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第1篇 道路、橋梁、隧道專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師安全監(jiān)理崗位職責(zé)
1? 在總監(jiān)理工程師領(lǐng)導(dǎo)下，參與項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的安全監(jiān)理工作；
2? 負(fù)責(zé)編制安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，參與編制安全監(jiān)理方案；
3? 負(fù)責(zé)審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施、專(zhuān)項(xiàng)施工方案和應(yīng)急救援預(yù)案；
4? 負(fù)責(zé)就安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則向相關(guān)監(jiān)理人員交底，負(fù)責(zé)專(zhuān)項(xiàng)施工方案實(shí)施情況的定期巡視檢查，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患及時(shí)報(bào)告總監(jiān)理工程師并參與處理；
5? 提供與本職責(zé)有關(guān)的安全監(jiān)理資料。
第2篇 橋梁監(jiān)理工程師安全崗位職責(zé)
1、協(xié)助上級(jí)監(jiān)理工程師完成有關(guān)橋涵結(jié)構(gòu)方面的監(jiān)理安全工作，配合安全監(jiān)理工程師編制有關(guān)橋涵的安全監(jiān)理計(jì)劃，執(zhí)行安全監(jiān)理計(jì)劃、監(jiān)理細(xì)則。
2、針對(duì)結(jié)構(gòu)物施工，審查施工單位報(bào)送、監(jiān)理處審核的施工組織設(shè)計(jì)的安全措施，提出意見(jiàn)，進(jìn)行批復(fù)；熟悉工作范圍內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，掌握現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)源，及時(shí)跟蹤、檢查。
3、結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師監(jiān)督承包人的施工工藝、材料，做好隱蔽工程的抽查；對(duì)材料、構(gòu)件及設(shè)備以及施工工序進(jìn)行檢查、檢驗(yàn)；對(duì)不能保證工程結(jié)構(gòu)安全的材料、構(gòu)件和設(shè)備，及時(shí)要求施工單位停止使用；對(duì)不符合安全技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)工序、違反強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，形成危及作業(yè)人員人身、財(cái)產(chǎn)安全事故隱患的情況，應(yīng)及時(shí)下達(dá)整改指令書(shū)，并督促施工單位整改到位。
4、在結(jié)構(gòu)物施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)安全事故隱患時(shí)，應(yīng)書(shū)面責(zé)令施工單位提出相應(yīng)整改措施；發(fā)現(xiàn)重大安全事故隱患，應(yīng)及時(shí)口頭要求施工單位立即停止施工并及時(shí)整改，同時(shí)上報(bào)駐地監(jiān)理工程師。
5、本專(zhuān)業(yè)范圍內(nèi)發(fā)生安全事故后，參與事故調(diào)查。
6、完成上級(jí)監(jiān)理工程師交辦的其他工作。
第3篇 技術(shù)科橋梁崗位安全職責(zé)
一、安全管理職責(zé)
1、貫徹執(zhí)行鐵道部、局工務(wù)規(guī)章、文電、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)行業(yè)技術(shù)要求,結(jié)合段實(shí)際情況,制定、完善配套的橋梁管理制度、辦法、補(bǔ)充規(guī)定、細(xì)則、標(biāo)準(zhǔn)等,加強(qiáng)監(jiān)督檢查工作。
2、負(fù)責(zé)路基、危石、橋、隧、涵、防護(hù)網(wǎng)、限界架、防護(hù)欄、限高架公鐵并行樁維修、專(zhuān)項(xiàng)整治及技術(shù)管理工作。
3、負(fù)責(zé)橋梁維修材料、成本管理工作。
4、負(fù)責(zé)防洪、防春融工作管理。
5、負(fù)責(zé)組織橋涵隧路基春、秋檢、狀態(tài)評(píng)定、統(tǒng)計(jì)、匯總、上報(bào)工作。
6、負(fù)責(zé)設(shè)備隱患庫(kù)管理工作
7、負(fù)責(zé)月度橋梁生產(chǎn)任務(wù)下達(dá)及驗(yàn)收工作。
8、負(fù)責(zé)管內(nèi)橋隧涵大修和新建工程的竣工驗(yàn)收交接。
二、安全責(zé)任追究
1.因段橋隧涵技術(shù)規(guī)章、管理標(biāo)準(zhǔn)修訂不及時(shí)、內(nèi)容不完善、管理不到位,發(fā)生鐵路交通事故承擔(dān)直接管理責(zé)任。
2.因路基、危石、橋、隧、涵、防護(hù)網(wǎng)、限界架、防護(hù)欄、限高架公鐵并行樁專(zhuān)業(yè)管理不到位,發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故承擔(dān)直接管理責(zé)任。
3.因橋隧涵設(shè)備檢查、維修及薄弱地段整治不到位,設(shè)備質(zhì)量嚴(yán)重缺陷,發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故承擔(dān)直接管理責(zé)任。
4、因設(shè)備隱患庫(kù)建立不完善,數(shù)據(jù)不真實(shí),未按設(shè)備嚴(yán)重程度制定措施,發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故承擔(dān)直接管理責(zé)任。
5.因橋隧涵、路基大修專(zhuān)業(yè)管理不到位,發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故承擔(dān)直接管理責(zé)任。
6.因重要防洪預(yù)警及其他重大信息錯(cuò)誤或延誤,防洪設(shè)備設(shè)施專(zhuān)業(yè)管理不到位,發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故承擔(dān)直接管理責(zé)任。
7.因橋檢數(shù)據(jù)不實(shí)、錯(cuò)誤 ,發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故承擔(dān)直接管理責(zé)任。
三、專(zhuān)業(yè)管理工作措施
1.每半年對(duì)本專(zhuān)業(yè)規(guī)章制度、文電進(jìn)行一次清理,公布有效及廢止文電目錄。每年對(duì)本專(zhuān)業(yè)技術(shù)規(guī)章目錄進(jìn)行一次清理。
2.組織開(kāi)展春秋檢活動(dòng),根據(jù)段內(nèi)路基、危石、橋、隧、涵、防護(hù)網(wǎng)、限界架、防護(hù)欄、限高架、公鐵并行樁等設(shè)備現(xiàn)狀建立完善設(shè)備隱患庫(kù),段自行解決問(wèn)題倒排計(jì)劃限期整改。需專(zhuān)項(xiàng)整治項(xiàng)目制定詳細(xì)整治措施,明確責(zé)任人及整改期限,限時(shí)處理。需路局協(xié)調(diào)解決的問(wèn)題以專(zhuān)題報(bào)告形式報(bào)路局申請(qǐng)解決。
3、每季度對(duì)段內(nèi)橋隧涵重點(diǎn)設(shè)備檢查一遍;對(duì)車(chē)間、班組的檢查計(jì)劃兌現(xiàn)情況及檢查數(shù)據(jù)記錄、分析對(duì)標(biāo)情況檢查。
4、每月分析段管內(nèi)橋涵設(shè)備病害情況,審核、下達(dá)車(chē)間生產(chǎn)任務(wù)單,盯控車(chē)間施工、維修計(jì)劃提報(bào)情況,確保缺陷設(shè)備及時(shí)整治、質(zhì)量受控。
5、每月對(duì)各車(chē)間生產(chǎn)任務(wù)完成情況進(jìn)行驗(yàn)收并下發(fā)通報(bào)。
6、及時(shí)申報(bào)設(shè)備大中修項(xiàng)目,批復(fù)后辦理招投標(biāo)、開(kāi)工施工手續(xù);按施工進(jìn)度做好施工作業(yè)管理及驗(yàn)收計(jì)價(jià)工作。
7、按時(shí)發(fā)布段《防洪命令》、《防洪預(yù)案》,指導(dǎo)全段防洪搶險(xiǎn)工作;按時(shí)按規(guī)定種類(lèi)、數(shù)量備足防洪料、裝好防洪車(chē),保證搶險(xiǎn)使用。在汛期前對(duì)備料情況檢查一遍;執(zhí)行段防洪值班制度,發(fā)布預(yù)警通知后到段值班;發(fā)生水害協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織人員、機(jī)械搶險(xiǎn);安排調(diào)查水害損失情況,提報(bào)水害復(fù)舊計(jì)劃
第4篇 橋梁工長(zhǎng)工作崗位安全職責(zé)
(1)油漆過(guò)稠時(shí),可以調(diào)入不超過(guò)油漆重量2%的稀釋劑。不同品牌的油漆是不能混用的,禁止使用汽油、柴油作為稀釋劑。
(2)刷漆工作應(yīng)在天氣干燥和溫暖季節(jié)進(jìn)行,風(fēng)沙、霧天、雨天又潮濕的時(shí)候都不能進(jìn)行刷漆,對(duì)經(jīng)常受煙熏、落煤灰的部位,應(yīng)在列車(chē)間隔較長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行涂刷油漆。
(3)油漆的層數(shù)原則上應(yīng)為底漆兩層、面漆兩層,對(duì)易遭受損壞或工作條件困難部位應(yīng)多涂一層面漆。
(4)損壞和失效的油漆一經(jīng)查出,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)涂油漆,以防繼續(xù)銹蝕。
(5)刷漆時(shí)應(yīng)搭設(shè)防護(hù)用腳手架或吊架,必須及安全帶。立交橋的注意橋下行人和車(chē)輛。
(6)要設(shè)專(zhuān)人防護(hù),傾聽(tīng)列車(chē),及時(shí)下道避車(chē),工具及漆桶放置
不得侵限。
五、鋼梁桿件裂紋的檢查
1.鋼梁桿件裂紋的檢查方法
(1)涂層表面有銹痕。
(2)涂層表面呈細(xì)而直開(kāi)裂。這種現(xiàn)象易發(fā)生在涂裝質(zhì)量較差的鋼料上。
(3)涂裝表面上局部鼓起且顏色較深。鋼料上。
(4)對(duì)可疑處,可用刮鏟涂膜的方法來(lái)判斷,如刮下的涂膜分成兩半或留下銹痕,則此處存在裂紋。
(1)眼看:鉚釘頭處有流修痕跡,或周?chē)磕び辛鸭y,是鉚釘可能松動(dòng)的現(xiàn)象。鉚釘頭與鋼料不密貼,釘頭飛邊、缺邊、裂紋、爛頭和歪頭等都可用眼看、塞尺、鋼尺及拉線(xiàn)檢查。
(2)敲摸:用0.2~0.4公斤的檢查小錘敲打頭一側(cè),用手指按在釘頭另一側(cè)或按在釘頭另一端,如感到震手或釘頭顫動(dòng),即為松動(dòng)鉚釘。
(3)鏟釘檢查:多在新梁鉚合時(shí)采用,鏟去釘頭,沖出釘桿。隨時(shí)上緊高強(qiáng)度 的螺栓。檢查爛釘頭應(yīng)著重注意上承板梁及縱梁上蓋板(包括橋枕下面)的鉚釘,以及角落易積土積水部位的鉚釘。七、螺栓檢查。螺栓檢查方法如下:
1.目視法檢查:如發(fā)現(xiàn)桿件滑移,螺栓頭或螺母周?chē)磕ら_(kāi)裂脫落或流銹水,表明該螺栓屬?lài)?yán)重欠擰、漏探或出現(xiàn)裂紋。
2.敲擊發(fā)檢查:用約0.25kg的檢查小錘擊螺母一側(cè),手指按在相對(duì)的另一側(cè),如手只感到輕微的顫動(dòng),即為正常擰緊的螺栓,如果顫動(dòng)較大,則是嚴(yán)重欠擰螺栓。
八、圬工梁裂紋檢查 :圬工梁裂紋形式多樣,產(chǎn)生裂紋的原因有混凝土的收縮、梁拱截面的變化、設(shè)計(jì)施工的缺陷、梁拱端部的應(yīng)力集中及養(yǎng)護(hù)不當(dāng)?shù)仍?。由于大氣的污?混凝土中性化造成梁拱裂紋也十分普遍的現(xiàn)象。此外由于混凝土骨料選擇不當(dāng),產(chǎn)生的裂紋也十分普遍。 圬工梁拱檢查
2.圬工梁拱應(yīng)重點(diǎn)檢查及維修
(1)鋼筋混凝土梁鋼筋銹蝕、混凝土潰碎、脫落情況;
(2)懸臂梁的錨梁和集梁在動(dòng)荷載作用下的技術(shù)狀態(tài),并檢查受拉部位有無(wú)裂紋。
(3)裝配式梁拱及預(yù)應(yīng)力混凝土串聯(lián)梁等應(yīng)檢查各聯(lián)結(jié)部位在動(dòng)荷載作用下有無(wú)裂紋。
(4)連續(xù)梁和鋼架梁應(yīng)著重檢查有無(wú)因墩臺(tái)發(fā)生不均勻下沉所造成的裂紋以及支座狀態(tài)。
(5)拱橋的拱圈有無(wú)縱向的裂紋,拱頂1/4跨度附近有無(wú)橫向貫通裂紋,邊墻及拱墻在拱腳附近有無(wú)外鼓開(kāi)裂。
(6)圬工梁發(fā)現(xiàn)滲水、流白漿或漏水時(shí)應(yīng)檢查防水層和泄水管狀態(tài)是否完好。每年安排計(jì)劃,對(duì)圬工梁中性化深度進(jìn)行檢測(cè)。
(7)預(yù)應(yīng)力混凝土梁上拱度變化及橋面道碴厚度不均情況。
(8)梁體與橋臺(tái)胸墻、相鄰梁端、相鄰跨人行道是否頂緊,能否自由伸縮。
(7)新舊縫相接良好,縫邊找平壓實(shí),做好排水。
(8)凝固后才可以涂油并擰緊螺帽。
第5篇 橋梁監(jiān)理工程師工作安全崗位職責(zé)
1、協(xié)助上級(jí)監(jiān)理工程師完成有關(guān)橋涵結(jié)構(gòu)方面的監(jiān)理安全工作,配合安全監(jiān)理工程師編制有關(guān)橋涵的安全監(jiān)理計(jì)劃,執(zhí)行安全監(jiān)理計(jì)劃、監(jiān)理細(xì)則。
2、針對(duì)結(jié)構(gòu)物施工,審查施工單位報(bào)送、監(jiān)理處審核的施工組織設(shè)計(jì)的安全措施,提出意見(jiàn),進(jìn)行批復(fù);熟悉工作范圍內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)情況,掌握現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)源,及時(shí)跟蹤、檢查。
3、結(jié)構(gòu)監(jiān)理工程師監(jiān)督承包人的施工工藝、材料,做好隱蔽工程的抽查;對(duì)材料、構(gòu)件及設(shè)備以及施工工序進(jìn)行檢查、檢驗(yàn);對(duì)不能保證工程結(jié)構(gòu)安全的材料、構(gòu)件和設(shè)備,及時(shí)要求施工單位停止使用;對(duì)不符合安全技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)工序、違反強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),形成危及作業(yè)人員人身、財(cái)產(chǎn)安全事故隱患的情況,應(yīng)及時(shí)下達(dá)整改指令書(shū),并督促施工單位整改到位。
4、在結(jié)構(gòu)物施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)安全事故隱患時(shí),應(yīng)書(shū)面責(zé)令施工單位提出相應(yīng)整改措施;發(fā)現(xiàn)重大安全事故隱患,應(yīng)及時(shí)口頭要求施工單位立即停止施工并及時(shí)整改,同時(shí)上報(bào)駐地監(jiān)理工程師。
5、本專(zhuān)業(yè)范圍內(nèi)發(fā)生安全事故后,參與事故調(diào)查。
6、完成上級(jí)監(jiān)理工程師交辦的其他工作。
第6篇 橋梁工長(zhǎng)崗位安全職責(zé)
（1）油漆過(guò)稠時(shí)，可以調(diào)入不超過(guò)油漆重量2%的稀釋劑。不同品牌的油漆是不能混用的，禁止使用汽油、柴油作為稀釋劑。
（2）刷漆工作應(yīng)在天氣干燥和溫暖季節(jié)進(jìn)行，風(fēng)沙、霧天、雨天又潮濕的時(shí)候都不能進(jìn)行刷漆，對(duì)經(jīng)常受煙熏、落煤灰的部位，應(yīng)在列車(chē)間隔較長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行涂刷油漆。
(3)油漆的層數(shù)原則上應(yīng)為底漆兩層、面漆兩層，對(duì)易遭受損壞或工作條件困難部位應(yīng)多涂一層面漆。
（4）損壞和失效的油漆一經(jīng)查出，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)涂油漆，以防繼續(xù)銹蝕。
(5)刷漆時(shí)應(yīng)搭設(shè)防護(hù)用腳手架或吊架，必須及安全帶。立交橋的注意橋下行人和車(chē)輛。
（6)要設(shè)專(zhuān)人防護(hù)，傾聽(tīng)列車(chē)，及時(shí)下道避車(chē)，工具及漆桶放置
不得侵限。
五、鋼梁桿件裂紋的檢查
1.鋼梁桿件裂紋的檢查方法
（1）涂層表面有銹痕。
（2）涂層表面呈細(xì)而直開(kāi)裂。這種現(xiàn)象易發(fā)生在涂裝質(zhì)量較差的鋼料上。
（3）涂裝表面上局部鼓起且顏色較深。鋼料上。
（4）對(duì)可疑處，可用刮鏟涂膜的方法來(lái)判斷，如刮下的涂膜分成兩半或留下銹痕，則此處存在裂紋。
（1）眼看：鉚釘頭處有流修痕跡，或周?chē)磕び辛鸭y，是鉚釘可能松動(dòng)的現(xiàn)象。鉚釘頭與鋼料不密貼，釘頭飛邊、缺邊、裂紋、爛頭和歪頭等都可用眼看、塞尺、 鋼尺及拉線(xiàn)檢查。
（2）敲摸：用0.2～0.4公斤的檢查小錘敲打頭一側(cè)，用手指按在釘頭另一側(cè)或按在釘頭另一端，如感到震手或釘頭顫動(dòng)，即為松動(dòng)鉚釘。
（3）鏟釘檢查：多在新梁鉚合時(shí)采用，鏟去釘頭，沖出釘桿。隨時(shí)上緊高強(qiáng)度 的螺栓。檢查爛釘頭應(yīng)著重注意上承板梁及縱梁上蓋板（包括橋枕下面）的鉚釘， 以及角落易積土積水部位的鉚釘。七、螺栓檢查。螺栓檢查方法如下：
1.目視法檢查：如發(fā)現(xiàn)桿件滑移，螺栓頭或螺母周?chē)磕ら_(kāi)裂脫落或流銹水，表明該螺栓屬?lài)?yán)重欠擰、漏探或出現(xiàn)裂紋。
2.敲擊發(fā)檢查：用約0.25kg的檢查小錘擊螺母一側(cè)，手指按在相對(duì)的另一側(cè)，如手只感到輕微的顫動(dòng)，即為正常擰緊的螺栓，如果顫動(dòng)較大，則是嚴(yán)重欠擰螺栓。
八、圬工梁裂紋檢查 ：圬工梁裂紋形式多樣，產(chǎn)生裂紋的原因有混凝土的收縮、梁拱截面的變化、設(shè)計(jì)施工的缺陷、梁拱端部的應(yīng)力集中及養(yǎng)護(hù)不當(dāng)?shù)仍?。由于大氣的污染，混凝土中性化造成梁拱裂紋也十分普遍的現(xiàn)象。此外由于混凝土骨料選擇不當(dāng)，產(chǎn)生的裂紋也十分普遍。 圬工梁拱檢查
2.圬工梁拱應(yīng)重點(diǎn)檢查及維修
（1）鋼筋混凝土梁鋼筋銹蝕、混凝土潰碎、脫落情況；
（2）懸臂梁的錨梁和集梁在動(dòng)荷載作用下的技術(shù)狀態(tài)，并檢查受拉部位有無(wú)裂紋。
（3）裝配式梁拱及預(yù)應(yīng)力混凝土串聯(lián)梁等應(yīng)檢查各聯(lián)結(jié)部位在動(dòng)荷載作用下有無(wú)裂紋。
（4）連續(xù)梁和鋼架梁應(yīng)著重檢查有無(wú)因墩臺(tái)發(fā)生不均勻下沉所造成的裂紋以及支座狀態(tài)。
（5）拱橋的拱圈有無(wú)縱向的裂紋，拱頂1/4跨度附近有無(wú)橫向貫通裂紋，邊墻及拱墻在拱腳附近有無(wú)外鼓開(kāi)裂。
（6）圬工梁發(fā)現(xiàn)滲水、流白漿或漏水時(shí)應(yīng)檢查防水層和泄水管狀態(tài)是否完好。每年安排計(jì)劃，對(duì)圬工梁中性化深度進(jìn)行檢測(cè)。
（7）預(yù)應(yīng)力混凝土梁上拱度變化及橋面道碴厚度不均情況。
（8）梁體與橋臺(tái)胸墻、相鄰梁端、相鄰跨人行道是否頂緊，能否自由伸縮。
（7）新舊縫相接良好，縫邊找平壓實(shí)，做好排水。
（8）凝固后才可以涂油并擰緊螺帽。
第7篇 （道路橋梁隧道）專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師安全監(jiān)理崗位職責(zé)
1 在總監(jiān)理工程師領(lǐng)導(dǎo)下,參與項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)的安全監(jiān)理工作;
2 負(fù)責(zé)編制安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,參與編制安全監(jiān)理方案;
3 負(fù)責(zé)審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施、專(zhuān)項(xiàng)施工方案和應(yīng)急救援預(yù)案;
4 負(fù)責(zé)就安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則向相關(guān)監(jiān)理人員交底,負(fù)責(zé)專(zhuān)項(xiàng)施工方案實(shí)施情況的定期巡視檢查,發(fā)現(xiàn)安全事故隱患及時(shí)報(bào)告總監(jiān)理工程師并參與處理;
5 提供與本職責(zé)有關(guān)的安全監(jiān)理資料。
