機車運輸管理制度6篇

機車運輸管理制度旨在確保機車運行的安全、高效與合規(guī)，涉及以下幾個核心方面：

1. 運輸計劃與調(diào)度管理：包括機車的日常運營計劃制定、機車調(diào)度、路線規(guī)劃等。

2. 機車維護(hù)與檢修：涵蓋機車的定期保養(yǎng)、故障維修、性能測試等環(huán)節(jié)。

3. 駕駛員管理：涉及駕駛員的選拔、培訓(xùn)、考核以及工作時間管理。

4. 安全規(guī)程：規(guī)定了機車運行過程中的安全操作流程、應(yīng)急處理措施以及事故預(yù)防機制。

5. 法規(guī)遵從：確保機車運輸活動符合國家及行業(yè)相關(guān)的法律法規(guī)。

6. 環(huán)境保護(hù)：針對機車運行可能產(chǎn)生的環(huán)境污染進(jìn)行控制和治理。

包括哪些方面

1. 制度建設(shè)：明確各級管理人員職責(zé)，制定詳細(xì)的規(guī)章制度和操作手冊。

2. 人員管理：包括駕駛員的資質(zhì)審查、培訓(xùn)教育、績效評估等。

3. 設(shè)備管理：對機車設(shè)備進(jìn)行定期檢查，確保其性能良好，及時更新老舊設(shè)備。

4. 運行監(jiān)控：通過實時監(jiān)控系統(tǒng)，跟蹤機車運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并解決異常情況。

5. 安全文化：培養(yǎng)全員安全意識，營造安全文化氛圍。

6. 合同管理：規(guī)范與客戶、供應(yīng)商的合同簽訂，確保權(quán)益保障。

重要性

機車運輸管理制度的重要性不容忽視，主要體現(xiàn)在以下幾點：

1. 保障安全：嚴(yán)格的制度可以降低事故風(fēng)險，保護(hù)駕駛員和公眾的生命財產(chǎn)安全。

2. 提升效率：科學(xué)的調(diào)度和維護(hù)管理能提高機車運行效率，減少延誤和停運。

3. 遵守法規(guī)：遵守相關(guān)法規(guī)，避免因違法行為導(dǎo)致的罰款和信譽損失。

4. 降低成本：通過預(yù)防性維護(hù)和合理調(diào)度，降低維修成本，延長設(shè)備使用壽命。

5. 保護(hù)環(huán)境：控制排放，減少對環(huán)境的影響，滿足可持續(xù)發(fā)展的要求。

方案

1. 建立完善的制度體系：根據(jù)實際情況制定和修訂機車運輸管理制度，確保其適應(yīng)性和實用性。

2. 強化人員培訓(xùn)：定期組織駕駛員進(jìn)行安全操作、應(yīng)急處理等培訓(xùn)，提升專業(yè)技能。

3. 實施智能化管理：利用信息技術(shù)，實現(xiàn)機車運行的數(shù)字化監(jiān)控和管理。

4. 加強安全檢查：定期進(jìn)行安全審計，查找并消除安全隱患。

5. 落實環(huán)保措施：采用低排放技術(shù)，優(yōu)化機車性能，減少污染排放。

6. 建立反饋機制：鼓勵員工提供改進(jìn)意見，持續(xù)優(yōu)化管理制度。

通過上述方案的實施，我們將構(gòu)建一個高效、安全、合規(guī)的機車運輸管理體系，為公司的運輸業(yè)務(wù)提供有力保障。

機車運輸管理制度范文

第1篇 礦井大巷機車運輸安全管理制度

為切實加強礦井大巷機車運輸安全技術(shù)管理,改善運輸安全環(huán)境,規(guī)范機車行車秩序,保證運輸安全,特制定如下安全管理制度:

第一條:電機車的安全性能必須符合以下要求,否則不得投入使用:

1、司機室必須有牢固的頂棚,并且不得妨礙司機操作和視線。

2、有警鈴(嗽叭)、前后燈,并能正常使用。

3、撤砂裝置完整有效,制動裝置靈活可靠,制動距離符合安全規(guī)程規(guī)定,電瓶托輥轉(zhuǎn)動靈活,電瓶穩(wěn)固推銷齊全完整。

4、電氣性能良好,符合防爆要求,車燈照度符合要求。

5、列車有紅尾燈。

6、機車每年出井大(中)修一次,年審合格。

第二條:行駛機車的軌道及設(shè)施必須符合以下要求:

1、現(xiàn)生產(chǎn)水平軌道型號不得小于15kg/m,新延深水平不得低于22-24kg/m。

2、道岔必須符合標(biāo)準(zhǔn),安裝正規(guī)搬道器,禁止使用牛必道岔。

3、軌道和道岔質(zhì)量達(dá)到合格品,運輸隊每周應(yīng)對軌道和巷道情況檢查一遍。

4、巷道轉(zhuǎn)彎處,乘人上下車地段,坡度較大地段,車場、風(fēng)門處、巷道口、巷道狹窄地段,應(yīng)設(shè)鮮明警標(biāo),上下車地點應(yīng)有照明。

第三條:行車調(diào)度及信號符合以下要求:

1、凡一條巷道行駛兩臺及以上機車或一個水平行駛?cè)_及以上機車時,應(yīng)設(shè)運輸調(diào)度站。配置燈光信號指揮系統(tǒng),信號系統(tǒng)應(yīng)有防止機車在同一區(qū)段碰頭,追尾和兩臺機車同時進(jìn)入一個車場調(diào)車作業(yè)的閉鎖功能。

2、凡不設(shè)運輸調(diào)度站的水平,應(yīng)嚴(yán)格劃分各臺機車的行駛區(qū)間,共用區(qū)間應(yīng)設(shè)列車占道的閉鎖信號。因特殊情況進(jìn)入其它機車行駛區(qū)間時,必須經(jīng)調(diào)度室批準(zhǔn),并與對方機車直接聯(lián)系,取得同意后才能進(jìn)入。

3、同一水平運輸調(diào)度站與各裝載點,中部車場,終端車場間應(yīng)設(shè)置不經(jīng)人工轉(zhuǎn)接的電話通訊。

4、現(xiàn)設(shè)運輸調(diào)度站,因客觀原因一時難于實現(xiàn)時,必須裝設(shè)燈光閉鎖信號,制度專門的運行方案和安全措施,在保證機車與機車間實現(xiàn)對口聯(lián)系的基礎(chǔ)上,嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。

第四條:機車的行車秩序必須對以下內(nèi)容作出明確規(guī)定:

1、每條運輸線路上行駛機車的臺數(shù),礦車牽引數(shù)量,錯車地點,行駛最大速度。

2、各臺機車的行駛區(qū)間,停車地點,各車場停車線和頂車極限。

3、各車場的調(diào)車方式及裝、調(diào)、頂車秩序。行車秩序由礦機電部門根據(jù)現(xiàn)場情況制度,經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)執(zhí)行。

第五條:行車作業(yè)過程中司機除認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程外,還必須做到:

1、嚴(yán)格按照燈光信號系統(tǒng)指示和跟車員信號指揮開停。

2、除車場(或處理事故)以外,不得進(jìn)行頂車作業(yè)。

3、雙控機車,不得在靠礦車一端司機室進(jìn)行操作。

4、在調(diào)車過程中,不得脫鉤頂車。

5、嚴(yán)禁司機站在巷道中在車外操縱機車。

6、在行車期間,嚴(yán)禁司機將身體任務(wù)部分伸出車外,凡接近風(fēng)門處、巷道口、行人較多地段,彎道處和進(jìn)入車場前必須減速、鳴鈴報警。

第六條:行車過程中跟車員除認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程外,還必須做到:

1、嚴(yán)格按運輸調(diào)度員的行車指令或信號指揮機車司機發(fā)、停車。

2、無運輸調(diào)度站和燈光信號系統(tǒng)時,負(fù)責(zé)與井底車場或其它區(qū)段機車跟車員的聯(lián)系。

3、跟車時,必須站在列車最后一輛礦車上。(當(dāng)掛人車時,應(yīng)在人車內(nèi)乘座,并隨時注意到車運行情況。)

4、頂車作業(yè)時,不得在列車上指揮開車,嚴(yán)禁用木棒或其它物件頂車。

5、不得在列車靠機頭前三個礦車范圍內(nèi)掛材料設(shè)備車。

6、嚴(yán)格執(zhí)行大型材料、設(shè)備運送管理制度。

第2篇 機車運輸、修道工管理制度

為了確保安全生產(chǎn)，規(guī)范管理，分工明確、按時完成運輸任務(wù)，特制定以下管理制度：

1遵守公司的各項規(guī)章制度，服從礦山管理人員的管理和工作安排，對不服從管理及無理取鬧的，運輸班有權(quán)對其教育和給予辭退。

2上班時必須佩戴防護(hù)用具，上班前認(rèn)真檢查設(shè)備、道路情況。

3能夠吃苦耐勞，努力完成每天的工作任務(wù)。

4嚴(yán)格遵守作息時間,按照規(guī)定時間就餐。

5工作時應(yīng)團(tuán)結(jié)互助，相互配合，出現(xiàn)問題應(yīng)及時處理或上報。

6嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，不得違章操作。

7上班時間嚴(yán)禁在硐內(nèi)睡覺、看書、玩耍或干私活等。

8認(rèn)真做好交接班記錄。

9機車工必須持證上崗：

9.1愛護(hù)設(shè)備，經(jīng)常檢查和清理機車，保持清潔、完好，發(fā)現(xiàn)故障、隱患應(yīng)及時處理或上報。

9.2堅守崗位，不得擅自脫離職守，更不得讓他人駕駛。

9.3做到五不：

9.3.1班前不喝酒；

9.3.1運行中要精神集中不打瞌睡；

9.3.3不冒險蠻干，不開飛車；

9.3.4不擅離工作崗位，不準(zhǔn)非工作人員上車，不得任意交給他人開車；

9.3.5聽從調(diào)度指揮不闖信號。

10機車工、跟車工應(yīng)隨時注意運行時有為異常情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時處理或上報。

11機車工、跟車工有權(quán)合理安排調(diào)配硐內(nèi)各作業(yè)面的斗車使用。

12司機及搭乘人員不得將頭部及身體的其他部位伸出車外，機車在運行時，跟車工不得與斗車同時行走。

13修道工每天檢查各運輸線路是否良好，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理或上報，只許提前不得推遲和拖延。

第3篇 電機車運輸設(shè)備包機管理制度

為強化電機車設(shè)備的管理,任務(wù)落實,責(zé)任到人,易于考核,確保設(shè)備完好,避免事故的發(fā)生,特制定本包機制度:

1、包機人員由電機車司機和機修工組成。

2、包機人員必須熟悉所包設(shè)備的技術(shù)性能,工作原理。

3、操作人員必須按機械設(shè)備說明書的要求和安全操作規(guī)程使用機械。操作人員在上下班和交接班時間進(jìn)行日常性檢查保養(yǎng)作業(yè),其內(nèi)容為“清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、反腐”十字作業(yè)。還要能夠進(jìn)行一級保養(yǎng),進(jìn)行人車手動落閘試驗 會進(jìn)行排除一般故障。此外操作人員負(fù)責(zé)設(shè)備衛(wèi)生清潔,認(rèn)真填寫檢查、運行記錄。

4、機修工負(fù)責(zé)二級以及二級以上的保養(yǎng)工作,對設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng),確保設(shè)備、各種輔助設(shè)備(包括信號裝置)完好以及安全保護(hù)裝置符合標(biāo)準(zhǔn)要求。對操作人員排除不了人車車體、軸承變形、斷裂,插銷磨損、防墜器不靈敏等故障,由機修工進(jìn)行及時排除。

5、機械設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn):完成任務(wù)好;技術(shù)狀況好;維護(hù)保養(yǎng)好;合理使用好;保管工作好。

6、由機電科進(jìn)行考核。因操作維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備不及時,造成影響生產(chǎn)、甚至安全事故,對責(zé)任人按礦獎懲制度進(jìn)行處罰。

第4篇 電機車運輸系統(tǒng)安全管理制度

礦山電機車運輸規(guī)定是根據(jù)《金屬和非金屬礦山安全規(guī)程》和礦山生產(chǎn)實際情況制定如下安全規(guī)定:

1、電機車應(yīng)有完整的安全裝置,鈴、燈、防護(hù)罩、制動閘、聯(lián)接器和漏電及電路保護(hù)裝置,任何一項不正常均不得運行。

2、開車前,必須進(jìn)行前后檢查,發(fā)出信號,以免傷人或壓斷各種管路、線路。

3、電機車司機必須遵守各種信號、聽從指揮,嚴(yán)禁酒后開車,電機車運行時,人、物各部件不得外露。

4、嚴(yán)禁開快車。遇彎道、出硐、施工地點或前方有人時,要減速慢行并發(fā)出信號。

5、電機車運行途中掉道,應(yīng)立即發(fā)出信號,處理人員必須選擇安全位置及聯(lián)系信號,并統(tǒng)一指揮進(jìn)行處理。

6、電機車必須額定牽引、運輸不得超載、超寬、超長。

7、機車運送爆破器材,必須遵守爆破物品運輸規(guī)定。

8、機車運送人員必須在開車前,認(rèn)真仔細(xì)檢查連接器、制動器及部件的完好,車內(nèi)嚴(yán)禁易爆、易燃及貨物混裝,嚴(yán)禁中途扒車。

9、電瓶車兩頭嚴(yán)禁站人,以防擠(撞)傷。

10、卸渣時,停車場,調(diào)頭處應(yīng)設(shè)有擋車防護(hù)設(shè)施,以防掉道。

11、經(jīng)常檢查,保持機車清潔,做好文明開車,司機離開時,必須切斷電源,剎緊車閘,停車在安全線上,并有良好的照明和警告標(biāo)志。

12、軌道的曲線半徑,應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)行駛速度1.5m/s以下時,不小于車輛最大軸距的7倍;

(2)行駛速度大于1.5m/s時,不小于車輛最大軸距的10倍;

(3)軌道轉(zhuǎn)彎角度大于90°時,不小于車輛最大軸距的10倍;

(4)對于帶轉(zhuǎn)向架的大型車輛(如梭車、底卸式礦車等),應(yīng)不小于車輛技術(shù)文件的要求。

13、使用電機車運輸,應(yīng)遵守下列規(guī)定:

(1)有爆炸性氣體的回風(fēng)巷道,不應(yīng)使用架線式電機車;

(2)高硫和有自燃發(fā)火危險的礦井,應(yīng)使用防爆型蓄電池電機車;

(3)每班應(yīng)檢查電機車的閘、燈、警鈴、連接器和過電流保護(hù)裝置;

(4)電機車司機不應(yīng)擅離工作崗位;司機離開機車時,

應(yīng)切斷電動機電源,拉下控制器把手,取下車鑰匙,扳緊車閘將機車剎住。

14、電機車運行,應(yīng)遵守下列規(guī)定:

(1)司機不應(yīng)將頭或身體探出車外;

(2)列車制動距離;運送人員應(yīng)不超過20m,運送物料應(yīng)不超過40m;14t以上的大型機車(或雙機)牽引運輸,應(yīng)根據(jù)運輸條件予以確定,但應(yīng)不超過80m;

(3)采用電機車運輸?shù)闹饕\輸?shù)郎?非機動車輛應(yīng)經(jīng)調(diào)度人員同意方可行駛;

(4)單機牽引列車正常行車時,機車應(yīng)在列車的前端牽引(調(diào)車或處理事故時不在此限);

(5)雙機牽引列車允許1臺機車在前端牽引,1臺機車在后端推動;

(6)列車通過風(fēng)門、巷道口、彎道、道岔和坡度較大的區(qū)段,以及前方有車輛或視線有障礙時,應(yīng)減速并發(fā)出警告信號;

(7)在列車運行前方,任何人發(fā)現(xiàn)有礙列車行進(jìn)的情況時,應(yīng)以礦燈、聲響或其他方式向司機發(fā)出緊急停車信號;司機發(fā)現(xiàn)運行前方有異常情況或信號時,應(yīng)立即停車檢查,排除故障;

(8)電機車停穩(wěn)之前,不應(yīng)摘掛鉤;

(9)不應(yīng)無連接裝置項車和長距離頂車倒退行駛;若需短距離倒行,應(yīng)減速慢行,且有專人在倒行前方觀察監(jiān)護(hù);

15、架線式電機車運輸工作中斷時間超過一個班時,非工作地區(qū)內(nèi)的電機車線路電源應(yīng)切斷。修整電機車線路,應(yīng)先切斷電源,并將線路接地,接地點應(yīng)設(shè)在工作地段的可見部位。

第5篇 機車運輸修道工管理制度

為了確保安全生產(chǎn),規(guī)范管理,分工明確、按時完成運輸任務(wù),特制定以下管理制度:

1遵守公司的各項規(guī)章制度,服從礦山管理人員的管理和工作安排,對不服從管理及無理取鬧的,運輸班有權(quán)對其教育和給予辭退。

2上班時必須佩戴防護(hù)用具,上班前認(rèn)真檢查設(shè)備、道路情況。

3能夠吃苦耐勞,努力完成每天的工作任務(wù)。

4嚴(yán)格遵守作息時間,按照規(guī)定時間就餐。

5工作時應(yīng)團(tuán)結(jié)互助,相互配合,出現(xiàn)問題應(yīng)及時處理或上報。

6嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè),不得違章操作。

7上班時間嚴(yán)禁在硐內(nèi)睡覺、看書、玩?；蚋伤交畹取?/p>

8認(rèn)真做好交接班記錄。

9機車工必須持證上崗:

9.1愛護(hù)設(shè)備,經(jīng)常檢查和清理機車,保持清潔、完好,發(fā)現(xiàn)故障、隱患應(yīng)及時處理或上報。

9.2堅守崗位,不得擅自脫離職守,更不得讓他人駕駛。

9.3做到五不:

9.3.1班前不喝酒;

9.3.1運行中要精神集中不打瞌睡;

9.3.3不冒險蠻干,不開飛車;

9.3.4不擅離工作崗位,不準(zhǔn)非工作人員上車,不得任意交給他人開車;

9.3.5聽從調(diào)度指揮不闖信號。

10機車工、跟車工應(yīng)隨時注意運行時有為異常情況,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時處理或上報。

11機車工、跟車工有權(quán)合理安排調(diào)配硐內(nèi)各作業(yè)面的斗車使用。

12司機及搭乘人員不得將頭部及身體的其他部位伸出車外,機車在運行時,跟車工不得與斗車同時行走。

13修道工每天檢查各運輸線路是否良好,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理或上報,只許提前不得推遲和拖延。

第6篇 機車運輸安全管理制度

為切實加強機車運輸安全技術(shù)管理,改善運輸安全環(huán)境,規(guī)范機車行車秩序,防范機車運輸過程中各類事故的發(fā)生,保證運輸安全,特制定如下安全管理制度;

1、機車駕駛員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn),熟練掌握機車性能操作要領(lǐng)和主意事項,經(jīng)考試合格,方可安排上崗。

2、定期進(jìn)行全面的檢查、檢修,加強日常維護(hù)保養(yǎng)工作,聲光信號齊全,制動裝置靈活可靠,制動距離符合安全要求,各部件、裝置牢固安全等,否則機車不得投入使用。

3、機車行駛軌道型號不得小于15kg/m,軌距、軌枕架設(shè)嚴(yán)格按照機車或礦車尺寸鋪墊連接穩(wěn)固,車場軌道必須架設(shè)雙阻車器(穩(wěn)固可靠)。

4、巷道轉(zhuǎn)彎處,坡度較大地段、車場、巷道狹窄地段,應(yīng)設(shè)鮮明的警示標(biāo)識和足夠的照明。

5、機車駕駛員在行車作業(yè)過程中,認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程或注意事項,遵守警示標(biāo)志,嚴(yán)禁將身體任何部分伸出車外,注意巷道行人。

6、行車期間在接近行人較多地段,彎道處和進(jìn)入車場前必須鳴號、減速慢行、制動平穩(wěn)。

7、機車運送物料時:長度、寬度、高度不允許超出礦車尺寸,牽引數(shù)量按規(guī)定要求執(zhí)行(東井一臺礦車,鉛鋅礦五中段至17線不超過三臺礦車),行駛速度最高不超過3m/s,并保持勻速行駛。

8、機車運輸過程中,嚴(yán)禁空擋滑行和脫鉤頂車作業(yè),嚴(yán)禁乘人或運送爆炸物品。

9、嚴(yán)禁駕駛員站在車外操縱機車。

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