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橋梁管理制度是一套全面而細致的規(guī)則體系，旨在確保橋梁工程的安全、高效、可持續(xù)運營。它涵蓋了設計、施工、維護、監(jiān)控和應急處理等多個環(huán)節(jié)，旨在優(yōu)化資源分配，提升工程質(zhì)量，保障公眾安全，并促進環(huán)境保護。
包括哪些方面
1. 設計管理：規(guī)定橋梁設計的原則、標準和流程，確保設計符合安全、耐用和環(huán)保的要求。
2. 施工管理：涵蓋項目啟動、進度控制、質(zhì)量監(jiān)督、安全規(guī)范及成本管理等方面。
3. 維護管理：規(guī)定定期檢查、維修和保養(yǎng)的程序，預防潛在問題的發(fā)生。
4. 監(jiān)控管理：設立監(jiān)測系統(tǒng)，持續(xù)評估橋梁狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并解決異常情況。
5. 應急處理：制定應急預案，針對可能發(fā)生的災害或事故，確?？焖夙憫陀行幹?。
6. 法規(guī)合規(guī)：確保所有活動遵守相關法律法規(guī)，包括環(huán)保、安全和施工許可等。
7. 培訓與教育：為員工提供必要的技術(shù)培訓和安全教育，提升專業(yè)能力。
重要性
橋梁管理制度的重要性不言而喻。一方面，它保障了橋梁的結(jié)構(gòu)安全，防止因設計、施工或維護不當導致的事故。另一方面，良好的管理制度可以提高工作效率，減少不必要的浪費，從而節(jié)約成本。此外，它還有助于環(huán)境保護，通過科學的施工和維護方式降低對周邊環(huán)境的影響。最重要的是，它直接關乎公眾的生命財產(chǎn)安全，是社會公共基礎設施正常運行的基礎。
方案
1. 建立專門的橋梁管理團隊，負責制度的制定、執(zhí)行和監(jiān)督，確保責任明確。
2. 定期進行制度審查和更新，以適應新的技術(shù)發(fā)展和法規(guī)變化。
3. 引入先進的監(jiān)測技術(shù)和數(shù)據(jù)分析工具，提高監(jiān)控和預測能力。
4. 實施嚴格的供應商和承包商評估機制，確保其遵守管理制度。
5. 加強內(nèi)部溝通和信息共享，提升團隊協(xié)作效率。
6. 定期開展安全演練，提高應對突發(fā)事件的能力。
7. 建立公開透明的反饋機制，鼓勵員工和公眾參與制度的改進。
通過上述方案的實施，我們可以構(gòu)建一個高效、安全、可持續(xù)的橋梁管理體系，為公眾提供可靠的服務，同時推動行業(yè)的健康發(fā)展。
橋梁管理制度范文
第1篇 橋梁安全養(yǎng)護管理制度
為加強金城江公路管理局公路橋梁養(yǎng)護管理工作,保持橋梁處于完好工作狀態(tài)并延長其試用壽命,制定本制度。
第一條設置專職橋梁養(yǎng)護工程師(或技術(shù)員)一人,保持橋梁養(yǎng)護技術(shù)人員的相對穩(wěn)定,認真執(zhí)行《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》(jtg h-2004)中橋梁檢查、養(yǎng)護的標準和規(guī)定,切實掌握橋梁的技術(shù)狀況,保障橋梁正常使用。
第二條 橋梁養(yǎng)護工程師(或技術(shù)員)職責:
1. 主持轄段橋梁(涵、隧道)的經(jīng)常檢查,并詳盡記錄檢查結(jié)果。
2. 根據(jù)經(jīng)常檢查結(jié)果,負責向上一級橋梁養(yǎng)護工程師和本機構(gòu)主管領導報告三類以上橋梁的病害狀況。
3. 負責主持轄區(qū)內(nèi)橋梁(涵、隧道)小修保養(yǎng)和抗災搶險工作,考核橋梁養(yǎng)護質(zhì)量,及時上報轄區(qū)內(nèi)橋梁(涵、隧道)受自然災害和其他因素損壞的情況。并根據(jù)上級審定的超重車輛通過橋梁方案,組織和指導超重車輛通過,其后詳細檢查有無破損,同時記錄在案。
4. 提出轄區(qū)內(nèi)橋梁(涵、隧道)小修保養(yǎng)年(月)度工作計劃。
5. 參與轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護大、中修、改善工程的竣工驗收。
6. 組織養(yǎng)護技術(shù)管理人員對轄區(qū)內(nèi)橋梁作定期檢查。
7. 主持橋梁安全及日常養(yǎng)護檢查工作,每季度檢查一次,汛期加強檢查,并詳細記錄檢查結(jié)果,負責向上一級部門報告橋梁病害情況和處理意見。
8. 橋梁養(yǎng)護技術(shù)管理人員應及時指導所屬公路橋梁養(yǎng)護管理人員,進行橋梁安全和日常養(yǎng)護檢查工作,每檢月至少查一次,特別加強雨季和汛期及災后的巡查,對病害要做好記錄,建立檔案。
第三條 對一般評定劃定的各類橋梁,分別采取不同的養(yǎng)護措施:
一類橋梁進行正常保養(yǎng);二類橋梁需進行小修;三類橋梁進行中修,酌情進行交通管制;四類橋梁需進行大修或改造,及時進行交通管制,如限載、限速通過,當缺損嚴重時應關閉交通;五類橋梁需進行改建或重建,及時關閉交通。
第四條橋梁檢查分為經(jīng)常檢查、定期撿查和特殊檢查。
經(jīng)常檢查:主要指對橋面設施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進行檢查。
1.檢查方式:采用目測為主,結(jié)合簡單工具測量;
2.檢查周期:根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定,一般每月不得少于一次,汛期加強不定期檢查。
3.主要工作:當場填寫“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”,現(xiàn)場要登記所檢查項目的缺損類型,估計缺損范圍及養(yǎng)護工作量,提出相應的小修保養(yǎng)措施,為編制轄區(qū)內(nèi)的橋梁養(yǎng)護(小修保養(yǎng))計劃提供依據(jù)。
4.檢查內(nèi)容:執(zhí)行《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》(jtg h11-2004)第3.2.4條款。
第五條定期檢查:為評定橋梁使用功能,制定管理養(yǎng)護計劃提供基本數(shù)據(jù),對橋梁主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進行的全面檢查,它為橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)收集結(jié)構(gòu)技術(shù)狀態(tài)數(shù)據(jù)。
1.檢查方式:以目測觀察結(jié)合儀器觀測進行,必須接近各部件仔細檢查其缺損情況;
2.檢查周期:根據(jù)技術(shù)狀況確定,最長不得超過三年,新建橋梁交付使用一年后,進行第一次全面檢查,在經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部(構(gòu))件的缺損明顯達到三、四、五類技術(shù)狀況時,應立即安排一次定期檢查。
3.檢查準備:橋梁養(yǎng)護工程師在每次實施定期檢查前。要認真查閱所檢查橋梁的技術(shù)資料以及上次定期檢查報告,以便有充分的準備和做對比分析。
4.主要工作:
4.1現(xiàn)場校核橋梁基本數(shù)據(jù)。
4.2當場填寫“橋梁定期檢查記錄表”,記錄各部件缺損狀況并做出技術(shù)評分。
4.3實地判斷缺損原因,確定維修范圍及方式。
4.4對難以判斷缺損原因和程度的部件,提出特殊檢查(專門檢查)的要求。
4.5對損壞嚴重、危及安全運行的危橋,提出限制交通或改建的建議。
4.6根據(jù)橋梁的技術(shù)狀況,確定下次檢查時間。
4.7對特大型、大型橋梁的控制檢測按《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》(jtg h11-2004)第3.3.3條款執(zhí)行。
5.檢查內(nèi)容:執(zhí)行《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》(jtg h11-2004)第3.3.4~3.3.12條款。
6.病害標識:檢查發(fā)現(xiàn)的各種缺損均應在現(xiàn)場用油漆等將其范圍及日期標記清楚,發(fā)現(xiàn)三類以上橋梁及有嚴重缺損和難以判明損壞原因和程度的橋梁,應作影像記錄,并附病害狀況說明;
7.提交檢查文件:執(zhí)行《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》(jtg h11-2004)第3.3.14條款。
第六條 特殊檢查:是查清橋梁的病害原因、破損程度、承載能力、抗災能力,確定橋梁技術(shù)狀況的工作,其分為專門檢查(根據(jù)經(jīng)常檢查或定期檢查結(jié)果,對需要進一步判明損壞原因、缺損程度或使用能力的橋梁,針對病害進行專門的現(xiàn)場試驗檢測、驗算與分析等鑒定工作。)和應急檢查(當橋梁受到災害性損傷后,為了查明破損狀況,采取應急措施,組織恢復交通,對結(jié)構(gòu)進行詳細檢查和鑒定工作)。特殊檢查執(zhí)行《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》(jtg h11-2004)第3.4條款。
第七條 橋梁評定:執(zhí)行《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》(jtg h11-2004)第3.5條款
第八條橋梁養(yǎng)護工程師應將橋梁技術(shù)狀況評定結(jié)果報送本管理機構(gòu)主管領導和區(qū)高速公路管理局總工程師及其授權(quán)的橋梁養(yǎng)護主管工程師。
第九條對適應性不能滿足的橋梁,應采取提高承載力、加寬、加長、基礎防護等改造措施。若整個路段有多座橋梁的適應性不能滿足,應結(jié)合路線改造進行方案比較和決策。
第十條對經(jīng)檢查確認為危橋的橋梁,應及時向上級橋梁養(yǎng)護工程師報告,盡快進行維修加固或改造。對暫時無法維修加固或改造的危橋、險橋,要通過發(fā)布通告,設立限速、限載、繞行標志等措施,提前向司乘人員發(fā)出警告;并要派專人晝夜看護,嚴防發(fā)生橋垮人亡的惡性事故。
第十一條對技術(shù)檔案資料不齊全,難以評價的橋梁,或在橋梁檢查中,認為適應性評定達不到要求時,應組織具有橋梁檢測資質(zhì)的單位進行承載能力、通行能力、抗洪能力等項目檢測,針對檢測結(jié)果,及時采取有效措施處理。
第十二條加強對公路橋梁伸縮縫、橋頭路面、防撞墻(或欄桿)的養(yǎng)護和檢查,對存在安全隱患的病害要及時處理,避免因養(yǎng)護不當而引發(fā)安全事故。
第十三條要確保事故信息上報渠道暢通。凡出現(xiàn)橋梁垮塌或斷通事故的,各級部門要在事故發(fā)生2小時內(nèi),將有關情況向上一級主管部門報告。對安全事故隱瞞不報的,要追究有關領導和橋梁養(yǎng)護工程師的責任。
第十四條建立專門的橋梁技術(shù)檔案,內(nèi)容包括:
1.橋梁基本狀況卡片;
2.歷次橋梁大、中修工程施工原始記錄和竣工圖表以及驗收報告;
3.歷次橋梁經(jīng)常檢查表。
第十五條配備和使用交通部“中國公路橋梁管理系統(tǒng)”(2008版)軟件,并定期收集,錄入數(shù)據(jù),實行橋梁技術(shù)狀況動態(tài)管理,逐步達到數(shù)據(jù)共享、使用方便。
第十六條橋梁管理系統(tǒng)應配備專用電腦并實行專人管理,橋梁管理系統(tǒng)所用數(shù)據(jù)及資料應及時另行備份。
第十七條橋梁養(yǎng)護工程師每月至少運行2次橋梁管理系統(tǒng),檢查橋梁管理系統(tǒng)運行情況,認真收集系統(tǒng)缺陷及問題,及時反饋至上一級橋梁養(yǎng)護工程師。
第2篇 橋梁工程施工安全生產(chǎn)管理體系制度
1、人員保證:
橋梁施工安全生產(chǎn)領導小組
2、安全管理小組職責:
2.1項目經(jīng)理安全職責
2.1.1、對本項目工程的安全生產(chǎn)負全面責任,要認真貫徹安全生產(chǎn)方針,堅決執(zhí)行國家、地方政府以及上級部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)環(huán)境保護法律、法令、規(guī)定、制度、標準、規(guī)范。不論以何種形式組織生產(chǎn),項目經(jīng)理對本項目的安全生產(chǎn)負全責。
2.1.2、工程開工前,針對施工生產(chǎn)的具體情況,負責組織編制施工組織設計或施工方案,制定相應的實施性安全組織和安全技術(shù)措施方案及環(huán)境保護措施方案,經(jīng)批準后,組織層層進行安全技術(shù)交底工作。
2.1.3、組織制定施工現(xiàn)場各項安全管理制度、辦法、規(guī)定,并監(jiān)督實施。安全組織機構(gòu)、保證體系健全,安排作業(yè)隊(作業(yè)班組等)定期進行安全活動。
2.1.4、創(chuàng)建安全的施工作業(yè)環(huán)境,組織安全技術(shù)措施的實施,做到安全文明施工。
2.1.5、采用新設備、新材料、新工藝時,必須向作業(yè)人員進行性能、特點、安全技術(shù)要求及作業(yè)防護條件的交底。
2.1.6、提供現(xiàn)場施工防護和安全設施所應用的機械、設備、材料、資金和勞力,保證職工的作業(yè)條件和安全設施符合國家或行業(yè)或地方政府的標準。
2.1.7、合理安排施工程序和施工技術(shù)保障,杜絕由于安排不善導致工序顛倒或造成疲勞作業(yè)。
2.1.8、領導組織安全生產(chǎn)檢查,定期研究分析施工中存在的不安全生產(chǎn)問題,并加以解決。
2.1.9、對違章行為要及時糾正并嚴肅處理,支持安全管理人員的工作,安全生產(chǎn)要與分配掛鉤,實施考核與獎罰。
2.1.10、拒絕安排不合格的施工隊和人員上崗作業(yè),拒絕安排無證的人員從事特種作業(yè)。
2.1.11、采納作業(yè)人員提出的改善作業(yè)防護條件的合理建議,并組織實施。
2.1.12、所有施工隊進場施工,一律簽訂專門的安全生產(chǎn)管理協(xié)議書,或者在承包合同、租賃合同中約定各自在安全生產(chǎn)方面的職責、權(quán)力和義務;對承包單位、租賃單位的安全生產(chǎn)工作統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理;施工隊必須具備安全生產(chǎn)條件和必備的資質(zhì)。
2.1.13、發(fā)生事故,保護好現(xiàn)場,及時上報。本著四不放過的原則,認真處理工傷事故,對重傷以上事故及重大未遂事故要親臨現(xiàn)場組織調(diào)查、實事求是地提出調(diào)查分析報告和處理意見,并認真吸取教訓。
2.1.14、接到安全監(jiān)察指令書,對存在的問題,按指令要求進行整改,并按期將完成情況上報安監(jiān)部門。
2.2項目生產(chǎn)副經(jīng)理安全職責
2.2.1、對本項目工程的安全生產(chǎn)負直接領導責任,要把安全生產(chǎn)列入議事日程,做到管生產(chǎn),必須管安全,在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時,把安全工作貫穿到每一個環(huán)節(jié)中去,定期召開安全例會、定期組織安全檢查,針對問題采取措施,確保安全生產(chǎn)。
2.2.2、組織制定各工種的安全技術(shù)操作規(guī)程,負責貫徹實施;及時糾正違章、冒險作業(yè),經(jīng)常進行安全教育,對特種作業(yè)人員加強管理,堅持定期培訓,對新工人、調(diào)換工種人員、傷愈復工人員,進行崗位安全教育,督促、檢查作業(yè)隊(作業(yè)班組等)定期開展安全活動,活動時間、內(nèi)容有安排、有保證。
2.2.3、支持安全管理人員工作,主動聽取他們的匯報,積極發(fā)揮他們的作用,認真總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗和好人好事。
2.2.4、保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場的各種安全防護設施齊全、有效,認真參加安全生產(chǎn)檢查,并負責對檢查中存在的問題及時進行糾正,落實改正辦法及措施。
2.2.5、發(fā)生事故或未遂事故,要認真分析、弄清事故原因,找出事故規(guī)律,采取防范措施。發(fā)生傷亡事故,做好現(xiàn)場保護工作,及時上報。
2.3項目技術(shù)負責人的安全職責
2.3.1、貫徹執(zhí)行有關安全生產(chǎn)環(huán)境保護和安全技術(shù)管理規(guī)定,對本單位的安全環(huán)保問題負技術(shù)責任。
2.3.2、熟悉安全生產(chǎn)環(huán)境保護有關規(guī)定和安全技術(shù)操作規(guī)程。
2.3.4、編制分項工程的施工組織設計、施工方案,要把安全技術(shù)措施及環(huán)境保護措施貫穿到設計、方案的各個環(huán)節(jié)中。
2.3.5)、檢查施工組織設計和施工方案中的安全技術(shù)措施方案及環(huán)境保護措施的執(zhí)行情況,做好分項工程的安全技術(shù)交底工作。
2.3.6、主持各種安全設施和設備的驗收,發(fā)現(xiàn)問題及時提出改進意見。
2.3.7、參加安全生產(chǎn)檢查,對施工生產(chǎn)中存在的事故隱患,從技術(shù)上提出意見和解決方案。
2.4、安全員崗位職責
2.4.1、安全員是工程項目安全生產(chǎn),文明施工的直接管理者和責任人,在業(yè)務上向公司負責。
2.4.2、貫徹安全條例和文明施工標準是安全員工作準則、執(zhí)行相關規(guī)章、規(guī)程是安全員的責任。
2.4.3、辦理開工前安全監(jiān)審和安全開工審批,編制項目工程安全監(jiān)督計劃,上報安全措施和分項工程安全施工重點。
2.4.4、制定項目工程文明施工達標方案,提高文明施工達標方案、資金預算、實施文明施工達標方案。
2.4.5、整理匯總填寫安全內(nèi)業(yè)資料,總結(jié)安全生產(chǎn)狀況并上報公司。
2.4.6、檢查評定安全用品和勞動保護用品達標,罰處理場違章行為,組織機械設備安全評定,提出安全整改意見和處理辦法。
2.4.7、承辦工地文明施工相關事宜,向主辦安全監(jiān)督部門交辦事宜,參加事故調(diào)查,定期安全檢查,例會提出工地項目,獎罰意見。
2.4.8、實行安全終止權(quán),有權(quán)制止任何人的違章行為,承擔項目安全,文明施工管理責任。
2.5、工區(qū)主任安全職責
2.5.1、認真貫徹執(zhí)行國家和上級有關安全生產(chǎn)環(huán)境保護法律法規(guī)、指示、規(guī)章制度,確實貫徹安全生產(chǎn)五同時,對所管轄的職工在施工生產(chǎn)中的安全、健康,負全面責任。
2.5.2、隨時掌握安全生產(chǎn)情況,定期組織安全生產(chǎn)檢查,認真消除事故隱患,制止違法、違章指揮和違章作業(yè)。
2.5.3、組織所管轄的職工參加各項安全生產(chǎn)教育,嚴格遵守特種作業(yè)人員和民工在使用和管理上的各項安全規(guī)定。
2.5.4、認真落實施工組織設計、施工方案中的各項安全措施和要求,嚴格履行安全技術(shù)交底制度以及施工生產(chǎn)設施、設備的檢驗和使用制度。
2.5.5、認真執(zhí)行企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定,嚴格按照四不放過原則處理事故。
2.5.6、檢查并落實本部門安全生產(chǎn)設施的設立和使用,改善職工勞動工作環(huán)境條件。
2.6、班組安全員的安全職責
2.6.1、經(jīng)常對本班組人員進行安全生產(chǎn)教育。
2.6.2、督促本班組人員遵守安全操作規(guī)程和各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度,正確地使用現(xiàn)場安全防護和個人防護用品。
2.6.3、檢查和維護本班組的安全設施。
2.6.4、發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)中有不安全、不衛(wèi)生情況及時報告。
2.6.5、參加事故的分析和研究,協(xié)助領導實現(xiàn)防止事故的措施。
3、資金保證:
3.1按照項目工程款的1%資金投入安全費用
3.2安全資金投入應當用于以下安全事項,不許挪作他用。
3.2.1工程建設安全技術(shù)措施;
3.2.2安全設備設施的更新及維護;
3.2.3勞動用品的保障及發(fā)放;
3.2.4其他保障安全生產(chǎn)事項。
3.3安全資金投入或者安全費用的計劃支取、使用、效果驗證以及投入資金的數(shù)量統(tǒng)計操作如下:
下發(fā)專項資金
各作業(yè)隊兼職安全員計劃
各作業(yè)隊負責人
項目部專職安全員
項目部分管安全副經(jīng)理
項目部經(jīng)理審批
財務審核
項目部專職安全員
3.4項目經(jīng)理部負責本項目安全生產(chǎn)所需資金的投入,并制訂系列相關人員在安全資金保障,落實等各環(huán)節(jié)上的權(quán)利和責任;
3.5制定安全資金保障不落實的責任追究程序和處罰規(guī)定。
第3篇 橋梁施工安全技術(shù)管理制度
第一條 編制依據(jù) 為加強橋梁工程施工安全管理,保證職工在施工生產(chǎn)中的安全和健康,大力減 少各類事故,保障從業(yè)人員在生產(chǎn)過程中的安全和健康,以及項目的財產(chǎn)安全,根 據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》和《安全生產(chǎn)許 、 可證條例》 《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》等有關法律法規(guī),結(jié)合項 目的實際情況,特制定本制度。
第二條 適用范圍 本辦法適用于六鎮(zhèn)高速 3 標項目經(jīng)理部橋梁工區(qū)。
第三條 橋梁工程安全方針和目標
一、堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,體現(xiàn)以人為本 的理念,落實質(zhì)量、安全、工期、優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明、低耗地完成本項目施 工任務,規(guī)范我標段施工安全管理和施工作業(yè)行為,創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準工地。
二、 橋梁工程安全管理目標
1、杜絕較大及以上施工安全責任事故。
2、杜絕較大及以上火災事故;
3、 杜絕重大機械設備事故。
第四條 安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)
一、為加強橋梁工區(qū)安全管理工作,項目經(jīng)理部成立了以項目經(jīng)理任組長、副 經(jīng)理及總工任副組長,各部門負責人為組員的安全管理領導小組,對橋梁工程建設 過程中安全生產(chǎn)方面的重大問題進行決策。
二、工區(qū)成立了以工區(qū)主任為組長的安全生產(chǎn)管理小組,設立專職安全管理人 員。工區(qū)主任是安全生產(chǎn)管理第一責任人,對橋梁施工安全生產(chǎn)負有全面責任;專 職安全管理人員負責安全生產(chǎn)管理的日常工作,對橋梁施工安全生產(chǎn)負有監(jiān)督、檢 查及管理責任;其他負責人及成員,按照各自分工負有相應安全責任。
第五條 安全教育和檢查
一、安全教育
1、堅持安全教育和專業(yè)技術(shù)培訓制度,加強對各級管理人員和特種作業(yè)人員的 安全基礎教育和技術(shù)培訓。
2、對擔負橋梁重點工程項目和重要崗位的人員如焊接、登高作業(yè)、起重等,要 重點培訓、持證上崗。
3、抓好橋梁工程施工現(xiàn)場的安全宣傳教育,要設立固定的安全宣傳標語、安全 警示和安全警告標志。
4、建立施工安全準備工作驗收制度,每項工程開工前驗收內(nèi)容主要包括:施工 組織設計是否有安全措施,施工機械設備是否符合技術(shù)和安全規(guī)定,安全防護設施 是否符合要求,施工人員是否經(jīng)過培訓,安全生產(chǎn)責任制是否建立,施工中可能發(fā) 生的危險情況是否有預防措施等。
二、安全檢查
1、定期安全檢查 項目部每月進行一次安全大檢查,項目經(jīng)理主持,質(zhì)檢安全科牽頭,工程科、物資裝備科、辦公室等相關部門參加。
2、不定期安全檢查 根據(jù)工程進展情況、施工任務、氣候環(huán)境等情況,工區(qū)要進行不定期安全檢查, 同時專職的安全員進行日常的巡回檢查;檢查的主要內(nèi)容是:防洪、防火、防觸電、 防物體打擊、防盜、防高空墜落等;安保部組織,各部門參加。
3、專項安全檢查 對橋梁工程不定期地進行專業(yè)性安全檢查。檢查由項目質(zhì)檢科主持,各部門參加,檢查的內(nèi)容和方式根據(jù)實際情況確定。
4、施工安全檢查 針對施工安全管理、施工安全技術(shù)、施工安全作業(yè)等認真檢查仔細并做好記錄。 對安全檢查發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況,簽發(fā)整改通知單,限期整改,并跟蹤驗證。
第六條 施工現(xiàn)場安全管理
1、施工現(xiàn)場基本安全要求 工地四周應有與外界隔離圍護設置,入口處一般應有(特殊工程工地除外)工程 名稱、施工單位名稱牌,并設置施工現(xiàn)場平面布置圖、施工概況表(或稱“施工公 告”)、安全紀律(或“施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定”)。使進入該工地員工,能對該工 程的概況有一個基本了解和注意安全忠告。
2、道路運輸 工地主要道路應與主要臨時建筑物道路連通。 場內(nèi)運輸?shù)缆窇M量減少彎道和交叉點。頻繁交叉處,必須設有明顯警告標志。
3、材料堆放 施工器材(包括建筑材料、 預制構(gòu)件、 施工設施構(gòu)件等)都應該按施工平面布置 圖規(guī)定地點分類堆放整齊穩(wěn)固。各類材料堆放不得超過規(guī)定高度。
4、施工現(xiàn)場安全設施 安全設施如安全網(wǎng)、洞口蓋板、護欄、防護罩、各種限制保險裝置都必須齊全 有效,并且不得擅自拆除或移動,因施工確實需要移動時,必須經(jīng)工地施工管理負 責人同意,并需采取相應的臨時安全措施,在完工后立即復原。
5、安全標識、標牌 施工現(xiàn)場除應設置安全宣傳標語牌外, 危險部位還必須懸掛按照 《六鎮(zhèn)高速施工標準化管理手冊》規(guī)定的標牌。夜間有人經(jīng)過坑洞等處還應設紅燈示警。
6、安全防護 內(nèi)容參照《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(jgj80-91)、《起重機械安全 規(guī)程》(gb6067-85)、《起重機械超載保護裝置安全技術(shù)規(guī)范》(gb12602-90)、 《龍門架及井架物料提升機安全技術(shù)規(guī)范》(jgj88-92)、《建筑基坑支護技術(shù)規(guī) 程》(jgj126-99)、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(jgj46-2005)、《建 筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》 (jgj33-2001)、 《現(xiàn)場施工安全防護用品標準與使用》 (gb2811-1989、gb5725-1997、gb6095-1985)、有關規(guī)定執(zhí)行。
7、安全文明施工 根據(jù)環(huán)保的要求,做好防污降塵工作,不準亂排、亂倒污水和施工垃圾,防止 棄碴堵塞河道。做好“三通一平”工作,有條件或有要求的道路與場地應平整、硬 化、暢通,并有交通標志。
8、施工機械設備 對進入現(xiàn)場施工的機械設備及安全防護用具進行檢查,并在使用中定期進行檢 查; 檢查不合格的, 不得使用。 應定期對機械設備及安全防護用具等進行維修保養(yǎng), 保證各類機械設備及安全防護用具的完好、有效。
9、安全隱患 加強對施工現(xiàn)場的安全巡查,并對違反施工安全技術(shù)標準、規(guī)范和操作規(guī)程的 行為及時制止或者糾正;對發(fā)現(xiàn)的安全事故隱患,及時采取措施予以消除。
10、安全生產(chǎn)事故 施工現(xiàn)場發(fā)生安全事故時,應當立即上報項目部及工區(qū)領導,保護事故現(xiàn)場, 并采取有效措施搶救人員和財產(chǎn)。因搶救人員、疏導交通等原因需要移動現(xiàn)場物件 的,應當做出標志,繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄,妥善保護現(xiàn)場重要痕跡、物證、 有條件的應當拍照或錄像。
11、危險品、爆炸物品使用
1)對于爆破及引爆物品儲存、保管、領用都必須嚴格按規(guī)定執(zhí)行;各種可燃 性液體(燃油)等在運輸、保存、使用中,除按規(guī)定外,并根據(jù)其性能特點采取相 應防爆措施。
2)各種氣瓶運輸、存放、使用,必須符合現(xiàn)行國家標準《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》 有關規(guī)定。氧氣瓶與乙炔瓶及易燃物品嚴禁同室儲存;放置地點不得靠近熱源和電 器設備,距明火的距離不得小于 10 米,使用時距離不得小于 5 米;
12、施工用電
1)橋梁工程臨時用電系統(tǒng)采用三相五線制,供電末端設專用保護線,重復接 地。當線路較長時,線路中間增設重復接地,其電阻值不大于 10ω。
2)施工現(xiàn)場的總配電箱和各級開關箱必須配備漏電保護器;施工現(xiàn)場所有用 電設備,除保護接零外,必須在設備負荷線的首端處安裝漏電保護器。
3)總配電箱設在靠近電源的地方,分配電箱與開關箱的距離不超過30m,開關 箱與其控制的固定式用電設備的水平距離不超過3m。
4)夜間作業(yè)面應有足夠的照明。作業(yè)地段,每平方米不小于15w。照明燈光保 證亮度充足、均勻及不閃爍,根據(jù)施工面的大小、施工工作面的位置確定高度。
5)架空線必須設在專用電桿(水泥桿、木桿),嚴禁架設在樹或臨時支架上。 架空線應裝設橫擔和絕緣珠,其規(guī)格、線間距離、檔距等應符合架空線路要求,其 電桿板線離地2.5m以上應加絕緣珠。嚴禁將電力線路搭靠或固定在機械、欄桿、鋼 筋、管子、扒釘?shù)冉饘偕稀?/p>
6)施工現(xiàn)場所有配電箱、開關箱門上配鎖,指定專人負責;施工現(xiàn)場停止作 業(yè)1小時以上時,應將動力開關箱上鎖。
7)停用的設備必須拉閘斷電,鎖好開關箱;搬遷或移動用電設備時,必須經(jīng) 電工切斷電源,并作妥善處理后進行。檢查、維修配電箱、開關箱和各種設備時, 必須將前一級相應的電源開關關閘斷電,并懸掛停電標志,嚴禁帶電作業(yè)。
13、特種設備 所有起重設備、電器設備、運輸設備、架梁設備、高壓電線路、壓力容器等加 強保養(yǎng)、檢查,使其保持良好的工作狀態(tài)并具有完備的安全裝置,提升系統(tǒng)的各部 位定人、定期檢查,嚴格按操作規(guī)程作業(yè)。
14、基坑開挖
1)基坑開挖邊坡根據(jù)地質(zhì)情況、含水量確定最經(jīng)濟、最安全的邊坡率,棄土 按設計位置堆棄,保證不堵塞河道。
2)橋涵施工場地做到因地制宜,布局合理,避開水害侵襲,施工道路暢通。機械設備狀況良好,防護設施穩(wěn)固可靠。安全標語和安全警戒標志醒目。
15、高空作業(yè) 高空作業(yè)時使用統(tǒng)一規(guī)定的信號、旗語、手勢、口哨等與地面聯(lián)系,并設置安全網(wǎng),系牢安全帶,戴好安全帽,確保結(jié)構(gòu)物和人身安全。安全網(wǎng)保持完好,使 用寬度不小于 3m,長度不小于 6m,網(wǎng)眼不大于 100mm 的維綸、錦綸、尼龍等材料 編織的標準安全網(wǎng)。每塊網(wǎng)能承受不小于 1600n 的沖擊荷載。作業(yè)人員上崗前進行體檢和技術(shù)考核,合格后方可上崗。腳手架搭設牢固穩(wěn)定,上層施工機具安設穩(wěn)固。嚴禁重疊作業(yè)。
16、人工挖孔安全管理
1)、進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽,佩帶相應勞動保護用品,特別是井下作業(yè) 人員,必須穿好長筒絕緣膠靴,井口作業(yè)人員必須拴好安全帶和系好保險鉤。
2)、每天開始作業(yè)前及施工中,現(xiàn)場的作業(yè)人員都應配合項目機電人員認真檢查提升機的轆轤軸、支架、吊繩、掛鉤、保險裝置和吊桶(或土筐)、剎車制動等 設備和工具是否完好無損,防護設施是否安置到位和正確牢固可靠,發(fā)現(xiàn)問題時及 時向機電人員報告,并在修復及設備試運行正常完好后方準許正式使用。
3)、混凝土護壁澆筑時,應注意高出井沿(厚度與護壁相同),保護井口和防止物體滑落井內(nèi)傷人?？變?nèi)運出的土石料應堆放在離井口以外的地方并及時清理出場,在井口周邊 1 米范圍內(nèi)不堆放雜物,保持作業(yè)場所整潔。
4)、作業(yè)井口保證有人配合作業(yè),不得隨意變換.當井下有人作業(yè)時, 井上作業(yè)人員不得擅自離開崗位,應密切注意井下作業(yè)狀況,并做到井下人員輪 換作業(yè).
5)、井孔上下設立可靠的聯(lián)絡信號或喊話等方式經(jīng)常與井下保持聯(lián)絡,發(fā)現(xiàn)異常時應立即幫助井下作業(yè)人員撤離井底返回地面,并報告項目經(jīng)理檢查處理。
6)、作業(yè)人員上下井時必須乘坐專用安全乘人吊籠,不得隨意攀爬護壁和乘坐 吊桶(或土筐)、吊繩等方式上下井,以防造成高處墜落事故。
7)、當孔深超過時,應在距井底處設置一道半圓形鋼筋防護網(wǎng)并牢固固定。在吊運物料時,井下人員應緊貼護壁站在半圓形防護網(wǎng)下,以防落物傷人。半圓形鋼 筋防護網(wǎng)設置時應隨進尺深度逐節(jié)下移固定,始終保持在設置高度范圍內(nèi)。
8)、 井下作業(yè)人員在作業(yè)過程中, 應隨時注意井內(nèi)的各種變化情況, 如地下水、 流砂、流泥、塌方、井圈護壁變形、有害氣體、不明物等,發(fā)現(xiàn)問題及時回到井上 報告項目管理人員采取措施處理解決。每節(jié)挖孔進尺深度應根據(jù)實際土質(zhì)和地下水 位而定,地下水壓力較大,出現(xiàn)較多涌砂、涌泥等可采用降水方案,并用鋼筋沿護 壁插下,然后用草袋子或麻布之類的物品先堵住流砂和流泥,再清孔綁筋支模澆灌混凝土護壁。發(fā)現(xiàn)爛井時應另行編寫處理方案,由項目經(jīng)理部組織專門人員討論實 施,處理時專職安全員應在井上負責觀察,井下作業(yè)人員必須拴好安全繩。
9)、人工挖孔施工時應保證每節(jié)護壁混凝土設計厚度、同心度、直徑及垂直度, 每挖成一節(jié)就應及時綁扎鋼筋支模并澆灌混凝土,護壁混凝土澆灌要周圍同步上 升,振搗密實,待混凝土達到規(guī)定強度后方可拆模。
10)、井底抽水時,原則上應在挖孔作業(yè)人員上到地面后再合閘抽水,然后立即 關閉電源,嚴禁帶電作業(yè)?？變?nèi)抽水用電設備應采用一機一閘一保險;電纜應采用 潛水電機用防水橡皮護套電纜,不得有接頭,且應架空敷設,不得承受外力,還應 有防磨損、防潮、防斷等保護措施。未級電箱應裝有可靠的漏電和接零保護;漏電 保護器的動作電流的動作時間應選用控制范圍為和的型號,如遇水量較大需邊抽水 邊挖的,應在項目經(jīng)理同意下采取足夠的安全防護(如穿密封絕緣服),并有專人監(jiān)護并設置專門保護電源時方可進行井下作業(yè), 井孔內(nèi)作業(yè)應采用安全電壓,防水帶罩燈泡,防水絕緣電纜引下進行照明。
11)、當挖孔深度超過時,應開始采用壓力風管引至井底進行送風,特別是對存在臭水、污泥和異味的井孔,下井作業(yè)前必須對井內(nèi)送風,并用小動物(如鴿子)等檢測,確認無有毒氣體后方可下井,作業(yè)過程中不得間斷送風,以防有害氣體中 毒窒息事故發(fā)生,地面還須常備氧氣瓶等急救用品。
12)、 每日作業(yè)結(jié)束后井口必須按要求制作鋼筋網(wǎng)蓋, 并設置醒目的安全警示燈。 禁止在夜間進行挖孔作業(yè),遇特殊情況需夜班作業(yè)時,須經(jīng)現(xiàn)場安全負責人同意, 并有安全員現(xiàn)場指揮、監(jiān)督檢查與技術(shù)指導。
13)、當遇有孤石、強風化和中風化巖層時,可在孔內(nèi)進行松動爆破,但必須事 先編制爆破方案,由專業(yè)作業(yè)人員進行。起爆方法宜采用電力起爆法,爆破時必須由專人統(tǒng)一指揮,停止孔內(nèi)作業(yè),待井下作業(yè)人員全部撤離井底回到地面安全范圍 外,并警示周圍人員安全撤離后才能起爆。火藥爆破后必須對孔內(nèi)進行通風排煙, 經(jīng)檢查煙霧排凈后,爆破人員須先下井檢查,確認無瞎炮并向挖孔作業(yè)工長簽證交 接后,挖孔人員方可下井。下井后應先清除護壁上的濺泥和石渣,并進一步檢查護壁的受損情況,確認安全后方可進行下一道工序作業(yè)。
14)、在挖孔作業(yè)過程中,各作業(yè)班組必須認真填寫日報表,并對存在隱患問題及時整改。經(jīng)審批認可后組織施工。鉆孔樁施工時應墊平機架,保持穩(wěn)定,避免產(chǎn)生位移或沉陷,鉆架頂端用纜風繩對 稱張拉,地錨牢固。沖擊鉆機沖孔時,非作業(yè)人員不得進入沖擊區(qū)范圍內(nèi)。當檢測鉆孔或吊泥漿出孔時,鉆頭放置在安全位置。
17、墩臺施工
1)鋼筋、模板安裝前,搭設腳手架平臺、欄桿及上下扶梯;人工搬運和綁扎鋼筋時,互相配合,同步操作。在已安裝的鋼筋上不得行走,并架設交通跳板,或搭腳手架。
2)模板就位后,立即用撐木等固定位置,以防傾倒傷人。當借助吊機吊模板合縫時,模板底端用撬棍等工具撥移。每節(jié)模板立好后,上好連接器和上下兩道箍筋,打好內(nèi)撐,方可暫停作業(yè),以保持穩(wěn)定。
3)在豎立模板過程中,上模板工作人員的安全帶拴于牢固地點,穿拉桿時, 內(nèi)外呼應。
4)模板吊裝前,使模板連接牢固,內(nèi)撐、拉桿、箍筋上緊,吊點正確牢固。 起吊時,拴好溜繩,并聽從信號指揮,不得超載。
5)使用砼振搗器時,須檢查振搗器的外殼接地裝置及膠皮線情況;電線的端部 與振搗器的連接情況;振搗器的搬移地點及在間斷工作時電源開關關閉情況。檢查 合格方準使用。
6)拆除模板 拆除模板之前,設立禁區(qū),并按規(guī)定程序進行拆模。各工種進行上下立體交叉作業(yè)時,不得在同一垂直方向操作。
六枝至鎮(zhèn)寧高速公路第三合同段項目經(jīng)理部二0一一年七月十日
第4篇 橋梁、隧道施工安全風險評估管理制度
1.目的
為切實抓好項目公路橋梁、隧道工程施工安全風險工作，在施工階段建立安全風險評估制度，開展定向或定量的施工安全風險估測，增強施工安全風險意識，改進施工措施，規(guī)范預案預警預控管理，有效降低施工安全風險，嚴防重特大生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，降低人員傷亡和經(jīng)濟損失，保障公路橋梁、隧道施工建設安全。
2.編制依據(jù)
依據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南》（中華人民共和國交通運輸部2011年4月）,結(jié)合項目工程實際,特制度本制度.
3.術(shù)語定義
風險：某一事故發(fā)生的可能性和嚴重程度的組合。
施工安全風險評估：針對工程施工過程中各項作業(yè)活動、作業(yè)環(huán)境、施工設備、危險物品等所潛在風險進行風險源辨識、風險源分析、風險估測的系列工作。
4.適用范圍
本規(guī)定適用于目公路橋梁、隧道工程施工安全風險評估管理。
5.職責
5.1各施工單位應根據(jù)風險評估結(jié)論,完善施工組織設計和危險性較大工程專項施工方案,制定相應的專項應急預案,對項目施工過程實施預警控制。專項風險等級在ⅲ級（高度風險）及以上的施工作業(yè)活動（施工區(qū)段）的風險控制，還應符合下列規(guī)定：
5.1.1重大風險源的監(jiān)控與防治措施、應急預案經(jīng)施工單位技術(shù)負責人和項目總監(jiān)理工程師審批后，由建設單位組織論證和復評估。
5.1.2施工單位應建立重大風險源的監(jiān)測和驗收、日常巡查、定期報告等工作制度，并組織實施。
5.1.3施工項目經(jīng)理或技術(shù)負責人在工程施工前應對施工人員進行安全技術(shù)教育與交底；施工現(xiàn)場應設立相應的危險告知牌。
5.1.4適時組織對典型重大風險源的應急救援演練。
5.1.5當專項風險等級為ⅳ級（極高風險）且無法降低時，必須提高現(xiàn)場防護標準，落實應急處置措施，視情況開展第三方施工監(jiān)測；未采取有效措施的，不得施工。
5.2監(jiān)理單位在審查工程施工組織設計文件、危險性較大工程專項施工方案、應急預案時，應同時審查施工安全風險評估報告；無風險評估報告，不得簽發(fā)開工令。
5.2.1工程開工后，監(jiān)理單位應督促施工單位安全風險控制措施的落實情況，并以記錄。對施工中存在的重大隱患應及時指出并督促整改，對施工單位拒不整改的，應及時向建設單位及公路工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門報告
5.3風險評估報告經(jīng)監(jiān)理單位審核后應向建設單位報備。建設單位應對極高風險（ⅳ級）的施工作業(yè)，組織專家或安全評估機構(gòu)進行論證和復評估，提出降低風險的措施建議；當風險無法降低時，應及時調(diào)正設計、施工方案，并向公路工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門備案。
5.4公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估應遵循動態(tài)管理的原則，當工程設計方案、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、施工隊伍等發(fā)生重大變化時，應重新進行風險評估。
5.5公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估應遵循動態(tài)管理的原則，當工程設計方案、施工方案、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、施工隊伍發(fā)生重大變化時，應重新進行風險評估
6.評估范圍
公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估范圍，由各施工單位根據(jù)自身工程建設條件、技術(shù)復雜程度和施工管理模式，以及工程建設經(jīng)驗，并參考以下標準確定。
6.1橋梁工程
6.1.1多跨或跨徑大于40m石拱橋，跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋，跨徑大于或等于350m的鋼箱拱橋，鋼桁架、鋼管混凝土拱橋；
6.1.2跨徑大于或等于140m的鋼式橋，跨徑大于400m的斜拉橋，跨徑大于1000m的懸索橋；
6.1.3墩高或凈空大于100m的橋梁工程；
6.1.4采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)的特大橋、大橋工程；
6.1.5特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程；
6.1.6施工環(huán)境復雜、施工工藝復雜的其他橋梁工程。
6.2隧道工程
6.2.1穿越高地應力區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、煤系地層、采空區(qū)等工程地質(zhì)或水文地質(zhì)條件復雜的隧道，黃土地區(qū)、水下或海底隧道工程；
6.2.2淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結(jié)構(gòu)受力復雜的隧道工程；
6.2.3長度3000m及以上的隧道工程，ⅵ、ⅴ級圍巖連續(xù)長度超過50m或合計長度占隧道長度全長度30%及以上的隧道工程；
6.2.4連拱隧道和小凈距隧道工程；
6.2.5采用新技術(shù)、新材料、新設備、新工藝的隧道工程；
6.2.6隧道改擴建工程；
6.2.7施工環(huán)境復雜、施工工藝復雜的其他隧道工程。
7.評估方法
7.1公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估分為總體風險評估和專項風險評估。
7.1.1總體風險評估。橋梁或隧道工程開工前，根據(jù)橋梁或隧道工程的地質(zhì)環(huán)境條件、建設規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點等孕險環(huán)境與致險因子，估測橋梁或隧道工作施工期間的整體安全風險大小，確定其靜態(tài)條件下的安全風險等級。
7.1.2專項風險評估。當橋梁或隧道工程總體風險評估等級達到ⅲ級（高度風險）及以上時，將其中高風險的施工作業(yè)活動（或施工區(qū)段）作為評估對象，根據(jù)其作業(yè)風險特點以及類似工程事故情況，進行風險源普查，并針對其中的重大風險源進行量化估測，提出相應的風險控制措施。
7.2評估方法應根據(jù)被評估項目的工程特點，選擇相應的定性或定量的風險評估方法。具體評估方法的選擇，可參照《公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南》（試行）。
8.評估步驟
公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估工作包括制定評估計劃、選擇評估方法、開展風險分析、進行風險估測、確定風險等級、提出措施建議、編制評估報告等方面。評估步驟一般為：
8.1開展總體風險評估。根據(jù)設計階段風險評估結(jié)果（若有），以及類似結(jié)構(gòu)工程安全事故情況，用定性與定量相結(jié)合的方法初步分析本項目孕險環(huán)境與致險因子，估測施工中發(fā)生重大事故的可能性，確定項目總體風險等級。
8.2確定專項風險評估范圍?？傮w風險評估等級達到ⅲ（高度風險）及以上橋梁或隧道工程，應進行專項風險評估。其他風險等級的橋梁或隧道工程可視情況開展專項風險評估。
8.3開展專項風險評估。通過對施工作業(yè)活動（施工區(qū)段）中的風險源普查，在分析物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為的基礎上，確定重大風險源和一般風險源。宜采用指標體系法等定量評估方法，對重大風險源發(fā)生事故的概率及損失進行分析，評估其發(fā)生重大事故的可能性與嚴重程度，對照相關風險等級標準，確定專項風險等級。
8.4確定風險控制措施。根據(jù)風險接受準則的相關規(guī)定，對專項風險等級在ⅲ級（高度風險）及以上的施工作業(yè)活動（施工區(qū)段），應明確重大風險源的監(jiān)測、控制、預警措施以及應急預案。其他風險等級的橋梁、隧道工程可根據(jù)工程實際情況，按照成本效益原則確定相應的風險源控制措施。
9.評估組織與評估報告
9.1公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估工作原則上由項目施工單位具體負責。當被評估項目含多個合同段時，總體風險評估應由建設單位牽頭組織，專項風險評估工作仍由合同施工單位具體實施。
9.1.1當施工單位的經(jīng)驗或能力不足時，可委托行業(yè)內(nèi)安全評估機構(gòu)承擔相關風險評估工作。
9.2評估工作負責人應當具有5年以上的工程管理經(jīng)驗，并有參與類似工程施工的經(jīng)歷。
9.3風險評估工作應形成書面報告。評估報告應反應風險評估過程的主要工作。報告內(nèi)容應包括評估依據(jù)、工程概況、評估方法、評估步驟、評估內(nèi)容、評估結(jié)論及對策建議等。評估結(jié)論應當明確風險等級、可能發(fā)生事故的關鍵部位、區(qū)域或節(jié)點、事故可能性等級、規(guī)避或者降低風險的建議措施等內(nèi)容。
第5篇 高速管理處橋梁養(yǎng)護工程師管理制度
高速公路管理處橋梁養(yǎng)護工程師管理制度
1目的
為加強和規(guī)范zz管理處橋梁養(yǎng)護工程師管理,切實做好橋梁管理工作,確保橋梁安全,根據(jù)高管局(集團)《橋梁養(yǎng)護工程師管理辦法》有關規(guī)定,制定本辦法。
2適用范圍
本辦法適用于zz管理處全體橋梁工程師。
3職責
3.1主持橋梁的經(jīng)常檢查與評定,負責組織橋梁的定期檢查與評定。根據(jù)檢查結(jié)果參與編制和上報養(yǎng)護維修建議計劃,提出須進行特殊檢查的橋梁的申請報告,組織制定橋梁養(yǎng)護、維修和加固等措施;
3.2主持橋梁的小修保養(yǎng)和抗災搶險工作,考核橋梁養(yǎng)護質(zhì)量,并及時上報轄區(qū)橋梁受自然災害和其他因素損壞情況。負責實施經(jīng)過許可的大件運輸?shù)瘸捃囕v通過橋梁的有關技術(shù)工作;
3.3組織橋梁專項工程的實施,組織橋梁專項工程的中間檢查和交(竣)工驗收;
3.4負責所管轄橋梁技術(shù)檔案的補充、完善和保密工作,定期組織對轄區(qū)內(nèi)橋梁技術(shù)狀況進行綜合評價與分析;
3.5負責公路橋梁管理系統(tǒng)cbms的數(shù)據(jù)更新、系統(tǒng)維護、系統(tǒng)運行以及橋梁年度、月養(yǎng)護報告編寫等工作;
3.6負責海爾洼健康監(jiān)測系統(tǒng)的使用、維護和海爾洼健康檢測評估報告(年、月)的編寫等工作。
4管理規(guī)定
4.1橋梁工程師資格
4.1.1具有工程師及以上專業(yè)技術(shù)資格;
具有橋梁、結(jié)構(gòu)工程或交通土建專業(yè)大學本科以上學歷,從事橋梁工作崗位3年以上;或具有橋梁、結(jié)構(gòu)工程或交通土建專業(yè)大學?？埔陨蠈W歷,從事橋梁工作崗位5年以上。
助理橋梁養(yǎng)護工程師應具有1年以上從事設計、建設或橋梁養(yǎng)護管理工作經(jīng)歷,具有助理工程師及以上技術(shù)職稱。
4.1.2管理處應設置專職的橋梁養(yǎng)護工程師,也可在本單位外聘任專職橋梁養(yǎng)護工程師,其資格條件及職責同上。
4.1.3橋梁養(yǎng)護工程師實行定期培訓考核制度。
橋梁養(yǎng)護工程師應持省級交通主管部門或省高管局(集團)核發(fā)的上崗證上崗,并按要求參加省交通運輸廳和省高管局(集團)組織的橋梁養(yǎng)護工程師技術(shù)培訓。
4.2橋梁養(yǎng)護工程師工作管理
4.2.1管理處下設兩橋梁辦公室,每個橋梁辦公室必須配置3-4名橋梁養(yǎng)護工程師。配置原則:1-3座特大橋配置一名橋梁養(yǎng)護工程師;30-50座大、中橋配置一名橋梁養(yǎng)護工程師;70km以內(nèi)高速公路或每個工區(qū)(中心)的小橋、涵洞配置一名橋梁養(yǎng)護工程師,橋涵分類按《公路工程技術(shù)標準》規(guī)定執(zhí)行,并保持其人員的相對穩(wěn)定。
4.2.2橋梁養(yǎng)護管理實行“三個一”制度,即高速公路管理處、公司對每1座橋梁均要落實1名行政領導、1名技術(shù)負責人和1名橋梁養(yǎng)護工程師。其行政領導指:特大橋由主管養(yǎng)護的處長、公司領導;大橋或重要橋梁由養(yǎng)護科長、養(yǎng)護部經(jīng)理負責;中、小橋涵洞由養(yǎng)護工區(qū)主任級領導負責;技術(shù)負責人指處、公司及工區(qū)主管橋梁的橋梁養(yǎng)護工程師。
4.2.3經(jīng)常檢查主要以目測方式配合簡單工具進行,檢查周期為每月不少于一次,汛期應增加檢查頻率。對經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部(構(gòu))件明顯達到三、四、五類技術(shù)狀況的橋梁,橋梁養(yǎng)護工程師應立即請示安排特殊檢查,并采取相應措施,確保橋梁和交通安全。
經(jīng)常檢查過程中應填寫“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”(表格從公路橋梁管理系統(tǒng)中下載),現(xiàn)場登記所檢查的項目和缺損類型,估計缺損范圍和養(yǎng)護工程量,提出相應的小修保養(yǎng)措施,為編制小修保養(yǎng)計劃提供依據(jù),經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)橋梁(隧道)重要部件存在明顯缺損時,應及時提交專項報告。
檢查結(jié)束后要及時調(diào)整橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)。
4.2.4橋梁定期檢查主要以目測結(jié)合儀器檢查方式進行。新建橋梁交付使用一年后,進行一次全面檢查。運營三年后,橋梁定期檢查每年一次,以確保及時發(fā)現(xiàn)橋梁病害。
定期檢查必須填寫橋梁(涵洞)定期檢查記錄表,提供橋梁、涵洞典型缺損和病害照片及說明,出具橋梁(涵洞)定期檢查報告,其內(nèi)容包括:
轄區(qū)內(nèi)所有橋梁的保養(yǎng)小修情況;
需大中、修的橋梁計劃;
需進行特殊檢查橋梁的報告;
需限制橋梁交通及交通組織方案。
定期檢查結(jié)束后要及時更新橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)。
4.2.5特殊檢查分為專門檢查和應急檢查,特殊檢查應委托有相應資質(zhì)和能力的單位承擔。
以下四種情況應作專門檢查:
定期檢查中難以判明損壞原因及程度;
橋梁技術(shù)狀況為四、五類;
擬通過加固手段提高荷載等級;
條件許可時,特殊重要的橋梁在正常使用期間定期進行荷載試驗。
橋梁遭洪水、流冰、滑坡、地震、風災、漂流物或船舶撞擊,因超重車輛通過或其他異常情況影響造成損害時,應立即進行應急檢查。
4.3.1特殊檢查應采用儀器設備,通過檢測或試驗的方法,結(jié)合理論分析,對橋梁的缺損狀況、病害成因、承載能力或抗災能力做出科學明確的鑒定。并出具橋梁特殊檢查報告,特殊檢查報告內(nèi)容包括:
4.3.1.1概述檢查的一般情況。包括橋梁的基本情況、檢查的組織、時間、背景和工作過程等;
4.3.1.2描述目前的橋梁技術(shù)狀況。包括現(xiàn)場調(diào)查、試驗與檢測的項目及方法、檢測數(shù)據(jù)與分析結(jié)果和橋梁技術(shù)狀況評價等;
4.3.1.3詳細敘述檢查部位的損壞程度及原因,并提出結(jié)構(gòu)部件和總體的維修、加固或改建方案。
橋梁的特殊檢查評定應符合有關標準和技術(shù)規(guī)范的要求,特殊檢查結(jié)束后要及時更新橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)。
4.3.2橋梁養(yǎng)護工程師要認真學習和掌握橋梁養(yǎng)護及管理知識,嚴格執(zhí)行《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》,嚴格按照《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》準確評定橋梁技術(shù)狀況和養(yǎng)護評定等級。
4.3.3所轄路段出現(xiàn)三類以上橋梁時,應立即安排對橋梁進行特殊檢查,并對橋梁進行維修加固,必要時采取交通管制措施,確保橋梁和車輛安全。
4.4責任追究
4.4.1橋梁養(yǎng)護工程師由于橋梁檢查不負責、發(fā)現(xiàn)病害不處理、不報告或處置不當,造成重大交通事故,按安全生產(chǎn)事故責任追究責任。
4.4.2由于不履行職責而造成橋梁跨塌或惡劣影響的,將對有關責任人進行行政處罰直至追究法律責任。
第6篇 橋梁工程安全管理制度
橋梁工程安全管理制度
⑴加強安全教育,提高安全意識。建立安全管理小組,堅持上崗前安全教育制度,堅持每周進行一次安全教育活動,組織學習安全措施操作規(guī)程及有關勞保條例。
⑵安全技術(shù)交底制度。主辦工程師必須擬定各工序的安全技術(shù)操作規(guī)程,在技術(shù)交底同時交付給施工人員。
⑶勞保護具。所需勞保護具必須提出計劃,由安全員檢查施工作業(yè)人員安全使用護具,如有違章應及時糾正處理。
⑷事故預防。施工現(xiàn)場應配制各種安全標志,建立有效的事故防范體系,配備充足的人身安全及用電、防火等安全措施和用品。
⑸現(xiàn)場文明施工。各種機具、設備、材料擺放整齊平整,施工現(xiàn)場及生活區(qū)保持清潔、衛(wèi)生、有序,做到工完料凈場地清。整個施工現(xiàn)場均設有明顯的標志,場地平整,道路通暢。
⑹機具設備管理。使用者必須掌握機具安全操作規(guī)程,實行專人專機,對機具性能及安全操作規(guī)程不熟悉者不得操作,各工種必須持證上崗。
⑺臨時用電安全措施
①用電安全措施:現(xiàn)場采用三相五線制,配電箱集中隔離開關(膠蓋閘),漏電保護器做總負荷開關,分開關采用膠蓋閘及二級保護,漏電保護器,照明與保護接零分開使用,堅持按安全操作規(guī)程辦事。
②電氣防火措施:電閘箱采用防雨鐵箱,外殼由銅螺絲安保護接地。由電工值班人員上崗檢查,開關采用膠蓋閘、漏電保護器。
③現(xiàn)場電工崗位責任制:對施工現(xiàn)場供電系統(tǒng)安全運行負責。
第7篇 橋梁施工安全生產(chǎn)管理目標制度
為認真貫御執(zhí)行中華人民共和國行業(yè)標準《建筑施工安全檢查標準》jcj59--99.針對我工程實際狀況,為了優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明、低耗地完成本工程建設任務,特制本定安全管理目標。
1、傷亡控制指標
1.1.死亡事故為零;
1.2.重傷事故為1‰;
1.3.輕傷事故頻率不超過10‰。
2措施:
2.1. 貫徹項目經(jīng)理是本項目安全生產(chǎn)第一責任者的原則,死亡控制指標由本項目經(jīng)理___負責監(jiān)督指導.其他項目管理人員積極配合,確保實施。
2.2.本指標為否定指標,為把指標控制到最低點,必須堅持安全生產(chǎn)五同時,定期召開安全生產(chǎn)會議.解決安全中的重大問題。
23.做好書面安全技術(shù)交底,并履行人人簽字手續(xù)。
2.4.組織定期安全檢查.落實隱患整改,防止重大傷亡事故。
2.5.搞好新工人變換工種安全教育及項目管理人員的年度培訓考核工作。
2.6.落實好項目各類人員,各部門及工種的安全生產(chǎn)責任制。
3、安全達標:
3.1. 施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)達標優(yōu)秀率(95分以上,大于30%,良好率85分以上,大于60%,不合格率為零)。
3.2.特種作業(yè)時,人員持證上崗率達到百分之百。
3.3.新工人教育達百分之百。
3.4.用電設施、漏電保護器安裝率達百分之百。
3.5.起重設備、施工機具安全防護裝置,安裝和檢查驗收率達到百分之百。
3.6.安全防護三寶利用率達百分之百。
4措施:
為達到以上標準.以上各條由下列人員進行監(jiān)督檢查。
5.1:由項目負責安排生產(chǎn)的同志負責日常監(jiān)督檢查。
5.2、3.3.3:由項目專職安全員同志負責日常監(jiān)督檢查。
5.4:由本項目電氣負責人同志負責監(jiān)督檢查、整改。
5.5:由本項目設備負責人同志負責監(jiān)督檢查、整改。
5.6:由安全員、各班班長負責監(jiān)督檢查。
6.文明施工目標
1.沿工地四周連續(xù)設置堅固、穩(wěn)定、整潔美觀的現(xiàn)場圍檔。
2.施工現(xiàn)場各種標牌、標志達標率百分之百。
4.3.現(xiàn)場工人住宿安全衛(wèi)生合格率達百分之百。
4.材料堆放整齊率達百分之百。
5.生活設施專人負責率達到百分之百。
6.現(xiàn)場防火器材配置合理,動火審批手續(xù)齊全。
7措施:
7.1. 文明施工目標由項目經(jīng)理派專人負責管理工作,主要負責人為董淑存。
7.2.各班班長必須各盡所能,名負其責。
7.3.每月進行文明施工安全大檢查。
7.4.力爭創(chuàng)(省、市、縣、區(qū))文明施工優(yōu)良現(xiàn)場。
8、獎罰措施:
年終全面實現(xiàn)各項指標,同時完成施工必保產(chǎn)值目標,給予項目管理人員、班組長、安全技術(shù)人員2000元的獎勵,沒有完成指標將給予1000元的處罰。
第8篇 橋梁病害動態(tài)管理制度
第一條:編制依據(jù) 橋梁是公路的重要組成部分,橋梁重要病將直接影響公路的暢通和行車安全。為了避免因橋梁跨塌、墜車傷人事件的發(fā)生,確保人民生命財產(chǎn)的安全,根據(jù)交通部《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》、《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》、《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》等有關規(guī)定,制定本制度。
第二條:管理原則 橋梁重要病害動態(tài)管理工作實行“統(tǒng)一領導,分級管理”的原則。收費公路管理局負責省內(nèi)高速公路(含一級公路)橋梁重要病害動態(tài)管理監(jiān)督工作,各收費公路運營管理單位和養(yǎng)護單位負責轄區(qū)內(nèi)橋梁重要病害動態(tài)管理的具體工作。
第三條:目的 橋梁重要病害檢查目的是隨時掌握病害的發(fā)展情況,橋梁結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況和安全狀態(tài),了解橋梁實際受力狀態(tài),判斷結(jié)構(gòu)的安全承載能力和使用條件,指導橋梁的安全使用。
第四條:計劃制定 收費公路運營管理單位每年組織有關工程技術(shù)人員對管轄路段橋梁重要病害進行一次全面調(diào)查,對橋面系、上部構(gòu)造、支座、墩臺及基礎等重要部位發(fā)生的病害,結(jié)合以前定期檢查的結(jié)果確定橋梁重要病害動態(tài)管理計劃。
第五條:檢查頻率 收費公路運營管理單位對確定為三、四、五類的橋梁要進行經(jīng)常性的檢查。根據(jù)公路交通量和病害的嚴重程度的實際情況,每周或每月進行一次,(三類橋梁可適當延長檢查時間)做好檢查記錄,及時掌握橋梁病害的變化動態(tài)。
第六條:報告制度 發(fā)生異常變化時要及時上報省收費公路管理局。報告的內(nèi)容包括:說明、詳細的觀測資料、照片、示意圖、病害原因分析、建議處治措施等,報告要有相關責任人的簽字。遇有大、暴風雨天氣等自然災害時,每天觀測一次。
第七條:超重超載 收費公路運營管理單位在有特大型工業(yè)設備運輸、集裝箱運輸、礦山特種車輛及私自改裝重型車輛的運行時,要根據(jù)現(xiàn)有橋梁的實際承載能力,判定對橋梁的安全使用可能造成的威脅,決定是否允許通過。
第八條:措施辦法 各養(yǎng)護單位發(fā)現(xiàn)重要病害危及橋梁安全時要立即采取安全措施,及時設置限速、限載、禁止通行等安全警告標志,組織人員、機械、材料并安排專人守護,必要時應組織人員對車輛進行分流或封閉交通,并向上級公路管理部門和當?shù)卣畧蟾妗?/p>
第九條:特殊情況 當在自然災害和特殊情況下,車輛不能通過橋梁時,各養(yǎng)護單位現(xiàn)場制定搶修保通方案,采取架設臨時便橋和搶修便道,對過往車輛進行疏通,并向社會發(fā)布交通信息,必要時封閉交通。
第十條:責任追究 對橋梁重要病害不履行經(jīng)常性檢查職責、觀測不到位、出現(xiàn)問題沒有及時報告的單位和相關人員,要依據(jù)黑龍江省收費公路管理局《橋梁安全事故責任追究制度》追究責任。
第9篇 某橋梁施工安全管理制度
第一條 編制依據(jù) 為加強橋梁工程施工安全管理,保證職工在施工生產(chǎn)中的安全和健康,大力減 少各類事故,保障從業(yè)人員在生產(chǎn)過程中的安全和健康,以及項目的財產(chǎn)安全,根 據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》和《安全生產(chǎn)許 、 可證條例》 《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》等有關法律法規(guī),結(jié)合項 目的實際情況,特制定本制度。
第二條 適用范圍 本辦法適用于六鎮(zhèn)高速 3 標項目經(jīng)理部橋梁工區(qū)。
第三條 橋梁工程安全方針和目標
一、堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,體現(xiàn)以人為本 的理念,落實質(zhì)量、安全、工期、優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明、低耗地完成本項目施 工任務,規(guī)范我標段施工安全管理和施工作業(yè)行為,創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準工地。
二、 橋梁工程安全管理目標
1、杜絕較大及以上施工安全責任事故。
2、杜絕較大及以上火災事故;
3、 杜絕重大機械設備事故。
第四條 安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)
一、為加強橋梁工區(qū)安全管理工作,項目經(jīng)理部成立了以項目經(jīng)理任組長、副 經(jīng)理及總工任副組長,各部門負責人為組員的安全管理領導小組,對橋梁工程建設 過程中安全生產(chǎn)方面的重大問題進行決策。
二、工區(qū)成立了以工區(qū)主任為組長的安全生產(chǎn)管理小組,設立專職安全管理人 員。工區(qū)主任是安全生產(chǎn)管理第一責任人,對橋梁施工安全生產(chǎn)負有全面責任;專 職安全管理人員負責安全生產(chǎn)管理的日常工作,對橋梁施工安全生產(chǎn)負有監(jiān)督、檢 查及管理責任;其他負責人及成員,按照各自分工負有相應安全責任。
第五條 安全教育和檢查
一、安全教育
1、堅持安全教育和專業(yè)技術(shù)培訓制度,加強對各級管理人員和特種作業(yè)人員的 安全基礎教育和技術(shù)培訓。
2、對擔負橋梁重點工程項目和重要崗位的人員如焊接、登高作業(yè)、起重等,要 重點培訓、持證上崗。
3、抓好橋梁工程施工現(xiàn)場的安全宣傳教育,要設立固定的安全宣傳標語、安全 警示和安全警告標志。
4、建立施工安全準備工作驗收制度,每項工程開工前驗收內(nèi)容主要包括:施工 組織設計是否有安全措施,施工機械設備是否符合技術(shù)和安全規(guī)定,安全防護設施 是否符合要求,施工人員是否經(jīng)過培訓,安全生產(chǎn)責任制是否建立,施工中可能發(fā) 生的危險情況是否有預防措施等。
二、安全檢查
1、定期安全檢查 項目部每月進行一次安全大檢查,項目經(jīng)理主持,質(zhì)檢安全科牽頭,工程科、物資裝備科、辦公室等相關部門參加。
2、不定期安全檢查 根據(jù)工程進展情況、施工任務、氣候環(huán)境等情況,工區(qū)要進行不定期安全檢查, 同時專職的安全員進行日常的巡回檢查;檢查的主要內(nèi)容是:防洪、防火、防觸電、 防物體打擊、防盜、防高空墜落等;安保部組織,各部門參加。
3、專項安全檢查 對橋梁工程不定期地進行專業(yè)性安全檢查。檢查由項目質(zhì)檢科主持,各部門參加,檢查的內(nèi)容和方式根據(jù)實際情況確定。
4、施工安全檢查 針對施工安全管理、施工安全技術(shù)、施工安全作業(yè)等認真檢查仔細并做好記錄。 對安全檢查發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況,簽發(fā)整改通知單,限期整改,并跟蹤驗證。
第六條 施工現(xiàn)場安全管理
1、施工現(xiàn)場基本安全要求 工地四周應有與外界隔離圍護設置,入口處一般應有(特殊工程工地除外)工程 名稱、施工單位名稱牌,并設置施工現(xiàn)場平面布置圖、施工概況表(或稱“施工公 告”)、安全紀律(或“施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定”)。使進入該工地員工,能對該工 程的概況有一個基本了解和注意安全忠告。
2、道路運輸 工地主要道路應與主要臨時建筑物道路連通。 場內(nèi)運輸?shù)缆窇M量減少彎道和交叉點。頻繁交叉處,必須設有明顯警告標志。
3、材料堆放 施工器材(包括建筑材料、 預制構(gòu)件、 施工設施構(gòu)件等)都應該按施工平面布置 圖規(guī)定地點分類堆放整齊穩(wěn)固。各類材料堆放不得超過規(guī)定高度。
4、施工現(xiàn)場安全設施 安全設施如安全網(wǎng)、洞口蓋板、護欄、防護罩、各種限制保險裝置都必須齊全 有效,并且不得擅自拆除或移動,因施工確實需要移動時,必須經(jīng)工地施工管理負 責人同意,并需采取相應的臨時安全措施,在完工后立即復原。
5、安全標識、標牌 施工現(xiàn)場除應設置安全宣傳標語牌外, 危險部位還必須懸掛按照 《六鎮(zhèn)高速施工標準化管理手冊》規(guī)定的標牌。夜間有人經(jīng)過坑洞等處還應設紅燈示警。
6、安全防護 內(nèi)容參照《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(jgj80-91)、《起重機械安全 規(guī)程》(gb6067-85)、《起重機械超載保護裝置安全技術(shù)規(guī)范》(gb12602-90)、 《龍門架及井架物料提升機安全技術(shù)規(guī)范》(jgj88-92)、《建筑基坑支護技術(shù)規(guī) 程》(jgj126-99)、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(jgj46-2005)、《建 筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》 (jgj33-2001)、 《現(xiàn)場施工安全防護用品標準與使用》 (gb2811-1989、gb5725-1997、gb6095-1985)、有關規(guī)定執(zhí)行。
7、安全文明施工 根據(jù)環(huán)保的要求,做好防污降塵工作,不準亂排、亂倒污水和施工垃圾,防止 棄碴堵塞河道。做好“三通一平”工作,有條件或有要求的道路與場地應平整、硬 化、暢通,并有交通標志。
8、施工機械設備 對進入現(xiàn)場施工的機械設備及安全防護用具進行檢查,并在使用中定期進行檢 查; 檢查不合格的, 不得使用。 應定期對機械設備及安全防護用具等進行維修保養(yǎng), 保證各類機械設備及安全防護用具的完好、有效。
9、安全隱患 加強對施工現(xiàn)場的安全巡查,并對違反施工安全技術(shù)標準、規(guī)范和操作規(guī)程的 行為及時制止或者糾正;對發(fā)現(xiàn)的安全事故隱患,及時采取措施予以消除。
10、安全生產(chǎn)事故 施工現(xiàn)場發(fā)生安全事故時,應當立即上報項目部及工區(qū)領導,保護事故現(xiàn)場, 并采取有效措施搶救人員和財產(chǎn)。因搶救人員、疏導交通等原因需要移動現(xiàn)場物件 的,應當做出標志,繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄,妥善保護現(xiàn)場重要痕跡、物證、 有條件的應當拍照或錄像。
11、危險品、爆炸物品使用
1)對于爆破及引爆物品儲存、保管、領用都必須嚴格按規(guī)定執(zhí)行;各種可燃 性液體(燃油)等在運輸、保存、使用中,除按規(guī)定外,并根據(jù)其性能特點采取相 應防爆措施。
2)各種氣瓶運輸、存放、使用,必須符合現(xiàn)行國家標準《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》 有關規(guī)定。氧氣瓶與乙炔瓶及易燃物品嚴禁同室儲存;放置地點不得靠近熱源和電 器設備,距明火的距離不得小于 10 米,使用時距離不得小于 5 米;
12、施工用電
1)橋梁工程臨時用電系統(tǒng)采用三相五線制,供電末端設專用保護線,重復接 地。當線路較長時,線路中間增設重復接地,其電阻值不大于 10ω。
2)施工現(xiàn)場的總配電箱和各級開關箱必須配備漏電保護器;施工現(xiàn)場所有用 電設備,除保護接零外,必須在設備負荷線的首端處安裝漏電保護器。
3)總配電箱設在靠近電源的地方,分配電箱與開關箱的距離不超過30m,開關 箱與其控制的固定式用電設備的水平距離不超過3m。
4)夜間作業(yè)面應有足夠的照明。作業(yè)地段,每平方米不小于15w。照明燈光保 證亮度充足、均勻及不閃爍,根據(jù)施工面的大小、施工工作面的位置確定高度。
5)架空線必須設在專用電桿(水泥桿、木桿),嚴禁架設在樹或臨時支架上。 架空線應裝設橫擔和絕緣珠,其規(guī)格、線間距離、檔距等應符合架空線路要求,其 電桿板線離地2.5m以上應加絕緣珠。嚴禁將電力線路搭靠或固定在機械、欄桿、鋼 筋、管子、扒釘?shù)冉饘偕稀?/p>
6)施工現(xiàn)場所有配電箱、開關箱門上配鎖,指定專人負責;施工現(xiàn)場停止作 業(yè)1小時以上時,應將動力開關箱上鎖。
7)停用的設備必須拉閘斷電,鎖好開關箱;搬遷或移動用電設備時,必須經(jīng) 電工切斷電源,并作妥善處理后進行。檢查、維修配電箱、開關箱和各種設備時, 必須將前一級相應的電源開關關閘斷電,并懸掛停電標志,嚴禁帶電作業(yè)。
13、特種設備 所有起重設備、電器設備、運輸設備、架梁設備、高壓電線路、壓力容器等加 強保養(yǎng)、檢查,使其保持良好的工作狀態(tài)并具有完備的安全裝置,提升系統(tǒng)的各部 位定人、定期檢查,嚴格按操作規(guī)程作業(yè)。
14、基坑開挖
1)基坑開挖邊坡根據(jù)地質(zhì)情況、含水量確定最經(jīng)濟、最安全的邊坡率,棄土 按設計位置堆棄,保證不堵塞河道。
2)橋涵施工場地做到因地制宜,布局合理,避開水害侵襲,施工道路暢通。機械設備狀況良好,防護設施穩(wěn)固可靠。安全標語和安全警戒標志醒目。
15、高空作業(yè) 高空作業(yè)時使用統(tǒng)一規(guī)定的信號、旗語、手勢、口哨等與地面聯(lián)系,并設置安全網(wǎng),系牢安全帶,戴好安全帽,確保結(jié)構(gòu)物和人身安全。安全網(wǎng)保持完好,使 用寬度不小于 3m,長度不小于 6m,網(wǎng)眼不大于 100mm 的維綸、錦綸、尼龍等材料 編織的標準安全網(wǎng)。每塊網(wǎng)能承受不小于 1600n 的沖擊荷載。作業(yè)人員上崗前進行體檢和技術(shù)考核,合格后方可上崗。腳手架搭設牢固穩(wěn)定,上層施工機具安設穩(wěn)固。嚴禁重疊作業(yè)。
16、人工挖孔安全管理
1)、進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽,佩帶相應勞動保護用品,特別是井下作業(yè) 人員,必須穿好長筒絕緣膠靴,井口作業(yè)人員必須拴好安全帶和系好保險鉤。
2)、每天開始作業(yè)前及施工中,現(xiàn)場的作業(yè)人員都應配合項目機電人員認真檢查提升機的轆轤軸、支架、吊繩、掛鉤、保險裝置和吊桶(或土筐)、剎車制動等 設備和工具是否完好無損,防護設施是否安置到位和正確牢固可靠,發(fā)現(xiàn)問題時及 時向機電人員報告,并在修復及設備試運行正常完好后方準許正式使用。
3)、混凝土護壁澆筑時,應注意高出井沿(厚度與護壁相同),保護井口和防止物體滑落井內(nèi)傷人?？變?nèi)運出的土石料應堆放在離井口以外的地方并及時清理出場,在井口周邊 1 米范圍內(nèi)不堆放雜物,保持作業(yè)場所整潔。
4)、作業(yè)井口保證有人配合作業(yè),不得隨意變換.當井下有人作業(yè)時, 井上作業(yè)人員不得擅自離開崗位,應密切注意井下作業(yè)狀況,并做到井下人員輪 換作業(yè).
5)、井孔上下設立可靠的聯(lián)絡信號或喊話等方式經(jīng)常與井下保持聯(lián)絡,發(fā)現(xiàn)異常時應立即幫助井下作業(yè)人員撤離井底返回地面,并報告項目經(jīng)理檢查處理。
6)、作業(yè)人員上下井時必須乘坐專用安全乘人吊籠,不得隨意攀爬護壁和乘坐 吊桶(或土筐)、吊繩等方式上下井,以防造成高處墜落事故。
7)、當孔深超過時,應在距井底處設置一道半圓形鋼筋防護網(wǎng)并牢固固定。在吊運物料時,井下人員應緊貼護壁站在半圓形防護網(wǎng)下,以防落物傷人。半圓形鋼 筋防護網(wǎng)設置時應隨進尺深度逐節(jié)下移固定,始終保持在設置高度范圍內(nèi)。
8)、 井下作業(yè)人員在作業(yè)過程中, 應隨時注意井內(nèi)的各種變化情況, 如地下水、 流砂、流泥、塌方、井圈護壁變形、有害氣體、不明物等,發(fā)現(xiàn)問題及時回到井上 報告項目管理人員采取措施處理解決。每節(jié)挖孔進尺深度應根據(jù)實際土質(zhì)和地下水 位而定,地下水壓力較大,出現(xiàn)較多涌砂、涌泥等可采用降水方案,并用鋼筋沿護 壁插下,然后用草袋子或麻布之類的物品先堵住流砂和流泥,再清孔綁筋支模澆灌混凝土護壁。發(fā)現(xiàn)爛井時應另行編寫處理方案,由項目經(jīng)理部組織專門人員討論實 施,處理時專職安全員應在井上負責觀察,井下作業(yè)人員必須拴好安全繩。
9)、人工挖孔施工時應保證每節(jié)護壁混凝土設計厚度、同心度、直徑及垂直度, 每挖成一節(jié)就應及時綁扎鋼筋支模并澆灌混凝土,護壁混凝土澆灌要周圍同步上 升,振搗密實,待混凝土達到規(guī)定強度后方可拆模。
10)、井底抽水時,原則上應在挖孔作業(yè)人員上到地面后再合閘抽水,然后立即 關閉電源,嚴禁帶電作業(yè)?？變?nèi)抽水用電設備應采用一機一閘一保險;電纜應采用 潛水電機用防水橡皮護套電纜,不得有接頭,且應架空敷設,不得承受外力,還應 有防磨損、防潮、防斷等保護措施。未級電箱應裝有可靠的漏電和接零保護;漏電 保護器的動作電流的動作時間應選用控制范圍為和的型號,如遇水量較大需邊抽水 邊挖的,應在項目經(jīng)理同意下采取足夠的安全防護(如穿密封絕緣服),并有專人監(jiān)護并設置專門保護電源時方可進行井下作業(yè), 井孔內(nèi)作業(yè)應采用安全電壓,防水帶罩燈泡,防水絕緣電纜引下進行照明。
11)、當挖孔深度超過時,應開始采用壓力風管引至井底進行送風,特別是對存在臭水、污泥和異味的井孔,下井作業(yè)前必須對井內(nèi)送風,并用小動物(如鴿子)等檢測,確認無有毒氣體后方可下井,作業(yè)過程中不得間斷送風,以防有害氣體中 毒窒息事故發(fā)生,地面還須常備氧氣瓶等急救用品。
12)、 每日作業(yè)結(jié)束后井口必須按要求制作鋼筋網(wǎng)蓋, 并設置醒目的安全警示燈。 禁止在夜間進行挖孔作業(yè),遇特殊情況需夜班作業(yè)時,須經(jīng)現(xiàn)場安全負責人同意, 并有安全員現(xiàn)場指揮、監(jiān)督檢查與技術(shù)指導。
13)、當遇有孤石、強風化和中風化巖層時,可在孔內(nèi)進行松動爆破,但必須事 先編制爆破方案,由專業(yè)作業(yè)人員進行。起爆方法宜采用電力起爆法,爆破時必須由專人統(tǒng)一指揮,停止孔內(nèi)作業(yè),待井下作業(yè)人員全部撤離井底回到地面安全范圍 外,并警示周圍人員安全撤離后才能起爆?；鹚幈坪蟊仨殞變?nèi)進行通風排煙, 經(jīng)檢查煙霧排凈后,爆破人員須先下井檢查,確認無瞎炮并向挖孔作業(yè)工長簽證交 接后,挖孔人員方可下井。下井后應先清除護壁上的濺泥和石渣,并進一步檢查護壁的受損情況,確認安全后方可進行下一道工序作業(yè)。
14)、在挖孔作業(yè)過程中,各作業(yè)班組必須認真填寫日報表,并對存在隱患問題及時整改。經(jīng)審批認可后組織施工。鉆孔樁施工時應墊平機架,保持穩(wěn)定,避免產(chǎn)生位移或沉陷,鉆架頂端用纜風繩對 稱張拉,地錨牢固。沖擊鉆機沖孔時,非作業(yè)人員不得進入沖擊區(qū)范圍內(nèi)。當檢測鉆孔或吊泥漿出孔時,鉆頭放置在安全位置。
17、墩臺施工
1)鋼筋、模板安裝前,搭設腳手架平臺、欄桿及上下扶梯;人工搬運和綁扎鋼筋時,互相配合,同步操作。在已安裝的鋼筋上不得行走,并架設交通跳板,或搭腳手架。
2)模板就位后,立即用撐木等固定位置,以防傾倒傷人。當借助吊機吊模板合縫時,模板底端用撬棍等工具撥移。每節(jié)模板立好后,上好連接器和上下兩道箍筋,打好內(nèi)撐,方可暫停作業(yè),以保持穩(wěn)定。
3)在豎立模板過程中,上模板工作人員的安全帶拴于牢固地點,穿拉桿時, 內(nèi)外呼應。
4)模板吊裝前,使模板連接牢固,內(nèi)撐、拉桿、箍筋上緊,吊點正確牢固。 起吊時,拴好溜繩,并聽從信號指揮,不得超載。
5)使用砼振搗器時,須檢查振搗器的外殼接地裝置及膠皮線情況;電線的端部 與振搗器的連接情況;振搗器的搬移地點及在間斷工作時電源開關關閉情況。檢查 合格方準使用。
6)拆除模板 拆除模板之前,設立禁區(qū),并按規(guī)定程序進行拆模。各工種進行上下立體交叉作業(yè)時,不得在同一垂直方向操作。
六枝至鎮(zhèn)寧高速公路第三合同段項目經(jīng)理部二0一一年七月十日
第10篇 橋梁施工安全管理制度
第一條 編制依據(jù) 為加強橋梁工程施工安全管理，保證職工在施工生產(chǎn)中的安全和健康，大力減 少各類事故，保障從業(yè)人員在生產(chǎn)過程中的安全和健康，以及項目的財產(chǎn)安全，根 據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》和《安全生產(chǎn)許 、 可證條例》 《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》等有關法律法規(guī)，結(jié)合項 目的實際情況，特制定本制度。
第二條 適用范圍 本辦法適用于六鎮(zhèn)高速 3 標項目經(jīng)理部橋梁工區(qū)。
第三條 橋梁工程安全方針和目標
一、堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，體現(xiàn)以人為本 的理念，落實質(zhì)量、安全、工期、優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明、低耗地完成本項目施 工任務，規(guī)范我標段施工安全管理和施工作業(yè)行為，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準工地。
二、 橋梁工程安全管理目標
1、杜絕較大及以上施工安全責任事故。
2、杜絕較大及以上火災事故；
3、 杜絕重大機械設備事故。
第四條 安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)
一、為加強橋梁工區(qū)安全管理工作，項目經(jīng)理部成立了以項目經(jīng)理任組長、副 經(jīng)理及總工任副組長，各部門負責人為組員的安全管理領導小組，對橋梁工程建設 過程中安全生產(chǎn)方面的重大問題進行決策。
二、工區(qū)成立了以工區(qū)主任為組長的安全生產(chǎn)管理小組，設立專職安全管理人 員。工區(qū)主任是安全生產(chǎn)管理第一責任人，對橋梁施工安全生產(chǎn)負有全面責任；專 職安全管理人員負責安全生產(chǎn)管理的日常工作，對橋梁施工安全生產(chǎn)負有監(jiān)督、檢 查及管理責任；其他負責人及成員，按照各自分工負有相應安全責任。
第五條 安全教育和檢查
一、安全教育
1、堅持安全教育和專業(yè)技術(shù)培訓制度，加強對各級管理人員和特種作業(yè)人員的 安全基礎教育和技術(shù)培訓。
2、對擔負橋梁重點工程項目和重要崗位的人員如焊接、登高作業(yè)、起重等，要 重點培訓、持證上崗。
3、抓好橋梁工程施工現(xiàn)場的安全宣傳教育，要設立固定的安全宣傳標語、安全 警示和安全警告標志。
4、建立施工安全準備工作驗收制度，每項工程開工前驗收內(nèi)容主要包括：施工 組織設計是否有安全措施，施工機械設備是否符合技術(shù)和安全規(guī)定，安全防護設施 是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過培訓，安全生產(chǎn)責任制是否建立，施工中可能發(fā) 生的危險情況是否有預防措施等。
二、安全檢查
1、定期安全檢查 項目部每月進行一次安全大檢查，項目經(jīng)理主持，質(zhì)檢安全科牽頭，工程科、物資裝備科、辦公室等相關部門參加。
2、不定期安全檢查 根據(jù)工程進展情況、施工任務、氣候環(huán)境等情況，工區(qū)要進行不定期安全檢查， 同時專職的安全員進行日常的巡回檢查；檢查的主要內(nèi)容是：防洪、防火、防觸電、 防物體打擊、防盜、防高空墜落等；安保部組織，各部門參加。
3、專項安全檢查 對橋梁工程不定期地進行專業(yè)性安全檢查。檢查由項目質(zhì)檢科主持，各部門參加，檢查的內(nèi)容和方式根據(jù)實際情況確定。
4、施工安全檢查 針對施工安全管理、施工安全技術(shù)、施工安全作業(yè)等認真檢查仔細并做好記錄。 對安全檢查發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況，簽發(fā)整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證。
第六條 施工現(xiàn)場安全管理
1、施工現(xiàn)場基本安全要求 工地四周應有與外界隔離圍護設置，入口處一般應有(特殊工程工地除外)工程 名稱、施工單位名稱牌，并設置施工現(xiàn)場平面布置圖、施工概況表(或稱“施工公 告”)、安全紀律(或“施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定”)。使進入該工地員工，能對該工 程的概況有一個基本了解和注意安全忠告。
2、道路運輸 工地主要道路應與主要臨時建筑物道路連通。 場內(nèi)運輸?shù)缆窇M量減少彎道和交叉點。頻繁交叉處，必須設有明顯警告標志。
3、材料堆放 施工器材(包括建筑材料、 預制構(gòu)件、 施工設施構(gòu)件等)都應該按施工平面布置 圖規(guī)定地點分類堆放整齊穩(wěn)固。各類材料堆放不得超過規(guī)定高度。
4、施工現(xiàn)場安全設施 安全設施如安全網(wǎng)、洞口蓋板、護欄、防護罩、各種限制保險裝置都必須齊全 有效，并且不得擅自拆除或移動，因施工確實需要移動時，必須經(jīng)工地施工管理負 責人同意，并需采取相應的臨時安全措施，在完工后立即復原。
5、安全標識、標牌 施工現(xiàn)場除應設置安全宣傳標語牌外， 危險部位還必須懸掛按照 《六鎮(zhèn)高速施工標準化管理手冊》規(guī)定的標牌。夜間有人經(jīng)過坑洞等處還應設紅燈示警。
6、安全防護 內(nèi)容參照《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（jgj80-91）、《起重機械安全 規(guī)程》（gb6067-85）、《起重機械超載保護裝置安全技術(shù)規(guī)范》（gb12602-90）、 《龍門架及井架物料提升機安全技術(shù)規(guī)范》（jgj88-92）、《建筑基坑支護技術(shù)規(guī) 程》（jgj126-99）、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（jgj46-2005）、《建 筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》 （jgj33-2001）、 《現(xiàn)場施工安全防護用品標準與使用》 （gb2811-1989、gb5725-1997、gb6095-1985）、有關規(guī)定執(zhí)行。
7、安全文明施工 根據(jù)環(huán)保的要求，做好防污降塵工作，不準亂排、亂倒污水和施工垃圾，防止 棄碴堵塞河道。做好“三通一平”工作，有條件或有要求的道路與場地應平整、硬 化、暢通，并有交通標志。
8、施工機械設備 對進入現(xiàn)場施工的機械設備及安全防護用具進行檢查，并在使用中定期進行檢 查； 檢查不合格的， 不得使用。 應定期對機械設備及安全防護用具等進行維修保養(yǎng)， 保證各類機械設備及安全防護用具的完好、有效。
第11篇 高速橋梁養(yǎng)護管理工作制度
高速公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度
1目的
為加強和規(guī)范高速公路橋梁養(yǎng)護管理工作,保證公路暢通和橋梁運行安全,高度重視橋梁養(yǎng)護管理工作,嚴格執(zhí)行橋梁養(yǎng)護管理的各項規(guī)章制度,采取科學有效的管理手段和技術(shù)措施,對所管轄的公路橋梁及時組織實施檢查、檢測和養(yǎng)護維修,確保公路暢通和橋梁安全。
2適用范圍
本辦法適用于zz高速公路全線所有橋涵養(yǎng)護管理工作。
3職責
高速公路橋梁養(yǎng)護管理實行“統(tǒng)一領導,分級管理”,“誰主管,誰負責”的原則。具體職責如下:
3.1貫徹執(zhí)行上級交通主管部門和省高管局(集團)有關橋梁等構(gòu)造物養(yǎng)護管理的政策、法規(guī);
3.2負責制定管轄路段高速公路橋梁等構(gòu)造物管理規(guī)章制度;
3.3負責高速公路橋梁等構(gòu)造物養(yǎng)護技術(shù)檔案、日常管理和統(tǒng)計工作;
3.4負責管轄路段高速公路橋梁等構(gòu)造物養(yǎng)護技術(shù)狀況評定工作;
3.5參與編制上報高速公路橋梁等構(gòu)造物日常養(yǎng)護和專項工程計劃,并按批準的計劃具體組織實施;
3.6負責制定和組織公路橋梁等構(gòu)造物養(yǎng)護工程方案、設計文件初審工作;
3.7組織本路段橋梁等構(gòu)造物專項養(yǎng)護工程的交(竣)工驗收工作,參加省高管局(集團)組織的專項工程交(竣)工驗收工作;
3.8負責高速公路橋梁等構(gòu)造物的經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查工作,組織橋梁應急搶險和保暢工作;
3.9組織、參加橋梁養(yǎng)護工程師技術(shù)培訓工作;
3.10負責橋梁養(yǎng)護方面新材料、新設備、新工藝的研發(fā)和推廣應用工作;
3.11完成領導交辦的其他工作。
4 檢查與評定
4.1橋梁檢查分為經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查。
經(jīng)常檢查主要對橋面設施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進行日常巡視檢查。
定期檢查是指按照規(guī)定周期,對橋梁主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進行定期跟蹤的全面檢查,評定橋梁技術(shù)狀況等級。
特殊檢查指在特定情況下對橋梁技術(shù)狀況進行鑒定,以查清橋梁的病害成因、破損程度、承載能力或抗災能力等。
經(jīng)常檢查和定期檢查應符合現(xiàn)行的《公路橋涵養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。
4.2經(jīng)常檢查主要以目測方式配合簡單工具進行,檢查周期為每月不少于一次,汛期應增加檢查頻率。對經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部(構(gòu))件明顯達到三、四、五類技術(shù)狀況的橋梁,應立即上報情況和安排特殊檢查,并采取交通管制措施,確保橋梁和交通安全。
經(jīng)常檢查過程中應填寫“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”,現(xiàn)場登記所檢查的項目和缺損類型,估計缺損范圍和養(yǎng)護工程量,提出相應的小修保養(yǎng)措施,為編制小修保養(yǎng)計劃提供依據(jù),經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)橋梁重要部件存在明顯缺損時,應立即向省高管局(集團)提交專項報告。
檢查結(jié)束后要及時調(diào)整橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)。
4.3橋梁定期檢查主要以目測結(jié)合儀器檢查方式進行。新建橋梁交付使用一年后,進行一次全面檢查。通車運營三年后,橋梁定期檢查每年一次,以確保及時發(fā)現(xiàn)橋梁病害。
4.4特殊檢查分為專門檢查和應急檢查,特殊檢查應委托有相應資質(zhì)和能力的單位承擔。
當經(jīng)常檢查和定期檢查中發(fā)現(xiàn)三、四、五類或重要部(構(gòu))件達到三類橋梁時應立即進行特殊檢查。特殊檢查應采用儀器設備,通過檢測或試驗的方法,并結(jié)合理論分析,對橋梁的缺損狀況、病害成因、承載能力或抗災能力作出科學明確的鑒定,并出具橋梁特殊檢查報告。
橋梁的特殊檢查評定應符合有關標準和技術(shù)規(guī)范的要求,特殊檢查結(jié)束后要及時更新橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)。
4.5依據(jù)檢查結(jié)果,橋梁技術(shù)狀況等級評定分為一至五類。
4.6公路橋梁技術(shù)狀況由管理處橋梁辦公室負責組織評定。評定為四類和五類的橋梁由省高管局(集團)橋梁養(yǎng)護工程師組織進行復核,各工區(qū)應采取應急保障和交通管制措施,保證橋梁運營安全。
4.7特大橋、特殊結(jié)構(gòu)橋梁和單孔跨徑60米及以上大橋的檢測評定工作應符合以下規(guī)定:
4.7.1在橋梁上下部結(jié)構(gòu)的必要部位埋設永久性位移觀測點,并定期進行觀測,特殊情況時應加大觀測密度。
4.7.2應安排專項經(jīng)費委托有資質(zhì)的單位進行定期特殊檢查,根據(jù)橋梁技術(shù)狀況加大定期檢查頻率。
4.7.3對特別重要的特大橋及鋼管拱橋、鋼箱梁橋、剛構(gòu)橋、異型構(gòu)造等特殊結(jié)構(gòu)大橋,應根據(jù)使用年限及技術(shù)狀況建立符合自身特點的養(yǎng)護管理系統(tǒng)和健康監(jiān)測系統(tǒng)。
5養(yǎng)護管理規(guī)定
5.1橋梁養(yǎng)護工程分為日常養(yǎng)護、專項工程和改建。
對技術(shù)狀況為一、二類的橋梁應加強日常養(yǎng)護,安排必要的專項工程,防止出現(xiàn)明顯病害。對技術(shù)狀況為三類的橋梁應及時進行中修,防止病害加快擴展,影響橋梁安全運營。
對技術(shù)狀況為四類和五類的橋梁,應及時采取交通管制措施,保證安全。并依據(jù)橋梁特殊檢查結(jié)果和技術(shù)論證分析,安排大修或改建。根據(jù)有關安全管理規(guī)定,明確警示標志的設置位置、型式、數(shù)量,并采取相應管理措施,以確保橋梁安全。
對荷載等級、寬度、抗災能力、安全防護標準等技術(shù)指標低于所在公路技術(shù)標準的橋梁,應有計劃地進行技術(shù)改造。
5.2橋梁養(yǎng)護工程由管理處組織實施,并按規(guī)定組織招投標。
5.3管理處工程養(yǎng)護科應加強對橋梁檢測、加固設計、施工、監(jiān)理等監(jiān)管,確保工程質(zhì)量。
5.4橋梁專項工程完工后,應按照相關規(guī)定進行驗收。工程實施后的橋梁技術(shù)狀況必須恢復至一、二類。
5.5管理處下設橋梁辦公室為橋梁養(yǎng)護施工管理的第一責任人,具體負責施工安全、保暢工作。應采取有效措施,加強橋梁養(yǎng)護工程的施工管理,加強施工現(xiàn)場交通組織管理和安全生產(chǎn)管理,確保橋梁養(yǎng)護工程質(zhì)量和施工區(qū)域的交通安全和道路暢通。
對需要封閉交通或長時間占用行車道施工的橋梁養(yǎng)護工程,除緊急情況外應在項目開工前15天,發(fā)布相關信息。高速公路的斷交施工信息應及時按規(guī)定向高管局(集團)備案。
5.6橋梁養(yǎng)護工程施工單位應按
照相關規(guī)定,合理布設施工作業(yè)區(qū),設置標志和安全防護設施,保證施工車輛、人員和過往車輛的安全,必要時還應協(xié)助有關部門做好交通疏導工作。
6技術(shù)檔案管理規(guī)定
6.1建立健全公路橋梁技術(shù)檔案管理制度,應用好公路橋梁管理系統(tǒng)cbms,及時更新橋梁技術(shù)數(shù)據(jù),保證公路橋梁技術(shù)檔案真實完整,實現(xiàn)電子化管理。
對特別重要的特大型橋梁應建立符合自身特點的電子檔案管理系統(tǒng)和養(yǎng)護管理系統(tǒng)。
6.2公路橋梁技術(shù)檔案應包括橋梁基礎資料、管理資料、檢查資料、養(yǎng)護維修資料、特殊情況資料等。
6.3橋梁基礎資料包括以下內(nèi)容:
6.3.1橋梁設計施工圖及竣工圖,結(jié)構(gòu)計算分析報告;
6.3.2施工過程中的試驗檢測及科研資料;
6.3.3工程事故處理資料;
6.3.4施工全過程的結(jié)構(gòu)位移或變形測試資料;
6.3.5觀測或監(jiān)測點(部件)資料;
6.3.6交(竣)工驗收資料。
6.4橋梁管理資料包括橋梁管養(yǎng)單位、監(jiān)管單位,及其分管領導、橋梁養(yǎng)護工程師等基本資料。
管理資料中對橋梁養(yǎng)護工程師除應歸檔個人基本資料外,還應歸檔其業(yè)務考核情況和年度主要工作情況。
6.5橋梁檢查資料包括橋梁經(jīng)常檢查、定期檢查結(jié)果、養(yǎng)護對策建議、特殊檢查建議報告、養(yǎng)護建議計劃等技術(shù)資料,以及檢查的時間、實施人員等基本資料。
特殊檢查還應包括檢測(試驗)方案、檢測(試驗)報告、照片及多媒體材料,檢測(試驗)方的資質(zhì)證書(復印件)、業(yè)績證明(復印件)以及主要檢測人員的資格證書(復印件)等。
6.6 橋梁養(yǎng)護維修資料應包括以下內(nèi)容:
6.6.1小修保養(yǎng)工程的實施技術(shù)資料和養(yǎng)護質(zhì)量評定結(jié)果,以及工程實施的時間、組織實施人員等;
6.6.2橋梁專項工程的設計圖紙、竣工圖紙、施工資料、監(jiān)理資料、監(jiān)控(監(jiān)測)資料、質(zhì)量事故處理報告、交(竣)工驗收等技術(shù)資料以及設計、施工、監(jiān)理和監(jiān)控(監(jiān)測)等各方的資質(zhì)證書(復印件)、業(yè)績證明(復印件)及其主要檢測人員的資格證書(復印件)等。
6.7橋梁特殊情況資料主要包括地質(zhì)災害、氣象災害、超限運輸?shù)忍厥馐录木唧w情況、損害程度、處治方案等。
6.8基本資料缺失的橋梁,應根據(jù)歷年檢查、養(yǎng)護資料,逐步建立和完善其技術(shù)檔案。必要時,可專門安排有針對性的檢測、試驗或特殊檢查,補充、完善橋梁技術(shù)資料。
6.9及時向省高管局(集團)提供橋梁技術(shù)資料。
7 應急處置管理規(guī)定
7.1根據(jù)高管局制定的突發(fā)事件應急預案,結(jié)合實際情況制定突發(fā)事件應急預案,明確信息上報、分級響應、交通保障與恢復、事故調(diào)查等工作的職責和程序。單獨制定針對重要和特大型橋梁的應急預案。對技術(shù)狀況為四、五類的橋梁,以及超過使用年限的危舊橋梁,除采取相應的管理措施外,還應分別制定應急交通組織方案,確保一旦發(fā)生事故,交通組織工作井然有序。
7.2發(fā)生以下突發(fā)事件,立即上報省高管局(集團)、省交通運輸廳:
7.2.1橋梁損毀中斷交通的;
7.2.2大型、特大型橋梁出現(xiàn)嚴重病害危及橋梁安全的;
7.2.3車輛或船舶與橋梁設施相撞,造成嚴重后果的;
第12篇 某橋梁工程安全管理制度
⑴加強安全教育,提高安全意識。建立安全管理小組,堅持上崗前安全教育制度,堅持每周進行一次安全教育活動,組織學習安全措施操作規(guī)程及有關勞保條例。
⑵安全技術(shù)交底制度。主辦工程師必須擬定各工序的安全技術(shù)操作規(guī)程,在技術(shù)交底同時交付給施工人員。
⑶勞保護具。所需勞保護具必須提出計劃,由安全員檢查施工作業(yè)人員安全使用護具,如有違章應及時糾正處理。
⑷事故預防。施工現(xiàn)場應配制各種安全標志,建立有效的事故防范體系,配備充足的人身安全及用電、防火等安全措施和用品。
⑸現(xiàn)場文明施工。各種機具、設備、材料擺放整齊平整,施工現(xiàn)場及生活區(qū)保持清潔、衛(wèi)生、有序,做到工完料凈場地清。整個施工現(xiàn)場均設有明顯的標志,場地平整,道路通暢。
⑹機具設備管理。使用者必須掌握機具安全操作規(guī)程,實行專人專機,對機具性能及安全操作規(guī)程不熟悉者不得操作,各工種必須持證上崗。
⑺臨時用電安全措施
①用電安全措施:現(xiàn)場采用三相五線制,配電箱集中隔離開關(膠蓋閘),漏電保護器做總負荷開關,分開關采用膠蓋閘及二級保護,漏電保護器,照明與保護接零分開使用,堅持按安全操作規(guī)程辦事。
②電氣防火措施:電閘箱采用防雨鐵箱,外殼由銅螺絲安保護接地。由電工值班人員上崗檢查,開關采用膠蓋閘、漏電保護器。
③現(xiàn)場電工崗位責任制:對施工現(xiàn)場供電系統(tǒng)安全運行負責。
第13篇 橋梁安全及養(yǎng)護管理制度
為加強金城江公路管理局公路橋梁養(yǎng)護管理工作，保持橋梁處于完好工作狀態(tài)并延長其試用壽命，制定本制度。
第一條 設置專職橋梁養(yǎng)護工程師（或技術(shù)員）一人，保持橋梁養(yǎng)護技術(shù)人員的相對穩(wěn)定，認真執(zhí)行《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（jtg h-2004）中橋梁檢查、養(yǎng)護的標準和規(guī)定，切實掌握橋梁的技術(shù)狀況，保障橋梁正常使用。
第二條 橋梁養(yǎng)護工程師（或技術(shù)員）職責：
1. 主持轄段橋梁（涵、隧道）的經(jīng)常檢查，并詳盡記錄檢查結(jié)果。
2. 根據(jù)經(jīng)常檢查結(jié)果，負責向上一級橋梁養(yǎng)護工程師和本機構(gòu)主管領導報告三類以上橋梁的病害狀況。
3. 負責主持轄區(qū)內(nèi)橋梁（涵、隧道）小修保養(yǎng)和抗災搶險工作，考核橋梁養(yǎng)護質(zhì)量，及時上報轄區(qū)內(nèi)橋梁（涵、隧道）受自然災害和其他因素損壞的情況。并根據(jù)上級審定的超重車輛通過橋梁方案，組織和指導超重車輛通過，其后詳細檢查有無破損，同時記錄在案。
4. 提出轄區(qū)內(nèi)橋梁（涵、隧道）小修保養(yǎng)年（月）度工作計劃。
5. 參與轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護大、中修、改善工程的竣工驗收。
6. 組織養(yǎng)護技術(shù)管理人員對轄區(qū)內(nèi)橋梁作定期檢查。
7. 主持橋梁安全及日常養(yǎng)護檢查工作，每季度檢查一次，汛期加強檢查，并詳細記錄檢查結(jié)果，負責向上一級部門報告橋梁病害情況和處理意見。
8. 橋梁養(yǎng)護技術(shù)管理人員應及時指導所屬公路橋梁養(yǎng)護管理人員，進行橋梁安全和日常養(yǎng)護檢查工作，每檢月至少查一次，特別加強雨季和汛期及災后的巡查，對病害要做好記錄，建立檔案。
第三條 對一般評定劃定的各類橋梁，分別采取不同的養(yǎng)護措施：
一類橋梁進行正常保養(yǎng)；二類橋梁需進行小修；三類橋梁進行中修，酌情進行交通管制；四類橋梁需進行大修或改造，及時進行交通管制，如限載、限速通過，當缺損嚴重時應關閉交通；五類橋梁需進行改建或重建，及時關閉交通。
第四條 橋梁檢查分為經(jīng)常檢查、定期撿查和特殊檢查。
經(jīng)常檢查：主要指對橋面設施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進行檢查。
1.檢查方式：采用目測為主，結(jié)合簡單工具測量；
2.檢查周期：根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定，一般每月不得少于一次，汛期加強不定期檢查。
3.主要工作：當場填寫“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”，現(xiàn)場要登記所檢查項目的缺損類型，估計缺損范圍及養(yǎng)護工作量，提出相應的小修保養(yǎng)措施，為編制轄區(qū)內(nèi)的橋梁養(yǎng)護（小修保養(yǎng)）計劃提供依據(jù)。
４.檢查內(nèi)容：執(zhí)行《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（jtg h11-2004）第3.2.4條款。
第五條 定期檢查：為評定橋梁使用功能，制定管理養(yǎng)護計劃提供基本數(shù)據(jù)，對橋梁主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進行的全面檢查，它為橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)收集結(jié)構(gòu)技術(shù)狀態(tài)數(shù)據(jù)。
１.檢查方式：以目測觀察結(jié)合儀器觀測進行，必須接近各部件仔細檢查其缺損情況；
２.檢查周期：根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長不得超過三年，新建橋梁交付使用一年后，進行第一次全面檢查，在經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構(gòu)）件的缺損明顯達到三、四、五類技術(shù)狀況時，應立即安排一次定期檢查。
３.檢查準備：橋梁養(yǎng)護工程師在每次實施定期檢查前。要認真查閱所檢查橋梁的技術(shù)資料以及上次定期檢查報告，以便有充分的準備和做對比分析。
４.主要工作：
4.1現(xiàn)場校核橋梁基本數(shù)據(jù)。
4.2當場填寫“橋梁定期檢查記錄表”，記錄各部件缺損狀況并做出技術(shù)評分。
4.3實地判斷缺損原因，確定維修范圍及方式。
4.4對難以判斷缺損原因和程度的部件，提出特殊檢查（專門檢查）的要求。
4.5對損壞嚴重、危及安全運行的危橋，提出限制交通或改建的建議。
4.6根據(jù)橋梁的技術(shù)狀況，確定下次檢查時間。
4.7對特大型、大型橋梁的控制檢測按《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（jtg h11-2004）第3.3.3條款執(zhí)行。
５.檢查內(nèi)容：執(zhí)行《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（jtg h11-2004）第3.3.4～3.3.12條款。
６.病害標識：檢查發(fā)現(xiàn)的各種缺損均應在現(xiàn)場用油漆等將其范圍及日期標記清楚，發(fā)現(xiàn)三類以上橋梁及有嚴重缺損和難以判明損壞原因和程度的橋梁，應作影像記錄，并附病害狀況說明；
７.提交檢查文件：執(zhí)行《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（jtg h11-2004）第3.3.14條款。
第六條 特殊檢查：是查清橋梁的病害原因、破損程度、承載能力、抗災能力，確定橋梁技術(shù)狀況的工作，其分為專門檢查（根據(jù)經(jīng)常檢查或定期檢查結(jié)果，對需要進一步判明損壞原因、缺損程度或使用能力的橋梁，針對病害進行專門的現(xiàn)場試驗檢測、驗算與分析等鑒定工作。）和應急檢查（當橋梁受到災害性損傷后，為了查明破損狀況，采取應急措施，組織恢復交通，對結(jié)構(gòu)進行詳細檢查和鑒定工作）。特殊檢查執(zhí)行《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（jtg h11-2004）第3.4條款。
第七條 橋梁評定：執(zhí)行《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（jtg h11-2004）第3.5條款
第八條 橋梁養(yǎng)護工程師應將橋梁技術(shù)狀況評定結(jié)果報送本管理機構(gòu)主管領導和區(qū)高速公路管理局總工程師及其授權(quán)的橋梁養(yǎng)護主管工程師。
第九條 對適應性不能滿足的橋梁，應采取提高承載力、加寬、加長、基礎防護等改造措施。若整個路段有多座橋梁的適應性不能滿足，應結(jié)合路線改造進行方案比較和決策。
第十條 對經(jīng)檢查確認為危橋的橋梁，應及時向上級橋梁養(yǎng)護工程師報告，盡快進行維修加固或改造。對暫時無法維修加固或改造的危橋、險橋，要通過發(fā)布通告，設立限速、限載、繞行標志等措施，提前向司乘人員發(fā)出警告；并要派專人晝夜看護，嚴防發(fā)生橋垮人亡的惡性事故。
第十一條 對技術(shù)檔案資料不齊全，難以評價的橋梁，或在橋梁檢查中，認為適應性評定達不到要求時，應組織具有橋梁檢測資質(zhì)的單位進行承載能力、通行能力、抗洪能力等項目檢測，針對檢測結(jié)果，及時采取有效措施處理。
第十二條 加強對公路橋梁伸縮縫、橋頭路面、防撞墻（或欄桿）的養(yǎng)護和檢查，對存在安全隱患的病害要及時處理，避免因養(yǎng)護不當而引發(fā)安全事故。
第十三條 要確保事故信息上報渠道暢通。凡出現(xiàn)橋梁垮塌或斷通事故的，各級部門要在事故發(fā)生2小時內(nèi)，將有關情況向上一級主管部門報告。對安全事故隱瞞不報的，要追究有關領導和橋梁養(yǎng)護工程師的責任。
第十四條 建立專門的橋梁技術(shù)檔案，內(nèi)容包括：
1．橋梁基本狀況卡片；
2．歷次橋梁大、中修工程施工原始記錄和竣工圖表以及驗收報告；
3．歷次橋梁經(jīng)常檢查表。
第十五條 配備和使用交通部“中國公路橋梁管理系統(tǒng)”(2008版)軟件，并定期收集，錄入數(shù)據(jù)，實行橋梁技術(shù)狀況動態(tài)管理，逐步達到數(shù)據(jù)共享、使用方便。
第十六條 橋梁管理系統(tǒng)應配備專用電腦并實行專人管理，橋梁管理系統(tǒng)所用數(shù)據(jù)及資料應及時另行備份。
第十七條 橋梁養(yǎng)護工程師每月至少運行2次橋梁管理系統(tǒng)，檢查橋梁管理系統(tǒng)運行情況，認真收集系統(tǒng)缺陷及問題，及時反饋至上一級橋梁養(yǎng)護工程師。
