運(yùn)輸公司工作制度（20篇范文）

體系如何搭建

1. 明確目標(biāo)：構(gòu)建公司的運(yùn)輸制度首先要明確目標(biāo)，旨在提高運(yùn)營(yíng)效率，保障安全，優(yōu)化客戶體驗(yàn)，以及合規(guī)經(jīng)營(yíng)。

2. 分析業(yè)務(wù)流程：深入理解運(yùn)輸業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)，從貨物接收、裝載、運(yùn)輸?shù)浇桓?，識(shí)別關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，確定需要制定規(guī)則的地方。

3. 制定政策：基于業(yè)務(wù)流程，制定涵蓋安全、質(zhì)量、服務(wù)和財(cái)務(wù)等方面的政策，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都有明確的操作指導(dǎo)。

4. 設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)：為每一項(xiàng)政策設(shè)定具體的標(biāo)準(zhǔn)和流程，包括操作程序、責(zé)任分配和考核指標(biāo)。

5. 溝通與反饋：制度草案完成后，需廣泛征求員工意見，確保制度的可行性與接受度，適時(shí)調(diào)整完善。

體系框架

1. 基本規(guī)章制度：包括公司使命、價(jià)值觀、行為準(zhǔn)則等，為所有制度提供基礎(chǔ)。

2. 運(yùn)營(yíng)管理制度：涵蓋運(yùn)輸計(jì)劃、調(diào)度管理、車輛維護(hù)、駕駛員管理等方面。

3. 安全管理制度：設(shè)立安全操作規(guī)程，規(guī)定事故預(yù)防、應(yīng)急處理和責(zé)任追究機(jī)制。

4. 質(zhì)量控制制度：定義貨物裝卸、運(yùn)輸過程中的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)定質(zhì)量檢查和評(píng)估機(jī)制。

5. 人力資源制度：涉及招聘、培訓(xùn)、績(jī)效考核、福利待遇等員工管理規(guī)定。

重要性和意義

運(yùn)輸制度的建立有助于：

1. 提升效率：通過標(biāo)準(zhǔn)化流程，減少無效勞動(dòng)，提高工作效率。

2. 保障安全：明確的安全規(guī)定可以降低風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)人員和財(cái)產(chǎn)安全。

3. 維護(hù)質(zhì)量：確保服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)客戶滿意度，提升公司聲譽(yù)。

4. 規(guī)范行為：明確權(quán)責(zé)，防止誤解和沖突，營(yíng)造公正公平的工作環(huán)境。

制度格式

1. 標(biāo)題清晰：制度名稱應(yīng)簡(jiǎn)潔明了，體現(xiàn)制度的主要內(nèi)容。

2. 結(jié)構(gòu)層次：采用編號(hào)或標(biāo)題分級(jí)，方便閱讀和查找。

3. 內(nèi)容表述：使用專業(yè)術(shù)語，但避免過于復(fù)雜，確保員工能理解執(zhí)行。

4. 修訂記錄：每次修改后，應(yīng)注明修訂日期和原因，以便追蹤制度變化。

一個(gè)有效的運(yùn)輸公司制度應(yīng)具備實(shí)用性、全面性和適應(yīng)性，以支持公司的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展。

運(yùn)輸公司工作制度范文

第1篇 運(yùn)輸公司工作制度

運(yùn)輸公司規(guī)章制度

一、安全生產(chǎn)責(zé)任制

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國(guó)家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級(jí)交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

2、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。

3、聘請(qǐng)符合道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

4、積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng)，設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，保證安全生產(chǎn)工作的開展。

5、落實(shí)事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過;事故責(zé)任者沒處理不放過;整改措施不落實(shí)不放過;教訓(xùn)不吸取不放過。

6、建立營(yíng)運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度，督促車輛按時(shí)做好綜合性能檢測(cè)及二級(jí)維護(hù)，確保車輛技術(shù)狀況良好。

二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程

1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識(shí)學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)。

2、對(duì)道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險(xiǎn)車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。

3、做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對(duì)措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铮?、行政法?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳?，?yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運(yùn)。

5、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營(yíng)運(yùn)車輛。

6、做到反三違：不違反勞動(dòng)紀(jì)律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。

7、發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、及時(shí)報(bào)警、搶救傷員和貨物財(cái)產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。

8、采取必要措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。

9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不超過4小時(shí)。

三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查，重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會(huì)議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)情況，并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)修復(fù)后方可出車。

3、裝貨時(shí)嚴(yán)查超載和擅自裝載危險(xiǎn)品。

4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號(hào)、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。

7、建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度，依制度進(jìn)行獎(jiǎng)懲。

四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度

為落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：

1、對(duì)交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項(xiàng)，按時(shí)逐項(xiàng)予以整改、落實(shí)。

2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實(shí)，及時(shí)消除。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。

4、每趟次出車前，要對(duì)車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除，不消除隱患不得出車。

5、裝載貨物時(shí)，須檢查超載及危險(xiǎn)品等情況，確認(rèn)無誤后方可出車。

6、要不定時(shí)檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。

7、車輛經(jīng)檢測(cè)、二級(jí)維護(hù)，查出的隱患要及時(shí)整改，整改不到位不得出車。

8、定期對(duì)車輛和辦公場(chǎng)所的消防器材、電路、車輛機(jī)件等進(jìn)行自查自糾。

9、對(duì)安全隱患不及時(shí)整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。

10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。

五、交通事故應(yīng)急預(yù)案

為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：

1、發(fā)生交通事故，當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救，并報(bào)警。電話：122(交警)、119(消防)、120(急救)，應(yīng)簡(jiǎn)明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況，以及事故對(duì)周圍環(huán)境的危害程度，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員，保護(hù)貨物財(cái)產(chǎn)并通報(bào)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者與保險(xiǎn)公司。

2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān)，使用消防器材，布置好安全警戒線，應(yīng)果斷處置，不要驚慌出錯(cuò)，避免造成更大的災(zāi)害。

3、對(duì)傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理，發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位，并移至安全地帶，對(duì)死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷，避免事故擴(kuò)大化，把傷害減至最低程度。

4、保護(hù)好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項(xiàng)善后工作。

5、發(fā)生一次死亡3人以上的運(yùn)輸事故，應(yīng)在6小時(shí)內(nèi)報(bào)告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。

第2篇 公司礦井機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備計(jì)劃性檢修管理制度

煤礦機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備是礦井生產(chǎn)工藝的重要組成部分,設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的優(yōu)劣,直接影響到礦井的安全生產(chǎn)與高產(chǎn)高效。為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,規(guī)范礦井機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的計(jì)劃性檢修工作,保證機(jī)電設(shè)備高效、安全運(yùn)行,特制定《__公司機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備計(jì)劃性檢修管理制度》。

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)工作職責(zé)

1、機(jī)電副總經(jīng)理是礦井停產(chǎn)檢修工作的第一責(zé)任者,負(fù)責(zé)檢修工作的總體安排和組織、制定實(shí)施方案,掌握總體進(jìn)度和監(jiān)督安全措施的落實(shí)。

2、總工程師負(fù)責(zé)組織制定檢修安全技術(shù)措施,分管副總工程師具體負(fù)責(zé)組織分管范圍內(nèi)檢修項(xiàng)目安全技術(shù)措施的編制和審核。

3、分管副總經(jīng)理是所轄范圍內(nèi)檢修工作的直接責(zé)任者,負(fù)責(zé)檢修項(xiàng)目安全技術(shù)措施的具體落實(shí)。

4、機(jī)電運(yùn)輸部負(fù)責(zé)編制礦井檢修計(jì)劃、停產(chǎn)檢修總體措施,組織會(huì)審單項(xiàng)檢修項(xiàng)目的安全技術(shù)措施。機(jī)電運(yùn)輸部對(duì)機(jī)電、運(yùn)輸范圍內(nèi)的計(jì)劃和措施負(fù)責(zé)。工程技術(shù)部對(duì)采掘工程范圍內(nèi)的計(jì)劃和措施負(fù)責(zé);通防部對(duì)一通三防范圍內(nèi)的計(jì)劃和措施負(fù)責(zé)。

5、調(diào)度室是檢修工作的指揮部門,負(fù)責(zé)檢修工作的調(diào)度、協(xié)調(diào)、指揮。

6、安監(jiān)部負(fù)責(zé)監(jiān)督各檢修項(xiàng)目安全技術(shù)措施的落實(shí),重大檢修項(xiàng)目必須派人現(xiàn)場(chǎng)盯班。

7、承擔(dān)檢修項(xiàng)目的單位,區(qū)(隊(duì))長(zhǎng)對(duì)本項(xiàng)目的檢修質(zhì)量和安全施工負(fù)直接責(zé)任,區(qū)隊(duì)技術(shù)員負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目施工安全技術(shù)措施,項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)安全技術(shù)措施的學(xué)習(xí)、貫徹和落實(shí),對(duì)項(xiàng)目施工全過程的措施落實(shí)和檢修質(zhì)量負(fù)責(zé)。項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人對(duì)項(xiàng)目的施工安全負(fù)責(zé)。

二、礦井機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備的計(jì)劃?rùn)z修管理規(guī)定

1、機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的檢修按日檢、月檢、年檢方式進(jìn)行。

2、日檢:全礦每日計(jì)劃停產(chǎn)檢修時(shí)間:(按每礦實(shí)際確定,如規(guī)定12:00-14:00)進(jìn)行;檢修范圍包括主、副井提升系統(tǒng),井上、下供電系統(tǒng)、煤流運(yùn)輸系統(tǒng)、采掘生產(chǎn)設(shè)備及輔助生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施的檢修等等。上述檢修時(shí)間包括檢修前的準(zhǔn)備和檢修后試運(yùn)轉(zhuǎn)所占用時(shí)間。

3、月檢:全礦每月有計(jì)劃停產(chǎn)檢修一天,時(shí)間限制在22小時(shí)以內(nèi);延長(zhǎng)檢修時(shí)間或增加檢修班次等特殊情況由機(jī)電運(yùn)輸部提出計(jì)劃,報(bào)機(jī)電副總同意、經(jīng)礦委會(huì)研究確定并上報(bào)鑫龍公司機(jī)電運(yùn)輸部審批。

4、年檢:礦井每年年底進(jìn)行一次年度停產(chǎn)檢修,檢修天數(shù)不少于2天,檢修日期定在春節(jié)期間。特殊情況提請(qǐng)礦委會(huì)根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要研究確定。

5、礦井停產(chǎn)檢修范圍,包括:采、掘、機(jī)、運(yùn)、通各主要系統(tǒng)受檢修影響的區(qū)域以及壓風(fēng)、清水、通訊等輔助系統(tǒng)的停產(chǎn)檢修。

三、計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目的申報(bào)

1、日檢項(xiàng)目由各單位根據(jù)設(shè)備檢修需求自行確定實(shí)施,不再上報(bào)。

2、月份、年度計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目必須申報(bào),各單位申報(bào)的檢修項(xiàng)目應(yīng)突出重點(diǎn),主要申報(bào)因日常檢修時(shí)間短無法完成的檢修項(xiàng)目或施工影響安全生產(chǎn)時(shí)間較長(zhǎng)的項(xiàng)目。

3、能在日常檢修時(shí)施工的項(xiàng)目,原則上不得列入月份、年度停產(chǎn)檢修計(jì)劃。

4、檢修申報(bào)的項(xiàng)目,按照下發(fā)的檢修計(jì)劃模板,將項(xiàng)目的名稱、施工地點(diǎn)、檢修項(xiàng)目的主要內(nèi)容、計(jì)劃時(shí)間、施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、參加施工的班組、人數(shù)等填寫齊全,經(jīng)主管隊(duì)長(zhǎng)簽字后上報(bào)機(jī)電運(yùn)輸部。

6、各單位每月15日前上報(bào)檢修計(jì)劃。機(jī)電運(yùn)輸部于18日前組織有關(guān)部室對(duì)礦井停產(chǎn)檢修計(jì)劃項(xiàng)目預(yù)審,審查內(nèi)容包括各單位檢修項(xiàng)目的時(shí)間安排,檢修內(nèi)容及人員組織是否妥當(dāng),并安排、落實(shí)各單位上報(bào)檢修用的各種材料或備件計(jì)劃。

7、各單位10月下旬上報(bào)年度檢修計(jì)劃的項(xiàng)目,機(jī)電運(yùn)輸部于11月上旬組織有關(guān)部室對(duì)年底停產(chǎn)檢修計(jì)劃項(xiàng)目預(yù)審,中旬確定檢修項(xiàng)目并報(bào)礦審批,11月下旬報(bào)鑫龍公司審核批準(zhǔn)。

四、檢修計(jì)劃的審定:每月20日前, 機(jī)電運(yùn)輸部組織相關(guān)單位召開月份停產(chǎn)檢修預(yù)備會(huì)。機(jī)電副總工程師、機(jī)電副總經(jīng)理、礦總工程師參加,主持審定礦井計(jì)劃停產(chǎn)檢修項(xiàng)目并材料、備件采購計(jì)劃。

五、停產(chǎn)檢修計(jì)劃的變更:凡列入計(jì)劃的檢修項(xiàng)目,必須按計(jì)劃完成施工。因生產(chǎn)原因需要調(diào)整檢修項(xiàng)目時(shí),由變更單位提出書面申請(qǐng)上報(bào),填寫項(xiàng)目變更原因,時(shí)間等相關(guān)內(nèi)容,機(jī)電運(yùn)輸部根據(jù)變更項(xiàng)目?jī)?nèi)容,協(xié)調(diào)各有關(guān)單位,并報(bào)礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可變更。

六、檢修計(jì)劃的報(bào)送:機(jī)電運(yùn)輸部在礦審定項(xiàng)目后,應(yīng)立即編制正式計(jì)劃,于當(dāng)月22日前完成審批下發(fā),同步上報(bào)鑫龍機(jī)電運(yùn)輸部。

七、檢修項(xiàng)目安全技術(shù)措施的管理

1、檢修項(xiàng)目必須“一工一措施”,由承擔(dān)檢修任務(wù)的單位工程技術(shù)人員編寫,經(jīng)會(huì)審、簽批后貫徹執(zhí)行。嚴(yán)禁多個(gè)項(xiàng)目一份措施,嚴(yán)禁無安全技術(shù)措施施工。

2、安全技術(shù)措施的編制,必須符合實(shí)際,用詞規(guī)范、語句簡(jiǎn)練、表達(dá)準(zhǔn)確,頁面清晰整潔。

3、安全技術(shù)措施應(yīng)包括以下主要內(nèi)容:1).施工時(shí)間安排;2).施工勞動(dòng)組織,確定施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人及參加施工人員;3).施工方法及程序,重大項(xiàng)目應(yīng)繪制施工網(wǎng)絡(luò)圖;4).施工工具及準(zhǔn)備;5).工程設(shè)備、備件及材料;6).檢修質(zhì)量要求;7).施工安全措施;8).有關(guān)安全系數(shù)計(jì)算;9).有關(guān)施工圖紙。

4、安全技術(shù)措施內(nèi)容還應(yīng)包括:施工用的主要材料及備件的型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量;凡項(xiàng)目施工影響供壓風(fēng)、供水、供電、排水及其它系統(tǒng)的,必須編制停風(fēng)、水、電申請(qǐng)表,經(jīng)各生產(chǎn)部室及分管領(lǐng)導(dǎo)簽批同意后執(zhí)行。

5、安全技術(shù)措施的審報(bào):措施最少一式四份(分別報(bào)送礦調(diào)度室、安檢部、主管部室及區(qū)隊(duì)自用),由機(jī)電運(yùn)輸部、生產(chǎn)部、通防部、調(diào)度室、安檢部、機(jī)電副總工程師、機(jī)電副總經(jīng)理、總工程師審批,于每月26日前會(huì)審結(jié)束。上報(bào)公司的措施還要經(jīng)總經(jīng)理審批。

6、安全技術(shù)措施的宣貫、落實(shí):施工單位至少提前一天組織學(xué)習(xí)、貫徹項(xiàng)目安全技術(shù)措施,所有參加施工人員必須認(rèn)真聽取措施傳達(dá),熟悉施工方法及安全注意事項(xiàng),并簽字備查;兩個(gè)以上單位共同施工的項(xiàng)目,相關(guān)單位也必須學(xué)習(xí)措施;未學(xué)習(xí)措施者不準(zhǔn)參加施工。因此造成影響檢修的,對(duì)責(zé)任人追究責(zé)任并給予經(jīng)濟(jì)處罰。

八、檢修項(xiàng)目的施工管理

1、日常檢修項(xiàng)目,檢修負(fù)責(zé)人要認(rèn)真填寫日常檢修記錄(或報(bào)表等),檢修結(jié)束并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),無問題后由設(shè)備司機(jī)(或操作人員)簽字驗(yàn)收認(rèn)可,檢修不合格的設(shè)備司機(jī)(或操作人員)不得簽字驗(yàn)收。

2、較長(zhǎng)時(shí)間的檢修項(xiàng)目因故中斷時(shí),所有物件都必須恢復(fù)到穩(wěn)定靜止位置,電氣設(shè)備停電閉鎖,經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人做全面檢查后方可離開。重新開工時(shí)必須由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人做全面檢查,無問題后方可開工。倒班作業(yè)的必須在靜止?fàn)顟B(tài)下交接班,必須把現(xiàn)場(chǎng)的安全狀況交接清楚。

3、重大檢修項(xiàng)目由機(jī)電運(yùn)輸部和安監(jiān)部分別派人現(xiàn)場(chǎng)盯班監(jiān)督實(shí)施。嚴(yán)禁兩個(gè)互相影響的項(xiàng)目同時(shí)檢修。

4、多個(gè)單位共同完成一項(xiàng)檢修任務(wù)時(shí),由機(jī)電運(yùn)輸部統(tǒng)一指揮,或者由機(jī)電礦長(zhǎng)指定現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人組織檢修工作。

5、各級(jí)管理人員對(duì)檢修工作的安全、質(zhì)量都具有監(jiān)督權(quán),但嚴(yán)禁越級(jí)指揮。

6、本礦的檢修項(xiàng)目由外單位承擔(dān)時(shí),必須簽訂施工合同,并由承擔(dān)檢修項(xiàng)目的施工單位編制安全技術(shù)措施,經(jīng)審批后貫徹執(zhí)行。

7、檢修結(jié)束后,所檢修設(shè)備或系統(tǒng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),恢復(fù)生產(chǎn)必須明確責(zé)任人按措施進(jìn)行,特別是恢復(fù)通風(fēng)的安全技術(shù)措施必須嚴(yán)格落實(shí)措施的安全規(guī)定。

九、檢修項(xiàng)目的驗(yàn)收、總結(jié)

1、日檢項(xiàng)目由施工單位自行組織驗(yàn)收,及時(shí)填寫設(shè)備檢修記錄、驗(yàn)收?qǐng)?bào)告存隊(duì)備查。

2、月份、年度檢修項(xiàng)目由機(jī)電運(yùn)輸部組織有關(guān)單位驗(yàn)收,并填寫驗(yàn)收?qǐng)?bào)告,一式兩份,施工單位一份,機(jī)電運(yùn)輸部一份。

3、對(duì)檢修項(xiàng)目未按計(jì)劃完成施工的單位,機(jī)電運(yùn)輸部組織追查、分析原因,對(duì)責(zé)任單位、相關(guān)人員責(zé)任追究并給予經(jīng)濟(jì)處罰。

4、檢修總結(jié):各單位在月份檢修結(jié)束三日內(nèi),寫出項(xiàng)目檢修總結(jié),一式兩份,機(jī)電運(yùn)輸部、施工單位各一份。總結(jié)要認(rèn)真,應(yīng)包括以下內(nèi)容:1)、檢修項(xiàng)目的名稱、時(shí)間、地點(diǎn),設(shè)備檢修的主要部位;2)、設(shè)備檢修的主要內(nèi)容;3)、檢修中發(fā)現(xiàn)、處理的問題;4)、檢修質(zhì)量及有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù);5)、檢修更換的各種配件。6)、本次檢修獲得的經(jīng)驗(yàn)或需改進(jìn)的不足之處。

5、礦井的檢修總結(jié)由機(jī)電運(yùn)輸部在五日內(nèi)完成,并存檔備查。

6、檢修涉及礦井大型固定設(shè)備的,設(shè)備的檢修技術(shù)報(bào)告和數(shù)據(jù)資料要記錄齊全,及時(shí)歸檔;并應(yīng)及時(shí)更新設(shè)備檔案中的設(shè)備履歷薄及檢修記錄。

十、本管理制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。

二〇一四年五月二十三日

第3篇 運(yùn)輸公司安全例會(huì)制度

為全面貫徹《安全生產(chǎn)法》,做好安全生產(chǎn)狀況的研究分析及重大安全生產(chǎn)問題的對(duì)策制定,完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度,全面推動(dòng)安全管理工作,公司成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組(由法人代表主持),實(shí)行安全生產(chǎn)例會(huì)制度。

一、每月召開一次的安全例會(huì),相關(guān)人員必須簽名參加。

二、安全例會(huì)主要內(nèi)容:

1、傳達(dá)上級(jí)有關(guān)文件或指示,通報(bào)本月安全生產(chǎn)情況。

2、及時(shí)分析、總結(jié)上一階段運(yùn)輸?shù)陌踩?、不安全的情況,研究布置下階段保證安全運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)計(jì)劃。

3、分析研究近期發(fā)生事故的特點(diǎn)和規(guī)律,制定落實(shí)防范措施。

4、研究安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié),制定落實(shí)整改措施,修改、完善各項(xiàng)安全規(guī)章制度。

5、根據(jù)“四不放過”的原則(即:事故原因不查清不放過、責(zé)任人員未處理不放過、整改措施未落實(shí)不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過),對(duì)發(fā)生的事故進(jìn)行調(diào)查、分析和處理。

第4篇 運(yùn)輸分公司氧氣瓶、乙塊瓶使用管理制度

氧氣瓶，乙塊瓶使用管理制度，是運(yùn)輸分公司進(jìn)行安全生產(chǎn)管理的依據(jù)，是規(guī)范、管理、指導(dǎo)、強(qiáng)制、氧氣瓶，乙塊瓶使用規(guī)定制訂、執(zhí)行的安全管理制度，來規(guī)范單位自身的安全工作，從而建立起單位內(nèi)部比較完善的氣瓶安全管理使用機(jī)制。

一、氧氣，乙塊氣屬易燃易爆危險(xiǎn)物品、應(yīng)有專用的庫房、必需配備必要的消防器材和通風(fēng)設(shè)施，倉庫人員必須由消防安全培訓(xùn)合格的人員擔(dān)任。

二、易燃易爆危險(xiǎn)物品特性是應(yīng)分類、分項(xiàng)儲(chǔ)存，化學(xué)性質(zhì)相抵觸或滅火方法不同的易燃易爆化學(xué)物品，應(yīng)分庫存放；那么氧氣瓶、乙塊瓶就必須分庫存放。

三、氧氣瓶，乙塊瓶入庫前應(yīng)經(jīng)過安全檢驗(yàn)，出入庫應(yīng)進(jìn)行登記。

四、庫存氧氣瓶、乙塊瓶應(yīng)當(dāng)分垛儲(chǔ)存，每垛堆放面積不宜過大，垛與垛之間不小于一米，垛與墻間距的間距不小于零點(diǎn)五米，主要安全通道的寬度不小于二米。

五、氧氣瓶，乙塊瓶應(yīng)按照安全操作規(guī)程出入庫，倉庫工作人員應(yīng)堅(jiān)守崗位，非工作人員不得隨意入內(nèi)。

六、氧氣瓶，乙塊瓶的閥、表、防護(hù)帽、緩沖膠圈應(yīng)齊全有效，緊固牢，不得松動(dòng)，破損和漏氣，氣瓶及其附件、膠管和開閥門的扳手上均不得沾染油脂。

七、嚴(yán)禁把氧氣瓶和乙炔瓶放在一起運(yùn)送，不準(zhǔn)與易燃物品或裝有可燃?xì)怏w的容器一起運(yùn)送，嚴(yán)禁用塔吊或其它吊車直接調(diào)運(yùn)氧氣瓶和乙炔瓶。

八、乙炔膠管、氧氣膠管不得錯(cuò)裝，乙炔膠管為黑色，氧氣膠管為紅色。氧氣瓶不得在強(qiáng)烈陽光下暴曬，使用乙炔瓶時(shí)，要固定可靠，防止傾倒，嚴(yán)禁臥放使用。嚴(yán)禁碰撞、敲擊氧氣瓶和乙炔瓶，不得擅自拆下安全帽

九、氧氣瓶和乙炔瓶存儲(chǔ)和使用時(shí)間隔距離不得小于5米，氧氣瓶、乙炔瓶與明火間距不得小于10米。

十、氧氣瓶和乙炔瓶領(lǐng)用發(fā)放必須空瓶換重瓶；存放使用場(chǎng)所應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)規(guī)范要求采取防火防爆措施，并做好防火防爆設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)工作。

第5篇 某運(yùn)輸公司日周月排查制度

為深入開展安全生產(chǎn)大排查大整治大執(zhí)法工作，切實(shí)貫徹《重慶市人民政府安全生產(chǎn)委員會(huì)關(guān)于印發(fā)重慶市生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位事故隱患日周月排查治理制度實(shí)施方案的通知》（渝安委〔2016〕15號(hào)）精神，加強(qiáng)公司汽車客運(yùn)站場(chǎng)、班線客運(yùn)、出租車客運(yùn)、公交車客運(yùn)的運(yùn)輸安全、消防、治安、反暴恐等方面存在的安全隱患，有效防范風(fēng)險(xiǎn)演變?yōu)殡[患，隱患釀成事故，特制定本制度，希遵照?qǐng)?zhí)行。

一、工作目標(biāo)

嚴(yán)格落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主體責(zé)任，針對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位隱患排查缺乏系統(tǒng)性、周期性、持續(xù)性的問題，對(duì)隱患日常排查的周期、內(nèi)容和排查的層級(jí)管理等予以具體化、制度化，建立隱患崗位日排查、科室周排查、經(jīng)理（層）月排查三級(jí)排查治理制度（以下簡(jiǎn)稱“日周月”排查制度），整體提升公司隱患排查治理工作水平，為事故防控目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

二、排查內(nèi)容

1、日排查清單。主要包括常態(tài)排查和臨時(shí)性工作排查兩個(gè)部分。排查內(nèi)容應(yīng)包括安全生產(chǎn)、職業(yè)健康和與安全生產(chǎn)有關(guān)的其他工作。日排查要根據(jù)實(shí)際分別在崗前、崗中、崗后進(jìn)行。排查清單附后。

2、周排查清單。科室周排查由科室負(fù)責(zé)人或委托專門人員實(shí)施。排查清單附后。

3、經(jīng)理層月排查清單。經(jīng)理層月排查由公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員組織實(shí)施，主要采取每月至少一次的綜合檢查排查方式進(jìn)行。排查清單附后。

三、排查組織方式

1、“日”排查責(zé)任人由科長(zhǎng)明確1—2名崗位人員負(fù)責(zé)實(shí)施日排查，排查時(shí)間自行確定。

2、“周”排查責(zé)任人為科長(zhǎng)。科長(zhǎng)因事不能組織應(yīng)委托科室內(nèi)勤負(fù)責(zé)組織實(shí)施。形成排查資料的時(shí)間應(yīng)在星期五前。

3、“月”排查組織責(zé)任人為分管安全領(lǐng)導(dǎo)，主要負(fù)責(zé)人和副職無特殊情況必須參加。綜合檢查時(shí)，安全科、保衛(wèi)科、設(shè)備技術(shù)科、客運(yùn)科、公交出租科、行政辦公室負(fù)責(zé)人必須參加。

四、隱患整改方式

1、“日”排查出的安全隱患應(yīng)即查即該，崗位整改有難度的應(yīng)報(bào)告所在科室實(shí)施整改，科室仍不能整改的應(yīng)報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)并由分管領(lǐng)導(dǎo)提出整改意見或建議。

2、“周”排查出的安全隱患由科室實(shí)施整改，科室仍不能整改的應(yīng)報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)并由分管領(lǐng)導(dǎo)提出整改意見或建議。

3、“月”排查出的隱患，由安全管理科履行監(jiān)督管理職責(zé)，按照領(lǐng)導(dǎo)層的整改意見向有關(guān)科室下達(dá)限期整改指令或整改要求。

4、隱患整改必須閉環(huán)，按照“日清周進(jìn)、周清月進(jìn)、月清季進(jìn)”的工作機(jī)制，確保整治到位。

五、資料收集與保存

1、“日”排查資料在每周星期五交所在科室統(tǒng)一歸檔保存；

2、“周”排查資料由各科室歸檔保存；

3、“月”排查資料由安全管理科歸檔保存。

六、本制度執(zhí)行時(shí)間

本制度從2023年7月1日起執(zhí)行。

第6篇 某煤業(yè)有限公司機(jī)電、運(yùn)輸安全目標(biāo)管理制度

為進(jìn)一步提升公司安全管理水平，強(qiáng)化各級(jí)管理人員的安全責(zé)任意識(shí)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，推進(jìn)公司“安全、達(dá)標(biāo)、高效、科技、文明”建設(shè)，充分利用經(jīng)濟(jì)手段調(diào)動(dòng)各級(jí)管理人員的機(jī)電運(yùn)輸安全管理積極性，做到安全生產(chǎn)責(zé)、權(quán)、利的有效統(tǒng)一，落實(shí)永龍公司“系統(tǒng)抓、抓系統(tǒng)”的管理理念，真正實(shí)現(xiàn)“供電零中斷，設(shè)備零失爆，運(yùn)輸零失控”的機(jī)電運(yùn)輸零目標(biāo)，天禹煤業(yè)決定推行機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理機(jī)制，特制定《天禹煤業(yè)機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理制度》，望認(rèn)真遵照?qǐng)?zhí)行。

一、安全考核目標(biāo)

（一）公司機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)杜絕重傷及以上人身事故，力爭(zhēng)杜絕二級(jí)非傷亡事故，消滅一級(jí)及以上非傷亡事故，機(jī)電、運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。力爭(zhēng)年底前達(dá)到省二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；公司機(jī)電、運(yùn)輸安全評(píng)估達(dá)到b級(jí)（奮斗目標(biāo)a級(jí)）。

（二）基層單位安全考核目標(biāo)

1、機(jī)電隊(duì)、運(yùn)輸隊(duì)、綜掘隊(duì)、巷修隊(duì)、探放隊(duì)、采煤隊(duì)、?????? 掘進(jìn)隊(duì)、開拓隊(duì)：

（1）杜絕斜巷跑車事故；

（2）設(shè)備零失爆；

（3）消滅重大機(jī)電事故。

（4）杜絕供電二級(jí)事故（全礦井停電10分鐘）；

（5）杜絕二級(jí)以上非傷亡事故。

二、為確保上述安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，設(shè)置機(jī)電、運(yùn)輸安全管理目標(biāo)獎(jiǎng)（罰）月底考核。兌現(xiàn)周期、每月上級(jí)工資指標(biāo)下達(dá)后，首先預(yù)留安全目標(biāo)獎(jiǎng)勵(lì)所需資金，其余部分用于工資結(jié)算。

三、月度安全目標(biāo)管理考核辦法

1、機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理考核原則

機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理人員；根據(jù)個(gè)人所分管的業(yè)務(wù)范圍、風(fēng)險(xiǎn)程度、承擔(dān)責(zé)任的大小，進(jìn)行機(jī)電運(yùn)輸安全目標(biāo)管理考核，將機(jī)電運(yùn)輸安全管理情況以數(shù)據(jù)的形式表示，量化核算成安全目標(biāo)管理收入。考核內(nèi)容主要由安全事故、主要安全隱患、嚴(yán)重“三違”等項(xiàng)構(gòu)成。

2、機(jī)關(guān)安全目標(biāo)管理考核辦法

區(qū)（隊(duì)）以科室為單位進(jìn)行考核。機(jī)電科實(shí)行機(jī)電、運(yùn)輸安全管理目標(biāo)，對(duì)各區(qū)（隊(duì)）分管范圍內(nèi)發(fā)生的各類機(jī)電、運(yùn)輸事故、主要安全隱患等，所對(duì)應(yīng)的項(xiàng)目進(jìn)行扣分。

3、區(qū)隊(duì)安全目標(biāo)管理考核辦法

區(qū)（隊(duì)）實(shí)現(xiàn)機(jī)電、運(yùn)輸安全管理目標(biāo)，按照公司有關(guān)規(guī)定對(duì)相關(guān)人員執(zhí)行獎(jiǎng)勵(lì)和處罰；未實(shí)現(xiàn)機(jī)電運(yùn)輸安全管理目標(biāo)的區(qū)（隊(duì)）給予扣分。

第7篇 運(yùn)輸公司日周月排查制度

為深入開展安全生產(chǎn)大排查大整治大執(zhí)法工作,切實(shí)貫徹《重慶市人民政府安全生產(chǎn)委員會(huì)關(guān)于印發(fā)重慶市生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位事故隱患日周月排查治理制度實(shí)施方案的通知》(渝安委〔2022〕15號(hào))精神,加強(qiáng)公司汽車客運(yùn)站場(chǎng)、班線客運(yùn)、出租車客運(yùn)、公交車客運(yùn)的運(yùn)輸安全、消防、治安、反暴恐等方面存在的安全隱患,有效防范風(fēng)險(xiǎn)演變?yōu)殡[患,隱患釀成事故,特制定本制度,希遵照?qǐng)?zhí)行。

一、工作目標(biāo)

嚴(yán)格落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主體責(zé)任,針對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位隱患排查缺乏系統(tǒng)性、周期性、持續(xù)性的問題,對(duì)隱患日常排查的周期、內(nèi)容和排查的層級(jí)管理等予以具體化、制度化,建立隱患崗位日排查、科室周排查、經(jīng)理(層)月排查三級(jí)排查治理制度(以下簡(jiǎn)稱“日周月”排查制度),整體提升公司隱患排查治理工作水平,為事故防控目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

二、排查內(nèi)容

1、日排查清單。主要包括常態(tài)排查和臨時(shí)性工作排查兩個(gè)部分。排查內(nèi)容應(yīng)包括安全生產(chǎn)、職業(yè)健康和與安全生產(chǎn)有關(guān)的其他工作。日排查要根據(jù)實(shí)際分別在崗前、崗中、崗后進(jìn)行。排查清單附后。

2、周排查清單?？剖抑芘挪橛煽剖邑?fù)責(zé)人或委托專門人員實(shí)施。排查清單附后。

3、經(jīng)理層月排查清單。經(jīng)理層月排查由公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員組織實(shí)施,主要采取每月至少一次的綜合檢查排查方式進(jìn)行。排查清單附后。

三、排查組織方式

1、“日”排查責(zé)任人由科長(zhǎng)明確1—2名崗位人員負(fù)責(zé)實(shí)施日排查,排查時(shí)間自行確定。

2、“周”排查責(zé)任人為科長(zhǎng)。科長(zhǎng)因事不能組織應(yīng)委托科室內(nèi)勤負(fù)責(zé)組織實(shí)施。形成排查資料的時(shí)間應(yīng)在星期五前。

3、“月”排查組織責(zé)任人為分管安全領(lǐng)導(dǎo),主要負(fù)責(zé)人和副職無特殊情況必須參加。綜合檢查時(shí),安全科、保衛(wèi)科、設(shè)備技術(shù)科、客運(yùn)科、公交出租科、行政辦公室負(fù)責(zé)人必須參加。

四、隱患整改方式

1、“日”排查出的安全隱患應(yīng)即查即該,崗位整改有難度的應(yīng)報(bào)告所在科室實(shí)施整改,科室仍不能整改的應(yīng)報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)并由分管領(lǐng)導(dǎo)提出整改意見或建議。

2、“周”排查出的安全隱患由科室實(shí)施整改,科室仍不能整改的應(yīng)報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)并由分管領(lǐng)導(dǎo)提出整改意見或建議。

3、“月”排查出的隱患,由安全管理科履行監(jiān)督管理職責(zé),按照領(lǐng)導(dǎo)層的整改意見向有關(guān)科室下達(dá)限期整改指令或整改要求。

4、隱患整改必須閉環(huán),按照“日清周進(jìn)、周清月進(jìn)、月清季進(jìn)”的工作機(jī)制,確保整治到位。

五、資料收集與保存

1、“日”排查資料在每周星期五交所在科室統(tǒng)一歸檔保存;

2、“周”排查資料由各科室歸檔保存;

3、“月”排查資料由安全管理科歸檔保存。

六、本制度執(zhí)行時(shí)間

本制度從2023年7月1日起執(zhí)行。

第8篇 運(yùn)輸公司車輛、設(shè)施、設(shè)備安全制度

1、駕駛員不能帶著思想包袱開車,不能在心情沮喪時(shí)開車,不能在鬧情緒時(shí)開車,要控制情緒、情感,保證行車安全。

2、接受運(yùn)輸任務(wù),按時(shí)到崗,對(duì)車輛情況進(jìn)行自檢,存在故障隱患要立即維修。

3、駕駛員對(duì)車輛的日常維護(hù)應(yīng)做到:

4、堅(jiān)持“三檢”,即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)、冷卻、潤(rùn)滑及各部機(jī)件連接的有效情況。

5、保持“四清”,即保持機(jī)油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。

6、防止“四漏”,即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。

第9篇 某運(yùn)輸公司安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度

一、駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強(qiáng)安全意識(shí)，按時(shí)參加各類安全教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行行車規(guī)則。

二、運(yùn)營(yíng)組要堅(jiān)持每月二次的安全教育活動(dòng)，及時(shí)傳達(dá)上級(jí)和交通管理部門的有關(guān)指示精神，認(rèn)真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗(yàn)和分析典型事故的教訓(xùn)，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，不斷增強(qiáng)安全防范意識(shí)。

三、公司要定期利用一些典型的事故案例進(jìn)行分析教育，認(rèn)真吸取他人的教訓(xùn)，警示駕駛員要文明行車，嚴(yán)守規(guī)則，確保安全。

四、駕駛員對(duì)公司組織的安全教育活動(dòng)，無特殊情況一律不得請(qǐng)假、缺席，負(fù)責(zé)人要嚴(yán)格考勤。

六、對(duì)各類培訓(xùn)教育要做好記錄，以便備查。

第10篇 運(yùn)輸公司規(guī)章制度規(guī)范

運(yùn)輸公司規(guī)章制度

一、安全生產(chǎn)責(zé)任制

1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,遵守國(guó)家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程,守法經(jīng)營(yíng),落實(shí)各級(jí)交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定,組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí),最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。

2、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作,是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)總責(zé)。

3、聘請(qǐng)符合道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)條件的駕駛?cè)藛T,并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位,職責(zé)明確,責(zé)任分清,層層落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

4、積極參與各項(xiàng)安全生產(chǎn)活動(dòng),設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi),保證安全生產(chǎn)工作的開展。

5、落實(shí)事故處理“四不放過”的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責(zé)任者沒處理不放過;整改措施不落實(shí)不放過;教訓(xùn)不吸取不放過。

6、建立營(yíng)運(yùn)車輛維護(hù)、檢修工作制度,督促車輛按時(shí)做好綜合性能檢測(cè)及二級(jí)維護(hù),確保車輛技術(shù)狀況良好。

二、安全生產(chǎn)操作規(guī)程

1、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范,嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程,落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度,組織開展安全生產(chǎn)活動(dòng)和安全知識(shí)學(xué)習(xí),提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)。

2、對(duì)道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即:“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險(xiǎn)車、不酒后開車”。保證精力充沛,謹(jǐn)慎駕駛,嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運(yùn)輸法規(guī)。

3、做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對(duì)措施,特別是山區(qū)道路行車安全,要做到“一慢、二看、三通過”。

4、不運(yùn)輸法律、行政法規(guī)禁止運(yùn)輸?shù)呢浳?法律、行政法規(guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運(yùn)輸?shù)呢浳?應(yīng)當(dāng)按規(guī)定查驗(yàn)有關(guān)手續(xù),符合要求的方可承運(yùn)。

5、保持車輛良好技術(shù)狀況,不擅自改裝營(yíng)運(yùn)車輛。

6、做到反三違:不違反勞動(dòng)紀(jì)律,不違章指揮,不違反操作規(guī)程。

7、發(fā)生事故時(shí),應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、及時(shí)報(bào)警、搶救傷員和貨物財(cái)產(chǎn),協(xié)助事故調(diào)查。

8、采取必要措施,防止貨物脫落、揚(yáng)撒等。

9、不違章作業(yè),駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不超過4小時(shí)。

三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

1、每月至少進(jìn)行一次全面安全檢查,重點(diǎn)檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會(huì)議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)情況,并做好記錄。

2、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作,確保行車安全,發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)修復(fù)后方可出車。

3、裝貨時(shí)嚴(yán)查超載和擅自裝載危險(xiǎn)品。

4、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號(hào)、證件。

5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車,是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

6、檢查消防設(shè)施是否安全有效。

7、建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度,依制度進(jìn)行獎(jiǎng)懲。

四、消除安全生產(chǎn)事故隱患制度

為落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,遏制交通事故發(fā)生,須做到:

1、對(duì)交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項(xiàng),按時(shí)逐項(xiàng)予以整改、落實(shí)。

2、每月至少開展一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改,并立即抓好落實(shí),及時(shí)消除。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。

4、每趟次出車前,要對(duì)車輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除,不消除隱患不得出車。

5、裝載貨物時(shí),須檢查超載及危險(xiǎn)品等情況,確認(rèn)無誤后方可出車。

6、要不定時(shí)檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。

7、車輛經(jīng)檢測(cè)、二級(jí)維護(hù),查出的隱患要及時(shí)整改,整改不到位不得出車。

8、定期對(duì)車輛和辦公場(chǎng)所的消防器材、電路、車輛機(jī)件等進(jìn)行自查自糾。

9、對(duì)安全隱患不及時(shí)整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。

10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案,吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),舉一反三,組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。

五、交通事故應(yīng)急預(yù)案

為把交通事故的損失降到最低程度,須做到:

1、發(fā)生交通事故,當(dāng)事人應(yīng)立即進(jìn)行自救,并報(bào)警。電話:122(交警)、119(消防)、120(急救),應(yīng)簡(jiǎn)明講清事故地點(diǎn)、傷亡、損失等情況,以及事故對(duì)周圍環(huán)境的危害程度,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),搶救傷員,保護(hù)貨物財(cái)產(chǎn)并通報(bào)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者與保險(xiǎn)公司。

2、當(dāng)事人應(yīng)立即切斷車輛電源開關(guān),使用消防器材,布置好安全警戒線,應(yīng)果斷處置,不要驚慌出錯(cuò),避免造成更大的災(zāi)害。

3、對(duì)傷者的外傷應(yīng)立即進(jìn)行包扎止血處理,發(fā)生骨折者應(yīng)就地取材進(jìn)行骨折定位,并移至安全地帶,對(duì)死亡人員也應(yīng)移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護(hù)人員救死扶傷,避免事故擴(kuò)大化,把傷害減至最低程度。

4、保護(hù)好自身的安全,積極配合交警、消防等部門進(jìn)行救護(hù)并做好各項(xiàng)善后工作。

5、發(fā)生一次死亡3人以上的運(yùn)輸事故,應(yīng)在6小時(shí)內(nèi)報(bào)告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。

第11篇 某運(yùn)輸公司安全例會(huì)制度

為全面貫徹《安全生產(chǎn)法》，做好安全生產(chǎn)狀況的研究分析及重大安全生產(chǎn)問題的對(duì)策制定，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，全面推動(dòng)安全管理工作，公司成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組（由法人代表主持），實(shí)行安全生產(chǎn)例會(huì)制度。

一、每月召開一次的安全例會(huì)，相關(guān)人員必須簽名參加。

二、安全例會(huì)主要內(nèi)容：

1、傳達(dá)上級(jí)有關(guān)文件或指示，通報(bào)本月安全生產(chǎn)情況。

2、及時(shí)分析、總結(jié)上一階段運(yùn)輸?shù)陌踩?、不安全的情況，研究布置下階段保證安全運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)計(jì)劃。

3、分析研究近期發(fā)生事故的特點(diǎn)和規(guī)律，制定落實(shí)防范措施。

4、研究安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié)，制定落實(shí)整改措施，修改、完善各項(xiàng)安全規(guī)章制度。

5、根據(jù)“四不放過”的原則（即：事故原因不查清不放過、責(zé)任人員未處理不放過、整改措施未落實(shí)不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過），對(duì)發(fā)生的事故進(jìn)行調(diào)查、分析和處理。

第12篇 運(yùn)輸公司安全生產(chǎn)費(fèi)用投入保障制度

第一條 為認(rèn)真做好安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)管理，確保各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施的落實(shí),促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)。根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)條例》及《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)責(zé)任規(guī)定》等國(guó)家安全生產(chǎn)法律法規(guī),結(jié)合企業(yè)安全生產(chǎn)實(shí)際，制定本制度。

第二條 安全生產(chǎn)費(fèi)用是指企業(yè)按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)提取，在成本中列支，專門用于完善和改進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)條件的資金。

第三條 根據(jù)省交通運(yùn)輸廳相關(guān)的規(guī)定，我司安全生產(chǎn)費(fèi)用投入的項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)為：

（一）安全管理經(jīng)費(fèi)投入（每年每百輛車投入安全經(jīng)費(fèi)5萬元）；

（二）教育培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)投入（每年每百輛車投入安全經(jīng)費(fèi)1.5萬元）；

（三）年度安全事故隱患整改專項(xiàng)資金投入（根據(jù)隱患整改需要確定具體金額）。

第四條 安全生產(chǎn)費(fèi)用按照“企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用”的原則進(jìn)行財(cái)務(wù)管理，在以下范圍內(nèi)使用。

（一）安全管理經(jīng)費(fèi)投入

1.完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)備、設(shè)施支出。包括作業(yè)場(chǎng)所的監(jiān)控、監(jiān)測(cè)、通風(fēng)、防曬、調(diào)溫、防火、滅火、防爆、泄壓、防毒、消毒、中和、防潮、防雷、防靜電、防腐、防滲漏、防護(hù)圍堤或者隔離操作等設(shè)施設(shè)備；車輛安全狀況檢測(cè)及維護(hù)系統(tǒng)、附屬安全設(shè)備等；

2.配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全防護(hù)物品支出；

3.安全生產(chǎn)檢查與評(píng)價(jià)支出。

（二）教育培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)投入

1.配備教育設(shè)施設(shè)備支出；

2.安全技能培訓(xùn)資料支出；

3.應(yīng)急救援演練支出；

4.安全宣傳支出。

（三）年度安全事故隱患整改專項(xiàng)資金投入

1.重大危險(xiǎn)源、重大事故隱患的檢查、評(píng)估、監(jiān)控、整改支出。

2.其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。

第五條 安全費(fèi)用優(yōu)先用于滿足安全管理職能部門對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)提出的整改措施或達(dá)到安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)所需支出。

第六條公司財(cái)務(wù)處對(duì)全司安全費(fèi)用實(shí)行集中管理，統(tǒng)籌使用。提取的安全費(fèi)用實(shí)行專戶核算，在規(guī)定范圍安排使用。年度結(jié)余下年度使用，當(dāng)年計(jì)提安全費(fèi)用不足的，超出部分按正常成本費(fèi)用渠道列支。

第七條 安全生產(chǎn)費(fèi)用管理職責(zé)。

（一）總經(jīng)理對(duì)安全生產(chǎn)費(fèi)用全面領(lǐng)導(dǎo)。審批安全費(fèi)用提取、安全投入計(jì)劃、經(jīng)費(fèi)使用報(bào)告、安全經(jīng)費(fèi)提取和使用情況年度報(bào)告。

（二）其他負(fù)責(zé)人按照職責(zé)分工，對(duì)各自分管工作范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)費(fèi)用計(jì)取、支付、使用實(shí)施監(jiān)督管理。

（三）安全部負(fù)責(zé)編制年度安全經(jīng)費(fèi)投入預(yù)算，每半年和年度對(duì)經(jīng)費(fèi)投入情況進(jìn)行預(yù)決算，審核基層單位安全投入報(bào)告，監(jiān)督檢查安全投入落實(shí)情況，建立安全經(jīng)費(fèi)投入臺(tái)帳。

第八條 安全生產(chǎn)費(fèi)用使用管理

（一）財(cái)務(wù)部應(yīng)當(dāng)按照“確保需要、規(guī)范使用”的原則，對(duì)安全費(fèi)用進(jìn)行財(cái)務(wù)管理，保證專款專用，并督促其合理使用。

（二）財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)對(duì)安全生產(chǎn)費(fèi)用進(jìn)行統(tǒng)一管理，審核安全費(fèi)用提取、安全投入計(jì)劃、安全經(jīng)費(fèi)使用等，根據(jù)年度安全生產(chǎn)計(jì)劃，做好資金的投入落實(shí)工作，建立安全經(jīng)費(fèi)臺(tái)帳，確保安全投入迅速及時(shí)。

（三）各單位應(yīng)建立安全費(fèi)用臺(tái)帳，記錄安全生產(chǎn)費(fèi)用的數(shù)額、支付計(jì)劃、使用要求、調(diào)整方式等條款。安全工作結(jié)束，多余的安全生產(chǎn)費(fèi)用納入財(cái)務(wù)，由主辦會(huì)計(jì)管理。

（四）安全費(fèi)用具體使用審批程序按照公司財(cái)務(wù)管理制度執(zhí)行。

（五）擅自挪用安全費(fèi)用的，公司將按情節(jié)嚴(yán)重程度嚴(yán)肅處理，處理辦法由董事會(huì)討論決定。

第九條 本制度由公司安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室負(fù)責(zé)解釋，自2023年4月26日起執(zhí)行。

二○一一年四月六日

第13篇 公司車輛運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度

第一章公司概況

深圳市喬元星科技有限公司成立于二零零陸年四月廿四日,注冊(cè)資金為50萬元,經(jīng)營(yíng)范圍是塑膠五金模具的技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)加工、銷售、上門維修,化工原料、化工產(chǎn)品購銷,國(guó)內(nèi)貿(mào)易,貨物及技術(shù)進(jìn)出口。法定代表人是譚富華,深圳市喬元星科技有限公司已購置1輛廂式貨車,駕駛員1名:唐小燕。

第二章安全生產(chǎn)責(zé)任制度

總則

安全生產(chǎn)是關(guān)系到國(guó)家、企業(yè)和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的大事,為了加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車和駕駛的安全管理,消除各種隱患,防止行車事故的發(fā)生,提高運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。根據(jù)本公司的運(yùn)輸工作實(shí)際情況,制定本制度。本公司屬下各運(yùn)輸安全管理及所有從事道路貨物運(yùn)輸人員都必須嚴(yán)格遵守本制度。

細(xì)則

一、管理機(jī)構(gòu)及工作職責(zé)

(一)公司安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人譚小軍,職務(wù):經(jīng)理 主要工作職責(zé):

1.宣傳和貫徹政府分布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定,組織各項(xiàng)活動(dòng)、技術(shù)培訓(xùn)。

2.根據(jù)上級(jí)要求和企業(yè)實(shí)際制訂的安全工作計(jì)劃和有關(guān)管理措施,修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標(biāo)準(zhǔn)并負(fù)責(zé)組織實(shí)施。

3.組織召開安全會(huì)議,總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況,并針對(duì)存在問題制度相應(yīng)的防范措施。

(二)第二負(fù)責(zé)人 胡佳,職務(wù)主管,主要工作職責(zé)是:

1.布置和檢查公司各部門工作人員的安全學(xué)習(xí)。

2.負(fù)責(zé)駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎(jiǎng)罰,參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。

3.負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項(xiàng),并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計(jì)和各階段工作總結(jié)。

4.培訓(xùn)駕駛員掌汽車基本原理,及對(duì)交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)能力。

(三)駕駛員的崗位職責(zé):

1.遵守交通法規(guī)和操作程序,抵制違章行為,維護(hù)交通秩序,確保安全行車。

2.積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng),提高安全行為意識(shí)和技術(shù)水平。

3.嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度,遵守勞動(dòng)紀(jì)律,服從指揮,按時(shí)、按質(zhì)完成運(yùn)輸任務(wù)

4.遵守車輛管理和保修制度,自覺做好車輛“三清例?！惫ぷ?保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。

5.熟悉車輛性能、熟練駕駛技術(shù),學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),掌握行車規(guī)律。

6.服從安全管理人員(負(fù)責(zé)人)的指揮和檢查,接受上級(jí)布置的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。

第三章 安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程

貨物運(yùn)輸?shù)牧鞒虉D:

一、貨物裝載

(一)貨物要堆碼要整齊,捆扎牢固,關(guān)好車門,不超寬、超高、超重,保證運(yùn)輸全過程安全。

(二)裝載時(shí)防止貨物混雜、撒漏、破損。

(三)整批貨物裝載完畢后,敞蓬車輛如需遮蓬布時(shí)必須嚴(yán)密,綁扎牢固,關(guān)好車門,嚴(yán)防車輛行駛途中松動(dòng)和甩物傷人。

二、貨物運(yùn)輸

(一)在運(yùn)貨過程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,嚴(yán)禁盲目開車、超速駕駛,要確保貨物及駕駛員本人的安全,防止貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。

(二)行車過程中注意行車安全,文明禮讓,防止因?yàn)檫`規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故,延誤交貨時(shí)間。

三、貨物卸載

(一)當(dāng)?shù)竭_(dá)貨物的目的地時(shí),觀察和選擇最佳的停車位置。

(二)當(dāng)車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。

(三)卸貨時(shí)注意貨車周圍的行人安全。

(四)與收貨人(收貨單位)核對(duì)貨物后返回。

第四章 應(yīng)急預(yù)案及事故處理

一、發(fā)生交通事故后、肇事駕駛員應(yīng)訊速報(bào)告交警部門和公司負(fù)責(zé)人,在處理機(jī)關(guān)人員未到達(dá)前,應(yīng)主動(dòng)做好事故后果的搶救工作及進(jìn)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。

二、公司負(fù)責(zé)人接到事故信息后應(yīng)立即派員前往現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理,對(duì)重大事故還要會(huì)同公司其它負(fù)責(zé)人做好善后工作。

三、肇事駕駛員在處理事故現(xiàn)場(chǎng)后在四十八小時(shí)內(nèi)應(yīng)寫出書面檢查報(bào)送公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。

四、對(duì)肇事駕駛員根據(jù)其事故性質(zhì)、責(zé)任和認(rèn)識(shí)、表現(xiàn),按照有關(guān)規(guī)定給予批評(píng)、警告、吊證及追究賠償?shù)忍幚怼?/p>

第五章 安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

一、出車前和收車后要對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查,檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎等。要做到一日三檢。

二、駕駛員對(duì)車輛做定期保養(yǎng),并送到專業(yè)維修中心(廠)做定期維護(hù)。

三、定時(shí)單位負(fù)責(zé)人定期詢問駕駛員的休息時(shí)間,防止疲勞駕駛。

四、定期抽檢駕駛員對(duì)交通法規(guī)、法則的掌握度,對(duì)檢查不合格的人員加強(qiáng)培訓(xùn)。

五、定期跟車送貨,了解駕駛員在貨物運(yùn)輸過程中的操作情況。

第六章 駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度

一、駕駛員的管理

(一)將駕駛員信息登記在冊(cè),檢查駕駛員證件的真實(shí)性。

(二)定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件,確保證件做定期審驗(yàn)。

(三)定期與駕駛員進(jìn)行座談,了解情況。

(四)牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想,做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。

二、車輛管理

(一)將每輛車的信息登記在冊(cè)。

(二)定期做好車輛維護(hù):

1.車輛維護(hù)的原則。車輛維護(hù)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的原則。操持車容整潔,裝備完好、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞。

2.車輛維護(hù)的方式。車輛維護(hù)作業(yè),包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整等,除主要總成發(fā)生故障必須解體時(shí),不得對(duì)其進(jìn)行解體。

3.車輛維護(hù)的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)等。維護(hù)主要作業(yè)范圍如下:

日常維護(hù):是日常性作業(yè),由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給安全檢視。

二級(jí)維護(hù):由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主,并拆檢輪胎,進(jìn)行輪胎換位。

季節(jié)性維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。

車輛二級(jí)維護(hù)前進(jìn)行的檢測(cè)診斷和技術(shù)評(píng)定,根據(jù)結(jié)果,確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目,結(jié)合二級(jí)護(hù)一并進(jìn)行。

強(qiáng)制維護(hù):車輛的維護(hù)必須遵照交通運(yùn)輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時(shí)間、按期強(qiáng)制執(zhí)行。各級(jí)維護(hù)車輛作業(yè)項(xiàng)目和周期的規(guī)定,必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等情況綜合考慮。

日期:

(蓋章)簽字:

第14篇 運(yùn)輸公司管理制度

運(yùn)輸公司管理制度

（一）

為了加強(qiáng)公司渣土運(yùn)輸管理，促進(jìn)公司和諧發(fā)展。根據(jù)貴陽市《貴陽市建筑垃圾管理規(guī)定》、《貴陽市城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》、《貴陽市城市管理局關(guān)于加強(qiáng)中心城區(qū)建筑工地、建筑物料運(yùn)輸管理的通告》，及有關(guān)法律、法規(guī)。結(jié)合本公司實(shí)際，制定本規(guī)定：

第一條 本規(guī)定所稱渣土是建筑垃圾的一種。建筑垃圾是指房屋裝飾裝修和新建、改建、擴(kuò)建、拆除各類建筑物、構(gòu)建物、道路、園林、廣場(chǎng)、管網(wǎng)等在建設(shè)過程中所產(chǎn)生的棄土、棄料及其他廢棄物。

第的安全檢查由安?？平M織進(jìn)行總公司分管安全領(lǐng)導(dǎo)參加。每月一次的車況檢查由機(jī)務(wù)科牽頭，安?？萍翱瓦\(yùn)分公司配合進(jìn)行。

第六十條 ：安全管理人員、生產(chǎn)調(diào)度

（含現(xiàn)場(chǎng)管理人員）及各單位安全負(fù)責(zé)人對(duì)各自管理范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)情況應(yīng)進(jìn)行經(jīng)常性檢查、并登記備案，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。

第六十一條 ：總公司所有車輛執(zhí)行發(fā)班前的安全檢查，由安保科車檢組實(shí)施，駕駛員憑車輛安全合格證報(bào)班。調(diào)度不得安排未經(jīng)檢查和不合格的車輛應(yīng)班。

第六十起執(zhí)行。

運(yùn)輸公司管理制度

（三）

一、發(fā)貨單處理

1、 訂單處理工作包括接受轉(zhuǎn)單、輸單、分單、開出發(fā)貨單和跟單反饋等業(yè)務(wù)。

2、 訂單業(yè)務(wù)員在接到銷售計(jì)劃部轉(zhuǎn)來的訂單后，應(yīng)及時(shí)完成輸單業(yè)務(wù)。對(duì)于存在缺貨的請(qǐng)購單，訂單業(yè)務(wù)員應(yīng)進(jìn)行分單，即根據(jù)庫存情況，逐批次地完成該訂單的發(fā)貨。分單處理應(yīng)及時(shí)反饋到銷售計(jì)劃部，以利于銷售計(jì)劃部及時(shí)與辦事處或客戶溝通。

3、 所有開具的發(fā)貨單在交由儲(chǔ)運(yùn)之前，應(yīng)報(bào)物流部經(jīng)理或儲(chǔ)運(yùn)主管進(jìn)行復(fù)審，確定無誤后簽字，辦理發(fā)運(yùn)。

4、 訂單業(yè)務(wù)員應(yīng)對(duì)進(jìn)入發(fā)貨程序的每一訂單，進(jìn)行跟蹤管理，知悉訂單所處的程序環(huán)節(jié)，以督辦訂單發(fā)貨業(yè)務(wù)及時(shí)處理，并反饋到銷售計(jì)劃部。

二、 儲(chǔ)運(yùn)管理

1、 儲(chǔ)運(yùn)主管應(yīng)組織倉庫全體員工，嚴(yán)格按公司的倉庫管理制度，管理好倉庫的各項(xiàng)工作

（參閱辦事處倉庫管理制度）。

2、 倉管員按生產(chǎn)部門開具的入庫單，對(duì)成品進(jìn)行入庫前的檢查，核對(duì)好品種、數(shù)量與包裝完好后，開具入庫單，同時(shí)調(diào)整庫存記錄。

3、 倉管員根據(jù)發(fā)貨員的發(fā)貨單

（倉庫聯(lián)）審核無誤后，開具出庫單，出庫檢驗(yàn)員協(xié)助備貨員清點(diǎn)發(fā)貨數(shù)量與品種后，由備貨員在出庫單上簽字確認(rèn)。

4、 備貨員備妥貨物后，編號(hào)員及時(shí)對(duì)該批次貨物的編號(hào)與客戶名稱記錄清晰，留作備查。

5、 發(fā)貨司機(jī)接到備貨員轉(zhuǎn)交的貨物與出庫單據(jù)后，辦理運(yùn)輸手續(xù)。辦妥后將發(fā)貨憑證轉(zhuǎn)交訂單管理員或銷售計(jì)劃部的市場(chǎng)管理員。

6、 儲(chǔ)運(yùn)主管應(yīng)逐月按上月平均日發(fā)貨數(shù)量，測(cè)算出各品種的安全庫存定額

（以周出貨量計(jì)算）。每天向銷售計(jì)劃部報(bào)送達(dá)到或低于補(bǔ)貨點(diǎn)點(diǎn)的品種與數(shù)量

（注明產(chǎn)品的abc屬類），或按銷售計(jì)劃部的要求上報(bào)庫存情況。

三、 退貨管理

1、 物流部收到退貨后，及時(shí)反饋到貨信息，根據(jù)隨箱所附的退換貨申請(qǐng)的批準(zhǔn)表和清單對(duì)該批貨物清點(diǎn)、驗(yàn)貨，進(jìn)行入庫或其他適當(dāng)?shù)奶幚恚瑢⑻幚斫Y(jié)果反饋到銷售計(jì)劃部或客戶服務(wù)部。

2、 如箱內(nèi)未附退換貨申請(qǐng)的批準(zhǔn)表或清單，則對(duì)該批貨物不予處理，并將信息通知銷售計(jì)劃部或客戶服務(wù)部。

第15篇 運(yùn)輸公司氧氣瓶乙炔瓶使用管理制度

氧氣瓶,乙炔瓶使用管理制度,是運(yùn)輸分公司進(jìn)行安全生產(chǎn)管理的依據(jù),是規(guī)范、管理、指導(dǎo)、強(qiáng)制、氧氣瓶,乙炔瓶使用規(guī)定制訂、執(zhí)行的安全管理制度,來規(guī)范單位自身的安全工作,從而建立起單位內(nèi)部比較完善的氣瓶安全管理使用機(jī)制。

一、氧氣,乙炔氣屬易燃易爆危險(xiǎn)物品、應(yīng)有專用的庫房、必需配備必要的消防器材和通風(fēng)設(shè)施,倉庫人員必須由消防安全培訓(xùn)合格的人員擔(dān)任。

二、易燃易爆危險(xiǎn)物品特性是應(yīng)分類、分項(xiàng)儲(chǔ)存,化學(xué)性質(zhì)相抵觸或滅火方法不同的易燃易爆化學(xué)物品,應(yīng)分庫存放;那么氧氣瓶、乙炔瓶就必須分庫存放。

三、氧氣瓶,乙炔瓶入庫前應(yīng)經(jīng)過安全檢驗(yàn),出入庫應(yīng)進(jìn)行登記。

四、庫存氧氣瓶、乙炔瓶應(yīng)當(dāng)分垛儲(chǔ)存,每垛堆放面積不宜過大,垛與垛之間不小于一米,垛與墻間距的間距不小于零點(diǎn)五米,主要安全通道的寬度不小于二米。

五、氧氣瓶,乙炔瓶應(yīng)按照安全操作規(guī)程出入庫,倉庫工作人員應(yīng)堅(jiān)守崗位,非工作人員不得隨意入內(nèi)。

六、氧氣瓶,乙炔瓶的閥、表、防護(hù)帽、緩沖膠圈應(yīng)齊全有效,緊固牢,不得松動(dòng),破損和漏氣,氣瓶及其附件、膠管和開閥門的扳手上均不得沾染油脂。

七、嚴(yán)禁把氧氣瓶和乙炔瓶放在一起運(yùn)送,不準(zhǔn)與易燃物品或裝有可燃?xì)怏w的容器一起運(yùn)送,嚴(yán)禁用塔吊或其它吊車直接調(diào)運(yùn)氧氣瓶和乙炔瓶。

八、乙炔膠管、氧氣膠管不得錯(cuò)裝,乙炔膠管為黑色,氧氣膠管為紅色。氧氣瓶不得在強(qiáng)烈陽光下暴曬,使用乙炔瓶時(shí),要固定可靠,防止傾倒,嚴(yán)禁臥放使用。嚴(yán)禁碰撞、敲擊氧氣瓶和乙炔瓶,不得擅自拆下安全帽

九、氧氣瓶和乙炔瓶存儲(chǔ)和使用時(shí)間隔距離不得小于5米,氧氣瓶、乙炔瓶與明火間距不得小于10米。

十、氧氣瓶和乙炔瓶領(lǐng)用發(fā)放必須空瓶換重瓶;存放使用場(chǎng)所應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)規(guī)范要求采取防火防爆措施,并做好防火防爆設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)工作。

第16篇 某運(yùn)輸公司從業(yè)人員安全管理制度

1、機(jī)動(dòng)車駕駛員管理

(1) 駕駛員應(yīng)是作風(fēng)正派，組織紀(jì)律性強(qiáng)，身體健康的從業(yè)人員。

(2) 駕駛員必須領(lǐng)取駕駛證、從業(yè)資格證，方可駕駛車輛。

(3) 駕駛員的正常培訓(xùn)由本人負(fù)責(zé)，定期培訓(xùn)由本道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)管理部門組織實(shí)施。

(4) 發(fā)生不安全情況，應(yīng)及時(shí)報(bào)告本道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)管理部門，不準(zhǔn)隱瞞事故真相，并積極配合事故的處理。

(5) 駕駛員應(yīng)服從調(diào)度，按照規(guī)定路線行駛，連續(xù)行車不準(zhǔn)超過 4小時(shí)，杜絕各種違章行為。

(6) 駕駛員要認(rèn)真做好車輛日常維護(hù)工作，保持車容整潔、文明駕駛，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，樹立良好的職業(yè)道德。

(7) 車輛正常出車前，應(yīng)將文明衛(wèi)生與安全工作結(jié)合檢查。

(8) 駕駛員必須遵守下列規(guī)定：①駕駛營(yíng)運(yùn)車輛時(shí)，須攜帶駕駛證、行車證、道路運(yùn)輸證、從業(yè)資格證等其它證件。②不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改和偽造駕駛證、行車證、道路運(yùn)輸證、從業(yè)資格證等其它證件。③不準(zhǔn)將營(yíng)運(yùn)車輛交給沒有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。④不準(zhǔn)駕駛與駕駛證、從業(yè)資格證車型不相符合的車輛。⑤未按規(guī)定審驗(yàn)或?qū)忩?yàn)不合格的，不準(zhǔn)繼續(xù)駕駛車輛。⑥飲酒后不準(zhǔn)駕駛車輛。⑦不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不全或機(jī)件失靈的車輛。⑧不準(zhǔn)駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。⑨患有妨礙安全行車的疾病或者過度疲勞時(shí)，不準(zhǔn)駕駛車輛。⑩駕駛車輛時(shí)不準(zhǔn)吸煙、飲食、閑談、打手機(jī)或其它妨礙安全行車的行為。

2、機(jī)動(dòng)車輛管理

(1) 本道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者所屬機(jī)動(dòng)車輛由其駕駛員負(fù)責(zé)日常具體管理與考核，安全生產(chǎn)管理部門負(fù)責(zé)監(jiān)督與考核，并參與交通事故的處理。

(2) 機(jī)動(dòng)車輛的年檢審，由本道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)管理部門組織實(shí)施。

(3) 認(rèn)真執(zhí)行春查和冬查的各項(xiàng)內(nèi)容要求，嚴(yán)格車輛檢查制度，確保車輛安全運(yùn)行。

(4) 牢固樹立安全第一的思想，做好日常維護(hù)和車輛換季保養(yǎng)工作，特別是冬季四防(防火、防凍、防滑、防事故)工作。

(5) 遇有霧、雨、雪等天氣及路況不良，嚴(yán)格控制出車，若生產(chǎn)等急需可配備有經(jīng)驗(yàn)的2名駕駛員出車，以保安全和處理應(yīng)急情況。。

(6)禁止私自用車，以車代步或?qū)④囕v亂停亂放。

(7) 車輛調(diào)配人員要合理安排行車日程，做到行車前有交待，回庫后有檢查，嚴(yán)禁“三違”（違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律）。

第17篇 公司鐵水運(yùn)輸管理制度

第一章 總 則

第一條 鐵水運(yùn)輸管理主要是對(duì)魚雷罐的使用維護(hù)、出鐵以及鐵水倒運(yùn)的聯(lián)系協(xié)作管理。

第二條 通過鐵水運(yùn)輸管理制度的落實(shí),保證鐵水倒運(yùn)工作安全順利進(jìn)行。

第三條 本制度適用范圍為公司生產(chǎn)部、設(shè)備部、技術(shù)質(zhì)量部、煉鐵作業(yè)部、煉鋼作業(yè)部以及供應(yīng)公司派駐站、總公司運(yùn)輸部、下車維護(hù)承包單位。

第二章 職責(zé)分工

第四條 生產(chǎn)部職責(zé)

(一)、負(fù)責(zé)制定、修改和補(bǔ)充公司鐵水運(yùn)輸管理制度,并監(jiān)督檢查制度的貫徹執(zhí)行情況。

(二)、參與魚雷罐磚的評(píng)判工作。

(三)、負(fù)責(zé)組織鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)的各項(xiàng)生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。

(四)、負(fù)責(zé)魚雷罐在途鐵數(shù)量的掌控,在周轉(zhuǎn)緊張情況下,提前預(yù)測(cè),安排鑄鐵工作。

(五)、負(fù)責(zé)組織處理臨時(shí)性突發(fā)事故,組織鐵水運(yùn)輸?shù)氖鹿史治?并拿出處理意見。

第五條 設(shè)備部職責(zé)

(一)、負(fù)責(zé)魚雷罐及鐵水運(yùn)輸線路日常維護(hù)和檢修的專業(yè)管理工作。

(二)、負(fù)責(zé)組織600噸軌道衡的校驗(yàn)工作,保證數(shù)據(jù)傳遞及時(shí)、準(zhǔn)確。

(三)、負(fù)責(zé)牽頭組織因魚雷罐設(shè)備故障造成的事故進(jìn)行分析。

第六條 技術(shù)質(zhì)量部職責(zé)

(一)、技術(shù)質(zhì)量部做為耐材歸口管理部門,根據(jù)魚雷罐磚使用狀況,負(fù)責(zé)修訂完善魚雷罐磚的砌筑標(biāo)準(zhǔn),制定魚雷罐磚使用效果的評(píng)判程序及標(biāo)準(zhǔn),牽頭組織評(píng)判工作,并根據(jù)使用狀況,及時(shí)對(duì)魚雷罐磚材質(zhì)提出改進(jìn)措施。

(二)、負(fù)責(zé)對(duì)進(jìn)廠魚雷罐磚質(zhì)量進(jìn)行抽查檢測(cè),組織對(duì)魚雷的冷檢、熱檢及拆砌的評(píng)判工作,評(píng)判使用結(jié)果必須透明、公正。

(三)、負(fù)責(zé)牽頭組織因魚雷罐耐材質(zhì)量和砌筑原因造成的漏鐵事故分析。

第七條 煉鐵作業(yè)部職責(zé)

(一)、負(fù)責(zé)完成魚雷罐滿罐率和周轉(zhuǎn)次數(shù)等指標(biāo)。

(二)、負(fù)責(zé)魚雷罐日常使用調(diào)配工作,合理匹配每座高爐的魚雷罐使用數(shù)量。

(三)、負(fù)責(zé)魚雷罐的日常管理工作,對(duì)魚雷罐的冷檢、熱檢及拆砌工作進(jìn)行詳細(xì)記錄,建立健全使用臺(tái)帳,及時(shí)向有關(guān)部門上報(bào)用磚計(jì)劃和備件計(jì)劃。

(四)、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)檢查魚雷罐拆、砌、烤、冷、熱檢各環(huán)節(jié)的工作,加強(qiáng)對(duì)工序大包單位的檢查和管理。

(五)、根據(jù)磅道魚雷罐回皮數(shù)據(jù),隨時(shí)檢查剩鐵及粘罐情況,并詳細(xì)記錄。發(fā)生魚雷罐粘鐵大于30噸以上時(shí),要采取沖化措施。

(六)、鐵水流動(dòng)性差或渣子較多時(shí),不準(zhǔn)往魚雷罐放鐵,防止粘罐;每放滿一臺(tái)魚雷罐,要加入適量的保溫劑。

(七)、在鐵水正常時(shí),魚雷罐壓鐵時(shí)間超過20小時(shí),或者鐵水不正常 (如鐵水粘、爐溫低等) 時(shí),要優(yōu)先組織煉鋼倒出。

(八)、在鐵區(qū)內(nèi),魚雷罐發(fā)生故障,立即找維護(hù)單位處理,并督促、檢查處理情況,及時(shí)對(duì)罐口結(jié)蓋、掛渣情況組織處理。

(九)、保證高爐區(qū)域無道掩,爐下無積水,照明完好。在鑄鐵、拆罐、砌筑區(qū)域安裝并使用防傾翻立柱。

(十)、嚴(yán)禁向魚雷罐內(nèi)扔溝料、氧氣管等雜物。

第八條 煉鋼作業(yè)部職責(zé)

(一)、負(fù)責(zé)與煉鐵作業(yè)部、總公司運(yùn)輸部聯(lián)系鐵水分配工作。

(二)、負(fù)責(zé)組織清理本廠范圍內(nèi)鐵道兩側(cè)的道掩和保證照明完好。

(三)、負(fù)責(zé)倒罐站內(nèi)防傾翻立柱的安裝和使用,每周檢查2次以上傾翻插頭情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,防止損壞電機(jī)。

(四)、煉鋼系統(tǒng)發(fā)生故障,魚雷罐不能按時(shí)倒鐵時(shí),要及時(shí)匯報(bào)生產(chǎn)部管控中心,在魚雷罐周轉(zhuǎn)緊張情況下,及時(shí)安排鐵水包倒鐵工作。

(五)、 在倒罐站兩條線多罐情況下,優(yōu)先倒空一條線,不許兩條線倒空后再報(bào)點(diǎn)。魚雷罐內(nèi)剩余渣鐵量不許超過10噸,倒空后罐口一定要擺平。

(六)、嚴(yán)禁向魚雷罐內(nèi)扔放廢鐵等雜物。

第九條 供應(yīng)公司派駐站職責(zé)

(一)、根據(jù)購磚標(biāo)準(zhǔn)、程序、評(píng)判結(jié)果及用磚計(jì)劃,負(fù)責(zé)公司魚雷罐罐磚的招標(biāo)、簽訂合同、購磚、處理質(zhì)量異議和付款工作。

(二)、負(fù)責(zé)魚雷罐磚及散料運(yùn)至公司,確保煉鐵作業(yè)部砌筑車間魚雷罐磚、料庫存2套以上。

(三)、負(fù)責(zé)對(duì)大包單位因魚雷罐磚質(zhì)量、施工、維護(hù)不當(dāng)?shù)仍蛟斐傻膿p失,落實(shí)責(zé)任追究。

第十條 總公司運(yùn)輸部職責(zé)

(一)、 負(fù)責(zé)將空、重魚雷罐過磅,嚴(yán)禁出現(xiàn)漏過磅現(xiàn)象。

(二)、負(fù)責(zé)組織處理魚雷罐下車的臨時(shí)故障搶修工作,定期組織魚雷罐下車分軸、耳軸探傷工作。

(三)、負(fù)責(zé)按照煉鐵作業(yè)部和煉鋼作業(yè)部要求拉對(duì)魚雷罐。

(四)、負(fù)責(zé)制定落實(shí)魚雷罐下車的例修和年修管理工作,確保按時(shí)限完成檢修任務(wù)。

(五)、負(fù)責(zé)魚雷罐脫線、漏鐵等緊急事故的處理工作。

第十一條 下車維護(hù)承包單位職責(zé)

(一)、負(fù)責(zé)魚雷罐下車及傳動(dòng)設(shè)備日常清掃加油工作,并定期進(jìn)行大、中、小修。

(二)、負(fù)責(zé)魚雷罐事故搶修的配合工作。

(三)、負(fù)責(zé)制定魚雷罐備品備件計(jì)劃及備品備件的管理工作。

第三章 鐵水運(yùn)輸聯(lián)系管理

第十二條 出鐵聯(lián)系

(一)、高爐出鐵前,總公司運(yùn)輸部按照煉鐵作業(yè)部的要求將魚雷罐拉對(duì)到位,高爐必須檢查魚雷罐對(duì)位情況,雙方以鈴聲聯(lián)系確認(rèn)。

(二)、高爐出鐵過程中,每滿一臺(tái)魚雷罐,高爐值班室向總公司運(yùn)輸部煉鐵站報(bào)點(diǎn),告知后續(xù)出鐵線路及要求。煉鐵站接到報(bào)點(diǎn)后及時(shí)通知煉鋼作業(yè)部調(diào)度,并按要求將重罐拉到相應(yīng)的煉鋼倒罐站。

(三)、高爐出鐵完畢,值班室在2分鐘內(nèi)向總公司運(yùn)輸部煉鐵站和煉鐵作業(yè)部爐前站報(bào)點(diǎn)。鐵溝崗位要及時(shí)將擺動(dòng)溝擺平,便于運(yùn)輸及時(shí)拉對(duì)魚雷罐。

(四)、重罐倒空后,煉鋼作業(yè)部要立即通知總公司運(yùn)輸部煉鐵站,煉鐵站根據(jù)煉鐵作業(yè)部要求,將空罐拉對(duì)到高爐爐下。

(五)、高爐正常出鐵原則是拉著出鐵,每滿一罐立刻熱送煉鋼,過渡罐出鐵時(shí)間必須確保20分鐘以上,高爐補(bǔ)罐時(shí)間和倒罐站內(nèi)拉空對(duì)重時(shí)間均不得超過20分鐘。

(六)、正常生產(chǎn)狀態(tài)下,要求總公司運(yùn)輸部從各高爐拉到煉鋼倒罐站的時(shí)間為:1#高爐到一煉倒罐站不超過25分鐘,1#高爐到二煉倒罐站不超過45分鐘;2#高爐到一煉倒罐站不超過35分鐘,2#高爐到二煉倒罐站不超過20分鐘;3#高爐到一煉倒罐站不超過45分鐘,3#高爐到二煉倒罐站不超過20分鐘。

(七)、魚雷罐鐵水液面高度不超過罐口內(nèi)沿下限300mm,防止鐵水溢出事故。魚雷罐放的過滿時(shí),要及時(shí)通知總公司運(yùn)輸部煉鐵站,采取慢行、監(jiān)護(hù)運(yùn)行等措施。

(八)、高爐大修開爐頭兩次鐵,煉鐵作業(yè)部必須安排專人在零米同運(yùn)輸調(diào)車員直接聯(lián)系,確保安全拉對(duì)魚雷罐。

(九)、出鐵過程中,由于各種原因發(fā)生跑鐵、跑渣或漏罐等事故,煉鐵作業(yè)部一方面及時(shí)向生產(chǎn)部匯報(bào),另一方面按照事故應(yīng)急預(yù)案全力組織搶救。運(yùn)輸調(diào)車員要絕對(duì)聽從煉鐵作業(yè)部有關(guān)人員的現(xiàn)場(chǎng)指揮,因?yàn)閾尵仁鹿试斐婶~雷罐脫線的,與運(yùn)輸部無關(guān)。

(十)、魚雷罐發(fā)生脫線事故時(shí),由生產(chǎn)部管控中心啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,并負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。

(十一)、為了確保高爐安全生產(chǎn),可周轉(zhuǎn)空罐一旦低于24臺(tái),煉鐵作業(yè)部調(diào)度要及時(shí)向生產(chǎn)部管控中心匯報(bào),并安排鑄鐵機(jī)做好準(zhǔn)備,確保接到鑄鐵指令后能立即組織鑄鐵。

第十三條 魚雷罐日常維護(hù)聯(lián)系

(一)、魚雷罐熱檢由煉鐵作業(yè)部負(fù)責(zé)具體安排,爐前站根據(jù)砌筑間的通知,安排總公司運(yùn)輸部將魚雷罐拉到指定位置。

(二)、供應(yīng)公司派駐站組織大包單位對(duì)魚雷罐進(jìn)行拆、砌、烤等工作,技術(shù)質(zhì)量部和煉鐵作業(yè)部進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

(三)、砌筑和修補(bǔ)完成的魚雷罐,在投入烘烤時(shí),大包單位要根據(jù)技術(shù)質(zhì)量部制定的烘烤曲線進(jìn)行烘烤,煉鐵作業(yè)部負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。

(四)、冷檢的魚雷罐,要求維護(hù)單位在七天內(nèi)完成檢查、修補(bǔ)工作。

(五)、為保證魚雷罐的使用壽命,使用中的魚雷罐接鐵間隔不得超過15小時(shí)。如遇特殊情況,接鐵間隔超過15小時(shí)的魚雷罐必須烘烤到800℃以上才能使用。

第四章 考核管理

第十四條 沒有按照要求完成鐵水滿罐率,考核煉鐵作業(yè)部1000元,造成影響加重考核。

第十五條 連續(xù)三個(gè)月沒有按要求完成魚雷罐周轉(zhuǎn)次數(shù),考核煉鐵作業(yè)部1000元,造成影響加重考核。

第十六條 對(duì)違反《公司鐵水運(yùn)輸管理制度》相關(guān)規(guī)定的單位,按專業(yè)考核標(biāo)準(zhǔn)直觀考核責(zé)任單位200至2000元,造成影響加重考核。

第五章 附則

第十七條 本制度的附件有:

附件一:出鐵聯(lián)系管理流程圖

第十八條 本制度自頒發(fā)之日起執(zhí)行,本制度的最終解釋權(quán)歸屬公司生產(chǎn)部。

第18篇 運(yùn)輸分公司氧氣瓶、乙炔瓶使用管理制度

氧氣瓶，乙炔瓶使用管理制度，是運(yùn)輸分公司進(jìn)行安全生產(chǎn)管理的依據(jù)，是規(guī)范、管理、指導(dǎo)、強(qiáng)制、氧氣瓶，乙炔瓶使用規(guī)定制訂、執(zhí)行的安全管理制度，來規(guī)范單位自身的安全工作，從而建立起單位內(nèi)部比較完善的氣瓶安全管理使用機(jī)制。

一、氧氣，乙炔氣屬易燃易爆危險(xiǎn)物品、應(yīng)有專用的庫房、必需配備必要的消防器材和通風(fēng)設(shè)施，倉庫人員必須由消防安全培訓(xùn)合格的人員擔(dān)任。

二、易燃易爆危險(xiǎn)物品特性是應(yīng)分類、分項(xiàng)儲(chǔ)存，化學(xué)性質(zhì)相抵觸或滅火方法不同的易燃易爆化學(xué)物品，應(yīng)分庫存放；那么氧氣瓶、乙炔瓶就必須分庫存放。

三、氧氣瓶，乙炔瓶入庫前應(yīng)經(jīng)過安全檢驗(yàn)，出入庫應(yīng)進(jìn)行登記。

四、庫存氧氣瓶、乙炔瓶應(yīng)當(dāng)分垛儲(chǔ)存，每垛堆放面積不宜過大，垛與垛之間不小于一米，垛與墻間距的間距不小于零點(diǎn)五米，主要安全通道的寬度不小于二米。

五、氧氣瓶，乙炔瓶應(yīng)按照安全操作規(guī)程出入庫，倉庫工作人員應(yīng)堅(jiān)守崗位，非工作人員不得隨意入內(nèi)。

六、氧氣瓶，乙炔瓶的閥、表、防護(hù)帽、緩沖膠圈應(yīng)齊全有效，緊固牢，不得松動(dòng)，破損和漏氣，氣瓶及其附件、膠管和開閥門的扳手上均不得沾染油脂。

七、嚴(yán)禁把氧氣瓶和乙炔瓶放在一起運(yùn)送，不準(zhǔn)與易燃物品或裝有可燃?xì)怏w的容器一起運(yùn)送，嚴(yán)禁用塔吊或其它吊車直接調(diào)運(yùn)氧氣瓶和乙炔瓶。

八、乙炔膠管、氧氣膠管不得錯(cuò)裝，乙炔膠管為黑色，氧氣膠管為紅色。氧氣瓶不得在強(qiáng)烈陽光下暴曬，使用乙炔瓶時(shí)，要固定可靠，防止傾倒，嚴(yán)禁臥放使用。嚴(yán)禁碰撞、敲擊氧氣瓶和乙炔瓶，不得擅自拆下安全帽

九、氧氣瓶和乙炔瓶存儲(chǔ)和使用時(shí)間隔距離不得小于5米，氧氣瓶、乙炔瓶與明火間距不得小于10米。

十、氧氣瓶和乙炔瓶領(lǐng)用發(fā)放必須空瓶換重瓶；存放使用場(chǎng)所應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)規(guī)范要求采取防火防爆措施，并做好防火防爆設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)工作。

第19篇 運(yùn)輸分公司氧氣瓶乙塊瓶使用管理制度

氧氣瓶,乙塊瓶使用管理制度,是運(yùn)輸分公司進(jìn)行安全生產(chǎn)管理的依據(jù),是規(guī)范、管理、指導(dǎo)、強(qiáng)制、氧氣瓶,乙塊瓶使用規(guī)定制訂、執(zhí)行的安全管理制度,來規(guī)范單位自身的安全工作,從而建立起單位內(nèi)部比較完善的氣瓶安全管理使用機(jī)制。

一、氧氣,乙塊氣屬易燃易爆危險(xiǎn)物品、應(yīng)有專用的庫房、必需配備必要的消防器材和通風(fēng)設(shè)施,倉庫人員必須由消防安全培訓(xùn)合格的人員擔(dān)任。

二、易燃易爆危險(xiǎn)物品特性是應(yīng)分類、分項(xiàng)儲(chǔ)存,化學(xué)性質(zhì)相抵觸或滅火方法不同的易燃易爆化學(xué)物品,應(yīng)分庫存放;那么氧氣瓶、乙塊瓶就必須分庫存放。

三、氧氣瓶,乙塊瓶入庫前應(yīng)經(jīng)過安全檢驗(yàn),出入庫應(yīng)進(jìn)行登記。

四、庫存氧氣瓶、乙塊瓶應(yīng)當(dāng)分垛儲(chǔ)存,每垛堆放面積不宜過大,垛與垛之間不小于一米,垛與墻間距的間距不小于零點(diǎn)五米,主要安全通道的寬度不小于二米。

五、氧氣瓶,乙塊瓶應(yīng)按照安全操作規(guī)程出入庫,倉庫工作人員應(yīng)堅(jiān)守崗位,非工作人員不得隨意入內(nèi)。

六、氧氣瓶,乙塊瓶的閥、表、防護(hù)帽、緩沖膠圈應(yīng)齊全有效,緊固牢,不得松動(dòng),破損和漏氣,氣瓶及其附件、膠管和開閥門的扳手上均不得沾染油脂。

七、嚴(yán)禁把氧氣瓶和乙炔瓶放在一起運(yùn)送,不準(zhǔn)與易燃物品或裝有可燃?xì)怏w的容器一起運(yùn)送,嚴(yán)禁用塔吊或其它吊車直接調(diào)運(yùn)氧氣瓶和乙炔瓶。

八、乙炔膠管、氧氣膠管不得錯(cuò)裝,乙炔膠管為黑色,氧氣膠管為紅色。氧氣瓶不得在強(qiáng)烈陽光下暴曬,使用乙炔瓶時(shí),要固定可靠,防止傾倒,嚴(yán)禁臥放使用。嚴(yán)禁碰撞、敲擊氧氣瓶和乙炔瓶,不得擅自拆下安全帽

九、氧氣瓶和乙炔瓶存儲(chǔ)和使用時(shí)間隔距離不得小于5米,氧氣瓶、乙炔瓶與明火間距不得小于10米。

十、氧氣瓶和乙炔瓶領(lǐng)用發(fā)放必須空瓶換重瓶;存放使用場(chǎng)所應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)規(guī)范要求采取防火防爆措施,并做好防火防爆設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)工作。

第20篇 某運(yùn)輸公司車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度

1、駕駛員不能帶著思想包袱開車，不能在心情沮喪時(shí)開車，不能在鬧情緒時(shí)開車，要控制情緒、情感，保證行車安全。

2、接受運(yùn)輸任務(wù)，按時(shí)到崗，對(duì)車輛情況進(jìn)行自檢，存在故障隱患要立即維修。

3、駕駛員對(duì)車輛的日常維護(hù)應(yīng)做到：

4、堅(jiān)持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)、冷卻、潤(rùn)滑及各部機(jī)件連接的有效情況。

5、保持“四清”，即保持機(jī)油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。

6、防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。