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第1篇 隧道壓漿、噴漿錨固施工安全措施
1、 對進點人員進行體檢，凡有眼、耳、心臟、高血壓、恐高癥疾病及腿腳不便，行動遲緩者，不得參于洞內施工。
2、 進洞前應對全員進行安全教育，并經考試合格者方可進洞施工。
3、 機械操作員必須持證上崗，專人專機，對所用機械要求知狀態(tài)，知故障排除，知應急處理，確保性能良好。
4、 所有施工用輸電線路的鋪設，拆除必須由專職電工（持合格證者）進行，洞內照明必須采用安全電壓。
5、 所有進洞者必須戴安全帽，穿防滑鞋，高空作業(yè)者要有安全帶，防塵口罩，并執(zhí)行進出洞清點人數(shù)制度。
6、 所有施工機械應設漏電保護裝置，機械操作手要配戴絕緣手套、絕緣鞋。
7、 高架作業(yè)車進洞前，出洞后，應對其進行全面檢查，確保結構穩(wěn)定，性能良好，所有搭乘人員在列車運行時，不得將手頭伸出車外，高架車頂禁止上人，材料、機具設備必須裝載穩(wěn)固。
8、 上料、卸料作業(yè)，人員上下，必須在車輛停穩(wěn)后進行。
9、 洞內卸了必須由施工負責人指定地點，安全員確認。洞內材料，機具堆放應符合圖1
圖1
10、 施工人員必須了解現(xiàn)場避車洞位置，作到就近避車，避車洞避車人數(shù)，大洞不多于10人，小洞為3~5人。避車洞內機械設備安置（必須為大避車洞）如圖2
11、 隧道壓漿、錨、噴，必須在封閉點內進行，施工負責人應合理安排，禁止砸點，延點，洞內施工嚴禁使用明火。作業(yè)過程中所有施工人員禁止打罵說笑。
12、 錨桿孔、壓漿孔的布置，必須符合設計要求，打孔前對襯砌的厚度、強度、裂縫、滲水情況以及既有設備進行調查，發(fā)現(xiàn)與設計不符時，應及時上報，待批準后，方準施工。
13、 壓漿、噴漿、錨固前應檢查施工設備是否性能完好。
14、 壓漿過程中，應嚴格控制壓力，，設備應有壓力保護裝置（0.3~0.5mpa），要對周圍襯砌進行觀察，發(fā)現(xiàn)問題，立即停止壓漿，并及時處理。
15、 施工人員要嚴格執(zhí)行負責人安排，聽從現(xiàn)場安全員、配合單位安全監(jiān)督員的指導。
16、 噴漿前，應對供電等設備進行包裹遮蓋，對線路進行木版、鋼板覆蓋，并對施工設備進行防護，嚴格掌握噴漿角度、距離、控制風壓作業(yè)面下禁止站人、作業(yè)等，噴漿結束后，應及時清理恢復既有設備。
17、 對于錨桿架固作業(yè)，必須由專人進行，現(xiàn)場安全員，技術員確認。
18、作業(yè)人員應嚴格執(zhí)行十不干：1、沒有施工負責人開工命令不干。2、防護不到位不干。3、安全勞保用品不全不干。4、無相關安全防護設置不干。5、施工地點照明不完備不干。6、對施工內容不了解不干。7、對安全避車位置不清楚（或周圍無避車位置地點）不干。8、不熟悉防護信號不干。9、無現(xiàn)場負責不干。10、未掌握封閉點時間不干。
2004年4月16日
第2篇 隧道壓漿噴漿錨固 施工安全措施
1、 對進點人員進行體檢,凡有眼、耳、心臟、高血壓、恐高癥疾病及腿腳不便,行動遲緩者,不得參于洞內施工。
2、 進洞前應對全員進行安全教育,并經考試合格者方可進洞施工。
3、 機械操作員必須持證上崗,專人專機,對所用機械要求知狀態(tài),知故障排除,知應急處理,確保性能良好。
4、 所有施工用輸電線路的鋪設,拆除必須由專職電工(持合格證者)進行,洞內照明必須采用安全電壓。
5、 所有進洞者必須戴安全帽,穿防滑鞋,高空作業(yè)者要有安全帶,防塵口罩,并執(zhí)行進出洞清點人數(shù)制度。
6、 所有施工機械應設漏電保護裝置,機械操作手要配戴絕緣手套、絕緣鞋。
7、 高架作業(yè)車進洞前,出洞后,應對其進行全面檢查,確保結構穩(wěn)定,性能良好,所有搭乘人員在列車運行時,不得將手頭伸出車外,高架車頂禁止上人,材料、機具設備必須裝載穩(wěn)固。
8、 上料、卸料作業(yè),人員上下,必須在車輛停穩(wěn)后進行。
9、 洞內卸了必須由施工負責人指定地點,安全員確認。洞內材料,機具堆放應符合圖1
圖1
10、 施工人員必須了解現(xiàn)場避車洞位置,作到就近避車,避車洞避車人數(shù),大洞不多于10人,小洞為3~5人。避車洞內機械設備安置(必須為大避車洞)如圖2
11、 隧道壓漿、錨、噴,必須在封閉點內進行,施工負責人應合理安排,禁止砸點,延點,洞內施工嚴禁使用明火。作業(yè)過程中所有施工人員禁止打罵說笑。
12、 錨桿孔、壓漿孔的布置,必須符合設計要求,打孔前對襯砌的厚度、強度、裂縫、滲水情況以及既有設備進行調查,發(fā)現(xiàn)與設計不符時,應及時上報,待批準后,方準施工。
13、 壓漿、噴漿、錨固前應檢查施工設備是否性能完好。
14、 壓漿過程中,應嚴格控制壓力,,設備應有壓力保護裝置(0.3~0.5mpa),要對周圍襯砌進行觀察,發(fā)現(xiàn)問題,立即停止壓漿,并及時處理。
15、 施工人員要嚴格執(zhí)行負責人安排,聽從現(xiàn)場安全員、配合單位安全監(jiān)督員的指導。
16、 噴漿前,應對供電等設備進行包裹遮蓋,對線路進行木版、鋼板覆蓋,并對施工設備進行防護,嚴格掌握噴漿角度、距離、控制風壓作業(yè)面下禁止站人、作業(yè)等,噴漿結束后,應及時清理恢復既有設備。
17、 對于錨桿架固作業(yè),必須由專人進行,現(xiàn)場安全員,技術員確認。
18、作業(yè)人員應嚴格執(zhí)行十不干:1、沒有施工負責人開工命令不干。2、防護不到位不干。3、安全勞保用品不全不干。4、無相關安全防護設置不干。5、施工地點照明不完備不干。6、對施工內容不了解不干。7、對安全避車位置不清楚(或周圍無避車位置地點)不干。8、不熟悉防護信號不干。9、無現(xiàn)場負責不干。10、未掌握封閉點時間不干。
2004年4月16日
第3篇 張拉壓漿安全措施
綏佳線k339橋t梁安裝后需進行橫隔板張拉,尤其第一孔梁兩側緊靠即有路基,安裝前路基土要清除。這就要求項目部必須認真做好安全防范,保證行車及人身安全。因此制定如下措施:
一、 除路基土后,必須用鋼樁圍護,防止塌方。
二、 張拉作業(yè)區(qū)無關人員不得進入。
三、 作業(yè)前必須檢查張拉設備、工具(如:千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等)是否符合施工及安全的要求。
四、 錨具使用前要經檢驗,合格后方可使用。
五、 油泵開動時,進、回油速度與壓力表指針升降,要平穩(wěn)、均 勻一致。安全閥要經常保持靈敏可靠。
六、 張拉前,操作人員要確定聯(lián)絡信號;要對錨具連接器進行檢查。
七、 張拉端要設立防護擋板。
八、 張拉時,千斤頂?shù)膶γ?、后面及不張拉端正面嚴禁站?作業(yè)人員要站在千斤頂兩側。
九、 要有足夠的夾緊能力,防止錨夾不牢而滑出。
十、 高處張拉必須設平臺,要有上下扶梯及防護欄。
十一、 張拉操作中若出現(xiàn)異常現(xiàn)象必須立即停機進行檢查。
十二、 張拉完畢,退銷時要采取安全防護措施。人工拆卸銷子時,不得強擊。
十三、 張拉完畢后,對張拉施錨端要妥善保護。管道尚未灌漿 前,要設圍護和擋板,嚴禁撞擊錨具及鋼筋。
十四、 管道壓漿時,要嚴格按規(guī)定壓力進行。施壓前要調整好安 全閥。關閉閥門時作業(yè)人員要站在側面。
十五、 在全過程中,現(xiàn)場安全員必須跟班作業(yè)。
以上安全措施各職能人員要嚴格執(zhí)行,各盡其責,保證張拉、壓漿全過程中的施工安全。為實現(xiàn)安全工程努力。
項目副經理:
安 全 員:
施工班班長:
綏佳線k339項目經理部
二00三年八月十七日
第4篇 張拉、壓漿安全措施
綏佳線k339橋t梁安裝后需進行橫隔板張拉，尤其第一孔梁兩側緊靠即有路基，安裝前路基土要清除。這就要求項目部必須認真做好安全防范，保證行車及人身安全。因此制定如下措施：
一、 除路基土后，必須用鋼樁圍護，防止塌方。
二、 張拉作業(yè)區(qū)無關人員不得進入。
三、 作業(yè)前必須檢查張拉設備、工具（如：千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等）是否符合施工及安全的要求。
四、 錨具使用前要經檢驗，合格后方可使用。
五、 油泵開動時，進、回油速度與壓力表指針升降,要平穩(wěn)、均 勻一致。安全閥要經常保持靈敏可靠。
六、 張拉前，操作人員要確定聯(lián)絡信號；要對錨具連接器進行檢查。
七、 張拉端要設立防護擋板。
八、 張拉時，千斤頂?shù)膶γ?、后面及不張拉端正面嚴禁站人，作業(yè)人員要站在千斤頂兩側。
九、 要有足夠的夾緊能力，防止錨夾不牢而滑出。
十、 高處張拉必須設平臺，要有上下扶梯及防護欄。
十一、 張拉操作中若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象必須立即停機進行檢查。
十二、 張拉完畢，退銷時要采取安全防護措施。人工拆卸銷子時，不得強擊。
十三、 張拉完畢后，對張拉施錨端要妥善保護。管道尚未灌漿 前，要設圍護和擋板，嚴禁撞擊錨具及鋼筋。
十四、 管道壓漿時，要嚴格按規(guī)定壓力進行。施壓前要調整好安 全閥。關閉閥門時作業(yè)人員要站在側面。
十五、 在全過程中，現(xiàn)場安全員必須跟班作業(yè)。
以上安全措施各職能人員要嚴格執(zhí)行，各盡其責，保證張拉、壓漿全過程中的施工安全。為實現(xiàn)安全工程努力。
項目副經理：
安 全 員：
施工班班長：
綏佳線k339項目經理部
二00三年八月十七日
