知識管理制度12篇

知識管理制度是一種企業(yè)內(nèi)部管理策略，旨在有效組織、分享和利用組織內(nèi)的知識資源，以提升員工能力、促進(jìn)創(chuàng)新和增強(qiáng)企業(yè)競爭力。它涵蓋了知識的創(chuàng)造、獲取、存儲、傳播和應(yīng)用等多個環(huán)節(jié)。

包括哪些方面

1. 知識分類與編碼：對企業(yè)的知識進(jìn)行系統(tǒng)性的分類，建立便于檢索和理解的編碼體系。

2. 知識庫建設(shè)：創(chuàng)建一個集中化的知識存儲平臺，包含內(nèi)部文檔、案例研究、最佳實踐等。

3. 知識共享機(jī)制：鼓勵員工分享知識，通過培訓(xùn)、研討會、在線論壇等方式促進(jìn)知識交流。

4. 知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)：確保企業(yè)知識資產(chǎn)的安全，制定相關(guān)法規(guī)和政策防止知識泄露。

5. 知識創(chuàng)新激勵：通過獎勵制度激發(fā)員工創(chuàng)新，將新知識轉(zhuǎn)化為實際業(yè)務(wù)成果。

6. 知識更新與淘汰：定期評估知識的有效性，及時更新過時信息，保持知識庫的活力。

7. 知識管理培訓(xùn)：提高員工的知識管理意識和技能，使其成為知識管理制度的積極參與者。

重要性

1. 提升效率：有效的知識管理能減少重復(fù)工作，提高工作效率，使企業(yè)更快適應(yīng)市場變化。

2. 創(chuàng)新驅(qū)動：知識共享和創(chuàng)新激勵有助于產(chǎn)生新的想法和解決方案，推動企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)的創(chuàng)新。

3. 人才發(fā)展：通過知識培訓(xùn)和交流，員工可以不斷學(xué)習(xí)和成長，提升個人價值和企業(yè)整體能力。

4. 企業(yè)文化：知識管理制度有助于塑造開放、協(xié)作的企業(yè)文化，增強(qiáng)團(tuán)隊凝聚力。

5. 競爭優(yōu)勢：積累和利用獨(dú)特的知識資源，企業(yè)可以在市場競爭中獲得差異化的優(yōu)勢。

方案

1. 設(shè)立知識管理部門：建立專門的團(tuán)隊負(fù)責(zé)知識管理制度的規(guī)劃、實施和監(jiān)督。

2. 制定知識管理政策：明確知識管理的目標(biāo)、原則和流程，為全體員工提供指導(dǎo)。

3. 引入技術(shù)工具：利用知識管理系統(tǒng)軟件，自動化知識的收集、整理和分發(fā)過程。

4. 建立評價體系：設(shè)立知識貢獻(xiàn)度指標(biāo)，作為員工績效考核的一部分，激勵知識共享行為。

5. 持續(xù)改進(jìn)：定期評估知識管理制度的效果，根據(jù)反饋調(diào)整策略，確保其適應(yīng)企業(yè)發(fā)展需求。

知識管理制度是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要支撐，需要結(jié)合實際情況靈活設(shè)計和執(zhí)行，以充分發(fā)揮其潛在價值。

知識管理制度范文

第1篇 s管理處職員工消防知識培訓(xùn)制度

管理處職員工消防知識培訓(xùn)制度

一、在職員工的消防知識培訓(xùn)每年至少一次。

二、對新入職員工的消防知識培訓(xùn),培訓(xùn)率要達(dá) 100% 。

三、對員工的培訓(xùn)包括以下內(nèi)容:

1、學(xué)習(xí)消防理論知識;

2、熟悉使用常用滅火器材;

3、開展消防綜合演練。

四、安全維護(hù)員、重點(diǎn)崗位員工等必須參加有關(guān)部門組織的消防知識培訓(xùn)。

五、管理處每年至少兩次對客戶開展消防宣傳,宣傳內(nèi)容包括:

1、轄區(qū)防火工作的各項規(guī)定;

2、滅火器的使用方法;

3、消防應(yīng)急通道位置及緊急情況時的疏散方法。

第2篇 酒店客房管理制度基礎(chǔ)知識

酒店客房管理制度

一、自覺遵守,要講文明,講禮貌,講道德,講紀(jì)律。要積極進(jìn)取,愛崗敬業(yè),善于學(xué)習(xí),掌握技能。

二、要著裝上崗,掛牌服務(wù),要儀表端妝,舉止大方,規(guī)范用語,文明服務(wù),禮貌待客,主動熱情。

三、客房服務(wù)員,每天要按程序,按規(guī)定和要求清理房間衛(wèi)生,要認(rèn)真細(xì)致;要管理好房間的物品,發(fā)現(xiàn)問題及時報告。

四、安排住宿,必須有部門領(lǐng)導(dǎo)和服務(wù)中心主任簽單;外來住宿人員,要有本人身份證或有效證件進(jìn)行登記后,方可入住。

五、不得隨意領(lǐng)外人到房間逗留或留宿,未經(jīng)中心主任同意不準(zhǔn)私開房間,為他人(含本校職工)提供住宿、休息及娛樂等。

六、檢查清理客房時,不得亂動和私拿客人的東西,不準(zhǔn)向?qū)W員和客人索要物品和接收禮品;拾到遺失的物品要交公。

七、不準(zhǔn)他人隨意進(jìn)入前臺;前臺電腦要專人管理與操作,不準(zhǔn)無關(guān)人員私自操作;打字、復(fù)印、收發(fā)傳真,要按規(guī)定收費(fèi)。

八、工作時間不準(zhǔn)離崗,有事向領(lǐng)導(dǎo)請假,不準(zhǔn)私自換班和替班,不準(zhǔn)打撲克,織毛衣,看電視及做與工作無關(guān)的事情。

九、認(rèn)真做好安全防范工作,特別是做好妨火防盜工作,要勤檢查,發(fā)現(xiàn)問題要及時報告和處理。

客房部考勤制度

一、員工必須嚴(yán)格遵守上下班時間,不得遲到、早退。

二、按時參加各崗位例會(客房每周一至周五早八點(diǎn))、(前臺每周一和周四下午三點(diǎn))例會不到者按曠工處理。

三、每人每周倒休一天,遇重要接待任務(wù)暫停排休,會后補(bǔ)休。年假按中心規(guī)定。

四、員工請病假須提前將醫(yī)院診斷證明和請假單上交,如有特殊情況不能提前請假的,應(yīng)及時通知領(lǐng)班,由領(lǐng)班請示經(jīng)理。

五、員工請事假,須提前三天至一周上報領(lǐng)班,如遇人員緊缺或有重要任務(wù),可以不予批準(zhǔn)。事后請假一律按曠工處理。

六、嚴(yán)格按照規(guī)定班次上班,如有急事?lián)Q班,在不影響正常工作的情況下,提前一天向領(lǐng)班提出申請,未經(jīng)同意擅自換班按曠工處理。

七、對騙取事病假的,一經(jīng)查出,視情節(jié)給予曠工或除名處理。

散客入住之步驟

當(dāng)客人在酒店門前下車,行李員應(yīng)主動上前迎迓,并接過客人的行李,把客人引領(lǐng)來總臺進(jìn)行入住登記,領(lǐng)取鑰匙后,進(jìn)行房間休息,這一個簡單的手續(xù),如能處理得好,定能使客人對酒店的服務(wù),倍具信心。

1、總臺接待員應(yīng)暫停原來的工作,向客人展露笑容,禮貌地詢問客人姓名如:“先生,早上好,歡迎你光臨××酒店,請問先生貴姓尊名,但愿我能幫您點(diǎn)忙?！?/p>

2、當(dāng)客人說出自己的名字后,應(yīng)說:“多謝×先生”,然后在訂房架上拿出訂房卡,取出一張入住登記卡給客人填寫。

3、當(dāng)客人正在填寫入住登記卡時,接待員應(yīng)馬上按照訂房卡上的資料,編排房間,填寫一本住客手冊注明客名、房號、遷出日期及房價,另外再寫出一式三份的人名資料條子。

4、客人填妥入住登記卡后,應(yīng)查看客人有否遺漏了什么重要事項,如:離去日期、證件號碼、國籍、付賬方式及簽名等。

5、查看客人的證件,核對編號有否填錯。

6、如客人填寫遷出時,將會用信用卡付賬,應(yīng)請客人出示信用卡,并壓出一張信用卡表,目的是方便客人在遷出時節(jié)省時間。

7、客人搬入是攜帶輕便行李,但又不使用信用卡,那么便要禮貌地請客人先付全部租金(包括服務(wù)費(fèi)及稅金)。

8、一切手續(xù)辦好后,便在客人面前展開住客手冊,向客人解釋他的房號,離開日期及房間的租金,然后將手冊給予客人,再將房間鑰匙及人名資料條子第三聯(lián)交與客人身后的行李員,再向客人說:“×先生,行李員××?xí)ьI(lǐng)你到房間去,祝你在××酒店愉快?！?/p>

9、接待員應(yīng)將入住登記卡分開,把訂房卡釘在第一聯(lián)入住登記卡之后面,與其他第一聯(lián)入住登記卡放在一起,方便查閱。

10、把訂房資料(correspondence)訂在入住登記卡的第三聯(lián)后面,連同賬單,一并交與前堂收款部。第二聯(lián)登記卡則存在一起,第二天早上一并交與公安局申報。

11、第一聯(lián)人名資料條子是入于房間資料架上,第二聯(lián)給與總機(jī)放于人名資料架上,第三聯(lián)是給房務(wù)部樓層。

12、把客人的人名、房號、人數(shù)、離開日期,依據(jù)第二聯(lián)的入住登記卡的號碼次序,填寫在當(dāng)天搬入人客簿上。

客房部員工優(yōu)質(zhì)服務(wù)方法

1、客人來店前的準(zhǔn)備工作

準(zhǔn)備工作是客房優(yōu)質(zhì)服務(wù)的序幕。準(zhǔn)備工作做好了,才能有針對性地提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),滿足客人休息、住宿的需要。準(zhǔn)備工作的內(nèi)容主要包括:

(1)掌握客情。我們這個部門是vip會員區(qū),客人一般都有留客戶檔案。我們要熟知客人的姓名、房號、生活習(xí)慣、禁忌、愛好、宗教信仰、外貌特點(diǎn)等情況,以便在接待服務(wù)中有針對性地提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

(2)整理房間?？腿祟A(yù)定的房間,要在客人到達(dá)前一小時整理好,保持清潔、整齊、衛(wèi)生、安全。設(shè)施要齊全完好,符合客房等級規(guī)格和定額標(biāo)準(zhǔn),以保證客人需要。

3)檢查房間設(shè)備、用品。房間整理完成后,領(lǐng)班要全面、逐步、逐項地檢查房間的設(shè)備和用品,包括:門窗是否安全、電器開關(guān)有無損壞,衛(wèi)生間設(shè)備是否靈便,物品是否放在規(guī)定的位置,拉上窗簾、掀開被角、打開床頭燈。

(4)調(diào)節(jié)好客房空氣和溫度?？腿说竭_(dá)前要根據(jù)氣候和不同地區(qū)的實際需要,調(diào)節(jié)好房間的空氣和溫度。

(5)樓層服務(wù)員要整理儀容、儀表、服裝、發(fā)式,等候客人的到來。

第3篇 建筑安全知識管理制度

“安全第一、預(yù)防為主”是我國安全生產(chǎn)的方針，安全管理是企業(yè)管理中的一項重要內(nèi)容，它包含施工現(xiàn)場的全過程、全方位和全體人員。因此，作為我們所有的安全生產(chǎn)管理人員，要從講政治、保穩(wěn)定的高度，以對國家和人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，狠抓安全生產(chǎn)管理工作，下面，我從幾個方面概述一下安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作中的重點(diǎn)內(nèi)容：

進(jìn)入施工現(xiàn)場，首先要核查該項目的軟件保證資料是否齊全，各項安全臺帳記錄是否及時，是否有完備的手續(xù)，是否建立健全了各項安全生產(chǎn)責(zé)任保障制度和現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制等。

一、 全生產(chǎn)責(zé)任制：

所謂的安全生產(chǎn)責(zé)任制，就是以制度的形式，明確各級領(lǐng)導(dǎo)和各類人員在生產(chǎn)活動中應(yīng)負(fù)的安全職責(zé)，它是企業(yè)安全管理中最基本的制度，是所有安全規(guī)章制度的核心，它主要包括以下三個方面：

1、企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)人員的安全職責(zé)。

作為我們建筑施工企業(yè)，它包括企業(yè)法人、分管經(jīng)理、總工程師、項目經(jīng)理、施工隊長、安全員等管理人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制度。

2、企業(yè)各有關(guān)職能部門的安全生產(chǎn)職責(zé)。

它包括生產(chǎn)部門、技術(shù)部門、機(jī)械設(shè)備部門、材料部門等，各職能部門在各自的職責(zé)范圍內(nèi)，對本部門的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。

3、一線工人的安全職責(zé)。

它包括各工種：瓦工、木工、鋼筋工、架子工、電焊工、電工、起重工等工種的安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

施工現(xiàn)場項目經(jīng)理是項目安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對項目安全生產(chǎn)負(fù)全面的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

建立健全以上各項安全生產(chǎn)責(zé)任制度以后，必須把責(zé)任落實到具體人員，定期對前一階段進(jìn)行目標(biāo)考核。

二、施工現(xiàn)場是否有完整的安全生產(chǎn)施工組織設(shè)計方案，以及方案中必須明確的主要內(nèi)容。

1、安全生產(chǎn)施工組織總設(shè)計

一個施工現(xiàn)場，如果沒有一個完整的安全生產(chǎn)施工組織設(shè)計為指導(dǎo)，單憑想到哪干到哪是搞不好安全生產(chǎn)工作的。工程項目開工前，安全生產(chǎn)技術(shù)部門要根據(jù)工程項目的實際情況，結(jié)合施工現(xiàn)場的水文、地質(zhì)、氣象氣候、季節(jié)變化等具體影響因素，制定切實可行的安全施工組織設(shè)計，并經(jīng)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)后方可付諸實施，在施工過程中，還要根據(jù)工程項目特殊情況及時作相應(yīng)的調(diào)整和完善。另外，大型群體工程或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的重點(diǎn)工程，對其中專業(yè)性較強(qiáng)的項目，主要包括：深基坑支護(hù)、凈空較高的腳手架工程、模板支撐、起重吊裝作業(yè)等要單獨(dú)編制專項安全施工組織設(shè)計，并在實施過程中根據(jù)設(shè)計嚴(yán)加督查，以防范于萬一。二ooo年，南京電視臺演播大廳屋蓋，因安全生產(chǎn)施工組織設(shè)計不嚴(yán)密，項目經(jīng)理掉以輕心，最終導(dǎo)致因模板支撐失穩(wěn)，在澆搗砼時坍塌，造成特大安全事故。

2、? 工程安全技術(shù)措施交底

工程項目開工前，項目工程師要將工程具體情況、分部分項工程的施工方法和安全技術(shù)措施向參加施工的工程負(fù)責(zé)人、工長和職工進(jìn)行安全技術(shù)交底，各分項工程開始前，項目工程師必須對單項工程進(jìn)行安全技術(shù)交底，安全交底應(yīng)有臺帳記錄，有雙方的簽字和交底日期。

3、? 體施工人員的崗前培訓(xùn)教育：

對參加施工的全體人員，必須經(jīng)三級安全教育后再上崗作業(yè)，對特種作業(yè)人員必須經(jīng)有權(quán)部門培訓(xùn)并合格后才能持證上崗。

有了以上幾項軟件保證措施后，針對建筑工程安全生產(chǎn)的要點(diǎn)，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理人員必須從如下幾個硬件方面重點(diǎn)檢查：腳手架的搭設(shè)是否符合規(guī)范要求，現(xiàn)場臨時用電是否安全可靠，各類建筑機(jī)械設(shè)備是否靈敏有效，安全三件寶的使用、四口、五臨邊是否防護(hù)到位，落實好上面幾項措施，就能有效地防止建筑業(yè)四大傷害事故的發(fā)生（高空墜落、物體打擊、觸電傷亡、機(jī)械損傷）。

一、腳手架工程：

腳手架的搭設(shè)要求：

1、立桿：除頂層可以搭接外，其余各接頭必須采用對接扣件連接，對接扣件應(yīng)交叉布置，相鄰立桿接頭不可設(shè)在同步同跨內(nèi)，錯開距離不小于500mm，立桿的搭接長度不小于1m，不少于兩個扣件固定。立桿的橫距在1.05－1.3m之間為宜，縱距在1.5－1.8m間為宜。

2、水平桿（大橫桿）：縱向水平桿應(yīng)設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，其長度不宜小于3跨，可以搭接或?qū)?，搭接時，搭接長度不小于1m，等間距設(shè)置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，對接時，接頭不可設(shè)置在同步同跨內(nèi)，橫向水平桿（小橫桿）應(yīng)設(shè)置在縱向水平桿的下側(cè)，主結(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置橫向水平桿，用直角扣件扣接，靠墻一側(cè)的外伸長度不大于500mm，作業(yè)層的小橫桿應(yīng)等距離設(shè)置，且不大于縱距的1/2，即900mm左右。

3、剪刀撐：每道剪刀撐跨立桿的寬度在5-7根為宜，且不小于6米，斜桿與地面的傾角在45度－60度之間，腳手架外側(cè)面必須在兩端各設(shè)一道剪刀撐，中間各道剪刀撐之間的凈距不大于15m，剪刀撐斜桿宜采用搭接，且長度不小于1m，不少于2個旋轉(zhuǎn)扣件固定，剪刀剪必須隨立桿和水平桿同步搭接，其下端必須支承在墊板上。

4、橫向斜撐

高度24m以上的腳手架橫向斜撐應(yīng)至少每隔6跨設(shè)置一道，兩端必須設(shè)置一道，在同一節(jié)里，由底到頂層呈之字型連續(xù)設(shè)置。

5、連墻件：

腳手架連墻件是防止腳手架失穩(wěn)的重要保證，它可以采用柔性拉結(jié)和剛性拉結(jié)，柔性拉接是在建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)預(yù)埋鋼筋環(huán)，用小橫桿頂住墻面，并在立桿與小橫桿交叉點(diǎn)附近用鋼筋繞住立桿與鋼筋環(huán)綁牢，形成一支撐一拉結(jié)，拉筋應(yīng)采用4mm以上的鋼絲擰成一股，不少于2股拉緊，柔性連接一般僅能用在高度25m以下的腳手架上。鋼性拉結(jié)：一般采用鋼管、扣件組成的剛性連接桿，在窗洞口或砼柱上，采用鋼管與扣件拉結(jié)，扣件不宜少于2個，每個連墻件覆蓋面積應(yīng)小于40m2，且豎向間距在3個步距以內(nèi)，水平步距應(yīng)在3個縱距以內(nèi)。

6、腳手板鋪設(shè)的要求：

施工作業(yè)層應(yīng)滿鋪腳手板，可采用木板、竹片板等，腳手板兩端與水平橫桿固定，接頭長度不宜大于150mm。

第4篇 建筑施工中安全管理知識防范措施

1建筑業(yè)的施工特點(diǎn)

建筑業(yè)屬于事故發(fā)生率較高的行業(yè),其施工特點(diǎn)是:

1)高處作業(yè)多。按照國家標(biāo)準(zhǔn)《高處作業(yè)分級》規(guī)定劃分,建筑施工中有90%以上是高處作業(yè)。

2)露天作業(yè)多。建筑物的露天作業(yè)約占整個工作量的70%,受到春(夏(秋(冬不同氣候以及陽光、風(fēng)、雨、冰雪、雷電等自然條件的影響和危害。

3)手工勞動及繁重體力勞動多。建筑業(yè)大多數(shù)工種至今仍是手工操作,容易使人疲勞、分散注意力、誤操作多#易導(dǎo)致事故的發(fā)生。

4)立體交叉作業(yè)多。建筑產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜,工期較緊,必須多單位、多工種相互配合,立體交叉施工,如果管理不好、銜接不當(dāng)、防護(hù)不嚴(yán),就有可能造成相互傷害。

5)臨時員工多。目前在工地第一線作業(yè)的工人中,農(nóng)民工約占50%-70%有的工地高達(dá)95%。

以上這些特點(diǎn)決定了建筑工程的施工過程是個危險大、突發(fā)性強(qiáng)、容易發(fā)生傷亡事故的生產(chǎn)過程。因此,必須加強(qiáng)施工過程的安全管理與安全技術(shù)措施。

2005年,全國共發(fā)生建筑施工安全事故1010起,死亡1195人,雖比上年有所下降,但其中重大安全事故仍居高不下。建筑施工安全生產(chǎn)工作存在的主要問題是安全法規(guī)尚需完善,安全監(jiān)管存在不足,建筑市場亟待規(guī)范,城市建設(shè)綜合防災(zāi)工作體系尚未建立,建設(shè)領(lǐng)域應(yīng)急管理工作有待于進(jìn)一步加強(qiáng)。

2建筑施工安全事故發(fā)生的原因

這些事故的發(fā)生,不但給企業(yè)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失,影響企業(yè)聲譽(yù),制約企業(yè)的生存和發(fā)展,同時還會給家庭帶來不幸,甚至?xí)绊懮鐣姆€(wěn)定。分析事故發(fā)生的原因,主要有以下幾個方面:

1)有的建設(shè)單位不執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī),不按建設(shè)程序辦事。將工程肢解發(fā)包,簽訂陰陽合同、霸王合同,要求墊資施工,拖欠工程款,造成安全生產(chǎn)費(fèi)用投入不足,嚴(yán)重削弱了施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)防護(hù)能力,致使安全防護(hù)很難及時到位,再加上強(qiáng)行壓縮合同工期導(dǎo)致的交叉施工和疲勞作業(yè),最終釀成事故。

2)一些監(jiān)理單位沒有嚴(yán)格按照《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》的規(guī)定,認(rèn)真履行安全監(jiān)理職責(zé)。還停留在過去“三控二管一協(xié)調(diào)”的老的工作內(nèi)容和要求上,只重視質(zhì)量,不重視安全,對有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)還不清楚、不熟悉、不掌握,不能有效地開展安全監(jiān)理工作,法律法規(guī)規(guī)定的監(jiān)理職責(zé)和安全監(jiān)管作用得不到發(fā)揮,形同虛設(shè)。

3)一些施工企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作薄弱,安全生產(chǎn)責(zé)任制不健全或未落實#目標(biāo)管理不到位。沒有相應(yīng)的施工安全技術(shù)保障措施#缺乏安全技術(shù)交底,有的企業(yè)甚至把施工任務(wù)通過轉(zhuǎn)包、違法分包或以掛靠的形式承包給一些根本不具備施工條件或缺乏相應(yīng)資質(zhì)的隊伍和作業(yè)人員,給安全生產(chǎn)帶來極大隱患。

4)有的地方建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)構(gòu)人員缺編,沒有經(jīng)費(fèi)來源,沒有處罰依據(jù),安監(jiān)站的安全監(jiān)督作用未得到充分發(fā)揮。

5)從業(yè)人員整體安全素質(zhì)不高。大部分一線作業(yè)人員特別是農(nóng)民工安全意識不強(qiáng),缺乏基本的安全知識,自我保護(hù)能力差,這個問題非常突出。

6)由于建筑市場競爭十分激烈,建設(shè)單位往往拒付施工企業(yè)安全措施費(fèi)用。在工程造價中不計提安全施工設(shè)施費(fèi)用,施工單位為了攬到工程而委屈求全,一旦中標(biāo),用于安全生產(chǎn)的必要設(shè)備、器材、工具等無力購置,于是能省則省,導(dǎo)致施工現(xiàn)場十分混亂,大大增加了安全事故發(fā)生的可能性。

7)各類開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)、招商引資項目、個體投資項目及舊村改造工程違法違規(guī)現(xiàn)象較嚴(yán)重。部分工程無規(guī)劃定點(diǎn),無用地許可證,無施工許可證,無招投標(biāo)手續(xù),無質(zhì)量安全監(jiān)督手續(xù),未進(jìn)行施工圖紙審查便進(jìn)行施工,從源頭上給建設(shè)工程帶來了事故隱患。

8)目前大多數(shù)施工企業(yè)還不能有效利用先進(jìn)的管理技術(shù)和信息技術(shù)來提高管理水平。應(yīng)利用信息管理手段建立誠信體系和不良記錄,把企業(yè)市場行為、安全業(yè)績和存在問題全部納入,與市場準(zhǔn)入、資質(zhì)資格、評優(yōu)評先、行政處罰直接掛鉤。

3防范事故發(fā)生的措施

根據(jù)事故發(fā)生的原因#主要可從以下各個方面采取措施加以防范&

1)搭建施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的管理平臺,建立建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位三位一體的安全生產(chǎn)保證體系。

2)實行建設(shè)工程安全監(jiān)理制度#對監(jiān)理單位及監(jiān)理人員的安全監(jiān)理業(yè)績實行考評,作為年檢或注冊的依據(jù),規(guī)定監(jiān)理單位必須按規(guī)定配備專職安全監(jiān)管人員。

3)夯實企業(yè)基礎(chǔ)工作,強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任。按照《安全生產(chǎn)法》等法律、法規(guī)的規(guī)定,建筑企業(yè)必須建立安全生產(chǎn)責(zé)任制,簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,明確各自的責(zé)任。建議包括以下內(nèi)容:

①總分包單位之間$企業(yè)與項目部之間均應(yīng)簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。工程各項經(jīng)濟(jì)承包合同中必須有明確的安全生產(chǎn)指標(biāo),安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書中必須有明確的安全生產(chǎn)指標(biāo),有針對性的安全保證措施,雙方責(zé)任及獎懲方法。

②施工現(xiàn)場職工人數(shù)超過50人的必須設(shè)置專職安全員)建筑面積1萬平方米以上的必須設(shè)置2-3名專職安全員;5萬平方米以上的大型工地要按專業(yè)設(shè)置專職安全員,組成安全管理組,負(fù)責(zé)管理安全生產(chǎn)工作。

③應(yīng)建立企業(yè)和項目部各級、各部門和各類人員安全生產(chǎn)責(zé)任考核制度。企業(yè)一級部門、人員和項目經(jīng)理的安全生產(chǎn)責(zé)任制#由企業(yè)安全管理部門每半年考核一次,項目部其他管理人員和各班組長的安全生產(chǎn)責(zé)任制,由項目部每季度考核一次。

4)建筑企業(yè)在工程開工前應(yīng)制定總的安全管理目標(biāo),包括傷亡事故指標(biāo),安全達(dá)標(biāo)和文明施工目標(biāo)以及采取的安全措施。項目部與施工管理人員和班組必須簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書,并將安全管理目標(biāo)按照各自職責(zé)逐級分解。項目部制定安全目標(biāo)責(zé)任考核規(guī)定,責(zé)任到人、定期考核。

5)施工組織設(shè)計中應(yīng)包含施工安全技術(shù)措施,針對每項工程在施工過程中可能發(fā)生的事故隱患和可能發(fā)生安全問題的環(huán)節(jié)進(jìn)行預(yù)測,在技術(shù)上和管理上采取措施#消除或控制施工過程中的不安全因素,防范發(fā)生事故。施工安全技術(shù)措施主要包括:

①進(jìn)入施工現(xiàn)場的安全規(guī)定;

②地面及深坑作業(yè)的防護(hù);

③高處及立體交叉作業(yè)的防護(hù);

④施工用電安全;

⑤機(jī)械設(shè)備的安全使用;

⑥對采用的新工藝、新材料、新技術(shù)和新結(jié)構(gòu),制定有針對性、行之有效的專門安全技術(shù)措施;

⑦預(yù)防自然災(zāi)害措施;

⑧防火防爆措施。

6)施工企業(yè)建立安全技術(shù)交底制度,內(nèi)容應(yīng)包括工作場所的安全防護(hù)設(shè)施、安全操作規(guī)程、安全注意事項等,既要做到有針對性,又要簡單明了。

7)建筑企業(yè)和項目部必須建立定期安全檢查制度,明確檢查方式、時間、內(nèi)容和整改、處罰措施等內(nèi)容,特別要明確工程安全防范的重點(diǎn)部位和危險崗位的檢查方式和方法。

8)建議各級主管部門進(jìn)一步高度重視建設(shè)安全生產(chǎn)工作#協(xié)調(diào)有關(guān)部門,解決安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)“機(jī)構(gòu)、人員、職能、經(jīng)費(fèi)”問題。

9)加大建設(shè)工程施工機(jī)械管理力度,把好入場關(guān)。特別是對塔機(jī)等起重機(jī)械作為特種設(shè)備采取備案、準(zhǔn)入制度,強(qiáng)化市場管理和現(xiàn)場管理,淘汰不符合要求的起重機(jī)械,對起重機(jī)械的產(chǎn)權(quán)單位、租賃單位實行登記、驗收、檢測制度#使起重機(jī)械的管理逐步規(guī)范化。

10)企業(yè)要建立施工現(xiàn)場工傷事故定期報告制度和記錄,并建立事故檔案。每月要填寫傷亡事故報表,發(fā)生傷亡事故必須按規(guī)定進(jìn)行報告,并認(rèn)真按“四不放過”(事故原因調(diào)查不清不放過,事故責(zé)任不明不放過,事故責(zé)任者和群眾未受到教育不放過,防范措施不落實不放過)的原則進(jìn)行調(diào)查處理,將安全工作的違章情況、評估評價與招投標(biāo)掛鉤;對于“三類人員”不到位、無安全生產(chǎn)許可證的施工企業(yè),不予辦理招投標(biāo)手續(xù);發(fā)生安全事故的企業(yè),在參加工程投標(biāo)時按相應(yīng)規(guī)定扣減商務(wù)標(biāo)書分;發(fā)生重大傷亡事故的企業(yè),酌情給予暫停投標(biāo)或降低資質(zhì)等級處分。

11)施工企業(yè)應(yīng)建立施工現(xiàn)場安全培訓(xùn)教育制度和檔案,明確教育崗位、教育人員、教育內(nèi)容,安全教育內(nèi)容必須具體而有針對性,主要包括:

①新進(jìn)廠工人必須進(jìn)行公司、項目部、班組的“三級”安全教育,且須經(jīng)考核合格后才能進(jìn)入操作崗位。

②企業(yè)待崗、轉(zhuǎn)崗、換崗的職工,在重新上崗前必須接受一次安全培訓(xùn),時間不少于20學(xué)時,其中變換工種者應(yīng)進(jìn)行新工種的安全教育。

③企業(yè)職工每年度接受安全培訓(xùn),法定代表人、項目經(jīng)理培訓(xùn)時間不得少于30學(xué)時,專職安全管理人員不少于40學(xué)時,特種作業(yè)人員不少于20學(xué)時,可由企業(yè)注冊地或工程所在地建設(shè)行政主管部門組織培訓(xùn);其他管理人員不得少于20學(xué)時,一、二級企業(yè)可自行組織培訓(xùn),三、四級企業(yè)應(yīng)委托培訓(xùn)。

④專職安全員必須持證上崗,企業(yè)進(jìn)行年度培訓(xùn)考核,不合格者不得上崗。

12)建立長效機(jī)制,嚴(yán)格依法管理,將各類開發(fā)區(qū)、工業(yè)園、舊村改造工程安全管理依法納入管理的軌道;強(qiáng)化基本建設(shè)程序及手續(xù)的嚴(yán)肅性,各級各部門要嚴(yán)格把關(guān),不允許無手續(xù)的工程開工;強(qiáng)化村鎮(zhèn)建設(shè)單位的管理,進(jìn)一步規(guī)范業(yè)主行為,取締私自招投標(biāo)、非法招用無資質(zhì)施工隊伍的狀況,不允許施工隊伍從事手續(xù)不齊全的建筑工程施工。

第5篇 建筑施工安全管理人員知識

建筑施工安全管理人員的必備

摘要:所謂必備的心里,主要指建筑施工企業(yè)安全管理人員在日常工作和行為中潛意識里所具備的信心、愛心和責(zé)任心。這是從事建筑施工企業(yè)安全管理人員最基本的職業(yè)操守,也是需要自身不斷地加強(qiáng)學(xué)習(xí),努力提高的職業(yè)修養(yǎng)。現(xiàn)根據(jù)在多年工作實踐經(jīng)驗中的思考,談?wù)勛陨眢w會。

信心

近年來,隨著建筑市場的發(fā)展,高層建筑越來越多,建筑安全管理所涉及的臨邊洞口、大型建筑起重設(shè)備、腳手架工程、基坑圍護(hù)(支護(hù))、高大模板、臨時用電等方面的內(nèi)容,涉及面越來越多,項目上存在的安全隱患越來越多,發(fā)生事故的機(jī)率越來越大,部分從事安全管理人員有畏難情緒,缺乏信心;此外,建筑工程施工過程中生產(chǎn)安全事故偶有發(fā)生,發(fā)生死亡事故的主要類別有高處墜落、物體打擊、觸電、坍塌、機(jī)械傷害等,涉及面廣,安全管理形勢日益顯得嚴(yán)峻,這一方面也導(dǎo)致一部分從事建筑安全管理人員喪失信心,甚至部分面臨找工作的大畢業(yè)生在選擇職業(yè)時,在項目上寧愿選擇做技術(shù)員、施工員,而不是安全員;再者,部分從事項目管理的項目經(jīng)理或項目負(fù)責(zé)人在進(jìn)行項目管理時,缺乏對項目安全管理,思想上不積極,行動上不支持,投入不到位,導(dǎo)致項目上存在安全隱患增多。對上級部門的檢查,敷衍了事,隱患不整改,報僥幸心理,項目部安全員的工作得不到支持和認(rèn)可,也是導(dǎo)致安全管理人員缺乏信心的一個原因。

縱然如此,信心仍然要成為我們建筑施工安全管理人員的精神之柱。原因大致有以下幾點(diǎn):一是近幾年從國家的法律到部門規(guī)章,再到地方性規(guī)定,無論是新出臺的,還是新修訂的,無不顯示著對建筑安全的重視;二是行業(yè)出臺的有關(guān)文件加大對事故單位或個人的處罰。近幾年來看,凡是有死亡事故的單位和項目在經(jīng)濟(jì)上無不受到重創(chuàng),直接經(jīng)濟(jì)損失基本上都在50萬元以上,加之間接費(fèi)用和政府處罰,一個死亡事故造成經(jīng)濟(jì)損失基本上超過100萬元。這些都在逼迫著企業(yè)和項目經(jīng)理(或項目負(fù)責(zé)人)提高對安全的投入,加強(qiáng)項目的安全管理;三是每個人都是有追求的,“明知山有虎,立志偏向虎上行”,越是難的東西越要攻,這樣才能體現(xiàn)能力和意志,才能體現(xiàn)人生的價值。

責(zé)任心

說到責(zé)任,有社會責(zé)任、家庭責(zé)任和個人責(zé)任,對于從事建筑施工安全管理的人來說,這份責(zé)任可以超過任何一個職業(yè)。

這份責(zé)任要求我們必須具備奉獻(xiàn)精神。企業(yè)的安全管理工作主要內(nèi)容是幫助項目查出隱患,之后幫助項目采取措施消除隱患,確保生產(chǎn)安全,說到底是種服務(wù)性的工作,而且這種服務(wù)沒有星期天,不分節(jié)假日,只要項目需要,只要隱患存在,從事建筑施工安全管理的人員就沒有回避的理由,應(yīng)當(dāng)積極的給予項目支持和幫助,這也是工作性質(zhì)所要求的。經(jīng)過統(tǒng)計,某市建筑行業(yè)2009年全年所發(fā)生死亡事故有70%是在節(jié)假日和雙休日發(fā)生的。

另外,這份責(zé)任要求我們必須具有高度負(fù)責(zé)的精神。一名合格的建筑施工安全管理人員在日常工作中,要對項目的安全狀態(tài)了如指掌,胸有成竹,這樣晚上才能安心入眠;對于安全狀態(tài)不好的項目,要能夠積極幫助項目提出采取措施和解決的思路,迅速消除隱患,防止事故發(fā)生。此外,我們還要具備面對突發(fā)事件和重大安全隱患的應(yīng)對能力,如發(fā)現(xiàn)有對建筑工人生命安全不利的惡劣天氣,能夠自覺而及時的通知項目部,并告知采取相應(yīng)的防護(hù)措施;對于存在的重大安全隱患,能夠積極與項目溝通,幫助項目想措施、拿主意,做到夜不能寐,有好的想法和措施第一時間告知項目,并隨時跟蹤服務(wù)。

總之,“三心”思維是一名從事建筑施工安全管理人員所必備的素質(zhì),無論何時,只要從事建筑安全這個職業(yè),都要把這個職業(yè)當(dāng)作一門學(xué)問,要孜孜不倦的學(xué),堅持不懈的研究。

愛心

行業(yè)主管部門有位領(lǐng)導(dǎo)曾經(jīng)說過,做安全管理的同志都是在做好事,做善事。筆者在從事建筑安全管理這個職業(yè)也有幾年了,每年總能見到或聽到許多建筑安全事故,面對一個個血淋淋的事故,面對死者家屬血淚的控訴,面對事故背后的家庭破碎,面對小孩“要爸爸,要媽媽”的哭喊,在痛定思痛的反思中,我們應(yīng)該充分認(rèn)識到安全工作的重要,也更加要求我們安全管理人員在日常工作和行為中要具備“愛心”,努力把工作做好,減少和杜絕悲劇的發(fā)生。

愛心思維要求我們在日常管理過程中,把項目每位從事建筑工人當(dāng)作自己的兄弟姐妹來看待,在生活中給工人提供舒適的生活環(huán)境,如在夏季配備好防暑降溫物品,合理調(diào)整勞動作息時間,采取防蚊蟲叮咬措施;冬季給工人采取有效的取暖措施,有足夠的熱水,讓工人真正的以項目為家,是項目的主人。工人作業(yè)時,給工人配備合格的勞動防護(hù)用品,提供安全可靠的工作環(huán)境。

在日常安全檢查或巡查過程中,堅決制止從業(yè)人員在勞動過程中的不正確行為,禁止“三違”(違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律)行為的發(fā)生,對存在的原則的安全隱患堅決不放過,“寧要罵聲,不要哭聲”,這種堅決“禁止”或“制止”就是愛。與此同時,在施工現(xiàn)場要善于與施工人員打交道,要曉之以情,動之以理,以信賴、尊重和親情般的關(guān)愛,贏得他們對安全管理的理解和支持。

第6篇 企事業(yè)單位知識產(chǎn)權(quán)管理制度

目錄

1.概述...2

2.知識產(chǎn)權(quán)管理辦法...4

3.專利管理辦法...8

4.發(fā)明創(chuàng)造專利申請表...13

5.商標(biāo)管理辦法...16

6.技術(shù)合同管理辦法...19

7.技術(shù)合同管理辦法...22

8.保密協(xié)議...26

9.科研檔案管理規(guī)定...29

10.知識產(chǎn)權(quán)獎勵辦法...33

11.發(fā)明創(chuàng)造獎評分表...35

12.成果排名分配系數(shù)與權(quán)重系數(shù)規(guī)定...38

13.附錄知識產(chǎn)權(quán)相關(guān)法律法規(guī)名錄...40

企事業(yè)單位知識產(chǎn)權(quán)管理制度概述隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化不斷推進(jìn)，我國經(jīng)濟(jì)逐步融入世界經(jīng)濟(jì)體系，在這個市場經(jīng)濟(jì)和知識經(jīng)濟(jì)的時代，企業(yè)間競爭乃至國家間競爭已實質(zhì)演變?yōu)橹R的競爭．技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的原動力，但如何在實現(xiàn)創(chuàng)新后又不致被他人仿冒，或如何以最合理的方式管理和轉(zhuǎn)化創(chuàng)新成果，這是當(dāng)前企事業(yè)單位面臨的重大挑戰(zhàn)。激烈的市場競爭使得企業(yè)要不斷壯大，就必須一手抓技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新，一手抓以專利為主的知識產(chǎn)權(quán)管理，特別是必須采取各種的競爭手段與保護(hù)措施為適應(yīng)市場競爭需要而建立和發(fā)展企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)管理體系，今天企業(yè)間的競爭已是對知識的產(chǎn)出、實施，轉(zhuǎn)化等全方位的競爭．在發(fā)達(dá)國家的很多企業(yè)中，知識產(chǎn)權(quán)制度被視為是企業(yè)的生命線。在我國，越來越多的企事業(yè)單位也意識到建立運(yùn)行良好的簇新制度，對于維護(hù)企業(yè)無形資產(chǎn)、嗇企業(yè)市場效力具有極其重要的意義。企事業(yè)單位知識產(chǎn)權(quán)管理制度制定的好壞也將直接影響著我國科技產(chǎn)出和知識創(chuàng)新，從而影響企業(yè)乃至國家研發(fā)實力及核心競爭能力．所以建立完善的專利管理制度和管理體系，是現(xiàn)代企事業(yè)單位科技與經(jīng)營管理中不可缺少的部分．

知識產(chǎn)權(quán)管理實際就是企業(yè)知識資本的優(yōu)化管理．通過技術(shù)層面對企業(yè)知識資本的整合，挖掘企業(yè)固有的隱性知識，吸收和借鑒國際上先進(jìn)的管理經(jīng)驗，將知識資本更多、更快、更好地轉(zhuǎn)化為企業(yè)效益．對于初次建立知識產(chǎn)權(quán)管理規(guī)范的企業(yè)來說，在建立全面完整的管理規(guī)范之初，還應(yīng)包括完整的關(guān)于企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)管理部門的組織規(guī)范．這一類組織規(guī)范應(yīng)涵蓋以下內(nèi)容：管理部門的人員組成、及此類人員的任職期限等；管理部門在管理企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)事項方面的職責(zé)、與其他日常管理部門的關(guān)系等．

制訂完整的知識產(chǎn)權(quán)管理制度是知識產(chǎn)權(quán)管理的基礎(chǔ)，是企業(yè)根本制度上的構(gòu)建，也是管理方法、管理理念的全新革命，其通過企業(yè)有系統(tǒng)地實施，而成為現(xiàn)代企業(yè)管理的有機(jī)組成部分．企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)管理制度的內(nèi)容可以用兩種模式來確定．第一種模式是制訂一份統(tǒng)一、全面的知識產(chǎn)權(quán)管理規(guī)范，該管理規(guī)范由企業(yè)的最高決策層來制定；另一種模式是將一些比較原則性的內(nèi)容集中在一份文件中加以規(guī)定，而將其他較具體、有較強(qiáng)操作性的內(nèi)容在按照一定標(biāo)準(zhǔn)在另外幾個文件中規(guī)定．采用第二種模式建立企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)規(guī)范時，還可以將原則性比較強(qiáng)的內(nèi)容放在較高的決策部門來制訂，比如說公司股東大會或公司董事會等，而操作性比較強(qiáng)的內(nèi)容則由具體的管理部門按照前一份文件的內(nèi)容制定。對于一個規(guī)模較大、知識產(chǎn)權(quán)事項在企業(yè)的經(jīng)營中占據(jù)重要地位的公司來說，采用第二種模式更為合理，企業(yè)的總的知識產(chǎn)權(quán)管理制度由企業(yè)的較高決策層來確定，同時，針對具體事項的靈活決定權(quán)交給具體的管理部門，使得企業(yè)對變化的市場形勢有較快的應(yīng)對措施．對于規(guī)模較小的公司來說，采用第一種模式是比較明智的選擇。規(guī)模較小企業(yè)的董事會與具體知識產(chǎn)權(quán)管理部門往往具有相差不大的人員構(gòu)成，這兩個機(jī)構(gòu)的決策頻率相差也不會太大，而且將所有的規(guī)范放在一個文件中還可以較大程度地避免規(guī)范之間的邏輯缺陷．

與任何其他類型的規(guī)范包括國家制定的法律一樣，企業(yè)內(nèi)部的知識產(chǎn)權(quán)管理規(guī)范也應(yīng)該具有完備性、邏輯的自洽性和可操作性。規(guī)范的完備性，要求制訂出的管理規(guī)范應(yīng)當(dāng)能夠預(yù)見企業(yè)在日常經(jīng)營過程中可能發(fā)生的絕大邵分與知識產(chǎn)權(quán)相關(guān)的需要規(guī)范的事項，并且對這些可能發(fā)生的事項采取了合理的措施．完備性并不意味著規(guī)范的制訂者能夠預(yù)見未來可能發(fā)生的所有事項，當(dāng)然，規(guī)范的制訂者應(yīng)當(dāng)使用一定的技巧，比如說采用原則性條款等方式使管理規(guī)范的涵蓋范圍發(fā)生模糊，藉由法律解釋的方式來擴(kuò)充規(guī)范的范圍．邏輯的自洽性則有多層次的含義，首先是要求規(guī)范本身以及與某一規(guī)范相關(guān)的其他規(guī)范等使用的概念應(yīng)當(dāng)一致，這種一致包括概念的內(nèi)涵和外延兩部分；其次是要求規(guī)范當(dāng)中使用的命題應(yīng)當(dāng)一致，不能出現(xiàn)此是彼否的情況；第三是要求整個規(guī)范應(yīng)當(dāng)是一個自圓其說的整體，規(guī)范的不同部分相互支撐，使規(guī)范完整的內(nèi)容都已具備，并且沒有與規(guī)范事項不相關(guān)的東西?？刹僮餍詮囊?guī)范本身來講，是要求規(guī)則本身確定了所需規(guī)范事項的人、事、責(zé)任、時間、行為等要素；從需要規(guī)范的事項角度來講，則要求一旦相關(guān)事項發(fā)生，與事項相關(guān)的人能夠從管理規(guī)范中找到相應(yīng)的規(guī)則來確定其行為和相應(yīng)的責(zé)任。從企業(yè)的實際情況來看，可操作性還要求根據(jù)規(guī)范所從事的行為是可以實現(xiàn)的，并且符合國家法律、法規(guī)的要求．

建立有效的知識產(chǎn)權(quán)管理體系和管理制度，需要建設(shè)企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)文化，培植企業(yè)員工的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)理念，使知識產(chǎn)權(quán)工作成為企業(yè)管理中的重要部分。單位的知識產(chǎn)權(quán)管理體系是綜合的防御、維護(hù)、反侵權(quán)體系，包括本單位所涉及知識產(chǎn)權(quán)的內(nèi)容、制度的適用范圍、知識產(chǎn)權(quán)成果的權(quán)利歸屬和管理、確立相關(guān)評定中的知識產(chǎn)權(quán)標(biāo)準(zhǔn)、對鼓勵成果產(chǎn)出和轉(zhuǎn)化的獎勵及利益分配、簽定知識產(chǎn)權(quán)合同，保密規(guī)定，維權(quán)措施等多個方面．由于每個企業(yè)所在的行業(yè)，企業(yè)規(guī)模；企業(yè)成長階段等因素都存在差異性，因此，應(yīng)當(dāng)結(jié)合自己的特點(diǎn)制定一套最適合自己的知識產(chǎn)權(quán)管理制度。

知識產(chǎn)權(quán)管理辦法第一條為了加強(qiáng)對本單位知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，規(guī)范知識產(chǎn)權(quán)管理工作，鼓勵員工發(fā)明創(chuàng)造的積極性，促進(jìn)科技成果的推廣應(yīng)用，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，制定本辦法。

[3] [4] [5] [6] [7] 第二條本辦法所稱的知識產(chǎn)權(quán)，包括：

(一)專利權(quán)和技術(shù)秘密。主要指新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新方法、新材料、新設(shè)計、新配方、新品種等專利權(quán)和技術(shù)秘密；

(二)商標(biāo)權(quán)和商業(yè)秘密。主要是指本單位的注冊商標(biāo)、商號等，以及所擁有的未公開的工程、設(shè)計、市場、經(jīng)營、服務(wù)、財務(wù)、管理等信息；

(三)著作權(quán)(含計算機(jī)軟件)。主要指本單位的產(chǎn)品設(shè)計圖紙及其說明、計算機(jī)軟件及文檔資料、集成電路布圖設(shè)計、地圖、攝影、錄像、藝術(shù)表演、教材、辭書、規(guī)范匯編等；

(四)國家法律規(guī)定保護(hù)的其它知識產(chǎn)權(quán)。

第三條本單位知識產(chǎn)權(quán)管理遵循統(tǒng)一管理、分工協(xié)作、規(guī)范有序的原則。

第四條本單位設(shè)立知識產(chǎn)權(quán)管理部，負(fù)責(zé)知識產(chǎn)權(quán)的管理工作。下設(shè)專利、商標(biāo)、商業(yè)秘密等各專業(yè)管理崗位，在各自的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)的管理和具體工作。其他各相關(guān)業(yè)務(wù)部門還應(yīng)指定本部門知識產(chǎn)權(quán)管理工作的兼職人員。

第五條知識產(chǎn)權(quán)管理部的主要職責(zé)：

(一)制定知識產(chǎn)權(quán)各類管理規(guī)定，協(xié)調(diào)知識產(chǎn)權(quán)管理工作，劃分各崗位的管理范圍與職責(zé)，指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查其他部門的知識產(chǎn)權(quán)管理工作；

(二)審核業(yè)務(wù)部門的申請，組織和建立知識產(chǎn)權(quán)檔案管理；

(三)代表本單位負(fù)責(zé)知識產(chǎn)權(quán)的申請等對外工作；

(四)代表本單位負(fù)責(zé)知識產(chǎn)權(quán)糾紛處理、訴訟等對外工作；

(五)參與簽訂或?qū)徍松婕氨緦I(yè)知識產(chǎn)權(quán)內(nèi)容的各類合同、協(xié)議，建立知識產(chǎn)權(quán)合同檔案；

(六)組織宣傳和學(xué)習(xí)有關(guān)知識產(chǎn)權(quán)的法律知識并交流經(jīng)驗。

第六條本單位員工完成單位工作任務(wù)、利用單位名義、利用單位物質(zhì)條件產(chǎn)生的智力勞動成果，屬于職務(wù)智力勞動成果，其持有權(quán)屬本單位。

(一)完成本單位工作產(chǎn)生的智力勞動成果是指：

1.執(zhí)行本單位工作任務(wù)所完成的智力勞動成果：

2.履行本崗位職責(zé)所完成的智力勞動成果；

3.完成的智力勞動成果屬于所在單位的業(yè)務(wù)范圍；

4.離休、退休、停薪留職、辭職或調(diào)離的員工在離開原單位二年內(nèi)完成的與其在原工作崗位承擔(dān)的本職工作或分配任務(wù)有關(guān)的智力勞動成果。

(二)利用本單位的名義完成的智力勞動成果是指：

1．利用本單位的名譽(yù)、名稱或社會地位進(jìn)行的各種行為；

2．利用本單位的人力及未公開的技術(shù)情報資料完成的智力勞動成果；

3．工作時間內(nèi)完成的智力勞動成果。

第七條一切職務(wù)智力勞動成果的持有(所有)權(quán)歸本單位，任何其他單位及個人未經(jīng)允許不得以任何形式轉(zhuǎn)讓、銷售、使用或侵吞本單位持有(所有)的職務(wù)智力勞動成果。

第八條職務(wù)智力勞動成果的完成人享有在有關(guān)成果文件上署名和取得相應(yīng)榮譽(yù)、獎勵及獲得報酬的權(quán)利。

第九條本單位的注冊商標(biāo)、商號等管理工作由專業(yè)管理部門依據(jù)國家和本單位的規(guī)定執(zhí)行。

第十條技術(shù)項目完成后，項目負(fù)責(zé)人須及時向研究項目下達(dá)的主管部門報告，按本單位的規(guī)定提交全部科技檔案文件，并提出申請專利的必要性和可行性，對可申請專利的項目及時辦理申請事項，不宜申請專利的技術(shù)秘密，應(yīng)采取相應(yīng)保密措施。應(yīng)申請專利而未申請造成本單位經(jīng)濟(jì)損失者，要追究直接責(zé)任者和單位有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，包括在研究過程中已具備申請專利條件者。

第7篇 顧客投訴處理制度－投訴知識管理

顧客投訴處理制度(知識管理)

一、 投訴月報和專題會議

1、由各管理處負(fù)責(zé)整理各單位的物業(yè)管理投訴事件通報,形成月報,通過郵件發(fā)送到客服中心。

2、各單位的投訴月報,應(yīng)按客服中心設(shè)置的統(tǒng)一格式,規(guī)范分類填寫《顧客投訴分類統(tǒng)計表》,每月3日前提交。由客服中心進(jìn)行統(tǒng)一匯總整理,形成物業(yè)管理投訴月報,報送相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

3、客服中心每半年至少組織一次按專業(yè)分類的投訴專題會議,同時對投訴處理的整體情況進(jìn)行總結(jié)。

二、 案例的整理、分析

1、客服中心應(yīng)將收到的所有投訴通報作為案例進(jìn)行整理,并及時發(fā)現(xiàn)重復(fù)出現(xiàn)和具有代表意義的案例。對有參考價值的案例,應(yīng)該進(jìn)行分類,并在質(zhì)量簡報上進(jìn)行點(diǎn)評,在內(nèi)部網(wǎng)上發(fā)布。

2、對于所接的顧客投訴,客服中心應(yīng)該每季度一次進(jìn)行分析、總結(jié),將投訴發(fā)生的總體情況及在處理過程中有價值的經(jīng)驗進(jìn)行整理,并挖掘投訴背后的深層次問題,形成報告,送交主管領(lǐng)導(dǎo)。

3、對于重大投訴,客服中心應(yīng)該進(jìn)行個案分析,對其送交的專題報告進(jìn)行整理,并在公司內(nèi)通報。

三、信息共享內(nèi)部平臺

客服中心在公司 oa 網(wǎng)上公共辦公/知識庫模塊中上建立投訴通報、經(jīng)驗交流的共享文件夾。共享內(nèi)容包括以下方面:

1、案例庫

2、重大投訴和熱點(diǎn)投訴事件的專題報告

3、專業(yè)顧問建議

第8篇 建筑公司安全知識管理制度

“安全第一、預(yù)防為主”是我國安全生產(chǎn)的方針,安全管理是企業(yè)管理中的一項重要內(nèi)容,它包含施工現(xiàn)場的全過程、全方位和全體人員。因此,作為我們所有的安全生產(chǎn)管理人員,要從講政治、保穩(wěn)定的高度,以對國家和人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,狠抓安全生產(chǎn)管理工作,下面,我從幾個方面概述一下安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作中的重點(diǎn)內(nèi)容:

進(jìn)入施工現(xiàn)場,首先要核查該項目的軟件保證資料是否齊全,各項安全臺帳記錄是否及時,是否有完備的手續(xù),是否建立健全了各項安全生產(chǎn)責(zé)任保障制度和現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò),安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制等。

一、 全生產(chǎn)責(zé)任制:

所謂的安全生產(chǎn)責(zé)任制,就是以制度的形式,明確各級領(lǐng)導(dǎo)和各類人員在生產(chǎn)活動中應(yīng)負(fù)的安全職責(zé),它是企業(yè)安全管理中最基本的制度,是所有安全規(guī)章制度的核心,它主要包括以下三個方面:

1、企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)人員的安全職責(zé)。

作為我們建筑施工企業(yè),它包括企業(yè)法人、分管經(jīng)理、總工程師、項目經(jīng)理、施工隊長、安全員等管理人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制度。

2、企業(yè)各有關(guān)職能部門的安全生產(chǎn)職責(zé)。

它包括生產(chǎn)部門、技術(shù)部門、機(jī)械設(shè)備部門、材料部門等,各職能部門在各自的職責(zé)范圍內(nèi),對本部門的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。

3、一線工人的安全職責(zé)。

它包括各工種:瓦工、木工、鋼筋工、架子工、電焊工、電工、起重工等工種的安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

施工現(xiàn)場項目經(jīng)理是項目安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,對項目安全生產(chǎn)負(fù)全面的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

建立健全以上各項安全生產(chǎn)責(zé)任制度以后,必須把責(zé)任落實到具體人員,定期對前一階段進(jìn)行目標(biāo)考核。

二、施工現(xiàn)場是否有完整的安全生產(chǎn)施工組織設(shè)計方案,以及方案中必須明確的主要內(nèi)容。

1、安全生產(chǎn)施工組織總設(shè)計

一個施工現(xiàn)場,如果沒有一個完整的安全生產(chǎn)施工組織設(shè)計為指導(dǎo),單憑想到哪干到哪是搞不好安全生產(chǎn)工作的。工程項目開工前,安全生產(chǎn)技術(shù)部門要根據(jù)工程項目的實際情況,結(jié)合施工現(xiàn)場的水文、地質(zhì)、氣象氣候、季節(jié)變化等具體影響因素,制定切實可行的安全施工組織設(shè)計,并經(jīng)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)后方可付諸實施,在施工過程中,還要根據(jù)工程項目特殊情況及時作相應(yīng)的調(diào)整和完善。另外,大型群體工程或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的重點(diǎn)工程,對其中專業(yè)性較強(qiáng)的項目,主要包括:深基坑支護(hù)、凈空較高的腳手架工程、模板支撐、起重吊裝作業(yè)等要單獨(dú)編制專項安全施工組織設(shè)計,并在實施過程中根據(jù)設(shè)計嚴(yán)加督查,以防范于萬一。二ooo年,南京電視臺演播大廳屋蓋,因安全生產(chǎn)施工組織設(shè)計不嚴(yán)密,項目經(jīng)理掉以輕心,最終導(dǎo)致因模板支撐失穩(wěn),在澆搗砼時坍塌,造成特大安全事故。

2、 工程安全技術(shù)措施交底

工程項目開工前,項目工程師要將工程具體情況、分部分項工程的施工方法和安全技術(shù)措施向參加施工的工程負(fù)責(zé)人、工長和職工進(jìn)行安全技術(shù)交底,各分項工程開始前,項目工程師必須對單項工程進(jìn)行安全技術(shù)交底,安全交底應(yīng)有臺帳記錄,有雙方的簽字和交底日期。

3、 體施工人員的崗前培訓(xùn)教育:

對參加施工的全體人員,必須經(jīng)三級安全教育后再上崗作業(yè),對特種作業(yè)人員必須經(jīng)有權(quán)部門培訓(xùn)并合格后才能持證上崗。

有了以上幾項軟件保證措施后,針對建筑工程安全生產(chǎn)的要點(diǎn),安全生產(chǎn)監(jiān)督管理人員必須從如下幾個硬件方面重點(diǎn)檢查:腳手架的搭設(shè)是否符合規(guī)范要求,現(xiàn)場臨時用電是否安全可靠,各類建筑機(jī)械設(shè)備是否靈敏有效,安全三件寶的使用、四口、五臨邊是否防護(hù)到位,落實好上面幾項措施,就能有效地防止建筑業(yè)四大傷害事故的發(fā)生(高空墜落、物體打擊、觸電傷亡、機(jī)械損傷)。

一、腳手架工程:

腳手架的搭設(shè)要求:

1、立桿:除頂層可以搭接外,其余各接頭必須采用對接扣件連接,對接扣件應(yīng)交叉布置,相鄰立桿接頭不可設(shè)在同步同跨內(nèi),錯開距離不小于500mm,立桿的搭接長度不小于1m,不少于兩個扣件固定。立桿的橫距在1.05-1.3m之間為宜,縱距在1.5-1.8m間為宜。

2、水平桿(大橫桿):縱向水平桿應(yīng)設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè),其長度不宜小于3跨,可以搭接或?qū)?搭接時,搭接長度不小于1m,等間距設(shè)置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定,對接時,接頭不可設(shè)置在同步同跨內(nèi),橫向水平桿(小橫桿)應(yīng)設(shè)置在縱向水平桿的下側(cè),主結(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置橫向水平桿,用直角扣件扣接,靠墻一側(cè)的外伸長度不大于500mm,作業(yè)層的小橫桿應(yīng)等距離設(shè)置,且不大于縱距的1/2,即900mm左右。

3、剪刀撐:每道剪刀撐跨立桿的寬度在5-7根為宜,且不小于6米,斜桿與地面的傾角在45度-60度之間,腳手架外側(cè)面必須在兩端各設(shè)一道剪刀撐,中間各道剪刀撐之間的凈距不大于15m,剪刀撐斜桿宜采用搭接,且長度不小于1m,不少于2個旋轉(zhuǎn)扣件固定,剪刀剪必須隨立桿和水平桿同步搭接,其下端必須支承在墊板上。

4、橫向斜撐

高度24m以上的腳手架橫向斜撐應(yīng)至少每隔6跨設(shè)置一道,兩端必須設(shè)置一道,在同一節(jié)里,由底到頂層呈之字型連續(xù)設(shè)置。

5、連墻件:

腳手架連墻件是防止腳手架失穩(wěn)的重要保證,它可以采用柔性拉結(jié)和剛性拉結(jié),柔性拉接是在建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)預(yù)埋鋼筋環(huán),用小橫桿頂住墻面,并在立桿與小橫桿交叉點(diǎn)附近用鋼筋繞住立桿與鋼筋環(huán)綁牢,形成一支撐一拉結(jié),拉筋應(yīng)采用4mm以上的鋼絲擰成一股,不少于2股拉緊,柔性連接一般僅能用在高度25m以下的腳手架上。鋼性拉結(jié):一般采用鋼管、扣件組成的剛性連接桿,在窗洞口或砼柱上,采用鋼管與扣件拉結(jié),扣件不宜少于2個,每個連墻件覆蓋面積應(yīng)小于40m2,且豎向間距在3個步距以內(nèi),水平步距應(yīng)在3個縱距以內(nèi)。

6、腳手板鋪設(shè)的要求:

施工作業(yè)層應(yīng)滿鋪腳手板,可采用木板、竹片板等,腳手板兩端與水平橫桿固定,接頭長度不宜大于150mm。

二:現(xiàn)場臨時用電

觸電傷亡是建筑行業(yè)四大傷害之一,因此,施工現(xiàn)場的用電安全關(guān)系到每個施工企業(yè)的生死存亡。

根據(jù)部頒標(biāo)準(zhǔn)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(jgj46-88)規(guī)定,要求施工現(xiàn)場應(yīng)應(yīng)編制臨時用電施工組織設(shè)計,其內(nèi)容應(yīng)包括:確定電源進(jìn)線,配電室、總配電箱、分配電箱的設(shè)置及線路步向,選擇變壓器容量、導(dǎo)線的截面和電器的規(guī)格、類型,繪制電器平面圖和接線系統(tǒng)圖,制定安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施。

1、外電防護(hù)

施工現(xiàn)場的外側(cè)邊緣與外電架空線路之間必須保持安全操作距離,1kv以下,4m,1-10kv 6m,35kv-110kv 8m。

塔式起重機(jī)的任何部位與10kv以下的架空線邊或最小水平距離不得小于2m。

2、接地與接零保護(hù)

接地:電氣設(shè)備用接地線與接地體連接,稱為接地。

接零:電氣設(shè)備與零線連接稱為接零。

接地分為工作接地、保護(hù)接地和重復(fù)接地。

保護(hù)接地:電氣設(shè)備的金屬外殼和機(jī)械設(shè)備的金屬構(gòu)架接地。

工作零線:電氣設(shè)備因運(yùn)行需要而引接的零線,稱為工作零線。

保護(hù)零線:由工作接地或配電室的零線或第一級漏電保護(hù)器電源側(cè)的零線引出,專門用以連接電氣設(shè)備正常不帶電導(dǎo)電部部分的導(dǎo)線,稱為專用保護(hù)零線。

保護(hù)零線和工作零線分開的接線系統(tǒng)叫tn-s系統(tǒng)。

(jgj46-88)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》要求,施工現(xiàn)場必須采用tn-s接零系統(tǒng),即三相五線系統(tǒng),把工作零線和保護(hù)零線區(qū)分。

三相五線制的作用和要求

1、防止在tn-c三相四線接零保護(hù)情況下,由于共用工作零線而使其帶電,造成觸電事故。

2、防止混接:pe黃/綠雙色專用線專接設(shè)備的外殼和電箱保護(hù)零線外,不準(zhǔn)作工作零線和相線用。

架設(shè)的要求

(1)、保護(hù)零線嚴(yán)禁通過任何開關(guān)和熔斷器。

(2)、保護(hù)零線作為接零保護(hù)的專用線,不能他用,電纜必須使用五蕊電纜。

(3)、保護(hù)零線除了從工作接地線(變壓器)或總配電箱電源側(cè)的零線引出外,在任何地方不得與工作零線有電氣連接。

(4)、重復(fù)接地必須在保護(hù)零線上,工作零線不能加重復(fù)接地。

(5)、保護(hù)零線除必須在總配電箱處作重復(fù)接地外,還必須在配電線路的中間處和末端做重復(fù)接地。

三相五線接線系統(tǒng)的通病

(1)、接地馬虎(2)、零地混用

(3)、不用五蕊線

(4)、對接地電阻的測試重視不夠

3、三級配電,兩級保護(hù)

三級配電:總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱、動力配電與照明配電應(yīng)分別設(shè)置

兩級保護(hù):分配電箱和開關(guān)箱均必須經(jīng)漏電保護(hù)開關(guān)保護(hù),

總配電箱的電器配置

總配電箱應(yīng)裝設(shè)總隔離開關(guān)和分路隔離開關(guān),總?cè)蹟嗥骱头致啡蹟嗥?或總自動開關(guān)和分路自動開關(guān)),另外還應(yīng)裝設(shè)電壓表,總電流表、總電度表等。

分配電箱的電器配置

如果總配電箱中設(shè)有設(shè)置漏電保護(hù)裝置,則分配電箱中必須設(shè)置漏電保護(hù)器,分配電箱應(yīng)裝設(shè)隔離開關(guān)以及熔斷器。

開關(guān)箱的配置

每臺用電設(shè)備應(yīng)有各自專用的配電箱,必須實行一機(jī)一箱一漏電保護(hù)一閘制,嚴(yán)禁用同一開關(guān)箱控制兩臺及以上用電設(shè)備(含插座)

三:建筑機(jī)械設(shè)備:

1、 塔式起重機(jī):

重點(diǎn)檢查起重機(jī)的檢測報告,現(xiàn)場查看各類限制、限位裝置和保險裝置,塔式起重機(jī)的操作、指揮人員是否持有有效證件上崗作業(yè)。

2、 龍門架:

重點(diǎn)檢查架體的安裝是否穩(wěn)定可靠、限位保險裝置是否齊全有效,制動是否靈敏可靠、斷繩保護(hù)是否有效、纜風(fēng)繩必須使用9mm以上的鋼絲繩可靠錨固、吊籃是否有安全門和側(cè)面檔板、樓層卸料平臺防護(hù)是否嚴(yán)密、避雷針、接地是否可靠。

3、 中小型機(jī)具:

重點(diǎn)檢查各類防護(hù)裝置是否齊全有效,傳動部分運(yùn)行狀況、有無接地、接零保護(hù)等等。

四、安全三件寶、洞口、臨邊防護(hù)

正確使用安全三件寶,進(jìn)入施工現(xiàn)場必須正確配戴安全帽

安全網(wǎng)的作用:用來防止人、物墜落,或者用來避免減輕墜落及物體打擊傷害,安全網(wǎng)分為平網(wǎng)、立網(wǎng)和密目式安全網(wǎng),目前,東臺地區(qū)普遍使用密目式安全網(wǎng),密目式安全網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn):在100平方厘米面積內(nèi)有2000個以上網(wǎng)目,耐貫穿試驗,網(wǎng)與地面成30度夾角,5公斤φ48mm鋼管在3米高度處自由落下不能穿透。

安全帶的使用,防止高空作業(yè)人員墜落傷亡,其使用時應(yīng)高掛低用,不準(zhǔn)將繩打結(jié)使用,也不應(yīng)將鉤直接掛在繩上使用,應(yīng)掛在連接環(huán)上。

洞口臨邊防護(hù):洞口、樓梯口、電梯井口、井架通道口

臨邊:施工現(xiàn)場邊沿?zé)o圍護(hù)設(shè)施的工作面稱為臨邊,主要包括樓梯邊,樓層邊,屋面、陽臺邊,料臺邊,挑臺、挑檐邊等。

洞口、臨邊處均應(yīng)設(shè)置醒目的防護(hù)欄桿,由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成,上桿離地高度1.0-1.2米,下桿離地高度0.5-0.6米。

第9篇 優(yōu)秀范文：企事業(yè)單位知識產(chǎn)權(quán)管理制度

目錄

1.企事業(yè)單位知識產(chǎn)權(quán)管理制度概述...2

2.知識產(chǎn)權(quán)管理辦法...4

3.專利管理辦法...8

4.發(fā)明創(chuàng)造專利申請表...13

5.商標(biāo)管理辦法...16

6.技術(shù)合同管理辦法...19

7.技術(shù)合同管理辦法...22

8.保密協(xié)議...26

9.科研檔案管理規(guī)定...29

10.知識產(chǎn)權(quán)獎勵辦法...33

11.發(fā)明創(chuàng)造獎評分表...35

12.成果排名分配系數(shù)與權(quán)重系數(shù)規(guī)定...38

13.附錄知識產(chǎn)權(quán)相關(guān)法律法規(guī)名錄...40

企事業(yè)單位知識產(chǎn)權(quán)管理制度概述隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化不斷推進(jìn)，我國經(jīng)濟(jì)逐步融入世界經(jīng)濟(jì)體系，在這個市場經(jīng)濟(jì)和知識經(jīng)濟(jì)的時代，企業(yè)間競爭乃至國家間競爭已實質(zhì)演變?yōu)橹R的競爭．技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的原動力，但如何在實現(xiàn)創(chuàng)新后又不致被他人仿冒，或如何以最合理的方式管理和轉(zhuǎn)化創(chuàng)新成果，這是當(dāng)前企事業(yè)單位面臨的重大挑戰(zhàn)。激烈的市場競爭使得企業(yè)要不斷壯大，就必須一手抓技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新，一手抓以專利為主的知識產(chǎn)權(quán)管理，特別是必須采取各種的競爭手段與保護(hù)措施為適應(yīng)市場競爭需要而建立和發(fā)展企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)管理體系，今天企業(yè)間的競爭已是對知識的產(chǎn)出、實施，轉(zhuǎn)化等全方位的競爭．在發(fā)達(dá)國家的很多企業(yè)中，知識產(chǎn)權(quán)制度被視為是企業(yè)的生命線。在我國，越來越多的企事業(yè)單位也意識到建立運(yùn)行良好的簇新制度，對于維護(hù)企業(yè)無形資產(chǎn)、嗇企業(yè)市場效力具有極其重要的意義。企事業(yè)單位知識產(chǎn)權(quán)管理制度制定的好壞也將直接影響著我國科技產(chǎn)出和知識創(chuàng)新，從而影響企業(yè)乃至國家研發(fā)實力及核心競爭能力．所以建立完善的專利管理制度和管理體系，是現(xiàn)代企事業(yè)單位科技與經(jīng)營管理中不可缺少的部分．

知識產(chǎn)權(quán)管理實際就是企業(yè)知識資本的優(yōu)化管理．通過技術(shù)層面對企業(yè)知識資本的整合，挖掘企業(yè)固有的隱性知識，吸收和借鑒國際上先進(jìn)的管理經(jīng)驗，將知識資本、更快、更好地轉(zhuǎn)化為企業(yè)效益．對于初次建立知識產(chǎn)權(quán)管理規(guī)范的企業(yè)來說，在建立全面完整的管理規(guī)范之初，還應(yīng)包括完整的關(guān)于企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)管理部門的組織規(guī)范．這一類組織規(guī)范應(yīng)涵蓋以下內(nèi)容：管理部門的人員組成、及此類人員的任職期限等；管理部門在管理企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)事項方面的職責(zé)、與其他日常管理部門的關(guān)系等．

制訂完整的知識產(chǎn)權(quán)管理制度是知識產(chǎn)權(quán)管理的基礎(chǔ)，是企業(yè)根本制度上的構(gòu)建，也是管理方法、管理理念的全新革命，其通過企業(yè)有系統(tǒng)地實施，而成為現(xiàn)代企業(yè)管理的有機(jī)組成部分．企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)管理制度的內(nèi)容可以用兩種模式來確定．第一種模式是制訂一份統(tǒng)一、全面的知識產(chǎn)權(quán)管理規(guī)范，該管理規(guī)范由企業(yè)的最高決策層來制定；另一種模式是將一些比較原則性的內(nèi)容集中在一份文件中加以規(guī)定，而將其他較具體、有較強(qiáng)操作性的內(nèi)容在按照一定標(biāo)準(zhǔn)在另外幾個文件中規(guī)定．采用第二種模式建立企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)規(guī)范時，還可以將原則性比較強(qiáng)的內(nèi)容放在較高的決策部門來制訂，比如說公司股東大會或公司董事會等，而操作性比較強(qiáng)的內(nèi)容則由具體的管理部門按照前一份文件的內(nèi)容制定。對于一個規(guī)模較大、知識產(chǎn)權(quán)事項在企業(yè)的經(jīng)營中占據(jù)重要地位的公司來說，采用第二種模式更為合理，企業(yè)的總的知識產(chǎn)權(quán)管理制度由企業(yè)的較高決策層來確定，同時，針對具體事項的靈活決定權(quán)交給具體的管理部門，使得企業(yè)對變化的市場形勢有較快的應(yīng)對措施．對于規(guī)模較小的公司來說，采用第一種模式是比較明智的選擇。規(guī)模較小企業(yè)的董事會與具體知識產(chǎn)權(quán)管理部門往往具有相差不大的人員構(gòu)成，這兩個機(jī)構(gòu)的決策頻率相差也不會太大，而且將所有的規(guī)范放在一個文件中還可以較大程度地避免規(guī)范之間的邏輯缺陷．

與任何其他類型的規(guī)范包括國家制定的法律一樣，企業(yè)內(nèi)部的知識產(chǎn)權(quán)管理規(guī)范也應(yīng)該具有完備性、邏輯的自洽性和可操作性。規(guī)范的完備性，要求制訂出的管理規(guī)范應(yīng)當(dāng)能夠預(yù)見企業(yè)在日常經(jīng)營過程中可能發(fā)生的絕大邵分與知識產(chǎn)權(quán)相關(guān)的需要規(guī)范的事項，并且對這些可能發(fā)生的事項采取了合理的措施．完備性并不意味著規(guī)范的制訂者能夠預(yù)見未來可能發(fā)生的所有事項，當(dāng)然，規(guī)范的制訂者應(yīng)當(dāng)使用一定的技巧，比如說采用原則性條款等方式使管理規(guī)范的涵蓋范圍發(fā)生模糊，藉由法律解釋的方式來擴(kuò)充規(guī)范的范圍．邏輯的自洽性則有多層次的含義，首先是要求規(guī)范本身以及與某一規(guī)范相關(guān)的其他規(guī)范等使用的概念應(yīng)當(dāng)一致，這種一致包括概念的內(nèi)涵和外延兩部分；其次是要求規(guī)范當(dāng)中使用的命題應(yīng)當(dāng)一致，不能出現(xiàn)此是彼否的情況；第三是要求整個規(guī)范應(yīng)當(dāng)是一個自圓其說的整體，規(guī)范的不同部分相互支撐，使規(guī)范完整的內(nèi)容都已具備，并且沒有與規(guī)范事項不相關(guān)的東西。可操作性從規(guī)范本身來講，是要求規(guī)則本身確定了所需規(guī)范事項的人、事、責(zé)任、時間、行為等要素；從需要規(guī)范的事項角度來講，則要求一旦相關(guān)事項發(fā)生，與事項相關(guān)的人能夠從管理規(guī)范中找到相應(yīng)的規(guī)則來確定其行為和相應(yīng)的責(zé)任。從企業(yè)的實際情況來看，可操作性還要求根據(jù)規(guī)范所從事的行為是可以實現(xiàn)的，并且符合國家法律、法規(guī)的要求．

建立有效的知識產(chǎn)權(quán)管理體系和管理制度，需要建設(shè)企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)文化，培植企業(yè)員工的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)理念，使知識產(chǎn)權(quán)工作成為企業(yè)管理中的重要部分。單位的知識產(chǎn)權(quán)管理體系是綜合的防御、維護(hù)、反侵權(quán)體系，包括本單位所涉及知識產(chǎn)權(quán)的內(nèi)容、制度的適用范圍、知識產(chǎn)權(quán)成果的權(quán)利歸屬和管理、確立相關(guān)評定中的知識產(chǎn)權(quán)標(biāo)準(zhǔn)、對鼓勵成果產(chǎn)出和轉(zhuǎn)化的獎勵及利益分配、簽定知識產(chǎn)權(quán)合同，保密規(guī)定，維權(quán)措施等多個方面．由于每個企業(yè)所在的行業(yè)，企業(yè)規(guī)模；企業(yè)成長階段等因素都存在差異性，因此，應(yīng)當(dāng)結(jié)合自己的特點(diǎn)制定一套最適合自己的知識產(chǎn)權(quán)管理制度。

第10篇 某小區(qū)物業(yè)消防管理規(guī)定知識培訓(xùn)制度

小區(qū)物業(yè)消防管理規(guī)定知識培訓(xùn)

根據(jù)安全用電、用水、用氣管理的有關(guān)規(guī)定,結(jié)合物業(yè)區(qū)的具體情況,對小區(qū)供電、供水、供氣管理規(guī)定如下:

1.凡屬管理處管轄范圍內(nèi)的供電、供水系統(tǒng)(即供電局、自來水公司向本小區(qū)供電、供水總表以內(nèi)的)一律由管理處管理;由供電局、自來水公司直接抄表到戶的,由供電、供水部門管理;管道燃?xì)庀到y(tǒng)由市燃?xì)夤矩?fù)責(zé)管理,其他單位經(jīng)許可不得介入;

2.業(yè)主(住戶)出門前應(yīng)將電器、燃?xì)夂退骈y門(開關(guān))關(guān)閉,避免發(fā)生事故;

3.小區(qū)電、水、氣管線均經(jīng)科學(xué)設(shè)計、精心安裝,業(yè)主(住戶)不可隨意更改。如卻需改動,請報告管理處并雇請專業(yè)人員完成;

4.業(yè)主(住戶)如需要增加用電容量,必須先向管理處提出書面申請,由管理處或有關(guān)部門審查并確認(rèn)符合增容要求的,經(jīng)批準(zhǔn)后方可增容,但必須按照下列規(guī)定辦理:

(1)每增容1kw(或1kva、5a),收增容費(fèi)元,凡不足1kw(或1kva、5a)的,均按1kw(1kva、5a)計算,余此類推。

(2)電度表每增容一級的,其電度表計算基數(shù)按度/月或度/月的倍數(shù)遞增計收電費(fèi),凡不足度/月的按度/月計收,余此類推。

(3)業(yè)主(住戶)如需另拉電纜、電線或更換電表的,該工程費(fèi)(包括材料費(fèi))均由業(yè)主(住戶)負(fù)責(zé);

5.已或批準(zhǔn)增容的業(yè)主(住戶)連續(xù)3個月達(dá)不到增容要求的用電負(fù)荷,將取消其增容資格,及繳納的費(fèi)用不退回;

6.每單元設(shè)計最大功率為4kw,請業(yè)主(住戶)累計電器功率,勿超過最大限量,否則,不可同時使用所有電器;

7.有以下現(xiàn)象的均屬偷電、偷水、偷氣行為,管理處將按下列規(guī)定處理:

(1)私自增加電器設(shè)備容量,且造成電器線路故障的,除每增容1kw(或1kva)罰款元外,必須賠償因此造成的損失,并要重新辦理申請增容手續(xù);

(2)私自裝表、接電、接水、接通燃?xì)饣蚶@表接電、接水、接通燃?xì)庹?除當(dāng)場停用,按電器容量全負(fù)荷和入住時間追計電、水、燃?xì)赓M(fèi)外,并處以--元罰款;

(3)私自啟動電表、水表、燃?xì)獗淼姆庥』蚋膭与娏\(yùn)行回路,影響準(zhǔn)確計量的除按用量負(fù)荷和入住時間追計電、水費(fèi)、燃?xì)馔?每次還將罰款-元;

(4)私自啟用電表、水表、燃?xì)獗淼?不管停用時間長短,除按用電容量和入住時間追計電、水、燃?xì)赓M(fèi)外,還將處以其10倍罰款;

(5)擅自改動上、下水、燃?xì)夤艿?電器線路(包括通訊、有線電視系統(tǒng))者,除應(yīng)按實際情況糾正外, 每項罰款元;

8.業(yè)主(住戶)違反安全用電、用水、用氣規(guī)定,拒絕管理處機(jī)電維修人員檢查、不采納安全用電、用水、用氣意見及措施而造成事故,影響供電、供水、供氣系統(tǒng)或?qū)ζ渌麡I(yè)主(住戶)造成損失的,除按實際情況賠償損失外還將按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。

第11篇 施工中安全管理知識防范措施

1建筑業(yè)的施工特點(diǎn)

建筑業(yè)屬于事故發(fā)生率較高的行業(yè),其施工特點(diǎn)是:

1)高處作業(yè)多。按照國家標(biāo)準(zhǔn)《高處作業(yè)分級》規(guī)定劃分,建筑施工中有90%以上是高處作業(yè)。

2)露天作業(yè)多。建筑物的露天作業(yè)約占整個工作量的70%,受到春(夏(秋(冬不同氣候以及陽光、風(fēng)、雨、冰雪、雷電等自然條件的影響和危害。

3)手工勞動及繁重體力勞動多。建筑業(yè)大多數(shù)工種至今仍是手工操作,容易使人疲勞、分散注意力、誤操作多#易導(dǎo)致事故的發(fā)生。

4)立體交叉作業(yè)多。建筑產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜,工期較緊,必須多單位、多工種相互配合,立體交叉施工,如果管理不好、銜接不當(dāng)、防護(hù)不嚴(yán),就有可能造成相互傷害。

5)臨時員工多。目前在工地第一線作業(yè)的工人中,農(nóng)民工約占50%-70%有的工地高達(dá)95%。

以上這些特點(diǎn)決定了建筑工程的施工過程是個危險大、突發(fā)性強(qiáng)、容易發(fā)生傷亡事故的生產(chǎn)過程。因此,必須加強(qiáng)施工過程的安全管理與安全技術(shù)措施。

2005年,全國共發(fā)生建筑施工安全事故1010起,死亡1195人,雖比上年有所下降,但其中重大安全事故仍居高不下。建筑施工安全生產(chǎn)工作存在的主要問題是安全法規(guī)尚需完善,安全監(jiān)管存在不足,建筑市場亟待規(guī)范,城市建設(shè)綜合防災(zāi)工作體系尚未建立,建設(shè)領(lǐng)域應(yīng)急管理工作有待于進(jìn)一步加強(qiáng)。

2建筑施工安全事故發(fā)生的原因

這些事故的發(fā)生,不但給企業(yè)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失,影響企業(yè)聲譽(yù),制約企業(yè)的生存和發(fā)展,同時還會給家庭帶來不幸,甚至?xí)绊懮鐣姆€(wěn)定。分析事故發(fā)生的原因,主要有以下幾個方面:

1)有的建設(shè)單位不執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī),不按建設(shè)程序辦事。將工程肢解發(fā)包,簽訂陰陽合同、霸王合同,要求墊資施工,拖欠工程款,造成安全生產(chǎn)費(fèi)用投入不足,嚴(yán)重削弱了施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)防護(hù)能力,致使安全防護(hù)很難及時到位,再加上強(qiáng)行壓縮合同工期導(dǎo)致的交叉施工和疲勞作業(yè),最終釀成事故。

2)一些監(jiān)理單位沒有嚴(yán)格按照《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》的規(guī)定,認(rèn)真履行安全監(jiān)理職責(zé)。還停留在過去“三控二管一協(xié)調(diào)”的老的工作內(nèi)容和要求上,只重視質(zhì)量,不重視安全,對有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)還不清楚、不熟悉、不掌握,不能有效地開展安全監(jiān)理工作,法律法規(guī)規(guī)定的監(jiān)理職責(zé)和安全監(jiān)管作用得不到發(fā)揮,形同虛設(shè)。

3)一些施工企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作薄弱,安全生產(chǎn)責(zé)任制不健全或未落實#目標(biāo)管理不到位。沒有相應(yīng)的施工安全技術(shù)保障措施#缺乏安全技術(shù)交底,有的企業(yè)甚至把施工任務(wù)通過轉(zhuǎn)包、違法分包或以掛靠的形式承包給一些根本不具備施工條件或缺乏相應(yīng)資質(zhì)的隊伍和作業(yè)人員,給安全生產(chǎn)帶來極大隱患。

4)有的地方建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)構(gòu)人員缺編,沒有經(jīng)費(fèi)來源,沒有處罰依據(jù),安監(jiān)站的安全監(jiān)督作用未得到充分發(fā)揮。

5)從業(yè)人員整體安全素質(zhì)不高。大部分一線作業(yè)人員特別是農(nóng)民工安全意識不強(qiáng),缺乏基本的安全知識,自我保護(hù)能力差,這個問題非常突出。

6)由于建筑市場競爭十分激烈,建設(shè)單位往往拒付施工企業(yè)安全措施費(fèi)用。在工程造價中不計提安全施工設(shè)施費(fèi)用,施工單位為了攬到工程而委屈求全,一旦中標(biāo),用于安全生產(chǎn)的必要設(shè)備、器材、工具等無力購置,于是能省則省,導(dǎo)致施工現(xiàn)場十分混亂,大大增加了安全事故發(fā)生的可能性。

7)各類開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)、招商引資項目、個體投資項目及舊村改造工程違法違規(guī)現(xiàn)象較嚴(yán)重。部分工程無規(guī)劃定點(diǎn),無用地許可證,無施工許可證,無招投標(biāo)手續(xù),無質(zhì)量安全監(jiān)督手續(xù),未進(jìn)行施工圖紙審查便進(jìn)行施工,從源頭上給建設(shè)工程帶來了事故隱患。

8)目前大多數(shù)施工企業(yè)還不能有效利用先進(jìn)的管理技術(shù)和信息技術(shù)來提高管理水平。應(yīng)利用信息管理手段建立誠信體系和不良記錄,把企業(yè)市場行為、安全業(yè)績和存在問題全部納入,與市場準(zhǔn)入、資質(zhì)資格、評優(yōu)評先、行政處罰直接掛鉤。

3防范事故發(fā)生的措施

根據(jù)事故發(fā)生的原因#主要可從以下各個方面采取措施加以防范&

1)搭建施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的管理平臺,建立建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位三位一體的安全生產(chǎn)保證體系。

2)實行建設(shè)工程安全監(jiān)理制度#對監(jiān)理單位及監(jiān)理人員的安全監(jiān)理業(yè)績實行考評,作為年檢或注冊的依據(jù),規(guī)定監(jiān)理單位必須按規(guī)定配備專職安全監(jiān)管人員。

3)夯實企業(yè)基礎(chǔ)工作,強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任。按照《安全生產(chǎn)法》等法律、法規(guī)的規(guī)定,建筑企業(yè)必須建立安全生產(chǎn)責(zé)任制,簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,明確各自的責(zé)任。建議包括以下內(nèi)容:

①總分包單位之間$企業(yè)與項目部之間均應(yīng)簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。工程各項經(jīng)濟(jì)承包合同中必須有明確的安全生產(chǎn)指標(biāo),安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書中必須有明確的安全生產(chǎn)指標(biāo),有針對性的安全保證措施,雙方責(zé)任及獎懲方法。

②施工現(xiàn)場職工人數(shù)超過50人的必須設(shè)置專職安全員)建筑面積1萬平方米以上的必須設(shè)置2-3名專職安全員;5萬平方米以上的大型工地要按專業(yè)設(shè)置專職安全員,組成安全管理組,負(fù)責(zé)管理安全生產(chǎn)工作。

③應(yīng)建立企業(yè)和項目部各級、各部門和各類人員安全生產(chǎn)責(zé)任考核制度。企業(yè)一級部門、人員和項目經(jīng)理的安全生產(chǎn)責(zé)任制#由企業(yè)安全管理部門每半年考核一次,項目部其他管理人員和各班組長的安全生產(chǎn)責(zé)任制,由項目部每季度考核一次。

4)建筑企業(yè)在工程開工前應(yīng)制定總的安全管理目標(biāo),包括傷亡事故指標(biāo),安全達(dá)標(biāo)和文明施工目標(biāo)以及采取的安全措施。項目部與施工管理人員和班組必須簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書,并將安全管理目標(biāo)按照各自職責(zé)逐級分解。項目部制定安全目標(biāo)責(zé)任考核規(guī)定,責(zé)任到人、定期考核。

5)施工組織設(shè)計中應(yīng)包含施工安全技術(shù)措施,針對每項工程在施工過程中可能發(fā)生的事故隱患和可能發(fā)生安全問題的環(huán)節(jié)進(jìn)行預(yù)測,在技術(shù)上和管理上采取措施#消除或控制施工過程中的不安全因素,防范發(fā)生事故。施工安全技術(shù)措施主要包括:

①進(jìn)入施工現(xiàn)場的安全規(guī)定;

②地面及深坑作業(yè)的防護(hù);

③高處及立體交叉作業(yè)的防護(hù);

④施工用電安全;

⑤機(jī)械設(shè)備的安全使用;

⑥對采用的新工藝、新材料、新技術(shù)和新結(jié)構(gòu),制定有針對性、行之有效的專門安全技術(shù)措施;

⑦預(yù)防自然災(zāi)害措施;

⑧防火防爆措施。

6)施工企業(yè)建立安全技術(shù)交底制度,內(nèi)容應(yīng)包括工作場所的安全防護(hù)設(shè)施、安全操作規(guī)程、安全注意事項等,既要做到有針對性,又要簡單明了。

7)建筑企業(yè)和項目部必須建立定期安全檢查制度,明確檢查方式、時間、內(nèi)容和整改、處罰措施等內(nèi)容,特別要明確工程安全防范的重點(diǎn)部位和危險崗位的檢查方式和方法。

8)建議各級主管部門進(jìn)一步高度重視建設(shè)安全生產(chǎn)工作#協(xié)調(diào)有關(guān)部門,解決安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)“機(jī)構(gòu)、人員、職能、經(jīng)費(fèi)”問題。

9)加大建設(shè)工程施工機(jī)械管理力度,把好入場關(guān)。特別是對塔機(jī)等起重機(jī)械作為特種設(shè)備采取備案、準(zhǔn)入制度,強(qiáng)化市場管理和現(xiàn)場管理,淘汰不符合要求的起重機(jī)械,對起重機(jī)械的產(chǎn)權(quán)單位、租賃單位實行登記、驗收、檢測制度#使起重機(jī)械的管理逐步規(guī)范化。

10)企業(yè)要建立施工現(xiàn)場工傷事故定期報告制度和記錄,并建立事故檔案。每月要填寫傷亡事故報表,發(fā)生傷亡事故必須按規(guī)定進(jìn)行報告,并認(rèn)真按“四不放過”(事故原因調(diào)查不清不放過,事故責(zé)任不明不放過,事故責(zé)任者和群眾未受到教育不放過,防范措施不落實不放過)的原則進(jìn)行調(diào)查處理,將安全工作的違章情況、評估評價與招投標(biāo)掛鉤;對于“三類人員”不到位、無安全生產(chǎn)許可證的施工企業(yè),不予辦理招投標(biāo)手續(xù);發(fā)生安全事故的企業(yè),在參加工程投標(biāo)時按相應(yīng)規(guī)定扣減商務(wù)標(biāo)書分;發(fā)生重大傷亡事故的企業(yè),酌情給予暫停投標(biāo)或降低資質(zhì)等級處分。

11)施工企業(yè)應(yīng)建立施工現(xiàn)場安全培訓(xùn)教育制度和檔案,明確教育崗位、教育人員、教育內(nèi)容,安全教育內(nèi)容必須具體而有針對性,主要包括:

①新進(jìn)廠工人必須進(jìn)行公司、項目部、班組的“三級”安全教育,且須經(jīng)考核合格后才能進(jìn)入操作崗位。

②企業(yè)待崗、轉(zhuǎn)崗、換崗的職工,在重新上崗前必須接受一次安全培訓(xùn),時間不少于20學(xué)時,其中變換工種者應(yīng)進(jìn)行新工種的安全教育。

③企業(yè)職工每年度接受安全培訓(xùn),法定代表人、項目經(jīng)理培訓(xùn)時間不得少于30學(xué)時,專職安全管理人員不少于40學(xué)時,特種作業(yè)人員不少于20學(xué)時,可由企業(yè)注冊地或工程所在地建設(shè)行政主管部門組織培訓(xùn);其他管理人員不得少于20學(xué)時,一、二級企業(yè)可自行組織培訓(xùn),三、四級企業(yè)應(yīng)委托培訓(xùn)。

④專職安全員必須持證上崗,企業(yè)進(jìn)行年度培訓(xùn)考核,不合格者不得上崗。

12)建立長效機(jī)制,嚴(yán)格依法管理,將各類開發(fā)區(qū)、工業(yè)園、舊村改造工程安全管理依法納入管理的軌道;強(qiáng)化基本建設(shè)程序及手續(xù)的嚴(yán)肅性,各級各部門要嚴(yán)格把關(guān),不允許無手續(xù)的工程開工;強(qiáng)化村鎮(zhèn)建設(shè)單位的管理,進(jìn)一步規(guī)范業(yè)主行為,取締私自招投標(biāo)、非法招用無資質(zhì)施工隊伍的狀況,不允許施工隊伍從事手續(xù)不齊全的建筑工程施工。

第12篇 營業(yè)線施工安全管理知識-試題

一、填空題

1、營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的各項施工,分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。主要項目如下:

2、技改工程、線路大中修及大型機(jī)械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修時施工天窗不應(yīng)少于180分鐘。

3、電氣化雙線維修天窗不應(yīng)少于90分鐘,電氣化單線維修天窗不應(yīng)少于60分鐘;烏鞘嶺隧道的維修天窗按120分鐘進(jìn)行。

4、供電部門進(jìn)行停止信號設(shè)備供電的檢修作業(yè),每年不超過一次,每次不超過8小時,設(shè)備檢修期間必須保證信號設(shè)備另一路電源(含發(fā)電機(jī))供電。

5、施工連續(xù)慢行距離一般不超過1000米,慢行速度影響列車闖坡、過分相時由主管業(yè)務(wù)處(室)組織工務(wù)、機(jī)務(wù)共同研究制定措施并納入月度施工計劃。

6、營業(yè)線施工按等級分為ⅰ級施工、ⅱ級施工、ⅲ級施工。

7、多個單位在共用天窗進(jìn)行施工或維修作業(yè)時,以開行軌道車、施工機(jī)械等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的單位為主體單位,均不開行或多個單位以上開行時,主體單位依次為工務(wù)、供電、電務(wù)部門

8、在線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)不影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的施工,施工單位在得到路局相關(guān)處、室的批準(zhǔn)后,與相關(guān)設(shè)備管理單位簽訂《施工安全協(xié)議書》,其中在站內(nèi)的施工還需與所在車務(wù)段(直屬站)簽訂《施工安全協(xié)議書》,在各設(shè)備管理單位監(jiān)管到位的情況下方準(zhǔn)進(jìn)行。

9、凡涉及營業(yè)線上的各項施工,施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位按施工項目分別簽訂施工安全協(xié)議。設(shè)備管理單位在自管范圍內(nèi)進(jìn)行的維修作業(yè),不需簽訂施工安全協(xié)議。未簽訂《施工安全協(xié)議書》的不予審批施工方案,嚴(yán)禁施工。

10、較大中間站和編區(qū)站如有多條供電臂,供電檢修時必須分別停電進(jìn)行。

11、軌道車、施工機(jī)械等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備由一端車站進(jìn)入?yún)^(qū)間時,應(yīng)連掛在一起。進(jìn)入?yún)^(qū)間后由主體單位負(fù)責(zé)人按各施工、設(shè)備管理單位的作業(yè)范圍及分界點(diǎn)劃分作業(yè)安全隔離區(qū),安全隔離區(qū)不得小于800m,各作業(yè)單位必須嚴(yán)格按規(guī)定分別設(shè)置防護(hù),做好安全防護(hù)后方準(zhǔn)開始作業(yè)。

12、不同線路速度等級的避讓防護(hù)距離,v ≤120km/h為800m;120km/h

13、集中修是集中調(diào)配施工機(jī)械、人員、路料,綜合利用施工天窗,在短時期內(nèi)集中完成一條線路行車設(shè)備大中修和技術(shù)改造任務(wù)的一種施工組織形式。

14、接觸網(wǎng)不停電施工配合:網(wǎng)工區(qū)安排3名接觸網(wǎng)工進(jìn)行施工配合作業(yè)。其中:1人擔(dān)當(dāng)駐站聯(lián)絡(luò)員,1人擔(dān)任現(xiàn)場施工配合負(fù)責(zé)人(工作領(lǐng)導(dǎo)人)兼測量防護(hù)員,1人進(jìn)行測量。

15、接觸網(wǎng)停電施工配合:網(wǎng)工區(qū)安排5名接觸網(wǎng)工進(jìn)行施工配合作業(yè)。其中:1人擔(dān)當(dāng)駐站聯(lián)絡(luò)員,1 人擔(dān)當(dāng)現(xiàn)場施工配合負(fù)責(zé)人(工作領(lǐng)導(dǎo)人),2 人接掛地線,1人進(jìn)行測量。

16、《鐵路營業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法》規(guī)定,臨近鐵路營業(yè)線施工分為a、b、c三類施工。

17、兩個及以上單位作業(yè)車進(jìn)入同一區(qū)間移動作業(yè)時,由主體施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車作業(yè)范圍及分界點(diǎn),作業(yè)單位必須按規(guī)定分別進(jìn)行防護(hù)。

18、影響行車或影響行車設(shè)備穩(wěn)定、使用的施工項目未經(jīng)申報批準(zhǔn)嚴(yán)禁施工,擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍的,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停工并追究施工單位責(zé)任。

19、凡由路局審批的施工項目,必須納入施工天窗,以月度施工計劃(月度施工計劃包含施工電報)進(jìn)行公布。

20、施工監(jiān)管車間要對施工現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查,對易受施工單位車輛刮碰的供電支柱、拉線處所,要求施工單位做防護(hù)和警示標(biāo)志,確保供電設(shè)備安全。

21、施工配合人員在發(fā)現(xiàn)施工單位存在違章作業(yè)時要立即制止,并填寫一式七份《工程質(zhì)量及安全隱患整改通知書》,施工單位、監(jiān)理單位、安監(jiān)室、機(jī)務(wù)處、指揮部(建設(shè)處、工程管理所)、施工領(lǐng)導(dǎo)小組、車間各留存一份。

22、現(xiàn)場施工監(jiān)管負(fù)責(zé)人每天要按施工領(lǐng)導(dǎo)小組要求參加施工協(xié)調(diào)會和施工總結(jié)會,對施工單位在施工過程中存在的問題要在施工總結(jié)會上提出整改要求。

23、施工監(jiān)管車間要根據(jù)批復(fù)的施工計劃,提前與施工單位對施工項目、影響范圍進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查了解,確定施工安全監(jiān)管重點(diǎn)和關(guān)鍵處所,并填寫《施工現(xiàn)場安全重點(diǎn)監(jiān)控表》,在協(xié)調(diào)會上上報施工領(lǐng)導(dǎo)小組。

24、ⅰ級、ⅱ級施工,由段主管副段長帶領(lǐng)技術(shù)科相關(guān)人員參加方案審查會;ⅲ級施工,由技術(shù)科主管工程師、副科長、科長參加施工方案審查會。

25、現(xiàn)場施工監(jiān)管人員要對施工中的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程進(jìn)行全方位的監(jiān)控,確保施工質(zhì)量,施工結(jié)束前,與施工單位一起對涉及到的供電設(shè)備進(jìn)行檢查測量,確認(rèn)狀態(tài)良好后,方可在《營業(yè)線改造開通確認(rèn)記錄》中簽字。

二、選擇題

1、干線封鎖6小時及以上或干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的電氣化改造施工屬于( a )施工。

a、ⅰ級施工 b、ⅱ級施工 c、ⅲ級施工 d、ⅳ施工

2、進(jìn)行施工和維修作業(yè)時,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備,于施工開始前( b ),由施工負(fù)責(zé)人(或駐站聯(lián)絡(luò)員)在《行車設(shè)備施工登記簿》(施工作業(yè))、《行車設(shè)備檢查登記簿》(維修作業(yè))內(nèi)登記,通過車站值班員向列車調(diào)度員申請施工。

a、30分鐘 b、40分鐘 c、50分鐘 d、60分鐘

3、在電氣化區(qū)段作業(yè)時,橋隧、路基大維修作業(yè)人員所帶的工具、材料(包括長桿、導(dǎo)線、塔尺、鋼尺、皮尺、花桿)與牽引供電設(shè)備的帶電部分需保持( b )以上距離。

a、1m b、2m c、3m d、5m

4、多單位共用天窗進(jìn)行作業(yè)時,( c )單位負(fù)責(zé)人必須確認(rèn)區(qū)間作業(yè)車已全部返回站內(nèi),施工機(jī)具全部撤離線路,設(shè)備恢復(fù)至正常使用狀態(tài),不影響行車安全,并親自或指定專人簽認(rèn)后方可通過駐站聯(lián)絡(luò)人員分別進(jìn)行銷記。

a、施工 b、配合 c、主體 d、設(shè)計

5、遇施工方案涉及運(yùn)輸影響較大時,由( c )組織審查。

a、指揮部 b、設(shè)備單位 c、路局 d、監(jiān)理單位

6、下面哪種情況 為ⅱ級施工。( b )

a、主要干線封鎖線路三小時以上,或影響信聯(lián)閉設(shè)備四小時以上的施工;

b、其他干線封鎖線路四小時以上、或影響信聯(lián)閉設(shè)備六小時以上的施工;

c、主要干線封鎖線路五小時以上,或影響信聯(lián)閉設(shè)備六小時以上的施工。

7、施工日計劃是指由鐵路局調(diào)度所施工調(diào)度室根據(jù)月度施工計劃及主管業(yè)務(wù)處(室)提報的施工計劃申請每日進(jìn)行編制的次日( a )的施工計劃。

a、0:00-24:00 b、0:00-12:00

c、8:00-18:00 d、8:00-20:00

8、以下為臨近鐵路營業(yè)線a類施工的是:( a )

a、吊裝作業(yè)時侵入電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿外側(cè)2米 b、使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè) c、人工開挖基坑和人工挖孔樁施工 d、影響供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工

9、以下為臨近鐵路營業(yè)線a類施工的是:( a )

a、架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等作業(yè)過程中侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工 b、使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè) c、人工開挖基坑和人工挖孔樁施工 d、影響供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工

10、以下哪項不屬于臨近營業(yè)線c類施工( d )

a、人工開挖基坑和人工挖孔樁施工 b、臨近供電光、電纜溝10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工 c、鏟車、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械作業(yè) d、影響供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工

11、施工完成后,必須達(dá)到放行列車條件并經(jīng)( b )確認(rèn)后,方可申請開通線路。

a、施工單位 b、設(shè)備管理單位 c、路局有關(guān)專業(yè)部門 d、設(shè)計單位

12、施工單位至少在正式施工( c )小時前向設(shè)備管理單位提出施工計劃、施工地點(diǎn)及影響范圍。

a、24小時 b、12小時 c、72小時 d、36小時

三、判斷題

1.影響行車或影響行車設(shè)備穩(wěn)定、使用的施工項目未經(jīng)申報批準(zhǔn)嚴(yán)禁施工,擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停工并追究施工單位責(zé)任。( √ )

2.施工安全協(xié)議書由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位共同簽訂。( √ )

3.未簽訂施工安全協(xié)議及施工安全協(xié)議未經(jīng)審查的嚴(yán)禁施工。( √ )

4.超出維修天窗時間的區(qū)間裝卸路料應(yīng)提出臨時計劃。計劃應(yīng)納入月度施工計劃。( √ )

5.經(jīng)批準(zhǔn)后的施工日計劃有關(guān)調(diào)度命令,在施工前一日前18:00下達(dá)給有關(guān)的機(jī)務(wù)段、運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘單位和車站,同時由鐵路局主管業(yè)務(wù)處通知施工單位。( √ )

6.未納入月度施工計劃的施工項目原則上不準(zhǔn)進(jìn)行施工。特殊情況必須施工時,由施工單位提前5天提出向路局運(yùn)輸處施工申請,并簽訂安全協(xié)議,制定安全措施,通過主管業(yè)務(wù)處審查,經(jīng)主管運(yùn)輸處處長批準(zhǔn),由運(yùn)輸處安排施工。經(jīng)主管運(yùn)輸副局長(總調(diào)度長)批準(zhǔn)。(√ )

7.納入月度施工計劃的施工項目原則上不準(zhǔn)停止施工,因?qū)Ｌ剡\(yùn)及調(diào)整車流等原因停止施工時,經(jīng)主管運(yùn)輸副局長批準(zhǔn)并于前日14:00前以調(diào)度命令通知有關(guān)單位。( √ )

9.進(jìn)行施工和維修作業(yè)時,施工單位負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備,于施工前50分鐘到要點(diǎn)登記站。(× )

10.為確保160km/h以上區(qū)段的施工安全,施工作業(yè)時,鐵路局和施工單位應(yīng)采取措施保證鄰線列車運(yùn)行和施工作業(yè)人員安全。( √ )

11.在線間距不足6.5m地段進(jìn)行清篩或成段更換鋼軌、軌枕及成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時,鄰線列車應(yīng)限速160km/h,并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。( √ )

12.施工機(jī)具、物料和人員不得在兩線間放置和停留,放置路肩的機(jī)具設(shè)備、物料應(yīng)碼放整齊,與線路保持安全距離并置于兩側(cè)的封閉柵欄內(nèi)。( √ )

13.因施工臨時拆除封閉柵欄時,由設(shè)備管理單位設(shè)置臨時防護(hù)設(shè)施并晝夜派人看守。( × )

14.同一區(qū)間當(dāng)日安排有施工天窗時,維修作業(yè)應(yīng)在施工天窗內(nèi)完成,不再安排維修天窗。( √ )

15 .封鎖施工時,施工單位在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員,駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)由經(jīng)過考試合格的人員擔(dān)當(dāng)。( √ )

16.對擾動道床不能預(yù)先軋道的線路、道岔施工,開通后第一趟列車不準(zhǔn)為旅客列車。( √ )

17.速度160km/h以上區(qū)段施工和維修作業(yè)開通后,第一趟列車不準(zhǔn)為動車組。( √ )

18.參加營業(yè)線施工(包括營業(yè)線維修)的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工(即帶班人員)帶領(lǐng)。不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。( √ )

19. 用工單位對勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理;要先培訓(xùn),培訓(xùn)合格后方可上崗。( √ )

20. 設(shè)備管理單位應(yīng)積極協(xié)助設(shè)計和施工單位核查既有設(shè)備情況,提供地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施的準(zhǔn)確位置。( √ )

21.臨近營業(yè)線施工主要指新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等與既有線平行、交叉、接入,在既有線兩側(cè)一定范圍內(nèi)(包括上跨、下穿既有鐵路),涉及既有線安全和正常使用的施工。( √ )

22. 影響供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工屬于臨近營業(yè)線a類施工。( × )

23. 架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等作業(yè)過程中侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工屬于b類施工。( × )

24.設(shè)備管理單位安全監(jiān)督檢查人員對施工單位違章作業(yè)、安全措施不落實以及危及行車安全的施工,有權(quán)停止作業(yè)。( × )

25、一項作業(yè)涉及多單位配合作業(yè)時,由該項作業(yè)的主體單位負(fù)責(zé)登記,配合單位確認(rèn)后進(jìn)行簽認(rèn)。( √ )

鐵路交通施工調(diào)查處理規(guī)則試題

一、填空題

1、為及時準(zhǔn)確調(diào)查處理鐵路交通事故,嚴(yán)肅追究事故責(zé)任,防止和減少鐵路交通事故的發(fā)生,根據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》,制定了《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》。

2、鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等影響鐵路正常行車的事故,包括影響鐵路正常行車的相關(guān)作業(yè)過程中發(fā)生的事故;或者鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中與行人、機(jī)動車、非機(jī)動車、牲畜及其他障礙物相撞的事故,均為鐵路交通事故。

3、事故調(diào)查處理應(yīng)堅持以事實為依據(jù),以法律、法規(guī)、規(guī)章為準(zhǔn)繩,認(rèn)真調(diào)查分析,查明原因,認(rèn)定損失,定性定責(zé),追究責(zé)任,總結(jié)教訓(xùn),提出整改措施。

4、鐵路交通事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和事故四個等級。

5、造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失,為鐵路特別重大事故;

6、造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失,為鐵路重大事故。

7、造成1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失,為鐵路較大事故。

8、一般事故分為一般a類事故、一般b類事故、一般c類事故、一般d類事故。

9、造成5人以下重傷,未構(gòu)成一般a類以上事故的,為一般b類事故。

10、造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失,未構(gòu)成一般a類以上事故的,為一般b類事故。

11、向占用區(qū)間發(fā)出列車,向占用線接入列車,未構(gòu)成一般b類以上事故的,為一般c類事故。

12、列車冒進(jìn)信號或越過警沖標(biāo);漏發(fā)、錯發(fā)、漏傳、錯傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車超速運(yùn)行,未構(gòu)成一般b類以上事故的,為一般c類事故。

13、機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi);關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車或運(yùn)行中關(guān)閉折角塞門,未構(gòu)成一般b類以上事故的,為一般c類事故。

14、列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石,未構(gòu)成一般b類以上事故的,為一般c類事故。

15、繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時以上6小時以下,雙線行車中斷2小時以上6小時以下,未構(gòu)成較大以上事故的,為一般a類事故。

16、其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時以上10小時以下,雙線行車中斷3小時以上10小時以下,未構(gòu)成較大以上事故的,為一般a類事故。

17、繁忙干線行車中斷1小時以上,其他線路行車中斷2小時以上,未構(gòu)成一般a類以上事故的,為一般b類事故。

18、接觸網(wǎng)斷線、倒桿或塌網(wǎng)屬于一般c14類事故。

19、電力機(jī)車、動車組帶電進(jìn)入停電區(qū)屬于一般c19類事故。

20、錯誤向停電區(qū)段的接觸網(wǎng)供電屬于一般c20類事故。

21、無調(diào)度命令施工,超范圍施工,超范圍維修作業(yè)屬于一般c24類事故。

22、因施工、檢修、清掃設(shè)備而耽誤列車屬于d9事故。

23、使用輕型車輛、小車及施工機(jī)械耽誤列車屬于d16事故。

24、作業(yè)人員違反勞動紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車屬于d10事故。

25、電力機(jī)車、動車組錯誤進(jìn)入無接觸網(wǎng)線路屬于d19.事故。

26、行車設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車1小時以上,或耽誤本列貨運(yùn)列車2小時以上;固定設(shè)備故障延時影響正常行車2小時以上屬于d21事故。

27、事故發(fā)生后,事故現(xiàn)場的鐵路運(yùn)輸企業(yè)工作人員或者其他人員應(yīng)當(dāng)立即向鄰近鐵路車站、列車調(diào)度員、公安機(jī)關(guān)或者相關(guān)單位負(fù)責(zé)人報告。

28、有關(guān)單位和人員接到事故報告后,應(yīng)立即將事故情況向企業(yè)負(fù)責(zé)人和事故發(fā)生地安全監(jiān)管辦安全監(jiān)察值班人員報告,安全監(jiān)管辦安全監(jiān)察值班人員按規(guī)定向安全監(jiān)管辦負(fù)責(zé)人報告。

29、事故責(zé)任單位接到《鐵路交通事故認(rèn)定書》后,于7日內(nèi),填寫《鐵路交通事故處理報告表》(安監(jiān)報2),按規(guī)定報送《鐵路交通事故認(rèn)定書》制作機(jī)關(guān),并存檔。

30、事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和同等責(zé)任。

31、設(shè)備因產(chǎn)品質(zhì)量不良造成事故,屬設(shè)計、制造、采購、檢修等單位責(zé)任的,定相關(guān)單位責(zé)任;

32、采購不合格或不達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品而造成事故,追究采購單位責(zé)任。

33、營業(yè)線施工中發(fā)生責(zé)任事故,屬工程建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工等原因造成的,定上述相關(guān)單位責(zé)任;同時追究設(shè)備管理單位責(zé)任。

34、涉嫌人為破壞造成的事故,在公安機(jī)關(guān)確認(rèn)前,定發(fā)生單位責(zé)任事故;經(jīng)公安機(jī)關(guān)確認(rèn)屬人為破壞原因造成的,定發(fā)生單位非責(zé)任事故。

35、事故發(fā)生后,因發(fā)生單位未如實提供情況,導(dǎo)致不能查明事故原因和判定責(zé)任的,定發(fā)生單位責(zé)任。

36、一起事故同時符合兩個以上事故等級的,以最高事故等級進(jìn)行統(tǒng)計。

37、因臨時租(借)用其他單位的設(shè)備設(shè)施、人員,發(fā)生事故,定使用單位責(zé)任。

38、鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)向社會公布事故報告值班電話,受理事故報告和舉報。

二、選擇題

1、造成( d )人以上死亡或者( d )人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒)為特別重大事故。

a、30,200 b、50,100 c、20,50 d、30,100

2、造成( a )人以上( a )人以下死亡為重大事故。

a、10,30 b、10,20 c、20,30 d、5,10

3、造成( b )億以上直接經(jīng)濟(jì)損失,為特別重大事故。

a、0.5 b、1 c、1.5 d、2

4、中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上,未構(gòu)成重大及以上事故為( c )。

a、特別重大事故 b、重大事故、c、較大事故 d、事故

4、中斷繁忙干線鐵路行車1小時以上,未構(gòu)成一般a類以上事故的,為一般( b )類事故。

a、a類 b、b類 c、c類 d、d類

5、關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車或運(yùn)行中關(guān)閉折角塞門屬于( c )事故。

a、c2 b、c14 c、c16 d、c18

6、電化區(qū)段攀爬車頂?shù)⒄`列車屬于( d )事故。

a、c2 b、c14 c、c16 d、c21

7、較大事故和一般事故由事故( a )事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

a、發(fā)生地安全監(jiān)管辦組織 b、鐵道部安全監(jiān)管辦組織

c、事故現(xiàn)場工作人員組織 d、發(fā)生地公安機(jī)關(guān)組織

8、一般事故調(diào)查組應(yīng)在事故發(fā)生之日起( d )提交《鐵路交通事故調(diào)查報告》。

a、3日 b、5日 c、7日 d、10日

9、造成50人以上( b )人以下重傷,為重大事故。

a、80 b、100 c、120 d、150

10、造成2人死亡未構(gòu)成較大以上事故,為一般( a )事故。

a、a類 b、b類 c、c類 d、d類

11、其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時以上10小時一下,雙線行車中斷3小時以上10小時以下,未構(gòu)成較大以上事故的,為一般( a )事故。

a、a類 b、b類 c、c類 d、d類

12、造成1人死亡或5人以下重傷,或其他線路行車中斷2小時以上,未構(gòu)成一般a類以上事故的,為一般( b )事故。

a、a類 b、b類 c、c類 d、d類

13、行車設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車1小時以上,或耽誤本列貨運(yùn)列車2小時以上;固定設(shè)備故障延時影響正常行車2小時以上(僅指正線),未構(gòu)成c類以上事故的,為一般d( d )類事故。

a、20 b、18 c、19 d、21

14、負(fù)有事故全部責(zé)任的,承擔(dān)事故直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用的( b )%

a、30 b、100 c、50 d、30以上、50以下

三、判斷題

1、鐵路機(jī)車車車在運(yùn)行過程中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸等影響鐵路正常行車的事故,包括影響鐵路正常行車的相關(guān)作業(yè)過程中發(fā)生的事故,為鐵路交通事故。( √ )

2、鐵路機(jī)車車輛在運(yùn)行過程中與行人、機(jī)動車、非機(jī)動車、牲畜及其他障礙物相撞的事故,為鐵路交通事故。( √ )

3、依據(jù)《事規(guī)》規(guī)定,事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故四個等級。( √ )

4、造成30人以上死亡為特別重大事故。( √ )

5、造成100人以上重傷為重大事故。( × )

6、繁忙干線貨運(yùn)列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時以上,為特別重大事故。( √ )

7、造成5000萬以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失為特別重大事故。( × )

8、貨運(yùn)列車脫軌60輛以上為重大事故。( √ )

9、客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下,并中斷繁忙干線鐵路24小時為重大事故。( √ )

10、貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下,并中斷其他線路鐵路行車48小時以上為重大事故。( √ )

11、造成3人以上10以下死亡為一般事故。( × )

12、造成10以上50人以下重傷為一般事故。( × )

13、貨運(yùn)列車脫軌6輛以上60輛以下為較大事故。( × )

14、中斷其他線路鐵路行車10小時以上為重大事故。( × )

15、一般事故分為:一般a類事故、一般b類事故、一般c類事故、一般d類事故。( √ )

16、造成2人死亡未構(gòu)成較大以上事故的,為一般a類事故。( √ )

17、造成500萬以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失,未構(gòu)成較大以上事故的,為一般a類事故。

( √ )

18、造成5人以下重傷未構(gòu)成一般a類以上事故的,為一般b類事故。( × )

19、造成5人以下重傷未構(gòu)成一般a類以上事故的,為一般b類事故。( √ )

20、造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失,未構(gòu)馬一般a類以上事故的,為一般b類事故。( √ )

21、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞、造成其他線路行車中斷2小時以上,未構(gòu)成一般a類以上事故的,為一般b類事故。( √ )

22、列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞,造成貨運(yùn)列車脫軌2輛以上4輛以下,未構(gòu)成一般a類以上事故的,為一般b類事故。( √ )

23、向占用區(qū)間發(fā)出列車未構(gòu)成一般b類以上事故的,一般c事故。( √ )

24、行車設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車1小時以上,未構(gòu)成一般事故。( × )

25、固定設(shè)備故障延時影響正線正常行車2小時以上,未構(gòu)成c類以上事故的,為一般d21類事故。( √ )

四、多選題

1.營業(yè)線施工作業(yè)包括:(abcdef)

a:線路及站場設(shè)備技術(shù)改造、增建雙線、新線引入、電氣化改造等施工。

b:跨越、穿越線路、站場的橋梁、人行過道、管道和電力線路、通信線路等設(shè)施的施工。

c:在線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)架設(shè)、鋪設(shè)管道、渡槽和電力線路、通信線路等設(shè)施的施工。

d:在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)實施爆破作業(yè),在線路隱蔽工程(含通信、信號、電力電纜徑路)上作業(yè),影響路基穩(wěn)定的各種施工。

e:在信號、聯(lián)鎖、閉塞、ctc/tdcs、列控、通信、電力等行車設(shè)備上的大中修、技術(shù)改造等施工作業(yè)。

f:其它涉及營業(yè)線運(yùn)輸或危及營業(yè)線運(yùn)輸安全的施工作業(yè)。

2.營業(yè)線ⅰ級施工的項目內(nèi)容包括:(abcd)

a:干線封鎖6小時及以上施工

b:干線大型換梁施工。

c:干線封鎖2小時及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。

d:干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造施工。

3.營業(yè)線ⅱ級施工的項目內(nèi)容包括:(abcd)

a:干線封鎖正線4小時及以上的施工。

b:干線其它換梁施工。

c:干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。

d:影響全站(全場)信聯(lián)閉6小時及以上的施工。

4.現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)會的內(nèi)容主要包括:(abcd)

a:由施工單位介紹施工準(zhǔn)備情況,說明施工影響范圍、重點(diǎn)事項,明確安全防護(hù)內(nèi)容、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、處所、注意事項及專業(yè)結(jié)合部安全分工,特別是地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施的監(jiān)管要指定專人在施工過程中重點(diǎn)巡視,嚴(yán)密監(jiān)控。

b:由施工領(lǐng)導(dǎo)小組對施工重點(diǎn)環(huán)節(jié)提出具體要求。

c:協(xié)調(diào)解決施工結(jié)合部存在的問題,形成會議記錄,必要時編發(fā)《會議紀(jì)要》。

d:每日施工結(jié)束后,對當(dāng)日施工全過程進(jìn)行歸納總結(jié),對存在問題提出整改要求,并對次日施工過程中的運(yùn)輸組織、安全組織、施工組織等具體方案提出要求和意見。

5.施工主體單位的確定原則: (abc)

a:一項施工作業(yè)由多單位進(jìn)行時,主體單位在月度施工計劃中確定。

b:多個單位在共用天窗進(jìn)行施工或維修作業(yè)時,以開行軌道車、施工機(jī)械等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的單位為主體單位,均不開行或多個單位以上開行時,主體單位依次為工務(wù)、供電、電務(wù)部門。

c:施工作業(yè)與維修作業(yè)共用天窗時,主體單位為施工作業(yè)中確定的主體單位。

6.月度施工計劃原則上不準(zhǔn)變更,特殊情況必須進(jìn)行調(diào)整時,施工單位應(yīng)報請鐵路局主管業(yè)務(wù)處(室)同意后,提前( a )天向局運(yùn)輸處提出書面申請,運(yùn)輸處審核并報請主管運(yùn)輸副局長批準(zhǔn)同意后由施工調(diào)度室進(jìn)行調(diào)整,施工單位在得到施工調(diào)整計劃后應(yīng)及時通知各相關(guān)配合、監(jiān)管單位。

a:5 b:4 c:3 d:2

7.各單位提報的維修計劃,必須明確哪些項目:(abcde)

a:作業(yè)地點(diǎn)

b:作業(yè)項目

c:作業(yè)范圍、影響范圍

d:施工負(fù)責(zé)人

e:配合單位等因素。

8.不同作業(yè)單位利用共用天窗在單線同一區(qū)間、雙線同一區(qū)間同一方向別進(jìn)行作業(yè)時,各作業(yè)單位應(yīng)在作業(yè)前根據(jù)調(diào)度所批準(zhǔn)的施工、維修計劃提前聯(lián)系,相互明確作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容,并采取哪些安全措施以確保施工作業(yè)安全:(abcd)

a:制定好作業(yè)時的聯(lián)系、防護(hù)及作業(yè)辦法。

b:指定專人進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。

c:由主體單位負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)現(xiàn)場工作。

d:在作業(yè)前適時召開協(xié)調(diào)會議。

9.多單位共用天窗進(jìn)行作業(yè)時,主體單位負(fù)責(zé)人必須確認(rèn)哪些事項后,親自或指定專人簽認(rèn)后方可通過駐站聯(lián)絡(luò)人員分別進(jìn)行銷記。(abcd)

a:區(qū)間作業(yè)車已全部返回站內(nèi)

b:施工機(jī)具全部撤離線路

c:設(shè)備恢復(fù)至正常使用狀態(tài)

d:不影響行車安全。

10.臨近營業(yè)線施工主要指:(abcd)

a:新建鐵路工程

b:既有線改造工程及地方工程等與既有線平行、交叉、接入

c:在既有線兩側(cè)一定范圍內(nèi)(包括上跨、下穿既有鐵路)

d:涉及既有線安全和正常使用的施工。

11.臨近營業(yè)線進(jìn)行以下哪些施工,影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的施工,列為c1類。(abcde)

a:鏟車、挖掘機(jī)、推土機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)。

b:人工開挖基坑和人工挖孔樁施工。

c:臨近通信、信號及供電光、電纜溝10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工。

d:綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入限界的施工。

e:其他涉及營業(yè)線行車設(shè)備穩(wěn)定的施工。

12.我段配合局內(nèi)工務(wù)部門作業(yè)的監(jiān)管范圍包括:(abcd)

a:線路設(shè)備大修、維修、設(shè)備改造等需要供電配合的施工項目;

b:線路及站場設(shè)備技術(shù)改造、新線引入的施工

c:與既有線并行的各類施工。

d:在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)電力電纜經(jīng)路上作業(yè)。

13.工務(wù)線路設(shè)備大修、維修、設(shè)備改造等需要供電配合的施工項目有哪些:(abcde)

a:線路大中修,路基、橋隧大修及大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè);

b:中型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè);

c:更換軌枕、鋼軌、道砟,成組更換道岔;

d:成段焊接鋼軌接頭、破底整治翻漿冒泥、無縫線路應(yīng)力放散;

e:隧道仰拱破損整治及換填隧道鋪底、隧道滲漏水整治等影響供電設(shè)備運(yùn)行的施工。

14.我段配合局內(nèi)電務(wù)部門作業(yè)的監(jiān)管范圍包括:(abcd)

a:電務(wù)設(shè)備大修、維修、設(shè)備改造等需要供電配合的項目;

b:信、聯(lián)、閉設(shè)備改選施工;

c:線路及站場設(shè)備技術(shù)改造、新線引入的施工;

d:與既有線并行的各類施工等。

15.我段配合局外單位、局內(nèi)關(guān)聯(lián)單位施工作業(yè)的監(jiān)管范圍包括:(abcdef)

a:線路及站場設(shè)備技術(shù)改造、增建雙線、新線引入、電氣化改造等施工,與既有線并行的各類施工。

b:在規(guī)定的安全區(qū)域內(nèi)實施爆破作業(yè)、線路隱蔽工程(電力電纜經(jīng)路)上作業(yè)。

c:跨越、穿越線路、站場的橋梁、人行過道、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線(含相關(guān)設(shè)施改造)等設(shè)施的施工。

d:在線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)架設(shè)、鋪設(shè)管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)施的施工。

e:其他單位進(jìn)行的供電、電力、變配電設(shè)備大修、技術(shù)改造等作業(yè)。

f:影響接觸網(wǎng)、電力貫通線及變配電室運(yùn)行的其它施工、維修作業(yè)。

16.安全協(xié)議簽訂后,施工作業(yè)需供電、電力設(shè)備停電配合的,需向供電段提報停電計劃,供電段根據(jù)施工單位提出停電申請計劃,由 ( d )負(fù)責(zé)上報施工月度計劃。

a:設(shè)備科 b:調(diào)度中心 c: 安全科 d: 技術(shù)科

17.施工計劃批復(fù)后,段調(diào)度室應(yīng)將批復(fù)計劃通知哪些部門( bcd )。

a:設(shè)備科 b:相關(guān)配合車間 c: 安全科 d: 技術(shù)科

18.施工配合人員在發(fā)現(xiàn)施工單位下列哪些問題后要立即制止。(abcd)

a:存在違章作業(yè);

b:影響既有設(shè)備安全;

c:安全措施落實不到位;

d:危及行車安全時。

19.凡涉及既有供電、電力設(shè)備大修、改造、改移等影響牽引供電設(shè)備正常運(yùn)行的施工,車間必須安排( ac )組成施工監(jiān)管小組進(jìn)行現(xiàn)場施工配合監(jiān)管。

a:主管副主任

b:總支書記

c:業(yè)務(wù)技能過硬職工

d:主任

20.施工配合監(jiān)管計劃及進(jìn)度管理正確流程:(abcdefg)

a.調(diào)度室計劃調(diào)度員根據(jù)局調(diào)度所施工調(diào)度下達(dá)的施工、維修配合日計劃進(jìn)行編輯。

b.調(diào)度室計劃調(diào)度員將次日的配合計劃在當(dāng)日18時前在段網(wǎng)《每日安全生產(chǎn)動態(tài)欄》中發(fā)布。

c.車間負(fù)責(zé)人根據(jù)日批復(fù)計劃欄中《外單位維修計劃表》、《外單位施工日計劃表》查閱本車間需要配合的施工、維修項目、登記站、施工、維修具體時間、作業(yè)單位施工負(fù)責(zé)人及聯(lián)系方式。

d.車間根據(jù)施工等級安排好車間及相關(guān)班組行施工配合監(jiān)管人員。

e.車間值班干部根據(jù)車間安排好的施工監(jiān)管配合人員,在每晚向段生產(chǎn)調(diào)度報到時,與段生產(chǎn)調(diào)度核對次日施工配合計劃,并將施工配合人員(車間現(xiàn)場盯控干部、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)人員)向段調(diào)度匯報。

f.駐站聯(lián)絡(luò)員于施工、維修開始前40分鐘到達(dá)登記站,并向段生產(chǎn)調(diào)度報到。

g.施工配合作業(yè)中,駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員要保持隨時通信狀態(tài),掌握施工現(xiàn)場和列車運(yùn)行情況,做好安全防護(hù)工作,現(xiàn)場施工配合監(jiān)管人員要堅守崗位,不得中間斷配合監(jiān)管工作。