車(chē)間管理措施10篇

第1篇 新車(chē)間保證質(zhì)量組織管理措施

新車(chē)間工程保證質(zhì)量組織管理措施

在施工進(jìn)場(chǎng)前,指揮部工程質(zhì)量部門(mén)窗將首先建立完善的質(zhì)量控制體系,進(jìn)行事前控制、事中控制、事后控制,分三個(gè)階段全方位、全過(guò)程保證工程的施工質(zhì)量,各分項(xiàng)、分部工程的質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到人,嚴(yán)格把關(guān)。

⑴嚴(yán)格執(zhí)行iso9001系列標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)場(chǎng)前充分熟悉工程圖紙,針對(duì)本工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)制定《質(zhì)量保證計(jì)劃》和《關(guān)鍵及特殊工序作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》,并派貫標(biāo)專(zhuān)人監(jiān)督這兩個(gè)文件的準(zhǔn)確實(shí)施,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向公司反饋,并立即進(jìn)行整改。

⑵項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)量第一負(fù)責(zé)人,監(jiān)理公司、質(zhì)監(jiān)站對(duì)工程質(zhì)量具有一票否決權(quán),對(duì)他們?cè)谑┕ぶ刑岢龅馁|(zhì)疑高度重視,及時(shí)處理,免除后患。

⑶本工程作業(yè)面大,施工人員多,必須強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一材料、統(tǒng)一作法、統(tǒng)一配合比、統(tǒng)一顏色等,單項(xiàng)工藝都要先做好樣板,經(jīng)有關(guān)人員鑒定后才能大面積施工。

⑷定期組織各方會(huì)議,對(duì)施工方法進(jìn)行討論,制訂詳細(xì)具體、切實(shí)可行并且有針對(duì)性的施工方案,并制定標(biāo)準(zhǔn)的操作工藝卡以指導(dǎo)施工,保證質(zhì)量。

⑸施工前認(rèn)真熟悉圖紙,研究施工組織設(shè)計(jì),明確施工方法和施工工藝,作好技術(shù)交底;施工中認(rèn)真作好隱蔽工程和結(jié)構(gòu)驗(yàn)收;施工作業(yè)班組要實(shí)行自檢、互檢、交接檢和產(chǎn)品掛牌制。

⑹由于本工程預(yù)留預(yù)埋工作量大,因此安裝工程與土建工程必須緊密配合、多方協(xié)調(diào),在土建工程的模板拆除清理后,安裝即清理預(yù)埋套管內(nèi)和預(yù)留洞中內(nèi)雜物清理干凈后,即可進(jìn)行管道安裝,砌墻時(shí)配合土建安裝暗裝管道,管道系統(tǒng)完成時(shí),馬上即進(jìn)行系統(tǒng)試壓,及灌、閉水試驗(yàn)。

⑺在土建工程立好模板后按電氣平面圖標(biāo)注的燈盒、箱盒、插座盒等位置進(jìn)行測(cè)量,劃線(xiàn)、定位、鉆眼,在樓層底盤(pán)鋼筋綁扎好或柱鋼筋完成后,即預(yù)埋敷設(shè)各系統(tǒng)穿線(xiàn)管道,固定箱盒。

第2篇 工務(wù)車(chē)間安全風(fēng)險(xiǎn)管理年細(xì)化措施范本

為落實(shí)《鐵道部關(guān)于深化鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理的指導(dǎo)意見(jiàn)》(鐵安監(jiān)〔2022〕240 號(hào))、《鄭州鐵路局風(fēng)險(xiǎn)管理年活動(dòng)的通知》(鄭鐵安函〔2022〕112 號(hào))文件精神,結(jié)合車(chē)間實(shí)際,特制訂工務(wù)車(chē)間風(fēng)險(xiǎn)管理年措施如下:

一、車(chē)間成立“風(fēng)險(xiǎn)管理年”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組:

1、成立組織:

組 長(zhǎng):車(chē)間主任、書(shū)記

副組長(zhǎng):副主任、安全員、車(chē)間工會(huì)主席、團(tuán)支部書(shū)記

組 員:各工區(qū)工長(zhǎng)

2、領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)是:組織制定車(chē)間安全風(fēng)險(xiǎn)控制管理辦法,履行安全風(fēng)險(xiǎn)管理決策、組織協(xié)調(diào)、指揮控制、監(jiān)督考核和責(zé)任追究等職責(zé),研究部署我車(chē)間安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作,并制定重大安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題解決措施。

3、車(chē)間安全風(fēng)險(xiǎn)控制辦公室(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“風(fēng)險(xiǎn)辦”),由車(chē)間安全員兼任車(chē)間風(fēng)險(xiǎn)辦主任。

4、風(fēng)險(xiǎn)辦的主要職責(zé)是:負(fù)責(zé)車(chē)間安全風(fēng)險(xiǎn)控制管理的協(xié)調(diào)工作,日常通過(guò)加強(qiáng)監(jiān)督檢查和評(píng)價(jià)考核等方式,督促各工區(qū)深入推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理,推進(jìn)段各項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理措施的落實(shí)。同時(shí),及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告全車(chē)間安全風(fēng)險(xiǎn)控制管理的進(jìn)展情況,為領(lǐng)導(dǎo)小組決策提供參考。

二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理的意義和總體目標(biāo):

1、安全風(fēng)險(xiǎn)是指給安全生產(chǎn)帶來(lái)危害事件的一種可能性。形成安全風(fēng)險(xiǎn)的因素通常指人的不安全行為、物的不安全狀態(tài),不良的工作環(huán)境和安全管理上缺陷。包括人員、設(shè)備、管理、環(huán)境等,一般指存在的問(wèn)題和隱患。

2、安全風(fēng)險(xiǎn)管理是指通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)研判和制定、落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)卡控措施,達(dá)到消除風(fēng)險(xiǎn)目的的管理方法。實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理,是當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨形勢(shì)和任務(wù)的要求,核心是過(guò)程控制,就是通過(guò)抓安全生產(chǎn)過(guò)程控制,強(qiáng)力落實(shí)規(guī)章制度、職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備質(zhì)量維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和安全管理措施,保障安全生產(chǎn)有序可控。

3、安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重點(diǎn)是旅客列車(chē)安全,核心是標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制。針對(duì)車(chē)間安全生產(chǎn)實(shí)際,認(rèn)真研判關(guān)鍵人員、人身、設(shè)備(包括汽車(chē)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)等設(shè)備)、施工、防洪、防脹、道口、應(yīng)急搶險(xiǎn)等安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),制定安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施,加強(qiáng)防范,實(shí)現(xiàn)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的有效控制。

4、風(fēng)險(xiǎn)管理工作的總體目標(biāo)是:通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源的辨識(shí),把握風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),從而采取有效風(fēng)險(xiǎn)控制措施,杜絕列車(chē)脫軌、火災(zāi)、爆炸事故,控制危及列車(chē)安全的作業(yè)事故和傷亡事故,消除危及列車(chē)安全的設(shè)備隱患,凈化列車(chē)運(yùn)行安全環(huán)境,減少路外相撞事故。

三、安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管理:

1、安全風(fēng)險(xiǎn)源按生產(chǎn)特點(diǎn)分為關(guān)鍵人員、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、機(jī)動(dòng)車(chē)輛、重點(diǎn)處所、外部環(huán)境、特殊時(shí)段七類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)源。

2、按安全風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性和后果程度,安全風(fēng)險(xiǎn)劃分為3個(gè)等級(jí)進(jìn)行管理,即ⅰ、ⅱ、ⅲ級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn),其性質(zhì)嚴(yán)重程度由高至低依次是:

ⅰ級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn):是指風(fēng)險(xiǎn)程度極高,可能導(dǎo)致的后果非常嚴(yán)重,需立即采取措施解決和監(jiān)控的安全風(fēng)險(xiǎn)。一般指可能造成一般b類(lèi)及以上鐵路交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。

ⅱ級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn):是指風(fēng)險(xiǎn)程度較高,可能的后果嚴(yán)重,需采取措施解決的安全風(fēng)險(xiǎn)。一般指具有易發(fā)性,且能導(dǎo)致較大后果的風(fēng)險(xiǎn)事件,可能造成一般c類(lèi)鐵路交通事故。

ⅲ級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn):是指風(fēng)險(xiǎn)程度一般,可能的后果較大,需適時(shí)采取措施解決的安全風(fēng)險(xiǎn)。通常是漸近發(fā)展的或局部性的風(fēng)險(xiǎn)事件,可能造成一般d類(lèi)鐵路交通事故。

4、按專(zhuān)業(yè)管理的原則,把安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的管理責(zé)任落實(shí)專(zhuān)業(yè)部門(mén)和專(zhuān)業(yè)管理人員,切實(shí)加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)的專(zhuān)業(yè)管理工作。車(chē)間安全風(fēng)險(xiǎn)控制分工為:

副主任:負(fù)責(zé)線(xiàn)路設(shè)備質(zhì)量控制、線(xiàn)路施工維修作業(yè)、路基設(shè)備質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)控制;職工勞動(dòng)紀(jì)律安全風(fēng)險(xiǎn)控制。

安全員:負(fù)責(zé)車(chē)間安全風(fēng)險(xiǎn)總體卡控;負(fù)責(zé)道口、封閉網(wǎng)、公鐵并行防護(hù)樁、人身、上道作業(yè)、有害作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)控制、作業(yè)人員行為安全;防洪、立交、防撞架安全風(fēng)險(xiǎn)控制;消防、綜合治理安全風(fēng)險(xiǎn)控制。

事務(wù)員:負(fù)責(zé)材料質(zhì)量安全控制、鍋爐質(zhì)量控制、交通、用電和規(guī)章制度安全風(fēng)險(xiǎn)控制;人員素質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)控制。

四、安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn):

1、關(guān)鍵人員安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn):

一是現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員不稱(chēng)職或不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè);二是駐站聯(lián)絡(luò)員不稱(chēng)職或不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè);三是道口工及監(jiān)護(hù)員不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè);四是汽車(chē)駕駛員不稱(chēng)職或不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。

2、設(shè)備質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn):

一是線(xiàn)路幾何尺寸超限、鋼軌傷損、軌枕、聯(lián)結(jié)零件失效;二是特種設(shè)備使用不當(dāng)引起爆炸和養(yǎng)路設(shè)備不良。

3、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn):

一是施工作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)控制;二是勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制;三是線(xiàn)路卸碴安全風(fēng)險(xiǎn)控制。

4、機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn):

一是駕駛汽車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)控制;二是駕駛拖拉機(jī)、三輪電動(dòng)車(chē)進(jìn)入封閉網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)控制。

5、重點(diǎn)處所安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn):

一是用電安全風(fēng)險(xiǎn)控制;二是消防安全風(fēng)險(xiǎn)控制。

6、外部環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn):

一是道口安全風(fēng)險(xiǎn)控制;二是鐵路防護(hù)設(shè)施安全風(fēng)險(xiǎn)控制;三是立交橋涵安全風(fēng)險(xiǎn)控制。

7、特殊時(shí)段安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn):

一是防洪安全風(fēng)險(xiǎn)控制;二是防脹安全風(fēng)險(xiǎn)控制;三是防斷安全風(fēng)險(xiǎn)控制。

五、安全風(fēng)險(xiǎn)管理落實(shí)措施:

1、落實(shí)安全信息管理制度。堅(jiān)持安全信息管理的“時(shí)效性、真實(shí)性、準(zhǔn)確性、”原則,做到安全風(fēng)險(xiǎn)信息傳遞、收集、分析、處理快速高效,規(guī)范安全風(fēng)險(xiǎn)源的逐級(jí)上報(bào),加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)匯總和綜合分析工作,確保安全風(fēng)險(xiǎn)信息來(lái)源暢通、真實(shí)有效。

2、實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)排查制度。以“關(guān)鍵人員、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、機(jī)動(dòng)車(chē)輛、重點(diǎn)處所、特殊時(shí)段”六類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)源為重點(diǎn),結(jié)合本單位實(shí)際,定期組織開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)檢查、排查,動(dòng)態(tài)掌控安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)控制情況。

3、嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)管理標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落。要突出抓好施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理,通過(guò)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和施工作業(yè)點(diǎn)檢制度,對(duì)觸及“高壓線(xiàn)”的行為一律嚴(yán)肅處置,切實(shí)規(guī)范上道作業(yè)人員工作行為,提高施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全控制水平。

4、加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)分析管理。嚴(yán)格落實(shí)規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理,結(jié)合每季度一次的安全評(píng)估工作,定期對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)檢查,隨時(shí)掌握本單位安全風(fēng)險(xiǎn)控制情況。

5、定期開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及考核。車(chē)間安全風(fēng)險(xiǎn)源實(shí)行分類(lèi)管理,加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的過(guò)程管理,狠抓管控措施的落實(shí)。按照“逐級(jí)負(fù)責(zé)、專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)” 的要求,逐項(xiàng)明確整改的責(zé)任人和期限,把風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任和控制措施落實(shí)到各層級(jí)和各崗位,并對(duì)整改措施的實(shí)施過(guò)程和效果進(jìn)行跟蹤檢查。每季度對(duì)各班組安全風(fēng)險(xiǎn)控制情況進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,并納入考核,實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的閉環(huán)管理。

6、嚴(yán)格落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理辦法,進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)問(wèn)題庫(kù)管理。對(duì)已辨識(shí)的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面梳理,按照風(fēng)險(xiǎn)大小,研究制定預(yù)防措施和控制方案,組織制定整治計(jì)劃,限期整改。每月末將本工區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作開(kāi)展情況及安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施一覽表報(bào)車(chē)間風(fēng)險(xiǎn)法

7、安全風(fēng)險(xiǎn)管理納入月度安全生產(chǎn)分析會(huì)。各工區(qū)在召開(kāi)的月度安全生產(chǎn)分析會(huì)上,要將本工區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)管理成效作為重要分析議題,認(rèn)真分析安全風(fēng)險(xiǎn)排查、評(píng)價(jià)、控制等工作中存在的不足,研究制定整改和補(bǔ)強(qiáng)措施,不斷把安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作引向深入。

第3篇 工務(wù)車(chē)間安全風(fēng)險(xiǎn)管理年細(xì)化措施

為落實(shí)《鐵道部關(guān)于深化鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理的指導(dǎo)意見(jiàn)》（鐵安監(jiān)〔2012〕240 號(hào)）、《鄭州鐵路局風(fēng)險(xiǎn)管理年活動(dòng)的通知》（鄭鐵安函〔2013〕112 號(hào)）文件精神，結(jié)合車(chē)間實(shí)際，特制訂工務(wù)車(chē)間風(fēng)險(xiǎn)管理年措施如下：

一、車(chē)間成立“風(fēng)險(xiǎn)管理年”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組：

1、成立組織：

組? 長(zhǎng)：車(chē)間主任、書(shū)記

副組長(zhǎng)：副主任、安全員、車(chē)間工會(huì)主席、團(tuán)支部書(shū)記

組? 員：各工區(qū)工長(zhǎng)

2、領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)是：組織制定車(chē)間安全風(fēng)險(xiǎn)控制管理辦法，履行安全風(fēng)險(xiǎn)管理決策、組織協(xié)調(diào)、指揮控制、監(jiān)督考核和責(zé)任追究等職責(zé)，研究部署我車(chē)間安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，并制定重大安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題解決措施。

3、車(chē)間安全風(fēng)險(xiǎn)控制辦公室（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“風(fēng)險(xiǎn)辦”），由車(chē)間安全員兼任車(chē)間風(fēng)險(xiǎn)辦主任。

4、風(fēng)險(xiǎn)辦的主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)車(chē)間安全風(fēng)險(xiǎn)控制管理的協(xié)調(diào)工作，日常通過(guò)加強(qiáng)監(jiān)督檢查和評(píng)價(jià)考核等方式，督促各工區(qū)深入推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，推進(jìn)段各項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理措施的落實(shí)。同時(shí)，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告全車(chē)間安全風(fēng)險(xiǎn)控制管理的進(jìn)展情況，為領(lǐng)導(dǎo)小組決策提供參考。

二、安全風(fēng)險(xiǎn)管理的意義和總體目標(biāo)：

1、安全風(fēng)險(xiǎn)是指給安全生產(chǎn)帶來(lái)危害事件的一種可能性。形成安全風(fēng)險(xiǎn)的因素通常指人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)，不良的工作環(huán)境和安全管理上缺陷。包括人員、設(shè)備、管理、環(huán)境等，一般指存在的問(wèn)題和隱患。

2、安全風(fēng)險(xiǎn)管理是指通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)研判和制定、落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)卡控措施，達(dá)到消除風(fēng)險(xiǎn)目的的管理方法。實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨形勢(shì)和任務(wù)的要求，核心是過(guò)程控制，就是通過(guò)抓安全生產(chǎn)過(guò)程控制，強(qiáng)力落實(shí)規(guī)章制度、職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備質(zhì)量維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和安全管理措施，保障安全生產(chǎn)有序可控。

3、安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重點(diǎn)是旅客列車(chē)安全，核心是標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制。針對(duì)車(chē)間安全生產(chǎn)實(shí)際，認(rèn)真研判關(guān)鍵人員、人身、設(shè)備（包括汽車(chē)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)等設(shè)備）、施工、防洪、防脹、道口、應(yīng)急搶險(xiǎn)等安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，制定安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施，加強(qiáng)防范，實(shí)現(xiàn)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的有效控制。

4、風(fēng)險(xiǎn)管理工作的總體目標(biāo)是：通過(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源的辨識(shí)，把握風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，從而采取有效風(fēng)險(xiǎn)控制措施，杜絕列車(chē)脫軌、火災(zāi)、爆炸事故，控制危及列車(chē)安全的作業(yè)事故和傷亡事故，消除危及列車(chē)安全的設(shè)備隱患，凈化列車(chē)運(yùn)行安全環(huán)境，減少路外相撞事故。

三、安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管理：

1、安全風(fēng)險(xiǎn)源按生產(chǎn)特點(diǎn)分為關(guān)鍵人員、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、機(jī)動(dòng)車(chē)輛、重點(diǎn)處所、外部環(huán)境、特殊時(shí)段七類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)源。

2、按安全風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性和后果程度，安全風(fēng)險(xiǎn)劃分為3個(gè)等級(jí)進(jìn)行管理，即ⅰ、ⅱ、ⅲ級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)，其性質(zhì)嚴(yán)重程度由高至低依次是：

ⅰ級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)：是指風(fēng)險(xiǎn)程度極高，可能導(dǎo)致的后果非常嚴(yán)重，需立即采取措施解決和監(jiān)控的安全風(fēng)險(xiǎn)。一般指可能造成一般b類(lèi)及以上鐵路交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。

ⅱ級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)：是指風(fēng)險(xiǎn)程度較高，可能的后果嚴(yán)重，需采取措施解決的安全風(fēng)險(xiǎn)。一般指具有易發(fā)性，且能導(dǎo)致較大后果的風(fēng)險(xiǎn)事件，可能造成一般c類(lèi)鐵路交通事故。

ⅲ級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)：是指風(fēng)險(xiǎn)程度一般，可能的后果較大，需適時(shí)采取措施解決的安全風(fēng)險(xiǎn)。通常是漸近發(fā)展的或局部性的風(fēng)險(xiǎn)事件，可能造成一般d類(lèi)鐵路交通事故。

4、按專(zhuān)業(yè)管理的原則，把安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的管理責(zé)任落實(shí)專(zhuān)業(yè)部門(mén)和專(zhuān)業(yè)管理人員，切實(shí)加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)的專(zhuān)業(yè)管理工作。車(chē)間安全風(fēng)險(xiǎn)控制分工為：

副主任：負(fù)責(zé)線(xiàn)路設(shè)備質(zhì)量控制、線(xiàn)路施工維修作業(yè)、路基設(shè)備質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)控制；職工勞動(dòng)紀(jì)律安全風(fēng)險(xiǎn)控制。

安全員：負(fù)責(zé)車(chē)間安全風(fēng)險(xiǎn)總體卡控；負(fù)責(zé)道口、封閉網(wǎng)、公鐵并行防護(hù)樁、人身、上道作業(yè)、有害作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)控制、作業(yè)人員行為安全；防洪、立交、防撞架安全風(fēng)險(xiǎn)控制；消防、綜合治理安全風(fēng)險(xiǎn)控制。

事務(wù)員：負(fù)責(zé)材料質(zhì)量安全控制、鍋爐質(zhì)量控制、交通、用電和規(guī)章制度安全風(fēng)險(xiǎn)控制；人員素質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)控制。

四、安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)：

1、關(guān)鍵人員安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)：

一是現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員不稱(chēng)職或不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)；二是駐站聯(lián)絡(luò)員不稱(chēng)職或不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)；三是道口工及監(jiān)護(hù)員不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)；四是汽車(chē)駕駛員不稱(chēng)職或不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。

2、設(shè)備質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)：

一是線(xiàn)路幾何尺寸超限、鋼軌傷損、軌枕、聯(lián)結(jié)零件失效；二是特種設(shè)備使用不當(dāng)引起爆炸和養(yǎng)路設(shè)備不良。

3、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)：

一是施工作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)控制；二是勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制；三是線(xiàn)路卸碴安全風(fēng)險(xiǎn)控制。

4、機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)：

一是駕駛汽車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)控制；二是駕駛拖拉機(jī)、三輪電動(dòng)車(chē)進(jìn)入封閉網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)控制。

5、重點(diǎn)處所安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)：

一是用電安全風(fēng)險(xiǎn)控制；二是消防安全風(fēng)險(xiǎn)控制。

6、外部環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)：

一是道口安全風(fēng)險(xiǎn)控制；二是鐵路防護(hù)設(shè)施安全風(fēng)險(xiǎn)控制；三是立交橋涵安全風(fēng)險(xiǎn)控制。

7、特殊時(shí)段安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)：

一是防洪安全風(fēng)險(xiǎn)控制；二是防脹安全風(fēng)險(xiǎn)控制；三是防斷安全風(fēng)險(xiǎn)控制。

五、安全風(fēng)險(xiǎn)管理落實(shí)措施：

1、落實(shí)安全信息管理制度。堅(jiān)持安全信息管理的“時(shí)效性、真實(shí)性、準(zhǔn)確性、”原則，做到安全風(fēng)險(xiǎn)信息傳遞、收集、分析、處理快速高效，規(guī)范安全風(fēng)險(xiǎn)源的逐級(jí)上報(bào)，加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)匯總和綜合分析工作，確保安全風(fēng)險(xiǎn)信息來(lái)源暢通、真實(shí)有效。

2、實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)排查制度。以“關(guān)鍵人員、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、機(jī)動(dòng)車(chē)輛、重點(diǎn)處所、特殊時(shí)段”六類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)源為重點(diǎn)，結(jié)合本單位實(shí)際，定期組織開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)檢查、排查，動(dòng)態(tài)掌控安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)控制情況。

3、嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)管理標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落。要突出抓好施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，通過(guò)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和施工作業(yè)點(diǎn)檢制度，對(duì)觸及“高壓線(xiàn)”的行為一律嚴(yán)肅處置，切實(shí)規(guī)范上道作業(yè)人員工作行為，提高施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全控制水平。

4、加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)分析管理。嚴(yán)格落實(shí)規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理，結(jié)合每季度一次的安全評(píng)估工作，定期對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)檢查，隨時(shí)掌握本單位安全風(fēng)險(xiǎn)控制情況。

5、定期開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及考核。車(chē)間安全風(fēng)險(xiǎn)源實(shí)行分類(lèi)管理，加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的過(guò)程管理，狠抓管控措施的落實(shí)。按照“逐級(jí)負(fù)責(zé)、專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)” 的要求，逐項(xiàng)明確整改的責(zé)任人和期限，把風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任和控制措施落實(shí)到各層級(jí)和各崗位，并對(duì)整改措施的實(shí)施過(guò)程和效果進(jìn)行跟蹤檢查。每季度對(duì)各班組安全風(fēng)險(xiǎn)控制情況進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并納入考核，實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的閉環(huán)管理。

6、嚴(yán)格落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理辦法，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)問(wèn)題庫(kù)管理。對(duì)已辨識(shí)的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面梳理，按照風(fēng)險(xiǎn)大小，研究制定預(yù)防措施和控制方案，組織制定整治計(jì)劃，限期整改。每月末將本工區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作開(kāi)展情況及安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施一覽表報(bào)車(chē)間風(fēng)險(xiǎn)法

7、安全風(fēng)險(xiǎn)管理納入月度安全生產(chǎn)分析會(huì)。各工區(qū)在召開(kāi)的月度安全生產(chǎn)分析會(huì)上，要將本工區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)管理成效作為重要分析議題，認(rèn)真分析安全風(fēng)險(xiǎn)排查、評(píng)價(jià)、控制等工作中存在的不足，研究制定整改和補(bǔ)強(qiáng)措施，不斷把安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作引向深入。

第4篇 加強(qiáng)生產(chǎn)車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)管理措施

車(chē)間是企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理的前沿陣地,要想提高企業(yè)整體安全水平,提高工作效率,加強(qiáng)車(chē)間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理,在車(chē)間落實(shí)各種保護(hù)職工安全健康的措施至關(guān)重在,因此,抓好車(chē)間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理是企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理的中心。作為裝備制造企業(yè)的基層車(chē)間,車(chē)間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理是在動(dòng)態(tài)中進(jìn)行的,隨機(jī)性很大,只要有一個(gè)環(huán)節(jié)、某個(gè)區(qū)域或某位職工發(fā)生問(wèn)題,那里就可能引發(fā)事故。故筆者認(rèn)為,車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)要想抓好本部門(mén)的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理工作,除嚴(yán)格按相關(guān)的法律法規(guī)及本企業(yè)的安全規(guī)定外,還要認(rèn)真做好以下五個(gè)方面的工作:

1.思想重視是做好工作的前提和基礎(chǔ)

在現(xiàn)場(chǎng)管理的實(shí)踐中經(jīng)常發(fā)生以下一些現(xiàn)象:有的職工操作水平很高,各種設(shè)備也很精良,結(jié)果卻發(fā)生了事故。有的汽車(chē)司機(jī)在復(fù)雜的道路上未出事,卻在平坦的道路上翻了車(chē),這是因?yàn)樗枷肼楸栽斐傻?有的職工明知道這樣做出現(xiàn)危險(xiǎn),可他卻偏要這么做而發(fā)生事故,這是因?yàn)閮e幸心理造成的;有的單位連續(xù)多年未出現(xiàn)事故,可是突然間卻接二連三的出現(xiàn)事故,這是因?yàn)槠髽I(yè)放松了現(xiàn)場(chǎng)管理思想、職工責(zé)任意識(shí)淡薄所致。上述事實(shí)說(shuō)明,無(wú)論是一個(gè)單位還是一個(gè)人,即使在具備完成安全作業(yè)的能力和客觀條件下,如果思想上不重視安全,缺乏正確的安全態(tài)度,安全生產(chǎn)就無(wú)法保障。因此,車(chē)間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng) 管理,首先要建立員工思想控制體系,具體要求是:

要在車(chē)間內(nèi)形成強(qiáng)大的安全思想攻勢(shì)及安全文化氛圍,以輿論宣傳征服人心,以強(qiáng)化安全意識(shí)推動(dòng)安全工作,并針對(duì)不同時(shí)期員工隊(duì)伍中產(chǎn)生的松動(dòng)情緒和麻痹思想,及時(shí)敲警鐘、“緊螺絲”,防止思想下滑、事故冒頭。

要?jiǎng)又郧?曉之以理,組織職工與傷、殘職工交談,分析事故案例,以算“三筆賬”(給個(gè)人、家庭帶來(lái)痛苦的賬、給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失的賬、給社會(huì)造成不良影響的賬)的方式,激發(fā)干部職工認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)的自覺(jué)性和責(zé)任感。

運(yùn)用多種形式,經(jīng)常不斷地開(kāi)展安全宣傳教育,如出黑板報(bào)、進(jìn)行安全培訓(xùn)、開(kāi)展安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)等激發(fā)工人的安全意識(shí),提高工人的安全技術(shù)水平。

2.技術(shù)水平是工作關(guān)鍵

有的職工平常干事非常小心,工作也很認(rèn)真,但工作質(zhì)量不高,安全性差,主要是職工工藝操作技能不熟,操作方法不當(dāng),因此,車(chē)間必須建立基本的技術(shù)支持,堅(jiān)持做到:

加強(qiáng)對(duì)員工操作技術(shù)知識(shí)的教育和安全操作技能的培訓(xùn)。所謂“熟能生巧”,就是說(shuō),在一定條件下,嫻熟高超的技能能化險(xiǎn)為夷。開(kāi)展“崗位技術(shù)練兵”、“操作技能競(jìng)賽”等活動(dòng),是提高崗位技能的有效方法,應(yīng)當(dāng)積極提倡。

采用新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)、新材料時(shí),操作者一定要先認(rèn)真學(xué)習(xí),不恥下問(wèn),熟練后才能正式操作。

完善各種設(shè)施裝置,并使之有效。

3.加強(qiáng)對(duì)設(shè)備設(shè)施的管理

設(shè)備設(shè)施是員工從事生產(chǎn)活動(dòng)的主要依靠,如管理不善,它不僅影響生產(chǎn)進(jìn)度,所造成的質(zhì)量事故、安全危害比手工操作更嚴(yán)重,抓好設(shè)備設(shè)施管理是預(yù)防事故的主要渠道。車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)要緊緊抓住以下四個(gè)環(huán)節(jié)。

設(shè)備設(shè)施一進(jìn)現(xiàn)場(chǎng),就要讓有關(guān)人員了解設(shè)備的性能、特點(diǎn)等,對(duì)危險(xiǎn)部位要求有關(guān)職能部門(mén)盡快設(shè)置安全標(biāo)志和安全防護(hù)裝置。

車(chē)間要協(xié)助機(jī)電維修部門(mén)搞好對(duì)設(shè)備設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng),使其達(dá)到規(guī)定的完好狀態(tài)。

要求操作工堅(jiān)持做到以下幾點(diǎn):工作前,必須對(duì)設(shè)備設(shè)施的傳動(dòng)、電器部位的安全防護(hù)裝置、輔助材料的安全性進(jìn)行認(rèn)真檢查,確認(rèn)完好后才能操作。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,操作中嚴(yán)禁“帶病”運(yùn)轉(zhuǎn)和超負(fù)荷使用。若設(shè)備設(shè)施的傳動(dòng)、電器部位發(fā)生故障,自己不能排除時(shí),應(yīng)立即請(qǐng)維修工來(lái)修理。輔助材料不符合操作規(guī)程要求的,要及時(shí)更換。一旦發(fā)生設(shè)備事故要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),及時(shí)向安全、設(shè)備部門(mén)報(bào)告,并協(xié)同有關(guān)部門(mén)按“四不放過(guò)”原則進(jìn)行處理。操作后要認(rèn)真擦拭、注油,保持設(shè)備設(shè)施有良好的潤(rùn)滑、清潔狀態(tài)。設(shè)備設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)到一定時(shí)間后,要主動(dòng)進(jìn)行保養(yǎng)。

正確使用手工工具(如手動(dòng)、電動(dòng)、氣動(dòng)工具等)。手工具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小,攜帶方便,往往被操作者忽視其安全要求,而造成事故。車(chē)間應(yīng)教育職工正確使用手工工具,嚴(yán)格按章操作,并加強(qiáng)對(duì)手工具的維護(hù)和保管。要正確選用各類(lèi)小型、輕型工具,認(rèn)真檢查工具的安全可靠性,嚴(yán)禁使用不符合安全要求的工具。

4.從作業(yè)環(huán)境上控制現(xiàn)場(chǎng)的有序管理

在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)各種原材料、成品、半成品、工具以及各種廢料等,如放置不當(dāng)、雜亂無(wú)章,就成了事故隱患。故創(chuàng)造有條不紊、整整齊齊的作業(yè)環(huán)境,不僅符合現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理的要求,而且能給操作者心理帶來(lái)良好的影響,不僅提高了生產(chǎn)率,更能促使職工養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境,要注意抓好以下三項(xiàng)工作:

對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的物品要?jiǎng)澐譃椤笆褂妙l率高”、“使用頻率一般”和“較低頻率使用”三大類(lèi)。對(duì)常用的東西要固定在一個(gè)適當(dāng)?shù)奈恢?既安全又方便使用;不常用的東西,可設(shè)置一些方便的貨架存放;對(duì)不需要的東西,要堅(jiān)決清理出現(xiàn)場(chǎng)。在安全方便的前提下,盡可能利用立體空間,以保證平面空間的寬暢、整潔。

建立合理的特殊物件放置區(qū)。對(duì)在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的化學(xué)危險(xiǎn)物品(如各類(lèi)油料、有害氣體、油漆、稀釋劑等)要嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定處理,不能遷就工作方便,過(guò)量領(lǐng)存,隨意亂放。

為使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)各部位清晰明了,車(chē)間地面應(yīng)用白漆、白瓷磚或其它材料劃上線(xiàn),以明確表示出通道、半成品、原材料和廢料等的位置,使現(xiàn)場(chǎng)井然有序。

5.加強(qiáng)安全管理,確保施工生產(chǎn)秩序正常

車(chē)間安全教育可以通過(guò)多種手段進(jìn)行,如動(dòng)員職工與其親屬在一起簽訂安全生產(chǎn)的“家庭公約”、“夫妻公約”,開(kāi)展父母勸子女、夫妻互勸、子女勸父母的“三勸”活動(dòng)和“一給三提五不要”的安全囑言活動(dòng)。即親人下班后給予其愉快和溫暖;提醒親人上下班路上騎車(chē)行走注意安全;提醒親人在作業(yè)時(shí)不要蠻干;提醒親人工作時(shí)要做好自我保護(hù);不要催親人早下班;不要讓親人過(guò)度疲勞;不要讓親人過(guò)晚休息;不要讓親人增添煩心事;不要在上班前刺激親人,這些做法很值得我們車(chē)間的領(lǐng)導(dǎo)借鑒和學(xué)習(xí)。

此外,各車(chē)間還可根據(jù)自身崗位操作特點(diǎn)和工作需要,從不同角度,采用不同方法,提高本車(chē)間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理水平,以保障職工的安全健康,保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。

第5篇 某車(chē)間冬季勞動(dòng)安全管理細(xì)化措施

為認(rèn)真貫徹落實(shí)《關(guān)于認(rèn)真落實(shí)路局安全工作要點(diǎn),扎實(shí)做好2011年冬季勞動(dòng)安全工作的通知》武安勞電[2011]45號(hào)電報(bào)精神，根據(jù)武通安【2010】147號(hào)文件要求，切實(shí)抓好冬季作業(yè)人員安全，防止傷亡事故發(fā)生，結(jié)合恩施車(chē)間通信段實(shí)際情況，特就做好2011年冬季勞動(dòng)安全工作重點(diǎn)要求如下，請(qǐng)管內(nèi)各個(gè)工區(qū)認(rèn)真落實(shí)。

一、?組織機(jī)構(gòu)

1、車(chē)間成立職工冬季勞動(dòng)安全考核評(píng)價(jià)領(lǐng)導(dǎo)小組。

組? 長(zhǎng)：主任、書(shū)記

副組長(zhǎng)：安全員

成? 員：

聯(lián)系人：

聯(lián)系電話(huà)：??? 郵箱：

領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)：

負(fù)責(zé)貫徹落實(shí)上級(jí)的冬季勞動(dòng)安全政策、法規(guī)及監(jiān)督落實(shí)車(chē)間的各項(xiàng)具體措施，并對(duì)各工區(qū)落實(shí)情況進(jìn)行考核、評(píng)價(jià)。

金夢(mèng)的職責(zé)：

負(fù)責(zé)冬防物資和勞保用品的統(tǒng)計(jì)和申請(qǐng)。

蒲佳麗的職責(zé)：

負(fù)責(zé)冬防細(xì)化措施的制定和資料的收集匯總。

李濤的職責(zé)：

負(fù)責(zé)車(chē)間汽車(chē)的駕駛和汽車(chē)的維護(hù)。

車(chē)間管內(nèi)工區(qū)安全防護(hù)員

綜合工區(qū)：

綜合工區(qū)：

傳輸工區(qū):

值班工區(qū):

駐站點(diǎn)：

駐站點(diǎn)：

駐站點(diǎn)：

駐站點(diǎn)：

安全防護(hù)員的職責(zé)：上道作業(yè)進(jìn)行防護(hù)，保證職工作業(yè)的安全性。

二、?安全目標(biāo)

即消滅責(zé)任一般d類(lèi)及以上鐵路交通事故；消滅責(zé)任職工重傷及以上事故；消滅責(zé)任火災(zāi)、交通事故。

確保冬季取暖設(shè)備的用電安全。

3.確保獲得段年度勞動(dòng)安全考核評(píng)價(jià)先進(jìn)車(chē)間。

三、?職工安全教育

1、每個(gè)職工要認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)冬季勞動(dòng)安全法規(guī)、冬春運(yùn)勞動(dòng)安全典型案例，每個(gè)月各工區(qū)要組織不少于一次的安全知識(shí)學(xué)習(xí)。

2、嚴(yán)格執(zhí)行班前安全講話(huà)制度。針對(duì)當(dāng)日的工作項(xiàng)目、季節(jié)氣候、交通、環(huán)境及人員因素，每天上班前對(duì)職工進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育，交待安全規(guī)章、安全設(shè)施及安全注意事項(xiàng)。并在工作日志班前安全講話(huà)欄中記錄。

3、對(duì)“三新”人員（新工人、新崗位、新職人員）要在崗前進(jìn)行不少于3天脫產(chǎn)培訓(xùn)，要有學(xué)習(xí)記錄，由職教科、安調(diào)科負(fù)責(zé)組織培訓(xùn)，考試合格后方準(zhǔn)參加冬季上崗作業(yè)。

4、對(duì)新工人、轉(zhuǎn)崗人員，在段進(jìn)行安全教育合格后，車(chē)間、班組也要進(jìn)行安全教育，考試合格后方可上崗作業(yè)，車(chē)間、班組認(rèn)真做好記錄，考試試卷要注明考試時(shí)間、監(jiān)考人。

7、加強(qiáng)冬季勞動(dòng)安全宣傳教育工作，在冬季來(lái)臨前對(duì)車(chē)間管內(nèi)職工要進(jìn)行防寒過(guò)冬安全知識(shí)教育，進(jìn)行煤氣中毒應(yīng)急處理教育，組織全員考試，提高職工的自我防范能力。

9、全體干部職工進(jìn)行勞動(dòng)安全教育、典型事故案例教育，采取各種形式如板報(bào)、宣傳標(biāo)語(yǔ)口號(hào)、征文、安全演講、安全知識(shí)競(jìng)賽、安全大討論、學(xué)習(xí)安全法規(guī)等普及安全知識(shí)，提高每位職工的安全品質(zhì)因素。

10、車(chē)間自辦脫產(chǎn)培訓(xùn)班，必須安排課時(shí)學(xué)習(xí)勞動(dòng)安全法規(guī)知識(shí)，提高職工自覺(jué)遵守規(guī)章制度的行為。

11、車(chē)間干部到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)必須檢查指導(dǎo)班組勞動(dòng)安全知識(shí)的學(xué)習(xí)和各項(xiàng)勞動(dòng)安全制度的執(zhí)行情況。

四、?冬季勞動(dòng)安全管理細(xì)化措施

（一）冬季設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)

車(chē)間管內(nèi)各工區(qū)要對(duì)于取暖設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查和整修，并做好相關(guān)的記錄，確保設(shè)備性能良好和正常使用。

管內(nèi)工區(qū)、駐站點(diǎn)及宿舍，嚴(yán)禁使用煤、碳烤火爐及在室內(nèi)燃燒樹(shù)木進(jìn)行取暖。

對(duì)辦公處所、維修作業(yè)場(chǎng)所（基站、桿塔、室內(nèi)機(jī)房等）、施工工地的設(shè)施、設(shè)備、登高作業(yè)機(jī)具等都要采取防滑措施，對(duì)部分登高作業(yè)、登車(chē)檢修作業(yè)要用防滑材料進(jìn)行綁扎。冰雪天氣要及時(shí)清除冰雪并采取防滑措施，防止摔倒意外發(fā)生。

加強(qiáng)對(duì)取暖、液化氣、家用電器的安全管理工作，確保安全運(yùn)行。做好入冬前的檢查、整修工作，不合格地方要迅速聯(lián)系維保單位和車(chē)間及時(shí)更換。加強(qiáng)日常安全管理，強(qiáng)化勞動(dòng)紀(jì)律，要嚴(yán)格按操作流程工作，堅(jiān)決杜絕違規(guī)操作現(xiàn)象的發(fā)生。

對(duì)取暖的電力線(xiàn)路進(jìn)行檢查。檢查線(xiàn)路是否老化、保險(xiǎn)規(guī)格容量是否合適線(xiàn)徑是否達(dá)滿(mǎn)足要求、接頭接觸是否良好；嚴(yán)謹(jǐn)私自亂接大功率取暖設(shè)施或擅自增大保險(xiǎn)容量。

要超前整治易結(jié)凍設(shè)備和不良處所。各個(gè)工區(qū)要加強(qiáng)管轄范圍內(nèi)鐵塔、漏纜設(shè)施的檢查情況，每周檢查一次并做好記錄，每周五上報(bào)車(chē)間蒲佳麗郵箱。

各個(gè)工區(qū)要建立冬防安全隱患問(wèn)題庫(kù)，及時(shí)銷(xiāo)號(hào)問(wèn)題處理情況，以及生產(chǎn)辦公場(chǎng)所使用取暖設(shè)施，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)所的檢查情況，于11月8號(hào)前信息互傳至蒲佳麗郵箱。

（二）各個(gè)工區(qū)應(yīng)要統(tǒng)計(jì)防寒用品，于11月4號(hào)上報(bào)車(chē)間金夢(mèng)。

（三）隧道橋梁上道作業(yè)管理

1、工區(qū)安全防護(hù)員在上道作業(yè)前必須檢查職工的各類(lèi)防護(hù)用品。

2、要求職工按要求著裝，堅(jiān)決杜絕衣帽遮耳，

3、嚴(yán)禁在線(xiàn)路上接打手機(jī)。

4、專(zhuān)職防護(hù)員每次要提前做好監(jiān)聽(tīng)檢查通信裝置，確保聯(lián)絡(luò)暢通。

5、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)密切注意列車(chē)接近報(bào)告和防護(hù)員三預(yù)告，聽(tīng)從防護(hù)員指揮，及時(shí)到事先選定好的安全避車(chē)點(diǎn)避車(chē)，相關(guān)人員互相提醒。

6、新工、學(xué)徒工、外聘人員、民工參加作業(yè)，必須指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)安全監(jiān)護(hù)。

7、橫越鐵路時(shí)，應(yīng)做到“一站、二看、三通過(guò)”，注意機(jī)車(chē)、車(chē)輛動(dòng)態(tài)，嚴(yán)禁搶越股道。

8、嚴(yán)禁不設(shè)好防護(hù)或防護(hù)人員未到位就開(kāi)始作業(yè)。

（三）道路交通安全管理

1、遇霧、冰雪、大風(fēng)天氣，汽車(chē)駕駛員不得臆測(cè)行駛，要保持車(chē)距在150～200米，同時(shí)要降低車(chē)速、輕緩加油、減速轉(zhuǎn)向、巧妙過(guò)坡，選擇好路線(xiàn)平穩(wěn)駕駛。要控制車(chē)速、勻速行駛。

2、司乘人員要文明、照章駕駛，并做到“六嚴(yán)禁”：嚴(yán)禁酒后、疲勞駕車(chē)；嚴(yán)禁開(kāi)賭氣車(chē)、英雄車(chē)、霸王車(chē)；嚴(yán)禁超載、超員、超速行駛；嚴(yán)禁在駕駛中撥打電話(huà)；嚴(yán)禁空擋滑行；嚴(yán)禁非專(zhuān)職駕駛員駕駛本單位汽車(chē)。

3、加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的檢查和維護(hù)，車(chē)間干部包保每月必須對(duì)車(chē)間汽車(chē)進(jìn)行車(chē)況檢查。

4、冬季行車(chē)要備好備用的輪胎和鐵鍬，同時(shí)還要備有食物、水以及大衣、棉被等防寒衣物，手機(jī)要保持電量充足。

5、汽車(chē)司機(jī)（李濤）要對(duì)每次車(chē)輛行車(chē)狀況進(jìn)行記錄并上報(bào)車(chē)間，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。

五、?安全檢查及考核制度

㈠、檢查內(nèi)容

安全管理（勞動(dòng)安全管理臺(tái)帳、安全臺(tái)帳、專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)臺(tái)帳）

用電安全（勞動(dòng)安全管理臺(tái)帳所列內(nèi)容）

工具、勞保用品、冬勞物資（勞動(dòng)安全管理臺(tái)帳所列內(nèi)容）

防寒取暖設(shè)備（勞動(dòng)安全管理臺(tái)帳所列內(nèi)容）

各工種崗位安全操作規(guī)程

安全檢查表內(nèi)容

安全制度執(zhí)行情況

㈡、檢查與考核

1、 車(chē)間對(duì)班組實(shí)施的月度檢查中，要同時(shí)進(jìn)行勞動(dòng)安全檢查。

2、 車(chē)間在進(jìn)行互檢、巡檢檢查中要進(jìn)行安全檢查。

3.、車(chē)間干部到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)要進(jìn)行安全檢查。干部至少每周夜查或跟班作業(yè)一次，發(fā)現(xiàn)不少于1件“兩違”方面的問(wèn)題，對(duì)嚴(yán)重的問(wèn)題要果斷下達(dá)“兩違”通知書(shū)并納入月度考核。

4、班組在每日工作前工作中工作后應(yīng)對(duì)照勞動(dòng)安全檢查表內(nèi)容進(jìn)行安全檢查。

六、?活動(dòng)推進(jìn)計(jì)劃

車(chē)間制定冬季勞動(dòng)安全活動(dòng)推進(jìn)計(jì)劃，確保安全活動(dòng)有序的在車(chē)間各管內(nèi)召開(kāi)。具體見(jiàn)附件。

七、?問(wèn)題庫(kù)及保障措施

建立車(chē)間、工區(qū)兩級(jí)勞動(dòng)安全問(wèn)題庫(kù)。對(duì)上級(jí)檢查、車(chē)間檢查、班組檢查的所有問(wèn)題均納入勞動(dòng)安全問(wèn)題庫(kù)管理。對(duì)問(wèn)題庫(kù)的問(wèn)題要責(zé)任到人，分輕重緩急限期全部整改銷(xiāo)號(hào)。

不能及時(shí)克服整改的問(wèn)題、要制定安全可靠的保障措施。

八、?活動(dòng)總結(jié)

活動(dòng)結(jié)束后，車(chē)間、工區(qū)要對(duì)今年冬季勞動(dòng)安全活動(dòng)情況進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，并寫(xiě)出書(shū)面總結(jié)材料。

本細(xì)化措施如與段文件有沖突，以段文件為準(zhǔn)。

___車(chē)間

2011年10月29日

第6篇 車(chē)間溜井安全管理措施規(guī)范

1. 建立由安全員、工程技術(shù)人員和工段、班組管理人員及鏟運(yùn)工、t4g裝運(yùn)工等參加的管理隊(duì)伍,分級(jí)多方位的管理監(jiān)控,嚴(yán)格執(zhí)行《天流經(jīng)安全管理制度》;

2. ① .按工段班組工作區(qū)域劃分“責(zé)任區(qū)”,段長(zhǎng)或班長(zhǎng)為該“責(zé)任區(qū)”第一“責(zé)任人”進(jìn)行監(jiān)控管理,

②.調(diào)度組對(duì)無(wú)責(zé)任區(qū)的天溜井但負(fù)責(zé)任,調(diào)度長(zhǎng)為第一“責(zé)任人”,

③.現(xiàn)場(chǎng)安全員對(duì)分管區(qū)域內(nèi)天溜井負(fù)第一安全監(jiān)護(hù)責(zé)任,

3. 凡使用的溜井口,井口必須全設(shè)施齊全,有充足的照明,有警示牌、警示燈等,無(wú)格篩井口,鏟運(yùn)作業(yè)必須設(shè)有安全檔,t4g作業(yè)流井口必須懸掛安全門(mén);

4. 每班使用溜井前,安全員、工段長(zhǎng)、班長(zhǎng)及操作人員要對(duì)各自負(fù)責(zé)作業(yè)區(qū)的安全設(shè)施的完好進(jìn)行檢查,必須經(jīng)安全確認(rèn)后方可使用;

5. 鏟運(yùn)工或t4g裝運(yùn)工應(yīng)保護(hù)好溜井口的安全設(shè)施,嚴(yán)禁將招標(biāo)大塊和超長(zhǎng)雜物投入溜井,作業(yè)后應(yīng)將溜井口安全設(shè)施完好交給下一班,并在交接班本上交班,特殊情況應(yīng)主動(dòng)向接班人員誰(shuí)明;

6. 安全員及相關(guān)管理人員每天對(duì)溜井口巡查不得少于2次,加強(qiáng)安全督促,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)安全設(shè)施損壞,立即修復(fù),安全員須將每周溜井口檢查情況填入登記表并上保車(chē)間;

7. 凡是不使用的天溜井,京口周?chē)型ǖ?必選規(guī)定設(shè)置柵欄,懸掛“禁止通行”警示牌,并作上明顯的安全標(biāo)志;

8. 天溜井下部有檢修、安裝等工程施工前,必須對(duì)所有裸露井口浮渣、頂板危石檢撬,并清理干凈,對(duì)井筒 懸掛浮渣要進(jìn)行震跑處理。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)安全員驗(yàn)收確認(rèn)后,并在井口懸掛“井下有人施工,嚴(yán)禁拋棄雜物”的安全警示標(biāo)語(yǔ)。

第7篇 檢修車(chē)間報(bào)廢貨車(chē)安全管理措施

為進(jìn)一步落實(shí)部、局《鐵路報(bào)廢貨車(chē)管理辦法》的要求,加強(qiáng)對(duì)鐵路報(bào)廢貨車(chē)的安全管理,結(jié)合車(chē)間實(shí)際,特制定本措施。

一、報(bào)廢貨車(chē)安全管理領(lǐng)導(dǎo)組織

1、報(bào)廢貨車(chē)管理領(lǐng)導(dǎo)小組:

組長(zhǎng):車(chē)間主任

副組長(zhǎng):檢修車(chē)間副主任、驗(yàn)收室副主任

成員:調(diào)度、技術(shù)、安全、財(cái)務(wù)、材料組組長(zhǎng),配件組工長(zhǎng)

2、職責(zé)及分工

領(lǐng)導(dǎo)組對(duì)貨車(chē)統(tǒng)計(jì)管理、解體、零部件回收、廢鋼鐵處理殘值上繳負(fù)全責(zé)。

具體分工:

調(diào)度組負(fù)責(zé)報(bào)廢貨車(chē)(含待報(bào)廢車(chē)輛)的日常管理,建立管理臺(tái)帳。

材料組負(fù)責(zé)對(duì)可利用的零、部件登記入帳,收入第一料庫(kù)及廢鋼鐵管理。

安全組負(fù)責(zé)報(bào)廢貨車(chē)解體作業(yè)的安全檢查監(jiān)督。

配件組負(fù)責(zé)報(bào)廢的解體,零、部件回收,入庫(kù)登記,廢鋼鐵的歸堆、擺放。

二、報(bào)廢貨車(chē)的日常管理

⑴待報(bào)廢車(chē)輛由調(diào)度組進(jìn)行管理,調(diào)度組將車(chē)統(tǒng)-23從檢修車(chē)中取出單獨(dú)存放。

⑵經(jīng)鑒定確認(rèn)報(bào)廢后,由調(diào)度組負(fù)責(zé)及時(shí)在車(chē)體兩側(cè)用白漆涂打“待報(bào)廢”字樣。

⑶在部令到達(dá)前,任何人不得拆卸車(chē)輛上的零、部件。部令到達(dá)后,將其車(chē)統(tǒng)-23從檢修車(chē)中剔除,并立即用白漆將車(chē)體兩側(cè)“待報(bào)廢”字樣中的“待”字涂掉,同時(shí)寫(xiě)上部批報(bào)廢的令號(hào)。

⑷調(diào)度組在部令到達(dá)后及時(shí)將報(bào)廢車(chē)號(hào),批準(zhǔn)令號(hào)通知財(cái)務(wù)組和有關(guān)人員,由財(cái)務(wù)組辦理殘值上繳及可利用配件的列帳手續(xù)和解體報(bào)廢車(chē)費(fèi)用的核銷(xiāo)。

⑸調(diào)度組建立報(bào)廢貨車(chē)登記簿。內(nèi)容包括:報(bào)廢車(chē)車(chē)號(hào)、簽定日期、批準(zhǔn)日期、批準(zhǔn)命令號(hào)、車(chē)輛處公布電報(bào)號(hào)、報(bào)廢車(chē)解體日期。

⑹部令到達(dá)后,要在一個(gè)月內(nèi)將報(bào)廢車(chē)解體完畢。

⑺拆下的零部件經(jīng)鑒定可利用的按規(guī)定進(jìn)行登記,超過(guò)使用期限的大部件必須切割破壞,按廢鋼鐵處理。

⑻解體報(bào)廢罐車(chē)的罐體不得出售或調(diào)撥,按鐵道部運(yùn)輸局裝備部的要求,由車(chē)輛處統(tǒng)一處理。

三、報(bào)廢車(chē)的解體

1、待解體車(chē)輛的入線(xiàn)

⑴調(diào)度組接到車(chē)輛處批復(fù)報(bào)廢車(chē)命令電報(bào)及鐵道部批準(zhǔn)命令號(hào)后確認(rèn)報(bào)廢車(chē)停留地點(diǎn)。

⑵調(diào)度組根據(jù)段內(nèi)報(bào)廢車(chē)與解體線(xiàn)的情況,通知車(chē)站將報(bào)廢車(chē)送入解體線(xiàn)(洗罐線(xiàn)),制定報(bào)廢車(chē)解體計(jì)劃送達(dá)配件組。

2、報(bào)廢車(chē)解體

⑴報(bào)廢車(chē)解體由配件組負(fù)責(zé)。

⑵配件組接到報(bào)廢車(chē)解體計(jì)劃通知后,準(zhǔn)備解體報(bào)廢車(chē)用的工具和材料后,由工長(zhǎng)帶領(lǐng)職工進(jìn)行報(bào)廢車(chē)解體作業(yè)。

⑶作業(yè)程序:車(chē)輛止輪、拆卸車(chē)輛表面的配件、拆卸空氣制動(dòng)裝置、拆卸車(chē)鉤緩沖裝置、拆卸車(chē)門(mén)及手閘、切割側(cè)墻及端墻、切割地板及橫梁、切割側(cè)梁和中梁、吊車(chē)搬運(yùn)、落地轉(zhuǎn)向架。具體操作按“解體報(bào)廢車(chē)工藝卡”執(zhí)行。(見(jiàn)附件)

四、解體報(bào)廢車(chē)作業(yè)安全

⒈解體報(bào)廢車(chē)作業(yè)由工長(zhǎng)負(fù)責(zé)全過(guò)程的安全監(jiān)控,車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)及安全組不定時(shí)進(jìn)行安全檢查、監(jiān)督。

⒉作業(yè)時(shí),工長(zhǎng)指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)安全防護(hù)工作。

3.使用吊車(chē)或鏟車(chē)時(shí),吊裝前由工長(zhǎng)與吊車(chē)司機(jī)一同檢查確認(rèn)吊索具狀態(tài),確認(rèn)無(wú)異狀后方可作業(yè)(吊車(chē)作業(yè)需雙人上崗)。

4.解體作業(yè)一般要求:

⑴對(duì)解體的報(bào)廢車(chē)須用木掩止輪,采取有效的防溜措施。

⑵氧燃?xì)馇懈钣玫臍馄?、氣瓶閥、接頭、減壓器、軟管、割炬等須符合gb9448-1999的規(guī)定。

⑶工作前應(yīng)檢查所用工具是否完好,大錘的錘頭不得有毛刺、卷邊,錘柄不得有裂紋并與錘頭安裝牢固,撬杠不得有裂紋。分銷(xiāo)器尖部不得淬火處理。

⑷掄大錘時(shí),對(duì)面和后面不準(zhǔn)站人,并要注意周?chē)欠裼姓系K物。

⑸使用撬杠等工具時(shí)須注意周?chē)袩o(wú)障礙物和工作場(chǎng)地是否有雜物,需要多人撬動(dòng)時(shí)應(yīng)有專(zhuān)人喊號(hào)統(tǒng)一聽(tīng)從指揮。

⑹領(lǐng)用氧氣及乙炔氣瓶時(shí),應(yīng)檢查是否過(guò)期、是否為指定廠家產(chǎn)品。氣瓶須有安全防護(hù)膠套、氣瓶閥須配有安全帽。

⑺氧燃?xì)馇懈钭鳂I(yè)時(shí),氣瓶不得置于受陽(yáng)光暴曬及可能受到電擊的地方;氣瓶必須距離明火10m以上,距離實(shí)際切割作業(yè)點(diǎn)5m以上,以免接觸火花,熱渣或火焰。氧氣瓶與乙炔氣瓶之間應(yīng)有5m左右的安全距離。

⑻切割作業(yè)只能在無(wú)火災(zāi)隱患的條件下實(shí)施。

⑼開(kāi)啟乙炔氣瓶的瓶閥應(yīng)緩慢,嚴(yán)禁開(kāi)至超過(guò)1.5圈,一般只開(kāi)至四分之三圈以?xún)?nèi)。

⑽解體報(bào)廢車(chē)作業(yè)人員必須按規(guī)定穿好防護(hù)服,戴好工作帽及手套,熔接工必須戴好專(zhuān)用手套。

⑾作業(yè)結(jié)束后,要認(rèn)真清理現(xiàn)場(chǎng),注意消除火災(zāi)隱患。

⒋作業(yè)要求

⑴解體報(bào)廢車(chē)作業(yè)前,工長(zhǎng)與小組安全員必須認(rèn)真檢查車(chē)輛狀況,確認(rèn)車(chē)體有無(wú)傾斜等異常情況或特殊結(jié)構(gòu),必須與車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)共同確定作業(yè)方案。

⑵解體報(bào)廢車(chē)作業(yè)時(shí),熔接工必須認(rèn)真執(zhí)行段的《焊接與切割作業(yè)安全技術(shù)規(guī)則》。

⑶拆卸車(chē)輛配件時(shí)要注意安全防護(hù),切割拆卸車(chē)下空氣制動(dòng)裝置,作業(yè)人員要躲開(kāi)制動(dòng)裝置下落的位置;使用撬杠卸下車(chē)鉤緩沖裝置時(shí),用力不要過(guò)猛,車(chē)下不得有人。

⑷切割手制動(dòng)機(jī)時(shí)應(yīng)先將可用配件拆除后再切割,須有人防護(hù),避免制動(dòng)機(jī)落下傷人。

⑸拆卸小車(chē)門(mén)時(shí),關(guān)閉門(mén)搭扣,拆除車(chē)門(mén)軸;兩人將車(chē)門(mén)扶正,打開(kāi)門(mén)劃后將車(chē)門(mén)抬下。

⑹切割側(cè)墻及端墻須留有安全切割口,切割角度保持在45度以上并且內(nèi)高外低。按照從高到低的原則切割,嚴(yán)格執(zhí)行切割一塊,拆除一塊。

(7)首先切割側(cè)墻,然后切割端墻。切割側(cè)墻分成四塊依次切割,側(cè)柱,切割口應(yīng)位于側(cè)柱內(nèi)補(bǔ)強(qiáng)座上端,在沒(méi)有吊車(chē)輔助前,各側(cè)柱均不得斷開(kāi),在側(cè)柱內(nèi)外側(cè)留有50-100mm剩余量。

(8)切割側(cè)柱應(yīng)從靠中門(mén)的側(cè)柱開(kāi)始向端部依次切割,切割最后一個(gè)側(cè)柱時(shí)身體應(yīng)躲開(kāi)側(cè)墻板。做好安全防護(hù)后,斷開(kāi)上邊梁,依次切斷各側(cè)柱剩余部分。

⑼切割側(cè)墻及端墻時(shí),車(chē)下不得有人,車(chē)內(nèi)應(yīng)按規(guī)定安放好支撐,同時(shí)用吊車(chē)輔助,防止傾倒傷人。切割側(cè)墻及端墻用吊車(chē)輔助時(shí),吊索具應(yīng)使用兩條焊接環(huán)形鏈及副鉤,吊掛在側(cè)墻、端墻上部切割成的兩個(gè)三角孔中。吊鉤升起以環(huán)形鏈拉直為止,嚴(yán)禁起吊,防止切割后部件左右、前后搖擺。

⑽切割車(chē)體底架地板、小橫梁時(shí),要將身體躲開(kāi)切割部位,嚴(yán)禁站在切割部位進(jìn)行四周切割。

⑾切割側(cè)梁時(shí)要注意側(cè)梁墮落的地面應(yīng)整潔,無(wú)雜物及碎石等。

⑿切割中梁時(shí)要在腹板中部留有安全切口,熔接工確認(rèn)周?chē)鸁o(wú)人作業(yè)后,站在側(cè)架上將中梁切斷。在落中梁前車(chē)體兩側(cè)須有專(zhuān)人進(jìn)行安全防護(hù),確認(rèn)車(chē)輪止輪狀態(tài)良好后,通知熔接工進(jìn)行切割落下中梁。

⒀在解體作業(yè)中,對(duì)切割易墮落的較大部件時(shí),要有專(zhuān)人進(jìn)行安全防護(hù)。

⒁在吊運(yùn)解體后的車(chē)輛大部件和廢鋼鐵時(shí),汽車(chē)起重機(jī)須嚴(yán)格執(zhí)行段的《起重機(jī)械操作安全技術(shù)規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。在吊運(yùn)過(guò)程中必須有專(zhuān)人進(jìn)行安全防護(hù),專(zhuān)人指揮將其吊運(yùn)到指定的地點(diǎn)進(jìn)行堆碼,并要堆碼整齊,安放穩(wěn)固。

⒂解體棚車(chē)時(shí),應(yīng)先拆除車(chē)門(mén)和內(nèi)墻板,然后切割車(chē)頂組成,用吊車(chē)吊落后,再按《作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》的要求和確認(rèn)的作業(yè)方案進(jìn)行切割拆除。

五、舊配件的回收

報(bào)廢車(chē)解體時(shí)要加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛配件的回收鑒定工作,對(duì)良好的配件收入配件料庫(kù),建立收支帳,做到帳物相符,做好舊配件管理。

⒈對(duì)入線(xiàn)待解體的報(bào)廢車(chē)由配件組負(fù)責(zé)通知技術(shù)組有關(guān)人員進(jìn)行簽定,對(duì)可回收利用的舊配件進(jìn)行登記,在報(bào)廢車(chē)解體后進(jìn)行核對(duì),保證可用配件的回收數(shù)量。報(bào)廢車(chē)解體前,任何人及車(chē)間不得隨意拆卸車(chē)輛的任何零部件。

⒉報(bào)廢車(chē)解體后,配件組負(fù)責(zé)召集材料、技術(shù),對(duì)拆下的零、部件進(jìn)行鑒定,合格的配件由配件組人員收入第一料庫(kù)管理。

⒊經(jīng)鑒定合格的車(chē)輛配件由材料組、配件組負(fù)責(zé)建帳、分類(lèi),由材料組設(shè)專(zhuān)人保管;配件組負(fù)責(zé)填寫(xiě)解體報(bào)廢車(chē)回收配件清單一式兩份,一份報(bào)材料組,一份自存,作為收帳的依據(jù)。

⒋材料組負(fù)責(zé)對(duì)配件第一料庫(kù)的管理工作進(jìn)行檢查指導(dǎo),協(xié)調(diào)在管理工作中出現(xiàn)的各種問(wèn)題。配件組要向管理新材料那樣去管理回收的配件,第一料庫(kù)要按照材料分類(lèi),“四號(hào)定位,五五堆碼”,擺放整齊。

六、鋼鐵的管理

1、報(bào)廢車(chē)解體、回收可用的車(chē)輛配件后,對(duì)超期不能使用的大部件必須切割破壞,按廢鋼鐵處理。剩余的廢鋼鐵由配件組負(fù)責(zé)歸堆整齊,擺放牢固,按“四定位”分門(mén)別類(lèi)擺放好。

2、報(bào)廢車(chē)解體的廢鋼鐵由材料組負(fù)責(zé)管理;廢鋼鐵的處置要嚴(yán)格執(zhí)行哈鐵物[1998]113號(hào)文件《關(guān)于廢鋼鐵管理的有關(guān)規(guī)定》和車(chē)輛處輛財(cái)函[2005]24號(hào)文件《鐵路報(bào)廢貨車(chē)管理辦法》,按規(guī)定核準(zhǔn)廢鋼鐵調(diào)撥單后辦理。

第8篇 某某車(chē)間冬季勞動(dòng)安全管理細(xì)化措施

為認(rèn)真貫徹落實(shí)《關(guān)于認(rèn)真落實(shí)路局安全工作要點(diǎn),扎實(shí)做好2022年冬季勞動(dòng)安全工作的通知》武安勞電[2022]45號(hào)電報(bào)精神,根據(jù)武通安【2010】147號(hào)文件要求,切實(shí)抓好冬季作業(yè)人員安全,防止傷亡事故發(fā)生,結(jié)合恩施車(chē)間通信段實(shí)際情況,特就做好2022年冬季勞動(dòng)安全工作重點(diǎn)要求如下,請(qǐng)管內(nèi)各個(gè)工區(qū)認(rèn)真落實(shí)。

一、組織機(jī)構(gòu)

1、車(chē)間成立職工冬季勞動(dòng)安全考核評(píng)價(jià)領(lǐng)導(dǎo)小組。

組 長(zhǎng):主任、書(shū)記

副組長(zhǎng):安全員

成 員:

聯(lián)系人:

聯(lián)系電話(huà): 郵箱:

領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé):

負(fù)責(zé)貫徹落實(shí)上級(jí)的冬季勞動(dòng)安全政策、法規(guī)及監(jiān)督落實(shí)車(chē)間的各項(xiàng)具體措施,并對(duì)各工區(qū)落實(shí)情況進(jìn)行考核、評(píng)價(jià)。

金夢(mèng)的職責(zé):

負(fù)責(zé)冬防物資和勞保用品的統(tǒng)計(jì)和申請(qǐng)。

蒲佳麗的職責(zé):

負(fù)責(zé)冬防細(xì)化措施的制定和資料的收集匯總。

李濤的職責(zé):

負(fù)責(zé)車(chē)間汽車(chē)的駕駛和汽車(chē)的維護(hù)。

車(chē)間管內(nèi)工區(qū)安全防護(hù)員

綜合工區(qū):

綜合工區(qū):

傳輸工區(qū):

值班工區(qū):

駐站點(diǎn):

駐站點(diǎn):

駐站點(diǎn):

駐站點(diǎn):

安全防護(hù)員的職責(zé):上道作業(yè)進(jìn)行防護(hù),保證職工作業(yè)的安全性。

二、安全目標(biāo)

即消滅責(zé)任一般d類(lèi)及以上鐵路交通事故;消滅責(zé)任職工重傷及以上事故;消滅責(zé)任火災(zāi)、交通事故。

確保冬季取暖設(shè)備的用電安全。

3.確保獲得段年度勞動(dòng)安全考核評(píng)價(jià)先進(jìn)車(chē)間。

三、職工安全教育

1、每個(gè)職工要認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)冬季勞動(dòng)安全法規(guī)、冬春運(yùn)勞動(dòng)安全典型案例,每個(gè)月各工區(qū)要組織不少于一次的安全知識(shí)學(xué)習(xí)。

2、嚴(yán)格執(zhí)行班前安全講話(huà)制度。針對(duì)當(dāng)日的工作項(xiàng)目、季節(jié)氣候、交通、環(huán)境及人員因素,每天上班前對(duì)職工進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育,交待安全規(guī)章、安全設(shè)施及安全注意事項(xiàng)。并在工作日志班前安全講話(huà)欄中記錄。

3、對(duì)“三新”人員(新工人、新崗位、新職人員)要在崗前進(jìn)行不少于3天脫產(chǎn)培訓(xùn),要有學(xué)習(xí)記錄,由職教科、安調(diào)科負(fù)責(zé)組織培訓(xùn),考試合格后方準(zhǔn)參加冬季上崗作業(yè)。

4、對(duì)新工人、轉(zhuǎn)崗人員,在段進(jìn)行安全教育合格后,車(chē)間、班組也要進(jìn)行安全教育,考試合格后方可上崗作業(yè),車(chē)間、班組認(rèn)真做好記錄,考試試卷要注明考試時(shí)間、監(jiān)考人。

7、加強(qiáng)冬季勞動(dòng)安全宣傳教育工作,在冬季來(lái)臨前對(duì)車(chē)間管內(nèi)職工要進(jìn)行防寒過(guò)冬安全知識(shí)教育,進(jìn)行煤氣中毒應(yīng)急處理教育,組織全員考試,提高職工的自我防范能力。

9、全體干部職工進(jìn)行勞動(dòng)安全教育、典型事故案例教育,采取各種形式如板報(bào)、宣傳標(biāo)語(yǔ)口號(hào)、征文、安全演講、安全知識(shí)競(jìng)賽、安全大討論、學(xué)習(xí)安全法規(guī)等普及安全知識(shí),提高每位職工的安全品質(zhì)因素。

10、車(chē)間自辦脫產(chǎn)培訓(xùn)班,必須安排課時(shí)學(xué)習(xí)勞動(dòng)安全法規(guī)知識(shí),提高職工自覺(jué)遵守規(guī)章制度的行為。

11、車(chē)間干部到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)必須檢查指導(dǎo)班組勞動(dòng)安全知識(shí)的學(xué)習(xí)和各項(xiàng)勞動(dòng)安全制度的執(zhí)行情況。

四、冬季勞動(dòng)安全管理細(xì)化措施

(一)冬季設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)

車(chē)間管內(nèi)各工區(qū)要對(duì)于取暖設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查和整修,并做好相關(guān)的記錄,確保設(shè)備性能良好和正常使用。

管內(nèi)工區(qū)、駐站點(diǎn)及宿舍,嚴(yán)禁使用煤、碳烤火爐及在室內(nèi)燃燒樹(shù)木進(jìn)行取暖。

對(duì)辦公處所、維修作業(yè)場(chǎng)所(基站、桿塔、室內(nèi)機(jī)房等)、施工工地的設(shè)施、設(shè)備、登高作業(yè)機(jī)具等都要采取防滑措施,對(duì)部分登高作業(yè)、登車(chē)檢修作業(yè)要用防滑材料進(jìn)行綁扎。冰雪天氣要及時(shí)清除冰雪并采取防滑措施,防止摔倒意外發(fā)生。

加強(qiáng)對(duì)取暖、液化氣、家用電器的安全管理工作,確保安全運(yùn)行。做好入冬前的檢查、整修工作,不合格地方要迅速聯(lián)系維保單位和車(chē)間及時(shí)更換。加強(qiáng)日常安全管理,強(qiáng)化勞動(dòng)紀(jì)律,要嚴(yán)格按操作流程工作,堅(jiān)決杜絕違規(guī)操作現(xiàn)象的發(fā)生。

對(duì)取暖的電力線(xiàn)路進(jìn)行檢查。檢查線(xiàn)路是否老化、保險(xiǎn)規(guī)格容量是否合適線(xiàn)徑是否達(dá)滿(mǎn)足要求、接頭接觸是否良好;嚴(yán)謹(jǐn)私自亂接大功率取暖設(shè)施或擅自增大保險(xiǎn)容量。

要超前整治易結(jié)凍設(shè)備和不良處所。各個(gè)工區(qū)要加強(qiáng)管轄范圍內(nèi)鐵塔、漏纜設(shè)施的檢查情況,每周檢查一次并做好記錄,每周五上報(bào)車(chē)間蒲佳麗郵箱。

各個(gè)工區(qū)要建立冬防安全隱患問(wèn)題庫(kù),及時(shí)銷(xiāo)號(hào)問(wèn)題處理情況,以及生產(chǎn)辦公場(chǎng)所使用取暖設(shè)施,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)所的檢查情況,于11月8號(hào)前信息互傳至蒲佳麗郵箱。

(二)各個(gè)工區(qū)應(yīng)要統(tǒng)計(jì)防寒用品,于11月4號(hào)上報(bào)車(chē)間金夢(mèng)。

(三)隧道橋梁上道作業(yè)管理

1、工區(qū)安全防護(hù)員在上道作業(yè)前必須檢查職工的各類(lèi)防護(hù)用品。

2、要求職工按要求著裝,堅(jiān)決杜絕衣帽遮耳,

3、嚴(yán)禁在線(xiàn)路上接打手機(jī)。

4、專(zhuān)職防護(hù)員每次要提前做好監(jiān)聽(tīng)檢查通信裝置,確保聯(lián)絡(luò)暢通。

5、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)密切注意列車(chē)接近報(bào)告和防護(hù)員三預(yù)告,聽(tīng)從防護(hù)員指揮,及時(shí)到事先選定好的安全避車(chē)點(diǎn)避車(chē),相關(guān)人員互相提醒。

6、新工、學(xué)徒工、外聘人員、民工參加作業(yè),必須指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)安全監(jiān)護(hù)。

7、橫越鐵路時(shí),應(yīng)做到“一站、二看、三通過(guò)”,注意機(jī)車(chē)、車(chē)輛動(dòng)態(tài),嚴(yán)禁搶越股道。

8、嚴(yán)禁不設(shè)好防護(hù)或防護(hù)人員未到位就開(kāi)始作業(yè)。

(三)道路交通安全管理

1、遇霧、冰雪、大風(fēng)天氣,汽車(chē)駕駛員不得臆測(cè)行駛,要保持車(chē)距在150~200米,同時(shí)要降低車(chē)速、輕緩加油、減速轉(zhuǎn)向、巧妙過(guò)坡,選擇好路線(xiàn)平穩(wěn)駕駛。要控制車(chē)速、勻速行駛。

2、司乘人員要文明、照章駕駛,并做到“六嚴(yán)禁”:嚴(yán)禁酒后、疲勞駕車(chē);嚴(yán)禁開(kāi)賭氣車(chē)、英雄車(chē)、霸王車(chē);嚴(yán)禁超載、超員、超速行駛;嚴(yán)禁在駕駛中撥打電話(huà);嚴(yán)禁空擋滑行;嚴(yán)禁非專(zhuān)職駕駛員駕駛本單位汽車(chē)。

3、加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的檢查和維護(hù),車(chē)間干部包保每月必須對(duì)車(chē)間汽車(chē)進(jìn)行車(chē)況檢查。

4、冬季行車(chē)要備好備用的輪胎和鐵鍬,同時(shí)還要備有食物、水以及大衣、棉被等防寒衣物,手機(jī)要保持電量充足。

5、汽車(chē)司機(jī)(李濤)要對(duì)每次車(chē)輛行車(chē)狀況進(jìn)行記錄并上報(bào)車(chē)間,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。

五、安全檢查及考核制度

㈠、檢查內(nèi)容

安全管理(勞動(dòng)安全管理臺(tái)帳、安全臺(tái)帳、專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)臺(tái)帳)

用電安全(勞動(dòng)安全管理臺(tái)帳所列內(nèi)容)

工具、勞保用品、冬勞物資(勞動(dòng)安全管理臺(tái)帳所列內(nèi)容)

防寒取暖設(shè)備(勞動(dòng)安全管理臺(tái)帳所列內(nèi)容)

各工種崗位安全操作規(guī)程

安全檢查表內(nèi)容

安全制度執(zhí)行情況

㈡、檢查與考核

1、 車(chē)間對(duì)班組實(shí)施的月度檢查中,要同時(shí)進(jìn)行勞動(dòng)安全檢查。

2、 車(chē)間在進(jìn)行互檢、巡檢檢查中要進(jìn)行安全檢查。

3.、車(chē)間干部到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)要進(jìn)行安全檢查。干部至少每周夜查或跟班作業(yè)一次,發(fā)現(xiàn)不少于1件“兩違”方面的問(wèn)題,對(duì)嚴(yán)重的問(wèn)題要果斷下達(dá)“兩違”通知書(shū)并納入月度考核。

4、班組在每日工作前工作中工作后應(yīng)對(duì)照勞動(dòng)安全檢查表內(nèi)容進(jìn)行安全檢查。

六、活動(dòng)推進(jìn)計(jì)劃

車(chē)間制定冬季勞動(dòng)安全活動(dòng)推進(jìn)計(jì)劃,確保安全活動(dòng)有序的在車(chē)間各管內(nèi)召開(kāi)。具體見(jiàn)附件。

七、問(wèn)題庫(kù)及保障措施

建立車(chē)間、工區(qū)兩級(jí)勞動(dòng)安全問(wèn)題庫(kù)。對(duì)上級(jí)檢查、車(chē)間檢查、班組檢查的所有問(wèn)題均納入勞動(dòng)安全問(wèn)題庫(kù)管理。對(duì)問(wèn)題庫(kù)的問(wèn)題要責(zé)任到人,分輕重緩急限期全部整改銷(xiāo)號(hào)。

不能及時(shí)克服整改的問(wèn)題、要制定安全可靠的保障措施。

八、活動(dòng)總結(jié)

活動(dòng)結(jié)束后,車(chē)間、工區(qū)要對(duì)今年冬季勞動(dòng)安全活動(dòng)情況進(jìn)行認(rèn)真總結(jié),并寫(xiě)出書(shū)面總結(jié)材料。

本細(xì)化措施如與段文件有沖突,以段文件為準(zhǔn)。

___車(chē)間

2022年10月29日

第9篇 涂裝車(chē)間重大危險(xiǎn)源管理措施

1、編制說(shuō)明

1.1目的:加強(qiáng)涂裝作業(yè)有限空間作業(yè)安全管理,預(yù)防、控制中毒,窒息,爆炸,火災(zāi)等生產(chǎn)安全事故發(fā)生,切實(shí)保護(hù)從業(yè)人員的生命安全,結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際,制定本制度。

1.2

適用范圍:本車(chē)間生產(chǎn)范圍內(nèi)從事有限空間作業(yè)和具有有限空間作業(yè)行為的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位適用。

1.3

定義:有限空間是指封閉或部分封閉,進(jìn)出口較為狹窄有限,未被設(shè)計(jì)為固定工作場(chǎng)所,自然通風(fēng)不良,易造成有毒有害、易燃易爆物質(zhì)積聚或氧含量不足的空間。有限空間作業(yè)是指作業(yè)人員進(jìn)入有限空間實(shí)施的作業(yè)活動(dòng)。

2.有限空間作業(yè)安全責(zé)任制

2.1組織機(jī)構(gòu)

組長(zhǎng):曹文華

副組長(zhǎng):胡寶增孫崇

組員:涂裝車(chē)間,外協(xié)公司全體人員

2.2職責(zé)

施工前,確認(rèn)有限空間作業(yè)負(fù)責(zé)人、監(jiān)護(hù)人員和作業(yè)人員。其中作業(yè)負(fù)責(zé)人為施工單位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人,監(jiān)護(hù)人為項(xiàng)目及施工單位專(zhuān)職安全員。

2.2.1組長(zhǎng)職責(zé):

(a)項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,負(fù)責(zé)建立、健全有限

空間作業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制,明確有限空間作業(yè)負(fù)責(zé)人、作業(yè)單位、監(jiān)護(hù)者職責(zé)。

(b)組織制定專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)施工方案、安全作業(yè)操作規(guī)程、事故應(yīng)急救援預(yù)案、安全技術(shù)措施等有限空間作業(yè)管理制度。

2.2.2副組長(zhǎng)職責(zé):

(a)副組長(zhǎng)是項(xiàng)目安全生產(chǎn)直接責(zé)任人,負(fù)責(zé)督促、檢查本項(xiàng)目有限空間作業(yè)的安全生產(chǎn)工作,落實(shí)有限空間作業(yè)的各項(xiàng)安全要求。

(b)保證有限空間作業(yè)的安全投入,提供符合要求的通風(fēng)、檢測(cè)、防護(hù)、照明等安全防護(hù)設(shè)施和個(gè)人防護(hù)用品。

(c)提供應(yīng)急救援保障,做好應(yīng)急救援工作。

(d)及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。

2.2.3建造經(jīng)理職責(zé):負(fù)責(zé)編制有限空間施工方案,制定消除、控制危害的措施,負(fù)責(zé)提供有限空間施工有毒有害氣體、可燃性氣體的檢測(cè),負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任主辦進(jìn)行技術(shù)交底。

2.2.4主辦職責(zé):

(a)在安排有限空間施工作業(yè)前,認(rèn)真閱讀施工方案、如對(duì)施工方案有疑問(wèn)必須立即向技術(shù)部反映、

不得有誤。

(b)對(duì)凡是進(jìn)入有限空間進(jìn)行施工、檢修、清理作業(yè)的從業(yè)人員必須進(jìn)行安全技術(shù)交底,對(duì)未進(jìn)行安全技術(shù)交底的人員嚴(yán)禁其進(jìn)入有限空間作用。

(c)嚴(yán)格執(zhí)行有限空間作業(yè)審批制度,凡未經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人簽署審批,任何人不得進(jìn)入有限空間作業(yè)。

(d)在有限空間進(jìn)入點(diǎn)附近設(shè)置醒目的警示標(biāo)志標(biāo)識(shí),并告知作業(yè)者存在的危險(xiǎn)有害因素和防控措施,防止未經(jīng)許可人員進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

2.2.4安全部門(mén)職責(zé):

(a)負(fù)責(zé)對(duì)有限空間作業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn),全過(guò)程掌握作業(yè)期間情況,保證在有限空間外持續(xù)監(jiān)護(hù),能夠與作業(yè)者進(jìn)行有效的操作作業(yè)、報(bào)警、撤離等信息溝通;在緊急情況時(shí)向作業(yè)者發(fā)出撤離警告,必要時(shí)立即呼叫應(yīng)急救援服務(wù),

并在有限空間外實(shí)施緊急救援工作;防止未授權(quán)的人員進(jìn)入。

(b)應(yīng)了解整個(gè)作業(yè)過(guò)程中存在的危險(xiǎn)危害因素;確認(rèn)作業(yè)環(huán)境、作業(yè)程序、防護(hù)設(shè)施、作業(yè)人員符合要求后,授權(quán)批準(zhǔn)作業(yè);并及時(shí)掌握作業(yè)過(guò)程中可能發(fā)

生的條件變化,當(dāng)有限空間作業(yè)條件不符合安全要求時(shí),命令終止作業(yè)。

(c)應(yīng)對(duì)有限空間作業(yè)負(fù)責(zé)人員、作業(yè)者和監(jiān)護(hù)者開(kāi)展安全教育培訓(xùn),培訓(xùn)內(nèi)容包括:有限空間存在的危險(xiǎn)特性和安全作業(yè)要求;進(jìn)入有限空間的程序;檢測(cè)儀器、個(gè)人防護(hù)用品等設(shè)備的正確使用;事故應(yīng)急救援措施與應(yīng)急救援預(yù)案等。

(d)培訓(xùn)有記錄,培訓(xùn)結(jié)束后記載培訓(xùn)的內(nèi)容、日期等有關(guān)情況。

2.2.5外協(xié)公司作業(yè)負(fù)責(zé)人職責(zé):掌握整個(gè)作業(yè)工程中存在的危害因素;確認(rèn)作業(yè)環(huán)境、作業(yè)程序、防護(hù)設(shè)施,作業(yè)人員符合要求后方可作業(yè);及時(shí)掌握作業(yè)過(guò)程中可能發(fā)生的條件變化,當(dāng)有限空間作業(yè)條件不符合安全要求時(shí),立即終止作業(yè)。

2.2.6外協(xié)公司監(jiān)護(hù)人員職責(zé):接受有限空間作業(yè)安全生產(chǎn)培訓(xùn);全過(guò)程掌握作業(yè)者作業(yè)期間情況,保證有限空間外持續(xù)監(jiān)護(hù),能夠與作業(yè)者進(jìn)行有效的操作作業(yè)、報(bào)警、撤離等信息溝通;在緊急情況時(shí)向作業(yè)者發(fā)出撤離警告,必要時(shí)呼叫應(yīng)急救援,并在有限空間外實(shí)施緊急救援工作;防止未經(jīng)批準(zhǔn)的人員進(jìn)入。

2.2.7有限空間作業(yè)者職責(zé):接受有限空間作業(yè)安全生產(chǎn)培訓(xùn);遵守有限空間作業(yè)安全操作規(guī)程,正確使用有限空間作業(yè)安全設(shè)施與個(gè)人防護(hù)用品;應(yīng)與監(jiān)護(hù)者進(jìn)行有效的操作作業(yè)、報(bào)警、撤離等信息溝通。

3.有限空間作業(yè)安全操作規(guī)程

3.1、按照先檢測(cè)、后作業(yè)的原則,凡要進(jìn)入有限空間危險(xiǎn)作業(yè)場(chǎng)所作業(yè),必須根據(jù)實(shí)際情況事先測(cè)定其氧氣、有害氣體、可燃性氣體、粉塵的濃度,

符合安全要求后,方可進(jìn)入。在未準(zhǔn)確測(cè)定氧氣濃度、有害氣體、可燃性氣體、粉塵的濃度前,嚴(yán)禁進(jìn)入該作業(yè)場(chǎng)所。

3.2、確保有限空間危險(xiǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的空氣質(zhì)量。氧氣含量應(yīng)在18%以上,23.5%以下。其有害有毒氣體、可燃?xì)怏w、粉塵容許濃度必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的安全要求。

3.3、在有限空間危險(xiǎn)作業(yè)進(jìn)行過(guò)程中,應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)換氣,在氧氣濃度、有害氣體、可燃性氣體、粉塵的濃度可能發(fā)生變化的危險(xiǎn)作業(yè)中應(yīng)保持必要的測(cè)定次數(shù)或連續(xù)檢測(cè)。

3.4、作業(yè)時(shí)所用的一切電氣設(shè)備,必須符合有關(guān)用電安全技術(shù)操作規(guī)程。照明應(yīng)使用安全礦燈或36伏以下的安全燈,使用超過(guò)安全電壓的手持電動(dòng)工具,必須按規(guī)定配備漏電保護(hù)器。

3.5、發(fā)現(xiàn)可能存在有害氣體、可燃?xì)怏w時(shí),檢測(cè)人員應(yīng)同時(shí)使用有害氣體檢測(cè)儀表、可燃?xì)怏w測(cè)試儀等設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)。

3.6、檢測(cè)人員應(yīng)佩戴隔離式呼吸器,嚴(yán)禁使用氧氣呼吸器;

3.7、有可燃?xì)怏w或可燃性粉塵存在的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),所有的檢測(cè)儀器,電動(dòng)工具,照明燈具等,必須使用符合《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》要求的防爆型產(chǎn)品。

3.8、對(duì)由于防爆、防氧化不能采用通風(fēng)換氣措施或受作業(yè)環(huán)境限制不易充分通風(fēng)換氣的場(chǎng)所,作業(yè)人員必須配備并使用空氣呼吸器或軟管面具等隔離式呼吸保護(hù)器具。

3.9、作業(yè)人員進(jìn)入有限空間危險(xiǎn)作業(yè)場(chǎng)所作業(yè)前和離開(kāi)時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確清點(diǎn)人數(shù)。

3.10、進(jìn)入有限空間危險(xiǎn)作業(yè)場(chǎng)所作業(yè),作業(yè)人員與監(jiān)護(hù)人員應(yīng)事先規(guī)定明確的聯(lián)絡(luò)信號(hào)。

3.11、如果作業(yè)場(chǎng)所的缺氧危險(xiǎn)可能影響附近作業(yè)場(chǎng)所人員的安全時(shí),應(yīng)及時(shí)通知這些作業(yè)場(chǎng)所的有關(guān)人員。

3.12、嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入有限空間危險(xiǎn)作業(yè)場(chǎng)所,并應(yīng)在醒目處設(shè)置警示標(biāo)志。

3.13、在有限空間危險(xiǎn)作業(yè)場(chǎng)所,必須配備搶救器具,如:呼吸器具、梯子、繩纜以及其它必要的器具和設(shè)備,以便在非常情況下?lián)尵茸鳂I(yè)人員。

3.14、在密閉容器內(nèi)使用二氧化碳或氦氣進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí),必須在作業(yè)過(guò)程中通風(fēng)換氣,確?？諝夥习踩蟆?/p>

3.15、當(dāng)作業(yè)人員在受限空間內(nèi)部作業(yè)時(shí)必須嚴(yán)密關(guān)閉閥門(mén),裝好盲板,并在醒目處設(shè)立禁止啟動(dòng)的標(biāo)志。

3.16、當(dāng)作業(yè)人員在密閉設(shè)備內(nèi)作業(yè)時(shí),一般打開(kāi)出入口的門(mén)或蓋,如果設(shè)備與

正在抽氣或已經(jīng)處于負(fù)壓的管路相通時(shí),嚴(yán)禁關(guān)閉出入口的門(mén)或蓋。

3.17、在地下進(jìn)行壓氣作業(yè)時(shí),應(yīng)防止缺氧空氣泄至作業(yè)場(chǎng)所,如與作業(yè)場(chǎng)所相通的設(shè)施中存在缺氧空氣,應(yīng)直接排除,防止缺氧空氣進(jìn)入作業(yè)場(chǎng)所。

3.有限空間作業(yè)審批制度

3.1作業(yè)負(fù)責(zé)人填寫(xiě)“有限空間危險(xiǎn)作業(yè)審批表”

3.2工程部主管對(duì)申請(qǐng)內(nèi)容進(jìn)行審核,查驗(yàn)作業(yè)人員資格等信息;明確現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)

3.3工程副經(jīng)理對(duì)申請(qǐng)表進(jìn)行審批,并簽字確認(rèn);

3.4有限空間作業(yè)事項(xiàng)須經(jīng)審批通過(guò)后方可進(jìn)行。

4.有限空間安全教育培訓(xùn)制度

項(xiàng)目部組織各級(jí)應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)以及相關(guān)人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容包括:

4.1有限空間存在的危險(xiǎn)特性和安全作業(yè)的要求;

4.2進(jìn)入有限空間的程序;檢測(cè)儀器、個(gè)人防護(hù)用品等設(shè)備的正確使用;

4.3事故應(yīng)急救援措施與應(yīng)急救援預(yù)案等,培訓(xùn)留存記錄,有參加人員的簽字確認(rèn)。

4.4平時(shí)加強(qiáng)應(yīng)急方面的安全知識(shí),在板報(bào)、標(biāo)牌等中的宣傳,以加強(qiáng)對(duì)兼職應(yīng)急救援隊(duì)伍的培訓(xùn)教育,積極組織社會(huì)志愿者的培訓(xùn),提高公眾自救、互救能力。

5.有限空間生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案

5.1項(xiàng)目部危險(xiǎn)源監(jiān)控項(xiàng)目部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源的監(jiān)控主要通過(guò)各主管部門(mén)及項(xiàng)目部安全管理員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行監(jiān)控,項(xiàng)目部的安全管理員對(duì)工程各分包隊(duì)伍進(jìn)行監(jiān)督控制,各個(gè)施工隊(duì)伍對(duì)所施分項(xiàng)工程中的危險(xiǎn)源進(jìn)行監(jiān)督、控制。

5.2信息報(bào)告與處理

5.2.1項(xiàng)目部建立24小時(shí)值班制度,值班人員要堅(jiān)守崗位,不得隨意脫崗、漏崗,做好值班記錄,如有問(wèn)題及時(shí)通知生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員進(jìn)行處理。

項(xiàng)目部設(shè)立值班室,并保證24小時(shí)由管理人員值班;夜間及法定節(jié)假日晝夜聯(lián)系人員見(jiàn)機(jī)關(guān)值班表。

市急救電話(huà):999,120;火警電話(huà):119;匪警110

5.2.2、項(xiàng)目部生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援指揮程序:生產(chǎn)安全事故現(xiàn)場(chǎng)第一發(fā)現(xiàn)人→施工單位值班室→項(xiàng)目值班室→集團(tuán)分公司值班室→集團(tuán)分公司生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援組織指揮小組→啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案按職責(zé)分工進(jìn)行救援。

5.2.3、生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援程序:生產(chǎn)安全事故→保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)→控制事態(tài)發(fā)展→組織搶救→疏導(dǎo)人員→調(diào)查了解事故簡(jiǎn)況及傷亡人員情況→向上級(jí)報(bào)告。

5.3、應(yīng)急響應(yīng)

5.3.1分級(jí)響應(yīng)

5.3.1.1響應(yīng)分級(jí)

ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)由項(xiàng)目部應(yīng)急救援小組組織實(shí)施。按照項(xiàng)目部的綜合應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行響應(yīng)實(shí)施,各部門(mén)做好各自分工準(zhǔn)備,按項(xiàng)目部應(yīng)急救援指揮小組指示響應(yīng)各自救援行動(dòng),同時(shí)動(dòng)員社會(huì)力量進(jìn)行支援。超出其應(yīng)急救援處置能力時(shí),及時(shí)報(bào)請(qǐng)總公司應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)啟動(dòng)集團(tuán)公司應(yīng)急預(yù)案實(shí)施救援。

ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)由項(xiàng)目部各部門(mén)組織實(shí)施。各部門(mén)負(fù)責(zé)人根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況做好指揮營(yíng)救工作。積極動(dòng)員所屬分包單位、周邊社會(huì)力量進(jìn)行支援救助。

超出其應(yīng)急救援處置能力時(shí),及時(shí)報(bào)請(qǐng)項(xiàng)目部應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案實(shí)施救援。

5.3.1.2項(xiàng)目部有關(guān)部門(mén)的響應(yīng)

根據(jù)發(fā)生的安全生產(chǎn)事故的類(lèi)別,項(xiàng)目部相關(guān)部門(mén)按照其職責(zé)和本部門(mén)相應(yīng)的應(yīng)急措施,組織應(yīng)急救援,并及時(shí)向應(yīng)急救援小組組長(zhǎng)報(bào)告救援工作進(jìn)展情況。

需要其他部門(mén)應(yīng)急力量支援時(shí),及時(shí)提出請(qǐng)求。

5.3.1.3項(xiàng)目部應(yīng)急救援小組的響應(yīng)

①、項(xiàng)目部應(yīng)急救援小組成員趕赴救援現(xiàn)場(chǎng)成立應(yīng)急救援指揮部。

②、及時(shí)向總公司及當(dāng)?shù)卣畧?bào)告安全生產(chǎn)事故基本情況、事態(tài)發(fā)展和救援進(jìn)展情況。

③、根據(jù)需要通知有關(guān)專(zhuān)業(yè)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)參加、指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援,必要時(shí)請(qǐng)求政府專(zhuān)業(yè)應(yīng)急力量增援。

5.4指揮和協(xié)調(diào)

項(xiàng)目部應(yīng)急救援小組根據(jù)事故災(zāi)難情況開(kāi)展應(yīng)急救援協(xié)調(diào)工作。通知項(xiàng)目部有關(guān)部門(mén)及請(qǐng)求政府應(yīng)急機(jī)構(gòu)、救援隊(duì)伍提供增援或保障。有關(guān)應(yīng)急隊(duì)伍在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部統(tǒng)一指揮下,密切配合,共同實(shí)施搶險(xiǎn)救援和緊急處置行動(dòng)。

現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援的指揮,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部成立前,事發(fā)單位負(fù)責(zé)人應(yīng)組織和先期到達(dá)的應(yīng)急救援隊(duì)伍必須迅速、有效地實(shí)施先期處置,項(xiàng)目安全組織機(jī)構(gòu)人員臨時(shí)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào),全力控制事故發(fā)展態(tài)勢(shì),防止次生、衍生和耦合事故(事件)發(fā)生,果斷控制或切斷事故災(zāi)害鏈。

5.5緊急處置及救助防護(hù)

5.5.1現(xiàn)場(chǎng)處置主要依靠本項(xiàng)目所在地地方政府的應(yīng)急處置力量。事故災(zāi)難發(fā)生后,項(xiàng)目部配合當(dāng)?shù)厝嗣裾凑諔?yīng)急預(yù)案迅速采取措施。

5.5.2醫(yī)療衛(wèi)生救助及時(shí)向事發(fā)地附近醫(yī)院請(qǐng)求支援。組織開(kāi)展緊急醫(yī)療救護(hù)和現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生處置工作。

5.5.3應(yīng)急人員的安全防護(hù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援人員應(yīng)根據(jù)需要攜帶相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)防裝備,采取安全防護(hù)措施,嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急救援人員進(jìn)入和離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)規(guī)定。

5.5.4施工人員的安全防護(hù)

現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部負(fù)責(zé)組織施工人員的安全防護(hù)工作,主要工作內(nèi)容如下:

①、項(xiàng)目部與工程所在地政府、施工隊(duì)伍建立應(yīng)急互動(dòng)機(jī)制,確保施工人員安全撤離需要采取的防護(hù)措施。

②、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況決定應(yīng)急狀態(tài)下施工人員疏散、轉(zhuǎn)移和安置的方式、范圍、路線(xiàn)、程序。

5.7現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)與評(píng)估

根據(jù)需要,成立事故現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)小組配合政府相關(guān)部門(mén)進(jìn)行檢測(cè)、鑒定與評(píng)估,綜合分析和評(píng)價(jià)檢測(cè)數(shù)據(jù),查找事故原因,評(píng)估事故發(fā)展趨勢(shì),預(yù)測(cè)事故后果,為制訂現(xiàn)場(chǎng)以后此類(lèi)預(yù)防方案和事故調(diào)查提供參考。

5.8應(yīng)急結(jié)束當(dāng)遇險(xiǎn)人員全部得救,事故現(xiàn)場(chǎng)得以控制,環(huán)境符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致次生、衍生事故隱患消除后,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部確認(rèn)和批準(zhǔn),現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置工作結(jié)束,項(xiàng)目部應(yīng)急救援隊(duì)伍在專(zhuān)業(yè)救援隊(duì)伍撤離現(xiàn)場(chǎng)后經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查確認(rèn)安全后撤離。

5.9、信息發(fā)布

項(xiàng)目部安全室會(huì)同有關(guān)部門(mén)具體負(fù)責(zé)將事故發(fā)生的原因、經(jīng)過(guò)、搶救過(guò)程、經(jīng)濟(jì)損失、人員傷亡等情況向社會(huì)進(jìn)行公布,向上級(jí)進(jìn)行匯報(bào)。

5.10、后期處置

5.10.1善后處置

項(xiàng)目部安全室、材料室、綜合室及相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人牽頭組織安全生產(chǎn)事故的善后處置工作,包括人員安置、補(bǔ)償,征用物資補(bǔ)償,污染物收集、清理與處理等事項(xiàng)。盡快消除事故影響,妥善安置和慰問(wèn)受害及受影響人員,保證社會(huì)穩(wěn)定,

盡快恢復(fù)正常施工秩序。

5.10.2事故災(zāi)難調(diào)查報(bào)告、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)及改進(jìn)建議

由項(xiàng)目部安全室牽頭組成調(diào)查組進(jìn)行事故調(diào)查;必要時(shí),報(bào)請(qǐng)總公司組成調(diào)查組組織調(diào)查。具體措施措施如下:

①、查明事故原因及責(zé)任人。

②、以書(shū)面形式向上級(jí)寫(xiě)出報(bào)告,包括發(fā)生事故時(shí)間、地點(diǎn)、受傷(死亡)人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。

③、制定有效的預(yù)防措施,防止此類(lèi)事故再次發(fā)生。

④、組織所有人員進(jìn)行事故教育。

⑤、向所有人員進(jìn)行事故教育。

⑥、向所有人員宣讀事故結(jié)果,及對(duì)責(zé)任人的處理意見(jiàn)。

第10篇 車(chē)間溜井安全管理措施

1. 建立由安全員、工程技術(shù)人員和工段、班組管理人員及鏟運(yùn)工、t4g裝運(yùn)工等參加的管理隊(duì)伍，分級(jí)多方位的管理監(jiān)控，嚴(yán)格執(zhí)行《天流經(jīng)安全管理制度》；

2. ① .按工段班組工作區(qū)域劃分“責(zé)任區(qū)”，段長(zhǎng)或班長(zhǎng)為該“責(zé)任區(qū)”第一“責(zé)任人”進(jìn)行監(jiān)控管理，

②.調(diào)度組對(duì)無(wú)責(zé)任區(qū)的天溜井但負(fù)責(zé)任，調(diào)度長(zhǎng)為第一“責(zé)任人”，

③.現(xiàn)場(chǎng)安全員對(duì)分管區(qū)域內(nèi)天溜井負(fù)第一安全監(jiān)護(hù)責(zé)任，

3. 凡使用的溜井口，井口必須全設(shè)施齊全，有充足的照明，有警示牌、警示燈等，無(wú)格篩井口，鏟運(yùn)作業(yè)必須設(shè)有安全檔，t4g作業(yè)流井口必須懸掛安全門(mén)；

4. 每班使用溜井前，安全員、工段長(zhǎng)、班長(zhǎng)及操作人員要對(duì)各自負(fù)責(zé)作業(yè)區(qū)的安全設(shè)施的完好進(jìn)行檢查，必須經(jīng)安全確認(rèn)后方可使用；

5. 鏟運(yùn)工或t4g裝運(yùn)工應(yīng)保護(hù)好溜井口的安全設(shè)施，嚴(yán)禁將招標(biāo)大塊和超長(zhǎng)雜物投入溜井，作業(yè)后應(yīng)將溜井口安全設(shè)施完好交給下一班，并在交接班本上交班，特殊情況應(yīng)主動(dòng)向接班人員誰(shuí)明；

6. 安全員及相關(guān)管理人員每天對(duì)溜井口巡查不得少于2次，加強(qiáng)安全督促，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)安全設(shè)施損壞，立即修復(fù)，安全員須將每周溜井口檢查情況填入登記表并上保車(chē)間；

7. 凡是不使用的天溜井，京口周?chē)型ǖ溃剡x規(guī)定設(shè)置柵欄，懸掛“禁止通行”警示牌，并作上明顯的安全標(biāo)志；

8. 天溜井下部有檢修、安裝等工程施工前，必須對(duì)所有裸露井口浮渣、頂板危石檢撬，并清理干凈，對(duì)井筒 懸掛浮渣要進(jìn)行震跑處理。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)安全員驗(yàn)收確認(rèn)后，并在井口懸掛“井下有人施工，嚴(yán)禁拋棄雜物”的安全警示標(biāo)語(yǔ)。