機車管理制度15篇

機車管理制度旨在確保機車的安全運行，提高設(shè)備利用率，保障員工安全，以及優(yōu)化維護和修理流程。該制度涵蓋了以下幾個核心方面：

1. 機車操作規(guī)程

2. 維護保養(yǎng)標準

3. 安全管理規(guī)定

4. 故障處理程序

5. 員工培訓(xùn)與考核

6. 設(shè)備采購與報廢流程

包括哪些方面

1. 機車操作規(guī)程：詳細規(guī)定了機車的啟動、行駛、停車、緊急情況應(yīng)對等操作步驟，以保證駕駛員正確、安全地使用機車。

2. 維護保養(yǎng)標準：設(shè)定定期檢查、保養(yǎng)的周期和內(nèi)容，確保機車處于良好工作狀態(tài)，減少故障發(fā)生。

3. 安全管理規(guī)定：涵蓋安全防護設(shè)備的使用、作業(yè)現(xiàn)場的安全規(guī)范、事故預(yù)防措施等，以降低安全風險。

4. 故障處理程序：明確故障報告、診斷、維修的流程，以及應(yīng)急響應(yīng)機制，以快速恢復(fù)機車正常運行。

5. 員工培訓(xùn)與考核：制定培訓(xùn)計劃，提升員工技能，定期進行考核，確保其符合崗位要求。

6. 設(shè)備采購與報廢流程：規(guī)范設(shè)備的采購審批、使用年限、評估報廢的標準，確保資源的有效利用。

重要性

機車管理制度對于企業(yè)運營至關(guān)重要，它能：

1. 提高效率：通過標準化的操作和維護，減少因設(shè)備故障導(dǎo)致的停機時間，提高生產(chǎn)效率。

2. 保障安全：明確的安全規(guī)定和培訓(xùn)，可以預(yù)防事故，保護員工的生命安全。

3. 節(jié)約成本：通過合理的維護保養(yǎng)，延長設(shè)備使用壽命，降低維修和更換成本。

4. 規(guī)范管理：統(tǒng)一的操作和管理流程，增強組織的規(guī)范化和專業(yè)化形象。

方案

1. 制度制定：由相關(guān)部門共同參與，結(jié)合實際運營情況，制定出具體、可行的機車管理制度。

2. 培訓(xùn)實施：對所有相關(guān)人員進行制度培訓(xùn)，確保理解和遵守規(guī)定。

3. 監(jiān)督執(zhí)行：設(shè)立監(jiān)督機制，定期檢查制度執(zhí)行情況，對違規(guī)行為進行糾正和處罰。

4. 反饋調(diào)整：收集反饋，定期評估制度效果，適時進行修訂和完善，以適應(yīng)企業(yè)發(fā)展和市場變化。

機車管理制度的建立和執(zhí)行，是企業(yè)穩(wěn)健運營的基礎(chǔ)，需要全體員工共同參與，形成良好的執(zhí)行氛圍，確保制度的有效實施。通過不斷優(yōu)化和調(diào)整，我們可以構(gòu)建一個高效、安全、節(jié)約的機車管理環(huán)境，推動企業(yè)持續(xù)發(fā)展。

機車管理制度范文

第1篇 電機車間生產(chǎn)管理制度

第一章 總則

第一條 制定生產(chǎn)管理制度目的:規(guī)范生產(chǎn)過程中的行為,確保生產(chǎn)活動順利進行。

第二條 此管理制度使用范圍:電機車間全體員工。

第三條 權(quán)責:生產(chǎn)員工應(yīng)遵守生產(chǎn)管理規(guī)定保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù),生產(chǎn)支持人員應(yīng)應(yīng)遵守生產(chǎn)管理規(guī)定支持保障車間生產(chǎn)的順利進行。

第二章 生產(chǎn)準備

第四條 員工需按公司規(guī)定著裝,佩戴好廠牌以飽滿的精神狀態(tài)進入車間。

第五條 每日早上拉長需組織班組進行早會,早會在上班前10分鐘進行,并控制班組會議在10分鐘之內(nèi)。早會主要講述前一天生產(chǎn)任務(wù)完成情況,當天生產(chǎn)任務(wù)安排,生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題和安全文明生產(chǎn)等信息,并對上述問題給予分析和提醒。

第六條 按規(guī)定佩戴好勞保用品,確保生產(chǎn)安全。

第七條 將物料、工具放于規(guī)定位置,保證工作臺面整齊有序。

第八條 檢查機器、工裝是否正常,如異常須及時報告組長。

第九條 所有準備工作就緒后,依照作業(yè)指導(dǎo)書,工藝控制卡進行生產(chǎn)。

第十條 生產(chǎn)拉長必須定期記錄崗位生產(chǎn)記錄表。

第三章 生產(chǎn)過程

第十一條 依據(jù)作業(yè)指導(dǎo)書進行產(chǎn)品自檢與互檢,不良品放入有標簽的紅色容器(如紅色周轉(zhuǎn)箱)。

第十二條 生產(chǎn)過程中如檢出的不良品比平常超出2倍或從未發(fā)現(xiàn)的不良現(xiàn)象,應(yīng)及時報告拉長處理。

第十三條 生產(chǎn)過程中,如發(fā)現(xiàn)設(shè)備工裝出現(xiàn)故障或不良品是因設(shè)備工裝引起時,員工不可擅自調(diào)整設(shè)備工裝應(yīng)立即停機通知拉長。

第十四條 生產(chǎn)因休息時間(午餐、晚餐)中斷時,作業(yè)現(xiàn)場必須進行整理、生產(chǎn)物料、工裝夾具必須放在制定的位置,用電設(shè)備必須處在斷電狀態(tài)。

第十五條 生產(chǎn)因生產(chǎn)停止或換線時,工作臺上的不用的物料,不良品及工裝須全部清理好搬離現(xiàn)場,不可有不明物品在現(xiàn)場內(nèi)。

第十六條 生產(chǎn)中須時保持工作區(qū)域整潔,跌落地面的物品應(yīng)實時檢回。

第十七條 生產(chǎn)中需離開工作崗位,必須經(jīng)拉長同意領(lǐng)取離位證才可離開,時間不超過5分鐘.離崗及上崗時間須于崗位生產(chǎn)記錄表上注明并由組長填寫。

第十八條 每組每次不能超過兩個人同時離崗,人員離崗空位需拉長填補,因特殊情況被調(diào)離工位時,必須將工作區(qū)域的物料工裝、用具、勞保用品擺入到位,清掃工作臺面方可離開工位。

第十九條 生產(chǎn)管理人員必須定期巡視監(jiān)察生產(chǎn)員工工作情況,遇上違規(guī)員工應(yīng)立即糾正處理。

第二十條 車間生產(chǎn)拉長應(yīng)積極安排、組織、協(xié)調(diào)生產(chǎn),不得出現(xiàn)長時間(1小時以上)的停工現(xiàn)象,經(jīng)相關(guān)人員(模具維修、車間工藝等)對由于生產(chǎn)異常導(dǎo)致可能長時間(1小時以上)停工的應(yīng)通知生產(chǎn)辦公室,由生產(chǎn)辦公室再安排生產(chǎn)任務(wù)。

第二十一條 各生產(chǎn)拉長嚴格按照生產(chǎn)任務(wù)單生產(chǎn),跟蹤生產(chǎn)數(shù)量,對生產(chǎn)總數(shù)要嚴格控制,不容許出現(xiàn)少產(chǎn)、超產(chǎn)(生產(chǎn)數(shù)量大于生產(chǎn)任務(wù)需求的1%)現(xiàn)象;車間拉長要對任務(wù)排產(chǎn)單生產(chǎn)數(shù)量和車間實際生產(chǎn)數(shù)量的準確性負責,不容許出現(xiàn)數(shù)據(jù)與實物不符的現(xiàn)象。

第二十二條 各生產(chǎn)拉長嚴格控制產(chǎn)品質(zhì)量,對人為因素導(dǎo)致的產(chǎn)品質(zhì)量損失由各拉長記錄備案和分析,并于每天提交車間工藝,由車間工藝和質(zhì)量管理視生產(chǎn)情況于每周或每月給予質(zhì)量報表分析,提供數(shù)據(jù)不得虛報謊報。車間產(chǎn)品質(zhì)量按如下步驟過程給予嚴格控制:

a)每天開班生產(chǎn)由質(zhì)檢確認首樣合格后方可進行批量生產(chǎn);

b)在生產(chǎn)過程中操作員工要求不斷自檢,對產(chǎn)生的人為不良品找出原因并分析,超出工序指標的應(yīng)負相應(yīng)的責任;后工序?qū)η肮ば蛞⒒z意識,并及時對前工序給予提醒和糾正。后工序有權(quán)拒絕前工序不良品,也有義務(wù)向前工序反饋質(zhì)量問題,要求前工序整改后生產(chǎn),不得出現(xiàn)“視而不見”的行為;

c)生產(chǎn)過程中質(zhì)檢起監(jiān)督作用,出現(xiàn)質(zhì)量問題有權(quán)要求班組進行整改,班組整改后方可生產(chǎn)。出現(xiàn)較嚴重質(zhì)量問題和分歧,班組長一定要及時告知車間工藝或質(zhì)量管理,由車間工藝或質(zhì)量管理出面解決;

d)在整個生產(chǎn)過程中各班組長對生產(chǎn)過程質(zhì)量給予監(jiān)控,做到及時發(fā)現(xiàn)、及時教育、及時分析解決,由拉長記錄、分析提交車間。

第二十三條 在交接班時各班組之間要互相交待當天生產(chǎn)狀況、異常情況和生產(chǎn)質(zhì)量情況,應(yīng)相互協(xié)助和解決車間生產(chǎn),不容許出現(xiàn)班組交接不清晰的現(xiàn)象。

第二十四條 車間全體班組和員工應(yīng)無條件服從車間生產(chǎn)安排,上班期間不容許遲到、早退、曠工、串崗等現(xiàn)象。車間內(nèi)更不容許出現(xiàn)嬉戲、打鬧行為。

第二十條 車間員工事假需經(jīng)拉長、車間領(lǐng)導(dǎo)事前書面批準同意、否則將視為曠工。安排加班時如無特殊情況必須加班,有事按事假規(guī)定辦理請假手續(xù)。

第二十六條 車間生產(chǎn)過程中,各拉長要對現(xiàn)場生產(chǎn)過程給予全程監(jiān)控,確保生產(chǎn)的順利進行,除特殊情況外,各生產(chǎn)拉長不容許出現(xiàn)比生產(chǎn)員工早下班的現(xiàn)象,各拉長完成車間應(yīng)檢查項目后方可下班。

第二十七條 正常上班期間,若無特殊情況,各生產(chǎn)拉長在上班期間不容許外出(脫離崗位),保證生產(chǎn)過程中出現(xiàn)異常情況能及時到位處理,若要外出必須經(jīng)過車間批準同意。

第四章 生產(chǎn)結(jié)束

第二十八條 每天生產(chǎn)完成下班時,須將生產(chǎn)中的零部件加工完畢后才停機,機器工裝上不可有未完成的零部本件。

第二十九條 工作臺面尚未完成的物料須清理好,并作好防塵工作.

第三十條 對設(shè)備工裝,工作臺面進行清掃、清潔。

第三十一條 將工作區(qū)內(nèi)的物料、設(shè)備工裝、勞保用具按規(guī)定擺放到位后,關(guān)掉電源開關(guān)。

第三十二條 經(jīng)拉長下達下班指令后才可停止生產(chǎn)作業(yè),認真整理、清潔工位,然后排隊打卡下班。

第三十三條 下班后,拉長檢查班組責任區(qū)水電門窗是否關(guān)閉。

第五章 生產(chǎn)支持

第三十四條 車間生產(chǎn)支持人員包含品質(zhì)工藝管理、設(shè)備模具管理、現(xiàn)場安全管理等,各職能崗位人員一切生產(chǎn)活動均為車間正常生產(chǎn)服務(wù)。

第三十五條 車間品質(zhì)工藝管理需及時處理車間生產(chǎn)異常技術(shù)問題,及時解決技術(shù)難點,同時配合公司各部門做好溝通、協(xié)調(diào)工作,控制生產(chǎn)質(zhì)量指標,維持生產(chǎn)的順利進行。

第三十六條 車間設(shè)備模具管理應(yīng)及時對車間現(xiàn)有設(shè)備模具狀況分析,保證設(shè)備模具能用于正常生產(chǎn),若設(shè)備模具出現(xiàn)異常問題應(yīng)及時維修處理或及時申請補充等手續(xù),不容許出現(xiàn)在生產(chǎn)時才發(fā)現(xiàn)設(shè)備模具不正常情況。

第三十七條 生產(chǎn)管理應(yīng)按公司生產(chǎn)計劃安排車間生產(chǎn),配合車間產(chǎn)品產(chǎn)能與設(shè)備及模具情況制定滾動計劃,及時將生產(chǎn)信息反饋車間生產(chǎn)支持及班組長,以便車間能及時生產(chǎn),按計劃完成生產(chǎn)任務(wù),物料員做好生產(chǎn)準備工作。

第三十八條 車間現(xiàn)場主管和安全管理對現(xiàn)場環(huán)境及安全衛(wèi)生等給予監(jiān)督,同時督促各班組的生產(chǎn)活動,保障生產(chǎn)按5s管理進行。

第三十九條 所有現(xiàn)場的異常問題,相關(guān)人員必須在車間現(xiàn)場解決,真正做到“到現(xiàn)場去,解決問題”的工作態(tài)度。

第六章 考核辦法

第四十條車間生產(chǎn)考核辦法目的:保證車間生產(chǎn)順暢,能按期按量完成車間生產(chǎn)任務(wù),同時確保各生產(chǎn)班組長的生產(chǎn)管理、車間環(huán)境衛(wèi)生管理以及生產(chǎn)勞動紀律的全面實施,對車間創(chuàng)建一流生產(chǎn)班組,提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量起到監(jiān)督考核作用。

第四十一條本生產(chǎn)考核辦法由車間編制,各生產(chǎn)班組長配合修正,經(jīng)車間領(lǐng)導(dǎo)批準同意后實施,本考核制度公布后車間生產(chǎn)班組將按此生產(chǎn)管理考核制度嚴格執(zhí)行,在實施過程中出現(xiàn)異常情況車間將對本考核制度給予及時修正。

第四十二條 電機車間各班組和全體員工都要求相互監(jiān)督考核,若有違反以上管理考核制度的按下述生產(chǎn)考核辦法給予相應(yīng)的處罰,對每月表現(xiàn)良好的班組和員工給予相應(yīng)的獎勵。

第四十三條拉長考核分數(shù),其直接只管作業(yè)長獨立承擔拉長、物料員的50%考核分數(shù)。

第四十四條由于各拉長沒有按上述要求安排生產(chǎn)、控制生產(chǎn)過程、管理生產(chǎn)環(huán)境衛(wèi)生、及時反饋或處理生產(chǎn)異常問題,導(dǎo)致生產(chǎn)受阻、現(xiàn)場混亂、不良品數(shù)量過多等現(xiàn)象的,直接拉長負全責,按情節(jié)嚴重程度給予考核扣罰5~10分。

第四十五條由于設(shè)備、模具問題導(dǎo)致生產(chǎn)延誤的,分人為操作因素和設(shè)備、模具因素給予相應(yīng)的處理方式,出現(xiàn)類似情況的由各班組和車間工藝、設(shè)備管理等人員調(diào)查原因,并按以下情況給予分析:

a)人為操作因素:由人為導(dǎo)致設(shè)備、模具損壞,延誤生產(chǎn)的,由各拉長和設(shè)備管理給予設(shè)備、模具損傷評估,車間確認生產(chǎn)狀況,視情節(jié)嚴重給予當事人考核扣罰5~10分。

b)設(shè)備、模具因素:由于客觀因素導(dǎo)致設(shè)備、模具等無法正常工作,模具維修沒有及時處理而延誤生產(chǎn)的,生產(chǎn)拉長負全責,拉長負管理責任,視生產(chǎn)進度給予考核扣罰5~10分。

第四十六條在生產(chǎn)準備和生產(chǎn)過程中,車間拉長和物料員沒有及時跟蹤物料到位情況,導(dǎo)致生產(chǎn)延期;由于生產(chǎn)數(shù)量的不符導(dǎo)致再生產(chǎn)等現(xiàn)象的,班組物料員和拉長負相關(guān)責任,按生產(chǎn)影響程度給予考核扣罰5~10分。

第四十七條由于車間生產(chǎn)主管安排生產(chǎn)不當,沒有按公司生產(chǎn)計劃中心要求安排生產(chǎn)導(dǎo)致貨期延誤的,視公司生產(chǎn)計劃進度給予考核扣罰5~10分。

第四十八條對全體操作員工違反操作規(guī)程,沒有按生產(chǎn)工藝進行生產(chǎn),導(dǎo)致操作失誤、造成人為不良品的給予考核扣罰5~10分,各班組長沒有及時發(fā)現(xiàn)和糾正的,當班拉長給予同等處罰5~10分。

第四十九條車間生產(chǎn)支持模塊、人員沒有履行各自崗位職能,沒有及時處理車間生產(chǎn)問題而導(dǎo)致生產(chǎn)異常、產(chǎn)品質(zhì)量損失、交貨期延誤等現(xiàn)象,直接扣罰相關(guān)崗位責任人5~10分。

第五十條車間每月進行管理考核匯總或考核評比,對生產(chǎn)良好的班組或個人(考核月內(nèi)均按生產(chǎn)管理考核制度執(zhí)行)給予適當獎勵1~10分。

第五十一條車間全體員工積極提出改善措施,提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)環(huán)境的,經(jīng)車間評估實施并收到一定成效后給予相應(yīng)的獎勵1~10分。

第六章 附則

第五十二條本生產(chǎn)管理制度由電機車間編制,電機車間具有修改權(quán)、解釋權(quán),本考核制度只適用于電機車間生產(chǎn)管理。

第五十三條本生產(chǎn)管理制度受電機車間各班組和全體員工的維護和監(jiān)督,電機車間各班組和全體員工在生產(chǎn)過程中受本制度約束。

第五十四條若此生產(chǎn)管理制度與公司管理制度有沖突時,以公司管理制度為準。

第五十五條本生產(chǎn)管理制度自公布之日起生效。

審批: 審核: 制定:

第2篇 電機車、礦車使用管理制度

一、機電科設(shè)備組建立電機車、礦車在冊、使用、報廢管理制度臺帳。

二、電機車大修由機電科聯(lián)系委外修理，確保檢修質(zhì)量。

三、運輸區(qū)負責電機車、礦車日常使用、維修、保養(yǎng)工作。

四、報廢礦車必須由機電科負責組織驗收，登記，填寫報廢審批單。經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準。予報廢。

五、運輸工區(qū)不得任意處理報廢礦車。

六、機電科必須嚴格把關(guān)，確保電機車、礦車安全使用。

第3篇 鼓風機車間管理制度

一、在值班長的帶領(lǐng)下,水處理工進行鼓風機車間設(shè)備的運行、管理和安全及報表工作。

二、值班人員應(yīng)根據(jù)曝氣池do開啟風機臺數(shù),調(diào)整風量。

三、值班人員應(yīng)按時巡檢,并做好設(shè)備運行原始記錄。

四、外來人員不得擅自進入鼓風機房,值班人員亦無權(quán)擅自接待非上級安排的來訪

人員進入鼓風機房。

五、接到上級部門安排的接待任務(wù)后,值班人員應(yīng)清晰記錄接待任務(wù)指令發(fā)放人、

指令發(fā)放時間,來訪人員的單位和實際參觀時間等。

六、鼓風機房有異常情況或發(fā)生故障,應(yīng)及時向值班長及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告。

七、保持好機房內(nèi)、外區(qū)域衛(wèi)生。

八、及時清理風機進氣口過濾器上的雜質(zhì)。

第4篇 機車部件公司規(guī)章管理制度

機車部件公司規(guī)章制度

1.本公司作息時間:(每年5-10月)夏季:上午7:00-11:00下午13:30-18:00

冬季:上午7:30-11:30下午13:00-17:30

2.本公司每月正常休息日為四天;國家法定節(jié)假日休息,公司屆時作出安排;

3.員工上下班應(yīng)自覺考勤,不得遲到或早退,更不得無故曠工;

3.1.員工打卡時間為上班前的15分鐘始,不得代打,若有代打行為則扣除雙方薪酬20元;

3.2.超過上班時間10分鐘后,打卡機將斷電。個人每遲到5-10分鐘為1次,每分鐘扣款1元。超過30分鐘及以上,則視為早退半天,扣半天薪酬。月累計達三次及以上者將被扣發(fā)半月及以上薪酬;(早退以此類推);

3.3未辦理請假手續(xù)而無故曠工者,曠工一天將被視為三天未出勤;月累計達二次及以上者,將被視為自動辭職,而且會扣發(fā)當月工資;

4.員工病、事、婚、喪、產(chǎn)假及其它不可抗拒的原因而休假,將按如下辦理:

4.1.員工生病看醫(yī)生事前定要跟上一級領(lǐng)導(dǎo)書面請假,一般不超過三天;事后應(yīng)出具醫(yī)院證明(病歷,假條);月不能超過三次,否則公司認為其人因身體原因不能勝任該工作,有權(quán)勸其下崗;

4..2.若因不可抗拒的原因引起的休假,公司將視具體情況酌情處理,但個人必須出具縣及以上權(quán)威機構(gòu)的證明,方才有效。若因個人違反規(guī)章制度工藝紀律和操作規(guī)程而引起的工傷、事故,將按病事假處理。

4.3.員工因事請假,應(yīng)向上一級領(lǐng)導(dǎo)當面陳述,填寫好請假條,經(jīng)批準后方可休假;因故不能面述的,應(yīng)通過電話或其他方式告知上一級領(lǐng)導(dǎo),事后應(yīng)補上請假條。副總以下人員批假不能超過三天,三天以上請假需由副總以上領(lǐng)導(dǎo)審批。病事假等一律不計酬;

4.4.員工的婚、喪、產(chǎn)、探親假通常超過三天以上,均由副總以上領(lǐng)導(dǎo)審批。

5.員工應(yīng)視廠如家,珍惜崗位、一專多能、服從勞動分配;勤勞奉獻,不得消極怠工。不得干本職工作以外的私事,不得離崗,串崗,發(fā)現(xiàn)一次扣款10元;

6.員工要敬業(yè)愛崗,勤勞工作,任何時候均能保質(zhì)保量地完成任務(wù)。公司將視員工的優(yōu)秀表現(xiàn)給予精神和物質(zhì)上的獎勵;

7.對無視產(chǎn)品質(zhì)量而造成報廢的情況,公司將視情節(jié)嚴重程度給予產(chǎn)品價值20-50%的罰款;

8.廠區(qū)內(nèi)嚴禁吸煙,吸煙應(yīng)到指定地點,煙頭不能亂扔,違者罰款50元。

9.嚴格執(zhí)行班前班后清掃的良好工作習慣,若發(fā)現(xiàn)沒有清掃工作場地的狀況,將扣款10元;

10.愛護公司財產(chǎn),對工、量、卡、刀、夾具等被有意破壞或因保管不善而丟失者,將照價賠償;對違規(guī)操作破壞了模具、設(shè)備的情況,公司將視嚴重和恢復(fù)程度給予10-20%的罰款;

11.員工應(yīng)著裝整潔,文明生產(chǎn);上班時嚴禁赤膊,只穿短內(nèi)褲,穿拖鞋。自行車、電動車、機動車等按指定位置停放,違者發(fā)現(xiàn)一次扣款10元;

12.不允許將非業(yè)務(wù)人員和小孩帶入廠內(nèi),親屬來訪只能在接待室會客;恪守職業(yè)道德未經(jīng)允許不得將公司任何資料、物品帶出廠區(qū)。違者罰款10-500元還要追回財物。

13.工作時間嚴禁高聲喧嘩、閑聊、嬉戲打鬧;工作時間不準喝酒,更不準酗酒鬧事,違者將扣款10-20元;

14.廠區(qū)內(nèi)嚴禁打架罵人,違者雙方各將被罰款50元;若其過激行為觸犯了國家治安條例,將交由刑事治安部門處理;

15.對服從命令自覺接受加班的員工,公司給予同等工作時間的加班工資;加夜班超過3小時,公司將給予3-5元的夜宵補貼(或就餐);

16.對舉報違法亂紀的事例;給公司提出合理化建議、技改并確實為公司創(chuàng)造了經(jīng)濟價值的有功人員,公司將保密(舉報人),通告表揚并給予現(xiàn)金獎勵;

17.對本年度出滿勤,出大力的員工,公司年終將發(fā)給年終全勤獎;

18.對長期(一年以上)兢兢業(yè)業(yè)為本公司工作的員工,公司將根據(jù)經(jīng)濟效益狀況發(fā)給鼓勵性的年終紅包。

本文的解釋權(quán)在公司總經(jīng)辦20__年6月1日開始執(zhí)行

總經(jīng)理簽發(fā):

第5篇 電機車運輸設(shè)備包機管理制度

為強化電機車設(shè)備的管理,任務(wù)落實,責任到人,易于考核,確保設(shè)備完好,避免事故的發(fā)生,特制定本包機制度:

1、包機人員由電機車司機和機修工組成。

2、包機人員必須熟悉所包設(shè)備的技術(shù)性能,工作原理。

3、操作人員必須按機械設(shè)備說明書的要求和安全操作規(guī)程使用機械。操作人員在上下班和交接班時間進行日常性檢查保養(yǎng)作業(yè),其內(nèi)容為“清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、反腐”十字作業(yè)。還要能夠進行一級保養(yǎng),進行人車手動落閘試驗 會進行排除一般故障。此外操作人員負責設(shè)備衛(wèi)生清潔,認真填寫檢查、運行記錄。

4、機修工負責二級以及二級以上的保養(yǎng)工作,對設(shè)備進行定期保養(yǎng),確保設(shè)備、各種輔助設(shè)備(包括信號裝置)完好以及安全保護裝置符合標準要求。對操作人員排除不了人車車體、軸承變形、斷裂,插銷磨損、防墜器不靈敏等故障,由機修工進行及時排除。

5、機械設(shè)備完好標準:完成任務(wù)好;技術(shù)狀況好;維護保養(yǎng)好;合理使用好;保管工作好。

6、由機電科進行考核。因操作維護保養(yǎng)設(shè)備不及時,造成影響生產(chǎn)、甚至安全事故,對責任人按礦獎懲制度進行處罰。

第6篇 汽車庫鏟車庫拆爐機車庫消防安全管理制度

汽車庫、鏟車庫、拆爐機車庫消防安全管理制度

1、該三個車庫都屬于油類、可燃部位,存在著一定的危險性,必須嚴禁煙火。

2、崗位人員對所屬部位應(yīng)正確配備消防器材,而且要掌握消防器材的使用方法,并做好日常維護保養(yǎng)。

3、庫內(nèi)嚴禁亂拉電纜電線和使用電爐,照明燈不準超過100瓦。

4、庫內(nèi)不得堆放油布、棉紗、廢紙等易燃易爆物品。

5、庫內(nèi)不得存放汽油、柴油和其他油類。

6、崗位人員應(yīng)加強對各種車輛的正確認識和保養(yǎng)。

第7篇 酒店司機車輛管理制度（5）

酒店司機及車輛管理制度(五)

1.管理規(guī)定:

①司機由行政辦統(tǒng)一管理,定期考評;

②人車相對固定,車輛專人保養(yǎng),專人管理;

③建立車輛管理檔案,實行一車一檔專人管理;

2.司機資格

司機必須持有b牌駕照,并有三年相關(guān)工作經(jīng)驗。

3.司機守則與權(quán)限

①熱情接待,小心駕駛,遵守交通規(guī)則,確保交通安全。

②作息時間須服從工作需要,接到出車指令后,迅速做好出車準備,不得無故拖延出車時間,或拒絕接受出車指令。

③為客服務(wù)時,主動招呼,開關(guān)車門;乘車者攜行李較多時,主動予以幫助。

④確認目的地后,選擇最佳的行車路線,準時、快捷到達目的地。

⑤乘車人下車辦事時,司機一般不得離車。

⑥未經(jīng)批準不得私自開車外出,或擅自將車借給他人駕駛,否則所發(fā)生的一切責任由司機承擔。

⑦提倡微笑服務(wù),對內(nèi)服務(wù)酒店各部門,對外宣傳、維護酒店的良好形象。熟悉了解酒店經(jīng)營信息,隨時在車上備有酒店宣傳資料及地圖等。

⑧有權(quán)謝絕沒有派車任務(wù)或私人私事的用車要求。

4.違規(guī)處理

①違反交通規(guī)則的一切罰款由司機自行負責。

②任意放置車輛導(dǎo)致違反交通規(guī)則、損毀、失竊,由司機賠償損失。

③意外事故造成車輛損壞,在扣除保險金額后,再視實際情況由司機與酒店共同負擔。

④違反《司機守則與權(quán)限》條款的視情節(jié)輕重予以處罰。

5.費用報銷

①停車費、路橋費及維修費憑證實報實銷。

②車輛維修、清洗、打臘等報批后到指定維護廠家維修保養(yǎng),否則維護費一律不予報銷,自行修復(fù)的,可報銷購買材料零件費用。

③車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復(fù)時,視實際情況需要進行修理,無迫切需要應(yīng)請求批示,否則修理費不予報銷。

6.部門用車程序

①部門用車必須提前書面申請,部門經(jīng)理簽字,經(jīng)辦人持申請單到行政辦辦理用車手續(xù)。批準后,按時到指定地點出車。

②行政辦統(tǒng)一組織日常車輛的調(diào)度,用車部門必須服從安排,不得擅自對司機提出用車要求,或強行要求行政辦調(diào)配車輛;司機不能無派車任務(wù)出車。。

7.部門特別用車程序

①各一線部門經(jīng)理在12:00-14:30和17:30-8:00,如有緊急需要,可以持部門經(jīng)理簽名申請單直接通知值班司機。

②值班司機立即向行政辦車輛調(diào)度人員報告,如無其他特殊情況,司機按確認出車。

③司機有權(quán)拒絕沒有調(diào)度人員簽字或緊急口頭通知的出車任務(wù)。

8.司機出車程序

①司機憑車輛調(diào)度單到保安部領(lǐng)取車匙及相關(guān)行駛證件,出車完畢后及時交回,不得私自帶著車匙下班。

②出發(fā)前,先檢查車燈、水箱、剎車系統(tǒng)、輪胎、油等及核對登記公里數(shù),如發(fā)現(xiàn)不符及損壞,應(yīng)向主管報告。

③按時到指定地點候人,并為服務(wù)對象提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

④出車后報告主管,并按規(guī)定填報行車記錄、出車時間、返車時間及公里數(shù)做好所負責車輛的日常檢修、保養(yǎng)工作,并將車輛停放在指定位置。

9.汽車保養(yǎng)與檢查

①每次出車后及時清理車內(nèi)衛(wèi)生,防止易燃易爆物品留在車上,做到車內(nèi)無異味,無雜物。

②每天上旗開得勝,司機第一件事檢查指定車的車次(衛(wèi)生、機油),視情況洗車、加油。

③汽車一周未使用時,由車輛保管人發(fā)動一次,溫車5分鐘。

④定期保養(yǎng)。

第8篇 機車運輸安全管理制度

為切實加強機車運輸安全技術(shù)管理,改善運輸安全環(huán)境,規(guī)范機車行車秩序,防范機車運輸過程中各類事故的發(fā)生,保證運輸安全,特制定如下安全管理制度;

1、機車駕駛員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn),熟練掌握機車性能操作要領(lǐng)和主意事項,經(jīng)考試合格,方可安排上崗。

2、定期進行全面的檢查、檢修,加強日常維護保養(yǎng)工作,聲光信號齊全,制動裝置靈活可靠,制動距離符合安全要求,各部件、裝置牢固安全等,否則機車不得投入使用。

3、機車行駛軌道型號不得小于15kg/m,軌距、軌枕架設(shè)嚴格按照機車或礦車尺寸鋪墊連接穩(wěn)固,車場軌道必須架設(shè)雙阻車器(穩(wěn)固可靠)。

4、巷道轉(zhuǎn)彎處,坡度較大地段、車場、巷道狹窄地段,應(yīng)設(shè)鮮明的警示標識和足夠的照明。

5、機車駕駛員在行車作業(yè)過程中,認真執(zhí)行安全操作規(guī)程或注意事項,遵守警示標志,嚴禁將身體任何部分伸出車外,注意巷道行人。

6、行車期間在接近行人較多地段,彎道處和進入車場前必須鳴號、減速慢行、制動平穩(wěn)。

7、機車運送物料時:長度、寬度、高度不允許超出礦車尺寸,牽引數(shù)量按規(guī)定要求執(zhí)行(東井一臺礦車,鉛鋅礦五中段至17線不超過三臺礦車),行駛速度最高不超過3m/s,并保持勻速行駛。

8、機車運輸過程中,嚴禁空擋滑行和脫鉤頂車作業(yè),嚴禁乘人或運送爆炸物品。

9、嚴禁駕駛員站在車外操縱機車。

甘肅西脈礦冶有限公司

第9篇 鑄鐵工段機車管理考核制度

1.上崗前按規(guī)定穿戴好勞保用品,否則發(fā)現(xiàn)一次扣10-20元;

交接班原則上在崗位面對面交接,當班任務(wù)當班完成,嚴禁交接班不清影響下班次生產(chǎn)或造成事故,否則扣當事人各50-100元。

2.交接班必須確認對講機是否正常,認真填寫交接班記錄,否則發(fā)現(xiàn)一次或造成損壞扣責任人30元;

3.配罐接鐵時,要確認好位置停穩(wěn)后,扳道工必須在道軌上加擋(打眼),否則發(fā)現(xiàn)一次扣10元,未加擋(打眼)造成溜罐跑鐵事故的扣50-100元;

4.往煉鋼運行重罐過程中,必須確認車架掛鉤是否掛牢,如未發(fā)現(xiàn)造成事故的扣50-100元;

5.未及時清理鐵道上的異物造成掉軌的,扣扳道工50元;

6.由于機車司機駕駛速度過快,造成掉軌或其它有關(guān)事故,扣機車司機50-100元;

7.由于扳道工未及時扳動道岔或扳錯道岔造成機車掉道事故的,扣扳道工50-100元;

8.將空包對好接鐵位置,未及時退離5m以上,造成鐵水濺壞機車的,扣機車司機50元;

9.接鐵時不在適當位置監(jiān)護,出現(xiàn)異常未及時發(fā)現(xiàn),扣機車司機和扳道工各30元;

10.機車在交叉路口或進出廠房未鳴笛的,扣機車司機10元;

11.在煉鋼兌完鐵水后,必須確認鐵罐是否放正,否則出現(xiàn)問題扣機車司機和扳道工各50元;

12.機車駕駛室內(nèi),不允許有其他人員乘坐閑聊,否則每次扣司機10元;

13.駕駛機車除司機外,不允許任何人開動,否則扣機車司機20元;

14.扳道工對鐵路要跟蹤檢查,不允許乘坐和駕駛機車,否則扣扳道工每次20元;

15.班前班中嚴禁飲酒、脫崗、串崗、睡崗,否則發(fā)現(xiàn)一次扣50-100元。

煉鐵廠

2010.5.21

第10篇 煤礦蓄電池機車小絞車標準管理制度辦法

第一條: 蓄電池機車牽引車數(shù),應(yīng)按廠家《技術(shù)說明書》規(guī)定執(zhí)行。在架線軌道運輸大巷中,5t及以下蓄電池機車必須在規(guī)定區(qū)域內(nèi)運行,正常情況下,嚴禁駛?cè)爰芫€機車運行區(qū)。

第二條: 蓄電池機車要嚴格按照操作《煤礦安全規(guī)程》第三百六十一條的規(guī)定操作,并做到“七不開”,即無證不開;燈、鈴、閘失效不開;巷道和軌道質(zhì)量不合格不開;無司機棚室不開;超掛車或不按規(guī)定車輛運送物料不開;電瓶過放電不開;有失爆現(xiàn)象不開。

第三條: 小絞車的安裝和使用必須符合設(shè)計、作業(yè)規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定和要求。

第四條: 同一軌道運輸斜巷或與斜巷交叉口使用2臺以上絞車時(包括液壓絞車),除有各自提升信號統(tǒng)一規(guī)定外,聲光信號必須有明顯區(qū)別。

第五條: 不得用調(diào)度絞車代替回柱絞車回柱,嚴禁一部絞車雙向提升。

第六條: 控制小絞車對拉方式運輸,確需使用對拉車運輸時,必須制定專項安全措施。

第七條: 上山掘進采用倒拉牛提升方式時,必須編制專項安全技術(shù)措施,絞車以上12-20m內(nèi)必須加強安全防護。

第八條: 小絞車使用必須嚴格執(zhí)行“八不準”,即絞車安裝后,未經(jīng)組織驗收或驗收不合格;未明確使用單位和維護包機人;安全設(shè)施不到位或存在隱患;小絞車司機未持證上崗;使用前未對連接裝置及防護設(shè)施(鋼絲繩、保險繩、鉤頭、信號、制動閘和聯(lián)接裝置)認真檢查、記錄;非絞車司機;20米內(nèi)鋼絲繩有2個或2個以上接頭;安裝地點不滿足設(shè)備擺放、檢修、行人、操作要求的不準使用。

每一礦井必須至少制訂并完善下列運輸管理制度

1、普通帶式輸送機管理制度

2、刮板機運輸管理制度

3、斜巷軌道運輸管理制度

4、小絞車管理制度

5、鋼絲繩管理制度

6、軌道運輸線路鋪設(shè)標準

第11篇 煤礦蓄電池機車和小絞車標準管理制度辦法

第一條： 蓄電池機車牽引車數(shù)，應(yīng)按廠家《技術(shù)說明書》規(guī)定執(zhí)行。在架線軌道運輸大巷中，5t及以下蓄電池機車必須在規(guī)定區(qū)域內(nèi)運行，正常情況下，嚴禁駛?cè)爰芫€機車運行區(qū)。

第二條： 蓄電池機車要嚴格按照操作《煤礦安全規(guī)程》第三百六十一條的規(guī)定操作，并做到“七不開”，即無證不開；燈、鈴、閘失效不開；巷道和軌道質(zhì)量不合格不開；無司機棚室不開；超掛車或不按規(guī)定車輛運送物料不開；電瓶過放電不開；有失爆現(xiàn)象不開。

第三條： 小絞車的安裝和使用必須符合設(shè)計、作業(yè)規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定和要求。

第四條： 同一軌道運輸斜巷或與斜巷交叉口使用2臺以上絞車時（包括液壓絞車），除有各自提升信號統(tǒng)一規(guī)定外，聲光信號必須有明顯區(qū)別。

第五條： 不得用調(diào)度絞車代替回柱絞車回柱，嚴禁一部絞車雙向提升。

第六條： 控制小絞車對拉方式運輸，確需使用對拉車運輸時，必須制定專項安全措施。

第七條： 上山掘進采用倒拉牛提升方式時，必須編制專項安全技術(shù)措施，絞車以上12-20m內(nèi)必須加強安全防護。

第八條： 小絞車使用必須嚴格執(zhí)行“八不準”，即絞車安裝后，未經(jīng)組織驗收或驗收不合格；未明確使用單位和維護包機人；安全設(shè)施不到位或存在隱患；小絞車司機未持證上崗；使用前未對連接裝置及防護設(shè)施（鋼絲繩、保險繩、鉤頭、信號、制動閘和聯(lián)接裝置）認真檢查、記錄；非絞車司機；20米內(nèi)鋼絲繩有2個或2個以上接頭；安裝地點不滿足設(shè)備擺放、檢修、行人、操作要求的不準使用。

每一礦井必須至少制訂并完善下列運輸管理制度

1、普通帶式輸送機管理制度

2、刮板機運輸管理制度

3、斜巷軌道運輸管理制度

4、小絞車管理制度

5、鋼絲繩管理制度

6、軌道運輸線路鋪設(shè)標準

第12篇 酒店司機車輛管理制度

酒店司機及車輛管理制度

(五)

1.管理規(guī)定:①司機由行政辦統(tǒng)一管理,定期考評;②人車相對固定,車輛專人保養(yǎng),專人管理;③建立車輛管理檔案,實行一車一檔專人管理;

2. 司機資格司機必須持有b牌駕照,并有三年相關(guān)工作經(jīng)驗。

3．司機守則與權(quán)限①熱情接待,小心駕駛,遵守交通規(guī)則,確保交通安全。②作息時間須服從工作需要,接到出車指令后,迅速做好出車準備,不得無故拖延出車時間,或拒絕接受出車指令。③為客服務(wù)時,主動招呼,開關(guān)車門;乘車者攜行李較多時,主動予以幫助。④確認目的地后,選擇最佳的行車路線,準時、快捷到達目的地。⑤乘車人下車辦事時,司機一般不得離車。⑥未經(jīng)批準不得私自開車外出,或擅自將車借給他人駕駛,否則所發(fā)生的一切責任由司機承擔。⑦提倡微笑服務(wù),對內(nèi)服務(wù)酒店各部門,對外宣傳、維護酒店的良好形象。熟悉了解酒店經(jīng)營信息,隨時在車上備有酒店宣傳資料及地圖等。⑧有權(quán)謝絕沒有派車任務(wù)或私人私事的用車要求。

4. 違規(guī)處理①違反交通規(guī)則的一切罰款由司機自行負責。②任意放置車輛導(dǎo)致違反交通規(guī)則、損毀、失竊,由司機賠償損失。③意外事故造成車輛損壞,在扣除保險金額后,再視實際情況由司機與酒店共同負擔。④違反《司機守則與權(quán)限》條款的視情節(jié)輕重予以處罰。

5. 費用報銷①停車費、路橋費及維修費憑證實報實銷。②車輛維修、清洗、打臘等報批后到指定維護廠家維修保養(yǎng),否則維護費一律不予報銷,自行修復(fù)的,可報銷購買材料零件費用。③車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復(fù)時,視實際情況需要進行修理,無迫切需要應(yīng)請求批示,否則修理費不予報銷。

6. 部門用車程序①部門用車必須提前書面申請,部門經(jīng)理簽字,經(jīng)辦人持申請單到行政辦辦理用車手續(xù)。批準后,按時到指定地點出車。②行政辦統(tǒng)一組織日常車輛的調(diào)度,用車部門必須服從安排,不得擅自對司機提出用車要求,或強行要求行政辦調(diào)配車輛;司機不能無派車任務(wù)出車。。

7. 部門特別用車程序①各一線部門經(jīng)理在12:00-14:30和17:30-8:00,如有緊急需要,可以持部門經(jīng)理簽名申請單直接通知值班司機。②值班司機立即向行政辦車輛調(diào)度人員報告,如無其他特殊情況,司機按確認出車。③司機有權(quán)拒絕沒有調(diào)度人員簽字或緊急口頭通知的出車任務(wù)。

8. 司機出車程序①司機憑車輛調(diào)度單到保安部領(lǐng)取車匙及相關(guān)行駛證件,出車完畢后及時交回,不得私自帶著車匙下班。②出發(fā)前,先檢查車燈、水箱、剎車系統(tǒng)、輪胎、油等及核對登記公里數(shù),如發(fā)現(xiàn)不符及損壞,應(yīng)向主管報告。③按時到指定地點候人,并為服務(wù)對象提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。④出車后報告主管,并按規(guī)定填報行車記錄、出車時間、返車時間及公里數(shù)做好所負責車輛的日常檢修、保養(yǎng)工作,并將車輛停放在指定位置。

9. 汽車保養(yǎng)與檢查①每次出車后及時清理車內(nèi)衛(wèi)生,防止易燃易爆物品留在車上,做到車內(nèi)無異味,無雜物。②每天上旗開得勝,司機第一件事檢查指定車的車次(衛(wèi)生、機油),視情況洗車、加油。③汽車一周未使用時,由車輛保管人發(fā)動一次,溫車5分鐘。④定期保養(yǎng)。

第13篇 機車運輸修道工管理制度

為了確保安全生產(chǎn),規(guī)范管理,分工明確、按時完成運輸任務(wù),特制定以下管理制度:

1遵守公司的各項規(guī)章制度,服從礦山管理人員的管理和工作安排,對不服從管理及無理取鬧的,運輸班有權(quán)對其教育和給予辭退。

2上班時必須佩戴防護用具,上班前認真檢查設(shè)備、道路情況。

3能夠吃苦耐勞,努力完成每天的工作任務(wù)。

4嚴格遵守作息時間,按照規(guī)定時間就餐。

5工作時應(yīng)團結(jié)互助,相互配合,出現(xiàn)問題應(yīng)及時處理或上報。

6嚴格按操作規(guī)程作業(yè),不得違章操作。

7上班時間嚴禁在硐內(nèi)睡覺、看書、玩?；蚋伤交畹?。

8認真做好交接班記錄。

9機車工必須持證上崗:

9.1愛護設(shè)備,經(jīng)常檢查和清理機車,保持清潔、完好,發(fā)現(xiàn)故障、隱患應(yīng)及時處理或上報。

9.2堅守崗位,不得擅自脫離職守,更不得讓他人駕駛。

9.3做到五不:

9.3.1班前不喝酒;

9.3.1運行中要精神集中不打瞌睡;

9.3.3不冒險蠻干,不開飛車;

9.3.4不擅離工作崗位,不準非工作人員上車,不得任意交給他人開車;

9.3.5聽從調(diào)度指揮不闖信號。

10機車工、跟車工應(yīng)隨時注意運行時有為異常情況,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時處理或上報。

11機車工、跟車工有權(quán)合理安排調(diào)配硐內(nèi)各作業(yè)面的斗車使用。

12司機及搭乘人員不得將頭部及身體的其他部位伸出車外,機車在運行時,跟車工不得與斗車同時行走。

13修道工每天檢查各運輸線路是否良好,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理或上報,只許提前不得推遲和拖延。

第14篇 電機車管理制度

為加強電機車管理,更好地服務(wù)于生產(chǎn),搞好電機車維修工作,提高設(shè)備完好率,減少事故發(fā)生,特制定本管理辦法:

一、電機車操作工必須加強培訓(xùn),持證上崗,嚴格執(zhí)行電機車操作規(guī)定。

二、提高電機車檢修質(zhì)量,電機車必須包機到人,隊里必須對每臺電機車建立日檢、月檢、大修臺帳。

三、電機車修理工必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),熟悉電機車原理、性能,熟悉電機車完好質(zhì)量標準,對檢修好電機車必須進行閉鎖、制動試驗,合格后方可使用。

四、機電科每月對電機車檢查每旬不少于2次,檢查時必須認真對照標準。

五、對所有電機車每年由礦上組織一次年審、年檢,此項工作必須認真完成。

第15篇 機車運輸、修道工管理制度

為了確保安全生產(chǎn)，規(guī)范管理，分工明確、按時完成運輸任務(wù)，特制定以下管理制度：

1遵守公司的各項規(guī)章制度，服從礦山管理人員的管理和工作安排，對不服從管理及無理取鬧的，運輸班有權(quán)對其教育和給予辭退。

2上班時必須佩戴防護用具，上班前認真檢查設(shè)備、道路情況。

3能夠吃苦耐勞，努力完成每天的工作任務(wù)。

4嚴格遵守作息時間,按照規(guī)定時間就餐。

5工作時應(yīng)團結(jié)互助，相互配合，出現(xiàn)問題應(yīng)及時處理或上報。

6嚴格按操作規(guī)程作業(yè)，不得違章操作。

7上班時間嚴禁在硐內(nèi)睡覺、看書、玩耍或干私活等。

8認真做好交接班記錄。

9機車工必須持證上崗：

9.1愛護設(shè)備，經(jīng)常檢查和清理機車，保持清潔、完好，發(fā)現(xiàn)故障、隱患應(yīng)及時處理或上報。

9.2堅守崗位，不得擅自脫離職守，更不得讓他人駕駛。

9.3做到五不：

9.3.1班前不喝酒；

9.3.1運行中要精神集中不打瞌睡；

9.3.3不冒險蠻干，不開飛車；

9.3.4不擅離工作崗位，不準非工作人員上車，不得任意交給他人開車；

9.3.5聽從調(diào)度指揮不闖信號。

10機車工、跟車工應(yīng)隨時注意運行時有為異常情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時處理或上報。

11機車工、跟車工有權(quán)合理安排調(diào)配硐內(nèi)各作業(yè)面的斗車使用。

12司機及搭乘人員不得將頭部及身體的其他部位伸出車外，機車在運行時，跟車工不得與斗車同時行走。

13修道工每天檢查各運輸線路是否良好，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理或上報，只許提前不得推遲和拖延。