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安全行車管理工作制度(20篇范文)

更新時(shí)間:2024-05-04 查看人數(shù):26

安全行車管理工作制度

制度包括哪些內(nèi)容

1. 行車前準(zhǔn)備:包括車輛檢查,如剎車系統(tǒng)、燈光、輪胎狀況等,確保車輛處于良好運(yùn)行狀態(tài)。

2. 行車規(guī)定:駕駛員應(yīng)遵守交通法規(guī),保持安全速度,避免疲勞駕駛,禁止酒駕和使用手機(jī)等分心行為。

3. 路線規(guī)劃:根據(jù)路況、天氣等因素制定合理的行駛路線,確保行車安全。

4. 緊急應(yīng)對(duì):設(shè)定應(yīng)急預(yù)案,如車輛故障、交通事故等情況下的處理流程。

5. 工作時(shí)間管理:合理安排駕駛員的工作時(shí)間和休息時(shí)間,防止過度勞累影響行車安全。

6. 培訓(xùn)與考核:定期進(jìn)行安全培訓(xùn),提升駕駛員的安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力。

注意事項(xiàng)

1. 制度的清晰性:所有規(guī)定應(yīng)明確、具體,避免模糊不清,使員工能夠準(zhǔn)確理解并執(zhí)行。

2. 制度的適用性:制度應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況適時(shí)調(diào)整,適應(yīng)企業(yè)或組織的發(fā)展變化。

3. 執(zhí)行的監(jiān)督:設(shè)立有效的監(jiān)督機(jī)制,確保制度的執(zhí)行,及時(shí)糾正違規(guī)行為。

4. 反饋與改進(jìn):鼓勵(lì)員工提出建議,定期評(píng)估制度的有效性,持續(xù)優(yōu)化和完善。

制度格式

1. 引言:簡(jiǎn)述工作制度的目的和重要性。

2. 主體部分:按照上述內(nèi)容,逐條列出行車管理的各項(xiàng)規(guī)定,每條下可細(xì)分小點(diǎn)。

3. 執(zhí)行與監(jiān)督:明確制度的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和監(jiān)督機(jī)制,以及違規(guī)處理辦法。

4. 附則:包含制度的修訂、解釋權(quán)歸屬等信息。

請(qǐng)注意,安全行車管理工作制度不僅是一紙文件,更是我們對(duì)每一位駕駛員生命安全的承諾。只有將制度落實(shí)到日常工作中,才能真正實(shí)現(xiàn)行車安全,為我們的業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。每一個(gè)細(xì)節(jié),每一次執(zhí)行,都是我們對(duì)安全的堅(jiān)守。

安全行車管理工作制度范文

第1篇 安全行車管理工作制度

為貫徹落實(shí)《道路交通安全法》,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”方針,增強(qiáng)運(yùn)行工區(qū)駕乘人員安全行車的責(zé)任意識(shí),確保人身和車輛安全,制訂本制度。

1 安全行車規(guī)定

1.1 駕駛員安全行車規(guī)定

1.1.1 工區(qū)所有車輛的駕駛?cè)藛T(含操作隊(duì)值班車輛)均應(yīng)由公司批準(zhǔn)的具有駕駛資質(zhì)的人員擔(dān)任,其他人員不得駕駛工區(qū)機(jī)動(dòng)車輛。

1.1.2 駕駛?cè)藛T應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》,嚴(yán)格遵守交通法規(guī),自覺謹(jǐn)慎駕駛,做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。

1.1.3 操作隊(duì)值班車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)服從駕駛班班長(zhǎng)、操作隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、當(dāng)值值班長(zhǎng)的統(tǒng)一調(diào)度和管理,做到出車及時(shí)、駕駛安全;工區(qū)生產(chǎn)用車駕駛?cè)藛T應(yīng)服從駕駛班班長(zhǎng)的統(tǒng)一調(diào)度和管理,不得私自出車;

1.1.4 操作隊(duì)值班車輛應(yīng)履行車輛每日交接手續(xù),確保油料充足,車況良好,不符合車輛交接條件的,接班人員應(yīng)及時(shí)指出,并向駕駛班班長(zhǎng)匯報(bào)。

1.1.5駕駛?cè)藛T應(yīng)積極參加公司、工區(qū)、操作隊(duì)組織的安全教育及有關(guān)活動(dòng),牢固樹立安全第一意識(shí)。

1.1.6 自覺愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛,認(rèn)真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查),確保“四良”(制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、信號(hào)良好),“兩潔”(車容整潔、車內(nèi)整潔)。

1.1.7嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程,隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。駕車時(shí)不準(zhǔn)閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機(jī),不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛,嚴(yán)禁酒后駕車。

1.1.8駕車時(shí)系好安全帶,自覺做到禮讓三先。

1.1.9禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛,嚴(yán)禁將車輛交給非駕駛?cè)藛T駕駛。未經(jīng)批準(zhǔn),不得隨意駕駛外單位車輛。

1.1.10按規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行年檢年審。

1.1.11 加強(qiáng)對(duì)滅火器具的保護(hù)管理,確保其性能良好,并做到器隨車走。

1.1. 12禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。

1.1.13 車輛的出行執(zhí)行派車單制度。

1.1.14 駕駛班應(yīng)建立健全行車安全管理基礎(chǔ)臺(tái)賬,不得漏記、誤記,保證安全管理的嚴(yán)肅性和完整性。

1.1.15 執(zhí)行行車任務(wù)時(shí),任何人不得擅自改變工區(qū)規(guī)定的行車路線,駕駛途中不得做與工作無關(guān)的事情。

1.1.16不準(zhǔn)酒后駕車,駕駛中不準(zhǔn)打手機(jī),不準(zhǔn)吸煙,不準(zhǔn)與同車人說笑、聊天。

1.2 乘車人員安全規(guī)定

1.2.1 乘車人員有提示、督促駕駛員安全行車的義務(wù)。

1.2.2 乘車人員應(yīng)提前告之駕駛員的行駛目的地,并不得要求駕駛員私自改變行車路線。

2安全行車標(biāo)準(zhǔn)(“六無”)

2.1車況完好,無磕碰掛擦和丟損;

2.2遵紀(jì)守法,無違章紀(jì)錄和違法違紀(jì)現(xiàn)象;

2.3服從調(diào)度,無誤時(shí)誤事現(xiàn)象;

2.4文明服務(wù),無用車投訴;

2.5服從管理,無私自出車或擅自改變行車路線;

2.6安全服務(wù),無大小責(zé)任事故。

3 安全行車獎(jiǎng)懲

執(zhí)行公司及工區(qū)的《經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核制度》。

第2篇 駕駛員行車安全檔案制度

第一條 為加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度,規(guī)范駕駛?cè)说臋n案管理,避免因檔案遺失或隱私泄漏,給企業(yè)和員工帶來的風(fēng)險(xiǎn),有效的保護(hù)和利用檔案,提高科學(xué)管理水平,特制定本規(guī)定。

第二條 作為客運(yùn)企業(yè),客運(yùn)駕駛?cè)藱n案是企業(yè)管理檔案非常重要的組成部分,是公司勞動(dòng)、組織、人事等部門在招聘、調(diào)配、培訓(xùn)、考核、獎(jiǎng)懲、選拔和任用等工作過程中形成的有關(guān)駕駛?cè)藗€(gè)人經(jīng)歷、政治思想、業(yè)務(wù)技術(shù)水平、工作表現(xiàn)以及工作變動(dòng)等情況的文件材料,是全面的考察員工的依據(jù),是公司檔案的組成部分。

第三條 客運(yùn)駕駛員行車安全檔案實(shí)行一人一檔制度,檔案記錄其在應(yīng)聘及入職后的個(gè)人基本情況及考核、獎(jiǎng)懲、職位、薪資變動(dòng)情況,以下資料納入公司人事檔案范圍內(nèi):

(一)駕駛員登記表、照片。

(二)戶籍所在地公安機(jī)關(guān)無劣跡證明(或公安網(wǎng)查詢記錄)。

(三)單放鑒定表及培訓(xùn)記錄。

(四)公安網(wǎng)駕駛員違章信息記錄(查詢記錄)。

(五)駕駛員個(gè)人行車事故檔案資料。

(六)駕駛員駕駛證、身份證、上崗證、從業(yè)資格證等復(fù)印件。

(七)駕駛員檔案交接清單。

(八)駕駛員解聘審批證明。

(九)駕駛員違章、違紀(jì)處理情況,安全公里記錄和安全獎(jiǎng)懲記錄。

(十)集團(tuán)內(nèi)部安全公里轉(zhuǎn)入證明。

第四條 客運(yùn)駕駛?cè)诵畔n案管理要求

1. 分公司安全管理員負(fù)責(zé)駕駛?cè)藱n案的建立及維護(hù)工作,自駕駛?cè)巳肼毜谝惶炱馂槠浣n案,員工檔案管理人員負(fù)責(zé)將員工檔案按部門編號(hào)統(tǒng)一管理,以便查詢。

2. 辭職、辭退駕駛?cè)说臋n案從分公司提出,單獨(dú)保管。

3. 信息檔案要嚴(yán)格管理,不得隨意轉(zhuǎn)借、涂改,要建立存檔、銷毀記錄,確保檔案完整、準(zhǔn)確。

第五條 檔案查詢權(quán)限:檔案涉及個(gè)人及家庭信息等資料,檔案管理人員應(yīng)嚴(yán)格做好保密工作,不得隨意翻閱、泄露員工檔案內(nèi)容。

第六條 本制度自制定之日起實(shí)施。

第3篇 下皮帶隊(duì)行車特種設(shè)備安全管理制度

一、目的

為了加強(qiáng)我隊(duì)行車的管理,保證行車的正常運(yùn)行和安全生產(chǎn),特制定本制度。

二、適用范圍

本制度適用下皮帶隊(duì)全體行車使用人員以及行車管理人員。

三、行車安全管理機(jī)構(gòu)及成員

組長(zhǎng):朱丙成 副組長(zhǎng):張培剛

成員:溫繼棟甘俊峰王堅(jiān)王明成楊兆堅(jiān)李斌斌

四、行車管理職責(zé)

1.行車安全管理組長(zhǎng)負(fù)責(zé)行車工作的監(jiān)督,同時(shí)負(fù)責(zé)對(duì)所轄部門的行車進(jìn)行管理,保證其完好狀態(tài),發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)上報(bào)維修部門。副組長(zhǎng)配合組長(zhǎng)日常管理工作。

2.所有成員即行車司機(jī)必須對(duì)行車操作規(guī)程進(jìn)行學(xué)習(xí)并考試合格后方可對(duì)行車進(jìn)行獨(dú)立操作,嚴(yán)格按照行車安全操作規(guī)程對(duì)行車進(jìn)行正確操作。

五、行車管理使用程序

1.資格要求

(1)行車使用人員必須經(jīng)勞動(dòng)部門培訓(xùn)并取得行車駕駛操作證后方能上崗,無證人員嚴(yán)禁使用行車;

(2)沒有上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要求,行車專門使用人員不準(zhǔn)擅自教別人或允許別人使用行車。

2.開機(jī)前的檢查

(1)檢查設(shè)備各部分是否存在漏油現(xiàn)象,并及時(shí)處理;

(2)檢查行車各部位是否有故障,應(yīng)特別注意制動(dòng)器是否靈活可靠;

(3)檢查行車各操縱手柄,開關(guān)是否處于規(guī)定位置,操作是否靈敏可靠;

(4)檢查傳動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、電氣裝置是否良好,各導(dǎo)軌面是否清潔,行車上面有無閑人或異物,如果控制器等主要附件失靈,嚴(yán)禁吊運(yùn);

(5)檢查各安全防護(hù)裝置是否牢固可靠;

(6)檢查鋼繩有無損壞,鋼繩有否脫出滑輪以及吊鉤螺母是否松脫,吊鉤軸銷有否變形;

(7)空車檢查運(yùn)轉(zhuǎn)、潤(rùn)滑情況;

(8)各部位正常后首先響鈴或發(fā)出警告信號(hào)后方開始工作。

3.工作中

(1)注意行車所有部位的工作情況和潤(rùn)滑情況,如有異狀或異響應(yīng)停車檢查,直至消除異狀或異響;

(2)嚴(yán)格遵守“十不吊”原則;

即:①無人指揮不吊;②鋼繩打結(jié)或有斷裂現(xiàn)象不吊;

③手勢(shì)不清不吊;④斜吊不吊;

⑤超負(fù)荷不吊;⑥吊物上面站人不吊;

⑦未緊固物件不吊;⑧吊物埋入地下情況不明不吊;

⑨吊物下面有人或吊物從頭上越過不吊;⑩液態(tài)溶液太滿不吊;

(3)盡量避免重物突然提離地面,提升時(shí),應(yīng)首先將重物提離地面約100一15 0毫米,直至確信所有提升裝置都正常無卡阻現(xiàn)象,制動(dòng)可靠有效后,才可繼續(xù)提升;

(4)在正常操作情況下嚴(yán)禁利用限位開關(guān)切斷電流;

(5)嚴(yán)禁對(duì)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行反接制動(dòng);

(6)發(fā)生突然停電或線路電壓急劇下降應(yīng)迅速將所有控制器扳(轉(zhuǎn))到零位,并切斷總開關(guān)。

(7)行車運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁有人上下。也不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件。

(8) 必須聽從掛鉤起重人員(一人)指揮。正常吊運(yùn)時(shí)不準(zhǔn)多人指揮,但對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào),都應(yīng)立即停車。

(9)行車工必須在得到指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作,行車起動(dòng)時(shí)應(yīng)先鳴鈴。

(10) 操作控制器手柄時(shí),應(yīng)先從“零”位轉(zhuǎn)到第一擋,然后逐級(jí)增減速度。換向時(shí),必須先轉(zhuǎn)回“零”位。

(11)工作停歇時(shí),不準(zhǔn)將起重物懸在空中停留.運(yùn)行中,被吊物體移動(dòng)范圍內(nèi)有人時(shí)或落放吊件時(shí)應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。吊運(yùn)物件離地不得過高。

(12)當(dāng)接近卷揚(yáng)限位器,大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時(shí),速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動(dòng)、限位代替停車,緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。

(13)應(yīng)在規(guī)定的安全走道,專用站臺(tái)或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車軌道上嚴(yán)禁行走。

4. 工作后

(1)將吊鉤升高至一定高度,停靠在指定位置,控制器手柄置于“零”位;拉下保護(hù)箱開關(guān)手柄,切斷電源。

(2)進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)。

(3)做好交接班工作。

五、違規(guī)處理

行車使用人員違反上述操作規(guī)程,視違規(guī)情節(jié)輕重由行車管理部門對(duì)其進(jìn)行50元至100元的處罰。

行車管理部門有管理不嚴(yán)的責(zé)任,視情節(jié)輕重由下皮帶隊(duì)安全管理人員對(duì)行車管理部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行50元至100元的處罰。

其它相關(guān)人員違反上述規(guī)定,是違規(guī)情節(jié)輕重由生產(chǎn)部管理人員對(duì)其進(jìn)行50元至100元的罰款。

下皮帶隊(duì)

第4篇 既有線行車安全的制度保證措施

(1)保證既有線行車安全的“卡死”制度

①簽訂安全監(jiān)督協(xié)儀

與既有線相關(guān)工程開工前,首先與呼市鐵路局設(shè)備管理單位和行車組織單位簽訂安全監(jiān)督協(xié)儀,接受甲方安全培訓(xùn)和設(shè)備管理單位的安全監(jiān)督。否則不準(zhǔn)開工。

②制定施工計(jì)劃并審批

施工計(jì)劃包括:施工方案設(shè)計(jì)和施工組織設(shè)計(jì)。制定封鎖線路或慢行施工的施工方案和運(yùn)輸方案,到車站辦理施工封鎖或慢行手續(xù);制定橋涵頂進(jìn)接長(zhǎng)施工的線路加固措施和頂進(jìn)方案,與工務(wù)等有關(guān)配合單位簽訂施工協(xié)議,明確線路加固和頂進(jìn)作業(yè)各自的安全責(zé)任。否則不準(zhǔn)施工。

③安全培訓(xùn),考核上崗,專人專崗

項(xiàng)目經(jīng)理,主管安全生產(chǎn)副經(jīng)理,安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)既有線施工安全培訓(xùn)合格后上任;在既有線作業(yè),與行車安全有直接影響的安全員、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、爆破員、帶班人員、工班長(zhǎng)等,必須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)合格后上崗,所有參與復(fù)線施工的員工都必須經(jīng)過復(fù)線施工安全培訓(xùn)合格后方能上崗。駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員一經(jīng)派定后不得任意調(diào)換。防護(hù)人員在執(zhí)行防護(hù)任務(wù)時(shí),必須堅(jiān)守崗位,如因事暫時(shí)離開時(shí)應(yīng)有合格人員及時(shí)代替。

④配置安全防護(hù)設(shè)施

在既有線段爆破作業(yè),必須與車站辦理確認(rèn)封鎖要點(diǎn)命令并按規(guī)定設(shè)好防護(hù),否則不準(zhǔn)起爆。凡妨礙既有線行車和施工人身安全的如:線路加固、橋涵頂進(jìn)、過軌作業(yè)、輕型車輛使用、機(jī)械作業(yè)、跨線橋施工等均應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。防護(hù)要求按“技規(guī)”規(guī)定的防護(hù)辦法,如防護(hù)距離、防護(hù)信號(hào)等組織實(shí)施,并不得擅自變更。

⑤技術(shù)交底

在施工前,要做好充分準(zhǔn)備,并提前向設(shè)備管理和使用單位進(jìn)行技術(shù)交底,特別是影響行車安全的工程和隱蔽工程;各分項(xiàng)工程施工前,必須向施工隊(duì)進(jìn)行書面的技術(shù)交底,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地下電纜、水管等隱蔽設(shè)施查明并采取措施保護(hù),否則不準(zhǔn)動(dòng)工。

⑥其它

防護(hù)使用的便攜電話、對(duì)講機(jī)和信號(hào)設(shè)備,必須妥善保管,經(jīng)常檢查試用,保證在使用時(shí)性能良好。駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員互相通話時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度,防止錯(cuò)聽、錯(cuò)記,并及時(shí)記錄通話內(nèi)容。

駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)加強(qiáng)與車站值班員和工地防護(hù)員的聯(lián)系,如通信聯(lián)系中斷,工地防護(hù)員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)、機(jī)具下道,盡快恢復(fù)線路。在恢復(fù)工作未完或機(jī)具未全部下道前,不得撤除防護(hù)。

沒有達(dá)到放行列車條件并經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)、沒有驗(yàn)收交接不開通。

(2)有關(guān)過軌作業(yè)安全制度

①軌下作業(yè)

a、因施工需要將施工材料、設(shè)備跨軌運(yùn)輸時(shí),應(yīng)從既有道口或橋涵下面通過,經(jīng)過既有道口時(shí),應(yīng)聽從道口看守人員指揮,遵守安全制度。

b、重型、超高、履帶式運(yùn)輸車輛或施工機(jī)械通過既有道口,有可能損壞鐵路設(shè)備或影響行車時(shí),要提前與有關(guān)工務(wù)、電務(wù)、水電等部門聯(lián)系,在相關(guān)人員的指導(dǎo)下通過道口。在站內(nèi)道口通過時(shí)還應(yīng)經(jīng)車站站長(zhǎng)許可。

c、需要在既有線的橋下或涵洞(非正式立交)通過施工機(jī)械或運(yùn)輸車輛時(shí),事先與有關(guān)工務(wù)段商定安全措施,必要時(shí)在橋涵前的通道上設(shè)置黑白相間、油漆標(biāo)志的限界架方可通過。使用完畢后,及時(shí)清除設(shè)置在橋下或涵內(nèi)的臨時(shí)道路設(shè)施,并恢復(fù)原有排水系統(tǒng)。

②跨軌作業(yè)

a、如需跨軌運(yùn)輸一般輕便施工材料機(jī)具(一人或兩人可挑擔(dān)的)時(shí),集中固定派出責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)培訓(xùn)考試合格的路工擔(dān)任防護(hù)。當(dāng)跨軌地點(diǎn)地形復(fù)雜、了望條件差時(shí),根據(jù)實(shí)際情況增設(shè)兩端防護(hù)人員,必要時(shí)設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,掌握列車運(yùn)行情況,及時(shí)通知作業(yè)人員下道避車。

b、較笨重的施工材料(如100kg以上的片石、水泥枕、鋼軌等)或較笨重的施工機(jī)械需要多人抬運(yùn)過軌時(shí),必須準(zhǔn)備足夠的勞力,由駐站聯(lián)絡(luò)員申請(qǐng)要點(diǎn),經(jīng)車站值班員書面簽認(rèn)后,用電話或電臺(tái)通知工地負(fù)責(zé)人,在同意的時(shí)間內(nèi),按規(guī)定在作業(yè)兩端設(shè)好施工防護(hù),利用列車間隔進(jìn)行過軌作業(yè)。

c、挑、抬、運(yùn)施工棄土、棄石過軌,應(yīng)在作業(yè)地段兩端設(shè)防護(hù)人員并將道床覆蓋,以防道床污染,施工完畢后,清除雜物,必要時(shí)要清篩道床。

d、過軌作業(yè)人員,應(yīng)在列車距離工地800m前及時(shí)下道避車。各種機(jī)具材料下道后,應(yīng)放置穩(wěn)妥和不得侵入鐵路建筑接近限界,確保行車人身安全。

(3)與運(yùn)營(yíng)并線地段機(jī)械作業(yè)安全制度

任何機(jī)械在作業(yè)或停留過程中,均不得侵入鐵路建筑接近限界。為防止機(jī)械侵限,施工地段與運(yùn)營(yíng)線基本等高時(shí),應(yīng)在靠運(yùn)營(yíng)線一側(cè)每10~20m設(shè)一根高出地面0.8~1.0m標(biāo)志明顯的限界樁,并選擇較寬闊的地段作機(jī)械轉(zhuǎn)頭或會(huì)車地點(diǎn),以防止因地形過窄,機(jī)械轉(zhuǎn)頭或交會(huì)時(shí)侵限。

翻斗汽車在運(yùn)營(yíng)線旁運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁將汽車斗升起。

(4)在運(yùn)營(yíng)線旁砍伐樹木的規(guī)定

①因施工需要在運(yùn)營(yíng)線旁砍伐樹木時(shí),準(zhǔn)備足夠的人力和防護(hù)用品等,有施工負(fù)責(zé)人在工地?fù)?dān)任指揮,并由經(jīng)訓(xùn)練、考試合格的正式路工擔(dān)任防護(hù)人員,按規(guī)定設(shè)置防護(hù)后才能開始。

②砍伐樹木時(shí),要將樹木往外推拉,防止樹木倒向運(yùn)營(yíng)線上。遇有列車通過,應(yīng)暫??撤プ鳂I(yè),并做好支撐防倒工作。

③如所需砍伐的樹木較大或因地形困難,砍伐時(shí)有倒在線路上影響行車可能的,應(yīng)召集有關(guān)單位作專題研究,制定確實(shí)可靠的安全措施。砍伐時(shí),應(yīng)與車站值班員辦理線路封鎖手續(xù),按規(guī)定在兩端設(shè)置信號(hào)防護(hù)后,方可組織砍伐。

④如砍伐時(shí)對(duì)通訊、信號(hào)、電力等設(shè)備有影響時(shí),應(yīng)先報(bào)告所屬電務(wù)段和水電段,會(huì)同調(diào)查、商定采取遷移、拆遷或保護(hù)等措施后,方可組織砍伐。

(5)涵洞接長(zhǎng)的安全制度

①施工前編制施工方案并進(jìn)行審批

施工前,施工部門應(yīng)與所屬工務(wù)、電務(wù)段聯(lián)系,共同到現(xiàn)場(chǎng)察勘,訂立線路交接書面協(xié)議,確定施工方案,安全防護(hù)措施和封鎖要點(diǎn),限速計(jì)劃等,并明確各步驟中的安全責(zé)任單位以及竣工驗(yàn)收手續(xù)等,按調(diào)度命令的要求組織實(shí)施。

②制訂施工組織計(jì)劃

制訂嚴(yán)密的施工組織計(jì)劃,合理組織勞力,備齊各種施工材料、機(jī)具、設(shè)備和防護(hù)用品以及一定數(shù)量的搶險(xiǎn)材料后(如道碴、片石、方木、草袋等),方能申請(qǐng)施工。

③嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工方案施工

a、施工時(shí),按批準(zhǔn)的施工方案及《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定設(shè)置作業(yè)起止標(biāo)、限速慢行牌和防護(hù)信號(hào)等。工地設(shè)置與兩端車站的聯(lián)絡(luò)電話(最少一個(gè)站),并派駐站聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)車站與工地間的聯(lián)系,及時(shí)掌握列車運(yùn)行與工地施工情況。

b、詳細(xì)了解設(shè)計(jì)文件有關(guān)規(guī)定,根據(jù)地質(zhì)情況核算最大頂力,保證設(shè)計(jì)足夠強(qiáng)度和穩(wěn)定的后座,預(yù)先做好通過障礙物的各種可靠措施,保證開頂后不間斷連續(xù)作業(yè),縮短工期減少對(duì)行車的干擾。

c、對(duì)穿越地段的線路,應(yīng)根據(jù)地下水、橋涵大小、覆土深度、施工季節(jié)等情況考慮線路架空、加固設(shè)計(jì),并按設(shè)計(jì)要求做好便梁的加固線路工作。

d、頂入路基前,如需挖去部分邊坡,要與線路架空工作同時(shí)進(jìn)行,不能提前開挖。開挖后要有防護(hù)措施,如發(fā)生路基坍塌,應(yīng)迅速堆碼沙包、草袋和回填。頂進(jìn)到位后,立即砌筑端翼墻及護(hù)錐,防止路基塌方。

e、頂進(jìn)中嚴(yán)格控制超挖。頂進(jìn)作業(yè)超挖一般不得超過30cm,框架底部不得超挖,以保持原狀土穩(wěn)定,并按規(guī)定保持安全開挖坡度,防止塌方。如發(fā)生坍孔危及行車安全,應(yīng)立即停止前進(jìn),并根據(jù)線路變化情況向車站申請(qǐng)降速或封鎖線路,同時(shí)立即采取搶修加固措施,盡快恢復(fù)正常。

f、橋涵接長(zhǎng)如在雨季施工,要事先改移排水系統(tǒng),做好防水圍堰,并對(duì)路基邊坡采取有效的支護(hù)措施。

g、原有護(hù)錐或端翼墻較高,拆除后影響邊坡穩(wěn)定的,應(yīng)分段拆除,以防路堤塌方。如拆除后有塌方可能,應(yīng)及時(shí)用擋土板和草袋支護(hù)。

h、新舊橋涵接頭處的基坑開挖后,應(yīng)立即砌筑基礎(chǔ),現(xiàn)澆一節(jié)框架,回填路基邊坡,使既有線基礎(chǔ)穩(wěn)定后再繼續(xù)施工。

(6)加固線路施工的安全制度

①加固既有線路施工,必須經(jīng)過工程技術(shù)人員認(rèn)真驗(yàn)算,制訂出線路加固的施工方案,經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施。施工中應(yīng)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的線路加固方案進(jìn)行施工,不得隨意簡(jiǎn)化。

②既有線路加固采用d型施工便梁加固時(shí),橫梁與鋼軌,縱梁與橫梁均應(yīng)連接牢固。為加強(qiáng)軌道橫向連接,在橫軌之間適當(dāng)增加軌距拉桿。

③鋼便梁的梁部結(jié)構(gòu)除驗(yàn)算其強(qiáng)度外,還應(yīng)驗(yàn)算繞度。在有軌道電路的線路上采用鋼便梁加固時(shí),必須做好絕緣措施。

④鋼便梁采用臨時(shí)支墩,除按地基允許承受應(yīng)力計(jì)算支墩大小外,還應(yīng)注意使縱梁支點(diǎn)集中,從支墩中部逐層下傳,以使墩底反力均勻,防止支墩邊緣集中受力,造成路基下沉。

⑤從開始施工鋼便梁起,施工地段(加固地段兩端各20米)的線路技術(shù)狀態(tài)及行車安全均派專人對(duì)線路軌距、水平方向及鋼便梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行認(rèn)真檢查并做好記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

(7)軌道下路基的開挖作業(yè)安全要求

①對(duì)需要鋼便梁加固的數(shù)量、開挖長(zhǎng)度、限界要求、支擋設(shè)施、施工程序、地下原有管線的處理、棄土及材料的堆放場(chǎng)地、運(yùn)輸方案、列車經(jīng)過的速度等均應(yīng)周密設(shè)計(jì)安排,并向有關(guān)作業(yè)人員交代清楚。

②施工作業(yè)預(yù)先與工務(wù)部門商定,并請(qǐng)派人對(duì)線路進(jìn)行監(jiān)護(hù)。工地必須備有各種停車信號(hào)設(shè)備,以防萬一。

③支撐應(yīng)緊跟開挖,在每次列車通過后、雨后均應(yīng)檢查支撐及防護(hù)板的變形和損壞情況;更換支撐時(shí)應(yīng)先裝上新的,再拆下舊的。

④列車通過時(shí),軌下作業(yè)人員必須暫時(shí)避開。

⑤施工過程中,排水系統(tǒng)應(yīng)保持暢通,雨季來臨時(shí)更應(yīng)特別注意。

⑥開挖地段設(shè)專人檢查、看守,如發(fā)現(xiàn)有坍塌或線路狀態(tài)有變動(dòng)時(shí),立即采取補(bǔ)救措施;對(duì)行車有影響時(shí),必須在線路恢復(fù)到良好狀態(tài)后,方可放行列車。

第5篇 行車消防安全制度

(一)工作人員在操作時(shí),必須嚴(yán)格遵守特種設(shè)備操作規(guī)程和各項(xiàng)安全管理制度,杜絕違章作業(yè)。

(二)行車上嚴(yán)禁存放易燃易爆物品或廢舊備品備件等物品,保持行車整潔。除操作、檢修和安全檢查人員外,其它人員一律不準(zhǔn)上行車。

(三)操作工定期檢查行車的電氣設(shè)備和機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況,并定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),使行車保持良好的運(yùn)行狀況。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理和上報(bào)。

(四)行車操作室內(nèi)和大車上需配置滅火器,并保證其完好。

(五)操作工會(huì)正確使用消防器材,掌握撲救火災(zāi)的基本方法,對(duì)配備的消防器材必須妥善保管,自覺維護(hù)和保養(yǎng)。

第6篇 某保安公司行車安全常識(shí)制度

保安公司行車安全常識(shí)

一不:車輛通過鬧市受阻時(shí)不要急躁。

二要:兩車交會(huì)前要提前降低車速;車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)要減速、鳴喇叭并靠右行駛。

三查:對(duì)車輛安全部位,出車前要查;行駛途中要查;返回車場(chǎng)后要查。

四看:出車看氣候;行車看風(fēng)向;鳴喇叭看反應(yīng);遇人、車看動(dòng)態(tài)。

五不開:道路開闊不開“英雄車”;復(fù)雜地段不開冒險(xiǎn)車;熟悉道路不開麻痹車;任務(wù)緊急不開急躁車;遇到情況不開賭氣車。

六讓:你追我讓;你搶我讓;你沖我讓;你強(qiáng)我讓;你擠我讓;你急我讓。

七防:下雨要防滑;跟車要防前車緊急制動(dòng);見行人過馬路要防急穿與騎自行車人要防急轉(zhuǎn)猛拐;過道路口要防爭(zhēng)道搶行;見老人過馬路要防“回馬槍”;遇霧、暴雨、大風(fēng)等惡劣天氣要防突然情況。

八快:遇到緊急情況制動(dòng)反應(yīng)要快;遇到險(xiǎn)情應(yīng)變措施要快;在鐵路軌道內(nèi)發(fā)生故障撤離要快;發(fā)生傷人事故搶救要快;遇執(zhí)行任務(wù)的特種車禮讓要快;排除機(jī)械隱患要快;掌握交通信息要快;保養(yǎng)車輛要勤快。

九慢:進(jìn)出城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村道路要慢;遇到行人稠密、兒童玩耍及盲、聾、啞人過路要慢;通過傍山、險(xiǎn)路、狹橋、鐵道、山坡要慢;起步、停車、調(diào)頭要慢;裝運(yùn)易燃、易爆、易碎物品行車要慢;拐彎、狹路要慢;通過交叉路口時(shí)要慢;交會(huì)車要慢;視線不良要慢。

十不超:前車速度不正?;虿蛔尦瑫r(shí)不超;對(duì)方有來車不超;視線不良不超;交叉路口不超;有行人在橫道線上不超;出機(jī)場(chǎng)、狹路、隧道不超;過鐵路道口不超;人多地段不超;通過橋梁時(shí)不超;不違章超車。

第7篇 行車安全操作規(guī)范及運(yùn)行制度

1、目的:

規(guī)范員工作業(yè)行為,提高生產(chǎn)效益。

2、使用范圍:

行車操作人員及操作過程。

3.安全作業(yè)規(guī)范

3.1每臺(tái)行車,必須由經(jīng)過培訓(xùn),考核合格并持有上崗操作證的行車工人操作,操作前,必須穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。

3.2行車工人必須了解行車各機(jī)構(gòu)的構(gòu)造和技術(shù)性能,熟悉行車操作規(guī)范和行車方面的基本知識(shí),并清楚設(shè)備安全使用,維護(hù)規(guī)則。

3.3工作前穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品,戴上口哨,認(rèn)真檢查鋼絲繩滑輪卷揚(yáng)機(jī)、吊鉤、夾鉤、撬棍等機(jī)具是否完好,如有問題及時(shí)排除和修整。

3.4工作前要明確分工,設(shè)專人指揮,以免發(fā)生事故。

3.5使用單位應(yīng)建立行車工人交接班制度,交接班時(shí),應(yīng)對(duì)制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩、鏈條和安全裝制進(jìn)行檢查,性能不正常時(shí),應(yīng)立即排除。

3.6不準(zhǔn)未經(jīng)培訓(xùn)的無證工人操作,粗心大意操作,超負(fù)荷操作;斜吊斜拉操作,破壞性野蠻作等一系列的違章操作。

3.7操作前,必須注意周邊環(huán)境,保證安全。當(dāng)行車上或其周圍確認(rèn)無人時(shí),才可以閉合主電源進(jìn)行操作。工作結(jié)束時(shí),應(yīng)將電源的總閘拉開切斷主電源,并將手柄扳回零位。

3.7.1有下列情形之一時(shí),不準(zhǔn)進(jìn)行操作:

(1) 超載或物體重量不清的;

(2) 行車結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷的;

(3) 吊物捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動(dòng)的;

(4) 被吊物體上有人或浮置物的;

(5) 工作場(chǎng)地灰暗,無法看清地被吊物情況等的。

3.7.2操作人員,應(yīng)遵守下述要求:

(1) 不得利用極限位器停車;

(2) 不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器;

(3) 吊運(yùn)時(shí),不得從人的上空通過,工作時(shí),吊鉤下嚴(yán)禁站人,

且人不能隨構(gòu)件上升下降;空中運(yùn)行時(shí),吊具位置不得低于一個(gè)人的高度(約離地2.5米)

(4) 行車工作時(shí)不得進(jìn)行檢查和維修;

(5) 無下降極限位置限制器的行車,吊鉤在最低工作位置時(shí),卷筒上的鋼絲繩必須保持規(guī)定的安全圈數(shù);

(6) 不準(zhǔn)同時(shí)按下兩個(gè)使電動(dòng)葫蘆及主車按相反方向運(yùn)動(dòng)的手電門按鈕;

(7) 吊具不工作時(shí),不允許把重物懸于空中,防止零件產(chǎn)生永久變形;

(8)嚴(yán)禁斜拉提升重物,帶重物運(yùn)行時(shí),重物最低點(diǎn)離重物運(yùn)行線路上的最高障礙物至少0.5m;

3.8.良故障,應(yīng)立即切斷電源。

3.9.落必須選好安全地點(diǎn),待放穩(wěn)后,再放入鋼絲繩和吊鉤,防止碰壞構(gòu)件或其他設(shè)備,非操作人員不許接近。

3.10.嚴(yán)格禁止用吊鉤運(yùn)送或起升人員。

3.11.禁止用任何方法從行車上拋下物品。

3.12.工具、備品、緊固件、雜物等必須存放在專門的箱子內(nèi),禁止隨便散放在行車上,以避免物件落下時(shí)發(fā)生人身或損壞設(shè)備事故。

3.13.吊運(yùn)時(shí)必須弄清所吊物品的重量,選用適當(dāng)?shù)匿摻z繩,不準(zhǔn)使用不同直徑鋼絲繩,不準(zhǔn)斜拉歪吊和超負(fù)荷吊運(yùn),如特別情況,應(yīng)請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo),經(jīng)有關(guān)人員同意后采取有效措施方可吊運(yùn)。

3.14.吊運(yùn)構(gòu)件及設(shè)備要襯墊好,防止彎曲、變形和磨損設(shè)備表面,工作時(shí),人不準(zhǔn)隨設(shè)備構(gòu)件上升下降,不能站在起吊構(gòu)件下面。

3.15.吊運(yùn)重大構(gòu)件或大型設(shè)備和雙機(jī)抬吊時(shí),必須找好中心點(diǎn)以保持平衡,鋼絲繩分開角度不得大于60°,長(zhǎng)型構(gòu)件最少要在構(gòu)件上繞兩圈緊鎖好,起吊離地200-300毫米暫停,待檢查安全可靠后,栓好牽引繩再繼續(xù)起吊。

3.16.使用的繩扣,每一個(gè)捻距如有折斷5-6絲,應(yīng)禁止使用,不得指揮司機(jī)吊運(yùn)埋在地下和被壓住的構(gòu)件和易爆品。

3.17.吊件降落必須預(yù)先選好安全地點(diǎn),待放穩(wěn)后,再放下鋼絲繩和吊鉤,防止碰壞構(gòu)件或其它設(shè)備,非操作人員不許接近。

行車工指揮信號(hào)按一般習(xí)慣規(guī)定(三種):

(1)手勢(shì) (2)口哨 (3)旗號(hào)

3.18.起升機(jī)構(gòu)不得利用電動(dòng)機(jī)的突然返轉(zhuǎn)來作為機(jī)構(gòu)的制動(dòng),只有在發(fā)生意外事件中,才允許使用這種制動(dòng)方法,平移機(jī)構(gòu)允許打反檔,第一檔用來進(jìn)行電氣反接制動(dòng),第一檔轉(zhuǎn)子所串電阻應(yīng)調(diào)整適當(dāng)。

3.19.起重機(jī)在每次運(yùn)轉(zhuǎn)前,必須先發(fā)出警告信號(hào)。

3.20.在提升接近額定載荷的重物時(shí),應(yīng)先考驗(yàn)制動(dòng)器能否剎住以保安全。

3.21.操作凸輪控制器時(shí),不宜腕時(shí)由零檔一下推向最高檔,而應(yīng)逐檔推動(dòng),但也不允許在每一過渡檔停留時(shí)間過長(zhǎng)(特別是起升機(jī)構(gòu)下降檔)

3.22.操作起升機(jī)構(gòu)凸輪控制器時(shí),起升額定地荷時(shí),應(yīng)在第二檔方能起升,第一檔時(shí)僅能使額定載荷作起升準(zhǔn)備。

3.23.當(dāng)沒有載荷限制器時(shí),應(yīng)注意報(bào)警點(diǎn)訊號(hào),無此裝置時(shí)不得提升超過行車額定載荷的重物。

制定:審核:批準(zhǔn):

第8篇 小學(xué)校園自行車安全管理制度

揚(yáng)州路第一小學(xué)校園自行車安全管理制度

1、校園內(nèi)的自行車,實(shí)行定位停放管理。自行車持有者必須

按學(xué)校規(guī)定,分別停放到指定的車棚、場(chǎng)地去,嚴(yán)禁亂停亂放。

2、車輛進(jìn)棚必須自行加鎖,整齊停放。車簍內(nèi)不要存放任何

個(gè)人用品。

3、在校園內(nèi)一般提倡推車行走,騎車者應(yīng)放慢速度,防止撞

人。

4、不準(zhǔn)任何人偷騎他人車輛,未經(jīng)本人同意開他人車鎖的視

為偷竊論處。

5、發(fā)現(xiàn)自行車被盜,失主應(yīng)及時(shí)報(bào)告總務(wù)處協(xié)同查處。

第9篇 駕校安全培訓(xùn)行車檢查制度

一、出車前檢查

1.擦拭玻璃、清潔車身、檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象及時(shí)處理,檢查燃油、機(jī)油液、冷卻液是否加足。

2.檢查輪胎氣壓是否正常;

3.檢查方向盤、離合器,制動(dòng)踏板自由行程情況;

4.檢查電動(dòng)機(jī)有無異響,電動(dòng)機(jī)各部位工作是否正常;

5.檢查燈泡是否完好;

6.查看上班行車記錄,是否有行車故障,如有故障,嚴(yán)禁出車。

二、行車時(shí)檢查

1.注意車輛行駛狀況,如有異動(dòng)、異味,應(yīng)立即下車檢查,嚴(yán)禁開

故障車;

2.檢查轉(zhuǎn)向裝置和腳制動(dòng)裝置的工作情況;

3. 檢查儀表和信號(hào)裝置的工作情況。

三、收車檢查

1.清潔車身外部駕駛室,收拾好攜帶物品,檢查車身狀況;

2.收車時(shí)將車輛停放到位,關(guān)閉所有電路系統(tǒng);

3.檢查胎壓,清除胎間及表面異物,檢查鋼板彈簧有無損壞,檢

3.檢查胎壓,清除胎間及表面異物,檢查鋼板彈簧有無損壞,檢查

各轉(zhuǎn)動(dòng)體系有無過熱現(xiàn)象;

4.檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象及時(shí)處理;

5.做好行車記錄。

第10篇 駕駛員行車安全檔案管理制度

第一條 為加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度,規(guī)范駕駛?cè)说臋n案管理,避免因檔案遺失或隱私泄漏,給企業(yè)和員工帶來的風(fēng)險(xiǎn),有效的保護(hù)和利用檔案,提高科學(xué)管理水平,特制定本規(guī)定。

第二條 作為客運(yùn)企業(yè),客運(yùn)駕駛?cè)藱n案是企業(yè)管理檔案非常重要的組成部分,是公司勞動(dòng)、組織、人事等部門在招聘、調(diào)配、培訓(xùn)、考核、獎(jiǎng)懲、選拔和任用等工作過程中形成的有關(guān)駕駛?cè)藗€(gè)人經(jīng)歷、政治思想、業(yè)務(wù)技術(shù)水平、工作表現(xiàn)以及工作變動(dòng)等情況的文件材料,是全面的考察員工的依據(jù),是公司檔案的組成部分。

第三條 客運(yùn)駕駛員行車安全檔案實(shí)行一人一檔制度,檔案記錄其在應(yīng)聘及入職后的個(gè)人基本情況及考核、獎(jiǎng)懲、職位、薪資變動(dòng)情況,以下資料納入公司人事檔案范圍內(nèi):

(一)駕駛員登記表、照片。

(二)戶籍所在地公安機(jī)關(guān)無劣跡證明(或公安網(wǎng)查詢記錄)。

(三)單放鑒定表及培訓(xùn)記錄。

(四)公安網(wǎng)駕駛員違章信息記錄(查詢記錄)。

(五)駕駛員個(gè)人行車事故檔案資料。

(六)駕駛員駕駛證、身份證、上崗證、從業(yè)資格證等復(fù)印件。

(七)駕駛員檔案交接清單。

(八)駕駛員解聘審批證明。

(九)駕駛員違章、違紀(jì)處理情況,安全公里記錄和安全獎(jiǎng)懲記錄。

(十)集團(tuán)內(nèi)部安全公里轉(zhuǎn)入證明。

第四條 客運(yùn)駕駛?cè)诵畔n案管理要求

1. 分公司安全管理員負(fù)責(zé)駕駛?cè)藱n案的建立及維護(hù)工作,自駕駛?cè)巳肼毜谝惶炱馂槠浣n案,員工檔案管理人員負(fù)責(zé)將員工檔案按部門編號(hào)統(tǒng)一管理,以便查詢。

2. 辭職、辭退駕駛?cè)说臋n案從分公司提出,單獨(dú)保管。

3. 信息檔案要嚴(yán)格管理,不得隨意轉(zhuǎn)借、涂改,要建立存檔、銷毀記錄,確保檔案完整、準(zhǔn)確。

第五條 檔案查詢權(quán)限:檔案涉及個(gè)人及家庭信息等資料,檔案管理人員應(yīng)嚴(yán)格做好保密工作,不得隨意翻閱、泄露員工檔案內(nèi)容。

第六條 本制度自制定之日起實(shí)施。

第11篇 機(jī)關(guān)車隊(duì)安全行車管理制度模版

機(jī)關(guān)車隊(duì)安全行車管理制度

為貫徹落實(shí)《道路交通安全法》,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”方針,增強(qiáng)機(jī)關(guān)車隊(duì)駕駛?cè)藛T安全行車的責(zé)任意識(shí),確保人身和車輛安全,制訂本制度。

一、安全行車規(guī)定

(一)認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》,嚴(yán)格遵守交通法規(guī),自覺謹(jǐn)慎駕駛,做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。

(二)自覺服從處(隊(duì))的統(tǒng)一調(diào)度和管理,積極參加局組織的安全教育及有關(guān)活動(dòng),牢固樹立安全第一意識(shí)。

(三)自覺愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛,認(rèn)真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查),確?!八牧肌?制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、信號(hào)良好),“兩潔”(車容整潔、車內(nèi)整潔)。

(四)嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程,隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效_。駕車時(shí)不準(zhǔn)閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機(jī),不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛,嚴(yán)禁酒后駕車。

(五)駕車時(shí)系好安全帶,自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停

第12篇 16噸行車操作安全規(guī)章制度

1、 服從車間統(tǒng)一安排和調(diào)配。

2、 操作時(shí)首先要檢查大跑二頭扦銷。

3、 檢查軌道上是否堆物。

4、 杜絕超重量起吊,杜絕斜吊,起吊必須垂直,操作人員必須聽從指揮。

5、 裝車時(shí)必須要墊平、拼齊、拼緊、并關(guān)照駕駛員捆緊才能讓他出車。

6、 用好后必須聽到原來位子,并扦好扦銷,關(guān)閉電閘。

7、 夜間裝卸車必須有足夠燈光。

以上幾條必須嚴(yán)格執(zhí)行,如違章,一切責(zé)任后果及經(jīng)濟(jì)損失由違章本人自負(fù),損失公司的機(jī)械設(shè)備照價(jià)賠償。

第13篇 zj高速服務(wù)區(qū)行車安全管理制度

第一條 嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》,自覺服從交通警察的指揮與管理;

第二條 出車前必須認(rèn)真做好出車前的三檢查(查車輛技術(shù)狀況、車容衛(wèi)生、儀容儀表)工作,發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)排除;

第三條 嚴(yán)禁酒后駕車、超速行駛、避免疲勞駕駛,樹立良好行車作風(fēng),文明行車;

第四條 嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度,出現(xiàn)情況及時(shí)匯報(bào),不得隱瞞,私了或制造假象;

第五條 在普通公路行駛時(shí),按規(guī)定標(biāo)志行駛,在高速公路上行駛時(shí),嚴(yán)格按路段要求的速度行駛;

第六條 不發(fā)生主責(zé)以上的道路交通傷亡事故;

第七條 未經(jīng)批準(zhǔn)不得將保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習(xí)駕駛,嚴(yán)禁將車輛交給無證人員駕駛;

第八條 車輛應(yīng)按公安部門規(guī)定停放,不得違章停車和在危險(xiǎn)地段停車,駕駛員離開時(shí),要鎖好車門,防止車輛被盜;

第九條 落實(shí)行車安全監(jiān)督員,在行車過程中起到監(jiān)督作用,確保行車安

全。

第14篇 中學(xué)安全行車教育培訓(xùn)考核制度

為加強(qiáng)校車管理人員、隨車照管人員、駕駛?cè)藛T、校車服務(wù)提供者(承租者)的教育和培訓(xùn),提高安全意識(shí)和業(yè)務(wù)技能,營(yíng)造遵章守紀(jì)、安全行車的良好氛圍,制定本制度。

一、校車管理領(lǐng)導(dǎo)小組每學(xué)期開學(xué)前要召開校車運(yùn)營(yíng)安全管理工作會(huì)議;每月至少召開一次校車運(yùn)行安全例會(huì),對(duì)校車駕駛員、隨車照管人員進(jìn)行職業(yè)道德、交通法規(guī)、應(yīng)急救援知識(shí)培訓(xùn)。

二、及時(shí)傳達(dá)上級(jí)和交通管理部門的有關(guān)指示精神,認(rèn)真總結(jié)安全行車經(jīng)驗(yàn)和分析典型事故,總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),增強(qiáng)各類人員安全防范意識(shí)。

三、根據(jù)上級(jí)要求并結(jié)合學(xué)校實(shí)際,組織駕駛員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),并進(jìn)行道路交通法規(guī)和安全行車常識(shí)測(cè)試。

四、為應(yīng)對(duì)季節(jié)變化對(duì)行車造成的影響,每季度開展一次應(yīng)急演練活動(dòng)。

五、規(guī)定參加教育、培訓(xùn)、會(huì)議的有關(guān)人員不得無故曠會(huì)、遲到,若有特殊情況應(yīng)事先請(qǐng)假獲準(zhǔn)。

六、學(xué)校對(duì)各類學(xué)習(xí)培訓(xùn)要做好臺(tái)帳。

第15篇 w物流公司安全行車制度

物流公司安全行車制度

(1)司機(jī)必須積極參加安全學(xué)習(xí)會(huì),進(jìn)一步落實(shí)各項(xiàng)交通安全措施,加強(qiáng)安全行車意識(shí)。

(2)司機(jī)必須嚴(yán)格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的一切條例規(guī)定,嚴(yán)格按機(jī)動(dòng)車駕駛操作規(guī)程行車,嚴(yán)禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。

(3)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,不能超速、亂搶道等違章行車。

(4)司機(jī)在上班時(shí)間內(nèi)不能飲酒,嚴(yán)禁醉酒駕駛,開車時(shí)要集中精神,不能在行車中你推我讓,搞其他小動(dòng)作。

(5)由貨物或車輛造成的違章罰款(如證件不全、車輛發(fā)生故障、貨物超重、高、長(zhǎng)寬等),公司給予全報(bào)。

(6)若司機(jī)個(gè)人造成的違章罰款,如有下列情況的公司給60%報(bào)銷,其它情況不予報(bào)銷。

1)進(jìn)入導(dǎo)向車道后,不按規(guī)定方向行駛。

2)在禁行的時(shí)間,道路上行駛的。

3)不按規(guī)定會(huì)車、倒車、掉頭。

4)違反交通信號(hào)指示的。

5)違反交通標(biāo)志,標(biāo)線指示的。

6)在禁止停放車輛的地方停放車輛。

7)不按規(guī)定臨時(shí)停車。

(7)在運(yùn)輸作業(yè)過程中,對(duì)安全行車的司機(jī),公司根據(jù)其全年實(shí)際表現(xiàn)設(shè)立安全行車獎(jiǎng),年終時(shí)一次性獎(jiǎng)勵(lì)給司機(jī),以作鼓勵(lì)。

獎(jiǎng)勵(lì)方法:

1)對(duì)全年沒有發(fā)生任何交通事故、服務(wù)態(tài)度好、能同公司節(jié)約維修等費(fèi)用、工作積極的司機(jī)給予1000元的獎(jiǎng)勵(lì),包括對(duì)方負(fù)全責(zé)的事故和因公司辦證而證件不全、貨物超重、高、長(zhǎng)、寬等造成的違章罰款。

2)對(duì)全年發(fā)生一次小事故公司損失200元以下的司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)300元。

3)對(duì)全年發(fā)生一次小事故公司損失500元以下的司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)100元。

(8)在運(yùn)輸作業(yè)或在目的地裝卸貨過程中,由于司機(jī)不負(fù)責(zé)任,導(dǎo)致發(fā)生事故及貨物損失,使公司造成經(jīng)濟(jì)損失的,公司根據(jù)其事故責(zé)任以及經(jīng)濟(jì)損失的程度扣罰。

扣罰方法:

1)每次事故公司損失500以下司機(jī)負(fù)次責(zé)的按經(jīng)濟(jì)損失的5%罰款,同等責(zé)任的按經(jīng)濟(jì)損失的10%罰款,主責(zé)的按經(jīng)濟(jì)損失的15%罰款,全責(zé)的按經(jīng)濟(jì)損失的20%罰款。

2)每次事故公司損失3000元以下、500元以上司機(jī)負(fù)次責(zé)的罰款100元,同等責(zé)任罰款150元,主責(zé)罰款200元,全責(zé)罰款300元。

3)每次事故公司損失3000元以上,5000元以下,司機(jī)負(fù)次責(zé)的罰款200元,同等責(zé)任罰款300元,主責(zé)罰款400元,全責(zé)罰款500元。

4)每次事故公司損失5000元以上,50000元以下,司機(jī)負(fù)次責(zé)的罰款500元,同等責(zé)任罰款1000元,主責(zé)罰款2000元,全責(zé)罰款3000元。

5)每次事故公司損失50000以上,司機(jī)負(fù)次責(zé)的罰款5000元,同等責(zé)任的罰款10000元,主要責(zé)任的罰款15000元,全責(zé)的罰款20000元。

6)酒后駕駛出事故的,由司機(jī)承擔(dān)所有責(zé)任。

7)如有私開封志或有盜竊行為的追究刑事責(zé)任。

第16篇 高速服務(wù)區(qū)行車安全管理制度

第一條? 嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》,自覺服從交通警察的指揮與管理;

第二條? 出車前必須認(rèn)真做好出車前的三檢查(查車輛技術(shù)狀況、車容衛(wèi)生、儀容儀表)工作,發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)排除;

第三條? 嚴(yán)禁酒后駕車、超速行駛、避免疲勞駕駛,樹立良好行車作風(fēng),文明行車;

第四條? 嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度,出現(xiàn)情況及時(shí)匯報(bào),不得隱瞞,私了或制造假象;

第五條? 在普通公路行駛時(shí),按規(guī)定標(biāo)志行駛,在高速公路上行駛時(shí),嚴(yán)格按路段要求的速度行駛;

第六條? 不發(fā)生主責(zé)以上的道路交通傷亡事故;

第七條? 未經(jīng)批準(zhǔn)不得將保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習(xí)駕駛,嚴(yán)禁將車輛交給無證人員駕駛;

第八條? 車輛應(yīng)按公安部門規(guī)定停放,不得違章停車和在危險(xiǎn)地段停車,駕駛員離開時(shí),要鎖好車門,防止車輛被盜;

第九條?? 落實(shí)行車安全監(jiān)督員,在行車過程中起到監(jiān)督作用,確保行車安

全。

第17篇 校園自行車、機(jī)動(dòng)車安全管理制度

1、進(jìn)入校園內(nèi)的自行車,實(shí)行分散定位停放管理。自行車持有者必須按學(xué)校規(guī)定,分別停放到指定的車棚、場(chǎng)地去,嚴(yán)禁亂停亂放。

2、車輛進(jìn)棚必須自行加鎖,整齊停放。車簍內(nèi)不要存放任何個(gè)人用品。

3、在校園內(nèi)一般提倡推車行走,騎車者應(yīng)放慢速度,防止撞人。

4、不準(zhǔn)任何人偷騎他人車輛,未經(jīng)本人同意開他人車鎖的視為偷竊行為。

5、發(fā)現(xiàn)自行車被盜,失主應(yīng)及時(shí)報(bào)告校保衛(wèi)處協(xié)同查處。

6、機(jī)動(dòng)車進(jìn)入校園一律不準(zhǔn)鳴號(hào),并減速慢行,載重車輛一律不準(zhǔn)進(jìn)入校園小路、草地,防止損壞環(huán)境、綠化。

7、機(jī)動(dòng)車進(jìn)校園應(yīng)服從校門衛(wèi)人員的指揮,按指定位置停放,嚴(yán)禁亂停亂放。

8、機(jī)動(dòng)車的車門,駕駛員應(yīng)及時(shí)將其關(guān)鎖好,錢包、貴重物品不要放在車內(nèi)。除重大活動(dòng)外,平時(shí)車輛均由車輛持有者自行看管。

9、校園內(nèi)人員較多,行車時(shí)駕駛員應(yīng)特別注意安全,防止撞人、撞物。

10、本校大小汽車每天應(yīng)進(jìn)庫停放,不要露天停放。

11、車庫應(yīng)配齊消防器材,駕駛員應(yīng)及時(shí)關(guān)鎖好門窗,嚴(yán)禁火種進(jìn)入,防止發(fā)生火災(zāi)事故。

12、來校辦公務(wù)的外來車輛,經(jīng)門衛(wèi)人員與相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系并獲得同意后,可以入校。按指定地點(diǎn)停放車輛。

13、非行使公務(wù)的車輛,應(yīng)事先由有關(guān)人員與門衛(wèi)聯(lián)系,做好登記,方可入校。無特殊情況,非經(jīng)允許,出租車嚴(yán)禁進(jìn)入校園。

第18篇 駕駛員安全行車檔案管理制度

為規(guī)范駕駛員行車安全,進(jìn)一步完善駕駛員行車安全檔案管理,結(jié)合實(shí)際,特制訂本管理制度。

一、駕駛員檔案的設(shè)置

駕駛員檔案設(shè)置一人一檔(內(nèi)含駕駛員檔案本一本、檔案袋一個(gè)),檔案管理人員要嚴(yán)格按照公司車輛駕駛員檔案管理要求,及時(shí)、正確、認(rèn)真、如實(shí)填寫檔案資料,不得虛報(bào)、瞞報(bào)、錯(cuò)誤填寫。

二、駕駛員檔案的使用目的

建立車輛駕駛員檔案的目的在于取得駕駛員的招聘、培訓(xùn)、管理、使用的主動(dòng)權(quán),正確真實(shí)的掌握駕駛員日常動(dòng)態(tài)及操作技能,合理運(yùn)用科學(xué)管理手段,確保生產(chǎn)安全。同時(shí),也是考核基層駕駛員管理工作的依據(jù)。

三、駕駛員檔案的使用說明

1、駕駛員檔案是由系統(tǒng)的記錄駕駛員自報(bào)名、應(yīng)聘、培訓(xùn)及投入使用起,至駕駛員離開本公司(不含內(nèi)部調(diào)動(dòng))為止的整個(gè)過程。

2、結(jié)合本公司的實(shí)際情況,有針對(duì)性地填寫駕駛員檔案資料,公司安全員必須要認(rèn)真、如實(shí)地做好駕駛員資料的填寫工作;公司在做好駕駛員基礎(chǔ)檔案資料建設(shè)的同時(shí),也要掌握駕駛員日常安全生產(chǎn)的第一手資料,對(duì)不符合公司要求的駕駛員,要及時(shí)予以辭退。

3、駕駛員求職審批表是記錄駕駛員的相關(guān)資料(如駕駛員的基本特征、家庭背景、工作簡(jiǎn)歷等),為公司招聘、培訓(xùn)、使用、管理上提供科學(xué)、準(zhǔn)確地依據(jù)。

4、駕駛員招聘、培訓(xùn)考試表是記錄駕駛員從招聘、培訓(xùn)至上崗的全過程,通過基礎(chǔ)操作的考核,準(zhǔn)確地反映駕駛員的基本技能、特點(diǎn)、駕駛作風(fēng)等情況。

5、安全行車責(zé)任書是在駕駛員上崗前簽訂的,目的是是廣大駕駛員明確自己的崗位職責(zé)。

6、安全行車記錄表主要記錄駕駛員在日常工作中的安全行駛里程、累計(jì)里程等,目的在于考核駕駛員的工作積極性、安全駕駛情況等。

7、表揚(yáng)、獎(jiǎng)勵(lì)情況記錄表及違章、投訴記錄表是記錄駕駛員在日常工作中工作表現(xiàn)的差異而獲得的表揚(yáng)、獎(jiǎng)勵(lì)或批評(píng)、處罰等情況,目的在于準(zhǔn)確地掌握駕駛員的工作作風(fēng)、駕駛技能,為安全生產(chǎn)管理提供準(zhǔn)確地依據(jù)。

8、交通事故記錄表是記錄駕駛員在職期間發(fā)生交通事故的資料,目的在于考核駕駛員的駕駛技術(shù)水平及駕駛作風(fēng),杜絕事故苗頭,確保安全行車。

9、駕駛證、從業(yè)資格證在年審結(jié)束后要及時(shí)復(fù)印存檔,保證駕駛員證件的合法性、有效性。

10、駕駛員檔案資料的保存期為駕駛員在職期間的整個(gè)過程,即以駕駛員招聘、培訓(xùn)、錄用至離開本公司為止。

二公司

12-12-28

第19篇 _縣客運(yùn)車輛行車安全管理制度

縣客運(yùn)車輛行車安全管理制度

為認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》,以及行業(yè)管理的相關(guān)規(guī)定,堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,確保進(jìn)站作業(yè)車輛安全、快捷、有序,平平安安把旅客輸送到目的地,特制訂本制度。

一、駕駛員均必須持有符合相應(yīng)準(zhǔn)駕車型的各項(xiàng)有效證件。

二、敬業(yè)愛崗,有過硬的行車技能,并具備良好的職業(yè)道德,以人為本,旅客之上,全心全意為旅客服務(wù)。

三、嚴(yán)格執(zhí)行行車安全操作規(guī)程,嚴(yán)禁酒后開車、疲勞駕駛、超速行駛、開英雄車、賭氣車、違章車。

四、服從客運(yùn)調(diào)度管理,自覺接受交警、運(yùn)政人員的檢查。不私自變更運(yùn)行路線。

五、及時(shí)參加車輛安全例檢,并認(rèn)真做好發(fā)班前、行駛中、收車后車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)。

六、車未停穩(wěn),不得上下旅客,車門未關(guān)好,不得起步行駛。途中上下旅客必須避開彎道、陡坡、懸崖,并選擇比較安全的路段。

七、正確處置行車途中的安全突發(fā)事件,全力確保旅客生命、財(cái)產(chǎn)安全。

第20篇 實(shí)驗(yàn)中學(xué)校園自行車安全管理制度

州泰實(shí)驗(yàn)中學(xué)校園自行車安全管理制度

1、學(xué)生騎自行車到校,要到德育處辦理“單車證”。

2、進(jìn)入校園內(nèi)的自行車,實(shí)行分散定位停放管理。自行車持有者必須按學(xué)校規(guī)定,分別停放到指定的車棚、場(chǎng)地去,嚴(yán)禁亂停亂放。

3、車輛進(jìn)棚必須自行加鎖,整齊停放。車簍內(nèi)不要存放任何個(gè)人用品。

4、在校園內(nèi)一般提倡推車行走,騎車者應(yīng)放慢速度,防止撞人。

5、不準(zhǔn)任何人偷騎他人車輛,未經(jīng)本人同意開他人車鎖的視為偷竊行為。

6、發(fā)現(xiàn)自行車被盜,失主應(yīng)及時(shí)報(bào)告校保衛(wèi)處(總務(wù)處)協(xié)同查處。

安全行車管理工作制度(20篇范文)

為貫徹落實(shí)《道路交通安全法》,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”方針,增強(qiáng)運(yùn)行工區(qū)駕乘人員安全行車的責(zé)任意識(shí),確保人身和車輛安全,制訂本制度。1 安全行車規(guī)定1.1 駕駛員安全…
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