歡迎光臨管理者范文網(wǎng)
當(dāng)前位置:管理者范文網(wǎng) > 安全管理 > 安全操作規(guī)程 > 操作規(guī)程

斜井人車操作規(guī)程4篇

更新時(shí)間:2024-11-20 查看人數(shù):83

斜井人車操作規(guī)程

有哪些

斜井人車操作規(guī)程

斜井人車是礦山運(yùn)輸系統(tǒng)中的重要組成部分,主要用于運(yùn)送井下作業(yè)人員。本規(guī)程旨在規(guī)范斜井人車的操作流程,確保作業(yè)安全,提高生產(chǎn)效率。

目的和意義

1. 確保作業(yè)人員的生命安全,防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故。

2. 提升運(yùn)輸效率,保證礦山生產(chǎn)正常運(yùn)行。

3. 建立標(biāo)準(zhǔn)化操作流程,降低設(shè)備磨損,延長設(shè)備使用壽命。

4. 通過規(guī)范操作,減少故障發(fā)生,降低維修成本。

注意事項(xiàng)

1. 操作前檢查:

- 仔細(xì)檢查人車各部件是否完好,特別是剎車系統(tǒng)、懸掛裝置和信號設(shè)備。

- 確認(rèn)鋼絲繩無斷股、磨損嚴(yán)重等情況。

- 檢查井筒內(nèi)是否有障礙物,確保通行暢通。

2. 啟動與運(yùn)行:

- 按照規(guī)定程序啟動人車,緩慢加速,保持穩(wěn)定速度行駛。

- 行駛過程中,駕駛員應(yīng)時(shí)刻關(guān)注人車運(yùn)行狀態(tài)及周圍環(huán)境,隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對突發(fā)情況。

- 下行時(shí),嚴(yán)禁超速,確保安全制動距離。

3. 載人與卸人:

- 乘客上車前,駕駛員應(yīng)確認(rèn)人車停穩(wěn),剎車可靠。

- 乘客應(yīng)有序上車,禁止擁擠和超載。

- 到達(dá)目的地后,待人車完全停穩(wěn)再開啟車門,乘客依次下車,駕駛員方可關(guān)閉車門。

4. 信號與通信:

- 使用標(biāo)準(zhǔn)手勢或信號燈進(jìn)行通信,確保指令清晰明確。

- 與絞車司機(jī)保持有效聯(lián)絡(luò),確保上下行安全。

5. 維護(hù)與保養(yǎng):

- 定期對人車進(jìn)行保養(yǎng),及時(shí)更換磨損部件。

- 發(fā)現(xiàn)異常情況立即報(bào)告,并采取相應(yīng)措施。

- 操作結(jié)束后,清潔人車,做好交接班記錄。

6. 應(yīng)急處理:

- 熟悉并掌握應(yīng)急預(yù)案,遇到緊急情況能迅速做出正確反應(yīng)。

- 在人車故障或意外情況下,優(yōu)先確保人員安全,及時(shí)啟動應(yīng)急程序。

斜井人車操作規(guī)程的執(zhí)行需要每一位作業(yè)人員的嚴(yán)格遵守,只有這樣,我們才能構(gòu)建一個(gè)安全、高效的工作環(huán)境。請每一位員工牢記,安全第一,預(yù)防為主,共同維護(hù)我們的工作場所。

斜井人車操作規(guī)程范文

第1篇 斜井人車修理工:操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

第1條 人車修理工必須經(jīng)過專門培訓(xùn),懂人車原理、構(gòu)造、性能,懂人車每個(gè)部件的功能作用,懂人車故障的處理方法,經(jīng)考試合格,持證操作。

第2條 按有關(guān)規(guī)定檢查、檢修、試驗(yàn)人車并做好詳細(xì)記錄,保證人車安全運(yùn)行。

第3條 檢查、檢修人車時(shí),要穿戴規(guī)定的勞動保護(hù)用品,仔細(xì)檢查所用工具器械、設(shè)備,不得存在缺陷。

第4條 人車檢修應(yīng)在修理車間或是井口平車道上進(jìn)行。若在斜坡道上檢修時(shí),一定要采取有效的安全措施。在井下硐室檢修人車實(shí)行電焊、氣焊時(shí),應(yīng)由取得電焊、氣焊操作證的人員操作,并嚴(yán)格按總工程師批準(zhǔn)的措施執(zhí)行。

第5條 多人作業(yè)或是起吊車體、部件等,要密切合作,互相照應(yīng),并由組長統(tǒng)一指揮。

第6條 檢修過程中應(yīng)遵守鉗工、焊工、起重工等工種的有關(guān)操作規(guī)定。

二、修理工檢查、檢修人車的程序及質(zhì)量要求

第7條 自動落閘機(jī)構(gòu)

1.勾頭、插銷:勾頭拉桿偏轉(zhuǎn)角度應(yīng)小于15度,插銷防脫裝置有效。

2.開動大彈簧:不變形不失效(按說明書調(diào)整彈簧尺寸長度,試驗(yàn)時(shí)閘不落為彈簧失效)。

3.撞塊與扭桿間距:符合說明書規(guī)定,但必須小于人車正常提升時(shí)下連桿(前連桿)凸臺與導(dǎo)向箱之間的間距

第8條 手動落閘機(jī)構(gòu)

1.搬把:手閘搬把安裝正確,操作時(shí)帶動手拉桿或手拉繩的行程大于50毫米。

2.拉桿(或拉繩)彈簧:拉桿(或拉繩)機(jī)構(gòu)零件齊全、平直、操作靈活可靠,彈簧不失效(手把松開后,彈簧能將手把彈回原位為彈簧不失效)。

3.撞塊與扭桿間距:_rc型人車一般應(yīng)小于45毫米,但要保證手閘操作靈活;_rb型人車手拉鎖頭靈活可靠。

第9條 制動器

1、_rc型人車

(1)剎車軸、扭桿、扭簧等應(yīng)齊全有效,轉(zhuǎn)動靈活,扭簧不失效(抬起插爪擋器與掛鐵相嚙合為扭簧有效。)

(2)插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷齊全有效,位置正確。

(3)制動壓板間隙:壓板不變形,螺絲緊固與車體槽鋼間隙為2~3毫米。

2._rb型人車

(1)抱爪、牙片、扁軸、楔形箱等齊全完好,抱爪下落后與軌面夾角:靜止脫鉤試驗(yàn)70°~75°,空車全速試驗(yàn)90°~95°”,重載脫勾試驗(yàn)小于105°。

(2)楔形箱:固定壓板螺絲緊固,楔形箱左右移動20~24毫米。

第10條 緩沖裝置

1、_rc型人車

(1)緩沖木材質(zhì)及安裝要求:緩沖木應(yīng)是紅松,鍛木也可以,但插腳滑過部分不許有節(jié)疤,安裝要牢固。

(2)劃深劃長:插腳劃深一般25~30毫米,未劃長度不小于1000毫米(10型)、1200毫米(15型)。

2、_rb型人車

(1)緩沖繩規(guī)格及安裝:按說明書要求,安裝牢固,索節(jié)可靠。

(2)緩沖繩調(diào)整:緩沖繩按說明書調(diào)整,但一次拉出長度最長不得大于1.4米,緩沖繩最小余長不得小于1.6米。

第11條 轉(zhuǎn)向架、軸輪組:

1.軸輪組:轉(zhuǎn)動靈活不晃動,踏面磨損不超限。

2.輪組與枕座心盤等:安裝牢固可靠。

3、調(diào)整墊:旁邊枕座與車體間隙用墊調(diào)整,一般上部1毫米,下部4毫米,不應(yīng)過大以免車體擺動過大。

第12條 車間聯(lián)結(jié)件、保護(hù)鏈:零件齊全,磨損不超過原尺寸的10%。

第13條 車體及座席:車體槽鋼應(yīng)平行,不平行度小于4‰,全長小于10毫米;車體槽鋼應(yīng)平直,不直度小于3‰,全長小于10毫米;座席、扶手等齊全。

第14條 車間支承:_rb型人車支承桿與軸間隙小于10毫米,_rb型人車碰頭完整。

三、收尾工作

第15條 檢查、檢修后的人車必須進(jìn)行手動落閘和松繩落閘試驗(yàn),并做好詳細(xì)檢修試驗(yàn)記錄。

第16條 清掃工作現(xiàn)場,做到文明生產(chǎn)。

第2篇 斜井人車修理工安全操作規(guī)程

斜井人車修理工

一、上崗條件

第1條必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后,方可上崗作業(yè)。

第2條必須熟悉斜井人車的結(jié)構(gòu)和檢查、檢修、試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)以及《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,掌握修理工藝,熟練使用有關(guān)工具、儀器、儀表和設(shè)備,按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作。

二、安全規(guī)定

第3條工作時(shí)要穿戴規(guī)定的勞動保護(hù)用品,仔細(xì)檢查所用工具、器械、設(shè)備是否完好。

第4條斜井人車檢修應(yīng)在修理車間或井口平車道上進(jìn)行。確需在斜坡道上檢修時(shí),必須采取有效的安全措施。在井下硐室檢修斜井人車,進(jìn)行電、氣焊時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的措施執(zhí)行。

第5條多人作業(yè)或起吊車體、部件等,要密切合作、互相照應(yīng),并由組長統(tǒng)一指揮。

第6條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

三、正常操作

第7條檢修自動落閘機(jī)構(gòu):

1.鉤頭拉桿偏轉(zhuǎn)角度應(yīng)小于15°,插銷防脫裝置有效。

2.開動大彈簧,不變形、不失效(按說明書調(diào)整彈簧尺寸長度,試驗(yàn)時(shí)閘不落為彈簧失效)。

3.撞塊與扭桿間距應(yīng)符合說明書規(guī)定,但必須小于斜井人車正常提升時(shí)下連桿(前連桿)凸臺與導(dǎo)向箱之間的距離。

第8條檢修手動落閘機(jī)構(gòu):

1.手閘扳把安裝正確,操作時(shí)帶動手拉桿或手拉繩的行程應(yīng)大于50毫米。

2.拉桿(拉繩)機(jī)構(gòu)零件齊全、平直、操作靈活可靠,彈簧不失效(即手把松開后彈簧能將手把彈回原位)。

3._rc型斜井人車撞塊與扭桿間距一般應(yīng)小于45毫米,但要保證手閘操作靈活;_rb型斜井人車手拉鎖頭靈活可靠。

第9條檢修制動器。

1._rc型斜井人車。

(1)剎車軸、扭桿、扭簧等應(yīng)齊全有效、轉(zhuǎn)動靈活,扭簧不失效(即抬起插爪擋器應(yīng)與掛鐵相嚙合)。

(2)插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷應(yīng)齊全有效,位置正確。

(3)制動壓板不變形,螺栓緊固與車體槽鋼間隙為2~3毫米。

2._rb型斜井人車。

(1)抱爪、牙片、扁軸、斜形箱等應(yīng)齊全完好,抱爪下落后與軌面夾角:靜止脫鉤試驗(yàn)為70°~75°,空車全速試驗(yàn)為90°~95°,重載脫鉤試驗(yàn)小于105°。

(2)楔形箱:固定壓板、螺栓緊固,斜形箱左右移動距離為20~24毫米。

第10條檢修緩沖裝置。

1._rc型斜井人車。

(1)緩沖木應(yīng)為紅松木,椴木也可以,但插腳滑過部分不許有節(jié)疤,安裝要牢固。

(2)插腳劃深一般為25~30毫米,未劃長度不小于1000毫米(10型)、1200毫米(15型)。

2._rb型斜井人車。

(1)緩沖繩規(guī)格應(yīng)符合說明書要求,安裝牢固,索節(jié)可靠。

(2)緩沖繩應(yīng)按說明書調(diào)整,但一次拉出長度不得大于1.4米。緩沖繩最小余長不得小于1

.6米。

第11條檢修轉(zhuǎn)向架、軸輪組。

1.軸輪組應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活不晃動,踏面磨損不得超限。

2.輪組與枕座心盤等安裝要牢固可靠。

3.旁邊枕座與車體間隙用墊調(diào)整,一般上部1毫米、下部4毫米,不應(yīng)過大,以免車體擺動

過大。

第12條車間聯(lián)結(jié)件、保護(hù)鏈應(yīng)齊全,磨損量不得超過原尺寸的10%。

第13條車體槽鋼應(yīng)平行,不平行度應(yīng)小于0.4%,全長小于10毫米;車體槽鋼應(yīng)平直,不直度應(yīng)小于0.3%,全長小于10毫米。座席、扶手等應(yīng)齊全。

第14條_rb型斜井人車支承桿與軸間隙應(yīng)小于10毫米,碰頭應(yīng)完整。

四、收尾工作

第15條檢修后的斜井人車必須按《煤礦斜井人車試驗(yàn)細(xì)則》試驗(yàn),并做好檢修、試驗(yàn)記錄。

第16條清掃工作現(xiàn)場,做到文明生產(chǎn);現(xiàn)場交接班。

第3篇 斜井人車修理工技術(shù)操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后,方可上崗作業(yè)。

第2條 必須熟悉斜井人車的結(jié)構(gòu)和檢查、檢修、試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)以及《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,掌握修理工藝,熟練使用有關(guān)工具、儀器、儀表和設(shè)備,按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作。

二、安全規(guī)定

第3條 工作時(shí)要穿戴規(guī)定的勞動保護(hù)用品,仔細(xì)檢查所用工具、器械、設(shè)備是否完好。

第4條 人車檢修應(yīng)在修理車間或井口平車道上進(jìn)行。確需在斜

坡道上檢修時(shí),必須采取有效的安全措施。在井下硐室檢修人車,進(jìn)

行電、氣焊時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的措施執(zhí)行。

第5條 多人作業(yè)或起吊車體、部件等,要密切合作,互相照應(yīng),并由組長統(tǒng)一指揮。

第6條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

三、正常操作

第7條 檢修自動落閘機(jī)構(gòu)

1. 勾頭拉桿偏轉(zhuǎn)角度應(yīng)小于15度,插銷防脫裝置有效。

2. 開動大彈簧,不變形不失效(按說明書調(diào)整彈簧尺寸長度,試驗(yàn)時(shí)閘不落為彈簧失效)。

3. 撞塊與扭桿間距應(yīng)符合說明書規(guī)定,但必須小于人車正常提升時(shí)下連桿(前連桿)凸臺與導(dǎo)向箱之間的距離。

第8條 檢修手動落閘機(jī)構(gòu)

1. 手閘搬把安裝正確,操作時(shí)帶動手拉桿或手拉繩的行程應(yīng)大于50毫米。

2. 拉桿(拉繩)機(jī)構(gòu)零件齊全、平直、操作靈活可靠,彈簧不失

效(即手把松開后,彈簧能將手把彈回原位)。

3. _rc型人車撞塊與扭桿間距一般應(yīng)小于45毫米,但要保證手閘操作靈活;_rb型人車手拉鎖頭靈活可靠。

第9條 檢修制動器

1. _rc型人車

(1)剎車軸、扭桿、扭簧等應(yīng)齊全有效、轉(zhuǎn)動靈活,扭簧不失效(即

抬起插爪擋器應(yīng)與掛鐵相嚙合)。

(2)插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷應(yīng)齊全有效,位置正確。

(3)制動壓板不變形,螺栓緊固與車體槽鋼間隙為2~3毫米。

2. _rb型人車

(1)抱爪、牙片、扁軸、斜形箱等應(yīng)齊全完好,抱爪下落后與軌面夾角:靜止脫鉤試驗(yàn)為70度~75度,空車全速試驗(yàn)為90度~95度,重載脫鉤試驗(yàn)小于105度。

(2)楔形箱:固定壓板、螺栓緊固,斜形箱左右移動距離為20~24毫米。

第10條 檢修緩沖裝置

1. _rc型人車

(1)緩沖木應(yīng)為紅松木,椴木也可以,但插腳滑過部分不許有節(jié)疤,安裝要牢固。

(2)插腳劃深一般為25~30毫米,未劃長度不小于1000毫米(10型)、1200毫米(15型)。

2. _rb型人車

(1)緩沖繩規(guī)格應(yīng)符合說明書要求,安裝牢固,索節(jié)可靠。

(2)緩沖繩應(yīng)按說明書調(diào)整,但一次拉出長度不得大于1.4米。

緩沖繩最小余長不得小于1.6米。

第11條 檢修轉(zhuǎn)向架、軸輪組

1. 軸輪組應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活不晃動,踏面磨損不得超限。

2. 輪組與枕座心盤等,安裝要牢固可靠。

3. 旁邊枕座與車體間隙用墊調(diào)整,一般上部1毫米,下部4毫

米,不應(yīng)過大,以免車體擺動過大。

第12條 車間聯(lián)結(jié)件、保護(hù)鏈應(yīng)齊全,磨損量不得超過原尺寸的10%。

第13條 車體槽鋼應(yīng)平行,不平行度應(yīng)小于0.4%,全長小于

10毫米;車體槽鋼應(yīng)平直,不直度應(yīng)小于0.3%,全長小于10毫米。

座席、扶手等應(yīng)齊全。

第14條 _rb型人車支承桿與軸間隙應(yīng)小于10毫米,碰頭應(yīng)完整。

四、收尾工作

第15條 檢修后的斜井人車必須按《煤礦斜井人車試驗(yàn)細(xì)則》試驗(yàn),并做好檢修、試驗(yàn)記錄。

第16條 清掃工作現(xiàn)場,做到文明生產(chǎn);現(xiàn)場交接班。

第4篇 斜井人車修理工操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

第1條 人車修理工必須經(jīng)過專門培訓(xùn),懂人車原理、構(gòu)造、性能,懂人車每個(gè)部件的功能作用,懂人車故障的處理方法,經(jīng)考試合格,持證操作。

第2條 按有關(guān)規(guī)定檢查、檢修、試驗(yàn)人車并做好詳細(xì)記錄,保證人車安全運(yùn)行。

第3條 檢查、檢修人車時(shí),要穿戴規(guī)定的勞動保護(hù)用品,仔細(xì)檢查所用工具器械、設(shè)備,不得存在缺陷。

第4條 人車檢修應(yīng)在修理車間或是井口平車道上進(jìn)行。若在斜坡道上檢修時(shí),一定要采取有效的安全措施。在井下硐室檢修人車實(shí)行電焊、氣焊時(shí),應(yīng)由取得電焊、氣焊操作證的人員操作,并嚴(yán)格按總工程師批準(zhǔn)的措施執(zhí)行。

第5條 多人作業(yè)或是起吊車體、部件等,要密切合作,互相照應(yīng),并由組長統(tǒng)一指揮。

第6條 檢修過程中應(yīng)遵守鉗工、焊工、起重工等工種的有關(guān)操作規(guī)定。

二、修理工檢查、檢修人車的程序及質(zhì)量要求

第7條 自動落閘機(jī)構(gòu)

1.勾頭、插銷:勾頭拉桿偏轉(zhuǎn)角度應(yīng)小于15度,插銷防脫裝置有效。

2.開動大彈簧:不變形不失效(按說明書調(diào)整彈簧尺寸長度,試驗(yàn)時(shí)閘不落為彈簧失效)。

3.撞塊與扭桿間距:符合說明書規(guī)定,但必須小于人車正常提升時(shí)下連桿(前連桿)凸臺與導(dǎo)向箱之間的間距

第8條 手動落閘機(jī)構(gòu)

1.搬把:手閘搬把安裝正確,操作時(shí)帶動手拉桿或手拉繩的行程大于50毫米。

2.拉桿(或拉繩)彈簧:拉桿(或拉繩)機(jī)構(gòu)零件齊全、平直、操作靈活可靠,彈簧不失效(手把松開后,彈簧能將手把彈回原位為彈簧不失效)。

3.撞塊與扭桿間距:_rc型人車一般應(yīng)小于45毫米,但要保證手閘操作靈活;_rb型人車手拉鎖頭靈活可靠。

第9條 制動器

1、_rc型人車

(1)剎車軸、扭桿、扭簧等應(yīng)齊全有效,轉(zhuǎn)動靈活,扭簧不失效(抬起插爪擋器與掛鐵相嚙合為扭簧有效。)

(2)插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷齊全有效,位置正確。

(3)制動壓板間隙:壓板不變形,螺絲緊固與車體槽鋼間隙為2~3毫米。

2._rb型人車

(1)抱爪、牙片、扁軸、楔形箱等齊全完好,抱爪下落后與軌面夾角:靜止脫鉤試驗(yàn)70°~75°,空車全速試驗(yàn)90°~95°”,重載脫勾試驗(yàn)小于105°。

(2)楔形箱:固定壓板螺絲緊固,楔形箱左右移動20~24毫米。

第10條 緩沖裝置

1、_rc型人車

(1)緩沖木材質(zhì)及安裝要求:緩沖木應(yīng)是紅松,鍛木也可以,但插腳滑過部分不許有節(jié)疤,安裝要牢固。

(2)劃深劃長:插腳劃深一般25~30毫米,未劃長度不小于1000毫米(10型)、1200毫米(15型)。

2、_rb型人車

(1)緩沖繩規(guī)格及安裝:按說明書要求,安裝牢固,索節(jié)可靠。

(2)緩沖繩調(diào)整:緩沖繩按說明書調(diào)整,但一次拉出長度最長不得大于1.4米,緩沖繩最小余長不得小于1.6米。

第11條 轉(zhuǎn)向架、軸輪組:

1.軸輪組:轉(zhuǎn)動靈活不晃動,踏面磨損不超限。

2.輪組與枕座心盤等:安裝牢固可靠。

3、調(diào)整墊:旁邊枕座與車體間隙用墊調(diào)整,一般上部1毫米,下部4毫米,不應(yīng)過大以免車體擺動過大。

第12條 車間聯(lián)結(jié)件、保護(hù)鏈:零件齊全,磨損不超過原尺寸的10%。

第13條 車體及座席:車體槽鋼應(yīng)平行,不平行度小于4‰,全長小于10毫米;車體槽鋼應(yīng)平直,不直度小于3‰,全長小于10毫米;座席、扶手等齊全。

第14條 車間支承:_rb型人車支承桿與軸間隙小于10毫米,_rb型人車碰頭完整。

三、收尾工作

第15條 檢查、檢修后的人車必須進(jìn)行手動落閘和松繩落閘試驗(yàn),并做好詳細(xì)檢修試驗(yàn)記錄。

第16條 清掃工作現(xiàn)場,做到文明生產(chǎn)。

斜井人車操作規(guī)程4篇

有哪些斜井人車操作規(guī)程斜井人車是礦山運(yùn)輸系統(tǒng)中的重要組成部分,主要用于運(yùn)送井下作業(yè)人員。本規(guī)程旨在規(guī)范斜井人車的操作流程,確保作業(yè)安全,提高生產(chǎn)效率。目的和意義1.確保
推薦度:
點(diǎn)擊下載文檔文檔為doc格式

相關(guān)斜井人車信息

  • 斜井人車修理工操作規(guī)程有哪些(5篇)
  • 斜井人車修理工操作規(guī)程有哪些(5篇)98人關(guān)注

    斜井人車修理工操作規(guī)程有哪些篇1斜井人車修理工安全操作規(guī)程主要包括以下幾個(gè)方面:1.設(shè)備檢查與維護(hù)2.故障診斷與修復(fù)3.安全操作流程4.緊急情況應(yīng)對措施5.個(gè)人防 ...[更多]

  • 斜井人車修理工操作規(guī)程(4篇范文)
  • 斜井人車修理工操作規(guī)程(4篇范文)97人關(guān)注

    有哪些斜井人車修理工操作規(guī)程主要涵蓋了以下幾個(gè)方面:1.設(shè)備檢查與維護(hù)2.故障診斷與處理3.安全操作流程4.專業(yè)技能培訓(xùn)5.應(yīng)急預(yù)案制定目的和意義斜井人車修理工操 ...[更多]

  • 斜井人車修理工:操作規(guī)程目的和意義(5篇)
  • 斜井人車修理工:操作規(guī)程目的和意義(5篇)97人關(guān)注

    斜井人車修理工:操作規(guī)程目的和意義篇1斜井人車修理工操作規(guī)程旨在確保斜井運(yùn)輸系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行,提高礦井生產(chǎn)效率,保障工人的生命安全。通過規(guī)范的操作流程,可以預(yù)防 ...[更多]

  • 斜井人車修理工安全操作規(guī)程目的和意義(5篇)
  • 斜井人車修理工安全操作規(guī)程目的和意義(5篇)89人關(guān)注

    斜井人車修理工安全操作規(guī)程目的和意義篇1斜井人車修理工操作規(guī)程旨在確保斜井運(yùn)輸系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行,提高礦井生產(chǎn)效率,保障工人的生命安全。通過規(guī)范的操作流程,可以 ...[更多]

  • 斜井人車操作規(guī)程4篇
  • 斜井人車操作規(guī)程4篇83人關(guān)注

    有哪些斜井人車操作規(guī)程斜井人車是礦山運(yùn)輸系統(tǒng)中的重要組成部分,主要用于運(yùn)送井下作業(yè)人員。本規(guī)程旨在規(guī)范斜井人車的操作流程,確保作業(yè)安全,提高生產(chǎn)效率。目的和 ...[更多]

  • 斜井人車操作規(guī)程有哪些(6篇)
  • 斜井人車操作規(guī)程有哪些(6篇)83人關(guān)注

    斜井人車操作規(guī)程有哪些篇1斜井人車修理工技術(shù)操作規(guī)程主要包括以下幾個(gè)方面:1.設(shè)備日常檢查與維護(hù)2.故障診斷與處理3.安全操作流程4.緊急情況應(yīng)對措施5.零部件更 ...[更多]

  • 斜井人車修理工安全操作規(guī)程有哪些(5篇)
  • 斜井人車修理工安全操作規(guī)程有哪些(5篇)69人關(guān)注

    斜井人車修理工安全操作規(guī)程有哪些篇1斜井人車修理工操作規(guī)程主要涵蓋了以下幾個(gè)方面:1.設(shè)備檢查與維護(hù)2.故障診斷與處理3.安全操作流程4.專業(yè)技能培訓(xùn)5.應(yīng)急預(yù)案 ...[更多]

  • 斜井人車修理工:操作規(guī)程有哪些(5篇)
  • 斜井人車修理工:操作規(guī)程有哪些(5篇)67人關(guān)注

    斜井人車修理工:操作規(guī)程有哪些篇1斜井人車修理工操作規(guī)程主要涉及以下幾個(gè)方面:1.設(shè)備檢查與維護(hù)2.故障診斷與修復(fù)3.安全操作流程4.工具使用與管理5.緊急情況應(yīng)對 ...[更多]

  • 斜井人車修理工操作規(guī)程4篇
  • 斜井人車修理工操作規(guī)程4篇57人關(guān)注

    有哪些斜井人車修理工操作規(guī)程主要涵蓋了以下幾個(gè)方面:1.設(shè)備檢查與維護(hù)2.故障診斷與處理3.安全操作流程4.專業(yè)技能培訓(xùn)5.應(yīng)急預(yù)案制定目的和意義斜井人車修理工操 ...[更多]

操作規(guī)程熱門信息