第1篇 關(guān)于做好車間安全生產(chǎn)管理的幾點(diǎn)看法
一、做好車間安全生產(chǎn)管理工作應(yīng)嚴(yán)格遵循國家安全生產(chǎn)法的要求，明確“安全第一、預(yù)防為主”的基本方針，將保護(hù)勞動者的生命安全和職業(yè)健康作為安全生產(chǎn)最根本原則，做到“管生產(chǎn)必須管安全”各級管理人員和全體員工在生產(chǎn)過程中必須堅(jiān)持在抓生產(chǎn)的同時抓好安全工作。實(shí)現(xiàn)安全與生產(chǎn)的統(tǒng)一，將生產(chǎn)和安全作為一個有機(jī)的整體，安全是生產(chǎn)的前提，安全又貫穿于生產(chǎn)過程的始終。二者發(fā)生矛盾，生產(chǎn)應(yīng)服從于安全，做到安全第一。在此基礎(chǔ)上開展具體工作。
1、認(rèn)真利用好班前班后會時間，班前班后會上，要根據(jù)當(dāng)天的生產(chǎn)任務(wù)提出安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)，要求工人認(rèn)真做好安全防范保護(hù)措施。分析在企業(yè)或車間曾發(fā)生過安全事故，分析車間各工序存在的危險因素，讓每個人的心中對自己的崗位都有數(shù)。
2、新員工進(jìn)行廠級教育后，到車間要認(rèn)真做“兩級教育”(車間級、班組級)，讓新員工一開始就有安全生產(chǎn)觀念，提高警惕性。
3、在車間認(rèn)真做好安全宣傳教育，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的不安全行為及因素，進(jìn)行現(xiàn)場講解及整改或通過派發(fā)安全教育資料組織學(xué)習(xí)等多種形式來對員工進(jìn)行安全宣傳教育。
4、車間應(yīng)認(rèn)真做好安全記錄，記錄車間安全隱患、應(yīng)該注意的事項(xiàng)、工人對待安全生產(chǎn)的心態(tài)等有關(guān)安全的事宜，并及時的改進(jìn)和教育，以防止同樣的錯誤發(fā)生。
5、監(jiān)督好工人要嚴(yán)格按照工藝和設(shè)備使用規(guī)程操作，從根本上杜絕安全事故的發(fā)生，對于某些違規(guī)操作并教育不聽的員工，應(yīng)給予嚴(yán)厲的處罰甚至辭退。
6、監(jiān)督和教育工人認(rèn)真佩帶和正確使用勞動保護(hù)用品。勞保用品是為避免或減輕事故傷害和職業(yè)危害所配備的防護(hù)裝備。公司給每個車間都配備了相應(yīng)的勞動保護(hù)用品，但是在工作中，許多工人因?yàn)閹е鴦诒Ｓ闷饭ぷ飨勇闊┖筒环奖悖绊懹浖べY而不帶。這樣的觀念是不對的，正所謂“不怕一萬，就怕萬一。”
二、進(jìn)行車間安全生產(chǎn)管理現(xiàn)場基礎(chǔ)知識教育
1、教育員工把安全生產(chǎn)和保護(hù)自身的生命安全和職業(yè)健康，作為自我發(fā)展、價值實(shí)現(xiàn)的根本基礎(chǔ)，最大限度地實(shí)現(xiàn)自主保安。
2、據(jù)車間的具體情況，對一些重點(diǎn)工序和存在著較危險因素的重點(diǎn)工序進(jìn)行針對性的現(xiàn)場基礎(chǔ)知識的教育和監(jiān)督。
3、進(jìn)行基本技能培訓(xùn)，讓工人對本工序的工作達(dá)到最熟練的程度。要確保時刻都安全生產(chǎn)，單是有安全知識是不夠，還必須要有精湛的技能，熟練的動作。在工作的過程中，把握好一種“度”，充分了解設(shè)備的性能、環(huán)境的變化，從而避免安全事故的發(fā)生。
4 、小問題，大注意。對車間里發(fā)生的每一件安全事故或存在的危險因素，例如車間板材邊毛刺刮傷手、地板上鐵釘子釘傷腳、裸露的電線，看似是小問題，但是會給許多工人帶來不經(jīng)意的傷害，給車間帶來潛在的危險。車間應(yīng)引起注意，及時給工人現(xiàn)場教育，徹底的排除車間的安全隱患，防患于未然。
5、做好車間現(xiàn)場安全消防安全工作。教育員工如何使用滅火工具，如滅火器、消防栓，以防出現(xiàn)緊急情況的時候現(xiàn)場慌忙，導(dǎo)致更多的損失。加強(qiáng)考核，獎懲分明，完善落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度。對于違規(guī)操作、違章行為，要給以嚴(yán)厲的處罰，對于屢次出現(xiàn)安全事故的工人，應(yīng)開除處理或換工作環(huán)境察看，使每個人都能高度重視安全，提高警惕。
三、車間安全生產(chǎn)管理應(yīng)加強(qiáng)生產(chǎn)設(shè)備的管理，確保設(shè)備安全
健康的設(shè)備，是安全文明生產(chǎn)的基礎(chǔ)。車間應(yīng)要求設(shè)備操作人員對設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)的問題、異常情況及時匯報給車間，對出現(xiàn)故障的設(shè)備，應(yīng)立即找設(shè)備部人員來進(jìn)行檢修，保證設(shè)備工作時處于良好的狀態(tài)。第二，車間必須天天要做好設(shè)備的保養(yǎng)工作，減少設(shè)備的耗損，降低設(shè)備的維修頻率，提高設(shè)備的壽命。第三，認(rèn)真按照設(shè)備的規(guī)定、要求操作，保證設(shè)備和操作者的安全。
車間安全生產(chǎn)管理工作是一項(xiàng)長期而艱巨的工作，是每個人共同的責(zé)任。作為車間的管理者，必須把車間安全生產(chǎn)管理工作作為重點(diǎn)工作來抓，最大限度地做到責(zé)任到位、培訓(xùn)到位、管理到位、技術(shù)到位、投入到位，絲毫不能松懈和麻痹，車間的安全要保持警鐘長鳴的狀態(tài)。只要每個人思想上重視安全生產(chǎn)，規(guī)范自己平時工作的行為，養(yǎng)成良好的習(xí)慣，共同營造文明生產(chǎn)的企業(yè)文化氛圍，車間的安全生產(chǎn)工作一定會逐漸得到改善。
第2篇 尿素車間大顆粒崗位安全紅線管理規(guī)定
1.目的:
為進(jìn)一步強(qiáng)化安全管理工作,規(guī)范各級管理人員和崗位操作人員的作業(yè)行為,強(qiáng)化安全責(zé)任落實(shí),有效控制安全風(fēng)險,避免安全事故發(fā)生,制定本規(guī)定。
2.適用范圍:
本規(guī)定適用于尿素車間所有崗位,使用于車間所有人員。
3.定義:
安全紅線是指在所有工作中,存在發(fā)生安全事故造成較大損失及人身傷害的作業(yè)行為和過程。安全紅線是較大及以上的安全風(fēng)險,是嚴(yán)禁觸及的管理和作業(yè)過程。
4.動設(shè)備操作安全紅線:
4.1流化風(fēng)機(jī)操作安全紅線
4.1.1工藝技術(shù)規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程、操作法等沒有做到熟記于心,不允許進(jìn)行操作。
4.1.2不能正確佩戴或使用勞動保護(hù)用品或消防、救護(hù)設(shè)施,不允許進(jìn)行操作。
4.1.3未編制應(yīng)急救援預(yù)案和危險化學(xué)品應(yīng)急救援預(yù)案,或預(yù)案未演練,不允許組織操作。
4.1.4電儀系統(tǒng)未安裝、調(diào)試未合格,不允許操作。
4.1.5指揮和監(jiān)護(hù)人不在場,不允許進(jìn)行操作。
4.1.6 通訊設(shè)施未配備,安全保障措施未到位,不允許進(jìn)行操作。
4.1.7 轉(zhuǎn)子未盤車或盤車不靈活,不許啟動風(fēng)機(jī)。
4.1.8 潤滑油系統(tǒng)未建立,不準(zhǔn)啟動風(fēng)機(jī)。
4.1.9 潤滑油油溫未達(dá)到30℃,不允許啟動油泵。
4.1.10 潤滑油溫度超過45℃,應(yīng)立即投用油冷卻器。
4.1.11 潤滑油壓力不足1.5mpa,應(yīng)及時調(diào)整到2.0mpa,潤滑油壓力超過2.3mpa,應(yīng)及時調(diào)整到2.0mpa。
4.1.12 油泵啟動前,油箱油位應(yīng)為100﹪,啟動后應(yīng)為50﹪。
4.1.13 油泵啟動后,檢查各回油視鏡(各潤滑點(diǎn)及高位油槽),如會有不正常,不允許啟動風(fēng)機(jī)。
4.1.14 風(fēng)機(jī)進(jìn)口風(fēng)門未關(guān)閉,不允許啟動風(fēng)機(jī)。
4.1.15 風(fēng)機(jī)啟動后,如電機(jī)電流超高,應(yīng)立即查明原因并及時處理,如無法處理,應(yīng)立即停機(jī)。
4.1.16 風(fēng)機(jī)啟動后,如電機(jī)軸承振動、風(fēng)機(jī)軸承振動超標(biāo)(5mm/s),應(yīng)立即查明原因并及時處理,如無法處理,應(yīng)立即停機(jī)。
4.1.17 風(fēng)機(jī)啟動后,如電機(jī)軸承溫度(100℃)、風(fēng)機(jī)軸承溫度超標(biāo)(60℃),應(yīng)立即查明原因并及時處理,如無法處理,應(yīng)立即停機(jī)。
4.1.18 風(fēng)機(jī)啟動后,如發(fā)生異常生音、異常振動、火花、冒煙、異常泄露等異常狀況,應(yīng)立即停機(jī)。
4.2霧化風(fēng)機(jī)操作安全紅線
4.2.1工藝技術(shù)規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程、操作法等沒有做到熟記于心,不允許進(jìn)行操作。
4.2.2不能正確佩戴或使用勞動保護(hù)用品或消防、救護(hù)設(shè)施,不允許進(jìn)行操作。
4.2.3未編制應(yīng)急救援預(yù)案和危險化學(xué)品應(yīng)急救援預(yù)案,或預(yù)案未演練,不允許組織操作。
4.2.4電儀系統(tǒng)未安裝、調(diào)試未合格,不允許操作。
4.2.5指揮和監(jiān)護(hù)人不在場,不允許進(jìn)行操作。
4.2.6 通訊設(shè)施未配備,安全保障措施未到位,不允許進(jìn)行操作。
4.2.7 轉(zhuǎn)子未盤車或盤車不靈活,不許啟動風(fēng)機(jī)。
4.2.8 潤滑油系統(tǒng)未建立,不準(zhǔn)啟動風(fēng)機(jī)。
4.2.9 潤滑油油溫未達(dá)到30℃,不允許啟動油泵。
4.2.10 潤滑油溫度超過45℃,應(yīng)立即投用油冷卻器。
4.2.11 潤滑油壓力不足1.5mpa,應(yīng)及時調(diào)整到2.0mpa,潤滑油壓力超過2.3mpa,應(yīng)及時調(diào)整到2.0mpa。
4.2.12 油泵啟動前,油箱油位應(yīng)為100﹪,啟動后應(yīng)為50﹪。
4.2.13 油泵啟動后,檢查各回油視鏡(各潤滑點(diǎn)及高位油槽),如會有不正常,不允許啟動風(fēng)機(jī)。
4.2.14 風(fēng)機(jī)進(jìn)口風(fēng)門未關(guān)閉,不允許啟動風(fēng)機(jī)。
4.2.15 風(fēng)機(jī)啟動后,如電機(jī)電流超高,應(yīng)立即查明原因并及時處理,如無法處理,應(yīng)立即停機(jī)。
4.2.16 風(fēng)機(jī)啟動后,如電機(jī)軸承振動、風(fēng)機(jī)軸承振動超標(biāo)(5mm/s),應(yīng)立即查明原因并及時處理,如無法處理,應(yīng)立即停機(jī)。
4.2.17 風(fēng)機(jī)啟動后,如電機(jī)軸承溫度(100℃)、風(fēng)機(jī)軸承溫度超標(biāo)(60℃),應(yīng)立即查明原因并及時處理,如無法處理,應(yīng)立即停機(jī)。
4.2.18 風(fēng)機(jī)啟動后,如發(fā)生異常生音、異常振動、火花、冒煙、異常泄露等異常狀況,應(yīng)立即停機(jī)。
4.3洗滌器引風(fēng)機(jī)操作安全紅線
4.3.1工藝技術(shù)規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程、操作法等沒有做到熟記于心,不允許進(jìn)行操作。
4.3.2不能正確佩戴或使用勞動保護(hù)用品或消防、救護(hù)設(shè)施,不允許進(jìn)行操作。
4.3.3未編制應(yīng)急救援預(yù)案和危險化學(xué)品應(yīng)急救援預(yù)案,或預(yù)案未演練,不允許組織操作。
4.3.4電儀系統(tǒng)未安裝、調(diào)試未合格,不允許操作。
4.3.5指揮和監(jiān)護(hù)人不在場,不允許進(jìn)行操作。
4.3.6 通訊設(shè)施未配備,安全保障措施未到位,不允許進(jìn)行操作。
4.3.7 轉(zhuǎn)子未盤車或盤車不靈活,不許啟動風(fēng)機(jī)。
4.3.8 潤滑油系統(tǒng)未建立,不準(zhǔn)啟動風(fēng)機(jī)。
4.3.9 潤滑油油溫未達(dá)到30℃,不允許啟動油泵。
4.3.10 潤滑油溫度超過45℃,應(yīng)立即投用油冷卻器。
4.3.11 潤滑油壓力不足1.5mpa,應(yīng)及時調(diào)整到2.0mpa,潤滑油壓力超過2.3mpa,應(yīng)及時調(diào)整到2.0mpa。
4.3.12 油泵啟動前,油箱油位應(yīng)為100﹪,啟動后應(yīng)為50﹪。
4.3.13 油泵啟動后,檢查各回油視鏡(各潤滑點(diǎn)及高位油槽),如會有不正常,不允許啟動風(fēng)機(jī)。
4.3.14 風(fēng)機(jī)進(jìn)口風(fēng)門未關(guān)閉,不允許啟動風(fēng)機(jī)。
4.3.15 風(fēng)機(jī)啟動后,如電機(jī)電流超高,應(yīng)立即查明原因并及時處理,如無法處理,應(yīng)立即停機(jī)。
4.3.16 風(fēng)機(jī)啟動后,如電機(jī)軸承振動、風(fēng)機(jī)軸承振動超標(biāo)(5mm/s),應(yīng)立即查明原因并及時處理,如無法處理,應(yīng)立即停機(jī)。
4.3.17 風(fēng)機(jī)啟動后,如電機(jī)軸承溫度(100℃)、風(fēng)機(jī)軸承溫度超標(biāo)(60℃),應(yīng)立即查明原因并及時處理,如無法處理,應(yīng)立即停機(jī)。
4.3.18 風(fēng)機(jī)啟動后,如發(fā)生異常生音、異常振動、火花、冒煙、異常泄露等異常狀況,應(yīng)立即停機(jī)。
4.4除塵風(fēng)機(jī)操作安全紅線
4.4.1工藝技術(shù)規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程、操作法等沒有做到熟記于心,不允許進(jìn)行操作。
4.4.2不能正確佩戴或使用勞動保護(hù)用品或消防、救護(hù)設(shè)施,不允許進(jìn)行操作。
4.4.3未編制應(yīng)急救援預(yù)案和危險化學(xué)品應(yīng)急救援預(yù)案,或預(yù)案未演練,不允許組織操作。
4.4.4電儀系統(tǒng)未安裝、調(diào)試未合格,不允許操作。
4.4.5指揮和監(jiān)護(hù)人不在場,不允許進(jìn)行操作。
4.4.6 通訊設(shè)施未配備,安全保障措施未到位,不允許進(jìn)行操作。
4.4.7 轉(zhuǎn)子未盤車或盤車不靈活,不許啟動風(fēng)機(jī)。
4.4.8 軸承冷卻水未投用,不準(zhǔn)啟動風(fēng)機(jī)。
4.4.9 軸承箱油位未達(dá)標(biāo),不準(zhǔn)啟動風(fēng)機(jī)
4.4.10 風(fēng)機(jī)進(jìn)口風(fēng)門未關(guān)閉,不允許啟動風(fēng)機(jī)。
4.4.11 風(fēng)機(jī)啟動后,如電機(jī)電流超高,應(yīng)立即查明原因并及時處理,如無法處理,應(yīng)立即停機(jī)。
4.4.12 風(fēng)機(jī)啟動后,如電機(jī)軸承振動、風(fēng)機(jī)軸承振動超標(biāo)(5mm/s),應(yīng)立即查明原因并及時處理,如無法處理,應(yīng)立即停機(jī)。
4.4.13 風(fēng)機(jī)啟動后,如電機(jī)軸承溫度(100℃)、風(fēng)機(jī)軸承溫度超標(biāo)(60℃),應(yīng)立即查明原因并及時處理,如無法處理,應(yīng)立即停機(jī)。
4.4.14 風(fēng)機(jī)啟動后,如發(fā)生異常生音、異常振動、火花、冒煙、異常泄露等異常狀況,應(yīng)立即停機(jī)。
4.5除沫風(fēng)機(jī)操作安全紅線
4.5.1 工藝技術(shù)規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程、操作法等沒有做到熟記于心,不允許進(jìn)行操作。
4.5.2 不能正確佩戴或使用勞動保護(hù)用品或消防、救護(hù)設(shè)施,不允許進(jìn)行操作。
4.5.3 未編制應(yīng)急救援預(yù)案和危險化學(xué)品應(yīng)急救援預(yù)案,或預(yù)案未演練,不允許組織操作。
4.5.4 電儀系統(tǒng)未安裝、調(diào)試未合格,不允許操作。
4.5.5 指揮和監(jiān)護(hù)人不在場,不允許進(jìn)行操作。
4.5.6 通訊設(shè)施未配備,安全保障措施未到位,不允許進(jìn)行操作。
4.5.7 轉(zhuǎn)子未盤車或盤車不靈活,不許啟動風(fēng)機(jī)。
4.5.8 軸承冷卻水未投用,不準(zhǔn)啟動風(fēng)機(jī)。
4.5.9 軸承箱油位未達(dá)標(biāo),不準(zhǔn)啟動風(fēng)機(jī)
4.5.10 風(fēng)機(jī)進(jìn)口風(fēng)門未關(guān)閉,不允許啟動風(fēng)機(jī)。
4.5.11 風(fēng)機(jī)啟動后,如電機(jī)電流超高,應(yīng)立即查明原因并及時處理,如無法處理,應(yīng)立即停機(jī)。
4.5.12 風(fēng)機(jī)啟動后,如電機(jī)軸承振動、風(fēng)機(jī)軸承振動超標(biāo)(5mm/s),應(yīng)立即查明原因并及時處理,如無法處理,應(yīng)立即停機(jī)。
4.5.13 風(fēng)機(jī)啟動后,如電機(jī)軸承溫度(100℃)、風(fēng)機(jī)軸承溫度超標(biāo)(60℃),應(yīng)立即查明原因并及時處理,如無法處理,應(yīng)立即停機(jī)。
4.5.14 風(fēng)機(jī)啟動后,如發(fā)生異常生音、異常振動、火花、冒煙、異常泄露等異常狀況,應(yīng)立即停機(jī)。
4.6斗提機(jī)操作安全紅線
4.6.1工藝技術(shù)規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程、操作法等沒有做到熟記于心,不允許進(jìn)行操作。
4.6.2不能正確佩戴或使用勞動保護(hù)用品或消防、救護(hù)設(shè)施,不允許進(jìn)行操作。
4.6.3未編制應(yīng)急救援預(yù)案和危險化學(xué)品應(yīng)急救援預(yù)案,或預(yù)案未演練,不允許組織操作。
4.6.4電儀系統(tǒng)未安裝、調(diào)試未合格,不允許操作。
4.6.5指揮和監(jiān)護(hù)人不在場,不允許進(jìn)行操作。
4.6.6 通訊設(shè)施未配備,安全保障措施未到位,不允許進(jìn)行操作。
4.6.7 斗提機(jī)的齒輪傳動系統(tǒng),液壓聯(lián)軸器,捕手,軸承等未充滿潤滑油,不準(zhǔn)啟動。
4.6.8 確認(rèn)設(shè)備所有的防護(hù)安全設(shè)施已處于工作狀態(tài),所有的監(jiān)控裝置已設(shè)置正確并處于工作狀態(tài),如未處于工作狀態(tài),不準(zhǔn)啟動。
4.6.9 設(shè)備啟動后,如電機(jī)電流超高,應(yīng)立即查明原因并及時處理,如無法處理,應(yīng)立即停機(jī)。
4.6.10 設(shè)備啟動后,如軸承溫度超標(biāo)(60℃),應(yīng)立即查明原因并及時處理,如無法處理,應(yīng)立即停機(jī)。
4.6.11 設(shè)備啟動后,如發(fā)生異常生音、異常振動、火花、冒煙、等異常狀況,應(yīng)立即停機(jī)。
4.7安全篩操作安全紅線
4.7.1工藝技術(shù)規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程、操作法等沒有做到熟記于心,不允許進(jìn)行操作。
4.7.2不能正確佩戴或使用勞動保護(hù)用品或消防、救護(hù)設(shè)施,不允許進(jìn)行操作。
4.7.3未編制應(yīng)急救援預(yù)案和危險化學(xué)品應(yīng)急救援預(yù)案,或預(yù)案未演練,不允許組織操作。
4.7.4電儀系統(tǒng)未安裝、調(diào)試未合格,不允許操作。
4.7.5指揮和監(jiān)護(hù)人不在場,不允許進(jìn)行操作。
4.7.6 通訊設(shè)施未配備,安全保障措施未到位,不允許進(jìn)行操作。
4.7.7 確認(rèn)設(shè)備轉(zhuǎn)動軸已加入合格潤滑油,如未加油,不允許啟動。
4.7.8 設(shè)備啟動后,如電機(jī)電流超高,應(yīng)立即查明原因并及時處理,如無法處理,應(yīng)立即停機(jī)。
4.7.9 設(shè)備啟動后,如電機(jī)軸承溫度超標(biāo)(60℃),應(yīng)立即查明原因并及時處理,如無法處理,應(yīng)立即停機(jī)。
4.7.10 設(shè)備啟動后,如發(fā)生異常生音、異常振動、火花、冒煙等異常狀況,應(yīng)立即停機(jī)。
4.8振動篩操作安全紅線
4.8.1工藝技術(shù)規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程、操作法等沒有做到熟記于心,不允許進(jìn)行操作。
4.8.2不能正確佩戴或使用勞動保護(hù)用品或消防、救護(hù)設(shè)施,不允許進(jìn)行操作。
4.8.3未編制應(yīng)急救援預(yù)案和危險化學(xué)品應(yīng)急救援預(yù)案,或預(yù)案未演練,不允許組織操作。
4.8.4電儀系統(tǒng)未安裝、調(diào)試未合格,不允許操作。
4.8.5指揮和監(jiān)護(hù)人不在場,不允許進(jìn)行操作。
4.8.6 通訊設(shè)施未配備,安全保障措施未到位,不允許進(jìn)行操作。
4.8.7 確認(rèn)設(shè)備轉(zhuǎn)動軸已加入合格潤滑油,如未加油,不允許啟動。
4.8.8 設(shè)備啟動后,如電機(jī)電流超高,應(yīng)立即查明原因并及時處理,如無法處理,應(yīng)立即停機(jī)。
4.8.9 設(shè)備啟動后,如電機(jī)軸承溫度超標(biāo)(60℃),應(yīng)立即查明原因并及時處理,如無法處理,應(yīng)立即停機(jī)。
4.8.10 設(shè)備啟動后,如發(fā)生異常生音、異常振動、火花、冒煙、異常泄露等異常狀況,應(yīng)立即停機(jī)。
4.9破碎機(jī)操作安全紅線
4.9.1 工藝技術(shù)規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程、操作法等沒有做到熟記于心,不允許進(jìn)行操作。
4.9.2 不能正確佩戴或使用勞動保護(hù)用品或消防、救護(hù)設(shè)施,不允許進(jìn)行操作。
4.9.3 未編制應(yīng)急救援預(yù)案和危險化學(xué)品應(yīng)急救援預(yù)案,或預(yù)案未演練,不允許組織操作。
4.9.4 電儀系統(tǒng)未安裝、調(diào)試未合格,不允許操作。
4.9.5 指揮和監(jiān)護(hù)人不在場,不允許進(jìn)行操作。
4.9.6 通訊設(shè)施未配備,安全保障措施未到位,不允許進(jìn)行操作。
4.9.7 確認(rèn)破碎機(jī)料斗、破碎機(jī)機(jī)架、各金屬蓋板和破碎機(jī)內(nèi)部輥之間應(yīng)清掃干凈,如未完成,不允許啟動。
4.9.8 確認(rèn)設(shè)備潤滑點(diǎn)已加入合格潤滑油脂,如未加,不允許啟動。
4.9.9 設(shè)備啟動后,如電機(jī)電流超高,應(yīng)立即查明原因并及時處理,如無法處理,應(yīng)立即停機(jī)。
4.9.10 設(shè)備啟動后,如電機(jī)軸承振動超標(biāo)(5mm/s),應(yīng)立即查明原因并及時處理,如無法處理,應(yīng)立即停機(jī)。
4.9.11 設(shè)備啟動后,如電機(jī)軸承溫度超標(biāo)(60℃),應(yīng)立即查明原因并及時處理,如無法處理,應(yīng)立即停機(jī)。
4.9.12 設(shè)備啟動后,禁止打開上輥、下輥觀察門,防止意外事故發(fā)生。
4.9.13 設(shè)備啟動后,如發(fā)生異常生音、異常振動、火花、冒煙等異常狀況,應(yīng)立即停機(jī)。
4.10皮帶輸送機(jī)操作安全紅線
4.10.1 工藝技術(shù)規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程、操作法等沒有做到熟記于心,不允許進(jìn)行操作。
4.10.2 不能正確佩戴或使用勞動保護(hù)用品或消防、救護(hù)設(shè)施,不允許進(jìn)行操作。
4.10.3 未編制應(yīng)急救援預(yù)案和危險化學(xué)品應(yīng)急救援預(yù)案,或預(yù)案未演練,不允許組織操作。
4.10.4 電儀系統(tǒng)未安裝、調(diào)試未合格,不允許操作。
4.10.5 指揮和監(jiān)護(hù)人不在場,不允許進(jìn)行操作。
4.10.6 通訊設(shè)施未配備,安全保障措施未到位,不允許進(jìn)行操作。
4.10.7 用手轉(zhuǎn)動個傳動部分的機(jī)械是否靈活,有無卡住現(xiàn)象,如有卡澀現(xiàn)象,不需啟動。
4.10.8 確認(rèn)各潤滑部位所注入的潤滑油牌號、數(shù)量是否符合要求,如不符合要求,不需啟動。
4.10.9 皮帶啟動后,如電機(jī)電流超高,應(yīng)立即查明原因并及時處理,如無法處理,應(yīng)立即停機(jī)。
4.10.10 皮帶啟動后,如發(fā)生異常生音、異常振動、火花、冒煙、異常泄露等異常狀況,應(yīng)立即停機(jī)。
4.10.11 觀察各運(yùn)轉(zhuǎn)部件有無相蹭現(xiàn)象,如相蹭后要及時停車處理,防止損傷輸送帶。
4.10.12 檢查輸送帶有無跑偏現(xiàn)象,如果跑偏量超過帶寬5%應(yīng)進(jìn)行調(diào)整,如無法調(diào)整,停機(jī)處理。
4.10.13 輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,不得對輸送帶、托輥、滾筒進(jìn)行人工清掃、拆換零部。
4.10.14 輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,不得隨意觸動各種安全保護(hù)裝置防止意外事故發(fā)生。
4.11小機(jī)泵操作安全紅線
4.11.1 工藝技術(shù)規(guī)程、安全技術(shù)規(guī)程、操作法等沒有做到熟記于心,不允許進(jìn)行操作。
4.11.2 不能正確佩戴或使用勞動保護(hù)用品或消防、救護(hù)設(shè)施,不允許進(jìn)行操作。
4.11.3 未編制應(yīng)急救援預(yù)案和危險化學(xué)品應(yīng)急救援預(yù)案,或預(yù)案未演練,不允許組織操作。
4.11.4 電儀系統(tǒng)未安裝、調(diào)試未合格,不允許操作。
4.11.5 指揮和監(jiān)護(hù)人不在場,不允許進(jìn)行操作。
4.11.6 通訊設(shè)施未配備,安全保障措施未到位,不允許進(jìn)行操作。
4.11.7 機(jī)泵軸承箱未加入合格潤滑油,不許啟動。
4.11.8 機(jī)泵啟動前,軸承盤車不靈活,不許啟動。
4.11.9 機(jī)泵啟動過程必須按照操作法進(jìn)行。
4.11.10 機(jī)泵啟動后,如電機(jī)電流超高,應(yīng)立即查明原因并及時處理,如無法處理,應(yīng)立即停機(jī)。
4.11.11 機(jī)泵啟動后,如發(fā)生異常生音、異常振動、火花、冒煙、異常泄露等異常狀況,應(yīng)立即停機(jī)。
4.11.12 機(jī)泵啟動后,如電機(jī)溫度(60℃)、軸承溫度超標(biāo)(60℃),應(yīng)立即查明原因并及時處理,如無法處理,應(yīng)立即停機(jī)。
5.靜設(shè)備操作安全紅線:
5.1造粒機(jī)操作安全紅線
5.1.1 造粒機(jī)料位控制在40﹪~~45﹪。
5.1.2 造粒機(jī)真空度控制在-40 ~~ -60mmh2o。
5.1.3 造粒機(jī)溫度控制在105℃~~110℃。
5.1.4 進(jìn)造粒機(jī)霧化空氣壓力控制在55-60kpa左右。
5.1.5 進(jìn)造粒機(jī)霧化空氣流量控制在35000 nm;/h左右。
5.1.6 進(jìn)造粒機(jī)霧化空氣溫度控制在115℃~~120℃。
5.1.7 進(jìn)造粒機(jī)流化空氣流量控制在150000 nm;/h左右。
5.1.8 進(jìn)造粒機(jī)流化空氣溫度控制在40℃左右。
5.1.9 進(jìn)造粒機(jī)尿液壓力控制在0.5mpa左右。
5.2流化床冷卻器操作安全紅線
5.2.1 流化床料位控制在40﹪~~45﹪。
5.2.2 流化床真空度控制在-45 ~~ -65mmh2o。
5.2.3 流化床溫度控制在85℃左右。
5.2.4 進(jìn)流化床流化空氣流量控制在220000 nm;/h左右。
5.2.5 出流化床控制在70℃左右。
5.3造粒機(jī)洗滌器操作安全紅線
5.3.1 造粒機(jī)洗滌器液位控制在55﹪左右。
5.3.2 造粒機(jī)洗滌器兩道除沫網(wǎng)壓差控制在0.05kpa以下。
5.3.3 造粒機(jī)洗滌器尿液濃度控制在45﹪~~50﹪。
5.3.4 造粒洗滌循環(huán)泵進(jìn)口壓力控制在0.45mpa左右。
5.4流化床冷卻器洗滌器操作安全紅線
5.4.1 流化床冷卻器洗滌器液位控制在50﹪左右。
5.4.2 進(jìn)流化床冷卻器洗滌器工藝?yán)淠嚎刂圃?5m3/h以下。
5.4.3 造粒機(jī)洗滌器尿液濃度控制在15﹪~~20﹪。
5.4.4 造粒洗滌循環(huán)泵進(jìn)口壓力控制在0.5mpa左右。
5.5回收槽操作安全紅線
5.5.1 回收槽液位控制在45﹪左右。
5.5.2 回收槽溫度控制在50℃左右。
5.5.3 回收槽尿液濃度控制在45﹪左右。
5.5.4 回收泵出口流量控制在15m3/h左右。
5.6甲醛槽操作安全紅線
5.6.1 甲醛槽液位控制在50﹪~~85﹪。
5.6.2 甲醛槽溫度控制在40℃左右。
5.6.3 甲醛槽甲醛濃度控制在37﹪。
5.6.4 甲醛槽壓力控制在0.3kpa以下。
5.6.5 甲醛泵出口壓力控制在0.5mpa左右。
5.7產(chǎn)品冷卻器操作安全紅線
5.7.1 產(chǎn)品冷卻器料位控制在50﹪左右。
5.7.2 產(chǎn)品冷卻器出料溫度控制在50℃左右。
5.7.3 產(chǎn)品冷卻器冷卻水流量控制在120 m;/h左右。
6.工藝指標(biāo)操作安全紅線(表格):
6.1表一:大顆粒工藝技術(shù)指標(biāo)
序號
指標(biāo)名稱
儀表位號
單位
設(shè)計(jì)值
調(diào)節(jié)范圍
公司控值
備注
1
甲醛溶液流量
fra-7104
m3/h
1.33
0.55--2
2
進(jìn)造粒機(jī)l63601尿素溶液流量
fra-7117
m;/h
112
56--130
3
霧化空氣加熱器1-c63602出口流量
fia-7309
nm;/h
47460
18980—52200
4
pt-7204吹掃用儀表空氣流量
fi-7205
nm;/h
1
0--2
5
pt-7203吹掃用儀表空氣流量
fi-7206
nm;/h
1
0--2
6
pt-7208吹掃用儀表空氣流量
fi-7207
nm;/h
1
0--2
7
pt-7203吹掃用儀表空氣流量
fi-7208
nm;/h
1
0--2
8
pt-7204吹掃用儀表空氣流量
fi-7209
nm;/h
1
0--2
9
pt-7211吹掃用儀表空氣流量
fi-7210
nm;/h
1
0--2
10
pt-7211吹掃用儀表空氣流量
fi-7211
nm;/h
1
0--2
11
進(jìn)造粒機(jī)流化空氣流量
fi-7241
nm;/h
185120
92560--203630
12
進(jìn)流化床冷卻器流化空氣流量
fi-7245
nm;/h
268980
134490--295880
13
l63603a冷卻水流量
fia-7604
m3/h
141.6
70.8—160
14
l63603b冷卻水流量
fia-7605
m3/h
141.6
70.8—160
15
回收尿液流量
fi-7708
m3/h
10.7
6.4-11.8
16
造粒機(jī)洗滌器循環(huán)尿液流量
fi-7714
m3/h
74
44—88.8
17
冷卻器洗滌器循環(huán)尿液流量
fi-7716
m3/h
440
260—528
18
進(jìn)大顆粒裝置工藝水流量
fi-7724
m3/h
26.7
15—30
19
甲醛溶液貯罐液位
lia-7102
%
50
0—100
20
licras-7212
造粒1室流化層高度
%
82
0—100
流化床冷卻器流化層高度
%
82
0—100
21
流化床冷卻器流化層高度差
ldiah-7202
kpa(g)
0
0—0.1
22
破碎機(jī)料斗f63603料位
lic-7506a
%
80
0--100
23
破碎機(jī)料斗f63603料位
lic-7506b
%
80
0--100
24
l63603a料位
lic-7601
%
50
0--100
25
l63603b料位
lic-7602
%
50
0--100
26
回收槽f63601液位
lica-7707
%
70
0--100
27
造粒機(jī)粉塵洗滌器l63604液位
lica-7718
%
80
0--100
28
冷卻器粉塵洗滌器l63605液位
lica-7719
%
80
0--100
29
甲醛計(jì)量泵j63611a/b出口壓力
pia-7101
mpa(g)
0.45
0.3—0.7
30
造粒機(jī)l63601頂部壓力調(diào)節(jié)
pica-7204
kpa(g)
-0.5
-5—10
31
流化床冷卻器l63602頂部壓力
pia-7208
kpa(g)
-0.5
-5—10
32
去造粒機(jī)尿液壓力
pica-7221
mpa(g)
0.4
0.3—1.3
33
霧化空氣進(jìn)造粒機(jī)壓力
pia-7233
mpa(g)
0.045
0—0.1
34
造粒器洗滌器l63604壓差
pdia-7725
kpa
1
0—5
35
來自尿素裝置儀表空氣壓力
pia-7906
mpa(g)
0.7
0—1.4
36
甲醛儲槽f63602溫度
tica-7101
℃
40
環(huán)境溫度—60
37
造粒機(jī)流化床2室溫度
ticra-7232
℃
108
環(huán)境溫度—140
38
造粒機(jī)流化床3室溫度
ti-7233
℃
108
環(huán)境溫度—140
39
流化床冷卻器上箱體溫度
ti-7234
℃
82
環(huán)境溫度—140
40
流化床冷卻器出口溫度
ti-7235
℃
70
環(huán)境溫度—140
41
流化空氣加熱器c63601出口溫度
tica-7301
℃
42
霧化空氣加熱器c63602出口溫度
ticra-7308
℃
43
流化風(fēng)機(jī)入口溫度
ti-7317
℃
環(huán)境溫度
≤60
44
最終產(chǎn)品冷卻器l63603a出口溫度
tia-7604
℃
50
≤90
45
最終產(chǎn)品冷卻器l63603b出口溫度
tia-7605
℃
50
≤90
46
回收槽f63601溫度
tica-7701
℃
50
≤90
47
冷卻器粉塵洗滌器出口溫度
tia-7713
℃
34
≤100
48
造粒機(jī)粉塵洗滌器出口溫度
tia-7714
℃
44
≤110
6.2 表二:連鎖、報警整定值
序號
指標(biāo)名稱
儀表位號
單位
報警值
聯(lián)鎖值
備注
低限
高限
低限
高限
1
甲醛流量
fir-7104
m;/h
0.66
2
進(jìn)造粒機(jī)尿液流量
fir-7117
m;/h
54
120
3
霧化空氣流量
fi-7309
nm;/h
23256
4
產(chǎn)品冷卻器a冷卻水流量
fi-7604
m;/h
127.4
5
產(chǎn)品冷卻器b冷卻水流量
fi-7605
m;/h
127.4
6
甲醛槽液位
li-7102
%
20
85
7
造粒1室床層高度
li-7212
%
76.9
92.3
8
流化床冷卻器床層高度
%
76.9
92.3
9
流化床冷卻器床層高度差
ldah-7202
kpa(g)
0.75
10
破碎機(jī)a料斗料位
lic-7506a
%
待定
11
破碎機(jī)b料斗料位
lic-7506b
%
待定
12
回收槽液位
lic-7707
%
12
50
13
造粒機(jī)粉塵洗滌器液位
lic-7718
%
80
14
冷卻器粉塵洗滌器液位
lic-7719
%
80
93.3
15
甲醛泵出口壓力
pi-7101
mpa(g)
0.5
16
造粒機(jī)頂部壓力
pic-7204
kpa(g)
-0.7
-0.1
17
流化床冷卻器壓力
pi-7208
kpa(g)
-0.7
-0.1
18
進(jìn)造粒機(jī)尿液壓力
pic-7221
mpa(g)
0.35
0.45
19
霧化風(fēng)進(jìn)造粒機(jī)壓力
pi-7233
mpa(g)
0.03
20
造粒機(jī)粉塵洗滌器壓差
pdi-7725
kpa(g)
1.5
21
儀表空氣壓力
pi-7906
mpa(g)
0.4
22
甲醛槽溫度
tic-7101
℃
30
55
23
造粒機(jī)第2室溫度
tic-7232
℃
102
110
24
流化空氣溫度
tic-7301
℃
100
25
霧化空氣溫度
tic-7308
℃
125
26
產(chǎn)品冷卻器a出口溫度
ti-7604
℃
52
27
產(chǎn)品冷卻器b出口溫度
ti-7605
℃
52
28
回收槽溫度
tic-7701
℃
45
55
29
冷卻器粉塵洗滌器出口溫度
ti-7713
℃
40
30
造粒機(jī)粉塵洗滌器出口溫度
ti-7714
℃
50
霧化風(fēng)機(jī)(j63601)
31
霧化風(fēng)機(jī)電機(jī)定子溫度
ti-7528
℃
150
155
32
霧化風(fēng)機(jī)電機(jī)定子溫度
ti-7529
℃
150
155
33
霧化風(fēng)機(jī)電機(jī)定子溫度
ti-7530
℃
150
155
34
霧化風(fēng)機(jī)電機(jī)后軸承溫度
ti-7534
℃
75
80
35
霧化風(fēng)機(jī)電機(jī)前軸承溫度
ti-7535
℃
75
80
36
霧化風(fēng)機(jī)增速箱4#軸承溫度
ti-7524
℃
75
85
37
霧化風(fēng)機(jī)增速箱3#軸承溫度
ti-7525
℃
75
85
38
霧化風(fēng)機(jī)增速箱2#軸承溫度
ti-7526
℃
75
85
39
霧化風(fēng)機(jī)增速箱1#軸承溫度
ti-7527
℃
75
85
40
霧化風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)前軸承溫度
ti-7521
℃
75
85
41
霧化風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)后軸承溫度
ti-7522
℃
75
85
42
霧化風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)前軸承垂直振動
vi-7511a
mm/s
6.3
7.1
43
霧化風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)前軸承水平震動
vi-7511b
mm/s
6.3
7.1
44
霧化風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)后軸承垂直振動
vi-7512a
mm/s
6.3
7.1
45
霧化風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)后軸承水平震動
vi-7512b
mm/s
6.3
7.1
46
霧化風(fēng)機(jī)潤滑油總管壓力
pi-7517
mpa(g)
0.23
47
霧化風(fēng)機(jī)油箱溫度
ti-7536
℃
25
35
48
霧化風(fēng)機(jī)供油溫度
ti-7539
℃
55
流化風(fēng)機(jī)(j63602)
49
流化風(fēng)機(jī)電機(jī)定子溫度
ti-7555
℃
150
155
50
流化風(fēng)機(jī)電機(jī)定子溫度
ti-7556
℃
150
155
51
流化風(fēng)機(jī)電機(jī)定子溫度
ti-7557
℃
150
155
52
流化風(fēng)機(jī)電機(jī)后軸承溫度
ti-7554
℃
75
80
53
流化風(fēng)機(jī)電機(jī)前軸承溫度
ti-7553
℃
75
80
54
流化風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)前軸承溫度
ti-7551
℃
75
85
55
流化風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)后軸承溫度
ti-7552
℃
75
85
56
流化風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)前軸承垂直振動
vi-7541a
mm/s
6.3
7.1
57
流化風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)前軸承水平震動
vi-7541b
mm/s
6.3
7.1
58
流化風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)后軸承垂直振動
vi-7542a
mm/s
6.3
7.1
59
流化風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)后軸承水平震動
vi-7542b
mm/s
6.3
7.1
60
流化風(fēng)機(jī)潤滑油總管壓力
pi-7546
mpa(g)
0.07
0.23
0.05
61
流化風(fēng)機(jī)油箱溫度
ti-7558
℃
25
35
62
流化風(fēng)機(jī)供油溫度
ti-7559
℃
55
洗滌器引風(fēng)機(jī)(j63603)
63
洗滌器引風(fēng)機(jī)電機(jī)定子溫度
ti-7575
℃
150
155
64
洗滌器引風(fēng)機(jī)電機(jī)定子溫度
ti-7576
℃
150
155
65
洗滌器引風(fēng)機(jī)電機(jī)定子溫度
ti-7577
℃
150
155
66
洗滌器引風(fēng)機(jī)電機(jī)后軸承溫度
ti-7574
℃
75
80
67
洗滌器引風(fēng)機(jī)電機(jī)前軸承溫度
ti-7573
℃
75
80
68
洗滌器引風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)前軸承溫度
ti-7571
℃
75
85
69
洗滌器引風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)后軸承溫度
ti-7572
℃
75
85
70
洗滌器引風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)前軸承垂直振動
vi-7561a
mm/s
6.3
7.1
71
洗滌器引風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)前軸承水平震動
vi-7561b
mm/s
6.3
7.1
72
洗滌器引風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)后軸承垂直振動
vi-7562a
mm/s
6.3
7.1
73
洗滌器引風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)后軸承水平震動
vi-7562b
mm/s
6.3
7.1
74
洗滌器引風(fēng)機(jī)潤滑油總管壓力
pi-7566
mpa(g)
0.07
0.23
0.05
75
洗滌器引風(fēng)機(jī)油箱溫度
ti-7578
℃
25
35
76
洗滌器引風(fēng)機(jī)供油溫度
ti-7579
℃
55
造粒洗滌器循環(huán)泵a(j63608a)
77
造粒洗滌器循環(huán)泵a電機(jī)定子溫度
ti-7721a
℃
140
145
78
造粒洗滌器循環(huán)泵a電機(jī)定子溫度
ti-7722a
℃
140
145
79
造粒洗滌器循環(huán)泵a電機(jī)定子溫度
ti-7723a
℃
140
145
80
造粒洗滌器循環(huán)泵a電機(jī)前軸承溫度
ti-7724a
℃
90
95
81
造粒洗滌器循環(huán)泵a電機(jī)后軸承溫度
ti-7725a
℃
90
95
造粒洗滌器循環(huán)泵b(j63608b)
82
造粒洗滌器循環(huán)泵b電機(jī)定子溫度
ti-7721b
℃
140
145
83
造粒洗滌器循環(huán)泵b電機(jī)定子溫度
ti-7722b
℃
140
145
84
造粒洗滌器循環(huán)泵b電機(jī)定子溫度
ti-7723b
℃
140
145
85
造粒洗滌器循環(huán)泵b電機(jī)前軸承溫度
ti-7724b
℃
90
95
86
造粒洗滌器循環(huán)泵b電機(jī)后軸承溫度
ti-7725b
℃
90
95
冷卻器洗滌器循環(huán)泵(j-63609)
87
冷卻器洗滌器循環(huán)泵電機(jī)定子溫度
ti-7726
℃
140
145
88
冷卻器洗滌器循環(huán)泵電機(jī)定子溫度
ti-7727
℃
140
145
89
冷卻器洗滌器循環(huán)泵電機(jī)定子溫度
ti-7728
℃
140
145
90
冷卻器洗滌器循環(huán)泵電機(jī)前軸承溫度
ti-7729
℃
90
95
91
冷卻器洗滌器循環(huán)泵電機(jī)后軸承溫度
ti-7730
℃
90
95
尿液回收泵a(j63610a)
92
尿液回收泵a電機(jī)定子溫度
ti-7731a
℃
140
93
尿液回收泵a電機(jī)定子溫度
ti-7732a
℃
140
94
尿液回收泵a電機(jī)定子溫度
ti-7733a
℃
140
95
尿液回收泵a電機(jī)前軸承溫度
ti-7734a
℃
90
96
a電機(jī)后軸承溫度
ti-7735a
℃
90
尿液回收泵b(j63610b)
97
尿液回收泵b電機(jī)定子溫度
ti-7731b
℃
140
98
尿液回收泵b電機(jī)定子溫度
ti-7732b
℃
140
99
尿液回收泵b電機(jī)定子溫度
ti-7733b
℃
140
100
尿液回收泵b電機(jī)前軸承溫度
ti-7734b
℃
90
101
尿液回收泵b電機(jī)后軸承溫度
ti-7735b
℃
90
第3篇 生產(chǎn)車間:職業(yè)健康安全環(huán)境管理責(zé)任制
1.1.1 認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策、法令和環(huán)保法等規(guī)章制度,教育員工嚴(yán)格遵守安全環(huán)保技術(shù)操作規(guī)程,把安全環(huán)保工作納入車間主要議事日程,確保車間安全環(huán)保工作秩序正?；?
1.1.2 認(rèn)真貫徹執(zhí)行g(shù)b/t24001—2004/iso14001:2004環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)和gb/t2008—2001/ohsas18001:2002職業(yè)健康安全、環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn),使體系在公司有效運(yùn)行;
1.1.3 編制或制定關(guān)于防治塵毒、噪聲危害、保護(hù)環(huán)境和防止安全環(huán)境污染事故等勞動條件的規(guī)劃和計(jì)劃;
1.1.4 制定部門崗位安全生產(chǎn)規(guī)程,勞動保護(hù)用品標(biāo)準(zhǔn),并布置和組織實(shí)施各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施;
1.1.5 組織和領(lǐng)導(dǎo)本車間班組的專(兼)安全員開展安全環(huán)保各項(xiàng)活動,保證每周開展一次安全生產(chǎn)環(huán)保專題活動,研究并解決生產(chǎn)安全環(huán)保問題;
1.1.6 組織和領(lǐng)導(dǎo)本車間班組的專(兼)安全員開展班前會,講解本班組當(dāng)日生產(chǎn)安全注意事項(xiàng);
1.1.7 協(xié)助生產(chǎn)部做好各級安全環(huán)保檢查工作,對查出的安全環(huán)保隱患、違章行為進(jìn)行整改,對一時解決不了的問題必須采取可靠的防范措施;
1.1.8 對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的險情或事故,要采取果斷措施處理,并及時上報;
第4篇 車間安全生產(chǎn)管理規(guī)定
為加強(qiáng)消防及安全生產(chǎn)管理,預(yù)防事故的發(fā)生,維護(hù)人身和財產(chǎn)安全,保障維修車間工作有序進(jìn)行,特制定本制度。
一、 安全管理體制
1、車間實(shí)行“班組負(fù)責(zé)、部門管理、領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)、全員參與”的消防及安全生產(chǎn)管理體制;
2、在“安全第一、預(yù)防為主”的方針指導(dǎo)下,搞好消防保衛(wèi)和安全生產(chǎn)工作,必須堅(jiān)決貫徹“管生產(chǎn)的同時必須管安全”的原則,加強(qiáng)安全管理工作;
3、要加強(qiáng)監(jiān)督和宣傳,對忽視安全生產(chǎn)者,要提出批評和建議。
二、 安全管理制度
“防火、防事故”是一項(xiàng)長期而又艱巨的任務(wù),因此必須貫徹“全員動員,預(yù)防為主”的方針,不斷提高全體員工的安全意識,落實(shí)各項(xiàng)安全措施,保證生產(chǎn)的發(fā)展。
1、任何人不得損壞、挪用消防設(shè)備、器材等滅火專用物品,輕者賠償損失,重者追究責(zé)任;各級安全責(zé)任人須定期對所屬范圍進(jìn)行消防安全檢查,確保公司生產(chǎn)安全。
2、為保證安全用電,電工對供配電源線路及附屬裝置等每月定期檢查一次,發(fā)現(xiàn)問題及時處理并做好記錄備查。
3、維修車間內(nèi)車輛行駛時速不準(zhǔn)超過10公里,行車時注意避讓,嚴(yán)禁在車間內(nèi)通道試車或急剎車。
4、車間、倉庫內(nèi)的所有生產(chǎn)場地一律嚴(yán)禁吸煙、生火。
5、車間工作人員嚴(yán)格執(zhí)行各種設(shè)備和工種的安全操作規(guī)程。
6、定期保養(yǎng)好生產(chǎn)設(shè)備、工具及消防器材,保證設(shè)備、工具和消防設(shè)施的完好及正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
7、所有設(shè)備和防火通道嚴(yán)禁堆放雜物及易燃、易爆物品,嚴(yán)格執(zhí)行公司消防制度。
8、使用設(shè)備及啟動電器等時,要事先做好安全檢查,閉時要注意設(shè)備下有否障礙物及人員。
9、使用各種易燃物、油料、乙炔、氧氣等,要遠(yuǎn)離火源,做好防火措施,提高警惕,用完之后要檢查現(xiàn)場是否有火種未熄隱患。
10、不允許私自拉電或接線,嚴(yán)禁非正式電工進(jìn)行高壓電作業(yè)。
11、下班后要關(guān)閉電器及照明的電源,關(guān)好門窗,擺好工具,清理工作面上的雜物、油泥等,確保地面干凈。
12、實(shí)行各級安全責(zé)任人負(fù)責(zé)制,哪級工作沒做好追究哪一級的安全責(zé)任人。
13、定期檢查,及時整改火險及安全隱患。員工每天上班后、下班前負(fù)責(zé)檢查一次,各班組每星期檢查一次。
14、作業(yè)人員都必須遵守本安全制度,服從本公司各級安全責(zé)任人的安全管理和監(jiān)督。
15、對不遵守本制度,無視消防及安全生產(chǎn)監(jiān)督的,按公安消防防法規(guī)和公司有關(guān)制度處理,對玩忽職守而造成火警,火災(zāi)事故的,依法追究直接責(zé)任者、有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和安全責(zé)任人的責(zé)任。
第5篇 車間安全管理之淺見
車間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者， 也是保安全的關(guān)鍵責(zé)任者。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。筆者所在車間是火電廠的燃料運(yùn)輸車間，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)用燃煤和燃油的卸、運(yùn)、供及設(shè)備維修等工作。筆者結(jié)合所在車間的實(shí)際情況談一點(diǎn)車間安全管理建設(shè)的意見。
1 提高人員安全素質(zhì)
抓住安全管理的根本 企業(yè)穩(wěn)定的安全局面是人創(chuàng)造的，提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的安全素質(zhì)要三管齊下。
1.1 增強(qiáng)職工安全意識
要增強(qiáng)職工的安全意識，僅靠灌輸式的安全教育是不夠的，必須要造就一種警鐘長鳴的氛圍。首先在車間建立嚴(yán)密的安全網(wǎng)絡(luò)，確定班組安全第一責(zé)任人，執(zhí)行安全風(fēng)險抵押金制度，人人都交安全風(fēng)險抵押金；其次車間與班組、班組與個人層層簽訂安全責(zé)任狀，各司其職。除此以外，還要大力開展“抓好一個活動，開好兩個會，落實(shí)三個不”的“增強(qiáng)”系列活動。
“抓好一個活動”，就是抓好安全活動。車間規(guī)定，運(yùn)行班一個輪班一次安全活動，檢修班一周一次安全活動，車間一個月一次安全活動。安全活動的主要內(nèi)容是學(xué)習(xí)各級事故通報或《安全月報》，分析近期生產(chǎn)中的不安全現(xiàn)象及設(shè)備存在的隱患，制訂相應(yīng)的防范措施，讓每個職工都心中有數(shù)，防患于未然。
“開好兩個會”，就是開好班前、班后會。在班前會上，各班要根據(jù)當(dāng)日工作任務(wù)提出安全注意事項(xiàng)；在班后會上，應(yīng)對當(dāng)日班組管理的安全情況作出小結(jié)。堅(jiān)持天天召開兩個會，堅(jiān)持天天敲響安全警鐘。
落實(shí)三個“不”，就是落實(shí)“不傷害自己、不傷害別人、不被他人傷害”的措施。車間要求在施工操作的準(zhǔn)備階段或者分配生產(chǎn)任務(wù)時，必須檢查工器具是否完好，安全組織措施、技術(shù)措施是否齊全完整，作業(yè)人員身體素質(zhì)、精神狀態(tài)是否勝任工作。此外，在作業(yè)中隨時提醒作業(yè)人員注意執(zhí)行《安規(guī)》，當(dāng)交叉作業(yè)時，上下左右要相互提醒，時刻繃緊安全弦。
1.2 加強(qiáng)安全知識學(xué)習(xí)
要做到安全地工作，安全知識是保障。車間要求各班充分利用時間，多學(xué)、學(xué)好工作中的安全知識，吃透《安規(guī)》，掌握常用的急救知識。為了檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果，車間設(shè)置了三道關(guān)卡：一是剛參加工作時的《安規(guī)》考試關(guān)，廠部考了，到車間仍要考，到班組還要考，只要其中有一次考試沒通過就不能上崗；二是每年例行的《安規(guī)》考試，人人都要參加，沒參加或沒通過的均要取消上崗資格；三是每年大修前的《安規(guī)》知識測試，不通過不能參加大修工作。嚴(yán)格的管理，促進(jìn)了職工的安全知識學(xué)習(xí)。
1.3 提高技能水平
要保證施工操作安全，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的專業(yè)技能。車間在管理專業(yè)技能學(xué)習(xí)方面執(zhí)行三個“不”：一是不參加學(xué)習(xí)者要予以考核。車間或?qū)I(yè)不定期舉辦專題學(xué)習(xí)班， 班組也要定期組織學(xué)習(xí)，每個人都必須參加，不準(zhǔn)無故缺席；二是不通過考試不能上崗。每年有一次例行規(guī)程水平考試，考試通不過就意味著不具有上崗的技能水平；三是不定期地舉辦崗位競賽活動。車間不定期輪流在各崗位舉辦一些競賽活動，鼓勵優(yōu)勝者，同時給落后者一個學(xué)習(xí)壓力。
2 確保設(shè)備安全
抓住安全管理的重點(diǎn) 健康的設(shè)備是電廠安全、經(jīng)濟(jì)、文明生產(chǎn)的基礎(chǔ)。車間的安全建設(shè)一定要把設(shè)備管理作為重點(diǎn)來抓，著重抓好設(shè)備巡查、缺陷消除、技術(shù)改造三方面的工作。
2.1 檢查設(shè)備要求全面
首先運(yùn)行人員要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備巡查制 度，每班巡查設(shè)備，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上填寫缺陷通知單，通知檢修；其次要求檢修人員按管轄分工，堅(jiān)持每天巡查設(shè)備；第三是車間安全員和專工堅(jiān)持每天巡查設(shè)備，使設(shè)備缺陷無處藏身。 此外，還根據(jù)車間特點(diǎn)安排定期專項(xiàng)檢查：第一季度進(jìn)行防雷防火檢查，第二季度進(jìn)行防水淹防煤濕檢查，第三季度進(jìn)行防暑和設(shè)備過夏檢查，第四季度進(jìn)行防寒防凍檢查。
2.2 治理缺陷要求及時優(yōu)質(zhì)
一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理。小缺陷不過班，大缺陷不過天。為此，車間還要求機(jī)械檢修班組執(zhí)行休息日輪流值班制度，電氣檢修班組執(zhí)行夜間值班制度。同時還要求無論是消缺還是檢修，運(yùn)行人員和檢修人員均要一起對修后設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收，確保消缺和檢修質(zhì)量。
2.3 加強(qiáng)設(shè)備管理
為安全運(yùn)行保駕護(hù)航 技術(shù)改造是保證設(shè)備安全運(yùn)行的有效手段。比如，車間主要卸煤設(shè)備翻車機(jī)曾因夾車機(jī)構(gòu)的故障造成車皮掉道事故，每年平均10次以上，嚴(yán)重影響卸煤、上煤工作的正常開展。 后來，針對夾車機(jī)構(gòu)進(jìn)行了技術(shù)改造，此后，全年再沒發(fā)生過一起車皮掉道事故。再如斗輪堆取料機(jī)的斗輪頭裝置曾在一個月內(nèi)出現(xiàn)3次減速機(jī)傘齒損壞，影響斗輪頭取料工作，同時還弄得檢修人員疲于奔命。經(jīng)改為新型的懸掛式裝置后，4年多來再也沒有發(fā)生因斗輪頭引發(fā)的斗輪機(jī)停機(jī)事故。
3 嚴(yán)格安全考核 抓住安全管理的關(guān)鍵
3.1 加強(qiáng)考核手段
以“寧聽罵聲，不聽哭聲”的原則，嚴(yán)厲查處考核違章行為，對于可查處可不查處的堅(jiān)決予以查處，對于可考核可不考核的堅(jiān)決予以考核，對有些違章事件還堅(jiān)持上掛下聯(lián)的原則，上至車間主任，下至班組成員，一視同仁。
3.2 嚴(yán)格執(zhí)行“違章就下崗”
只要違章違規(guī)，無論是否造成后果， 當(dāng)事人都要暫時下崗學(xué)習(xí)，等學(xué)習(xí)好了，重視安全了，再重新上崗。 目的就是向職工敲警鐘，促使大家增強(qiáng)安全意識。
3.3 堅(jiān)持層層考核的原則
若是違章行為造成設(shè)備障礙，廠部要考核，車間也要考核，班組還要考核。對違章行為，就是要考核得使違章者心痛。 （楊宏業(yè)）
第6篇 淺談如何搞好車間安全生產(chǎn)管理工作
安全生產(chǎn)關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展，關(guān)系到每個職工的切身利益。而生產(chǎn)車間作為企業(yè)的主要生產(chǎn)場所，在整個企業(yè)安全生產(chǎn)管理過程中占有舉足輕重的作用，起著承上啟下、中流砥柱的作用，其車間的作業(yè)環(huán)境、安全管理與安全生產(chǎn)有著密切的聯(lián)系，是容不得有半點(diǎn)馬虎、容不得留下任何死角，務(wù)必把每個環(huán)節(jié)、每個細(xì)節(jié)的工作做扎實(shí)。在日常安全生產(chǎn)管理工作中，車間對不安全行為更應(yīng)“從嚴(yán)”控制教育，提高員工安全意識和自我保護(hù)能力，使不安全行為降到最低甚至零事故率。為此，就如何搞好安全生產(chǎn)管理工作談?wù)勛约旱目捶ā?/p>
一、抓安全學(xué)習(xí)教育，做到思想上重視安全。
經(jīng)常組織員工進(jìn)行安全思想教育，通過班前會、安全活動分析會等多種形式灌輸，學(xué)習(xí)“安規(guī)”及各種安全文件，總結(jié)在安全生產(chǎn)方面取得的成績和存在的不足。
一是要針對過去發(fā)生的典型事故案例進(jìn)行分析、討論，采取派發(fā)安全宣傳資料、刊辦安全板報、真實(shí)小故事小案例演講、事故幻燈片演示等方式，讓真實(shí)安全開口，讓血的事實(shí)說話，用身邊的事故警示身邊有人，引導(dǎo)職工從內(nèi)心地吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。
二是要認(rèn)真分析習(xí)慣性違章的“三個”危害性：因?yàn)榱?xí)慣養(yǎng)成不易矯正，長此以往，必釀大禍;承襲不良的作業(yè)傳統(tǒng)，僥幸過關(guān)，還以為是經(jīng)驗(yàn)，容易產(chǎn)生麻痹松懈思想，使本來就很薄弱的安全防線不攻自破，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生;習(xí)慣性的做法易被人接受，從而使違章面不斷擴(kuò)大，造成惡性循環(huán)。通過學(xué)習(xí)，使職工強(qiáng)化安全生產(chǎn)的憂患意識、認(rèn)真意識和到位意識;轉(zhuǎn)變部分職工安全生產(chǎn)與己無關(guān)的觀念以及逆反心理，基本樹立“安全為自己、安全在自己”企業(yè)安全文化理念，逐步實(shí)現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。
二、抓安全操作規(guī)程的執(zhí)行，做到行動上落實(shí)安全。
從基本的勞保用品的使用抓起。在日常操作中，通過實(shí)施有效的崗位安全考評制度，采取“兼職安全員-班組長-車間主任”三級安全巡查網(wǎng)等方式來督促約束員工認(rèn)真有效執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，及時發(fā)現(xiàn)并處理教育違章操作人員。在生產(chǎn)過程中，要堅(jiān)持“三不動”原則，即對設(shè)備性能、狀態(tài)不清楚不動;影響正常使用的設(shè)備缺點(diǎn)未修好前不動(一時克服不了的缺點(diǎn)，先停用后修復(fù));發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀時不動。
在日常巡檢工作中，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患要始終堅(jiān)持“四不放過”的原則：事故原因分析不清不放過、責(zé)任人未受到處理不放過、沒有防范措施不放過、有關(guān)人員沒有受到教育不放過。此外，在夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)工作的同時，作為一個企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作過程，也是人與人交流、溝通的過程，應(yīng)充分發(fā)揮車間黨支部、基層工會組織搞好安全生產(chǎn)管理的作用，從思想上抓職工安全操作的執(zhí)行控制，從源頭上規(guī)范職工落實(shí)安全操作流程，真正形成車間黨政工領(lǐng)導(dǎo)、工段班組長、安全監(jiān)管人員共抓安全、常抓安全的管理防護(hù)大網(wǎng)，做到安全管理責(zé)任到人。
三、抓各項(xiàng)安全活動的開展，在“結(jié)合”上下功夫。
在生產(chǎn)過程中，車間要經(jīng)常開展“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”勞動競賽等活動，開展“查隱患、促整改”、“自查自糾”等日常巡查工作，開展無違章、無違紀(jì)、無事故的“三無”活動，做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害的“三不傷害”，充分發(fā)揮生產(chǎn)骨干職工的作用，真正做到聯(lián)?；ケ?。加大對安全工作的監(jiān)管力度，深入開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治活動，采取自查、互查、抽查等多種切實(shí)有效的措施，對生產(chǎn)現(xiàn)場各類隱患進(jìn)行及時檢查和治理，糾正違規(guī)違法行為，堵塞管理上存在的漏洞，徹底消除事故隱患，使車間、班組的安全生產(chǎn)保持的良好勢頭。
在現(xiàn)場治理中，車間主任、安全員和班組長要時刻做到眼勤、手勤、嘴勤，象“婆婆”樣對待安全不放的人，要不厭其煩地關(guān)心員工、愛護(hù)員工;對待發(fā)現(xiàn)的問題，不論大小，要不留死角，一抓到底;做到生產(chǎn)現(xiàn)場“小隱患不能過班、一般隱患不能過天、大隱患必須立即解決”，使安全工事故可防可控，達(dá)到了“個人保班組、班組保車間、車間保全局”的良好局面。
安全生產(chǎn)是一個企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，車間安全生產(chǎn)管理工作要深入貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，以安全促生產(chǎn)，時刻把安全生產(chǎn)放在首位，做到預(yù)測預(yù)防，降低安全事故發(fā)生率，從而達(dá)到最佳的安全狀態(tài)。
第7篇 車間安全員安全管理責(zé)任制職責(zé)
車間安全員職責(zé)(安全管理責(zé)任制)
1.車間安全員在業(yè)務(wù)上受安全技術(shù)部門領(lǐng)導(dǎo),并在車間主任的直接領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。
2.貫徹有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、制度和標(biāo)準(zhǔn),并檢查執(zhí)行情況;參與擬訂、修訂車間安全技術(shù)規(guī)程和有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度,并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。
3.協(xié)助車間主任編制安全技術(shù)措施計(jì)劃和方案,并督促實(shí)施。
4.制定車間安全活動計(jì)劃,并檢查執(zhí)行情況。
5.對班組安全員進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo),協(xié)助車間主任搞好職工安全思想、安全技術(shù)教育和考核工作。
6.參與車間新建、改建、擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)和設(shè)備改造以及工藝條件變動方案的審查工作。
7.深入現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查,制止違章指揮和違章作業(yè),對不聽勸阻者,有權(quán)停止其工作,并報請領(lǐng)導(dǎo)處理。
8.負(fù)責(zé)車間安全裝置、防護(hù)器具、消防器材的管理工作。
9.負(fù)責(zé)傷亡事故的統(tǒng)計(jì)上報,參與事故調(diào)查和分析。
第8篇 車間安全管理的建設(shè)意見
班組安全管理建設(shè)是不斷發(fā)展提高的，搞好車間班組安全建設(shè)是強(qiáng)化員工安全意識，增強(qiáng)員工安全素質(zhì)的有效載體，是一種潛移默劃提高員工安全技術(shù)水平的重要形式之一，怎樣提高班組安全建設(shè)，在此我有如下淺淡看法：
車間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者，也是確保安全的關(guān)鍵責(zé)任人。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理 中占有舉足輕重的地位。我所在車間是機(jī)械生產(chǎn)車間，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)磚機(jī)上各種零件加工，車間的機(jī)床主要有（車。銑。刨。鏜。鉆等等機(jī)械設(shè)備）結(jié)合我們車間的實(shí)際情況，我談一下車間安全管理建設(shè)方面的意見。
企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的安全素質(zhì)要從增強(qiáng)職工安全意識、加強(qiáng)安全知識學(xué)習(xí)、提高員工的技能水平這三點(diǎn)做起。我認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個具體方面做起：
1、在班前會上，要在安排當(dāng)日工作任務(wù)的同時，向成員提出需要安全注意事項(xiàng);在周會上，應(yīng)對當(dāng)周班組管理的安全情況作出小結(jié)。堅(jiān)持天天召開班前會，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹立安全意識，只有安全意識提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作。
2、車間要在工作閑余時間充分學(xué)好安全知識和掌握工作要領(lǐng)，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應(yīng)的急救知識。
3、要保證操作安全，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期安全教育，人力資源定期舉行培訓(xùn)，每個人都必須參加。不定期舉辦一些競賽活動，鼓勵優(yōu)勝者。同時給落后者一種壓力和鞭策。
4、健康的設(shè)備 是車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。車間的安全一定要把設(shè)備管理作為重點(diǎn)，著重抓好設(shè)備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設(shè)備進(jìn)行檢查 >;，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅(jiān)持每周巡查設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理。
以上只是個人一點(diǎn)淺淡的看法，具體的實(shí)施需要專業(yè)的安全員多對給大家講解和培訓(xùn)
機(jī)加車間：何洪濤
第9篇 某車間安全風(fēng)險管理實(shí)施辦法
為全面推行安全風(fēng)險管理強(qiáng)化我車間安全管理基礎(chǔ)，規(guī)范安全管理行為，規(guī)避和化解安全風(fēng)險，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，特制定xx車間安全風(fēng)險管理實(shí)施辦法。
一、實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)
堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立“三點(diǎn)共識”，牢牢把握“三個重中之重”要求，認(rèn)真落實(shí)“規(guī)范化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化”思路和“五講”、“五嚴(yán)”要求，以落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制為保證，突出安全生產(chǎn)過程控制和超前防范，最大程度降低安全風(fēng)險，使我車間安全生產(chǎn)工作更具超前性、針對性和主動性。提升車間安全管理規(guī)范化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化水平，實(shí)現(xiàn)全員、全方位、全過程安全風(fēng)險受控、在控。
二、實(shí)施內(nèi)容
從作業(yè)風(fēng)險入手，結(jié)合車間各班組、崗位實(shí)際，從行為、設(shè)備、環(huán)境、管理四個因素，發(fā)動全員參與風(fēng)險辨識，制定風(fēng)險防控措施，制定關(guān)鍵崗位風(fēng)險防控手冊，優(yōu)化管理手段，通過強(qiáng)化安全風(fēng)險意識及技能培訓(xùn)，讓每一名職工熟知崗位風(fēng)險、防控措施及應(yīng)急處置辦法，有效落實(shí)風(fēng)險防控措施，達(dá)到防范和降低安全風(fēng)險的目的。在抓好作業(yè)風(fēng)險的同時，積極推進(jìn)設(shè)備風(fēng)險辨識防控。全面控制安全風(fēng)險，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)。
三、實(shí)施辦法
1.車間安全風(fēng)險管理
車間安全風(fēng)險管理以車間主任為第一負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)組織車間安全風(fēng)險管理工作的全面管理工作。同時車間設(shè)以主管生產(chǎn)的技術(shù)員負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、檢查、監(jiān)督。
具體職責(zé)為：
（1）組織學(xué)習(xí)風(fēng)險管理知識及方法，探索適用的風(fēng)險辯識方法和評價手段。
（2）制定培訓(xùn)計(jì)劃對車間管內(nèi)干部職工進(jìn)行風(fēng)險管理知識普及教育。
（3）制定安全風(fēng)險管理目標(biāo)及推進(jìn)計(jì)劃。
（4）有計(jì)劃、有步驟開展風(fēng)險辯識、風(fēng)險評價活動。
（5）建立健全風(fēng)險數(shù)據(jù)庫并實(shí)行動態(tài)管理。
（6）制定風(fēng)險控制措施并督促嚴(yán)格落實(shí)。
（7）制定風(fēng)險評價考核辦法，有效推進(jìn)車間安全風(fēng)險管理。
（8）階段性對安全風(fēng)險管理進(jìn)行分析總結(jié)，不斷改進(jìn)提高。
2．班組安全風(fēng)險管理
各班組要以工長為第一責(zé)任人，認(rèn)真組織職工結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，積極開展動態(tài)安全風(fēng)險辨識，崗位標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)等學(xué)技練功活動，強(qiáng)化風(fēng)險意識及應(yīng)對能力，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)風(fēng)險防控及應(yīng)急處置措施。
3．風(fēng)險數(shù)據(jù)庫動態(tài)維護(hù)。
遇以下五種情況時需重新開展風(fēng)險辯識：
①發(fā)生風(fēng)險失控造成事故、故障時；
②新增風(fēng)險因素；
③發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)、措施、制度或預(yù)案不適應(yīng)時；
④設(shè)備設(shè)施發(fā)生變更時；
⑤涉及班組關(guān)鍵崗位人員變更、作業(yè)環(huán)境變更的，由工區(qū)重新辯識。
4.檢查監(jiān)督。各班組要堅(jiān)持安全管理規(guī)范化，嚴(yán)格按照安全風(fēng)險控制檢查監(jiān)督數(shù)據(jù)庫明確的要求對規(guī)對標(biāo)，車間要堅(jiān)持嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核，強(qiáng)力推進(jìn)安全風(fēng)險防控措施標(biāo)準(zhǔn)化，將安全風(fēng)險控制的責(zé)任落實(shí)到每個班組、崗位及作業(yè)環(huán)節(jié)，做到明責(zé)、落責(zé)、盡責(zé)，牢牢盯住現(xiàn)場、卡住關(guān)鍵，實(shí)現(xiàn)“作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、管理規(guī)范化”，保證“標(biāo)準(zhǔn)全面落實(shí)、風(fēng)險源點(diǎn)受控”。各班組要充分利用班前布置、班后總結(jié)及月度安全分析會，準(zhǔn)確評價安全風(fēng)險防控措施落實(shí)及改進(jìn)情況。
5.安全風(fēng)險問題分析。班組發(fā)生風(fēng)險問題，工班長必須組織全體職工進(jìn)行認(rèn)真分析，防止同類風(fēng)險問題重復(fù)發(fā)生。風(fēng)險問題分析，要按照“四不放過”的原則進(jìn)行：
①原因、責(zé)任分析不清不放過。直接原因、間接原因，班組管理原因未分析清楚、相關(guān)責(zé)任人不明確不放過。
②教訓(xùn)不明不放過。
③沒有制定切實(shí)有效的整改措施不放過。沒有及時修訂風(fēng)險點(diǎn)，動態(tài)維護(hù)風(fēng)險控制措施不放過。對一時難以解決的問題，要采取切實(shí)有效的防范措施，納入“安全問題庫”管理，直至完成整改銷號。
④責(zé)任者和有關(guān)人員沒有受到責(zé)任追究不放過。責(zé)任追究導(dǎo)向必須體現(xiàn)監(jiān)管、傳遞壓力，把安全和利益緊密結(jié)合，對責(zé)任者嚴(yán)格按照考核標(biāo)準(zhǔn)對規(guī)對標(biāo)落實(shí)考核，對管理人員按照逐級負(fù)責(zé)制規(guī)定逐級追究，嚴(yán)肅處理。
6.風(fēng)險失控追責(zé)。發(fā)生風(fēng)險失控導(dǎo)致事故、故障按《鐵路交通事故和生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究辦法》、《安全管理考核體系實(shí)施辦法》追責(zé)考核；發(fā)生i、ii、iii、ⅳ級風(fēng)險問題分別按《安全管理考核體系實(shí)施辦法》、《廣通工電段安全風(fēng)險控制監(jiān)督檢查辦法》中安全風(fēng)險問題通知書考核辦法追責(zé)考核。
四、實(shí)施原則
1．各工區(qū)要在既有行之有效的安全管理體系和關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)控制基礎(chǔ)上，結(jié)合安全生產(chǎn)過程管理，班組的作業(yè)實(shí)際，運(yùn)用安全風(fēng)險管理的理念和方法對現(xiàn)行的安全管理體系進(jìn)行有效融合，加以規(guī)范，使之更加理性和科學(xué)。
2．安全風(fēng)險管理要從作業(yè)人員的素質(zhì)、設(shè)備質(zhì)量、管理制度、環(huán)境影響等方面，全面排查，把安全風(fēng)險的管控責(zé)任落實(shí)到、各崗位，做到全面、全員、全過程管理。
3．要抓住當(dāng)前制約安全生產(chǎn)的主要矛盾，圍繞現(xiàn)場作業(yè)等高風(fēng)險環(huán)節(jié)，實(shí)施系統(tǒng)管理、過程控制。要按照循序漸進(jìn)的要求，結(jié)合實(shí)踐持續(xù)改進(jìn)完善，逐步實(shí)現(xiàn)全面覆蓋，不斷提高風(fēng)險防控能力。
4．要按照管生產(chǎn)必須管安全的要求，認(rèn)真履行安全風(fēng)險管理的主體責(zé)任，把風(fēng)險管理融入到安全生產(chǎn)全過程，切實(shí)強(qiáng)化安全風(fēng)險管控。
5．各工區(qū)在安全風(fēng)險管理體系建設(shè)中的職責(zé)，日常加強(qiáng)溝通，主動作為，確保全員參與，制定切實(shí)有效措施加以控制。
五、實(shí)施流程
1．確定風(fēng)險點(diǎn)。從“人員、設(shè)備、環(huán)境、管理”四個方面，使用風(fēng)險辨識魚刺圖或樹圖，找出可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果或頻率高發(fā)事件的危險因素，排查確定具體的風(fēng)險點(diǎn)。根據(jù)確定的風(fēng)險點(diǎn)，人員方面主要從人員搭配、標(biāo)準(zhǔn)掌握、責(zé)任意識、作業(yè)強(qiáng)度四個方面進(jìn)行確定；設(shè)備方面主要從安裝工藝、維護(hù)保養(yǎng)、日常檢測、專項(xiàng)整治四個方面進(jìn)行確定；環(huán)境方面主要從氣候影響、異物侵入、設(shè)備基礎(chǔ)、治安防范四個方面確定；管理方面主要從規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)、目標(biāo)方針、控制措施、問題管理四個方面確定。
2.動態(tài)管理。遇有下列情況時，須及時開展安全風(fēng)險識別和研判：
（1）發(fā)生嚴(yán)重故障和連續(xù)發(fā)生同類故障。
（2）管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變更。
（3）新設(shè)備投用、新線開通、運(yùn)行圖調(diào)整、天窗變化。
（4）作業(yè)環(huán)境、作業(yè)方式變更。
（5） “三新”人員上崗
第10篇 安全生產(chǎn)責(zé)任制：綜合車間安全管理員
安全管理員應(yīng)積極協(xié)助生產(chǎn)經(jīng)理在分工范圍內(nèi)開展好相關(guān)工作,對分工范圍內(nèi)的安全工作負(fù)責(zé),負(fù)責(zé)公司的安全管理和監(jiān)督檢查活動,依據(jù)《安全生產(chǎn)法》及有關(guān)法律、法規(guī)和公司的各項(xiàng)規(guī)章制度、管理辦法,根據(jù)崗位責(zé)任制分工實(shí)施監(jiān)督、檢查及考核。安全管理員必須熟練掌握安全生產(chǎn)知識并依法經(jīng)過培訓(xùn)。
一、崗位職責(zé)
第1條 安全管理員應(yīng)自覺加強(qiáng)《安全生產(chǎn)法》及有關(guān)法律、法規(guī)和公司的各項(xiàng)規(guī)章制度、管理辦法的學(xué)習(xí)和掌握,不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全監(jiān)察能力。
第2條 根據(jù)要求按時參加有關(guān)安全生產(chǎn)的會議,主動完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。
第3條 安全管理員必須堅(jiān)持原則、作風(fēng)正派、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)。必須深入現(xiàn)場,及時發(fā)現(xiàn)和處理現(xiàn)場存在的各類隱患,制止各種“三違”現(xiàn)象,經(jīng)常檢查各工種的持證上崗情況和從業(yè)人員的培訓(xùn)情況,認(rèn)真收集和分析檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,并監(jiān)督實(shí)施整改效果。
第4條 配合公司開展的定期和不定期的安全隱患排查,參加實(shí)業(yè)公司組織的安全檢查,并監(jiān)督各車間、各部門的隱患整改。
第5條 參加公司有關(guān)規(guī)程、安全措施的審查,協(xié)助相關(guān)部門開展職工安全教育、安全培訓(xùn)等工作,切實(shí)提高職工的安全意識。
第6條 有權(quán)制止三違,在可能發(fā)生重大事故時,有權(quán)決定停止作業(yè),撤出人員。
第7條 參與安全標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化車間、職業(yè)衛(wèi)生健康體系等安全專項(xiàng)活動,并完成公司賦予的相關(guān)安全責(zé)任。
二、責(zé)任追究
第8條 對未履行崗位職責(zé)或因此導(dǎo)致事故的,依據(jù)國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、上級有關(guān)規(guī)定及《 唐村實(shí)業(yè)有限公司安全生產(chǎn)行政問責(zé)辦法 》,給予責(zé)任追究和經(jīng)濟(jì)處罰。
第11篇 采礦車間項(xiàng)目管理員安全生產(chǎn)職責(zé)
1、對所管轄工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)，并協(xié)助車間主任做好本車間安全生產(chǎn)工作。
2、堅(jiān)持”安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,貫徹國家的安全生產(chǎn)方針政策，法律法規(guī)及廠、礦安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
3、 做好本車間新員工安全教育工作，組織好車間、班組安全活動。監(jiān)督、檢查各工程公司“三級安全教育”情況及特種作業(yè)人員持證上崗情況，嚴(yán)肅處理違章現(xiàn)象。
4、負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目安全技術(shù)操作規(guī)程和管理制度，對施工人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底并負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)督.
5、對重大安全隱患治理、重大工程施工、危險地段施工要督促乙方提供施工組織方案。并審核乙方方案，逐級審批。
6、深入生產(chǎn)現(xiàn)場，檢查、監(jiān)督各工程公司安全生產(chǎn)情況。發(fā)現(xiàn)隱患按“三定”原則及時整改，制止”三違現(xiàn)像”..。
7、 加強(qiáng)日常安全檢查的同時，積極參加公司、廠組織的安全大檢查,并按要求督促工程公司落實(shí)整改。
8、參加本廠一般事故的分析、調(diào)查。按”四不放過”的原則進(jìn)行處理.
9、積極參加公司、廠舉行的安全學(xué)習(xí)、安全檢查工作。
10、做好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他安全工作。
第12篇 機(jī)電車間消防安全管理辦法
消防安全管理規(guī)定為加強(qiáng)公司消防安全管理，預(yù)防火災(zāi)和減少火災(zāi)危害， 根據(jù)《xx煤礦消防管理制度》，結(jié)合公司實(shí)際，特制定本規(guī)定。各班組應(yīng)嚴(yán)格遵守消防法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)章制度，認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的消防工作方針、切實(shí)履行 消防安全職責(zé)， 保障消防安全。
車間主任為消防安全責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)本車間的消防安全工作。
一、消防安全管理小組
組 長：xxx
副組長：xxxxx
組 員：xxxxxxxxxxxxxxxxxx
二、消防安全責(zé)任和安全管理消防安全責(zé)任和安全管理
1、貫徹執(zhí)行消防法規(guī)，保障本車間的消防安全符合規(guī) 定，掌握本車間的消防安全情況。
2、將消防工作與本車間的生產(chǎn)、管理等活動統(tǒng)籌安排， 實(shí)施年度消防工作計(jì)劃。
3、組織防火檢查，督促落實(shí)火災(zāi)隱患整改，及時處理 涉及消防安全的重大問題。
4、組織制定符合實(shí)際的滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案，并實(shí)施演練。
5、消防安全重點(diǎn)部位：車間工作區(qū)、倉庫、等場所。
三、防火檢查
1、用火、用電有無違章情況。
2、消防設(shè)施、器材和消防安全標(biāo)志是否在位、完整；
3、消防安全重點(diǎn)部位的人員在崗情況。
4、防火巡查人員應(yīng)當(dāng)及時糾正違章行為，妥善處置火 災(zāi)危險，無法當(dāng)場處置的，應(yīng)當(dāng)立即報告。發(fā)現(xiàn)初起火災(zāi)應(yīng) 當(dāng)立即報警并及時撲救。
四、消防安全教育和培訓(xùn)內(nèi)容 消防安全教育和培訓(xùn)內(nèi)容 育和培訓(xùn)
1、有關(guān)消防法規(guī)、消防安全制度和保障消防安全的操 作規(guī)程。
2、本單位、本崗位的火災(zāi)危害性和防火措施。
3、有關(guān)消防設(shè)施的性能、滅火器材的使用方法。
4、報火警、撲救初起火災(zāi)以及自救逃生的知識和技能。
五、消防應(yīng)急電話
火警電話：xxxxxxxx 組長： xxxxxxxx 急救：8272387xxxxxxxxxxxxx
第13篇 做好車間安全管理的三個關(guān)鍵
要明確車間主任、黨支部書記在安全生產(chǎn)中的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。第一管理者要對安全管理提出工作方向、工作目標(biāo)和相關(guān)要求，要拿出行之有效的具體措施，始終將安全放在日常工作的第一位，親自組織和領(lǐng)導(dǎo)本車間的安全生產(chǎn)。
要在車間設(shè)立專人負(fù)責(zé)全車間的安全管理。這一崗位極其重要，具有承上啟下的作用，負(fù)責(zé)臺賬管理、安全工作安排、生產(chǎn)情況收集、相關(guān)規(guī)章制度起草等工作，對全車間的安全形勢有清醒認(rèn)識。
第三，要建立車間干部條塊分割的分工負(fù)責(zé)制。在車間，干部既有自己獨(dú)立分管的一攤工作（條），又有自己分管的班組（塊）。因此，車間干部必須對自己分管條塊的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，拿出切實(shí)可行的管理措施和辦法，并掌握分管條塊的安全情況。這樣交叉分工管理，可以對安全生產(chǎn)起到補(bǔ)強(qiáng)作用。
第四，要明確工班長在安全管理中的職責(zé)。工班長作為段、車間、班組三級管理的最低一級，必須要擔(dān)負(fù)起本班組安全管理的主要責(zé)任。工班長在落實(shí)車間安全管理規(guī)定和組織本班組安全生產(chǎn)過程中要做大量認(rèn)真細(xì)致的工作，才能將安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度貫穿于生產(chǎn)的全過程。
必須健全車間的安全管理制度。將安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度整理匯編成冊，組織干部職工學(xué)習(xí)，引導(dǎo)干部職工遵章守紀(jì)，是安全工作中必不可少的一環(huán)。
要明確車間違章違紀(jì)范圍和完善處罰標(biāo)準(zhǔn)。做好這一點(diǎn)就是要讓職工明白，什么能干，什么不能干。
要健全各項(xiàng)安全專項(xiàng)管理規(guī)章制度，不僅要讓職工牢記，還要讓職工明白其中的道理。
第三，車間要建立對領(lǐng)導(dǎo)干部、工班長的安全考核制度。管理不能靠自覺，必須要有剛性的規(guī)章制度進(jìn)行約束。
第四，要引導(dǎo)工班長建立適合于本班組的安全管理制度。這既是對車間安全管理制度的貫徹和細(xì)化，又是對車間制度的補(bǔ)充和延伸，有利于發(fā)揮工班長的管理職能，減少矛盾。干部發(fā)現(xiàn)的違章按車間標(biāo)準(zhǔn)處罰，罰款交到車間；工班長發(fā)現(xiàn)的違章可按本班組標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)部處罰，罰款交到班組。
必須健全車間安全管理的落實(shí)機(jī)制。各級領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常強(qiáng)調(diào)不能以文件貫徹文件，以會議貫徹會議。實(shí)事求是地講，車間這一級是最沒資格這樣做的，也最不允許這樣干，只能老老實(shí)實(shí)地抓落實(shí)。落實(shí)是車間級安全管理的核心。怎樣抓落實(shí)？如何提高執(zhí)行力？從健全落實(shí)機(jī)制的角度考慮，必須做好以下幾點(diǎn)。
制度、目標(biāo)、要求的制定和提出必須實(shí)事求是，有科學(xué)根據(jù)，利于執(zhí)行，否則就會成為空中樓閣，無法落實(shí)。這里舉個例子，我們曾要求有關(guān)人員對機(jī)車上的工具進(jìn)行包保，定期對包保的機(jī)車封存工具檢查一遍。每次車間干部去檢查，包保人拿出記錄本說，已經(jīng)按照相關(guān)要求檢查過了，可是封存工具還是會出現(xiàn)問題。后來，主管干部提出在工具柜里貼上簽字單，車間干部抽查機(jī)車工具時順便檢查包保人是否在簽字單上簽字，一下子就將這一制度落在了實(shí)處。機(jī)車封存工具到現(xiàn)在為止，還沒有出現(xiàn)問題。
要按照車間干部、工班長的考核標(biāo)準(zhǔn)，一級落實(shí)一級。車間主任、黨支部書記負(fù)責(zé)落實(shí)段上安排的任務(wù)和相關(guān)要求。車間一般干部負(fù)責(zé)落實(shí)車間主任、黨支部書記提出的要求。工班長負(fù)責(zé)落實(shí)車間干部提出的要求。什么事沒落實(shí)，就要查這件事的責(zé)任人是誰，按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核。
第三，抓落實(shí)要到班組，上崗位，見職工。所有的落實(shí)最終靠職工的雙手去完成。在這個過程中，任何一名職工的失誤都會造成落實(shí)變落空。工班長作為最熟悉現(xiàn)場情況的人，應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮工班長抓落實(shí)的作用。在班組抓落實(shí)最忌諱“假、大、空”和弄虛作假，一定要掌握實(shí)際情況，堅(jiān)持普查與抽查相結(jié)合的辦法。
只要車間對安全管理領(lǐng)導(dǎo)組織有力，制度完善，落實(shí)到位，一定能消除事故隱患。牢牢把握這三個關(guān)鍵，我們才能真正做強(qiáng)車間，使安全生產(chǎn)長治久安。
第14篇 車間生產(chǎn)安全管理培訓(xùn)
一、?用電安全
觸電事故是由于電流的能量造成的，是電流傷害事故分為電擊和電傷要注意以下幾個方面的安全要求：
1、?電氣設(shè)備故障或損壞，如：刀閘電燈絕緣或外殼破裂等，應(yīng)及時報告請電工維修不要擅自拆卸維修
2、?生產(chǎn)中如遇到照明燈壞了或者熔斷器熔斷等情況應(yīng)請來電工來調(diào)換維修，不能隨意調(diào)大調(diào)小，更不能用鐵絲鋼絲代替
3、?使用電氣設(shè)備應(yīng)按安全規(guī)程必須進(jìn)行保護(hù)接地
4、?在清掃環(huán)境時不要用水沖洗電氣開關(guān)或電氣設(shè)備以免電氣受潮造成短路或觸電
5、?筒體內(nèi)使用的照明燈時，電壓應(yīng)不超過36v
6、?下班后應(yīng)搞好整理好現(xiàn)場，收拾好工具及設(shè)備，關(guān)掉電源，有下一班的做好交接記錄
二、?機(jī)械設(shè)備安全
一般的機(jī)械傷害：
1、?嚴(yán)格的按照設(shè)備的安全操作進(jìn)行操作
2、?操作前用該對機(jī)械設(shè)備的安全進(jìn)行檢查，在確定它正常的情況下才能使用生產(chǎn)
3、?機(jī)械設(shè)備的安全防護(hù)裝置必須按規(guī)定正確使用不準(zhǔn)不用或拆掉
4、?必須正確的穿戴好個人防護(hù)用品
剪板加工操作安全
1、?開車前檢查設(shè)備的主要緊固件有無松動，安全防護(hù)是否完好
2、?禁止超長度寬帶和厚度使用剪板機(jī)
3、?倆人以上同時操作時應(yīng)指定人開車同意指揮，注意協(xié)調(diào)配合
4、?送料是注意手指安全，特別是剪短料時手指禁止超過壓料裝置或用工具推進(jìn)
5、?工作中及時清理廢料，清理、調(diào)整、維修前及停電離崗前，必須切斷電源
電氣焊操作安全
1、?非指定人員及無證人員禁止操作
2、?每班使用前檢查電焊機(jī)的絕緣是否完好
3、?接地或接零要正確可靠
4、?勞保用品完好正確的使用
5、?對焊機(jī)維修和檢查須電工進(jìn)行，焊工不得擅自拆卸
6、?移動焊機(jī)，維修焊機(jī)改換接線應(yīng)切斷電源
第15篇 防火安全管理規(guī)定－萃取電積車間
第一條 萃取電積車間防火是公司安全工作的重要工作之一,為了確保萃取電積車間的生產(chǎn)安全,保證員工人身和設(shè)備安全,針對萃取電積車間萃取劑中的煤油具有易燃的特點(diǎn),特制定本規(guī)定。
第二條 萃取電積車間主任為本單位消防安全責(zé)任人。
第三條 萃取電積車間應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行禁火區(qū)的管理,進(jìn)入萃取車間嚴(yán)禁帶入打火機(jī)、火柴、香煙,嚴(yán)禁帶入可能產(chǎn)生靜電的手機(jī)、照相機(jī)、攝像機(jī)及電子設(shè)備。
第四條 萃取車間嚴(yán)禁動火操作,嚴(yán)禁電焊機(jī)、氧氣、乙炔氣等設(shè)備進(jìn)入萃取平臺,嚴(yán)禁在萃取槽周圍、有機(jī)相池周圍使用電焊、氧焊設(shè)備,因檢修需要使用電氧焊設(shè)備,必須申請辦理動火證,報公司或者子公司安全管理部們,經(jīng)過審核批準(zhǔn)并且同時采取了必要的防范措施和監(jiān)督措施后才能夠動火,沒有動火證任何人、任何情況都不準(zhǔn)使用電焊、氧焊設(shè)備,這是鐵的紀(jì)律,任何人不能違反。
第五條 萃取槽、混合槽、有機(jī)相槽、有機(jī)相管路檢修時,確實(shí)需要動火時,除按程序申辦動火證外,還必須放空箱中、槽中的油相,用水沖洗干凈,用麻布擦干凈,并在周圍放置滅火器材,經(jīng)動火審批人檢查認(rèn)可簽字同意后才能動火,檢修結(jié)束后,要立即撤出動火設(shè)備,只有在動火設(shè)備確認(rèn)撤出后,才能組織恢復(fù)生產(chǎn)。中方監(jiān)察人員必須對全過程監(jiān)察及負(fù)責(zé),不能離開現(xiàn)場。
第六條 在使用塑焊設(shè)備、塑料管切割設(shè)備、電饹鐵等設(shè)備,必須保證這些設(shè)備的電纜是防爆型的,整段電纜不能有接頭,也不能有破損;電纜不能從油面和萃取槽、混合槽、有機(jī)相槽穿過,必須繞行放在地板上(不能從空中穿過);塑焊設(shè)備、電饹鐵不使用時必須關(guān)掉電源,禁止未關(guān)電源就將塑焊器、電饹鐵放在檢修點(diǎn),防止因塑焊器、電饹鐵發(fā)熱引起火災(zāi)事故;嚴(yán)禁使用電線連接任何設(shè)備和電器。
第七條 嚴(yán)禁使用臨時照明燈,臨時照明必須使用防爆型手電筒。
第八條 嚴(yán)禁使用臨時電源插口,車間應(yīng)安裝防爆型電源插口及防爆型電源接線盒,因特殊原因需要使用臨時插口,必須經(jīng)車間主任書面批準(zhǔn),臨時插口必須是防爆型插口。接線插頭、插板必須使用防爆型,還需專人保管(專用專管)。使用前要認(rèn)真檢查電線電纜有無破損、插頭插板有無損壞,凡有電線電纜破損、插頭插板損壞的一律禁止使用。接線插頭必須使用防爆型。
第九條萃取平臺、有機(jī)相槽附近禁止拉接臨時電線、電纜;禁止帶電搭接電線或撤除電線;禁止帶電開啟電器設(shè)備接線盒;禁止安裝、使用無防爆功能的電器設(shè)備和照明燈;禁止在帶電時打開防爆燈的外罩及更換燈泡。
第十條萃取平臺、有機(jī)相槽周圍嚴(yán)禁放置任何金屬物品;嚴(yán)禁用金屬物品敲擊萃取槽、混合槽、有機(jī)相槽、萃取槽上的設(shè)備;嚴(yán)禁用金屬物品敲擊萃取平臺上的鋼地板、鋼屋架;嚴(yán)禁用使用的金屬工具敲擊萃取平臺所有物件。
第十一條 嚴(yán)禁外來人員進(jìn)入萃取平臺。
第十二條 生產(chǎn)技術(shù)部每周對萃取防爆電器檢查一次,車間主任必須每天進(jìn)行一次檢查,公司每月進(jìn)行一次檢查。凡有設(shè)備損壞必須進(jìn)行更換,嚴(yán)禁使用有安全隱患的設(shè)備。
第十三條 穿線管到電器設(shè)備接線盒的電纜要用金屬軟管保護(hù),禁止電纜外露。
第十四條 萃取電積車間要加強(qiáng)門衛(wèi)的管理,嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入車間。
第十五條 萃取電積車間內(nèi)部嚴(yán)禁任何人吸煙。
第十六條 萃取電積車間內(nèi)要保持環(huán)境清潔,各種物料碼放整齊,注意通風(fēng)。
第十七條 保證萃取電積車間內(nèi)防火通道的暢通,出口、走道處嚴(yán)禁擺放任何物品。
第十八條 萃取電積車間內(nèi),消防器材及設(shè)施必須由專人負(fù)責(zé),定點(diǎn)放置,定期檢查,保證完好有效,隨時可用。
第十九條 萃取電積車間在對煤油罐補(bǔ)充煤油時須由專人負(fù)責(zé)。
第二十條 萃取電積車間要定期檢查消防水和消防栓,并且做好檢查記錄。
第二十一條 萃取電積車間每年要組織一次消防演練,通過演練發(fā)現(xiàn)存在的問題,并且做好記錄。
第二十二條 萃取電積車間每年要在雨季到來之前檢查避雷針的接地情況,并且做好記錄。
第二十三條 萃取電積車間值班員必須巡查整個車間安全狀況,并作巡查記錄,如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時報告與處理。
第二十四條 本規(guī)定從下發(fā)之日起執(zhí)行。
贊比亞濕法冶煉有限公司
2023年8月3日
第16篇 車間、班組安全管理——安全教育與訓(xùn)練
《勞動法》《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，企業(yè)必須對職工進(jìn)行安全教育，使他們掌握基本的勞動安全與衛(wèi)生知識，提高他們的安全意識和操作技能。由于安全知識是保留在操作者頭腦中的靜態(tài)記憶，而安全意識和技能則是在外界刺激下表現(xiàn)出來的實(shí)際行動，安全意識和技能要經(jīng)過反復(fù)的教育與訓(xùn)練才能具備。因此，要經(jīng)常對車間、班組成員進(jìn)行安全教育與訓(xùn)練，使他們具有安全生產(chǎn)的責(zé)任感和自覺性，牢固樹立“安全第一”的思想，在掌握安全知識的基礎(chǔ)上，提高安全操作技術(shù)水平。
1）車間、班組安全教育的內(nèi)容
車間、班組安全教育的內(nèi)容，應(yīng)根據(jù)車間、班組生產(chǎn)、設(shè)備、工藝、人員的特點(diǎn)來確定，各個車間、班組各有其側(cè)重點(diǎn)。一般來說，車間、班組安全教育內(nèi)容應(yīng)包括四個方面。
①安全思想教育
安全思想教育是安全教育的核心、基礎(chǔ)，是最根本的安全教育。其內(nèi)容應(yīng)包括黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策，安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，勞動紀(jì)律，安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和事故案例等內(nèi)容。通過教育，要讓每個職工深刻認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性，提高“從我做起”搞好安全生產(chǎn)的責(zé)任感和自覺性，真正處理好安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與紀(jì)律、安全與環(huán)境、安全與行為等的關(guān)系。
②安全生產(chǎn)知識教育安全生產(chǎn)知識包括：一般生產(chǎn)技術(shù)知識，即車間、班組基本生產(chǎn)情況，工藝流程，設(shè)備性能，各種原材料和產(chǎn)品的構(gòu)造、性能、質(zhì)量、規(guī)格；基本安全技術(shù)知識，即職工必須具備的安全基礎(chǔ)知識，主要內(nèi)容有車間、班組安全生產(chǎn)規(guī)章制度，車間、班組內(nèi)危險區(qū)域和設(shè)備的基本情況和注意事項(xiàng)，有毒有害物質(zhì)安全防護(hù)知識，起重及廠內(nèi)運(yùn)輸安全知識，高處作業(yè)安全知識，電氣安全知識，鍋爐壓力容器安全使用知識，防火防爆知識，個人防護(hù)用品使用知識，等等；
崗位安全技術(shù)知識，即某一工種的職工必須具備的專業(yè)安全技術(shù)知識，主要內(nèi)容有本工種、本崗位安全操作規(guī)程，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，事故易發(fā)部位，緊急處理方法，等等。
③安全技能教育與訓(xùn)練
在實(shí)際生產(chǎn)中，僅僅有安全知識是不夠的，必須把學(xué)到的知識運(yùn)用到實(shí)際中去，因而還要十分重視安全技能的教育和訓(xùn)練。安全技能是從實(shí)際生產(chǎn)過程中總結(jié)提煉出來的，一般情況下，都以學(xué)習(xí)、掌握“操作規(guī)程”等來完成，有的通過教育指導(dǎo)者的言傳身教來實(shí)現(xiàn)。但無論用什么方法，受教育者都要經(jīng)過自身的實(shí)踐，反復(fù)糾正錯誤動作，逐漸領(lǐng)會和掌握正確的操作要領(lǐng)，才能不斷提高安全技能的熟練程度。
④安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)教育
安全生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)是職工身邊活生生的教育材料，對提高職工的安全知識水平，增強(qiáng)安全意識有著十分重要的意義。安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)是廣大職工從實(shí)踐中摸索和總結(jié)出來的安全生產(chǎn)成果，是防止事故發(fā)生的措施，是安全技術(shù)、安全管理方法、安全管理理論的基礎(chǔ)。及時地總結(jié)、推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，既可以使被宣傳的單位和個人受到鼓舞，激勵他們再接再厲，又可以使其他單位和個人受到教育和啟發(fā)，促使安全生產(chǎn)的比、學(xué)、趕、幫、超活動的開展。
⑤事故案例教育
與經(jīng)驗(yàn)相對應(yīng)的是教訓(xùn)，教訓(xùn)往往付出了沉痛的代價，因而它的教育意義也就十分深刻。事故案例是進(jìn)行安全教育最具有說服力的反面教材，它從反面指導(dǎo)職工應(yīng)該如何避免復(fù)雜事故，消除不安全因素，促進(jìn)安全生產(chǎn)。因此，運(yùn)用本系統(tǒng)、本單位，特別是同工種、同崗位的典型事故案例進(jìn)行教育，可以使職工更好地樹立安全第一的思想，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定預(yù)防措施，防止在本車間、本班組、本崗位發(fā)生類似事故。
以上幾個方面的安全教育是相輔相成、缺一不可的。安全教育不僅對缺乏安全知識和技能的認(rèn)識必需的，對具有一定的安全知識、安全技能的人，同樣也是重要的。車間、班組要把安全教育作為制度固定下來，經(jīng)常進(jìn)行，而且不能走過場。
