行車安全操作規(guī)范及運行制度匯編（20篇范文）

更新時間：2024-11-20 查看人數(shù)：24

目錄
1.行車安全制度的重要性和意義 2.行車安全制度有哪些 3.行車安全制度注意事項 4.行車安全操作規(guī)范及運行制度（20篇范文）

行車安全操作規(guī)范及運行制度

重要性和意義

行車安全操作規(guī)范與運行制度是企業(yè)日常運營的核心環(huán)節(jié)，它猶如一座橋梁，連接著高效生產(chǎn)和員工的生命安全。通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩贫龋覀兡軌蝾A(yù)防事故的發(fā)生，保障生產(chǎn)流程的順暢，同時維護員工的福祉，增強團隊的凝聚力。安全制度的執(zhí)行，不僅是對企業(yè)責(zé)任的體現(xiàn)，也是對員工及其家庭的尊重與關(guān)懷。

安全制度有哪些

1. 行車前檢查：確保車輛各項設(shè)備完好，包括剎車系統(tǒng)、燈光、輪胎等，排除潛在隱患。

2. 駕駛員培訓(xùn)：定期進(jìn)行駕駛技能和應(yīng)急處理培訓(xùn)，提升駕駛員的安全意識和應(yīng)對能力。

3. 交通規(guī)則遵守：嚴(yán)格執(zhí)行交通法規(guī)，禁止超速、酒駕、疲勞駕駛等危險行為。

4. 緊急預(yù)案：建立完善的應(yīng)急預(yù)案，包括事故報告、救援協(xié)調(diào)及事后處理流程。

注意事項

1. 制度落實：安全制度不應(yīng)只停留在紙面，需確保每個員工理解并執(zhí)行。

2. 監(jiān)督與反饋：設(shè)置有效的監(jiān)督機制，及時收集反饋，不斷優(yōu)化和完善制度。

3. 個人防護：強調(diào)個人防護裝備的使用，如安全帽、反光衣等，防止意外傷害。

4. 環(huán)境因素：考慮天氣、路況等環(huán)境因素，調(diào)整行車策略，確保安全。

行車安全操作規(guī)范與運行制度的制定和執(zhí)行，是企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的基石，需要我們共同重視和努力。讓我們攜手，為創(chuàng)造一個安全、和諧的工作環(huán)境貢獻(xiàn)力量。

行車安全操作規(guī)范及運行制度范文

第1篇行車安全操作規(guī)范及運行制度

1、目的:

規(guī)范員工作業(yè)行為,提高生產(chǎn)效益。

2、使用范圍:

行車操作人員及操作過程。

3.安全作業(yè)規(guī)范

3.1每臺行車,必須由經(jīng)過培訓(xùn),考核合格并持有上崗操作證的行車工人操作,操作前,必須穿戴好勞動保護用品。

3.2行車工人必須了解行車各機構(gòu)的構(gòu)造和技術(shù)性能,熟悉行車操作規(guī)范和行車方面的基本知識,并清楚設(shè)備安全使用,維護規(guī)則。

3.3工作前穿戴好勞動保護用品,戴上口哨,認(rèn)真檢查鋼絲繩滑輪卷揚機、吊鉤、夾鉤、撬棍等機具是否完好,如有問題及時排除和修整。

3.4工作前要明確分工,設(shè)專人指揮,以免發(fā)生事故。

3.5使用單位應(yīng)建立行車工人交接班制度,交接班時,應(yīng)對制動器、吊鉤、鋼絲繩、鏈條和安全裝制進(jìn)行檢查,性能不正常時,應(yīng)立即排除。

3.6不準(zhǔn)未經(jīng)培訓(xùn)的無證工人操作,粗心大意操作,超負(fù)荷操作;斜吊斜拉操作,破壞性野蠻作等一系列的違章操作。

3.7操作前,必須注意周邊環(huán)境,保證安全。當(dāng)行車上或其周圍確認(rèn)無人時,才可以閉合主電源進(jìn)行操作。工作結(jié)束時,應(yīng)將電源的總閘拉開切斷主電源,并將手柄扳回零位。

3.7.1有下列情形之一時,不準(zhǔn)進(jìn)行操作:

(1) 超載或物體重量不清的;

(2) 行車結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷的;

(3) 吊物捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動的;

(4) 被吊物體上有人或浮置物的;

(5) 工作場地灰暗,無法看清地被吊物情況等的。

3.7.2操作人員,應(yīng)遵守下述要求:

(1) 不得利用極限位器停車;

(2) 不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機構(gòu)的制動器;

(3) 吊運時,不得從人的上空通過,工作時,吊鉤下嚴(yán)禁站人,

且人不能隨構(gòu)件上升下降;空中運行時,吊具位置不得低于一個人的高度(約離地2.5米)

(4) 行車工作時不得進(jìn)行檢查和維修;

(5) 無下降極限位置限制器的行車,吊鉤在最低工作位置時,卷筒上的鋼絲繩必須保持規(guī)定的安全圈數(shù);

(6) 不準(zhǔn)同時按下兩個使電動葫蘆及主車按相反方向運動的手電門按鈕;

(7) 吊具不工作時,不允許把重物懸于空中,防止零件產(chǎn)生永久變形;

(8)嚴(yán)禁斜拉提升重物,帶重物運行時,重物最低點離重物運行線路上的最高障礙物至少0.5m;

3.8.良故障,應(yīng)立即切斷電源。

3.9.落必須選好安全地點,待放穩(wěn)后,再放入鋼絲繩和吊鉤,防止碰壞構(gòu)件或其他設(shè)備,非操作人員不許接近。

3.10.嚴(yán)格禁止用吊鉤運送或起升人員。

3.11.禁止用任何方法從行車上拋下物品。

3.12.工具、備品、緊固件、雜物等必須存放在專門的箱子內(nèi),禁止隨便散放在行車上,以避免物件落下時發(fā)生人身或損壞設(shè)備事故。

3.13.吊運時必須弄清所吊物品的重量,選用適當(dāng)?shù)匿摻z繩,不準(zhǔn)使用不同直徑鋼絲繩,不準(zhǔn)斜拉歪吊和超負(fù)荷吊運,如特別情況,應(yīng)請示領(lǐng)導(dǎo),經(jīng)有關(guān)人員同意后采取有效措施方可吊運。

3.14.吊運構(gòu)件及設(shè)備要襯墊好,防止彎曲、變形和磨損設(shè)備表面,工作時,人不準(zhǔn)隨設(shè)備構(gòu)件上升下降,不能站在起吊構(gòu)件下面。

3.15.吊運重大構(gòu)件或大型設(shè)備和雙機抬吊時,必須找好中心點以保持平衡,鋼絲繩分開角度不得大于60°,長型構(gòu)件最少要在構(gòu)件上繞兩圈緊鎖好,起吊離地200-300毫米暫停,待檢查安全可靠后,栓好牽引繩再繼續(xù)起吊。

3.16.使用的繩扣,每一個捻距如有折斷5-6絲,應(yīng)禁止使用,不得指揮司機吊運埋在地下和被壓住的構(gòu)件和易爆品。

3.17.吊件降落必須預(yù)先選好安全地點,待放穩(wěn)后,再放下鋼絲繩和吊鉤,防止碰壞構(gòu)件或其它設(shè)備,非操作人員不許接近。

行車工指揮信號按一般習(xí)慣規(guī)定(三種):

(1)手勢 (2)口哨 (3)旗號

3.18.起升機構(gòu)不得利用電動機的突然返轉(zhuǎn)來作為機構(gòu)的制動,只有在發(fā)生意外事件中,才允許使用這種制動方法,平移機構(gòu)允許打反檔,第一檔用來進(jìn)行電氣反接制動,第一檔轉(zhuǎn)子所串電阻應(yīng)調(diào)整適當(dāng)。

3.19.起重機在每次運轉(zhuǎn)前,必須先發(fā)出警告信號。

3.20.在提升接近額定載荷的重物時,應(yīng)先考驗制動器能否剎住以保安全。

3.21.操作凸輪控制器時,不宜腕時由零檔一下推向最高檔,而應(yīng)逐檔推動,但也不允許在每一過渡檔停留時間過長(特別是起升機構(gòu)下降檔)

3.22.操作起升機構(gòu)凸輪控制器時,起升額定地荷時,應(yīng)在第二檔方能起升,第一檔時僅能使額定載荷作起升準(zhǔn)備。

3.23.當(dāng)沒有載荷限制器時,應(yīng)注意報警點訊號,無此裝置時不得提升超過行車額定載荷的重物。

制定:審核:批準(zhǔn):

第2篇安全行車和車輛保管制度

1.嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，做到不搶道、不闖紅燈、不逆向行駛，保證安全行車。

2.下班司機完成公務(wù)后，車輛要開回賓館酒店停車場或賓館酒店指定的地址停放，不得在其他地方停放。

3.司機要愛護車輛，加強對車輛的保養(yǎng)，平時要做到勤檢查、勤掃、勤抹、勤洗，保證車況良好，車表潔凈光亮，車內(nèi)清潔舒適。

第3篇安全行車檢查制度

一、出車前檢查

1.擦拭玻璃、清潔車身、檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象及時處理,檢查燃油、機油液、冷卻液是否加足。

2.檢查輪胎氣壓是否正常;

3.檢查方向盤、離合器,制動踏板自由行程情況;

4.檢查電動機有無異響,電動機各部位工作是否正常;

5.檢查燈泡是否完好;

6.查看上班行車記錄,是否有行車故障,如有故障,嚴(yán)禁出車。

二、行車時檢查

1.注意車輛行駛狀況,如有異動、異味,應(yīng)立即下車檢查,嚴(yán)禁開

故障車;

2.檢查轉(zhuǎn)向裝置和腳制動裝置的工作情況;

3. 檢查儀表和信號裝置的工作情況。

三、收車檢查

1.清潔車身外部駕駛室,收拾好攜帶物品,檢查車身狀況;

2.收車時將車輛停放到位,關(guān)閉所有電路系統(tǒng);

3.檢查胎壓,清除胎間及表面異物,檢查鋼板彈簧有無損壞,檢查各轉(zhuǎn)動體系有無過熱現(xiàn)象;

4.檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象及時處理;

5.做好行車記錄。

第4篇學(xué)校駕駛員安全行車制度

學(xué)校駕駛員安全行車制度

1、加強駕駛員安全意識教育,堅持安全學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí),不斷提高駕駛技能和安全行車意識。

2、駕駛員必須認(rèn)真執(zhí)行交通規(guī)則,服從交通管理部門和本單位的管理,樹立良好的職業(yè)道德,堅持禮貌行車;

3、堅持“三檢”“四勤”“五不開”制度,堅持中速行駛,不違反交通法規(guī),確保行車安全;

4、駕駛員出車前,必須對車輛進(jìn)行安全檢查,發(fā)現(xiàn)不安全因素要及時處理,禁止帶病車輛運行;

5、不準(zhǔn)直流供油,防止發(fā)生火災(zāi)等事故;

6、堅持車輛日常保養(yǎng)和檢修,保證車輛二保、三包,保證車輛技術(shù)狀態(tài)完好;

7、冬季出車必須攜帶防滑鏈,雨雪天要做到減速慢行,確保行車安全;嚴(yán)禁緊急制動,防止車輛側(cè)滑;

8、垃圾車屬專用車輛,不準(zhǔn)繞道行駛干私活,樹立“安全第一”的思想,確保生產(chǎn)任務(wù)的完成。

第5篇出租汽車行車安全管理制度

駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》牢固樹立“文明行車,安全第一”的思想?；疽笞龅饺缦?

1、規(guī)范遵守交通規(guī)則;(1)不無證駕車。(2)不酒后駕車。(3)不吸煙駕車。(4)不違章超車。(5)不壓線,騎線行車。(6)不穿托鞋、高跟鞋、長擺裙、帶耳機、耳塞駕車。(7)不熄火、空檔滑行。(8)不逆行駛。(9)不在禁鳴區(qū)鳴號。(10)不駕駛車身不潔的車。(11)不亂停亂擺車。(12)不故意擠逼相鄰車。(13)不疲勞駕車。(14)不穿插,超越警車及護衛(wèi)車隊。

2、服從交警的管理、指揮、嚴(yán)禁在主道及副車道上剎開快車、亂停靠、亂調(diào)頭、亂洗車。

3、自覺做到“一樹、二嚴(yán)、三勤、四慢、五知、六不、七禁、八防”確保行車安全,行車文明。

一樹:樹立安全第一,預(yù)防為主的思想。

二嚴(yán):嚴(yán)格遵章守紀(jì),嚴(yán)格操作規(guī)范。

三勤:勤清潔、勤檢查、勤保養(yǎng)車輛。

四慢:情況不明、視線不良、起步會車、通過交叉路口危險地段及繁華地段慢行。

五知:知情況、知路況、知氣象變化、知人車動態(tài)、知乘載規(guī)定。

六不:不開英雄車、不開霸道車、不開賭氣車、不開帶酒車、不開急躁車、不開麻痹車。

七禁:禁止酒后開車、禁止吸煙開車、禁止談笑開車、禁止飲食開車、禁止違章超載、禁止?fàn)幍罁屝?、禁止超速行車?/p>

八防:讓車防里檔、會車防車后、跟車防急剎、超車防車前、路口防突然、車站防橫竄、道口防小孩、下雨防橫滑。

第6篇行車安全管理制度

一、行車工必須經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門考核合格,取得國家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書,方可從事行車起重作業(yè),嚴(yán)禁無證上崗。

二、行車指揮司索人員必須經(jīng)過專門的安全技術(shù)教育,經(jīng)培訓(xùn)合格取得合格證后,方能指揮行車。

三、行車作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守行車安全操作規(guī)程、行車指揮制度及吊鉤、吊具、鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)。

四、行車作業(yè)人員進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場,必須正確穿戴好勞動防護用品,高處作業(yè)必須系好安全帶。嚴(yán)禁穿高跟鞋上行車,嚴(yán)禁跨越行車護欄,上下行車必須走專用的安全樓梯。

五、行車工必須保持充沛的精力上班。駕駛過程中,思想必須高度集中,不得打手機,不得干與工作無關(guān)的事。嚴(yán)禁疲勞開車,嚴(yán)禁酒后開車。

六、行車工進(jìn)班時必須全面檢查行車一次,行車機電維修人員每天必須全面檢查行車一次,設(shè)備技術(shù)科、安全環(huán)?？泼恐鼙仨毬?lián)合檢查行車一次。所有檢查必須詳細(xì)記錄。

七、仔細(xì)檢查行車的控制系統(tǒng)、制動器、上升限位、聯(lián)鎖門及其他安全裝置等,特別是對三大安全部件(吊鉤、鋼絲繩、繩頭夾制器)作細(xì)致檢查,有缺陷和隱患及時報告和處理。

八、機電維修人員每天檢查行車時,仔細(xì)檢查行車的電氣控制系統(tǒng)、運行機構(gòu)、制動器、鋼絲繩、吊鉤吊具和安全裝置等,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

九、設(shè)備技術(shù)科、安全環(huán)?？泼恐苈?lián)合檢查行車時,要仔細(xì)檢查行車的金屬結(jié)構(gòu)、機械部分、電氣部分以及吊鉤吊具、鋼絲繩等,發(fā)現(xiàn)問題及時組織處理。

十、行車指揮司索人員指揮使用行車時,先仔細(xì)檢查行車吊鉤、吊具、鋼絲繩,確認(rèn)其完好,發(fā)現(xiàn)問題及時處理后方可指揮行車起重作業(yè)。

十一、行車檢修時,必須嚴(yán)格執(zhí)行拉閘停電掛牌。未拉閘停電掛牌時,嚴(yán)禁檢修行車。行車檢查有可能危及人身安全時,也必須嚴(yán)格執(zhí)行拉閘停電掛牌。

十二、指揮行車必須由一人指揮,指揮者必須佩戴專門的行車指揮標(biāo)志,必須用口哨和手勢同時指揮,嚴(yán)禁多人指揮。行車工必須拒絕多人指揮,只能聽從一人指揮。當(dāng)遇危險情況,無論任何人發(fā)出緊急停車信號,行車司機都應(yīng)立即停車。

十三、指揮行車時,指揮者應(yīng)站在行車司機能看清指揮信號的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運行指揮時,應(yīng)隨時指揮負(fù)載避開人員或障礙物。

十四、行車操作前必須先響鈴,后送電,并確認(rèn)大車軌道和小車平臺上無人或障礙物后,方可開車。

十五、行車工在開動起重機時,禁止三個動作(上下、左右、前后)同時進(jìn)行,以免吊物搖擺傷人。

十六、嚴(yán)禁吊物從人頭上或重要設(shè)備上經(jīng)過,嚴(yán)禁人員從吊物下面經(jīng)過。

十七、嚴(yán)格執(zhí)行行車“十不吊”。

十八、違反以上制度的,根據(jù)情節(jié)輕重,對有關(guān)責(zé)任人給予如下處罰:

1、凡違章指揮行車者,每人次罰款200元,安委會成員、車間主任、作業(yè)長級人員違章指揮,加倍處罰。因違章指揮造成事故,根據(jù)事故的大小,加倍處罰,若觸犯刑法,移送司法機關(guān)處理。

(1)除緊急停止以外,指揮行車必須戴好棒線廠行車指揮員標(biāo)志,否則處罰100元/人次。

(2)多人指揮一臺行車吊物件的,每人處罰50元。因指揮混亂而造成事故時,加倍處罰。

2、無證駕駛行車的,罰1000元/次。

3、飲酒上班駕駛行車的,勒令回家休息,當(dāng)日作事假處理,并罰款500元。

4、上下行車不戴安全帽或穿高鞋的,罰100元/次。

5、行車開車過程中打手機的,罰200元/次。

6、行車工進(jìn)班未檢查行車,或發(fā)現(xiàn)行車隱患未及時匯報處理的,罰100元,因此而導(dǎo)致事故發(fā)生的,加倍處罰。

7、行車檢修,不按設(shè)備檢修掛牌規(guī)定斷開電源,未掛警示牌,未寫好檢修內(nèi)容,就直接作業(yè)的或非掛牌者擅自摘取警示牌的,每人次處罰500元。檢修完畢,不及時摘取警示牌的,罰款200元。行車檢修時,行車工未在檢修記錄本上登記簽字的,罰100元/次。

8、其他一般違章行為,罰100元/次。

第7篇既有線行車安全制度保證措施

(1)保證既有線行車安全的“卡死”制度

①簽訂安全監(jiān)督協(xié)儀

與既有線相關(guān)工程開工前,首先與呼市鐵路局設(shè)備管理單位和行車組織單位簽訂安全監(jiān)督協(xié)儀,接受甲方安全培訓(xùn)和設(shè)備管理單位的安全監(jiān)督。否則不準(zhǔn)開工。

②制定施工計劃并審批

施工計劃包括:施工方案設(shè)計和施工組織設(shè)計。制定封鎖線路或慢行施工的施工方案和運輸方案,到車站辦理施工封鎖或慢行手續(xù);制定橋涵頂進(jìn)接長施工的線路加固措施和頂進(jìn)方案,與工務(wù)等有關(guān)配合單位簽訂施工協(xié)議,明確線路加固和頂進(jìn)作業(yè)各自的安全責(zé)任。否則不準(zhǔn)施工。

③安全培訓(xùn),考核上崗,專人專崗

項目經(jīng)理,主管安全生產(chǎn)副經(jīng)理,安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)既有線施工安全培訓(xùn)合格后上任;在既有線作業(yè),與行車安全有直接影響的安全員、防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員、爆破員、帶班人員、工班長等,必須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)合格后上崗,所有參與復(fù)線施工的員工都必須經(jīng)過復(fù)線施工安全培訓(xùn)合格后方能上崗。駐站聯(lián)絡(luò)員、防護員一經(jīng)派定后不得任意調(diào)換。防護人員在執(zhí)行防護任務(wù)時,必須堅守崗位,如因事暫時離開時應(yīng)有合格人員及時代替。

④配置安全防護設(shè)施

在既有線段爆破作業(yè),必須與車站辦理確認(rèn)封鎖要點命令并按規(guī)定設(shè)好防護,否則不準(zhǔn)起爆。凡妨礙既有線行車和施工人身安全的如:線路加固、橋涵頂進(jìn)、過軌作業(yè)、輕型車輛使用、機械作業(yè)、跨線橋施工等均應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防護。防護要求按“技規(guī)”規(guī)定的防護辦法,如防護距離、防護信號等組織實施,并不得擅自變更。

⑤技術(shù)交底

在施工前,要做好充分準(zhǔn)備,并提前向設(shè)備管理和使用單位進(jìn)行技術(shù)交底,特別是影響行車安全的工程和隱蔽工程;各分項工程施工前,必須向施工隊進(jìn)行書面的技術(shù)交底,對施工現(xiàn)場的地下電纜、水管等隱蔽設(shè)施查明并采取措施保護,否則不準(zhǔn)動工。

⑥其它

防護使用的便攜電話、對講機和信號設(shè)備,必須妥善保管,經(jīng)常檢查試用,保證在使用時性能良好。駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護員互相通話時必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度,防止錯聽、錯記,并及時記錄通話內(nèi)容。

駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)加強與車站值班員和工地防護員的聯(lián)系,如通信聯(lián)系中斷,工地防護員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)、機具下道,盡快恢復(fù)線路。在恢復(fù)工作未完或機具未全部下道前,不得撤除防護。

沒有達(dá)到放行列車條件并經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)、沒有驗收交接不開通。

(2)有關(guān)過軌作業(yè)安全制度

①軌下作業(yè)

a、因施工需要將施工材料、設(shè)備跨軌運輸時,應(yīng)從既有道口或橋涵下面通過,經(jīng)過既有道口時,應(yīng)聽從道口看守人員指揮,遵守安全制度。

b、重型、超高、履帶式運輸車輛或施工機械通過既有道口,有可能損壞鐵路設(shè)備或影響行車時,要提前與有關(guān)工務(wù)、電務(wù)、水電等部門聯(lián)系,在相關(guān)人員的指導(dǎo)下通過道口。在站內(nèi)道口通過時還應(yīng)經(jīng)車站站長許可。

c、需要在既有線的橋下或涵洞(非正式立交)通過施工機械或運輸車輛時,事先與有關(guān)工務(wù)段商定安全措施,必要時在橋涵前的通道上設(shè)置黑白相間、油漆標(biāo)志的限界架方可通過。使用完畢后,及時清除設(shè)置在橋下或涵內(nèi)的臨時道路設(shè)施,并恢復(fù)原有排水系統(tǒng)。

②跨軌作業(yè)

a、如需跨軌運輸一般輕便施工材料機具(一人或兩人可挑擔(dān)的)時,集中固定派出責(zé)任心強、經(jīng)培訓(xùn)考試合格的路工擔(dān)任防護。當(dāng)跨軌地點地形復(fù)雜、了望條件差時,根據(jù)實際情況增設(shè)兩端防護人員,必要時設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,掌握列車運行情況,及時通知作業(yè)人員下道避車。

b、較笨重的施工材料(如100kg以上的片石、水泥枕、鋼軌等)或較笨重的施工機械需要多人抬運過軌時,必須準(zhǔn)備足夠的勞力,由駐站聯(lián)絡(luò)員申請要點,經(jīng)車站值班員書面簽認(rèn)后,用電話或電臺通知工地負(fù)責(zé)人,在同意的時間內(nèi),按規(guī)定在作業(yè)兩端設(shè)好施工防護,利用列車間隔進(jìn)行過軌作業(yè)。

c、挑、抬、運施工棄土、棄石過軌,應(yīng)在作業(yè)地段兩端設(shè)防護人員并將道床覆蓋,以防道床污染,施工完畢后,清除雜物,必要時要清篩道床。

d、過軌作業(yè)人員,應(yīng)在列車距離工地800m前及時下道避車。各種機具材料下道后,應(yīng)放置穩(wěn)妥和不得侵入鐵路建筑接近限界,確保行車人身安全。

(3)與運營并線地段機械作業(yè)安全制度

任何機械在作業(yè)或停留過程中,均不得侵入鐵路建筑接近限界。為防止機械侵限,施工地段與運營線基本等高時,應(yīng)在靠運營線一側(cè)每10~20m設(shè)一根高出地面0.8~1.0m標(biāo)志明顯的限界樁,并選擇較寬闊的地段作機械轉(zhuǎn)頭或會車地點,以防止因地形過窄,機械轉(zhuǎn)頭或交會時侵限。

翻斗汽車在運營線旁運行時,嚴(yán)禁將汽車斗升起。

(4)在運營線旁砍伐樹木的規(guī)定

①因施工需要在運營線旁砍伐樹木時,準(zhǔn)備足夠的人力和防護用品等,有施工負(fù)責(zé)人在工地?fù)?dān)任指揮,并由經(jīng)訓(xùn)練、考試合格的正式路工擔(dān)任防護人員,按規(guī)定設(shè)置防護后才能開始。

②砍伐樹木時,要將樹木往外推拉,防止樹木倒向運營線上。遇有列車通過,應(yīng)暫停砍伐作業(yè),并做好支撐防倒工作。

③如所需砍伐的樹木較大或因地形困難,砍伐時有倒在線路上影響行車可能的,應(yīng)召集有關(guān)單位作專題研究,制定確實可靠的安全措施?？撤r,應(yīng)與車站值班員辦理線路封鎖手續(xù),按規(guī)定在兩端設(shè)置信號防護后,方可組織砍伐。

④如砍伐時對通訊、信號、電力等設(shè)備有影響時,應(yīng)先報告所屬電務(wù)段和水電段,會同調(diào)查、商定采取遷移、拆遷或保護等措施后,方可組織砍伐。

(5)涵洞接長的安全制度

①施工前編制施工方案并進(jìn)行審批

施工前,施工部門應(yīng)與所屬工務(wù)、電務(wù)段聯(lián)系,共同到現(xiàn)場察勘,訂立線路交接書面協(xié)議,確定施工方案,安全防護措施和封鎖要點,限速計劃等,并明確各步驟中的安全責(zé)任單位以及竣工驗收手續(xù)等,按調(diào)度命令的要求組織實施。

②制訂施工組織計劃

制訂嚴(yán)密的施工組織計劃,合理組織勞力,備齊各種施工材料、機具、設(shè)備和防護用品以及一定數(shù)量的搶險材料后(如道碴、片石、方木、草袋等),方能申請施工。

③嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工方案施工

a、施工時,按批準(zhǔn)的施工方案及《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定設(shè)置作業(yè)起止標(biāo)、限速慢行牌和防護信號等。工地設(shè)置與兩端車站的聯(lián)絡(luò)電話(最少一個站),并派駐站聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)車站與工地間的聯(lián)系,及時掌握列車運行與工地施工情況。

b、詳細(xì)了解設(shè)計文件有關(guān)規(guī)定,根據(jù)地質(zhì)情況核算最大頂力,保證設(shè)計足夠強度和穩(wěn)定的后座,預(yù)先做好通過障礙物的各種可靠措施,保證開頂后不間斷連續(xù)作業(yè),縮短工期減少對行車的干擾。

c、對穿越地段的線路,應(yīng)根據(jù)地下水、橋涵大小、覆土深度、施工季節(jié)等情況考慮線路架空、加固設(shè)計,并按設(shè)計要求做好便梁的加固線路工作。

d、頂入路基前,如需挖去部分邊坡,要與線路架空工作同時進(jìn)行,不能提前開挖。開挖后要有防護措施,如發(fā)生路基坍塌,應(yīng)迅速堆碼沙包、草袋和回填。頂進(jìn)到位后,立即砌筑端翼墻及護錐,防止路基塌方。

e、頂進(jìn)中嚴(yán)格控制超挖。頂進(jìn)作業(yè)超挖一般不得超過30cm,框架底部不得超挖,以保持原狀土穩(wěn)定,并按規(guī)定保持安全開挖坡度,防止塌方。如發(fā)生坍孔危及行車安全,應(yīng)立即停止前進(jìn),并根據(jù)線路變化情況向車站申請降速或封鎖線路,同時立即采取搶修加固措施,盡快恢復(fù)正常。

f、橋涵接長如在雨季施工,要事先改移排水系統(tǒng),做好防水圍堰,并對路基邊坡采取有效的支護措施。

g、原有護錐或端翼墻較高,拆除后影響邊坡穩(wěn)定的,應(yīng)分段拆除,以防路堤塌方。如拆除后有塌方可能,應(yīng)及時用擋土板和草袋支護。

h、新舊橋涵接頭處的基坑開挖后,應(yīng)立即砌筑基礎(chǔ),現(xiàn)澆一節(jié)框架,回填路基邊坡,使既有線基礎(chǔ)穩(wěn)定后再繼續(xù)施工。

(6)加固線路施工的安全制度

①加固既有線路施工,必須經(jīng)過工程技術(shù)人員認(rèn)真驗算,制訂出線路加固的施工方案,經(jīng)批準(zhǔn)后方可實施。施工中應(yīng)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的線路加固方案進(jìn)行施工,不得隨意簡化。

②既有線路加固采用d型施工便梁加固時,橫梁與鋼軌,縱梁與橫梁均應(yīng)連接牢固。為加強軌道橫向連接,在橫軌之間適當(dāng)增加軌距拉桿。

③鋼便梁的梁部結(jié)構(gòu)除驗算其強度外,還應(yīng)驗算繞度。在有軌道電路的線路上采用鋼便梁加固時,必須做好絕緣措施。

④鋼便梁采用臨時支墩,除按地基允許承受應(yīng)力計算支墩大小外,還應(yīng)注意使縱梁支點集中,從支墩中部逐層下傳,以使墩底反力均勻,防止支墩邊緣集中受力,造成路基下沉。

⑤從開始施工鋼便梁起,施工地段(加固地段兩端各20米)的線路技術(shù)狀態(tài)及行車安全均派專人對線路軌距、水平方向及鋼便梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行認(rèn)真檢查并做好記錄,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

(7)軌道下路基的開挖作業(yè)安全要求

①對需要鋼便梁加固的數(shù)量、開挖長度、限界要求、支擋設(shè)施、施工程序、地下原有管線的處理、棄土及材料的堆放場地、運輸方案、列車經(jīng)過的速度等均應(yīng)周密設(shè)計安排,并向有關(guān)作業(yè)人員交代清楚。

②施工作業(yè)預(yù)先與工務(wù)部門商定,并請派人對線路進(jìn)行監(jiān)護。工地必須備有各種停車信號設(shè)備,以防萬一。

③支撐應(yīng)緊跟開挖,在每次列車通過后、雨后均應(yīng)檢查支撐及防護板的變形和損壞情況;更換支撐時應(yīng)先裝上新的,再拆下舊的。

④列車通過時,軌下作業(yè)人員必須暫時避開。

⑤施工過程中,排水系統(tǒng)應(yīng)保持暢通,雨季來臨時更應(yīng)特別注意。

⑥開挖地段設(shè)專人檢查、看守,如發(fā)現(xiàn)有坍塌或線路狀態(tài)有變動時,立即采取補救措施;對行車有影響時,必須在線路恢復(fù)到良好狀態(tài)后,方可放行列車。

第8篇道路運輸企業(yè)行車安全管理制度

1? 目的

為了認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，強化以安全為主的質(zhì)量意識，減少事故，保障生產(chǎn)安全，特制訂本安全生產(chǎn)管理制度。

2? 適用范圍

本制度適用于本車隊行車安全生產(chǎn)管理。

3? 行車安全生產(chǎn)管理機構(gòu)

3.1 車隊成立行車安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由總站長兼任，副組長由分管行車安全工作的副總站長（車隊長）兼任，成員由車隊其他黨政工領(lǐng)導(dǎo)、分管安全科工作的副隊長、分管技術(shù)科工作的副隊長、分管車管科工作的副隊長、財務(wù)科長、運調(diào)科長、保衛(wèi)科長等組成。總站長負(fù)本單位行車安全第一領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，分管行車安全工作的副總站長（車隊長）負(fù)本單位行車安全直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

3.2 車隊由分管副總站長（車隊長）和分管行車安全科副隊長（安全科長）具體抓行車安全管理工作的落實。

3.3 車隊要配備具有高中以上文化程度，有一定理論水平，有實踐經(jīng)驗和責(zé)任心強的職員擔(dān)任安全員，對一些責(zé)任心不強，不勝任安全員工作的要及時調(diào)整。車隊的行車安管人員應(yīng)相對穩(wěn)定，需要變動或調(diào)整報公司車管技術(shù)安全科審批。車隊配備專職安全管理人員數(shù)量要求：按每30輛營運車1人配備，但不得少于1人。

3.4 車隊要配備熟悉汽車構(gòu)造，經(jīng)考核合格取得資格的人員擔(dān)任車輛安全例檢員。

4? 安全職責(zé)

4.1 行車安全領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

4.1.1貫徹安全第一，預(yù)防為主的方針，防治結(jié)合，綜合治理，抓好企業(yè)內(nèi)部安全管理，及時傳達(dá)貫徹上級有關(guān)文件和安全工作批示要求，制訂措施、制度，不斷減少事故。

4.1.2每月定期召開行車安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議，總結(jié)行車安全生產(chǎn)情況，分析存在問題，制定防范措施。

4.1.3做好安全思想教育工作，認(rèn)真抓好“周三”安全學(xué)習(xí)、職工辦班輪訓(xùn)、職工談心和家訪活動，提高職工安全意識和安全技術(shù)操作技能。

4.1.4推廣科學(xué)管理，組織開展春運、六月安全月、第三季百日安全競賽活動。

4.1.5根據(jù)安全生產(chǎn)黨政工青婦齊抓共管的要求，領(lǐng)導(dǎo)小組要定期檢查本單位各職能部門安全工作職責(zé)的落實，及協(xié)調(diào)工作情況。

4.1.6 檢查車輛維修制度和車輛安全例檢合格放行制度、愛車?yán)Ｖ贫?、駕駛員的出車前、行車中、收車后的“三檢”制度的落實，確保車輛技術(shù)狀況良好。

4.1.7定期組織安全檢查和重大節(jié)日生產(chǎn)安全、防火安全檢查，督促“三品”檢查制度的落實。

4.1.8 對事故按“四不放過”的原則進(jìn)行處理。

4.2? 車隊長安全生產(chǎn)職責(zé)

4.2.1車隊長是本站安全生產(chǎn)工作的直接責(zé)任人。

4.2.2堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，及時傳達(dá)貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)和規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行落實本車隊的安全管理制度，搞好安全管理工作，落實預(yù)防措施，減少事故。

4.2.3制定中、長期安全生產(chǎn)規(guī)劃和短期工作計劃。每月負(fù)責(zé)召開一次生產(chǎn)安全分析會，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

4.2.4正確處理安全與營運生產(chǎn)、經(jīng)濟效益的關(guān)系，完善經(jīng)營承包責(zé)任制，將安全管理、安全責(zé)任作為經(jīng)營承包的一項重要內(nèi)容，切實加強承包后的安全管理工作，做到經(jīng)營承包與安全管理工作同步計劃、布置、檢查、總結(jié)。

4.2.5負(fù)責(zé)組織駕駛員安全思想教育，利用各種形式對駕駛員進(jìn)行法紀(jì)教育和職業(yè)道德教育，組織好每周安全學(xué)習(xí)，落實缺席補課制度。

4.2.6 車隊長或指定有關(guān)人員負(fù)責(zé)與駕駛員簽訂《安全行車責(zé)任書》和節(jié)日運輸《安全行車保證書》。

4.2.7負(fù)責(zé)教育駕駛員做好車輛愛車?yán)９ぷ?，組織好每月愛車?yán)z查評比工作，督促駕駛員做好出車前、行車中、收車后的三檢工作，落實車輛回站必檢，合格放行制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。

4.2.8 組織開展各種安全競賽活動，開展春運安全生產(chǎn)、六月安全月和第三季度百日安全無事故競賽活動，做到有計劃、有布置、有總結(jié)。

4.2.9會同有關(guān)部門定期開展安全檢查活動，每年不少于三次，發(fā)現(xiàn)問題要及時整改，消除事故隱患，并做好檢查情況和整改記錄。

4.2.10做好招聘社會駕駛員和承包車駕駛員的準(zhǔn)駕資格審核，會同公司人勞部門進(jìn)行駕駛技術(shù)考核和做好上崗前培訓(xùn)工作。

4.2.11發(fā)生事故，應(yīng)及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并及時組織處理，對事故堅持“四不放過”原則處理。建立重大事故檔案，分析事故原因，提出整改措施。

4.2.12抓好“走動安全管理”，定期組織上路下站檢查，糾正違章，消除事故隱患。

4.2.13加強gps監(jiān)控系統(tǒng)的管理，檢查督促落實，確保車輛的gps車載機正常運行。

4.2.14做好各項安全資料記錄，健全駕駛員檔案、安全學(xué)習(xí)記錄、安全檢查記錄、上路下站檢查記錄、回場必檢記錄、愛車?yán)z查記錄、車場檢查值班記錄、隊務(wù)安全工作會議記錄、行車事故記錄、招聘社會駕駛員名冊和上崗前培訓(xùn)記錄等，做到資料齊全。

4.2.15車輛發(fā)生重大事故時，應(yīng)及時向上級主管部門報告，并組織人員赴現(xiàn)場，協(xié)同有關(guān)部門做好善后工作。

4.3? 車隊安全科副隊長安全生產(chǎn)職責(zé)

4.3.1車隊安全科副隊長是車隊安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，對本車隊安全生產(chǎn)負(fù)重要責(zé)任。

4.3.2認(rèn)真貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)及本單位的安全管理規(guī)章制度，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，每月定期召開安全生產(chǎn)工作會議，組織好安全生產(chǎn)。

4.3.3制定和實施安全技術(shù)培訓(xùn)計劃，組織開展各項安全競賽活動，努力提高駕駛員隊伍的安全素質(zhì)，減少交通事故的發(fā)生。

4.3.4負(fù)責(zé)對新駕駛員隊伍的招聘、審核和考核以及上崗前的技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，及時掌握駕駛員隊伍的思想作風(fēng)、技術(shù)素質(zhì)，發(fā)現(xiàn)思想作風(fēng)不好、安全意識淡薄、技術(shù)素質(zhì)差的駕駛員，應(yīng)及時向站隊領(lǐng)導(dǎo)反映，作出妥善處理。

4.3.5組織和督促廣大駕駛員積極參加安全學(xué)習(xí)或補課學(xué)習(xí)，開展安全檢查活動，并填寫好月度安全檢查表，并做好檢查及隱患整改記錄。

4.3.6對事故和事故苗子嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”的原則進(jìn)行處理，制定防范措施，杜絕類似事故的再發(fā)生。

4.3.7定期組織人員上路下站，加強對營運車輛的檢查，發(fā)現(xiàn)突出或重大的不安全因素應(yīng)及時處理及報告車隊長，以及時妥善解決。

4.3.8車輛發(fā)生交通事故時，應(yīng)及時報告領(lǐng)導(dǎo)，積極組織人員趕赴現(xiàn)場，協(xié)同有關(guān)部門做好交通事故善后處理工作。

4.3.9督促安全員按財務(wù)制度報銷、結(jié)清處理事故借款，及時辦理保險索賠，并記錄肇事車輛事故支出、保險索賠，駕駛員自負(fù)等情況。

4.4? 安全員安全生產(chǎn)職責(zé)

4.4.1負(fù)責(zé)宣傳、貫徹、執(zhí)行上級有關(guān)交通安全的方針政策、法規(guī)條例，落實本車隊所制定的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度及有關(guān)安全生產(chǎn)措施，堅持“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的原則，確保行車安全，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益。

4.4.2負(fù)責(zé)組織駕駛員參加安全學(xué)習(xí)及補課學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)形式多樣化，有計劃、有針對性，使參加學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)一次有一次收效。要求有文字記錄。

4.4.3負(fù)責(zé)組織車隊人員參加安全競賽活動，交流安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗，表揚安全生產(chǎn)先進(jìn)人物，做好出車前駕駛員安全教育，提高駕駛員安全觀念和技術(shù)業(yè)務(wù)水平。

4.4.4負(fù)責(zé)建立和登記駕駛員安全技術(shù)檔案，記錄內(nèi)容含駕駛證有關(guān)記錄、每月安全公里和累計安全里程、安全學(xué)習(xí)活動考核、事故及獎罰，負(fù)責(zé)上報本隊駕駛員季度安全公里和累計安全行駛里程。

4.4.5及時辦理車輛保險和車隊車上人員責(zé)任互助補償?shù)挠嘘P(guān)工作。

4.4.6負(fù)責(zé)建立行車事故檔案，記錄所有立案事故，要求資料齊全，格式統(tǒng)一，記錄詳細(xì)。處理事故回來后七天內(nèi)報銷結(jié)清處理事故借款，及時辦理保險索賠。

4.4.7負(fù)責(zé)按時按內(nèi)容填寫有關(guān)安全統(tǒng)計月報表，并依時填報結(jié)案事故的“事故處理報告表”。

4.4.8負(fù)責(zé)車隊駕駛員辦班學(xué)習(xí)、吸收新駕駛員及聘用社會駕駛員的考核審查登記及上崗前學(xué)習(xí)培訓(xùn)考核，并有詳細(xì)記錄。

4.4.9 加強外檢工作，定期上路下站查車速、駕駛作風(fēng)、車況車容，糾違章，查隱患，排故障，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保行車安全。

4.4.10車輛肇事時，應(yīng)報有關(guān)部門并及時趕赴現(xiàn)場處理。本系統(tǒng)車輛在本站轄區(qū)內(nèi)發(fā)生事故時，協(xié)助處理事故和善后工作。

4.5? 車輛安全例檢員安全生產(chǎn)職責(zé)

4.5.1嚴(yán)格執(zhí)行“車輛安全例檢”制度，督促駕駛員做好車輛安全例檢及例行維護工作。

4.5.2嚴(yán)格按集團公司《車輛報班安全例檢制度》規(guī)定的安檢項目檢查車輛，做到不漏檢車輛，不漏檢項目，并按檢查操作要求操作，保證安全例檢工作質(zhì)量。做好檢查情況記錄（送檢車號、送檢駕駛員、檢查情況、處理意見、安檢人員簽字）。

4.5.3發(fā)現(xiàn)不符合安全技術(shù)要求的車輛，安檢人員要責(zé)成駕駛員送車輛進(jìn)廠修理或自修，竣工后復(fù)檢合格作好記錄才能發(fā)《車輛安全例檢合格通知書》。

4.5.4安全例檢員每月要把本車隊每臺營運車輛的安全例檢情況列成總表提供給車隊領(lǐng)導(dǎo)檢查。

5? 企業(yè)與承包經(jīng)營者責(zé)任

5.1承包經(jīng)營者系指各種方式承包企業(yè)車輛并承擔(dān)該車輛經(jīng)營盈虧責(zé)任的自然人或法人。

5.2 企業(yè)責(zé)任

5.2.1企業(yè)應(yīng)將承包經(jīng)營車輛納入企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作范圍，切實將企業(yè)各項安全管理制度落實到承包經(jīng)營者、承包經(jīng)營車輛及其司乘人員。

5.2.2企業(yè)應(yīng)與承包經(jīng)營者簽訂合同，落實安全管理的各項措施，并監(jiān)督其實施。

5.3? 承包經(jīng)營者責(zé)任

5.3.1承包經(jīng)營者應(yīng)嚴(yán)格遵守企業(yè)的各項安全管理制度，配合企業(yè)安全管理部門做好各項安全管理工作。

5.3.2承包經(jīng)營者必須按照企業(yè)規(guī)定，做好車輛的各項維修作業(yè)。

5.3.3承包經(jīng)營者必須服從企業(yè)經(jīng)營調(diào)度部門的管理，不得擅自改變核定的車輛運行線路和站場。

5.4 企業(yè)和承包經(jīng)營者對車輛的安全管理各自承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。承包經(jīng)營者違反企業(yè)有關(guān)管理規(guī)定而造成安全事故的，承包經(jīng)營者承擔(dān)直接責(zé)任，企業(yè)承擔(dān)管理責(zé)任。

6? 行車安全管理

6.1行車安全責(zé)任制

落實行車安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層分解、落實，逐級簽訂行車安全責(zé)任書，明確各單位、各部門及崗位的安全管理職責(zé)，強化了各級安全責(zé)任意識，進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任。

6.1.1車隊與各生產(chǎn)門部、車輛承包經(jīng)營者、駕駛員、安檢員等各崗位層層簽訂行車安全責(zé)任書。

6.2 安全例行會議

6.2.1車隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組每月召開一次安全生產(chǎn)分析會，分析安全情況和薄弱環(huán)節(jié)、事故隱患，制訂防范措施和落實措施的措施，貫徹上級安全工作要求。車隊每月會同保修廠召開機務(wù)安全業(yè)務(wù)會議一次，分析本月車輛技術(shù)狀況。

6.3駕駛員管理

6.3.1嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)入關(guān)。凡駕駛本車隊車輛的駕駛員必須具有與駕車輛相應(yīng)的《機動車駕駛證》和《營運性道路運輸駕駛員從業(yè)資格證》，三年內(nèi)無重大責(zé)任事故，由車隊組織人員考核合格，辦理上崗準(zhǔn)駕駛證，才能上崗。

6.3.2車隊?wèi)?yīng)建立行車日志，記錄的主要內(nèi)容：始發(fā)站、中途?？空尽⒔K點站、停車時間以及行車中發(fā)生的車輛技術(shù)故障、隱患、事故、道路狀況等。

6.3.3嚴(yán)禁駕駛員疲勞駕駛、酒后駕駛和超速駕駛。連續(xù)駕駛3小時應(yīng)休息15分鐘以上，24小時內(nèi)實際駕駛時間累計不得超過8小時。單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的長途營運客車必須配備兩名以上司機。嚴(yán)禁22時至6時在達(dá)不到夜間安全通行要求的二級以下山區(qū)公路上行駛。進(jìn)入高速公路和山區(qū)公路行駛的所有客車，禁止乘客站立。

6.3.4車隊嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員出車前問詢、告知制度，防止司機疲勞、酒后或帶病上崗，將有關(guān)道路狀況及天氣預(yù)報情況及時告知司機。

6.3.5車隊?wèi)?yīng)對家屬不在本地的司機的住宿、作息進(jìn)行統(tǒng)一集中管理。

6.3.6對駕駛員實行動態(tài)考核對違反道路交通法和安全操作規(guī)程，發(fā)生事故的駕駛員，按“四不放過”原則處理，不合格的駕駛員，及時解聘或調(diào)離駕駛崗位。

6.3.7具體的管理按集團公司《駕駛員行車安全管理規(guī)定》執(zhí)行。

6.4 安全教育

6.4.1車隊利用標(biāo)語、墻報、電化教育、等多種形式，宣傳國家、企業(yè)有關(guān)交通法規(guī)、安全規(guī)定，推廣安全行車先進(jìn)經(jīng)驗，表彰好人好事，教育駕駛員教育駕駛員牢固樹立“安全第一”的思想，宣傳和教育乘客遵守安全乘車有關(guān)知識和安全規(guī)定。利用出車前問詢告知，提醒駕駛員嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》及《道路交通安全法實施條例》，嚴(yán)守操作規(guī)程，安全行車。工會與車隊定期召開駕駛員家屬座談會，動員家屬當(dāng)好賢內(nèi)助，協(xié)助搞好行車安全。

6.4.2車隊要堅持每周駕駛員安全學(xué)習(xí)制度，具體按集團公司《行車安全學(xué)習(xí)規(guī)定》。

6.4.3車隊對新招聘的駕駛員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)教育，學(xué)習(xí)國家、省、市相關(guān)的法律、法規(guī)和行車安全操作規(guī)程，提高駕駛員的安全素質(zhì)。

6.5 車輛安全例檢制

6.5.1車隊建立車輛安全例行檢查制度，對車輛實行報班前安全例行檢查。

6.5.2車隊設(shè)置專門的檢查場地，配備相應(yīng)的檢驗工具，配備專職安檢員。安檢員必須具有交通主管部門核發(fā)的安檢員上崗證。

6.5.3具體操作按集團公司《車輛報班安全例檢制度》執(zhí)行。

6.6 行車路單管理

利用路單把車輛安檢、報班、卡位載客、出站檢查等各環(huán)節(jié)串接在一起，實現(xiàn)對車輛的安全監(jiān)控。具體按集團公司《行車路單使用管理規(guī)定》執(zhí)行。

6.7 生產(chǎn)現(xiàn)場管理

6.7.1車隊要健全車隊管理人員車場值班安全檢查，出車前問詢告知制度，具體按集團公司《出車前問詢告知制度》執(zhí)行。

6.7.2車隊嚴(yán)格執(zhí)行g(shù)ps衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)二級監(jiān)控中心24小時值班制，對車輛進(jìn)行實時動態(tài)，發(fā)現(xiàn)違法駕駛，進(jìn)行電話提醒糾正，具體按集團公司《gps監(jiān)控系統(tǒng)管理規(guī)定》執(zhí)行。

6.7.3車隊各安全管理人員實行定期上路下站檢查制度，每月不少于四次，到車站、駕駛員住宿點、事故多發(fā)路段，檢查車輛運行情況，駕駛員休息情況，及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患，預(yù)防事故的發(fā)生。

6.8 行車安全檢查

車隊每月對建制車輛營運各環(huán)節(jié)的有關(guān)安全問題和安全管理工作進(jìn)行自查自改，重大節(jié)日組織有關(guān)部門進(jìn)行節(jié)日安全大檢查，檢查發(fā)現(xiàn)問題要及時整改，具體工作按集團公司《行車安全隱患排查規(guī)定》的要求執(zhí)行。

6.9安全生產(chǎn)競賽活動

集團公司每年組織開展各種安全生產(chǎn)活動，根據(jù)車隊的行車安全情況組織本車隊司乘人員開展安全生產(chǎn)競賽活動?；顒右笥杏媱?、有實施方案、有總結(jié)評比。

6.10責(zé)任人黑名單、灰名單制度

為加強管理人員工作責(zé)任制，警示未認(rèn)真履行職責(zé)的管理人員，促使行車安全意識薄弱或駕駛作風(fēng)惡劣的駕駛員提高素質(zhì)，車隊分兩級建立責(zé)任人“黑名單”、“灰名單”。

6.10.1有下列行為之一，列入“黑名單”。

（1）發(fā)生死亡行車事故，負(fù)次責(zé)及以上的事故責(zé)任人；

（2）發(fā)生傷人（重傷1人以上10人以下，或輕傷3人以上）行車事故，負(fù)同等責(zé)任及以上的事故責(zé)任人；

（3）管理人員因工作不負(fù)責(zé)任或工作失職造成傷人（重傷1人以上10人以下，或輕傷3人以上）事故的責(zé)任人；

6.10.2凡入冊“黑名單”名冊的駕駛員，車隊除按有關(guān)規(guī)定處理外，暫停其駕駛本車隊車輛資格；管理人員、其他人員停職檢查，視情作相應(yīng)處理。

6.10.3有下列行為之一，列入“灰名單”。

（1）駕駛作風(fēng)惡劣，安全意識淡薄，把車隊建制車交給不具備駕駛本車隊車輛資格的人員駕駛、發(fā)現(xiàn)有超速、超載、強行超車、越線行駛等違章違規(guī)行為的駕駛員，每發(fā)現(xiàn)一次除教育和按有關(guān)規(guī)定處理外，記入“灰名單”。第三次則在車隊組織駕駛員培訓(xùn)時離崗參加學(xué)習(xí)，一切經(jīng)濟責(zé)任自負(fù)。

（2）駕駛員每月參加安全學(xué)習(xí)的次數(shù)未達(dá)要求者，除按有關(guān)規(guī)定處理外，記入“灰名單”。連續(xù)2個月參加安全學(xué)習(xí)的次數(shù)未達(dá)要求，則在車隊組織駕駛員培訓(xùn)時離崗參加學(xué)習(xí)，一切經(jīng)濟責(zé)任自負(fù)。

（3）連續(xù)2個月或一年內(nèi)累計4個月被評為對車輛日常維護“不合格”的駕駛員，記入“灰名單”。在車隊組織駕駛員培訓(xùn)時離崗參加學(xué)習(xí)，一切經(jīng)濟責(zé)任自負(fù)。

（4）有關(guān)管理人員、保修工作者未能按崗位要求履行職責(zé)或玩忽職守造成工作損失的，每發(fā)現(xiàn)一次除教育外，記入“灰名單”。第三次即暫停工作參加公司組織的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

6.10.4凡列入“灰名單”的駕駛員，公司視情組織、委托汽車技校舉辦的培訓(xùn)班對其進(jìn)行培訓(xùn)教育。

6.11 事故應(yīng)急預(yù)案和處理

6.11.1車隊按國家法律法規(guī)和本車隊的情況制訂行車事故應(yīng)急預(yù)案。

6.11.2發(fā)生行車事故，立即啟動本車隊的應(yīng)急預(yù)案，具體按集團公司《行車事故處理應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定執(zhí)行。

6.11.3組織人員趕赴事故現(xiàn)場，協(xié)助事故善后處理，具體按集團公司《行車事故報告和處理規(guī)定》執(zhí)行。

6.12 行車安全責(zé)任追究制

為增強全體員工行車安全責(zé)任心和緊迫感，更好地落實行車安全生產(chǎn)責(zé)任制，有效地防止重特大群死群傷行車事故，減少一般事故的發(fā)生，保障人民群眾生命和財產(chǎn)的安全，維護企業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展，建立行車安全責(zé)任追究制，對本車隊違反國家、省、市法律法規(guī)和車隊行車安全管理規(guī)定的責(zé)任人作追究。具體按車隊《行車安全生產(chǎn)責(zé)任追究規(guī)定》執(zhí)行。

6.13 安全生產(chǎn)統(tǒng)計

6.13.1準(zhǔn)確、及時、規(guī)范填報安全生產(chǎn)統(tǒng)計報表。車隊認(rèn)真填報《道路運輸行車事故統(tǒng)計表》、《廣東省公路運輸營運汽車行車事故月報表》、《黑名單及灰名單》、《行車安全生產(chǎn)管理工作統(tǒng)計表》。

6.13.2車隊每季第一個月的5日前，統(tǒng)計《季度駕駛員累積安全公里數(shù)表》報集團公司。

7? 車輛安全管理

7.1營運車輛必須符合gb7258-1997《機動車安全運行技術(shù)條件》和交通部及省交通廳有關(guān)汽車運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定，證照齊全，手續(xù)完備。

7.2本車隊建制的車輛都要在本車隊所屬的保修車間（廠、場）進(jìn)行維護修理。車隊根據(jù)各車輛實際行駛里程做好車輛二級維護計劃，并安排人員跟蹤車輛按計劃進(jìn)車間維護。車隊要采取有效措施，保證100%車輛進(jìn)本站車間維護，100%完成當(dāng)月二級維護計劃。承包車輛不按時維護，車隊有權(quán)對其停班強制維護，強制維護期間承包費不減免。對責(zé)任心不強，沒有認(rèn)真檢查督促車輛按計劃維護而失保失修的管理人員，按車隊運輸質(zhì)量管理工作獎懲暫行規(guī)定處罰，造成機損行車事故的，要追究有關(guān)人員的經(jīng)濟責(zé)任。

7.3 駕駛員要做好日常維護工作，做到出車前、行車中、收車后自查自檢。車隊按例保項目檢查直快車的愛車?yán)９ぷ?；每月組織對其他營運車輛進(jìn)行愛車?yán)z查一次，按車隊愛車?yán)z查表內(nèi)容檢查評分、公布，好的表揚，差的批評教育。車容車況差的，車隊有權(quán)令其停班檢修，檢修期間各項費用按規(guī)定繳交。

7.4各級材料供應(yīng)部門和保修部門對采購（含承包者、駕駛員自購）的汽車配件要把好質(zhì)量關(guān)，質(zhì)量不符合要求及無廠牌，無標(biāo)記的安全部件，嚴(yán)禁在本徹底建制車輛上裝用。對不合格材料裝車使用造成機損行車事故的要追究有關(guān)人員責(zé)任；承包者或駕駛員在外自購的，其要承擔(dān)全部責(zé)任和經(jīng)濟損失。

8? 車輛運行管理

8.1 客運車輛載客應(yīng)符合《汽車旅客運輸規(guī)則》的有關(guān)要求。同時：

8.1.1客車車廂內(nèi)不得堆放、挾帶危害旅客人身安全和健康的物品。

8.1.2客車頂行李架裝載必須符合有關(guān)規(guī)定。

8.1.3本車隊自營的直快車運距單程在400公里以上（全程高速公路600公里以上），每車配備3-４名駕駛員，每轉(zhuǎn)回站輪換1-２人下車休息，雙班作業(yè)；中短途直快班車，各站要根據(jù)班線運行的實際情況，配備足夠的駕駛員，防止疲勞駕駛。

8.1.4各種融資形式的班車運距單程在400公里以上（全程高速公路600公里以上），每車最少要配備3名駕駛員，雙班作業(yè)，每轉(zhuǎn)回站最少輪換1人下車休息。調(diào)度、車隊要嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)違規(guī)要停班整改。違反規(guī)定疲勞駕車造成事故的，一切責(zé)任和經(jīng)濟損失由承包者及駕駛員負(fù)責(zé)，同時追究有關(guān)管理人員的責(zé)任。

8.1.5乘務(wù)員應(yīng)配合、協(xié)助駕駛員做好行車安全工作，保證旅客上落車安全。

8.1.6客車在夜間必須停放在車站、場內(nèi)或保管站，不準(zhǔn)亂停亂放。

8.2? 貨運車輛載貨應(yīng)符合《貨物運輸規(guī)則》要求，同時：

8.2.1對長途（運距350公里以上）貨運的駕駛員，在執(zhí)行任務(wù)前要進(jìn)行安全教育，交待任務(wù)，行駛路線、注意事項及有關(guān)要求。

8.2.2對三超（高、長、寬）貨物運輸必須辦理三超證，在運行前必須將貨物捆扎牢固，應(yīng)設(shè)貨物輪廓標(biāo)志，以引起其他車輛的注意，行駛途中經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，特別注意架空電線的高度，防止觸電。

8.2.3對超限笨重貨物運輸，掌握貨物體形、尺寸、重量、重心以確定裝載辦法，了解裝卸場地有無電線、管道、地下建筑物，車輛是否可直達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行裝卸操作，要預(yù)先了解行駛經(jīng)過的公路、橋涵、渡口、隧道是否能載運通過，并制定運行安全措施。

8.3? 車輛營運要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度簽派制度，按線路、班次運行，臨時加班要通過調(diào)度簽章。否則，按擅自運行處理，如發(fā)生行車事故，造成一切經(jīng)濟損失，由承包者、駕駛員負(fù)責(zé)。

8.4? 車隊要建立健全車輛調(diào)度運行動態(tài)圖表，內(nèi)容有車輛運行日期、線路、車號、應(yīng)班駕駛員姓名、運行情況等，便于加強管理和監(jiān)督檢查。

8.5? 車隊要根據(jù)各條班線的情況原則上規(guī)定駕駛員途中換班地點。駕駛員換班駕駛前15分鐘即應(yīng)作準(zhǔn)備，使精神從休息狀態(tài)調(diào)整到工作狀態(tài)。在行車途中駕駛員如感覺疲勞或稍有睡意，應(yīng)及時與雙班駕駛員換班或選擇安全適當(dāng)?shù)牡攸c停車作短時間的休息或活動，消除睡意后才能繼續(xù)駕車。

8.6? 調(diào)度每次派班要檢查、登記應(yīng)班駕駛員姓名和配班情況、車輛保修、安檢情況。駕駛員不符合規(guī)定的不派班，無有效的車輛安檢合格證不派班，到期二級維護的車輛，或經(jīng)二級維護但無出場合格證不派班，由調(diào)度扣線路牌及車輛報值班站長處理。否則，發(fā)生行車事故，追究有關(guān)人員的責(zé)任。

9? 車輛投保

按照國家的規(guī)定和本車隊抵御行車事故風(fēng)險的能力，辦理車輛及乘客保險。具體要求按集團公司《機動車輛投保業(yè)務(wù)工作辦法》執(zhí)行。

10? 相關(guān)記錄

10.1《駕駛員安全技術(shù)檔案》zqy/qrt/212

10.2《行車安全生產(chǎn)管理工作統(tǒng)計表》zqy/qrt/238

10.3《“灰名單”和“黑名單”月報表》zqy/qrt/236

10.4《上路下站安全檢查記錄表》zqy/qrt/267/1

10.5《行車安全工作失職人員“灰名單”名冊》zqy/qrt/296

10.6《行車事故責(zé)任人“黑名單”名冊》zqy/qrt/297

第9篇行車消防安全管理制度

（一）工作人員在操作時，必須嚴(yán)格遵守特種設(shè)備操作規(guī)程和各項安全管理制度，杜絕違章作業(yè)。

（二）行車上嚴(yán)禁存放易燃易爆物品或廢舊備品備件等物品，保持行車整潔。除操作、檢修和安全檢查人員外，其它人員一律不準(zhǔn)上行車。

（三）操作工定期檢查行車的電氣設(shè)備和機械設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，并定期進(jìn)行維護保養(yǎng)，使行車保持良好的運行狀況。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理和上報。

（四）行車操作室內(nèi)和大車上需配置滅火器，并保證其完好。

（五）操作工會正確使用消防器材，掌握撲救火災(zāi)的基本方法，對配備的消防器材必須妥善保管，自覺維護和保養(yǎng)。

第10篇運輸企業(yè)行車安全管理制度

1 目的

為了認(rèn)真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,強化以安全為主的質(zhì)量意識,減少事故,保障生產(chǎn)安全,特制訂本安全生產(chǎn)管理制度。

2 適用范圍

本制度適用于本車隊行車安全生產(chǎn)管理。

3 行車安全生產(chǎn)管理機構(gòu)

3.1 車隊成立行車安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,組長由總站長兼任,副組長由分管行車安全工作的副總站長(車隊長)兼任,成員由車隊其他黨政工領(lǐng)導(dǎo)、分管安全科工作的副隊長、分管技術(shù)科工作的副隊長、分管車管科工作的副隊長、財務(wù)科長、運調(diào)科長、保衛(wèi)科長等組成。總站長負(fù)本單位行車安全第一領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,分管行車安全工作的副總站長(車隊長)負(fù)本單位行車安全直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

3.2 車隊由分管副總站長(車隊長)和分管行車安全科副隊長(安全科長)具體抓行車安全管理工作的落實。

3.3 車隊要配備具有高中以上文化程度,有一定理論水平,有實踐經(jīng)驗和責(zé)任心強的職員擔(dān)任安全員,對一些責(zé)任心不強,不勝任安全員工作的要及時調(diào)整。車隊的行車安管人員應(yīng)相對穩(wěn)定,需要變動或調(diào)整報公司車管技術(shù)安全科審批。車隊配備專職安全管理人員數(shù)量要求:按每30輛營運車1人配備,但不得少于1人。

3.4 車隊要配備熟悉汽車構(gòu)造,經(jīng)考核合格取得資格的人員擔(dān)任車輛安全例檢員。

4 安全職責(zé)

4.1 行車安全領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

4.1.1貫徹安全第一,預(yù)防為主的方針,防治結(jié)合,綜合治理,抓好企業(yè)內(nèi)部安全管理,及時傳達(dá)貫徹上級有關(guān)文件和安全工作批示要求,制訂措施、制度,不斷減少事故。

4.1.2每月定期召開行車安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議,總結(jié)行車安全生產(chǎn)情況,分析存在問題,制定防范措施。

4.1.3做好安全思想教育工作,認(rèn)真抓好“周三”安全學(xué)習(xí)、職工辦班輪訓(xùn)、職工談心和家訪活動,提高職工安全意識和安全技術(shù)操作技能。

4.1.4推廣科學(xué)管理,組織開展春運、六月安全月、第三季百日安全競賽活動。

4.1.5根據(jù)安全生產(chǎn)黨政工青婦齊抓共管的要求,領(lǐng)導(dǎo)小組要定期檢查本單位各職能部門安全工作職責(zé)的落實,及協(xié)調(diào)工作情況。

4.1.6 檢查車輛維修制度和車輛安全例檢合格放行制度、愛車?yán)Ｖ贫?、駕駛員的出車前、行車中、收車后的“三檢”制度的落實,確保車輛技術(shù)狀況良好。

4.1.7定期組織安全檢查和重大節(jié)日生產(chǎn)安全、防火安全檢查,督促“三品”檢查制度的落實。

4.1.8 對事故按“四不放過”的原則進(jìn)行處理。

4.2 車隊長安全生產(chǎn)職責(zé)

4.2.1車隊長是本站安全生產(chǎn)工作的直接責(zé)任人。

4.2.2堅持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,及時傳達(dá)貫徹執(zhí)行上級有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)和規(guī)定,認(rèn)真執(zhí)行落實本車隊的安全管理制度,搞好安全管理工作,落實預(yù)防措施,減少事故。

4.2.3制定中、長期安全生產(chǎn)規(guī)劃和短期工作計劃。每月負(fù)責(zé)召開一次生產(chǎn)安全分析會,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

4.2.4正確處理安全與營運生產(chǎn)、經(jīng)濟效益的關(guān)系,完善經(jīng)營承包責(zé)任制,將安全管理、安全責(zé)任作為經(jīng)營承包的一項重要內(nèi)容,切實加強承包后的安全管理工作,做到經(jīng)營承包與安全管理工作同步計劃、布置、檢查、總結(jié)。

4.2.5負(fù)責(zé)組織駕駛員安全思想教育,利用各種形式對駕駛員進(jìn)行法紀(jì)教育和職業(yè)道德教育,組織好每周安全學(xué)習(xí),落實缺席補課制度。

4.2.6 車隊長或指定有關(guān)人員負(fù)責(zé)與駕駛員簽訂《安全行車責(zé)任書》和節(jié)日運輸《安全行車保證書》。

4.2.7負(fù)責(zé)教育駕駛員做好車輛愛車?yán)９ぷ?組織好每月愛車?yán)z查評比工作,督促駕駛員做好出車前、行車中、收車后的三檢工作,落實車輛回站必檢,合格放行制度,確保車輛技術(shù)狀況良好。

4.2.8 組織開展各種安全競賽活動,開展春運安全生產(chǎn)、六月安全月和第三季度百日安全無事故競賽活動,做到有計劃、有布置、有總結(jié)。

4.2.9會同有關(guān)部門定期開展安全檢查活動,每年不少于三次,發(fā)現(xiàn)問題要及時整改,消除事故隱患,并做好檢查情況和整改記錄。

4.2.10做好招聘社會駕駛員和承包車駕駛員的準(zhǔn)駕資格審核,會同公司人勞部門進(jìn)行駕駛技術(shù)考核和做好上崗前培訓(xùn)工作。

4.2.11發(fā)生事故,應(yīng)及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,并及時組織處理,對事故堅持“四不放過”原則處理。建立重大事故檔案,分析事故原因,提出整改措施。

4.2.12抓好“走動安全管理”,定期組織上路下站檢查,糾正違章,消除事故隱患。

4.2.13加強gps監(jiān)控系統(tǒng)的管理,檢查督促落實,確保車輛的gps車載機正常運行。

4.2.14做好各項安全資料記錄,健全駕駛員檔案、安全學(xué)習(xí)記錄、安全檢查記錄、上路下站檢查記錄、回場必檢記錄、愛車?yán)z查記錄、車場檢查值班記錄、隊務(wù)安全工作會議記錄、行車事故記錄、招聘社會駕駛員名冊和上崗前培訓(xùn)記錄等,做到資料齊全。

4.2.15車輛發(fā)生重大事故時,應(yīng)及時向上級主管部門報告,并組織人員赴現(xiàn)場,協(xié)同有關(guān)部門做好善后工作。

4.3 車隊安全科副隊長安全生產(chǎn)職責(zé)

4.3.1車隊安全科副隊長是車隊安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人,對本車隊安全生產(chǎn)負(fù)重要責(zé)任。

4.3.2認(rèn)真貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)及本單位的安全管理規(guī)章制度,堅持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,每月定期召開安全生產(chǎn)工作會議,組織好安全生產(chǎn)。

4.3.3制定和實施安全技術(shù)培訓(xùn)計劃,組織開展各項安全競賽活動,努力提高駕駛員隊伍的安全素質(zhì),減少交通事故的發(fā)生。

4.3.4負(fù)責(zé)對新駕駛員隊伍的招聘、審核和考核以及上崗前的技術(shù)培訓(xùn)和安全教育,及時掌握駕駛員隊伍的思想作風(fēng)、技術(shù)素質(zhì),發(fā)現(xiàn)思想作風(fēng)不好、安全意識淡薄、技術(shù)素質(zhì)差的駕駛員,應(yīng)及時向站隊領(lǐng)導(dǎo)反映,作出妥善處理。

4.3.5組織和督促廣大駕駛員積極參加安全學(xué)習(xí)或補課學(xué)習(xí),開展安全檢查活動,并填寫好月度安全檢查表,并做好檢查及隱患整改記錄。

4.3.6對事故和事故苗子嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”的原則進(jìn)行處理,制定防范措施,杜絕類似事故的再發(fā)生。

4.3.7定期組織人員上路下站,加強對營運車輛的檢查,發(fā)現(xiàn)突出或重大的不安全因素應(yīng)及時處理及報告車隊長,以及時妥善解決。

4.3.8車輛發(fā)生交通事故時,應(yīng)及時報告領(lǐng)導(dǎo),積極組織人員趕赴現(xiàn)場,協(xié)同有關(guān)部門做好交通事故善后處理工作。

4.3.9督促安全員按財務(wù)制度報銷、結(jié)清處理事故借款,及時辦理保險索賠,并記錄肇事車輛事故支出、保險索賠,駕駛員自負(fù)等情況。

4.4 安全員安全生產(chǎn)職責(zé)

4.4.1負(fù)責(zé)宣傳、貫徹、執(zhí)行上級有關(guān)交通安全的方針政策、法規(guī)條例,落實本車隊所制定的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度及有關(guān)安全生產(chǎn)措施,堅持“安全為了生產(chǎn),生產(chǎn)必須安全”的原則,確保行車安全,提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益。

4.4.2負(fù)責(zé)組織駕駛員參加安全學(xué)習(xí)及補課學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)形式多樣化,有計劃、有針對性,使參加學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)一次有一次收效。要求有文字記錄。

4.4.3負(fù)責(zé)組織車隊人員參加安全競賽活動,交流安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗,表揚安全生產(chǎn)先進(jìn)人物,做好出車前駕駛員安全教育,提高駕駛員安全觀念和技術(shù)業(yè)務(wù)水平。

4.4.4負(fù)責(zé)建立和登記駕駛員安全技術(shù)檔案,記錄內(nèi)容含駕駛證有關(guān)記錄、每月安全公里和累計安全里程、安全學(xué)習(xí)活動考核、事故及獎罰,負(fù)責(zé)上報本隊駕駛員季度安全公里和累計安全行駛里程。

4.4.5及時辦理車輛保險和車隊車上人員責(zé)任互助補償?shù)挠嘘P(guān)工作。

4.4.6負(fù)責(zé)建立行車事故檔案,記錄所有立案事故,要求資料齊全,格式統(tǒng)一,記錄詳細(xì)。處理事故回來后七天內(nèi)報銷結(jié)清處理事故借款,及時辦理保險索賠。

4.4.7負(fù)責(zé)按時按內(nèi)容填寫有關(guān)安全統(tǒng)計月報表,并依時填報結(jié)案事故的“事故處理報告表”。

4.4.8負(fù)責(zé)車隊駕駛員辦班學(xué)習(xí)、吸收新駕駛員及聘用社會駕駛員的考核審查登記及上崗前學(xué)習(xí)培訓(xùn)考核,并有詳細(xì)記錄。

4.4.9 加強外檢工作,定期上路下站查車速、駕駛作風(fēng)、車況車容,糾違章,查隱患,排故障,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,確保行車安全。

4.4.10車輛肇事時,應(yīng)報有關(guān)部門并及時趕赴現(xiàn)場處理。本系統(tǒng)車輛在本站轄區(qū)內(nèi)發(fā)生事故時,協(xié)助處理事故和善后工作。

4.5 車輛安全例檢員安全生產(chǎn)職責(zé)

4.5.1嚴(yán)格執(zhí)行“車輛安全例檢”制度,督促駕駛員做好車輛安全例檢及例行維護工作。

4.5.2嚴(yán)格按集團公司《車輛報班安全例檢制度》規(guī)定的安檢項目檢查車輛,做到不漏檢車輛,不漏檢項目,并按檢查操作要求操作,保證安全例檢工作質(zhì)量。做好檢查情況記錄(送檢車號、送檢駕駛員、檢查情況、處理意見、安檢人員簽字)。

4.5.3發(fā)現(xiàn)不符合安全技術(shù)要求的車輛,安檢人員要責(zé)成駕駛員送車輛進(jìn)廠修理或自修,竣工后復(fù)檢合格作好記錄才能發(fā)《車輛安全例檢合格通知書》。

4.5.4安全例檢員每月要把本車隊每臺營運車輛的安全例檢情況列成總表提供給車隊領(lǐng)導(dǎo)檢查。

5 企業(yè)與承包經(jīng)營者責(zé)任

5.1承包經(jīng)營者系指各種方式承包企業(yè)車輛并承擔(dān)該車輛經(jīng)營盈虧責(zé)任的自然人或法人。

5.2 企業(yè)責(zé)任

5.2.1企業(yè)應(yīng)將承包經(jīng)營車輛納入企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作范圍,切實將企業(yè)各項安全管理制度落實到承包經(jīng)營者、承包經(jīng)營車輛及其司乘人員。

5.2.2企業(yè)應(yīng)與承包經(jīng)營者簽訂合同,落實安全管理的各項措施,并監(jiān)督其實施。

5.3 承包經(jīng)營者責(zé)任

5.3.1承包經(jīng)營者應(yīng)嚴(yán)格遵守企業(yè)的各項安全管理制度,配合企業(yè)安全管理部門做好各項安全管理工作。

5.3.2承包經(jīng)營者必須按照企業(yè)規(guī)定,做好車輛的各項維修作業(yè)。

5.3.3承包經(jīng)營者必須服從企業(yè)經(jīng)營調(diào)度部門的管理,不得擅自改變核定的車輛運行線路和站場。

5.4 企業(yè)和承包經(jīng)營者對車輛的安全管理各自承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。承包經(jīng)營者違反企業(yè)有關(guān)管理規(guī)定而造成安全事故的,承包經(jīng)營者承擔(dān)直接責(zé)任,企業(yè)承擔(dān)管理責(zé)任。

6 行車安全管理

6.1行車安全責(zé)任制

落實行車安全生產(chǎn)責(zé)任制,層層分解、落實,逐級簽訂行車安全責(zé)任書,明確各單位、各部門及崗位的安全管理職責(zé),強化了各級安全責(zé)任意識,進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任。

6.1.1車隊與各生產(chǎn)門部、車輛承包經(jīng)營者、駕駛員、安檢員等各崗位層層簽訂行車安全責(zé)任書。

6.2 安全例行會議

6.2.1車隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組每月召開一次安全生產(chǎn)分析會,分析安全情況和薄弱環(huán)節(jié)、事故隱患,制訂防范措施和落實措施的措施,貫徹上級安全工作要求。車隊每月會同保修廠召開機務(wù)安全業(yè)務(wù)會議一次,分析本月車輛技術(shù)狀況。

6.3駕駛員管理

6.3.1嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)入關(guān)。凡駕駛本車隊車輛的駕駛員必須具有與駕車輛相應(yīng)的《機動車駕駛證》和《營運性道路運輸駕駛員從業(yè)資格證》,三年內(nèi)無重大責(zé)任事故,由車隊組織人員考核合格,辦理上崗準(zhǔn)駕駛證,才能上崗。

6.3.2車隊?wèi)?yīng)建立行車日志,記錄的主要內(nèi)容:始發(fā)站、中途?？空?、終點站、停車時間以及行車中發(fā)生的車輛技術(shù)故障、隱患、事故、道路狀況等。

6.3.3嚴(yán)禁駕駛員疲勞駕駛、酒后駕駛和超速駕駛。連續(xù)駕駛3小時應(yīng)休息15分鐘以上,24小時內(nèi)實際駕駛時間累計不得超過8小時。單程在400公里以上(高速公路600公里以上)的長途營運客車必須配備兩名以上司機。嚴(yán)禁22時至6時在達(dá)不到夜間安全通行要求的二級以下山區(qū)公路上行駛。進(jìn)入高速公路和山區(qū)公路行駛的所有客車,禁止乘客站立。

6.3.4車隊嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員出車前問詢、告知制度,防止司機疲勞、酒后或帶病上崗,將有關(guān)道路狀況及天氣預(yù)報情況及時告知司機。

6.3.5車隊?wèi)?yīng)對家屬不在本地的司機的住宿、作息進(jìn)行統(tǒng)一集中管理。

6.3.6對駕駛員實行動態(tài)考核對違反道路交通法和安全操作規(guī)程,發(fā)生事故的駕駛員,按“四不放過”原則處理,不合格的駕駛員,及時解聘或調(diào)離駕駛崗位。

6.3.7具體的管理按集團公司《駕駛員行車安全管理規(guī)定》執(zhí)行。

6.4 安全教育

6.4.1車隊利用標(biāo)語、墻報、電化教育、等多種形式,宣傳國家、企業(yè)有關(guān)交通法規(guī)、安全規(guī)定,推廣安全行車先進(jìn)經(jīng)驗,表彰好人好事,教育駕駛員教育駕駛員牢固樹立“安全第一”的思想,宣傳和教育乘客遵守安全乘車有關(guān)知識和安全規(guī)定。利用出車前問詢告知,提醒駕駛員嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》及《道路交通安全法實施條例》,嚴(yán)守操作規(guī)程,安全行車。工會與車隊定期召開駕駛員家屬座談會,動員家屬當(dāng)好賢內(nèi)助,協(xié)助搞好行車安全。

6.4.2車隊要堅持每周駕駛員安全學(xué)習(xí)制度,具體按集團公司《行車安全學(xué)習(xí)規(guī)定》。

6.4.3車隊對新招聘的駕駛員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)教育,學(xué)習(xí)國家、省、市相關(guān)的法律、法規(guī)和行車安全操作規(guī)程,提高駕駛員的安全素質(zhì)。

6.5 車輛安全例檢制

6.5.1車隊建立車輛安全例行檢查制度,對車輛實行報班前安全例行檢查。

6.5.2車隊設(shè)置專門的檢查場地,配備相應(yīng)的檢驗工具,配備專職安檢員。安檢員必須具有交通主管部門核發(fā)的安檢員上崗證。

6.5.3具體操作按集團公司《車輛報班安全例檢制度》執(zhí)行。

6.6 行車路單管理

利用路單把車輛安檢、報班、卡位載客、出站檢查等各環(huán)節(jié)串接在一起,實現(xiàn)對車輛的安全監(jiān)控。具體按集團公司《行車路單使用管理規(guī)定》執(zhí)行。

6.7 生產(chǎn)現(xiàn)場管理

6.7.1車隊要健全車隊管理人員車場值班安全檢查,出車前問詢告知制度,具體按集團公司《出車前問詢告知制度》執(zhí)行。

6.7.2車隊嚴(yán)格執(zhí)行g(shù)ps衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)二級監(jiān)控中心24小時值班制,對車輛進(jìn)行實時動態(tài),發(fā)現(xiàn)違法駕駛,進(jìn)行電話提醒糾正,具體按集團公司《gps監(jiān)控系統(tǒng)管理規(guī)定》執(zhí)行。

6.7.3車隊各安全管理人員實行定期上路下站檢查制度,每月不少于四次,到車站、駕駛員住宿點、事故多發(fā)路段,檢查車輛運行情況,駕駛員休息情況,及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患,預(yù)防事故的發(fā)生。

6.8 行車安全檢查

車隊每月對建制車輛營運各環(huán)節(jié)的有關(guān)安全問題和安全管理工作進(jìn)行自查自改,重大節(jié)日組織有關(guān)部門進(jìn)行節(jié)日安全大檢查,檢查發(fā)現(xiàn)問題要及時整改,具體工作按集團公司《行車安全隱患排查規(guī)定》的要求執(zhí)行。

6.9安全生產(chǎn)競賽活動

集團公司每年組織開展各種安全生產(chǎn)活動,根據(jù)車隊的行車安全情況組織本車隊司乘人員開展安全生產(chǎn)競賽活動?；顒右笥杏媱潯⒂袑嵤┓桨?、有總結(jié)評比。

6.10責(zé)任人黑名單、灰名單制度

為加強管理人員工作責(zé)任制,警示未認(rèn)真履行職責(zé)的管理人員,促使行車安全意識薄弱或駕駛作風(fēng)惡劣的駕駛員提高素質(zhì),車隊分兩級建立責(zé)任人“黑名單”、“灰名單”。

6.10.1有下列行為之一,列入“黑名單”。

(1)發(fā)生死亡行車事故,負(fù)次責(zé)及以上的事故責(zé)任人;

(2)發(fā)生傷人(重傷1人以上10人以下,或輕傷3人以上)行車事故,負(fù)同等責(zé)任及以上的事故責(zé)任人;

(3)管理人員因工作不負(fù)責(zé)任或工作失職造成傷人(重傷1人以上10人以下,或輕傷3人以上)事故的責(zé)任人;

6.10.2凡入冊“黑名單”名冊的駕駛員,車隊除按有關(guān)規(guī)定處理外,暫停其駕駛本車隊車輛資格;管理人員、其他人員停職檢查,視情作相應(yīng)處理。

6.10.3有下列行為之一,列入“灰名單”。

(1)駕駛作風(fēng)惡劣,安全意識淡薄,把車隊建制車交給不具備駕駛本車隊車輛資格的人員駕駛、發(fā)現(xiàn)有超速、超載、強行超車、越線行駛等違章違規(guī)行為的駕駛員,每發(fā)現(xiàn)一次除教育和按有關(guān)規(guī)定處理外,記入“灰名單”。第三次則在車隊組織駕駛員培訓(xùn)時離崗參加學(xué)習(xí),一切經(jīng)濟責(zé)任自負(fù)。

(2)駕駛員每月參加安全學(xué)習(xí)的次數(shù)未達(dá)要求者,除按有關(guān)規(guī)定處理外,記入“灰名單”。連續(xù)2個月參加安全學(xué)習(xí)的次數(shù)未達(dá)要求,則在車隊組織駕駛員培訓(xùn)時離崗參加學(xué)習(xí),一切經(jīng)濟責(zé)任自負(fù)。

(3)連續(xù)2個月或一年內(nèi)累計4個月被評為對車輛日常維護“不合格”的駕駛員,記入“灰名單”。在車隊組織駕駛員培訓(xùn)時離崗參加學(xué)習(xí),一切經(jīng)濟責(zé)任自負(fù)。

(4)有關(guān)管理人員、保修工作者未能按崗位要求履行職責(zé)或玩忽職守造成工作損失的,每發(fā)現(xiàn)一次除教育外,記入“灰名單”。第三次即暫停工作參加公司組織的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

6.10.4凡列入“灰名單”的駕駛員,公司視情組織、委托汽車技校舉辦的培訓(xùn)班對其進(jìn)行培訓(xùn)教育。

6.11 事故應(yīng)急預(yù)案和處理

6.11.1車隊按國家法律法規(guī)和本車隊的情況制訂行車事故應(yīng)急預(yù)案。

6.11.2發(fā)生行車事故,立即啟動本車隊的應(yīng)急預(yù)案,具體按集團公司《行車事故處理應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定執(zhí)行。

6.11.3組織人員趕赴事故現(xiàn)場,協(xié)助事故善后處理,具體按集團公司《行車事故報告和處理規(guī)定》執(zhí)行。

6.12 行車安全責(zé)任追究制

為增強全體員工行車安全責(zé)任心和緊迫感,更好地落實行車安全生產(chǎn)責(zé)任制,有效地防止重特大群死群傷行車事故,減少一般事故的發(fā)生,保障人民群眾生命和財產(chǎn)的安全,維護企業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展,建立行車安全責(zé)任追究制,對本車隊違反國家、省、市法律法規(guī)和車隊行車安全管理規(guī)定的責(zé)任人作追究。具體按車隊《行車安全生產(chǎn)責(zé)任追究規(guī)定》執(zhí)行。

6.13 安全生產(chǎn)統(tǒng)計

6.13.2車隊每季第一個月的5日前,統(tǒng)計《季度駕駛員累積安全公里數(shù)表》報集團公司。

7 車輛安全管理

7.1營運車輛必須符合gb7258-1997《機動車安全運行技術(shù)條件》和交通部及省交通廳有關(guān)汽車運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定,證照齊全,手續(xù)完備。

7.2本車隊建制的車輛都要在本車隊所屬的保修車間(廠、場)進(jìn)行維護修理。車隊根據(jù)各車輛實際行駛里程做好車輛二級維護計劃,并安排人員跟蹤車輛按計劃進(jìn)車間維護。車隊要采取有效措施,保證100%車輛進(jìn)本站車間維護,100%完成當(dāng)月二級維護計劃。承包車輛不按時維護,車隊有權(quán)對其停班強制維護,強制維護期間承包費不減免。對責(zé)任心不強,沒有認(rèn)真檢查督促車輛按計劃維護而失保失修的管理人員,按車隊運輸質(zhì)量管理工作獎懲暫行規(guī)定處罰,造成機損行車事故的,要追究有關(guān)人員的經(jīng)濟責(zé)任。

7.3 駕駛員要做好日常維護工作,做到出車前、行車中、收車后自查自檢。車隊按例保項目檢查直快車的愛車?yán)９ぷ?每月組織對其他營運車輛進(jìn)行愛車?yán)z查一次,按車隊愛車?yán)z查表內(nèi)容檢查評分、公布,好的表揚,差的批評教育。車容車況差的,車隊有權(quán)令其停班檢修,檢修期間各項費用按規(guī)定繳交。

7.4各級材料供應(yīng)部門和保修部門對采購(含承包者、駕駛員自購)的汽車配件要把好質(zhì)量關(guān),質(zhì)量不符合要求及無廠牌,無標(biāo)記的安全部件,嚴(yán)禁在本徹底建制車輛上裝用。對不合格材料裝車使用造成機損行車事故的要追究有關(guān)人員責(zé)任;承包者或駕駛員在外自購的,其要承擔(dān)全部責(zé)任和經(jīng)濟損失。

8 車輛運行管理

8.1 客運車輛載客應(yīng)符合《汽車旅客運輸規(guī)則》的有關(guān)要求。同時:

8.1.1客車車廂內(nèi)不得堆放、挾帶危害旅客人身安全和健康的物品。

8.1.2客車頂行李架裝載必須符合有關(guān)規(guī)定。

8.1.3本車隊自營的直快車運距單程在400公里以上(全程高速公路600公里以上),每車配備3-4名駕駛員,每轉(zhuǎn)回站輪換1-2人下車休息,雙班作業(yè);中短途直快班車,各站要根據(jù)班線運行的實際情況,配備足夠的駕駛員,防止疲勞駕駛。

8.1.4各種融資形式的班車運距單程在400公里以上(全程高速公路600公里以上),每車最少要配備3名駕駛員,雙班作業(yè),每轉(zhuǎn)回站最少輪換1人下車休息。調(diào)度、車隊要嚴(yán)格把關(guān),發(fā)現(xiàn)違規(guī)要停班整改。違反規(guī)定疲勞駕車造成事故的,一切責(zé)任和經(jīng)濟損失由承包者及駕駛員負(fù)責(zé),同時追究有關(guān)管理人員的責(zé)任。

8.1.5乘務(wù)員應(yīng)配合、協(xié)助駕駛員做好行車安全工作,保證旅客上落車安全。

8.1.6客車在夜間必須停放在車站、場內(nèi)或保管站,不準(zhǔn)亂停亂放。

8.2 貨運車輛載貨應(yīng)符合《貨物運輸規(guī)則》要求,同時:

8.2.1對長途(運距350公里以上)貨運的駕駛員,在執(zhí)行任務(wù)前要進(jìn)行安全教育,交待任務(wù),行駛路線、注意事項及有關(guān)要求。

8.2.2對三超(高、長、寬)貨物運輸必須辦理三超證,在運行前必須將貨物捆扎牢固,應(yīng)設(shè)貨物輪廓標(biāo)志,以引起其他車輛的注意,行駛途中經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,特別注意架空電線的高度,防止觸電。

8.2.3對超限笨重貨物運輸,掌握貨物體形、尺寸、重量、重心以確定裝載辦法,了解裝卸場地有無電線、管道、地下建筑物,車輛是否可直達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行裝卸操作,要預(yù)先了解行駛經(jīng)過的公路、橋涵、渡口、隧道是否能載運通過,并制定運行安全措施。

8.3 車輛營運要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度簽派制度,按線路、班次運行,臨時加班要通過調(diào)度簽章。否則,按擅自運行處理,如發(fā)生行車事故,造成一切經(jīng)濟損失,由承包者、駕駛員負(fù)責(zé)。

8.4 車隊要建立健全車輛調(diào)度運行動態(tài)圖表,內(nèi)容有車輛運行日期、線路、車號、應(yīng)班駕駛員姓名、運行情況等,便于加強管理和監(jiān)督檢查。

8.5 車隊要根據(jù)各條班線的情況原則上規(guī)定駕駛員途中換班地點。駕駛員換班駕駛前15分鐘即應(yīng)作準(zhǔn)備,使精神從休息狀態(tài)調(diào)整到工作狀態(tài)。在行車途中駕駛員如感覺疲勞或稍有睡意,應(yīng)及時與雙班駕駛員換班或選擇安全適當(dāng)?shù)牡攸c停車作短時間的休息或活動,消除睡意后才能繼續(xù)駕車。

8.6 調(diào)度每次派班要檢查、登記應(yīng)班駕駛員姓名和配班情況、車輛保修、安檢情況。駕駛員不符合規(guī)定的不派班,無有效的車輛安檢合格證不派班,到期二級維護的車輛,或經(jīng)二級維護但無出場合格證不派班,由調(diào)度扣線路牌及車輛報值班站長處理。否則,發(fā)生行車事故,追究有關(guān)人員的責(zé)任。

9 車輛投保

按照國家的規(guī)定和本車隊抵御行車事故風(fēng)險的能力,辦理車輛及乘客保險。具體要求按集團公司《機動車輛投保業(yè)務(wù)工作辦法》執(zhí)行。

10 相關(guān)記錄

10.1《駕駛員安全技術(shù)檔案》zqy/qrt/212

10.2《行車安全生產(chǎn)管理工作統(tǒng)計表》zqy/qrt/238

10.3《“灰名單”和“黑名單”月報表》zqy/qrt/236

10.4《上路下站安全檢查記錄表》zqy/qrt/267/1

10.5《行車安全工作失職人員“灰名單”名冊》zqy/qrt/296

10.6《行車事故責(zé)任人“黑名單”名冊》zqy/qrt/297

第11篇下皮帶隊行車安全管理機構(gòu)及制度

一、目的

為了加強我隊行車的管理，保證行車的正常運行和安全生產(chǎn)，特制定本制度。

二、適用范圍

本制度適用下皮帶隊全體行車使用人員以及行車管理人員。

三、行車安全管理機構(gòu)及成員

組長：朱丙成?????? 副組長：張培剛

成員：溫繼棟? 甘俊峰? 王? 堅? 王明成? 楊兆堅? 李斌斌

四、行車管理職責(zé)

1.行車安全管理組長負(fù)責(zé)行車工作的監(jiān)督，同時負(fù)責(zé)對所轄部門的行車進(jìn)行管理，保證其完好狀態(tài)，發(fā)生故障應(yīng)及時上報維修部門。副組長配合組長日常管理工作。

2.所有成員即行車司機必須對行車操作規(guī)程進(jìn)行學(xué)習(xí)并考試合格后方可對行車進(jìn)行獨立操作，嚴(yán)格按照行車安全操作規(guī)程對行車進(jìn)行正確操作。

五、行車管理使用程序

1.資格要求

（1）行車使用人員必須經(jīng)勞動部門培訓(xùn)并取得行車駕駛操作證后方能上崗，無證人員嚴(yán)禁使用行車；

（2）沒有上級領(lǐng)導(dǎo)要求，行車專門使用人員不準(zhǔn)擅自教別人或允許別人使用行車。

2.開機前的檢查

（1）檢查設(shè)備各部分是否存在漏油現(xiàn)象，并及時處理；

（2）檢查行車各部位是否有故障，應(yīng)特別注意制動器是否靈活可靠；

（3）檢查行車各操縱手柄，開關(guān)是否處于規(guī)定位置，操作是否靈敏可靠；

（4）檢查傳動系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、電氣裝置是否良好，各導(dǎo)軌面是否清潔，行車上面有無閑人或異物，如果控制器等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊運；

（5）檢查各安全防護裝置是否牢固可靠；

（6）檢查鋼繩有無損壞，鋼繩有否脫出滑輪以及吊鉤螺母是否松脫，吊鉤軸銷有否變形；

（7）空車檢查運轉(zhuǎn)、潤滑情況；

（8）各部位正常后首先響鈴或發(fā)出警告信號后方開始工作。

3.工作中

（1）注意行車所有部位的工作情況和潤滑情況，如有異狀或異響應(yīng)停車檢查，直至消除異狀或異響；

（2）嚴(yán)格遵守“十不吊”原則；

即：①無人指揮不吊；? ②鋼繩打結(jié)或有斷裂現(xiàn)象不吊；

③手勢不清不吊；? ④斜吊不吊；

⑤超負(fù)荷不吊；??? ⑥吊物上面站人不吊；

⑦未緊固物件不吊；⑧吊物埋入地下情況不明不吊；

⑨吊物下面有人或吊物從頭上越過不吊；⑩液態(tài)溶液太滿不吊；

（3）盡量避免重物突然提離地面，提升時，應(yīng)首先將重物提離地面約100一15 0毫米，直至確信所有提升裝置都正常無卡阻現(xiàn)象，制動可靠有效后，才可繼續(xù)提升；

（4）在正常操作情況下嚴(yán)禁利用限位開關(guān)切斷電流；

（5）嚴(yán)禁對各機構(gòu)進(jìn)行反接制動；

（6）發(fā)生突然停電或線路電壓急劇下降應(yīng)迅速將所有控制器扳（轉(zhuǎn))到零位，并切斷總開關(guān)。

（7）行車運行時，嚴(yán)禁有人上下。也不準(zhǔn)在運行時進(jìn)行檢修和調(diào)整機件。

（8）必須聽從掛鉤起重人員(一人)指揮。正常吊運時不準(zhǔn)多人指揮，但對任何人發(fā)出的緊急停車信號，都應(yīng)立即停車。

（9）行車工必須在得到指揮信號后方能進(jìn)行操作，行車起動時應(yīng)先鳴鈴。

（10）操作控制器手柄時，應(yīng)先從“零”位轉(zhuǎn)到第一擋，然后逐級增減速度。換向時，必須先轉(zhuǎn)回“零”位。

（11）工作停歇時，不準(zhǔn)將起重物懸在空中停留．運行中，被吊物體移動范圍內(nèi)有人時或落放吊件時應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。

（12）當(dāng)接近卷揚限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動、限位代替停車，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。

（13）應(yīng)在規(guī)定的安全走道，專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車軌道上嚴(yán)禁行走。

4. 工作后

（1）將吊鉤升高至一定高度，?？吭谥付ㄎ恢?，控制器手柄置于“零”位；拉下保護箱開關(guān)手柄，切斷電源。

（2）進(jìn)行日常維護保養(yǎng)。

（3）做好交接班工作。

五、違規(guī)處理

行車使用人員違反上述操作規(guī)程，視違規(guī)情節(jié)輕重由行車管理部門對其進(jìn)行50元至100元的處罰。

行車管理部門有管理不嚴(yán)的責(zé)任，視情節(jié)輕重由下皮帶隊安全管理人員對行車管理部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行50元至100元的處罰。

其它相關(guān)人員違反上述規(guī)定，是違規(guī)情節(jié)輕重由生產(chǎn)部管理人員對其進(jìn)行50元至100元的罰款。

下皮帶隊

第12篇行車安全管理制度范例

一、出車前必須檢查是否攜帶好行駛證、營運證、駕駛證、從業(yè)資格證等相關(guān)證件。

二、出車前必須檢查車輛各部件的緊固情況,檢查車輛制動、電路、油路、燈光等主要部件是否完好,操作靈活,做到安全、可靠。

三、行駛途中駕駛員必須保持良好的精神狀態(tài),注意集中思想,安全行駛,如發(fā)生車輛異常必須停車檢查,排除或采取措施后才能恢復(fù)行駛。

四、嚴(yán)禁讓未取得機動車駕駛證和道路運輸從業(yè)資格證的人員駕駛車輛。

五、嚴(yán)禁駕駛員疲勞駕車、酒后駕車。

六、嚴(yán)禁在普通貨物中夾帶危險貨物從事道路運輸。

七、嚴(yán)禁車輛超載、亂停亂放、闖紅燈和超速行駛等違法行為。

八、嚴(yán)禁車輛在出車前未經(jīng)駕駛員或車輛維修人員的安全檢查私自出車,防止車輛帶病上路。

九、嚴(yán)禁在行駛途中將車輛交給與工作無關(guān)人員駕駛。

十、在特殊天氣、特殊路段,應(yīng)嚴(yán)格控制車速、確保安全。

十一、收車后,將車輛停放在安全場所,并清潔檢查車輛,保證車輛第二天能正常行駛。

第13篇 16噸行車操作安全規(guī)章制度

1、服從車間統(tǒng)一安排和調(diào)配。

2、操作時首先要檢查大跑二頭扦銷。

3、檢查軌道上是否堆物。

4、杜絕超重量起吊,杜絕斜吊,起吊必須垂直,操作人員必須聽從指揮。

5、裝車時必須要墊平、拼齊、拼緊、并關(guān)照駕駛員捆緊才能讓他出車。

6、用好后必須聽到原來位子,并扦好扦銷,關(guān)閉電閘。

7、夜間裝卸車必須有足夠燈光。

以上幾條必須嚴(yán)格執(zhí)行,如違章,一切責(zé)任后果及經(jīng)濟損失由違章本人自負(fù),損失公司的機械設(shè)備照價賠償。

第14篇公交駕駛員安全行車獎懲制度

為了切實加強安全生產(chǎn)管理，本著“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全管理方針，提高駕駛員的安全防范意識，杜絕違章，減少交通事故的發(fā)生，特制訂本規(guī)定。

安全管理

駕駛員上崗前必須簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》，繳納安全風(fēng)險保證金五千元，安全風(fēng)險金不計利息，聘用期滿后如無交通事故和違駕行為的全額退還。

駕駛員駕駛車輛時，須攜帶駕駛證、從業(yè)資格證、行駛證、營運證、保險卡、檢查未帶者，一次扣30元，車輛必須配備三角木、滅火器、三角警示牌，檢查未帶一件扣10元。

車輛必須保持車況良好，車容整潔，制動轉(zhuǎn)向器（燈）、燈光裝置齊全有效。例檢人員查出的整改通知書后，而未整改的在上路檢查被查到的扣10元。

嚴(yán)禁將車輛交給未辦理聘用手續(xù)的人員駕駛，發(fā)現(xiàn)一次處罰責(zé)任人（調(diào)度及駕駛員）100-300元，并責(zé)令其停職檢查，性質(zhì)（情節(jié)）嚴(yán)重的下崗處理。

嚴(yán)禁將車輛交無證人員駕駛，發(fā)現(xiàn)一次處罰責(zé)任人（調(diào)度及駕駛員）300–500元，性質(zhì)嚴(yán)重或造成后果責(zé)令下崗或辭職。

跟車實習(xí)駕駛員未經(jīng)公司安全科批準(zhǔn)，單獨駕駛本公司車輛，扣當(dāng)班駕駛員每次50元，發(fā)生三次以上責(zé)令下崗或辭退。

不準(zhǔn)駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不符的車輛，每次扣50元。

不準(zhǔn)酒后或疲勞開車，發(fā)現(xiàn)立即停職檢查，并處罰駕駛員300元，情節(jié)嚴(yán)重下崗。

不準(zhǔn)在扣證或停職檢查期間，駕駛本公司車輛，如發(fā)現(xiàn)，處罰駕駛員300元，并追究管理人員的責(zé)任。

未經(jīng)車隊領(lǐng)導(dǎo)同意，不擅自動用公司車輛，公車私用，違者處罰責(zé)任人200元并根據(jù)情節(jié)嚴(yán)肅處理，駕駛員擅自改變營運路線的，無論是否發(fā)生交通事故，有責(zé)、無責(zé)都處以200元的罰款，事故造成的經(jīng)濟損失剔除保險公司理賠部分后全部由駕駛員承擔(dān)。

駕車下陡坡嚴(yán)禁脫檔滑行及在正常路面不得熄火脫檔滑行，查獲一次扣50元，一月累計三次以上（含三次）停職檢查，性質(zhì)嚴(yán)重的解除聘用。

停靠車輛未停穩(wěn)不得開車門，車門未關(guān)不得起步，違者一次扣30元，行駛中不關(guān)車門扣100元。乘客上下車時，因司乘人員服務(wù)原因，造成乘客受傷所造成的經(jīng)濟損失在剔除保險公司理賠部分后，不足部分的經(jīng)損由司乘人員承擔(dān)。

車輛在行駛中，造成車內(nèi)乘客受傷，經(jīng)安全科取證確定因緊急避險造成乘客受傷的，醫(yī)藥費用由公司承擔(dān)。駕駛員扣款100元。（緊急避險包括行人、機動車和非機動車，在駕駛員無法預(yù)料的情況下未造成碰擦，單補包括前車突然剎車）。

車輛在行駛中，造成車內(nèi)乘客受傷，經(jīng)安全科取證確定因素未保持前車的安全距離，造成車內(nèi)乘客受傷的，按一般道路交通事故處理，經(jīng)濟損失按責(zé)任承擔(dān)。

不準(zhǔn)在駕駛車輛時閑談、穿拖鞋、吸煙、吃零食、打手機、嬉戲，違者每次扣50元，如引發(fā)交通事故，情節(jié)嚴(yán)重，影響惡劣者，從嚴(yán)處理。

司乘人員應(yīng)禁止危險品等危及車輛和乘客安全的違禁物品上車。如發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有危險品的扣除司乘人員各50元。

駕駛員在行駛中違反交通法規(guī)（闖紅燈、超速、壓線、亂停放車輛、）等造成罰款、扣證，責(zé)任自負(fù)。同時按照公司規(guī)定并處相應(yīng)的處罰，第一次處罰50元，第二次處罰100元，第三次待崗處理。

駕駛員如有拒載行為，第一次處罰100元，第二次待崗處理，情節(jié)嚴(yán)重的予以下崗。

車輛在通過信號燈的路口，遇紅綠燈閃爍極品黃燈亮?xí)r，不得加速通過，違反者，一經(jīng)查實，予以停職檢查，情節(jié)嚴(yán)重的予以下崗。

未按規(guī)定停站停車，被查處，一次50元，亂停車被查處扣100元，未按交通標(biāo)志線停車或未按導(dǎo)向車道行駛等違反交通安全法行為經(jīng)查實一次扣50元。

21、駕駛員離開車輛及時將車輛熄火、拉手剎、撥出鑰匙隨身攜帶。在日常檢查中發(fā)現(xiàn)，未將鑰匙撥出者，扣款50元。

22、駕駛員未按規(guī)定行使完全程、擅自駁客、停（漏）開班次。扣200元，屢告不改，加重處罰。

二、事故處理

1、車輛發(fā)生事故后，司乘人員應(yīng)及時向公司及交警部門報案，搶救傷員，保護現(xiàn)場。注：車輛不能移動，受傷人員移動時應(yīng)當(dāng)表明位置。如司乘人員逃跑、破壞、偽造現(xiàn)場或庇肇者，隱瞞事實，虛報事故責(zé)任，知情不報的，承擔(dān)一切經(jīng)濟損失，情節(jié)嚴(yán)重的予以辭退或下崗。

2、發(fā)生事故，不管責(zé)任大小，延期不報者或未經(jīng)安全科同意，私自協(xié)商解決，造成后果的，處罰200——500元，并承擔(dān)一切經(jīng)濟損失，情節(jié)嚴(yán)重的予以辭退。

3、事故經(jīng)損的賠償：行車事故造成的經(jīng)濟總損失，剔除保險公司賠償后，根據(jù)實際責(zé)任，追究肇事者經(jīng)濟承擔(dān)責(zé)任，承擔(dān)按百分比計算，承擔(dān)標(biāo)準(zhǔn)為：

承擔(dān)損失全責(zé)：2000以內(nèi)部分承擔(dān)30%

2001–5000元，承擔(dān)20%

5001–10000元，承擔(dān)10%

10000以上，承擔(dān)5%

主責(zé)：2000以內(nèi)部分承擔(dān)25%

2001–5000元，承擔(dān)20%

5001–10000元，承擔(dān)10%

10000以上，承擔(dān)5%

同責(zé)：2000以內(nèi)部分承擔(dān)20%

2001–5000元，承擔(dān)15%

5001–10000元，承擔(dān)10%

10000以上，承擔(dān)5%

次責(zé)：2000以內(nèi)部分承擔(dān)15%

2001–5000元，承擔(dān)10%

5001–10000元，承擔(dān)5%

駕駛員事故損失承擔(dān)上限七千元，五千元以內(nèi)在扣款通知書接到5天內(nèi)付清，原則上不得上崗，5000元以上部分可以從工資中扣除，但必須保證其最低生活標(biāo)準(zhǔn)。

4、駕駛員肇事、違規(guī)得行政處分。

（1）? 輕微事故主全責(zé)及一般事故同次責(zé)待崗2–5天。

（2）? 一般事故主、全責(zé)待崗5–10天。

5、按直接經(jīng)濟總損失劃分：

（1）? 經(jīng)濟損失3000元以內(nèi)同、次責(zé)待崗2–天；

（2）? 經(jīng)濟損失3000元以內(nèi)主、全責(zé)及5000元以內(nèi)的同、次責(zé)待崗5–10天；

（3）? 經(jīng)濟損失5000元以內(nèi)的主、全責(zé)及10000元以內(nèi)的同、次責(zé)待崗10–20天；

（4）? 經(jīng)濟損失10000元以內(nèi)主、全責(zé)及15000以內(nèi)的同、次責(zé)待崗15–30天；

（5）? 經(jīng)濟損失15000元以內(nèi)的主、全責(zé)及30000元以內(nèi)的同、次責(zé)待崗20–30天。

三、獎懲考核

1、要求駕駛員全月無事故（含輕微刮碰撞）、無違章違紀(jì)行為，準(zhǔn)時參加公司的安全例會和各項有關(guān)安全活動，全月安全行車22天以上，達(dá)不到的扣考核獎200元。駕駛員必須準(zhǔn)時參加安全活動學(xué)習(xí)，不得無故缺席，缺席一次或全年累計請假三次以上者（含三次），取消年終各項評比活動。

2、有下列行為的予以解聘

（1）發(fā)生重大事故負(fù)有責(zé)任者。

（2）發(fā)生事故造成直接經(jīng)濟損失包括傷人賠款在20萬以上負(fù)同責(zé)（包括同責(zé)）以上責(zé)任者；

（3）發(fā)生事故造成直接經(jīng)濟損失包括傷人賠款10元以上負(fù)有主責(zé)（包括主責(zé)）以上責(zé)任責(zé)。

（4）在12個月內(nèi)發(fā)生3次輕微事故負(fù)同責(zé)（包括同責(zé)）以上或二次一般事故負(fù)有同責(zé)（包括同責(zé)）以上責(zé)任者；

（5）三年內(nèi)（三年合同期）發(fā)生三起（包括三起）以上一般事故，責(zé)任在同等（包括同等）以上的；

（6）無正當(dāng)理由不服從指揮，不聽從調(diào)度或不接受行車安全監(jiān)督檢查者；

（7）嚴(yán)重違法、違紀(jì)，駕駛作風(fēng)惡劣又屢教不改者。

3、駕駛車輛發(fā)生行車事故，累計安全公里，按集團公司行車安全管理辦法載減，并且次年起按載減后的安全公司計準(zhǔn)發(fā)放安全獎。

安全公里（萬公里）、年限	5萬	7萬	9萬	1年	2年	3年	4年
安全將標(biāo)準(zhǔn)（人民幣：元）	400	600	800	+200	+400	+600	+800

第15篇駕校安全培訓(xùn)行車檢查制度

一、出車前檢查

1.擦拭玻璃、清潔車身、檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象及時處理，檢查燃油、機油液、冷卻液是否加足。

2.檢查輪胎氣壓是否正常；

3.檢查方向盤、離合器，制動踏板自由行程情況；

4.檢查電動機有無異響,電動機各部位工作是否正常;

5.檢查燈泡是否完好;

6.查看上班行車記錄，是否有行車故障，如有故障，嚴(yán)禁出車。

二、行車時檢查

1.注意車輛行駛狀況，如有異動、異味，應(yīng)立即下車檢查，嚴(yán)禁開

故障車；

2.檢查轉(zhuǎn)向裝置和腳制動裝置的工作情況；

3. 檢查儀表和信號裝置的工作情況。

三、收車檢查

1.清潔車身外部駕駛室，收拾好攜帶物品，檢查車身狀況；

2.收車時將車輛停放到位，關(guān)閉所有電路系統(tǒng)；

3.檢查胎壓，清除胎間及表面異物，檢查鋼板彈簧有無損壞，檢

3.檢查胎壓，清除胎間及表面異物，檢查鋼板彈簧有無損壞，檢查

各轉(zhuǎn)動體系有無過熱現(xiàn)象；

4.檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象及時處理；

5.做好行車記錄。

第16篇 zj高速服務(wù)區(qū)行車安全管理制度

第一條嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》,自覺服從交通警察的指揮與管理;

第二條出車前必須認(rèn)真做好出車前的三檢查(查車輛技術(shù)狀況、車容衛(wèi)生、儀容儀表)工作,發(fā)現(xiàn)不安全因素及時排除;

第三條嚴(yán)禁酒后駕車、超速行駛、避免疲勞駕駛,樹立良好行車作風(fēng),文明行車;

第四條嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度,出現(xiàn)情況及時匯報,不得隱瞞,私了或制造假象;

第五條在普通公路行駛時,按規(guī)定標(biāo)志行駛,在高速公路上行駛時,嚴(yán)格按路段要求的速度行駛;

第六條不發(fā)生主責(zé)以上的道路交通傷亡事故;

第七條未經(jīng)批準(zhǔn)不得將保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習(xí)駕駛,嚴(yán)禁將車輛交給無證人員駕駛;

第八條車輛應(yīng)按公安部門規(guī)定停放,不得違章停車和在危險地段停車,駕駛員離開時,要鎖好車門,防止車輛被盜;

第九條落實行車安全監(jiān)督員,在行車過程中起到監(jiān)督作用,確保行車安

全。

第17篇某校園行車安全制度

篇一:小學(xué)校園行車安全責(zé)任書

安全工作人命關(guān)天,責(zé)任重于泰山。學(xué)校安全工作事關(guān)社會穩(wěn)定和學(xué)校的教育教學(xué)秩序。為加強學(xué)校安全防范工作,強化學(xué)校管理,消除不安全隱患,杜絕惡性事故的發(fā)生,根據(jù)上級有關(guān)文件精神及《幸福街小學(xué)校園交通安全管理制度》,學(xué)校需與將車輛停放校內(nèi)的教職工簽訂安全責(zé)任書,在其車輛進(jìn)出校園時必須遵守執(zhí)行。

一、本校教職工的機動車輛需進(jìn)出校園時,須持行駛證到學(xué)校安保處登記,辦理《幸福街小學(xué)車輛出入證》,出入校園時將此證放在前擋風(fēng)玻璃處以便查驗。

二、經(jīng)常開車上下班的教職工可申請長期固定停車位,所有車輛必須在劃定的停車區(qū)停放,不得隨意停放。

三、車輛進(jìn)入校園時必須限速在每小時5公里以下,在校道上不得與行人搶道,學(xué)生在校園內(nèi)集體活動時,機動車輛不得駛?cè)搿?/p>

四、嚴(yán)禁在校園內(nèi)學(xué)車試車,不得將車交由無駕駛證者駕駛,摩托車在校內(nèi)禁止搭人。校內(nèi)禁鳴喇叭。

五、對違反協(xié)議經(jīng)警告不改的車主,學(xué)校將收回《車輛出入證》,拒絕該車入校。

六、教師開車進(jìn)出校園而引起的安全事故責(zé)任由教師個人負(fù)責(zé)。

七、本責(zé)任書一式兩份,從簽字之日起生效。

學(xué)校交通安全主要責(zé)任人:教師簽名:

年月日

附:

篇二:校園行車安全制度

為維護校園交通安全秩序,保障師生員工的生命財產(chǎn)安全,預(yù)防校園內(nèi)交通事故的發(fā)生,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定,特作如下規(guī)定。

1、本校教職員工的車輛進(jìn)入校園必須到指定地點停車,嚴(yán)禁亂停亂放,應(yīng)盡量避免在交通高峰期駕駛機動車出入校園。

2、外來車輛需駛?cè)胄^(qū)時,應(yīng)征得門衛(wèi)同意并服從管理,在指定地點內(nèi)停放。未經(jīng)許可,出租車、三輪摩托車等營運機動車輛,一律不得在教學(xué)區(qū)內(nèi)行駛。教學(xué)區(qū)內(nèi)的主干道和學(xué)生運動場地內(nèi),禁止一切車輛停放。

3、家長的接送車輛應(yīng)按照學(xué)校規(guī)定在指定地點停放等候,非雨雪天一律不得進(jìn)入校園。雨雪天時允許家長的非機動接送車輛有序、緩慢進(jìn)入校園接送。

4、車輛進(jìn)入校園必須緩慢行駛,車速不得超過15公里/小時,要保證絕對安全。禁止在校園內(nèi)試車或者練習(xí),在校內(nèi)行車、倒車要慢速行駛。

5、停放在校園內(nèi)的車輛啟動前應(yīng)確保汽車前后無學(xué)生時才能啟動;行駛過程中,要密切關(guān)注周遍情況,轉(zhuǎn)彎處時速不超過5公里/小時。

__小學(xué)

20__年3月

第18篇校園自行車安全制度

1、進(jìn)入校園內(nèi)的自行車,實行分散定位停放管理。自行車持有者必須按學(xué)校規(guī)定,分別停放到指定的車棚、場地去,嚴(yán)禁亂停亂放。

2、車輛進(jìn)棚必須自行加鎖,整齊停放。車簍內(nèi)不要存放任何個人用品。

3、在校園內(nèi)一般提倡推車行走,騎車者應(yīng)放慢速度,防止撞人。

4、不準(zhǔn)任何人偷騎他人車輛,未經(jīng)本人同意開他人車鎖的視為偷竊行為。

5、發(fā)現(xiàn)自行車被盜,失主應(yīng)及時報告校值周老師協(xié)同查處。

第19篇安全行車管理制度

為貫徹落實《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預(yù)防為主”方針，增強運行工區(qū)駕乘人員安全行車的責(zé)任意識，確保人身和車輛安全，制訂本制度。

1 安全行車規(guī)定

1.1 駕駛員安全行車規(guī)定

1.1.1 工區(qū)所有車輛的駕駛?cè)藛T（含操作隊值班車輛）均應(yīng)由公司批準(zhǔn)的具有駕駛資質(zhì)的人員擔(dān)任，其他人員不得駕駛工區(qū)機動車輛。

1.1.2 駕駛?cè)藛T應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。

1.1.3 操作隊值班車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)服從駕駛班班長、操作隊隊長、當(dāng)值值班長的統(tǒng)一調(diào)度和管理，做到出車及時、駕駛安全；工區(qū)生產(chǎn)用車駕駛?cè)藛T應(yīng)服從駕駛班班長的統(tǒng)一調(diào)度和管理，不得私自出車；

1.1.4 操作隊值班車輛應(yīng)履行車輛每日交接手續(xù)，確保油料充足，車況良好，不符合車輛交接條件的，接班人員應(yīng)及時指出，并向駕駛班班長匯報。

1.1.5駕駛?cè)藛T應(yīng)積極參加公司、工區(qū)、操作隊組織的安全教育及有關(guān)活動，牢固樹立安全第一意識。

1.1.6 自覺愛護養(yǎng)護車輛，認(rèn)真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確保“四良”（制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）。

1.1.7嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件。駕車時不準(zhǔn)閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛，嚴(yán)禁酒后駕車。

1.1.8駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先。

1.1.9禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴(yán)禁將車輛交給非駕駛?cè)藛T駕駛。未經(jīng)批準(zhǔn)，不得隨意駕駛外單位車輛。

1.1.10按規(guī)定對車輛進(jìn)行年檢年審。

1.1.11 加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。

1.1. 12禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。

1.1.13 車輛的出行執(zhí)行派車單制度。

1.1.14 駕駛班應(yīng)建立健全行車安全管理基礎(chǔ)臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴(yán)肅性和完整性。

1.1.15 執(zhí)行行車任務(wù)時，任何人不得擅自改變工區(qū)規(guī)定的行車路線，駕駛途中不得做與工作無關(guān)的事情。