄的隧道風(fēng)險管理。
2 管理機(jī)構(gòu)與職責(zé)
2.1 公司成立隧道風(fēng)險管理領(lǐng)導(dǎo)小組、技術(shù)方案組、現(xiàn)場工作組，按統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)的管理體制進(jìn)行隧道風(fēng)險管理。
2.1.1 領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：公司總經(jīng)理
副組長：公司主管生產(chǎn)、安全副總經(jīng)理，設(shè)計院主管副院長、監(jiān)理公司總監(jiān)、施工單位集團(tuán)公司主管副總經(jīng)理
組員：公司工程、安質(zhì)部長，段落指揮部常務(wù)副指揮長、設(shè)計院項目經(jīng)理、監(jiān)理站總監(jiān)理工程師、施工單位項目經(jīng)理，外聘專家
2.1.2 技術(shù)方案組
組長：公司總工程師
組員：公司工程、安質(zhì)部長，段落指揮部常務(wù)副指揮長、設(shè)計單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位總監(jiān)、施工單位總工程師
2.1.3 現(xiàn)場工作組
組長：段落指揮部常務(wù)副指揮長
組員：段落指揮部副指揮長、專業(yè)工程師，施工單位工程部長、項目分部經(jīng)理，監(jiān)理單位總監(jiān)、監(jiān)理組長
2.2 工作職責(zé)
2.2.1 領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：
（1）組織制定隧道風(fēng)險評估和風(fēng)險管理工作實施辦法；
（2）組織相關(guān)單位分別在設(shè)計階段和施工階段開展風(fēng)險評估工作；
（3）審批技術(shù)方案組提報的i 級風(fēng)險隧道施工技術(shù)方案；
（4）檢查、監(jiān)督、協(xié)調(diào)和處理隧道風(fēng)險管理工作中的有關(guān)問題；
（5）負(fù)責(zé)事故搶險組織、指揮等工作。
2.2.2 技術(shù)方案組職責(zé)：
（1）審查i 級風(fēng)險隧道施工技術(shù)方案并報領(lǐng)導(dǎo)小組審批；
（2）審批ii 級風(fēng)險隧道施工技術(shù)方案；
（3）分級建立專家評審組，組織i、ii 級風(fēng)險隧道施工技術(shù)方案論證；
ⅰ、ⅱ級風(fēng)險隧道專家組成員為:院士、設(shè)計大師、院校教授、國內(nèi)知名隧道、地質(zhì)專家各參建單位隧道技術(shù)負(fù)責(zé)人。。
（4）檢查技術(shù)方案落實情況。
（5）定期組織專家對重大疑難施工技術(shù)方案進(jìn)行檢查。
（6）根據(jù)現(xiàn)場工作組提報的資料，動態(tài)調(diào)整隧道風(fēng)險等級。
2.2.3 現(xiàn)場工作組職責(zé)：
（1）按公司標(biāo)準(zhǔn)化管理要求和隧道風(fēng)險管理辦法，組織現(xiàn)場落實批準(zhǔn)的隧道風(fēng)險技術(shù)方案；
（2）對重大風(fēng)險源進(jìn)行全過程的卡控。
（3）組織編制應(yīng)急預(yù)案并定期組織演練；
（4）組織參建單位技術(shù)負(fù)責(zé)人論證其它隧道施工方案；
（5）根據(jù)揭示地質(zhì)，提請調(diào)整隧道風(fēng)險等級和變更技術(shù)方案。
2.3 公司工程部在領(lǐng)導(dǎo)小組和技術(shù)方案組領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)隧道風(fēng)險日常管理工作，負(fù)責(zé)收集信息、建立工作臺帳、提請領(lǐng)導(dǎo)小組和技術(shù)方案組開會研究有關(guān)事項、編發(fā)會議紀(jì)要，檢查工作落實情況。
3 風(fēng)險管理
3.1 各參建單位按照風(fēng)險計劃、風(fēng)險評估、風(fēng)險控制的程序，對隧道設(shè)計和施工全過程進(jìn)行風(fēng)險管理。
3.2 參建各方應(yīng)積極開展隧道風(fēng)險管理，根據(jù)風(fēng)險等級，從技術(shù)和管理兩個方面落實風(fēng)險管理內(nèi)容。
3.3 施工單位要按管理層、技術(shù)層、作業(yè)層三個層次，建立相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)。
3.3.1 管理層要成立以項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，各職能部門參加的管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本標(biāo)段隧道的風(fēng)險管理，制定風(fēng)險管理計劃，確定隧道風(fēng)險管理的目標(biāo)和準(zhǔn)則，保證。
3.3.2 技術(shù)層要成立以項目總工程師負(fù)責(zé)的技術(shù)方案機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本標(biāo)段隧道的風(fēng)險評估和技術(shù)方案制定報建設(shè)單位審批。
3.3.3 作業(yè)層要成立以項目副經(jīng)理、項目分部經(jīng)理、現(xiàn)場作業(yè)隊長負(fù)責(zé)的現(xiàn)場卡控機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)按經(jīng)過評估和審定的技術(shù)方案組織實施，并將實施過程中的變化情況及時報管理機(jī)構(gòu)和技術(shù)方案機(jī)構(gòu)。
3.4 各參建單位應(yīng)結(jié)合工程特點(diǎn)，制定風(fēng)險管理計劃，確定隧道風(fēng)險管理的目標(biāo)和準(zhǔn)則。
3.5 風(fēng)險評估工作包括風(fēng)險識別、風(fēng)險估計和風(fēng)險評價，各參建單位應(yīng)按《鐵路隧道風(fēng)險評估與管理暫行規(guī)定》開展風(fēng)險評估工作。
3.5.1 公司組織設(shè)計單位在開工前完成設(shè)計階段風(fēng)險評估工作。
3.5.2 施工單位應(yīng)對施工階段的風(fēng)險進(jìn)行評估并進(jìn)行實時監(jiān)測，施工階段的主要風(fēng)險源為：
（1）設(shè)計文件提示的斷層破碎帶、富水破碎帶、不同巖性接觸帶、淺埋段、巖溶水水平循環(huán)帶、高水壓地段、溶腔、穿越水庫和公路段、高瓦斯地段、高地應(yīng)力地段、膨脹性和擠壓性圍巖地段及洞內(nèi)與地表水力聯(lián)系強(qiáng)的地段。
（2）超前地質(zhì)預(yù)報異常地段。
（3）監(jiān)控量測異常地段。
3.5.3 當(dāng)超前地質(zhì)預(yù)報或監(jiān)控量測出現(xiàn)異常時，應(yīng)停止施工，并立即報告現(xiàn)場工作組，現(xiàn)場工作組應(yīng)立即組織初步評估。當(dāng)初步評估結(jié)果為高度和極高風(fēng)險時，報技術(shù)方案組組織評估，確定風(fēng)險等級和技術(shù)方案。
3.6 風(fēng)險控制工作包括風(fēng)險預(yù)警和施工過程控制。
3.6.1 風(fēng)險預(yù)警
（1）施工單位應(yīng)在洞口設(shè)置紅、橙、黃、綠指示燈，向作業(yè)人員提示當(dāng)天隧道施工風(fēng)險等級。綠燈表示風(fēng)險等級低，黃燈表示高度風(fēng)險，橙燈表示極高風(fēng)險，紅燈表示發(fā)生事故正在搶險。
（2）施工單位在接近安全風(fēng)險源前應(yīng)向參建各方發(fā)出預(yù)警，現(xiàn)場工作組接到預(yù)警后，要組織檢查技術(shù)方案，加強(qiáng)過程控制，指定專人包保，保證施工安全。
3.6.2 施工過程控制
3.6.2.1 風(fēng)險隧道施工必須以“四化“手段為支撐，全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理。
3.6.2.2 加強(qiáng)落實公司“五個一”工作，即“一塊牌、一根管、一根棍、一把尺、一張椅”，具體實施辦法見附件。
3.6.2.3 人員培訓(xùn)
（1）參建各方應(yīng)建立安全生產(chǎn)培訓(xùn)制度，制定培訓(xùn)計劃，對參建人員開展有針對性的培訓(xùn)。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格者不得上崗。
（2）工程施工的項目負(fù)責(zé)人和專職安全管理人員應(yīng)經(jīng)專門的安全和逃生技能培訓(xùn)，考試合格后方可任職。
（3）施工單位管理人員和作業(yè)人員安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育應(yīng)有臺帳，新進(jìn)場人員和換崗作業(yè)人員崗前培訓(xùn)學(xué)時不少于20 學(xué)時，其它人員每年培訓(xùn)不少于20 學(xué)時。
3.6.2.4 施工單位必須針對每個隧道編制專項施工方案，明確施工方法、設(shè)備配備、勞力和材料安排和安全生產(chǎn)保證措施，經(jīng)批準(zhǔn)后執(zhí)行。專項施工方案中應(yīng)針對可能遇到的坍方、突泥突水、巖爆、瓦斯爆炸和大變形等事故的危險因素制定專門的控制措施。
3.6.2.5 超前地質(zhì)預(yù)報納入工序管理，嚴(yán)格按公司制定的《隧道超前地質(zhì)預(yù)報管理辦法》執(zhí)行。
3.6.2.6 施工監(jiān)控量測是確保隧道安全的重要手段，必須納入工序管理。監(jiān)控量測工作嚴(yán)格按公司制定的《隧道監(jiān)控量測管理辦法》執(zhí)行。
3.6.2.7 安全技術(shù)交底執(zhí)行項目部、作業(yè)隊、班組、作業(yè)人員逐級交底制度，使作業(yè)人員熟知各工序施工的具體要求和注意事項，確保施工安全。
3.6.2.8 隧道各工序施工前，必須堅持班前安全講話，強(qiáng)調(diào)有針對性的安全注意事項，并按《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》規(guī)定的安全檢查表，逐項檢查合格后，方可施工。
3.6.2.9 隧道開挖必須嚴(yán)格執(zhí)行確定的工法，當(dāng)隧道地質(zhì)條件發(fā)生變化，應(yīng)及時采取措施。變換開挖工法必須報批。
3.6.2.10 控制開挖循環(huán)進(jìn)尺。應(yīng)根據(jù)圍巖地質(zhì)條件和初期支護(hù)鋼架間距合理確定開挖循環(huán)進(jìn)尺。全斷面開挖時，開挖進(jìn)尺不得大于3.0 米；臺階法時，開挖進(jìn)尺不得大于1.5 米；分部法開挖時，開挖進(jìn)尺不得大于1.0 米。當(dāng)設(shè)計文件對開挖進(jìn)尺另有要求時，按設(shè)計文件辦理。
3.6.2.11 在洞口和掌子面附近懸掛揭示牌，標(biāo)識施工的里程段落、支護(hù)參數(shù)、開挖進(jìn)尺要求和注意事項，提醒作業(yè)人員規(guī)范施工，同時便于檢查人員核對。
3.6.2.12 隧道洞內(nèi)必須設(shè)置救生應(yīng)急管。救生應(yīng)急管采用直徑108 毫米，壁厚5 毫米無縫鋼管，自掌子面連通到距掌子面最近二襯完成地段。
3.6.2.13 在二襯端頭設(shè)置作業(yè)人員休息區(qū)，供侯班人員和休息人員使用，盡量減少掌子面人員數(shù)量。
3.6.2.14 在掌子面附近邊墻上懸掛救急箱，箱內(nèi)放置救急藥品和不易腐爛變質(zhì)的食物，以應(yīng)對突發(fā)事故；藥品和食物定期更換。
3.6.2.15 當(dāng)鋼架侵入限界必須更換時，嚴(yán)格按照《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》的工法和步驟實施。
3.6.2.16 對未襯地段建立巡檢機(jī)制。交接班時接班安全員對未襯地段的初期支護(hù)進(jìn)行檢查，無異常時其他人員方可進(jìn)入掌子面，發(fā)現(xiàn)異常變形和較大裂紋通知上班掌子面人員撤離，報項目部領(lǐng)導(dǎo)，由項目部安排對該地段加固處理。當(dāng)班作業(yè)時由當(dāng)班安全員檢查2~3 次，按上述流程進(jìn)行辦理。
3.6.2.17 對富水軟弱圍巖、巖溶等有突涌水風(fēng)險的隧道，必須進(jìn)行防突涌水專項設(shè)計，編制專項施工方案。
3.6.2.18 當(dāng)采用注漿堵水措施時，嚴(yán)格執(zhí)行公司制定的《隧道巖溶注漿管理辦法》。
4 應(yīng)急預(yù)案
4.1 隧道施工前，施工單位須按《鐵路隧道施工安全技術(shù)規(guī)程》編制應(yīng)急預(yù)案。
4.2 參建各方必須建立應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及預(yù)警、指揮系統(tǒng)，指定專門的管理部門和人員負(fù)責(zé)應(yīng)急救援預(yù)案管理工作。
4.3 應(yīng)與附近醫(yī)院、消防隊，臨近施工隊伍及其他救援組織建立正式的互助協(xié)議，并做好相應(yīng)的安排，確保在應(yīng)急救援中及時得到外部救援力量和資源的援助。
4.4 隧道施工中必須配備必要的救援物資和設(shè)備器材，并設(shè)專人管理，對配備的應(yīng)急救援機(jī)械設(shè)備、監(jiān)測儀器、堵漏和清洗消毒材料、交通工具、個體防護(hù)設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物資等，應(yīng)進(jìn)行定期檢查、維護(hù)和更新，確保應(yīng)急救援物資和設(shè)備能隨時投入使用。
4.5 隧道施工必須事先規(guī)劃逃生路線，并在隧道適當(dāng)位置設(shè)置避難、急救場所，避難處應(yīng)準(zhǔn)備足夠數(shù)量的逃生設(shè)備、救護(hù)器械和生活保障品等。
4.6 隧道內(nèi)交通道路及開挖作業(yè)等重要場所必須設(shè)置安全應(yīng)急照明和應(yīng)急逃生標(biāo)志，應(yīng)急照明應(yīng)有備用電源并保證光照度符合要求。
4.7 隧道施工期間各施工作業(yè)面必須安裝警報裝置，警報裝置的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：
4.7.1 設(shè)置警報設(shè)備的場所，應(yīng)有應(yīng)急照明，并在停電時能夠識別；
4.7.2 使用電源的警報設(shè)備應(yīng)配備備用電源；
4.7.3 警報設(shè)備應(yīng)采用手動警報設(shè)備、自動警報設(shè)備、放置燈、廣播設(shè)備用的擴(kuò)音器及其他警報設(shè)備，組合使用，互為備用，保證其性能可靠。
4.8 隧道施工期間通信系統(tǒng)必須保證暢通，及時掌握現(xiàn)場情況。同時應(yīng)滿足下列要求：
4.8.1 必須在現(xiàn)場各應(yīng)急組織相關(guān)部門、洞口值班室、開挖工作面及其他必要的地方設(shè)置通信設(shè)備；
4.8.2 使用帶電源的通話裝置應(yīng)配備備用電源，保證停電時不影響使用；
4.8.3 通信設(shè)備應(yīng)采用洞內(nèi)有線電話，并保證其性能可靠。
4.9 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，必須定期組織應(yīng)急預(yù)案的桌面演練或模擬演練。演練前應(yīng)結(jié)合施工環(huán)境改變和以往演練的情況制訂計劃，演練后應(yīng)及時評審，并不斷改進(jìn)和完善應(yīng)急救援體系。
4.10 隧道內(nèi)所有施工作業(yè)人員必須經(jīng)過應(yīng)急救援培訓(xùn)。應(yīng)急救援培訓(xùn)應(yīng)包括下列內(nèi)容：
4.10.1 了解潛在危險的性質(zhì)和對健康的危害；
4.10.2 熟悉應(yīng)急救援程序；
4.10.3 掌握必要的自救及互救知識；
4.10.4 了解預(yù)先指定的主要及備用逃生路線、集合地點(diǎn)及各種避難急救場所位置；
4.10.5 了解各種警報含義，掌握警報設(shè)備、通信裝置、避難器具等的使用方法。
5 應(yīng)急救援
5.1 當(dāng)隧道施工中發(fā)生險情時，應(yīng)迅速作出判斷，確定相應(yīng)的響應(yīng)級別，并按響應(yīng)級別啟動應(yīng)急救援程序，同時根據(jù)下列各項要求，迅速開展事故的偵測、警戒、疏散、人員救助、工程搶險等有關(guān)應(yīng)急救援工作。
5.1.1 值班人員和安全負(fù)責(zé)人應(yīng)立即通過警報裝置通知隧道內(nèi)所有作業(yè)人員緊急撤離。險情信息第一時間報告建設(shè)單位；
5.1.2 現(xiàn)場最高管理者應(yīng)負(fù)責(zé)指揮疏散撤離，各級調(diào)度人員應(yīng)堅守崗位，保持通信暢通，及時反饋人員撤離及險情出現(xiàn)情況等信息；
5.1.3 應(yīng)及時上報地方政府或相關(guān)救助部門，請求緊急救援，做好相關(guān)配合工作；
5.1.4 現(xiàn)場應(yīng)采取安全警戒或隔離措施，防止其他人員進(jìn)入危險區(qū)域，避免災(zāi)害損失的擴(kuò)大；
5.1.5 進(jìn)行事故原因分析，收集事故物證，調(diào)查引發(fā)事故的具體原因和相關(guān)責(zé)任人；
5.1.6 制定相應(yīng)的預(yù)防措施和工程處理措施，上報建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理和相關(guān)單位，按批復(fù)的方案對事故進(jìn)行處理。
5.1.7 隧道災(zāi)害事故處理和救援應(yīng)按下圖所示的工作程序進(jìn)行。
隧道災(zāi)害事故處理和救援工作程序
5.2 隧道內(nèi)發(fā)生瓦斯燃燒、中毒、爆炸險情后，應(yīng)采取下列措施：
5.2.1 立即切斷洞內(nèi)所有施工及照明線路電源；
5.2.2 立即停止施工，作業(yè)人員全部撤出，同時清點(diǎn)施工人數(shù)，確認(rèn)人員傷亡情況；
5.2.3 立即報告應(yīng)急搶險領(lǐng)導(dǎo)小組，并及時上報相關(guān)單位；
5.2.4 派專人封鎖現(xiàn)場，防止無關(guān)人員進(jìn)入危險區(qū)域；
5.2.5 應(yīng)急搶險救援指揮組織人員現(xiàn)場勘察，立即對遇險、受傷人員組織急救；
5.2.6 非救護(hù)隊成員不得進(jìn)洞搶救，救護(hù)隊在執(zhí)行任務(wù)前，必須了解事故性質(zhì)，并制定偵察工作的安全措施，方可進(jìn)入事故區(qū)進(jìn)行偵察，救護(hù)隊必須在統(tǒng)一指揮下開展搶救工作，嚴(yán)禁個人單獨(dú)行動；
5.2.7 可供臨時處置的供氧呼吸機(jī)、清洗器具、急救箱、擔(dān)架等醫(yī)藥衛(wèi)生設(shè)備及時到位；
5.2.8 救助受困人員至安全地帶、撤離施工設(shè)備；
5.2.9 事故處理救護(hù)基地，應(yīng)設(shè)在安全區(qū)附近新鮮風(fēng)流中的安全地帶，對受傷的人員進(jìn)行臨時處治，防止傷勢惡化；
5.2.10 應(yīng)立即與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療單位聯(lián)系，將受傷人員就近轉(zhuǎn)送醫(yī)院治療；
5.2.11 事故調(diào)查及處理。
5.3 隧道內(nèi)發(fā)生突涌水險情后應(yīng)采取下列措施：
5.3.1 突然遇到大面積滲漏水或發(fā)現(xiàn)渾水、涌水?dāng)y帶泥沙、頂鉆、高壓噴水、水量突然增大等異常情況時，應(yīng)即令工人停止工作，撤至安全地點(diǎn)，同時應(yīng)對出水部位、水量大小、變化規(guī)律、水的混濁程度等進(jìn)行觀測記錄，采取必要的防護(hù)措施，并上報監(jiān)理；
5.3.2 在爆破作業(yè)后突然發(fā)生特大涌水，作業(yè)人員應(yīng)立即啟動報警系統(tǒng)，按既定的逃生路線進(jìn)行洞內(nèi)人員和機(jī)械設(shè)備的撤離。
5.3.3 在開挖作業(yè)過程中發(fā)生特大突涌水，開挖工作面人員應(yīng)立即沿逃生路線迅速向洞外或避難所撤離，同時啟動報警系統(tǒng)，發(fā)出警報信號，迅速切斷電源，啟動應(yīng)急照明，當(dāng)涌水量較大時，人員可利用事先準(zhǔn)備的救生圈、皮劃艇等進(jìn)行逃生；
5.3.4 及時上報相關(guān)單位；
5.3.5 對遇險、受傷人員組織急救；
5.3.6 突涌水保持穩(wěn)定后，利用大功率抽水設(shè)備進(jìn)行排水；
5.4 當(dāng)隧道發(fā)生塌方時應(yīng)采取下列措施：
5.4.1 立即停止必須按事故分級規(guī)定迅速向上級有關(guān)單位報告，并立即啟動施工單位的應(yīng)急預(yù)案實施救援；
5.4.2 組織無關(guān)人員撤離事故現(xiàn)場；
5.4.3 當(dāng)隧道塌方造成人員被困時，參建各方必須在調(diào)查清楚塌方發(fā)生的部位、規(guī)模、被困人員避難位置等具體情況基礎(chǔ)上，制定科學(xué)合理的救援方案，防止二次災(zāi)害發(fā)生，可選擇從聯(lián)絡(luò)通道、隧道另一端、隧道側(cè)面、洞頂?shù)忍幙焖匍_挖一個斷面合適的小導(dǎo)洞，將被困人員盡快救出；
5.4.4 在開挖救援小導(dǎo)洞的同時，應(yīng)利用高壓風(fēng)管、救生管等現(xiàn)有條件繼續(xù)與洞內(nèi)被困人員
保持聯(lián)系，并向洞內(nèi)供風(fēng)、供氧、供應(yīng)食物及藥品等；
5.4.5 被困人員救出后應(yīng)由專業(yè)醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行救治；
5.4.6 事故調(diào)查及處理。
5.5 當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)采取下列措施：
5.5.1 及時啟動報警系統(tǒng)；
5.5.2 起火初期，當(dāng)火勢不大，未對人與環(huán)境造成較大威脅時，應(yīng)運(yùn)用平時培訓(xùn)演練的技能，就近采用滅火器、水管等消防器材，盡可能地在第一時間將火撲滅；
5.5.3 當(dāng)火勢失去控制時，應(yīng)判明方向，迅速判斷地點(diǎn)和安全地點(diǎn)，組織作業(yè)人員按逃生路線向洞外或附近避難所逃離；
5.5.4 及時上報相關(guān)單位；
5.5.5 事故調(diào)查及處理。
5.6 在可能發(fā)生自然災(zāi)害的地區(qū)施工時，應(yīng)有計劃地采取下列相應(yīng)的措施：
5.6.1 隨時收集氣象和地質(zhì)資料。
5.6.2 大臨工程須避開不良地質(zhì)處所設(shè)置，且必須高于調(diào)查的歷史最高洪水位。
5.6.3 可能發(fā)生自然災(zāi)害時，應(yīng)立即停止施工，對施工現(xiàn)場進(jìn)行警戒檢查并采取防護(hù)措施。
5.6.4 在警報解除后，應(yīng)確認(rèn)無危險源方可進(jìn)行作業(yè)。
5.7 為防止大雨造成的災(zāi)害，隧道施工應(yīng)注意下列事項：
5.7.1 當(dāng)洞口地質(zhì)地形可能因降雨引發(fā)泥石流時，應(yīng)及早采取加固措施和施作洞門；
5.7.2 在遇強(qiáng)風(fēng)時，對各種大型機(jī)械應(yīng)采取防止傾倒及滑跑措施，對臨時設(shè)備、腳手架等應(yīng)采取加固保護(hù)措施。
5.7.3 當(dāng)冬季作業(yè)時，為了防止冰雪災(zāi)害，應(yīng)對各種臨時設(shè)備、腳手架等應(yīng)采取加固保護(hù)措施。
6 附則
6.1 各單位在實踐中要根據(jù)實際不斷優(yōu)化、完善本辦法，并將意見反饋公司工程部。
6.2 本辦法由公司工程部負(fù)責(zé)解釋。
6.3 本辦法自發(fā)布之日起執(zhí)行。
附件一：隧道超前地質(zhì)預(yù)報管理辦法
附件二：隧道施工監(jiān)控量測實施細(xì)則
附件三：巖溶隧道注漿施工管理實施細(xì)則
附件四：隧道施工“五個一”安全工程管理實施細(xì)則
第10篇 瓦斯隧道施工安全管理辦法
第一章??? 總? 則
認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家及上級有關(guān)的安全方針政策，法律法規(guī)，建立健全各項安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，根據(jù)都汶高速公路董家山隧道的特點(diǎn)，規(guī)范安全施工及安全管理和職工安全行為，牢固樹立安全第一、預(yù)防為主的方針，切實搞好董家山隧道安全生產(chǎn)工作，特制定本辦法：
第二章?? 瓦斯隧道施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組
2.1成立瓦斯隧道施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組
組? 長：周安勝
副組長：王 偉? 周 燦? 范嗣民? 張昌勇
組? 員：林 安? 廖 波? 杜永倫? 楊永治? 石建忠? 王文斌 何瑞金? 田樹華? 蔣 強(qiáng)? 周 杰? 董文章 陳洪君?????????? 趙洪錦 王 旭? 楊松林? 方忠義? 趙桂平 朱永貴
2.2瓦斯隧道施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)；
組長對隧道施工安全負(fù)組織領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任
副組長對隧道施工安全負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；
組員在組長、副組長的領(lǐng)導(dǎo)下對隧道施工安全負(fù)崗位、檢查、執(zhí)行，并監(jiān)督作業(yè)人員責(zé)任。
2.3瓦斯隧道施工安全保證體系
項目經(jīng)理
副經(jīng)理?????????????????????????????????? 總 工
辦公室?????????????? 安質(zhì)部???????????? 工程部
安全員、領(lǐng)工員
施工隊隊長、安檢員、瓦檢員
操作人員自檢、互檢、交接檢
第三章??? 認(rèn)識瓦斯
3.1 瓦斯：是英文gas不規(guī)則發(fā)音，又叫沼氣，它的主要成份是甲烷，是一種無毒、無味、無色、可燃燒的氣體。
3.2 瓦斯的形成：煤的形成過程中氫、氧的分解溢出不完全，一部份沒有散失到大氣中的碳?xì)浠衔?，形成以甲烷為主的各種可燃?xì)怏w--瓦斯。
3.3? 瓦斯爆炸的四個必要條件：
a 存在瓦斯氣體聚集；
b有空氣和足夠的氧氣；
c火源-金屬碰撞出火花、燈炮玻璃破裂燈絲燃燒、電焊、運(yùn)輸設(shè)備鳴號、消聲器尾氣；
d時間，當(dāng)時間太短也不可能爆炸。
3.4 瓦斯突出：指在地應(yīng)力和瓦斯壓力的共同作用下，破碎的煤（巖）層與大量瓦斯從煤體內(nèi)突然噴向開挖空間的現(xiàn)象。隧道施工中鉆眼過程、爆破都有可能產(chǎn)生瓦斯突出現(xiàn)象。
3.5 瓦斯隧道安全生產(chǎn)的根本措施：就是降低瓦斯?jié)舛取⒎乐咕奂?。掌子面濃度不超過0.3%，其它作業(yè)空間瓦斯?jié)舛炔怀^0.3%通風(fēng)始終不低于3級，人能感覺到刮風(fēng)，不管是瓦斯突出、噴出都會被不斷更換的新鮮空氣所稀釋排到洞外。瓦斯作業(yè)環(huán)境是安全的（如果停風(fēng)，事故隱患就會增大，危險就會降臨）。
第四章? 安全操作規(guī)程
4.1 開挖工作面附近20米風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?.3%，必須采用濕式鉆孔，炮眼深度不應(yīng)小于0.6米。
4.2 爆破地點(diǎn)20米內(nèi)，風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?.3%。
4.3 炮眼內(nèi)巖粉應(yīng)清除干凈，炮眼封泥不足或不嚴(yán)不應(yīng)進(jìn)行爆破。
4.4 爆破作業(yè)必須采用礦用炸藥；采用電力起爆，并使用煤礦許用電雷管，嚴(yán)禁使用秒或半秒級電雷管；使用煤礦許用毫秒延期電雷管時，最后一段的延期時間不得大于130ms。
4.5 采用電雷管起爆時，嚴(yán)禁反向裝藥。采用正連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)時，雷管以外不得裝藥卷。
在巖層內(nèi)爆破，炮眼深度不足0.9m時，裝藥長度不得大于炮眼深度1/2；炮眼深度為0.9m以上時,裝藥長度不得大于炮眼深度的2/3。所有炮眼的剩余部分應(yīng)用炮泥封堵。
4.6 爆破網(wǎng)絡(luò)和連接.必須符合下列要求；
a爆破連線必須采用串聯(lián)方式，線路所有接頭應(yīng)相互扭緊，明線部分應(yīng)包絕緣層并懸空。
b母線與電纜、電線、信號線應(yīng)分別掛在隧道的兩側(cè)，若必須在同一側(cè)時，母線必須掛在電纜的下方，并應(yīng)保持0.3m以上間距；
c母線應(yīng)采用具有良好絕緣性和柔軟性的銅芯電纜，并隨用隨掛，其長度必須大于規(guī)定的爆破安全距離。
d必須采用絕緣母線單回路爆破；嚴(yán)禁將瞬發(fā)電雷管與毫秒電雷管在同一串聯(lián)網(wǎng)路中使用。
4.7 電力起爆必須使用防爆型起爆器作為起爆電源，一個開挖工作面不得同時使用兩臺及以上起爆器起爆。
4.8 爆破15min應(yīng)巡視爆破地點(diǎn)，檢查通風(fēng)、瓦斯、瞎炮、殘炮等情況，遇有危險必須立即處理。在瓦斯?jié)舛刃∮?.3%，二氧化碳濃度小于1.5%，解除警戒后，工作人員方可進(jìn)入開挖工作面工作。
4.9 爆破作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢制”和“三人連鎖爆破制”。
4.10 瓦斯?jié)舛葯z測地點(diǎn)及范圍
a開挖面及其附近20m范圍內(nèi)；
b斷面變化交界處上部，導(dǎo)坑上部，襯砌與未襯砌交界處上部以及襯砌臺車內(nèi)部等容易積聚瓦斯的地方；
c局扇20m范圍內(nèi)的風(fēng)流中；
d總回風(fēng)流中；
e各洞室和通道；
f機(jī)械、電氣設(shè)備及其開關(guān)附近20m范圍內(nèi)；
g巖石裂隙、溶洞和采空區(qū)瓦斯溢出口；
h局部通風(fēng)不良地段；
i技術(shù)負(fù)責(zé)人指定的檢測地點(diǎn)。
4.11 瓦斯隧道通風(fēng)設(shè)施應(yīng)保持完好。通風(fēng)機(jī)應(yīng)有兩條獨(dú)立的供電線路。
4.12 瓦斯隧道施工中，對瓦斯易于集聚的空間和襯砌模板臺車附近區(qū)域，可采用空氣引射器、氣動風(fēng)機(jī)設(shè)備，實施局部通風(fēng)的辦法以消除瓦斯聚集。
4.13 瓦斯照明：
a瓦斯隧道和瓦斯突出隧道不應(yīng)大于110v；
b輸電線路必須使用密閉電纜，嚴(yán)禁使用裸線和絕緣不良的導(dǎo)線。
4.14 電纜的敷設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：
a電纜懸掛點(diǎn)間的距離，在正洞內(nèi)不得大于3m。
b電纜不應(yīng)與風(fēng)、水管敷設(shè)在同一側(cè)，若受條件限制，當(dāng)電纜與風(fēng)、水管敷設(shè)在同一側(cè)時,必須敷設(shè)在管子的上方，其間距應(yīng)大于0.3m。
c高、低壓電力電纜敷設(shè)在同一側(cè)時，其間距應(yīng)大于0.lm。高壓與高壓、低壓與低壓電纜間的距離不得小于0.05m
4.15 隧道開挖要做到“少擾動、早噴錨、勤測量、緊封閉”
4.16模板臺車進(jìn)行全斷面襯砌時，臺車距開挖面的距離不得小于150m，臺車下的凈空應(yīng)能保證運(yùn)輸車輛的順利通行?；炷凉嘀r，必須兩側(cè)對稱進(jìn)行。臺車上不得堆放料具，工作臺應(yīng)滿鋪底板，并設(shè)安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管時，必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。
第五章? 瓦斯防治
5.1 隧道施工期間，建立瓦斯通風(fēng)監(jiān)控，檢測組織系統(tǒng)，測定氣象參數(shù)，瓦斯?jié)舛?、風(fēng)速、風(fēng)量等參數(shù)；監(jiān)測人員配備光感式瓦檢儀和便攜式瓦檢儀，洞內(nèi)必須設(shè)置瓦斯自動檢測報警斷電裝置，按要求懸掛在規(guī)定的位置。
5.2 瓦斯隧道內(nèi)嚴(yán)禁使用油燈、電石燈、汽燈等有火焰的照明燈。
5.3 高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)供電應(yīng)配置兩路電源，工區(qū)內(nèi)采用雙電源電路，其電源線上不得分接隧道以外的任何負(fù)荷。
5.4燈頭、開關(guān)、燈泡等照明器材必須采用防爆型，開關(guān)必須設(shè)置在送風(fēng)道或洞口。固定電纜應(yīng)采用鎧裝鉛包絕緣電纜、鎧裝聚氯乙烯電纜或不延燃橡套電纜；移動式或手持式電氣設(shè)備的電纜，應(yīng)采用專用的不延燃橡套電纜；開挖面的電纜必須采用銅芯。
5.5 每個洞口常備的完好礦燈數(shù)，應(yīng)大于總?cè)藬?shù)的10%；礦燈均需編號；常用礦燈的人員應(yīng)固定燈號；礦燈如有電池漏液、亮度不足、電線破損、燈鎖不良、燈頭密封不嚴(yán)、燈頭松動、玻璃和膠殼破裂等情況，不得發(fā)放，發(fā)出的礦燈應(yīng)保證能連續(xù)正常使用11h 。
第11篇 隧道施工內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)控檢測管理辦法
第一章總則
第一條 遵照“法人管項目”的精神,為加強(qiáng)對集團(tuán)公司新(在)建隧道工程施工質(zhì)量的管理,及時消除質(zhì)量隱患,保證隧道施工質(zhì)量,制定本管理辦法。
第二條 本管理辦法適用于集團(tuán)公司新(在)建隧道工程施工質(zhì)量的內(nèi)部監(jiān)控檢測。
第三條 集團(tuán)公司新(在)建隧道工程必須經(jīng)內(nèi)部監(jiān)控檢測且確認(rèn)合格后,方可申報“第三方檢測”或竣工驗收;對內(nèi)部監(jiān)控檢測中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量隱患,隧道所屬項目部應(yīng)認(rèn)真核實并及時處理,經(jīng)復(fù)驗確認(rèn)合格后方可申報外部檢測/驗收。
第二章組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
第四條 集團(tuán)公司新(在)建隧道工程施工質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)控檢測工作,由集團(tuán)公司安全質(zhì)量監(jiān)察部(以下簡稱安全質(zhì)量監(jiān)察部)、子/分公司質(zhì)量管理部門負(fù)責(zé)管理;工程所屬集團(tuán)(子/分公司)項目部負(fù)責(zé)組織;集團(tuán)公司中心試驗室(以下簡稱中心試驗室)負(fù)責(zé)具體實施。
第五條 安全質(zhì)量監(jiān)察部是全集團(tuán)新(在)建隧道工程施工質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)控檢測的管理部門,重點(diǎn)負(fù)責(zé)新(在)建鐵路隧道工程施工質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)控檢測管理;子/分公司質(zhì)量管理部門負(fù)責(zé)本單位施工的鐵路以外的隧道工程的內(nèi)部監(jiān)控檢測管理,并把監(jiān)控檢測結(jié)果及時上報安全質(zhì)量監(jiān)察部。工程所屬集團(tuán)(子/分公司)項目部,負(fù)責(zé)待檢隧道統(tǒng)計,安排檢測計劃并上報安全質(zhì)量監(jiān)察部(子/分公司質(zhì)量管理部門),安全質(zhì)量監(jiān)察部(子/分公司質(zhì)量管理部門)向中心試驗室下達(dá)監(jiān)控檢測通知。
第六條 中心試驗室是內(nèi)部監(jiān)控檢測的具體實施部門,根據(jù)安全質(zhì)量監(jiān)察部(子/分公司質(zhì)量管理部門)監(jiān)控檢測通知,在規(guī)定時間內(nèi)完成監(jiān)控檢測工作,并及時向安全質(zhì)量監(jiān)察部(子/分公司質(zhì)量管理部門)提交檢測報告。
第七條 工程所屬集團(tuán)(子/分公司)項目部是內(nèi)部監(jiān)控檢測的組織部門,負(fù)責(zé)監(jiān)控檢測工作的組織、內(nèi)部配合及外部協(xié)調(diào)工作。
第三章內(nèi)部監(jiān)控檢測內(nèi)容、方法及參數(shù)
第八條 內(nèi)部監(jiān)控檢測內(nèi)容
1.對初期支護(hù)的內(nèi)部監(jiān)控檢測,隧道一律在襯砌前對初期支護(hù)進(jìn)行內(nèi)部自查,要主動查,查每道工序,一個不漏。對查出的質(zhì)量隱患處理完畢后,方可進(jìn)行二襯施工。此項工作由工程所屬集團(tuán)(子/分公司)項目部依據(jù)襯砌進(jìn)展情況自行組織檢查,并把檢查結(jié)果定期上報安全質(zhì)量監(jiān)察部(子/分公司質(zhì)量管理部門)。
2.隧道襯砌長度達(dá)到300米(長度小于500米隧道不大于全長二分之一),具備檢測條件,由安全質(zhì)量監(jiān)察部(子/分公司質(zhì)量管理部門)組織對隧道進(jìn)行內(nèi)部監(jiān)控檢測。依據(jù)檢測結(jié)果,對質(zhì)量隱患較大的隧道,增加一至二次內(nèi)部監(jiān)控檢測。
3.隧道二次襯砌完成,具備檢測條件,且在“第三方檢測”或竣工驗收之前,由安全質(zhì)量監(jiān)察部(子/分公司質(zhì)量管理部門)組織對全隧道進(jìn)行內(nèi)部監(jiān)控檢測。
第九條 內(nèi)部監(jiān)控檢測方法
電磁波反射法(即地質(zhì)雷達(dá)法)、鉆孔檢查法。
第十條 內(nèi)部監(jiān)控檢測參數(shù)
隧道初支及二次襯砌背后密實度、二次襯砌厚度、鋼筋及鋼拱架的分布、防排水。
第四章 內(nèi)部監(jiān)控檢測準(zhǔn)備及要求
第十一條 內(nèi)部監(jiān)控檢測前,由工程所屬集團(tuán)(子/分公司)項目部組織中心試驗室向被檢隧道施工單位下達(dá)監(jiān)控檢測準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書。
第十二條 被檢隧道施工單位依據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書要求,做好充分準(zhǔn)備并配合中心試驗室完成現(xiàn)場檢測工作。
第五章內(nèi)部監(jiān)控檢測結(jié)果處理
第十三條 內(nèi)部監(jiān)控檢測工作完成后,接受監(jiān)控檢測施工單位確認(rèn)其檢測結(jié)果及工作量;中心試驗室向安全質(zhì)量監(jiān)察部(子/分公司質(zhì)量管理部門)、工程所屬集團(tuán)(子/分公司)項目部提交監(jiān)控檢測報告。
第十四條 對于監(jiān)控檢測中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量隱患,由工程所屬集團(tuán)(子/分公司)項目部組織實施整改后,上報復(fù)檢計劃。
第十五條 中心試驗室要確保檢測行為及數(shù)據(jù)的科學(xué)、公正、準(zhǔn)確,對檢測行為、檢測結(jié)論負(fù)完全責(zé)任。
第十六條 內(nèi)部監(jiān)控檢測結(jié)果,由安全質(zhì)量監(jiān)察部(子/分公司質(zhì)量管理部門)通知相關(guān)部門,并按集團(tuán)公司保密法嚴(yán)格執(zhí)行。
第六章獎罰與費(fèi)用
第十七條 以每座隧道為單位,以該隧道的內(nèi)部監(jiān)控檢測結(jié)論為依據(jù),每年對參檢的隧道進(jìn)行一次監(jiān)控檢測質(zhì)量評比,并按集團(tuán)公司《工程質(zhì)量管理辦法》、《工程質(zhì)量獎罰規(guī)定》進(jìn)行獎罰。
第十八條 檢測費(fèi)用,由安全質(zhì)量監(jiān)察部按季度報集團(tuán)公司財務(wù)部支付(子/分公司項目費(fèi)用轉(zhuǎn)各子/分公司)。初期支護(hù):每次每條測線每延米10元;二次襯砌:每次每條測線每延米6元。
第七章附則
第十九條 對鐵路以外隧道工程監(jiān)控檢測單位的選擇,由工程所屬子/分公司自行決定,但為保證檢測結(jié)果的可控性,原則上要選用集團(tuán)內(nèi)部的檢測單位。
第二十條 本辦法由安全質(zhì)量監(jiān)察部負(fù)責(zé)解釋。
第二十一條 本辦法自公布之日起實施。
第12篇 隧道爆破安全管理辦法
為了保證隧道施工安全，預(yù)防爆破事故的發(fā)生，制定如下安全技術(shù)措施：
1、擔(dān)任爆破工作的人員必須思想端正工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，并經(jīng)培訓(xùn)考試合格取得“爆破員作業(yè)證”。
2、在爆破工作中必須服從命令，聽從指揮。嚴(yán)格執(zhí)行“國家爆破安全法規(guī)”，做到標(biāo)準(zhǔn)施工，規(guī)范操作。
3、鉆孔：
①、鉆孔人員到達(dá)工作地點(diǎn)時，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)。如支護(hù)頂板及兩幫是否牢固，如有松動的巖石應(yīng)立即加以支護(hù)或清除。
②、鑿巖機(jī)鉆孔時，必須采用濕式鑿巖機(jī)或帶有捕塵器的鑿巖機(jī)。
③、用帶支架的風(fēng)鉆鉆孔時，一定將支架安置穩(wěn)妥，站在碴堆上鉆孔，應(yīng)注意碴堆的穩(wěn)定防止坍滑傷人。
④、鉆孔和裝藥不能平行作業(yè)。
⑤、嚴(yán)禁在殘孔中繼續(xù)鉆孔。
⑥、嚴(yán)格按照設(shè)計鉆孔，其周邊眼傾斜度的誤差±3%，平面誤差±1cm。
4、爆破器材的加工：
①、爆破器材的加工一定要在加工房內(nèi)進(jìn)行，嚴(yán)禁在生活區(qū)和爆破器材庫附近加工。
②、在加工過程中，對爆破器材要輕拿輕放，禁止撞擊、拋擲，加工數(shù)量不應(yīng)超過當(dāng)班爆破作業(yè)需用量
③、藥包重量，藥包之間的距離一定要嚴(yán)格按照爆破設(shè)計進(jìn)行作業(yè) 誤差范圍不能超出設(shè)計的3%。
④、只準(zhǔn)快刀切割導(dǎo)爆索，但禁止切割接上雷管或已插入炸藥里的導(dǎo)爆索。
⑤、隧道爆破不得使用tnt（三硝基甲苯）苦味酸、黑火藥等大量產(chǎn)生有害氣體的炸藥。
5、裝藥、堵塞：
①、裝藥時應(yīng)檢查驗收炮孔情況，如有關(guān)健炮孔不合格應(yīng)積極解決或報告以便迅速采取措施。
②、裝藥時，徹底清除孔內(nèi)污積物
③、用木質(zhì)或竹質(zhì)炮棍將藥卷輕輕推入到位，各藥卷之間彼此要密貼，中間不許有雜物間隔炮泥，堵塞用力要適中。
④、堵塞要小心慎重，不得破壞起爆線路。
⑤、禁止用石塊或易燃材料堵塞炮孔
⑥、禁止搗固直接接觸藥包的堵塞或用堵塞材料沖擊起爆藥包。
⑦、禁止撥出或硬拉起爆藥包中的雷管、導(dǎo)爆索。
⑧、遇有下列情況，嚴(yán)禁裝藥
a、照明不足
b、工作面巖石破碎，尚未及時支護(hù)
c、發(fā)現(xiàn)流沙、流泥未經(jīng)妥善處理
d、可能有大量溶洞水及高壓水涌出的地段。
6、爆破網(wǎng)絡(luò)：
①、起爆導(dǎo)爆索的雷管應(yīng)綁緊在距導(dǎo)爆索端部15cm處，雷管的聚能穴應(yīng)朝向?qū)П鞯膫鞅较颉?/p>
②、導(dǎo)爆管網(wǎng)絡(luò)中不得有死結(jié)，孔內(nèi)不得有接頭，孔外傳爆雷管之間應(yīng)當(dāng)有足夠的間距。
③、用雷管起爆導(dǎo)爆管網(wǎng)絡(luò)時，應(yīng)有防止雷管的集中穴炸斷導(dǎo)爆管的措施，導(dǎo)爆管應(yīng)均勻的敷在雷管周圍，并用膠布等綁扎牢固。
④、用于同一工作面的導(dǎo)爆索，導(dǎo)爆管必須是同廠同批號產(chǎn)品。
⑤、連接爆破主線與腳線，檢查線路導(dǎo)通和起爆作業(yè)，必須由指定的爆破員單人操作。
7、警戒、起爆：
①、進(jìn)行爆破前，所有人員和機(jī)械均應(yīng)撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害的安全地點(diǎn)。
②、在爆破班（組）長的組織下爆破員均應(yīng)進(jìn)入指定的警戒位置，嚴(yán)禁行人、車輛、牲畜進(jìn)入警戒線以內(nèi)。
③、爆破信號規(guī)定如下：
a、警戒區(qū)信號——連續(xù)的長口哨聲，在爆破前十分鐘發(fā)出，屆時，所有施工的人員和機(jī)械撤到危險區(qū)以外，警戒人員進(jìn)入指定警戒位置。
b、爆破信號——連續(xù)的急促的短口哨聲，在確認(rèn)人員和機(jī)械全撤離危險區(qū)后，在爆破前一分鐘發(fā)出，一分鐘后進(jìn)行起爆。
④、爆破后，必須經(jīng)過通風(fēng)排煙，且距爆破相距時間不小于15min，才準(zhǔn)檢查人員進(jìn)入，并經(jīng)各項檢查和妥善處理后，其他工作人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面。
⑤、檢查人員主要檢查是否有拒爆、盲炮，是否有塌方、冒頂?shù)?，未處理前?yīng)設(shè)立危險警戒或標(biāo)志。
8、盲炮處理技術(shù)措施：
①、盲炮必須由當(dāng)班爆破員處理，處理盲炮，無關(guān)人員不準(zhǔn)在場，應(yīng)設(shè)危險警戒，危險區(qū)內(nèi)禁止進(jìn)行其它作業(yè)。
②、禁止拉出或掏出起爆藥包。
③、經(jīng)檢查確認(rèn)炮孔的起爆線路完好時，可重新起爆。
④、打平行眼裝藥爆破，平行眼距盲孔口不得小于0.3m，為確定平行炮孔的方向，允許從盲炮口起，取出長度不超過20cm的堵塞物。
⑤、在安全距離外，用遠(yuǎn)距離操縱的風(fēng)水噴管吹出盲炮堵塞物及炸藥，但必須采取措施收回雷管。
⑥、電力起爆發(fā)生盲炮時，須立即切斷電源并及時將爆破網(wǎng)絡(luò)短路。
⑦、盲炮處理后應(yīng)仔細(xì)檢查爆堆將殘余的爆破器材收集起來，未判明爆堆有無殘留的爆破器材前，應(yīng)采取預(yù)防措施。
⑧、每次處理盲炮必須由處理者填寫登記卡片。
9、兩個工作面接近貫通時，應(yīng)加強(qiáng)兩端的聯(lián)系與統(tǒng)一指揮，當(dāng)兩工作面距離為8倍循環(huán)進(jìn)尺時（最小不得少于15m）應(yīng)停止一端工作，將人員機(jī)具撤走，并在安全距離處設(shè)立警告標(biāo)志。
10、在爆破作業(yè)中，要嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真精力集中，嚴(yán)禁飲酒作業(yè)，嚴(yán)禁攜帶火種，不許穿化纖衣服，不許穿鐵釘鞋。
11、爆破的各類儀器，每月應(yīng)全面檢查一次，電容式起爆器至少每月賦能一次。
12、隧道內(nèi)嚴(yán)禁明火作業(yè)與取暖。
13、對不良地段隧道施工，應(yīng)采取弱爆破、短開挖等小循環(huán)的施工方法。
14、由于爆堆積體中石質(zhì)松散、極易坍塌在施工中應(yīng)不放炮或少放炮對炮孔方向、深度、藥量等均應(yīng)嚴(yán)格控制。
15、所有爆破人員而應(yīng)思想集中，不得東張西望、談天說地。
16、為了減少爆破器材因受潮而引起盲炮。裝藥距放炮時間不宜過久。
17、不許使用水分超過0.5%的粉狀硝銨炸藥。
18、裝載爆碴時要有專人查看爆碴里是否有未響的雷管和炸藥，對于未響的雷管和炸藥，要交于專人集中統(tǒng)一銷毀。
19、采用電力起爆，則一切準(zhǔn)備就緒方可連接起爆雷管。采用火花起爆時，在確定起爆引線長度時，起爆引線與信號引線的長度應(yīng)能保證點(diǎn)炮人走至待避安全距離。
20、對在爆破施工作業(yè)中，在安全生產(chǎn)和預(yù)防爆破事故方面作出顯著成績的人員要給予表彰或獎勵。
21、爆破器材庫的設(shè)置，爆破器材的運(yùn)輸，管理、使用等見另頁。
22、其它事宜執(zhí)行國家“爆破安全法規(guī)”。
第13篇 普通干線公路隧道養(yǎng)護(hù)管理辦法
第一章 總則
第一條 為了提高公路隧道養(yǎng)護(hù)管理水平,保證公路暢通和隧道運(yùn)行安全,延長隧道使用壽命,適應(yīng)公路交通運(yùn)輸發(fā)展需要,根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(jtg h12-2003)的要求,結(jié)合我市實際,按照科學(xué)、實用的原則制定本辦法。
第二條 本辦法適用于普通國省干線公路隧道的養(yǎng)護(hù)管理,農(nóng)村公路隧道的養(yǎng)護(hù)管理參照執(zhí)行。
第三條 隧道養(yǎng)護(hù)工作必須貫徹“預(yù)防為主,防治結(jié)合,安全至上”的工作方針,根據(jù)隧道的實際情況,以及當(dāng)?shù)厮馁Y料、圍巖地質(zhì)條件、氣候、交通量,采取預(yù)防性、經(jīng)常性的保養(yǎng)和維修措施,使公路隧道始終處于良好的技術(shù)狀況。
第四條 隧道養(yǎng)護(hù)管理工作人員應(yīng)按照《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(jtg h12-2003)的要求和規(guī)定,及時全面地掌握隧道技術(shù)狀況,保障公路暢通。
第二章 隧道養(yǎng)護(hù)管理職責(zé)劃分
第五條 隧道養(yǎng)護(hù)管理實行三級負(fù)責(zé)制。
區(qū)縣(自治縣)交通主管部門設(shè)專職隧道養(yǎng)護(hù)工程師(也可由本單位橋梁養(yǎng)護(hù)工程師兼任),具體負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)隧道養(yǎng)護(hù)管理工作的監(jiān)督和管理。
公路管理機(jī)構(gòu)(或管養(yǎng)單位)應(yīng)設(shè)專職隧道養(yǎng)護(hù)工程師(技術(shù)員),負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)隧道的檢查和保養(yǎng)維修工作。
養(yǎng)護(hù)道班(工區(qū))設(shè)固定隧道養(yǎng)護(hù)工,協(xié)助專職隧道養(yǎng)護(hù)工程師進(jìn)行檢查。
第六條 區(qū)縣(自治縣)交通主管部門專職隧道養(yǎng)護(hù)工程師職責(zé):審核管養(yǎng)單位提出的隧道養(yǎng)護(hù)維修工作方案,督促其小修保養(yǎng)工作的開展,考核管養(yǎng)單位隧道養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量。
第七條 公路管理機(jī)構(gòu)(或管養(yǎng)單位)專職隧道養(yǎng)護(hù)工程師(技術(shù)員)職責(zé):
1.負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)隧道的日常檢查、定期檢查、特別檢查和技術(shù)狀況評定工作。
2. 編制隧道的年度維修保養(yǎng)計劃,組織實施列入計劃的小修保養(yǎng)工作。
3. 負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)隧道數(shù)據(jù)庫的更新維護(hù)和技術(shù)檔案管理工作。
4. 負(fù)責(zé)審核填寫各種隧道檢查數(shù)據(jù)報表,并按時上報。
第八條 養(yǎng)護(hù)道班(工區(qū))專職隧道養(yǎng)護(hù)工人職責(zé):
1. 負(fù)責(zé)每天隧道的日常檢查。
2. 如發(fā)生突發(fā)情況,及時向道班班長匯報,由班長向?qū)Ｂ毸淼鲤B(yǎng)護(hù)工程師(技術(shù)員)匯報,協(xié)助班長對現(xiàn)場采取必要的措施,避免事態(tài)的進(jìn)一步發(fā)展。
第三章 隧道的檢查與養(yǎng)護(hù)要點(diǎn)
第九條 土建結(jié)構(gòu)
檢查分為四類:日常檢查、定期檢查、特別檢查及專項檢查。
(一)日常檢查:要求每月不少于一次,主要是及早發(fā)現(xiàn)早期破損、顯著病害、或其它異常情況,并做出處治措施。
檢查部位為:洞口、洞門、襯砌、路面、檢修道、交通標(biāo)志、排水設(shè)施、吊頂、內(nèi)裝。
檢查內(nèi)容及養(yǎng)護(hù)要點(diǎn):
(1)洞口上方邊(仰)坡:是否存在落石、積冰、積水,圬工體是否有損壞。
(2)洞門圬工體:是否存在起層、灰縫脫落、滲漏水、是否已妨礙交通。
(3)路面:是否有滯水結(jié)冰現(xiàn)象,路面是否有病害。
(4)排水設(shè)施:有無堵塞積水漫流現(xiàn)象。
(5)吊頂及內(nèi)裝:是否清潔,伸縮縫處有無內(nèi)裝起層、脫落現(xiàn)象
(6)標(biāo)志:突起標(biāo)志是否有損壞,表面有無臟污影響其使用功能,能否有效傳遞交通信息。
(二) 定期檢查:要求每年不少于一次,對土建結(jié)構(gòu)的基本技術(shù)狀況進(jìn)行全面檢查。
檢查工具:鋼尺、游標(biāo)卡尺、裂縫觀測儀、錘子、滲漏水檢查用的ph試紙、升降車、施工標(biāo)志。
檢查內(nèi)容及及養(yǎng)護(hù)要點(diǎn):
(1)洞口:仰坡上方山體是否有滑坡、巖石是否有巖崩征兆;擋土墻、截水溝等圬工體是否有裂縫、鼓肚、表面風(fēng)化、下沉等現(xiàn)象。
(2)洞門:墻身有無開裂、塊石松動;襯砌是否有起層、剝落現(xiàn)象;結(jié)構(gòu)是否有沉陷、斷裂現(xiàn)象。
(3)襯砌:是否有起層、剝落現(xiàn)象 ,洞頂是否有滲漏水,墻身施工縫是否有異常。
對于起層、剝落,及時清除可能影響交通安全的剝落層,并在現(xiàn)場用紅油漆做好標(biāo)記,注明檢查日期,以便下次檢查時進(jìn)行對比,并采取行之有效的措施,消除行車安全隱患。
(4)洞內(nèi)路面:路面伸縮縫內(nèi)灌縫膠功效是否正常,路面是否有拱起、錯臺、斷板現(xiàn)象。
(5)排水設(shè)施:排水溝內(nèi)是否有沉沙、淤堵現(xiàn)象,地漏子等各部件完好情況。
(6)吊頂及內(nèi)裝:吊頂有無漏水,內(nèi)裝表面臟污程度。
(7)交通標(biāo)志、標(biāo)線:檢修道內(nèi)襯墻上的突起路標(biāo),有無銹蝕、老化失效、缺損的標(biāo)志;隧道內(nèi)的標(biāo)線是否臟污、破損或脫落現(xiàn)象,要及時更換或補(bǔ)充、維修或重新施劃。
(三)特別檢查:是在隧道受到自然災(zāi)害、墻體受到外力碰撞事故、火災(zāi)等異常事件后,對受影響的結(jié)構(gòu)立即進(jìn)行檢查,及時掌握結(jié)構(gòu)受損情況。檢查內(nèi)容參照定期檢查內(nèi)容,檢查結(jié)束后,針對受損部位及結(jié)構(gòu),要有專門的檢測報告,制定合理的改進(jìn)措施。
(四) 專項檢查:是根據(jù)定期檢查和特殊檢查的結(jié)果,委托具有相應(yīng)檢測資質(zhì)的專業(yè)機(jī)構(gòu)實施。
檢測內(nèi)容分為:
(1)由于外載荷作用造成結(jié)構(gòu)性破壞。如襯砌變形、沉降,起層、剝落、突發(fā)性坍塌等。
(2)材料劣化導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破損。如襯砌斷面強(qiáng)度降低,襯砌起層、剝落,鋼筋腐蝕等。
(3)由于滲漏水導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破損。如從襯砌裂縫處滲水,影響行車安全;滲漏水導(dǎo)致結(jié)冰,砂土伴隨流出。
檢查完成后,應(yīng)提交專項檢查報告。
第十條 機(jī)電設(shè)施
檢查重點(diǎn)為:供配電設(shè)施、照明設(shè)施、消防設(shè)施
(一) 供配電設(shè)施的檢查分為:日常檢查、定期檢查。
(1)日常檢查每3天檢查1次,由管養(yǎng)單位持有電工證的專業(yè)人員,配備專門的電工檢修工具,針對變壓器、高低壓配電柜、變電室內(nèi)相關(guān)設(shè)備的外觀,觀察有無異常、異響、發(fā)熱、火花、氣味等現(xiàn)象,及時消除設(shè)備故障。
(2)定期檢查每年不少于一次,委托有資質(zhì)的電力專業(yè)隊伍來進(jìn)行。
(二) 照明設(shè)施主要包括燈具、托架、標(biāo)志及照明線路,其檢查分為:日常檢查、經(jīng)常性檢查。
(1)日常檢查要求隧道養(yǎng)護(hù)工要每天通過步行或養(yǎng)護(hù)巡查車對照明設(shè)施外觀進(jìn)行一般性檢查員。
(2)經(jīng)常性檢查要求對照明設(shè)施的運(yùn)轉(zhuǎn)或損傷情況進(jìn)行檢查,破損零部件及時維修或更換。
(三) 消防設(shè)施是指預(yù)防隧道火災(zāi)所配備干粉滅火器等消防器材,洞口處堆放的防火砂。
檢查與養(yǎng)護(hù)要點(diǎn):
(1)隧道養(yǎng)護(hù)工應(yīng)該對消防器材柜的使用功能每月檢查一次:要檢查鎖具有無異常、柜體是否銹蝕,柜內(nèi)滅火器有無失盜現(xiàn)象。
(2)檢查滅火器有無銹蝕,軟管損傷,滅火器是否過期。
(3)洞口防火砂是否碼放整齊,有無妨礙行車現(xiàn)象。
第四章 隧道的保養(yǎng)與維修
第十一條 土建結(jié)構(gòu)
(一) 清潔維護(hù) :土建結(jié)構(gòu)應(yīng)經(jīng)常性進(jìn)行清潔維護(hù)。
(1)隧道內(nèi)路面清掃應(yīng)不少于每周一次,清掃的垃圾要及時清除出洞外。
(2)頂板及內(nèi)裝應(yīng)定期進(jìn)行清潔。頂板的清潔要求根據(jù)交通量及受污染程度,每年一次;內(nèi)裝為條形瓷磚的,每季度一次。
在清潔過程中,常溫下建議用灑水車濕法清潔,對機(jī)電設(shè)施進(jìn)行保護(hù);冬季,建議用干法清潔,防止結(jié)冰,在清掃過程中,采取必要的降塵措施。
(3)隧道內(nèi)排水設(shè)施清理工作應(yīng)每年不少于2次,在汛期前、汛期后分別進(jìn)行,如有車輛運(yùn)輸砂石料且漏灑嚴(yán)重,應(yīng)增加排水設(shè)施清理次數(shù),以保證排水暢通。
(4)隧道內(nèi)標(biāo)志、標(biāo)線應(yīng)定期進(jìn)行清潔維護(hù),保持其清晰、醒目,保證其正常使用功能。
(二) 保養(yǎng)與維修
保養(yǎng)與維修工作主要包括經(jīng)常性和預(yù)防性的保養(yǎng)和輕微損壞部分的維修工作
(1)洞口:兩側(cè)排水溝及洞口上方截水溝使用功能要保持完好,洞口圬工體表面平整,無凍脹、滲水、灰縫脫落現(xiàn)象,各種病害要及時處治。
(2)洞身:內(nèi)襯砌出現(xiàn)的瓷磚起層或剝落,應(yīng)及時清除起層瓷磚,進(jìn)行加固處理,如有滲漏水,要先將水導(dǎo)入邊溝排出。
(3)路面:路面養(yǎng)護(hù)按《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》或《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行,邊溝的蓋板、地漏子,就近在隧道管理所儲備一定數(shù)量的備件,一旦損壞,及時更換,保證洞內(nèi)行車安全。
(4)吊頂及內(nèi)裝:要保持清潔美觀,如有損壞,及時對缺損部位進(jìn)行修復(fù)或更新。
(5)交通標(biāo)志:應(yīng)保持外觀完整、清晰醒目,其位置要適當(dāng),傳遞交通信息準(zhǔn)確無誤,檢修道內(nèi)襯墻上的突起路標(biāo),牌面臟污要及時清洗,有銹蝕、老化失效的標(biāo)志,要及時更換。
第十二條 機(jī)電設(shè)施
公路隧道機(jī)電設(shè)施主要是指為其運(yùn)營服務(wù)的的供配電設(shè)施、照明設(shè)施、通風(fēng)設(shè)施、消防及救援設(shè)施等,根據(jù)機(jī)電設(shè)施的復(fù)雜程度、工作量來配備養(yǎng)護(hù)人員,養(yǎng)護(hù)人員要培訓(xùn)上崗,能熟練掌握設(shè)施的使用要領(lǐng)和技術(shù)特性,特殊工種上崗前應(yīng)作專門培訓(xùn),經(jīng)當(dāng)?shù)貏趧硬块T考核,持證上崗。
機(jī)電設(shè)施的養(yǎng)護(hù)維修工作可分為:日常檢修、經(jīng)常性檢修、定期和分解性檢修、應(yīng)急檢修。
(1)日常檢修主要是指中間燈連續(xù)壞2盞以上、洞口加強(qiáng)段連續(xù)壞3盞以上就應(yīng)及時更換或維修。
(2)經(jīng)常性檢修指每月所進(jìn)行的檢查與保養(yǎng),由專業(yè)人員進(jìn)行,主要檢查電壓是否穩(wěn)定,亮度是否正常;燈泡有無損壞,鎮(zhèn)流器、電容、觸發(fā)器、保險管有無異常;燈具的密封性,并清除附著的塵土,檢查線路有無腐蝕和損傷,配電柜內(nèi)各部件工作是否正常。
(3)定期和分解性檢修,是隧道機(jī)電設(shè)施保養(yǎng)工作的強(qiáng)制手段,對照經(jīng)常性檢修所發(fā)現(xiàn)的問題由有資質(zhì)的專業(yè)隊伍,通過檢測儀器對儀表、燈具等設(shè)施進(jìn)行標(biāo)定或檢修;由消防部門對隧道內(nèi)的消防設(shè)施(如滅火器)進(jìn)行檢查、檢修。
(4)應(yīng)急檢修是在隧道內(nèi)或相鄰地帶發(fā)生重大事故或自然災(zāi)害后,對機(jī)電設(shè)施進(jìn)行的強(qiáng)制檢修。
第五章 安全管理
第十三條 隧道的安全管理包括:正常運(yùn)營、養(yǎng)護(hù)作業(yè)、發(fā)生各種事故時的交通組織和安全防護(hù)。
隧道正常運(yùn)營階段應(yīng)做好突發(fā)事件的應(yīng)急準(zhǔn)備工作,隧道管養(yǎng)單位必須制定以預(yù)防和處置隧道中斷交通事故為重點(diǎn)的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,明確信息上報、分級響應(yīng)、交通保障與恢復(fù)、事故調(diào)查等工作的職責(zé)和程序。
在汛期,除了對隧道內(nèi)各種設(shè)施進(jìn)行檢查,還應(yīng)到山頂查看山體有無滑坡、崩塌跡象,巖體有無開裂、失穩(wěn)現(xiàn)象,進(jìn)行專項檢查,根據(jù)對交通威脅情況,決定是否封閉隧道。
第十四條 在隧道內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時,嚴(yán)格按《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》( jtg h30),并選擇交通量較小時段進(jìn)行,具體要做好以下幾項工作:
(1)制定周密的施工組織計劃及安全保障方案,確定合理的工作區(qū)。
(2)養(yǎng)護(hù)作業(yè)機(jī)械、人員要進(jìn)行安全防護(hù)
(3)作業(yè)人員接受專門的安全教育和作業(yè)規(guī)程訓(xùn)練。
(4)如作業(yè)內(nèi)的隧道結(jié)構(gòu)有安全隱患,易發(fā)生危險,先處理后,再進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)。
(5)養(yǎng)護(hù)施工區(qū)域所在洞,要全亮度照明。
第十五條 如隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)或重大交通事故,影響隧道暢通,隧道管養(yǎng)單位應(yīng)立即向上級主管部門報告并啟動應(yīng)急預(yù)案,及時有效地展開工作,將損失降至最低。
因搶修工作而中斷交通時,應(yīng)迅速向社會發(fā)布公告,并在相鄰路口處設(shè)置明顯的施工繞行標(biāo)志,充分利用廣播、電子情報板等多種媒體進(jìn)行提示告知,及早繞行,避免車輛在隧道口處擁堵。
事故發(fā)生后,在最短的時間內(nèi)清理現(xiàn)場,恢復(fù)隧道的正常通車,分析總結(jié)事故成因,恢復(fù)或提高隧道的防災(zāi)能力。
第六章 檢查考核
第十六條 市公路管理機(jī)構(gòu)將對各區(qū)縣隧道養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行專項督查,其結(jié)果納入目標(biāo)考核。
第十七條 區(qū)縣交通主管部門應(yīng)加強(qiáng)對管養(yǎng)單位隧道養(yǎng)護(hù)管理工作開展情況的監(jiān)督檢查,對隧道養(yǎng)護(hù)管理工作落實不到位,預(yù)防措施不力,報送資料不及時,隧道內(nèi)出現(xiàn)異常情況未及時發(fā)現(xiàn)的,要責(zé)成責(zé)任單位限期整改,監(jiān)管或管養(yǎng)責(zé)任不到位造成嚴(yán)重后果的,應(yīng)按規(guī)定追究責(zé)任單位的責(zé)任。
第十九條 本辦法自2023年4月1日起執(zhí)行,由市公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)解釋。
第14篇 隧道工程安全管理辦法
第一章 總 則
第一條 為加強(qiáng)大西鐵路客運(yùn)專線隧道工程安全管理,明確安全生產(chǎn)責(zé)任,細(xì)化安全控制措施,有效預(yù)防安全事故,保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全,依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定,結(jié)合本項目特點(diǎn),制定本辦法。
第二條 隧道工程安全生產(chǎn)管理,應(yīng)貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,構(gòu)建“標(biāo)本兼治、重在治本”的長效管理機(jī)制。
第三條 本項目隧道工程的所有參建單位,必須遵守安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章,建立安全生產(chǎn)保障體系,健全安全生產(chǎn)責(zé)任制,并在隧道工程實施中各負(fù)其責(zé)。
第四條 本項目隧道工程安全目標(biāo):杜絕死亡事故、杜絕塌方事故、杜絕爆炸事故、杜絕爆破物品丟失事故。
第二章 隧道工程施工安全控制
第五條 公司按照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和設(shè)計文件有關(guān)要求,組織編制隧道工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計,審核各隧道施工單位工程實施性施工組織設(shè)計。
1.明確隧道工程安全保證措施和安全目標(biāo),對不良地質(zhì)和重大危險源的安全控制措施、應(yīng)急預(yù)案及防坍塌措施等,要提出指導(dǎo)意見。
2.隧道開工前要對隧道工程安全保障體系、安全控制重點(diǎn)、安全應(yīng)急預(yù)案、防坍塌措施的可操作性進(jìn)行評估,要核查施工單位的安全投入和主要管理人員是否滿足投標(biāo)承諾和相關(guān)規(guī)定的要求,并頒發(fā)準(zhǔn)許開工通知后方可正式開工。
第六條 建立隧道分級管理制度
公司根據(jù)本線隧道規(guī)模、地質(zhì)復(fù)雜程度、工程風(fēng)險等情況,將本線隧道劃分為重(難)點(diǎn)隧道和一般隧道,進(jìn)行分級管理,明確安全責(zé)任。
1.重(難)點(diǎn)隧道主要指:長隧道及不良地質(zhì)、軟弱圍巖、巖溶地質(zhì)、黃土隧道、穿越高速公路的隧道。
2.每一座重(難)點(diǎn)隧道在開工前,應(yīng)明確公司的分管包保領(lǐng)導(dǎo)和分管部門負(fù)責(zé)人,明確施工組織及安全措施,明確變更設(shè)計方案的審查規(guī)定和責(zé)任,明確日常定期檢查的頻次、內(nèi)容,明確定期考核和工作報告的要求,并建立每座隧道動態(tài)管理檔案。
第七條 公司根據(jù)責(zé)任分工,建立隧道工程安全日常檢查制度,并建立專門的《隧道施工安全檢查記錄簿》。
1.公司總經(jīng)理每月不少于一次對全線重(難)點(diǎn)隧道施工進(jìn)行重點(diǎn)檢查,每季度對管內(nèi)隧道施工進(jìn)行一次全面檢查,并將檢查和處理的情況及時填寫《隧道施工安全檢查記錄簿》。
2.分管領(lǐng)導(dǎo)每月不少于二次對全線重(難)點(diǎn)隧道施工進(jìn)行重點(diǎn)檢查,每月不少于一次對一般隧道施工進(jìn)行全面檢查,并將檢查和處理的情況及時填寫《隧道施工安全檢查記錄簿》。
3.分管部門和分管技術(shù)人員要建立隧道工程安全管理臺帳,部門負(fù)責(zé)人和分管技術(shù)人員每月不少于二次對重(難)點(diǎn)隧道施工進(jìn)行重點(diǎn)檢查,每月不少于一次對一般隧道施工進(jìn)行全面檢查,并將檢查和處理的情況及時填寫《隧道施工安全檢查記錄簿》。
第八條 隧道安全檢查的重點(diǎn)和處理措施
1.隧道安全的檢查重點(diǎn):設(shè)計開挖方案的實施情況、光面爆破控制、超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測、初期支護(hù)(二次襯砌、仰拱施工)跟進(jìn)進(jìn)度和施工質(zhì)量、地質(zhì)情況是否與設(shè)計相符、瓦斯隧道的瓦斯監(jiān)測和通風(fēng)、施工用電、火工品管理、應(yīng)急預(yù)案及演練、安全員履行職責(zé)情況等。
2.對檢查出的問題在現(xiàn)場填發(fā)整改通知單,做好檢查記錄寫實,提出處理和整改要求,并制定專人負(fù)責(zé)追蹤落實整改情況。
第九條 建立隧道安全定期例會、分析、報告制度
1.公司每季度組織施工、設(shè)計、監(jiān)理單位召開隧道安全分析例會,集中梳理解決隧道施工安全中存在的問題,建立《隧道施工安全分析記錄簿》并做好記錄。
2.公司分管領(lǐng)導(dǎo)和安質(zhì)部每月對檢查記錄進(jìn)行收集、核查、歸檔,梳理、分析隧道工程安全存在的問題及處理、整改的情況,并在《隧道施工安全分析記錄簿》上做好記錄。
3.安質(zhì)部按照公司領(lǐng)導(dǎo)要求,定期將隧道工程安全存在的問題及處理、整改的情況及下步安全工作措施報公司領(lǐng)導(dǎo)。
第十條 定期通報制度
公司每月對管內(nèi)的隧道工程安全情況進(jìn)行通報,并下發(fā)隧道工程安全工作的重點(diǎn)。
第十一條 責(zé)任考核制度
1.公司通過信用評價及相關(guān)制度,對施工、設(shè)計和監(jiān)理單位的隧道安全控制情況進(jìn)行考核,對出現(xiàn)問題的責(zé)任單位和個人進(jìn)行處罰。
2.公司按照隧道安全管理職責(zé)的落實情況進(jìn)行內(nèi)部考評,按照相應(yīng)的考核辦法獎懲。
第三章 重大方案制定、審核和實施
第十二條 對于淺埋偏壓、不良地質(zhì)、長大反坡等重(難)點(diǎn)隧道,公司組織施工、設(shè)計、監(jiān)理單位召開專題會議,研究安全控制措施,審查施組方案;必要時邀請專家研究完善施工安全控制措施。
第十三條 施工單位對于上述隧道編制的專項施工方案,必須經(jīng)本企業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)審查簽認(rèn)后報總監(jiān)審核批準(zhǔn),再報公司備案后實施。
第十四條 監(jiān)理單位要加大對上述隧道施工組織方案實施的現(xiàn)場監(jiān)控力度,嚴(yán)格監(jiān)督施工單位按批準(zhǔn)的方案組織施工。實施過程中隱蔽工程要留有數(shù)碼影像資料備查。
第四章 強(qiáng)化超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測工作
第十五條 超前地質(zhì)預(yù)報是預(yù)防各類突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害的有效手段,施工單位必須將超前地質(zhì)預(yù)報納入工序管理。
1.施工單位應(yīng)按照投標(biāo)承諾和隧道施工需要配備超前地質(zhì)預(yù)報設(shè)備,制定超前地質(zhì)預(yù)報實施性方案。
2.施工單位專業(yè)地質(zhì)人員要對掌子面圍巖進(jìn)行詳細(xì)的描述和記錄,并作出掌子面地質(zhì)素描圖,地質(zhì)工程師應(yīng)對圍巖進(jìn)行準(zhǔn)確判斷。
3.對松散地層、淺埋地段、斷層破碎帶、富水及可能產(chǎn)生巖爆地段等不良地質(zhì)地段,要求采用地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)、地質(zhì)雷達(dá)、紅外線探測儀中的一種或幾種綜合方法,進(jìn)行綜合地質(zhì)預(yù)報,同時采用超前水平鉆探方法精確預(yù)報圍巖的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件。
4.地質(zhì)描述與超前預(yù)報成果采取日常檢驗批驗收與專題報告相結(jié)合的資料收集模式進(jìn)行管理。地質(zhì)工程師每天采集地質(zhì)素描、進(jìn)行分析和匯總,并向技術(shù)負(fù)責(zé)人匯報;每周進(jìn)行匯總,提報監(jiān)理單位核備;每兩周向設(shè)計單位和公司提供情況說明和圖件,并提供分段成果報告。
5.對地質(zhì)條件與設(shè)計變化較大、可能產(chǎn)生地質(zhì)災(zāi)害或影響隧道施工安全的地段(斷層、節(jié)理密集帶,富水地段,不同巖性接觸帶等)所做的超前地質(zhì)預(yù)報,要及時將專題預(yù)報成果交付設(shè)計單位進(jìn)行動態(tài)設(shè)計。情況緊急時要及時采取防范措施并向公司報告,確保施工安全。
6.公司要加強(qiáng)監(jiān)督和檢查工作,重點(diǎn)檢查超前地質(zhì)預(yù)報人員和設(shè)備的配備、預(yù)報方案的實施和質(zhì)量、隧道施工現(xiàn)場安全控制等情況,并將檢查結(jié)果納入信譽(yù)評價。
第十六條 監(jiān)控量測工作應(yīng)堅持“真實、精度、定人、定時、分析、報告”的指導(dǎo)思想。施工單位必須將監(jiān)控量測納入施工工序,制定詳細(xì)的監(jiān)控量測方案,制定專人負(fù)責(zé)監(jiān)控量測。
1.施工前必須根據(jù)隧道規(guī)模、地形、地質(zhì)條件、支護(hù)類型和參數(shù)、施工方案、施工方法等進(jìn)行監(jiān)控量測設(shè)計。設(shè)計內(nèi)容包括:量測項目、量測儀器、測點(diǎn)布置、量測頻率、數(shù)據(jù)處理及量測人員組織。監(jiān)控量測設(shè)計工作由施工項目部技術(shù)主管負(fù)責(zé)。
2.量測人員嚴(yán)格按照設(shè)計要求布點(diǎn)和量測,根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定量測項目。
3.量測人員按規(guī)定做好洞內(nèi)(外)觀察,及時繪制地質(zhì)素描圖,填寫地質(zhì)狀態(tài)記錄表和圍巖級別判定卡。對埋深較淺地段要做好洞外觀察。
4.量測人員應(yīng)根據(jù)變化速度和量測斷面距掌子面的距離,及時調(diào)整監(jiān)控量測頻率。
5.量測人員對量測數(shù)據(jù)要及時進(jìn)行整理、繪圖、分析、報告,及時調(diào)整支護(hù)參數(shù)。
6.量測數(shù)據(jù)分析結(jié)果每日需經(jīng)施工項目部技術(shù)主管審核簽認(rèn)。對ⅳ級及以上圍巖的變形情況每日還需經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。工程指揮部技術(shù)主管根據(jù)分析判斷圍巖變形情況,并作為重要依據(jù)提交設(shè)計單位進(jìn)行圍巖變更,調(diào)整支護(hù)參數(shù)。
7.量測人員發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有突變或異變時,必須立即向工程指揮部技術(shù)主管匯報,并立即安排施工人員撤離危險地點(diǎn),采取應(yīng)急措施確保安全。
第五章 加強(qiáng)隧道施工現(xiàn)場安全管理
第十七條 各作業(yè)工區(qū)必須配備施工現(xiàn)場專職安全管理員,專職負(fù)責(zé)施工安全監(jiān)控工作,規(guī)范做好施工情況記錄。隧道洞口應(yīng)設(shè)置值班室,安裝監(jiān)控設(shè)備,嚴(yán)格出入洞人員登記制度。
第十八條 不良地質(zhì)隧道施工時,嚴(yán)格遵循“早預(yù)報、先治水、短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測、早封閉”的施工原則,保證隧道不塌方。嚴(yán)禁擅自改變施工方法。采取雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、cd法、crd法等工法掘進(jìn)時,要保證臨時支撐噴射混凝土強(qiáng)度及厚度。
第十九條 洞內(nèi)支護(hù)堅持“隨挖隨支護(hù)”的原則。如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴(yán)重時,應(yīng)盡量縮小支護(hù)工作面。鋼拱架架立時不得置于虛砟或松動石上,軟弱圍巖地段基底夯實加設(shè)墊板或加設(shè)墊塊楔緊。
第二十條 軟弱及不良地質(zhì)隧道仰拱施做應(yīng)緊跟,仰拱距開挖面距離宜控制在40m以內(nèi),并根據(jù)圍巖量測結(jié)果適時施做二次襯砌,從嚴(yán)控制二次襯砌距掌子面距離。
第二十一條 隧道施工現(xiàn)場必須符合通風(fēng)、照明、粉層和有害氣體控制等作業(yè)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn),安全防護(hù)設(shè)施必須按規(guī)定配備到位。對長大隧道要進(jìn)行通風(fēng)設(shè)計,配足通風(fēng)設(shè)備。對富水隧道、反坡施工隧道的洞內(nèi)要認(rèn)真做好抽排水工作,嚴(yán)禁洞內(nèi)長時間積水。
第二十二條 隧道開工前,施工單位應(yīng)規(guī)范編制應(yīng)急預(yù)案,經(jīng)本企業(yè)分管領(lǐng)導(dǎo)簽認(rèn)后報公司備案,隧道施工現(xiàn)場應(yīng)規(guī)范配備報警、救援、逃生等設(shè)施,嚴(yán)格開展應(yīng)急培訓(xùn)和演練,對作業(yè)人員進(jìn)行逃生教育。
第二十三條 施工單位要加強(qiáng)火工品管理。嚴(yán)格按照火工品管、用的相關(guān)規(guī)定做好爆炸物品的采購、運(yùn)輸、儲存、領(lǐng)發(fā)料及爆破操作過程中的管理,項目經(jīng)理必須每月、安全總監(jiān)必須每半月對炸藥進(jìn)行一次全面的安全檢查。
第二十四條 隧道施工采用的大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場前必須檢驗合格,確保正常使用、安全可靠、狀態(tài)良好。
第二十五條 做好洞內(nèi)交通組織。洞內(nèi)運(yùn)輸車輛限速行駛,作業(yè)地段車速一般每小時應(yīng)小于10公里,嚴(yán)禁超車。在襯砌臺車(或作業(yè)臺架)作業(yè)地段應(yīng)設(shè)置慢行、警示標(biāo)志。中心水溝檢查井要及時設(shè)置蓋板或明顯的警示標(biāo)志。
第二十六條 各種電氣設(shè)備必須設(shè)置漏電保護(hù)、安全隔離、安全警戒設(shè)施。電線路嚴(yán)禁搭靠或固定在易導(dǎo)電的金屬上。各種機(jī)械、金屬設(shè)備上所有照明及易發(fā)生電擊危險場所的照明和行燈應(yīng)使用36v及以下安全電壓;潮濕環(huán)境下行燈電壓必須低于12v,并有絕緣良好的手柄和護(hù)罩。
第六章 隧道施工安全“八停工”及責(zé)任追究
第二十七條 嚴(yán)格隧道施工安全管理,對存在以下安全隱患之一的。公司、監(jiān)理單位要勒令施工單位立即停工整頓:
1.擅自變更隧道施工方案、施工工藝或變更審批手續(xù)不規(guī)范、安全防范措施不當(dāng);
2.ⅳ、ⅴ級圍巖掌子面距離二次襯砌施工超過90米;
3.沒有按照設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)定實施超前地質(zhì)預(yù)報;
4.沒有按照設(shè)計要求和有關(guān)規(guī)定實施監(jiān)控量測;
5.使用的大型機(jī)械未按規(guī)定經(jīng)有關(guān)部門檢驗合格;
6.大型設(shè)備操作規(guī)程和管理辦法不規(guī)范或未落實;
7.施工現(xiàn)場安全管理混亂;
8.專職安全人員不到位或未按規(guī)定履行職責(zé)。
第二十八條 嚴(yán)格責(zé)任追究制度及處罰。對出現(xiàn)以下安全問題之一的要追究施工單位責(zé)任,追究監(jiān)理單位相應(yīng)責(zé)任,追究公司包保領(lǐng)導(dǎo)和部門相應(yīng)責(zé)任。
1.沒有建立安全責(zé)任體系;
2.分管工作或包保工作發(fā)生問題的;
3.問題處理不及時造成危險、危害的;
4.管理不力、措施不落實造成損失的;
5.工作不到位、不作為或玩忽職守造成損失的;
6.發(fā)生一般及以上隧道安全事故;
7.對施工單位沒有嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范規(guī)定的仰拱與掌子面距離、二次襯砌與掌子面距離的,在超過1~5米范圍內(nèi),每米罰款1.0萬元;超過5米的,每米罰款5萬元。罰金在責(zé)任單位的質(zhì)量保證金中扣除。對監(jiān)理單位沒有盡到監(jiān)控責(zé)任的進(jìn)行相應(yīng)的處罰。
第七章 附 則
第二十九條 本辦法由公司安質(zhì)部負(fù)責(zé)解釋。
第三十條 本辦法自公布之日起施行。
第15篇 隧道爆破施工安全管理辦法
為了保證隧道施工安全,預(yù)防爆破事故的發(fā)生,制定如下安全技術(shù)措施:
1、擔(dān)任爆破工作的人員必須思想端正工作認(rèn)真負(fù)責(zé),并經(jīng)培訓(xùn)考試合格取得“爆破員作業(yè)證”。
2、在爆破工作中必須服從命令,聽從指揮。嚴(yán)格執(zhí)行“國家爆破安全法規(guī)”,做到標(biāo)準(zhǔn)施工,規(guī)范操作。
3、鉆孔:
①、鉆孔人員到達(dá)工作地點(diǎn)時,應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)。如支護(hù)頂板及兩幫是否牢固,如有松動的巖石應(yīng)立即加以支護(hù)或清除。
②、鑿巖機(jī)鉆孔時,必須采用濕式鑿巖機(jī)或帶有捕塵器的鑿巖機(jī)。
③、用帶支架的風(fēng)鉆鉆孔時,一定將支架安置穩(wěn)妥,站在碴堆上鉆孔,應(yīng)注意碴堆的穩(wěn)定防止坍滑傷人。
④、鉆孔和裝藥不能平行作業(yè)。
⑤、嚴(yán)禁在殘孔中繼續(xù)鉆孔。
⑥、嚴(yán)格按照設(shè)計鉆孔,其周邊眼傾斜度的誤差±3%,平面誤差±1cm。
4、爆破器材的加工:
①、爆破器材的加工一定要在加工房內(nèi)進(jìn)行,嚴(yán)禁在生活區(qū)和爆破器材庫附近加工。
②、在加工過程中,對爆破器材要輕拿輕放,禁止撞擊、拋擲,加工數(shù)量不應(yīng)超過當(dāng)班爆破作業(yè)需用量
③、藥包重量,藥包之間的距離一定要嚴(yán)格按照爆破設(shè)計進(jìn)行作業(yè) 誤差范圍不能超出設(shè)計的3%。
④、只準(zhǔn)快刀切割導(dǎo)爆索,但禁止切割接上雷管或已插入炸藥里的導(dǎo)爆索。
⑤、隧道爆破不得使用tnt(三硝基甲苯)苦味酸、黑火藥等大量產(chǎn)生有害氣體的炸藥。
5、裝藥、堵塞:
①、裝藥時應(yīng)檢查驗收炮孔情況,如有關(guān)健炮孔不合格應(yīng)積極解決或報告以便迅速采取措施。
②、裝藥時,徹底清除孔內(nèi)污積物
③、用木質(zhì)或竹質(zhì)炮棍將藥卷輕輕推入到位,各藥卷之間彼此要密貼,中間不許有雜物間隔炮泥,堵塞用力要適中。
④、堵塞要小心慎重,不得破壞起爆線路。
⑤、禁止用石塊或易燃材料堵塞炮孔
⑥、禁止搗固直接接觸藥包的堵塞或用堵塞材料沖擊起爆藥包。
⑦、禁止撥出或硬拉起爆藥包中的雷管、導(dǎo)爆索。
⑧、遇有下列情況,嚴(yán)禁裝藥
a、照明不足
b、工作面巖石破碎,尚未及時支護(hù)
c、發(fā)現(xiàn)流沙、流泥未經(jīng)妥善處理
d、可能有大量溶洞水及高壓水涌出的地段。
6、爆破網(wǎng)絡(luò):
①、起爆導(dǎo)爆索的雷管應(yīng)綁緊在距導(dǎo)爆索端部15cm處,雷管的聚能穴應(yīng)朝向?qū)П鞯膫鞅较颉?/p>
②、導(dǎo)爆管網(wǎng)絡(luò)中不得有死結(jié),孔內(nèi)不得有接頭,孔外傳爆雷管之間應(yīng)當(dāng)有足夠的間距。
③、用雷管起爆導(dǎo)爆管網(wǎng)絡(luò)時,應(yīng)有防止雷管的集中穴炸斷導(dǎo)爆管的措施,導(dǎo)爆管應(yīng)均勻的敷在雷管周圍,并用膠布等綁扎牢固。
④、用于同一工作面的導(dǎo)爆索,導(dǎo)爆管必須是同廠同批號產(chǎn)品。
⑤、連接爆破主線與腳線,檢查線路導(dǎo)通和起爆作業(yè),必須由指定的爆破員單人操作。
7、警戒、起爆:
①、進(jìn)行爆破前,所有人員和機(jī)械均應(yīng)撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害的安全地點(diǎn)。
②、在爆破班(組)長的組織下爆破員均應(yīng)進(jìn)入指定的警戒位置,嚴(yán)禁行人、車輛、牲畜進(jìn)入警戒線以內(nèi)。
③、爆破信號規(guī)定如下:
a、警戒區(qū)信號——連續(xù)的長口哨聲,在爆破前十分鐘發(fā)出,屆時,所有施工的人員和機(jī)械撤到危險區(qū)以外,警戒人員進(jìn)入指定警戒位置。
b、爆破信號——連續(xù)的急促的短口哨聲,在確認(rèn)人員和機(jī)械全撤離危險區(qū)后,在爆破前一分鐘發(fā)出,一分鐘后進(jìn)行起爆。
④、爆破后,必須經(jīng)過通風(fēng)排煙,且距爆破相距時間不小于15min,才準(zhǔn)檢查人員進(jìn)入,并經(jīng)各項檢查和妥善處理后,其他工作人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面。
⑤、檢查人員主要檢查是否有拒爆、盲炮,是否有塌方、冒頂?shù)?未處理前應(yīng)設(shè)立危險警戒或標(biāo)志。
8、盲炮處理技術(shù)措施:
①、盲炮必須由當(dāng)班爆破員處理,處理盲炮,無關(guān)人員不準(zhǔn)在場,應(yīng)設(shè)危險警戒,危險區(qū)內(nèi)禁止進(jìn)行其它作業(yè)。
②、禁止拉出或掏出起爆藥包。
③、經(jīng)檢查確認(rèn)炮孔的起爆線路完好時,可重新起爆。
④、打平行眼裝藥爆破,平行眼距盲孔口不得小于0.3m,為確定平行炮孔的方向,允許從盲炮口起,取出長度不超過20cm的堵塞物。
⑤、在安全距離外,用遠(yuǎn)距離操縱的風(fēng)水噴管吹出盲炮堵塞物及炸藥,但必須采取措施收回雷管。
⑥、電力起爆發(fā)生盲炮時,須立即切斷電源并及時將爆破網(wǎng)絡(luò)短路。
⑦、盲炮處理后應(yīng)仔細(xì)檢查爆堆將殘余的爆破器材收集起來,未判明爆堆有無殘留的爆破器材前,應(yīng)采取預(yù)防措施。
⑧、每次處理盲炮必須由處理者填寫登記卡片。
9、兩個工作面接近貫通時,應(yīng)加強(qiáng)兩端的聯(lián)系與統(tǒng)一指揮,當(dāng)兩工作面距離為8倍循環(huán)進(jìn)尺時(最小不得少于15m)應(yīng)停止一端工作,將人員機(jī)具撤走,并在安全距離處設(shè)立警告標(biāo)志。
10、在爆破作業(yè)中,要嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真精力集中,嚴(yán)禁飲酒作業(yè),嚴(yán)禁攜帶火種,不許穿化纖衣服,不許穿鐵釘鞋。
11、爆破的各類儀器,每月應(yīng)全面檢查一次,電容式起爆器至少每月賦能一次。
12、隧道內(nèi)嚴(yán)禁明火作業(yè)與取暖。
13、對不良地段隧道施工,應(yīng)采取弱爆破、短開挖等小循環(huán)的施工方法。
14、由于爆堆積體中石質(zhì)松散、極易坍塌在施工中應(yīng)不放炮或少放炮對炮孔方向、深度、藥量等均應(yīng)嚴(yán)格控制。
15、所有爆破人員而應(yīng)思想集中,不得東張西望、談天說地。
16、為了減少爆破器材因受潮而引起盲炮。裝藥距放炮時間不宜過久。
17、不許使用水分超過0.5%的粉狀硝銨炸藥。
18、裝載爆碴時要有專人查看爆碴里是否有未響的雷管和炸藥,對于未響的雷管和炸藥,要交于專人集中統(tǒng)一銷毀。
19、采用電力起爆,則一切準(zhǔn)備就緒方可連接起爆雷管。采用火花起爆時,在確定起爆引線長度時,起爆引線與信號引線的長度應(yīng)能保證點(diǎn)炮人走至待避安全距離。
20、對在爆破施工作業(yè)中,在安全生產(chǎn)和預(yù)防爆破事故方面作出顯著成績的人員要給予表彰或獎勵。
21、爆破器材庫的設(shè)置,爆破器材的運(yùn)輸,管理、使用等見另頁。
22、其它事宜執(zhí)行國家“爆破安全法規(guī)”。
第16篇 信息監(jiān)控中心隧道監(jiān)控信息工作管理辦法
1.目的
為加強(qiáng)隧道運(yùn)營安全，確保隧道安全暢通，制定本辦法。
2.監(jiān)控工作范圍
監(jiān)控工作主要分為五部分，分別是：隧道設(shè)備操作情況、隧道監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行情況、隧道圖像巡查情況、特殊情況、環(huán)境指標(biāo)情況。
3.設(shè)備操作記錄
（1）設(shè)備：照明、通風(fēng)、卷簾門、信號燈、消防水泵、緊急電話及有線廣播、可變情報板。
（2）記錄內(nèi)容：開啟和關(guān)閉設(shè)備的原因、時間及設(shè)備編號。
（3）情報板發(fā)布內(nèi)容：
正常：進(jìn)入隧道小車左道，大車右道
小車請走左道，大車請走右道
限速80，注意安全
保持車距、禁止超車
雨天：雨天路滑、減速慢行
霧天：前方有霧、減速慢行
雪天：雪天路滑、減速慢行
事故：前方事故、減速慢行
前方事故、禁止通行
堵車：前方堵車、減速慢行
前方堵車、禁止通行
施工：前方施工、減速慢行
前方施工、限速30
4.設(shè)備運(yùn)行情況記錄
（1）設(shè)備：監(jiān)控室設(shè)備及隧道外場監(jiān)控設(shè)備。
（2）記錄內(nèi)容：查看相關(guān)設(shè)備工作狀態(tài)，正常的，打√，異常的，打×。
5.圖像巡查記錄
（1）巡查范圍：隧道內(nèi)所有攝像機(jī)監(jiān)視情況。
（2）巡查時間：接班后，每小時全部巡查一次，并記錄。
（3）巡查內(nèi)容
①違規(guī)主線停車。發(fā)現(xiàn)車輛在隧道主線違規(guī)停車后，立即通知隧道消防隊，并記錄。
②停車帶停車。發(fā)現(xiàn)車輛在隧道停車帶停車后，密切觀察20分鐘。20分鐘后自行開走的，不記錄；20分鐘后沒有開走的，利用有線廣播勸其離開，無效的，立即通知隧道消防隊，并記錄。
③行人。發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有行人后，立即通知隧道消防隊，并記錄。
④事故。發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有事故后，立即通知隧道消防隊、站領(lǐng)導(dǎo)、信息中心、路政、交警，同時對相應(yīng)路段的信號燈、情報板、照明燈、風(fēng)機(jī)進(jìn)行操作，并詳細(xì)記錄。
⑤拋撒物。發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有拋撒物時，立即通知就近的值班人員，對拋撒物進(jìn)行處理，并記錄。
（4）巡查結(jié)果正常的，寫“正常”，異常的，在對應(yīng)攝像機(jī)記錄內(nèi)寫明實際情況。
6.特殊情況
（1）項目
①隧道現(xiàn)場情況：主要是對隧道現(xiàn)場發(fā)生的特殊情況作記錄，如：違規(guī)停車、事故、火災(zāi)等異常情況；
②電話：主要是對特殊情況的信息匯報作記錄，如：報警電話、接警電話、上級電話等。
（2）記錄內(nèi)容
①對隧道現(xiàn)場情況的發(fā)生時間、地點(diǎn)、具體內(nèi)容作詳細(xì)記錄，并簽字確認(rèn)。
②對電話的時間、接話人、授話單位及人員、電話內(nèi)容及辦理結(jié)果詳細(xì)記錄。
7.隧道環(huán)境指標(biāo)
通過攝像機(jī)、照度儀、co/vi檢測儀、風(fēng)速風(fēng)向檢測儀實時對隧道內(nèi)照明情況和通風(fēng)情況進(jìn)行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定的，立即通過操作照明開關(guān)、風(fēng)機(jī)等設(shè)備，使隧道各類環(huán)境指標(biāo)符合要求。
