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有哪些制度
企業(yè)的生產(chǎn)制度是確保安全、高效運營的關(guān)鍵要素，主要包括以下幾個方面：
1. 安全生產(chǎn)責任制：明確各級員工的安全職責，確保責任到人。
2. 安全操作規(guī)程：詳細規(guī)定各項生產(chǎn)設(shè)備的操作步驟和安全注意事項。
3. 應(yīng)急預案：預先設(shè)定應(yīng)對各類突發(fā)事件的處理方案，減少事故損失。
4. 培訓與教育制度：定期進行安全生產(chǎn)知識和技能培訓，提升員工安全意識。
5. 審核與評估機制：定期對生產(chǎn)過程進行檢查，評估制度執(zhí)行效果。
是指什么
生產(chǎn)制度是指企業(yè)在生產(chǎn)過程中制定的一系列規(guī)則和程序，旨在規(guī)范生產(chǎn)行為，防止安全事故，提高生產(chǎn)效率。它包括了作業(yè)流程、質(zhì)量控制、設(shè)備維護、環(huán)境保護等多個層面，旨在確保企業(yè)生產(chǎn)活動的有序進行，同時也為員工提供了一個清晰的行為指南。
重要內(nèi)容
1. 質(zhì)量標準：設(shè)定產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量標準，確保滿足客戶要求。
2. 環(huán)保措施：遵循環(huán)保法規(guī)，實施綠色生產(chǎn)，減少環(huán)境污染。
3. 人力資源管理：合理配置人力資源，保證生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。
4. 設(shè)備管理：定期保養(yǎng)和檢修設(shè)備，保障生產(chǎn)安全和設(shè)備壽命。
5. 事故報告與處理：建立事故報告系統(tǒng)，及時分析原因，防止同類事故再次發(fā)生。
制度流程
1. 制度制定：根據(jù)企業(yè)實際情況，結(jié)合行業(yè)標準，制定完善的生產(chǎn)制度。
2. 培訓宣導：組織員工學習新制度，確保人人知曉并理解其內(nèi)容。
3. 實施執(zhí)行：在日常生產(chǎn)中嚴格執(zhí)行制度，管理層需監(jiān)督執(zhí)行情況。
4. 反饋調(diào)整：收集員工反饋，定期評估制度執(zhí)行效果，必要時進行修訂。
5. 持續(xù)改進：通過pdca（計劃、執(zhí)行、檢查、行動）循環(huán)，不斷優(yōu)化生產(chǎn)制度，提高生產(chǎn)效率和安全性。
以上內(nèi)容旨在強調(diào)生產(chǎn)制度對企業(yè)運營的重要性，通過科學合理的制度設(shè)計，可以促進企業(yè)健康發(fā)展，保障員工安全，提高產(chǎn)品質(zhì)量。每個企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身特點，定制符合實際需求的生產(chǎn)制度。
安全生產(chǎn)年度考核獎懲制度范文
第1篇 安全生產(chǎn)年度考核獎懲制度
為貫徹落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《四川省生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)責任規(guī)定》和《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行)》,堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,調(diào)動公司管理人員和駕駛員搞好安全生產(chǎn)工作的積極性,強化公司內(nèi)部管理,起到表彰先進,鞭策落后的目的,確保公司的服務(wù)方針和規(guī)章制度的順利貫徹執(zhí)行,使安全生產(chǎn)、客運、服務(wù)質(zhì)量得以保障。提高乘客的滿意度,打造公司良好的服務(wù)形象,制定此制度。
第一條 考核獎懲對象
公司各部門、管理人員、駕乘人員
第二條 全員繳納崗位安全責任金
公司員工按標準足額繳納崗位安全責任金,繳納標準:公司安全管理第一責任人1000元;安全管理第二責任人800元;安全管理第三責任人500元;安全科其他管理人員300;駕駛員1000元;乘務(wù)員500元。
第三條 本公司安全生產(chǎn)目標考核獎懲的評比必須堅持以下原則:
1、實事求是、客觀公正的原則;
2、注重安全管理實效的原則;
3、堅持考核結(jié)果與經(jīng)濟獎懲和人員使用掛鉤。
第四條 安全生產(chǎn)目標考核辦法
1、為確?？己斯ぷ鞯捻樌M行,最大限度的發(fā)揮任期目標考核的功效,公司成立安全生產(chǎn)目標考核領(lǐng)導小組,負責對公司各部門、各崗位人員的考核工作。
考核組組長:公司主要負責人
考核組副組長:分管安全的負責人
考核組成員:公司各部門負責人
2、年度目標考核周期:當年度1月1日-12月31日,每年組織兩次考核,上半年、下半年各一次。
3、考核計分:考核組根據(jù)日常管理中掌握的情況對照公司與各部門、各崗位人員簽訂的年度安全生產(chǎn)目標責任書,逐項打分,安全生產(chǎn)指標考核每年只考核一次,日常安全工作情況取兩次考核平均分值加上指標考核分值即為年度考核最終得分。
4、考核等級確認:考核組考核后得分要被考核人簽字確認,經(jīng)考核組最后確定考核等級,考核得分為95分以上的可評為先進部門或先進個人,考核得分為90分的為合格,90分以下為不合格。
第五條 獎懲辦法
(一)被評為先進的部門,進行通報表彰。對評為先進的個人全額退回安全責任金,繼續(xù)聘用并給予所繳納安全責任金1/2的獎勵;
(二)對考核為合格的部門不獎不懲,個人繼續(xù)聘用,退回個人安全責任金;
(三)對考核等級為不合格的部門通報批評,個人不能完全兌現(xiàn)目標,實績較差,大家認可度低的人員,在分清原因的前提下可采取扣除所繳納安全責任金、換崗、降職和責令辭職等措施。對不在處罰之列,但小錯不斷的人員予以誡勉,堅持教育為主,懲罰為輔的原則,達到防微杜漸的作用。
第2篇 安全生產(chǎn)年度考核與獎懲制度
為貫徹落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《四川省生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)責任規(guī)定》和《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，調(diào)動公司管理人員和駕駛員搞好安全生產(chǎn)工作的積極性，強化公司內(nèi)部管理，起到表彰先進，鞭策落后的目的，確保公司的服務(wù)方針和規(guī)章制度的順利貫徹執(zhí)行，使安全生產(chǎn)、客運、服務(wù)質(zhì)量得以保障。提高乘客的滿意度，打造公司良好的服務(wù)形象，制定此制度。
第一條 考核獎懲對象
公司各部門、管理人員、駕乘人員
第二條 全員繳納崗位安全責任金
公司員工按標準足額繳納崗位安全責任金，繳納標準：公司安全管理第一責任人1000元；安全管理第二責任人800元；安全管理第三責任人500元；安全科其他管理人員300；駕駛員1000元；乘務(wù)員500元。
第三條 本公司安全生產(chǎn)目標考核獎懲的評比必須堅持以下原則：
1、實事求是、客觀公正的原則;
2、注重安全管理實效的原則；
3、堅持考核結(jié)果與經(jīng)濟獎懲和人員使用掛鉤。
第四條 安全生產(chǎn)目標考核辦法
1、為確?？己斯ぷ鞯捻樌M行，最大限度的發(fā)揮任期目標考核的功效，公司成立安全生產(chǎn)目標考核領(lǐng)導小組，負責對公司各部門、各崗位人員的考核工作。
考核組組長：公司主要負責人
考核組副組長：分管安全的負責人
考核組成員：公司各部門負責人
2、年度目標考核周期：當年度1月1日-12月31日，每年組織兩次考核，上半年、下半年各一次。
3、考核計分：考核組根據(jù)日常管理中掌握的情況對照公司與各部門、各崗位人員簽訂的年度安全生產(chǎn)目標責任書，逐項打分，安全生產(chǎn)指標考核每年只考核一次，日常安全工作情況取兩次考核平均分值加上指標考核分值即為年度考核最終得分。
4、考核等級確認：考核組考核后得分要被考核人簽字確認，經(jīng)考核組最后確定考核等級，考核得分為95分以上的可評為先進部門或先進個人，考核得分為90分的為合格，90分以下為不合格。
第五條 獎懲辦法
（一）被評為先進的部門，進行通報表彰。對評為先進的個人全額退回安全責任金，繼續(xù)聘用并給予所繳納安全責任金1/2的獎勵；
（二）對考核為合格的部門不獎不懲，個人繼續(xù)聘用，退回個人安全責任金；
（三）對考核等級為不合格的部門通報批評，個人不能完全兌現(xiàn)目標，實績較差，大家認可度低的人員，在分清原因的前提下可采取扣除所繳納安全責任金、換崗、降職和責令辭職等措施。對不在處罰之列，但小錯不斷的人員予以誡勉，堅持教育為主，懲罰為輔的原則，達到防微杜漸的作用。
第3篇 公交集團安全生產(chǎn)年度考核與獎懲制度
為建立安全生產(chǎn)競爭機制,調(diào)動員工安全管理的自覺性和主動性,推動公司安全管理規(guī)范化,特制定本制度。
一、本制度適用于公司各部門、全體員工安全生產(chǎn)目標管理的年度考核工作。
二、公司設(shè)立安全生產(chǎn)獎勵基金,用于年度安全生產(chǎn)目標管理考核獎勵。同時實行責任追究制度(詳見公司事故責任倒查制度),追究相關(guān)人責任,視情節(jié)輕重給予一定的經(jīng)濟罰款并在公司安全例會上予以通報,情節(jié)嚴重者撤消職務(wù)或解聘。
三、年度目標管理考核與安全生產(chǎn)評價相結(jié)合進行并堅持以下原則:1.實事求是、客觀公正的原則2.注重安全管理效果的原則3.自查自評與組織考核相結(jié)合的原則4.平時考評與定期考評相結(jié)合原則5.獎優(yōu)罰劣的原則。
四、安全生產(chǎn)目標管理考核的內(nèi)容分為基礎(chǔ)工作和安全效果兩部分:1.基礎(chǔ)工作主要考核貫徹法律法規(guī)和行業(yè)政策、組織領(lǐng)導、安全生產(chǎn)管理制度建立與落實、緊急狀態(tài)應(yīng)急預案的建立和完善,市場準入關(guān)、從業(yè)資格關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)的落實2.安全效果主要考核責任事故次數(shù)和人員傷亡情況。
五、安全生產(chǎn)目標管理考核的主要程序:1.安全生產(chǎn)目標考核期為上年12月21日至當年12月20日;2.公司組織由相關(guān)員工代表參加評審組負責分組考核評審工作;3.評審組提出考核意見,報分管領(lǐng)導審查;4.分管領(lǐng)導將考核審查意見提交安全領(lǐng)導小組研究決定;5.將安全生產(chǎn)目標考核結(jié)果公布、通報,并根據(jù)考核結(jié)果實施獎懲。
六、公司每年下達一次基礎(chǔ)工作目標和安全效果目標的具體指標,并與各責任人簽訂年度安全生產(chǎn)目標管理責任書。各責任人要按照責任承諾要求,認真履行工作職責,強化工作措施,確保各項工作目標的完成。
七、考核采取百分制評分制度。每年度評分標準按《公司安全生產(chǎn)管理制度》進行考核評分。
安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置制度
為加強公共交通安全運輸管理工作,確保人命群眾生命和財產(chǎn)安全,特制定本制度。
一、應(yīng)急處置領(lǐng)導小組:成立以總經(jīng)理為組長,副經(jīng)理為副組長,各部門負責人為成員的救援領(lǐng)導小組,其余人員根據(jù)事故救援需要臨時確定。
二、工作職責:1.負責各類事故的全面指揮工作;2.負責督查落實協(xié)調(diào)好各方面的工作;3.負責各類事故中疏散人員、保護好現(xiàn)場、保護好乘客人生安全、衣物及貴重物品,負責車輛組織對乘客的分流和傷員的運送工作;4.將情況及時上報有關(guān)部門,并負責建立登記工作。
三、工作原則:1.統(tǒng)一指揮原則,各小組成員必須接受統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一安排、積極參加各類事故的應(yīng)急處置;2.自動遞補原則,領(lǐng)導小組組長不在崗時、副組長自動遞補、承擔應(yīng)急工作的領(lǐng)導職責;3.自動停休原則,領(lǐng)導小組各成員休假的一律停止休假,主動到單位參加應(yīng)急工作;4.奉公盡責原則:領(lǐng)導小組各成員要盡職盡責、拒絕冷漠、傳遞溫暖、無私奉獻、不能麻痹大意、全心全意做好應(yīng)急工作。
四、工作程序:1.領(lǐng)導小組在接到應(yīng)急、救援電話后,首先弄清事故現(xiàn)場及周圍地理情況,立即召集救援領(lǐng)導小組所有成員,通報事故現(xiàn)場情況,商議事故、事件現(xiàn)場具體救援方案;2.事故現(xiàn)場救援方案確定后,及時攜帶救援設(shè)施趕赴現(xiàn)場全力以赴組織救援。如現(xiàn)場施救難度大,需另聘專業(yè)救援人員時臨時確定;3.應(yīng)急救援設(shè)施如需要其它大型輔助救援設(shè)施,及時與相關(guān)單位聯(lián)系增補調(diào)運。
五、救護和醫(yī)療:事故發(fā)生后,按照公司應(yīng)急預案中確定的醫(yī)療救護網(wǎng)店,迅速聯(lián)系醫(yī)療機構(gòu)、配合協(xié)助醫(yī)療部門開展緊急現(xiàn)場處理和醫(yī)療救護。
第4篇 公交企業(yè)安全生產(chǎn)年度考核與獎懲制度
為建立安全生產(chǎn)競爭機制，調(diào)動員工安全管理的自覺性和主動性，推動公司安全管理規(guī)范化，特制定本制度。
一、本制度適用于公司各部門、全體員工安全生產(chǎn)目標管理的年度考核工作。
二、公司設(shè)立安全生產(chǎn)獎勵基金，用于年度安全生產(chǎn)目標管理考核獎勵。同時實行責任追究制度（詳見公司事故責任倒查制度），追究相關(guān)人責任，視情節(jié)輕重給予一定的經(jīng)濟罰款并在公司安全例會上予以通報，情節(jié)嚴重者撤消職務(wù)或解聘。
三、年度目標管理考核與安全生產(chǎn)評價相結(jié)合進行并堅持以下原則：1.實事求是、客觀公正的原則2.注重安全管理效果的原則3.自查自評與組織考核相結(jié)合的原則4.平時考評與定期考評相結(jié)合原則5.獎優(yōu)罰劣的原則。
四、安全生產(chǎn)目標管理考核的內(nèi)容分為基礎(chǔ)工作和安全效果兩部分：1.基礎(chǔ)工作主要考核貫徹法律法規(guī)和行業(yè)政策、組織領(lǐng)導、安全生產(chǎn)管理制度建立與落實、緊急狀態(tài)應(yīng)急預案的建立和完善，市場準入關(guān)、從業(yè)資格關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)的落實2.安全效果主要考核責任事故次數(shù)和人員傷亡情況。
五、安全生產(chǎn)目標管理考核的主要程序：1.安全生產(chǎn)目標考核期為上年12月21日至當年12月20日；2.公司組織由相關(guān)員工代表參加評審組負責分組考核評審工作；3.評審組提出考核意見，報分管領(lǐng)導審查；4.分管領(lǐng)導將考核審查意見提交安全領(lǐng)導小組研究決定；5.將安全生產(chǎn)目標考核結(jié)果公布、通報，并根據(jù)考核結(jié)果實施獎懲。
六、公司每年下達一次基礎(chǔ)工作目標和安全效果目標的具體指標，并與各責任人簽訂年度安全生產(chǎn)目標管理責任書。各責任人要按照責任承諾要求，認真履行工作職責，強化工作措施，確保各項工作目標的完成。
七、考核采取百分制評分制度。每年度評分標準按《公司安全生產(chǎn)管理制度》進行考核評分。
安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置制度
為加強公共交通安全運輸管理工作，確保人命群眾生命和財產(chǎn)安全，特制定本制度。
一、應(yīng)急處置領(lǐng)導小組：成立以總經(jīng)理為組長，副經(jīng)理為副組長，各部門負責人為成員的救援領(lǐng)導小組，其余人員根據(jù)事故救援需要臨時確定。
二、工作職責：1.負責各類事故的全面指揮工作；2.負責督查落實協(xié)調(diào)好各方面的工作；3.負責各類事故中疏散人員、保護好現(xiàn)場、保護好乘客人生安全、衣物及貴重物品，負責車輛組織對乘客的分流和傷員的運送工作；4.將情況及時上報有關(guān)部門，并負責建立登記工作。
三、工作原則：1.統(tǒng)一指揮原則，各小組成員必須接受統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一安排、積極參加各類事故的應(yīng)急處置；2.自動遞補原則，領(lǐng)導小組組長不在崗時、副組長自動遞補、承擔應(yīng)急工作的領(lǐng)導職責；3.自動停休原則，領(lǐng)導小組各成員休假的一律停止休假，主動到單位參加應(yīng)急工作；4.奉公盡責原則：領(lǐng)導小組各成員要盡職盡責、拒絕冷漠、傳遞溫暖、無私奉獻、不能麻痹大意、全心全意做好應(yīng)急工作。
四、工作程序：1.領(lǐng)導小組在接到應(yīng)急、救援電話后，首先弄清事故現(xiàn)場及周圍地理情況，立即召集救援領(lǐng)導小組所有成員，通報事故現(xiàn)場情況，商議事故、事件現(xiàn)場具體救援方案；2.事故現(xiàn)場救援方案確定后，及時攜帶救援設(shè)施趕赴現(xiàn)場全力以赴組織救援。如現(xiàn)場施救難度大，需另聘專業(yè)救援人員時臨時確定；3.應(yīng)急救援設(shè)施如需要其它大型輔助救援設(shè)施，及時與相關(guān)單位聯(lián)系增補調(diào)運。
五、救護和醫(yī)療：事故發(fā)生后，按照公司應(yīng)急預案中確定的醫(yī)療救護網(wǎng)店，迅速聯(lián)系醫(yī)療機構(gòu)、配合協(xié)助醫(yī)療部門開展緊急現(xiàn)場處理和醫(yī)療救護。
