第1篇 安全監(jiān)控管理作業(yè)指導書
1.目的
明確安全管理各崗位職責和監(jiān)控辦法,提高安全員值班的警惕性,檢查業(yè)務部門安全防范能力和應急事件處理能力。
范圍
適用于安全監(jiān)控的管理。
職責
部門/崗位
職責
綜合運營部
負責安全監(jiān)控管理的實施,督導相關問題的整改;
負責為業(yè)務部門的安全管理工作提供業(yè)務支持,對業(yè)務部門日常安全工作合理性和規(guī)范化進行檢查和評估,提出整改意見。
業(yè)務部門
安全監(jiān)控管理工作的具體組織與實施。
方法與過程控制
4.1 日常安全監(jiān)控
崗位
監(jiān)控要求
綜合運營部
每半年組織對各部門進行安全管理全面檢查,并進行通報,檢查記錄填寫《安全檢查記錄表》。
組織公司a級夜間查崗。
部門負責人
每月組織部門的b級夜間查崗。
審批部門的演習計劃,并報綜合運營部/安全管理部備案。
對本部門安全防范管理的狀況、消防管理進行評估檢查,并落實改進。
安全負責人
每月兩次部門c級夜間查崗。
直接負責安全工作的現(xiàn)場管理,了解安全員的思想及生活動態(tài),解決疑難問題,定期向直屬上級匯報。
處理管理服務區(qū)域內各種違章行為、突發(fā)事件,調解顧客間的糾紛,做好管理服務區(qū)域內出租屋、空置房的管理工作。
每月以培訓、軍訓、會議等形式組織安全技能訓練,定時召開安全例會。
每周對本部門的安全、消防管理情況全面巡查,對夜間安全員工作狀態(tài)、質量記錄、裝備使用情況進行抽查。
每半年組織消防宣傳教育、消防實戰(zhàn)演習和治安、交通等應急預案演習。
聽取顧客對安全工作的意見和建議,以改進工作方法。
班長
對本班各崗位工作負責,對服務禮儀、精神面貌、考勤紀律、崗位衛(wèi)生、物品擺放、質量記錄、裝備佩帶、操作規(guī)程等檢查;并在《安全員值班工作交接記錄表》中“檢查記錄”欄記錄。
掌握管理服務區(qū)域整體狀況,妥善處理各種突發(fā)事件,超過權限及時與部門負責人取得聯(lián)系,并向控制中心報告進展情況。
負責各崗位工作表格領用及發(fā)放,質量記錄的收集檢查、上繳。
監(jiān)督管理服務區(qū)域內各類公共設施及其標識和消防設施的完好情況,及時與控制中心協(xié)調維修事宜。
負責本班安全員的崗前培訓和內務管理工作;關心了解班員的思想和生活動態(tài),充分調動班員的積極性和主觀能動性,協(xié)調班組與其他部門的工作銜接和配合,對于班組出現(xiàn)的疑難問題及時向上級匯報。
實行“班前點名、班后點評”,監(jiān)督本班人員做好交接班工作,及時收集、整理顧客的意見和建議,并提交部門。
巡邏崗
按《巡邏管理作業(yè)指導書》要求執(zhí)行。
車場巡邏崗
按《停車場管理作業(yè)指導書》要求執(zhí)行。
車輛出入口崗
按《停車場管理作業(yè)指導書》要求執(zhí)行。
人員出入口崗
按《出入口管理作業(yè)指導書》要求執(zhí)行。
銷售大廳崗
嚴格執(zhí)行銷售廳相關管理規(guī)定,維護銷售工作秩序;正確引導客人出入;按要求接聽電話并作好記錄。
按要求定時開、關大廳范圍內燈具、空調等電器;確保崗位范圍內的樓盤模型、廣告牌、指示牌等物品、設備、設施的安全完整。
負責銷售大廳現(xiàn)場消防工作,協(xié)助做好衛(wèi)生維護工作,完成銷售部交辦的臨時工作。
對拾遺的物品,做好記錄,及時聯(lián)系失主或上交至管轄區(qū)域派出所處理。
未經(jīng)相關部門允許,謝絕任何人在廳內拍照、攝像。
樣板房接待崗
嚴格執(zhí)行相關管理規(guī)定維護樣板房安全秩序。
熱情接待參觀客人,對客人提出的問題耐心解答,不了接的問題請示相關人員后方可回答。
確保樣板房內物品、設備、設施完好;勸止無關人員動用樣板房物品、設施。熟悉、掌握樣板房各類消防設備的分布及使用。
協(xié)助保潔員維護樣板房清潔衛(wèi)生;下班前應對樣板房進行清查,在無異常情況下切斷電源、關鎖房門并做好交接班記錄。
未經(jīng)相關部門允許,謝絕任何人在房內拍照、攝像。
樣板房巡邏崗
嚴格執(zhí)行樣板房相關管理規(guī)定及巡邏管理辦法,保證樣板房范圍內的各項安全。
熟悉各樣板房的分布,在規(guī)定的巡查間隔時間內對各樣板房進行檢查。檢查物品在位情況,保證窗戶、電源關閉。
發(fā)現(xiàn)有異常情況及時查明原因,妥善采取相關保護措施并及時匯報。
按要求做好交接班記錄。
辦公區(qū)域崗
維護辦公區(qū)域正常辦公秩序,做好來訪接待工作。
認真檢查崗位范圍的物品、設備、設施在位情況,保證運行良好,發(fā)現(xiàn)問題及時通知相關人員處理。
對車輛停放進行管理。
對搬出物資需相關授權人員填寫放行條方可放行。
隨時檢查飲水機上的飲用水和水杯,發(fā)現(xiàn)用完及時更換。
做好電話記錄,不打私人電話,認真做好交接班記錄。
完成并記錄上級交待的臨時工作,對無法完成的及時上報。
工地巡邏崗
嚴格執(zhí)行巡邏管理辦法,熟悉工地及周邊情況,保障工地范圍各項安全。
巡視工地各通道,發(fā)現(xiàn)可疑人員,必須進行查詢,對來歷不明及閑雜人員及時請出工地區(qū)域。
巡邏區(qū)域內發(fā)現(xiàn)違法行為,在保證自身安全的情況下采取相應處理措施并及時上報、必要時與公安部門聯(lián)系。
巡邏時注意公共衛(wèi)生、公共設施、綠化地等情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理或通知相關人員處理。
隨時和其他崗位人員保持聯(lián)系,認真做好交接班記錄。
各崗位職責要點
熟悉本崗位工作要求、業(yè)務流程,具備撲滅初始火災、火場自救、處理客戶糾紛等技能;了解人工呼吸和外傷包扎的方法。
熟悉責任區(qū)域內的業(yè)主及家庭成員容貌、房號等情況。
熟悉責任區(qū)域內的樓棟號、路口、安全死角;水、電、氣暖的總閥、總表位置。物防、技防以及消防設施的設置、控制范圍和使用方法。
檢查安全死角物防、技能設施是否完好,危機人身安全處有明顯標識和防范措施。
公共區(qū)域無易燃、易爆、劇毒、強腐蝕性等危險品存放,并建立危險品管理制度。
發(fā)現(xiàn)亂張貼、亂擺賣、亂晾曬、亂發(fā)廣告現(xiàn)象須及時制止。
發(fā)現(xiàn)無明確探訪對象的閑雜人員、臨時進出人員在小區(qū)逗留須盤查、監(jiān)控。
對保姆、鐘點工、裝修工實行出入證管理,出入證有時效限制。
注:夜間安全監(jiān)控說明
夜間查崗按照計劃制定和人員配置情況分為“a級檢查”、“b級檢查”、“c級檢查”三種,a、b、c級檢查事先必須制定年度檢查計劃,為保證查崗情況的真實性,檢查計劃須對被檢查人保密。
“a級檢查”系對全公司范圍內任選部門的檢查,分為安委會組織的檢查和公司領導無計劃不定時組織的臨時性突擊檢查兩種;安委會組織的檢查計劃由安委會主任于每年12月31日前制定完成,報綜合運營部經(jīng)理審批;查崗人員由安委會成員組成,由安委會主任組織執(zhí)行,每月一次,每半年覆蓋到公司所有管理處;公司領導無計劃不定時組織的臨時性突擊檢查通常在特殊情況下以抽查形式進行,由綜合運營部或分管領導根據(jù)需要組織安排。
“b級檢查”是運營組組織的內部檢查,計劃由各運營組于每年12月31日前制定,報片區(qū)分管領導審批;“b級檢查”由運營組組織執(zhí)行,“b級檢查”每月進行一次,每季度應覆蓋到片區(qū)內所有管理處;分管領導半年組織一次,全年覆蓋片區(qū)所有管理處。
“c級檢查”是部門自行組織的內部檢查,計劃由各管理處于每年12月31日前制定,由部門負責人審批;查崗人員由管理處主辦及以上人員擔任,“c級檢查”每月進行一次,部門負責人每季度至少參加一次。
4.2 夜間安全監(jiān)控
項目
內容
夜間安全監(jiān)控基本要求
夜間安全監(jiān)控安裝監(jiān)控層級分為“a級”、“b級”、“c級”夜間查崗。a級為公司級查崗,接管項目數(shù)在10個以下的每月至少覆蓋各項目1次;接管項目數(shù)在20個以上的,每季度至少覆蓋各項目1次。b級c級為部門級查崗。
部門負責人b級夜間查崗每月不少于1次,部門安全負責人c級夜間查崗每月不少于2次。
查崗人員須據(jù)實填寫《夜間查崗情況記錄表》,并由接受檢查的當值人員簽字確認。
夜間查崗基本內容
安全員夜間工作狀況:人員精神狀態(tài)、反應靈敏度、安全意識等。
通信設備使用情況:各類通訊設備的使用狀況,緊急狀態(tài)下通訊設備使用是否良好。
安全員裝備配備情況:安全員應急裝備能否在緊急狀態(tài)下的正常使用。
交接班記錄:檢查各類質量記錄的填寫是否齊全、清晰,格式是否規(guī)范,有無亂撕、寫、畫現(xiàn)象。
是否存在安全隱患和漏洞。
夜間查崗檢查方式
測試:確保安全以不影響客戶的第三方的任何形式進入小區(qū)。
觀察:在隱蔽部位對在崗人員進行觀察,以確定在崗人員工作狀態(tài)。
模擬:以不影響客戶的情況采取突發(fā)事件模擬處理,以觀察相關能力。
詢問:直接以提問方式進行了解業(yè)務熟悉度。
核實:對于已了解的情況進行驗證。
夜間查崗的組織與結果處理
a級夜間查崗的查崗人員由安全專業(yè)人員組成,由綜合運營部/安全管理部組織實施,檢查結果在公司范圍的書面通報,并負責監(jiān)督業(yè)務部門采取糾正和預防措施。
b級夜間查崗的查崗人員由部門主辦及以上人員擔任,由部門負責人組織實施,檢查結果在部門范圍的書面通報,并制定相應的糾正和預防措施。
c級夜間查崗由安全負責人完成,檢查結果在安全團隊內部通報。
4.3 應急預案監(jiān)控
項目
內容
應急預案演習
a級為公司級應急預案演習,可根據(jù)業(yè)務部門的安全管理實際情況臨時決定,由綜合運營部/安全管理部組織執(zhí)行,每年至少組織1次。
b級為部門級應急預案演習,演習前由部門安全負責人制定演習計劃,報部門負責人審批后執(zhí)行,每半年至少舉行一次。
演習結果處理
綜合運營部/安全管理部須對“a級演習”的情況在全公司范圍內進行通報,并負責監(jiān)督在演習中反映出的問題制定相應的糾正預防措施。
各業(yè)務部門須對“b級演習”情況在部門內部通報,并制定糾正預防措施,落實整改。
應急預案的演習,按照風險管控程序和應急預案要求執(zhí)行。
4.4突發(fā)事件有效反應(在社區(qū)范圍內)
多層小區(qū)(7層以下)
20層以下
21--30層
31--40層
41層以上
做出正確判斷和指揮
統(tǒng)一、及時、恰當
當班人員采取封鎖行動
人防
2分鐘內
3分鐘內
技防
即時
救援人員趕到事發(fā)地點事件
徒步
2分鐘內
4分鐘內
6分鐘
9分鐘
12分鐘
以上數(shù)據(jù)是指管理面積10萬㎡以下,超過的每10萬㎡增加1分鐘。
機動(含自行車)
2分鐘內
攜帶事發(fā)性質對應工具
正確、有效
關聯(lián)文件
znwy-wi-a05《出入口管理作業(yè)指導書》
znwy-wi-a07《安全巡邏管理作業(yè)指導書》
znwy-wi-a08《停車場管理作業(yè)指導書》
記錄表格
znwy-wi-a04-f1《安全檢查記錄表》
znwy-wi-a04-f2《夜間查崗情況記錄表》
znwy-wi-a04-f3《 演習計劃及情況登記表》
任務清單
序號
任務
責任部門/人
時限
1
組織公司a級夜間查崗,覆蓋管理范圍內所有部門。
綜合運營部
接管項目<10個:1次/月
接管項目10-20個:1次/2月
接管項目>20個:1次/季度
2
組織對各部門進行安全管理全面檢查,并進行通報。
綜合運營部
1次/半年
3
組織公司a級應急預案演習。
綜合運營部
1次/年
4
組織部門b級夜間查崗。
部門負責人
1次/月
5
安全負責人夜間查崗。
安全負責人
2次/月
6
組織部門b級應急預案演習。
部門安全負責人
1次/半年
第2篇 如何加強煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)的管理工作
1 引言
隨著科學技術的不斷進步，煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)技術水平不斷提高，功能日益完善，監(jiān)控系統(tǒng)在我國的各大煤礦均已普遍采用。由于監(jiān)控系統(tǒng)具有對瓦斯、一氧化碳、風速、溫度、負壓等環(huán)境參數(shù)和設備開停、風門開閉等設備狀態(tài)的實時監(jiān)測功能，同時具有超限聲光報警、斷電、閉鎖等功能，使得其在預防礦井災害、瓦斯事故中發(fā)揮了重要作用，因此，就安全監(jiān)控系統(tǒng)加強在思想、組織、技術、設備、資料、資金上的管理工作對煤礦安全生產(chǎn)具有重要的意義。
2 神新公司安全監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)狀
神新礦區(qū)大部分為低瓦斯礦井。目前，神新公司已在7個生產(chǎn)礦井全部安裝有安全監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)了對井下瓦斯、一氧化碳、風速、溫度、負壓等環(huán)境參數(shù)和設備開停、風門開閉等設備狀態(tài)的實時連續(xù)監(jiān)測，實現(xiàn)了超限聲光報警、斷電控制等功能，同時通過super－kj系統(tǒng)可遠程實時監(jiān)測。至今系統(tǒng)運行安全、穩(wěn)定、可靠，為神新公司的安全生產(chǎn)發(fā)揮了強有力的保障作用。在低瓦斯特征以及在長期安全生產(chǎn)的現(xiàn)狀面前我們不能自滿而應更加努力工作，從各方面加強對安全監(jiān)控的管理，保證公司安全生產(chǎn)。
3 加強安全監(jiān)控系統(tǒng)管理工作，保證安全監(jiān)控系統(tǒng)正常運行的途徑
3.1從思想上高度重視安全監(jiān)控系統(tǒng)管理工作
人類在整個生產(chǎn)活動中，產(chǎn)生兩類自適應效應：一類是自勝效應，它是可見的，往往容易被人們重視，比如：礦井完成了生產(chǎn)任務帶來了明顯的經(jīng)濟效益；另一類是自敗效應，譬如安全監(jiān)控系統(tǒng)為安全發(fā)出的報警斷電警告，人們采取了預防措施，結果事故沒有發(fā)生，看到的是為防范事故，人力物力消耗或生產(chǎn)的暫時停頓，而沒有帶來明顯的經(jīng)濟效益，它是隱性的，所以時常不被人們所重視。在煤礦生產(chǎn)活動中，自敗效應和自勝效應同等重要。產(chǎn)生自敗效應的安全監(jiān)控系統(tǒng)對礦井環(huán)境和生產(chǎn)過程發(fā)生的警告，對保障煤礦安全生產(chǎn)起著人工檢查無法替代的積極作用。而習慣上，人們總是容易接受自勝效應，而對自敗效應不以為然。安全監(jiān)控系統(tǒng)雖然表面上看不到任何效益，但實際上它融入了安全生產(chǎn)中，對公司和員工都有著巨大的經(jīng)濟和社會效益。
因此，必須加強對礦井人員的思想教育工作，使之充分認識到安全監(jiān)控系統(tǒng)的重要性，重視其自敗效應，引起他們對安全監(jiān)控系統(tǒng)的重視和愛護。
3.2加強組織領導，完善各項管理制度，保證安全監(jiān)控系統(tǒng)工作正常。
神新公司安全監(jiān)控系統(tǒng)由公司礦總工程師負責?？萍贾行呢撠煿芾砣镜陌踩O(jiān)控工作，各礦井明確了安全監(jiān)控系統(tǒng)的具體負責人，并且各礦均有一定數(shù)量的具有通風和安全監(jiān)測專業(yè)知識的技術人員。組建好一支素質高、能力強的安全監(jiān)控專業(yè)隊伍是管好、用好安全監(jiān)控系統(tǒng)的根本保證。
為了加強對各礦井安全監(jiān)控的管理，必須制定各種管理制度。如：《安全監(jiān)控系統(tǒng)管理實施細則》、《安全監(jiān)控系統(tǒng)考核制度》等，并嚴格執(zhí)行，做到管理、使用、維護業(yè)務范圍明確，責任到人。此外，神新公司還成立了安全監(jiān)控小組，小組由公司和各礦井安全監(jiān)控分管領導及人員組成。小組定期召開列會，會上對各礦安全監(jiān)控系統(tǒng)存在的問題給予解決并督促落實。這種制度加會議的方式增進了彼此的溝通與協(xié)作，加強了對礦井安全監(jiān)控人員的組織領導，使問題能夠及時反映并整改落實，保障了安全監(jiān)控系統(tǒng)的正常運行。
3.3加強技術業(yè)務管理培訓工作
加強安全監(jiān)控人員的技術水平，做好培訓工作是管好、用好安全監(jiān)控系統(tǒng)的基礎。
安全監(jiān)控系統(tǒng)涉及計算機、通信、機電、通風等多種專業(yè)知識，涉及范圍廣，設備更新快，專業(yè)技術性較高。因此，安全監(jiān)控的全體人員均需經(jīng)過安全監(jiān)測、通訊技術和通風安全專業(yè)的培訓，經(jīng)有關部門考核合格后方可上崗。對于其它有關人員，如采掘區(qū)隊長、采掘班組長、調度員、瓦斯員、放炮員及有關機電工人等，應進行安全監(jiān)控系統(tǒng)的管理和使用常識的教育，充分發(fā)揮其群管作用。
此外，還應組織安全監(jiān)控人員進行定期的新技術培訓，以適應現(xiàn)代化煤礦安全監(jiān)測技術日益發(fā)展的需要。培訓合格后方可繼續(xù)其本職工作。
3.4加強設備、資料管理工作
合理地選擇和配置安全監(jiān)控系統(tǒng)對實現(xiàn)礦井安全生產(chǎn)固然重要，但是更重要的是如何使用和管理好，才能充分發(fā)揮其效能。
安全監(jiān)控系統(tǒng)設備繁雜，資料記錄多，這就需要加強管理工作，做到設備數(shù)目、使用情況等有記錄，資料有記錄且清晰易查。
鑒于安全監(jiān)控系統(tǒng)設備較多，凡新購進的設備，由公司組織相關部門驗收，驗收完后交由礦方，礦方應組織人員二次驗收，逐臺開箱進行通電、通氣檢查檢驗，避免因設備出廠時就存在的質量問題，而造成經(jīng)濟損失，防止因設備不合格而影響監(jiān)控系統(tǒng)的正常運行，危害安全生產(chǎn)。為保證安全監(jiān)控系統(tǒng)長期正常運行，必須備有傳感器和設備易損易耗件等備用件，且備用量應大于30％，礦上應根據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)設備數(shù)量和損耗情況，建立設備臺帳月、季、年度明細。
對安全監(jiān)控系統(tǒng)的各種設備和裝置，應分別建立技術檔案，這些資料應力求詳盡，能反映出每臺設備的技術性能，使用和運行狀況，諸如按設備型號、編號逐臺建帳，及時填寫安裝時間、地點和更換、拆除時間、拆除原因等，保證安全監(jiān)控系統(tǒng)的持久正常運行。
正確利用監(jiān)測資料，保證煤礦安全生產(chǎn)。安全監(jiān)測系統(tǒng)所獲得的信息和整理出的各種資料，一是要妥善保管；二是應組織有關人員經(jīng)常分析、研究監(jiān)測系統(tǒng)所獲得的各種參數(shù)和資料，結合井下采掘動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)各種災害的預兆，并制訂相應防治措施，消除事故隱患。
3.5加強資金管理工作
為保證安全監(jiān)控系統(tǒng)的正常運行，安全監(jiān)控各礦小組成員必須提前上報系統(tǒng)新增設備、易損耗件、標校等費用的月、季、年計劃，公司根據(jù)計劃及時安排資金并落實，用于設備的維修、更新等。因此，必須加強資金管理工作，做到細節(jié)管理、精細化管理，使資金用到位，保障安全生產(chǎn)順利進行。
4結語
礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)不僅需要各種完善的、合理的、科學的管理制度，還要有較高素質的人員進行管理，只有在思想、組織、技術、設備、資料、資金等各方面落實到位，注重細節(jié)，采用精細化管理，才能有效地提高安全監(jiān)控系統(tǒng)管理水平，才能把安全監(jiān)控工作做好，為安全生產(chǎn)服務。
第3篇 安全生產(chǎn)監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)管理規(guī)定
為了貫徹落實好瓦斯治理十二字工作方針，進一步抓好全礦的安全生產(chǎn)管理，發(fā)揮、利用、管理好我礦安全生產(chǎn)監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，充分發(fā)揮好監(jiān)測系統(tǒng)的監(jiān)控效能，杜絕礦井重特大事故的發(fā)生，特對我礦監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)作如下規(guī)定，希各單位認真執(zhí)行。
一）、管理組織機構：
礦成立安全生產(chǎn)監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)管理領導小組。
組長：由總工程師擔任,副組長：由通風副總工程師擔任,組員：由安監(jiān)副站長以及安全、技術、生產(chǎn)、通防等有關同志擔任。
二）、管理規(guī)定
(一) 監(jiān)控（系統(tǒng)）設備的安裝、調試、校正、故障處理與維護及回收
第1條有瓦斯涌出的每一個采掘頭面都必須安置甲烷斷電儀或甲烷風電閉鎖裝置。串聯(lián)通風的被串回采面進風巷，串聯(lián)通風的 被串掘進面的局部通風機前，回風流中的機電設備硐室的進風巷側必須設置甲烷傳感器。礦井每個采區(qū)、一翼回風巷及總回風巷的測風站應設置風巷傳感器。主扇風硐應設置壓力傳感器，自燃煤層礦井，每個采區(qū)及總回風巷應設置一氧化碳傳感器。主要扇風機及局部通風機應設置開停傳感器。主要風門應設置風門開閉傳感器。被控設備開關的負荷側應設置饋電狀態(tài)傳感器。
第2條安全監(jiān)控設備必須具有故障閉鎖功能：當與閉鎖控制有關的設備未投入正常運行或故障時，必須切斷該監(jiān)控設備所有監(jiān)控區(qū)域的全部非本質安全型電器設備的電源并閉鎖；當與閉鎖控制有關的設備工作正常并穩(wěn)定運行后，自動解鎖。
監(jiān)控系統(tǒng)必須具備甲烷斷電儀和甲烷風電閉鎖裝置的全部功能；當主機或系統(tǒng)電纜發(fā)生故障時，系統(tǒng)必須保證甲烷斷電儀和甲烷風電閉鎖裝置的全部功能；當電網(wǎng)停電后，系統(tǒng)必須保證正常工作不少于2小時。
第3條甲烷傳感器應布置在巷道的上方，不影響行人行車，安裝維護方便，要垂直懸掛，距頂板（頂梁）不得大于300毫米，距巷道側壁不得小于200毫米。
第4條監(jiān)控設備的安裝工作由生產(chǎn)科根據(jù)頭面安排情況通知通防科做好監(jiān)控設備安裝準備工作，通防科完成準備工作后匯報生產(chǎn)科，由生產(chǎn)科通知機電科和通防科共同完成安裝工作，誰延誤誰負責。
第5條監(jiān)控設備的初始安裝由通防科和機電科共同完成，機電科
負責交待該頭供電系統(tǒng)情況和監(jiān)控設備的搭火，通防科提供監(jiān)控設備并配合機電科作好搭火和監(jiān)控設備安置工作。安全監(jiān)控設備的供電電源必須取自被控制開關的電源側，嚴禁接在被控制開關的負荷側。
第6條監(jiān)控設備的前移，在不改變供電線路系統(tǒng)的情況下，由通防科和施工單位共同完成，否則由機電科和通防科共同完成。
第7條采掘頭面瓦斯探頭的挪位由瓦斯員完成，因移位不及時崩壞探頭由瓦斯員賠償。
第8條機電科改變供電線路，施工單位維護員維護設備及其他單位觸及監(jiān)控設備時，任何人不準甩掉不用，否則按“三違”處理并處于不低于200元罰款。
第9條監(jiān)控設備的回收由通防科負責，施工單位完工后要及時通知通防科，通防科要根據(jù)生產(chǎn)情況及時回收設備并做好下一個頭面監(jiān)控設備的準備工作。因設備回收不及時造成設備損壞、丟失的，由通防科賠償。
第10條甲烷傳感器的安設位置，報警濃度、斷電濃度、復電濃度和斷電范圍必須符合《煤礦安全規(guī)程》第168條規(guī)定。
第11條監(jiān)控設備安裝完后2天內由通防科負責制作和填寫現(xiàn)場監(jiān)控牌板內容。
第12條監(jiān)控設備安裝完工后，由技術科組織通防、機電和安全部門做好驗收工作，不合格的按分工完成整改工作。
第13條系統(tǒng)管理人員監(jiān)控設備每月定期至少調試、校正一次。甲烷傳感器、co探頭等每周必須使用標準氣樣和空氣樣調試校正一次，每七天對甲烷超限斷電功能測試一次，調試前必須先電話通知調度室。對風速和抽風機房負壓儀每十天測試對比一次，調試的內容有零點、靈敏度、報警點、斷電點、復電點、指示值等，檢查調校（試）發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理。漏掉一項（次）罰款20元，發(fā)現(xiàn)的問題處理不及時每項罰款50元，每次校驗有記錄可查。
第14條井下連續(xù)使用一年的監(jiān)控儀要運至地面全面檢修一次。
第15條每次調試、檢修的內容要有記錄，每臺（個）設備要建立臺帳。
第16條井下監(jiān)控設備出現(xiàn)故障，要在8小時內處理完畢，延遲2小時罰款100元。
第17條通防科要做好監(jiān)控設備的日常維護工作，要按規(guī)定配齊一定數(shù)量的備用設備。
第18條通防科每月初5號前在采掘工程平面圖上，填繪好安全生產(chǎn)監(jiān)控設備布置圖和線路圖（可合一）、圖上應標明傳感器、聲光報警、斷電儀、分站、中心站、電源等設備的位置、斷電范圍、傳輸線路等，交總工和監(jiān)控中心各一份。
第19條監(jiān)控設備安裝合格后交使用單位管理，監(jiān)控設備要擺放整齊，不影響通風行人安全，線路要吊掛平直合理，要經(jīng)常擦拭。通防分管人員要經(jīng)常監(jiān)督檢查，當設備出現(xiàn)故障且不能處理時，由通防科負責處理。
第20條當監(jiān)控地點出現(xiàn)氣體超限斷電時，必須由瓦斯員現(xiàn)場查明
情況，撤出人員；恢復送電時必須由瓦斯員檢查完氣體，符合要求后方可恢復，氣體超限嚴格按有關管理規(guī)定執(zhí)行，嚴禁甩開監(jiān)控或強行送電，否則按嚴重“三違”處理，并處于500~1000元罰款。
第21條瓦斯員每班至少要和瓦斯探頭監(jiān)測數(shù)據(jù)、便攜儀監(jiān)測數(shù)據(jù)對比一次，發(fā)現(xiàn)三者相差超過0.05%時必須向科里情況，并盡可能查明原因?，F(xiàn)場先以數(shù)據(jù)較大者為依據(jù)，通防科要安排管理人員查明二者誤差原因，并在8小時內復核調校完畢，且把處理結果登記臺帳。
(二) 監(jiān)控值班人員管理規(guī)定：
第22條監(jiān)控主站由通防科管理，調度室監(jiān)控中心由生產(chǎn)科管理。
第23條監(jiān)控中心和監(jiān)控主站必須有專人24小時負責值班，時刻監(jiān)控井下監(jiān)控內容變化情況。每班要填寫專項記錄。
第24條通防科監(jiān)控主站人員發(fā)現(xiàn)井下監(jiān)控主畫面（或模擬圖）上內容即：甲烷、一氧化碳、風速、風門、負壓等出現(xiàn)異?；驁缶瘮嚯姇r，要及時向科值班人員匯報，值班人員要及時安排人員處理。發(fā)現(xiàn)不及時，超過30分鐘未發(fā)現(xiàn)或未安排處理，罰款50元；監(jiān)控主站人員和科值班人員要作好匯報登記記錄。要協(xié)調的，要及時向調度室人員匯報；調度室值班員要安排及時處理，超過30分鐘未安排的，罰調度值班員50元。
第25條調度室監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)監(jiān)控內容有異?；驁缶瘮嚯姇r，要查明原因，安排通防科及相關單位及時處理。發(fā)現(xiàn)不及時，超過30分鐘的按50元罰款，發(fā)現(xiàn)問題未安排處理的罰款50元，對監(jiān)控問題要作好專項記錄。
第26條監(jiān)控主站對井下監(jiān)控發(fā)生的事故要有詳細記錄，說明原因及回報和交處理情況,無記錄又沒有說明情況每次罰值班員200元。
第27條監(jiān)控主站要班班填寫好交接班記錄，并詳細填寫當班監(jiān)測主要內容與發(fā)生不正常情況。
第28條調度監(jiān)控中心對發(fā)生co、ch4超限等異常情況要及時匯報給值班礦長，值班礦長處理不了的，匯報礦總工程師、礦長。
第29條監(jiān)控主站維護、軟件添加及調度室監(jiān)控中心監(jiān)控軟件添加由通防科負責，調度室監(jiān)控中心硬件管理由生產(chǎn)科管理。
第30條監(jiān)控主站及監(jiān)控中心值班室要保持設備干凈衛(wèi)生，設備要擺放有序。
第31條監(jiān)控主站及監(jiān)控中心為要害場所，非值班人員不得入內，上級及檢查人員入內必須登入來人記錄，其他人員進入監(jiān)控主站罰監(jiān)控值班人員20元。
第32條監(jiān)控硬件維護人員不準任意擺弄、插拔設施，監(jiān)控微機不準任意調動，出現(xiàn)故障時要通知專業(yè)維護人員維護，不準玩游戲上網(wǎng)，不準任意刪減軟件，專用于監(jiān)控安全生產(chǎn)，要全天候予以監(jiān)控，如發(fā)現(xiàn)在監(jiān)控機上玩游戲、上網(wǎng)或做其它不相關的內容罰款100元。
第33條負責監(jiān)控人員要加強專業(yè)學習，熟悉操作程序和日常故障處理，適應現(xiàn)代企業(yè)管理需要。
第34條通防科要明確一名副職分管安全監(jiān)控系統(tǒng)管理，技術科要定期組織通防管理人員對監(jiān)控系統(tǒng)內外業(yè)進行專項檢查工作。
第4篇 gps監(jiān)控中心安全管理職責
一、安全科長是gps監(jiān)控中心安全生產(chǎn)的責任者,對監(jiān)控中心的安全生產(chǎn)管理工作全面負責。
二、嚴格按照國家有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章、標準和技術規(guī)范。
三、負責組織制定本中心各崗位安全生產(chǎn)責任制和各項安全規(guī)章制度,并按規(guī)定進行考核。
三、參加種類安全生產(chǎn)會議,傳達上級安全生產(chǎn)精神,研究并解決gps監(jiān)控系統(tǒng)中存在的問題,保證監(jiān)控系統(tǒng)運行正常。
四、安全科對“系統(tǒng)”負有直接的保管、使用及監(jiān)控職責。即嚴格按照規(guī)定做好“系統(tǒng)”的日常保管和維護;做好數(shù)據(jù)的定期采集、定期分析和建立臺帳等工作;對違章違規(guī)當事人進行教育與處罰;發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象及時向主管領導報告,研究和落實整改措施,定期向公司報告運作情況。
五、發(fā)現(xiàn)各營運車輛有異常情況,要按異常情況處理程序及時上報并將有關資料存檔,認真監(jiān)控各營運車輛安全情況,做好各種工作記錄。
六、嚴格執(zhí)行值班制度和交接班制度,不得出現(xiàn)空班漏崗現(xiàn)象。
七、對違章違紀人員要進行登記,并上報部門負責人,必要時報告領導。
八、gps監(jiān)控設備公司按《道路交通安全法》規(guī)定,實行限速設置,高速公路行駛最高時速不超過100公里,非高速公路行駛最高時速不超過70公里。
九、gps監(jiān)控要實行定期抽查制或實時監(jiān)控制,提高gps、監(jiān)控管理實效性和威懾力。抽查和監(jiān)控情況要有具體登記臺帳。
十、gps監(jiān)控對超過10%時速以上的超速行為等各類違規(guī)行為進行嚴肅的經(jīng)濟處罰。嚴格控制行車速度,提高gps、監(jiān)管的有效性。
第5篇 安全監(jiān)控系統(tǒng)管理規(guī)定范本
第一章 總則
第一條 為認真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針,加強煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)管理,確保煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠,正常發(fā)揮系統(tǒng)的監(jiān)測監(jiān)控作用,根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》及《煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)及檢測儀器使用管理規(guī)范》,特制定本規(guī)定。
第二條 各區(qū)域公司技術總監(jiān)是安全監(jiān)控系統(tǒng)管理的第一責任人,技術部負責安全監(jiān)控中心的管理,安全監(jiān)控中心值守人員由技術部負責管理,負責監(jiān)視全公司監(jiān)控信息,填寫運行日志,打印報警信息日報表,報值班領導審閱,發(fā)現(xiàn)問題應及時調度處理,并做好相關記錄。
第三條 礦總工程師是本礦安全監(jiān)控系統(tǒng)管理第一責任人,主要負責安全監(jiān)控系統(tǒng)的建立、設計和升級改造,通風礦長(或通防科長)在總工程師領導下對安全監(jiān)控設備設施的現(xiàn)場管理負責,具體業(yè)務由通防管理部門或專門的安全監(jiān)控管理部門負責。駐礦安監(jiān)站負責監(jiān)督、檢查。
第四條 煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)必須納入礦井安全生產(chǎn)調度指揮系統(tǒng),實時監(jiān)控各監(jiān)測點通防安全參數(shù)變化及被控制設備通斷電狀態(tài)。
第五條 各礦必須建立煤礦安全監(jiān)控管理機構,配備足夠數(shù)量的專業(yè)人員,每礦至少有一名具備相關專業(yè)知識的工程技術人員,中心站值班人員不少于4人,安全監(jiān)控維護員配備數(shù)量必須能保證安全監(jiān)控系統(tǒng)正常運行。各礦安全監(jiān)控維護員及值班員必須經(jīng)過通風和監(jiān)控技術專業(yè)培訓,經(jīng)考核取得合格證后方可上崗。
第六條 各礦應對通風、采掘、機電區(qū)(科)的隊長,工程技術人員、生產(chǎn)調度員、瓦檢工、爆破工、采掘班組長及機電維護員等有關人員進行安全監(jiān)控設備管理與使用知識的培訓。
第七條 各礦必須配備一定數(shù)量的備用安全監(jiān)控設備,傳感器和分站的備用量不少于在用量的20%,并配備足夠的零配件和維修校正用的工具、儀表。
第二章 設計與安裝
第八條 所有生產(chǎn)礦井、新建礦井、改(擴)建礦井都必須裝備可靠的安全監(jiān)控系統(tǒng);建有地面瓦斯抽采泵站的還必須建立瓦斯抽采監(jiān)測系統(tǒng)。
第九條 新裝備監(jiān)控系統(tǒng)、更新或擴容監(jiān)控系統(tǒng)必須提出設計方案,設計方案經(jīng)區(qū)域公司審查,報煤業(yè)集團審批后方可實施。
第十條 煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)必須覆蓋井下所有采、掘工作面和規(guī)定的其他工作地點,監(jiān)控的內容、設置及相關技術參數(shù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》及《煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)及檢測儀器使用管理規(guī)范》的規(guī)定,并與區(qū)域公司安全監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。安全監(jiān)控設備必須具有合格有效的“四證一標志”,即防爆合格證、安全儀器儀表檢驗合格證、制造計量器具許可證、產(chǎn)品生產(chǎn)合格證、煤礦礦用產(chǎn)品安全標志(ma),嚴禁使用未經(jīng)國家授權的安全生產(chǎn)檢測檢驗機構進行安全聯(lián)檢的關聯(lián)設備。
第十一條 凡應安設安全監(jiān)控裝置的地點,必須在采區(qū)設計、《作業(yè)規(guī)程》或安全技術措施中明確傳感器的安設種類、數(shù)量、位置、分站、聲光報警器、電源箱及開關的安設地點,控制電纜和電源線的敷設、控制區(qū)域等,并繪制布置圖和斷電控制圖,根據(jù)采掘工作面的變化情況及時修改。布置圖應標明傳感器、聲光報警器、斷電控制器、分站、電源、中心站等設備的位置、接線、斷電范圍、報警值、斷電值、復電值、傳輸電纜、供電電纜等;斷電控制圖應標明甲烷傳感器、饋電傳感器和分站的位置,斷電范圍,被控開關名稱和編號,被控開關斷電接點和編號。布置圖以礦井通風系統(tǒng)圖為底圖、斷電控制圖以礦井供電系統(tǒng)圖為底圖,圖紙的繪制、標注必須符合《煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)及檢測儀器使用管理規(guī)范》的相關規(guī)定。
第十二條 在安裝斷電控制時,使用單位或部門必須根據(jù)斷電范圍要求,提供斷電條件,并接通井下電源及控制線,連接時必須有監(jiān)測人員在場監(jiān)護。
第十三條 安全監(jiān)控系統(tǒng)必須具備甲烷斷電儀和甲烷風電閉鎖裝置的全部功能;當中心站主機或系統(tǒng)發(fā)生故障時,系統(tǒng)必須保證實現(xiàn)甲烷斷電儀和甲烷風電閉鎖裝置的全部功能。
第十四條 安全監(jiān)控設備必須具有閉鎖功能。當與閉鎖有關的監(jiān)控設備未投入運行或故障時,必須切斷該監(jiān)控設備所監(jiān)控區(qū)域的全部非本質安全型電氣設備的電源并閉鎖;當與閉鎖有關的監(jiān)控設備工作正常并穩(wěn)定運行后,自動解鎖。
第十五條 隔爆兼本質安全型防爆電源宜設置在采區(qū)變電所,嚴禁設置在下列區(qū)域:(1)斷電范圍內;(2)瓦斯和高瓦斯礦井的采煤工作面和回風巷內;(3)煤與瓦斯突出礦井的采煤工作面、進風巷和回風巷;(4)掘進工作面內;(5)采用串聯(lián)通風的被串采煤工作面、進風巷和回風巷; (6)采用串聯(lián)通風的被串掘進巷道內。
第十六條 安全監(jiān)控設備的供電電源必須取自被控開關的電源側,嚴禁接在被控開關的負荷側。
第十七條 模擬量傳感器應設置在能正確反映被測物理量的位置。開關量傳感器應設置在能正確反映被監(jiān)測狀態(tài)的位置。聲光報警器應設置在經(jīng)常有人工作便于觀察的地點。
第三章 地面中心站管理
第十八條 地面中心站值班應設置在礦調度室內,24小時有專職值班員值班。煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)必須具有斷電狀態(tài)和饋電狀態(tài)監(jiān)測、報警、顯示、存儲及打印報表功能。
第十九條 煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)的主機或聯(lián)網(wǎng)主機必須雙機或多機熱備份,24小時不間斷運行。中心站應雙回路供電并配備不小于2小時在線式不間斷電源。
第二十條 中心站設備應有可靠的保護接地和防雷裝置,中心站設備的接地電阻,每年至少測試一次,保證電阻值不超過4ω。
第二十一條 煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)計算機不得從事與安全監(jiān)控無關的工作。煤礦安全監(jiān)控設備必須定期調試、校正,每月至少調校一次,為使運行的計算機得到定期維護,安全監(jiān)控主機應定期輪換運行,正常情況下,一般不超過3個月輪換一次。
第二十二條 中心站所有設備的連接線應整齊有序,對接插頭處應定期檢查,保證接觸良好。中心站設備及設施應保持整潔。
第二十三條 安全監(jiān)控中心站環(huán)境溫度應在20℃±5℃、濕度應在40%~70%。
第二十四條 煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)中不用的測點名及圖形,中心站要及時進行修改和刪除。
第二十五條 對井下變更安全監(jiān)控場所的測點,要在地面中心站運行日志中詳細記錄,以便查詢。
第四章 傳輸接口及系統(tǒng)傳輸線路管理
第二十六條 在使用、維修過程中不得改變傳輸接口的本安電路及與本安電路有關的電氣元件的型號規(guī)格和參數(shù),并嚴格按產(chǎn)品說明書進行安裝。傳輸接口應設置在便于連接分站信號的地點。
第二十七條 連接傳輸接口通訊線路時,應規(guī)范、謹慎操作,避免發(fā)生短路,造成故障。
第二十八條 每周檢查一次敷設光纜和電纜的巷道內支護情況,發(fā)現(xiàn)影響光纜和電纜正常通訊的巷道支護隱患,礦井必須及時安排處理,檢查應有專項記錄。
第二十九條 監(jiān)控通訊線路每隔200m作一個長度不小于100mm的標志,以便識別管理。
第三十條 傳輸電纜的接頭都要使用防水接線盒。接線盒處電纜應交叉綁緊,防止巷道變形或接頭人為拉脫。進線電纜兩端應向下垂,防止接線盒進水。
第三十一條 進入采區(qū)的各種傳感器電纜吊掛,嚴禁與動力線交合在一起,并保持平直稍有弛度;沿巷幫吊掛的電纜應防止金屬棚卡子伸縮和肩窩來壓擠傷。
第三十二條 分站處不得留有過多的電纜,進出電纜應整齊美觀。多種信息電纜同時敷設時,其線路中的接線盒應貼上標簽,注明用途、走向,以便查找故障。接線盒蓋上的固定螺絲應涂油防銹。
第三十三條 信號傳輸電纜與動力電纜在巷道同一幫敷設時,信號電纜應吊掛在動力電纜的上方,間距不小于100mm。安全監(jiān)控設備之間必須使用專用阻燃電纜或光纖連接,嚴禁與調度電話電纜和動力電纜等共用。
第三十四條 系統(tǒng)所用電纜在入井前,均應在地面進行芯線通斷、絕緣性能的測試,符合要求后方可入井。安全監(jiān)控用的電纜必須在入井處安裝熔斷器及防雷裝置。
第五章 分站及電源箱管理
第三十五條 分站、電源箱入井前必須按照使用說明書進行測試調校,各項技術指標應與說明書相符,接入系統(tǒng)運行48 小時,確認沒有問題后方能下井。入井前應按照要求,核查防爆性能和完好情況,取得“防爆電氣設備檢驗合格證”后方可入井安裝。
第三十六條 每臺分站應掛牌管理,注明分站各測點,以便查找處理故障。當定義參數(shù)變動時,應及時修改牌板內容,保證與實際情況一致。
第三十七條 井下分站應安設在便于人員觀察調試、支護良好、無淋水、無雜物的進風巷道或獨立通風的硐室中,其所在位置應考慮供電方便,盡可能設在各測控點的中心,以縮短測控線路。安設時應加支架使其距巷道底板不小于300mm。
第三十八條 分站和電源箱的接線應符合《爆炸性氣體環(huán)境用電氣設備》標準。
第三十九條 電源箱應安設在供電穩(wěn)定、便于傳輸接口和分站安裝的地點,分站和電源箱應先在地面安裝完畢通電后,用萬用表測試輸入輸出端口的技術參數(shù),并觀察分站顯示值和狀態(tài)值與所帶監(jiān)測量是否一致,防止出現(xiàn)偏差。
第四十條 定期測試電源的輸出電流、電壓,及時處理電源故障。電源箱交流電停電后,中心站值班員應及時匯報礦調度室,由礦調度室安排管理單位及時查明原因、處理故障、恢復供電。
第四十一條 在用的分站電源備用電池組,應每月檢驗一次放電時間,中心站值班員要注意觀察分站直流供電時間,實際供電時間不足1小時必須更換電源。
第四十二條 存放未用的電池組(箱)要按產(chǎn)品說明書進行充放電,防止電池組提前老化失效。
第四十三條 隔爆型電源箱等防爆電氣設備及電纜的維護管理應符合《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦礦井機電設備完好標準》的要求。
第四十四條 地面試驗分站最多配置兩臺,并在定義中表示清楚。接入系統(tǒng)時,應保持與系統(tǒng)正常通訊,否則應從定義中刪除,以免增加系統(tǒng)巡檢周期,影響異地控制執(zhí)行時間。
第四十五條 定期校正分站模入口,保證數(shù)據(jù)準確。
第六章 斷電控制管理
第四十六條 凡監(jiān)控區(qū)域有電氣設備的場所,必須實現(xiàn)自動切斷電氣設備電源,實現(xiàn)方式視具體情況而定。
第四十七條 必須正常使用饋電功能,連續(xù)監(jiān)測礦井中被控制饋電開關或電磁啟動器負荷側有無電壓,確保監(jiān)測無誤。
第四十八條 本分站能夠實現(xiàn)斷電控制的,嚴禁使用異地分站控制斷電。
第四十九條 斷電控制器入井前應按照使用說明書進行功能試驗,功能正常、隔爆性能良好、零部件齊全、符合電氣設備完好標準方可入井使用,運行中的斷電控制器應經(jīng)常檢查,嚴格按照防爆型電氣設備管理。
第五十條 采掘工作面每10天必須至少進行一次斷電功能試驗,確保瓦斯超限時,斷電功能靈敏可靠。
第五十一條 斷電功能試驗應在采掘工作面等場所正常供電情況下進行,無論是由地面中心站發(fā)出手控命令還是現(xiàn)場試驗,試驗前應先通知礦調度室及被影響單位,以便相關人員掌握現(xiàn)場情況。
第五十二條 瓦斯?jié)舛瘸^規(guī)定被切斷電源的電氣設備,嚴禁自動復電,只有瓦斯?jié)舛冉档揭?guī)定以下,方可人工復電。
第五十三條 中心站值班人員在進行斷電試驗過程中應做好記錄,對斷電功能失靈的場所,應立即通知監(jiān)控值班人員進行處理。處理結果地面中心站應有詳細記錄,供事故追查。
第七章 傳感器的設置規(guī)定
第五十四條 必須在監(jiān)控主機中正確設置各傳感器的編號、類型、安裝地點等參數(shù);凡接入煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)的各類傳感器應符合《煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)通用技術要求(aq6201-2006)》的規(guī)定,穩(wěn)定性不小于15天,傳感器的數(shù)據(jù)及狀態(tài)必須傳輸?shù)降孛嬷鳈C。
第五十五條 甲烷傳感器設置要求應符合《煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)及檢測儀器使用管理規(guī)范(aq1029-2007)》中“6 甲烷傳感器的設置”規(guī)定,甲烷傳感器的報警、斷電、復電濃度一律下調20%。突出礦井要同時符合安監(jiān)總煤裝[2022]28號文件要求。
第五十六條 采動卸壓帶、地質構造帶,采掘面過老巷、采空區(qū)、鉆場,距突出煤層法距小于15m的頂?shù)装鍘r巷掘進工作面等處,須增設甲烷傳感器,具體位置、數(shù)量、報警濃度、斷電濃度由煤礦總工程師確定;
第五十七條 一氧化碳、風速、風壓、煙霧、溫度、風筒、饋電等各類傳感器的設置必須符合《煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)及檢測儀器使用管理規(guī)范》規(guī)定。
第五十八條 開關量傳感器設置:
1、主要通風機、局部通風機必須設置設備開停傳感器。
2、開停傳感器安設地點必須避開電磁干擾,確保開停狀態(tài)信息準確。
3、井下主要風門、采區(qū)風門、直接控制采掘工作面風流方向和風量的風門,必須設置風門開關傳感器。當兩道風門同時打開時,發(fā)出聲光報警信號。
第八章 使用與維護規(guī)定
第五十九條 各礦必須制定安全監(jiān)控系統(tǒng)管理制度,明確各崗位安全監(jiān)控責任,明確安全監(jiān)控網(wǎng)絡、中心站、分站、傳感器、光纜、傳輸接口、電纜、電源、斷電控制器等設備的責任單位及考核辦法。
第六十條 檢修:
1、礦井必須建立安全監(jiān)控設備檢修室,有專人負責本礦安全監(jiān)控設備的安裝、調校、維護和維修工作。
2、安全監(jiān)控設備檢修室應配備甲烷傳感器和測定器校驗裝置、穩(wěn)壓電源、萬用表、流量計、甲烷校準氣體、標準氣體等儀器裝備。
第六十一條 調校:
1、安全監(jiān)控儀器設備必須按產(chǎn)品使用說明書的要求定期調校。
2、安全監(jiān)控設備大修后,必須按產(chǎn)品使用說明書的要求測試、調校合格,并在地面試運行48小時,經(jīng)測試性能可靠、運行穩(wěn)定后,方能下井。
3、必須備有不同濃度的甲烷標準氣樣,采用載體催化原理的甲烷傳感器、便攜式甲烷檢測報警儀等,每隔10天必須使用校準氣體和空氣樣,按產(chǎn)品使用說明書的要求調校一次。調校時,應先在新鮮空氣中或使用空氣樣調校零點,使顯示值為零,再通入濃度為1%~2%ch4的甲烷校準氣體,使其測量值穩(wěn)定顯示,持續(xù)時間大于90秒,調整儀器的顯示值與校準氣體濃度一致,氣樣流量應符合產(chǎn)品使用說明書的要求。
4、除甲烷載體催化原理以外的其他氣體監(jiān)控設備應采用空氣氣樣和標準氣樣按產(chǎn)品說明書進行調校。風速傳感器選用經(jīng)過標定的風速計調校。溫度傳感器選用經(jīng)過標定的溫度計調校。其他傳感器和便攜式檢測儀器也應按使用說明書要求定期調校。
5、安全監(jiān)控設備調校的內容包括零點、靈敏度、顯示值、報警點、斷電點、復電點、控制邏輯等。
6、每隔10天必須對甲烷超限斷電閉鎖和甲烷風電閉鎖功能進行測試,現(xiàn)場確定斷電范圍內電氣設備是否真正斷電。
7、傳感器及分站等裝置在井下連續(xù)運行6個月~12個月,必須升井檢修。
第六十二條 維護:
1、井下監(jiān)測工24小時值班,負責檢查安全監(jiān)控系統(tǒng)及電纜的運行情況。
2、瓦斯檢查工下井時必須攜帶便攜式甲烷檢測報警儀和光學甲烷檢測儀。每次檢查瓦斯?jié)舛葧r必須使用光學甲烷檢測儀對管轄范圍內甲烷傳感器的數(shù)據(jù)進行校對和記錄,兩者顯示值不一致時,以高顯示值為準,兩者讀數(shù)差大于0.2%時,必須在8小時內進行處理,在此期間,任何人不得停用瓦斯斷電裝置。瓦斯檢查工要對安全監(jiān)控裝置進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題和異常時及時匯報中心站值班員,安排井下監(jiān)測工進行處理。安全監(jiān)控裝置的工作和完好情況納入瓦斯檢查工現(xiàn)場交接班內容。
3、下井管理人員發(fā)現(xiàn)便攜式甲烷檢測報警儀與甲烷傳感器讀數(shù)誤差大于允許誤差時,應立即通知中心站值班員安排處理。
4、安裝在采煤機、掘進機和電機車上的機(車)載斷電儀,由司機負責監(jiān)護,并保持清潔,每天使用便攜式甲烷檢測報警儀與甲烷傳感器進行對照,當兩者讀數(shù)誤差大于允許誤差時,先以讀數(shù)最大者為依據(jù),采取安全措施,并立即通知中心站值班員安排處理,在8小時內將兩種儀器調準。
5、炮采炮掘工作面設置的甲烷傳感器在爆破前應移動到安全位置,爆破后應及時恢復設置到正確位置。對需要經(jīng)常移動的傳感器、聲光報警器、斷電控制器及電纜等,由礦指定人員負責按規(guī)定移動,瓦斯檢查工進行監(jiān)督管理,嚴禁擅自停用。
6、低濃度甲烷傳感器經(jīng)大于4%ch4的甲烷沖擊后,應及時進行調?；蚋鼡Q。
7、甲烷傳感器經(jīng)過調校后檢測誤差值仍超過±0.1% 時,必須立即更換。
8、安全監(jiān)控系統(tǒng)中瓦斯監(jiān)控相關設備發(fā)生故障時,必須及時處理,在8小時內修復,在更換和故障處理期間必須由瓦斯檢查工加強瓦斯檢查,采取人工巡查等安全措施。
9、使用中的傳感器應經(jīng)常擦拭,清除外表積塵,保持清潔。采掘工作面的傳感器應每天除塵,防止甲烷傳感器進氣部位堵塞;傳感器應保持干燥,避免灑水淋濕;維護、移動傳感器應避免摔打碰撞。
第九章 煤礦監(jiān)控系統(tǒng)信息的處理
第六十三條 煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)終端應覆蓋到礦長、總工程師、生產(chǎn)礦長、安全礦長(或安監(jiān)站長)、機電礦長、通風礦長、通風副總工程師、安全副總工程師、通風管理部門,并與區(qū)域公司聯(lián)網(wǎng)。區(qū)域公司安全監(jiān)控系統(tǒng)終端應覆蓋到總經(jīng)理、技術總監(jiān)、安全副總經(jīng)理、生產(chǎn)副總經(jīng)理、安全生產(chǎn)有關部室主要負責人、區(qū)域公司監(jiān)控中心。煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)主機嚴禁接入其他網(wǎng)或從事與安全監(jiān)控無關的工作,必須保證正常運行,嚴禁擅自停機。
第六十四條 煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)必須安裝防病毒軟件,并及時更新升級。煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡設備,必須保持正常運行,如發(fā)現(xiàn)設備故障,應立即進行處理,并做好故障登記。
第六十五條 地面中心站值班員必須認真監(jiān)視終端機屏幕所顯示的各種信息,詳細記錄系統(tǒng)各部分的運行狀態(tài),負責打印監(jiān)控信息日報表,并在報表中注明當班瓦斯超限原因。礦長、礦總工程師每天審簽安全監(jiān)控日報表。
第六十六條 系統(tǒng)發(fā)出報警、斷電、饋電異常信息時,中心站值班人員必須立即通知礦調度部門、通風管理部門(或監(jiān)控管理部門),查明原因,并按規(guī)定程序及時上報,處理結果應記錄備案。調度值班人員接到報警、斷電信息后,應立即向礦值班領導匯報,礦值班領導按規(guī)定指揮現(xiàn)場人員停止工作,斷電時撤出人員,處理過程應記錄備案。
第六十七條 當安全監(jiān)控系統(tǒng)顯示井下某一區(qū)域瓦斯超限并有可能波及其他區(qū)域時,礦井有關人員應按瓦斯事故應急預案指揮中心站值班員采取手動斷電功能,切斷瓦斯可能波及區(qū)域的電源。
第六十八條 當?shù)V(井)出現(xiàn)瓦斯超限、監(jiān)控系統(tǒng)運行異常等情況時,通風管理部門或安全監(jiān)控系統(tǒng)管理部門必須組織進行一次分析,并將情況報礦長和總工程師審簽,對瓦斯管理和安全監(jiān)控系統(tǒng)中存在的問題必須及時分析原因、落實責任,提出整改措施。
第十章 裝置的報廢及強檢
第六十九條 安全監(jiān)控裝置在以下情況下可申請報廢:監(jiān)控裝置在使用過程中,使用效果異常或損壞嚴重,無法修復的;國家或有關部門規(guī)定應淘汰的設備;一次修理費用超過設備原值80%以上的;設備老化、技術落后或超過規(guī)定使用年限的。
第七十條 每年礦應列出下一年度所有傳感器的強檢計劃表,按規(guī)定每年對傳感器進行一次計量檢定,并做好強檢結果記錄。
第十一章 技術措施及各種記錄臺帳
第七十一條 礦井應建立以下帳卡及報表:(1)安全監(jiān)控設備臺帳;(2)安全監(jiān)控設備故障登記表;(3)檢修記錄;(4)巡檢記錄;(5)傳感器調校記錄;(6)中心站運行日志;(7)安全監(jiān)控日報;(8)報警斷電記錄月報;(9)甲烷超限斷電閉鎖和甲烷風電閉鎖功能測試記錄;(10)安全監(jiān)控設備使用情況月報;報表格式內容必須符合《煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)及檢測儀器使用管理規(guī)范》。
第七十二條 中心站應每3個月對數(shù)據(jù)進行備份,備份的數(shù)據(jù)介質保存時間應不少于2年。圖紙、技術資料保存時間應不少于2年。對井下事故記錄應長期保存。
第十二章 附則
第七十三條 對故意破壞、盜竊安全監(jiān)控設備及其附屬設施的,嚴格依法追究有關人員的責任。
第七十四條 本規(guī)定未提及內容,嚴格遵照《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)及檢測儀器使用管理規(guī)范》、《煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)通用技術要求》以及地方政府相關規(guī)定等執(zhí)行。
第6篇 運營車輛gps安全監(jiān)控管理辦法
第一節(jié) 總 則
第一條 為加強運營車輛的安全管理,強化運輸過程的安全控制,特制訂本辦法。
第二條 安全監(jiān)控管理堅持“安全第一,預防為主、綜合治理”的方針和“全面監(jiān)控,重點控制、提前防控”的原則,進行實時監(jiān)控和調度指揮。
第三條 分公司所有安裝安全監(jiān)控設備的車輛和相關人員均應遵守本辦法。
第二節(jié) 管理機構與職責
第四條 為加強安全監(jiān)控管理工作,分公司成立gps運營安全監(jiān)控管理領導小組,由經(jīng)理任組長,副經(jīng)理任副組長,安全、機務、客運等相關科室負責人任成員。主要職責:
1、組織落實上級有關安全監(jiān)控管理規(guī)定和要求。
2、組織檢查分公司動態(tài)監(jiān)控管理工作。
3、組織制訂分公司安全監(jiān)控管理制度、崗位職責、安全監(jiān)控工作流程等。
3、研究、處理安全監(jiān)控工作中的有關問題。
第五條 分公司設立gps監(jiān)控室(以下簡稱監(jiān)控室),配備監(jiān)控設備,做到專機、專線、專用,配備不少于2名專職監(jiān)控人員,對分公司車輛進行安全監(jiān)控、調度管理。
監(jiān)控人員應具有高中以上文化程度,工作責任心強,有一定的計算機操作技能和安全管理知識,經(jīng)過安全知識培訓,熟悉交通法律法規(guī)和有關安全行車規(guī)章制度。
1、監(jiān)控室職責
(1)負責gps監(jiān)控設備的管理和維護。
(2)負責運營車輛的安全監(jiān)控管理工作。
(3)負責gps監(jiān)控、車載設備使用人員的業(yè)務培訓和技術指導,確保正確、安全使用設備。
(4)負責車輛安裝的車載gps終端的管理和維護。
(5)負責需要維修、更換車載gps終端的及時上報,聯(lián)系維修,確保信號正常傳送的連續(xù)性。
(6)收集和上報車輛的相關信息,修改車載終端相關參數(shù)的設定。
(7)根據(jù)天氣、道路情況,及時制作氣象、道路信息,下發(fā)安全提示信息,提醒駕駛員注意行車安全。
(8)根據(jù)運輸生產(chǎn)需要和安全監(jiān)控情況,下達調度指令。
(9)對超速行駛、疲勞開車等報警信息及時糾正,做好記錄。
(10)及時處理劫警信息。
(11)對車輛的求助信息及時答復或處理。
(12)對私自加班、包車等違紀行為及時報告。
(13)對車輛的運行情況實時監(jiān)控,對行駛軌跡進行回放、查詢。
(14)對不服從安全監(jiān)控管理或違章作業(yè)的相關責任人員提出處理意見。
(15)負責對車載終端損壞或信號中斷的情況進行調查,對相關責任者提出處理意見。
(16)做好監(jiān)控記錄,負責對設備的升級改造等。
(17)定期向有關領導或部門報告安全監(jiān)控工作情況。
2、監(jiān)控負責人職責
(1)落實上級有關安全監(jiān)控管理制度,制定分公司安全監(jiān)控工作計劃及相關制度、規(guī)定,管理、指導監(jiān)控人員規(guī)范填寫各種表格、記錄。
(2)負責gps監(jiān)控、車載設備使用人員的業(yè)務培訓和技術指導,確保正確、安全使用設備。
(3)負責對運營車輛隨機抽查或軌跡抽查回放,查處車輛違章,提出車輛違章處理意見。
(4)及時向領導報告車輛動態(tài)監(jiān)控異常情況。
(5)對gps功能的使用,提出合理化建議。
3、監(jiān)控人員職責
(1)按照安全監(jiān)控管理要求,對運營車輛進行安全監(jiān)控,對運行軌跡進行回放、取證。
(2)發(fā)現(xiàn)車輛違章,5分鐘內下達安全指令,糾正違章行為,做好記錄,并及時匯報。
(3)根據(jù)天氣、道路及車輛運行情況及時下發(fā)安全提示信息,提醒駕駛員注意行車安全。
(4)認真填寫各種值班記錄、監(jiān)控記錄和數(shù)據(jù)采集,確保數(shù)據(jù)的準確性、完整性,做到監(jiān)控過程留痕。
(5)落實車輛運行線路中的gps信號盲點區(qū)域,準確統(tǒng)計盲點里程和車輛行駛時間,匯總車輛駛入通信盲區(qū)或行駛過程中gps突然損壞等原因導致gps不上線的車輛,說明情況,及時報送相關部門。
(6)、對車載gps監(jiān)控設備、平臺運行情況經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)gps信號傳輸不正常,及時聯(lián)系維護人員調試維修。
(7)堅守監(jiān)控崗位,嚴格執(zhí)行交接班制度。
(8)及時向有關領導和部門報告動態(tài)監(jiān)控工作情況。
4、車載終端維護人員的主要職責
(1)加強車載終端使用人員的教育,使他們熟練掌握車載終端的技術性能、使用方法、日常維護管理等方面的知識。
(2)定期對車載終端的使用情況進行檢查,發(fā)現(xiàn)車載終端故障,影響信號傳送質量時及時排除。
(3)修車、拆卸電瓶時,確需拆卸車載終端連線的,作業(yè)完畢后應及時進行連接。
(4)對車載終端發(fā)生故障應及時查明原因并排除。如人為原因造成的連線松動、拆卸、割斷等應做好記錄,并向分公司領導和管理部門報告。
(5)發(fā)現(xiàn)人為原因造成信號中斷的,有權建議單位領導或按規(guī)章制度追究相關責任者的責任,從嚴處理。
5、駕乘人員使用維護職責
(1)車輛駕乘人員要加強車載終端的保護,所有連線不得自行移動或破壞。要謹慎使用報警系統(tǒng),不得隨意摁報警按鈕,造成虛假報警。
(2)為了保證信號的正常傳送,不得將衣物、行包等物品遮擋車載終端天線,以免影響信號的正常傳送。
(3)嚴禁在儀表臺上放置盛有液體的器皿,以防傾倒或泄露造成車載終端損壞。
(4)駕乘人員應注意觀看顯示屏,及時了解和掌握單位監(jiān)控室下發(fā)的各項調度指令或信息。
(5)車主及駕駛員要保證行駛記錄儀功能的正常使用。傳感器損壞時,必須及時更換,確保車速里程表的速度數(shù)據(jù)傳到記錄儀。
第六條 管理制度
建立健全安全監(jiān)控管理制度、監(jiān)控室值班制度、交接班制度、車載終端維護制度、違章違紀處理制度等。
第七條 原始記錄
監(jiān)控室應認真保存各項原始記錄,主要包括:值班記錄、安全監(jiān)控記錄、車輛報警記錄、夜間運行車輛重點監(jiān)控記錄、電話記錄、預警提示記錄、交接班記錄、車載終端故障記錄等。
第三節(jié) 監(jiān)控管理分工
第八條 監(jiān)控職責分工
1、安全科
(1)參入監(jiān)控違章處理。
(2)隨時對車輛運行、設備使用、人員情況進行查詢,根據(jù)運行、設備、人員特點,提出下一步改進意見。
(3)對gps功能的使用,提出合理化建議。
2、客運科
(1)在日常管理中,及時反饋車輛運行動態(tài)和gps運轉情況,并在下午將次日加班、包車、停車等情況書面通知監(jiān)控值班人員,如有當天臨時加班、包車、停運的,隨時通知監(jiān)控人員,以便監(jiān)控管理。
(2)車輛加班、包車必須查看gps是否正常在線(查看當天和前三天的),不上線或上線不正常車輛,不準辦理。
(3)根據(jù)天氣、道路情況,及時下發(fā)安全提示和調度指令。
(4)接到監(jiān)控室對車輛停班通知后,馬上辦理,不得推諉、遲辦。
(5)隨時對車輛運行、設備使用、人員情況進行查詢,根據(jù)運行、設備、人員特點,提出下一步改進意見。
(6)對gps功能的使用,提出合理化建議。
3、機務科
(1)負責車輛gps設備采購、負責初次安裝、調試。
(2)對車速里程表運轉情況進行檢查,確保車輛技術狀況良好。
(3)對gps功能的使用,提出合理化建議。
4、財務科
負責gps監(jiān)控費用的月結月清,gps卡費按時結算,以免gps停機無法正常工作。
第四節(jié) gps監(jiān)控管理流程
第九條 安裝車載gps設備流程
1、新購置車輛gps車載設備安裝,由機務科負責,安裝2-3路攝像頭,1-2路(通道一、通道二)對車廂內,監(jiān)控是否超員,一路對駕駛員,監(jiān)控駕駛員的不良行為,天線固定在工作臺前端。
2、由監(jiān)控室對車載gps設備調試,使設備運轉正常,安裝調試完成。
3、監(jiān)控室辦理駕駛員ic卡,數(shù)據(jù)正確。
4、調整gps安全運行參數(shù),定期對設備進行升級,確保設備處于工作狀態(tài)。
第十條 gps監(jiān)控運行流程
1、監(jiān)控人員進行監(jiān)控時,檢查監(jiān)控設備是否運轉正常,認真填寫交接班記錄、值班記錄等,對gps平臺數(shù)據(jù)進行更新,隨時保持最新數(shù)據(jù)。
2、查看車輛運行動態(tài),對車輛超速、超員、駕駛員疲勞駕駛、不按規(guī)定線路行駛、私自加班包車、違反夜間禁行規(guī)定,違反途中休息規(guī)定、人為破壞gps、gps出現(xiàn)故障繼續(xù)運行及gps斷線超過20分鐘、gps不能回傳數(shù)據(jù)等違章行為進行監(jiān)控,做好監(jiān)控記錄。
3、車輛運行出現(xiàn)上述現(xiàn)象時,應即使查明原因,通知車輛糾正違章,防止二次違章,及時填寫《不合格評審記錄表》,注明違章類型、時間、地點、違章人員等詳細信息,報分管經(jīng)理審核處理。
4、可能屬gps設備損壞的,做好記錄,通知車輛返回后對gps設備進行檢測,確屬于設備原因的,填寫《車載終端故障登記臺賬》,對現(xiàn)場不能修復的,通知設備維修人員和客運管理部門停車修理,修復后車輛方可運行,嚴禁車輛gps帶有故障運行。
第五節(jié) 監(jiān)控設備管理
第十一條 分公司監(jiān)控系統(tǒng)平臺設備由專人負責管理。監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)生故障時,應及時通知集團公司信息中心進行排除,確保監(jiān)控系統(tǒng)運行正常。
第十二條 認真加強車載終端管理,保障gps信號的正常傳送,是確保gps安全監(jiān)控系統(tǒng)有效運行的前提。
1、任何人不得私自調換車裝gps終端。如需調換,先報分公司監(jiān)控室,由分公司在調換申請書上加蓋單位公章,經(jīng)信息中心同意后,方可調換,并將調換后的車輛信息、gps終端信息及時報送信息中心,由信息中心輸入信息平臺。否則,由此對監(jiān)控和安全管理造成影響,將追究責任者的責任,并嚴肅處理。
2、根據(jù)安全監(jiān)控需要,按照或下載軟件必須由專業(yè)技術人員進行,其他人員不準安裝和下載。
3、對于更新的營運客車,需要使用原終端設備的,應在訂購新車前向機修處提出申請,同意后才能在更新的車輛上使用。
第六節(jié) 安全監(jiān)控管理
第十三條 監(jiān)控室對分公司車輛運行動態(tài)實行自主監(jiān)控。
第十四條 監(jiān)控人員要牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想,值班時要嚴格遵守安全監(jiān)控管理規(guī)定,加強車輛的實時監(jiān)控,確保車輛運行安全。
第十五條 安全監(jiān)控管理要在全面監(jiān)控的基礎上,重點加強車輛超速行駛、超員行駛、疲勞駕駛、私自加班和夜間運行車輛的監(jiān)控。對夜間運行的車輛,特別是夜間22時至次日凌晨5點之間運行的車輛要重點加強安全監(jiān)控。屬于正常運行班次的車輛,要加強車輛行駛速度和疲勞駕駛以及不按規(guī)定上下客的監(jiān)控,防止超速行駛、疲勞開車和違規(guī)停車;對非正班運行的車輛,要逐車落實是否安排并辦理了符合規(guī)定的運行手續(xù),否則相關業(yè)務部門負責將車輛追回。
1、車載gps出現(xiàn)故障未查明原因繼續(xù)運行界定:車輛在運行過程中出現(xiàn)斷時超過20分鐘、數(shù)據(jù)顯示不準、視頻不回圖像、車輛不定位等現(xiàn)象。
2、超員行駛界定:車輛載客不得超過行車證核定的載客人數(shù),但按照規(guī)定免票的兒童除外,在載客人數(shù)已滿的情況下,按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人數(shù)的10%。
3、超速行駛界定:運營車輛普通道路上行駛時速不得超過規(guī)定限速要求,在高速公路上行駛時速不得超過100公里。有限速標志的按規(guī)定速度行駛,夜間行駛速度超過白天限速80%的。
4、疲勞駕駛界定:連續(xù)駕駛超過4個小時(夜間超過2小時)以上沒有停車休息20分鐘以上的,或者沒有停車更換接力駕駛員的;或同一個駕駛員24小時內累計行駛超過8個小時的。
5、不按規(guī)定行駛界定:無特殊情況(如堵路、封道等),未按照規(guī)定運行路線行駛或不按規(guī)定站點?？康?。
6、私自加班包車界定:完成當日運行作業(yè)計劃后,沒有辦理加班運行手續(xù)私自運行的;或者未執(zhí)行當日作業(yè)計劃私自攬客運行的。
7、違反夜間禁行界定:夜間10點至次日5點之間發(fā)車,凌晨2點至5點未停車休息的。
8、違反雙班駕駛員配備規(guī)定界定:普通公路400公里、高速公路600公里以上應配備雙班及以上駕駛員而未隨車配備或配備不足的。
9、違反長途客車中途休息規(guī)定:長途客車沒有設定固定休息點或車內預留休息鋪位的。
10、人為破壞gps行為界定:私自改動監(jiān)控系統(tǒng)線路、拔插插頭、有意遮擋視頻頭、改動天線位置、遮擋天線、私自安裝開關、沒有盡到保護責任致使設備損壞等行為。
11、私自更換駕駛員規(guī)定:駕駛員所駕駛車輛與準駕車號不符且無《替班通知單》的,以及使用無《駕駛員即使證明》駕駛員的。
第十六條 加強節(jié)假日及重點運輸期間的安全監(jiān)控管理。發(fā)現(xiàn)違反安全監(jiān)控管理規(guī)定的車輛應及時進行處理,確保重點運輸期間的安全。
第十七條 遇有雨、雪、霧天氣及路阻等情況時,監(jiān)控人員要根據(jù)掌握的信息,及時制發(fā)天氣預報信息和安全行車指令,對運行在惡劣天氣或事故多發(fā)等危險區(qū)域、特殊路段的車輛進行嚴密監(jiān)控,必要時打電話通知。
第十八條 車輛運行中乘務員要注意觀看顯示屏上的信息,并通知駕駛員按照下達的調度指令進行作業(yè)。
第十九條 駕乘人員、承租人必須無條件地確保已安裝調試的gps終端設備完好,信號接收暢通,發(fā)現(xiàn)故障及時、主動的向分公司匯報。
第二十條 駕駛員駕駛車輛時,將駕駛員ic卡插入車載監(jiān)控設備插口內,記錄各種數(shù)據(jù)。
第二十一條 車輛傳輸信號或畫面不正常,監(jiān)控人員及時提醒駕駛員查找原因,不能及時排除故障的返回后鑒定維修。
第二十二條 車輛運行途中遇有搶劫等警情,駕駛員通過報警裝置向監(jiān)控室報警,監(jiān)控人員接到報警信息,要及時進行處理,向轄區(qū)公安機關報警,發(fā)現(xiàn)車輛運行軌跡異常時,及時查明原因,并向分管經(jīng)理報告。
第二十三條 車輛因延續(xù)經(jīng)營、更新、報廢、停駛、過戶等原因,需辦理sim卡變更、停卡、銷卡手續(xù)的,應及時辦理變更、停卡、銷卡手續(xù)。 停駛車輛重新運行時,應提前辦理sim卡?？▎⒂檬掷m(xù)。
第七節(jié) 監(jiān)控值班制度
第二十四條 監(jiān)控室實行24小時值班制度,分班輪流值班,白天由專職監(jiān)控人員輪流監(jiān)控,夜間由專、兼職監(jiān)控人員監(jiān)控。
第二十五條 監(jiān)控人員值班時,不準上網(wǎng)聊天、玩游戲、聽音樂等與安全監(jiān)控工作無關的事,不準擅自離崗、脫崗。
第二十六條 監(jiān)控值班時要認真負責,集中精力做好車輛的安全監(jiān)控工作,并做好值班記錄,及時傳送相關信息。
第二十七條 值班時發(fā)現(xiàn)報警信息應及時進行處理,一般不超過5分鐘處理完畢。遇有惡劣天氣應及時下達安全指令,提醒駕駛員注意行車安全。重大情況及時報告分公司負責人。
第二十八條 值班人員接聽電話時要做到認真、及時。接聽電話時不得與用戶閑談與工作無關的事。遇有本人不能回答的問題應讓有關人員接聽,不得隨意掛斷用戶的電話。做好電話記錄。
第二十九條 值班人員在為用戶查詢相關信息時,應遵守有關保密規(guī)定,不得隨意泄露用戶的信息。
第八節(jié) 交接班制度
第三十條 為明確職責,交接班時,雙方應履行交接手續(xù),在按規(guī)定的項目逐項交接清楚后,交接人員先在交接班記錄薄上簽名,然后接班人依次簽名,從此時起,監(jiān)控的全部運行工作,由接班人員負責,交班人員才能離開崗位。
第三十一條 交班人員事先做好交班準備工作,檢查應交的有關事項,整理各種資料、值班記錄,檢查應交的物件是否齊全,室內的整潔工作,以及為下一值做好接班后立即要執(zhí)行的準備工作。填寫交接班記錄薄等待交接。
第三十二條 接班人員應提前10-20分鐘到達,先由接班人員看閱交接班記錄薄,了解有關車輛運行情況,然后準時開始正式進行交接班工作。如果遇有特殊情況,可以延遲時間進行交接班。
第三十三條 值班人員必須遵照規(guī)定的輪值表值班,未經(jīng)監(jiān)控室負責人同意不得私自調班。當值人員因故提前離開或遲到雖有專人代替,亦應辦理交接手續(xù),絕對不允許不辦理交接手續(xù)而離開崗位。交接禁止使用電話等通訊方式或途中進行信用交接班。接班人員未到崗位,交班人員不得離開控制室。
第三十四條 交接班手續(xù)未結束前,一切工作應由交班人員負責。如在交接班時發(fā)生違章現(xiàn)象,應由交班人員負責處理。
第三十五條 在下列情況下,不得進行交接班
1、接班人員有喝酒情況或精神不正常時。
2、交班人員未經(jīng)正式交接班手續(xù),就擅自離開工作崗位。
第九節(jié) 車載終端檢查維護制度
第三十六條 非專業(yè)維修人員禁止私自打開gps主機機蓋,將sim卡取出挪作他用;未經(jīng)維修人員許可不得將sim卡進行更換。
第三十七條 非專業(yè)維修人員禁止私自打開gps主機機蓋和gps顯示屏,對里面的元器件進行裝卸、修理等。
第三十八條 保持駕駛室室內環(huán)境整潔、干燥,不要使主機、顯示屏等gps設備接觸到水、油等液體。
第三十九條 在日常gps車載終端的使用中,駕駛員應盡量小心,對于主線等配件應做到細致處理,切不可將主線等進行拖拽,否則可能導致接口脫落乃至損壞。
第四十條 對于安裝時已進行固定的gps主機、主線、顯示屏等,可能會隨著使用而出現(xiàn)松動等現(xiàn)象,一旦出現(xiàn)此等現(xiàn)象應及時進行加固。
第四十一條 對gps設備發(fā)生故障不能正常運行的車輛,及時維修,不得無故拖延。
第十節(jié) 違章違紀處理制度
第四十二條 因工作失職或操作失誤,造成監(jiān)控室設備損壞不能正常使用的,追究相關責任者的責任。
第四十三條 因監(jiān)控值班人員值班時工作不負責任,造成失查漏查車輛違規(guī)違章行為的,每次罰款50元;沒有及時處理違章違紀或報警信息,導致發(fā)生事故或造成經(jīng)濟損失的,視情節(jié)輕重,每次罰款 100-500元,并追究相關者的責任。
第四十四條監(jiān)控人員值班時上網(wǎng)聊天、玩游戲等從事與監(jiān)控無關的活動,每發(fā)現(xiàn)一次罰款100元;監(jiān)控人員擅自脫崗(包括溜崗、睡崗)的每發(fā)現(xiàn)一次罰款200元。
第四十五條 符合下列情況之一的,按規(guī)定處罰:
1、運行途中車載終端設備不正常,未主動、及時上報單位的,第1次給予罰款200元,第2 次給予罰款500元。
2、因使用不當造成車載終端進水等,影響信號傳送,經(jīng)鑒定一時不能修復的,更換備用機,費用自理,并罰款200元。
3、因人為原因造成記錄儀功能不能存儲,無法提取數(shù)據(jù)的,除承擔更換車載終端的全部費用外,對責任人罰款100-300元。
4、對監(jiān)控中心或分控中心發(fā)出的指令和警告不予理睬,仍然繼續(xù)違章的,每次罰款300元。
5、對私自插拔電源線束、安裝開關、遮擋天線、隨意調整攝像頭角度或遮擋、插拔攝像頭等人為因素造成不能正常監(jiān)控的,對責任者罰款500元;情節(jié)嚴重的,按“違章高壓線”處理。
6、對不能嚴肅使用報警系統(tǒng)、造成虛假報警的,每出現(xiàn)一次,罰款50元。造成嚴重后果的,自行承擔責任。
7、對監(jiān)控到車內走廊有站客或蹲客又無法確認超員的,按行車隱患,每次罰款200元。
8、連續(xù)駕車超過4小時(夜間超過2小時)沒有停車休息20分鐘以上或者沒有停車更換接力駕駛員的,或沒有更換ic,卡的,以及同一個駕駛員24小時內累計駕駛超過8個小時的(含因駕駛人與ic卡登記人不符造成疲勞駕駛記錄的雙方)。每次罰款100元。
9、夜間10點至次日5點之間發(fā)車,凌晨2點至5點未停車休息的,晚停車和提前發(fā)車每次罰款1000元,第二次罰款2000元,第三次罰款5000元 ,每延誤或提前1分鐘,每分鐘加罰50元。
10、開車有接打電話,玩手機等妨礙安全駕駛的行為,每次罰款100元。
11、人為破壞gps固封裝置的,每次罰款500元,情節(jié)嚴重的,按“違章高壓線”處理,。
12、每超速一個點,罰款50元,夜間罰款100元,連續(xù)超速三個點的按照《安全生產(chǎn)管理規(guī)范》處理。
第四十六條 被上級部門通報的違章,加倍處罰。
第十一節(jié) 費用結算
第四十七條 安全監(jiān)控費用主要包括sim卡月租費、寬帶月租費、網(wǎng)關月租費、gps使用費、通話費、短信費、管理費等。
第四十八條 gps運營與監(jiān)控費用實行月清月結制度,由財務科與運營商進行結算。
第十二節(jié) 附 則
第四十九條 本辦法由分安全監(jiān)控領導小組組織修訂并解釋。
第五十條 未盡事宜,按照集團公司《安全生產(chǎn)管理工作規(guī)范(試行)》執(zhí)行。
第五十一條 本辦法自下文之日施行,原《運營車輛gps安全監(jiān)控管理辦法》同時作廢。
第7篇 安全主辦班長安全管理監(jiān)控辦法
1、對本部門的安全、消防管理情況全面巡查,并將有關情況予以記錄。組織進行安全技能訓練。/每周兩次
2、進行夜間查崗,對夜間安全員工作狀態(tài)、質量記錄、裝備使用情況進行抽查,并予以記錄。/每周一次
3、召開業(yè)務會議,總結上周、安排下周工作,分析安全狀況,提出整改意見。進行政治業(yè)務知識培訓,內部溝通,并予以記錄。/每周一次
4、夜班期間(晚7:00--早7:00),安全班長用對講機呼叫各崗位,如有異常,應及時做出處理及報告。/半小時一次
5、組織夜間緊急集合(包含消防集合)保持安全員戰(zhàn)斗力。/每季度兩次
6、根據(jù)轄區(qū)治安防范的要求和特點,對巡邏路線、巡邏時間進行評估調整,并將修訂的巡邏路線報部門負責人審批。/每季度一次
7、組織消防宣傳教育、消防實戰(zhàn)演習。/每半年一次
8、治安、交通等緊急預案演習。/每年兩次
第8篇 重大危險源安全管理與監(jiān)控實施方案
山西柳林金家莊煤業(yè)有限公司
二零一四年
礦方會審意見
會簽
人員
簽字
會簽
人員
簽字
礦長
安全礦長
生產(chǎn)礦長
總工程師
機電礦長
通風礦長
辦公室主任
技術管理中心
安全管理中心
水害治理中心
機運管理中心
瓦斯防治中心
質標管理中心
調度指揮中心
會審結論：
一、嚴格按照本實施方案對重大危險源進行安全管理與監(jiān)控，防止和減少生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。
二、建立健全事故隱患排查治理監(jiān)督檢查制度，定期對重大危險源單位事故隱患排查治理情況開展監(jiān)督檢查，消除事故隱患，確保安全生產(chǎn)。
重大危險源安全管理與監(jiān)控實施方案
本著“安全第一、預防為主”的方針，為進一步提高我礦的安全管理水平，加強對我礦重大危險源的監(jiān)督管理，防止和減少事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)，結合我礦實際，特制定本實施方案。
一、指導思想
認真貫徹執(zhí)行《關于開展全省煤礦重大危險源辨識評估和監(jiān)控管理工作專項督查的通知》文件精神，堅持“以人為本、安全第一，預防為主”方針，有效預防和減少事故的發(fā)生，全力確保公司的各項安全工作。
二、成立領導組
組長：
副組長：
成員：各職能科室負責人
領導組下設辦公室，由總工高保平負責。
長：張治文負責重大危險源監(jiān)督管理全面工作。
副組長：各負其責，負責井下重大危險源監(jiān)督管理工作。
張書鴻：負責地面后勤場所重大危險源監(jiān)督管理工作。
各科室成員：負責重大危險源的監(jiān)督檢查落實工作。
三、主要任務
加強對重大危險源監(jiān)督管理的組織領導；安監(jiān)站牽頭，其他部門配合負責組織實施；按照有關標準對重大危險源有組織的開展普查辯識、隱患治理、監(jiān)測監(jiān)控，并制定好應急救援預案。
四、工作目標
（一）依據(jù)國家有關規(guī)定及技術標準，對重大危險源進行辨識分級，確定重點監(jiān)控對象；
（二）對重大危險源及事故隱患整改情況進行動態(tài)跟蹤監(jiān)控，督促整改；
（三）為礦井安全生產(chǎn)決策提供科學依據(jù)，為全礦安全提供科學化、制度化、規(guī)范化、信息化的現(xiàn)代安全生產(chǎn)管理手段。
五、工作職責
(一)主要負責人張治文對重大危險源的安全管理與檢測監(jiān)控全面負責。
(二)建立健全重大危險源安全管理規(guī)章制度，制定重大危險源安全管理與監(jiān)控實施方案，定期對重大危險源的安全狀況進行檢查，對重大危險源應逐一登記建檔管理。
(三)保證重大危險源安全管理與檢測監(jiān)控所必需的資金投入。
(四)每年定期對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育和培訓，使其熟悉重大危險源安全管理制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能等；應在重大危險源作業(yè)場所設置標牌和圖示，對作業(yè)場所的平面布局以及安全責任、操作規(guī)范、作業(yè)危險性、應急措施等事項進行告知；應按照國家有關規(guī)定和技術標準，設置相應的防火、防爆、防毒、防靜電、監(jiān)測、報警等安全設施、設備和裝置，定期進行維護、保養(yǎng)和檢測，并做好相關記錄。
(五)建立重大危險源監(jiān)控系統(tǒng)，以瓦斯為重點對井下所有作業(yè)場所、設施以及瓦斯?jié)舛?、運行情況等主要技術參數(shù)進行24小時實時監(jiān)控，并及時進行分析匯總。
(六)建立健全事故隱患排查治理制度，對排查出的事故隱患，應當按照事故隱患的等級進行登記，建立事故隱患信息檔案，并按照職責分工實施跟蹤落實治理，銷號閉合管理。
(七)對于一般事故隱患，由部門負責人或者有關人員立即組織整改。對于重大事故隱患，必須采取切實可行的安全措施，防止事故發(fā)生，并及時向上級主管部門報告。
(八)在事故隱患治理過程中，應當采取相應的安全防范措施，防止事故發(fā)生。事故隱患排除前或者排除過程中無法保證安全的，應當從危險區(qū)域內撤出作業(yè)人員，并疏散可能危及的其他人員，設置警戒標志，對暫時難以停產(chǎn)或者停止使用的相關生產(chǎn)儲存裝置、設施、設備，應當加強維護和保養(yǎng)，防止事故發(fā)生。
(九)制定事故應急救援預案，落實應急救援預案的各項措施，每年至少進行一次事故應急救援演練。重大危險源應急救援預案必須報送縣煤炭局備案。并將可能發(fā)生事故時的危害后果、應急措施等信息告知周邊相關單位和人員。
六、監(jiān)督檢查
(一)我礦對重大危險源實施分級監(jiān)控管理，建立重大危險源動態(tài)監(jiān)管網(wǎng)絡體系，層層落實，明確相關職責和監(jiān)控要求，，形成對重大危險源全方位、多層次的監(jiān)管。
(二)制定重大危險源監(jiān)控及隱患治理實施辦法及方案，加強重大危險源隱患排查治理，通過檢查加強對重大危險源的安全管理與監(jiān)控，監(jiān)督檢查的內容包括：
1.貫徹執(zhí)行國家有關法律、法規(guī)、規(guī)章和標準的情況；
2.重大危險源監(jiān)控機構設置及責任制落實情況；
3.預防安全生產(chǎn)事故措施的落實情況；
4.重大危險源的登記建檔情況；
5.重大危險源的安全評估、檢測、監(jiān)控情況；
6.重大危險源設備危害、保養(yǎng)和定期檢測情況；
7.重大危險源現(xiàn)場安全警示標志設置的情況；
8.從業(yè)人員的安全培訓教育情況；
9.應急救援組織建設和人員配備的情況；
10.應急救援預案和演練工作的情況；
11.配備應急救援器材、設備及維護、保養(yǎng)的情況；
12.重大危險源日常管理及隱患治理實施情況；
(三)建立事故隱患信息管理臺帳；建立健全事故隱患排查治理監(jiān)督檢查制度，定期對重大危險源單位事故隱患排查治理情況開展監(jiān)督檢查，消除事故隱患，確保安全生產(chǎn)。
(四)在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)重大危險源存在事故隱患的，責令相關科室采取切實有效的防范、監(jiān)控措施。
七、工作要求
（一）統(tǒng)一認識，加強領導。成立專門的組織領導機構，切實加強對此項工作的領導，協(xié)調和指導礦區(qū)內重大危險源的監(jiān)督管理，同時，提供必要的設施和配備合格的工作人員，保證工作順利進行。
（二）重大危險源的監(jiān)管監(jiān)測預警工作不僅可以為礦井安全生產(chǎn)決策提供科學依據(jù)，也能進一步建立和完善對重大危險源實施有效監(jiān)控體系，防范重特大生產(chǎn)安全事故發(fā)生。
（三）礦井應當在重大危險源現(xiàn)場設置明顯的安全警示標志，并加強重大危險源的現(xiàn)場檢測監(jiān)控和有關設備、設施的安全管理。
（四）對存在事故隱患的重大危險源，必須立即整改。對不能立即整改的，必須采取切實可行的安全措施，防止事故發(fā)生，并及時報告監(jiān)督管理部門.山西柳林金家莊煤業(yè)有限公司
二零一四年七月
第9篇 消防安全監(jiān)控中心管理細則
1消防安全監(jiān)控中心的設置要嚴格遵照相關法律、法規(guī)執(zhí)行。
2消防安全監(jiān)控中心的值班人員，要全面掌握消防報警控制設備的各項性能指標及操作方法，熟悉相關專業(yè)理論知識和安全操作規(guī)程，持消防安全鑒定證上崗。
3 消防控制中心的日常管理應符合《建筑消防設施的維護管理》（ga587）的有關要求。
4 消防控制中心應確保火災自動報警系統(tǒng)和滅火系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)。
5 消防控制中心應確保高位消防水箱、消防水池、氣壓水罐等消防儲水設施水量充足；確保消防泵出水管閥門、自動噴水滅火系統(tǒng)管道上的閥門常開；確保消防水泵、防排煙風機、防火卷簾門等消防用電設備的配電柜開關處于自動接通位置。
6 出現(xiàn)報警信號時，消防監(jiān)控中心監(jiān)控員必須立即核查報警信息，通知現(xiàn)場安管員進行跑點，在第一時間進行確認。
7 火災確認后，消防控制中心必須立即將火災報警聯(lián)動控制開關轉入自動狀態(tài)（處于自動狀態(tài)的除外），同時撥打“119”火警電話報警。消防控制中心必須立即啟動單位內部滅火和應急疏散預案。
8 消防監(jiān)控中心的輪值人員必須具備高度的警覺性和責任心，能熟練操作設備，實時監(jiān)查火災報警控制和監(jiān)控設備設施，嚴格按程序操作，認真處理當班發(fā)生的事件，并如實記錄。
9消防監(jiān)控中心實行24小時專人輪流值班制，值班人員在消防監(jiān)控中心不準進行與工作無關的活動，值班人員在工作期間不得擅自離開工作崗位，如有特殊情況，應由直接上級批準，由其他輪值人員頂替后方可離開。
10對消防控制中心設備及通訊器材等進行經(jīng)常性檢查，定期做好各系統(tǒng)功能測試、維護等工作。
11嚴禁非監(jiān)控人員在消防監(jiān)控中心內逗留，不許任何單位和個人進行參觀。如遇特殊工作需要，必須在消防監(jiān)控中心停留時，需經(jīng)消防管理部門批準，并在規(guī)定時間內離開。
12消防監(jiān)控中心設備出現(xiàn)故障時，應立即報告直接上級，并聯(lián)系技術人員進行維修。如發(fā)生緊急情況，應按照突發(fā)事件處理程序及時上報處理。
13每班當值監(jiān)控員必須填寫《監(jiān)控設備運行記錄表》，運行過程中發(fā)現(xiàn)誤報時，應填寫具體誤報時間、地點等，并按要求在規(guī)定期限內保存控制中心的記錄材料及設備檔案資料。
第10篇 安全監(jiān)控管理員崗位責任制
1、貫徹執(zhí)行國家有關煤礦安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標準、技術規(guī)范、指示、指令、三大規(guī)程和礦各項規(guī)章制度。
2、負責全礦的安全生產(chǎn)監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)安裝、維護、巡檢等相關管理工作，負責監(jiān)測系統(tǒng)的技術管理工作，對該系統(tǒng)的正常運行負責。
3、在主任的領導下，協(xié)助主任做好所分管范圍內的工作。
4、負責協(xié)調、平衡、安排分管范圍內的各項工作，監(jiān)督檢查工作人員的工作完成情況。要求對分管的工作做到任務、時間、工作量必須明確到每個相關人員，對安排的工作必須按時間要求進行監(jiān)督、檢查、落實和考核。
5、對分管范圍內工作負責，經(jīng)常深入現(xiàn)場，加強施工地點的技術指導。
6、負責所分管范圍內的質量標準化工作，做好崗位工種培訓和安全教育培訓。
7、對分管范圍內的工作和相關問題及時向主任匯報并提出解決辦法。
8、在工作中應盡職盡責，切實搞好本班組的技術管理工作。
9、積極配合主任開展技術管理工作，認真組織本班組的生產(chǎn)，保證遵守國家的關煤礦安全生產(chǎn)工藝的法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程、標準和技術規(guī)范。
10、負責編制主管范圍內的作業(yè)計劃、安全措施等,并負責報批、傳達、貫徹、監(jiān)督執(zhí)行,編制的措施、計劃要內容齊全、符合有關規(guī)定和現(xiàn)場實際、具有可操作性。
11、經(jīng)常檢查安全設施，及時進行各類試驗，確保靈敏可靠。
12、定期組織對主管系統(tǒng)的重大安全隱患進行排查，對排查出來的安全隱患，要落實整改措施。組織好主管范圍內的安全質量標準化活動。
13、組織好調查研究，及時總結本系統(tǒng)的安全生產(chǎn)、技術方面的方法和經(jīng)驗，學習新知識，推廣新技術和新經(jīng)驗。
14、系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，嚴格執(zhí)行事故匯報程序，并參與事故分析。
15、盡職盡責，杜絕“三違”現(xiàn)象。
16、完成領導安排的其它工作。
第11篇 安全監(jiān)控管理員：崗位責任制
1、貫徹執(zhí)行國家有關煤礦安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、標準、技術規(guī)范、指示、指令、三大規(guī)程和礦各項規(guī)章制度。
2、負責全礦的安全生產(chǎn)監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)安裝、維護、巡檢等相關管理工作,負責監(jiān)測系統(tǒng)的技術管理工作,對該系統(tǒng)的正常運行負責。
3、在主任的領導下,協(xié)助主任做好所分管范圍內的工作。
4、負責協(xié)調、平衡、安排分管范圍內的各項工作,監(jiān)督檢查工作人員的工作完成情況。要求對分管的工作做到任務、時間、工作量必須明確到每個相關人員,對安排的工作必須按時間要求進行監(jiān)督、檢查、落實和考核。
5、對分管范圍內工作負責,經(jīng)常深入現(xiàn)場,加強施工地點的技術指導。
6、負責所分管范圍內的質量標準化工作,做好崗位工種培訓和安全教育培訓。
7、對分管范圍內的工作和相關問題及時向主任匯報并提出解決辦法。
8、在工作中應盡職盡責,切實搞好本班組的技術管理工作。
9、積極配合主任開展技術管理工作,認真組織本班組的生產(chǎn),保證遵守國家的關煤礦安全生產(chǎn)工藝的法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)程、標準和技術規(guī)范。
10、負責編制主管范圍內的作業(yè)計劃、安全措施等,并負責報批、傳達、貫徹、監(jiān)督執(zhí)行,編制的措施、計劃要內容齊全、符合有關規(guī)定和現(xiàn)場實際、具有可操作性。
11、經(jīng)常檢查安全設施,及時進行各類試驗,確保靈敏可靠。
12、定期組織對主管系統(tǒng)的重大安全隱患進行排查,對排查出來的安全隱患,要落實整改措施。組織好主管范圍內的安全質量標準化活動。
13、組織好調查研究,及時總結本系統(tǒng)的安全生產(chǎn)、技術方面的方法和經(jīng)驗,學習新知識,推廣新技術和新經(jīng)驗。
14、系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,嚴格執(zhí)行事故匯報程序,并參與事故分析。
15、盡職盡責,杜絕“三違”現(xiàn)象。
16、完成領導安排的其它工作。
第12篇 承包商管理安全監(jiān)控措施與問題分析
在承包商使用過程中由于安全管理要求高，管理程序相對復雜，勞動力市場依托性差，加上地緣因素，難以吸引高素質承包商隊伍，給我們的安全管理帶來了先天難題。目前，存在著一些制約承包商安全管理的因素。
一、承包商使用問題分析
1、資源投入的不對等，造成安全措施的落實難
承包商在安全資源的投入遠遠無法與我們企業(yè)相提并論。我們經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)：施工現(xiàn)場安全設施重復使用且數(shù)量不足、安全維護不符合要求、安全人員多為兼職等現(xiàn)象，所以安全專項資金是否明確，并對其使用有效監(jiān)管，是保障承包商安全投入的先決條件。
2、承包商用工來源少、流動性大
由于建筑行業(yè)本身的特點，承包商在用工方面面臨工人不固定、可選范圍窄、以短期臨時用工形式為主、人員管理難度大的尷尬現(xiàn)狀，不利于承包商教育培訓、資源投入、規(guī)范管理工作的持續(xù)開展，人員問題成為安全管理的重要制約因素。另外，由于人員不能及時確定，導致在辦理公司入場作業(yè)證時人員的保險辦理總是滯后，導致最終的作業(yè)證辦理滯后。
3、對承包商的培訓難以達到預期效果
在承包商工人入場前，組織對工人的入場安全教育培訓中，多次明確了現(xiàn)場安全管理的條條框框，但在工作陸續(xù)展開后現(xiàn)場的安全管理狀況卻沒有與我們的努力成正比，現(xiàn)場問題一度有增無減，這不能不引起管理者的深思：對承包商的培訓有其特殊性，不能簡單照搬對內部員工的培訓方法。
4、承包商自身安全管理體系未有效發(fā)揮作用
承包商從管理者到作業(yè)人員安全意識普遍不高，領導對安全的重視程度不夠，現(xiàn)場習慣性違章屢查屢犯，如人員防護用品的配戴、臨邊及洞口保護、臨時用電搭接、腳手架搭設與架板鋪設、設備機具的使用管理、物料的定置管理、建筑垃圾的清運等方面的習慣性違章時有發(fā)生，可以說，現(xiàn)場安全基本上還是處于主要靠甲方的監(jiān)督、檢查和處罰來強制保證的被動管理階段。
5、制度的安排與規(guī)定對承包商安全管理的影響
目前，涉及建設項目施工安全的法律、法規(guī)與標準有十幾項，加上行業(yè)標準，以及公司各項安全管理標準，還有業(yè)主公司和項目管理單位制定的各項安全管理規(guī)定，林林總總有近百項，使承包商和項目部的安全管理產(chǎn)生了大量的資料工作量，而且以滾雪球的趨勢在增加。因大多數(shù)資料都與檢查和考核掛鉤，安全管理的重心必然向資料傾斜，加上規(guī)定的重疊、交叉、繁復，一定程度上促發(fā)了承包商對安全管理的偏見、無所適從與逆反情緒。對安全管理重資料、輕現(xiàn)場，重形式、輕實質，重表象、輕內涵，重考核、輕建設，最終造成了承包商安全管理行為的短期化、成效的表面化。
二、 對策研究
前面簡要分析了承包商安全管理的種種“軟肋”，那么利用管理學的一些方法和成果能否攻克這些瓶頸呢？承包商安全管理也是管理的一種，是基于安全并以安全為目標的管理行為。下面將結合實踐對解決承包商安全管理的諸多問題做一些探究，尋找解決對策與方法。
1、資金投入與經(jīng)濟杠桿的作用
為確保承包商施工過程中的安全以及工程投用后的安全，基本的安全資金投入是必不可少的。如何保障這部分資金投入的到位和資金使用效果是需要解決的兩個首要問題。安全投入就是保證安全生產(chǎn)所必須的經(jīng)費。關于安全專項資金的使用，關鍵是確保?？顚Ｓ茫@方面需要進一步做的工作是：在合同中增加安全專項資金使用條款，使安全專項資金的支付與對承包商的日常檢查評價及考核評價掛鉤，并在項目進行過程中分階段對實際使用明細經(jīng)各責任方確認，最終與項目結算掛鉤，從而有效發(fā)揮經(jīng)濟杠桿的作用。
2、人員配備與教育培訓
（1）人是管理的最主要能動要素，是各項工作運轉與執(zhí)行管理任務的核心。人員配備是否到位，將直接影響管理工作的質量。從承包商方面看，目前管理人員兼職現(xiàn)象較普遍，特別是一些小項目，往往沒有專職安全管理人員，安全工作落不到實處，在專項資金到位的基礎上必須對管理人員的配置提出強制性要求，目前各承包商現(xiàn)場均已經(jīng)配備一名專職的安全管理人員。
（2）人員的安全意識、安全技能、業(yè)務素質同樣是制約安全管理上水平的重要因素。在無法改變人員現(xiàn)狀的情形下，只有依靠扎實深入的教育培訓工作來彌補。我們在對承包商的的培訓方面做了一些有益的嘗試，比如對本該由承包商與屬地主管開展的培訓采取統(tǒng)一組織、統(tǒng)一考核的方式，從一定程度上堵塞了培訓的盲區(qū)。同時我們在培訓過程中通過動漫視頻以及安全演講資料的形式，也取得了較好效果。根據(jù)承包商施工作業(yè)人員、工種、數(shù)量隨進度變化的特性，以及是否有施工任務的不確定性，加上受培訓人群不同于企業(yè)員工的特殊性，我們在不同階段對不同工種也采取了針對性的培訓，使安全培訓更有針對性。
3、承包商安全自主管理實踐
如何激發(fā)并使承包商自身安全管理體系運轉起來，使安全隱患能夠在內部得到發(fā)現(xiàn)與改進，其作用是大于外部強制性監(jiān)控方式的。這里要提到一個“路徑依賴法則”，即對習慣了的做法的依賴性。因為承包商已經(jīng)習慣了接受甲方的安全檢查與監(jiān)督，所有就會產(chǎn)生對甲方檢查的依賴性和投機心理，哪怕是自己發(fā)現(xiàn)了的問題也要等到甲方查出后再去整改，還有習慣性違章行為的屢次發(fā)生也是這個道理。要改變“路徑依賴法則”效應，就要干涉并改變承包商的某些管理做法。首先要發(fā)揮承包商有感領導的作用，只有讓其主要負責人時時處處重視安全，知道安全上出了問題對自己企業(yè)會造成哪些嚴重的經(jīng)濟、法律和信譽后果，知道安全管理的控制要點，才能使承包商安全投入和安全措施有可靠保障，目前我們首先對施工現(xiàn)場的整體形象上做文章，帶動承包商自主管理。
4、管理鏈的銜接與制度安排
我們對承包商安全管理受資源所限，工作應有的放矢，抓關鍵、保重點。管理學中的“短板原理”與“二八法則”都告訴我們：決定事物優(yōu)劣或成敗的往往是占少數(shù)的關鍵因素，在安全管理中就是指我們的薄弱環(huán)節(jié)。找到了這些關鍵控制點，就會找到解決問題的突破口。例如，有研究表明：在建筑施工中有五類傷害造成的事故占建筑行業(yè)事故總數(shù)的95%以上，它們分別是：高處墜落、觸電、物體打擊、機械傷害、坍塌，那么再結合我們施工現(xiàn)場的實際情況，我們對施工現(xiàn)場的安全管理重點就可以放在對這類傷害事故的防范上。
5、制度安排方面
管理學的“手表定律”提醒我們：太多的標準會讓人無所適從，適合自己的標準比正確的標準更重要。作為項目部，在項目部成立之初結合公司的體系文件和行業(yè)標準編制了項目部的hse管理方案，從而化繁為簡，增強了制度文件的可操作性。
6、安全文化的認同與柔性管理
（1）安全文化即安全意識，是存在于人們頭腦中支配人們行為是否安全的思想，文化力的效果更深刻、更長遠。如何將我們企業(yè)的安全文化植入到承包商員工心中，得到他們的認同，是承包商安全管理中的一項重大課題，只有承包商員工真正樹立了“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害”的安全理念，才會筑牢建設項目施工安全的根基。安全是硬指標，是高壓線，是靠強制手段來落實的，通常給人們鋼鐵般冰冷的感受，但管理學研究表明：越是剛性的東西，用柔性的管理方法似乎會更有效。比如在對安全管理的態(tài)度與結果上，我們可以收集因重視安全管理受益的承包商和因安全事故遭受巨大經(jīng)濟、信譽損失的承包商的事例，或以一個個血淋淋的事故教訓做經(jīng)驗分享，或組織承包商之間的安全管理經(jīng)驗交流活動等方式，通過觸動靈魂，曉之以理，促使其改變觀念，自覺主動抓安全管理。
（2）還有一個工具我們以前較少使用，即激勵與表彰的方法。研究證明：激勵在管理實踐中是一種滿足人的需求、調動積極性、激發(fā)潛能的有效方式，它的方法包括：精神交流與肯定、獎勵、參與管理、體驗成就感和責任感等。這些方法同樣可以應用在承包商安全管理上，比如：鼓勵施工現(xiàn)場的安全隱患查找；鼓勵應用先進成熟的安全技術；鼓勵安全管理創(chuàng)新及合理化建議；對成績突出的單位和個人給予一定形式的表彰獎勵。通過多樣的激勵政策和措施，會使較突出的
承包商脫穎而出，他們在建設隊伍中就會產(chǎn)生“鲇魚效應”，即由于本領域中有優(yōu)秀的承包商使其它承包商產(chǎn)生危機感，從而主動提高自己，最后使整個領域充滿良性競爭的活力。比如目前沉箱預制場由于經(jīng)常存在氧氣乙炔瓶安全距離不夠的情況，和承包商**局有關人員商量后采取工廠化管理，統(tǒng)一對氧氣和乙炔氣管線進行布設，固定供氣，既方便了施工，也減少了安全風險，這就是很好的安全創(chuàng)新。
（3）積極進行安全文化宣傳，現(xiàn)場采取安全標語懸掛和安全宣傳欄作為安全文化宣傳的兩大窗口，從現(xiàn)場情況看取得了不錯的效果。
7、安全信息的整合、分析與應用
在承包商的安全管理過程中，會產(chǎn)生很多信息，比如：行為安全觀察數(shù)據(jù)、高危作業(yè)票簽批問題、特種作業(yè)工種分布等，若利用統(tǒng)計學中的點陣分步圖、趨勢分析圖等工具加工處理，分析結果就可以作為管理改進的方向；再比如：我們對承包商企業(yè)資質與員資質的審查資料、評估考核資料、不良行為記錄和處罰記錄等資料，經(jīng)連續(xù)記錄與維護后就可以得到承包商的資質管理檔案、安全業(yè)績檔案，可為招投標隊伍選擇提供參考；還比如：我們對施工現(xiàn)場常見安全隱患類型、習慣性違章種類、日常檢查問題的溝通與反饋、重大問題的討論與處理等事項，進行信息集成后，便可以形成有價值的解決意見書。以上信息資料的分析結果可進行內部資源共享，為提高承包商安全管理水平和決策的準確性服務。
綜上分析/通過整合項目管理各類資源，構建承包商安全管理中各責任主體、各層面、各階段、各方法統(tǒng)籌聯(lián)動的大安全監(jiān)控體系，同時，發(fā)揮安全文化的影響力，輔之以各種管理方法的恰當應用，使承包商安全管理逐漸向自主管理邁進，實現(xiàn)甲乙雙方最終安全管理目標的一致性。
第13篇 安全監(jiān)控系統(tǒng)日常管理
1、當井下發(fā)現(xiàn)傳感器顯示超限時，現(xiàn)場值班領導或安全負責人應立即切斷閉鎖電源、撤出人員到安全地點，站崗并向礦調匯報。得到礦調同意后現(xiàn)場安全人員與瓦斯檢查員一同逐步深入檢查瓦斯，查明原因。現(xiàn)場安全人員在不明瓦斯變化情況時不得懷疑傳感器誤顯示而不及時切斷電源撤出工作人員。
2、礦調度員接到系統(tǒng)報警信息必須作好記錄，立即通知安全通風部門進行檢查處理。
3、系統(tǒng)設備在瓦斯超限閉鎖動力電源后，任何人不得強行送電。非安全監(jiān)控部門人員嚴禁調校監(jiān)測設備。
4、瓦斯檢查員每班三次對監(jiān)控系統(tǒng)進行巡回檢查，用光學瓦斯檢查儀校對傳感器的顯示，當兩者誤差大于允許值時，先以讀數(shù)較大的為依據(jù)采取措施，安全監(jiān)控人員必須在8小時對設備進行調校完畢。
5、安全監(jiān)控部門人員必須24小時值班，當系統(tǒng)發(fā)生故障時立即下井處理，在處理故障時必須嚴格執(zhí)行有關的規(guī)定，填寫故障登記表，井下無法處理時應在8小時內更換。在處理故障期間，必須采取人工監(jiān)測措施，否則不允許生產(chǎn)。
6、安全監(jiān)控管理部門必須建立巡回檢查制度，定時檢查校正設備的零點、靈敏度、報警點、斷電點、復電點、顯示數(shù)據(jù)、控制邏輯等。保證系統(tǒng)設備的防爆完好、顯示準確，分站、傳感器的設置符合規(guī)程的規(guī)定。每隔7--10天對系統(tǒng)的斷電功能（瓦斯電筆鎖）進行一次測試，確保系統(tǒng)斷電可靠。并作好檢查試驗記錄。
7、機電、安全監(jiān)督管理部門至少每月一次對監(jiān)控系統(tǒng)的系統(tǒng)的斷電功能（瓦斯電筆鎖）進行一次全面檢查，檢查時采取對傳感器通入瓦斯氣樣的方式進行，檢查結果應有記錄可查。
8、對需要經(jīng)常移動的傳感器、報警器等安全監(jiān)控設備，必須由采掘班組長按規(guī)定移動，嚴禁擅自將傳感器等監(jiān)控設備挪移規(guī)定的監(jiān)測位置，更不允許擅自停止使用。
9、凡是經(jīng)大修的傳感器，必須經(jīng)專門的計量檢定機構鑒定合格后方可下井使用。（大修如更換傳感頭、電路板等）
10、系統(tǒng)設備運行6--12個月后，必須運到地面進行全面檢修。
11、對損壞監(jiān)測設施或擅自甩掉監(jiān)測設施不用的責任人必須進行追查處理。
12、礦井必須建立系統(tǒng)設備的檢修室、保管庫房的場所，儀器設備應統(tǒng)一編號集中管理。并保證設備有最大使用數(shù)量0.4倍的存量備用。 `
第14篇 共友塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)
近年來，隨著建筑業(yè)的高速發(fā)展，建筑起重機械設備在施工中使用越來越廣泛，使用體量呈幾何式增長，提高了勞動生產(chǎn)率，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟效益與社會效益。在大規(guī)模使用、“大干快上”的同時，也越來越多的暴露出一系列涉及技術、管理方面的問題，有些問題不能及時得到解決，久而久之的后果就是隱患、險情直至事故，給人民群眾生命財產(chǎn)安全造成重大損失，產(chǎn)生不良的社會影響
建筑起重機械在使用中存在的問題
（一）使用階段
總包方、產(chǎn)權方管理脫節(jié)，“月檢”工作流于形式
司機、指揮、安裝等特種作業(yè)人員不能完全持證上崗，人證不符，年度安全教育培訓不到位，“月檢”流于形式。
多塔作業(yè)存在的問題
塔吊作業(yè)面相互交叉情況多，容易出現(xiàn)碰撞、刮蹭甚至重大安全事故。
（二）監(jiān)管階段
依據(jù)《建筑起重機械備案登記辦法》（建【2008】76號）規(guī)定，建筑起重機械首次出租或安裝前應當向主管部門辦理備案，提交相關基本資料?，F(xiàn)實情況是紙質資料與真實情況出現(xiàn)差距，產(chǎn)權備案要求設備提交信息量太少，容易出現(xiàn)“掛羊頭賣狗肉”的問題，給設備以后的使用、管理埋下隱患。
特種設備安全監(jiān)督管理部門在實際上監(jiān)督檢測只是一種靜態(tài)檢測，只代表檢驗檢測時設備的狀態(tài)，對于特種設備的工作狀態(tài)無法監(jiān)管，無法抓到超重等違規(guī)作業(yè)，一旦出現(xiàn)事故也沒有依據(jù)判斷事故原因。
共友科技塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)項目實施意義
隨著國家政策的引導，城市的發(fā)展，各種建設工程規(guī)模不斷擴大，工藝流程紛繁復雜，如何搞好施工現(xiàn)場管理，減低事故發(fā)生頻率，杜絕各種違規(guī)操作和不文明施工行為一直是施工企業(yè)和政府管理部門關注的焦點。在治理建設施工安全隱患的具體工作中，各級地方建設行政主管部門按照國家發(fā)布的指導意見，制定了以下八個主要的對策：加強對建筑工地特種設備的使用管理；加強對塔機的超載保護管理；加強施工現(xiàn)場的管理；加強對設備檢測檢驗工作的監(jiān)督管理；加強對特種人員、三類人員的管理，包括入場、退場；證書抽樣檢查和繼續(xù)教育培訓；加強建筑信息化管理的建設工作；加強建筑企業(yè)、工程、設備的登記、審核工作；加強行業(yè)重大事故統(tǒng)計報告工作。
雖然已經(jīng)制定了明確的工作目標，但由于缺少切實有效的技術實施手段，在大量的建筑施工項目面前，建管部門及項目施工監(jiān)管人員顯得力不從心。因此，如何在滿足上述建管部門的八個工作目標需求的同時，為建筑行業(yè)的安全質量管理提供全面、立體的監(jiān)管系統(tǒng)，便成為黑龍江共友科技發(fā)展有限公司開發(fā)“共友塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)”項目的出發(fā)點和最終目標。利用現(xiàn)代科技，優(yōu)化監(jiān)控手段，實現(xiàn)實時的、全過程的、不間斷的安全監(jiān)管是該項目的具體實施意義。
黑龍江共友科技發(fā)展有限公司研制的“共友塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)”旨在提高建筑行業(yè)安全監(jiān)管水平和應急保障能力，促進區(qū)域建筑工程安全形勢持續(xù)穩(wěn)定提高。它的有效實施將進一步加強城市建設工程安全生產(chǎn)管理工作，深入推進安全隱患排查治理，落實企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責任和建管部門的安全監(jiān)管主體責任，全面排查治理事故隱患和薄弱環(huán)節(jié)，監(jiān)控重大危險源，認真解決突出問題，建立重大危險源監(jiān)控和重大隱患排查機制及分級管理制度，初步構建各級重大危險源、重大隱患管理信息系統(tǒng)，有效防范和遏制安全事故的發(fā)生，真正把安全生產(chǎn)法規(guī)和各項制度措施落到實處，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全和社會和諧穩(wěn)定。
研制依據(jù)：gbst-100塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，是共友科技依據(jù)國家標準gb/t 5031-2008、gb/t 28264-2008、建工行業(yè)標準jgj332-2014設計，基于物聯(lián)網(wǎng)和傳感網(wǎng)架構自主研發(fā)的高新技術產(chǎn)品，創(chuàng)造性的實現(xiàn)了針對塔機運行安全的開放性實時動態(tài)監(jiān)控，完整提供從建設工地塔機單機運行到大型塔機集群交叉干涉作業(yè)的安全監(jiān)控管理與預警報警功能。
第15篇 安全監(jiān)控系統(tǒng)管理部門崗位責任制
礦長:為安全監(jiān)控系統(tǒng)管理的第一責任人,要在人、財、物等方面提供保障,確保監(jiān)管系統(tǒng)的正常運行;要經(jīng)常瀏覽礦井信息傳輸情況,保證傳輸消息真實可靠;要定期召開專題會議,經(jīng)常分析故障類別及解決辦法。
安全副礦長:對安全監(jiān)控系統(tǒng)的管理負全面責任,負責檢查各部門規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行情況;定期召開專題會議,解決安全監(jiān)控制度貫徹運行中存在的問題,制定改進措施,并保證實施;經(jīng)常瀏覽礦井信息傳輸情況,對發(fā)生的弄虛作假、消息不真實傳輸?shù)惹闆r,對有關責任人嚴肅處理。
總工程師:根據(jù)本礦具體情況,負責制定各部門崗位責任制及相關工種人員操作規(guī)程,制定不真實消息上傳處理方法;定期召開專題會議,組織專業(yè)人員培訓學習,經(jīng)常瀏覽礦井人員匯報的隱患情況。
安監(jiān)科:嚴格執(zhí)行安全監(jiān)控系統(tǒng)運行各項規(guī)章制度,負責網(wǎng)絡系統(tǒng)正常運行的維護保養(yǎng)工作;負責本礦各種傳感器、井下分站的校驗工作,保證設備正常運行;及時掌握礦井風量和采掘面的瓦斯含量,經(jīng)常瀏覽礦井消息傳輸情況,提出解決的措施和方法,并組織實施。
調度室:嚴格執(zhí)行安全監(jiān)控系統(tǒng)運行各項規(guī)章制度,經(jīng)常瀏覽礦井消息傳輸情況;深入井下第一線抓好監(jiān)管系統(tǒng)正常運行工作,及時掌握礦井生產(chǎn)動態(tài);對井下出現(xiàn)的弄虛作假、消息不真實傳輸?shù)入[患情況,要及時加以解決和處理,對解決不了的,及時上報有關負責人處理。
機電部門:嚴格執(zhí)行安全監(jiān)控系統(tǒng)運行的各項規(guī)章制度,確保該系統(tǒng)供電線路運行正常;深入現(xiàn)場第一線解決系統(tǒng)運行存在的問題,監(jiān)督檢查系統(tǒng)的瓦斯電閉鎖是否正常,傳輸線路是否存在隱患等情況;協(xié)調該系統(tǒng)檢修與供電之間的關系,提出合理化建議,參與處理監(jiān)控人員匯報的隱患情況。
生產(chǎn)部門:根據(jù)礦井生產(chǎn)接續(xù)情況,在編制采掘作業(yè)規(guī)程和安全技術措施時,必須對安全監(jiān)測系統(tǒng)做出設計,內容包括:設備的種類、數(shù)量和位置、動力開關和被控開關的安設地點、控制電纜和電源電纜的敷設、控制區(qū)域等,做出明確規(guī)定,并繪制布置圖。在開工前10天,根據(jù)已批準的作業(yè)規(guī)程和安全技術措施,提出《安全監(jiān)控設備安裝申請單》,由礦安全副總工程師審批后,送交監(jiān)測部門。嚴格執(zhí)行安全監(jiān)控系統(tǒng)運行的各項規(guī)章制度,經(jīng)常瀏覽礦井消息傳輸情況,及時掌握礦井采掘動態(tài);督促測繪員及時做好系統(tǒng)的采掘跟蹤和圖紙?zhí)罾L工作,杜絕越層越界和“三下”采煤,杜絕不真實消息上傳。
安全員:嚴格執(zhí)行安全監(jiān)控系統(tǒng)運行的各項規(guī)章制度,深入井下第一線,抓好系統(tǒng)正常運行工作,專職管理監(jiān)控系統(tǒng)分站、傳感器、通訊電纜及局扇的“三專兩閉鎖”等裝置。如有損壞,須及時向安監(jiān)科匯報處理。發(fā)現(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)運行中出現(xiàn)弄虛作假、不真實消息傳輸、瓦斯超限、無數(shù)據(jù)、無信號等重大隱患的,有權立即停止生產(chǎn)并進行處理,及時向調度室及有關領導匯報。必須定期對瓦斯報表中記錄的光學瓦斯檢測儀檢測數(shù)據(jù)與甲烷傳感器的數(shù)據(jù)進行對照。
第16篇 承包商使用問題分析具體安全監(jiān)控管理
在承包商使用過程中由于安全管理要求高,管理程序相對復雜,勞動力市場依托性差,加上地緣因素,難以吸引高素質承包商隊伍,給我們的安全管理帶來了先天難題。目前,存在著一些制約承包商安全管理的因素。
一、承包商使用問題分析
1、資源投入的不對等,造成安全措施的落實難
承包商在安全資源的投入遠遠無法與我們企業(yè)相提并論。我們經(jīng)常會發(fā)現(xiàn):施工現(xiàn)場安全設施重復使用且數(shù)量不足、安全維護不符合要求、安全人員多為兼職等現(xiàn)象,所以安全專項資金是否明確,并對其使用有效監(jiān)管,是保障承包商安全投入的先決條件。
2、承包商用工來源少、流動性大
由于建筑行業(yè)本身的特點,承包商在用工方面面臨工人不固定、可選范圍窄、以短期臨時用工形式為主、人員管理難度大的尷尬現(xiàn)狀,不利于承包商教育培訓、資源投入、規(guī)范管理工作的持續(xù)開展,人員問題成為安全管理的重要制約因素。另外,由于人員不能及時確定,導致在辦理公司入場作業(yè)證時人員的保險辦理總是滯后,導致最終的作業(yè)證辦理滯后。
3、對承包商的培訓難以達到預期效果
在承包商工人入場前,組織對工人的入場安全教育培訓中,多次明確了現(xiàn)場安全管理的條條框框,但在工作陸續(xù)展開后現(xiàn)場的安全管理狀況卻沒有與我們的努力成正比,現(xiàn)場問題一度有增無減,這不能不引起管理者的深思:對承包商的培訓有其特殊性,不能簡單照搬對內部員工的培訓方法。
4、承包商自身安全管理體系未有效發(fā)揮作用
承包商從管理者到作業(yè)人員安全意識普遍不高,領導對安全的重視程度不夠,現(xiàn)場習慣性違章屢查屢犯,如人員防護用品的配戴、臨邊及洞口保護、臨時用電搭接、腳手架搭設與架板鋪設、設備機具的使用管理、物料的定置管理、建筑垃圾的清運等方面的習慣性違章時有發(fā)生,可以說,現(xiàn)場安全基本上還是處于主要靠甲方的監(jiān)督、檢查和處罰來強制保證的被動管理階段。
5、制度的安排與規(guī)定對承包商安全管理的影響
目前,涉及建設項目施工安全的法律、法規(guī)與標準有十幾項,加上行業(yè)標準,以及公司各項安全管理標準,還有業(yè)主公司和項目管理單位制定的各項安全管理規(guī)定,林林總總有近百項,使承包商和項目部的安全管理產(chǎn)生了大量的資料工作量,而且以滾雪球的趨勢在增加。因大多數(shù)資料都與檢查和考核掛鉤,安全管理的重心必然向資料傾斜,加上規(guī)定的重疊、交叉、繁復,一定程度上促發(fā)了承包商對安全管理的偏見、無所適從與逆反情緒。對安全管理重資料、輕現(xiàn)場,重形式、輕實質,重表象、輕內涵,重考核、輕建設,最終造成了承包商安全管理行為的短期化、成效的表面化。
二、 對策研究
前面簡要分析了承包商安全管理的種種“軟肋”,那么利用管理學的一些方法和成果能否攻克這些瓶頸呢承包商安全管理也是管理的一種,是基于安全并以安全為目標的管理行為。下面將結合實踐對解決承包商安全管理的諸多問題做一些探究,尋找解決對策與方法。
1、資金投入與經(jīng)濟杠桿的作用
為確保承包商施工過程中的安全以及工程投用后的安全,基本的安全資金投入是必不可少的。如何保障這部分資金投入的到位和資金使用效果是需要解決的兩個首要問題。安全投入就是保證安全生產(chǎn)所必須的經(jīng)費。關于安全專項資金的使用,關鍵是確保?？顚Ｓ?這方面需要進一步做的工作是:在合同中增加安全專項資金使用條款,使安全專項資金的支付與對承包商的日常檢查評價及考核評價掛鉤,并在項目進行過程中分階段對實際使用明細經(jīng)各責任方確認,最終與項目結算掛鉤,從而有效發(fā)揮經(jīng)濟杠桿的作用。
2、人員配備與教育培訓
(1)人是管理的最主要能動要素,是各項工作運轉與執(zhí)行管理任務的核心。人員配備是否到位,將直接影響管理工作的質量。從承包商方面看,目前管理人員兼職現(xiàn)象較普遍,特別是一些小項目,往往沒有專職安全管理人員,安全工作落不到實處,在專項資金到位的基礎上必須對管理人員的配置提出強制性要求,目前各承包商現(xiàn)場均已經(jīng)配備一名專職的安全管理人員。
(2)人員的安全意識、安全技能、業(yè)務素質同樣是制約安全管理上水平的重要因素。在無法改變人員現(xiàn)狀的情形下,只有依靠扎實深入的教育培訓工作來彌補。我們在對承包商的的培訓方面做了一些有益的嘗試,比如對本該由承包商與屬地主管開展的培訓采取統(tǒng)一組織、統(tǒng)一考核的方式,從一定程度上堵塞了培訓的盲區(qū)。同時我們在培訓過程中通過動漫視頻以及安全演講資料的形式,也取得了較好效果。根據(jù)承包商施工作業(yè)人員、工種、數(shù)量隨進度變化的特性,以及是否有施工任務的不確定性,加上受培訓人群不同于企業(yè)員工的特殊性,我們在不同階段對不同工種也采取了針對性的培訓,使安全培訓更有針對性。
3、承包商安全自主管理實踐
如何激發(fā)并使承包商自身安全管理體系運轉起來,使安全隱患能夠在內部得到發(fā)現(xiàn)與改進,其作用是大于外部強制性監(jiān)控方式的。這里要提到一個“路徑依賴法則”,即對習慣了的做法的依賴性。因為承包商已經(jīng)習慣了接受甲方的安全檢查與監(jiān)督,所有就會產(chǎn)生對甲方檢查的依賴性和投機心理,哪怕是自己發(fā)現(xiàn)了的問題也要等到甲方查出后再去整改,還有習慣性違章行為的屢次發(fā)生也是這個道理。要改變“路徑依賴法則”效應,就要干涉并改變承包商的某些管理做法。首先要發(fā)揮承包商有感領導的作用,只有讓其主要負責人時時處處重視安全,知道安全上出了問題對自己企業(yè)會造成哪些嚴重的經(jīng)濟、法律和信譽后果,知道安全管理的控制要點,才能使承包商安全投入和安全措施有可靠保障,目前我們首先對施工現(xiàn)場的整體形象上做文章,帶動承包商自主管理。
4、管理鏈的銜接與制度安排
我們對承包商安全管理受資源所限,工作應有的放矢,抓關鍵、保重點。管理學中的“短板原理”與“二八法則”都告訴我們:決定事物優(yōu)劣或成敗的往往是占少數(shù)的關鍵因素,在安全管理中就是指我們的薄弱環(huán)節(jié)。找到了這些關鍵控制點,就會找到解決問題的突破口。例如,有研究表明:在建筑施工中有五類傷害造成的事故占建筑行業(yè)事故總數(shù)的95%以上,它們分別是:高處墜落、觸電、物體打擊、機械傷害、坍塌,那么再結合我們施工現(xiàn)場的實際情況,我們對施工現(xiàn)場的安全管理重點就可以放在對這類傷害事故的防范上。
5、制度安排方面
管理學的“手表定律”提醒我們:太多的標準會讓人無所適從,適合自己的標準比正確的標準更重要。作為項目部,在項目部成立之初結合公司的體系文件和行業(yè)標準編制了項目部的hse管理方案,從而化繁為簡,增強了制度文件的可操作性。
6、安全文化的認同與柔性管理
(1)安全文化即安全意識,是存在于人們頭腦中支配人們行為是否安全的思想,文化力的效果更深刻、更長遠。如何將我們企業(yè)的安全文化植入到承包商員工心中,得到他們的認同,是承包商安全管理中的一項重大課題,只有承包商員工真正樹立了“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害”的安全理念,才會筑牢建設項目施工安全的根基。安全是硬指標,是高壓線,是靠強制手段來落實的,通常給人們鋼鐵般冰冷的感受,但管理學研究表明:越是剛性的東西,用柔性的管理方法似乎會更有效。比如在對安全管理的態(tài)度與結果上,我們可以收集因重視安全管理受益的承包商和因安全事故遭受巨大經(jīng)濟、信譽損失的承包商的事例,或以一個個血淋淋的事故教訓做經(jīng)驗分享,或組織承包商之間的安全管理經(jīng)驗交流活動等方式,通過觸動靈魂,曉之以理,促使其改變觀念,自覺主動抓安全管理。
(2)還有一個工具我們以前較少使用,即激勵與表彰的方法。研究證明:激勵在管理實踐中是一種滿足人的需求、調動積極性、激發(fā)潛能的有效方式,它的方法包括:精神交流與肯定、獎勵、參與管理、體驗成就感和責任感等。這些方法同樣可以應用在承包商安全管理上,比如:鼓勵施工現(xiàn)場的安全隱患查找;鼓勵應用先進成熟的安全技術;鼓勵安全管理創(chuàng)新及合理化建議;對成績突出的單位和個人給予一定形式的表彰獎勵。通過多樣的激勵政策和措施,會使較突出的
承包商脫穎而出,他們在建設隊伍中就會產(chǎn)生“鲇魚效應”,即由于本領域中有優(yōu)秀的承包商使其它承包商產(chǎn)生危機感,從而主動提高自己,最后使整個領域充滿良性競爭的活力。比如目前沉箱預制場由于經(jīng)常存在氧氣乙炔瓶安全距離不夠的情況,和承包商**局有關人員商量后采取工廠化管理,統(tǒng)一對氧氣和乙炔氣管線進行布設,固定供氣,既方便了施工,也減少了安全風險,這就是很好的安全創(chuàng)新。
(3)積極進行安全文化宣傳,現(xiàn)場采取安全標語懸掛和安全宣傳欄作為安全文化宣傳的兩大窗口,從現(xiàn)場情況看取得了不錯的效果。
7、安全信息的整合、分析與應用
在承包商的安全管理過程中,會產(chǎn)生很多信息,比如:行為安全觀察數(shù)據(jù)、高危作業(yè)票簽批問題、特種作業(yè)工種分布等,若利用統(tǒng)計學中的點陣分步圖、趨勢分析圖等工具加工處理,分析結果就可以作為管理改進的方向;再比如:我們對承包商企業(yè)資質與員資質的審查資料、評估考核資料、不良行為記錄和處罰記錄等資料,經(jīng)連續(xù)記錄與維護后就可以得到承包商的資質管理檔案、安全業(yè)績檔案,可為招投標隊伍選擇提供參考;還比如:我們對施工現(xiàn)場常見安全隱患類型、習慣性違章種類、日常檢查問題的溝通與反饋、重大問題的討論與處理等事項,進行信息集成后,便可以形成有價值的解決意見書。以上信息資料的分析結果可進行內部資源共享,為提高承包商安全管理水平和決策的準確性服務。
綜上分析/通過整合項目管理各類資源,構建承包商安全管理中各責任主體、各層面、各階段、各方法統(tǒng)籌聯(lián)動的大安全監(jiān)控體系,同時,發(fā)揮安全文化的影響力,輔之以各種管理方法的恰當應用,使承包商安全管理逐漸向自主管理邁進,實現(xiàn)甲乙雙方最終安全管理目標的一致性。
