第1篇 車間、班組安全環(huán)保管理規(guī)范
車間安全管理由基礎管理和現場管理兩個方面組成，共有8個要素。
4.1活動場所
4.1.1車間設有安全學習室，為班組提供安全活動的場所。
4.1.2車間為每一個班組設一塊看板、一個資料柜，看板上要有安全內容。
4.2管理網絡
4.2.1車間建立安全管理網絡，要求橫到邊、縱到底。
4.2.2車間設有安全分管領導和專（兼）職安全員，?；奋囬g設專職安全員，班組設有班長、兼職安全員。
4.3安全生產責任制
4.3.1車間建立各級各類人員安全生產責任制，做到“有人就有崗，有崗就有責”。
4.3.2車間與班組簽訂安全目標責任書，收取安全風險責任金，責任書要目標明確、內容有針對性和可操作性。
4.3.3對安全生產責任制落實情況定期進行考核。
4.4管理制度
車間應建立以下安全管理制度：
1）安全生產責任制；
2）安全會議制度；
3）安全教育制度；
4）安全獎懲制度；
5）干部值班制度；
6）安全檢查和隱患整改制度；
7）安全設施、設備管道檢查維護保養(yǎng)制度；
8）事故>;報告、處置制度；
9）交接班制度；
10）勞動防護用品管理制度；
11）重大危險源管理制度；
12）其他保障安全生產的規(guī)章制度。
4.5臺賬、記錄
車間建立以下安全臺賬和記錄
1）安全會議記錄；
2）安全教育臺帳（含特種作業(yè)人員培訓臺帳）；
3）安全檢查記錄（臺帳）；
4）隱患登記及整改臺帳；
5）風險分析清單；
6）勞動防護用品發(fā)放臺帳；
7）危險化學品登記臺帳；
8）安全設施臺帳和檢查維護保養(yǎng)記錄；
9）職業(yè)危害因素臺帳；
10）重大危險源登記臺帳和檢查記錄；
11）事故臺帳；
12）安全生產獎懲臺帳。
4.6設備設施
4.6.1 關鍵崗位、要害部位、重大危險源等要規(guī)范設立標志牌，標牌內容包括相應基本信息、企業(yè)領導承包人、現場責任人等。
4.6.2設備、設施檢查維護保養(yǎng)。明確各種設備、設施檢查維護保養(yǎng)責任人，并掛牌。
4.6.3安全警示標識齊全、正確、醒目。
4.6.4安全、消防設備、設施、保護裝置完整、完好。
4.6.5特種設備及安全附件。定期校檢，有檢測報告、有校驗標識、建立檢測臺帳等。
4.7安全檢修
4.7.1制定檢修項目作業(yè)方案，開展風險分析并編制安全技術措施，落實檢修負責人。
4.7.2檢修前，組織檢修人員學習檢修方案和進行風險交底。
4.73作業(yè)前辦理相關作業(yè)票證。
4.7.4檢修作業(yè)時巡回檢查。
4.7.5檢修作業(yè)完后，做到工完料凈場地清。
4.8安全活動
每月開展不少于2次安全活動。
5? 班組安全管理規(guī)范
班組安全管理由基礎管理和現場管理兩部分組成，共有5個要素。
5.1安全臺賬和記錄。
1）活動、學習記錄。記錄的內容包括：時間、參加人員、活動議題、內容以及新進員工的三級安全教育、離崗轉崗教育、檢修前安全教育、日常教育等，記錄完整，參加人員要親筆簽名。
2）安全檢查、隱患整改記錄。記錄的內容包括：檢查時間、檢查人員、隱患內容、隱患整改期限、實際整改時間、驗收人等，記錄完整。
3）防護用品登記使用臺帳。包括班組配備的空呼、過濾式防毒面具、過濾式防毒口罩、慮毒罐等防護用品。
4）風險分析清單。包括常規(guī)活動風險分析和非常規(guī)活動風險分析清單。常規(guī)活動分析每年一次，非常規(guī)活動如檢修風險分析、變更風險分析等。
5.2人員
5.2.1班組人員“八懂四會”
懂規(guī)章制度，懂安全技術知識，懂崗位操作法，懂設備性能，懂工藝流程，懂職業(yè)危害和防治，懂防火防爆知識，懂事故報告和急救知識；會操作、保養(yǎng)設備，會預防事故 和排除故障，會正確使用防護用品，會使用滅火器材。
5.2.2持證上崗。特種作業(yè)人員（含?；纷鳂I(yè)人員）必須取得法定部門頒發(fā)的安全資格證，作業(yè)時持證上崗。
5.2.3穿戴防護用品
根據崗位危險特性，當班人員正確穿戴個人防護用品。
第2篇 安全工作向車間、班組的自主管理轉化
一拖（洛陽）柴油機有限公司的安全工作一直著重于“規(guī)范化車間”、“安全達標班組”的建設，目的是使各項工作能夠扎扎實實地深入基層，落實到每位員工，做到車間、部門自主管理。把安全工作細化，滲透到每項工作中，員工能自覺遵章守紀，把“我要安全”落實到行動上。
近年來，在公司的領導下，安全科指導協(xié)調，各車間、部門根據本單位的具體情況，八仙過海，各顯其能，摸索出自己一套行之有效的管理方法。在此介紹曲軸車間 、缸蓋車間齒圈小組的管理經驗。
曲軸車間確立“四制度，一原則”安全管理出成效
曲軸車間以“職工的安全意識”、“現場管理”、“設備的技術狀況”三方面為切入點，逐步摸索、完善，形成了“四制度，一原則”的管理方法，在安全生產中取得了好的效果。
一、 車間設立安全風險抵押金制度
為規(guī)范職工的行為，增強安全意識，車間與每位職工簽定了安全承包責任書，在生產過程中，如果職工出現違章操作現象，車間扣除其抵押金，違章者仍需再交納風險抵押金直至年終，除此之外，車間還將其違章情況納入當月“綜合考核明細表”中，作為評先、拔尖、升級的依據，對表現突出的職工進行獎勵。
二、 建立班前會制度
車間要求除堅持同一的安全活動外，還要在每天生產前以班組為單位開簡短的班前會。尤其節(jié)假日或長休后上班的第一天，針對職工可能存在的麻痹或松懈，通過學習宣講事例與重復強調的形式，幫助職工盡快調整狀態(tài)。班前會不僅重溫安全操作規(guī)程，事故樹分析，最主要是結合生產實際情況講安全、講對策，警示教育職工。
車間主任經常巡視各班組會議，檢查班組活動記錄并簽字。在每周車間會上，對本周安全生產工作出現的問題進地分析總結，還要對每個班組的例會情況作出點評。車間常抓不懈，班組認真執(zhí)行，班前會開的有針對性，時效性，在安全生產中實實在在地發(fā)揮了作用。
三、 建立車間安全員，班組長巡線制度
安全員在全車間不時地巡查。對為求進度，吊完工件不脫鉤；求方便，開砂輪機不戴防護鏡；求省力，歪拉斜吊等習慣違章及其責任人進行批評、教育，違章情況在車間登記，重點管理。巡查中，安全員對現場文明生產中出的問題及時通知有關班組整改。
當班的班組長在作業(yè)范圍內經常巡查，認真做好每周的安全活動記錄，設備安檢記錄，安全員、班組長有向車間推薦表彰和考核的權力，班組長每個月都要給車間呈報工作情況獎評考核單，否則就是班組長工作未盡職，車間將對其考核。
四、 建立領導帶班制度
為了更好地組織安全生產，隨時掌握生產中出現的問題，車間建立了領導帶班制度。夜班由于光線差，職工疲憊等因素易誘發(fā)隱患和事故。有了領導帶班，明確責任人，白班的情況及各項指示精神得以更好地傳達。帶班的領導堅持現場巡視，和各生產班組帶班的班長碰頭，交換信息，掌握動態(tài)，合理組織生產。
車間還完善了交接班制度。每個班下來，帶班領導對于各班組當班出現的問題，都在交接班中作出詳細的記錄，對生產中出現的安全隱患，做到有賬可查，問題及時得以解決，保證了安全生產的連續(xù)性。
五、 隱患即時解決的原則
對于設備原有的本質安全或運行中暴露出的安全隱患，車間采取小毛病即刻修，大問題寧可停產修的原則，避免了許多隱患可能產生的風險事故。
車間要求班組長不能以“進度”替“安全”，以“清掃”代“保養(yǎng)”，真正了解掌握哪些機床、工位易發(fā)生事故隱患，還要求每一位職工操作時觀察設備工作狀態(tài)，及時發(fā)現問題。車間經常強調，車間內的吊具多，設備復雜，要及時發(fā)現隱患，發(fā)現隱患主是全線停產，也不能拿職工的人身安全去冒險。運行中發(fā)現問題的設備及時交裝備部修理。
月底，班組按車間要求積極進行自查自檢，將自檢整改結果報車間匯總，車間無能力整改的項目交公司安全科協(xié)調解決。形成制度，摸索出規(guī)律，使車間領導做到心中有數，管理運作得心應手。
齒圈小組安全管理在“細”字上下功夫
缸蓋車間齒圈小組有二個特點：一是組員都是30歲左右的年輕人，活潑有激情；二是生產設備機型多，安全操作規(guī)程嚴。班組根據自身環(huán)境和生產特點，從大事著眼，從細小處著手，扎扎實實地貫徹執(zhí)行各項安全工作，取得了明顯的效果。
班組安全活動，學得細
每周的班組安全活動學習，齒圈小組都能認真按照要求，學習安全生產指導性文件，結合本車間、班組實際情況，討論近期發(fā)生的安全生產方面的事故，并做到：對文件內容，人人學到能理解；對事故案例，人人知道受教育。班組安全活動還體現在上二、三班的同志也由帶班員組織學習，為不使其有名無實，除參加學習及時簽名外，還在一周內不定時抽查，將抽查結果登記在冊，作為季度民主評議安全的打分依據，目的在于教育大家，增強每個人的安全防范意識。此外，每月請車間安全員來班組進行安全教育，分析事故案例。
為使安全教育具體化，安全防范明了化，班組依據每臺設備運轉加工特性，由該工位操作工協(xié)助，車間安全員參與，詳細分析細化一些可能出現的不安全隱患，列表造冊，繪制具體工位事故樹，定期組織學習，使操作工對自己工位安全問題一目了然。班組長在安全活動中結合集團公司內出的相關案例，講解不同工位、設備的事故樹分析圖，使同志們熟悉知到、了解班組各種設備設施作業(yè)環(huán)境，達到生產中相互提醒、警示，避免偶然疏忽現象。這樣的學習分析會、班組管理有一招：要求人人參加，學過的人人能講，講后人人簽字。
班組園地中設立安全小黑板，提示每日安全注意事項，將安全活動學習的內容寫在黑板上進行重復教育，加深印象。班組建立安全工作日志，做到班前講安全，班中抓隱患，各種違章有記錄。任務再大，各生產班次都能工作到位，確保安全工作常抓不懈。
安全生產評議，比得細
齒圈小組為實現班組管理的科學化，制度化，班組制定實行對每位組員進行評分。按安全、生產、質量，勞動紀律幾方面的綜合情況進行評議打分。安全一項占5分，季度評議一次，累計到年底終評。如果出現違章一次考核5分，少參加學習一次扣2分，為求公正，本人不對自己評分，避免人情關系。年底終評的結果和評先、獎勵，末位淘汰等結合起來。
2000年底，一女工帶手套操作磨床，手套被冷卻液浸濕后，在沒采取任何措施的情況下，直接按機床按鈕，造成按鈕進水，導致電器短路，設備發(fā)生故障，隨即班組對其進行扣分，并進行違章登記教育，在安全活動學習中通報分析事情經過，使大家受到教育。
組長在每班的巡檢中，首先對每人的勞保用品使用進行檢查，對設備運轉狀況進行檢查，發(fā)現問題及時解決處理。屬于設備原因，找機電維修，決不允許帶病作業(yè)。屬人為因素，按考核制度處理。正是這種嚴格的管理，才有效地杜絕了麻痹僥幸心理的存在。
隱患自我整改，干得細
制度是硬件的，有形的，管理卻應結合實際情況，如何運用把握好這個尺度，體現出班組長的管理水平。當安全和生產沖突時，解決問題遲緩，影響安全生產的正常進行。在這種情況下，齒圈小組不停不靠，能自己動手就自己動手解決。例如5序小立車，過去切屑刀片造價高，為節(jié)約生產成本，經技術工藝員同意，改換現在使用的刀具，雖然刀具成本降下來了，但切屑中出現了鐵屑飛濺現象，影響到操作工和周圍人員的安全，是較嚴重的隱患。組長經過仔細觀察，和操作工自制防護擋板，安裝在刀架上，解決鐵屑飛濺的問題?？刹僮鞴ぐ惭b刀具時很不方便，容易碰傷手。組長又反復在擋板造型和安裝方向上試驗，終于解決了難題?，F在齒圈小組的每個工位都有組長和同志們自制的小工具，這些工具看似簡單，卻為有效地消除一些安全隱患起到了作用。（楊志偉）
第3篇 車間安全環(huán)保管理規(guī)定
1、 廢機油處置:廢機油是國家規(guī)定的hw08類危險廢棄物,車間內必須設置必要數量符合防撒漏要求的專用回收裝置集中回收后統(tǒng)一放置,專用回收裝置應進行統(tǒng)一規(guī)劃并定置管理。廢機油集中存放點不得與粘合劑、紙張、塑料等易燃物混同放置,并應定期由相關單位回收處理。廢機油存放點應設置明顯標識。
2、 尾氣抽排處置:車間內根據廠家要求設置的尾氣抽排設施應在每日工作前檢查是否開啟,并保證該設施的正常運轉(尚未投入使用)。
3、 含油廢水處置:對大塊含費油的水漬須用鋸末吸油后方可進行后續(xù)清洗、排污。
4、 汽油回收裝置處置:汽油在從油箱中抽出時可能產生靜電火花導致火災爆炸,每日檢查專用的配有靜電接地線的汽油回收裝置接地線是否完好。
5、 需建立獨立危險品庫,并設立最高存儲量標準,該危險品庫需符合通風,電器防爆等國家相關要求。
6、 舉升機需同時具備2種可靠的安全裝置,如機械安全裝置、液壓開關或緊急停止安全開關、液壓開關,并須每日上班前清潔、檢查設備是否完好,液壓開關處是否有漏油情況存在。
7、 每日上班前檢查二氧化碳氣瓶倒伏裝置是否完好,氣瓶是否按規(guī)定放置,減震圈、瓶帽等安全附件是否完好。
8、 每日清理大梁校正儀,平臺及周邊不得放置雜物,整理油、氣管路防止擠壓,檢查接頭是否完好,有無破損,檢查塔柱滾動滑輪固定螺栓是否松動,以免塔柱滑落造成人員物品損傷;車輛校正平臺升降時設備下嚴禁站人;平臺油缸無節(jié)流閥時,嚴禁全開油泵泄壓閥;平臺升起時必須鎖死;檢查夾具是否有變形、裂紋;檢查鏈條、鈑金工具、拉環(huán)是否完整,沒有破損、裂口、大劃傷。
9、 每日上班前手動電動工具漏電裝置是否完好,每周進行一次絕緣測試。手動電動工具包括但不限于手電鉆、電動角磨機、電動打磨機等。
10、 調漆間、油漆儲藏室是集中存放、調配危險化學品的場所,特別容易發(fā)生危險化學品的火災爆炸事件,是公司內高危防范重點區(qū)域。應設置符合防爆要求的燈具、輸配電線路、通風設施和電器設備;滿足防靜電、防雷、防火的基本要求,不得使用可熱性木質門。
11、 烤漆房是使用危險化學品的場所,特別容易發(fā)生危險化學品的火災爆炸事件,是公司內高危防范重點區(qū)域。應配置符合國家相關標準的排風設施,每周定期檢查,并記錄留檔備查。一般在10-15天更換過濾棉,30天更換進風棉,90天更換頂棉,更換頻率可根據檢查情況進行微調。
12、 烤漆房加熱烘干時禁用廢機油設施,盡量采用電能量子加熱安全環(huán)保裝置,盡可能減少使用柴油加熱設施。
13、 噴槍清洗是使用危險化學品的場所,特別容易發(fā)生危險化學品的火災爆炸事件,是公司內高危防范重點區(qū)域。噴槍清洗過程應設置封閉罩,排氣筒,最好使用安全環(huán)保型噴槍清洗機。清洗溶劑不得低空排放,排氣高度應高于屋面1米以上。清洗工位不得存放超量危險化學品,除必要的清洗溶劑外,不得放置其它物品(含但不限于危險化學品)。噴槍清洗時回產生靜電花火,必須設置接地裝置,并使用防爆電器。
14、 烤房旁不得進行調漆和噴槍清洗活動。
15、 油漆組員工應配備防靜電服、防護面具、防護鏡、防護手套、防護鞋的防護用品;班組長實時檢查員工是否正確佩戴;車間主任每天至少一次檢查員工是否正確佩戴,服務總監(jiān)、公司行政管理部門每周至少2次抽查員工是否正確佩戴。
16、 干磨作業(yè)時員工應佩戴特種勞保用品“防塵口罩”,班組長實時檢查員工是否正確佩戴;車間主任每天至少一次檢查員工是否正確佩戴,服務總監(jiān)、公司行政管理部門每周至少2次抽查員工是否正確佩戴。
17、 鈑噴、機電等工種作業(yè)時容易發(fā)生機械性損傷,應配備防護鞋,班組長實時檢查員工是否正確佩戴;車間主任每天至少一次檢查員工是否正確佩戴,服務總監(jiān)、公司行政管理部門每周至少2次抽查員工是否正確佩戴。
18、 車間垃圾分危險廢棄物和一般廢物,應分開存放。危險廢棄物包括沾有油及化學品的各種廢棄物,其中廢機油單獨回收存放。一般廢物包括包裝物、一般生活垃圾等等,索賠件、廢輪胎等應單獨存放。各種垃圾桶按統(tǒng)一標準設置,并統(tǒng)一進行標識。室內危險廢物需用塑料袋簡單包裝,廢化學品容器分開存放,加貼標識。室外危險廢物有明顯的“危險廢物存放區(qū)”、“禁止煙火”和|黃底黑圖|危險廢物等標識。
19、 車間消防栓、滅火器的設置不得被其它物品阻擋,并進行定置管理。車間主任每周至少2次檢查并記錄留檔備查,行政管理部門每周至少一次檢查并記錄留檔備查,確保消防設施完好。
20、 任何人不得攜帶易燃易爆、易腐爛、毒品、濃氣味等違禁物品,危險品或與生產無關之物品進入車間。需更換工作服、安全工作鞋的在員工休息室內完成,水杯集中存放在員工休息室,需飲用時應在員工休息時休息飲用,不得在車間內做與工作無關的事情。
21、 禁止在車間有吃飯,吸煙,聊天,嬉戲打鬧,吵嘴打架,私自離崗,竄崗等行為發(fā)生(注:離崗:指打卡后脫離工作崗位或辦私事;竄崗:指上班時間竄至他人崗位做與工作無關的事)。
22、 本規(guī)定自即日起執(zhí)行。
寧德盈眾汽車有限公司
年 月 日
第4篇 防火安全管理規(guī)定－萃取電積車間
第一條 萃取電積車間防火是公司安全工作的重要工作之一,為了確保萃取電積車間的生產安全,保證員工人身和設備安全,針對萃取電積車間萃取劑中的煤油具有易燃的特點,特制定本規(guī)定。
第二條 萃取電積車間主任為本單位消防安全責任人。
第三條 萃取電積車間應該嚴格執(zhí)行禁火區(qū)的管理,進入萃取車間嚴禁帶入打火機、火柴、香煙,嚴禁帶入可能產生靜電的手機、照相機、攝像機及電子設備。
第四條 萃取車間嚴禁動火操作,嚴禁電焊機、氧氣、乙炔氣等設備進入萃取平臺,嚴禁在萃取槽周圍、有機相池周圍使用電焊、氧焊設備,因檢修需要使用電氧焊設備,必須申請辦理動火證,報公司或者子公司安全管理部們,經過審核批準并且同時采取了必要的防范措施和監(jiān)督措施后才能夠動火,沒有動火證任何人、任何情況都不準使用電焊、氧焊設備,這是鐵的紀律,任何人不能違反。
第五條 萃取槽、混合槽、有機相槽、有機相管路檢修時,確實需要動火時,除按程序申辦動火證外,還必須放空箱中、槽中的油相,用水沖洗干凈,用麻布擦干凈,并在周圍放置滅火器材,經動火審批人檢查認可簽字同意后才能動火,檢修結束后,要立即撤出動火設備,只有在動火設備確認撤出后,才能組織恢復生產。中方監(jiān)察人員必須對全過程監(jiān)察及負責,不能離開現場。
第六條 在使用塑焊設備、塑料管切割設備、電饹鐵等設備,必須保證這些設備的電纜是防爆型的,整段電纜不能有接頭,也不能有破損;電纜不能從油面和萃取槽、混合槽、有機相槽穿過,必須繞行放在地板上(不能從空中穿過);塑焊設備、電饹鐵不使用時必須關掉電源,禁止未關電源就將塑焊器、電饹鐵放在檢修點,防止因塑焊器、電饹鐵發(fā)熱引起火災事故;嚴禁使用電線連接任何設備和電器。
第七條 嚴禁使用臨時照明燈,臨時照明必須使用防爆型手電筒。
第八條 嚴禁使用臨時電源插口,車間應安裝防爆型電源插口及防爆型電源接線盒,因特殊原因需要使用臨時插口,必須經車間主任書面批準,臨時插口必須是防爆型插口。接線插頭、插板必須使用防爆型,還需專人保管(專用專管)。使用前要認真檢查電線電纜有無破損、插頭插板有無損壞,凡有電線電纜破損、插頭插板損壞的一律禁止使用。接線插頭必須使用防爆型。
第九條萃取平臺、有機相槽附近禁止拉接臨時電線、電纜;禁止帶電搭接電線或撤除電線;禁止帶電開啟電器設備接線盒;禁止安裝、使用無防爆功能的電器設備和照明燈;禁止在帶電時打開防爆燈的外罩及更換燈泡。
第十條萃取平臺、有機相槽周圍嚴禁放置任何金屬物品;嚴禁用金屬物品敲擊萃取槽、混合槽、有機相槽、萃取槽上的設備;嚴禁用金屬物品敲擊萃取平臺上的鋼地板、鋼屋架;嚴禁用使用的金屬工具敲擊萃取平臺所有物件。
第十一條 嚴禁外來人員進入萃取平臺。
第十二條 生產技術部每周對萃取防爆電器檢查一次,車間主任必須每天進行一次檢查,公司每月進行一次檢查。凡有設備損壞必須進行更換,嚴禁使用有安全隱患的設備。
第十三條 穿線管到電器設備接線盒的電纜要用金屬軟管保護,禁止電纜外露。
第十四條 萃取電積車間要加強門衛(wèi)的管理,嚴禁無關人員進入車間。
第十五條 萃取電積車間內部嚴禁任何人吸煙。
第十六條 萃取電積車間內要保持環(huán)境清潔,各種物料碼放整齊,注意通風。
第十七條 保證萃取電積車間內防火通道的暢通,出口、走道處嚴禁擺放任何物品。
第十八條 萃取電積車間內,消防器材及設施必須由專人負責,定點放置,定期檢查,保證完好有效,隨時可用。
第十九條 萃取電積車間在對煤油罐補充煤油時須由專人負責。
第二十條 萃取電積車間要定期檢查消防水和消防栓,并且做好檢查記錄。
第二十一條 萃取電積車間每年要組織一次消防演練,通過演練發(fā)現存在的問題,并且做好記錄。
第二十二條 萃取電積車間每年要在雨季到來之前檢查避雷針的接地情況,并且做好記錄。
第二十三條 萃取電積車間值班員必須巡查整個車間安全狀況,并作巡查記錄,如發(fā)現問題應及時報告與處理。
第二十四條 本規(guī)定從下發(fā)之日起執(zhí)行。
贊比亞濕法冶煉有限公司
2023年8月3日
第5篇 生產車間消防安全管理規(guī)定
為了預防火災和減少火災危害,保障公司人員及財產安全,保證公司生產正常﹑順利進行,杜絕各類事故的發(fā)生,特制定消防安全工作計劃及規(guī)定,請各部門認真遵守執(zhí)行:
1.每半年組織一次全廠人員實地消防演習
2.每季度組織全廠干部﹑保安人員進行實地滅火演習
3.保安隊長負責全廠之消防安全工作,監(jiān)督與實施消防安全工作
4.全廠人員下班后,值班保衛(wèi)必須巡查整個車間安全狀況,并作巡查記錄,如發(fā)現問題應及時報告與處理
5.廠區(qū)﹑宿舍如需電﹑氧焊時必提出申請,填寫動火審批現任卡,經上級主管簽準后,方可動火作業(yè),在動火作業(yè)過程中,必須有防火器材(滅火器﹑水),動火后,需留人清理動火地點,如無任何異常情況,作業(yè)人員方可離開動火區(qū)域
6.消防安全負任人每天不定時巡查車間﹑宿舍,發(fā)現安全隱患應及時處理,如不能處理之安全隱患,必須及時報告給上級主管,每天之巡查報告作好記錄,并于次日9﹕00鐘以前交行政部
7.每季度組織全廠干部﹑辦公室人員﹑保安進行消防安全知識教育訓練
8.嚴格按照消防規(guī)定設置消防器材﹑應急設施,并每天進行保養(yǎng)與維護,其維護工作由生產單位之組長安排人員實施
9.加強工傷管理工作,要求所有操作人員必須按章作業(yè),嚴禁違章作業(yè),認真落實各項安全規(guī)章制度,杜絕事故的發(fā)生
10.認真貫徹落實消防安全“安全第一﹑預防為主的方針”
11.實行防火安全責任制,確定本單位之消防安全責任人,實行誰主管生產必須負責安全之原則。
12.所有特殊工種(電工﹑焊工)必需持的效證件方可上崗。
第6篇 車間節(jié)日安全管理規(guī)定
車間節(jié)日期間安全管理規(guī)定
為加強節(jié)日期間車間的安全生產管理,經車間領導小組研究特制定本規(guī)定。
1、節(jié)日期間加班人員要牢固樹立安全第一的思想,過節(jié)不忘學習,安全警鐘常鳴,活動記錄準確及時,確保體系有效運行。節(jié)日期間安全活動未記錄或記錄不及時按照有關規(guī)定進行考核;
2、遵守勞動紀律,嚴格執(zhí)行交接班制度,護品穿戴整齊,堅守工作崗位,不串崗,不脫崗,不睡崗,不做與本職工作無關的事,集中精力,認真操作。對節(jié)日期間違反上述規(guī)定的車間給予班組0.4-1分考核,班組長0.1-0.4分考核;
3、要對工藝、設備、做到勤巡回、勤檢查,發(fā)現問題,及時解決處理,確保設備安全正常運行,杜絕設備的跑、冒、滴、漏。對于節(jié)日期間因人為因素造成跑、冒、滴、漏視情節(jié)給予所在班組0.2-0.6考核,班組長0.1-0.3分考核;
4、本車間是防火,防爆重點單位,特別是現在車間四通八達,人員雜,要加強外來人員管理,相關崗位要做好外來人員的監(jiān)控。加強崗位公共設施設備的保衛(wèi)工作,.要害崗位要嚴格落實人員登記制度,對未及時登記的班組給予0.1分考核。
5、班前,班中,不準喝酒,禁止在崗位上會客訪友,如發(fā)現有節(jié)日值班期間班前,班中喝酒在崗位上會客訪友的現象,給予所在班組0.6-1考核,班組長0.1-0.4分考核。
6、上下班的職工要嚴格遵守交通法規(guī),嚴禁酒后駕車,注意交通安全.防止發(fā)生交通事故。
第7篇 環(huán)己酮車間管理員安全生產責任制
1、設備員對全車間所管轄設備安全生產全面負責,對分管業(yè)務安全工作負責。
2、主要負責設備的日常維護保養(yǎng)。做好壓力容器的檢測、校驗,確保安全設施的完好,參與設備檢修規(guī)程的制定。
3、做好各類高溫高壓、易腐蝕管線的年度檢測,做好記錄。
4、貫徹執(zhí)行企業(yè)和車間對生產、安全的規(guī)定和要求,全面負責本車間的設備維護工作。
5、參與制訂車間有關安全生產管理方案,并認真執(zhí)行。參加車間組織的各項檢查工作。
6、嚴格執(zhí)行車間設備操作規(guī)程、設備檢修維護保養(yǎng)規(guī)程及壓力容器檢測檢驗規(guī)定。
7、參加設備事故調查工作。
8、積極參加各種安全活動。
9、積極參加班組安全建設活動。
第8篇 洗煤車間行為安全管理-試題
填空題: (45分)
1. _____是每一個人的責任。我們每一位員工要從____ 同____的意識轉變,更要做到____。只要每位員工在每時每刻的工作中真正做到“四不傷害”,“____,____,____,____”就能有效的避免各種傷害和意外。
2.安全行為觀察的七個方面:第一:_________;第二_________;第三: ________;第四: ______;第五:________;第六:________;第七:________。
3.安全行為觀察:溝通的五個方面是:_________________________。
問答題:
1、什么是行為安全觀察 (20分)
2、開展安全行為觀察帶給企業(yè)的4 大好處內容是什么(20分)
3、安全行為觀察:其中溝通的五個發(fā)面的內容是什么(15分)
第9篇 安全生產責任制：綜合車間安全管理員
安全管理員應積極協(xié)助生產經理在分工范圍內開展好相關工作,對分工范圍內的安全工作負責,負責公司的安全管理和監(jiān)督檢查活動,依據《安全生產法》及有關法律、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度、管理辦法,根據崗位責任制分工實施監(jiān)督、檢查及考核。安全管理員必須熟練掌握安全生產知識并依法經過培訓。
一、崗位職責
第1條 安全管理員應自覺加強《安全生產法》及有關法律、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度、管理辦法的學習和掌握,不斷提高自身的業(yè)務素質和安全監(jiān)察能力。
第2條 根據要求按時參加有關安全生產的會議,主動完成領導交辦的各項任務。
第3條 安全管理員必須堅持原則、作風正派、業(yè)務能力強。必須深入現場,及時發(fā)現和處理現場存在的各類隱患,制止各種“三違”現象,經常檢查各工種的持證上崗情況和從業(yè)人員的培訓情況,認真收集和分析檢查中發(fā)現的問題,并監(jiān)督實施整改效果。
第4條 配合公司開展的定期和不定期的安全隱患排查,參加實業(yè)公司組織的安全檢查,并監(jiān)督各車間、各部門的隱患整改。
第5條 參加公司有關規(guī)程、安全措施的審查,協(xié)助相關部門開展職工安全教育、安全培訓等工作,切實提高職工的安全意識。
第6條 有權制止三違,在可能發(fā)生重大事故時,有權決定停止作業(yè),撤出人員。
第7條 參與安全標準化、標準化車間、職業(yè)衛(wèi)生健康體系等安全專項活動,并完成公司賦予的相關安全責任。
二、責任追究
第8條 對未履行崗位職責或因此導致事故的,依據國家安全生產法律法規(guī)、上級有關規(guī)定及《 唐村實業(yè)有限公司安全生產行政問責辦法 》,給予責任追究和經濟處罰。
第10篇 談如何加強車間生產現場安全管理
車間是企業(yè)安全管理的前沿陣地，要想提高企業(yè)整體安全水平，加強車間生產現場安全管理，在車間落實各種保護職工安全健康的措施至關重在，因此，抓好車間生產現場安全管理是企業(yè)安全管理的中心。
車間生產現場管理是在動態(tài)中進行的，隨機性很大，只要有一個環(huán)節(jié)、某個區(qū)域或某位職工發(fā)生問題，那里就可能引發(fā)事故。故筆者認為，車間領導要想抓好本部門的生產現場安全管理工作，除嚴格按相關的法律法規(guī)及本企業(yè)的安全規(guī)定外，還要認真做好以下五個方面的工作：
一、 思想上要高度重視
在安全管理的實踐中經常發(fā)生以下一些現象：有的職工操作水平很高，各種設備也很精良，結果卻發(fā)生了事故。有的汽車司機在復雜的道路上未出事，卻在平坦的道路上翻了車，這是因為思想麻痹造成的；有的職工明知道這樣做出現危險，可他卻偏要這么做而發(fā)生事故，這是因為僥幸心理造成的；有的單位連續(xù)多年未出現事故，可是突然間卻接二連三的出現事故，這是因為企業(yè)放松了安全管理思想、職工安全意識淡薄所致。上述事實說明，無論是一個單位還是一個人，即使在具備完成安全作業(yè)的能力和客觀條件下，如果思想上不重視安全，缺乏正確的安全態(tài)度，安全生產就無法保障。因此，車間生產現場安全管理，首先要建立員工思想控制體系，具體要求是：
（一）要在車間內形成強大的安全思想攻勢及安全文化氛圍，以輿論宣傳征服人心，以強化安全意識推動安全工作，并針對不同時期員工隊伍中產生的松動情緒和麻痹思想，及時敲警鐘、“緊螺絲”，防止思想下滑、事故冒頭。
（二）要動之以情，曉之以理，組織職工與傷、殘職工交談，分析事故案例，以算“三筆賬”（給個人、家庭帶來痛苦的賬、給企業(yè)帶來經濟損失的賬、給社會造成不良影響的賬）的方式，激發(fā)干部職工認真抓好安全生產的自覺性和責任感。
（三）運用多種形式，經常不斷地開展安全宣傳教育，如出黑板報、進行安全培訓、開展安全生產競賽活動等激發(fā)工人的安全意識，提高工人的安全技術水平。
二、 在技術上強化安全生產
有的職工平常干事非常小心，工作也很認真，但仍時而發(fā)生事故，分析原因，主要是職工工藝操作技能不熟，操作方法不當，因此，車間必須建立安全技術防線，堅持做到：
（一）加強對員工安全技術知識的教育和安全操作技能的培訓。所謂“熟能生巧”，就是說，在一定條件下，嫻熟高超的技能能化險為夷。開展“崗位技術練兵”、“操作技能競賽”等活動，是提高安全技能的有效方法，應當積極提倡。
（二）采用新設備、新工藝、新技術、新材料時，操作者一定要先認真學習，不恥下問，熟練后才能正式操作。
（三）完善各種安全保護裝置，并使之有效。盡可能做到萬一職工在操作失誤的情況下，也能避免事故發(fā)生。
三、加強對設備設施的管理
設備設施是員工從事生產活動的主要依靠，如管理不善，它不僅影響生產進度，所造成的事故危害比手工操作更嚴重，抓好設備設施管理是預防事故的主要渠道。車間領導要緊緊抓住以下四個環(huán)節(jié)。
（一）設備設施一進現場，就要讓有關人員了解設備的性能、特點等，對危險部位要求有關職能部門盡快設置安全標志和安全防護裝置。
（二）車間要協(xié)助機電維修部門搞好對設備設施的維護保養(yǎng)，使其達到規(guī)定的完好狀態(tài)。
（三）要求操作工堅持做到以下幾點：（1）工作前，必須對設備設施的傳動、電器部位的安全防護裝置、輔助材料的安全性進行認真檢查，確認完好后才能操作。（2）嚴格遵守安全操作規(guī)程，操作中嚴禁“帶病”運轉和超負荷使用。若設備設施的傳動、電器部位發(fā)生故障，自己不能排除時，應立即請維修工來修理。輔助材料不符合安全要求，要及時更換。一旦發(fā)生設備事故要保護好現場，及時向安全、設備部門報告，并協(xié)同有關部門按“四不放過”原則進行處理。（3）操作后要認真擦拭、注油，保持設備設施有良好的潤滑、清潔狀態(tài)。設備設施運轉到一定時間后，要主動進行保養(yǎng)。
（四）正確使用手工工具（如手動、電動、氣動工具等）。手工具結構簡單、體積小，攜帶方便，往往被操作者忽視其安全要求，而造成事故。車間應教育職工正確使用手工工具，嚴格按章操作，并加強對手工具的維護和保管。要正確選用各類小型、輕型工具，認真檢查工具的安全可靠性，嚴禁使用不符合安全要求的工具。
四、從作業(yè)環(huán)境上控制安全生產
在作業(yè)現場各種原材料、成品、半成品、工具以及各種廢料等，如放置不當、雜亂無章，就成了事故隱患。故創(chuàng)造有條不紊、整整齊齊的作業(yè)環(huán)境，不僅符合現代企業(yè)生產現場管理的要求，而且能給操作者心理帶來良好的影響，不僅提高了生產率，更能促使職工養(yǎng)成良好的安全衛(wèi)生習慣。創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境，要注意抓好以下三項工作：
（一）對現場的物品要劃分為“經常需的”、“偶然需要的”和“不需要的”三大類。對常用的東西要固定在一個適當的位置，既安全又方便使用；不常用的東西，可設置一些方便的貨架存放；對不需要的東西，要堅決清理出現場。在安全方便的前提下，盡可能利用立體空間，以保證平面空間的寬暢、整潔。
（二）建立合理的特殊物件放置區(qū)。對在生產現場的化學危險物品（如各類油料、有害氣體、油漆、稀釋劑等）要嚴格按有關規(guī)定處理，不能遷就工作方便，過量領存，隨意亂放。
（三）為使生產現場各部位清晰明了，車間地面應用白漆、白瓷磚或其它材料劃上線，以明確表示出通道、半成品、原材料和廢料等的位置，使現場井然有序。
五、從外圍幫教上加強安全生產
車間安全教育不應滿足于在車間內部，有條件的情況下，可將其延伸至職工家庭、親屬中。事實證明，最關心職工安全健康的莫過于他們的親屬，發(fā)動職工親屬做好職工的安全思想工作是十分有效的。近年來，我們通過新聞媒體了解到國內有不少企業(yè)創(chuàng)造了很多行之有效的方法。如動員職工與其親屬在一起簽訂安全生產的“家庭公約”、“夫妻公約”，開展父母勸子女、夫妻互勸、子女勸父母的“三勸”活動和“一給三提五不要”的安全囑言活動。即親人下班后給予其愉快和溫暖；提醒親人上下班路上騎車行走注意安全；提醒親人在作業(yè)時不要蠻干；提醒親人工作時要做好自我保護；不要催親人早下班；不要讓親人過度疲勞；不要讓親人過晚休息；不要讓親人增添煩心事；不要在上班前刺激親人，這些做法很值得我們車間的領導借鑒和學習。
此外，各車間還可根據自身安全工作的特點和需要，從不同角度，采用不同方法，提高本車間生產現場安全管理水平，以保障職工的安全健康，保證生產順利進行。
第11篇 成型車間安全管理責任制
第一章 總 則
第一條 為了認真貫徹執(zhí)行公司“安全第一，預防為主”的安全生產方針，加強安全管理，明確車間各級管理人員、班組和員工的安全生產責任，結合成型車間實際，特制定本制度。
第二條 車間安全生產實行全員責任制。車間主任是安全生產的第一責任人，對車間的安全生產負全面責任；各級人員對分管業(yè)務范圍內的安全生產負責，員工在各自崗位上對安全生產負責。
第三條 本制度適用于成型車間各級管理人員、各班組和所有員工。
第二章 安全生產職責
第四條 車間主任的安全生產職責：
一、對車間的安全生產工作負全面責任；
二、把安全工作納入經濟責任制考核，并實施獎懲；
三、督促檢查安全規(guī)章制度的貫徹落實，定期主持全車間安全活動和安全生產檢查；
四、針對車間生產情況提出相應的安全防范措施，對檢查中發(fā)現的隱患及時解決，對本車間不能解決的要及時上報；
五、定期對員工進行安全培訓和考核，不合格者不準上崗獨立工作，特種作業(yè)人員要持證上崗；
六、組織制定和執(zhí)行安全措施方案，并經常到現場指揮，保證安全生產；
七、發(fā)生安全事故時，要緊急搶救，保護現場，立即上報并查明原因，接受教訓，采取防范措施，避免事故重復發(fā)生；
第五條 車間副主任安全生產職責：
一、領導車間、班組安全活動，負責編制安全計劃、措施和安全操作規(guī)程；
二、組織車間安全活動，開展安全意識教育和安全技術知識教育，對新工人、調換工種員工進行安全教育，保證特種作業(yè)人員持證上崗；
三、每周至少組織一次安全檢查，參加對危險作業(yè)點、重要部位和設備的檢查，制定消除事故隱患的措施，對發(fā)現的問題要監(jiān)督整改；
四、編制臨時性危險作業(yè)的安全防范措施，負責督促實施；
五、采用新工藝、新設備、新技術、新材料時，要會同安全生產部、技術部等部門編制作業(yè)指導書。打通工藝流程后，立即組織制定安全技術操作規(guī)程，保證員工有章可循；
六、車間副主任協(xié)助車間主任做好分管范圍內的安全工作，并對其負責。
第六條 車間工藝技術人員的安全生產職責：
一、負責車間安全生產中的工藝、設備技術工作，確保各項技術指標的安全可靠；
二、負責編制車間安全技術規(guī)程、安全操作規(guī)程和管理制度，并培訓員工；
三、每天深入生產作業(yè)現場檢查安全生產和設備運行情況，發(fā)現事故隱患及時整改；
四、發(fā)生安全事故時，及時報告，并參加生產或設備事故的調查、分析，提出防范措施，并組織實施。
第七條 班組長的安全生產職責：
一、負責本作業(yè)區(qū)域的安全生產，對本班組員工遵章守紀負全面責任；
二、認真執(zhí)行安全生產規(guī)章制度和交接班制度，遵守安全操作規(guī)程和安全技術操作規(guī)程。每日班前布置生產任務時，要具體布置安全措施，做好安全確認工作；
三、堅持每班現場巡回安全檢查，督促員工嚴格遵守安全制度和安全技術操作規(guī)程；
四、糾正違章作業(yè)和不安全行為，負責監(jiān)督危險作業(yè)的實施，及時發(fā)現和消除事故隱患；
五、按規(guī)定要求員工穿戴齊全勞保用品，正確使用個人防護用品，對違反者有權停止其上崗作業(yè)。遇有事故險情時，有權立即指揮作業(yè)人員撤離現場，并及時報告領導；
六、對不符合安全要求或外來人員有權拒絕其進入作業(yè)區(qū)；
七、組織開展安全活動，經常進行安全意識、安全技術知識教育，特別做好新調入、變換崗位人員的安全教育，督促員工持證上崗；
八、現場管理及安全基礎工作要經常檢查并保持工作地點的文明生產，保持成品、半成品、材料及廢品的合理放置；
九、發(fā)生事故時要積極搶救傷員，保護現場，立即報告車間領導，并如實提供事故發(fā)生的情況；
十、及時總結交流安全生產先進經驗，表揚好人好事。
第八條 員工的安全生產職責：
一、要從公司規(guī)章制度所賦予的權利和義務的角度，維護自身、家庭成員、工作條件與生活環(huán)境的安全，承擔相應的責任；
二、熟悉本崗位的安全操作規(guī)程及安全保護的知識和技能，提高自我保護能力；
三、嚴格遵守規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，精心操作，不違章作業(yè)，制止他人違章作業(yè)，并有權拒絕違章指揮；
四、正確使用和認真維護保養(yǎng)設備，發(fā)現隱患及時消除，并做好記錄，確保其安全運行；
五、自覺接受安全教育，積極參加安全活動，主動提出改進安全工作的意見和建議，發(fā)生事故立即向調查人員介紹情況；
六、按時巡回檢查，準確分析、判斷和處理生產過程中的異常情況，對發(fā)現的不安全因素或隱患要及時排除，若自己無法排除的要及時報告領導；
七、認真執(zhí)行交接班記錄，記錄清洗、真實；
八、按照確認制要求，進行崗前安全確認；
九、未經許可，不得擅自拆除、變更崗位安全防護設施及各類保險裝置；
十、愛護和正確使用各種勞動防護用品、器具和防護器材、消防器材；
十一、對違章作業(yè)造成的事故要承擔相應責任，因個人違反安全規(guī)章制度造成傷亡的、本人蓄意違章造成傷害的不按工傷處理；
十二、自覺接受公司的各級安全檢查。
第12篇 車間、班組安全管理——安全目標管理
1）班組實行安全目標管理的重要意義
安全目標管理是在傳統(tǒng)安全管理的基礎上開拓和發(fā)展起來的，是現代安全管理的重要內容，也是企業(yè)普遍采用的一種行之有效的管理方法。而實現安全目標管理就必須把安全目標落實到班組，才能取得應有的效果。
安全目標管理是指一個單位通過科學分析，把一段時間內所要達到的安全目標以各種
指標的形式確定下來，把單位在這一段時間內完成指標的情況作為評價、衡量單位安全工作好壞的重要依據。班組作為企業(yè)的最基層單位，直接承擔著生產企業(yè)產品的重任。有生產活動就必然有各種不安全因素的存在，可以說班組是企業(yè)各種事故的主要“發(fā)源地”，班組成員是企業(yè)各種事故的主要發(fā)生群體。所以，抓安全工作重點要抓好班組的安全工作，實行安全目標管理也要從班組管理目標化抓起。
2）安全目標管理的基本內容
安全目標管理的基本內容是：年（期）初，企業(yè)首先根據上級部門指示和本單位特點及安全工作狀況，確定本年（期）安全工作實現總目標，然后自上而下地將總目標分解為車間、班組和個人目標，并層層提出實現各自目標的保證措施或對策。通過一系列組織、激勵、控制活動，落實保證措施。年（期）末，對企業(yè)各級目標責任者實現目標的情況進行考察、評比和獎懲兌現。至此，這一管理周期即告結束，下一個安全目標管理周期即將開始。
實行安全目標管理，是加強車間、班組安全管理的有效措施。安全目標管理是依據實際情況制定年度安全總目標，并合理地分解、落實到每個車間和每個班組以至每個成員。目標要明確、具體。安全目標管理可分為兩個階段，即目標的制定與目標的實施。
3）安全目標的制定
班組制定安全管理目標，應注意把握這樣一些環(huán)節(jié)：
①企業(yè)年度安全管理總目標是制訂車間、班組安全管理目標的基本依據，也就是說，企業(yè)安全管理總目標與車間、班組安全管理分目標是全局與局部的關系，局部必須服從全局，即車間安全管理的分目標必須服從企業(yè)安全管理的總目標；班組安全管理的分目標必須服從車間的安全管理目標。因此，班組在制訂安全管理目標時，首先要了解企業(yè)、車間安全管理目標是什么，有哪些要求，爾后，再規(guī)劃班組安全管理分目標。
②確定的安全管理目標要切合實際。車間、班組的安全目標值是其技術與管理水平的綜合反映，應從實際出發(fā)，恰如其分地確定。如果定低了，不費力氣即可以達到，便失去了鼓舞作用，喚不起為之奮斗的激情；定得太高了，則會脫離實際，無法實現，也容易使大家失去信心。因此，在制訂班組安全管理目標時，應由車間負責人、班組長及安全員根據車間、班組生產性質、近年安全實績、安全管理基礎、人員素質、設備狀況等擬訂車間、班組安全目標的初步設想，將控制要求分解，具體列出目標限額，如確定不發(fā)生的差錯和違章以及安全目標同期內總計違章扣分的控制指標；運行班組缺陷上報率、定期巡回檢查到位率，檢修班組的消缺率、檢修率，施工班組的設備。材料、機具、千元以上經濟損失事件的控制，安全施工作業(yè)票的合格率等；安全工器具的數量、配套率及完好率；全年度的安全活動、運行分析、反事故演習、消防訓練的次數等。在職工充分討論、建議的基礎上，制訂出本車間、本班組的安全目標，并貼在醒目的地方，公之于眾。
第13篇 d酸車間管理員安全生產責任制
1、按照安全生產要求,參與編制修訂車間工藝操作規(guī)程,并經常督促檢查執(zhí)行。
2、組織、督促對生產操作工人的操作技能訓練。
3、按照工藝操作規(guī)程的規(guī)定,經常檢查工藝操作執(zhí)行情況,及時糾正存在的問題。
4、對工藝技術方面的安全進行檢查,及時改進工藝過程上存在的問題。
5、參與安全技術的研究工作,積極采取先進技術和安全裝備。
6、發(fā)現違章、違反工藝指標操作的行為及時制止,嚴禁違章指揮。
7、參與工藝事故的調查工作,認真按照“四不放過”原則辦事。
8、嚴格對班組的工藝指標執(zhí)行情況進行考核。
第14篇 工廠車間安全生產管理規(guī)定
某工廠車間安全生產管理規(guī)定
為了進一步強化車間安全管理,全面落實安全生產責任制,加大安全獎懲力度,健全安全約束機制和激勵機制,按照“四不放過”,“誰主管誰負責”的原則,**車間制定事故管理規(guī)定,以促進車間各項工作。具體如下:
一、安全生產委員會設置及職責:
1.組織機構:車間設立安全生產委員會。
2.編制及成員:
3.**車間安委會工作職責
3.1對**車間發(fā)生“三違”現象、人的不安全行為及各類事故,包括生產事故、設備事故、工藝事故、交通事故、安全事故及未遂事故,進行認真調查,查明事故發(fā)生的過程、原因、性質和經濟損失情況。查明車間管理存在的薄弱環(huán)節(jié)和規(guī)章制度的缺陷。
3.2確定事故責任者,包括直接責任者、領導責任者,并從中確立主要責任者。
3.3對事故提出事故處理意見和防范措施的建議,包括加強管理工作和修改完善各項管理存在的缺陷。
3.4寫出事故調查報告或事故通報,報告內容清晰、準確、明了、公正。
3.5每月安委會舉行一次車間安全會議,對本月安全工作進行總結和安排。
3.6對班組發(fā)現的違章行為及人的不安全行為,車間不進行考核,由班組內部考核,考核在本班考核中體現。違章及人的不安全行為上報到車間門戶主頁,每月統(tǒng)計一次。車間利用每月安委會進行講評,做到資源共享,并且對上報好的班組進行獎勵。一次獎勵400元。
3.7各班安全負責人及值班長必須組織班組學習《**車間不安全行為》,并在實際工作中不斷補充充實。
3.8對于嚴重違章和車間級事故,由車間確定,制定考核意見。車間劃分車間違章與不安全行為,車間對車間發(fā)現的違章現象嚴肅考核,對人為的不安全行為主要以教育為主,不進行考核,但對一些屢教不改者,按違章考核。
3.9對于發(fā)生違章或事故的(包括未遂)班組及人的不安全行為,首先值班長必須做到不包庇、不掩飾,對班組發(fā)生的事故違章現象及人的不安全行為,按照事故“四不放過”的原則,要求認真總結,交到安全委員會,由車間界定事故/違章/人的不安全行為的調查與劃分,違章報告程序按車間管理規(guī)定執(zhí)行。
3.10技術主任、設備主任、安全工程師及生產主任,實行走動式管理,每日至少巡檢一次,技術員認真巡檢、檢查,嚴格按照工藝、設備、安全日檢規(guī)定執(zhí)行,每周必須按照車間規(guī)定進行周檢。對于一些特殊的操作及規(guī)定,必須以書面形式下發(fā)到值班,各值班按操作規(guī)定嚴格執(zhí)行,如果值班沒有按規(guī)章操作而導致事故及違章,直接責任者在值班,如果對于一些操作不下書面規(guī)定,值班在操作期間發(fā)生事故或違章,直接責任人在管理人員。
3.11.車間及值班建立建全違章、事故及不安全行為臺帳,對生產過程中發(fā)生的違章、事故及人的不安全行為記錄。對于施工單位實行實行有票作業(yè),對于施工項目要求具有應急預案。
3.12.車間要建立健全種類事故應急預案,以計算機網絡的形式下發(fā)到值班,使車間人員認真學習和掌握。
3.13.車間安全委員會的人員對全年生產工作作安全風險抵押,抵押金為1000元/年,值班長500元/年,保證全車間不發(fā)生一起生產、安全、設備及工藝事故。由于人為原因,沒有嚴格按照工藝操作規(guī)程和設備生產管理規(guī)定導致裝置發(fā)生一起報廠級、車間級事故,否決其風險抵押,如果全年沒有發(fā)生一起報廠級、車間級事故,車間給以300%的返還。
4.權限范圍
4.1車間主任、書記:全面負責車間安全生產、各類事故的調查和裁決權。
4.2生產主任:
4.2.1負責裝置安全生產、協(xié)調各工段間生產管理及與外界的聯系。
4.2.2安排每周每月生產計劃,根據生產計劃協(xié)調好工藝與設備的控制與維修。
4.2.3積極參預與車間發(fā)生事故調查,嚴格生產管理,對威脅到安全的任何因素,有權進行制止,同時有權協(xié)調技術與設備部門,制定好嚴格的規(guī)程并討論實施,確保安全生產。
4.2.4按照車間規(guī)定做好每周的安全檢查,協(xié)調好各值班的安全生產。
4.2.5嚴格各項管理規(guī)定,對于值班發(fā)生的任何事情,督促值班寫書面材料交于安委會。
4.2.6與車間安全工程師總監(jiān)每月組織一次安委會,對本月發(fā)生的各類事故違章人的不安全行為及發(fā)現的各類隱患進行討論并上網通報結果。
4.3.設備主任:
4.3.1嚴格車間的設備管理制度,杜絕發(fā)生由于人為原因而導致的設備事故。
4.3.2合理安排靜、動設備檢修和搶修,尤其設備搶修計劃,包括時間要求、安全規(guī)定,嚴格按照設備檢修規(guī)定執(zhí)行票證管理,杜絕無票作業(yè),保證檢修安全。
4.3.3做好三大機組及關鍵運行設備的特護活動,做好特護記錄,建立健全設備管理臺帳。對于導致裝置停工(主要是指**停止外采)的各種因素,要求各值班及技術人員作為重點檢查項目并做好記錄,同時要求技術組對這些影響因素要有規(guī)定及指標,并且要有處理方案。
4.3.4嚴格現場區(qū)域管理,堅持日檢制度,杜絕現場跑、冒、滴、漏,安排好各值班的付班管理。
4.3.5每月做好靜動設備的檢修計劃。
4.3.6監(jiān)督管理好技術員的日檢工作。
4.4.工藝主任
4.4.1嚴格工藝管理,杜絕發(fā)生由于人為原因導致操作失誤造成的事故。
4.4.2實施計算機管理工藝指標,取消操作記錄,全面實現工藝管理自動化。
4.4.3抓好車間職工培訓,按照車間培訓計劃及管理制度,組織好培訓工作,做好班組人員輪崗培訓安排。
4.4.4組織技術組人員搞好工藝指標管理,堅持日檢制度,嚴肅工藝紀律,對關鍵操作必須有書面規(guī)定,做到任何操作都有章可循。
4.4.5組織好技術組人員、設備組人員搞好培訓以及教材修改和充實工作,進一步完善車間技術資料,對于導致裝置停工(主要是指**停采)各種因素必須要求各值班及技術人員作為重點檢查項目并做好記錄,同時車間要求技術組對這些影響因素要有規(guī)定及指標,并且要有處理方案。
4.5.安全工程師
4.5.1組織車間做好每周工藝、設備、安全大檢查,堅持日檢制度,對全裝置安全設施進行檢查。
4.5.2按規(guī)定(每周)檢查消防設施的完好情況,保證消防設施100%完好。
4.5.3與生產主任一起負責組織安委會成員對每周發(fā)生的事故進行調查總結,并按時(每周)下發(fā)事故及違章通報,一月組織一次安委會對本月發(fā)生的各類事故違章人的不安全行為及發(fā)現的各類隱患進行討論并上網通報結果,嚴格按
照事故違章考核規(guī)定執(zhí)行。
4.5.4組織好各值班長的安全工作,定期檢查班組安全臺帳,定期開展車間及值班應急演練。
4.5.5做好每天各種類票證的監(jiān)督管理工作,杜絕無票作業(yè)的現象,嚴格按照認證標準做好各項工作,同時做好現場動火項目的安全的檢查,確認工作,杜絕發(fā)生安全責任事故。
二、車間違章的劃分與考核
車間對于各類違章事故的處理嚴格按照“四不放過”、“誰主管誰負責”的原則,推行杜邦安全理念。
1.違章的劃分與考核
原則:對于發(fā)生任何違反**廠、**車間管理、工藝、設備及安全管理規(guī)定和操作規(guī)程的行為。
2.違章的內容
2.1.勞動紀律:
2.1.1上班遲到或早退。半小時以內(-15分)。半小時到一小時(-30分)。一小時以上按曠工處理。
2.1.2工作時間內脫崗、串崗。(-30分)
2.1.3上班期間看與工作無關的書籍雜志(含自考、成人)。(-15分)
2.1.4上班期間利用電腦玩游戲、聊天等非工作性質的事件。(-15分)
2.1.5員工上班考勤表不簽到或晚簽。(-5分)
2.1.6對車間利用車間網絡發(fā)布各項工作安排、通知、工藝指令,因未及時瀏覽、安排,而耽誤工作、會議的現象。(-10分)
2.1.7不按時按車間要求巡檢掛牌(簽字)、巡檢牌(記錄本)不全(-30分)
2.1.8不認真執(zhí)行交接班制度。(-15分)
2.1.9工器具、各類記錄、臺帳、餐具、安全帽、通訊器材等不執(zhí)行定置定位制度。(-15分)
2.1.10違反各種考試紀律的行為。
2.2.生產管理:
2.2.1虛報生產數據。。
2.2.2車間事故發(fā)生后10分鐘內不匯報事故情況.,瞞報事故真相。
2.2.3違章指揮,擅自操作公用工程系統(tǒng)界區(qū)頭道閥。
2.2.4不聽從車間工作安排,造成系統(tǒng)波動。
2.2.5違反車間火炬排放管理規(guī)定。
2.2.6違反車間節(jié)能管理規(guī)定。
2.2.7車間交代工作任務沒有客觀原因未及時完成,車間每周安全檢查存在的問題無客觀原因沒有按時整改。
2.2.8拒絕接受和執(zhí)行正當合理的各類指令。
2.3.設備管理:
2.3.1對用電票審核不嚴、未簽字確認就使用臨時電。
2.3.2檢修作業(yè)前的各項準備工作不全,《檢修作業(yè)票》的簽發(fā)不符合有關規(guī)定。
2.3.3設備運行期間,安全閥的前后手閥必須保持全開。
2.3.4管線、設備超溫、超壓運行。
2.3.5聯鎖票填寫不全、審批不全。(-15分)
2.3.6未按規(guī)定做好儀表聯鎖的管理,聯鎖的摘除和恢復未按規(guī)定執(zhí)行。(-15分)
2.3.7機泵潤滑臺帳、加換油紀錄不齊全、完整。(-15分)
2.3.8潤滑器具未齊全、完好、清潔,專油未專用。
2.3.9未嚴格按潤滑管理制度執(zhí)行“五定”、“三過濾”。
2.3.10未按要求進行加換油,冬夏用油要及時更換。
2.3.11班組現場機泵的潤滑管理,油視窗、油杯不能保持清潔,油位不符合要求。
2.3.12潤滑油的儲存保管不符合車間規(guī)定。(-15分)
2.3.13裝置區(qū)域內廢料、剩余料等各種雜物堆積。(-15分)
2.3.14班組未經車間同意,拆除機泵聯軸器護罩。(-15分)
2.3.15未按車間設備管理規(guī)定,備用設備沒有備用,油杯缺油。
2.3.16由于操作不當造成設備損壞。
2.3.17由于巡檢不到位,設備缺油造成設備損壞。
2.3.18由于巡檢、操作不到位,造成設備凍壞。
2.4.安全環(huán)保管理
2.4.1違反《危險作業(yè)安全管理規(guī)定》的行為。
2.4.2車間現場監(jiān)護人沒有落實現場安全措施就允許作業(yè)的行為。
2.4.3操作人員及其他人員進入裝置現場勞保穿戴不合格的行為。
2.4.4沒有接到生產指令,外操亂動正在生產的閥門、儀表、電源開關、閘刀、消防設施的行為。
2.4.5危險化學品的存貯、裝卸、運輸、發(fā)放、使用以及廢棄危險化學品的處理沒有執(zhí)行公司程序文件規(guī)定。
2.4.6違犯《安全生產禁令管理規(guī)定》的行為。
2.4.7違反《氣瓶安全管理規(guī)定》的行為。
2.4.8進入有限空間作業(yè)或氮封作業(yè)未嚴格執(zhí)行《有限空間作業(yè)管理規(guī)定》。
2.4.9未按車間消防氣防管理規(guī)定,私自打開氣防柜。
2.4.10裝置異常排污未及時申報,沒有按照規(guī)定,在裝置內亂排亂放。
2.4.11廢渣排放未填報廢渣排放申報單。
2.4.12違反車間票證管理,無票作業(yè)。
2.5.現場工藝操作
2.5.1未按照車間操作規(guī)程進行操作,造成生產波動。
2.5.2沒有嚴格執(zhí)行工藝卡片的指標,對關鍵參數沒有及時監(jiān)控調節(jié)。
2.5.3裂解爐火嘴未調好,火焰撲爐管,造成爐管局部熱強度過高,氧含量為零,爐膛正壓,裂解爐煙囪冒黑煙。
2.5.4現場操作使用非防爆工具。
2.5.5現場操作將油氣現場排放。
2.5.6現場操作監(jiān)火人擅自離開動火部位。
2.5.7現場操作流程確認不清楚,操作錯誤。
2.5.8現場操作系統(tǒng)置換不徹底,造成物料泄漏。
2.5.9dcs操作時未按時巡檢,不觀察畫面,計算機出現屏保畫面。
2.5.10未經車間領導同意,在未作預案情況下,違章指揮,系統(tǒng)測爆不合格,強行打/抽盲板,有機物含量不合格時進行作業(yè)。
2.5.11違反機泵加油管理規(guī)定。
2.5.12現場作業(yè)沒有配戴防護用品或者防護用具失效。
2.5.13巡檢質量差,沒有進行盤車和潤滑等檢查。
2.3.違章的考核
2.3.1對于違章現象,經車間確認,考核當事人月獎30%,同時納入班組勞動競賽管理規(guī)定考核。
.3.2對于值班,重復發(fā)生類似違章,當事人加倍考核,同時班長20%,值長30%。
2.3.3對于每個值班,當月不發(fā)生一起違章,車間對值班嘉獎1000元。一季度不發(fā)生一起違章,車間對值班追加嘉獎1000元。對于各值班,如果一個季度不發(fā)生三大機組停機事故(包括各種原因),一次性嘉獎1000元。
2.3.4對于每個值班,如果當月發(fā)生一起違章,按照車間勞動競賽管理規(guī)定考核。
2.3.5對于發(fā)生任何違章的現象,值班長必須按車間事故/違章上報程序,以書面形式上交到安全委員會。對于值班發(fā)現的違章現象,值班上網公布,每月一次,車間不考核,值班內部考核,在班組獎金考核中體現。如班組隱瞞,取消當月班組勞動競賽資格,按車間級事故處理。
三、車間事故劃分與考核
1.車間級事故
事故劃分:
車間級事故分為內部車間級事故和報分廠級車間級事故。
定義:
內部車間級事故:由于違章及沒有按照車間工藝、設備、安全管理規(guī)定,造成整個系統(tǒng)波動、造成安全閥啟跳、物料反竄及設備損壞等,包括已給車間生產造成影響的未遂事故,
報分廠級車間事故:車間發(fā)生的事故給車間安全生產造成影響,并且有**廠定性,下發(fā)事故通報,進行處理的事故。
2.事故內容
2.1車間級事故內容
2.1.1油罐、水罐切水作業(yè)及地罐、火炬罐,油罐裝車時現場離人,造成物料泄漏。
2.1.2現場排放1千克以上物料(在未經許可情況下)。
2.1.3進入容器、下水井等密閉危險場所未辦特殊作業(yè)票或安全防護措施不落實者。
2.1.4現場進車未辦通行證,動火未辦火票,高空作業(yè)未辦作業(yè)票者等造成事故發(fā)生或事故未遂。
2.1.5工藝物料線拆、卸盲板、換墊子末置換、測爆者。
2.1.6因人為因素導致物料跑損、安全閥啟跳不回座等,對裝置造成影響。
2.1.7由于操作原因引起下游停產,主要是**、丙烯污染、外送系統(tǒng)調節(jié)不當。
2.1.8因操作原因,污染產品。主要是**、丙烯、加氫汽油三種產品,包括**塔、丙烯塔污染。
2.1.9由于人為原因,造成設備損壞。
備注:對于關鍵設備,如果帶病工作,必須由車間上報有關處室及領導同意,并由相關維修單位共同監(jiān)護才能帶病工作,當班監(jiān)護。對于一般有備用設備的設備,如果出現異常,設備員必須切換,對故障設備堅持維修,不許讓值班監(jiān)護運行。設備出問題,設備員負主要責任。
2.1.10由于誤操作導致下游裝置停工及對全廠水系統(tǒng)造成波動。
2.1.11沒有按照車間要求及操作規(guī)程進行違章作業(yè)而造成人員受傷。
2.1.12由于人為原因,導致系統(tǒng)波動而放火炬,包括人為原因造成關鍵設備停機。
2.1.13沒有按照車間要求及操作規(guī)程進行違章作業(yè)而導致物料互竄,影響平穩(wěn)運行。
2.1.14沒有按照車間要求對所承包的區(qū)域進行防凍工作,導致管線及設備(包括伴熱)凍裂或凍壞。
2.1.15車間管理人員違章指揮,造成班組違章及事故。
2.1.16班組發(fā)生的違章操作未及時匯報,謊報隱瞞事實真相。
2.1.17對于**廠勞動紀律檢查查出的各類問題。
2.1.18車間勞動紀律檢查發(fā)現的睡崗、脫崗等嚴重違紀現象。
2.2報分廠級車間事故
由**廠界定的車間級事故。
2.2.1單位發(fā)生員工因工負傷住院治療,損失一個工作日的事故。
2.2.2一次事故造成直接經濟損失1萬元以下(不含本數)的事故。
2.2.3一次事故造成跑損物料在1噸以下(含本數)的事故。
2.2.4―次事故造成1套生產裝置停產且影響日產量50%以下。
2.2.5因操作原因,造成沖擊污水場或生化處理系統(tǒng)停運的事故。
3.車間級事故考核
發(fā)生一起內部車間級事故,經車間安委會討論后,當事人100%月獎,班長50%月獎,值班長40%月獎,技術員40%月獎,主管領導30%月獎,主任、書記100元。
發(fā)生一起報分廠級車間級事故,經車間安委會討論后,當事人300%月獎,班長200%,值長150%,技術員100%,主管領導100%,主任、書記300元。
班組發(fā)生一起報分廠級車間級事故,取消值班全年評先資格。如果發(fā)生兩起車間級事故,取消值班及值班個人全年評先資格。
對于**廠勞動紀律檢查查出的各類問題,嚴重影響車間形象,車間將按照一起報分廠級事故處理。
四、分廠級事故
由上級部門界定。
1.事故內容
1.1職工因工負傷住院治療的1~2人輕傷事故。
1.2一次事故造成直接經濟損失1~10萬元(含本數)的事故。
1.3―次事故造成跑損物料在1噸~5噸(含本數)的事故。
1.4―次事故造成1套生產裝置停產:且影響日產量50%(含本數)以上的事故。
1.5造成下游2套(含兩套)以上裝置停工的事故。
1.6由于污染造成直接經濟損失在千元以上且萬元以下(不含萬元)或污水場受到沖擊造成生化處理系統(tǒng)停運3天以內的事故。
2.考核辦法
公司下達處理決定后,除上級處理意見,經車間安委會討論,當事人待崗,半年不得獎,班長、值長、技術員3個月不得獎,主管領導2個月不得獎,主任書記由公司處理決定處理。
五、公司級事故
由上級部門界定。
1.事故內容
1.1一次事故造成輕傷3~10人或重傷1~2人的事故。
1.2一次事故造成直接經濟損失10萬元~30萬元(含本數)的事故。
1.3一次事故造成跑損油料在5噸~10噸(含本數)的事故。
1.4―次事故造成2―3套(含3套)生產裝置停產且影響日產量50%以上的事故。
1.5由于污染造成直接經濟損失萬元以上且5萬元以下(不含5萬元)或污水場受到沖擊,造成生化處理系統(tǒng)停運3天以上,且總排廢水排放不合格的事故。
2.考核辦法
公司下達處理決定后,除上級處理意見,經車間安委會確定,當事人、技
術員、值班長、班長下崗一年,不得獎,主管領導半年不得獎,主任書記由公司處理。
六.報股份公司事故
由上級部門界定、處理。
1.重大事故
1.1―次事故造成輕傷11人以上(含11人)的事故。
1.2一次事故造成重傷3人~10人(含10人)的事故。
1.3―次事故造成傷亡1人~2人的事故。
1.4―次事故造成直接經濟損失30萬元~500萬元(含500萬元)以下的事故。
1.5一次事故造成3套以上裝置停產,影響日產量的50%(含本數)以上的事故。
1.6―次事故造成跑損物料10噸至50噸(含50噸)的事故。
1.7一次事故造成泄漏危險化學品10噸至50噸(含50噸)的事故。
2.特大事故
2.1一次事故造成重傷11人以上(含11人)的事故。
2.2一次事故造成死亡3人以上(含3人)的事故。
2.3一次事故造成直接經濟損失500萬元(含500萬)以上的事故。
2.4一次事故造成漏油50噸(不含本數)以上的事故。
2.5一次事故造成泄漏危險化學品50噸(不含本數)以上的事故。
3.考核辦法
第15篇 車間卸硫酸、燒堿安全管理規(guī)定
根據目前酸堿庫潛在的安全隱患,為確保相關方的人身安全和車間生產安全,加強隱患部位管理,提高崗位人員和客戶的安全自我防護意識,經車間安檢組研究決定,制定本安全環(huán)保管理規(guī)定:
1、車輛進入卸車車位前,貨主要仔細檢查酸、堿罐有無泄漏現象,閥門、膠皮管道是否完好嚴密。進入車位后發(fā)生泄漏現象,據泄漏情況罰款0.4-1分,并由車主對所泄漏酸堿進行清理,卸車時要用支架把卸車軟管支撐好,確保穩(wěn)固。
2、卸車前必須穿好防護用品,防酸面罩、防酸手套,每缺一樣罰款0.1-0.2分。
3、卸車前必須與崗位值班人員聯系確認好,未聯系私自卸車者罰款0.2分。
4、在崗位不準用水刷車,發(fā)現一次罰款0.2-0.4分
5、卸車區(qū)域嚴禁吸煙,發(fā)現一人次罰款0.1分
6、對于不聽指揮,屢犯不改者拒絕卸貨直至辭退
7、酸堿儲槽液位微機顯示在3.5米以上時,不允許卸酸堿
8、所有卸酸堿和裝硫銨車輛,應有崗位人員確定裝卸車客戶手續(xù)齊全,否則不允許進行裝卸。
9、崗位人員要認真履行職責,發(fā)現違規(guī)行為應立即制止,并按規(guī)定開具罰款通知單,當事人簽字后由班長交車間。
10、對于崗位人員不履行職責,每次給予班組0.2-0.4分考核,并納入體系績效運控考核。
以上規(guī)定,望硫銨崗位、客戶嚴格執(zhí)行。本規(guī)定自公布之日起執(zhí)行。
第16篇 某化水車間安全管理標準
1范圍
本標準規(guī)定了熱電廠化水車間安全管理的內容和要求。
本標準適用于熱電廠化水車間
2 管理內容與要求
2.1 嚴格執(zhí)行《安規(guī)》,防止違章操作,減少各類事故的發(fā)生,保證人身安全和設備安全,健全由車間主任親自抓,車間安全員負責,干部、班組安全員層層管的安全管理網絡。
2.2 堅持以班組為單位的安全活動每周一次,做到有計劃、有記錄、有內容、有考核,要把安全制度化,做到時間落實,班組安全活動車間安全員要有評議。
2.3 車間每周進行一次安全大檢查,并在生產會上討論研究安全工作會議有記錄,建立健全各類安全臺帳。
2.4 嚴格執(zhí)行三級安全教育,建立個人安全教育卡片及各類人員安全教育登記臺帳。
2.5 車間安全員及班組安全員要認真履行自己的職責,除了組織正常的安全活動外,經常到現場監(jiān)促檢查安全工作,發(fā)現問題及時解決,對違章作業(yè)者有權停止工作。
2.6 車間全體職工應嚴格執(zhí)行勞動著裝規(guī)定,上崗換好工作服,工作鞋,如戴工作帽,裝置區(qū)一律按規(guī)定著裝。
2.7 持安全作業(yè)證上崗。
2.8 嚴格執(zhí)行用火制度,做到“三級審批”“三不動火”動火票要嚴格按審批手續(xù)辦理,嚴格執(zhí)行工作票管理制度。
2.9 消防器材配備齊全,定置擺放,定人管理,定期更換。
2.10安全防護用品專人保管,建立臺帳。
2.11安全閥完好、靈敏,并定期檢查,校驗有記錄。
2.12 全體職工會使用滅火器材,會報火警。
2.13 酸堿庫、計量間屬重要危險崗位,有醒目的安全警示。
2.14 建立事故登記臺帳,臺帳填寫規(guī)范,事故處理做到“三不放過”。
