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有哪些制度
生產(chǎn)制度是企業(yè)管理的核心組成部分，它涵蓋了安全、質(zhì)量、效率等多個(gè)方面。主要包括以下幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：
1. 安全生產(chǎn)規(guī)程：這是確保員工在生產(chǎn)過程中避免事故的基礎(chǔ)，包括設(shè)備操作規(guī)范、個(gè)人防護(hù)裝備使用、應(yīng)急處理程序等。
2. 質(zhì)量控制制度：涉及原材料檢驗(yàn)、生產(chǎn)過程監(jiān)控、成品檢測(cè)等環(huán)節(jié)，保證產(chǎn)品質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。
3. 生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度：有效管理生產(chǎn)資源，合理安排生產(chǎn)進(jìn)度，以滿足市場(chǎng)需求。
4. 設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度：定期檢查和維護(hù)設(shè)備，防止因設(shè)備故障導(dǎo)致的生產(chǎn)中斷。
5. 培訓(xùn)與教育制度：對(duì)員工進(jìn)行技能培訓(xùn)和安全教育，提升其專業(yè)能力和安全意識(shí)。
是指什么
生產(chǎn)制度是一套企業(yè)制定的規(guī)則和程序，用于指導(dǎo)和規(guī)范生產(chǎn)活動(dòng)，確保生產(chǎn)過程有序、高效且安全。它不僅規(guī)定了工作流程，也明確了員工的職責(zé)、權(quán)限和行為準(zhǔn)則，旨在優(yōu)化生產(chǎn)效率，減少浪費(fèi)，預(yù)防事故，提高產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)也保障員工的權(quán)益。
重要內(nèi)容
1. 安全生產(chǎn)責(zé)任制：明確各級(jí)管理人員和員工在安全生產(chǎn)中的責(zé)任，形成全員參與的安全文化。
2. 作業(yè)指導(dǎo)書：詳細(xì)描述每個(gè)生產(chǎn)步驟的操作方法，防止錯(cuò)誤發(fā)生。
3. 環(huán)保與節(jié)能措施：符合環(huán)保法規(guī)，降低能源消耗，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)生產(chǎn)。
4. 績(jī)效評(píng)估與激勵(lì)機(jī)制：通過考核員工的工作表現(xiàn)，激發(fā)其積極性和創(chuàng)新性。
制度流程
生產(chǎn)制度的制定和執(zhí)行通常遵循以下步驟：
1. 需求分析：識(shí)別生產(chǎn)中的問題和挑戰(zhàn)，確定制度需解決的關(guān)鍵點(diǎn)。
2. 制度編寫：結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，編寫詳細(xì)的操作規(guī)程和管理制度。
3. 征求意見：廣泛聽取員工、管理層的意見，確保制度的可行性與接受度。
4. 制度審批：由高層管理者審核，確保制度符合企業(yè)戰(zhàn)略和法規(guī)要求。
5. 實(shí)施與培訓(xùn)：發(fā)布制度，對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，確保其理解和遵守。
6. 監(jiān)督與反饋：設(shè)立監(jiān)督機(jī)制，收集反饋，定期評(píng)估制度效果，適時(shí)調(diào)整完善。
生產(chǎn)制度是企業(yè)運(yùn)行的基石，其有效性直接影響到生產(chǎn)效率和安全性。因此，我們需要不斷審視和改進(jìn)生產(chǎn)制度，使之適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展需求，為生產(chǎn)活動(dòng)提供穩(wěn)固的保障。
生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計(jì)制度范文
第1篇 生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告調(diào)查處理制度
為了規(guī)范生產(chǎn)安全事故的報(bào)告和調(diào)查處理,落實(shí)生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究制度,防止和減少生產(chǎn)安全事故,根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》和《四川省生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定,結(jié)合我司實(shí)際,制定本制度。
一、事故分類
本制度中的安全事故是指公司內(nèi)營(yíng)運(yùn)過程中發(fā)生的傷亡事故,根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》及《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》、一般安全事故、較大事故和重大安全事故和特別重大安全事故。
(一)特別重大事故,是指造成30人以上死亡,或者100人以上重傷,或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;
(二)重大事故,是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重傷,或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;
(三)較大事故,是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重傷,或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;
(四)一般事故,是指造成3人以下死亡,或者10人以下重傷,或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。
二、事故的統(tǒng)計(jì)、報(bào)告
(一)凡發(fā)生道路運(yùn)輸安全責(zé)任事故,事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)立即采取有效措施組織搶救,防止事故擴(kuò)大,保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng),并立即向交警、保險(xiǎn)公司、120報(bào)告,同時(shí)立即向企業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告,不得瞞報(bào)、謊報(bào)或故意拖延不報(bào),情況緊急時(shí),事故現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即向負(fù)有安全管理職能的有關(guān)部門報(bào)告。
(二)企業(yè)負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后,應(yīng)在1小時(shí)內(nèi)向運(yùn)管所、交警、安監(jiān)、保險(xiǎn)公司等有關(guān)部門報(bào)告,并根據(jù)事故大小立即啟動(dòng)事故應(yīng)急救援預(yù)案。對(duì)未及時(shí)報(bào)告企業(yè)或隱瞞事故的,對(duì)責(zé)任人停班學(xué)習(xí),直至解聘處理,并追究相關(guān)責(zé)任。
(三)事故發(fā)生后,企業(yè)根據(jù)事故大小積極開展救援工作,將事故損失降低到最小,并由安全領(lǐng)導(dǎo)小組組成事故調(diào)查組,按照“四不放過”原則進(jìn)行調(diào)查處理,調(diào)查出事故原因后安全技術(shù)科寫出事故報(bào)告,報(bào)上級(jí)安全管理部門。事故調(diào)查報(bào)告包括以下內(nèi)容:
1、事故發(fā)生單位概況;
2、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況;
3、事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過;
4、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失;
5、已經(jīng)采取的措施;
6、其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。
事故報(bào)告后出現(xiàn)新情況的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。自事故發(fā)生之日起30日內(nèi)(道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起7日內(nèi)),事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào).
(四)生產(chǎn)安全事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故四個(gè)等級(jí)。
三、事故的調(diào)查處理
(一)事故調(diào)查處理的原則
事故的調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持實(shí)事求是,“四不放過”的原則,及時(shí)、準(zhǔn)確地查清事故經(jīng)過、事故原因和事故損失,查明事故性質(zhì),認(rèn)定事故責(zé)任,總結(jié)事故教訓(xùn),提出整改措施,并對(duì)事故責(zé)任者依法追究責(zé)任。
(二)事故調(diào)查處理
1、公司第二責(zé)任人主要負(fù)責(zé)事故的調(diào)查處理,由安全技術(shù)科主要實(shí)施,事故調(diào)查處理必須全面掌握:死者火化安葬、賠償調(diào)解、傷員救治、善后處理補(bǔ)償調(diào)解、財(cái)產(chǎn)賠償、保險(xiǎn)索賠等工作,并組織好人員做好善后工作,與交警部門密切配合,保證整個(gè)事故平穩(wěn)、有序、完善地得到處理,力爭(zhēng)杜絕社會(huì)影響,降低企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失。
2、有關(guān)職能部門根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)查勘情況和事故經(jīng)過、車檢報(bào)告等資料分析事故原因,定出整改措施和處理辦法。
3、按照事故原因分析圖對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行科學(xué)的分析,主要從以下內(nèi)容分析:
(1)駕駛員違章因素:無證駕駛、開帶病車、疏忽大意、強(qiáng)行超車、占線行駛、超時(shí)疲勞駕駛等。
(2)氣候因素:洪水、大霧、暴風(fēng)、塌方、滑坡、泥石流等。
(3)道路因素:陡坡、急彎、路滑、路面不平、擺攤堆物、路面狹窄等。
(4)機(jī)械因素:制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、輪胎、燈光、雨刮等。
(5)行人及非機(jī)動(dòng)車因素:違章搭載乘車、搶機(jī)動(dòng)車道、行人橫穿等。
4、事故發(fā)生后要認(rèn)真進(jìn)行案例分析,找出事故原因后,要按照“四不放過”的要求,處理和教育有關(guān)責(zé)任人,吸取教訓(xùn),杜絕同類事故發(fā)生。
5、事故發(fā)生后,應(yīng)收集相關(guān)資料:事故原因分析資料、切實(shí)可行的措施、駕駛員寫的事故經(jīng)過和檢查、對(duì)相關(guān)人員的處罰和處罰憑證等,嚴(yán)格按照事故“四不放過”的原則進(jìn)行相應(yīng)處理,建立事故“四不放過”處理檔案,上報(bào)相關(guān)上級(jí)和主管部門。每起事故認(rèn)真登記,處理情況認(rèn)真記錄,建立事故處理臺(tái)帳。
6、對(duì)發(fā)生的事故無死人情況的,由安全部門處理,報(bào)公司備案;發(fā)生的事故有死人情況的,必須召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì),公司要派人參加,共同分析,查找事故原因,增添防范措施。
7、公司如發(fā)生各類交通事故,從事故發(fā)生地、現(xiàn)場(chǎng)施救、調(diào)解賠償、終結(jié)必須要有登記,對(duì)交警的事故責(zé)任認(rèn)定書、調(diào)解索賠終結(jié)書、財(cái)產(chǎn)索賠依據(jù)、傷員的治療病歷、發(fā)票、出院證明等有關(guān)重要資料必須做好復(fù)印備份工作,建立事故檔案,同時(shí)按“四不放過”的原則進(jìn)行分析,汲取教訓(xùn),按公司的有關(guān)規(guī)定對(duì)責(zé)任人進(jìn)行處罰,保證杜絕同類事故的再次發(fā)生。
8、肇事駕駛員除接受交警部門的處理外,還必須根據(jù)事故發(fā)生時(shí)的實(shí)際情況,寫出詳細(xì)客觀的事故經(jīng)過,作出深刻的檢查。
9、經(jīng)調(diào)查、分析事故發(fā)生原因制定出整改措施 ,確保人員、措施、時(shí)間、資金“四落實(shí)”。
10、根據(jù)調(diào)查情況及事故認(rèn)定書,按照事故大小和責(zé)任劃分追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任,并按相關(guān)法律、法規(guī)、企業(yè)管理規(guī)定作出處理決定。
第2篇 生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計(jì)制度
1.統(tǒng)計(jì)范圍
中華人民共和國(guó)領(lǐng)域內(nèi)從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中發(fā)生的造成人員死亡、重傷(包括急性工業(yè)中毒)或者直接經(jīng)濟(jì)損失的生產(chǎn)安全事故。其中:火災(zāi)、道路交通、水上交通、鐵路交通、民航飛行、農(nóng)業(yè)機(jī)械、漁業(yè)船舶等事故由其主管部門統(tǒng)計(jì),每月抄送同級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。
2.統(tǒng)計(jì)內(nèi)容
主要包括事故發(fā)生單位的基本情況、事故發(fā)生的起數(shù)、死亡人數(shù)、重傷人數(shù)、急性工業(yè)中毒人數(shù)、單位經(jīng)濟(jì)類型、事故類別、事故原因、直接經(jīng)濟(jì)損失等。
3.報(bào)表種類及填報(bào)單位
(1)《生產(chǎn)安全事故情況》工礦商貿(mào)a1表、《生產(chǎn)安全事故情況(續(xù))》工礦商貿(mào)a2表、《各類生產(chǎn)安全事故綜合情況》綜合b1表、《地區(qū)生產(chǎn)安全事故情況》綜合b2表,工礦商貿(mào)c1-c6表是各級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門統(tǒng)計(jì)工作表,不上報(bào)。
(2)《火災(zāi)事故情況》行業(yè)表d1-1、《火災(zāi)死亡事故情況》行業(yè)表d1-2、《火災(zāi)重傷事故情況》行業(yè)表d1-3、《火災(zāi)直接經(jīng)濟(jì)損失事故情況》行業(yè)表d1-4,由公安消防部門填報(bào),并抄送同級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門;
《道路交通事故情況》行業(yè)表d2-1、《道路交通死亡事故情況》行業(yè)表d2-2、《道路交通重傷事故情況》行業(yè)表d2-3、《道路交通直接經(jīng)濟(jì)損失事故情況》行業(yè)表d2-4,由公安道路交通管理部門填報(bào),并抄送同級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門;
《水上交通事故情況》行業(yè)表d3-1、《水上交通死亡事故情況》行業(yè)表d3-2、《水上交通重傷事故情況》行業(yè)表d3-3、《水上交通直接經(jīng)濟(jì)損失事故情況》行業(yè)表d3-4,由交通海事部門填報(bào),并抄送同級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門;
《鐵路交通事故情況》行業(yè)表d4-1、《鐵路交通死亡事故情況》行業(yè)表d4-2、《鐵路交通重傷事故情況》行業(yè)表d4-3、《鐵路交通直接經(jīng)濟(jì)損失事故情況》行業(yè)表d4-4,由鐵道部門填報(bào),并抄送同級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門;
《民航飛行事故情況》行業(yè)表d5-1、《民航飛行死亡事故情況》行業(yè)表d5-2、《民航飛行重傷事故情況》行業(yè)表d5-3、《民航飛行直接經(jīng)濟(jì)損失事故情況》行業(yè)表d5-4,由民航部門填報(bào),并抄送同級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門;
《農(nóng)業(yè)機(jī)械事故情況》行業(yè)表d6-1、《農(nóng)業(yè)機(jī)械死亡事故情況》行業(yè)表d6-2、《農(nóng)業(yè)機(jī)械重傷事故情況》行業(yè)表d6-3、《農(nóng)業(yè)機(jī)械直接經(jīng)濟(jì)損失事故情況》行業(yè)表d6-4,由農(nóng)業(yè)部農(nóng)機(jī)監(jiān)理部門填報(bào),并抄送同級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門;
《漁業(yè)船舶事故情況》行業(yè)表d7-1、《漁業(yè)船舶死亡事故情況》行業(yè)表d7-2、《漁業(yè)船舶重傷事故情況》行業(yè)表d7-3、《漁業(yè)船舶直接經(jīng)濟(jì)損失事故情況》行業(yè)表d7-4,由農(nóng)業(yè)部漁業(yè)局填報(bào),并抄送同級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門;
《房屋建筑與市政工程事故情況》行業(yè)表d8-1、《房屋建筑與市政工程死亡事故情況》行業(yè)表d8-2、《房屋建筑與市政工程重傷事故情況》行業(yè)表d8-3、《房屋建筑與市政工程直接經(jīng)濟(jì)損失事故情況》行業(yè)表d8-4,由建設(shè)部門填報(bào),并抄送同級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門;
《特種設(shè)備事故情況》行業(yè)表d9-1、《特種設(shè)備死亡事故情況》行業(yè)表d9-2、《特種設(shè)備重傷事故情況》行業(yè)表d9-3、《特種設(shè)備直接經(jīng)濟(jì)損失事故情況》行業(yè)表d9-4,由質(zhì)檢總局特種設(shè)備監(jiān)察部門填報(bào),并抄送同級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。
4.報(bào)表的報(bào)送程序
各單位、各級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)以及有關(guān)部門要按規(guī)定逐級(jí)報(bào)送。
5.報(bào)送時(shí)間
省級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、省級(jí)煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu),在每月6日前報(bào)送上月的事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表(工礦a1-a2表)。
各行業(yè)部門在每月6日前將上月生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表(行業(yè)d1-d9)抄送同級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。
省級(jí)以下各級(jí)機(jī)構(gòu)、各單位報(bào)送統(tǒng)計(jì)報(bào)表種類及報(bào)送時(shí)間由省級(jí)機(jī)構(gòu)規(guī)定。
6.各省級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)、單位主管部門、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位都要遵守《統(tǒng)計(jì)法》,按規(guī)定填報(bào)生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表。對(duì)于不報(bào)、漏報(bào)、遲報(bào)或偽造、篡改數(shù)字的要依法追究其責(zé)任。
7.本制度自2008年3月1日起施行。以前相關(guān)的統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度同時(shí)廢止。
第3篇 生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計(jì)、報(bào)告和調(diào)查處理制度
為了規(guī)范生產(chǎn)安全事故的報(bào)告和調(diào)查處理，落實(shí)生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究制度，防止和減少生產(chǎn)安全事故，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》和《四川省生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合我司實(shí)際，制定本制度。
一、事故分類
本制度中的安全事故是指公司內(nèi)營(yíng)運(yùn)過程中發(fā)生的傷亡事故，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》及《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》、一般安全事故、較大事故和重大安全事故和特別重大安全事故。
（一）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；
（二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；
（三）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；
（四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。
二、事故的統(tǒng)計(jì)、報(bào)告
（一）凡發(fā)生道路運(yùn)輸安全責(zé)任事故，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)立即采取有效措施組織搶救，防止事故擴(kuò)大，保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，并立即向交警、保險(xiǎn)公司、120報(bào)告，同時(shí)立即向企業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告，不得瞞報(bào)、謊報(bào)或故意拖延不報(bào)，情況緊急時(shí)，事故現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即向負(fù)有安全管理職能的有關(guān)部門報(bào)告。
（二）企業(yè)負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)在1小時(shí)內(nèi)向運(yùn)管所、交警、安監(jiān)、保險(xiǎn)公司等有關(guān)部門報(bào)告，并根據(jù)事故大小立即啟動(dòng)事故應(yīng)急救援預(yù)案。對(duì)未及時(shí)報(bào)告企業(yè)或隱瞞事故的，對(duì)責(zé)任人停班學(xué)習(xí)，直至解聘處理，并追究相關(guān)責(zé)任。
（三）事故發(fā)生后，企業(yè)根據(jù)事故大小積極開展救援工作，將事故損失降低到最小，并由安全領(lǐng)導(dǎo)小組組成事故調(diào)查組，按照“四不放過”原則進(jìn)行調(diào)查處理，調(diào)查出事故原因后安全技術(shù)科寫出事故報(bào)告，報(bào)上級(jí)安全管理部門。事故調(diào)查報(bào)告包括以下內(nèi)容：
1、事故發(fā)生單位概況；
2、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況；
3、事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過；
4、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失；
5、已經(jīng)采取的措施；
6、其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。
事故報(bào)告后出現(xiàn)新情況的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。自事故發(fā)生之日起30日內(nèi)（道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起7日內(nèi)），事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào).
（四）生產(chǎn)安全事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故四個(gè)等級(jí)。
三、事故的調(diào)查處理
（一）事故調(diào)查處理的原則
事故的調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持實(shí)事求是，“四不放過”的原則，及時(shí)、準(zhǔn)確地查清事故經(jīng)過、事故原因和事故損失，查明事故性質(zhì)，認(rèn)定事故責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，提出整改措施，并對(duì)事故責(zé)任者依法追究責(zé)任。
（二）事故調(diào)查處理
1、公司第二責(zé)任人主要負(fù)責(zé)事故的調(diào)查處理，由安全技術(shù)科主要實(shí)施，事故調(diào)查處理必須全面掌握：死者火化安葬、賠償調(diào)解、傷員救治、善后處理補(bǔ)償調(diào)解、財(cái)產(chǎn)賠償、保險(xiǎn)索賠等工作，并組織好人員做好善后工作，與交警部門密切配合，保證整個(gè)事故平穩(wěn)、有序、完善地得到處理，力爭(zhēng)杜絕社會(huì)影響，降低企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失。
2、有關(guān)職能部門根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)查勘情況和事故經(jīng)過、車檢報(bào)告等資料分析事故原因，定出整改措施和處理辦法。
3、按照事故原因分析圖對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行科學(xué)的分析，主要從以下內(nèi)容分析：
（1）駕駛員違章因素：無證駕駛、開帶病車、疏忽大意、強(qiáng)行超車、占線行駛、超時(shí)疲勞駕駛等。
（2）氣候因素：洪水、大霧、暴風(fēng)、塌方、滑坡、泥石流等。
（3）道路因素：陡坡、急彎、路滑、路面不平、擺攤堆物、路面狹窄等。
（4）機(jī)械因素：制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、輪胎、燈光、雨刮等。
（5）行人及非機(jī)動(dòng)車因素：違章搭載乘車、搶機(jī)動(dòng)車道、行人橫穿等。
4、事故發(fā)生后要認(rèn)真進(jìn)行案例分析，找出事故原因后，要按照“四不放過”的要求，處理和教育有關(guān)責(zé)任人，吸取教訓(xùn)，杜絕同類事故發(fā)生。
5、事故發(fā)生后，應(yīng)收集相關(guān)資料：事故原因分析資料、切實(shí)可行的措施、駕駛員寫的事故經(jīng)過和檢查、對(duì)相關(guān)人員的處罰和處罰憑證等，嚴(yán)格按照事故“四不放過”的原則進(jìn)行相應(yīng)處理，建立事故“四不放過”處理檔案，上報(bào)相關(guān)上級(jí)和主管部門。每起事故認(rèn)真登記，處理情況認(rèn)真記錄，建立事故處理臺(tái)帳。
6、對(duì)發(fā)生的事故無死人情況的，由安全部門處理，報(bào)公司備案；發(fā)生的事故有死人情況的，必須召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，公司要派人參加，共同分析，查找事故原因，增添防范措施。
7、公司如發(fā)生各類交通事故，從事故發(fā)生地、現(xiàn)場(chǎng)施救、調(diào)解賠償、終結(jié)必須要有登記，對(duì)交警的事故責(zé)任認(rèn)定書、調(diào)解索賠終結(jié)書、財(cái)產(chǎn)索賠依據(jù)、傷員的治療病歷、發(fā)票、出院證明等有關(guān)重要資料必須做好復(fù)印備份工作，建立事故檔案，同時(shí)按“四不放過”的原則進(jìn)行分析，汲取教訓(xùn)，按公司的有關(guān)規(guī)定對(duì)責(zé)任人進(jìn)行處罰，保證杜絕同類事故的再次發(fā)生。
8、肇事駕駛員除接受交警部門的處理外，還必須根據(jù)事故發(fā)生時(shí)的實(shí)際情況，寫出詳細(xì)客觀的事故經(jīng)過，作出深刻的檢查。
9、經(jīng)調(diào)查、分析事故發(fā)生原因制定出整改措施 ，確保人員、措施、時(shí)間、資金“四落實(shí)”。
10、根據(jù)調(diào)查情況及事故認(rèn)定書，按照事故大小和責(zé)任劃分追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任，并按相關(guān)法律、法規(guī)、企業(yè)管理規(guī)定作出處理決定。
第4篇 港口生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度
一、為切實(shí)加強(qiáng)全國(guó)港口安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,做好港口生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計(jì)分析工作。根據(jù)《中華人民共和國(guó)統(tǒng)計(jì)法》、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)港口法》、《突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》和《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》,參照國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局的《安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表》(國(guó)統(tǒng)函〔2006〕34號(hào)),制定本報(bào)表制度,擬報(bào)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局批準(zhǔn)后執(zhí)行。
二、本報(bào)表制度的建立,有助于各級(jí)交通主管部門及時(shí)、準(zhǔn)確地了解和掌握港口生產(chǎn)安全事故的相關(guān)信息,從而有針對(duì)性的采取有效的措施,控制、減輕和消除事故引起的嚴(yán)重社會(huì)危害,保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全,保障港口安全發(fā)展。
三、本報(bào)表制度統(tǒng)計(jì)范圍為全國(guó)從事港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的單位在運(yùn)營(yíng)中因安全問題引發(fā)的人員重傷及死亡的事故。
四、交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)全國(guó)港口生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計(jì)工作,省級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域港口生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計(jì)工作。各級(jí)交通主管部門應(yīng)按照本制度的要求及時(shí)上報(bào)港口生產(chǎn)安全事故情況和統(tǒng)計(jì)報(bào)表。
五、本報(bào)表制度包括港口生產(chǎn)安全事故快報(bào)表和季報(bào)表。
港口生產(chǎn)安全事故發(fā)生后,若其為特別重大事故或重大事故,應(yīng)填寫港口生產(chǎn)安全事故快報(bào)表,立即逐級(jí)上報(bào)至國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和交通運(yùn)輸部;若其為較大事故,應(yīng)填寫港口生產(chǎn)安全事故快報(bào)表,立即逐級(jí)上報(bào)至省級(jí)人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和交通主管部門,省級(jí)交通主管部門應(yīng)將該快報(bào)表上報(bào)至交通運(yùn)輸部;若其為死亡1至2人的一般事故,應(yīng)立即上報(bào)至當(dāng)?shù)氐氖屑?jí)人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和港口行政管理部門,當(dāng)?shù)馗劭谛姓块T應(yīng)將該快報(bào)表逐級(jí)上報(bào)至交通運(yùn)輸部?？傊?港口生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位一旦發(fā)生死亡1人以上的事故,必須填寫港口生產(chǎn)安全事故快報(bào)表,并逐級(jí)上報(bào)至交通運(yùn)輸部。
省級(jí)交通主管部門必須在每季度后10日前將統(tǒng)計(jì)期(即上季度)內(nèi)本轄區(qū)發(fā)生的港口生產(chǎn)傷亡事故情況匯總,以報(bào)表形式按要求上報(bào)交通運(yùn)輸部,沒有發(fā)生事故的省份要報(bào)送零事故報(bào)告。超過每季度后10日未報(bào),應(yīng)提前說明情況,如沒有說明情況的,則超過48小時(shí)后,視為拖延報(bào)告期限,視情節(jié)在行業(yè)內(nèi)給予通報(bào)批評(píng)。
六、上報(bào)統(tǒng)計(jì)資料須標(biāo)明單位負(fù)責(zé)人、填表人、聯(lián)系電話、報(bào)出日期,并加蓋單位公章。
七、快報(bào)表和季報(bào)表均以傳真件先期報(bào)送,正式文件可以后報(bào),但應(yīng)確保數(shù)據(jù)一致性。
八、出現(xiàn)錯(cuò)、漏報(bào)事故報(bào)表的情況,發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時(shí)報(bào)送更正后的報(bào)表。如超過48小時(shí),一經(jīng)發(fā)現(xiàn)存在問題,視為謊報(bào),視情節(jié)在行業(yè)內(nèi)給予通報(bào)批評(píng)。
九、有關(guān)單位及其統(tǒng)計(jì)人員必須按照《統(tǒng)計(jì)法》及其實(shí)施細(xì)則的要求,如實(shí)填報(bào)。
十、本制度由交通運(yùn)輸部水運(yùn)司負(fù)責(zé)解釋。
