第1篇 鐵路個人年度工作總結200字 950字
一、經驗與體會
1、嚴格執(zhí)行段及車間各項規(guī)章制度，保障了生產的安全有序。
車務段對安全管理提出了高標準、嚴要求，并制定了一系列的規(guī)章制度。安全是鐵路運輸的第一生命力，它關系著國家及人民的生命財產安全。安全一直如一柄利刃，懸掛在我的心頭，時刻提醒我，使我絲毫不敢懈怠。因此，我認真學習段及車間的各項規(guī)章制度，領會各種文件精神，并在管理中嚴格執(zhí)行，規(guī)范化管理，管理規(guī)范化，一切以制度及條令為準則，確保生產現場的順利、有序與安全。
2、以抓關鍵環(huán)節(jié)為重點，提高了工作效率。
大班管理看似簡單，實則不然。作為一個中間環(huán)節(jié)，一方面要領會上級領導的指示及精神，一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況，同時，在實際中還有各種突發(fā)狀況，令人應接不暇。如果不能保持清醒的認識及掌控全局的能力，現場作業(yè)就會陷入混亂，造成段及車間一定的損失。因此，抓關鍵環(huán)節(jié)才是重點，關鍵環(huán)節(jié)掌控好了，其它的問題就會迎刃而解。大班管理的關鍵環(huán)節(jié)有兩個，一是職工的紀律性，一是現場作業(yè)的規(guī)范性。在處理職工的紀律性問題上，我本著嚴與和的原則，嚴格要求，和諧相處，使他們在思想上引起足夠的重視，從源頭上杜絕安全隱患的產生。對于現場作業(yè)，強調作業(yè)的標準化和規(guī)范化，強化現場作業(yè)的卡控。嚴格按照相關技術指標及文件精神，對作業(yè)中出現的問題，嚴肅處理，嚴懲不貸，堅持原則，不講情面。雖然為此而得罪一些人，惹來一些人的誤解。但是，被誤解是小事，安全是大事，不可小覷。
3、以人為本、民主管理，增強了班組的凝聚力。
召開民主生活會，民主管理會，及時公布班組事務，共同制訂工作措施，經常開展批評與自我批評，在他控互控的同時，強調職工自控，把每個職工當作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，增強了班組的凝聚力。
二、問題與不足
1、考核力度不大
對職工表揚多，批評少;對問題批評多，考核少。導致個別職工兩紀松弛。
2、安全意識不強
個別職工安全意識不強，缺乏大局觀念，值班時搶修搶通意識不夠，對個別小問題重視不夠。
三、今后打算
1、加強考核力度，控制職工兩紀。
克服好人主義，對違章違紀按經濟責任制嚴格考核。
2、加強日常學習，提高職工素質。
結合實際需要，在班組內開展業(yè)務學習，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用，共同學習，共同提高。
3、加強宣講力度，提高安全意識。
第2篇 鐵路列車員個人年度工作總結 1050字
三年來，他心系群眾、助人為樂、默默耕耘、無私奉獻，以滿腔的熱忱、高度的責任心和求真務實的工作作風，接待了一輛又一輛的神華列車，化解了一個又一個的漏洞，贏得了領導和兄弟們的信賴和稱贊，也樹立起一個安全第一、可親可敬的檢車員的光輝形象。
在同事的眼中，是一位讓大家敬佩的人。記得去年他技術比武，那時他已經得了闌尾炎，那是他最關鍵的時刻，可是他還是沒有去就診，堅持要比武，那是比武最難的時刻，單車檢查，他還是要堅持，賽場他一鼓作氣，完成了最后的比賽，第三名，多么驕傲的成績，可是他倒了。后來我問他，為什么硬要堅持不要命了？他的回答很淡定也很震撼我：成績不重要，輸贏不重要，重要的是不要輸給自己以及每個過程。聽過之后給我了很多鼓舞，對于我們這一批80后的尾隨者我們不能輸給自己，即使沒有風光的前景也要有過程中的精彩！
他對待工作的默默奉獻、對待困境的勇于擔當、對待病魔的淡定堅毅，讓我們每一個人為之動容，也讓我們每一個人無法忘懷。在對人生的執(zhí)著追求中，在學習中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中超越，在超越中使我們得到真理，始終堅守在檢車員默默奉獻的道路上，以高度的責任心，務實的工作作風，強烈的敬業(yè)精神，讓他在生命平凡中閃光升華！
共產黨員，是一個讓人感到無限光榮的稱號。每當電視新聞報道中采訪時代精英，講述他們鉆研科學知識、引領時代潮流的先進事跡，當電視屏幕上播放白衣戰(zhàn)士為搶救“非典”患者，置自身安危于不顧的感人鏡頭，共產黨員的英雄形象，就被牢牢定格在我的腦海里，共產黨員的先進事跡，就會深深地打動我的心。我們都叫得出，那些家喻戶曉、耳熟能詳的名字，他們的英雄事跡鼓舞著一代又一代的青年人向前進，我們卻往往會忽略，那些默默無聞的共產黨員、那些甘于奉獻的平凡工作者，他們就真實地存在于我們的身邊，他們的高尚品格更值得我們敬佩。
我，一個和在一起工作的檢車員，可是我不是黨員，雖然以一顆充滿熱忱的工作心，以一種對共產黨員的崇敬心，以一份無限真誠的赤子心，向大家講述一個共產黨員的故事，一個在我身邊時刻給我指引、讓我感動的共產黨員的故事?？赡苁俏易龅牟粔蚝?，沒有像一樣有出色的工作能力，但我相信在以后的平凡工作崗位上我會做出了突出的成績，會把自己的光和熱奉獻給大家，用“條理清晰，干勁十足，有條不紊”來概括自己，玩著干工作！
因為有你：黨員，做我的精神后盾，我相信在以后的神華列檢的列車上不會出現任何的漏洞。神華列車“聽好了，請?zhí)岣咦晕颐庖吖δ?，否則我就好好修理修理你了”，我也相信你會平安出發(fā)安全到達終點。
第3篇 2023年鐵路工會個人年度總結 5450字
一、xx年公司職代會及公司工會主要工作回顧
xx年是公司生產任務最繁重，施工產值再創(chuàng)歷史新高，營銷額繼續(xù)保持中鐵四局第一，圓滿完成年初公司“三會”確定的各項奮斗目標。一年來，公司職代會和工會工作在局工會、公司黨委的正確領導和公司行政的大力支持下，也取得了良好的成績。
（一）全公司職代會和職工民主管理工作穩(wěn)步推進、扎實有效
1、落實職代會職權、職代會質量得到進一步提高。公司及各單位進一步加強和改進新形勢下職代會工作，緊緊抓住提高一線職工代表比例、提高提案質量、堅持領導人員述職和民主測評、實行“票決”制度等四個關鍵環(huán)節(jié)，不斷規(guī)范和完善公司及項目部職代會的運作程序，落實職代會的各項職權。xx年3月5日至3月7日公司召開了xx屆三次職代會，聽取討論了總經理行政工作報告；審議了職代會工作報告和提案審理工作報告；評議了領導干部；審議并簽訂了《中鐵四局六公司xx年集體合同》。參加會議的各位職工代表充分行使職權，緊緊圍繞企業(yè)生產、經營、管理、改革等方面進行討論，分別對提案審理工作報告和集體合同進行了票決。xx屆三次職代會共收到提案76條，經過整理后立案23條，并分發(fā)有關部門、單位進行處理答復，經xx屆三次職代會提案審理工作委員會審議匯編成冊。xx年公司所屬20個單位和項目部先后召開了職代會。
2、健全職代會制度，職代會建設進一步規(guī)范。貫徹落實《中鐵四局六公司職工代表管理辦法》、《中鐵四局六公司職工代表大會實施細則》，在職代會閉會期間，凡是涉及職工切身利益的重大事項，都及時召開職代會代表團團長和專門委員會主任聯席會議進行協商處理并作出決定。xx年6月召開聯席會議對董事會職工董事和監(jiān)事會職工監(jiān)事進行了選舉，并對各專門委員會成員進行了調整。xx年1月召開聯席會議討論審議了《中鐵四局六公司勞動用工管理實施辦法（試行）》、《中鐵四局六公司員工獎懲辦法（試行）》、《中鐵四局六公司工時制度、假期管理實施辦法》三個管理文件；增補了局xx屆四次職代會代表、增補了公司xx屆四次職工代表。
各位代表：以上兩次職代會代表團團長、專門工作委員會主任聯席會議討論決定的各個事項，提請這次大會予以確認。
3、重點推進，廠務公開工作進一步深入。在廠務公開日常工作中，公司及各單位在公開內容、公開形式、公開時間、公開程序、公開范圍“五公開”上有不同程度的側重。公司各項目部對廣大職工關心的財務管理、物資采購供應、人事管理、領導班子建設、黨風廉政建設、工程對外分包、內部承包方案以及收入情況、食堂伙食帳等關系職工切身利益的內容及時公開，將廠務公開與促進項目生產經營緊密結合，使廠務公開工作朝著規(guī)范化、制度化、程序化的方向發(fā)展，成為促進企業(yè)改革發(fā)展、提高經濟效益、完善企業(yè)管理、落實民主監(jiān)督的一種有效途徑。
4、全面覆蓋，平等協商集體合同制度進一步落實。xx年初，公司工會與行政召開了平等協商會，對公司xx年集體合同履行情況進行了分析評議，結合xx年集體合同履行中的一些難點、熱點問題提出5條修改意見，經過雙方平等協商，全部寫進了xx年集體合同文本中。公司所屬各單位也將職工勞動報酬支付、休息休假等事關職工切身利益的事項進一步細化和明確后寫進共保合同中。各級工會對共保合同實施過程中出現的問題，能及時督促行政有關部門履行有關條款。xx年，全公司有20個單位簽定了共保合同，覆蓋人數1850人；各單位都較好地履行了年初簽定的共保合同。
5、上下重視，基層職工民主管理工作進一步加強。公司及各單位認真貫徹局黨委下發(fā)的《中鐵四局集團項目經理部職工民主管理辦法》，以堅持和完善項目經理部職代會或職工大會制度為重點，成立職工民主管理委員會，落實以職代會制度、平等協商簽定共保合同制度、廠務公開制度等為主要內容的職工民主管理制度，保障了職工知情權、參與權和監(jiān)督權在基層一線單位的落實。xx年9月份，武廣客運專線一項目部在局推進項目經理部職工民主管理工作座談會上進行了經驗交流。
（二）深入學習貫徹黨的xx大精神，工會工作的緊迫感、責任感不斷增強
黨的xx大召開以后，公司工會根據局工會的統(tǒng)一部署下發(fā)了《關于公司各級工會組織認真學習宣傳貫徹黨的xx大精神的通知》，對公司工會系統(tǒng)學習宣傳貫徹xx大精神作了統(tǒng)一安排部署。組織公司工會的同志收看xx大開幕式直播，召開常委會、全委會專題學習討論。各單位工會按照公司工會的部署，積極組織專兼職工會干部認真學習會議文件，抓好職工和農民工的學習貫徹，通過網站、宣傳欄、標語橫幅等宣傳陣地大張旗鼓宣傳xx大精神，形成了濃厚的學習氛圍。
（三）以勞動競賽為龍頭，職工經濟技術創(chuàng)新活動水平不斷提高
1、以勞動競賽為載體，發(fā)揮了生產促進作用。xx年公司工會繼續(xù)全面組織開展了以“重點工程奪紅旗”為主要內容的勞動競賽，將勞動競賽任務內容分解細化，同時將勞動競賽向協作隊伍延伸。公司開展了“大干120天”、武廣客專線二標指揮部、新廣州站指揮部、海南東環(huán)線項目經理部都廣泛開展了“建功武廣”、“決戰(zhàn)五十天”勞動競賽活動；公司各項目、各單位及工會組織結合項目（單位）實際，精心設計活動方案，科學組織，極大地調動了廣大職工崗位奉獻的積極性和主動性，為公司生產和經營發(fā)揮了積極的促進作用。xx年上半年：東新項目部在局開展的“重點工程奪紅旗”勞動競賽評比中榮獲第五組第二名；黃衢南a1標項目部在局開展的“重點工程奪紅旗”勞動競賽評比中榮獲第七組第二名；公司在局開展的“單位奪金杯”勞動競賽評比中獲優(yōu)秀組織獎。xx年下半年：廣賀高速公路在局開展的“重點工程奪紅旗”勞動競賽評比中榮獲第五組第二名；公司在局開展的“單位奪金杯”勞動競賽評比中獲第一組第一名，這是我公司近十多年來首次在局勞動競賽中奪得單位第一名。這次會議還將表彰獎勵公司xx年下半年勞動競賽優(yōu)勝單位。
2.勞動保護監(jiān)督工作有序推進，不斷強化工會組織的勞動保護監(jiān)督作用。xx年公司各單位工會組織把加強源頭參與、依法監(jiān)督和抓制度建設作為創(chuàng)新企業(yè)勞動保護工作、推進安全生產的重要措施，建立健全工會勞動保護監(jiān)督檢查體系，切實加大對安全管理和勞動保護監(jiān)督檢查的力度，有效消除和化解事故苗頭，以安全保穩(wěn)定，以安全促發(fā)展。6月份，公司工會根據局工會《關于聘請工會勞動保護與安全質量監(jiān)督檢查員的通知》精神，在全公司范圍內選聘了39名兼職的工會勞動保護與安全質量監(jiān)督檢查員，在各單位和項目部的施工生產中發(fā)揮了安全質量的監(jiān)督作用。xx年公司實現安全年。
3.評先樹模弘揚先進，營造了學先進、比先進、趕先進的良好氛圍。xx年，公司各單位深入開展“評先”工作，新廣州站指揮部開展了“南國之星”“六公司新廣州站十大感動人物”的評選活動；武廣二標、洛湛m4標、北京機場線、黃衢南a1標、上海隧橋b8標、海南東環(huán)線等項目部在勞動競賽過程中，進行了每月的“工地之星”評選。xx年，有1名同志榮獲局“勞動模范”稱號，9人榮獲局先進生產（工作）者稱號；2個單位榮獲局“先進單位”稱號；5個集體榮獲局“先進集體”稱號。在這次會議上公司將要表彰xx年度公司“十大標兵”、122名先進生產（工作）者、6個先進單位、16個先進集體。
4、深化“三工”建設，構建和諧企業(yè)。公司工會把抓好“三工”建設作為為職工辦實事的一項重要任務來落實。xx年公司共投入近300萬元用于“三工”建設。公司工會先后赴武廣客專線、廣州制梁場、上海隧橋b8標、黃衢b1標、洛湛鐵路等項目指導“三工”建設工作，廣州制梁場、上海隧橋b8標項目部被評為局“三工”建設標兵單位。蘇州金民東路站、深圳地鐵1號線、海南東環(huán)線二隊等新開工項目“三工建設”起點高、標準高，取得了較好的社會效益。本次會議還將對公司xx年度“三工建設”標兵單位和先進單位給予表彰獎勵。
（四）、以落實“三不讓”為主線，進一步加大職工扶貧幫困工作力度
1、落實“三不讓”有了新進展。公司工會在xx年3月份開展了全公司的生活困難職工的摸底調查工作，對調查出的特、重困職工報局進行了建檔管理。一是認真落實“三不讓”：xx年為患大病職工發(fā)放“三不讓”大病救助款1.2萬元；為特困、重困職工發(fā)放“三不讓”特困救助款7.38萬元；為35名特、重困職工的35名在學子女發(fā)放“三不讓”助學救助款4.35萬元。二是認真做好日常困補和傷病住院職工慰問工作：xx年公司發(fā)放日常困補費及慰問住院職工慰問款合計5.5萬元。三是認真實施《關于對單親困難女職工的幫扶措施》，對調查掌握的8名單親困難女職工發(fā)放1萬元的“三不讓”困難救助慰問款。對8名單親困難女職工的9名子女發(fā)放“三不讓”助學金計0.8萬元。四是公司14名領導與14名困難職工建立了幫困聯系制度，通過崗位安置、困難補助、子女就學幫扶等措施，使他們的困難得到改善，也使他們感受到企業(yè)的溫暖和領導的關懷，進而增強了企業(yè)的凝聚力，調動了職工工作積極性。
2、廣泛開展以“送崗位、送技術”為主題的“兩節(jié)”送溫暖、盛夏“送清涼”活動。一是認真開展“兩節(jié)”送溫暖活動，共發(fā)放送溫暖慰問款21.64萬元，慰問特困職工15戶；重困職工35戶；一般困難職工83戶；離退休困難職工及遺屬152戶；勞模及先進14人；傷病住院職工及家屬62人；一線及節(jié)日加班職工1000多人。二是炎熱夏季，公司工會為施工生產一線大干職工按人均50元標準在全公司范圍內開展“送清涼”活動。三是努力為待崗職工就業(yè)提供幫助，推薦待崗職工上崗95人。使公司廣大職工真切感受到企業(yè)的溫暖。
3、深入開展以貫徹《勞動合同法》為主要內容的工會系統(tǒng)普法工作。公司工會下發(fā)了《關于認真組織開展學習宣傳貫徹勞動合同法活動的通知》，統(tǒng)一購買了1000本《勞動合同法》下發(fā)到各基層單位，組織公司職工參加全國《勞動合同法》知識競賽。全公司共舉辦《勞動合同法》知識講座40多次。公司工會還派員參加了5月29日至6月1日，局工會在合肥舉辦的第五期工會勞動爭議調解員和勞動法律監(jiān)督員培訓班。10月在石家莊舉辦的《勞動合同法》學習培訓班。
4、扎實穩(wěn)妥地做好職工持股轉讓工作。公司工會在推進中國中鐵整體上市的過程中，積極配合黨政深入做好宣傳發(fā)動和釋疑解惑工作；對轉讓中涉及到職工切身利益的重要問題，堅持按程序召開相關會議審議通過，使職工持股轉讓工作既合法公正，又合情合理。在這項工作中，公司持股會共回購2389名職工局股1646萬股、回購2023名職工公司股400萬股。
（五）、以提高素質為重點，工會組織自身建設不斷加強
1、加強工會自身組織建設。xx年3月初召開了公司改制以來的第一次工會會員代表大會，對工會前一階段工作進行了全面總結，結合企業(yè)新形勢安排部署了下一階段工作，選舉產生了新xx屆工會委員會。xx年根據公司下屬單位組織機構和各級工會干部崗位變動情況，新成立基層工會組織3個，調整充實工會專兼職干部8人。
2、加強工會干部隊伍素質建設。xx年工會干部通過加強學習《工會法》、《企業(yè)工會工作條例（試行）》、《勞動合同法》、xx大精神等，工作能力得到進一步加強。xx年共有8人次參加了局工會舉辦的工會干部培訓班、《勞動合同法》培訓班。各單位專兼職工會主席從維護和關心職工切身利益出發(fā)，抓住熱點和難點問題，深入調查研究并撰寫調研論文，xx年共有23位專兼職工會主席和干部完成2調研論文。
3、以“奧運旗幟萬里行”活動為契機，開展系列活動，打造“活力”工會。公司工會在北京地區(qū)、廣州地區(qū)組織了“奧運旗幟萬里行”活動，蕪湖地區(qū)各單位還參加了蕪湖市鳩江區(qū)的迎xx奧運會火炬手的選拔活動。武廣客專二標指揮部、新廣州站指揮部都被局評為“中鐵四局體育聯合會會長單位”。在日常和節(jié)日期間，各單位工會都組織了籃球、羽毛球、乒乓球等比賽，不僅豐富了職工的文化生活，更進一步地提高了職工的企業(yè)主人翁意識，激發(fā)了廣大職工工作的積極性和主動性。
4、實施“女職工建功立業(yè)工程”，全面提升女職工的整體素質。在公司女職工中開展“女職工崗位建功立業(yè)”活動，在活動中，選樹局先進5人、標兵1人。在公司女職工中開展了《婦女權益保障法》的宣傳學習活動。參加了局女職工“創(chuàng)一流業(yè)績，展女職工風采”全局女職工演講比賽并榮獲三等獎。將女職工特殊保護方面的專項條款，如女工定期健康檢查、女工“四期”保護、為女工辦理女職工特殊疾病保險等寫進集體合同，從法定程序上切實保護女職工的合法權益。
5、強化工會財務管理。xx年公司按規(guī)定及時足額撥付了工會經費。公司工會順利通過了局工會xx年度至xx年度經費使用的全面審計檢查工作。公司工會財務加強了對基層工會經費的監(jiān)督和財務指導，保證工會經費正常運作，確保了按時足額上繳局工會經費。公司工會財務連續(xù)三年受到局工會表彰。
6、做好職工互助保障工作?！秞x年集體合同》規(guī)定公司年內繼續(xù)對在職職工購買團體人身意外傷害互助保險，xx年共對1909名在職職工購買了團體保險。對職工互助保險進行清理，為402名歷年離退休職工辦理了退會手續(xù)，退還職工互保金款5.14萬元。為3名互助會員辦理賠付1.14萬元。完成了職工安康保險本金及利息的退還工作。
7、做好工會信息工作。xx年共編發(fā)公司《工會信息》50期，采用稿件31，簡訊38條。被局《四局工人》、《工會信息》采用4。
各位代表、同志們，過去的一年，公司民主管理工作、工會工作之所以能夠取得上述成績，是在全公司各級黨組織的正確領導和行政的大力支持，在全公司各級工會組織、工會干部、職工代表和廣大職工的共同努力下取得的。在此，我代表公司工會向始終重視關心支持工會工作的各級黨政領導、有關部門表示崇高的敬意！向全公司工會干部、職工代表和廣大職工表示衷心的感謝！
在充分肯定成績的同時，我們也看到了工作中存在的不足，主要是工會組織在推動企業(yè)改革與發(fā)展的進程中，對新情況、新問題研究和探討不夠，在傾聽職工群眾呼聲、表達職工群眾意愿、依法代表和維護職工合法權益等方面還存在著一些薄弱環(huán)節(jié)；思想政治工作的方式方法、經濟技術創(chuàng)新工作也有待進一步提高，這些問題已引起我們的高度重視，將在xx年的工作中進一步完善，以推動工會工作的全面發(fā)展。
第4篇 鐵路檢車員個人年度工作總結 3650字
一年的工作即將結束，回顧一年的工作學習情況，無論是在政治理論學習上還是在平時的工作生活中，我都能以一名黨員的標準嚴格要求自己
，時刻牢記黨員的義務，并不斷提醒自己“我是一名黨員，我必須區(qū)別于普通群眾，無論是在思想上還是在行動中都必須起到模范帶頭作用，
只有這樣才不愧為一名合格的黨員，”我是這樣想的也是這樣做的。
一、在政治思想方面：
1、加強政治理論學習，不斷提高自身政治素質。
一年來，我除了認真按照車間黨支部的計劃和安排，積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學習，無論是學習____的文件精神，還是
學習部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學習的態(tài)度，及時了解____的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領會精神實質，防止自己
在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學，通過對《鄧小平理論》及《三個代表》重要思想的學習不斷提高自己的政治理論
素質，通過對《中國共產黨內監(jiān)督條例》的系統(tǒng)學習來規(guī)范自己的行為。在不斷學習提高的過程中增強了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性，
有效的保證了自己在任何時候任何地點都不會誤入歧途，尤其是在大是大非面前能夠堅定信念，永遠相信黨的領導，而不受各種環(huán)境和形勢的
影響，在思想上始終能與____的政治思想路線以及各級領導的要求保持一致。
2、在工作與生活中時刻以一名黨員的標準嚴格要求自己。
隨著改革開放的不斷深入，全國上下發(fā)生著翻天覆地的變化，人的思想觀念也在不斷的轉變。而其中拜金主義，個人主義，一切向錢看等不良
思想和道德觀已侵蝕了一些人的頭腦，這些人中不乏黨員而且一些黨的高級干部經不起金錢和美色的誘惑，背叛了黨和人民成了歷史的罪人。
一些黨員時常與這些人看齊，借機降低對自己的標準和要求。然而我清楚地認識到這些人只是黨內腐化變質的極少一部分，我們不能以點蓋面
把它們作為自己的榜樣，而是應該看到在我們的身邊周圍有許多的黨員象張思德、孔繁森、柴寶國等等優(yōu)秀的共產黨員。他們才是我學習的榜
樣。在工作中我沒有受任何不良思想的影響，無論是在說話和辦事時，首先想到的是“我是一名黨員”，因此也就十分明確哪些事是該干的，
哪些事是不該干的。那些話該說，哪些話不該說，對于那些歪理邪說，甚至于誣蔑黨的言行敢于站出來作斗爭。用自己的言行影響著周圍的同
志，為他們做出榜樣和模范。在生活中我也能夠自己監(jiān)督好自己，遵守好各種法紀法規(guī)，誠實守信、樂于助人。雖然別人不知道我是一名黨員
，但我自己心里清楚我不能干給黨抹黑的任何事情，保持一名共產黨員的良好形象。
3、密聯系群眾，搞好黨群關系。
作為一名黨員必須區(qū)別于普通群眾，這指的是在各方面必須要比普通群眾做得好，而不是說享有什么特權。因此我在任何時候都能緊密的聯系
群眾，在給群眾樹立榜樣的同時，時刻不忘幫助和關心他們，有的同志思想上有了錯誤地認識，我會以聊天、拉家常的方式曉之以理動之義情
的幫助他并站在他的立場上，從不同角度分析問題認識問題，最終達到使他放棄錯誤的認識。在給群眾做思想工作的同時我也以實際行動證明
給他看，杜絕了教條主義和形式主義，群眾較容易接受。在幫助群眾提高認識的同時也拉進了與群眾的關系，使得群眾有什么真實想法和看法
，以及有什么意見能主動與我交流，我再將意見反饋給黨組織或上級領導，使得一些矛盾和問題得到了及時解決，為搞好黨群關系做出了努力
。
4、把“保持共產黨員先進性教育”作為提高自身黨性覺悟的一次良好機會。
在保持共產黨員先進性教育活動的整個過程中，我作為一名黨小組長，除了自己認真參加學習，談心以及各項活動外。還及時組織本黨小組黨
員按照段黨委及車間支部保先教育活動的安排，認真抓好每個環(huán)節(jié)，杜絕一切走形式走過場的行為，讓每名黨員在保先教育活動中真正受到教
育，真正得到提高，在工作中一旦有較長的休息時間我便組織黨員集中進行學習，同時還要求每名黨員在家中認真自學，對他們的學習筆記我
都進行了逐人檢查，對于自學筆記質量不高的一律要求重寫。力把保先教育質量關。在觀看教育錄像片時，在組織黨員觀看的同時，也讓群眾
一起觀看，使教育面得到了擴大。在查找問題及黨性分析階段，我積極找群眾談心聽取群眾對我平時工作提出的意見和建議。并對自己進行了
客觀的黨性分析。在整改提高階段我針對自身存在的問題制定了行之有效的整改措施，并能認真落實好各項措施，對自身存在的問題及時進行
了整改。在保先教育活動中我按照支部的計劃和要求，積極組織保質保量的完成了保先教育各個階段的活動，并在這次活動中增長了政治理論
知識，豐富了自己的政治頭腦，受到了深刻教育，糾正了自己存在的一些問題與缺點，使自己得到了一次凈化和完善。
二、技術業(yè)務學習方面：
1、在技術業(yè)務學習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業(yè)務水平。
在平時的技術業(yè)務學習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實作的考試，無論是在大考還是小考中我都取得了較好的成績，有
人說我的腦子好使、背題快，其實我心里最清楚，我比別人多的就是付出的辛苦，當別人聊天時我抓緊一切時間背理論，別人背一遍我背兩遍
甚至三遍。當別人坐在一邊休息時而我卻在練功?？炭嚆@研勤奮好學是我取得良好成績的保證，在一年的工作中，車間技術比武每次我都
進入了前六名，在等級制轉換中我兩次被評為升檔級別，在參加的段技術比武中取得了全能第一，兩個單項第一和一個單項第二的好成績，即
為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學習技術業(yè)務，使自己的業(yè)務水平得到了不斷的提高。
2、斷學習新技術以適應鐵路跨越式發(fā)展。
隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路貨車也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的貨車技術狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵
路貨車的發(fā)展歷程，由原來的滑動軸承為主，發(fā)展到現在的以滾動軸承為主，由原來弓形桿性制動梁發(fā)展到現在的組合式制動梁交叉支撐裝置
、空重車自動調整裝置、閘瓦間隙自動調整裝置等一系列新技術的出現，貨車裝載能力由原來30噸、50噸發(fā)展到現在的60噸70噸甚至80噸，可
見鐵路發(fā)展步伐之快。我當初在學校系統(tǒng)學習的50噸貨車現在已經被排除在主型貨車之外，由此可見再靠原來所學的知識已遠遠不能適應當前
的工作環(huán)境，因為不掌握新技術知識就不了解哪些部位易出現故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每
次接受新技術培訓的機會，通過學習理論了解新技術的構造原理，通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學習有
關新技術知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職
工作打了良好的基矗
三、在工作方面：
我在工作中勇于探索，發(fā)揚一不怕苦二不怕累的精神，時刻牢記作為一名檢車員的職責，不斷提高自身的工作能力，在以往的工作中認為，自
己辛辛苦苦沒白天沒黑夜的檢修車輛，付出了辛苦就算是盡了自己的職責。隨著近幾年鐵路改革不斷深化，我的認識不斷提高，觀念也發(fā)生了
質的轉變，“有苦更有功、無功就是過的”的觀念代替了過去“沒有功勞還有苦勞”的落后意識，通過思想觀念的轉變使我深刻認識到，及時
發(fā)現車輛故障，防止列車事故的發(fā)生，是作為一名檢車員的職責所在。因此在作業(yè)中我杜絕了過去那種走過嘗擺花架子甚至于能少敲一錘就
少敲一錘，能少看一眼就少看一眼的簡化行為，取而代之的是敲到看實，為能及時發(fā)現車輛故障，我充分利用技檢時間，多敲一錘多看一眼，
要求自己在作業(yè)中不僅要敲打到位，更重要的是確認到位。在嚴格落實作業(yè)過程的同時，不斷探索別人發(fā)現故障的竅門和經驗，一是向防止故
障的同志請教學習，把他們講述的經驗和竅門牢記在心，并運用到作業(yè)中去進行實踐；二是自己在平時作業(yè)中認真摸索，總結各配件易折易裂
部位，并進行實驗看如何檢查有故障更易發(fā)現；三是對別人發(fā)現的故障進行觀摩學習，當別人發(fā)現故障后我都要親自去觀摩，使自己能有一個
直觀的感性認識，并實地進行實驗，尋找發(fā)現故障的角度與方式。四是在作業(yè)中不怕苦不怕累各部配件要想確認到位，就得蹲、跪、甚至
躺下檢查，有些隱蔽部位，還需拆下配件進行檢查，例如檢查制動梁端軸，要想真正確認好就必須卸下閘瓦，可想而之勞動強度必然增加。然
而我深信沒有付出就沒有收獲，因此在作業(yè)中我始終如一的要求自己在任何時候不能有絲毫懈怠，一時的疏忽就可能放過一個故障，造成無法
彌補的后果，例如：在別的車間法發(fā)現制動梁端軸折斷的故障時，我便立志一定要在作業(yè)中防止制動梁端軸折斷的故障，于是我便在作業(yè)中摸
索，如何更好地對制動梁端軸進行檢查，不斷的做各種試驗，當車間組織我們到唐北上行車間觀摩學習后，我總結出了一套端軸折斷的部位及
相關象征的理論，并用理論指導我在作業(yè)中對端軸的檢查，通過我的不懈努力，在付出比別人多幾倍的辛苦與汗水后終于在四月份連續(xù)發(fā)現兩
起制動梁端軸折斷的故障，在一年的工作中我共發(fā)現鉤舌、交叉桿蓋板、制動梁端軸等配件累計27件典型故障，即受到了多達5000元的經濟效
益，又有效的確保了行車安全，很好的履行了一名檢車員的職責。
第5篇 鐵路個人年度工作總結 950字
鐵路個人年度工作總結200字
一、經驗與體會
1、嚴格執(zhí)行段及車間各項規(guī)章制度，保障了生產的安全有序。
車務段對安全管理提出了高標準、嚴要求，并制定了一系列的規(guī)章制度。安全是鐵路運輸的第一生命力，它關系著國家及人民的生命財產安全。安全一直如一柄利刃，懸掛在我的心頭，時刻提醒我，使我絲毫不敢懈怠。因此，我認真學習段及車間的各項規(guī)章制度，領會各種文件精神，并在管理中嚴格執(zhí)行，規(guī)范化管理，管理規(guī)范化，一切以制度及條令為準則，確保生產現場的順利、有序與安全。
2、以抓關鍵環(huán)節(jié)為重點，提高了工作效率。
大班管理看似簡單，實則不然。作為一個中間環(huán)節(jié)，一方面要領會上級領導的指示及精神，一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況，同時，在實際中還有各種突發(fā)狀況，令人應接不暇。如果不能保持清醒的認識及掌控全局的能力，現場作業(yè)就會陷入混亂，造成段及車間一定的損失。因此，抓關鍵環(huán)節(jié)才是重點，關鍵環(huán)節(jié)掌控好了，其它的問題就會迎刃而解。大班管理的關鍵環(huán)節(jié)有兩個，一是職工的紀律性，一是現場作業(yè)的規(guī)范性。在處理職工的紀律性問題上，我本著嚴與和的原則，嚴格要求，和諧相處，使他們在思想上引起足夠的重視，從源頭上杜絕安全隱患的產生。對于現場作業(yè)，強調作業(yè)的`標準化和規(guī)范化，強化現場作業(yè)的卡控。嚴格按照相關技術指標及文件精神，對作業(yè)中出現的問題，嚴肅處理，嚴懲不貸，堅持原則，不講情面。雖然為此而得罪一些人，惹來一些人的誤解。但是，被誤解是小事，安全是大事，不可小覷。
3、以人為本、民主管理，增強了班組的凝聚力。
召開民主生活會，民主管理會，及時公布班組事務，共同制訂工作措施，經常開展批評與自我批評，在他控互控的同時，強調職工自控，把每個職工當作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，增強了班組的凝聚力。
二、問題與不足
1、考核力度不大
對職工表揚多，批評少;對問題批評多，考核少。導致個別職工兩紀松弛。
2、安全意識不強
個別職工安全意識不強，缺乏大局觀念，值班時搶修搶通意識不夠，對個別小問題重視不夠。
三、今后打算
1、加強考核力度，控制職工兩紀。
克服好人主義，對違章違紀按經濟責任制嚴格考核。
2、加強日常學習，提高職工素質。
結合實際需要，在班組內開展業(yè)務學習，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用，共同學習，共同提高。
3、加強宣講力度，提高安全意識。
第6篇 鐵路技師個人的年度工作總結 2550字
一、基本情況
高技能人才是技術工人的優(yōu)秀代表，是現代科技成果向現實生產力轉化的骨干力量，是人才隊伍建設的重要組成部分，鐵路技師工作總結。實現經濟跨越式發(fā)展，提高企業(yè)競爭力，必須在建設高水平科技和管理人才隊伍的同時，努力建設一支技藝精湛的高技能人才隊伍。
為貫徹落實勞動和社會保障部《關于貫徹落實____國務院關于進一步加強人才工作決定做好高技能人才培養(yǎng)和人才保障工作的意見》(勞社部發(fā)[xx]37號)及《關于印發(fā)〈三年五十萬新技師培養(yǎng)計劃〉的通知》(勞社部發(fā)[xx]38號)文件精神，加快集團公司技能人才隊伍的建設，集團公司成立了以主管領導為組長，人力資源、科技、生產等部門領導參加的技能人才領導小組，統(tǒng)一負責集團公司技能人才戰(zhàn)略的制定和組織實施。
集團公司于xx年開始籌備考核站的建設和各項制度建設，開展管理人員、考評人員培訓。并分別于xx年至xx年對19個二級企業(yè)進行考核，對符合建站條件的十一個企業(yè)經集團公司批準建立了考核站，并制定了《高技能人才隊伍建設的三年規(guī)劃》、《技師、高級技師考評管理(試行)辦法》、《關于職業(yè)技能鑒定考務管理辦法》、《職業(yè)技能鑒定命題技術規(guī)則及有關要求》等相關文件，指導考核站開展職業(yè)技能鑒定工作。
集團公司對企業(yè)職工職業(yè)技能鑒定試點工作十分重視，并將職業(yè)技能鑒定試點工作和考核站作為培養(yǎng)技能人才的重要平臺，三年來共有2246人參加了職業(yè)技能鑒定，有1327人獲得了不同等級的職業(yè)資格證書，其中：高級技師24人、技師236人、高級工688人、中級工332人、初級工47人，占獲證職工比例依次是2%、17%、52%、25%、4%。
目前在崗260名技師、高級技師是企業(yè)在生產和施工中技術骨干力量，并在完成任務、解決技術難題、傳授技藝等方面發(fā)揮著十分重要作用。如沈陽信號廠高級技師、全國技術能手戴寶森，自xx年以來和徒弟完成了天津地鐵十個車站、沾昆鐵路線八個車站、西南交通大學的教學臺，石家莊大型調度監(jiān)督表示盤等近30個控制臺的改進和設計，為工廠創(chuàng)造價值近500萬。
綜合能力方面：濟南工程分公司高級技師劉倡，在xx年、xx年集團公司技術大賽中分別兩次獲得集團公司技術能手稱號。近年來，先后在京九線，北京地鐵5號線工程中擔任技術主管，負責的工程都得到建設單位的好評。xx年1月榮獲“北京地鐵五號線設備安裝工程xx年下半年地鐵建設工程‘百日勞動競賽’施工單位先進個人”榮譽稱號。
在傳授技藝方面：上海通信廠高級技師、全國技術能手汪甲君，獲得集團公司xx屆技能大賽信號鉗工比賽第一名。在工廠汪甲君是手藝精、熱心帶徒弟出了名的老師傅。xx年在他的培養(yǎng)和傳授下，三名新入廠僅一年的中專畢業(yè)生，全部通過中級工的鑒定。
在職工培訓方面發(fā)揮主力的作用：如天津工程分公司技師、全國技術能手王宏，xx年3月主持編制了信號工培訓教材，參與組織了3個信號項目部、280余人次的信號工專業(yè)培訓，取得較好的效果。
復合型高技能人才方面：集團公司每一名技術能手都有自己獨特的技藝，部分技術能手生產、施工技術精湛，被企業(yè)提拔到企業(yè)重要崗位，如北京信號廠技師、集團公司技術能手楊軍，被提拔為用戶服務部部長;西安信號廠集團公司技術能手謝明軍，上海工程公司技師、集團公司技術能手管國華，目前在國外安哥拉施工項目上任項目經理;全國技術能手技師、劉偉斌，集團公司技術能手、高級技師劉倡現任三級項目部總工程師。
二、目標和措施
“xxx”期間，高技能人才建設目標：以科學發(fā)展觀和科學人才觀為指導，以制度建設和機制創(chuàng)新為根本，建立高技能人才隊伍建設持續(xù)發(fā)展的工作機制。從人才強企和提高創(chuàng)新能力的要求出發(fā)，結合集團公司發(fā)展戰(zhàn)略目標對技能人才的需求，進一步推動高技能人才隊伍建設，尤其是技師、高級技師等高技能核心人才的建設，培養(yǎng)造就一支掌握現代技能，技藝精湛、作風過硬的高技能人才隊伍，帶動各類高、中、初級技能人才按梯次與合理比例發(fā)展。“xxx”末，集團公司高技能人才隊伍達到30-40%，其中技師、高級技師達到10%，企業(yè)主要工種實行持證上崗。
高技能人才建設措施：1、在高技能人才建設中，要以實現集團公司發(fā)展戰(zhàn)略目標和適應現代制造、施工技術發(fā)展要求為牽引，繼續(xù)以職業(yè)技能鑒定、技能競賽和優(yōu)秀技能人才評選表彰為平臺，加強和拓寬高技能人才崗位成才通道。2、完善高技能人才評價與考核制度，建立有利于高技能人才成長的培訓、考核、使用和待遇相結合的激勵機制。強化“四新”知識的培訓，提高技術攻關，技術創(chuàng)新、工藝改進等綜合能力。繼續(xù)推進未達高技能人才目標企業(yè)考核培訓步伐。開展對已評聘技師、高級技師任職資格復審，建立競聘上崗、實行動態(tài)管理的制度和機制。3、加強基礎建設。加快集團公司特有工種職業(yè)技能鑒定試題庫開發(fā)，引進必要的通用工種職業(yè)技能鑒定試題庫，提高職業(yè)技能鑒定水平。擴大職業(yè)技能鑒定企業(yè)和鑒定工種范圍，使集團公司技能人才隊伍得到全面提升。
三、企業(yè)鑒定過程
在開展鑒定方面：集團公司每年年初，下發(fā)年度職業(yè)技能鑒定工作計劃，明確本年度要實施鑒定的工種、時間、培訓等項目內容，使員工有針對性的學習，有充分的準備參加鑒定工作。
考試考核與企業(yè)生產、施工的實際緊密結合。隨著近幾年鐵路跨越式發(fā)展高潮的掀起，各種新技術、新產品的引進及推廣使用，結合企業(yè)自動控制系統(tǒng)、鐵路微機聯鎖和zpw-xxa等產品的生產及工程項目的特點，對考試題庫及時更新，重點補充應用的新知識、新理論、新技術、新工藝等內容，使考試考核更加切合生產、施工的實際。
對申請參加三、四、五級鑒定的員工，經企業(yè)考核站資格審核合格后，統(tǒng)一組織相應的培訓，修滿規(guī)定學時后，通過理論考試、技能考核的方式，對員工實施考評。理論考試采用、筆試、閉卷的方式，試卷由我站自有題庫中隨機抽取;技能考核需結合生產實際，采用典型工件(工序)加工的方式，考試結束后，理論試卷、加工工件統(tǒng)一封存，由考評員集中封閉閱卷，兩項成績均為合格及以上者可獲相應等級職業(yè)資格證書。
對申請參加一、二級鑒定的員工，除對其實施理論考試和技能考核外，還需進行綜合評審，由企業(yè)技師、高級技師評審委員會對員工的主要工作業(yè)績、操作技能等進行綜合評議，其內容涉及解決生產工藝難題、完成工作任務、掌握技術專長技術絕招、技術競賽、技術革新、組織開展技術培訓傳授技藝等方面，最后由各評委投票表決，同意票數超過出席評委人數的2/3者，可上報集團公司評委會進行評審。
四、建議
企業(yè)職工職業(yè)技能鑒定工作是一項復雜的系統(tǒng)工程，它涉及到國家利益、
第7篇 鐵路工程個人年度工作總結 1000字
轉眼間一年就快過去了，在工作這一年中，感受頗多，收獲頗多。特別感謝領導和同事們給予我的大力支持、關心和幫助，使我能夠更快地適應了公司的管理與運作程序，努力做好本職工作?；仡櫼荒甑墓ぷ?，主要總結匯報以下幾個方面：
我一直遵守黨和國家的法律法規(guī)，遵章守紀，恪守職業(yè)道德，熱愛本職工作，并努力提醒自己一定要做得更好，本人嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，認真履行本職崗位職責，協調工作中各隊組的關系，團結同志，積極發(fā)揚團隊精神，為公司的發(fā)展貢獻微薄之力。
從事技術工作，首先要有善于學習和鉆研的態(tài)度。我從事的是高速鐵路的橋梁施工，橋址巖溶發(fā)育，屬于喀斯特地貌，在樁基施工中溶洞、斜巖問題突出，沒有現成的經驗可以借鑒，這就需要提前對圖紙進行詳細的學習，在施工中逐漸摸索。在編制施工方案時盡量貼近實際，在腦海中應該對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。
作為一名工程技術人員，在工工作作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產要素。提前準備后續(xù)工程所需要的人力、材料設備、技術準備、外圍關系等等。確保在后續(xù)實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個人的工作態(tài)度也很重要，領導交代的任務必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。
技術人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關系，一切以保證進度和質量安全為前提。
在施工過程中形成的各種內頁資料及數量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。
企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產品的前提下，應當追求利益化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械設備與材料計劃，在保證進度與質量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。對于能增加的變更要及時向監(jiān)理和業(yè)主爭取。
在以后的工作中，我將一如既往地做好自己的本職工作，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
