第1篇 車間安全管理要求
為了搞好生產(chǎn)車間的安全管理工作,預(yù)防和控制車間安全事故的發(fā)生,制定本制度,各車間遵照?qǐng)?zhí)行:
1. 現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)員工應(yīng)該嚴(yán)格按照生產(chǎn)操作規(guī)程進(jìn)行操作。
2.車間應(yīng)禁止酒后上崗,生病員工不得安排上崗,切實(shí)避免安全事故的發(fā)生。
3.員工嚴(yán)禁穿拖鞋.高跟鞋和不利于安全生產(chǎn)的服飾上班,女員工長(zhǎng)發(fā)應(yīng)盤(pán)于頭頂,否則自己承擔(dān)后果。
4.車間不得安排員工帶病工作或超負(fù)荷工作,否則追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任。
5.在開(kāi)機(jī)工作前,要對(duì)機(jī)器進(jìn)行檢查,確認(rèn)無(wú)異常后可以開(kāi)機(jī),空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)無(wú)異常情況后才可以正式生產(chǎn)操作。
6.在工作中發(fā)現(xiàn)機(jī)器異常時(shí),應(yīng)該停機(jī)檢查或請(qǐng)專業(yè)維護(hù)人員進(jìn)行修理,嚴(yán)禁擅自無(wú)證進(jìn)行修理工作。
7.下班前應(yīng)該關(guān)閉機(jī)械.切斷電源,將工作區(qū)域清理后才能離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),不等空崗運(yùn)轉(zhuǎn)。
8.對(duì)電器線路不得擅自移動(dòng),不得私自搭接,發(fā)現(xiàn)有電路電線裸露.損壞要及時(shí)反映,安排專職電工修理。
9.對(duì)機(jī)械設(shè)備要按期進(jìn)行保養(yǎng),保持正常運(yùn)行,要加強(qiáng)安全防范。
10.生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁煙火,確需進(jìn)行焊接.切割等明火作業(yè)的,必須首先向公司安全管理部門申請(qǐng),獲得批準(zhǔn)后才能安排作業(yè),在作業(yè)前應(yīng)作好防護(hù).監(jiān)控工作才能開(kāi)始操作。
第2篇 某礦地面車間安全生產(chǎn)管理辦法
為了使我礦各地面車間做到精細(xì)化管理，確保地面檢修車間在生產(chǎn)、檢修過(guò)程中的安全工作，創(chuàng)造地面檢修車間良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，達(dá)到地面檢修車間人、機(jī)、環(huán)境的和諧，創(chuàng)建精細(xì)化管理車間，養(yǎng)成地面檢修人員良好的安全生產(chǎn)意識(shí)，提高車間管理水平，特制定如下管理辦法，請(qǐng)各單位嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。
一、各區(qū)隊(duì)要加強(qiáng)車間檢修人員的技能培訓(xùn)和安全生產(chǎn)教育，增強(qiáng)班組質(zhì)量意識(shí)，使每個(gè)檢修人員都能熟練掌握所操作設(shè)備的操作規(guī)程和檢修設(shè)備的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
二、地面車間的班組長(zhǎng)是本車間的安全管理和設(shè)備管理的第一責(zé)任人，有責(zé)任把車間帶成學(xué)習(xí)型班組，把員工培養(yǎng)成技能型員工。
三、各車間內(nèi)的機(jī)械和電器設(shè)備必須要由專人負(fù)責(zé)進(jìn)行維修，包機(jī)到人，真正做到事事有人管、處處有落實(shí)，提高本車間的管理水平。
四、各地面車間必須根據(jù)本車間具體設(shè)備制定相應(yīng)的崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、維修保養(yǎng)制度等管理制度，并且懸掛上墻，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。
五、設(shè)備操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格后方能上崗，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，特種作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)有資質(zhì)單位的培訓(xùn)，取得合格證后持證上崗。
六、天車必須在明顯位置標(biāo)明其允許起重量，并按規(guī)定校驗(yàn)，校驗(yàn)合格后方可使用，嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊。
七、天車在吊運(yùn)設(shè)備過(guò)程中，要設(shè)有警戒人員，警戒人員發(fā)出起吊信號(hào)后方可起吊。掛設(shè)備人員及操作人員必須戴好安全帽。
八、如有外單位人員因特殊原因需在車間內(nèi)使用天車吊運(yùn)設(shè)備時(shí)，必須由本車間天車操作人員來(lái)操作天車，并要負(fù)責(zé)督促、檢查吊具及起吊物吊掛的安全狀況，確認(rèn)安全后方準(zhǔn)進(jìn)行吊運(yùn)。
九、起吊設(shè)備必須定期檢修，天車設(shè)備的主要部件（鋼絲繩、限位器、吊具、制動(dòng)部分、電控等部分）不符合安全規(guī)定的一律停止使用。
十、車間內(nèi)的待修和檢修設(shè)備必須分類、分區(qū)進(jìn)行碼放。檢修好的設(shè)備要進(jìn)行“掛牌”管理。
十一、各車間應(yīng)根據(jù)工作性質(zhì)和工作內(nèi)容，在車間內(nèi)設(shè)有設(shè)備待修區(qū)、檢修區(qū)、試驗(yàn)區(qū)、完好區(qū)和加工區(qū)等工作區(qū)域，并掛牌指示。
十二、車間內(nèi)碼放的設(shè)備必須要放穩(wěn)、墊實(shí)，為保證車間內(nèi)工作人員的安全，原則上應(yīng)將設(shè)備碼放區(qū)和檢修區(qū)域分開(kāi)。
十三、車間內(nèi)所用電氣設(shè)備的各防護(hù)罩、蓋等必須齊全有效。并要由專人負(fù)責(zé)定期檢查維護(hù)。
十四、車間內(nèi)使用的氧氣瓶、乙炔瓶、油脂等易燃、易爆物品必須單獨(dú)分開(kāi)擺放，并要有專人負(fù)責(zé)管理，在存放易燃、易爆物品周圍15米范圍內(nèi)禁止人員吸煙或有明火。強(qiáng)腐蝕物品和材料必須專庫(kù)存放、專人負(fù)責(zé)管理，并要在明顯的位置設(shè)置危險(xiǎn)品標(biāo)志。
十五、運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)部位和變、配電盤(pán)處要按規(guī)定加設(shè)必要的防護(hù)柵欄，并要懸掛警示牌。
十六、設(shè)備的各種保護(hù)裝置要做到動(dòng)作靈敏可靠，符合作業(yè)規(guī)程要求，并按規(guī)定時(shí)間和周期進(jìn)行試驗(yàn)。
十七、各車間由主管區(qū)隊(duì)指定一名隊(duì)干部負(fù)責(zé)，定期到所分管的車間內(nèi)進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)組織處理。
十八、地面車間各類檢修記錄必須齊全完整，并詳細(xì)記錄各種設(shè)備的出、入井時(shí)間、檢修人員、檢修內(nèi)容、檢修時(shí)間，并按公司規(guī)定的仿宋體填寫(xiě)。
十九、工作人員在崗期間必須堅(jiān)守崗位，遵章守紀(jì)，不閑聊、不干與工作無(wú)關(guān)的事情、不帶小孩進(jìn)入車間、不酒后上班、不穿拖鞋、高跟鞋、不穿背心、裙子、不赤膊上崗。車間內(nèi)不得存放自行車、機(jī)動(dòng)車，嚴(yán)禁在工作時(shí)吸煙。嚴(yán)格按操作規(guī)程、生產(chǎn)流程、安全措施精心操作。
二十、車間內(nèi)主要崗位的工作人員在設(shè)備、環(huán)境達(dá)不到安全指標(biāo)時(shí)，有權(quán)拒絕任何人違章指揮，并有權(quán)向上級(jí)主管部門匯報(bào)。
二十一、車間內(nèi)所有工作人員在上崗時(shí)著裝要整潔，佩戴必要的防護(hù)用品，女職工的頭發(fā)要盤(pán)在帽子里面。
二十二、要保持車間衛(wèi)生清潔，應(yīng)有足夠數(shù)量的照明燈，以保證夜間工作時(shí)使用。
二十三、各車間要加強(qiáng)綜合治理工作，防止偷盜現(xiàn)象的發(fā)生。
二十四、各車間的主管區(qū)隊(duì)每月要組織開(kāi)展一次車間安全、質(zhì)量、生產(chǎn)大檢查，對(duì)查出的問(wèn)題必須落實(shí)專人負(fù)責(zé)整改，并記入安全隱患排查臺(tái)帳。對(duì)連續(xù)查出的類似問(wèn)題，要追究車間主要負(fù)責(zé)人的責(zé)任。
第3篇 機(jī)加工實(shí)訓(xùn)車間安全管理辦法
為保證每位進(jìn)入機(jī)加工實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地人員的人身安全及機(jī)加工設(shè)備設(shè)施完好，保障正常的機(jī)加工實(shí)踐性教學(xué)工作順利進(jìn)行制訂本辦法。
一、進(jìn)入機(jī)加工實(shí)訓(xùn)室實(shí)訓(xùn)的學(xué)員必須以班、組為單位進(jìn)行使用，且要有明確的安全責(zé)任人（實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師可兼任）帶隊(duì)。
二、所有進(jìn)入機(jī)加工實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地的人員必須有管理人員在安全警戒欄處進(jìn)行身份確認(rèn)經(jīng)許可方能入內(nèi)，無(wú)關(guān)人員謝絕入內(nèi)。
三、首次進(jìn)入機(jī)加工實(shí)訓(xùn)室的學(xué)員需有帶隊(duì)的安全責(zé)任人確認(rèn)其進(jìn)行過(guò)《實(shí)訓(xùn)室安全管理辦法》及與實(shí)操相關(guān)的設(shè)備操作規(guī)程、使用注意事項(xiàng)的學(xué)習(xí)、必要的用電常識(shí)培訓(xùn)、且經(jīng)考核合格時(shí)方可進(jìn)入。所有實(shí)訓(xùn)人員應(yīng)按要求著裝（上衣緊袖束擺、下身長(zhǎng)褲無(wú)墜物飾物、鞋不漏腳、女學(xué)員需戴帽且頭發(fā)要束進(jìn)帽內(nèi)）等。
四、有進(jìn)入實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地人員須無(wú)條件服從管理人員管理。
五、學(xué)員進(jìn)入機(jī)加工實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地按指定位置及設(shè)備進(jìn)行相關(guān)科目的實(shí)訓(xùn)，行走要沿綠色安全通道。綠色安全通道嚴(yán)禁擺放任何物品。與實(shí)訓(xùn)科目無(wú)關(guān)的其他場(chǎng)地不經(jīng)許可不得進(jìn)入、設(shè)備不經(jīng)許可不得觸動(dòng)。嚴(yán)禁在實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地打鬧及大聲喧嘩，要時(shí)刻留意機(jī)加工場(chǎng)地的安全警示性標(biāo)志。
六、求進(jìn)行機(jī)加工實(shí)訓(xùn)的安全責(zé)任人經(jīng)常性地對(duì)其負(fù)責(zé)的對(duì)象進(jìn)行安全性警示、提示，不定期進(jìn)行安全教育學(xué)習(xí)及瀏覽安全教育宣傳欄，使人人都牢固樹(shù)立安全第一的思想，時(shí)刻繃緊安全弦。
七、加工設(shè)備、設(shè)施有實(shí)訓(xùn)管理員在正常工作日每天對(duì)設(shè)備運(yùn)行的可靠性、安全性進(jìn)行檢查，有問(wèn)題及時(shí)處理、有隱患及時(shí)排除。設(shè)備管理員有權(quán)力和義務(wù)對(duì)設(shè)備使用者進(jìn)行資格審查并對(duì)其設(shè)備使用過(guò)程中存在的不規(guī)范操作及違章行為進(jìn)行糾正、勸阻、和制止。設(shè)備管理員要對(duì)使用后的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢查，并作好相應(yīng)的設(shè)備使用記錄。機(jī)加工設(shè)備、設(shè)施、刀具量具、耗材應(yīng)按要求定置擺放。
八、實(shí)訓(xùn)操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照相應(yīng)設(shè)備操作規(guī)程使用機(jī)床，有異常情況要及時(shí)停車，及時(shí)報(bào)告實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師或設(shè)備管理人員，不得隱瞞或自行處理。設(shè)備使用完畢應(yīng)按要求清理機(jī)床、保養(yǎng)設(shè)備、搞好場(chǎng)地衛(wèi)生后報(bào)指導(dǎo)教師檢查認(rèn)可。
九、機(jī)加工設(shè)備設(shè)施用電有專職設(shè)備電工管理，每周一、周五下午對(duì)用電線路及機(jī)床電器作例行檢修，發(fā)現(xiàn)隱患、異常及時(shí)排除。余時(shí)應(yīng)經(jīng)常不定期進(jìn)行用電安全巡查。
第4篇 部門/車間專兼職安全員職業(yè)健康安全、環(huán)境管理責(zé)任制
1.1.1 在部門/車間主管領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹職業(yè)健康安全、環(huán)境方針、政策、法律、法規(guī)和公司各項(xiàng)管理規(guī)章制度，在業(yè)務(wù)上接受安全工程師指導(dǎo)，按時(shí)參加業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、例會(huì)，指導(dǎo)班組開(kāi)展安全環(huán)保教育；
1.1.2 組織對(duì)部門/車間職工進(jìn)行安全環(huán)保教育，考核特種作業(yè)人員，經(jīng)常組織開(kāi)展各種形式的安全環(huán)保宣傳教育活動(dòng)；
1.1.3 編制公司安全生產(chǎn)管理制度和公司年度安全生產(chǎn)工作計(jì)劃、制定年度安全生產(chǎn)工作目標(biāo)和安全環(huán)保技術(shù)操作規(guī)程，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況；
1.1.4 負(fù)責(zé)對(duì)公司新員工和外來(lái)實(shí)習(xí)人員的公司級(jí)安全教育培訓(xùn)；
1.1.5 審查外包工程和外委作業(yè)承包單位的安全資質(zhì)，簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議書(shū)，并進(jìn)行安全教育和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管；
1.1.6 深入現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查各崗位的安全環(huán)保情況，督促勞動(dòng)防護(hù)用品的正確使用，發(fā)現(xiàn)不安全情況，應(yīng)立即停止工作，并向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)；
1.1.7 制定公司員工勞動(dòng)保護(hù)用品配發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)上述物品的選購(gòu)、發(fā)放和使用進(jìn)行監(jiān)管；
1.1.8 定期組織本部門/車間進(jìn)行安全環(huán)保檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)協(xié)調(diào)、整改；
1.1.9 做好本部門/車間的安全記錄；
1.1.10 定期組織召開(kāi)安全人員專業(yè)專題會(huì)議和培訓(xùn)會(huì)議；
1.1.11 監(jiān)督檢查特種設(shè)備的安全檢驗(yàn)工作；
1.1.12 對(duì)違章作業(yè)，不遵守安全環(huán)保技術(shù)操作規(guī)程的人員，有權(quán)令其停止工作，按有關(guān)規(guī)定提出處罰建議；
1.1.13 對(duì)工傷事故進(jìn)行報(bào)告和統(tǒng)計(jì)，參加人身安全事故調(diào)查、分析與處理工作；
1.1.14 負(fù)責(zé)公司工傷的初步認(rèn)定、統(tǒng)計(jì)、管理和報(bào)告工作，參與員工工傷的鑒定；
1.1.15 參加事故調(diào)查分析，根據(jù)“四不放過(guò)”原則提出改進(jìn)措施，按規(guī)定及時(shí)、準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)上報(bào)各類事故、事件等信息；
1.1.16 參與公司新建項(xiàng)目安全竣工驗(yàn)收；
第5篇 車間體系檢維修安全管理規(guī)定
為進(jìn)一步加強(qiáng)車間體系運(yùn)控的有效性,提高全員的安全生產(chǎn)意識(shí),激發(fā)廣大職工用安全、保安全的自覺(jué)性,確保車間安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行,經(jīng)車間研究,制定本考核辦法;
1、輕苯產(chǎn)品槽產(chǎn)品儲(chǔ)存量不允許超過(guò)40立方米。輕苯班組成員要加強(qiáng)巡檢、協(xié)調(diào),及時(shí)將產(chǎn)品外送。為防止產(chǎn)品槽空置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)設(shè)備老化或內(nèi)部產(chǎn)生硫化亞鐵自然現(xiàn)象,造成設(shè)備事故,產(chǎn)品槽應(yīng)循環(huán)使用并在操作記錄中注明。若產(chǎn)品儲(chǔ)存量高于40立方米或產(chǎn)品槽未按規(guī)定循環(huán)使用,車間管理人員每發(fā)現(xiàn)一次將考核輕苯班組當(dāng)月績(jī)效工資0.2分;如果被上級(jí)職能部門檢查并通報(bào),考核車間的分值由輕苯班組承擔(dān);
2、檢維修作業(yè)需要?jiǎng)踊鸬?必須簽訂動(dòng)火報(bào)告、臨時(shí)檢修作業(yè)票;大的檢維修作業(yè)必須制定完整的檢修安全方案,并在檢修過(guò)程中嚴(yán)格落實(shí);進(jìn)入密閉容器檢修需簽《進(jìn)入受限空間作業(yè)許可證》,車間簽署《進(jìn)入受限空間作業(yè)許可證》之前班組必須用便攜式測(cè)氧儀進(jìn)行測(cè)氧,測(cè)氧過(guò)程需要兩人進(jìn)行并記錄監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)簽字確認(rèn),測(cè)氧(大于18%)合格后車間方可簽署《進(jìn)入受限空間作業(yè)許可證》,進(jìn)入密閉容器檢修須有專人監(jiān)護(hù),配備好各項(xiàng)救護(hù)措施,必要時(shí)佩戴空氣呼吸器或長(zhǎng)導(dǎo)管呼吸器,雷雨天氣嚴(yán)禁進(jìn)入密閉容器內(nèi)檢修。此項(xiàng)管理規(guī)定必須嚴(yán)格遵守,如車間發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定現(xiàn)象均考核所在班組當(dāng)月績(jī)效工資1分,所在班組班組長(zhǎng)當(dāng)月績(jī)效工資0.4分,因違反規(guī)定造成事故或被上級(jí)職能部門督察所考核車間的分值由違章班組承擔(dān);
3、檢維修作業(yè)或相關(guān)方作業(yè),所在班組必須派人監(jiān)護(hù)(單人班組可以實(shí)行巡檢),動(dòng)火作業(yè)必須派專人監(jiān)護(hù),并嚴(yán)格落實(shí)好各項(xiàng)安全防護(hù)措施,如車間發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定現(xiàn)象均考核所在班組當(dāng)月績(jī)效工資0.2分,所在班組班組長(zhǎng)當(dāng)月績(jī)效工資0.1分,因違反規(guī)定造成事故或被上級(jí)職能部門督察所考核車間的分值由違章班組承擔(dān)。
以上規(guī)定自公布之日起實(shí)行,望各班組認(rèn)真學(xué)習(xí)并執(zhí)行。
第6篇 安全生產(chǎn)責(zé)任制：綜合車間設(shè)備管理員
設(shè)備管理員是本崗位安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,對(duì)本崗位的安全和工作質(zhì)量負(fù)責(zé),必須堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和有關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí),勝任本職工作,對(duì)自己的工作內(nèi)容負(fù)責(zé)。
一、崗位職責(zé)
第1條 努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),加強(qiáng)責(zé)任心,牢固樹(shù)立為車間生產(chǎn)服務(wù)的思想,積極協(xié)助車間做好設(shè)備的管理工作。
第2條 嚴(yán)格執(zhí)行“設(shè)備管理制度”、“設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)”,對(duì)設(shè)備管理體制安全生產(chǎn)管理工作負(fù)責(zé)。
第3條 設(shè)備的購(gòu)置、驗(yàn)收、安裝調(diào)試、維修、報(bào)廢嚴(yán)格按照設(shè)備管理制度執(zhí)行。
第4條 建立健全設(shè)備臺(tái)帳,負(fù)責(zé)設(shè)備檔案的建立和管理,做到帳、卡、物相符。
第5條 做好設(shè)備的跟蹤檢查,保證設(shè)備完好率,設(shè)備管理達(dá)到有關(guān)要求。
第6條 參與設(shè)備操作規(guī)程、安全生產(chǎn)的培訓(xùn)教育。
第7條 做好本崗位的標(biāo)準(zhǔn)化車間、安全生產(chǎn)責(zé)任制、職業(yè)健康相關(guān)工作。
二.責(zé)任追究
第8條 對(duì)未履行崗位職責(zé)或因此導(dǎo)致事故的,依據(jù)國(guó)家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、上級(jí)有關(guān)規(guī)定及《 唐村實(shí)業(yè)有限公司安全生產(chǎn)行政問(wèn)責(zé)辦法 》,給予責(zé)任追究和經(jīng)濟(jì)處罰。
第7篇 制造車間的安全管理
車間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者也是保安全的關(guān)鍵責(zé)任者。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。
一、車間安全管理的重要性和必要性
1、安全管理是生產(chǎn)裝置穩(wěn)定運(yùn)行的保證
生產(chǎn)車間把裝置的安全、穩(wěn)定、長(zhǎng)周期、滿負(fù)荷、優(yōu)化運(yùn)行當(dāng)作永恒追求的目標(biāo)。這必須用安全來(lái)作為保障。安全是裝置運(yùn)行的基礎(chǔ),如果經(jīng)常發(fā)生事故,裝置就要停工、停產(chǎn)、進(jìn)行處理,各種物耗、能耗必然升高。生產(chǎn)裝置不能安、穩(wěn)、長(zhǎng)、滿、優(yōu)運(yùn)行,則裝置的效益就不可能全部發(fā)揮出來(lái),企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益就受到影響。
2、安全管理能調(diào)動(dòng)員工積極性,促進(jìn)員工的全面發(fā)展
安全生產(chǎn)能增強(qiáng)員工積極性。許多企業(yè)的實(shí)踐已經(jīng)證明,安全生產(chǎn)是企業(yè)所有工作的基礎(chǔ)。安全搞得好,員工就有安全感;有了安全感,工作就能愉快地進(jìn)行,勞動(dòng)積極性就越高,就越能發(fā)揮主觀能動(dòng)性。美國(guó)心理學(xué)家馬斯洛提出了舉世聞名的需求層次理論認(rèn)為,人類的基本需要可以歸納為由低到高的5個(gè)層次,即生理需要、安全需要、社會(huì)(歸屬與愛(ài))需要、尊重需要和自我實(shí)現(xiàn)需要。從中也可以看出,生理和安全需要是人類最基本的需要之一,只有滿足了生理和安全需要,才能實(shí)現(xiàn)其他需要。
3、安全管理能促進(jìn)社會(huì)發(fā)展
安全生產(chǎn)是人命關(guān)天的大事,影響社會(huì)穩(wěn)定與發(fā)展的重要因素。搞好安全生產(chǎn)工作,建立正常、良好的工作秩序和生活秩序,也是企業(yè)穩(wěn)定、社會(huì)發(fā)展的前提條件。從社會(huì)的角度講安全生產(chǎn)涉及面廣,影響范圍大。如果發(fā)生了安全事故,人員傷亡,財(cái)產(chǎn)受損,給個(gè)人、集體和國(guó)家都會(huì)造成巨大損失,而這種損失是永遠(yuǎn)無(wú)法挽回的。如果發(fā)生了較大安全事故,政府的形象就會(huì)在人們的心目中降低,甚至生產(chǎn)的一些不穩(wěn)定因素,會(huì)造成嚴(yán)重的政治、經(jīng)濟(jì)問(wèn)題,進(jìn)而影響改革和穩(wěn)定大局,阻礙社會(huì)發(fā)展。近幾年,我國(guó)安全生產(chǎn)形勢(shì)十分嚴(yán)峻,煤礦瓦斯爆炸,網(wǎng)吧、娛樂(lè)場(chǎng)所起火,河海輪船翻沉,飛機(jī)墜毀,等等,造成無(wú)故生靈涂炭血淋淋的事實(shí)，警示安全生產(chǎn)是企業(yè)、社會(huì)永恒的主題。安全不僅是經(jīng)濟(jì)問(wèn)題,而且是嚴(yán)肅的政治問(wèn)題。
4、安全生產(chǎn)是企業(yè)最大的效益
要正確理解安全生產(chǎn)與提高效益的關(guān)系。安全生產(chǎn)是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)。安全生產(chǎn)能夠保障裝置穩(wěn)定運(yùn)行,能夠促進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量的提高。特別是一些企業(yè)生產(chǎn)的家用電器本身對(duì)安全生產(chǎn)提出更高的要求。不安全的產(chǎn)品就是質(zhì)量不合格產(chǎn)品,就得不到用戶的認(rèn)可,也不可能暢銷,企業(yè)效益也無(wú)從談起。提高效益能更好地改善安全生產(chǎn)的條件。企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益好,就可以拿出更多的錢來(lái)用于安全工作。如天津港務(wù)局于2001年投資近千萬(wàn)元,建立安全監(jiān)控和檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng),發(fā)揮了巨大作用,幾年來(lái)未發(fā)生一起重大人員傷亡事故。從實(shí)踐中,也可以悟出這樣一個(gè)道理:安全促效益,安全保穩(wěn)定,安全促發(fā)展,安全生產(chǎn)和提高效益相輔相成。
二、制造車間安全管理途徑
1、落實(shí)安全生產(chǎn)制度,特別是《安全生產(chǎn)法》
企業(yè)和車間各項(xiàng)制度是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的最基本保證。許多事故發(fā)生都是由于沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行制度而造成的。據(jù)統(tǒng)計(jì),全國(guó)80%的事故是由于“三違”,管理不善造成的。這些制度主要包括生產(chǎn)管理制度、設(shè)備管理制度、技術(shù)改造管理制度,特別是崗位十大制度。因?yàn)閸徫皇笾贫仁歉鶕?jù)裝置現(xiàn)場(chǎng)崗位特點(diǎn)而制定的,具有很強(qiáng)的針對(duì)性、操作性和現(xiàn)實(shí)性。
企業(yè)和車間為了切實(shí)搞好安全管理,保障員工人身安全和生命財(cái)產(chǎn),制定了許多安全制度,如《安全生產(chǎn)責(zé)任制度》、《生產(chǎn)、施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理“三同時(shí)”管理規(guī)定》、《安全教育管理規(guī)定》、《消防與危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定》,中國(guó)石化集團(tuán)公司還專門下達(dá)了《人身安全十大禁令》、《防火、防爆十大禁令》、《防止中毒窒息十條規(guī)定》、《使用液化石油氣及瓦斯安全規(guī)定》等等。所有這些規(guī)章制度都是對(duì)事故的總結(jié)而形成的,每一個(gè)規(guī)章制度后面都有一段血和淚的故事,因此,要認(rèn)真學(xué)習(xí)并嚴(yán)格執(zhí)行。
在所有安全規(guī)章制度中,最重要的任務(wù)是宣傳貫徹落實(shí)執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》。該法明確規(guī)定了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)保障,從業(yè)人員的權(quán)力和義務(wù)、安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理,生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急救援與調(diào)查處理、法律責(zé)任等。安全生產(chǎn)抓不好,就意味著違法。
2、對(duì)員工進(jìn)行安全教育? 提高認(rèn)識(shí)
安全教育的內(nèi)容主要包括職業(yè)道德教育、安全思想教育、安全生產(chǎn)方針政策教育、法制觀念和紀(jì)律教育、安全技術(shù)知識(shí)和安全技能教育。要特別重視安全技術(shù)知識(shí)和安全技能教育,要使職工掌握生產(chǎn)技術(shù)和專業(yè)性的安全技術(shù)知識(shí),要講解安全生產(chǎn)制度、規(guī)范和規(guī)定以及安全技術(shù)操作規(guī)程和工藝規(guī)程等。
安全教育可實(shí)行“三級(jí)”教育的形式。三級(jí)安全教育是指對(duì)新入廠職工的入廠教育,即廠級(jí)教育、車間教育和崗位教育。廠級(jí)教育由勞動(dòng)人事部門組織,安全技術(shù)部門負(fù)責(zé)教育;車間教育由車間主管安全的主任負(fù)責(zé),車間安全員進(jìn)行教育;崗位教育由工段長(zhǎng)或班組長(zhǎng)組織。
3、加強(qiáng)隱患苗頭治理
車間每月組織一次(必要時(shí)隨時(shí)組織)對(duì)本單位隱患進(jìn)行自評(píng)、匯總,確定為廠級(jí)及以上隱患的,經(jīng)車間負(fù)責(zé)人審查簽字后,按照類別報(bào)職能管理部門并報(bào)廠安全環(huán)保部匯總。車間級(jí)事故隱患由所在單位組織整改,本單位無(wú)法整改的事故隱患,車間按類別上報(bào)職能主管部門,由職能部門協(xié)調(diào)組織整改,在隱患沒(méi)消除前,要采取臨時(shí)有效的預(yù)防措施。廠級(jí)隱患以《隱患整改通知單》的形式下發(fā)各有關(guān)單位,由整改單位落實(shí)整改方案、整改時(shí)間和責(zé)任人,待整改完畢后反饋至安全環(huán)保部備案,定期進(jìn)行保管。
4、編制應(yīng)急事故預(yù)案? 開(kāi)展事故預(yù)想和事故演練活動(dòng)
編制應(yīng)急事故預(yù)案的目的是最大限度的控制事態(tài)發(fā)展、保障生命財(cái)產(chǎn)安全、避免次生事故、盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)。工藝事故應(yīng)急預(yù)案要具體、細(xì)致、嚴(yán)密、操作性強(qiáng),針對(duì)某一具體應(yīng)急預(yù)案要制定操作標(biāo)準(zhǔn),包括一個(gè)操作指令,一旦應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng),相關(guān)人員可按照操作指令逐項(xiàng)落實(shí)行動(dòng)。
事故預(yù)想和事故演練是模擬在發(fā)生事故時(shí),員工處理事故的能力,也是真正提高員工處理問(wèn)題的重要方法途徑。許多車間針對(duì)裝置易發(fā)生問(wèn)題,或其他車間已經(jīng)發(fā)生的事故,進(jìn)行選題,組織安全員、安全工程師,一線操作工編寫(xiě)事故預(yù)想方案,并定期發(fā)布。事故預(yù)想方案包括事故內(nèi)容、原因、措施步驟、搶險(xiǎn)程序。通訊聯(lián)絡(luò)方式、人員搶救,醫(yī)療消防情況。員工上臺(tái)講解,專家進(jìn)行講評(píng),最后匯編成冊(cè),廣泛深入學(xué)習(xí)。
5、抓好勞動(dòng)保護(hù)制度的落實(shí)
這是國(guó)家為了保護(hù)員工的利益而制定的法規(guī),主要包括職業(yè)衛(wèi)生制度,勞動(dòng)保險(xiǎn)制度,工傷保險(xiǎn)條例以及勞動(dòng)法等。勞動(dòng)保護(hù)制度主要有以下幾個(gè)方面:
一是工作休息制度。根據(jù)生理學(xué)、心理學(xué)有關(guān)理論,結(jié)合人體的生理機(jī)能,以大量科學(xué)實(shí)驗(yàn)所得出的科學(xué)數(shù)據(jù)為依據(jù),國(guó)家規(guī)定了勞動(dòng)日的長(zhǎng)短和勞動(dòng)輪班制度,勞動(dòng)負(fù)荷制度，因此，必需無(wú)條件執(zhí)行。
二是員工個(gè)人防護(hù)用品管理。員工個(gè)人防護(hù)用品是為了保護(hù)員工在生產(chǎn)過(guò)程中的生命安全和身體健康,預(yù)防工傷事故和各種職業(yè)危害所采取的一種防護(hù)性的輔助措施，必須落實(shí)，并加強(qiáng)檢查監(jiān)督。
第8篇 加強(qiáng)車間安全生產(chǎn)管理工作之我見(jiàn)
企業(yè)安全生產(chǎn)管理最根本的目的是保護(hù)企業(yè)員工的生命和健康，是保護(hù)社會(huì)生產(chǎn)力，使之能正常生產(chǎn)，保護(hù)生產(chǎn)關(guān)系，使股東的合法利益不受侵犯，這也是安全生產(chǎn)管理的重要內(nèi)容。企業(yè)的長(zhǎng)期安全生產(chǎn)為企業(yè)員工帶來(lái)幸福、員工隊(duì)伍穩(wěn)定、促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)和企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
作為車間級(jí)的安全管理，最重要就是執(zhí)行、落實(shí)?！疤煜轮拢浑y于立法，而難于法之必行；不難于聽(tīng)言，而難于言之必效?！币簿褪钦f(shuō)搞好安全工作的關(guān)鍵不在于立法，而在于抓好落實(shí)，只有抓好落實(shí)才能見(jiàn)實(shí)效。這句話是溫家寶總理在全國(guó)安全生產(chǎn)工作會(huì)議上的講話。而作為企業(yè)生產(chǎn)單元的車間在企業(yè)整個(gè)安全管理系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。一方面它既是安全管理的執(zhí)行者，也是被領(lǐng)導(dǎo)者;另一方面它既是本單位安全管理制度的制定者和參與者，也是監(jiān)督者。作為一個(gè)承上啟下的部門，其角色的好壞就是直接關(guān)系到本部門安全管理工作的效果。
下面就如何做好車間安全管理工作，談幾點(diǎn)自己的心得：
1、首先，要搭建好車間安全生產(chǎn)管理平臺(tái)
車間要建立一個(gè)完整的安全生產(chǎn)管理體系，任何環(huán)節(jié)都要考慮到。我們國(guó)家的安全方針“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”從中看出，預(yù)防的工作重要性，所以車間的安全管理網(wǎng)絡(luò)要面面俱到，不留死角。著名的安全管理做得好的美國(guó)杜邦公司十項(xiàng)安全原則中的第一條：“一切事故均可避免”。所以多做事前工作，少做或不做事后工作。實(shí)現(xiàn) “要我安全”到“我要安全”的改變，形成被動(dòng)變主動(dòng)的安全文化。在安全生產(chǎn)中，必須按“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，做到分級(jí)管理、分線負(fù)責(zé)，層層落實(shí)，形成齊抓共管的格局，實(shí)現(xiàn)全員、全過(guò)程、全方位的安全管理機(jī)制，杜絕“三違”行為，“三不”傷害行為的發(fā)生。
車間管理層要重視，不僅嘴上說(shuō)，行動(dòng)最重要。要帶頭遵守安全、懂安全、管安全。車間、班組、個(gè)人層層落實(shí)責(zé)任體系，使生產(chǎn)過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)動(dòng)作都有責(zé)任者和管理者，都有監(jiān)督者和檢查者，這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。同時(shí)使整個(gè)生產(chǎn)車間管理網(wǎng)絡(luò)從點(diǎn)到面形成一個(gè)清晰地管理體系。事故的隱患總能在第一時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題，起到“防患于未然”的效果。
對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查，要從車間領(lǐng)導(dǎo)、安全主管到裝置主管和班組安全員及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員，分層安全巡檢，安全巡檢決不走過(guò)場(chǎng)，在巡檢中，發(fā)現(xiàn)了潛在的隱患，如：勞保用品穿戴不正確、工作票證執(zhí)行不力、危險(xiǎn)源識(shí)別不夠、設(shè)備存在缺陷等等。要現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)糾正，可以有效預(yù)防事故的發(fā)生。
利用獎(jiǎng)罰機(jī)制和車間班組團(tuán)隊(duì)連帶制度相接合的管理方法，使員工知道安全不是一個(gè)人的事，是團(tuán)隊(duì)的事。安全工作關(guān)系到班組和車間的利益，有效自發(fā)的促使車間內(nèi)的員工互相監(jiān)督，互相提醒，進(jìn)一步做到全員、全方位、全過(guò)程的安全預(yù)防工作。目前電儀車間績(jī)效考核體系中明確了班組團(tuán)隊(duì)連帶處罰的內(nèi)容，并嚴(yán)格執(zhí)行。公司也開(kāi)展了黨員身邊“雙無(wú)”活動(dòng)，車間現(xiàn)有35名黨員，占車間總?cè)藬?shù)1/4。把這工作開(kāi)展好會(huì)有力促進(jìn)車間安全工作管理。
事故正確處理和補(bǔ)救措施問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題，我們關(guān)注不到位。事中怎么正確處理減少損失？像應(yīng)急通道一樣，出了事我們知道怎么撤離。所以事故應(yīng)急預(yù)案要做全，而且要會(huì)操作。平時(shí)多做演練，不能成為擺設(shè)。
2、安全生產(chǎn)管理必須切實(shí)抓好執(zhí)行力。
《細(xì)節(jié)決定成敗》一書(shū)作者汪中求教授清楚的告訴我們說(shuō)：“當(dāng)今中國(guó)社會(huì)絕不缺少雄韜偉略家，缺少的是精益求精的執(zhí)行者；絕不缺少各類管理制度，缺少的是對(duì)規(guī)章條款不折不扣的執(zhí)行?！避囬g要抓好安全管理制度、安全操作規(guī)程和票證制度的執(zhí)行力度。量變和質(zhì)變之間并沒(méi)有鴻溝。每一個(gè)事故的發(fā)生，經(jīng)我們認(rèn)真分析就會(huì)發(fā)現(xiàn)，都有隱患和違章存在。所以在安全管理中，上到管理者，下到普通員工，都必須掌握安全管理制度和安全操作規(guī)章，使他們明白什么可以做，什么不能做，什么必須遵守，什么不能違反，明確肩上的責(zé)任。最重要的是規(guī)范作業(yè)規(guī)程和流程，明白知道第一步做什么，第二步做什么，不能含糊其辭。
另一個(gè)發(fā)生安全事故的重要原因，設(shè)備的不安全狀態(tài)存在。要想杜絕和減少設(shè)備安全事故以及帶來(lái)的人員傷害事故，建全設(shè)備維修、保養(yǎng)、巡檢等制度是預(yù)防事故的重要途經(jīng)，按制度和運(yùn)行情況保養(yǎng)好設(shè)備，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障和設(shè)備隱患，并且立即消除。目前，公司已建立較為完整的設(shè)備管理體系，特別借助信息化完善設(shè)備管理eam系統(tǒng)，使有記錄可查，提高設(shè)備的效率，但也帶來(lái)新的問(wèn)題，要求人員系統(tǒng)要求做的步驟必須做到，不然存在很大的安全隱患，例如：斷電票，首先要斷電，掛牌，然后才在eam上接票回退，順序反了就出大的問(wèn)題，電子票只記結(jié)果，過(guò)程和執(zhí)行是人來(lái)掌控。所以要求過(guò)程100%執(zhí)行。所以設(shè)備安全、人員安全和工藝安全密不可分，特別是管理漏洞和規(guī)程不嚴(yán)謹(jǐn)，有漏洞危害性更大。
根據(jù)公司下達(dá)給車間的安全考核指標(biāo)和安全責(zé)任制，對(duì)指標(biāo)進(jìn)行分解，分解到個(gè)人。與班組簽訂安全責(zé)任書(shū)，月終、年終進(jìn)行評(píng)比，安全搞得好的車間、班組、個(gè)人，予以獎(jiǎng)勵(lì)，反之則予以處罰，做到獎(jiǎng)懲分明，從而使規(guī)章制度成為“高壓線”。
3、做好安全管理，促進(jìn)安全生產(chǎn)
作為車間而言，管理可分為管和理兩個(gè)部份。管是監(jiān)督和懲罰，理則是制定程序和理順關(guān)系。目前公司安全體系也逐步形成，也逐步完善。像杜邦公司安全文化管理四個(gè)階段中，我們還處在--依賴嚴(yán)格的監(jiān)督的階段。所以首要?jiǎng)?wù)必嚴(yán)格要求和執(zhí)行相關(guān)規(guī)章制度。
對(duì)生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行跟蹤、預(yù)測(cè)和控制，從班前會(huì)、安全例會(huì)、車間生產(chǎn)調(diào)度會(huì)上不厭其煩講措施、講制度、講規(guī)范，使安全生產(chǎn)在每日、每時(shí)、每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)崗位和每個(gè)角落都得到了保證，為了搞好安全管理，根據(jù)車間的人員力量和技術(shù)素質(zhì)，科學(xué)安排、合理調(diào)度。
特別是車間目前人員少，任務(wù)中還有加班加點(diǎn)多，人員極易疲勞工作，這時(shí)如工作安排不但極易發(fā)生安全事故?？茖W(xué)、合理地安排檢修任務(wù)對(duì)安全促進(jìn)就顯得至關(guān)重要。
所以，需要對(duì)檢修任務(wù)進(jìn)行提前分解，盡量做好巡檢，做到計(jì)劃?rùn)z修，合理安排，盡可能地提高質(zhì)量完成任務(wù)后少加班或不加班，讓員工休息好，工作好。特別在加班多任務(wù)重，人員連續(xù)作戰(zhàn)時(shí)，安全監(jiān)督更加重要。把安全管理的觸角延伸到每個(gè)員工、家庭中去，這樣就形成嚴(yán)密的安全防護(hù)網(wǎng)，使安全管理體系進(jìn)一步夯實(shí)。
安全管理也是一項(xiàng)精明的生意策略，你的事故率越低，你的利潤(rùn)就越大 ，也可以這么講安全也是財(cái)富。
4、安全管理的核心必須“以人為本”
杜邦公司安全研究得出的結(jié)論，百分之九十六的事故原因是來(lái)自于人,杜邦公司規(guī)定，無(wú)論是在公司內(nèi)外，也不管是在何時(shí)何地，任何行動(dòng)都要以安全為第一原則。
在生產(chǎn)組織運(yùn)作程中，實(shí)際也就是人與人交流、溝通的過(guò)程，我們的安全工作方針“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”也是強(qiáng)調(diào)人要重視安全工作，把安全工作放在第一位來(lái)抓。
企業(yè)安全生產(chǎn)管理最根本的目的是保護(hù)企業(yè)員工的生命和健康，因此在實(shí)際工作中建立“以人為本”的原則。在安全管理中，始終要把人的生命放在第一位，在工作中我們就極其重視員工的狀態(tài)和情緒的掌握，如果發(fā)現(xiàn)員工的心理有些異常，就要及時(shí)地進(jìn)行疏導(dǎo)和交流。在實(shí)踐中我們發(fā)現(xiàn)，人的不安全行為是引起事故的主要原因，而人的不良心理是導(dǎo)致不安全行為的根源，正確引導(dǎo)、不斷提高員工的自我價(jià)值和自我保護(hù)意識(shí)，實(shí)現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”轉(zhuǎn)變。
5、車間安全管理必須“警鐘長(zhǎng)鳴”
作為電儀車間，我們的工作性質(zhì)屬于特殊工種，所以安全工作更要要求嚴(yán)格，首先做好安全培訓(xùn)和訓(xùn)練工作，目前我們紙上培訓(xùn)做的多，動(dòng)手訓(xùn)練做的少。所以有一套非常成熟的安全培訓(xùn)系統(tǒng)是很重要，這方面我們還有很多工作要做。對(duì)新員工不折不扣執(zhí)行三級(jí)安全教育，并且三級(jí)安全教育體系要完善，訓(xùn)練部分要求太少。對(duì)老員工也不間斷培訓(xùn)和訓(xùn)練。通過(guò)各種有效的形式，如黑板報(bào)、班前會(huì)、安全生產(chǎn)例會(huì)、真實(shí)事故案例以及其他形式在員工中宣傳法律法規(guī)，公司的安全管理制度和安全操作規(guī)程，宣傳安全生產(chǎn)的重要性，講解安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系、組織員工對(duì)發(fā)生的事故案例進(jìn)行剖析，“讓自己身邊發(fā)生的事故警示自己”不斷提高全員的安全意識(shí)，引導(dǎo)公司員工發(fā)自內(nèi)心地從“我會(huì)安全”到“我管安全”，這種發(fā)自內(nèi)心安全意識(shí)，將有力地推動(dòng)車間的安全工作從而邁向更高的層次。
今年9月份，借助百日安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)，車間開(kāi)展了講述發(fā)生在自己身上的安全事故或者身邊的事故安全座談會(huì)，氣氛和效果也很好，大家踴躍發(fā)言，所以安全主題只有一個(gè)，但形式是多樣的。
杜邦的安全互助管理階段，此階段員工不但自己遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,而且?guī)椭鷦e人遵守；不但觀察自己崗位上的不安全行為和條件,而且留心觀察他人崗位上的；員工將自己的安全知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)分享給其他同事；關(guān)心其他員工的異常情緒變化,提醒安全操作；員工將安全作為一項(xiàng)集體榮譽(yù)?，F(xiàn)在杜邦已經(jīng)發(fā)展到團(tuán)隊(duì)互助管理階段。
作為生產(chǎn)車間而言，安全工作永遠(yuǎn)都充滿了挑戰(zhàn)和探索，永遠(yuǎn)容不得一絲松懈和麻痹，盡管在工作中安全管理感覺(jué)很難管好，但現(xiàn)實(shí)中辦法總比困難多，車間的管理層要時(shí)常審視車間的安全工作，及時(shí)糾正各方面的安全隱患。事故的危害：對(duì)人身的傷害、對(duì)家庭的危害、財(cái)產(chǎn)的損失、不良的社會(huì)影響，所以安全不是單一的工作，是系統(tǒng)工程，是生產(chǎn)環(huán)節(jié)中重要的一環(huán)，只要我們把安全工作當(dāng)作員工的幸福工程、企業(yè)的效益工程和形象工程來(lái)抓，把安全工作始終放在核心的位置，就一定能探索出一條適合公司、車間行之有效的安全管理的方法和模式來(lái)。安全沒(méi)有捷徑，必須要用系統(tǒng)化，持續(xù)性的改善，永遠(yuǎn)沒(méi)有終點(diǎn)站。
杜邦公司安全管理經(jīng)驗(yàn)告訴我們,安全管理是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程,必須全員參與,必須對(duì)安全生產(chǎn)的全過(guò)程進(jìn)行管理,必須加大安全教育的力度,在廣大職工中形成一個(gè)濃厚的企業(yè)安全文化氛圍,樹(shù)立高度負(fù)責(zé)的主人翁責(zé)任感和遵章守紀(jì)、自我防范的意識(shí)?！靶纬晌乙踩?，你要安全，他要安全，生產(chǎn)安全，大家都要安全”的安全文化。
第9篇 某某車間安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法
為全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理強(qiáng)化我車間安全管理基礎(chǔ),規(guī)范安全管理行為,規(guī)避和化解安全風(fēng)險(xiǎn),確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定,特制定**車間安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法。
一、實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)
堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,牢固樹(shù)立“三點(diǎn)共識(shí)”,牢牢把握“三個(gè)重中之重”要求,認(rèn)真落實(shí)“規(guī)范化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化”思路和“五講”、“五嚴(yán)”要求,以落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制為保證,突出安全生產(chǎn)過(guò)程控制和超前防范,最大程度降低安全風(fēng)險(xiǎn),使我車間安全生產(chǎn)工作更具超前性、針對(duì)性和主動(dòng)性。提升車間安全管理規(guī)范化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化水平,實(shí)現(xiàn)全員、全方位、全過(guò)程安全風(fēng)險(xiǎn)受控、在控。
二、實(shí)施內(nèi)容
從作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)入手,結(jié)合車間各班組、崗位實(shí)際,從行為、設(shè)備、環(huán)境、管理四個(gè)因素,發(fā)動(dòng)全員參與風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí),制定風(fēng)險(xiǎn)防控措施,制定關(guān)鍵崗位風(fēng)險(xiǎn)防控手冊(cè),優(yōu)化管理手段,通過(guò)強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)及技能培訓(xùn),讓每一名職工熟知崗位風(fēng)險(xiǎn)、防控措施及應(yīng)急處置辦法,有效落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)防控措施,達(dá)到防范和降低安全風(fēng)險(xiǎn)的目的。在抓好作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí),積極推進(jìn)設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)防控。全面控制安全風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。
三、實(shí)施辦法
1.車間安全風(fēng)險(xiǎn)管理
車間安全風(fēng)險(xiǎn)管理以車間主任為第一負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)組織車間安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作的全面管理工作。同時(shí)車間設(shè)以主管生產(chǎn)的技術(shù)員負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、檢查、監(jiān)督。
具體職責(zé)為:
(1)組織學(xué)習(xí)風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)及方法,探索適用的風(fēng)險(xiǎn)辯識(shí)方法和評(píng)價(jià)手段。
(2)制定培訓(xùn)計(jì)劃對(duì)車間管內(nèi)干部職工進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理知識(shí)普及教育。
(3)制定安全風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)及推進(jìn)計(jì)劃。
(4)有計(jì)劃、有步驟開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)辯識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)活動(dòng)。
(5)建立健全風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)并實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。
(6)制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施并督促嚴(yán)格落實(shí)。
(7)制定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)考核辦法,有效推進(jìn)車間安全風(fēng)險(xiǎn)管理。
(8)階段性對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行分析總結(jié),不斷改進(jìn)提高。
2.班組安全風(fēng)險(xiǎn)管理
各班組要以工長(zhǎng)為第一責(zé)任人,認(rèn)真組織職工結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際,積極開(kāi)展動(dòng)態(tài)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí),崗位標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)等學(xué)技練功活動(dòng),強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)及應(yīng)對(duì)能力,嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)防控及應(yīng)急處置措施。
3.風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)動(dòng)態(tài)維護(hù)。
遇以下五種情況時(shí)需重新開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)辯識(shí):
①發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)失控造成事故、故障時(shí);
②新增風(fēng)險(xiǎn)因素;
③發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)、措施、制度或預(yù)案不適應(yīng)時(shí);
④設(shè)備設(shè)施發(fā)生變更時(shí);
⑤涉及班組關(guān)鍵崗位人員變更、作業(yè)環(huán)境變更的,由工區(qū)重新辯識(shí)。
4.檢查監(jiān)督。各班組要堅(jiān)持安全管理規(guī)范化,嚴(yán)格按照安全風(fēng)險(xiǎn)控制檢查監(jiān)督數(shù)據(jù)庫(kù)明確的要求對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo),車間要堅(jiān)持嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核,強(qiáng)力推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)防控措施標(biāo)準(zhǔn)化,將安全風(fēng)險(xiǎn)控制的責(zé)任落實(shí)到每個(gè)班組、崗位及作業(yè)環(huán)節(jié),做到明責(zé)、落責(zé)、盡責(zé),牢牢盯住現(xiàn)場(chǎng)、卡住關(guān)鍵,實(shí)現(xiàn)“作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、管理規(guī)范化”,保證“標(biāo)準(zhǔn)全面落實(shí)、風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)受控”。各班組要充分利用班前布置、班后總結(jié)及月度安全分析會(huì),準(zhǔn)確評(píng)價(jià)安全風(fēng)險(xiǎn)防控措施落實(shí)及改進(jìn)情況。
5.安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題分析。班組發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題,工班長(zhǎng)必須組織全體職工進(jìn)行認(rèn)真分析,防止同類風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題重復(fù)發(fā)生。風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題分析,要按照“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行:
①原因、責(zé)任分析不清不放過(guò)。直接原因、間接原因,班組管理原因未分析清楚、相關(guān)責(zé)任人不明確不放過(guò)。
②教訓(xùn)不明不放過(guò)。
③沒(méi)有制定切實(shí)有效的整改措施不放過(guò)。沒(méi)有及時(shí)修訂風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),動(dòng)態(tài)維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)控制措施不放過(guò)。對(duì)一時(shí)難以解決的問(wèn)題,要采取切實(shí)有效的防范措施,納入“安全問(wèn)題庫(kù)”管理,直至完成整改銷號(hào)。
④責(zé)任者和有關(guān)人員沒(méi)有受到責(zé)任追究不放過(guò)。責(zé)任追究導(dǎo)向必須體現(xiàn)監(jiān)管、傳遞壓力,把安全和利益緊密結(jié)合,對(duì)責(zé)任者嚴(yán)格按照考核標(biāo)準(zhǔn)對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)落實(shí)考核,對(duì)管理人員按照逐級(jí)負(fù)責(zé)制規(guī)定逐級(jí)追究,嚴(yán)肅處理。
6.風(fēng)險(xiǎn)失控追責(zé)。發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)失控導(dǎo)致事故、故障按《鐵路交通事故和生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究辦法》、《安全管理考核體系實(shí)施辦法》追責(zé)考核;發(fā)生i、ii、iii、ⅳ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題分別按《安全管理考核體系實(shí)施辦法》、《廣通工電段安全風(fēng)險(xiǎn)控制監(jiān)督檢查辦法》中安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題通知書(shū)考核辦法追責(zé)考核。
四、實(shí)施原則
1.各工區(qū)要在既有行之有效的安全管理體系和關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)控制基礎(chǔ)上,結(jié)合安全生產(chǎn)過(guò)程管理,班組的作業(yè)實(shí)際,運(yùn)用安全風(fēng)險(xiǎn)管理的理念和方法對(duì)現(xiàn)行的安全管理體系進(jìn)行有效融合,加以規(guī)范,使之更加理性和科學(xué)。
2.安全風(fēng)險(xiǎn)管理要從作業(yè)人員的素質(zhì)、設(shè)備質(zhì)量、管理制度、環(huán)境影響等方面,全面排查,把安全風(fēng)險(xiǎn)的管控責(zé)任落實(shí)到、各崗位,做到全面、全員、全過(guò)程管理。
3.要抓住當(dāng)前制約安全生產(chǎn)的主要矛盾,圍繞現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)等高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié),實(shí)施系統(tǒng)管理、過(guò)程控制。要按照循序漸進(jìn)的要求,結(jié)合實(shí)踐持續(xù)改進(jìn)完善,逐步實(shí)現(xiàn)全面覆蓋,不斷提高風(fēng)險(xiǎn)防控能力。
4.要按照管生產(chǎn)必須管安全的要求,認(rèn)真履行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的主體責(zé)任,把風(fēng)險(xiǎn)管理融入到安全生產(chǎn)全過(guò)程,切實(shí)強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管控。
5.各工區(qū)在安全風(fēng)險(xiǎn)管理體系建設(shè)中的職責(zé),日常加強(qiáng)溝通,主動(dòng)作為,確保全員參與,制定切實(shí)有效措施加以控制。
五、實(shí)施流程
1.確定風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。從“人員、設(shè)備、環(huán)境、管理”四個(gè)方面,使用風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)魚(yú)刺圖或樹(shù)圖,找出可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果或頻率高發(fā)事件的危險(xiǎn)因素,排查確定具體的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。根據(jù)確定的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),人員方面主要從人員搭配、標(biāo)準(zhǔn)掌握、責(zé)任意識(shí)、作業(yè)強(qiáng)度四個(gè)方面進(jìn)行確定;設(shè)備方面主要從安裝工藝、維護(hù)保養(yǎng)、日常檢測(cè)、專項(xiàng)整治四個(gè)方面進(jìn)行確定;環(huán)境方面主要從氣候影響、異物侵入、設(shè)備基礎(chǔ)、治安防范四個(gè)方面確定;管理方面主要從規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)、目標(biāo)方針、控制措施、問(wèn)題管理四個(gè)方面確定。
2.動(dòng)態(tài)管理。遇有下列情況時(shí),須及時(shí)開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和研判:
(1)發(fā)生嚴(yán)重故障和連續(xù)發(fā)生同類故障。
(2)管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變更。
(3)新設(shè)備投用、新線開(kāi)通、運(yùn)行圖調(diào)整、天窗變化。
(4)作業(yè)環(huán)境、作業(yè)方式變更。
(5) “三新”人員上崗
第10篇 生產(chǎn)車間主任職業(yè)健康安全、環(huán)境管理責(zé)任制
1.1.1 在公司主管領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)本車間職業(yè)健康安全、環(huán)境方面的工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，是本車間法定的安全環(huán)保第一責(zé)任人；
1.1.2 在本車間的各項(xiàng)工作中，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家有職業(yè)健康安全、環(huán)境方面的法律、法規(guī)及其他要求，以及地方政府的政策、指標(biāo)及公司各種管理程序；
1.1.3 負(fù)責(zé)編制、審核車間各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，并對(duì)執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查；
1.1.4 協(xié)助公司主管領(lǐng)導(dǎo)推動(dòng)安全生產(chǎn)工作，負(fù)責(zé)組織制訂并落實(shí)車間安全生產(chǎn)管理年度工作計(jì)劃；
1.1.5 在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，堅(jiān)持安全第一，把職業(yè)健康安全、環(huán)境工作列為重要議事日程，及時(shí)討論、研究安全環(huán)保工作，協(xié)調(diào)各副職在職業(yè)健康安全、環(huán)境方面的工作；
1.1.6 負(fù)責(zé)組織本車間員工開(kāi)展各項(xiàng)安全、環(huán)?；顒?dòng)，遵守各項(xiàng)安全、環(huán)保規(guī)章制度；
1.1.7 負(fù)責(zé)定期召開(kāi)車間安全專題會(huì)議，總結(jié)分析當(dāng)前安全工作狀況，安排布置下一階段安全重點(diǎn)工作；
1.1.8 負(fù)責(zé)定期組織車間安全生產(chǎn)檢查，督促責(zé)任單位整改安全方面問(wèn)題；
1.1.9 參與生產(chǎn)事故的調(diào)查，并制定事故的防范措施；
第11篇 鉛酸電池機(jī)修車間管理安全職責(zé)
(1)認(rèn)真貫徹國(guó)家有關(guān)機(jī)械、動(dòng)力設(shè)備的安全規(guī)章制度。負(fù)責(zé)公司動(dòng)力、起重、高壓配電系統(tǒng)、防塵防毒設(shè)備設(shè)施處于良好狀態(tài),各類防護(hù)裝置保持完好有效;做好新建、改建、擴(kuò)建、大修項(xiàng)目中對(duì)安全、消防、環(huán)保、工業(yè)衛(wèi)生工作實(shí)行“三同時(shí)”;在組織設(shè)備的大中修或臨時(shí)搶修、搬遷、安裝時(shí)應(yīng)有安全措施,落實(shí)到人,確保安全;督促汽配房、空壓機(jī)房、配電房安全運(yùn)行,做好運(yùn)行測(cè)試數(shù)據(jù)的記錄;對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行維修時(shí),應(yīng)嚴(yán)格遵守國(guó)家安全用電有關(guān)要求。
(2)參加公司的安全生產(chǎn)檢查和專業(yè)安全檢查,對(duì)檢查出的隱患,組織力量根據(jù)輕重緩急進(jìn)行整改;負(fù)責(zé)做好車間日常安全、消防、職業(yè)衛(wèi)生檢查總結(jié)評(píng)比工作,指導(dǎo)班組爭(zhēng)創(chuàng)安全合格班組活動(dòng);發(fā)生工傷事故、及時(shí)報(bào)告,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、進(jìn)行搶救.并做好事故的調(diào)查分析,按“三不放過(guò)”原則,預(yù)防重復(fù)事故發(fā)生。
(3)加強(qiáng)員工安全教育,電工、鍋爐工、空壓機(jī)工等特殊操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)教育,考核合格后持證上崗。
(4)負(fù)責(zé)本車間的危險(xiǎn)源收集評(píng)估,針對(duì)本車間的危險(xiǎn)源制定安全管理目標(biāo)、指標(biāo),制定本部門的安全管理方案并按時(shí)完成;并對(duì)新發(fā)生的危險(xiǎn)源進(jìn)行匯總整理,配合質(zhì)管部進(jìn)行危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。
第12篇 車間冬季四防安全生產(chǎn)管理規(guī)定
車間'冬季四防'安全生產(chǎn)管理規(guī)定
回收二車間為確保冬季安全生產(chǎn),制訂本管理規(guī)定:
一、成立領(lǐng)導(dǎo)小組:
組長(zhǎng):z副組長(zhǎng):z
成員:z、各班組長(zhǎng)
二、目標(biāo):'不凍傷一人,不凍壞一臺(tái)設(shè)備,不凍壞一條管道,確保生產(chǎn)安全穩(wěn)定順行'
三、原則:'預(yù)防為主,措施到位';
四、'冬季四防'的內(nèi)容及實(shí)施:
1、冬季是各種事故的易發(fā)季節(jié),由于車間設(shè)備、管道的保溫設(shè)施在檢修中部分拆除,需要恢復(fù)的,要早做準(zhǔn)備,提前預(yù)防;
2、各班組要利用安全活動(dòng)日組織職工學(xué)習(xí)'冬季四防'的有關(guān)知識(shí),對(duì)所屬的重點(diǎn)設(shè)備、易凍設(shè)備、管道,要逐一進(jìn)行辨識(shí),不留死角,制定措施,責(zé)任到人;
3、管道輸送介質(zhì)后易凍堵,要及時(shí)用蒸汽清掃,停運(yùn)后要及時(shí)放空,以防凍堵;
4、各崗位要把四防工作想細(xì)、做實(shí),要根據(jù)溫度情況變化,采取適宜相應(yīng)的措施.
5、對(duì)更換難度大,安全隱患大的設(shè)備,要早動(dòng)手,早作準(zhǔn)備,采取有效措施以防凍壞設(shè)備,確保安全生產(chǎn)。
6、班組要對(duì)本崗位的排水溝、重點(diǎn)設(shè)備、管道進(jìn)行檢查;對(duì)操作室、泵房、更衣室的門窗玻璃、取暖設(shè)施,進(jìn)行全面檢查;存在的問(wèn)題及時(shí)解決;
7、做好易燃易爆區(qū)域的設(shè)備防護(hù)和防煤氣中毒工作。
五、考核
1、在'冬季四防'工作中,措施得力,績(jī)效顯著者。每月車間領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)班組當(dāng)月工作情況給予0.1--0.4分的獎(jiǎng)勵(lì);
2、車間領(lǐng)導(dǎo)小組每月對(duì)各班組冬季四防工作進(jìn)行定期檢查和不定期檢查,對(duì)檢查出的問(wèn)題做如下考核:
(1):因冬季四防工作不到位造成閥門、管道凍裂,沒(méi)有影響生產(chǎn)的班組考核0.1--0.2分/次;班組長(zhǎng)0.04-0.1分/次
(2):因冬季四防工作不到位造成閥門、管道凍裂,對(duì)生產(chǎn)造成局部影響的班組考核0.2-0.4分/次;班組長(zhǎng)0.1-0.2分/次
(3):因冬季四防工作不到位造成閥門、管道凍裂,對(duì)生產(chǎn)造成較大影響的班組考核0.2-0.6分/次;班組長(zhǎng)0.1-0.3分/次
(4):因冬季四防工作不到位造成閥門、管道凍裂,對(duì)生產(chǎn)造成重大影響的班組考核0.4-1分/次;班組長(zhǎng)0.2-0.4分/次
(5):在冬季四防工作中,因氣溫變化沒(méi)有對(duì)預(yù)留蒸汽、預(yù)留水和設(shè)備冷卻水及時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié),造成閥門、設(shè)備、管道凍堵或能耗增多的考核責(zé)任班組0.1--0.4分/次。班組長(zhǎng)0.04-0.2分/次
各班組對(duì)'冬季四防'的辨識(shí),控制措施要有記錄,并報(bào)車間。
第13篇 部門/車間專兼職安全員:職業(yè)健康安全環(huán)境管理責(zé)任制
1.1.1 在部門/車間主管領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹職業(yè)健康安全、環(huán)境方針、政策、法律、法規(guī)和公司各項(xiàng)管理規(guī)章制度,在業(yè)務(wù)上接受安全工程師指導(dǎo),按時(shí)參加業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、例會(huì),指導(dǎo)班組開(kāi)展安全環(huán)保教育;
1.1.2 組織對(duì)部門/車間職工進(jìn)行安全環(huán)保教育,考核特種作業(yè)人員,經(jīng)常組織開(kāi)展各種形式的安全環(huán)保宣傳教育活動(dòng);
1.1.3 編制公司安全生產(chǎn)管理制度和公司年度安全生產(chǎn)工作計(jì)劃、制定年度安全生產(chǎn)工作目標(biāo)和安全環(huán)保技術(shù)操作規(guī)程,并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況;
1.1.4 負(fù)責(zé)對(duì)公司新員工和外來(lái)實(shí)習(xí)人員的公司級(jí)安全教育培訓(xùn);
1.1.5 審查外包工程和外委作業(yè)承包單位的安全資質(zhì),簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議書(shū),并進(jìn)行安全教育和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管;
1.1.6 深入現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查各崗位的安全環(huán)保情況,督促勞動(dòng)防護(hù)用品的正確使用,發(fā)現(xiàn)不安全情況,應(yīng)立即停止工作,并向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào);
1.1.7 制定公司員工勞動(dòng)保護(hù)用品配發(fā)標(biāo)準(zhǔn),并對(duì)上述物品的選購(gòu)、發(fā)放和使用進(jìn)行監(jiān)管;
1.1.8 定期組織本部門/車間進(jìn)行安全環(huán)保檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)協(xié)調(diào)、整改;
1.1.9 做好本部門/車間的安全記錄;
1.1.10 定期組織召開(kāi)安全人員專業(yè)專題會(huì)議和培訓(xùn)會(huì)議;
1.1.11 監(jiān)督檢查特種設(shè)備的安全檢驗(yàn)工作;
1.1.12 對(duì)違章作業(yè),不遵守安全環(huán)保技術(shù)操作規(guī)程的人員,有權(quán)令其停止工作,按有關(guān)規(guī)定提出處罰建議;
1.1.13 對(duì)工傷事故進(jìn)行報(bào)告和統(tǒng)計(jì),參加人身安全事故調(diào)查、分析與處理工作;
1.1.14 負(fù)責(zé)公司工傷的初步認(rèn)定、統(tǒng)計(jì)、管理和報(bào)告工作,參與員工工傷的鑒定;
1.1.15 參加事故調(diào)查分析,根據(jù)“四不放過(guò)”原則提出改進(jìn)措施,按規(guī)定及時(shí)、準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)上報(bào)各類事故、事件等信息;
1.1.16 參與公司新建項(xiàng)目安全竣工驗(yàn)收;
第14篇 萃取電積車間防火安全管理規(guī)定
第一條 萃取電積車間防火是公司安全工作的重要工作之一，為了確保萃取電積車間的生產(chǎn)安全，保證員工人身和設(shè)備安全，針對(duì)萃取電積車間萃取劑中的煤油具有易燃的特點(diǎn)，特制定本規(guī)定。
第二條 萃取電積車間主任為本單位消防安全責(zé)任人。
第三條 萃取電積車間應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行禁火區(qū)的管理，進(jìn)入萃取車間嚴(yán)禁帶入打火機(jī)、火柴、香煙，嚴(yán)禁帶入可能產(chǎn)生靜電的手機(jī)、照相機(jī)、攝像機(jī)及電子設(shè)備。
第四條 萃取車間嚴(yán)禁動(dòng)火操作，嚴(yán)禁電焊機(jī)、氧氣、乙炔氣等設(shè)備進(jìn)入萃取平臺(tái)，嚴(yán)禁在萃取槽周圍、有機(jī)相池周圍使用電焊、氧焊設(shè)備，因檢修需要使用電氧焊設(shè)備，必須申請(qǐng)辦理動(dòng)火證，報(bào)公司或者子公司安全管理部們,經(jīng)過(guò)審核批準(zhǔn)并且同時(shí)采取了必要的防范措施和監(jiān)督措施后才能夠動(dòng)火，沒(méi)有動(dòng)火證任何人、任何情況都不準(zhǔn)使用電焊、氧焊設(shè)備，這是鐵的紀(jì)律，任何人不能違反。
第五條 萃取槽、混合槽、有機(jī)相槽、有機(jī)相管路檢修時(shí)，確實(shí)需要?jiǎng)踊饡r(shí)，除按程序申辦動(dòng)火證外，還必須放空箱中、槽中的油相，用水沖洗干凈，用麻布擦干凈，并在周圍放置滅火器材，經(jīng)動(dòng)火審批人檢查認(rèn)可簽字同意后才能動(dòng)火，檢修結(jié)束后，要立即撤出動(dòng)火設(shè)備，只有在動(dòng)火設(shè)備確認(rèn)撤出后，才能組織恢復(fù)生產(chǎn)。中方監(jiān)察人員必須對(duì)全過(guò)程監(jiān)察及負(fù)責(zé)，不能離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。
第六條 在使用塑焊設(shè)備、塑料管切割設(shè)備、電饹鐵等設(shè)備，必須保證這些設(shè)備的電纜是防爆型的，整段電纜不能有接頭，也不能有破損；電纜不能從油面和萃取槽、混合槽、有機(jī)相槽穿過(guò)，必須繞行放在地板上（不能從空中穿過(guò)）；塑焊設(shè)備、電饹鐵不使用時(shí)必須關(guān)掉電源，禁止未關(guān)電源就將塑焊器、電饹鐵放在檢修點(diǎn)，防止因塑焊器、電饹鐵發(fā)熱引起火災(zāi)事故；嚴(yán)禁使用電線連接任何設(shè)備和電器。
第七條 嚴(yán)禁使用臨時(shí)照明燈，臨時(shí)照明必須使用防爆型手電筒。
第八條 嚴(yán)禁使用臨時(shí)電源插口，車間應(yīng)安裝防爆型電源插口及防爆型電源接線盒，因特殊原因需要使用臨時(shí)插口，必須經(jīng)車間主任書(shū)面批準(zhǔn)，臨時(shí)插口必須是防爆型插口。接線插頭、插板必須使用防爆型，還需專人保管（專用專管）。使用前要認(rèn)真檢查電線電纜有無(wú)破損、插頭插板有無(wú)損壞，凡有電線電纜破損、插頭插板損壞的一律禁止使用。接線插頭必須使用防爆型。
第九條 萃取平臺(tái)、有機(jī)相槽附近禁止拉接臨時(shí)電線、電纜；禁止帶電搭接電線或撤除電線；禁止帶電開(kāi)啟電器設(shè)備接線盒；禁止安裝、使用無(wú)防爆功能的電器設(shè)備和照明燈；禁止在帶電時(shí)打開(kāi)防爆燈的外罩及更換燈泡。
第十條 萃取平臺(tái)、有機(jī)相槽周圍嚴(yán)禁放置任何金屬物品；嚴(yán)禁用金屬物品敲擊萃取槽、混合槽、有機(jī)相槽、萃取槽上的設(shè)備；嚴(yán)禁用金屬物品敲擊萃取平臺(tái)上的鋼地板、鋼屋架；嚴(yán)禁用使用的金屬工具敲擊萃取平臺(tái)所有物件。
第十一條 嚴(yán)禁外來(lái)人員進(jìn)入萃取平臺(tái)。
第十二條 生產(chǎn)技術(shù)部每周對(duì)萃取防爆電器檢查一次，車間主任必須每天進(jìn)行一次檢查，公司每月進(jìn)行一次檢查。凡有設(shè)備損壞必須進(jìn)行更換，嚴(yán)禁使用有安全隱患的設(shè)備。
第十三條 穿線管到電器設(shè)備接線盒的電纜要用金屬軟管保護(hù)，禁止電纜外露。
第十四條 萃取電積車間要加強(qiáng)門衛(wèi)的管理，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入車間。
第十五條 萃取電積車間內(nèi)部嚴(yán)禁任何人吸煙。
第十六條 萃取電積車間內(nèi)要保持環(huán)境清潔，各種物料碼放整齊，注意通風(fēng)。
第十七條 保證萃取電積車間內(nèi)防火通道的暢通，出口、走道處嚴(yán)禁擺放任何物品。
第十八條 萃取電積車間內(nèi)，消防器材及設(shè)施必須由專人負(fù)責(zé)，定點(diǎn)放置，定期檢查，保證完好有效，隨時(shí)可用。
第十九條 萃取電積車間在對(duì)煤油罐補(bǔ)充煤油時(shí)須由專人負(fù)責(zé)。
第二十條 萃取電積車間要定期檢查消防水和消防栓，并且做好檢查記錄。
第二十一條 萃取電積車間每年要組織一次消防演練，通過(guò)演練發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，并且做好記錄。
第二十二條 萃取電積車間每年要在雨季到來(lái)之前檢查避雷針的接地情況，并且做好記錄。
第二十三條 萃取電積車間值班員必須巡查整個(gè)車間安全狀況，并作巡查記錄，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)報(bào)告與處理。
第二十四條 本規(guī)定從下發(fā)之日起執(zhí)行。
贊比亞濕法冶煉有限公司
2023年8月3日
第15篇 某化水車間安全管理標(biāo)準(zhǔn)
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了熱電廠化水車間安全管理的內(nèi)容和要求。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于熱電廠化水車間
2 管理內(nèi)容與要求
2.1 嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》,防止違章操作,減少各類事故的發(fā)生,保證人身安全和設(shè)備安全,健全由車間主任親自抓,車間安全員負(fù)責(zé),干部、班組安全員層層管的安全管理網(wǎng)絡(luò)。
2.2 堅(jiān)持以班組為單位的安全活動(dòng)每周一次,做到有計(jì)劃、有記錄、有內(nèi)容、有考核,要把安全制度化,做到時(shí)間落實(shí),班組安全活動(dòng)車間安全員要有評(píng)議。
2.3 車間每周進(jìn)行一次安全大檢查,并在生產(chǎn)會(huì)上討論研究安全工作會(huì)議有記錄,建立健全各類安全臺(tái)帳。
2.4 嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)安全教育,建立個(gè)人安全教育卡片及各類人員安全教育登記臺(tái)帳。
2.5 車間安全員及班組安全員要認(rèn)真履行自己的職責(zé),除了組織正常的安全活動(dòng)外,經(jīng)常到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)促檢查安全工作,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決,對(duì)違章作業(yè)者有權(quán)停止工作。
2.6 車間全體職工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)著裝規(guī)定,上崗換好工作服,工作鞋,如戴工作帽,裝置區(qū)一律按規(guī)定著裝。
2.7 持安全作業(yè)證上崗。
2.8 嚴(yán)格執(zhí)行用火制度,做到“三級(jí)審批”“三不動(dòng)火”動(dòng)火票要嚴(yán)格按審批手續(xù)辦理,嚴(yán)格執(zhí)行工作票管理制度。
2.9 消防器材配備齊全,定置擺放,定人管理,定期更換。
2.10安全防護(hù)用品專人保管,建立臺(tái)帳。
2.11安全閥完好、靈敏,并定期檢查,校驗(yàn)有記錄。
2.12 全體職工會(huì)使用滅火器材,會(huì)報(bào)火警。
2.13 酸堿庫(kù)、計(jì)量間屬重要危險(xiǎn)崗位,有醒目的安全警示。
2.14 建立事故登記臺(tái)帳,臺(tái)帳填寫(xiě)規(guī)范,事故處理做到“三不放過(guò)”。
第16篇 車間主任安全生產(chǎn)應(yīng)急管理責(zé)任制
車間主任是本車間安全生產(chǎn)應(yīng)急管理第一責(zé)任人，對(duì)本車間安全應(yīng)急管理工作負(fù)全面責(zé)任。其主要責(zé)任：
1、對(duì)新進(jìn)工人進(jìn)行車間級(jí)應(yīng)急管理教育，經(jīng)考試合格方準(zhǔn)上崗。
2、認(rèn)真貫徹落實(shí)礦里和本公司的應(yīng)急管理規(guī)章制度、規(guī)定及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指示，將本單位各工種崗位應(yīng)急處置卡落實(shí)到每個(gè)人頭。
3、每月組織召開(kāi)一次應(yīng)急管理專題會(huì)議，總結(jié)部署應(yīng)急管理工作，每周組織一次應(yīng)急管理檢查，對(duì)員工掌握應(yīng)急管理相關(guān)知識(shí)進(jìn)行抽查，對(duì)查出的隱患做到及時(shí)整改，人員對(duì)查出的重復(fù)隱患要采取有效措施解決。
4、組織、指導(dǎo)、檢查班組應(yīng)急管理開(kāi)展情況，使班組做到上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活、交標(biāo)準(zhǔn)班，做標(biāo)準(zhǔn)事。
5、組織本單位的人員進(jìn)行應(yīng)急管理學(xué)習(xí)活動(dòng)，做到人人掌握，人人落實(shí)。
6、發(fā)生事故時(shí)，要緊急搶救，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)立即報(bào)告總經(jīng)理，并及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織指揮搶救工作。查明事故原因，采取防范措施，避免事故擴(kuò)大和重復(fù)事故發(fā)生。
