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第1篇 主斜井人車運送人員安全措施怎么寫
我礦井下人員出入井的運送工作主要是過行人斜井架空乘人裝置來完成,主斜井裝備有主皮帶和單軌,擔(dān)負提升煤炭和運送物料的任務(wù),偶爾也通過主斜井人車來運送人員出入井,為保證主斜井人車運送人員安全,特制定安全措施如下:
1、 人車必須定期進行檢驗,確保人車的安全性能及各項指標(biāo)合格。
2、 運送人員前,必須先停止主皮帶的運行,方可使用人車運送人員。
3、 運送人員前,必須對人車的連接裝置、輪軸、防墜器、保險鏈和車閘等進行檢查,并先放一次空車。
4、 運送人員前,必須對人車進行一次靜止手動落閘檢查。
5、 運送人員前,必須對絞車各系統(tǒng)進行檢查,確保供電系統(tǒng)正常,各類保護裝置齊全有效,深度指示器能正常使用,指示準(zhǔn)確,絞車制動系統(tǒng)完好。
6、 每班對一坡三擋裝置進行檢查,確保動作靈敏可靠。
7、 每天檢查一次鋼絲繩的磨損情況,并對鋼絲繩繩頭、護繩、三連環(huán)等連接裝置進行檢查,確保完好。
8、 每天對線路軌道進行一次檢查,發(fā)現(xiàn)不合格軌道立即進行處理,否則不準(zhǔn)開車。
9、 冬季必須每天對井筒易結(jié)冰地段進行檢查,發(fā)現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象及時處理,保證行車安全。
10、 運送人員前,先對井上下及絞車房信號進行試驗,做到聲光兼?zhèn)?清晰準(zhǔn)確。
11、 運送人員必須有人車司機隨車,司機必須乘坐在設(shè)有手動防墜器把手的位置并帶好急停信號發(fā)送器,在發(fā)生緊急情況時,能發(fā)出直達絞車房的信號。
12、 嚴格按照人車準(zhǔn)乘人數(shù)乘車,嚴禁超員乘坐。
13、 人車行駛時,必須嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定。
14、 斜井上部車場的擋車器必須經(jīng)常處于 狀態(tài),放車時,方準(zhǔn)打開,車過后立即 。
15、 人車運行中遇到下列情況時,必須果斷的搬動手把停車:
(1) 發(fā)現(xiàn)線路有障礙物,已發(fā)出停車信號但未停車。
(2) 絞車失控,人車下行速度超過正常速度或斷繩。
16、 人車未停穩(wěn)前,禁止人員上下車。行車過程中乘車人
員不得將頭、手等伸出車外。
17、 絞車司機必須按信號指令開車,絞車司機、把鉤工、
人車司機嚴格按照《操作規(guī)程》進行操作。
15、 其它未盡事宜,嚴格按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
第2篇 主斜井人車運送人員安全措施格式怎樣的
我礦井下人員出入井的運送工作主要是過行人斜井架空乘人裝置來完成,主斜井裝備有主皮帶和單軌,擔(dān)負提升煤炭和運送物料的任務(wù),偶爾也通過主斜井人車來運送人員出入井,為保證主斜井人車運送人員安全,特制定安全措施如下:
1、 人車必須定期進行檢驗,確保人車的安全性能及各項指標(biāo)合格。
2、 運送人員前,必須先停止主皮帶的運行,方可使用人車運送人員。
3、 運送人員前,必須對人車的連接裝置、輪軸、防墜器、保險鏈和車閘等進行檢查,并先放一次空車。
4、 運送人員前,必須對人車進行一次靜止手動落閘檢查。
5、 運送人員前,必須對絞車各系統(tǒng)進行檢查,確保供電系統(tǒng)正常,各類保護裝置齊全有效,深度指示器能正常使用,指示準(zhǔn)確,絞車制動系統(tǒng)完好。
6、 每班對一坡三擋裝置進行檢查,確保動作靈敏可靠。
7、 每天檢查一次鋼絲繩的磨損情況,并對鋼絲繩繩頭、護繩、三連環(huán)等連接裝置進行檢查,確保完好。
8、 每天對線路軌道進行一次檢查,發(fā)現(xiàn)不合格軌道立即進行處理,否則不準(zhǔn)開車。
9、 冬季必須每天對井筒易結(jié)冰地段進行檢查,發(fā)現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象及時處理,保證行車安全。
10、 運送人員前,先對井上下及絞車房信號進行試驗,做到聲光兼?zhèn)?清晰準(zhǔn)確。
11、 運送人員必須有人車司機隨車,司機必須乘坐在設(shè)有手動防墜器把手的位置并帶好急停信號發(fā)送器,在發(fā)生緊急情況時,能發(fā)出直達絞車房的信號。
12、 嚴格按照人車準(zhǔn)乘人數(shù)乘車,嚴禁超員乘坐。
13、 人車行駛時,必須嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定。
14、 斜井上部車場的擋車器必須經(jīng)常處于 狀態(tài),放車時,方準(zhǔn)打開,車過后立即 。
15、 人車運行中遇到下列情況時,必須果斷的搬動手把停車:
(1) 發(fā)現(xiàn)線路有障礙物,已發(fā)出停車信號但未停車。
(2) 絞車失控,人車下行速度超過正常速度或斷繩。
16、 人車未停穩(wěn)前,禁止人員上下車。行車過程中乘車人
員不得將頭、手等伸出車外。
17、 絞車司機必須按信號指令開車,絞車司機、把鉤工、
人車司機嚴格按照《操作規(guī)程》進行操作。
15、 其它未盡事宜,嚴格按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
第3篇 斜井人車安全保護區(qū)裝置試驗安全措施
斜井人車安全保護裝置試驗安全措施,根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第413條和《斜井人車試驗細則》的規(guī)定以及《_rc21-6/6斜井人車使用說明書》的使用要求,定于2022年月日對我礦的人車進行手動落閘,靜止松繩落閘試驗。
技術(shù)負責(zé)人:鄭國辰
項目負責(zé)人:王保杰
一、試驗內(nèi)容:
1、人車的手動落閘試驗
2、人車的松繩落閘試驗
3、絞車的各種保護試驗
二、試驗方法及步驟
1、靜止手動落閘試驗
將人車停穩(wěn),有信號工匯報情況,并介紹本崗位的場景描述,崗位職責(zé),崗位風(fēng)險和操作步驟,然后經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后,進行靜止手動落閘試驗,扳動手柄,查看插爪是否落地,人車是否制動
2、靜止松繩落閘試驗
(1)將人車行至于井口30米外停穩(wěn),用30型溜子鏈條將車體靠近提升鋼絲繩的一端固定在道軌上,發(fā)出回車信號(慢回),讓鋼絲繩松馳,查看插爪是否落地,人車能否制動。
(2)靜止松繩落閘后,將人車上提到試驗前的位置,將人車插爪提起。
(3)根據(jù)斜井人車使用說明書上的斜井傾角與主拉桿彈簧、扭桿與撞塊間距,手動拉桿撞塊與扭桿距離的關(guān)系如下表:
人車列次
斜井傾角
工作位置
彈簧長度
扭桿與撞塊
間距
手動拉桿撞塊與扭桿距離
頭車
23°-30°
320mm-340mm
80 mm
30 mm
尾車
320mm-340mm
90 mm
30 mm
(4)人車插爪提起后,由機電科修理工李水清負責(zé)按照規(guī)定參照上表對人車的有關(guān)部位進行測量。
(5)此時由修理工李水清對提升鋼絲繩、繩頭、銷子、主拉桿等部位進行全面檢查。
(6)由機電科相關(guān)人員把檢查結(jié)果及相關(guān)數(shù)據(jù)記錄在案。
(7)此項工作結(jié)束后,有機電科修理工李水清匯報檢查情況,并確認一切正常,可以安全運行。
3、絞車的各種保護裝置試驗。
將人車停穩(wěn)于平臺上,然后進行了各種保護裝置試驗。
(1)等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進入絞車房時,由提升司機匯報運行情況,并介紹本崗位的崗位描述、崗位職責(zé)、崗位風(fēng)險和操作要領(lǐng),然后經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后,進行絞車各種安全保護裝置試驗。
(2)絞車房的保護裝置由提升司機在機電科電修工張治輕的監(jiān)護下進行保護試驗。
(3)車房試驗保護的內(nèi)容有深度指示器上的過卷裝置、盤型閘上的閘瓦保護、操作臺上的急停按鈕。
(4)保護試驗結(jié)束后,向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報保護裝置工作情況,并確認保護裝置靈敏可靠,可以安全運行。
三、安全措施
1、所有參加試驗人員在人車試驗前要認真學(xué)習(xí)本措施。
2、人車試驗時,井筒內(nèi)嚴禁行人,井口、井底及各個通往副井的巷口必須設(shè)專人警戒,直到試驗結(jié)束恢復(fù)正常后,警戒人員方可離開。
(井筒各巷口有安全科派專人進行把守看牢。)
3、人車信號工、絞車司機必須經(jīng)過培訓(xùn),持證上崗,并嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)。試驗時,絞車必須做到一人操作、一人監(jiān)護。
4、關(guān)于人車信號的規(guī)定。
試驗口令傳達程序:現(xiàn)場總指揮——信號工——車房
人車信號方式:
一聲——停車四聲——上行五聲——下行
5、必須保證提升設(shè)備完好,運轉(zhuǎn)正常,各種安全保護裝置齊全可靠,制動系統(tǒng)動作準(zhǔn)確有效。
6、副井軌道鋪設(shè)必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百五十三條之規(guī)定,滿足人車試驗的要求。(生產(chǎn)科派人把道木清理出1/3)
7、試驗人員必須熟悉現(xiàn)場環(huán)境。
8、試驗結(jié)束后,在工程技術(shù)人員的正確指揮下,檢查人車的插爪是否有變形,為人車的正常運行做準(zhǔn)備。
9、試驗完畢,檢查無誤后經(jīng)總指揮批準(zhǔn),人車方可運行。
10、所有參試部門人員簽字以示負責(zé),將結(jié)果準(zhǔn)確填寫到人車安全試驗檢查記錄上,以便存檔。
11、未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》及《斜井人車試驗細則》執(zhí)行。
第4篇 斜井人車空載全速手動落閘試驗安全措施
根據(jù)《斜井人車試驗細則》規(guī)定:對使用中的人車,每天至少做一次靜止手動落閘檢查,每半年進行一次空載全速手動抱閘試驗。從上次人車試驗算起已有半年,按要求應(yīng)進行空載全速手動抱閘試驗,經(jīng)研究于2010年2月19日進行試驗,為確保此次試驗安全、迅速完成,特制定安全技術(shù)措施如下:
1、本次試驗礦領(lǐng)導(dǎo)必須有一人參加,礦部所有機電人員直接參與本次試驗,安檢人員到場負責(zé)監(jiān)督,確保按措施進行試驗。
2、斜井人車型號:_rb15-6/6,數(shù)量1節(jié)。
3、試驗人車時井下不得有人員走動,井底防跑車裝置處于關(guān)閉狀態(tài),將斜井人車停放在井口變坡點附近,檢查試驗地點的軌道鋪設(shè),質(zhì)量必須達到《煤礦窄軌鐵路維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的“優(yōu)良品”等級。
4、在試驗地點下方,應(yīng)加設(shè)牢固的密集支柱,并堆放裝滿木屑或砂子的麻袋等緩沖物,或者設(shè)有其他形式的緩沖裝置。
5、試驗前要對人車各部件的聯(lián)結(jié)及其靈活性進行詳細的檢查,確保信號裝置靈敏、可靠,信號工在井口附近任何地點都能向絞車司機發(fā)送停車信號。
6、確定試驗現(xiàn)場的警戒范圍和參加試驗人員的安全躲避地點以及有關(guān)注意事項。
7、試用前在零速情況下進行手動試驗兩次,然后進行空載全速手動抱閘試驗,絞車以1.9m/s全速下放至試驗位置時,信號工搬動手閘進行剎車。
7、試驗合格后,填寫試驗記錄,根據(jù)試驗結(jié)果(記錄)寫出試驗報告,人車可以正常使用。
8、以上措施,望參加人員嚴格執(zhí)行,凡未盡事宜,按《煤礦安全規(guī)程》、煤礦有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
參加試驗人員簽字:
第5篇 斜井人車重載全速脫鉤實驗安全措施
一、東一采斜井人車重載全速脫鉤實驗安全措施
試驗領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長:李永利
副組長:仇安坤 張 龍
記錄員:匡鵬
組 員:邸海新 于天順 左繼剛 魏 磊 盧繼續(xù) 李鎖柱
斜井人車試驗安全措施
1、龍湖礦計劃于2022年5月20日開始對斜井運輸區(qū)東一采斜井人車做人車重載全速脫鉤試驗
2、試驗地點為底部車場(五片)頭道岔子以上30米處
3、斜井運輸區(qū)在2022年5月20日前將試驗用的脫鉤器、圓木、緩沖麻袋、工具等物品準(zhǔn)備好。
4、準(zhǔn)備4塊已經(jīng)加工好固定螺栓孔的人車緩沖木,如在試驗過程中或試驗后人車緩沖木有損傷則立即更換。
5、試驗方法:步驟按《煤礦斜井人車試驗細則》進行。
6、現(xiàn)場試驗時由李永利指揮仇安坤、張龍協(xié)助,邸海新和運輸段長于天順負責(zé)脫鉤器的安裝、脫鉤繩固定,左繼剛、魏磊負責(zé)設(shè)密集支護和軟閘,盧繼續(xù)負責(zé)信號(手持人車信號機),李鎖柱負責(zé)警戒,匡鵬負責(zé)測量并記錄數(shù)據(jù)。
7、信號規(guī)定:兩個點快提,四個點慢提,三個點快放,五個點慢放,一個點停。
8、加裝好脫鉤器,全速下放前,所有人員必須到躲避硐室中,然后方可發(fā)出開車信號。
9、絞車司機在接到下放點以后立即將絞車全速下放,當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有松繩現(xiàn)象時立即停車,并利用人車信號機向組長匯報情況。
10、試驗時,各片盤車場設(shè)專人警戒,防止行人和車輛進入主井。
11、試驗地點底部傾斜巷道中除密集支護和軟閘外,不允許有其他雜物、車輛和行人。
12、如人車落閘后發(fā)生掉道事故,組長應(yīng)立即帶領(lǐng)組員排除事故,處理時嚴禁用杠支和硬拉。
13、絞車司機要業(yè)務(wù)熟練,主司機開車,副司機監(jiān)護,發(fā)現(xiàn)異常及時停車,并匯報給組長。
14、向所有試驗人員貫徹此措施,嚴格紀(jì)律,統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一行動。
二、南二采斜井人車重載全速脫鉤實驗安全措施
試驗領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長:李永利
副組長:仇安坤 張龍
記錄員:匡鵬
組 員:邸海新 單慶才 韓宏偉 唐玉河 門宏軍 白寶生
斜井人車試驗安全措施
1、龍湖煤礦計劃于2022年5月21日開始對斜井運輸區(qū)南二采斜井人車做人車重載全速脫鉤試驗。
2、試驗地點為底部車場(四片)頭道岔子以上30米處。
3、斜井運輸區(qū)在2022年5月21日前將試驗用的脫鉤器、圓木、緩沖麻袋、工具等物品準(zhǔn)備好。
4、準(zhǔn)備4塊已經(jīng)加工好固定螺栓孔的人車緩沖木,如在試驗過程中或試驗后人車緩沖木有損傷則立即更換。
5、試驗方法:步驟按《煤礦斜井人車試驗細則》進行。
6、現(xiàn)場試驗時由李永利指揮仇安坤、張龍協(xié)助,邸海新和運輸段長單慶才負責(zé)脫鉤器的安裝、脫鉤繩固定,韓宏偉、唐玉河負責(zé)設(shè)密集支護和軟閘,門宏軍負責(zé)信號(手持人車信號機),白寶生負責(zé)警戒,匡鵬負責(zé)測量并記錄數(shù)據(jù)。
7、信號規(guī)定:兩個點快提,四個點慢提,三個點快放,五個點慢放,一個點停。
8、加裝好脫鉤器,全速下放前,所有人員必須到躲避硐室中,然后方可發(fā)出開車信號。
9、絞車司機在接到下放點以后立即將絞車全速下放,當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有松繩現(xiàn)象時立即停車,并利用人車信號機向組長匯報情況。
10、試驗時,各片盤車場設(shè)專人警戒,防止行人和車輛進入主井。
11、試驗地點底部傾斜巷道中除密集支護和軟閘外,不允許有其他雜物、車輛和行人。
12、如人車落閘后發(fā)生掉道事故,組長應(yīng)立即帶領(lǐng)組員排除事故,處理時嚴禁用杠支人車和硬拉。
13、絞車司機要業(yè)務(wù)熟練,主司機開車,副司機監(jiān)護,發(fā)現(xiàn)異常及時停車,并匯報給組長。
14、向所有試驗人員貫徹此措施,嚴格紀(jì)律,統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一行動。
三、三采斜井人車重載全速脫鉤實驗安全措施
實驗領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長:李永利
副組長:仇安坤 張龍
記錄員:匡鵬
組 員:邸海新 喬殿坤 李仁 杜彥武 于立國 孫波允
斜井人車試驗安全措施
1、龍湖煤礦計劃于2022年5月22日開始對斜井運輸區(qū)三采斜井人車做人車重載全速脫鉤試驗。
2、試驗地點為底部車場(四片)頭道岔以上30米處。
3、斜井運輸區(qū)在2022年5月22日前將試驗用的脫鉤器、圓木、緩沖麻袋、工具等物品準(zhǔn)備好。
4、準(zhǔn)備4塊已經(jīng)加工好固定螺栓孔的人車緩沖木,如在試驗過程中或試驗后人車緩沖木有損傷則立即更換。
5、試驗方法:步驟按《煤礦斜井人車試驗細則》進行。
6、現(xiàn)場試驗時由李永利指揮仇安坤、張龍協(xié)助,邸海新和運輸段長喬殿坤負責(zé)脫鉤器的安裝、脫鉤繩固定,李仁、杜彥武負責(zé)設(shè)密集支護和軟閘,于立國負責(zé)信號(手持人車信號機),孫波允負責(zé)警戒,匡鵬負責(zé)測量并記錄數(shù)據(jù)。
7、信號規(guī)定:兩個點快提,四個點慢提,三個點快放,五個點慢放,一個點停。
8、加裝好脫鉤器,全速下放前,所有人員必須到躲避硐室中,然后方可發(fā)出開車信號。
9、絞車司機在接到下放點以后立即將絞車全速下放,當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有松繩現(xiàn)象時立即停車,并利用人車信號機向組長匯報情況。
10、試驗時,各片盤車場設(shè)專人警戒,防止行人和車輛進入主井。
11、試驗地點底部傾斜巷道中除密集支護和軟閘外,不允許有其他雜物、車輛和行人。
12、如人車落閘后發(fā)生掉道事故,組長應(yīng)立即帶領(lǐng)組員排除事故,處理時嚴禁用杠支人車和硬拉。
13、絞車司機要業(yè)務(wù)熟練,主司機開車,副司機監(jiān)護,發(fā)現(xiàn)異常及時停車,并匯報給組長。
14、向所有試驗人員貫徹此措施,嚴格紀(jì)律,統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一行動。
四、三采二段斜井人車重載全速脫鉤試驗安全措施
試驗領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長:李永利
副組長:仇安坤 張龍
記錄員:匡鵬
組 員:邸海新 喬殿坤 黃偉龍 唐寶 蔡高久 孫富國
斜井人車試驗安全措施
1、龍湖煤礦計劃于2022年5月22日開始對斜井運輸區(qū)三采二段斜井人車做人車重載全速脫鉤試驗。
2、試驗地點為底部車場(三采八片)頭道岔子以上30米處。
3、斜井運輸區(qū)在2022年5月22日前將試驗用的脫鉤器、圓木、緩沖麻袋、工具等物品準(zhǔn)備好。
4、準(zhǔn)備4塊已經(jīng)加工好固定螺栓孔的人車緩沖木,如在試驗過程中或試驗后人車緩沖木有損傷則立即更換。
5、試驗方法:步驟按《煤礦斜井人車試驗細則》進行。
6、現(xiàn)場試驗時由李永利指揮仇安坤、張龍協(xié)助,邸海新和運輸段長喬殿坤負責(zé)脫鉤器的安裝、脫鉤繩固定,蔡高久、黃偉龍負責(zé)設(shè)密集支護和軟閘,唐寶負責(zé)信號(手持人車信號機),孫富國負責(zé)警戒,匡鵬負責(zé)測量并記錄數(shù)據(jù)。
7、信號規(guī)定:兩個點快提,四個點慢提,三個點快放,五個點慢放,一個點停。
8、加裝好脫鉤器,全速下放前,所有人員必須到躲避硐室中,然后方可發(fā)出開車信號。
9、絞車司機在接到下放點以后立即將絞車全速下放,當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有松繩現(xiàn)象時立即停車,并利用人車信號機向組長匯報情況。
10、試驗時,各片盤車場設(shè)專人警戒,防止行人和車輛進入主井。
11、試驗地點底部傾斜巷道中除密集支護和軟閘外,不允許有其他雜物、車輛和行人。
12、如人車落閘后發(fā)生掉道事故,組長應(yīng)立即帶領(lǐng)組員排除事故,處理時嚴禁用杠支人車和硬拉。
13、絞車司機要業(yè)務(wù)熟練,主司機開車,副司機監(jiān)護,發(fā)現(xiàn)異常及時停車,并匯報給組長。
14、向所有試驗人員貫徹此措施,嚴格紀(jì)律,統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一行動。
五、四采斜井人車重載全速脫鉤試驗安全措施
試驗領(lǐng)導(dǎo)小組
組長:李永利
副組長:仇安坤 張龍
記錄員:匡鵬
組 員:邸海新 甘成 張志余 叢玉文 李云鵬 婁祥
斜井人車試驗安全措施
1、龍湖煤礦計劃于2022年5月23日開始對斜井運輸區(qū)四采斜井人車做人車重載全速脫鉤試驗。
2、試驗地點為底部車場(十片)頭道岔以上30米處。
3、斜井運輸區(qū)在2022年5月23日前將試驗用的脫鉤器、圓木、緩沖麻袋、工具等物品準(zhǔn)備好。
4、準(zhǔn)備4塊已經(jīng)加工好固定螺栓孔的人車緩沖木,如在試驗過程中或試驗后人車緩沖木有損傷則立即更換。
5、試驗方法:步驟按《煤礦斜井人車試驗細則》進行。
6、現(xiàn)場試驗時由李永利指揮仇安坤、張龍協(xié)助,邸海新和運輸段長甘成負責(zé)脫鉤器的安裝、脫鉤繩固定,張志余、叢玉文負責(zé)設(shè)密集支護和軟閘,李云鵬負責(zé)信號(手持人車信號機),婁祥負責(zé)警戒,匡鵬負責(zé)測量并記錄數(shù)據(jù)。
7、信號規(guī)定:兩個點快提,四個點慢提,三個點快放,五個點慢放,一個點停。
8、加裝好脫鉤器,全速下放前,所有人員必須到躲避硐室中,然后方可發(fā)出開車信號。
9、絞車司機在接到下放點以后立即將絞車全速下放,當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有松繩現(xiàn)象時立即停車,并利用人車信號機向組長匯報情況。
10、試驗時,各片盤車場設(shè)專人警戒,防止行人和車輛進入主井。
11、試驗地點底部傾斜巷道中除密集支護和軟閘外,不允許有其他雜物、車輛和行人。
12、如人車落閘后發(fā)生掉道事故,組長應(yīng)立即帶領(lǐng)組員排除事故,處理時嚴禁用杠支人車和硬拉。
13、絞車司機要業(yè)務(wù)熟練,主司機開車,副司機監(jiān)護,發(fā)現(xiàn)異常及時停車,并匯報給組長。
14、向所有試驗人員貫徹此措施,嚴格紀(jì)律,統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一行動。
六、五采一井斜井人車重載全速脫鉤試驗安全措施
試驗領(lǐng)導(dǎo)小組
組長:李永利
副組長:仇安坤 張龍
記錄員:匡鵬
組 員:邸海新 孫曉明 宋喜軍 王建寶 于雷 孫秀才
斜井人車試驗安全措施
1、龍湖煤礦計劃于2022年5月24日開始對斜井運輸區(qū)五采一井斜井人車做人車重載全速脫鉤試驗。
2、試驗地點為底部車場(八片)頭道岔以上30米處。
3、斜井運輸區(qū)在2022年5月24日前將試驗用的脫鉤器、圓木、緩沖麻袋、工具等物品準(zhǔn)備好。
4、準(zhǔn)備4塊已經(jīng)加工好固定螺栓孔的人車緩沖木,如在試驗過程中或試驗后人車緩沖木有損傷則立即更換。
5、試驗方法:步驟按《煤礦斜井人車試驗細則》進行。
6、現(xiàn)場試驗時由李永利指揮仇安坤、張龍協(xié)助,邸海新和孫曉明負責(zé)脫鉤器的安裝、脫鉤繩固定,宋喜軍、王建寶負責(zé)設(shè)密集支護和軟閘,孫秀才負責(zé)信號(手持人車信號機),于雷負責(zé)警戒,匡鵬負責(zé)測量并記錄數(shù)據(jù)。
7、信號規(guī)定:兩個點快提,四個點慢提,三個點快放,五個點慢放,一個點停。
8、加裝好脫鉤器,全速下放前,所有人員必須到躲避硐室中,然后方可發(fā)出開車信號。
9、絞車司機在接到下放點以后立即將絞車全速下放,當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有松繩現(xiàn)象時立即停車,并利用人車信號機向組長匯報情況。
10、試驗時,各片盤車場設(shè)專人警戒,防止行人和車輛進入主井。
11、試驗地點底部傾斜巷道中除密集支護和軟閘外,不允許有其他雜物、車輛和行人。
12、如人車落閘后發(fā)生掉道事故,組長應(yīng)立即帶領(lǐng)組員排除事故,處理時嚴禁用杠支人車和硬拉。
13、絞車司機要業(yè)務(wù)熟練,主司機開車,副司機監(jiān)護,發(fā)現(xiàn)異常及時停車,并匯報給組長。
14、向所有試驗人員貫徹此措施,嚴格紀(jì)律,統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一行動。
七、五采二井斜井人車重載全速脫鉤試驗安全措施
試驗領(lǐng)導(dǎo)小組
組長:李永利
副組長:仇安坤 張龍
記錄員:匡鵬
組 員:邸海新 孫曉明 宋喜軍 王建寶 于雷 孫秀才
斜井人車試驗安全措施
1、 龍湖煤礦計劃于2022年5月25日開始對斜井運輸區(qū)五采二井斜井人車做人車重載全速脫鉤試驗。
2、 試驗地點為底部車場(五片)頭道岔以上30米處。
3、 斜井運輸區(qū)在2022年5月25日前將試驗用的脫鉤器、圓木、緩沖麻袋、工具等物品準(zhǔn)備好。
4、 準(zhǔn)備4塊已經(jīng)加工好固定螺栓孔的人車緩沖木,如在試驗過程中或試驗后人車緩沖木有損傷則立即更換。
5、 試驗方法:步驟按《煤礦斜井人車試驗細則》進行。
6、 現(xiàn)場試驗時由李永利指揮仇安坤、張龍協(xié)助,邸海新和孫曉明負責(zé)脫鉤器的安裝、脫鉤繩固定,宋喜軍、王建寶負責(zé)設(shè)密集支護和軟閘,孫秀才負責(zé)信號(手持人車信號機),于雷負責(zé)警戒,匡鵬負責(zé)測量并記錄數(shù)據(jù)。
7、 信號規(guī)定:兩個點快提,四個點慢提,三個點快放,五個點慢放,一個點停。
8、 加裝好脫鉤器,全速下放前,所有人員必須到躲避硐室中,然后方可發(fā)出開車信號。
9、 絞車司機在接到下放點以后立即將絞車全速下放,當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有松繩現(xiàn)象時立即停車,并利用人車信號機向組長匯報情況。
11、試驗時,各片盤車場設(shè)專人警戒,防止行人和車輛進入主井。
12、試驗地點底部傾斜巷道中除密集支護和軟閘外,不允許有其他雜物、車輛和行人。
13、如人車落閘后發(fā)生掉道事故,組長應(yīng)立即帶領(lǐng)組員按處理掉道車規(guī)程進行排除事故,在處理時嚴禁用杠支人車和硬拉。
14、試驗時,所有人員必須狀態(tài)良好。
15、絞車司機要業(yè)務(wù)熟練,操作要穩(wěn)、準(zhǔn)確,并有可靠人員進行監(jiān)護。
16、向所有試驗人員貫徹此措施,嚴格紀(jì)律,統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一行動。
八、五采三井斜井人車重載全速脫鉤試驗安全措施
試驗領(lǐng)導(dǎo)小組
組長:李永利
副組長:仇安坤 張龍
記錄員:匡鵬
組 員:邸海新 孫曉明 宋喜軍 王建寶 于雷 孫秀才
斜井人車試驗安全措施
1、 龍湖煤礦計劃于2022年5月26日開始對斜井運輸區(qū)五采三井斜井人車做人車重載全速脫鉤試驗。
2、試驗地點為底部車場(七片)頭道岔以上30米處。
3、斜井運輸區(qū)在2022年5月26日前將試驗用的脫鉤器、圓木、緩沖麻袋、工具等物品準(zhǔn)備好。
4、準(zhǔn)備4塊已經(jīng)加工好固定螺栓孔的人車緩沖木,如在試驗過程中或試驗后人車緩沖木有損傷則立即更換。
5、試驗方法:步驟按《煤礦斜井人車試驗細則》進行。
6、現(xiàn)場試驗時由李永利指揮仇安坤、張龍協(xié)助,邸海新和孫曉明負責(zé)脫鉤器的安裝、脫鉤繩固定,宋喜軍、王建寶負責(zé)設(shè)密集支護和軟閘,孫秀才負責(zé)信號(手持人車信號機),于雷負責(zé)警戒,匡鵬負責(zé)測量并記錄數(shù)據(jù)。
7、信號規(guī)定:兩個點快提,四個點慢提,三個點快放,五個點慢放,一個點停。
8、加裝好脫鉤器,全速下放前,所有人員必須到躲避硐室中,然后方可發(fā)出開車信號。
9、絞車司機在接到下放點以后立即將絞車全速下放,當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有松繩現(xiàn)象時立即停車,并利用人車信號機向組長匯報情況。
10、試驗時,各片盤車場設(shè)專人警戒,防止行人和車輛進入主井。
11、試驗地點底部傾斜巷道中除密集支護和軟閘外,不允許有其他雜物、車輛和行人。
12、如人車落閘后發(fā)生掉道事故,組長應(yīng)立即帶領(lǐng)組員排除事故,處理時嚴禁用杠支人車和硬拉。
13、絞車司機要業(yè)務(wù)熟練,主司機開車,副司機監(jiān)護,發(fā)現(xiàn)異常及時停車,并匯報給組長。
14、向所有試驗人員貫徹此措施,嚴格紀(jì)律,統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一行動。
九、一采斜井人車重載全速脫鉤試驗安全措施
試驗領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長:李永利
副組長:仇安坤 張龍
記錄員:匡鵬
組 員:邸海新 張廣勝 張新剛 王玉軍 王建寶 劉遠錄
斜井人車試驗安全措施
1、 龍湖煤礦計劃于2022年5月27日開始對斜井運輸區(qū)一采斜井人車做人車重載全速脫鉤試驗。
2、試驗地點為底部車場頭道岔以上30米處。
3、斜井運輸區(qū)在2022年5月27日前將試驗用的脫鉤器、圓木、緩沖麻袋、工具等物品準(zhǔn)備好。
4、準(zhǔn)備好牙片、斜鐵,如在試驗過程中或試驗后人車牙片、斜鐵有損傷則立即更換。
5、試驗方法:步驟按《煤礦斜井人車試驗細則》進行。
6、現(xiàn)場試驗時由李永利指揮仇安坤、張龍協(xié)助,邸海新和運輸段長張廣勝負責(zé)脫鉤器的安裝、脫鉤繩固定,王建寶、王玉軍負責(zé)設(shè)密集支護和軟閘,張新剛負責(zé)信號(手持人車信號機),劉遠錄負責(zé)警戒,匡鵬負責(zé)測量并記錄數(shù)據(jù)。
7、信號規(guī)定:兩個點快提,四個點慢提,三個點快放,五個點慢放,一個點停。
8、加裝好脫鉤器,全速下放前,所有人員必須到躲避硐室中,然后方可發(fā)出開車信號。
9、絞車司機在接到下放點以后立即將絞車全速下放,當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有松繩現(xiàn)象時立即停車,并利用人車信號機向組長匯報情況。
10、試驗時,各片盤車場設(shè)專人警戒,防止行人和車輛進入主井。
11、試驗地點底部傾斜巷道中除密集支護和軟閘外,不允許有其他雜物、車輛和行人。
12、如人車落閘后發(fā)生掉道事故,組長應(yīng)立即帶領(lǐng)組員排除事故,處理時嚴禁用杠支人車和硬拉。
13、絞車司機要業(yè)務(wù)熟練,主司機開車,副司機監(jiān)護,發(fā)現(xiàn)異常及時停車,并匯報給組長。
14、向所有試驗人員貫徹此措施,嚴格紀(jì)律,統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一行動。
十、一采下山區(qū)斜井人車重載全速脫鉤試驗安全措施
試驗領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長:張龍
副組長:仇安坤 張龍
記錄員:匡鵬
組 員:邸海新 胡銳 劉敬國 相元夫 李季 馬小寶
斜井人車試驗安全措施
1、 龍湖煤礦計劃于2022年5月28日開始對斜井運輸區(qū)一采下山區(qū)斜井人車做人車重載全速脫鉤試驗。
2、 試驗地點為底部車場(五片)頭道岔以上30米處。
3、 斜井運輸區(qū)在2022年5月28日前將試驗用的脫鉤器、圓木、緩沖麻袋、工具等物品準(zhǔn)備好。
4、 準(zhǔn)備4塊已經(jīng)加工好固定螺栓孔的人車緩沖木,如在試驗過程中或試驗后人車緩沖木有損傷則立即更換。
5、試驗方法:步驟按《煤礦斜井人車試驗細則》進行。
6、現(xiàn)場試驗時由李永利指揮仇安坤、張龍協(xié)助,邸海新和運輸段長胡銳負責(zé)脫鉤器的安裝、脫鉤繩固定,劉敬國、相元夫負責(zé)設(shè)密集支護和軟閘,李季負責(zé)信號(手持人車信號機),馬小寶負責(zé)警戒,匡鵬負責(zé)測量并記錄數(shù)據(jù)。
7、信號規(guī)定:兩個點快提,四個點慢提,三個點快放,五個點慢放,一個點停。
8、加裝好脫鉤器,全速下放前,所有人員必須到躲避硐室中,然后方可發(fā)出開車信號。
9、絞車司機在接到下放點以后立即將絞車全速下放,當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有松繩現(xiàn)象時立即停車,并利用人車信號機向組長匯報情況。
10、試驗時,各片盤車場設(shè)專人警戒,防止行人和車輛進入主井。
11、試驗地點底部傾斜巷道中除密集支護和軟閘外,不允許有其他雜物、車輛和行人。
12、如人車落閘后發(fā)生掉道事故,組長應(yīng)立即帶領(lǐng)組員排除事故,處理時嚴禁用杠支人車和硬拉。
13、絞車司機要業(yè)務(wù)熟練,主司機開車,副司機監(jiān)護,發(fā)現(xiàn)異常及時停車,并匯報給組長。
14、向所有試驗人員貫徹此措施,嚴格紀(jì)律,統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一行動。
十一、北二采區(qū)一段斜井人車重載全速脫鉤試驗安全措施
試驗領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長:李永利
副組長:仇安坤 張龍
記錄員:匡鵬
組 員:邸海新 譚連才 張鳳林 王海寶 田文富 付忠海
斜井人車試驗安全措施
1、 龍湖煤礦計劃于2022年5月29日開始對斜井運輸區(qū)北二采區(qū)一段斜井人車做人車重載全速脫鉤試驗。
2、試驗地點為底部車場(四片)頭道岔以上30米處。
3、斜井運輸區(qū)在2022年5月29日前將試驗用的脫鉤器、圓木、緩沖麻袋、工具等物品準(zhǔn)備好。
4、準(zhǔn)備4塊已經(jīng)加工好固定螺栓孔的人車緩沖木,如在試驗過程中或試驗后人車緩沖木有損傷則立即更換。
5、試驗方法:步驟按《煤礦斜井人車試驗細則》進行。
6、現(xiàn)場試驗時由李永利指揮仇安坤、張龍協(xié)助,邸海新和運輸段長譚連才負責(zé)脫鉤器的安裝、脫鉤繩固定,張鳳林、王海寶負責(zé)設(shè)密集支護和軟閘,田文富負責(zé)信號(手持人車信號機),付忠海負責(zé)警戒,匡鵬負責(zé)測量并記錄數(shù)據(jù)。
7、信號規(guī)定:兩個點快提,四個點慢提,三個點快放,五個點慢放,一個點停。
8、加裝好脫鉤器,全速下放前,所有人員必須到躲避硐室中,然后方可發(fā)出開車信號。
9、絞車司機在接到下放點以后立即將絞車全速下放,當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有松繩現(xiàn)象時立即停車,并利用人車信號機向組長匯報情況。
10、試驗時,各片盤車場設(shè)專人警戒,防止行人和車輛進入主井。
11、試驗地點底部傾斜巷道中除密集支護和軟閘外,不允許有其他雜物、車輛和行人。
12、如人車落閘后發(fā)生掉道事故,組長應(yīng)立即帶領(lǐng)組員排除事故,處理時嚴禁用杠支人車和硬拉。
13、絞車司機要業(yè)務(wù)熟練,主司機開車,副司機監(jiān)護,發(fā)現(xiàn)異常及時停車,并匯報給組長。
14、向所有試驗人員貫徹此措施,嚴格紀(jì)律,統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一行動。
十二、北二采區(qū)二段斜井人車重載全速脫鉤試驗安全措施
試驗領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長:李永利
副組長:仇安坤 張龍
記錄員:匡鵬
組 員:邸海新 譚連才 王海民 薛允建 許長存 丁文成
斜井人車試驗安全措施
1、 龍湖煤礦計劃于2022年5月29日開始對斜井運輸區(qū)北二采區(qū)二段斜井人車做人車重載全速脫鉤試驗。
2、 試驗地點為底部車場(六片)頭道岔以上30米處。
3、 斜井運輸區(qū)在2022年5月29日前將試驗用的脫鉤器、圓木、緩沖麻袋、工具等物品準(zhǔn)備好。
4、 準(zhǔn)備4塊已經(jīng)加工好固定螺栓孔的人車緩沖木,如在試驗過程中或試驗后人車緩沖木有損傷則立即更換。
5、 試驗方法:步驟按《煤礦斜井人車試驗細則》進行。
6、 現(xiàn)場試驗時由李永利指揮仇安坤、張龍協(xié)助,邸海新和運輸段長譚連才負責(zé)脫鉤器的安裝、脫鉤繩固定,王海民、薛允建負責(zé)設(shè)密集支護和軟閘,許長存負責(zé)信號(手持人車信號機),丁文成負責(zé)警戒,匡鵬負責(zé)測量并記錄數(shù)據(jù)。
7、 信號規(guī)定:兩個點快提,四個點慢提,三個點快放,五個點慢放,一個點停。
8、 加裝好脫鉤器,全速下放前,所有人員必須到躲避硐室中,然后方可發(fā)出開車信號。
9、 絞車司機在接到下放點以后立即將絞車全速下放,當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有松繩現(xiàn)象時立即停車,并利用人車信號機向組長匯報情況。
10、 試驗時,各片盤車場設(shè)專人警戒,防止行人和車輛進入主井。
11、 試驗地點底部傾斜巷道中除密集支護和軟閘外,不允許有其他雜物、車輛和行人。
12、 如人車落閘后發(fā)生掉道事故,組長應(yīng)立即帶領(lǐng)組員排除事故,處理時嚴禁用杠支人車和硬拉。
13、 絞車司機要業(yè)務(wù)熟練,主司機開車,副司機監(jiān)護,發(fā)現(xiàn)異常及時停車,并匯報給組長。
14、 向所有試驗人員貫徹此措施,嚴格紀(jì)律,統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一行動。
十三、五采三井二段斜井人車重載全速脫鉤試驗安全措施
試驗領(lǐng)導(dǎo)小組
組長:李永利
副組長:仇安坤 張龍
記錄員:匡鵬
組 員:邸海新 孫曉明 宋喜軍 王建寶 于雷 孫秀才
斜井人車試驗安全措施
1、 龍湖煤礦計劃于2022年5月30日開始對斜井運輸區(qū)五采三井二段斜井人車做人車重載全速脫鉤試驗。
2、 試驗地點為底部車場(十四片)頭道岔以上30米處。
3、 斜井運輸區(qū)在2022年5月30日前將試驗用的脫鉤器、圓木、緩沖麻袋、工具等物品準(zhǔn)備好。
4、 準(zhǔn)備4塊已經(jīng)加工好固定螺栓孔的人車緩沖木,如在試驗過程中或試驗后人車緩沖木有損傷則立即更換。
5、 試驗方法:步驟按《煤礦斜井人車試驗細則》進行。
6、 現(xiàn)場試驗時由李永利指揮仇安坤、張龍協(xié)助,邸海新和孫曉明負責(zé)脫鉤器的安裝、脫鉤繩固定,宋喜軍、王建寶負責(zé)設(shè)密集支護和軟閘,孫秀才負責(zé)信號(手持人車信號機),于雷負責(zé)警戒,匡鵬負責(zé)測量并記錄數(shù)據(jù)。
7、 信號規(guī)定:兩個點快提,四個點慢提,三個點快放,五個點慢放,一個點停。
8、 加裝好脫鉤器,全速下放前,所有人員必須到躲避硐室中,然后方可發(fā)出開車信號。
9、 絞車司機在接到下放點以后立即將絞車全速下放,當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有松繩現(xiàn)象時立即停車,并利用人車信號機向組長匯報情況。
10、 試驗時,各片盤車場設(shè)專人必須放好警戒,防止行人進入,不準(zhǔn)有人和車輛。
11、 試驗地點以下傾斜巷道中除密集支護和軟閘外,不允許有其他雜物和任何車輛,行人以及進行其他項目的作業(yè)。
12、 如人車落閘后發(fā)生掉道事故,組長應(yīng)立即帶領(lǐng)組員排除事故,處理時嚴禁用杠支人車和硬拉。
13、 絞車司機要業(yè)務(wù)熟練,主司機開車,副司機監(jiān)護,發(fā)現(xiàn)異常及時停車,并匯報給組長。
14、向所有試驗人員貫徹此措施,嚴格紀(jì)律,統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一行動。
第6篇 主斜井人車運送人員安全措施
我礦井下人員出入井的運送工作主要是過行人斜井架空乘人裝置來完成,主斜井裝備有主皮帶和單軌,擔(dān)負提升煤炭和運送物料的任務(wù),偶爾也通過主斜井人車來運送人員出入井,為保證主斜井人車運送人員安全,特制定安全措施如下:
1、 人車必須定期進行檢驗,確保人車的安全性能及各項指標(biāo)合格。
2、 運送人員前,必須先停止主皮帶的運行,方可使用人車運送人員。
3、 運送人員前,必須對人車的連接裝置、輪軸、防墜器、保險鏈和車閘等進行檢查,并先放一次空車。
4、 運送人員前,必須對人車進行一次靜止手動落閘檢查。
5、 運送人員前,必須對絞車各系統(tǒng)進行檢查,確保供電系統(tǒng)正常,各類保護裝置齊全有效,深度指示器能正常使用,指示準(zhǔn)確,絞車制動系統(tǒng)完好。
6、 每班對一坡三擋裝置進行檢查,確保動作靈敏可靠。
7、 每天檢查一次鋼絲繩的磨損情況,并對鋼絲繩繩頭、護繩、三連環(huán)等連接裝置進行檢查,確保完好。
8、 每天對線路軌道進行一次檢查,發(fā)現(xiàn)不合格軌道立即進行處理,否則不準(zhǔn)開車。
9、 冬季必須每天對井筒易結(jié)冰地段進行檢查,發(fā)現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象及時處理,保證行車安全。
10、 運送人員前,先對井上下及絞車房信號進行試驗,做到聲光兼?zhèn)?清晰準(zhǔn)確。
11、 運送人員必須有人車司機隨車,司機必須乘坐在設(shè)有手動防墜器把手的位置并帶好急停信號發(fā)送器,在發(fā)生緊急情況時,能發(fā)出直達絞車房的信號。
12、 嚴格按照人車準(zhǔn)乘人數(shù)乘車,嚴禁超員乘坐。
13、 人車行駛時,必須嚴格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定。
14、 斜井上部車場的擋車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),放車時,方準(zhǔn)打開,車過后立即關(guān)閉。
15、 人車運行中遇到下列情況時,必須果斷的搬動手把停車:
(1) 發(fā)現(xiàn)線路有障礙物,已發(fā)出停車信號但未停車。
(2) 絞車失控,人車下行速度超過正常速度或斷繩。
16、 人車未停穩(wěn)前,禁止人員上下車。行車過程中乘車人
員不得將頭、手等伸出車外。
17、 絞車司機必須按信號指令開車,絞車司機、把鉤工、
人車司機嚴格按照《操作規(guī)程》進行操作。
15、其它未盡事宜,嚴格按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
