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第1篇 橋梁工程混凝土澆注施工安全技術(shù)交底
1、人工手推車上料時，手推車不得松手撒把。運輸斜道上，應(yīng)設(shè)有防滑設(shè)施。
2、機械上料時，在鏟斗（或拉鏟）移動范圍內(nèi)不得站人。鏟斗下方嚴禁有人停留和通過。
3、灌筑欄桿混凝土?xí)r，不得在模板上作業(yè)。
4、塔吊、汽車吊或桅桿吊斗灌筑混凝土?xí)r，起吊、運送、卸料應(yīng)由專人指揮。
5、電動震搗器的使用應(yīng)符合下列規(guī)定：
5.1、操作人員要配戴安全防護用品。配電盤（箱）的接線宜使用電纜線；
5.2、在大體積混凝土中作業(yè)時，電源總開關(guān)應(yīng)放置在干燥處；多臺震搗器同時作業(yè)，應(yīng)設(shè)集中開關(guān)箱，并由專人負責(zé)看管；
5.3、風(fēng)動震搗器的連接軟管不得有破損或漏氣，使用時要逐漸開大通氣閥門。
第2篇 橋梁工程箱梁施工:安全技術(shù)交底
1、梁預(yù)制施工
1.1、預(yù)制場地的選擇,場區(qū)的平面布置,應(yīng)符合本規(guī)程的規(guī)定。場內(nèi)的道路、運輸和水電設(shè)施,應(yīng)符合本規(guī)程的規(guī)定。
1.2、預(yù)應(yīng)力張拉法施工
預(yù)應(yīng)力鋼束(鋼絲束、鋼絞線)張拉施工前,應(yīng)遵守下列規(guī)定:
①張拉作業(yè)區(qū),無關(guān)人員不得進入;
②檢查張拉設(shè)備、工具(如:千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等)是否符合施工及安全的要求。壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進行檢定;
③錨環(huán)及錨塞使用前應(yīng)經(jīng)檢驗,合格后方可使用;
④高壓油泵與千斤頂之間的連接點,各接口必須完好無損。油泵操作人員要戴防護眼鏡;
⑤油泵開動時,進、回油速度與壓力表指針升降,應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠;
⑥張拉前,操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號。張拉兩端相距較遠時,宜設(shè)對講機等通訊設(shè)備。
1.3、先張法張拉施工時,除按本節(jié)有關(guān)規(guī)定施工外,還應(yīng)做到:
①張拉前,對臺座、橫梁等進行檢查;
②先張法張拉中和未澆混凝土之前,周圍不得站人和進行其它作業(yè)。澆筑混凝土?xí)r,震搗器不得撞擊鋼絲(鋼束)。用卷揚機滑輪組張拉小型構(gòu)件時,張拉完成后應(yīng)切斷電源和卡固鋼絲繩。
1.4、精軋螺紋鋼筋張拉前,除對張拉臺座檢查外,還應(yīng)對錨具、連接器進行檢查、試驗。
1.5、預(yù)應(yīng)力鋼筋冷拉時,在千斤頂?shù)亩瞬考胺菑埨瞬?均不得站人。
1.6、鋼筋張拉或冷拉時,螺絲端桿、套筒螺絲必須有足夠的長度;夾具應(yīng)有足夠的夾緊能力,防止錨夾不牢而滑出。
1.7、管道壓漿時,應(yīng)嚴格按規(guī)定壓力進行。施壓前應(yīng)調(diào)整好安全閥。關(guān)閉閥門時,作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面。
2、預(yù)制梁運輸
2.1、大型預(yù)制構(gòu)件平板拖車運輸,時速宜控制在5km/h以內(nèi)。簡支梁的運輸,除在橫向加斜撐防傾覆外,平板車上的擱置點必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤。
2.2、運輸超高、超寬、超長構(gòu)件時,必須向有關(guān)部門申報,經(jīng)批準后,在指定路線上行駛。牽引車上應(yīng)懸掛安全標志。超高的部件應(yīng)有專人照看,并配備適當(dāng)工具,保證在有障礙物情況下安全通過。
2.3、平板拖車運輸構(gòu)件時,除一名駕駛員主駕外,還應(yīng)指派一名助手,協(xié)助嘹望,及時反映安全情況和處理安全事宜。平板拖車上不得坐人。
2.4、重車下坡應(yīng)緩慢行駛,并應(yīng)避免緊急剎車。駛至轉(zhuǎn)彎或險要地段時,應(yīng)降低車速,同時注意兩側(cè)行人和障礙物。
2.5、在雨、雪、霧天通過陡坡時,必須提前采取有效措施。
2.6、裝卸車應(yīng)選擇平坦、堅實的路面為裝卸地點。裝卸車時,機車、平板車均應(yīng)剎閘。
3、架橋機操作注意事項
3.1、一般注意事項
(1)嚴禁酒后或帶病操作架橋機;
(2)整機吊梁橫移時,預(yù)制梁必須盡量落下,貼近橋墩臺橫行;
(3)連接器螺桿調(diào)節(jié)時,上、下螺桿必須保證旋合長度各不得小于70mm,防止脫落。
(4)架橋機每次過孔后,前支腿必須確保垂直橋墩臺平面。調(diào)節(jié)方法:根據(jù)橋的縱向上、下坡度,單獨調(diào)節(jié)前后兩個升降支腿的伸縮幅度。
(5)連接器與運梁車連接后,連接器上的螺母必須擰緊,以防其下滑。
(6)架橋機過孔時,運梁車(載梁)與架橋機縱向運行那一段路軌的鋪設(shè):架正交橋時,必須垂直對面橋墩;架斜交橋時,那一段路軌與對面橋墩臺的夾角必須與橋架伸縮的夾角一致。
(7)架橋機每架一座橋前,組裝好后都必須檢查行走輪運行方向是否一致,起重小車空載全程運行運轉(zhuǎn)是否正常,剎車是否可靠,有無異常響聲,在組裝現(xiàn)場進行吊梁及懸臂過孔試驗,試驗可行,檢查無誤后,架橋機才可過孔、架梁。
(8)架橋機升降支腿的調(diào)節(jié)幅度為0~750mm。
(9)橫移軌道上的行程限位,每次架邊梁時,應(yīng)檢查其限位距離(邊梁落點中心至轉(zhuǎn)向車兩輪的中心距≤1150mm,嚴禁超出此范圍使用)是否準確。
(10)架橋機吊梁橫移時,后橫移軌道必須安裝反拉擋板。架邊梁時的懸挑出去橫移軌道的支點必須墊結(jié)實,防止下沉或傾斜。
(11)架橋機每次組裝后,必須做吊梁及縱向過孔懸臂試驗,可行后方可正式開始過孔架橋。
3.2、操作注意事項
(1)架橋機縱行過孔
1)鋪好一條規(guī)定軌距的路軌,誤差不大于10mm(架橋機與運梁車共用路軌)。
2)將架橋機上兩臺起重小車開到橋架尾部,將液壓頂升托滾裝置安放在橋架前端。要求兩托滾踏面高低差不大于5mm。
3)將前橫移軌道梁掛接在前轉(zhuǎn)向車下,后橫移軌道梁山橋架尾部的起重小車吊著,隨架橋機一道過孔。至于前橫移軌道梁是整根還是部分隨機過孔,要根據(jù)配重而定。
4)將載梁的運梁車與橋架尾部連接器掛接好。
5)收起升降支腿。
6)液壓托滾頂起橋架,將后轉(zhuǎn)向車懸空,平面旋轉(zhuǎn)至與縱行過孔方向一致。兩轉(zhuǎn)向車運行方向一致。架橋機縱行過孔時,兩運梁車只允許使用慢速成檔。
7)當(dāng)架橋機過孔前支腿到達對面橋墩(或橋臺)時,先將前橫移軌道落在橋墩上、墊好后調(diào)整升降支腿高度使前轉(zhuǎn)向車落在橫移軌道上。
8)卸脫連接器:將在橋架尾部的兩起重小車開到離液壓頂升托滾裝置稍前面一點,用液壓托滾頂起橋架尾部,使載梁的運梁車車輪離軌懸空一點,在輪軌之間用鋼板墊實,液壓托滾卸落,此時卸脫連接器。
9)液壓頂升滾輪上放置磨擦塊后再頂架橋機,使后轉(zhuǎn)向車懸空,平面旋轉(zhuǎn),落在后橫移軌道上。
10)要求前后橫移軌道平行度允差±10mm,先空車在橫移軌道上來回試一下,沒問題,使開始喂梁、架梁。
11)過孔時,也可先不掛接連接器整機縱移,但懸挑部分不得超過整機全長的2/5,這樣,尤為適合彎橋。架橋機縱橫向運行軌道及液壓托滾支撐面均應(yīng)墊實、墊穩(wěn)。
(2) 喂梁、架梁
1)兩起重小車開到橋架尾部。
2)將運梁前端開到靠近支撐梁處停下,起重小車把擱在運梁車上的預(yù)制梁一端吊起,與運梁車同步向前開,縱行至運梁車到達起重小車可吊的位置上,再將預(yù)制梁后端吊起。此時,兩起重小車將預(yù)制梁縱行吊至待架橋跨內(nèi),整機橫移到位,落梁。
3)架彎橋時喂梁,起重小車吊著預(yù)制梁一端與運梁車一道縱運,若預(yù)制梁后部會碰到橋架尾部,整機適當(dāng)橫移,避免相碰,然后再繼續(xù)縱運。
(3)斜交橋架設(shè)
1)裝上支腿連接縱梁,若遇坡橋,應(yīng)使連接的燕尾導(dǎo)軌面成水平態(tài),用升降支腿調(diào)節(jié)達到。
2)根據(jù)斜交角度調(diào)整下橫梁上的兩只可移動支腿座。
3)在懸空狀態(tài)下,根據(jù)斜交角度調(diào)節(jié)可移動支承梁及兩后轉(zhuǎn)向車的位置,使兩后轉(zhuǎn)向車與兩前轉(zhuǎn)向車成平行。
4)前后橫移軌道應(yīng)平行鋪設(shè),允許±10mm,應(yīng)保證架橋機橫向斜行正常。
第3篇 橋梁工程箱梁施工安全技術(shù)交底
1、梁預(yù)制施工
1.1、預(yù)制場地的選擇，場區(qū)的平面布置，應(yīng)符合本規(guī)程的規(guī)定。場內(nèi)的道路、運輸和水電設(shè)施，應(yīng)符合本規(guī)程的規(guī)定。
1.2、預(yù)應(yīng)力張拉法施工
預(yù)應(yīng)力鋼束（鋼絲束、鋼絞線）張拉施工前，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
①張拉作業(yè)區(qū)，無關(guān)人員不得進入；
②檢查張拉設(shè)備、工具（如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等）是否符合施工及安全的要求。壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進行檢定；
③錨環(huán)及錨塞使用前應(yīng)經(jīng)檢驗，合格后方可使用；
④高壓油泵與千斤頂之間的連接點，各接口必須完好無損。油泵操作人員要戴防護眼鏡；
⑤油泵開動時，進、回油速度與壓力表指針升降，應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠；
⑥張拉前，操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號。張拉兩端相距較遠時，宜設(shè)對講機等通訊設(shè)備。
1.3、先張法張拉施工時，除按本節(jié)有關(guān)規(guī)定施工外，還應(yīng)做到：
①張拉前，對臺座、橫梁等進行檢查；
②先張法張拉中和未澆混凝土之前，周圍不得站人和進行其它作業(yè)。澆筑混凝土?xí)r，震搗器不得撞擊鋼絲（鋼束）。用卷揚機滑輪組張拉小型構(gòu)件時，張拉完成后應(yīng)切斷電源和卡固鋼絲繩。
1.4、精軋螺紋鋼筋張拉前，除對張拉臺座檢查外，還應(yīng)對錨具、連接器進行檢查、試驗。
1.5、預(yù)應(yīng)力鋼筋冷拉時，在千斤頂?shù)亩瞬考胺菑埨瞬?，均不得站人?/p>
1.6、鋼筋張拉或冷拉時，螺絲端桿、套筒螺絲必須有足夠的長度；夾具應(yīng)有足夠的夾緊能力，防止錨夾不牢而滑出。
1.7、管道壓漿時，應(yīng)嚴格按規(guī)定壓力進行。施壓前應(yīng)調(diào)整好安全閥。關(guān)閉閥門時，作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面。
2、預(yù)制梁運輸
2.1、大型預(yù)制構(gòu)件平板拖車運輸，時速宜控制在5km/h以內(nèi)。簡支梁的運輸，除在橫向加斜撐防傾覆外，平板車上的擱置點必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤。
2.2、運輸超高、超寬、超長構(gòu)件時，必須向有關(guān)部門申報，經(jīng)批準后，在指定路線上行駛。牽引車上應(yīng)懸掛安全標志。超高的部件應(yīng)有專人照看，并配備適當(dāng)工具，保證在有障礙物情況下安全通過。
2.3、平板拖車運輸構(gòu)件時，除一名駕駛員主駕外，還應(yīng)指派一名助手，協(xié)助嘹望，及時反映安全情況和處理安全事宜。平板拖車上不得坐人。
2.4、重車下坡應(yīng)緩慢行駛，并應(yīng)避免緊急剎車。駛至轉(zhuǎn)彎或險要地段時，應(yīng)降低車速，同時注意兩側(cè)行人和障礙物。
2.5、在雨、雪、霧天通過陡坡時，必須提前采取有效措施。
2.6、裝卸車應(yīng)選擇平坦、堅實的路面為裝卸地點。裝卸車時，機車、平板車均應(yīng)剎閘。
3、架橋機操作注意事項
3.1、一般注意事項
（1）嚴禁酒后或帶病操作架橋機；
（2）整機吊梁橫移時，預(yù)制梁必須盡量落下，貼近橋墩臺橫行；
（3）連接器螺桿調(diào)節(jié)時，上、下螺桿必須保證旋合長度各不得小于70mm，防止脫落。
（4）架橋機每次過孔后，前支腿必須確保垂直橋墩臺平面。調(diào)節(jié)方法：根據(jù)橋的縱向上、下坡度，單獨調(diào)節(jié)前后兩個升降支腿的伸縮幅度。
（5）連接器與運梁車連接后，連接器上的螺母必須擰緊，以防其下滑。
（6）架橋機過孔時，運梁車（載梁）與架橋機縱向運行那一段路軌的鋪設(shè)：架正交橋時，必須垂直對面橋墩；架斜交橋時，那一段路軌與對面橋墩臺的夾角必須與橋架伸縮的夾角一致。
（7）架橋機每架一座橋前，組裝好后都必須檢查行走輪運行方向是否一致，起重小車空載全程運行運轉(zhuǎn)是否正常，剎車是否可靠，有無異常響聲，在組裝現(xiàn)場進行吊梁及懸臂過孔試驗，試驗可行，檢查無誤后，架橋機才可過孔、架梁。
（8）架橋機升降支腿的調(diào)節(jié)幅度為0～750mm。
（9）橫移軌道上的行程限位，每次架邊梁時，應(yīng)檢查其限位距離（邊梁落點中心至轉(zhuǎn)向車兩輪的中心距≤1150mm，嚴禁超出此范圍使用）是否準確。
（10）架橋機吊梁橫移時，后橫移軌道必須安裝反拉擋板。架邊梁時的懸挑出去橫移軌道的支點必須墊結(jié)實，防止下沉或傾斜。
（11）架橋機每次組裝后，必須做吊梁及縱向過孔懸臂試驗，可行后方可正式開始過孔架橋。
3.2、操作注意事項
（1）架橋機縱行過孔
1）鋪好一條規(guī)定軌距的路軌，誤差不大于10mm（架橋機與運梁車共用路軌）。
2）將架橋機上兩臺起重小車開到橋架尾部，將液壓頂升托滾裝置安放在橋架前端。要求兩托滾踏面高低差不大于5mm。
3）將前橫移軌道梁掛接在前轉(zhuǎn)向車下，后橫移軌道梁山橋架尾部的起重小車吊著，隨架橋機一道過孔。至于前橫移軌道梁是整根還是部分隨機過孔，要根據(jù)配重而定。
4）將載梁的運梁車與橋架尾部連接器掛接好。
5）收起升降支腿。
6）液壓托滾頂起橋架，將后轉(zhuǎn)向車懸空，平面旋轉(zhuǎn)至與縱行過孔方向一致。兩轉(zhuǎn)向車運行方向一致。架橋機縱行過孔時，兩運梁車只允許使用慢速成檔。
7）當(dāng)架橋機過孔前支腿到達對面橋墩（或橋臺）時，先將前橫移軌道落在橋墩上、墊好后調(diào)整升降支腿高度使前轉(zhuǎn)向車落在橫移軌道上。
8）卸脫連接器：將在橋架尾部的兩起重小車開到離液壓頂升托滾裝置稍前面一點，用液壓托滾頂起橋架尾部，使載梁的運梁車車輪離軌懸空一點，在輪軌之間用鋼板墊實，液壓托滾卸落，此時卸脫連接器。
9）液壓頂升滾輪上放置磨擦塊后再頂架橋機，使后轉(zhuǎn)向車懸空，平面旋轉(zhuǎn)，落在后橫移軌道上。
10）要求前后橫移軌道平行度允差±10mm，先空車在橫移軌道上來回試一下，沒問題，使開始喂梁、架梁。
11）過孔時，也可先不掛接連接器整機縱移，但懸挑部分不得超過整機全長的2/5，這樣，尤為適合彎橋。架橋機縱橫向運行軌道及液壓托滾支撐面均應(yīng)墊實、墊穩(wěn)。
（2） 喂梁、架梁
1）兩起重小車開到橋架尾部。
2）將運梁前端開到靠近支撐梁處停下，起重小車把擱在運梁車上的預(yù)制梁一端吊起，與運梁車同步向前開，縱行至運梁車到達起重小車可吊的位置上，再將預(yù)制梁后端吊起。此時，兩起重小車將預(yù)制梁縱行吊至待架橋跨內(nèi)，整機橫移到位，落梁。
3）架彎橋時喂梁，起重小車吊著預(yù)制梁一端與運梁車一道縱運，若預(yù)制梁后部會碰到橋架尾部，整機適當(dāng)橫移，避免相碰，然后再繼續(xù)縱運。
（3）斜交橋架設(shè)
1）裝上支腿連接縱梁，若遇坡橋，應(yīng)使連接的燕尾導(dǎo)軌面成水平態(tài)，用升降支腿調(diào)節(jié)達到。
2）根據(jù)斜交角度調(diào)整下橫梁上的兩只可移動支腿座。
3）在懸空狀態(tài)下，根據(jù)斜交角度調(diào)節(jié)可移動支承梁及兩后轉(zhuǎn)向車的位置，使兩后轉(zhuǎn)向車與兩前轉(zhuǎn)向車成平行。
4）前后橫移軌道應(yīng)平行鋪設(shè)，允許±10mm，應(yīng)保證架橋機橫向斜行正常。
第4篇 橋梁工程施工安全技術(shù)交底
工程名稱
海榆西線公路改建工程
施工單位
山東黃河工程集團有限公司
分項工程名稱
橋梁工程
施工部位
k149+780~180+565
橋梁工程施工建設(shè)是本標段建設(shè)的關(guān)鍵，如何做好橋梁施工建設(shè)，對加快本標段的施工工期及經(jīng)濟效益尤為重要。
一、做好前期的施工準備工作
在橋梁開工報批以后，施工現(xiàn)場應(yīng)做好場地平整及施工便道的鋪設(shè)，場地應(yīng)消除雜物，換除軟土，整平夯實，并應(yīng)做到節(jié)約用地，少占農(nóng)田，注意防止環(huán)境污染又能便于施工的原則。
測量人員應(yīng)做好施工前導(dǎo)線點的復(fù)測檢查，加密導(dǎo)線點，在橋梁工程周圍形成一個附合導(dǎo)線網(wǎng)，根據(jù)圖紙放出樁基礎(chǔ)中心樁位及地面標高，為較核樁位的準確性，樁位放樣必須有兩個以上的站點同時放樣，并請業(yè)主測量組檢查合格后方可施工。
施工現(xiàn)場在開工之前必須做到用電、用水到位，為了保證施工安全，電力線須做到架空鋪設(shè)，并且不能煩礙施工機械的正常施工，如需跨施工場地的，應(yīng)計算施工機械可通過的凈高，并備有專人電工進行電路巡查檢修。
后勤部，機械應(yīng)在開工之前對各種材料、工具、機械進行檢修、添加，滿足施工需要。
橋梁施工人員對各班組進行專門的圖紙交底。
二、樁基礎(chǔ)施工
樁機進場以后，橋梁施工人員應(yīng)向樁基施工隊交付橋梁的位置、地質(zhì)情況資料、樁基樁位、樁徑及標高等資料，要求每部樁機必須有專人負責(zé)樁孔的成孔檢查，地質(zhì)情況的記錄，地質(zhì)樣本的保存，鉆孔資料的記錄，并每天上報一份交與施工人員檢查歸檔，如在施工過程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與設(shè)計圖紙嚴重不符，應(yīng)及時上報施工員，并重新設(shè)計樁長。
施工時樁機可用枕木或型鋼搭設(shè)工作平臺，安置位置應(yīng)能承受樁機的各種荷載，防止出現(xiàn)不均勻沉降，造成樁孔傾斜、偏位，施工隊進場時必須保證樁機機械的各種性能正常，鉆頭直徑達到標準要求，每一樁機都必須配備同一型號的后備鉆頭一個，每個樁基的施工隊必須配備專門的檢查人員，對施工安全及在施工中的機械故礙及時排除。
開孔前應(yīng)埋設(shè)護筒，以防止地面水或雜物進入樁井，護筒應(yīng)高出地面30cm，護筒埋設(shè)后測量人員測出護筒頂標高，以便檢查樁長。
鉆孔過程中，鉆孔應(yīng)保持均速前進，對不同地質(zhì)條件鉆進中也應(yīng)調(diào)節(jié)鉆機的速度，遇到流砂層時，速度不宜過快，因在泥漿未形成護壁時，容易造成塌孔、施工隊統(tǒng)一使用項目部提供泥漿原料，鉆孔過程中應(yīng)嚴格控制泥漿濃度，實驗室人員每天到場檢查泥漿稠度。現(xiàn)場施工隊每進尺5-8m，用“檢孔器”檢查孔徑和豎直度，發(fā)現(xiàn)樁孔有傾斜時，應(yīng)及時修正，鉆孔機為2小時，沖機為4小時檢查一次進尺，并撈取巖本，做好原始記錄，到達設(shè)計標高時，施工人員應(yīng)及時通知橋梁施工員，對樁孔、深度、樁長進行驗算，并較對施工資料及土樣與設(shè)計地質(zhì)資料是否符合，不符時應(yīng)及時上報有關(guān)部門重新驗算樁長，如符合要求，則對樁孔進行清孔，會同質(zhì)檢及監(jiān)理對樁孔進行查驗，合格則進行鋼筋籠的吊裝。
清孔可采用換漿清孔法，提升鉆錐10-20cm后壓入較低密度泥漿，把孔內(nèi)的懸浮渣和密度較大的泥漿換出，清孔時必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。
鋼筋籠可予先在現(xiàn)場分節(jié)制作，完成原先通知監(jiān)理時鋼筋籠進行檢查，每隔2.0m設(shè)置加強箍筋，主筋均布在加強箍外交焊合，為減少箍筋應(yīng)力的產(chǎn)生，箍筋應(yīng)先張拉后卷成盤，后方可和主筋綁扎，嚴禁鋼筋未張拉即綁扎。骨架主筋外側(cè)應(yīng)設(shè)置保護層厚度的部件，具體尺寸見圖紙。
吊裝焊接鋼筋骨架時，先將頭一節(jié)吊入孔內(nèi)，使其平面位置準確，上端高出護筒約1m，用二根橫標將其支擱在護筒頂上，使吊入孔內(nèi)的鋼筋主筋豎直，然后吊裝上一節(jié)鋼筋骨架，使其主筋豎直并與下節(jié)的鋼筋主筋垂直，采用搭接法焊接，焊接時必須使上、下節(jié)鋼筋處于同一軸線上，防止制作完的鋼筋骨架成為折線或彎曲，吊裝完畢后，查驗鋼筋籠在樁內(nèi)位置是否準確，然后焊接于護筒固定位置。有預(yù)設(shè)聲測管時，聲測管應(yīng)均布于加強箍筋內(nèi)，并用粗鐵絲綁扎，采用在吊裝焊接樁攏時同時分節(jié)安裝，聲測管在安裝之前應(yīng)先進行預(yù)安裝，并檢查其長度及氣密性，施工隊伍必須現(xiàn)場配備3名持證上崗的焊工。同時對樁籠進行焊接，現(xiàn)場還應(yīng)配備后備焊機一臺。
導(dǎo)管吊裝前，應(yīng)先進行試拼裝，按規(guī)定進行水密和承壓試驗，各節(jié)導(dǎo)管試拼后，應(yīng)從下至上編列號碼，并標上累計長度，以便砼灌注中拆管查驗，導(dǎo)管下口至孔底的距離一般為25-40cm。
灌注砼前，應(yīng)探測孔底泥漿及泥漿比重檢測，大于規(guī)定應(yīng)再次清孔，砼運至灌注地點時應(yīng)檢查均勻性和坍落度，否則容易發(fā)生各種故障和質(zhì)量事故，灌注現(xiàn)場施工隊?wèi)?yīng)聽從指揮，發(fā)生故障及時報告聽從處理意見，灌注首批砼時，應(yīng)計算砼的方量，應(yīng)能滿足首批砼下落后，導(dǎo)管埋入砼中深度≥1m，在灌注過程中，導(dǎo)管的埋深應(yīng)控制在2-6m，施工隊必須有專人測探孔內(nèi)砼面的位置，及時地調(diào)整導(dǎo)管埋深，填寫灌樁記錄表，為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注砼頂面距鋼筋骨架底部約1m時，應(yīng)降低砼灌注速度。當(dāng)砼上升到骨架底口4m以上時，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架2m以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。灌注樁頂標高應(yīng)比設(shè)計高出0.5-1.0m，以保證砼強度，多余部分接樁前必須鑿除，砼灌注將近結(jié)束時，應(yīng)核對砼的灌入數(shù)量，以確定灌注高度是否正確，當(dāng)砼到達要求高度后，由于鋼筋籠箍筋比較密的原因，有時離樁頂上1-3m未形成鋼筋保護層，這時，施工人員必須拿長桿在樁籠內(nèi)對砼上下抽插，使砼流出鋼筋籠外，形成保護層。這時應(yīng)考慮砼在拔筒后高度的降低，適當(dāng)時應(yīng)增加砼量。
在灌注過程中，應(yīng)將孔內(nèi)溢出的泥漿注入泥漿沉淀，循環(huán)利用，不得隨意排放，污染環(huán)境及河流。
當(dāng)砼達到一定強度后，即可鑿除樁頭多余部分，鑿樁時應(yīng)不能傷及設(shè)計部分樁身和主筋，并按要求規(guī)定對樁基進行無破損檢測，測量放樣樁基中心，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理檢查合格后進行下步工序施工。
三、臺、墩施工
1、鋼筋工程的一般規(guī)定及施工要求：
鋼筋使用前將表面油漬、溱皮、銹色清除干凈，采用ⅰ級鋼筋制作的箍筋，其末端應(yīng)做彎鉤，彎鉤形成應(yīng)按設(shè)計要求，ⅱ級鋼筋加工時應(yīng)做到符合尺寸、形狀。鋼筋連接采用搭接電弧，雙面焊縫長度不應(yīng)小于5d，單面焊縫長度不應(yīng)小于10d，焊縫應(yīng)飽滿，焊渣應(yīng)清除，鋼筋應(yīng)制作焊接頭，使連接鋼筋處于一軸線上。
鋼筋制作人員應(yīng)遵守以下規(guī)定：
①、嚴格按照施工員所布置的鋼筋尺寸、數(shù)量制作。
②、以有利工程、節(jié)約鋼筋、嚴禁浪費的原則，不得對鋼筋亂裁亂丟，能利用的盡量加以利用，解決鋼筋使用的合理性。
③、制作成品后的鋼筋應(yīng)綁扎成捆，注明編號，使用部位，防止使用時出錯。
④、鋼筋嚴禁露天存放，以防止生銹。
2、鋼筋的綁扎
主筋與箍筋的數(shù)量與位置應(yīng)與圖紙相同，間距與尺寸應(yīng)符合規(guī)范要求，受力筋焊接頭設(shè)置應(yīng)互相錯開，兩頭間距不小于1.3倍搭接長度,鋼筋的交叉點應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實,必要時可用點焊焊牢,非焊接鋼筋骨架的多層筋之間,應(yīng)用短筋支抽,為保證保護層厚度,應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置水泥砂漿墊塊。
3、模板使用的一般規(guī)定及要求。
木模板應(yīng)采用表面平整、當(dāng)滑，多次使用后應(yīng)檢查其剛度是否滿足要求，組合鋼模應(yīng)采用通用化，表面無生銹，沒有變形的，模板要求嚴密不漏漿，裝拆容易，施工操作方便。
模板施工人員應(yīng)遵守以規(guī)定：
①、應(yīng)按規(guī)定存放模板，防止陽光暴曬或雨水浸濕。
②、使用模板時，整張模板割切應(yīng)征得現(xiàn)場管理人員同意方可切開。
③、嚴禁整長的鋼管切鑿。
④、對鐵釘、鐵絲、螺栓等小物件，應(yīng)用完成應(yīng)放回原處，嚴禁浪費或存放露于場地生銹變壞。
4、模板的安裝
模板安裝之前應(yīng)清除表面砼殘漿，鋼模先除銹，涂刷脫模劑，檢查各螺檢的絲牙，防止施工過程中滑絲，模板安裝要與鋼筋的安放協(xié)調(diào)進行，妨礙綁扎鋼筋的部分應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安裝補全，模板與腳手架除為整體設(shè)計外，二者之間不得相聯(lián)系，以免在腳手架上運存材料和工人操作時引起模板變形。
模板安裝時，軸線、尺寸應(yīng)符合要求，側(cè)模應(yīng)考慮防止模板移位和突出。
支架搭設(shè)時，場地應(yīng)整平、壓實，支架腳墊方木，以防止施工時下沉，施工作業(yè)人員必須系帶安全領(lǐng)等一切安全設(shè)備。
5、砼施工的一般要求
砼應(yīng)按一定厚度，順序和方面分層澆筑，應(yīng)在下層砼初凝前完成上層砼澆筑，從高處直接傾卸砼時，自由傾落不宜超過2m，超過2m時，應(yīng)通過串筒，溜管等設(shè)施下落，在串筒出料口下面，砼堆積高度不宜超過1m。
砼振搗使用插入式振動器時，移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50-100mm的距離，振動時應(yīng)遵循快插慢拔的原則，表面振動器的移位間距，應(yīng)以使振動器械平板能覆蓋已振實部分10cm左右為宜，對每一振動部位，必須振動到該部位砼密實為止，密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦，泛漿。
砼澆筑完成后，應(yīng)在漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)生，避免陽光暴曬砼表面產(chǎn)生裂紋，砼養(yǎng)護必須有專人進行，養(yǎng)護時間在7天以上。
6、承臺、系梁的一般施工
承臺、系梁施工時，施工部位基底應(yīng)平整、壓實，測量放樣承臺系梁的具體位置，并用細石砼澆筑8-10cm厚的砼底板，尺寸與承臺、系梁平面尺寸一致，底板面標高與承臺、系梁底標高一致，定出鋼筋的位置，安裝承臺、系梁及臺板、立柱鋼筋，駐地監(jiān)理檢查合格以后安裝側(cè)模板，檢查合格以后進行砼澆筑。
由于北溪河大橋采用筑島法施工，系梁位于水伴之下，施工時必須采用大口徑抽水設(shè)備，從節(jié)約成本考慮，在系梁施工時，要求施工隊?wèi)?yīng)將一切材料運至施工現(xiàn)場后，再開機抽水，水位降至施工位置后，應(yīng)集中人力作業(yè)。
7、臺墩、立柱的一般施工
臺墩、立柱施工時，先測量放樣出具體位置，鋼筋安裝完畢，檢查無誤，監(jiān)理簽證后，進行模板安裝，臺墩模板要求軸線位置準確，模板表面平整，垂直度符全要求，支撐滿足要求，主柱模板腳可采用鋼絲繩固定，每隔5-7m設(shè)一道，垂直度較核可采用前后方向與左右方向，從柱口掛兩根鉆垂球，量出上中下端離柱壁距離，尺寸保持一致即為垂直，在砼施工中，經(jīng)常核正，如有偏移，調(diào)節(jié)固定，立柱模板的鋼絲繩即可。立柱砼澆注時，注意安置串筒，砼升到距離柱頂標高1m時，予埋pvc管，用于蓋梁支架支撐孔用，具體尺寸，予埋位置見蓋梁模板施工圖。
立柱砼養(yǎng)生可用聚乙稀藻膜包裹。
8、蓋梁施工的一般規(guī)定
蓋梁模板支撐主要為已完成施工，有一定強度的立柱，在立柱予埋孔中插入φ10cm以上的圓鋼，兩端伸出立柱30cm以上，兩邊各架上貝雷架或槽鋼，工字鋼作為蓋梁底模的支撐，支架必須牢固，考慮跨中將產(chǎn)生彎矩，底板應(yīng)設(shè)置予拱度底面模板鋪設(shè)完畢后，測量放樣出蓋梁位置，安裝鋼筋，監(jiān)理檢查合格后安裝倒模，完成砼澆筑。
在鐵鋪加寬橋蓋梁施工中，去除橋面砼及連接鋼筋，邊板與相臨中板絞縫連接砼后，吊離帽梁后，對帽梁懸臂部分進行鑿除，施工隊施工時必須確保胡帽梁保留部分不開裂，不松動，鑿除過程中不能傷及主筋，在有效保證帽梁新老鋼筋骨架焊接強度基礎(chǔ)上，原帽梁砼鑿除可適當(dāng)減少為臺階形，實際施工方法視圖紙情況而定，鋼筋表面砼必須清除干凈。
原帽梁受力鋼筋與相應(yīng)編號新增帽梁焊接，雙面焊長度15cm以上，鋼筋綁扎完畢，監(jiān)理檢查簽證以后裝上側(cè)模，模板與舊梁連接部分，為了防止砼漿從連接流出，相交處底，側(cè)面應(yīng)夾上有一定彈性的膠條12mm木條膠塑料或5mm聚乙稀雙面膠條，砼施工時振動棒禁止接觸模板，以防色漿。
四、預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工
1、箱梁支撐的支架和拱架應(yīng)根據(jù)設(shè)計進行制作和安裝，采用常備構(gòu)件拼裝拱架時，應(yīng)進行強度和穩(wěn)定性驗算，并設(shè)計出支架安裝圖紙。
支架安裝前應(yīng)先對原地面整平、壓實，鋪墊砂袋，使支架立柱有足夠承載力。立柱底端應(yīng)設(shè)置墊木，用以分布和傳遞壓力，并保證澆筑砼后不發(fā)生超評沉降量，汽車通行孔兩邊支架加設(shè)護樁，前方300m開始設(shè)置減速標志，夜間應(yīng)用燈光標明行駛方向，支架安裝應(yīng)嚴格按照圖紙設(shè)計進行，主要壓力桿的縱向連接，應(yīng)使用對接法，并且鐵夾夾緊，次要構(gòu)件的連接上，搭接后準確調(diào)整拱架支承面和頂部標高，施工管理人員在支架安裝前應(yīng)對工人進行崗前培訓(xùn)，使工人在安裝過程中能嚴格執(zhí)行設(shè)計意圖，安裝過程必須有專業(yè)施工人員及質(zhì)安部門在現(xiàn)場檢查施工質(zhì)量。
2、支架完成以后，即可在上面鋪設(shè)箱梁底板，施工時需要考慮箱梁的自重及其它各種荷載，設(shè)置施工拱度，底板安裝完畢以后對支架進行七天有效荷載預(yù)壓，以消除支架的非彈性變形，荷載可采用砂袋，測量人員每天觀測支架沉降，觀測點分布，橫向設(shè)左、中、右各縱向每5m均勻布點，用水準儀觀測，并記錄每沉降情況，加載時間內(nèi)，支架下嚴禁人員作業(yè)，以防止安全事故發(fā)生。當(dāng)沉降到達規(guī)定要求后卸載，并重新調(diào)整標高，掃清模板。
3、支架卸載完后開始綁扎箱梁鋼筋，鋼筋安裝時只安裝底層及脅板鋼筋，鋼筋必須安裝到位，波紋管的安裝應(yīng)根據(jù)圖紙?zhí)峁┏叽缇_安裝，用固定及加密筋焊接固定，若箱梁鋼筋與波紋管安裝有沖突，必須調(diào)節(jié)鋼筋位置，保證波紋管的正確位置。
箱梁底部鋼筋及波紋管安裝完畢經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場檢查簽證，再安裝箱梁內(nèi)模，內(nèi)模只需安裝膠板下半部分，每個箱室每3m左右在底板及兩膠板上部各設(shè)一個φ8cm通氣孔，安裝固定以后監(jiān)理檢查合格開始澆筑砼，砼施工時，先澆腹板部分，再澆底板，施工順序是從橫向兩邊向中部澆筑再由縱向順序一次成形，以保持支架的平衡。
下部分施工結(jié)束后，砼有一定強度，先鑿毛腹板頂部砼，再安裝芯模上半部分模板，安裝模板時頂面應(yīng)預(yù)留0.5～0.8m見方孔洞，以便日后拆芯模模板，芯模安裝完畢后安裝頂面鋼筋，預(yù)留孔處鋼筋可鑿開，并留取搭接長度，按照下部砼施工順序完成上半部分砼澆筑。
箱梁終凝后，及時對砼養(yǎng)生，為避免陽光直接暴曬，可采用麻袋或細砂覆蓋，澆水養(yǎng)護。
4、預(yù)應(yīng)力施工
箱梁砼強度達到設(shè)計要求85%后，可以進行鋼束預(yù)應(yīng)力張拉，張拉之前施工人員必須先檢查張拉機具及錨具的外觀，錨夾具不得有裂紋，傷痕銹，尺寸不得超過允許偏差，按驗千斤頂與壓力表。
對預(yù)應(yīng)力筋施加預(yù)應(yīng)力之前，還必須先完成施工現(xiàn)場應(yīng)具備經(jīng)批準的張拉程序和現(xiàn)場施工說明書，現(xiàn)場已有具備預(yù)應(yīng)力和正確操作知識的施工人員，施工現(xiàn)場具備確保全體操作人員和設(shè)備安全的必須預(yù)防措施。
根據(jù)圖紙要求，箱梁預(yù)應(yīng)力必須對稱張拉，采用兩端同時張拉，張拉力按圖紙要求進行，控制應(yīng)力達到穩(wěn)定后方可錨固，錨固后外露長度不宜小于30mm，施工時嚴禁工廠切割端頭時用電焊切割，強調(diào)用砂輪機切割。
完成鋼束錨固后，應(yīng)及時結(jié)孔道壓漿，防止鋼束生銹，壓漿應(yīng)緩慢，均勻地進行，不得中斷，壓漿應(yīng)達到孔道另一端飽滿和出漿，并應(yīng)達到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。
壓漿后先將錨具周圍沖洗干凈，并對梁端砼鑿毛，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨砼。
箱梁支架應(yīng)在砼強度達到90%后并完成預(yù)應(yīng)力施工后方可拆除，拆除順序應(yīng)先跨中，后支點，拆除后應(yīng)按木模板、方木、鋼模板、支撐管、扣件、螺栓分類、檢修后儲存?zhèn)溆谩?/p>
補充內(nèi)容:
交底負責(zé)人：
日期
接受交底班、組負責(zé)人：
接受交底人員簽名：
第5篇 橋梁工程安全技術(shù)交底
一、一般規(guī)定
1、各分部分項施工前，應(yīng)對施工現(xiàn)場、機具設(shè)備及安全防護設(shè)施等，進行全面檢查，確認符合安全要求后方可施工。
2、手持式電動工具，應(yīng)按國標《手持式電動工具有管理、使用、檢查和維修安全技術(shù)規(guī)程》（gb3787—83）的規(guī)定，根據(jù)手持式電動工具的類別和作業(yè)場所的安全要求，加設(shè)漏電保護器。
3、高處露天作業(yè)、纜索吊裝及大型構(gòu)件起重吊裝時，應(yīng)根據(jù)作業(yè)高度和現(xiàn)場風(fēng)力大小、對作業(yè)影響程度，制定適于施工的風(fēng)力標準。遇有六級（含六級）以上大風(fēng)時，上述施工應(yīng)停止作業(yè)。
二、基礎(chǔ)工程
㈠?橋臺明挖基礎(chǔ)
1、開挖基坑時，如對鄰近建（構(gòu)）筑物或臨時設(shè)施有影響時，應(yīng)采取安全防護措施。
2、挖掘機等機械在坑頂進行挖基出土作業(yè)時，機身距坑邊的安全距離應(yīng)視基坑深度、坡度、土質(zhì)情況而定。一般不應(yīng)小于1.0米，堆放材料及機具時不應(yīng)小于0.8米。
3、開挖中，當(dāng)坑沿頂面裂縫、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影響坑邊坡穩(wěn)定時，應(yīng)立即加固防護。
4、基坑需機械抽排水開挖時，須配備足夠的抽排水設(shè)備，抽水機及管路等要安放牢靠。
5、基坑開挖需要爆破，應(yīng)按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》（gb6722-86）辦理。
㈡?筑島、圍堰
1、挖基工程所設(shè)置的各種圍堰和基坑支撐，其結(jié)構(gòu)必須堅固牢靠?；A(chǔ)施工中，挖土、吊運、澆筑混凝土等作業(yè)，嚴禁碰撞支撐，并不得在支撐物上放置重物。施工中發(fā)現(xiàn)圍堰、支撐有松動、變形等情況時，應(yīng)及時加固，危及作業(yè)人員安全時應(yīng)立即撤出。
2、基坑較深時，四周應(yīng)懸掛人員上下扶梯。
3、基坑支撐拆除時，應(yīng)在施工負責(zé)人的指導(dǎo)下進行。拆除支撐應(yīng)與基坑回填相互配合進行。有引起坑壁坍塌危險時，必須采取安全措施。
㈢ 人工挖孔樁
1、施工場地應(yīng)作出詳細的部署，出碴、進料及材料堆放場地應(yīng)妥善布置，棄碴場地應(yīng)設(shè)置在不堵塞河流、不污染環(huán)境、不毀壞農(nóng)田的地段。對風(fēng)、水、電、路等設(shè)施作出統(tǒng)一安排，并在進施工前基本完成。
2、挖孔樁施工的各班組間，應(yīng)建立完善的交接班制度，并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內(nèi)。工地值班負責(zé)人應(yīng)認真檢查交接班情況。
3、所有進入挖孔樁工地的人員，必須按規(guī)定配帶安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。
4、挖孔過程中，隨時觀察護壁有無裂縫、變形，及時上報，采取加固措施，以避免塌方（嚴禁私自處理）。
5、井臺面上操作人員必須時刻保持警惕，尤其在孔內(nèi)作業(yè)時絕不得擅自離開崗位，要認真觀察孔內(nèi)一切動態(tài)，保持與孔內(nèi)人員不斷聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
6、孔口護壁必須高于原地面20~30cm，無人施工時井口必須加蓋板，以防雜物或人員掉入孔內(nèi)，蓋板用50mm的木板做成門板蓋在洞口上。
7、孔口周圍設(shè)欄桿，欄桿高度不低于1.1m，夜間施工應(yīng)懸掛警示燈。挖孔暫停時，孔口應(yīng)設(shè)置罩蓋及標志。
8、任何情況下，提升設(shè)備不得超載運行，供人員上下用的吊籠，應(yīng)專門制訂實施措施，要標明措施，要標明額定人數(shù)并嚴格遵守，并經(jīng)常檢查、維修和保養(yǎng)。
9、使用臺架、把桿時，卷揚滾筒上繩不得扭結(jié)有斷絲現(xiàn)象，滾筒上的繩全部放出后剩余不得少于4圈。
10、從井口到井底設(shè)置一條直徑25mm的軟棕繩，隨深度加大，供孔內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)急出孔使用。
11、井口應(yīng)設(shè)置半圓形鋼板護蓋，當(dāng)取土吊桶上下運行時，孔內(nèi)作業(yè)人員在護蓋下面作業(yè)。相鄰兩孔中，一孔進行澆筑混凝土?xí)r，另一孔的挖孔人員應(yīng)停止作業(yè)，并轍出井孔。
12、孔口四周不準堆土渣，砼護圈頂上不許放置操作工具，嚴防墜落傷人。
13、供井內(nèi)作業(yè)用的風(fēng)鎬管、通風(fēng)管、抽水管、電源管等必須妥加整理臨時固定，并應(yīng)沿井避邊敷設(shè)，防止脫落傷人。
14、裝渣筒上下時，必須對準孔中心，掛鉤牢固，筒的插銷要到位。筒與掛鉤要加鐵絲綁扎牢固，以免碰撞時脫鉤。
15、井較大時提升架應(yīng)安裝在寬＞30cm，厚＞8cm的優(yōu)質(zhì)木板上，木板平急，兩端肜鋼筋砼錨入地下。提升架與木板間用鈀釘、精鐵絲固定牢固。
16、下孔人員從軟梯上爬下去且必須 系好安全帶。
三、墩臺工程
就地澆筑墩臺施工
1、施工前必須搭好腳手架及作業(yè)平臺，并在平臺外側(cè)設(shè)欄桿。墩高在10米以上時，應(yīng)加設(shè)安全網(wǎng)。
2、吊斗升降應(yīng)有專人指揮。落斗前，下邊的作業(yè)人員必須躲開，不得身倚欄桿推動吊斗。嚴禁吊斗碰撞木板及腳手架。
四、上部工程
㈠?預(yù)制構(gòu)件安裝
1、裝配式構(gòu)件（梁、板）的安裝，應(yīng)制定安裝方案，并建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)施工難度、危險性較大的作業(yè)項目應(yīng)組織培訓(xùn)。
2、吊裝偏心構(gòu)件時，應(yīng)使用可調(diào)偏心的吊具進行吊裝。安裝的構(gòu)件應(yīng)平穩(wěn)起落。
3、單導(dǎo)梁、墩項龍門架安裝構(gòu)件時，應(yīng)符合下列規(guī)定：
⑴ 導(dǎo)梁組裝時，各節(jié)點應(yīng)連結(jié)牢固，在橋跨中推進時，懸臂部分不得超過已拼好導(dǎo)梁全長的三分之一；
⑵ 墩頂（或臨時墩頂）導(dǎo)梁通過的導(dǎo)輪支座必須牢固可靠。導(dǎo)梁接近導(dǎo)輪時，應(yīng)采取漸進的方法進入導(dǎo)輪。導(dǎo)梁推進到位后，用千斤頂頂升，將導(dǎo)梁置于穩(wěn)定的木垛上；
⑶ 導(dǎo)梁上的軌道應(yīng)平行等距鋪設(shè)，使用不同規(guī)格的鋼軌時，其接頭處應(yīng)妥善處理，不得有錯臺；
⑷ 墩頂龍門架使用托架托運時，托架兩端應(yīng)保持平衡穩(wěn)定，行進速度應(yīng)緩慢。龍門架落位后應(yīng)立即與墩頂預(yù)埋件聯(lián)結(jié)，并系好纜風(fēng)繩；
⑸ 構(gòu)件在預(yù)制場地起重裝車后，牽引至導(dǎo)梁時，行進速度不得大于5米/分鐘，到達安裝位置后，平車行走輪應(yīng)用木楔楔緊；
⑹ 構(gòu)件起吊橫移就位后，應(yīng)加設(shè)支撐、墊木，以保持構(gòu)件穩(wěn)定；
⑺ 龍門架頂橫移軌道的兩端應(yīng)放置制動枕木。
4、架橋機安裝構(gòu)件時，應(yīng)符合下列規(guī)定：
⑴ 架橋機組拼（或定型產(chǎn)品）、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機具設(shè)備等，均應(yīng)按設(shè)計要求進行；
⑵ 架橋機就位后，為保持前后支點的穩(wěn)定，應(yīng)用方木支墊。前后支點處，還應(yīng)用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè)；
⑶ 構(gòu)件在架橋機上縱、橫向移動時，應(yīng)平緩進行，卷揚機操作人員應(yīng)按指揮信號協(xié)同動作；
⑷ 全幅寬架橋機吊裝的邊梁就位前，墩頂作業(yè)人員應(yīng)暫時避開；
⑸ 橫移不能一次到位的構(gòu)件，操作人員慶將滑道板、落梁架等準備好，待構(gòu)件落入后，再進入作業(yè)點進行構(gòu)件頂推（或牽引）橫移等項工作。
⑹ 吊車吊裝簡支梁、板等構(gòu)件時，應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》“起重吊裝”中有關(guān)規(guī)定以及市政工程安全技術(shù)規(guī)程中的相關(guān)規(guī)定。
⑺ 安裝大型盆式橡膠支座，墩上兩側(cè)應(yīng)搭設(shè)操作平臺，墩頂作業(yè)人員應(yīng)待支座吊至墩頂穩(wěn)定后再扶正就位。
㈡?預(yù)應(yīng)力張拉法施工
1、預(yù)應(yīng)力鋼束（鋼絲束、鋼絞線）張拉前，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
⑴ 張拉作業(yè)區(qū)，無關(guān)人員不得進入；
⑵ 檢查張拉設(shè)備、工具（如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等）是否符合施工及安全施工的要求。壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進行檢定；3.1節(jié)的規(guī)定。場內(nèi)的道路、運輸和水電設(shè)施，應(yīng)符合規(guī)程3.3節(jié)的規(guī)定。
⑶ 錨環(huán)及錨塞使用應(yīng)經(jīng)檢驗，合格后方可使用；
⑷ 高壓油泵與千斤頂之間的連接點，各接口必須完好無損。油泵操作人員要戴防護眼鏡；
⑸ 油泵開動時，進、回油速度與壓力表指針升降，應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠；
⑹ 張拉前，操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號。張拉兩端相距較遠時，宜設(shè)對講機等通訊設(shè)備。
2、張拉操作中若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象(如油表震動劇烈、發(fā)生漏油、電機聲音異常、發(fā)生斷絲、滑絲等)，應(yīng)立即停機進行檢查。
3、張拉鋼束完畢后，退銷時應(yīng)采取安全防護措施。人工卸銷子時，不得強擊。
4、張拉完畢后，對張拉施錨兩端，應(yīng)妥妥善保護，不得壓重物。管道尚未灌漿前，梁端應(yīng)設(shè)圍護和擋板，嚴禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。
5、管道壓漿時，應(yīng)嚴格按規(guī)定壓力進行。施壓前應(yīng)調(diào)整好安全閥。關(guān)閉閥門時，作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面。
五、混凝土預(yù)制場地
1、預(yù)制場地的選擇，場區(qū)的平面布置，應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》。
2、主要機械
⑴ 攪拌站
a、攪拌站要按設(shè)計要求，安裝在具有足夠承載力、堅固、穩(wěn)定的基座上，操作處應(yīng)設(shè)作業(yè)平臺及防護欄桿。
b、攪拌站的電氣設(shè)備和線路，應(yīng)絕緣良好。機械設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動部分，應(yīng)設(shè)防護裝置，攪拌站的機械設(shè)備安裝完畢后，要檢查：離合器、制動器、升降器是否靈活可靠，軌道滑輪是否良好，鋼絲繩有無斷裂或損壞等，并經(jīng)試轉(zhuǎn)，全部機械達到正常后，方可作業(yè)。
⑵ 發(fā)電機組
a、發(fā)電機組應(yīng)設(shè)在安全可靠的機房內(nèi)，其基礎(chǔ)應(yīng)平整堅實，必要時應(yīng)設(shè)置在混凝土基座上，機房內(nèi)配備消防設(shè)備。
b、發(fā)電機應(yīng)設(shè)接地保護，接地電阻不得小于4歐姆。發(fā)電機連接配電盤，及通向所有配電設(shè)備的導(dǎo)線，必須絕緣良好，接線牢固。
c、發(fā)電機附近不得放置易燃、易爆物品。
3、混凝土拌和及灌注
⑴ 人工手推車上料時，手推車不得松手撒把，運輸斜道上，應(yīng)設(shè)有防滑設(shè)施。
⑵ 機械上料時，在鏟斗（或拉鏟）移動范圍內(nèi)不得站人，鏟斗下方嚴禁有人停留的通過。
⑶ 作業(yè)結(jié)束時，應(yīng)將料斗放下，落入斗坑或平臺上。
⑷ 電動震搗器的使用應(yīng)符合下列規(guī)定：
a、操作人員要配戴安全防護用品，配電盤（箱）的接線宜使用電纜線。
b、在大體積混凝土中作業(yè)時，電源總開關(guān)應(yīng)設(shè)置在干燥處，多臺震搗器同時作業(yè)，應(yīng)設(shè)集中開關(guān)箱，并有專人負責(zé)看管。
六、預(yù)制構(gòu)件運輸
㈠?軌道平車運輸
1、大型預(yù)制構(gòu)件運輸應(yīng)設(shè)專人指揮，并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車上的穩(wěn)定狀況及軌道平車在運轉(zhuǎn)中有無變形。
2、構(gòu)件運輸時，速度要緩慢，下坡時要以溜繩控制速度，并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進。當(dāng)縱坡坡度較大時，必須有相應(yīng)的安全措施，方可運輸。
㈡?平板拖車運輸
1、大型預(yù)制構(gòu)件平板拖車運輸，時速宜控制在5公里/小時以內(nèi)。簡支梁的運輸，除在橫向加斜撐防傾覆外，平板車的擱置點必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤。
2、平板拖車運輸構(gòu)件時，除一名駕駛員主駕之外，還應(yīng)指派一名助手，協(xié)助嘹望，及時反映安全情況和處理安全事宜，平板拖車上不得坐人。
3、重車下坡應(yīng)緩慢行駛，并應(yīng)避免緊急剎車。駛至轉(zhuǎn)彎或險要地段時，應(yīng)降低車速，同時注意兩側(cè)行人和障礙物。
4、在雨、雪、霧天通過陡坡時，必須提前采取的效措施。
5、裝卸車應(yīng)選擇平坦、堅實的路面為裝卸地點，裝卸時，機車、平板車均應(yīng)剎閘。
七、起重吊裝
1、起重作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：
⑴ 吊裝工程，應(yīng)在編制的施工組織設(shè)計中，制定安全技術(shù)措施，并向參加施工作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底。
⑵ 吊裝作業(yè)應(yīng)指派專有統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工程掌握作業(yè)的安全要求，其他人員要有明確分工。
⑶ 吊裝作業(yè)前必須嚴格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進行試吊。
⑷ 各種起重機具不得超負荷使用。
⑸ 鋼絲繩的安全系數(shù)，不應(yīng)小于表6.3.1的要求。
⑹ 地錨要牢固，纜風(fēng)繩不得綁扎在電桿或其他不穩(wěn)定的物件上。
⑺ 作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中。
⑻ 鋼絲繩安全系數(shù)必須符合現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定。
2、起重機具
機械的使用應(yīng)符合現(xiàn)行的國家標準《起重機安全規(guī)程》（gb6067-85）的規(guī)定。自行制造的起重設(shè)備應(yīng)滿足施工安全的要求。
3、輪胎式起重機和履帶式起重機
⑴ 作業(yè)地面應(yīng)堅實平整，支腳必須支墊牢靠，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。兩臺或多臺起重機運同一重物時，鋼絲繩應(yīng)保持垂直，各臺起重機升降應(yīng)同步，各臺起重機不得超過各自的額定起重能力。
⑵ 吊起重物時，應(yīng)先將重物品吊離地面10cm左右，停機檢查制動器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固程度，確認情況正常后，方可繼續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走。
⑶ 起升或降下重物時，速度要均勻、平穩(wěn)，保持機身的穩(wěn)定，防止重心傾斜。嚴禁起吊的重物自由下落。
⑷ 在駁船上作業(yè)，應(yīng)用繩索系牢在船上，前后輪（或履帶）下應(yīng)用三角木塊楔緊。遇有4~5級風(fēng)時，應(yīng)根據(jù)駁船載重噸位適當(dāng)調(diào)整吊機負荷。工作完畢，應(yīng)將起重臂放下，制動器剎牢。
⑸ 在輸電線路下作業(yè)時，起重臂、吊具、輔具、鋼絲繩等與輸電線距離應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定。
交底人：被交底人：
交底時間：被交底時間：
第6篇 橋梁工程施工:安全技術(shù)交底
工程名稱
海榆西線公路改建工程
施工單位
山東黃河工程集團有限公司
分項工程名稱
橋梁工程
施工部位
k149+780~180+565
橋梁工程施工建設(shè)是本標段建設(shè)的關(guān)鍵,如何做好橋梁施工建設(shè),對加快本標段的施工工期及經(jīng)濟效益尤為重要。
一、做好前期的施工準備工作
在橋梁開工報批以后,施工現(xiàn)場應(yīng)做好場地平整及施工便道的鋪設(shè),場地應(yīng)消除雜物,換除軟土,整平夯實,并應(yīng)做到節(jié)約用地,少占農(nóng)田,注意防止環(huán)境污染又能便于施工的原則。
測量人員應(yīng)做好施工前導(dǎo)線點的復(fù)測檢查,加密導(dǎo)線點,在橋梁工程周圍形成一個附合導(dǎo)線網(wǎng),根據(jù)圖紙放出樁基礎(chǔ)中心樁位及地面標高,為較核樁位的準確性,樁位放樣必須有兩個以上的站點同時放樣,并請業(yè)主測量組檢查合格后方可施工。
施工現(xiàn)場在開工之前必須做到用電、用水到位,為了保證施工安全,電力線須做到架空鋪設(shè),并且不能煩礙施工機械的正常施工,如需跨施工場地的,應(yīng)計算施工機械可通過的凈高,并備有專人電工進行電路巡查檢修。
后勤部,機械應(yīng)在開工之前對各種材料、工具、機械進行檢修、添加,滿足施工需要。
橋梁施工人員對各班組進行專門的圖紙交底。
二、樁基礎(chǔ)施工
樁機進場以后,橋梁施工人員應(yīng)向樁基施工隊交付橋梁的位置、地質(zhì)情況資料、樁基樁位、樁徑及標高等資料,要求每部樁機必須有專人負責(zé)樁孔的成孔檢查,地質(zhì)情況的記錄,地質(zhì)樣本的保存,鉆孔資料的記錄,并每天上報一份交與施工人員檢查歸檔,如在施工過程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與設(shè)計圖紙嚴重不符,應(yīng)及時上報施工員,并重新設(shè)計樁長。
施工時樁機可用枕木或型鋼搭設(shè)工作平臺,安置位置應(yīng)能承受樁機的各種荷載,防止出現(xiàn)不均勻沉降,造成樁孔傾斜、偏位,施工隊進場時必須保證樁機機械的各種性能正常,鉆頭直徑達到標準要求,每一樁機都必須配備同一型號的后備鉆頭一個,每個樁基的施工隊必須配備專門的檢查人員,對施工安全及在施工中的機械故礙及時排除。
開孔前應(yīng)埋設(shè)護筒,以防止地面水或雜物進入樁井,護筒應(yīng)高出地面30cm,護筒埋設(shè)后測量人員測出護筒頂標高,以便檢查樁長。
鉆孔過程中,鉆孔應(yīng)保持均速前進,對不同地質(zhì)條件鉆進中也應(yīng)調(diào)節(jié)鉆機的速度,遇到流砂層時,速度不宜過快,因在泥漿未形成護壁時,容易造成塌孔、施工隊統(tǒng)一使用項目部提供泥漿原料,鉆孔過程中應(yīng)嚴格控制泥漿濃度,實驗室人員每天到場檢查泥漿稠度?，F(xiàn)場施工隊每進尺5-8m,用“檢孔器”檢查孔徑和豎直度,發(fā)現(xiàn)樁孔有傾斜時,應(yīng)及時修正,鉆孔機為2小時,沖機為4小時檢查一次進尺,并撈取巖本,做好原始記錄,到達設(shè)計標高時,施工人員應(yīng)及時通知橋梁施工員,對樁孔、深度、樁長進行驗算,并較對施工資料及土樣與設(shè)計地質(zhì)資料是否符合,不符時應(yīng)及時上報有關(guān)部門重新驗算樁長,如符合要求,則對樁孔進行清孔,會同質(zhì)檢及監(jiān)理對樁孔進行查驗,合格則進行鋼筋籠的吊裝。
清孔可采用換漿清孔法,提升鉆錐10-20cm后壓入較低密度泥漿,把孔內(nèi)的懸浮渣和密度較大的泥漿換出,清孔時必須注意保持孔內(nèi)水頭,防止塌孔。
鋼筋籠可予先在現(xiàn)場分節(jié)制作,完成原先通知監(jiān)理時鋼筋籠進行檢查,每隔2.0m設(shè)置加強箍筋,主筋均布在加強箍外交焊合,為減少箍筋應(yīng)力的產(chǎn)生,箍筋應(yīng)先張拉后卷成盤,后方可和主筋綁扎,嚴禁鋼筋未張拉即綁扎。骨架主筋外側(cè)應(yīng)設(shè)置保護層厚度的部件,具體尺寸見圖紙。
吊裝焊接鋼筋骨架時,先將頭一節(jié)吊入孔內(nèi),使其平面位置準確,上端高出護筒約1m,用二根橫標將其支擱在護筒頂上,使吊入孔內(nèi)的鋼筋主筋豎直,然后吊裝上一節(jié)鋼筋骨架,使其主筋豎直并與下節(jié)的鋼筋主筋垂直,采用搭接法焊接,焊接時必須使上、下節(jié)鋼筋處于同一軸線上,防止制作完的鋼筋骨架成為折線或彎曲,吊裝完畢后,查驗鋼筋籠在樁內(nèi)位置是否準確,然后焊接于護筒固定位置。有預(yù)設(shè)聲測管時,聲測管應(yīng)均布于加強箍筋內(nèi),并用粗鐵絲綁扎,采用在吊裝焊接樁攏時同時分節(jié)安裝,聲測管在安裝之前應(yīng)先進行預(yù)安裝,并檢查其長度及氣密性,施工隊伍必須現(xiàn)場配備3名持證上崗的焊工。同時對樁籠進行焊接,現(xiàn)場還應(yīng)配備后備焊機一臺。
導(dǎo)管吊裝前,應(yīng)先進行試拼裝,按規(guī)定進行水密和承壓試驗,各節(jié)導(dǎo)管試拼后,應(yīng)從下至上編列號碼,并標上累計長度,以便砼灌注中拆管查驗,導(dǎo)管下口至孔底的距離一般為25-40cm。
灌注砼前,應(yīng)探測孔底泥漿及泥漿比重檢測,大于規(guī)定應(yīng)再次清孔,砼運至灌注地點時應(yīng)檢查均勻性和坍落度,否則容易發(fā)生各種故障和質(zhì)量事故,灌注現(xiàn)場施工隊?wèi)?yīng)聽從指揮,發(fā)生故障及時報告聽從處理意見,灌注首批砼時,應(yīng)計算砼的方量,應(yīng)能滿足首批砼下落后,導(dǎo)管埋入砼中深度≥1m,在灌注過程中,導(dǎo)管的埋深應(yīng)控制在2-6m,施工隊必須有專人測探孔內(nèi)砼面的位置,及時地調(diào)整導(dǎo)管埋深,填寫灌樁記錄表,為防止鋼筋骨架上浮,當(dāng)灌注砼頂面距鋼筋骨架底部約1m時,應(yīng)降低砼灌注速度。當(dāng)砼上升到骨架底口4m以上時,提升導(dǎo)管,使其底口高于骨架2m以上,即可恢復(fù)正常灌注速度。灌注樁頂標高應(yīng)比設(shè)計高出0.5-1.0m,以保證砼強度,多余部分接樁前必須鑿除,砼灌注將近結(jié)束時,應(yīng)核對砼的灌入數(shù)量,以確定灌注高度是否正確,當(dāng)砼到達要求高度后,由于鋼筋籠箍筋比較密的原因,有時離樁頂上1-3m未形成鋼筋保護層,這時,施工人員必須拿長桿在樁籠內(nèi)對砼上下抽插,使砼流出鋼筋籠外,形成保護層。這時應(yīng)考慮砼在拔筒后高度的降低,適當(dāng)時應(yīng)增加砼量。
在灌注過程中,應(yīng)將孔內(nèi)溢出的泥漿注入泥漿沉淀,循環(huán)利用,不得隨意排放,污染環(huán)境及河流。
當(dāng)砼達到一定強度后,即可鑿除樁頭多余部分,鑿樁時應(yīng)不能傷及設(shè)計部分樁身和主筋,并按要求規(guī)定對樁基進行無破損檢測,測量放樣樁基中心,經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理檢查合格后進行下步工序施工。
三、臺、墩施工
1、鋼筋工程的一般規(guī)定及施工要求:
鋼筋使用前將表面油漬、溱皮、銹色清除干凈,采用ⅰ級鋼筋制作的箍筋,其末端應(yīng)做彎鉤,彎鉤形成應(yīng)按設(shè)計要求,ⅱ級鋼筋加工時應(yīng)做到符合尺寸、形狀。鋼筋連接采用搭接電弧,雙面焊縫長度不應(yīng)小于5d,單面焊縫長度不應(yīng)小于10d,焊縫應(yīng)飽滿,焊渣應(yīng)清除,鋼筋應(yīng)制作焊接頭,使連接鋼筋處于一軸線上。
鋼筋制作人員應(yīng)遵守以下規(guī)定:
①、嚴格按照施工員所布置的鋼筋尺寸、數(shù)量制作。
②、以有利工程、節(jié)約鋼筋、嚴禁浪費的原則,不得對鋼筋亂裁亂丟,能利用的盡量加以利用,解決鋼筋使用的合理性。
③、制作成品后的鋼筋應(yīng)綁扎成捆,注明編號,使用部位,防止使用時出錯。
④、鋼筋嚴禁露天存放,以防止生銹。
2、鋼筋的綁扎
主筋與箍筋的數(shù)量與位置應(yīng)與圖紙相同,間距與尺寸應(yīng)符合規(guī)范要求,受力筋焊接頭設(shè)置應(yīng)互相錯開,兩頭間距不小于1.3倍搭接長度,鋼筋的交叉點應(yīng)用鐵絲綁扎結(jié)實,必要時可用點焊焊牢,非焊接鋼筋骨架的多層筋之間,應(yīng)用短筋支抽,為保證保護層厚度,應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置水泥砂漿墊塊。
3、模板使用的一般規(guī)定及要求。
木模板應(yīng)采用表面平整、當(dāng)滑,多次使用后應(yīng)檢查其剛度是否滿足要求,組合鋼模應(yīng)采用通用化,表面無生銹,沒有變形的,模板要求嚴密不漏漿,裝拆容易,施工操作方便。
模板施工人員應(yīng)遵守以規(guī)定:
①、應(yīng)按規(guī)定存放模板,防止陽光暴曬或雨水浸濕。
②、使用模板時,整張模板割切應(yīng)征得現(xiàn)場管理人員同意方可切開。
③、嚴禁整長的鋼管切鑿。
④、對鐵釘、鐵絲、螺栓等小物件,應(yīng)用完成應(yīng)放回原處,嚴禁浪費或存放露于場地生銹變壞。
4、模板的安裝
模板安裝之前應(yīng)清除表面砼殘漿,鋼模先除銹,涂刷脫模劑,檢查各螺檢的絲牙,防止施工過程中滑絲,模板安裝要與鋼筋的安放協(xié)調(diào)進行,妨礙綁扎鋼筋的部分應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安裝補全,模板與腳手架除為整體設(shè)計外,二者之間不得相聯(lián)系,以免在腳手架上運存材料和工人操作時引起模板變形。
模板安裝時,軸線、尺寸應(yīng)符合要求,側(cè)模應(yīng)考慮防止模板移位和突出。
支架搭設(shè)時,場地應(yīng)整平、壓實,支架腳墊方木,以防止施工時下沉,施工作業(yè)人員必須系帶安全領(lǐng)等一切安全設(shè)備。
5、砼施工的一般要求
砼應(yīng)按一定厚度,順序和方面分層澆筑,應(yīng)在下層砼初凝前完成上層砼澆筑,從高處直接傾卸砼時,自由傾落不宜超過2m,超過2m時,應(yīng)通過串筒,溜管等設(shè)施下落,在串筒出料口下面,砼堆積高度不宜超過1m。
砼振搗使用插入式振動器時,移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍,與側(cè)模保持50-100mm的距離,振動時應(yīng)遵循快插慢拔的原則,表面振動器的移位間距,應(yīng)以使振動器械平板能覆蓋已振實部分10cm左右為宜,對每一振動部位,必須振動到該部位砼密實為止,密實的標志是砼停止下沉,不再冒出氣泡,表面平坦,泛漿。
砼澆筑完成后,應(yīng)在漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)生,避免陽光暴曬砼表面產(chǎn)生裂紋,砼養(yǎng)護必須有專人進行,養(yǎng)護時間在7天以上。
6、承臺、系梁的一般施工
承臺、系梁施工時,施工部位基底應(yīng)平整、壓實,測量放樣承臺系梁的具體位置,并用細石砼澆筑8-10cm厚的砼底板,尺寸與承臺、系梁平面尺寸一致,底板面標高與承臺、系梁底標高一致,定出鋼筋的位置,安裝承臺、系梁及臺板、立柱鋼筋,駐地監(jiān)理檢查合格以后安裝側(cè)模板,檢查合格以后進行砼澆筑。
由于北溪河大橋采用筑島法施工,系梁位于水伴之下,施工時必須采用大口徑抽水設(shè)備,從節(jié)約成本考慮,在系梁施工時,要求施工隊?wèi)?yīng)將一切材料運至施工現(xiàn)場后,再開機抽水,水位降至施工位置后,應(yīng)集中人力作業(yè)。
7、臺墩、立柱的一般施工
臺墩、立柱施工時,先測量放樣出具體位置,鋼筋安裝完畢,檢查無誤,監(jiān)理簽證后,進行模板安裝,臺墩模板要求軸線位置準確,模板表面平整,垂直度符全要求,支撐滿足要求,主柱模板腳可采用鋼絲繩固定,每隔5-7m設(shè)一道,垂直度較核可采用前后方向與左右方向,從柱口掛兩根鉆垂球,量出上中下端離柱壁距離,尺寸保持一致即為垂直,在砼施工中,經(jīng)常核正,如有偏移,調(diào)節(jié)固定,立柱模板的鋼絲繩即可。立柱砼澆注時,注意安置串筒,砼升到距離柱頂標高1m時,予埋pvc管,用于蓋梁支架支撐孔用,具體尺寸,予埋位置見蓋梁模板施工圖。
立柱砼養(yǎng)生可用聚乙稀藻膜包裹。
8、蓋梁施工的一般規(guī)定
蓋梁模板支撐主要為已完成施工,有一定強度的立柱,在立柱予埋孔中插入φ10cm以上的圓鋼,兩端伸出立柱30cm以上,兩邊各架上貝雷架或槽鋼,工字鋼作為蓋梁底模的支撐,支架必須牢固,考慮跨中將產(chǎn)生彎矩,底板應(yīng)設(shè)置予拱度底面模板鋪設(shè)完畢后,測量放樣出蓋梁位置,安裝鋼筋,監(jiān)理檢查合格后安裝倒模,完成砼澆筑。
在鐵鋪加寬橋蓋梁施工中,去除橋面砼及連接鋼筋,邊板與相臨中板絞縫連接砼后,吊離帽梁后,對帽梁懸臂部分進行鑿除,施工隊施工時必須確保胡帽梁保留部分不開裂,不松動,鑿除過程中不能傷及主筋,在有效保證帽梁新老鋼筋骨架焊接強度基礎(chǔ)上,原帽梁砼鑿除可適當(dāng)減少為臺階形,實際施工方法視圖紙情況而定,鋼筋表面砼必須清除干凈。
原帽梁受力鋼筋與相應(yīng)編號新增帽梁焊接,雙面焊長度15cm以上,鋼筋綁扎完畢,監(jiān)理檢查簽證以后裝上側(cè)模,模板與舊梁連接部分,為了防止砼漿從連接流出,相交處底,側(cè)面應(yīng)夾上有一定彈性的膠條12mm木條膠塑料或5mm聚乙稀雙面膠條,砼施工時振動棒禁止接觸模板,以防色漿。
四、預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工
1、箱梁支撐的支架和拱架應(yīng)根據(jù)設(shè)計進行制作和安裝,采用常備構(gòu)件拼裝拱架時,應(yīng)進行強度和穩(wěn)定性驗算,并設(shè)計出支架安裝圖紙。
支架安裝前應(yīng)先對原地面整平、壓實,鋪墊砂袋,使支架立柱有足夠承載力。立柱底端應(yīng)設(shè)置墊木,用以分布和傳遞壓力,并保證澆筑砼后不發(fā)生超評沉降量,汽車通行孔兩邊支架加設(shè)護樁,前方300m開始設(shè)置減速標志,夜間應(yīng)用燈光標明行駛方向,支架安裝應(yīng)嚴格按照圖紙設(shè)計進行,主要壓力桿的縱向連接,應(yīng)使用對接法,并且鐵夾夾緊,次要構(gòu)件的連接上,搭接后準確調(diào)整拱架支承面和頂部標高,施工管理人員在支架安裝前應(yīng)對工人進行崗前培訓(xùn),使工人在安裝過程中能嚴格執(zhí)行設(shè)計意圖,安裝過程必須有專業(yè)施工人員及質(zhì)安部門在現(xiàn)場檢查施工質(zhì)量。
2、支架完成以后,即可在上面鋪設(shè)箱梁底板,施工時需要考慮箱梁的自重及其它各種荷載,設(shè)置施工拱度,底板安裝完畢以后對支架進行七天有效荷載預(yù)壓,以消除支架的非彈性變形,荷載可采用砂袋,測量人員每天觀測支架沉降,觀測點分布,橫向設(shè)左、中、右各縱向每5m均勻布點,用水準儀觀測,并記錄每沉降情況,加載時間內(nèi),支架下嚴禁人員作業(yè),以防止安全事故發(fā)生。當(dāng)沉降到達規(guī)定要求后卸載,并重新調(diào)整標高,掃清模板。
3、支架卸載完后開始綁扎箱梁鋼筋,鋼筋安裝時只安裝底層及脅板鋼筋,鋼筋必須安裝到位,波紋管的安裝應(yīng)根據(jù)圖紙?zhí)峁┏叽缇_安裝,用固定及加密筋焊接固定,若箱梁鋼筋與波紋管安裝有沖突,必須調(diào)節(jié)鋼筋位置,保證波紋管的正確位置。
箱梁底部鋼筋及波紋管安裝完畢經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場檢查簽證,再安裝箱梁內(nèi)模,內(nèi)模只需安裝膠板下半部分,每個箱室每3m左右在底板及兩膠板上部各設(shè)一個φ8cm通氣孔,安裝固定以后監(jiān)理檢查合格開始澆筑砼,砼施工時,先澆腹板部分,再澆底板,施工順序是從橫向兩邊向中部澆筑再由縱向順序一次成形,以保持支架的平衡。
下部分施工結(jié)束后,砼有一定強度,先鑿毛腹板頂部砼,再安裝芯模上半部分模板,安裝模板時頂面應(yīng)預(yù)留0.5~0.8m見方孔洞,以便日后拆芯模模板,芯模安裝完畢后安裝頂面鋼筋,預(yù)留孔處鋼筋可鑿開,并留取搭接長度,按照下部砼施工順序完成上半部分砼澆筑。
箱梁終凝后,及時對砼養(yǎng)生,為避免陽光直接暴曬,可采用麻袋或細砂覆蓋,澆水養(yǎng)護。
4、預(yù)應(yīng)力施工
箱梁砼強度達到設(shè)計要求85%后,可以進行鋼束預(yù)應(yīng)力張拉,張拉之前施工人員必須先檢查張拉機具及錨具的外觀,錨夾具不得有裂紋,傷痕銹,尺寸不得超過允許偏差,按驗千斤頂與壓力表。
對預(yù)應(yīng)力筋施加預(yù)應(yīng)力之前,還必須先完成施工現(xiàn)場應(yīng)具備經(jīng)批準的張拉程序和現(xiàn)場施工說明書,現(xiàn)場已有具備預(yù)應(yīng)力和正確操作知識的施工人員,施工現(xiàn)場具備確保全體操作人員和設(shè)備安全的必須預(yù)防措施。
根據(jù)圖紙要求,箱梁預(yù)應(yīng)力必須對稱張拉,采用兩端同時張拉,張拉力按圖紙要求進行,控制應(yīng)力達到穩(wěn)定后方可錨固,錨固后外露長度不宜小于30mm,施工時嚴禁工廠切割端頭時用電焊切割,強調(diào)用砂輪機切割。
完成鋼束錨固后,應(yīng)及時結(jié)孔道壓漿,防止鋼束生銹,壓漿應(yīng)緩慢,均勻地進行,不得中斷,壓漿應(yīng)達到孔道另一端飽滿和出漿,并應(yīng)達到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。
壓漿后先將錨具周圍沖洗干凈,并對梁端砼鑿毛,然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)澆筑封錨砼。
箱梁支架應(yīng)在砼強度達到90%后并完成預(yù)應(yīng)力施工后方可拆除,拆除順序應(yīng)先跨中,后支點,拆除后應(yīng)按木模板、方木、鋼模板、支撐管、扣件、螺栓分類、檢修后儲存?zhèn)溆谩?/p>
補充內(nèi)容:
交底負責(zé)人:
日期
接受交底班、組負責(zé)人:
接受交底人員簽名:
第7篇 橋梁工程:安全技術(shù)交底
一、一般規(guī)定
1、各分部分項施工前,應(yīng)對施工現(xiàn)場、機具設(shè)備及安全防護設(shè)施等,進行全面檢查,確認符合安全要求后方可施工。
2、手持式電動工具,應(yīng)按國標《手持式電動工具有管理、使用、檢查和維修安全技術(shù)規(guī)程》(gb3787—83)的規(guī)定,根據(jù)手持式電動工具的類別和作業(yè)場所的安全要求,加設(shè)漏電保護器。
3、高處露天作業(yè)、纜索吊裝及大型構(gòu)件起重吊裝時,應(yīng)根據(jù)作業(yè)高度和現(xiàn)場風(fēng)力大小、對作業(yè)影響程度,制定適于施工的風(fēng)力標準。遇有六級(含六級)以上大風(fēng)時,上述施工應(yīng)停止作業(yè)。
二、基礎(chǔ)工程
㈠橋臺明挖基礎(chǔ)
1、開挖基坑時,如對鄰近建(構(gòu))筑物或臨時設(shè)施有影響時,應(yīng)采取安全防護措施。
2、挖掘機等機械在坑頂進行挖基出土作業(yè)時,機身距坑邊的安全距離應(yīng)視基坑深度、坡度、土質(zhì)情況而定。一般不應(yīng)小于1.0米,堆放材料及機具時不應(yīng)小于0.8米。
3、開挖中,當(dāng)坑沿頂面裂縫、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影響坑邊坡穩(wěn)定時,應(yīng)立即加固防護。
4、基坑需機械抽排水開挖時,須配備足夠的抽排水設(shè)備,抽水機及管路等要安放牢靠。
5、基坑開挖需要爆破,應(yīng)按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》(gb6722-86)辦理。
㈡筑島、圍堰
1、挖基工程所設(shè)置的各種圍堰和基坑支撐,其結(jié)構(gòu)必須堅固牢靠。基礎(chǔ)施工中,挖土、吊運、澆筑混凝土等作業(yè),嚴禁碰撞支撐,并不得在支撐物上放置重物。施工中發(fā)現(xiàn)圍堰、支撐有松動、變形等情況時,應(yīng)及時加固,危及作業(yè)人員安全時應(yīng)立即撤出。
2、基坑較深時,四周應(yīng)懸掛人員上下扶梯。
3、基坑支撐拆除時,應(yīng)在施工負責(zé)人的指導(dǎo)下進行。拆除支撐應(yīng)與基坑回填相互配合進行。有引起坑壁坍塌危險時,必須采取安全措施。
㈢ 人工挖孔樁
1、施工場地應(yīng)作出詳細的部署,出碴、進料及材料堆放場地應(yīng)妥善布置,棄碴場地應(yīng)設(shè)置在不堵塞河流、不污染環(huán)境、不毀壞農(nóng)田的地段。對風(fēng)、水、電、路等設(shè)施作出統(tǒng)一安排,并在進施工前基本完成。
2、挖孔樁施工的各班組間,應(yīng)建立完善的交接班制度,并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內(nèi)。工地值班負責(zé)人應(yīng)認真檢查交接班情況。
3、所有進入挖孔樁工地的人員,必須按規(guī)定配帶安全防護用品,遵章守紀,聽從指揮。
4、挖孔過程中,隨時觀察護壁有無裂縫、變形,及時上報,采取加固措施,以避免塌方(嚴禁私自處理)。
5、井臺面上操作人員必須時刻保持警惕,尤其在孔內(nèi)作業(yè)時絕不得擅自離開崗位,要認真觀察孔內(nèi)一切動態(tài),保持與孔內(nèi)人員不斷聯(lián)系,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
6、孔口護壁必須高于原地面20~30cm,無人施工時井口必須加蓋板,以防雜物或人員掉入孔內(nèi),蓋板用50mm的木板做成門板蓋在洞口上。
7、孔口周圍設(shè)欄桿,欄桿高度不低于1.1m,夜間施工應(yīng)懸掛警示燈。挖孔暫停時,孔口應(yīng)設(shè)置罩蓋及標志。
8、任何情況下,提升設(shè)備不得超載運行,供人員上下用的吊籠,應(yīng)專門制訂實施措施,要標明措施,要標明額定人數(shù)并嚴格遵守,并經(jīng)常檢查、維修和保養(yǎng)。
9、使用臺架、把桿時,卷揚滾筒上繩不得扭結(jié)有斷絲現(xiàn)象,滾筒上的繩全部放出后剩余不得少于4圈。
10、從井口到井底設(shè)置一條直徑25mm的軟棕繩,隨深度加大,供孔內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)急出孔使用。
11、井口應(yīng)設(shè)置半圓形鋼板護蓋,當(dāng)取土吊桶上下運行時,孔內(nèi)作業(yè)人員在護蓋下面作業(yè)。相鄰兩孔中,一孔進行澆筑混凝土?xí)r,另一孔的挖孔人員應(yīng)停止作業(yè),并轍出井孔。
12、孔口四周不準堆土渣,砼護圈頂上不許放置操作工具,嚴防墜落傷人。
13、供井內(nèi)作業(yè)用的風(fēng)鎬管、通風(fēng)管、抽水管、電源管等必須妥加整理臨時固定,并應(yīng)沿井避邊敷設(shè),防止脫落傷人。
14、裝渣筒上下時,必須對準孔中心,掛鉤牢固,筒的插銷要到位。筒與掛鉤要加鐵絲綁扎牢固,以免碰撞時脫鉤。
15、井較大時提升架應(yīng)安裝在寬>30cm,厚>8cm的優(yōu)質(zhì)木板上,木板平急,兩端肜鋼筋砼錨入地下。提升架與木板間用鈀釘、精鐵絲固定牢固。
16、下孔人員從軟梯上爬下去且必須 系好安全帶。
三、墩臺工程
就地澆筑墩臺施工
1、施工前必須搭好腳手架及作業(yè)平臺,并在平臺外側(cè)設(shè)欄桿。墩高在10米以上時,應(yīng)加設(shè)安全網(wǎng)。
2、吊斗升降應(yīng)有專人指揮。落斗前,下邊的作業(yè)人員必須躲開,不得身倚欄桿推動吊斗。嚴禁吊斗碰撞木板及腳手架。
四、上部工程
㈠預(yù)制構(gòu)件安裝
1、裝配式構(gòu)件(梁、板)的安裝,應(yīng)制定安裝方案,并建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)施工難度、危險性較大的作業(yè)項目應(yīng)組織培訓(xùn)。
2、吊裝偏心構(gòu)件時,應(yīng)使用可調(diào)偏心的吊具進行吊裝。安裝的構(gòu)件應(yīng)平穩(wěn)起落。
3、單導(dǎo)梁、墩項龍門架安裝構(gòu)件時,應(yīng)符合下列規(guī)定:
⑴ 導(dǎo)梁組裝時,各節(jié)點應(yīng)連結(jié)牢固,在橋跨中推進時,懸臂部分不得超過已拼好導(dǎo)梁全長的三分之一;
⑵ 墩頂(或臨時墩頂)導(dǎo)梁通過的導(dǎo)輪支座必須牢固可靠。導(dǎo)梁接近導(dǎo)輪時,應(yīng)采取漸進的方法進入導(dǎo)輪。導(dǎo)梁推進到位后,用千斤頂頂升,將導(dǎo)梁置于穩(wěn)定的木垛上;
⑶ 導(dǎo)梁上的軌道應(yīng)平行等距鋪設(shè),使用不同規(guī)格的鋼軌時,其接頭處應(yīng)妥善處理,不得有錯臺;
⑷ 墩頂龍門架使用托架托運時,托架兩端應(yīng)保持平衡穩(wěn)定,行進速度應(yīng)緩慢。龍門架落位后應(yīng)立即與墩頂預(yù)埋件聯(lián)結(jié),并系好纜風(fēng)繩;
⑸ 構(gòu)件在預(yù)制場地起重裝車后,牽引至導(dǎo)梁時,行進速度不得大于5米/分鐘,到達安裝位置后,平車行走輪應(yīng)用木楔楔緊;
⑹ 構(gòu)件起吊橫移就位后,應(yīng)加設(shè)支撐、墊木,以保持構(gòu)件穩(wěn)定;
⑺ 龍門架頂橫移軌道的兩端應(yīng)放置制動枕木。
4、架橋機安裝構(gòu)件時,應(yīng)符合下列規(guī)定:
⑴ 架橋機組拼(或定型產(chǎn)品)、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機具設(shè)備等,均應(yīng)按設(shè)計要求進行;
⑵ 架橋機就位后,為保持前后支點的穩(wěn)定,應(yīng)用方木支墊。前后支點處,還應(yīng)用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè);
⑶ 構(gòu)件在架橋機上縱、橫向移動時,應(yīng)平緩進行,卷揚機操作人員應(yīng)按指揮信號協(xié)同動作;
⑷ 全幅寬架橋機吊裝的邊梁就位前,墩頂作業(yè)人員應(yīng)暫時避開;
⑸ 橫移不能一次到位的構(gòu)件,操作人員慶將滑道板、落梁架等準備好,待構(gòu)件落入后,再進入作業(yè)點進行構(gòu)件頂推(或牽引)橫移等項工作。
⑹ 吊車吊裝簡支梁、板等構(gòu)件時,應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》“起重吊裝”中有關(guān)規(guī)定以及市政工程安全技術(shù)規(guī)程中的相關(guān)規(guī)定。
⑺ 安裝大型盆式橡膠支座,墩上兩側(cè)應(yīng)搭設(shè)操作平臺,墩頂作業(yè)人員應(yīng)待支座吊至墩頂穩(wěn)定后再扶正就位。
㈡預(yù)應(yīng)力張拉法施工
1、預(yù)應(yīng)力鋼束(鋼絲束、鋼絞線)張拉前,應(yīng)遵守下列規(guī)定:
⑴ 張拉作業(yè)區(qū),無關(guān)人員不得進入;
⑵ 檢查張拉設(shè)備、工具(如:千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等)是否符合施工及安全施工的要求。壓力表應(yīng)按規(guī)定周期進行檢定;3.1節(jié)的規(guī)定。場內(nèi)的道路、運輸和水電設(shè)施,應(yīng)符合規(guī)程3.3節(jié)的規(guī)定。
⑶ 錨環(huán)及錨塞使用應(yīng)經(jīng)檢驗,合格后方可使用;
⑷ 高壓油泵與千斤頂之間的連接點,各接口必須完好無損。油泵操作人員要戴防護眼鏡;
⑸ 油泵開動時,進、回油速度與壓力表指針升降,應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。安全閥要經(jīng)常保持靈敏可靠;
⑹ 張拉前,操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號。張拉兩端相距較遠時,宜設(shè)對講機等通訊設(shè)備。
2、張拉操作中若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象(如油表震動劇烈、發(fā)生漏油、電機聲音異常、發(fā)生斷絲、滑絲等),應(yīng)立即停機進行檢查。
3、張拉鋼束完畢后,退銷時應(yīng)采取安全防護措施。人工卸銷子時,不得強擊。
4、張拉完畢后,對張拉施錨兩端,應(yīng)妥妥善保護,不得壓重物。管道尚未灌漿前,梁端應(yīng)設(shè)圍護和擋板,嚴禁撞擊錨具、鋼束及鋼筋。
5、管道壓漿時,應(yīng)嚴格按規(guī)定壓力進行。施壓前應(yīng)調(diào)整好安全閥。關(guān)閉閥門時,作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面。
五、混凝土預(yù)制場地
1、預(yù)制場地的選擇,場區(qū)的平面布置,應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》。
2、主要機械
⑴ 攪拌站
a、攪拌站要按設(shè)計要求,安裝在具有足夠承載力、堅固、穩(wěn)定的基座上,操作處應(yīng)設(shè)作業(yè)平臺及防護欄桿。
b、攪拌站的電氣設(shè)備和線路,應(yīng)絕緣良好。機械設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動部分,應(yīng)設(shè)防護裝置,攪拌站的機械設(shè)備安裝完畢后,要檢查:離合器、制動器、升降器是否靈活可靠,軌道滑輪是否良好,鋼絲繩有無斷裂或損壞等,并經(jīng)試轉(zhuǎn),全部機械達到正常后,方可作業(yè)。
⑵ 發(fā)電機組
a、發(fā)電機組應(yīng)設(shè)在安全可靠的機房內(nèi),其基礎(chǔ)應(yīng)平整堅實,必要時應(yīng)設(shè)置在混凝土基座上,機房內(nèi)配備消防設(shè)備。
b、發(fā)電機應(yīng)設(shè)接地保護,接地電阻不得小于4歐姆。發(fā)電機連接配電盤,及通向所有配電設(shè)備的導(dǎo)線,必須絕緣良好,接線牢固。
c、發(fā)電機附近不得放置易燃、易爆物品。
3、混凝土拌和及灌注
⑴ 人工手推車上料時,手推車不得松手撒把,運輸斜道上,應(yīng)設(shè)有防滑設(shè)施。
⑵ 機械上料時,在鏟斗(或拉鏟)移動范圍內(nèi)不得站人,鏟斗下方嚴禁有人停留的通過。
⑶ 作業(yè)結(jié)束時,應(yīng)將料斗放下,落入斗坑或平臺上。
⑷ 電動震搗器的使用應(yīng)符合下列規(guī)定:
a、操作人員要配戴安全防護用品,配電盤(箱)的接線宜使用電纜線。
b、在大體積混凝土中作業(yè)時,電源總開關(guān)應(yīng)設(shè)置在干燥處,多臺震搗器同時作業(yè),應(yīng)設(shè)集中開關(guān)箱,并有專人負責(zé)看管。
六、預(yù)制構(gòu)件運輸
㈠軌道平車運輸
1、大型預(yù)制構(gòu)件運輸應(yīng)設(shè)專人指揮,并經(jīng)常檢查構(gòu)件在平車上的穩(wěn)定狀況及軌道平車在運轉(zhuǎn)中有無變形。
2、構(gòu)件運輸時,速度要緩慢,下坡時要以溜繩控制速度,并用人工拖拉止輪木塊跟隨前進。當(dāng)縱坡坡度較大時,必須有相應(yīng)的安全措施,方可運輸。
㈡平板拖車運輸
1、大型預(yù)制構(gòu)件平板拖車運輸,時速宜控制在5公里/小時以內(nèi)。簡支梁的運輸,除在橫向加斜撐防傾覆外,平板車的擱置點必須設(shè)有轉(zhuǎn)盤。
2、平板拖車運輸構(gòu)件時,除一名駕駛員主駕之外,還應(yīng)指派一名助手,協(xié)助嘹望,及時反映安全情況和處理安全事宜,平板拖車上不得坐人。
3、重車下坡應(yīng)緩慢行駛,并應(yīng)避免緊急剎車。駛至轉(zhuǎn)彎或險要地段時,應(yīng)降低車速,同時注意兩側(cè)行人和障礙物。
4、在雨、雪、霧天通過陡坡時,必須提前采取的效措施。
5、裝卸車應(yīng)選擇平坦、堅實的路面為裝卸地點,裝卸時,機車、平板車均應(yīng)剎閘。
七、起重吊裝
1、起重作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定:
⑴ 吊裝工程,應(yīng)在編制的施工組織設(shè)計中,制定安全技術(shù)措施,并向參加施工作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底。
⑵ 吊裝作業(yè)應(yīng)指派專有統(tǒng)一指揮,參加吊裝的起重工程掌握作業(yè)的安全要求,其他人員要有明確分工。
⑶ 吊裝作業(yè)前必須嚴格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性,并進行試吊。
⑷ 各種起重機具不得超負荷使用。
⑸ 鋼絲繩的安全系數(shù),不應(yīng)小于表6.3.1的要求。
⑹ 地錨要牢固,纜風(fēng)繩不得綁扎在電桿或其他不穩(wěn)定的物件上。
⑺ 作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況,應(yīng)將重物落至地面,不得懸在空中。
⑻ 鋼絲繩安全系數(shù)必須符合現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定。
2、起重機具
機械的使用應(yīng)符合現(xiàn)行的國家標準《起重機安全規(guī)程》(gb6067-85)的規(guī)定。自行制造的起重設(shè)備應(yīng)滿足施工安全的要求。
3、輪胎式起重機和履帶式起重機
⑴ 作業(yè)地面應(yīng)堅實平整,支腳必須支墊牢靠,回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物。兩臺或多臺起重機運同一重物時,鋼絲繩應(yīng)保持垂直,各臺起重機升降應(yīng)同步,各臺起重機不得超過各自的額定起重能力。
⑵ 吊起重物時,應(yīng)先將重物品吊離地面10cm左右,停機檢查制動器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固程度,確認情況正常后,方可繼續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走。
⑶ 起升或降下重物時,速度要均勻、平穩(wěn),保持機身的穩(wěn)定,防止重心傾斜。嚴禁起吊的重物自由下落。
⑷ 在駁船上作業(yè),應(yīng)用繩索系牢在船上,前后輪(或履帶)下應(yīng)用三角木塊楔緊。遇有4~5級風(fēng)時,應(yīng)根據(jù)駁船載重噸位適當(dāng)調(diào)整吊機負荷。工作完畢,應(yīng)將起重臂放下,制動器剎牢。
⑸ 在輸電線路下作業(yè)時,起重臂、吊具、輔具、鋼絲繩等與輸電線距離應(yīng)符合現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定。
交底人:被交底人:
交底時間: 被交底時間:
第8篇 橋梁工程混凝土澆注:施工安全技術(shù)交底
1、人工手推車上料時,手推車不得松手撒把。運輸斜道上,應(yīng)設(shè)有防滑設(shè)施。
2、機械上料時,在鏟斗(或拉鏟)移動范圍內(nèi)不得站人。鏟斗下方嚴禁有人停留和通過。
3、灌筑欄桿混凝土?xí)r,不得在模板上作業(yè)。
4、塔吊、汽車吊或桅桿吊斗灌筑混凝土?xí)r,起吊、運送、卸料應(yīng)由專人指揮。
5、電動震搗器的使用應(yīng)符合下列規(guī)定:
5.1、操作人員要配戴安全防護用品。配電盤(箱)的接線宜使用電纜線;
5.2、在大體積混凝土中作業(yè)時,電源總開關(guān)應(yīng)放置在干燥處;多臺震搗器同時作業(yè),應(yīng)設(shè)集中開關(guān)箱,并由專人負責(zé)看管;
5.3、風(fēng)動震搗器的連接軟管不得有破損或漏氣,使用時要逐漸開大通氣閥門。
第9篇 橋梁工程墩臺、空心板施工技術(shù)交底書
橋梁工程技術(shù)交底書(墩臺、空心板部分)
㈠墩臺
⒈施工測量
在開工前先進行施工測量,包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測,水準點的復(fù)查與增設(shè),測量與繪制橫斷面。精確放設(shè)各墩臺位置及縱、橫向護樁,對控制樁全部用混凝土埋設(shè)。施工測量的精度符合《公路勘測規(guī)范》(jtj061-99)的要求。并將測量成果資料報送監(jiān)理工程師,經(jīng)監(jiān)理工程師批準后施工。
2.墩臺施工
墩臺施工工藝見“墩臺施工工藝流程圖”。(另附)
⑴墩柱及蓋梁
①墩柱采用半圓形整體模板,上下左右利用型鋼上的孔眼螺栓連接,支撐采用方木,鋼絲繩纜風(fēng)加固。模型之間的連接均設(shè)有5-10mm錐形基口,防止模型接頭露漿,也便于模型的安裝。鋼筋在加工場地集中制做,現(xiàn)場綁扎,在鋼筋骨架上綁與混凝土同標號的混凝土或強度相近材料墊塊,以保證保護層厚度。模型安裝采用吊車提升,人工調(diào)整加固。
混凝土澆筑均采用商混,運輸車運送,泵送混凝土入模。搗固采用插入式震動棒振搗。有系梁的墩,分次澆筑,每次澆到系梁處。無系梁墩柱一次立模,一次澆注。
混凝土灌筑時分層對稱進行,分層厚度20―30厘米,灌筑后混凝土表面距模板上緣應(yīng)有不小于10―15厘米的距離?；炷寥肽r,要均勻分布,采用插入式震動棒振搗密實,震動棒插入下一層混凝土中的深度不得超過5厘米。
當(dāng)混凝土強度達到2.5mpa后進行脫模。脫模后及時養(yǎng)生,養(yǎng)生采用墩柱上包裹塑料布的養(yǎng)生方法,養(yǎng)生的時間不得少于7天。
②蓋梁施工在墩柱混凝土達到足夠的強度后進行。墩柱上設(shè)鋼抱箍,鋼抱箍上架設(shè)工字鋼做縱梁,在縱梁上鋪方木橫梁。在橫梁上鋪設(shè)蓋梁底模,在橫梁兩邊上鋪設(shè)腳手板做為蓋梁施工的工作平臺。蓋梁的模板采用特制的大塊鋼模,進行現(xiàn)場吊裝拼接到設(shè)計位置。
蓋梁底模鋪設(shè)好后,在其上進行蓋梁鋼筋的焊接,焊接采用雙面焊。鋼筋焊接成骨架。
經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后,安裝側(cè)模,模板安裝完成,經(jīng)檢查后進行混凝土的澆筑施工。
在澆筑混凝土的同時做好蓋梁上面的支座、墊石等構(gòu)造物。嚴格控制墊石頂標高及平整度。
⑵橋臺:參照橋墩蓋梁施工方法,注意確保耳背墻的的空間位置、幾何尺寸。
施工要嚴格按照混凝土施工規(guī)范要求進行。模板安裝嚴密、不漏漿,面整潔美觀,并具有足夠的強度和剛度,并加強支撐,以保證混凝土在澆筑過程中,模板不發(fā)生變形。
在施工過程中嚴格控制蓋梁頂、背墻頂、耳墻頂、搭板底的標高,并注意預(yù)埋搭板、防護護欄鋼筋。嚴格按照設(shè)計圖紙及規(guī)范要求綁扎鋼筋。
蓋梁施工前后均應(yīng)復(fù)測其跨度及支承墊石標高。施工中應(yīng)確保支承墊石鋼筋網(wǎng)位置正確。墊石頂面要求平整,高程符合設(shè)計要求。
橋臺施工完畢后,應(yīng)對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量,并用墨線劃出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線的位置。
錐體填土應(yīng)準確放樣,在坡頂預(yù)留沉落量,并每側(cè)適當(dāng)加寬,待整修邊坡時再把多余的土刷去。錐體護面宜在填方基本穩(wěn)定后施工。坡面須掛線,砌面要平順,砌石時不允許邊坡補土。坡面鋪砌應(yīng)自下而上分段進行。反濾(墊)層應(yīng)按規(guī)定分層做好,并須邊做反攄(墊)層邊砌石,同時做好沉降縫和泄水孔。
(二)空心板的預(yù)制
1.準備工作
鋼絞線、錨具進場后要按規(guī)定進行檢查、驗收,并應(yīng)在簡易胎具內(nèi)下料。下料后的鋼絞線應(yīng)按設(shè)計圖紙規(guī)定的股數(shù)、束數(shù)編號。千斤頂、壓力表、油泵等張拉設(shè)備要配套、標定。以保證張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。
2.模板的制作、安裝
梁體的側(cè)模、端模采用大型廠的定制鋼模板。內(nèi)模采用膠囊。模板安裝前、拆除后須除銹并涂刷脫模劑,以保證梁板表面光潔。脫模劑不宜用廢機油,以免影響外觀。安裝模板要在鋼筋安裝完畢并檢驗合格后進行。安裝前需要進行整體試拼及驗證是否符合規(guī)格、尺寸要求。梁體的模板安裝均用邊包底辦法,下口用鋼支架或木加撐牢靠,上口用螺桿拉接,用斜桿將模板調(diào)直調(diào)順。側(cè)模間及側(cè)模和底模間,底縫用橡膠條密封,模板間用螺栓連接。模板位置靠定位鋼筋控制,模板內(nèi)支撐用用鋼筋定型架支牢。在施工中要有專人負責(zé)檢查、加固、定位。
3.鋼筋的制作與安裝
鋼筋進場應(yīng)分批驗收及復(fù)檢,每批(同品種、同等級、同爐號、同廠家生產(chǎn)的60t為一批),按規(guī)范要求進行檢驗,經(jīng)檢驗合格后方可使用。鋼筋應(yīng)妥善的放置鋼筋堆碼場地內(nèi),保證不銹蝕、不腐蝕,對于不合格的產(chǎn)品立即清理出場。存放鋼筋必須下面墊方木上面蓋雨布,掛牌編號堆放。要按圖紙及規(guī)范要求綁扎鋼筋、安設(shè)預(yù)埋件。經(jīng)檢驗合格后進行波紋管和鋼絞線的穿束、定位(設(shè)計或監(jiān)理另有要求時按設(shè)計或監(jiān)理要求安裝)。
4.混凝土的澆灌
鋼筋、模板、鋼絞線安裝完畢,經(jīng)監(jiān)理驗收合格后方可澆筑混凝土。所用c50混凝土罐車運輸,在運輸過程中要連續(xù)轉(zhuǎn)動攪拌倉,保證混凝土的和易性。由泵車輸入到模內(nèi),自由傾落度不大于2米,防止出現(xiàn)混凝土離析現(xiàn)象。
澆筑空心板時,要注意伸縮縫、防護欄的預(yù)埋件鋼筋及預(yù)埋泄水孔。振搗混凝土采用交頻插入式振搗棒,須從兩邊同時振搗,防止內(nèi)模左右移動,并避免振搗棒觸碰波紋管而使波紋管穿孔進漿。頂板混凝土振搗實后用木搓板找平,平整度控制在6mm以內(nèi),在初凝前用竹掃把順橫橋方向進行拉毛處理。
為防止混凝土裂縫和邊緣破損,空心板達到0.5pma后方可拆模(具體時間根據(jù)試驗結(jié)果定),拆模后立即對梁板進行編號,以便架梁時對號入座。拆模后及時絞縫處混凝土表面鑿毛。
混凝土養(yǎng)生,利用無害水人工養(yǎng)生。高溫季節(jié)要覆蓋梁體,并增加養(yǎng)生次數(shù)和灑水量,養(yǎng)護時間不少于7天。
5.預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉
下料:鋼絞線下料時必須采用切割機切斷,不得采用電、氣焊切割。
千斤頂?shù)臉硕?張拉前,對張拉千斤頂必須進行標定,每臺千斤頂沒使用6個月或使用200次以上或在使用過程中出現(xiàn)不正確現(xiàn)象,必須重新標定。
張拉應(yīng)力:按設(shè)計要求控制。
張拉順序:先長束后短束,先下部后上部,對稱張拉。
注意事項:張拉后注意觀測板梁的反供度發(fā)展速度,板梁的上緣、端部及其他部位是否有裂縫,鋼絞線是否有斷絲現(xiàn)象。
鋼絞線嚴禁有油污,嚴禁在涂有機油、脫模劑的臺座上拖拉,防止沾上油污使有效應(yīng)力不足。
張拉時確?；炷翉姸雀哂谠O(shè)計強度的百分之八十五。
張拉時,工作人員必須在千斤頂?shù)膬蓚?cè),防止意外。
6.壓漿、封端、養(yǎng)護
張拉后即可封錨壓漿。根據(jù)梁體長度和壓漿要求確定灰漿泵的型號,孔道壓漿所用的灰漿標號與梁體一致,水灰比一般
為0.32―0.42,灰漿壓力0.6mpa,壓漿順序先下后上,一次完成。壓漿后將梁端沖洗干凈、鑿毛,澆筑混凝土。封端混凝土強度按設(shè)計圖紙要求確定。
7.移梁、存梁
空心板采用吊車吊裝移位到存梁場。吊點位置、方法按設(shè)計確定。穿鋼絲繩時注意鋼絲繩要順直,排列整齊,不得出現(xiàn)擠壓、彎死現(xiàn)象,以免鋼絲繩受力不均而擠繩。起吊鋼絲的保險系數(shù)應(yīng)達到10倍并要經(jīng)常檢查。
