鐵路、公路、航道施工安全制度匯編（20篇范文）

重要性和意義

鐵路、公路、航道施工，其安全制度是保障作業(yè)人員生命安全和項目順利進行的基石。它如同一座隱形的防護墻，預(yù)防潛在風險，降低事故發(fā)生的可能性。有效的安全制度能夠提高工作效率，減少因事故造成的經(jīng)濟損失，更是企業(yè)社會責任的體現(xiàn)，關(guān)乎公司的聲譽和長遠發(fā)展。

安全制度有哪些

1. 工作許可制度：確保在安全環(huán)境下開始作業(yè)，包括作業(yè)前的風險評估和安全許可證的簽發(fā)。

2. 安全培訓制度：定期對員工進行安全知識和操作規(guī)程的培訓，增強安全意識。

3. 應(yīng)急預(yù)案制度：制定應(yīng)對突發(fā)事件的方案，確保快速、有序地處理事故。

4. 安全檢查制度：定期進行施工現(xiàn)場的安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并消除隱患。

5. 個人防護設(shè)備使用制度：規(guī)定并監(jiān)督員工正確使用個人防護裝備。

注意事項

1. 制度應(yīng)清晰易懂，避免專業(yè)術(shù)語過于復(fù)雜，確保每個工人都能理解并遵守。

2. 制度應(yīng)具有針對性，根據(jù)不同施工階段和環(huán)境定制，防止一刀切。

3. 實施過程中需注重反饋，及時調(diào)整和完善制度，使之適應(yīng)實際情況。

4. 確保制度執(zhí)行的嚴肅性，對違反安全規(guī)定的應(yīng)有明確的處罰措施。

鐵路、公路、航道施工安全制度的制定和執(zhí)行，需要全員參與，管理層需以身作則，形成尊重生命、重視安全的企業(yè)文化。只有這樣，我們才能在推進工程進度的確保每一位工人的安全，實現(xiàn)安全與效率的雙贏。

鐵路、公路、航道施工安全制度范文

第1篇 鐵路、公路、航道施工安全制度

一、目的

按照公路、河道、防洪、航運交通部門管理的要求辦理相關(guān)手續(xù),認真做好安全防護工作,確保車輛、舟船和行人安全通過,確保汛期安全。安質(zhì)部負責及時收集《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》及相關(guān)地方政府的有關(guān)規(guī)定,,并及時更新、補充內(nèi)部相應(yīng)的管理制度。公路、河道附近施工的作業(yè)人員必須遵循相關(guān)的安全管理規(guī)定,各工區(qū)做好重點控制區(qū)域的措施。

二、施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定

2.1、涉及公路、航道的上跨、下穿和交叉等施工項目,施工現(xiàn)場必須設(shè)置明顯的警示牌、圍擋防護、夜間照明或反光設(shè)施,重點控制區(qū)域必須安排安全防護人員。

2.2在涉及公路、航道附近施工,作業(yè)人員必須遵守以下規(guī)定:

1)不得在高空臨邊行走,施工設(shè)備、材料等嚴禁堆放在臨邊,以防掉落。

2)橫過交叉道口時,要止步了望,確認兩端均無車輛開來時方準通過。

3)作業(yè)時必須按規(guī)定使用個人勞保用品,高空作業(yè)人員必須佩戴安全帶。

三、防止挖斷電纜、損壞電纜

1)認真細致的做好施工前的現(xiàn)場調(diào)查。搞清楚施工區(qū)域內(nèi)地下電纜的位置、徑路及深度,向施工人員做全面詳細的技術(shù)交底,做好地面標志。嚴禁盲目施工。

2)搞好施工協(xié)作配合。同有關(guān)單位共同勘察現(xiàn)場,簽訂施工安全協(xié)議,明確各自的責任。對施工區(qū)域的施工作業(yè)和電纜設(shè)施共同做好監(jiān)護。

3)進行試探性挖掘,以人工開挖縱、橫向及環(huán)向的探測溝,進一步了解復(fù)雜的特殊地段及咽喉區(qū)的電纜敷設(shè)情況。

4)嚴格民工的管理。必須由專門的安全和技術(shù)人員對民工進行現(xiàn)場指導和監(jiān)控。

5)嚴格機械設(shè)備的使用管理。專人盯崗監(jiān)護指揮,做好安全防護和技術(shù)指導。嚴禁在電纜經(jīng)路左右各一米范圍內(nèi)進行機械挖掘和鏟推土作業(yè)。嚴禁在電纜埋設(shè)較淺的地面上傾卸重物和過往車輛。

6)預(yù)測預(yù)防,做好搶修準備,減少對運輸?shù)母蓴_和影響。

7)嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工“六嚴禁”、“八不準”制度。

第2篇 鐵路項目安全生產(chǎn)費用管理制度

1.目的

為加強項目安全生產(chǎn)管理，建立安全生產(chǎn)投入長效機制，改善現(xiàn)場作業(yè)條件，保障安全生產(chǎn)費用來源，確保及時按業(yè)主規(guī)定進行安全生產(chǎn)費的驗工計價，特制訂本制度。

2.適用范圍

本制度適用于成貴鐵路9標三分部項目部安全生產(chǎn)費用管理。

3.安全生產(chǎn)費的比例、構(gòu)成及驗工方式

3.1安全生產(chǎn)費的比例

鐵路項目安全生產(chǎn)費的比列為建筑安裝工程費的2%。

3.2安全生產(chǎn)費的構(gòu)成

安全生產(chǎn)費的使用應(yīng)嚴格執(zhí)行《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》（財企[2012]16號）、《鐵道部關(guān)于鐵路工程設(shè)計概算執(zhí)行（企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法）》（鐵建設(shè)[2012]245號）的規(guī)定，鐵路項目的安全生產(chǎn)費使用范圍如下表所示：

根據(jù)合同要求，業(yè)主在每一期計量時按建安值的2%給予施工單位進行安全生產(chǎn)費驗工。施工單位應(yīng)做好安措費的相關(guān)證明資料，如發(fā)票存檔及發(fā)票掃描件，防止因證據(jù)資料不足在外部審計時扣回已驗工安全生產(chǎn)費。

4.職責與要求

4.1項目經(jīng)理作為項目安全生產(chǎn)第一責任人，負責對項目安全生產(chǎn)費進行使用審批及監(jiān)督，同時應(yīng)按施工生產(chǎn)需要投入合適的安全生產(chǎn)資金。

4.2安全總監(jiān)作為項目安全生產(chǎn)的主要負責人，負責審核安質(zhì)部上報的安全生產(chǎn)費使用計劃，并加強對資金使用情況的監(jiān)督檢查，以確保安全生產(chǎn)費用的有效使用。

4.3安質(zhì)部作為安全生產(chǎn)管理的主要責任部門，負責根據(jù)現(xiàn)場實際情況上報的安全生產(chǎn)費使用計劃，同時監(jiān)督架子隊及班組對各項安全防護措施的使用情況，確保安全設(shè)施設(shè)備高效合理使用。

4.4項目財務(wù)部應(yīng)按照國家財政部及鐵路總公司要求對項目發(fā)生的費用進行分類，屬于安措費的項目應(yīng)單獨立賬，同時應(yīng)做好安措費的相關(guān)證明資料，如發(fā)票存檔及發(fā)票掃描件，防止因證據(jù)資料不足在外部審計時扣回已驗工安全生產(chǎn)費。

4.5項目物資部發(fā)生本管理辦法第3.2節(jié)所規(guī)定的安全生產(chǎn)費時，必須及時向財務(wù)部提供發(fā)票等相關(guān)證明材料。

4.6項目機電部發(fā)生本管理辦法第3.2節(jié)所規(guī)定的安全生產(chǎn)費時，必須及時向財務(wù)部提供發(fā)票等相關(guān)證明材料。

4.7架子隊負責監(jiān)督各班組對各項安全防護措施的使用情況，確保安全設(shè)施設(shè)備高效合理使用。

5.罰則

對于本管理辦法第4節(jié)規(guī)定的責任人未按要求履行義務(wù)，導致安全措施費使用不合理或未按業(yè)主要求進行及時計量導致效益流失的責任人，每次給予1000元罰款。

第3篇 鐵路公司車輛安全制度

第一章 總則

第一條 為加強公司車輛安全工作,落實車輛安全管理責任,特制定本制度。

第二條 本制度適用于公司車輛(含電動車)及職工周末回家休假自駕私家車(含摩托車)。

第二章 公司車輛安全責任

第三條 車輛主管部門安全責任

1.公司所有車輛由行政辦公室統(tǒng)一管理、行政辦公室統(tǒng)一調(diào)度,其行政辦公室為公司車輛安全管理責任部門,行政辦公室負責人為公司車輛安全管理責任人,駕駛員為公司車輛安全直接負責。

2.根據(jù)“誰主管、誰負責”安全管理要求,行政辦公室應(yīng)將車輛交通安全納入本部門安全工作內(nèi)容,并建立健全相應(yīng)的車輛安全管理機構(gòu)。

3.會議制度

(1).定期匯報和分析車輛交通安全工作,分析上月公司車輛安全行駛情況、駕駛員違章情況、車輛安全管理工作中存在的問題。

(2).針對問題和解決情況,檢查布置安排工作。

(3).每月召開一次安全會議,由分管部門領(lǐng)導、安全員,車隊(班)長及有關(guān)人員參加,對本月車輛交通安全工作進行全面分析,檢查上次安全例會存在問題整改落實情況。車隊(班)長匯報所屬駕駛員安全行駛情況、遵章守紀情況、車輛安全技術(shù)狀況等。并做好會議記錄。

(4).車隊(班)長每旬召開一次會議,對各項規(guī)章制度落實、《道路交通安全法》學習培訓、司機安全行車遵章守紀、車輛日常保養(yǎng)現(xiàn)況等情況進行一次點評,并做好會議記錄。召開會議前,通知主管部(室)領(lǐng)導參加。

4.基本制度

(1)制定車輛管理辦法和使用程序,明確車輛管理部門安全職責。制定長途、夜間和惡劣天氣等特殊情況下的安全駕駛控制措施。

(2)汽車隊(班)長、安全員、駕駛員崗位安全責任制。

(3)司機學習制度。違章、事故分析制度。

(4)車輛派車管理制度。

(5)車輛臺賬(每車使用、行駛記錄)、技術(shù)檔案管理制度。

(6)道路交通事故、車輛故障應(yīng)急處置預(yù)案。

(7)車輛“三檢”制度。

(8)車輛定期安全檢查制度。

5.行政辦公室應(yīng)把安全教育工作放到首位,教育所有駕駛員樹立“安全第一”的思想,全面組織司機學習交通安全法規(guī),并督促司機嚴格執(zhí)行。

6.行政辦公室負責考察并報公司批準的技術(shù)過硬、質(zhì)量保證、零配件合格、價格合理的車輛定點維修點。

第四條 駕駛員的安全責任

1.駕駛員應(yīng)嚴格遵守道路交通安全法律、法規(guī)的相關(guān)規(guī)定,嚴格按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。

2.未經(jīng)公司領(lǐng)導及行政辦公室同意,不準將機動車交給他人駕駛。

3.駕駛車輛上路行駛前,應(yīng)當對車輛的安全技術(shù)性能進行認真檢查;不得駕駛安全設(shè)施不全或者機件不符合技術(shù)標準等具有安全隱患的車輛。

4.駕駛員駕駛車輛必須按規(guī)定使用安全帶。行駛途中禁止撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。

5.嚴禁酒后、疲勞、超速、超載、逆行、闖紅燈和違反禁令標志等違章行為。

6.駕駛員在外停車必須在規(guī)范、合法停車場所停車,因工作需要在施工現(xiàn)場長時間停車或過夜的,應(yīng)在具有安全防范措施或有人值守的場所停車;車輛停駛后,應(yīng)關(guān)好車窗、鎖好車門,并在離開之前再次檢查確認。

7.車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)對車輛進行定期檢查保養(yǎng),隨時檢查車輛性能,避免發(fā)生交通事故。由于駕駛員使用不當或疏于保養(yǎng),導致車輛損壞或機件故障。視情節(jié)輕重,由公司研究給予處罰和賠償。

8..駕駛員應(yīng)愛護車輛,保證機件、外觀良好及車輛整潔。

第三章 公司車輛安全檢查

第五條 所有車輛實行專人駕駛保管、行政辦公室監(jiān)督檢查落實,禁止未經(jīng)行政辦公室及公司相關(guān)領(lǐng)導的批準將車輛交給非專職駕駛員,嚴禁將車輛交給無駕駛證的人員駕駛。

第六條 為了保證車輛的安全行駛,對車輛應(yīng)堅持出車前、行駛中和返回后的“三段查”。杜絕故障車上路行駛。

第七條 出車前檢查,主要檢查油、水、電系統(tǒng)是否暢通,有無跑漏;(如水箱、油量、機油、煞車油、電瓶液、輪胎、外觀等)檢查安全設(shè)施是否齊全;檢查制動機件是否靈敏;檢查滅火器、千斤頂、警示牌 、維修工具包是否齊備。

第八條 行駛中檢查,連續(xù)駕駛車輛超過4小時應(yīng)停車休息不少于20分鐘。并對車輛技術(shù)狀況進行一次檢查。

第九條 返回后檢查,主要檢查車輛的完好狀況,以便進行及時的保養(yǎng)或維修。

第十條 出現(xiàn)下列情形之一的,不得安排出車。

1.油、電、水系統(tǒng)有故障時。

2.制動設(shè)備性能不良時。

3.安全設(shè)備不齊時。

4.駕駛員身體狀況不好時。

第十一條 公司建立由行政辦公室、經(jīng)驗豐富的駕駛員和安全管理人員組成的安全檢查小組,對公司車輛進行定期的安全技術(shù)檢查,及時排除故障,保證行駛安全。

第十二條 駕駛員應(yīng)嚴格執(zhí)行車輛回庫制度,因特殊情況不能回庫時,須經(jīng)公司及行政辦公室領(lǐng)導批準,并確認車輛在外停放安全。

第四章 車輛交通事故

第十三條 事故報告

1.發(fā)生交通事故后,應(yīng)立即報告當?shù)亟痪?并迅速報告投保保險公司、公司領(lǐng)導及行政辦公室,保護好事故現(xiàn)場,妥善保存現(xiàn)場各種物證,并采取措施搶救人員,防止事故擴大。

2.凡發(fā)生一般以上(造成人員受傷)的交通事故,必須1小時內(nèi)報告公司分管領(lǐng)導、行政辦公室。發(fā)生重大交通事故造成人員死亡的,應(yīng)迅速報公司總經(jīng)理、分管副總、工會、行政辦公室。

第十四條 事故調(diào)查分析

機動車發(fā)生交通事故后,應(yīng)配合交警、保險公司做好現(xiàn)場勘查和車輛鑒定以及事故調(diào)查取證工作,并根據(jù)交警部門出具的法律文書,確定事故原因、事故性質(zhì)及有關(guān)人員責任。

第十五條.事故處理

1.事故處理應(yīng)以交警部門出具的法律文書為依據(jù),根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定,并按照管理權(quán)限,對事故責任有關(guān)人員進行處理,觸犯法律的由司法部門進行處罰。

2.對隱瞞事故不報、謊報、弄虛作假,不按規(guī)定時間上報的,一經(jīng)查出按事故等級加重處罰。

3.按照“四不放過”的原則,對事故進行調(diào)查分析處理,并向上級主管部門報送有關(guān)事故材料。

4.公司以交警部門出具的法律文書為依據(jù),研究給予公司事故責任人相應(yīng)處罰。。

5. 公司車輛由行政辦公室統(tǒng)一辦理車輛保險,事故索賠由行政辦公室和小車班向承保公司索賠。

6.駕駛員在公務(wù)中發(fā)生交通事故,其交通事故發(fā)生車輛損毀的,在扣除保險理賠金額后剩余金額為基數(shù),根據(jù)責任大小承擔部分費用,負全部責任者承擔損失的20%,負主要責任者承擔損失的15%,負次要責任者承擔損失的10%,個人賠償最高金額不超過1000元;車輛違章罰款扣分由當期駕駛員個人承擔 。

第十六條 公司車輛在公務(wù)中發(fā)生被盜、意外損傷等情況,應(yīng)在第一時間報告投保保險公司,公司將根據(jù)責任大小給予責任人處罰,其經(jīng)濟損失在扣除保險理賠金額后,根據(jù)責任大小由公司研究個人承擔全部或部分費用。

第十七條 駕駛員私自出車、酒后駕車或?qū)④嚱唤o非本車駕駛員、下班后車輛不按規(guī)定停放造成事故或車輛丟失的,全部損失及相關(guān)費用由駕駛員賠償,并給予行政處分、經(jīng)濟處罰、調(diào)離崗位、待崗,直至解除勞動合同。

第五章 其它相關(guān)規(guī)定

第十八條 員工周末休假交通安全規(guī)定

1.公司所有員工要本著對自己負責,對家庭負責的態(tài)度,嚴格遵守交通規(guī)則,切實履行自己的義務(wù),避免或減少交通事故的發(fā)生。自覺學習、遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》等法律、法規(guī),提高交通安全意識和安全技能知識。

2.員工駕駛機動車(含摩托車)周末或輪休回家上道路行駛,必須懸掛機動車號牌,放置檢驗合格標志、保險標志,并隨車攜帶機動車行駛證。駕駛機動車,必須依法取得機動車駕駛證。所有證件不得漏檢。按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。不超速行駛,不酒后駕駛,不疲勞駕駛。

3. 員工駕駛摩托車必須戴頭盔,對不戴頭盔的摩托車駕駛?cè)藛T,要做好思想教育工作。

4. 員工駕車上道路行駛前,應(yīng)當對汽車、摩托車的安全技術(shù)性能進行認真檢查,保證車輛制動裝置的完好。自覺控制行車速度,要求:摩托車行駛速度控制在每小時40公里以下。

5. 因公出差人員或外派(駐外)人員,身處異地,更要加強自我保護、自我防范意識,避免意外交通事故和人身傷害事故發(fā)生。

6. 周末或輪休回家途中或因公外出期間受到交通事故傷害后,除了應(yīng)緊急搶救受傷人員和財產(chǎn)外,要保護好事發(fā)現(xiàn)場,并迅速撥打“122”電話報警。報警要講清事故發(fā)生的時間、地點、主要情況和造成的后果;并及時向部門及公司分管領(lǐng)導報告。

7 因事故受傷就醫(yī)時應(yīng)向醫(yī)務(wù)人員講清事故發(fā)生的簡要經(jīng)過,并保管好所有的就醫(yī)證明材料。

8.因公司提供宿舍,除周末或輪休回家外,其余時間非工作安排,發(fā)生交通事故,責任自負。

9. 員工周末或輪休回家拼車,車輛所有人不得有違規(guī)營運行為,并與其他乘車人達成安全協(xié)議,防止交通事故糾紛發(fā)生。

10.員工駕駛、乘坐的車輛(含摩托車),明顯超出回家休假所經(jīng)路途,(周末回家休假指員工探配偶、父母)發(fā)生的交通事故,責任自負責。

第十九條 食堂電動車管理

1.食堂電動車管理由公司工會負責,工會要制定電動車管理辦法;保證電動車證照齊全,定期檢查電動車設(shè)備是否完好、安全性能保證情況,并做好記錄。

2.食堂電動車一般只作食堂采購用,其騎乘人員應(yīng)嚴格遵守交通法規(guī)及騎乘電動車管理規(guī)定,嚴格按《使用說明書》要求使用,其行駛速度控制在每小時25公里以下。

3.食堂電動車非食堂采購或工作需要外出,發(fā)生的交通事故,責任自負。

第二十條 公司員工及時發(fā)現(xiàn)車輛故障隱患,或及時制止違章違規(guī)行為避免了交通事故發(fā)生的,公司將根據(jù)調(diào)查視情況研究給予表彰及物質(zhì)獎勵。

第二十一條 公司車輛運行登記制度

小車班做好油耗、行駛里程、安全情況登記。按月記載單車加油情況和行駛里程數(shù),每月底公布并清算一次;小車班和本車駕駛員共同做好安全行駛情況記錄和車輛安全狀況檢查記錄,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時向行政辦公室報告。以上登記作為計發(fā)車勤人員補貼、補助和兌現(xiàn)獎懲的主要依據(jù)。

第二十二條 駕駛員行車補貼標準及獎懲制度

為調(diào)動駕駛員的積極性,體現(xiàn)安全、節(jié)約和獎勤罰懶的原則,按以下標準實施補貼和獎懲:

1.車公里補助標準,以每月里程及派車登記手續(xù)為準,每公里補助0.15元,預(yù)留0.5元作為安全考核基數(shù),當月無各類責任事故,下月一次性計發(fā)。

2.根據(jù)車輛保險費有關(guān)規(guī)定,公司車輛在規(guī)定的保險期內(nèi),若未發(fā)生任何安全事故,按保險公司出具的優(yōu)惠額為依據(jù),單車考核,獎勵駕駛員優(yōu)惠額的60%,獎勵相關(guān)管理人員優(yōu)惠額的20%,公司提留20%。

第二十三條由于駕駛員技術(shù)操作不當、自檢自保不力或人為的原因造成機械事故,全部損失及相關(guān)費用由駕駛員賠償,并給予行政處分、經(jīng)濟處罰、調(diào)離崗位、待崗,直至解除勞動合同。

。

第五章 附則

第二十四條 本制度解釋權(quán)屬于公司安全生產(chǎn)委員會辦公室。

第二十五條 本制度自公布之日起實行。

第4篇 鐵路工務(wù)段干部安全責任制考核制度

一、組織領(lǐng)導

為加強干部安全責任制考核的組織領(lǐng)導,橋工段成立考核領(lǐng)導小組。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

組長:段長、黨委書記

常務(wù)副組長:安全副段長

副組長:黨政副職

成員:機關(guān)各科室負責人。

領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室,具體負責全段干部考核的日常組織、協(xié)調(diào)、及資料匯總。辦公室設(shè)在勞人科。

辦公室主要職責:對各科室和車間干部落實安全量化標準進行檢查、指導,并針對問題提出整改指導意見;負責全段干部安全檢查量化標準的考核工作,每月組織對管內(nèi)各單位進行檢查;做好干部考核資料整理、歸檔工作,每月對考核結(jié)果進行公布。

二、考核范圍

橋工段在職、在崗干部

三、考核標準

(一)干部考核實行百分制,90分及以上為優(yōu)秀;70-89分良好;60-69分為合格;60分及以下為不合格。

(二)考核獎罰

1.黨政正職、安全副段長獎勵標準600元,考核每分扣6元,60至69分不獎不罰,60分以下罰400元。

2.黨政其他副職月度獎勵標準500元,考核每分扣5元, 60至69分不獎不罰。60分以下罰300元。

3.科室、車間負責人獎勵標準400元,考核每分扣4元,60至69分不獎不罰,60分以下罰200元。

4.科室副科長、車間副主任月度獎勵標準300元,考核每分扣3元, 60至69分不獎不罰;60分以下罰200元。

5.科室、車間其他干部月度獎勵標準200元,考核每分扣2元; 60至69分不獎不罰;60分以下罰100元。

6、包保干部月度考核獎與所包保車間或工區(qū)的安全、質(zhì)量、管理進行掛鉤,包保工區(qū)消滅設(shè)備故障,行車、人身事故,完成生產(chǎn)任務(wù),設(shè)備質(zhì)量達到段定標準,工作未受到上級領(lǐng)導批評,包保工區(qū)當月無違章違紀獎勵包保干部100元,全月未到包保車間或工區(qū)免發(fā)。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

(三)扣分標準

1、安全管理及量化指標

(1)發(fā)生一般d類及以上鐵路交通事故,主管領(lǐng)導、包保領(lǐng)導,段、車間負有管理責任的干部及分管工作的安全技術(shù)人員扣41分。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

(2)發(fā)生輕傷事故,主管領(lǐng)導、包保領(lǐng)導扣8分;段、車間負有管理責任的干部和包保干部扣10分。

(3)發(fā)生設(shè)備故障,主管領(lǐng)導,包保領(lǐng)導扣3分;段、車間負有管理責任的干部扣8分;段包保干部扣5分。

(4)量化標準中添乘標準未完成扣31分;其它量化標準未完成,每項扣11分。

(5)上級發(fā)放的安全指令書,每份扣包保領(lǐng)導3分;包保干部、車間主任、總支書記扣8分。

(6)上級發(fā)放的安全監(jiān)察通知書,每份扣包保領(lǐng)導2分;包保干部、車間主任、總支書記扣5分。

(7)車間發(fā)生嚴重違章,每件扣包保領(lǐng)導2分;包保干部、車間主任、總支書記扣3分;段專題通報的嚴重違章每件扣5分。

(8)車間發(fā)生段通報的其他安全及設(shè)備問題,每件扣車間主任、總支書記0.5分。

2 、質(zhì)量及經(jīng)營管理

(1)軌道質(zhì)量檢測出現(xiàn)失格公里,包保領(lǐng)導扣15分;車間主任、總支書記、生產(chǎn)副主任、包保干部扣31分。

(2)一周以內(nèi)同一地段上重復(fù)晃車,車間主任、總支書記、生產(chǎn)副主任和包保干部每處扣3分。

(3)維修任務(wù)未完成,每項扣車間主任、總支書記、生產(chǎn)副主任11分;包保干部扣5分。

(4)重點工作未完成,每項扣分管干部11分。

(5)科目審核不細,把關(guān)不嚴,每次扣科目負責人10分。

(6)分管科目管理不善,導致季未費用超支,季未當月扣科目負責31分。

3、綜合治理導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

(1)受行政、黨內(nèi)處分的扣41分。

(2)發(fā)生路風事件扣主管領(lǐng)導、包保領(lǐng)導21分;車間主任、總支書記扣41分。

(3)發(fā)生打架斗毆,每件扣包保領(lǐng)導5分;車間主任、總支書記扣11分。

(4)集體活動或各種會議、學習無故不參加每次扣5分。

(5)因政策、規(guī)定宣傳解釋不到位,造成職工_,每人次扣車間主任、總支書記和分管干部3分。

4、履行職責

(1)分管科室、包保車間受領(lǐng)導批評,每次扣包保領(lǐng)導3分。

(2)分管工作無思路、無計劃、工作效率不高,造成工作滯后,每次扣11分。

(3)工作相互推諉, 辦事拖拉、不主動,造成工作未落實,每次扣11分。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

(4)不服從工作安排扣31分;工作完成不及時,每次扣20分;分管工作管理不到位扣11分;受到上級領(lǐng)導批評扣21分。

(5)領(lǐng)導交辦工作完成不及時,每次扣15分。

(6)上報報表和資料不及時或數(shù)據(jù)不準確、不符合要求,每次扣10分。

(7)臺帳不規(guī)范每項扣0.1分。

(8)對來訪人員未認真作好解釋工作,有不良反映扣10分。

(9)車間、工區(qū)反映的問題未及時解決也未向相關(guān)部門反饋,每次扣5分。

(10)值班不到位,每次扣11分。

(11)上級文電會議精神未及時傳達、處理每次扣5分。

(12)遲到、早退,每次扣3分;受到上級領(lǐng)導批評扣11分。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

(13)責任區(qū)環(huán)境衛(wèi)生臟、亂、差,每次扣2分。

(14)考核表未交扣31分;填報不及時扣5分;未對分管干部考核扣11分。

(15)考核部門不按規(guī)定時間提供書面資料扣負責人15分;資料不準確扣負責人11分。

(16)局或段抽查考試不合格,扣11分。

(四)考核運用

干部月度考核第一次評為不合格的,由主管領(lǐng)導或包保領(lǐng)導進行談話幫助;一年內(nèi)第二次評為不合格的,由段長或黨委書記談話幫助,給予誡勉,限期整改;一年內(nèi)第三次評為不合格的,經(jīng)橋工段研究,給予降職、免職或解聘。

四、考核周期

月度量化標準考核周期為上月21日至當月20日。

五、考核程序

1.干部月度考核按逐級考核進行。

2.段黨政正職安全檢查量化及考核情況統(tǒng)計表由“兩辦”于當月20日16時前報工務(wù)處。

3.行政副職由段長審核,黨群副職由黨委書記審核,由“兩辦”在28日前將考核表交勞人科。

4.機關(guān)科長由主管領(lǐng)導審核,車間主任、總支書記考核表由包保領(lǐng)導審核,考核表于28日前交勞人科,由勞人科分別將行政科室科長和車間主任考核表交段長審核,將黨群辦主任和車間總支書記考核表交黨委書記審核。

5.機關(guān)其他干部由科室負責人考核,考核表于當月28日前交勞人科。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

6.車間其他干部由車間主任和總支書記考核,考核表于當月28日前交勞人科。

7、各級干部在提交考核表同時應(yīng)向勞人科提交干部寫實、添乘報告和整改通知書。

六、具體要求

1.相關(guān)科室和車間應(yīng)及時提交月度干部考核相關(guān)資料。由檢控車間(中心)提交段、車間添乘報告,安全科提交段發(fā)放的安全通知書、車間違章情況及上級發(fā)放的安全通知書,財務(wù)科每季未提交科目考核資料,相關(guān)考核資料必須在28日前報勞動人事科。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

2.各級干部必須實事求是填寫考核表,按規(guī)定的時間上報。對弄虛作假、敷衍應(yīng)付、工作落實不到位的,一經(jīng)查實,將進行通報批評,并視情節(jié)免發(fā)1-3個月考核獎。

3.干部添乘應(yīng)向段調(diào)度提交添乘報告,發(fā)放的安全通知書必須反饋段安全科;道口檢查應(yīng)在《道口登記薄》記錄相關(guān)信息。

4.干部下現(xiàn)場應(yīng)作好記錄,在車間和相關(guān)工區(qū)臺帳中進行登記。

5.各級干部要有強烈的問題意識和責任意識,積極幫助、指導現(xiàn)場查找問題,對現(xiàn)場或添乘檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患和設(shè)備病害必須督促整改。

6.橋工段將不定期檢查干部包保及安全檢查量化標準完成情況并進行通報。

7.本《辦法》由勞人科負責解釋。

8.本《辦法》自發(fā)文之日起正式執(zhí)行,原武橋工勞[2007]311號文件同時廢止。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

第5篇 鐵路信號工程施工項目安全管理制度

一、現(xiàn)場作業(yè)安全制度

1、全體參建施工人員要積極參加各項安全教育活動，提高自身安全意識，深刻認識“一次傷害，一片血淚”，熟悉掌握安全操作技能，提高安全施工能力。在施工中做到三不傷害：我不傷害自己、我不傷害別人、我不被別人傷害。杜絕三違：違章指揮、違章作業(yè)、違反指揮部安全管理制度。如有違反指揮部將進行處罰。

2、必須遵守勞動紀律、作業(yè)紀律，做到“一章不違，一事不出，一心工作”。堅決服從現(xiàn)場施工負責人和安全員的領(lǐng)導和要求，克服僥幸心理、麻痹心理、逞能心理、莽撞心理、急躁心理、煩躁心理、粗心心理、好奇心理、自滿心理等不良心理素質(zhì)，及時糾正違章行為，同時有責任、有義務(wù)提醒、勸阻和糾正共同作業(yè)者的錯誤操作和違章行為。施工負責人及安全員根據(jù)指揮部安全管理制度有權(quán)對現(xiàn)場進行停工整頓及罰款。

3、參建員工及施工隊必須遵守安全守則：

十做到：

⑴做到上班前充分休息，工作任務(wù)清楚，安全防范重點及防范措施明白，準備工作全部就緒；

⑵做到上班時精力集中，嚴肅認真；

⑶做到按安全操作規(guī)程作業(yè)；

⑷做到按規(guī)定正確使用防護用品；

⑸做到橫跨線路一站、二看、三通過；

⑹做到進入施工現(xiàn)場必須佩戴小黃帽，防護服，高空作業(yè)必須系安全帶

⑺防護員收工前必須檢查清點工器具、材料是否侵線，檢查無誤后請示現(xiàn)場施工負責人收工；

⑻做到施工現(xiàn)場各種安全警示牌齊全、隔離防護到位

⑼施工完畢要檢查作業(yè)區(qū)域，做到施工不留尾巴和隱患；

⑽做到發(fā)現(xiàn)異常情況和隱患首先第一時間向駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場安全員、分項目部領(lǐng)導匯報。以上如有違規(guī)將根據(jù)《作業(yè)現(xiàn)場管理處罰細則》處以罰款。

十五個不準：

⑴不準飲酒上崗；

⑵不準擅離崗位；

⑶不準工作時間打鬧；

⑷不準鉆車、爬車、跳車；

⑸不準穿戴紅、綠顏色服裝，使用紅、綠顏色物品及亂對軌道車輛揮手；

⑹不準搶越線路；

⑺不準在車輛下休息；

⑻不準人、物侵入鐵路限界；

⑼不準搶點作業(yè)；

⑽不準當班睡覺；

⑾不準擅自走軌面、線路中心；

⑿不準在邊坡、危巖處休息

⒀不準在施工現(xiàn)場穿高跟鞋；

⒁不準將金屬物直接搭接兩根鋼軌和軌道電路絕緣。

⒂不準在鐵路線路上接、打手機電話；以上如有違規(guī)將根據(jù)《作業(yè)現(xiàn)場管理處罰細則》處以罰款。

操作人員必須嚴格按照各專業(yè)工種《安全操作規(guī)程》進行作業(yè)。工作中要盡職盡責，在工作中要做到：說要說全，聽要聽清，走要走到，看要看準，干要干實，這樣做的目的是為了確保安全，堵塞工作中的漏洞。在現(xiàn)場工作單位范圍內(nèi)，加強自我教育、檢查、約束警戒，提高自身安全素質(zhì)。堅持文明施工，按要求擺放工具、材料，嚴禁侵入鐵路限界，做好工前、工中、工后三工檢查。

施工中要把光電纜安全及其它安全防護防護工作放在安全工作的重中之重。

二、施工防護制度

駐站聯(lián)絡(luò)員與防護員的工作職責：

工地防護員在收到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的列車預(yù)報、確報后，應(yīng)加強警戒，監(jiān)視來車并提前通知施工人員下道，待列車過去后由現(xiàn)場防護員通知施工方可施工。

在任何情況下，如施工地點的停車防護信號尚未撤除或待避工作尚未做好而列車臨近時，防護員應(yīng)立即向列車顯示停車手信號，使列車停車在作業(yè)區(qū)范圍外安全地點。

駐站聯(lián)絡(luò)員提前一個小時到運轉(zhuǎn)室（信號樓），負責辦理施工要點登記手續(xù)，及時了解車站值班員辦理區(qū)間閉塞或接到鄰站發(fā)車及辦理本站發(fā)車前、開車后等手續(xù)以及臨時變更情況，確認后，立即向工地防護員發(fā)出預(yù)報、確報或變更通知。（預(yù)報：當車站對施工區(qū)間閉塞時，應(yīng)即發(fā)出預(yù)報。如系通過列車，則應(yīng)提前一個車站（鄰站向本站發(fā)車時）發(fā)出預(yù)報。確報：當車站向施工區(qū)間發(fā)車時，應(yīng)即發(fā)出確報。如因施工地點與車站距離較近或施工條件較復(fù)雜，而需要提前預(yù)報、確報時，施工負責人應(yīng)事先與駐站聯(lián)絡(luò)員商定明確，并通知全體防護人員和施工人員。變更通知：前次通知有變更時，應(yīng)立即發(fā)出變更通知。）。

防護用通信設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時性能良好。

工地防護員與駐站聯(lián)絡(luò)員通話時，必須嚴格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯聽，并及時記錄通話內(nèi)容。

防護工作要點：

在車站運轉(zhuǎn)室內(nèi)設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員一名，在每個施工作業(yè)面設(shè)一名防護員，每個咽喉區(qū)設(shè)立一名安全員。重點作業(yè)面現(xiàn)場施工負責人必須安排安全員監(jiān)控。

工地防護員接到預(yù)報、確報信號后，應(yīng)加強警戒，監(jiān)視來車（兩端防護員應(yīng)各向兩端外方注意監(jiān)視）。如施工地點待避工作尚未完成而列車臨近時，防護員應(yīng)向列車顯示停車信號，并用喇叭吹連續(xù)短聲，使列車在作業(yè)地點前停車。

工地防護員如發(fā)現(xiàn)施工地點有妨礙行車安全的異常情況時，應(yīng)即通知駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)告值班員，開工和收工時間也應(yīng)通知駐站聯(lián)絡(luò)員。中間防護員也應(yīng)以相同的方式準確及時傳達給對方。

施工人員聽到防護員發(fā)出的預(yù)報信號后，應(yīng)作撤離準備。當防護員發(fā)出停工命令時，應(yīng)立即撤除妨礙行車的一切障礙物，并迅速到安全地點待避。

三、安全檢查制度

在施工中，為使工程施工順利進行，將按下面辦法進行定期安全生產(chǎn)檢查，及時糾正施工中的不安全行為，使安全工作落到實處。

檢查工作由分項目部領(lǐng)導、現(xiàn)場施工負責人和安全員參加，定期檢查具體實施規(guī)定：分項目部每周組織三次安全大檢查。

經(jīng)常性安全檢查：

安全員要堅持工前布置安全、工中安全檢查、工后講評安全的“三工”安全制度；各班組專職安全員、防護員進行日常巡回檢查，并按照要求做好檢查記錄；各作業(yè)班組管理人員在檢查生產(chǎn)和其他工作的同時，必須檢查安全工作。

專業(yè)性安全檢查：防侵限、防軌道電路短路、防挖斷電纜、防物體打擊、防高空墜落。 安全員每天要填寫每個施工作業(yè)面相關(guān)記錄表及安全生產(chǎn)日志由現(xiàn)場施工負責人監(jiān)控協(xié)助實施.。

現(xiàn)場施工負責人及安全員查出事故隱患，要逐項登記，整改通知。并責令停工，限期整改處以罰款。、責任人整改后必須及時通知現(xiàn)場施工負責人復(fù)查，合格后方準許施工。

四、例會制度

每天晚上7：00碰頭會,施工隊以書面形式上報當日工作匯報和次日工作計劃（

五、事故報告及處理制度

嚴格執(zhí)行《鐵路行車事故處理規(guī)則》，發(fā)生行車事故按系統(tǒng)逐級及時上報，不得隱瞞。

第6篇 鐵路通信工程安全文明管理目標制度

鐵路通信工程安全文明管理目標

一、施工現(xiàn)場嚴格按照國家及地方各級政府和主管部門關(guān)于建筑施工安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)進行嚴格管理。文明施工根據(jù)總公司要求,進行生活區(qū)合理布置,確定該工地創(chuàng)市級文明工地的目標,嚴格按照《建筑施工安全檢查標準(jgj59-99)》及強制性標準要求進行檢查。

二、管理人員及特殊工種持證上崗,全員安全教育率達100%。

三、杜絕重傷以上事故,安全事故頻率控制在0.07%。

四、本工程爭創(chuàng)省級安全文明工地。

第7篇 某鐵路建設(shè)公司安全生產(chǎn)會議制度

鐵路建設(shè)公司安全生產(chǎn)會議制度

1、目的:規(guī)定安全會議內(nèi)容、形式和會議責任人要求,確保各項安全生產(chǎn)工作的落實

2、范圍:班組以上部門

3、責任者:班組長以上人員

4、程序:

4.1為了及時了解、掌握各時期的安全生產(chǎn)情況,加強安全生產(chǎn)管理,積極知道、主動地做好預(yù)防措施,確保安全生產(chǎn),必須認真貫徹安全生產(chǎn)會議制度。

4.2會議內(nèi)容以安全生產(chǎn)為主,具體包括以下幾方面:

4.2.1了解前段時間、前一班的安全、生產(chǎn)、工藝情況,存在的問題和注意事項,布置下一步安全、生產(chǎn)和工藝操作等工作。

4.2.2學習安全生產(chǎn)標準、安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程等知識,傳達上級部門的有關(guān)通知、文件精神。

4.2.3通報違章違紀、先進事跡。不良現(xiàn)象和不安全行為。

4.3會議形式和會議責任人

4.3.1班前、班后會由班長或車間主任(部門主管)負責召開,在每天上班前15分鐘開始,時間一般5―10分鐘,地點由各車間部門自定。在各班組交接班記錄中進行記錄。

4.3.2部、車間(部門)級安全會議要求每月一次,由部長、車間主任(部門主管)負責召開,時間不限,地點由召集人決定。并在部、車間(部門)安全記錄中進行會議記錄。

4.3.3公司級安全生產(chǎn)會議,由付總經(jīng)理決定,每月至少一次,由安全部負責記錄。

4.3.4各專業(yè)性安全會議由各主管職能科室領(lǐng)導負責,根據(jù)需要召集有關(guān)人員召開,由召集人負責記錄。

4.3.5緊急會議視情況由部門領(lǐng)導決定召開。

4.4會議召集者在開會之前,應(yīng)做好有關(guān)資料準備工作,會議上要討論研究解決的問題應(yīng)列出,重要會議會后要下發(fā)會議紀要。

4.5通知參加會議人員時,要把會議主要內(nèi)容、開始時間、大約需要多長時間、會議地點交代清楚。

4.6被通知需要參加會議的人員,都應(yīng)按時參加會議,做到善始善終,確實不能參加的要在開會之前和召集人說明情況,并得到允許。

4.7會議上決定的情況各部門和責任人,必須不折不扣的認真執(zhí)行,及時完成。

4.8對未經(jīng)允許擅自不參加或遲到、早退的人員,會議召集人有權(quán)對其進行經(jīng)濟處罰。

第8篇 鐵路工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)交底訓制度

第一條 目的

規(guī)范施工現(xiàn)場消防技術(shù)交底工作,確保通過施工現(xiàn)場消防技術(shù)交底使施工人員了解解決現(xiàn)場消防問題和應(yīng)急救援及火災(zāi)逃生自救等，確保施工質(zhì)量符合規(guī)定要求，實現(xiàn)工程項目質(zhì)量目標。

第二條 適用范圍

各施工現(xiàn)場的消防技術(shù)交底。

第三條 編制依據(jù)

《中華人民共和國消防法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)法》

第四條 職責

4.1 技術(shù)交底須在該工程的開工前進行。消防技術(shù)交底須通知現(xiàn)場監(jiān)理參加。消防技術(shù)交底是一項重要的監(jiān)控措施?，F(xiàn)場監(jiān)理人員必須在監(jiān)理日記中進行詳實記錄。施工單位施工日記也須進行詳實記錄。

4.2消防技術(shù)交底由施工單位項目部安全主管主持并授講。

4.3現(xiàn)場監(jiān)理人員有權(quán)監(jiān)督、檢查消防技術(shù)交底文件，并監(jiān)督、檢查施工現(xiàn)場的執(zhí)行情況。

4.4施工人員按消防技術(shù)交底進行施工。

第五條 管理規(guī)定

（一）、項目現(xiàn)場臨時設(shè)施的防火規(guī)定：

1、廚房、鍋爐房及經(jīng)常使用明火的建筑必須單獨設(shè)置在臨時設(shè)施區(qū)域的長年下風向并與臨時設(shè)施之間的防火間距＞15m。

2、存放汽油等易燃物品的庫房單獨建筑，與工程用為作業(yè)區(qū)及易燃材料堆放的距離≥30m。

3、臨時設(shè)施區(qū)域內(nèi)，應(yīng)按規(guī)定設(shè)有消防通道，寬度不小于3.5米，并保持暢通。

4、高壓架空電線下禁止搭建臨時設(shè)施或堆放易燃材料。

5、變電間，乙炔庫等房屋，應(yīng)單獨設(shè)置在地勢較高，不易積水的地帶，使用非燃材料建設(shè)，室內(nèi)高度不得低于4m,應(yīng)有良好的通風。

（二）、現(xiàn)場消防設(shè)施：

1、臨時設(shè)施區(qū)域內(nèi)，應(yīng)按施工總平面圖及有關(guān)規(guī)定設(shè)置消防器材,一般為每100m2臨時設(shè)施放置兩只10公升滅火機.

2、大型項目臨時設(shè)施總面積超過1200m2時，應(yīng)備有提供消防用太平桶，積水桶（池）黃砂池，這些部位四周不得堆放物件，陰塞通道。

3、鋼構(gòu)件加工廠、臨時木工間（棚）、油漆間、火工品庫應(yīng)配足消防器材，一般為每30m2放置兩只10公升滅火機，油庫、危險品庫應(yīng)備足夠的泡沫，干粉等滅火機。

4、消防器材應(yīng)有專人負責維修保養(yǎng)，酸堿泡沫滅火機的藥劑一般一年半更換一次，并掛有換藥時間牌子。

（三）、防火制度及標志：

1、鋼構(gòu)件加工廠、木工間（棚）、油漆間、木庫（木制品庫）、油庫、危險品庫按規(guī)定建立防火制度要將防火制度和規(guī)定的防火標志掛在明顯適當?shù)奈恢谩?/p>

2、宿舍、更衣室應(yīng)掛在明顯部位設(shè)置防火宣傳標志，樓層應(yīng)設(shè)置滅火器材。

（四）、項目集體宿舍安全防火規(guī)定：

1、集體宿舍必須設(shè)置消防器材和工具，消防器材和工具不得隨便挪作他用，消防器材設(shè)置處不得堆放其它物資，以保持暢通易取。

2、宿舍內(nèi)不得儲存汽油、鞭炮、香蕉水等易燃易爆物品。

3、嚴禁在床上吸煙，火柴梗、煙蒂不得亂丟，不得在宿舍內(nèi)焚燒文件和燃火取暖。

4、油漆工、柏油工的工具和工作服經(jīng)汽油等可燃液體清洗不得存放室內(nèi)或在室內(nèi)涼干，嚴禁在未完全干燥情況下穿衣上崗接觸火源。

5、不得在宿舍內(nèi)加工各種木器和油漆個人用具。

6、把每月一次的衛(wèi)生大掃除和防火安全結(jié)合起來，檢查安全防火執(zhí)行情況。

7、宿舍的室長和輪流值日人員，應(yīng)在熄燈睡覺前，上班離開宿舍前進行一次防火檢查，最后一個離開宿舍的人員也應(yīng)做好防火檢查工作

第9篇 鐵路生產(chǎn)安全事故事故隱患舉報獎勵制度

鐵路項目生產(chǎn)安全事故及事故隱患舉報獎勵制度

為深入貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,充分發(fā)揮人民群眾對安全生產(chǎn)工作的監(jiān)督作用,遏制和減少各類生產(chǎn)安全重特大事故和事故隱患,努力維護社會穩(wěn)定和人民群眾的生命財產(chǎn)安全,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及有關(guān)法律法規(guī),結(jié)合全區(qū)實際,制定本制度。

一、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門是各類生產(chǎn)安全事故及事故隱患舉報的受理機構(gòu),具體負責受理本區(qū)域內(nèi)各類生產(chǎn)安全事故及事故隱患的舉報,兌現(xiàn)舉報獎勵資金。

二、任何單位和個人均有權(quán)向區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局舉報發(fā)生在施工區(qū)域內(nèi)隱匿不報或謊報的各類傷亡事故、重大事故隱患、涉及安全生產(chǎn)方面的違規(guī)行政審批事項、未取得安全生產(chǎn)審批許可而從事有關(guān)活動的行為。

三、舉報事項包括:

(一)發(fā)生人員死亡、重傷、中毒和重大財產(chǎn)損失等生產(chǎn)安全事故,有關(guān)單位或人員破壞、偽造事故現(xiàn)場、隱瞞不報、拖延遲報或謊報的。

(二)生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生重大生產(chǎn)安全事故時,有關(guān)責任人員未立即組織搶救或在事故調(diào)查期間設(shè)置障礙、擅離職守或者逃匿的。

(三)生產(chǎn)經(jīng)營單位不具備《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和有關(guān)法律法規(guī)、國家標準或行業(yè)標準規(guī)定的安全生產(chǎn)條件,而從事生產(chǎn)經(jīng)營活動的;被安全生產(chǎn)主管部門依法責令限期改正、停產(chǎn)停業(yè)整頓、關(guān)閉的生產(chǎn)經(jīng)營單位,逾期未改、未停或未關(guān)閉而繼續(xù)違法從事生產(chǎn)經(jīng)營活動的。

(四)嚴重危及人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會公共安全的消防、交通、建筑施工、煙花爆竹和民用爆炸物品、非煤礦山、危險化學品、鍋爐、壓力容器、壓力管道、特種設(shè)備及公眾聚集場所等方面存在的重大事故隱患。

(五)生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程不健全或不落實;未按國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育和培訓;違章指揮,強令職工冒險作業(yè),形成安全生產(chǎn)事故隱患的。

(六)生產(chǎn)經(jīng)營單位購置不符合國家標準或行業(yè)標準的設(shè)施、設(shè)備、器材的;使用國家明令淘汰、禁止使用的危及生產(chǎn)安全的工藝、設(shè)備的。

(七)生產(chǎn)經(jīng)營單位的決策機構(gòu)、主要負責人、個人經(jīng)營的投資人,因未依法保證安全生產(chǎn)條件必需的資金投入或資金投入不足,可能導致發(fā)生生產(chǎn)安全事故的。

(八)涉及安全生產(chǎn)事項的行政審批部門未按規(guī)定做出的批準、核準、許可、注冊、認證、頒發(fā)證件、竣工驗收及采取弄虛作假等手段批準的違規(guī)行政審批事項及行為。

(九)非煤礦山、建筑施工單位、危險化學品、煙花爆竹和民爆器材的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存單位,未按規(guī)定依法取得《安全生產(chǎn)許可證》的;以及需進行安全生產(chǎn)事項行政審批而未取得批準,擅自從事有關(guān)活動的行為。

(十)生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、使用危險物品的車間、商店、倉庫與員工宿舍在同一座建筑物內(nèi),或兩者距離不符合安全規(guī)定,存在生產(chǎn)安全事故隱患的。

(十一)新建、改建、擴建工程項目的安全設(shè)施,未與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)或使用的。

(十二)生產(chǎn)經(jīng)營單位的特種作業(yè)人員,危險物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存以及礦山、建筑施工等高危行業(yè)企業(yè)的主要負責人、安全管理人員,未經(jīng)考核合格持證上崗的。

(十三)應(yīng)在有關(guān)部門職責范圍內(nèi)受理而未受理,報經(jīng)安全生產(chǎn)主管部門查實的隱匿不報或謊報的各類傷亡事故或重大事故隱患。

(十四)其他可能導致重大傷亡或財產(chǎn)損失的事故隱患及違反安全生產(chǎn)法律法規(guī)的行為。

四、生產(chǎn)安全事故及事故隱患舉報事項一經(jīng)核查屬實,將給予舉報人獎金獎勵或表揚鼓勵。獎金獎勵標準最低為50元,最高為1000元,分為二類五級。其中:對一般事故或一般事故隱患的舉報人,獎勵50元;對重大事故或重大事故隱患的舉報人,獎勵100元至1000元。具體規(guī)定如下:

(一)重大事故隱患是指易造成群死群傷,嚴重危害人民生命財產(chǎn)安全和社會公共安全的事故隱患。事故隱患的認定由區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局按照法律法規(guī)及國家、省、市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

(二)對于兩名以上人員聯(lián)名或多人多次舉報同一事故及事故隱患的,分別按一人(次)或第一時間舉報的實施獎勵,其他人員給予表揚鼓勵。

(三)上述舉報事項有交叉時,按單項最高額獎勵,不重復(fù)獎勵。

(四)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門根據(jù)事故隱患現(xiàn)場勘察記錄所確定的隱患危害等級和發(fā)生的事故類別,確定對舉報人的獎勵額度,填寫《城陽區(qū)生產(chǎn)安全事故及隱患舉報獎勵登記表》,經(jīng)主要負責人同意簽字后,由財務(wù)部門審核并開具舉報獎勵領(lǐng)款單,通知舉報人持有效證件、憑證領(lǐng)取舉報獎金。

舉報獎勵資金依次為:50元、100元、200元、500元、1000元。

五、安全生產(chǎn)舉報獎勵經(jīng)費列入?yún)^(qū)財政預(yù)算,由區(qū)財政全額撥付。舉報獎勵經(jīng)費由區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局負責管理,?？顚Ｓ?當月兌付。

六、舉報人可采取電話、書面或來人直接舉報等形式進行舉報。舉報事項應(yīng)為與安全生產(chǎn)相關(guān)的問題,內(nèi)容應(yīng)詳實具體,并提供有關(guān)證據(jù)。

七、對生產(chǎn)安全事故及隱患提倡實名舉報,以便于及時核實、查處、消除事故隱患和實施獎勵。對于單位、個人匿名和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的人員舉報生產(chǎn)安全事故及隱患的,予以表揚鼓勵。舉報單位和個人要求保密的,受理單位和工作人員應(yīng)為其保密。

八、舉報人的合法權(quán)益受法律保護,嚴禁單位或個人對舉報人進行打擊報復(fù),對出現(xiàn)類似問題的,有關(guān)部門要嚴肅查處,構(gòu)成犯罪的,移送司法機關(guān)追究刑事責任。

九、接到舉報后,安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門要認真做好記錄,嚴格保密制度和工作紀律,不得將舉報人及舉報情況泄露。對舉報的安全生產(chǎn)事故及隱患,應(yīng)立即組織或責成有關(guān)部門調(diào)查核實,一般應(yīng)于接到舉報或委托查證后的3個工作日內(nèi),特殊情況不超過5個工作日內(nèi)調(diào)查核實完畢,提出處理意見,依法查處和消除,督促有關(guān)單位落實安全防范措施,并將有關(guān)情況存檔備案。

十、舉報人要求對舉報事項的查處情況進行答復(fù)的,受理舉報或參與調(diào)查處理事故的部門,要在調(diào)查核實、查處完畢后10個工作日內(nèi)給予答復(fù)。

十一、各有關(guān)部門、單位要積極配合調(diào)查取證工作,對故意毀滅證據(jù)、向當事人或有關(guān)單位通報案情、提供虛假情況及配合不力的,將按規(guī)定嚴肅追究有關(guān)責任人的責任。

十二、各負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門,對上級主管部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門交辦的群眾信訪舉報件,應(yīng)及時辦理并按規(guī)定時間反饋辦理情況。區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和相關(guān)部門要及時交辦、督辦信訪舉報件,并向區(qū)政府及時報告辦理結(jié)果。

十三、本制度自發(fā)布之日起施行。

附件:《生產(chǎn)安全事故及隱患舉報獎勵登記表》

第10篇 某鐵路橋下施工作業(yè)安全管理應(yīng)急預(yù)案

為加強對我單位在施工過程中對成灌鐵路造成的安全隱患、事故一旦發(fā)生的防范,及時做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作,最大限度地減少事故損失,根據(jù)《鐵路營業(yè)線 施工安全管理補充辦法》按照《鐵路運輸安全保護條例》的 有關(guān)規(guī)定,結(jié)合本工程建設(shè)的實際特點,特制定鐵路橋下施 工作業(yè)安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案。

一、應(yīng)急預(yù)案組織機構(gòu)人員的構(gòu)成

應(yīng)急組織機構(gòu)在應(yīng)急組長、應(yīng)急副組長的領(lǐng)導下由組員 分別兼職構(gòu)成。

1、應(yīng)急組長由項目部經(jīng)理擔任;

2、應(yīng)急副組長由安全員擔任;

3、現(xiàn)場搶救組組長由各施工員擔任;

4、事故調(diào)查組組長由項目部經(jīng)理擔任,項目部相關(guān)人 員為成員;

5、保衛(wèi)疏導組由項目部安全保衛(wèi)人員組成,安全員為 組長。

二、鐵路橋下施工作業(yè)安全管理機構(gòu)應(yīng)急組織職責

負責事故現(xiàn)場應(yīng)急的指揮工作,進行應(yīng)急任務(wù)分配和人 員調(diào)度,有效利用各種應(yīng)急資源,保證在最短時間內(nèi)完成對事故現(xiàn)場的應(yīng)急行動。

1、現(xiàn)場發(fā)生重大事故后,應(yīng)立即組織人員搶救,同時 以最快的方式報告上級應(yīng)急救援機構(gòu),如發(fā)生人員傷亡或火 警等,應(yīng)分別第一時間直接打電話 120 急救中心或者 119 報 火警救助。

2、現(xiàn)場應(yīng)急救援小組立即組織人員展開搶救傷員和排 除險情,防止事故的擴大和蔓延,力求將損失減少至最低程 度。同時注意安排做好保護好事故現(xiàn)場。

3、負責指揮調(diào)動工地現(xiàn)場的一切所需的應(yīng)急救援排險 物資和人員參與搶救救援,確保救援工作在統(tǒng)一指揮下有序 地進行。

4、協(xié)助公司和鐵路有關(guān)部門開展事故調(diào)查,接受公司 及政府有關(guān)部門對事故的調(diào)查處理。

5、協(xié)助公司及鐵路關(guān)部門分析事故原因和性質(zhì),吸取 事故教訓“舉一反三”地制定并落實相應(yīng)的預(yù)防措施,切實 防止類似的事故重復(fù)發(fā)生。

6、負責安排專人做好事故的善后外理工作,使各級人 員都受到安全教育,在切實做好預(yù)防措施和確保安全的情況 下, 上報有關(guān)上級部門, 爭取盡快批準恢復(fù)工地的正常生產(chǎn)。

三、重大事故報告及報警

1、施工現(xiàn)場任何人發(fā)現(xiàn)發(fā)生重大事故的,必須立即報 告工地負責人,工地負責人接到報告后,應(yīng)立即通知局及鐵 路有關(guān)部門,并組織現(xiàn)場應(yīng)急救援小組開展現(xiàn)場搶救工作, 如發(fā)生人員傷亡或火警等,應(yīng)分別第一時間直接打電話報 120 急救中心或 119 報火警救助,同時以最快的方式報告局 工程部及及鐵路有關(guān)部門。

2、管理機構(gòu)接到事故報告后,應(yīng)立即組織公司應(yīng)急救 援組趕赴施工現(xiàn)場,組織指揮現(xiàn)場搶救工作,同時將事故的 概況(包括傷亡人員、發(fā)生事故時間、地點、原因等)分別 用電話和快報的辦法報告鐵路部門以及政府有關(guān)部門。

四、應(yīng)急救援預(yù)案的啟動、終止和終止后工作恢復(fù)

當事故的評估預(yù)測達到起動應(yīng)急救援預(yù)案條件時,由應(yīng) 急組長啟動應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案令。對事故現(xiàn)場經(jīng)過應(yīng)急救援預(yù)案 實施后,引起事故的危險源得到有效控制、消除;所有現(xiàn)場 人員均得到清點;不存在其它影響應(yīng)急救援預(yù)案終止的因 素。應(yīng)急救援行動已完全轉(zhuǎn)化為社會公共救援,應(yīng)急組長認 為事故的發(fā)展狀態(tài)必須終止的,應(yīng)急組長下達應(yīng)急終止令。

應(yīng)急救援預(yù)案實施終止后,應(yīng)采取有效措施防止事故擴大, 保護事故現(xiàn)場和物證,經(jīng)有關(guān)部門認可后可恢復(fù)施工生產(chǎn)。

應(yīng)急救援預(yù)案實施的全過程,極力配合鐵路有關(guān)部門的 安排,認真科學地作出總結(jié),完善應(yīng)急救援預(yù)案中的不足和 缺陷,為今后的預(yù)案建立、制訂、修改提供經(jīng)驗和完善的依 據(jù)。

第11篇 鐵路工務(wù)段干部安全責任制考核管理制度

一、組織領(lǐng)導

為加強干部安全責任制考核的組織領(lǐng)導，橋工段成立考核領(lǐng)導小組。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

組長：段長、黨委書記

常務(wù)副組長：安全副段長

副組長：黨政副職

成員：機關(guān)各科室負責人。

領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，具體負責全段干部考核的日常組織、協(xié)調(diào)、及資料匯總。辦公室設(shè)在勞人科。

辦公室主要職責：對各科室和車間干部落實安全量化標準進行檢查、指導，并針對問題提出整改指導意見；負責全段干部安全檢查量化標準的考核工作，每月組織對管內(nèi)各單位進行檢查；做好干部考核資料整理、歸檔工作，每月對考核結(jié)果進行公布。

二、考核范圍

橋工段在職、在崗干部

三、考核標準

（一）干部考核實行百分制，90分及以上為優(yōu)秀；70-89分良好；60-69分為合格；60分及以下為不合格。

（二）考核獎罰

1．黨政正職、安全副段長獎勵標準600元，考核每分扣6元，60至69分不獎不罰,60分以下罰400元。

2．黨政其他副職月度獎勵標準500元，考核每分扣5元， 60至69分不獎不罰。60分以下罰300元。

3．科室、車間負責人獎勵標準400元，考核每分扣4元，60至69分不獎不罰，60分以下罰200元。

4．科室副科長、車間副主任月度獎勵標準300元，考核每分扣3元， 60至69分不獎不罰；60分以下罰200元。

5．科室、車間其他干部月度獎勵標準200元，考核每分扣2元； 60至69分不獎不罰；60分以下罰100元。

6、包保干部月度考核獎與所包保車間或工區(qū)的安全、質(zhì)量、管理進行掛鉤，包保工區(qū)消滅設(shè)備故障，行車、人身事故，完成生產(chǎn)任務(wù)，設(shè)備質(zhì)量達到段定標準，工作未受到上級領(lǐng)導批評，包保工區(qū)當月無違章違紀獎勵包保干部100元，全月未到包保車間或工區(qū)免發(fā)。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

（三）扣分標準

1、安全管理及量化指標

（1）發(fā)生一般d類及以上鐵路交通事故，主管領(lǐng)導、包保領(lǐng)導，段、車間負有管理責任的干部及分管工作的安全技術(shù)人員扣41分。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

（2）發(fā)生輕傷事故，主管領(lǐng)導、包保領(lǐng)導扣8分；段、車間負有管理責任的干部和包保干部扣10分。

（3）發(fā)生設(shè)備故障，主管領(lǐng)導，包保領(lǐng)導扣3分；段、車間負有管理責任的干部扣8分；段包保干部扣5分。

（4）量化標準中添乘標準未完成扣31分；其它量化標準未完成，每項扣11分。

（5）上級發(fā)放的安全指令書，每份扣包保領(lǐng)導3分；包保干部、車間主任、總支書記扣8分。

（6）上級發(fā)放的安全監(jiān)察通知書，每份扣包保領(lǐng)導2分；包保干部、車間主任、總支書記扣5分。

（7）車間發(fā)生嚴重違章，每件扣包保領(lǐng)導2分；包保干部、車間主任、總支書記扣3分；段專題通報的嚴重違章每件扣5分。

（8）車間發(fā)生段通報的其他安全及設(shè)備問題，每件扣車間主任、總支書記0.5分。

2 、質(zhì)量及經(jīng)營管理

（1）軌道質(zhì)量檢測出現(xiàn)失格公里，包保領(lǐng)導扣15分；車間主任、總支書記、生產(chǎn)副主任、包保干部扣31分。

（2）一周以內(nèi)同一地段上重復(fù)晃車，車間主任、總支書記、生產(chǎn)副主任和包保干部每處扣3分。

（3）維修任務(wù)未完成,每項扣車間主任、總支書記、生產(chǎn)副主任11分；包保干部扣5分。

（4）重點工作未完成，每項扣分管干部11分。

（5）科目審核不細，把關(guān)不嚴，每次扣科目負責人10分。

（6）分管科目管理不善，導致季未費用超支，季未當月扣科目負責31分。

3、綜合治理導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

（1）受行政、黨內(nèi)處分的扣41分。

（2）發(fā)生路風事件扣主管領(lǐng)導、包保領(lǐng)導21分；車間主任、總支書記扣41分。

第12篇 鐵路施工項目部安全管理制度

第一章 總則

為進一步貫徹落實集團、分公司有關(guān)安全管理制度,確保項目部安全工作目標的實現(xiàn),根據(jù)現(xiàn)行有關(guān)文件,結(jié)合項目部實際情況,制定本制度。

1.1嚴格遵守國家、總公司、局、集團頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)定,全面貫徹執(zhí)行《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》及相關(guān)的施工安全管理實施細則、規(guī)定和辦法。

1.2項目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組,建立安全生產(chǎn)保證體系,對施工過程中的安全生產(chǎn)工作進行全面管理并監(jiān)督、檢查和指導。項目部設(shè)置專職安全檢查人員并配備足夠的安全防護人員,建立健全各項安全生產(chǎn)工作制度。

1.3認真落實安全崗位責任制和逐級負責制,建立完善的安全生產(chǎn)保證體系,自覺接受建設(shè)單位、監(jiān)理單位和上級有關(guān)部門的安全管理和監(jiān)督。加強現(xiàn)場安全管理,強化施工過程控制,確保實現(xiàn)安全生產(chǎn)工作目標。

第二章 安全管理

2.1項目部要進一步強化對施工現(xiàn)場的安全管理工作,加強對全體員工的安全教育,學習技術(shù)業(yè)務(wù)知識和各種規(guī)章制度,提高全體員工的整體防范意識和自我保護能力,使人人懂安全并全面掌握本崗位應(yīng)知應(yīng)會,堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,杜絕各類事故發(fā)生,為安全生產(chǎn)和文明施工打下堅實的基礎(chǔ)。

2.2工程開工前,制定切實可行的安全技術(shù)措施,并認真做好施工現(xiàn)場安全技術(shù)交底工作。各施工作業(yè)隊要嚴格按照施工組織設(shè)計和現(xiàn)場安全技術(shù)交底進行組織施工,嚴禁擅自變更施工方案和無方案施工。

2.3營業(yè)線和臨近營業(yè)線施工的有關(guān)規(guī)定:

2.3.1營業(yè)線施工

2.3.1.1必須嚴格遵守“四嚴禁、八不準”制度。

四嚴禁:(1)嚴禁無計劃施工;

(2)嚴禁點前超量準備;

(3)嚴禁點內(nèi)超范圍、增加項目、擅自變更施工地點施工;

(4)嚴禁利用列車間隙上道作業(yè)。

八不準:(1)未簽訂施工安全協(xié)議的項目不準施工;

(2)不登記要點不準施工;

(3)無安全防護不準施工;

(4)施工負責人不到位不準施工;

(5)監(jiān)理人員不到位不準施工;

(6)配合單位人員不到位不準施工;

(7)沒有制定安全措施和防范預(yù)案不準施工;

(8)施工人員未經(jīng)安全培訓或培訓不及格不準上道施工。

2.3.1.2對涉及營業(yè)線行車設(shè)備的施工項目,要主動向設(shè)備管理單位詳細了解設(shè)備的技術(shù)狀況,必須與設(shè)備管理單位簽定施工安全配合協(xié)議,項目部必須按其施工范圍,配足配齊專職安全防護人員,按規(guī)范設(shè)置好施工現(xiàn)場防護。駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護人員必須經(jīng)過路局培訓中心培訓并考試合格的人員擔任,持證上崗。

2.3.1.3在營業(yè)線上進行施工調(diào)查、施工測量等各項工作時,必須按規(guī)定設(shè)置防護。

2.3.1.4為防止機車車輛傷害事故,保障作業(yè)人員的人身安全,凡進入鐵路作業(yè)范圍的所有人員,必須穿著防護服。

2.3.1.5在營業(yè)線上施工作業(yè),由施工負責人負責檢查,在防護信號標牌齊全、設(shè)置正確、人員到位、通信聯(lián)絡(luò)可靠的前提下,方可組織施工。

2.3.1.6施工防護,對瞭望條件差的施工地段要根據(jù)瞭望及通訊條件增設(shè)中間防護,來車時,要在規(guī)定距離下道,及時清理工機具和材料。線路兩旁堆放材料、機具,按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,確保行車及人身安全。施工機械防護:挖掘機、裝載機、推土機等大型工程機械在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)進行有礙行車安全的施工時,應(yīng)取得電務(wù)、通信等部門對電纜埋設(shè)位置的確認,并現(xiàn)場配合,方準施工。施工時應(yīng)設(shè)置一機一人專人防護,列車接近前應(yīng)停止作業(yè),停工時機械停放安全地點。

2.3.1.7在軌道電路區(qū)段施工時,嚴禁使用無絕緣的道尺、支距尺,嚴禁單軌小車,鋼釬、撬棍等導電工具隨意擺放,避免造成軌道電路短路,影響列車正常運行。

2.3.1.8在電力牽引區(qū)段施工,嚴格執(zhí)行有關(guān)電氣化區(qū)段施工安全的規(guī)定和措施,項目部要制定詳細的施工方案和安全預(yù)案。

2.3.1.9施工結(jié)束后,立即清理、回收路料和施工機具。

2.3.2鄰近營業(yè)線施工

2.3.2.1路基土石方施工時,應(yīng)在靠近營業(yè)線一側(cè)設(shè)置標志明顯限界繩,嚴禁機械設(shè)備侵入限界。

2.3.2.2橋涵挖基對影響營業(yè)線路基穩(wěn)定的施工,必須執(zhí)行先防護后施工的原則,嚴格按安全技術(shù)交底進行施工,危急行車安全時,必須立即恢復(fù)到良好狀態(tài),不得影響列車正常運行。

2.3.2.3軌道施工:

2.3.2.3.1在鋼軌、軌枕等笨重貨物裝卸、運輸,線路起落道作業(yè),撥移線路,拆鋪道岔等多人作業(yè)時,應(yīng)統(tǒng)一指揮,協(xié)同動作,確保人身安全。

2.3.2.3.2 無縫線路施工時,應(yīng)與工務(wù)部門加強聯(lián)系,遵循“先放散后施工的原則”,同時制定“防脹、防斷”應(yīng)急預(yù)案。確保無縫線路地段施工行車安全。

2.4防挖斷電纜:施工前與設(shè)備管理單位共同進行地下設(shè)施、管線調(diào)查走向位置,對電纜位置明確標識,在電纜中心線兩側(cè)各1米噴灑石灰進行標識。同時在電纜位置中心線設(shè)警示標志。

2.5防高空墜落

2.5.1高空作業(yè),上下層作業(yè)和有可能發(fā)生碰撞的施工項目,必須設(shè)防護欄桿、安全網(wǎng)等各類設(shè)施,確保人身安全。

2.5.2高空作業(yè)中的安全標志和各種用于高空作業(yè)的設(shè)施,使用前應(yīng)檢查。高空作業(yè)所用的物料,應(yīng)堆放平穩(wěn),不得防礙通道暢通。高空拆下的物件、余料和廢料,不得向下拋擲。

2.5.3高空作業(yè)必須系好安全帶,安全帶應(yīng)掛在牢固的物件上,嚴禁在一個物件上栓掛幾根安全帶或一根安全繩上栓幾個人;懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護設(shè)施。施工作業(yè)人員必須符合職業(yè)健康要求。

2.5.4設(shè)置在建筑結(jié)構(gòu)上的直爬梯及其他登高攀件,必須牢固、可靠。2.5.5施工作業(yè)時,應(yīng)避免立體作業(yè)。確需立體作業(yè)時,應(yīng)在上下兩層中間采取安全可靠的隔離設(shè)施。

2.6施工用電管理,

2.6.1施工用電必須嚴格執(zhí)行安全用電的有關(guān)規(guī)定。購買電器設(shè)備和材料必須是合格產(chǎn)品,設(shè)備安裝要規(guī)范。各施工工點必須使用安全可靠的標準配電設(shè)施, 并有專人管理。各種用電設(shè)施均要有漏電保護裝置,移動和手持電動工具必須安裝漏電保護器,宿舍和工地照明必須安裝規(guī)范,確保用電人身安全。

2.6.2施工用電應(yīng)進行施工用電設(shè)計,并采用三級配電二級保護方式。用電設(shè)備應(yīng)實行一機、一閘、一漏(漏電保護器)、一箱(配電箱);漏電保護裝置應(yīng)與設(shè)備相匹配。

2.6.3電力操作人員必須經(jīng)培訓合格并持證上崗,嚴禁無證操作及違章作業(yè)。

2.7機械設(shè)備管理

2.7 .1各類機械設(shè)備的操作人員必須持證上崗,各類機械設(shè)備必須有切合實際的安全操作。各類特種作業(yè)人員必須遵守規(guī)章制度,正確使用防護用品。

2.7.2各類機械設(shè)備操作人員,必須認真執(zhí)行機械設(shè)備安全操作規(guī)程,實行定機定人制度,加強對機械設(shè)備的保養(yǎng)維修,確保設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。

2.7.3各作業(yè)隊設(shè)備管理人員,要認真制定各項管理制度,建立健全各種設(shè)備管理臺帳,定期檢查養(yǎng)護維修并認真作好機械運轉(zhuǎn)記錄和保養(yǎng)維修記錄。特種機械設(shè)備要按規(guī)定定期進行檢驗檢測,取得檢驗合格證后方可開機運轉(zhuǎn),否則嚴禁使用。

2.8交通運輸安全管理:

2.8.1項目部所有工作用車和施工車輛,必須按照公司有關(guān)交通運輸車輛安全管理規(guī)定認真執(zhí)行,汽車司機必須持證上崗,自覺遵守交通法規(guī)。

2.9加強安全學習教育,強化全員安全意識

2.9.1組織施工人員學習進行安全作業(yè)培訓學習,合格后方能上崗。從事焊接、各種機械的操作人員和場內(nèi)機動車輛駕駛?cè)藛T必須經(jīng)專業(yè)培訓,考試合格后,持證上崗。加強對勞務(wù)工的法律、法規(guī)教育,杜絕治安事件的發(fā)生。

2.10加強汛期防洪工作:

工程開工前積極與當?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系,隨時掌握天氣變化情況,制定汛期在建工程項目防洪搶險應(yīng)急預(yù)案,成立防洪領(lǐng)導小組,備齊備足防洪料具,配備充足的搶險人員,加強汛期的檢查,堅持雨前,雨中,雨后“三檢制”。大雨暴雨中,對關(guān)鍵部位要堅持連續(xù)不間斷的監(jiān)控,確保汛期行車。

2.11防火安全

2.11.1項目部要認真學習《中華人民共和國消防法》,貫徹“預(yù)防為主、消防結(jié)合”的方針,實行防火安全責任制,制定本項目部消防安全制度和消防安全操作規(guī)程,提高員工的防火意識,按照國家有關(guān)規(guī)定配置消防設(shè)施和器材、設(shè)置消防安全標志,并保證完好有效。

2.11.2經(jīng)常組織防火檢查,及時消除火災(zāi)隱患。

第三章安全管理獎罰

3.1為增強安全意識,確保施工安全,項目部實行考核獎懲制度。

3.2 發(fā)生以下情況之一者,處罰責任人100元。

(1)、違犯“四嚴禁,八不準”條款之一的(四嚴禁:①、嚴禁無計劃施工;②、嚴禁點前超量準備;③、嚴禁點內(nèi)超范圍、增加項目、擅自變更施工地點施工;④、嚴禁利用列車間隙上道作業(yè)。八不準:①、未簽訂施工安全協(xié)議的項目不準施工;②、不登記要點不準施工;③、無安全防護不準施工;④、施工負責人不到位不準施工;⑤、監(jiān)理人員不到位不準施工;⑥、配合單位人員不到位不準施工;⑦、沒有制定安全措施和防范預(yù)案不準施工;⑧、施工人員未經(jīng)安全培訓或培訓不及格不準上道施工。);(2)、防護員、特種作業(yè)人員無證上崗;(3)、未經(jīng)批準進入鐵路保護區(qū)施工;(4)營業(yè)線或臨近營業(yè)線施工無防護員或防護不規(guī)范;(5)、人員、機具、材料有侵限現(xiàn)象;(6)、現(xiàn)場施工安全預(yù)防措施不到位;(7)、勞動保護用品佩帶不齊全;(8)、未設(shè)置安全警示牌或不規(guī)范;(9)、無機械操作規(guī)程,設(shè)備無專人管理;(10)、設(shè)備安裝不標準;(11)、施工用電設(shè)置不符合要求;(12)、配電箱配置不標準;(13)、現(xiàn)場施工用電,電纜、電線設(shè)置不標準;(14)防挖斷電纜防護措施不到位;(15)、木工棚、材料庫、宿舍、易燃品存放地等設(shè)置消防器材專用棚,消防器材配備不齊全,無定期年檢;(16)、壓力容器使用、存放不符合要求;(17)、發(fā)現(xiàn)違章違規(guī)作業(yè)。

3.3 (1)挖斷電纜、因施工事故而影響行車的,視影響程度而定,對公司造成不良影響的,處罰責任人500~1000元;(2)對建設(shè)單位簽發(fā)的處罰通知單,視情節(jié)輕重加倍處罰;(3)對建設(shè)單位、監(jiān)察大隊和監(jiān)理單位簽發(fā)的問題通知單,根據(jù)影響程度及經(jīng)濟損失處罰責任人1000-2000元,并通報批評。對建設(shè)單位、監(jiān)察大隊和監(jiān)理單位簽發(fā)的停工通知單,處罰責任人500-1000元。

3.4對發(fā)生安全責任事故的項目部,按照安全逐級負責制進行考核。

3.5工程施工日常檢查作為季度考核的重要依據(jù)。

本制度若與上級文件有抵觸則按上級文件執(zhí)行。

二〇一五年十二月一日

第13篇 鐵路項目安全生產(chǎn)費用制度

1.目的

為加強項目安全生產(chǎn)管理,建立安全生產(chǎn)投入長效機制,改善現(xiàn)場作業(yè)條件,保障安全生產(chǎn)費用來源,確保及時按業(yè)主規(guī)定進行安全生產(chǎn)費的驗工計價,特制訂本制度。

2.適用范圍

本制度適用于成貴鐵路9標三分部項目部安全生產(chǎn)費用管理。

3.安全生產(chǎn)費的比例、構(gòu)成及驗工方式

3.1安全生產(chǎn)費的比例

鐵路項目安全生產(chǎn)費的比列為建筑安裝工程費的2%。

3.2安全生產(chǎn)費的構(gòu)成

安全生產(chǎn)費的使用應(yīng)嚴格執(zhí)行《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》(財企[2022]16號)、《鐵道部關(guān)于鐵路工程設(shè)計概算執(zhí)行(企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法)》(鐵建設(shè)[2022]245號)的規(guī)定,鐵路項目的安全生產(chǎn)費使用范圍如下表所示:

鐵路項目安全生產(chǎn)費使用范圍表

一、完善、改造和維護安全防護設(shè)施設(shè)備支出(不含“三同時”要求初期投入的安全設(shè)施)

1. “洞口”(樓梯口、電梯井口、預(yù)留洞口、通道口等)、“臨邊”(未安裝欄桿的平臺臨邊、無外架防護的層面臨邊、升降口臨邊、基坑溝槽臨邊、上下斜道臨邊等)、挖井、挖孔、沉井、泥漿池等防護、防滑設(shè)施

2.施工場地安全圍擋設(shè)施

3.施工供配電及用電安全防護設(shè)施(漏電保護、接地保護、觸電保護等裝置,變壓器、配電盤周邊防護設(shè)施,電器防爆設(shè)施,防水電纜及備用電源等)

4.各類機電設(shè)備安全裝置

5.隧道及孔洞幵挖過程中有毒有害氣體監(jiān)測、通風設(shè)備設(shè)施,隧道內(nèi)粉塵監(jiān)測設(shè)備設(shè)施

6.地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)控防護設(shè)備設(shè)施

7.防火、防爆、防塵、防毒、防雷、防臺風等設(shè)備設(shè)施及備品

8.機械設(shè)備(起重機械、提升設(shè)備、鍋爐、壓力器、壓縮機等)上的各種保護、保險裝置及 安全防護措施

9.爆破及交叉作業(yè)(穿越村鎮(zhèn)、公路、河流、地下管線進行施工、運輸?shù)茸鳂I(yè))所增設(shè)的防 護、隔離、欄擋等措施

10.防治邊幫滑坡設(shè)備

11.高處作業(yè)中防止物體、人員墜落設(shè)置的安全帶、棚、護欄等防護設(shè)施

12.各種安全窖示、警告標志

13.航道臨時防護及航標設(shè)置等

14.安全防護通訊設(shè)備

15.其他臨時安全防護設(shè)備、設(shè)施

二、配備、維護、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備支出和應(yīng)急演練支出

1.應(yīng)急電源、照明、通風、抽水、提升設(shè)備及鍬鎬鏟、千斤頂?shù)?/p>

2.防洪、防坍塌、防山體落石、防自然災(zāi)害等物資設(shè)備

3.急救藥箱及器材

4.應(yīng)急救援設(shè)備、器械(包括救援車等)

5.救生衣、圈、船等,船只靠幫設(shè)備

6.各種消防設(shè)備和器材

7.安全應(yīng)急救援及預(yù)案演練

8.其他救援器材、設(shè)備

三、開展重大危險源和事故隱患評估、監(jiān)控和整改支出(含臨近既有線或建(構(gòu))筑物施工 所產(chǎn)生的影響等)

1.超前地質(zhì)預(yù)報(不含極高風險隧道),重大危險源評估、監(jiān)控費用

2.水上及高空作業(yè)評估、整改

3.危險源辨識與評估(高路塹開挖、深基坑幵挖、瓦斯隧道、既有線隧道評估等)

4.臨近既有線或建(構(gòu))筑物施工危險源和事故隱患評估、監(jiān)控和整改支

5.重大事故隱患評估、整改支出

6.應(yīng)急預(yù)案措施投入

7.自然災(zāi)害預(yù)警費用

8.爆炸物運輸、儲存、使用時安全監(jiān)控、防護費用及安全檢查與評估費用

9.施工便橋安全檢測、評估費用

10.其他重大危險源、重大事故隱患的評估、整改、監(jiān)控支出

四、安全生產(chǎn)檢查、評價(不包括新建、改建、擴建項目安全評價)、咨詢和標準化建設(shè)支出

1.聘請專家參與安全檢查、評價和咨詢費用

2.各級安全生產(chǎn)檢查、督導與評價費

3.安全生產(chǎn)標準化建設(shè)費用

五、配備和更新現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護用品支出

1.配備現(xiàn)場作業(yè)人員的安全防護用品

2.更新現(xiàn)場作業(yè)人員的安全防護用品

六、安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓支出

1.購置編印安全生產(chǎn)書籍、刊物、影像資料等

2.舉辦安全生產(chǎn)展覽和知識競賽活動,設(shè)立陳列室、教育室等

3.召開安全生產(chǎn)專題會議等

4.專職安檢人員、生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)專業(yè)培訓等

5.全員安全及特種(專項)作業(yè)安全技能培訓等

6.各種安全生產(chǎn)宣傳支出

7.其他安全教育培訓費用

七、安全生產(chǎn)適用的新技術(shù)、新標準、新工藝、新裝備的推廣應(yīng)用支出。

八、安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測檢驗支出

1.各種安全設(shè)備設(shè)施的檢測、檢查費

2.特種機械設(shè)備、壓力容器、避雷設(shè)施等檢查檢測費

九、其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出

1.特種作業(yè)人員(從事高空、井下、塵毒作業(yè)的人員及炊管人員等)體檢費用

2.辦理安全施工許可證

3.辦公、生活區(qū)的防腐、防毒、防四害、防觸電、防煤氣、防火患等支出

4.與安全員有關(guān)的費用支出

5.其他

3.3安全生產(chǎn)費的驗工方式

根據(jù)合同要求,業(yè)主在每一期計量時按建安值的2%給予施工單位進行安全生產(chǎn)費驗工。施工單位應(yīng)做好安措費的相關(guān)證明資料,如發(fā)票存檔及發(fā)票掃描件,防止因證據(jù)資料不足在外部審計時扣回已驗工安全生產(chǎn)費。

4.職責與要求

4.1項目經(jīng)理作為項目安全生產(chǎn)第一責任人,負責對項目安全生產(chǎn)費進行使用審批及監(jiān)督,同時應(yīng)按施工生產(chǎn)需要投入合適的安全生產(chǎn)資金。

4.2安全總監(jiān)作為項目安全生產(chǎn)的主要負責人,負責審核安質(zhì)部上報的安全生產(chǎn)費使用計劃,并加強對資金使用情況的監(jiān)督檢查,以確保安全生產(chǎn)費用的有效使用。

4.3安質(zhì)部作為安全生產(chǎn)管理的主要責任部門,負責根據(jù)現(xiàn)場實際情況上報的安全生產(chǎn)費使用計劃,同時監(jiān)督架子隊及班組對各項安全防護措施的使用情況,確保安全設(shè)施設(shè)備高效合理使用。

4.4項目財務(wù)部應(yīng)按照國家財政部及鐵路總公司要求對項目發(fā)生的費用進行分類,屬于安措費的項目應(yīng)單獨立賬,同時應(yīng)做好安措費的相關(guān)證明資料,如發(fā)票存檔及發(fā)票掃描件,防止因證據(jù)資料不足在外部審計時扣回已驗工安全生產(chǎn)費。

4.5項目物資部發(fā)生本管理辦法第3.2節(jié)所規(guī)定的安全生產(chǎn)費時,必須及時向財務(wù)部提供發(fā)票等相關(guān)證明材料。

4.6項目機電部發(fā)生本管理辦法第3.2節(jié)所規(guī)定的安全生產(chǎn)費時,必須及時向財務(wù)部提供發(fā)票等相關(guān)證明材料。

4.7架子隊負責監(jiān)督各班組對各項安全防護措施的使用情況,確保安全設(shè)施設(shè)備高效合理使用。

5.罰則

對于本管理辦法第4節(jié)規(guī)定的責任人未按要求履行義務(wù),導致安全措施費使用不合理或未按業(yè)主要求進行及時計量導致效益流失的責任人,每次給予1000元罰款。

第14篇 涉及鐵路、公路、航道等的施工安全制度

一、目的

按照公路、河道、防洪、航運交通部門管理的要求辦理相關(guān)手續(xù)，認真做好安全防護工作，確保車輛、舟船和行人安全通過，確保汛期安全。安質(zhì)部負責及時收集《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》和《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》及相關(guān)地方政府的有關(guān)規(guī)定，，并及時更新、補充內(nèi)部相應(yīng)的管理制度。公路、河道附近施工的作業(yè)人員必須遵循相關(guān)的安全管理規(guī)定，各工區(qū)做好重點控制區(qū)域的措施。

二、施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定

2.1、涉及公路、航道的上跨、下穿和交叉等施工項目，施工現(xiàn)場必須設(shè)置明顯的警示牌、圍擋防護、夜間照明或反光設(shè)施，重點控制區(qū)域必須安排安全防護人員。

2.2在涉及公路、航道附近施工，作業(yè)人員必須遵守以下規(guī)定：

1）不得在高空臨邊行走，施工設(shè)備、材料等嚴禁堆放在臨邊，以防掉落。

2）橫過交叉道口時，要止步了望，確認兩端均無車輛開來時方準通過。

3）作業(yè)時必須按規(guī)定使用個人勞保用品，高空作業(yè)人員必須佩戴安全帶。

三、防止挖斷電纜、損壞電纜

1）認真細致的做好施工前的現(xiàn)場調(diào)查。搞清楚施工區(qū)域內(nèi)地下電纜的位置、徑路及深度，向施工人員做全面詳細的技術(shù)交底，做好地面標志。嚴禁盲目施工。

2）搞好施工協(xié)作配合。同有關(guān)單位共同勘察現(xiàn)場，簽訂施工安全協(xié)議，明確各自的責任。對施工區(qū)域的施工作業(yè)和電纜設(shè)施共同做好監(jiān)護。

3）進行試探性挖掘，以人工開挖縱、橫向及環(huán)向的探測溝，進一步了解復(fù)雜的特殊地段及咽喉區(qū)的電纜敷設(shè)情況。

4）嚴格民工的管理。必須由專門的安全和技術(shù)人員對民工進行現(xiàn)場指導和監(jiān)控。

5）嚴格機械設(shè)備的使用管理。專人盯崗監(jiān)護指揮，做好安全防護和技術(shù)指導。嚴禁在電纜經(jīng)路左右各一米范圍內(nèi)進行機械挖掘和鏟推土作業(yè)。嚴禁在電纜埋設(shè)較淺的地面上傾卸重物和過往車輛。

6）預(yù)測預(yù)防，做好搶修準備，減少對運輸?shù)母蓴_和影響。

7）嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工“六嚴禁”、“八不準”制度。

第15篇 某鐵路有限責任公司車輛安全管理制度

第一章 總則

第一條 為加強公司車輛安全工作，落實車輛安全管理責任，特制定本制度。

第二條 本制度適用于公司車輛（含電動車）及職工周末回家休假自駕私家車（含摩托車）。

第二章 公司車輛安全責任

第三條 車輛主管部門安全責任

1．公司所有車輛由行政辦公室統(tǒng)一管理、行政辦公室統(tǒng)一調(diào)度，其行政辦公室為公司車輛安全管理責任部門，行政辦公室負責人為公司車輛安全管理責任人，駕駛員為公司車輛安全直接負責。

2.根據(jù)“誰主管、誰負責”安全管理要求,行政辦公室應(yīng)將車輛交通安全納入本部門安全工作內(nèi)容，并建立健全相應(yīng)的車輛安全管理機構(gòu)。

3.會議制度

（1）.定期匯報和分析車輛交通安全工作，分析上月公司車輛安全行駛情況、駕駛員違章情況、車輛安全管理工作中存在的問題。

(2).針對問題和解決情況，檢查布置安排工作。

(3).每月召開一次安全會議，由分管部門領(lǐng)導、安全員，車隊（班）長及有關(guān)人員參加，對本月車輛交通安全工作進行全面分析，檢查上次安全例會存在問題整改落實情況。車隊（班）長匯報所屬駕駛員安全行駛情況、遵章守紀情況、車輛安全技術(shù)狀況等。并做好會議記錄。

(4).車隊（班）長每旬召開一次會議，對各項規(guī)章制度落實、《道路交通安全法》學習培訓、司機安全行車遵章守紀、車輛日常保養(yǎng)現(xiàn)況等情況進行一次點評，并做好會議記錄。召開會議前，通知主管部（室）領(lǐng)導參加。

4.基本制度

（1）制定車輛管理辦法和使用程序，明確車輛管理部門安全職責。制定長途、夜間和惡劣天氣等特殊情況下的安全駕駛控制措施。

（2）汽車隊（班）長、安全員、駕駛員崗位安全責任制。

（3）司機學習制度。違章、事故分析制度。

（4）車輛派車管理制度。

（5）車輛臺賬（每車使用、行駛記錄）、技術(shù)檔案管理制度。

（6）道路交通事故、車輛故障應(yīng)急處置預(yù)案。

（7）車輛“三檢”制度。

（8）車輛定期安全檢查制度。

5．行政辦公室應(yīng)把安全教育工作放到首位，教育所有駕駛員樹立“安全第一”的思想，全面組織司機學習交通安全法規(guī)，并督促司機嚴格執(zhí)行。

6．行政辦公室負責考察并報公司批準的技術(shù)過硬、質(zhì)量保證、零配件合格、價格合理的車輛定點維修點。

第四條 駕駛員的安全責任

1.駕駛員應(yīng)嚴格遵守道路交通安全法律、法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，嚴格按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。

2.未經(jīng)公司領(lǐng)導及行政辦公室同意，不準將機動車交給他人駕駛。

3.駕駛車輛上路行駛前，應(yīng)當對車輛的安全技術(shù)性能進行認真檢查；不得駕駛安全設(shè)施不全或者機件不符合技術(shù)標準等具有安全隱患的車輛。

4.駕駛員駕駛車輛必須按規(guī)定使用安全帶。行駛途中禁止撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。

5.嚴禁酒后、疲勞、超速、超載、逆行、闖紅燈和違反禁令標志等違章行為。

6．駕駛員在外停車必須在規(guī)范、合法停車場所停車，因工作需要在施工現(xiàn)場長時間停車或過夜的，應(yīng)在具有安全防范措施或有人值守的場所停車；車輛停駛后，應(yīng)關(guān)好車窗、鎖好車門，并在離開之前再次檢查確認。

7．車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)對車輛進行定期檢查保養(yǎng)，隨時檢查車輛性能，避免發(fā)生交通事故。由于駕駛員使用不當或疏于保養(yǎng)，導致車輛損壞或機件故障。視情節(jié)輕重，由公司研究給予處罰和賠償。

8..駕駛員應(yīng)愛護車輛，保證機件、外觀良好及車輛整潔。

第三章 公司車輛安全檢查

第五條 所有車輛實行專人駕駛保管、行政辦公室監(jiān)督檢查落實，禁止未經(jīng)行政辦公室及公司相關(guān)領(lǐng)導的批準將車輛交給非專職駕駛員，嚴禁將車輛交給無駕駛證的人員駕駛。

第六條 為了保證車輛的安全行駛，對車輛應(yīng)堅持出車前、行駛中和返回后的“三段查”。杜絕故障車上路行駛。

第七條 出車前檢查，主要檢查油、水、電系統(tǒng)是否暢通，有無跑漏；（如水箱、油量、機油、煞車油、電瓶液、輪胎、外觀等）檢查安全設(shè)施是否齊全；檢查制動機件是否靈敏；檢查滅火器、千斤頂、警示牌 、維修工具包是否齊備。

第八條 行駛中檢查，連續(xù)駕駛車輛超過4小時應(yīng)停車休息不少于20分鐘。并對車輛技術(shù)狀況進行一次檢查。

第九條 返回后檢查，主要檢查車輛的完好狀況，以便進行及時的保養(yǎng)或維修。

第十條 出現(xiàn)下列情形之一的，不得安排出車。

1．油、電、水系統(tǒng)有故障時。

2．制動設(shè)備性能不良時。

3．安全設(shè)備不齊時。

4．駕駛員身體狀況不好時。

第十一條 公司建立由行政辦公室、經(jīng)驗豐富的駕駛員和安全管理人員組成的安全檢查小組，對公司車輛進行定期的安全技術(shù)檢查，及時排除故障，保證行駛安全。

第十二條 駕駛員應(yīng)嚴格執(zhí)行車輛回庫制度，因特殊情況不能回庫時，須經(jīng)公司及行政辦公室領(lǐng)導批準，并確認車輛在外停放安全。

第16篇 鐵路工務(wù)線路車間安全生產(chǎn)分析制度

(1) 在車間主作或支部書記的主持下，每半月組織召開一次全體干部和工長及生產(chǎn)骨干安全生產(chǎn)分析會議，傳達貫徹鐵道部、鐵路局和工務(wù)段有關(guān)安全生產(chǎn)的指示精神，分析和研究車間月度安全生產(chǎn)中存在的問題，對安全生產(chǎn)中的重點問題進行決策，并制定整改措施。

(2) 每月10日、20日召開車間安全生產(chǎn)分析會，如有特殊情況可提前或順延一天。

(3) 參加會議的有關(guān)成員因幫不能參加會議時，應(yīng)事先向車間主任或支部書記請假，同意后方可離開。

(4) 各班組每月應(yīng)向車間書面匯報月度安全生產(chǎn)情況，其內(nèi)容包括：上月安全重點工作落實情況，本月班組安全生產(chǎn)工作中存在的問題，同時對安全生產(chǎn)中的重點問題提出整改意見。

(5) 安全員每月應(yīng)不定期抽查安全分析會確定事項的落實情況，對未落實的督促有關(guān)班組抓緊時間組織處理。

2. 切實落實安全管理逐級負責制，以分層管理逐級負責為主體，經(jīng)專業(yè)化管理為手段，以確保行車安全為重點，抓好各項安全制度的落實；責、權(quán)、利相結(jié)合的安全管理方法，充分發(fā)揮職工主人翁精神，

堅持“安全第一”永恒主題，強化對安全生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)的控制，共同圍繞段全年中心目標開展工作。

3. 結(jié)合車間安全生產(chǎn)工作實際，制定和細化適合本車間的施工安全、人身安全、設(shè)備安全、道口安全和運輸環(huán)境的管理措施，提高車間對安全工作的控制能力。

4. 對工區(qū)實行多種形式的安全教育活動，大力宣傳安全生產(chǎn)，因地制宜地進行重點性的安全教育。要求職工嚴格遵守規(guī)章制度，加大對職工違章違紀的檢查和考核力度，提高職工遵章守紀的自覺性。堅持標準化作業(yè)，樹文明施工現(xiàn)場。適時開展理論學習、崗位練兵和技術(shù)比武活動，不斷提高職工綜合素質(zhì)。

5. 加強現(xiàn)場作業(yè)控制，堅守施工安全“八不準、四禁止、一卡死”制度，嚴把施工作業(yè)安全關(guān)，杜絕干小活出大事的現(xiàn)象。認真落實“三級”施工安全管理辦法，落實天窗修管理措施，抓好作業(yè)前防護、

作業(yè)中控制和作業(yè)后放行列車條件，保證各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全可控。經(jīng)常下現(xiàn)場檢查和了解實際情況，消除生產(chǎn)中不安全因素，發(fā)現(xiàn)問題及時指出與整改。

6. 每日施工作業(yè)前，工班長或施工負責人布置工作后，應(yīng)有針對性的做好安全指導工作，認真填寫工長安全指導本，并指定有關(guān)人員簽認。施工員要始終保持頭腦清醒，牢記安全的重要性，不下違章令，

簡化作業(yè)程序和一切不安全行動，確保施工及行車安全。

7. 對上級下發(fā)的整改通知要及時整改并反饋。對不同的季節(jié)、不同的施工內(nèi)容、進行有針對性的安全指導。

8. 規(guī)范施工管理，做到施工有合同、有技術(shù)措施、有安全協(xié)議、有職民工安全教育。

9. 抓好防洪、防脹、防斷、防撞等安全措施落實、堅持冒雨、雨后和高溫天氣線路檢查制度的落實。

第17篇 鐵路工程施工現(xiàn)場防火安全檢查制度

一、 總則

為加強消防安全管理,實施消防安全責任制,預(yù)防和減少火災(zāi)危害,保護公私財產(chǎn)和人民生命安全,__鐵路工程施工現(xiàn)場必須定期或不定期的組織相仿安全檢查工作。

二、組織機構(gòu)

(略)

三、防火安全檢查制度

1、 施工現(xiàn)場防火工作,必須認真貫徹“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針,立足于自防自救,堅持安全第一,實行“誰主管、誰負責”的原則。

2、 成立以單位工程施工負責人為組長,以安全員為副組長的消防管理小組其他成員若干人。

3、 消防小組應(yīng)當定期進行教育訓練,熟悉掌握防火,滅火知識和消防器材的使用方法,做到能防火檢查和撲救火災(zāi)。

4、 施工單位應(yīng)對職工進行經(jīng)常性的防火宣傳教育,普及消防知識,增強消防觀念,自覺遵守各項防火規(guī)章制度。

5、 現(xiàn)場有明顯的防火宣傳標志,每月組織防火檢查。

6、 裝修工程施工期間,在施工范圍內(nèi)不準吸煙,嚴禁油漆及木制作作業(yè)與動火作業(yè)同時進行。

7、 施工現(xiàn)場的一切電氣線路、設(shè)備必須由持有上崗操作證的電工安裝、維修,并嚴格執(zhí)行中華人民共和國國家標準《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供電安全規(guī)范》和國家建設(shè)部《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》。

8、 使用電氣設(shè)備和易燥物品,必須嚴格防火措施,配備滅火器材,確保施工安全。

9、 電氣設(shè)備和電線不準超過安全負荷,接頭處要牢固,絕緣性良好;室內(nèi)、外電線架設(shè)應(yīng)有瓷管或瓷瓶與其他物體隔離,室內(nèi)電線不得直接敷設(shè)在可燃物、金屬物上,要套防火絕緣線管。

照明燈具下方一般不準堆放物品,其垂直下方與堆放物品水平距離不得少于50cm。

10、 臨時設(shè)施內(nèi)的照明必須做到一燈一制一保險,不準使用60w以上的照明燈具。

11、 施工材料的存放,保管應(yīng)符合防火安全要求,易燃易燥物品,應(yīng)專庫儲存,分類單獨存放,保持通風,用火符合防火規(guī)定。

12、 凡是能夠產(chǎn)生靜電引起爆炸或火災(zāi)的設(shè)備容器,必須設(shè)置消除靜電的裝置。

13、 施工層面積在500m2以內(nèi),配備泡沫滅火機不少于2個,要保證消防器材的有效使用,出現(xiàn)噴嘴損壞、墊圈老化、內(nèi)膽破損等情況時應(yīng)予以搶修、報廢和更新配置。

14、 施工現(xiàn)場和生活區(qū),未經(jīng)保衛(wèi)部門批準不得使用電熱器具。

四、突發(fā)事故發(fā)生后報警和接警處置程序

發(fā)生火災(zāi)后,火情發(fā)現(xiàn)人在打電話通知義務(wù)消防滅火行動小組組長后,無論火勢大小應(yīng)立即撥打“119”報警,報警時要講清起火單位名稱、詳細地址、起火部位、起火物質(zhì)、火情大小及報警人姓名和報警電話,報警后要派人到單位門口或十字路口等候消防車。在專職消防人員沒到之前義務(wù)消防滅火行動小組組長要組織義務(wù)消防員采取正確的方法,利用滅火器材、沙、土、水等爭取將火撲滅。

五、突發(fā)事故應(yīng)急疏散組織措施程序

1、突發(fā)事故發(fā)生后,首先要保證道路、樓道、走廊安全暢通。應(yīng)立即組織人員盡快疏散。

2、突發(fā)事故發(fā)生后,應(yīng)立即組織人員進行搶救被困人員。及時撲救起火源,及時向上級領(lǐng)導和部門報告突發(fā)事故的原因、地點、時間及被困人數(shù)。

3、突發(fā)事故發(fā)生后,要及時做好事故現(xiàn)場的警戒工作,派專人看護,保護事故現(xiàn)場,維護事故現(xiàn)場秩序。

六、突發(fā)事故或火災(zāi)發(fā)生時,采取的搶救或撲救火災(zāi)的措施

火災(zāi)初始階段,一般在起火十幾分鐘內(nèi),此時物質(zhì)燃燒的速度比較慢,火焰不高,燃燒散出的輻射熱能較低,燃燒面積不大,現(xiàn)時義務(wù)消防滅火行動組組長要根據(jù)火災(zāi)情況及火災(zāi)地點組織有關(guān)人員進行滅火工作,如滅火發(fā)生地沒有滅火器材或滅火器材不夠,要通過事故通訊聯(lián)絡(luò)組及時從其它部門調(diào)來一定數(shù)量的滅火器材,通過疏散引導組的相互配合并采取正確的滅火方法,將火災(zāi)在消防車到達之前撲滅或控制住火情,不讓其擴大。

七、通訊聯(lián)絡(luò)指揮、安全防護救護的程序和措施

火災(zāi)發(fā)生后,通訊聯(lián)絡(luò)指揮組要通過電話及時報告單位相關(guān)部門,并派人到現(xiàn)場密切關(guān)注火情發(fā)展情況,配合有關(guān)部門作好各項聯(lián)絡(luò)工作及保護現(xiàn)場,并及時向單位通報滅火情況。

安全防護救護組成員在火災(zāi)發(fā)生后要立即趕到現(xiàn)場,及時找到受傷人員,將醫(yī)生帶到火災(zāi)現(xiàn)場,對受傷人員進行簡單處理,并根據(jù)火情大小考慮是否聯(lián)系“120”救護中心,以防不測。

八、主要聯(lián)系電話號碼

火警:119 救護中心:120 盜警:110

第18篇 鐵路工務(wù)施工裝卸與倒運作業(yè)安全教育制度

為做好裝卸扣軌材料倒運到指定地點施工,確保行車與人身絕對安全,參加施工的全體人員要做到以下要求:

一、施工中必須聽從施工負責人和軌道車負責人的統(tǒng)一指揮與領(lǐng)導。按規(guī)定設(shè)好駐站與工地防護。

二、裝車施工注意事項:

1、裝卸中須要翻動的鋼軌,必須由職工拿撬棍根據(jù)現(xiàn)場情況聽從指揮、統(tǒng)一行動,翻動時嚴禁騎壓或肩扛撬棍,其他人員應(yīng)遠離撬棍和鋼軌翻動的方向,禁止用手翻動鋼軌。

2、吊裝鋼軌時2人為一組夾牢夾鉗,聽從吊車工指揮、同起同落,防止鋼軌一頭翹起,車下與車上的人應(yīng)注意吊裝設(shè)備的使用狀態(tài)。

3、如用滑軌或撬棍搭架子時應(yīng)支撐牢固,坡度適當,移動前方和鋼絲繩附近禁止站人。

4、抬運工字鋼時,必須8人一組聽從指揮、踏穩(wěn)踩 牢、同起同落。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

5、運枕木頭及枕木時,手要扶穩(wěn)抓牢,抬前要檢查抬扁和縄索的良好性,上車時應(yīng)有人配合。

6、須要翻越股道時,工地要有專人防護,同時要做到“一站、二看、三通過”。

7、對易松散的材料根據(jù)實際情況確定是否要梱挷牢固。

三、軌道車運行注意事項:

1、隨乘人員應(yīng)坐穩(wěn)扶牢,不準坐在堆放較高的物體和車體連接處,枕木頭上,不得坐在軌端方向,不得在鋼軌上行走,嘻鬧。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

2、車末停穩(wěn)人員不能上下車,車門下不能站人。

四、卸車時注意事項:

1、軌道車停穩(wěn)后才能上車卸扣軌料,卸鋼軌料時,鋼軌兩端各1人拿撬棍進行撥動,不得插鋼軌眼,不得翻動鋼軌,不得兩根鋼軌同時撥動,不得在撥動前方站人,撬棍要拿牢站穩(wěn),一次性把鋼軌卸到限界外。

2、卸枕木頭,動作要迅速,同時注意人員不要扎堆,卸枕前方不得站人。

3、所卸的扣軌料要注意卸放地點不得卸到水溝里。

4、零星小配件要單獨卸車、集中存放。

5、卸車完畢后,枕木頭及枕木要當日堆碼完畢,不得散在路肩上,同時24小時有人看守。

6、一切要聽從指揮,不得隨意卸料,兩線間不得站人,防止鄰線來車。導航儀品牌排名

第19篇 鐵路安全檢查考核制度

第一章 總則

第一條 目的

為貫徹國家“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,落實路局、建設(shè)指揮部、總承包項目部的各項安全管理要求,辨識施工現(xiàn)場各類安全風險隱患,落實各項安全措施;推進作業(yè)現(xiàn)場安全標準化的執(zhí)行,確保安全生產(chǎn),制定本項目安全檢查考核制度。

第二條 編制依據(jù)

1.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》(2023年12月最新修訂)

2.《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》(2003國務(wù)院393號令)

3.《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》

4.烏建指安[2022]41號關(guān)于印發(fā)《烏魯木齊鐵路建設(shè)指揮部安全生產(chǎn)管理辦法》的通知

5.《鐵三院克塔鐵路工程總承包項目標準化管理辦法》

6.《北新路橋克塔鐵路項目部安全生產(chǎn)管理辦法》

第三條 適用范圍

本制度適用于北新路橋集團股份有限公司克塔鐵路項目部及各架子隊。

第二章 組織機構(gòu)和職責

第四條 成立安全檢查考核領(lǐng)導小組

項目部安全檢查考核領(lǐng)導小組成員如下:

組長:曾智軍

副組長:施強國、路立甲、韓軍、楊杰

組員:羅瑞博、康領(lǐng)、劉正全、高桃英、谷文靜、邵向輝

安全檢查考核領(lǐng)導小組的下設(shè)辦公室,辦公室設(shè)在安質(zhì)部,具體負責安全檢查考核工作。

第五條 職責

1.安全檢查考核領(lǐng)導小組組長

負責審批項目部及架子隊安全檢查考核制度、內(nèi)容等,對項目安全檢查考核工作負領(lǐng)導責任。

2.安全檢查考核領(lǐng)導小組副組長

負責審核項目部安全檢查考核制度、內(nèi)容等,檢查考核安全檢查考核落實情況。

3.安全檢查考核領(lǐng)導小組成員

接受安全檢查考核領(lǐng)導小組領(lǐng)導的監(jiān)督和檢查;同時監(jiān)督、檢查架子隊安全檢查考核工作的具體落實情況。

4.安全檢查考核領(lǐng)導小組辦公室

組織編制項目部安全檢查考核制度,對各架子隊安全檢查進行考核;負責組織項目安全檢查考核制度的實施和具體落實,安排具體的安全檢查考核工作;接受安全生產(chǎn)檢查考核領(lǐng)導小組的監(jiān)督與檢查。

第三章 安全檢查考核工作內(nèi)容

第六條 項目部安全考核工作由安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組負責,安質(zhì)部具體負責安全考核工作的組織實施。

第七條 安全考核主要包括安全保證體系在施工現(xiàn)場運行情況和各項安全管理制度的在施工現(xiàn)場落實情況等進行全面考核。

第八條 檢查內(nèi)容

1. 國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范、標準的執(zhí)行;項目部各項安全管理制度的執(zhí)行和落實情況;

2.有無事故隱患的存在;

3.各類安全、消防設(shè)施的完備性;

4.個人勞動防護用品的配備及使用的合規(guī)性;

5.施工機具的安全完好性;

6.個人作業(yè)行為的合規(guī)性;

7.各作業(yè)隊安全措施的落實情況。

第九條 檢查形式

1. 日常檢查:安質(zhì)部人員每周不少于三次現(xiàn)場檢查,現(xiàn)場安全員做到每天現(xiàn)場巡檢,風險較大工點現(xiàn)場盯控;

2. 定期檢查:由安質(zhì)部組織,每周五對指定現(xiàn)場進行各項安全檢查;

2. 季節(jié)性檢查:重點為春季防風、夏秋季防雷電、冬季防凍,同時包含防火防爆、防中毒、防滑、防高溫中暑等檢查;

3. 專項安全檢查:針對現(xiàn)場實際普遍存在的安全問題及危險性較大的在用設(shè)備設(shè)施,對高處作業(yè)、消防、現(xiàn)場臨電、機械設(shè)備等進行專項檢查。專項檢查由安全管理部門負責人組織實施,結(jié)合定期檢查每半月一次。;

第十條 節(jié)日前的例行檢查:針對節(jié)假日前保衛(wèi)、消防、生產(chǎn)物資準備、應(yīng)急預(yù)案進行節(jié)假日檢查;

第十一條 綜合性檢查:以落實現(xiàn)場標準化建設(shè)為重點,各部門共同參與的全面檢查,同時進行安全質(zhì)量隱患排查,每月不少于一次。

第十二條 檢查要求

1. 檢查人員工作要嚴肅認真,所查問題要依據(jù)充分、內(nèi)容具體。

2. 對重點部位、風險作業(yè)、關(guān)鍵裝置要重點檢查;

3. 為使檢查工作更加規(guī)范,綜合性檢查、節(jié)前檢查、施工現(xiàn)場、季節(jié)性檢查要做好檢查記錄。對檢查出的問題整改情況進行匯總列入安全問題庫,并跟蹤整改,形成閉環(huán)管理。

第十三條 檢查人員

綜合性檢查、季節(jié)性檢查、節(jié)日前檢查、定期檢查、專項檢查由安質(zhì)部組織及各部門相關(guān)人員進行檢查;日常檢查由架子隊安全員進行。

第四章 監(jiān)督、檢查、考核

第十四條 各架子隊應(yīng)執(zhí)行安全檢查考核制度,對檢查發(fā)現(xiàn)的安全管理方面問題要及時組織整改、對相關(guān)責任人按安全質(zhì)量獎懲辦法執(zhí)行。

第十五條 項目部定期或不定期對各架子隊進行安全檢查考核,并做好檢查與考核記錄。對發(fā)現(xiàn)的隱患不進行整改或整改不及時的情況,按項目部制定的《安全質(zhì)量獎懲管理辦法》執(zhí)行。

第十六條 考核獎罰實施

1.各架子隊與項目部簽訂安全生產(chǎn)責任書,項目部要與部門負責人簽訂安全生產(chǎn)責任書,并按月度績效考核有關(guān)條款實施獎罰。

2.項目部每月開展安全生產(chǎn)管理檢查考評,對架子隊按按項目部安全質(zhì)量獎罰辦法予以獎罰。

第五章 附則

第十七條 本制度由北新路橋克塔鐵路項目部安質(zhì)部負責監(jiān)督落實。

第十八條 本制度由北新路橋克塔鐵路項目部安質(zhì)部負責解釋。

第十九條 本制度在實施過程中未詳之處,另行制定補充辦法。

第二十條 本制度自發(fā)布之日起施行。

第20篇 某鐵路建設(shè)公司安全閥安全管理制度

鐵路建設(shè)公司安全閥安全管理制度

1、目的:建立安全閥裝設(shè)選用、校驗程序

2、范圍:適用于公司安全閥使用管理

3、責任者:安全部、工程部、采購部、使用部門

4、程序:

4.1安全閥的裝設(shè)原則

凡屬于下列情況之一者,必須裝設(shè)安全閥。

4.1.1壓力來源高于或有可能高于容器的最高允許工作壓力的容器上。

4.1.2由于工作介質(zhì)的物理變化或化學變化,由可能使容器的內(nèi)壓超過最高允許工作壓力的容器上。

4.1.3盛裝壓縮氣體或液化氣體的容器上。

4.1.4加熱蒸發(fā)、換熱過程,有可能使壓力超過最高允許工作壓力的容器上。

4.1.5壓力有可能超過最高允許工作壓力的流體液壓設(shè)備上。

4.1.6壓力來源處沒有安全閥的容器。

由于工作介質(zhì)粘性大或其它原因,安全閥不能可靠工作時,應(yīng)裝設(shè)爆破片代替安全閥或采用爆破片與安全閥共用的重疊式結(jié)構(gòu)。

4.2選用安全閥的要求

4.2.1用于易燃、易爆有毒、有腐蝕介質(zhì)的安全閥,應(yīng)采用封閉式,以防止爆炸,傷害人員,污染環(huán)境。

4.2.2安全閥的材質(zhì),應(yīng)滿足介質(zhì)條件的要求。

4.2.3安全閥的公稱壓力等級,應(yīng)滿足設(shè)備工作壓力的要求。

4.2.4安全閥的彈簧壓力等級,應(yīng)符合調(diào)試壓力要求的范圍。

4.2.5安全閥的工作溫度,應(yīng)滿足工作介質(zhì)溫度的要求。

4.2.6安全閥的最大實際排放量,應(yīng)略大于壓源的最大介質(zhì)流量。

4.2.7在介質(zhì)溫度超過200℃,最好選用對于彈簧箱有隔離措施的安全閥。

4.2.8安全閥的連接方式和尺寸,應(yīng)符合現(xiàn)場設(shè)備的要求。

4.2.9杠桿式安全閥,應(yīng)有防止重錘自行移動的裝置和限制杠桿越出的導架。

4.2.10安全閥的可調(diào)部位,應(yīng)有便于鉛封或鎖閉的孔洞。

4.3安全閥的校驗

4.3.1安全閥必須經(jīng)校驗后才能安裝使用。

4.3.2使用中的安全閥,每年至少校驗一次。

4.3.3校驗合格后,由工程部將修理內(nèi)容記入安全閥修理校驗技術(shù)檔案卡,檢驗執(zhí)行者和修理人員,必須在檔案卡上簽字。

4.3.4校驗合格的安全閥,應(yīng)由被授權(quán)的人員(或質(zhì)量檢驗人員)負責鉛封或鎖閉。并在校驗卡上填入校驗數(shù)據(jù)和簽字。

4.3.5校驗安全閥時升壓速度應(yīng)慢,以免壓力讀數(shù)不準。

4.3.6校驗安全閥用的壓力表,精度應(yīng)在0.5級以上。

4.3.7檢驗用壓力表的取壓點,應(yīng)保證能取到安全閥進口腔內(nèi)的真實壓力。

4.3.8校驗用壓力表,因常受強烈震動和大幅度壓力波動的影響,應(yīng)經(jīng)常用標準表校對。以免造成誤差。

4.3.9校驗用壓力表的最大量程,應(yīng)為工作壓力的1.5~3.0倍,壓力表的分度,應(yīng)小于最大量程的1%。

4.3.10開啟壓力偏差的規(guī)定:

開啟壓力≤1.0mpa時,允許偏差為20kpa,當開啟壓力>1.0mpa時,允許偏差為開啟壓力的±2%。

4.3.11對校驗數(shù)值認可時,至少應(yīng)連續(xù)兩次以上的數(shù)據(jù)能重合,并且不允許對安全閥進行敲擊。

4.3.12密封壓力必須時回座后進行試驗,在比設(shè)備工作壓力高時穩(wěn)壓5分鐘不降,則為合格。

4.4安全閥的安裝

4.4.1必須經(jīng)檢驗合格、鉛封后的安全閥,才能安裝。

4.4.2安全閥必須裝設(shè)排出管,并引至安全可靠的地方。

4.4.3安全閥的排出管內(nèi)不允許存在任何液體時,在排出管的最低位置上應(yīng)裝設(shè)排液管,其終端應(yīng)引至安全可靠的地方或回收系統(tǒng)。

4.4.4搬運和安裝時,均不能使安全閥受到震動,更不能用強制力安裝。

4.4.5安裝時不能損壞鉛封,如有損壞應(yīng)重新校驗。

4.4.6安全閥必須垂直地安裝,氣液共存的容器或管道應(yīng)裝設(shè)在氣相介面位置上。安全閥于設(shè)備之間不得裝設(shè)任何閥門。但對于盛裝易燃,有毒或粘性介質(zhì)的容器,為便于安全閥的清洗更換,可裝設(shè)截止閥。但截止閥的結(jié)構(gòu)和通徑尺寸應(yīng)不妨礙安全閥的正常功能,運行時,截止閥應(yīng)全開后加鉛封。

4.4.7安全閥與設(shè)備之間的接管上,禁止連接一切介質(zhì)引出管。

4.5安全閥的管理:

4.5.1工程部應(yīng)將所屬安全閥統(tǒng)一編號,并用鋼字釘打于閥上(包括備有閥)以免發(fā)生錯亂。

4.5.2工程部應(yīng)建立安全閥臺帳和安全閥修校檔案卡。

4.5.3工程部應(yīng)指定人員,對安全閥的檢查、檢修和備件計劃進行統(tǒng)一管理,并負責組織對安全閥進行定期校驗。4.5.4操作人員應(yīng)按巡回檢查規(guī)定時間,在檢查設(shè)備時,同時檢查安全閥。檢查內(nèi)容包括:緊固件是否松動;有無漏瀉現(xiàn)象;鉛封是否完好,對杠桿式安全閥,還應(yīng)檢查有無影響正常開啟的阻擋物。