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制度包括哪些內(nèi)容
工作制度通常包括以下幾個(gè)核心部分：
1. 崗位職責(zé)：明確每個(gè)崗位的工作內(nèi)容、責(zé)任和期望成果。
2. 工作流程：描述從接車到交車的整個(gè)維修流程，包括服務(wù)預(yù)約、初步檢查、報(bào)價(jià)、維修、質(zhì)檢、交車等步驟。
3. 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)定維修和檢測的技術(shù)參數(shù)，確保服務(wù)質(zhì)量。
4. 安全規(guī)定：強(qiáng)調(diào)作業(yè)安全，預(yù)防事故的發(fā)生。
5. 救援服務(wù)：規(guī)范緊急救援服務(wù)的響應(yīng)時(shí)間、服務(wù)內(nèi)容和操作程序。
6. 質(zhì)量控制：設(shè)立質(zhì)量檢查機(jī)制，確保維修質(zhì)量。
7. 培訓(xùn)與發(fā)展：規(guī)定員工培訓(xùn)計(jì)劃，提升技術(shù)水平和服務(wù)意識。
注意事項(xiàng)
在制定工作制度時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1. 實(shí)用性：制度應(yīng)符合實(shí)際工作需求，避免過于理想化或脫離實(shí)際。
2. 清晰性：語言表達(dá)要清晰，避免含糊不清，確保員工能理解并執(zhí)行。
3. 可執(zhí)行性：制度應(yīng)具有可操作性，避免過于繁瑣，影響工作效率。
4. 靈活性：留有一定的余地，以適應(yīng)市場變化和技術(shù)更新。
5. 持續(xù)改進(jìn)：定期評估制度的有效性，及時(shí)調(diào)整和完善。
制度格式
工作制度的格式通常包括以下幾個(gè)部分：
1. 封面：包含制度名稱、發(fā)布單位、日期等基本信息。
2. 目錄：列出各章節(jié)標(biāo)題，方便查閱。
3. 引言：簡述制度的目的、依據(jù)和適用范圍。
4. 主體：詳細(xì)闡述各項(xiàng)規(guī)定和流程。
5. 附則：包含解釋、修訂條款和生效日期等。
汽修廠機(jī)動車維修救援工作制度的制定，旨在為日常運(yùn)營提供指導(dǎo)，確保服務(wù)質(zhì)量和員工安全。通過明確的規(guī)則和流程，可以提高工作效率，減少錯(cuò)誤，增強(qiáng)客戶滿意度，從而推動企業(yè)的健康發(fā)展。
汽修廠機(jī)動車維修救援工作制度范文
第1篇 汽修廠機(jī)動車維修救援工作制度
汽車維修廠機(jī)動車維修救援工作制度
1、自覺遵守國家有關(guān)機(jī)動車維修管理的方針政策和法律法規(guī),認(rèn)真執(zhí)行機(jī)動車維修救援網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作方案。
2、適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì),轉(zhuǎn)換經(jīng)營機(jī)制,實(shí)行24小時(shí)晝夜維修服務(wù)。
3、建立機(jī)動車維修救援責(zé)任制,配備救援設(shè)施,落實(shí)救援人員,服從調(diào)度指揮。做到有求必應(yīng),有應(yīng)必救,不拒絕施救,不延誤施救期限。
4、嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)范,建立救援車輛維修技術(shù)資料和臺帳,保證機(jī)動車維修質(zhì)量。不高報(bào)低做,不使用假冒偽劣配件。
5、嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動車維修收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),合理收費(fèi)。不弄虛作假、巧立項(xiàng)目、多收亂收維修費(fèi)用。
6、熱情服務(wù),積極主動地為故障車輛駕乘人員排憂解難,幫助駕乘人員安排食宿和人員、物資的換乘、駁載。不刁難車主、不拖延工時(shí)。
7、自覺接受道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督管理和社會各界的監(jiān)督評議。
第2篇 汽修廠機(jī)動車維修接車管理制度
汽車維修廠機(jī)動車維修接車管理制度
1、業(yè)務(wù)接待室整潔、舒適,業(yè)務(wù)接待設(shè)施齊全。
2、業(yè)務(wù)接待員應(yīng)具備助工或高級技工以上職稱,有機(jī)動車維修兩年以上的從業(yè)經(jīng)驗(yàn);能熟練使用檢測設(shè)備分析診斷故障;具備維修業(yè)務(wù)的綜合處理能力和自覺服務(wù)意識。
3、業(yè)務(wù)接待員要向客戶了解車輛故障情況和以往的維修情況,并做好記錄;要與客戶一起在現(xiàn)場核實(shí)行駛證、發(fā)動機(jī)號碼、車架號碼;要對車輛進(jìn)行技術(shù)狀況檢查和故障診斷。
4、需會診才能確認(rèn)故障時(shí),應(yīng)告知客戶有關(guān)會診規(guī)定,征得客戶同意后,再組織會診。會診后,必須出具故障診斷報(bào)告。
5、業(yè)務(wù)接待員應(yīng)向客戶詳細(xì)說明車輛技術(shù)狀況、故障診斷意見、建議維修項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、配件價(jià)格、維修時(shí)間和維修費(fèi)用,并做好接車記錄。
6、客戶同意委托維修時(shí),雙方必須簽訂維修合同或托修單。
7、業(yè)務(wù)接待員必須填寫交接車清單,記錄車輛裝備情況,對車輛狀態(tài)(包括發(fā)動機(jī)號碼、車架號碼)予以確認(rèn)。交接車時(shí),客戶在交接車清單上簽名認(rèn)可。
8、更換的配件由客戶自己帶來的,要填寫《客戶自帶配件登記表》,并對自帶配件的質(zhì)量責(zé)任作出約定。
9、會診出具診斷報(bào)告后,客戶不委托修車時(shí),可向客戶收取適當(dāng)?shù)脑\斷費(fèi)用,并將診斷報(bào)告交客戶。
10、業(yè)務(wù)接待員要將接車記錄、維修合同或托修單、交接車清單、自帶配件登記表、故障診斷報(bào)告等資料歸檔保存。
第3篇 汽修廠機(jī)動車維修檔案管理制度
汽車修理廠機(jī)動車維修檔案管理制度
1、機(jī)動車輛維修檔案實(shí)行一車一檔。
2、機(jī)動車輛進(jìn)行二級維護(hù)、總成修理、整車修理應(yīng)建立維修檔案。主要內(nèi)容有:維修合同、維修項(xiàng)目、具體維修人員及質(zhì)量檢驗(yàn)人員,檢驗(yàn)單(進(jìn)廠檢驗(yàn)單、過程檢驗(yàn)單、竣工出廠檢驗(yàn)單)、竣工出廠合格證(副本)及結(jié)算清單等。
3、換修主要配件名稱,如曲軸、氣缸、活塞等修理尺寸,裝配間隙數(shù)據(jù)必須填寫記錄存入檔案。使用微機(jī)登錄備案,以備查驗(yàn)。
4、隨車的機(jī)動車輛技術(shù)檔案,作業(yè)完畢時(shí)承修方按說明填寫相關(guān)內(nèi)容,簽字蓋章后交與車主方隨車出廠。
5、機(jī)動車維修檔案必須指定專人保管存放,保存期為二年,使用微機(jī)管理車輛維修技術(shù)檔案時(shí),必須同時(shí)保存一份紙質(zhì)檔案。
第4篇 汽修廠機(jī)動車維修竣工交車管理制度
汽車維修廠機(jī)動車維修竣工交車管理制度
1、維修竣工后,應(yīng)對機(jī)動車內(nèi)外進(jìn)行清理,并停放到竣工交車位置。
2、維修竣工及結(jié)算出維修費(fèi)用后,及時(shí)通知客戶,商定交車時(shí)間。
3、業(yè)務(wù)接待員陪同客戶驗(yàn)車時(shí),應(yīng)對機(jī)動車的維修質(zhì)量、技術(shù)狀況、外觀、內(nèi)飾、附件、裝備以及發(fā)動機(jī)號碼、車架號碼予以確認(rèn)。客戶認(rèn)可后,應(yīng)在交接車清單上簽收。
4、業(yè)務(wù)接待員和結(jié)算員應(yīng)對客戶提出的異議做出解釋,協(xié)商解決,并及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)反映。協(xié)商不成時(shí),可向行業(yè)主管部門申請調(diào)解。
5、竣工車輛離廠時(shí),業(yè)務(wù)接待員應(yīng)將竣工檢驗(yàn)單、出廠合格證、工時(shí)費(fèi)用清單、配件材料明細(xì)表、維修發(fā)票以及從該車換下的舊零件交還給客戶。
6、建立竣工出廠車輛的維修資料檔案和結(jié)算檔案,做好跟蹤服務(wù)。
第5篇 汽修廠機(jī)動車維修現(xiàn)場生產(chǎn)管理制度
汽車維修廠機(jī)動車維修現(xiàn)場生產(chǎn)管理制度
1、廠區(qū)整潔、布局合理,應(yīng)設(shè)有總成修理間、工具庫房、配件庫房和廢舊件存放庫房,制度要齊全,并統(tǒng)一格式上墻張貼。廠房各工位明顯處張貼該崗位安全操作規(guī)程,在特殊區(qū)域(如發(fā)電房、油料房等)、特殊工位、特殊設(shè)備要于醒目處張貼禁止事項(xiàng)。
2、設(shè)備、工具配備合理、齊全,性能良好,實(shí)行定置管理。
3、維修人員著裝整齊、清潔,佩戴工作牌,持證上崗。
4、修理過程中實(shí)行“三不落地”(工具不落地、配件不落地、油污不落地),保持工作場地的清潔。
5、維修過程的每道工序都要檢驗(yàn),并在過程檢驗(yàn)單上記錄,合格才可放行。
6、必須追加維修項(xiàng)目時(shí),須由技術(shù)負(fù)責(zé)人確認(rèn),并征得客戶同意后,方能增加費(fèi)用開始施工,并同時(shí)要追加工作單或在原工作單上補(bǔ)項(xiàng)。
7、在維修過程中,需要更換配件而維修合同又未約定時(shí),須由技術(shù)負(fù)責(zé)人確認(rèn),并征得客戶同意后,方可更換。
8、更換配件時(shí),應(yīng)以舊件換取庫房的新件,同時(shí)舊件應(yīng)交庫房保存,維修工不得私自保存。維修工位不得存放在修車輛配件以外的其他配件。
9、維修過程中拆下待裝的配件和領(lǐng)用待裝的配件要妥善保管,防止配件串換或丟失,做到原件裝回原車。
10、客戶自己帶來的配件存放于配件庫房,由維修工領(lǐng)用。
11、需要用比較法判斷配件性能時(shí),應(yīng)使用合格的標(biāo)準(zhǔn)配件,不得借用其他車輛的配件用作實(shí)驗(yàn),用于比較試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)配件要集中保管。
12、所有維修工序結(jié)束后,必須進(jìn)行維修質(zhì)量竣工檢驗(yàn),檢驗(yàn)員檢驗(yàn)合格,簽名后方可通知客戶接車。
13、需要延期交車時(shí),業(yè)務(wù)接待員應(yīng)提前通知客戶并做好解釋,小修車至少提前一小時(shí),大修車至少提前一天。
