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第1篇 塔式起重機(jī)使用安全管理措施規(guī)范
1.資料管理
施工企業(yè)或塔機(jī)機(jī)主應(yīng)將塔機(jī)的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、拆裝許可證、使用說明書、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、司機(jī)操作證、塔機(jī)基礎(chǔ)圖、地質(zhì)勘察資料、塔機(jī)拆裝方案、安全技術(shù)交底、主要零部件質(zhì)保書(鋼絲繩、高強(qiáng)連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等)報給塔機(jī)檢測中心,經(jīng)塔機(jī)檢測中心檢測合格后,獲得安全使用證,以及安裝好以后同項目經(jīng)理部的交接記錄,同時在日常使用中要加強(qiáng)對塔機(jī)的動態(tài)跟蹤管理,作好臺班記錄、檢查記錄和維修保養(yǎng)記錄(包括小修、中修、大修)并有相關(guān)責(zé)任人簽字,在維修的過程中所更換的材料及易損件要有合格證或質(zhì)量保證書,并將上述材料及時整理歸檔,建立一機(jī)一檔臺帳。
2.拆裝管理
塔機(jī)的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當(dāng)和安裝質(zhì)量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔機(jī)拆裝必須要具有資質(zhì)的拆裝單位進(jìn)行作業(yè),而且要在資質(zhì)范圍內(nèi)從事安裝拆卸。拆裝人員要經(jīng)過專門的業(yè)務(wù)培訓(xùn),有一定的拆裝經(jīng)驗并持證上崗,同時要各工種人員齊全,崗位明確,各司其職,聽從統(tǒng)一指揮,在調(diào)試的過程中,專業(yè)電工的技術(shù)水平和責(zé)任心很重要,電工要持電工證和起重工證,我們通過對大量的塔機(jī)檢測資料進(jìn)行統(tǒng)計,發(fā)現(xiàn)我市某拆裝單位今年到目前一共安裝54臺塔機(jī),而首檢不合格47臺,首檢合格率僅為13%,其中大多是由于安裝電工的安裝技術(shù)水平較差,拆裝單位疏于管理,安全意識尚有待進(jìn)一步提高。因此,我們對該單位進(jìn)行了加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)的專項治理,并取得了良好的效果。另外還由于拆裝市場拆裝費用不按照預(yù)算價格,甚至出現(xiàn)400~500元安裝一臺塔機(jī),這也導(dǎo)致安裝質(zhì)量下降的一個重要原因。拆裝要編制專項的拆裝方案,方案要有安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字,并向拆裝單位參與拆裝的警戒區(qū)和警戒線,安排專人指揮,無關(guān)人員禁止入場,嚴(yán)格按照拆裝程序和說明書的要求進(jìn)行作業(yè),當(dāng)遇風(fēng)力超過4級要停止拆裝,風(fēng)力超過6級塔機(jī)要停止起重作業(yè)。特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要有足夠的照明,特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要與汽車吊司機(jī)就有關(guān)拆裝的程序和注意事項進(jìn)行充分的協(xié)商并達(dá)成共識。
3.塔機(jī)基礎(chǔ)
塔機(jī)基礎(chǔ)是塔機(jī)的根本,實踐證明有不少重大安全事故都是由于塔吊基礎(chǔ)存在問題而引起的,它是影響塔吊整體穩(wěn)定性的一個重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期,在混凝土強(qiáng)度不夠的情況下而草率安裝,有的事故是由于地耐力不夠,有的是由于在基礎(chǔ)附近開挖而導(dǎo)致甚至滑坡產(chǎn)生位移,或是由于積水而產(chǎn)生不均勻的沉降等等,諸如此類,都會造成嚴(yán)重的安全事故。必須引起我們的高度重視,來不得半點含糊,塔吊的穩(wěn)定性就是塔吊抗傾覆的能力,塔吊最大的事故就是傾翻倒塌。做塔吊基礎(chǔ)的時候,一定要確保地耐力符合設(shè)計要求,鋼筋混凝土的強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計值的80%。有地下室工程的塔吊基礎(chǔ)要采取特別的處理措施:有的要在基礎(chǔ)下打樁,并將樁端的鋼筋與基礎(chǔ)地腳螺栓牢固的焊接在一起?；炷粱A(chǔ)底面要平整夯實,基礎(chǔ)底部不能作成鍋底狀?；A(chǔ)的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴(yán)格按照基礎(chǔ)圖的要求施工,地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長度,每個地腳螺栓要雙螺帽預(yù)緊。在安裝前要對基礎(chǔ)表面進(jìn)行處理,保證基礎(chǔ)的水平度不能超過1/1000。同時塔吊基礎(chǔ)不得積水,積水會造成塔吊基礎(chǔ)的不均勻沉降。在塔吊基礎(chǔ)附近內(nèi)不得隨意挖坑或開溝。
4.安全距離
塔吊在平面布置的時候要繪制平面圖,尤其是房地產(chǎn)開發(fā)小區(qū),住宅樓多,塔吊如林,更要考慮相鄰塔吊的安全距離,在水平和垂直兩個方向上都要保證不少于2m的安全距離,相鄰塔機(jī)的塔身和起重臂不能發(fā)生干涉,盡量保證塔機(jī)在風(fēng)力過大時能自由旋轉(zhuǎn)。塔機(jī)后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔機(jī)與輸電線之間的安全距離符合要求。
塔機(jī)與輸電線的安全距離不夠表1要求的要塔設(shè)防護(hù)架,防護(hù)架搭設(shè)原則上要停電搭設(shè),不得使用金屬材料,可使用竹竿等材料。竹竿與輸電線的距離不得小于1m還要有一定的穩(wěn)定性的強(qiáng)度,防止大風(fēng)吹倒。為了確保以上幾個安全距離達(dá)到規(guī)范要求,尤其在成片小區(qū)施工時,我們在平時的安全檢查中,將我們的工作重心前移,在工程開工的時候要求施工企業(yè)將現(xiàn)場施工機(jī)械的總平面合理布置好以后報給我們,對于不同施工企業(yè)不好相互協(xié)調(diào)的,就通知建設(shè)設(shè)單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),例如,在今年我們對市區(qū)香溢房地產(chǎn)小區(qū)、杏壇花園小區(qū)、頤和花園小區(qū)等施工現(xiàn)場都進(jìn)行了專項治理取得了良好的效果。
5.安全裝置
為了保證塔機(jī)的正常與安全使用,我們強(qiáng)制性要求塔機(jī)在安裝時必須具備規(guī)定的安全裝置,主要有:起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、風(fēng)向風(fēng)速儀、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時維修更換,不得私自解除或任意調(diào)節(jié),2003年4月20日,我市灌云縣一工地塔機(jī)司機(jī)擅自將力矩限制器拆除,在超載時作業(yè)導(dǎo)致塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)角鋼開裂,塔機(jī)起重臂傾覆,幸虧發(fā)現(xiàn)及時,沒有人員傷亡。又如7月16日南通三建公司在北京施工導(dǎo)致2死3傷的重大塔機(jī)傾覆事故也是由于違章調(diào)大力矩限制器超載作業(yè)引起的,這些血的教訓(xùn)不能不引起我們對塔機(jī)安全保險裝置的高度重視。
6.穩(wěn)定性
塔式起重機(jī)高度與底部支承尺寸比值較大,且塔身的重心高、扭矩大、起制動頻繁、沖擊力大,為了增加它的穩(wěn)定性,我們就要分析塔機(jī)傾翻的主要原因有以下幾條:一、超載。不同型號的起重機(jī)通常采用起重力矩為主控制,當(dāng)工作幅度加大或重物超過相應(yīng)的額定荷載時,重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩,就有可能造成塔機(jī)倒塌。二、斜吊。斜吊重物時會加大它的傾覆力矩,在起吊點處會產(chǎn)生水平分力和垂直分力,在塔吊底部支承點會產(chǎn)生一個附加的傾覆力矩,從而減少了穩(wěn)定系數(shù),造成塔吊倒塌。三、塔吊基礎(chǔ)不平,地耐力不夠,垂直度誤差過大也會造成塔吊的傾覆力矩增大,使塔吊穩(wěn)定性減少。因此,我們要從這些關(guān)鍵性的因素出發(fā)來嚴(yán)格檢查檢測把關(guān),預(yù)防重大的設(shè)備人身安全事故。
7.電氣安全
按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(jgj59-99)要求,塔吊的專用開關(guān)箱也要滿足“一機(jī)一閘一漏一箱”的要求,漏電保護(hù)器的脫扣額定動作電流應(yīng)不大于30ma,額定動作時間不超過0.1s。司機(jī)室里的配電盤不得裸露在外。電氣柜應(yīng)完好,關(guān)閉嚴(yán)密、門鎖齊全,柜內(nèi)電氣元件應(yīng)完好,線路清晰,操作控制機(jī)構(gòu)靈敏可靠,各限位開關(guān)性能良好,定期安排專業(yè)電工進(jìn)行檢查維修。
8.附墻裝置
當(dāng)塔機(jī)超過它的獨立高度的時候要架設(shè)附墻裝置,以增加塔機(jī)的穩(wěn)定性。附墻裝置要按照塔機(jī)說明書的要求架設(shè),附墻間距和附墻點以上的自由高度不能任意超長,超長的附墻支撐應(yīng)另外設(shè)計并有計算書,進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性的驗算。附著框架保持水平、固定牢靠與附著桿在同一水平面上,與建筑物之間連接牢固,附著后附著點以下塔身的垂直度不大于2/1000,附著點以上垂直度不大于3/1000。與建筑物的連接點應(yīng)選在混凝土柱上或混凝土圈梁上。用預(yù)埋件或過墻螺栓與建筑物結(jié)構(gòu)有效連接。有些施工企業(yè)用膨脹螺栓代替預(yù)埋件,還有用纜風(fēng)繩代替附著支撐,這些都是十分危險的。
9.安全操作
塔式起重機(jī)管理的關(guān)鍵還是對司機(jī)的管理。操作人員必須身體健康,了解機(jī)械構(gòu)造和工作原理,熟悉機(jī)械原理、保養(yǎng)規(guī)則,持證上崗。司機(jī)必須按規(guī)定對起重機(jī)作好保養(yǎng)工作,有高度的責(zé)任心,認(rèn)真作好清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐等工作,不得酒后作業(yè),不得帶病或疲勞作業(yè),嚴(yán)格按照塔吊機(jī)械操作規(guī)程和塔吊“十不準(zhǔn)、十不吊”進(jìn)行操作,不得違章作業(yè)、野蠻操作,有權(quán)拒絕違章指揮,夜間作業(yè)要有足夠的照明。塔機(jī)平時的安全使用關(guān)鍵在操作工的技術(shù)水平和責(zé)任心,檢查維修關(guān)鍵在機(jī)械和電氣維修工。我們要牢固樹立以人為本的思想。
10.安全檢查
塔式起重機(jī)在安裝前后和日常使用中都要對它進(jìn)行檢查。金屬結(jié)構(gòu)焊逢不得開裂,金屬結(jié)構(gòu)不得塑性變形,連接螺栓、銷軸質(zhì)量符合要求,在止退、防松的措施,連接螺栓要定期安排人員預(yù)緊,鋼絲繩潤滑保養(yǎng)良好,斷絲數(shù)不得超標(biāo),絕不允許斷股,不得塑性變形,繩卡接頭符合標(biāo)準(zhǔn),減速箱和油缸不得漏油,液壓系統(tǒng)壓力正常,剎車制動和限位保險靈敏可靠,傳動機(jī)構(gòu)潤滑良好,安全裝置齊全可靠,電氣控制線路絕緣良好。尤其要督促塔機(jī)司機(jī)、維修電工和機(jī)械維修工要經(jīng)常進(jìn)行檢查,要著重檢查鋼絲繩、吊鉤、各傳動件、限位保險裝置等易損件,發(fā)現(xiàn)問題立即處理,做到定人、定時間、定措施,嚴(yán)格杜絕機(jī)械帶病作業(yè)。
11.退出機(jī)制
國家明令淘汰機(jī)型要堅決禁止使用,年久失修塔機(jī)在鑒定修復(fù)后要限制荷載使用,對于塔機(jī)的使用年限沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),眾說紛紜,各地有不同的規(guī)定,都在濃度之中,有些生產(chǎn)廠家為了迎合施工企業(yè)的要求,擴(kuò)大銷售,占領(lǐng)市場,將獨立高度加大,將起重臂加長以增加塔機(jī)覆蓋面,這樣一來勢必降低塔機(jī)穩(wěn)定性,減少額定起重量,增加不安全的因素。還有一些私自改裝的塔機(jī)及私人從事組憑的塔機(jī),這部分塔機(jī)年代較久,二手購進(jìn)價格便宜,不愿意多投入資金維修,因而故障頻出,這些都應(yīng)引起我們的高度重視,我們應(yīng)該實事求是、因地制宜,在廣泛征求各方意見的基礎(chǔ)上出臺相關(guān)的配套政策解決這一問題。
結(jié)束語
通過加強(qiáng)對塔機(jī)以上幾個方面的安全管理,能夠有效的預(yù)防塔機(jī)使用過程中的各種事故的發(fā)生,起到防患于未然的目的。實踐證明,只要各個施工企業(yè)、生產(chǎn)廠家、建筑行政主管部門、塔機(jī)檢測機(jī)構(gòu)都能按照上述各個環(huán)節(jié)來做,加強(qiáng)塔機(jī)的安全專項治理,就能夠有效控制重大塔機(jī)安全事故的發(fā)生。
第2篇 塔式起重機(jī)安裝拆卸安全技術(shù)管理措施
1. 為了加強(qiáng)建設(shè)工程施工現(xiàn)場塔式起重機(jī)裝配拆卸工作的管理,確保施工質(zhì)量和安全,特制訂以下措施。
2. 塔式起重機(jī),(以下簡稱塔機(jī))是指臂架安置在垂直的塔身頂部、可回轉(zhuǎn)臂架型建筑機(jī)械。
3. 從事建設(shè)工程施工現(xiàn)場塔機(jī)安裝拆卸業(yè)務(wù)的企業(yè),其安全施工管理制度應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容:
(1)各級崗位責(zé)任制;
(2)安全質(zhì)檢機(jī)構(gòu)或者網(wǎng)絡(luò);
(3)安全技術(shù)操作規(guī)程;
(4)設(shè)備和器具的維修保養(yǎng)制度;
(5)技術(shù)和施工人員專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和考核制度;
(6)有關(guān)裝拆工藝、裝拆方案技術(shù)交底以及裝拆過程等資料的存檔管理制度。
4. 裝拆企業(yè)在實施塔機(jī)安裝拆卸之前,應(yīng)當(dāng)滿足以下各項條件:
(1)會同塔機(jī)使用單位共同對塔機(jī)的技術(shù)狀況進(jìn)行檢查和鑒定,經(jīng)雙方認(rèn)可后,方可裝拆;必要時,還可以會同生產(chǎn)廠家共同鑒定,經(jīng)三方認(rèn)可后,方可拆卸;
(2)制訂裝拆工藝和方案;
(3)裝拆企業(yè)的工程技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底;
(4)配備專人統(tǒng)一指揮塔機(jī)裝拆;
(5)配備相應(yīng)的技術(shù)、安全監(jiān)護(hù)人員;
(6)做好裝拆前現(xiàn)場情況和施工過程的資料記錄工作。
5. 裝拆企業(yè)的施工人員應(yīng)當(dāng)接受安全技術(shù)的專業(yè)培訓(xùn),經(jīng)考試合格并取得市建委頒發(fā)的《上海市建設(shè)工程塔式起重機(jī)裝拆督作證》后,方可上崗施工。
6. 塔機(jī)安裝或者拆卸過程中,施工人員應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)、部頒標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品使用說明;嚴(yán)格執(zhí)行工程技術(shù)部門制訂的裝拆工藝和裝拆方案。
7. 塔機(jī)安裝或者拆卸后,裝拆企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時做好有關(guān)安裝或者拆卸全過程的裝拆工藝、方案、設(shè)備配置等資料的記錄和歸檔。
8. 塔機(jī)安裝之前,對已完成塔機(jī)基礎(chǔ)、路基、軌道和附墻等隱蔽工程的項目,裝拆企業(yè)應(yīng)當(dāng)會同有關(guān)基礎(chǔ)施工單位共同檢查,裝拆企業(yè)對檢查結(jié)果無異議的,方可進(jìn)行塔機(jī)安裝。
9. 塔機(jī)安裝完畢后,裝拆企業(yè)應(yīng)當(dāng)向市建委認(rèn)可的檢測機(jī)構(gòu)申請檢測,經(jīng)檢測合格的,方可交付使用。
第3篇 塔式起重機(jī)安全管理措施規(guī)范
1、 塔吊安裝必須在白天進(jìn)行,嚴(yán)格按照安裝說明書進(jìn)行。
2、 在安裝作業(yè)前,必須由專業(yè)工種施工作業(yè),對有關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)教育,做到人人心中有數(shù)。
3、 由參加安裝作業(yè)人員上崗必須戴好安全帽,佩帶安全帶,并穿軟底防滑鞋進(jìn)行作業(yè)。
4、 施工現(xiàn)場要求有專人指揮,相互協(xié)調(diào)配合,確保安全。塔吊租賃新聞
5、 參加高處作業(yè)的人員要嚴(yán)格遵守高空作業(yè)的安全技術(shù)規(guī)程,一切作業(yè)工具要用軟繩索套牢固定在某一位置,防止在施工時滑脫發(fā)生意外事故。
6、 嚴(yán)禁自上而下拋擲工具、材料等物件,避免砸傷事故的發(fā)生。
7、 認(rèn)真檢查吊裝用的鋼絲繩套,卡環(huán)是否可靠,嚴(yán)格按更新標(biāo)準(zhǔn)及時更新。
8、 認(rèn)真檢查各種連接螺栓銷軸,發(fā)現(xiàn)塔吊租賃損壞或疲勞裂紋的及時更新。
9、 液壓頂升系統(tǒng)各部分的有關(guān)接頭緊固嚴(yán)密,螺絲扣固緊固牢。
10、 檢查電纜、電線的絕緣性能良好性,電機(jī)接線是否正確,各行程開關(guān)動作要靈敏可靠。 11、 塔身和所有電箱有完好的接地、接零設(shè)施,并由專人監(jiān)護(hù)。
12、 現(xiàn)場設(shè)置安全警戒線應(yīng)設(shè)安全標(biāo)志,作業(yè)區(qū)內(nèi)禁止一切無關(guān)人員進(jìn)入,力求做到不出現(xiàn)安全事故。
13、 附著式、塔式起重機(jī)的使用需注意以下幾點:
(1) 四級風(fēng)以上應(yīng)停止爬升,如爬升過程中突然遇到大風(fēng)必須停止作業(yè),并將塔身螺絲禁固。(2) 爬升過程中,嚴(yán)禁回轉(zhuǎn),必須按說明書規(guī)定步驟操作,注意撐腳和銷子的到位,塔吊的升節(jié)必需有專職安全監(jiān)護(hù)。
(3) 附著形式和位置,必須按施工組織設(shè)計進(jìn)行。垂直偏差需校正在千分之一內(nèi)。
(4) 每次附著升節(jié)后必須按規(guī)定驗收通過后,才能投入施工。
第4篇 起重機(jī)械安全管理措施格式怎樣的
起重吊運方面的法規(guī)是進(jìn)行起重吊運管理和保證安全作業(yè)的依據(jù)。
現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn),主要有《起重機(jī)械安全規(guī)程》(gb6067—85)、《起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)》、(gb6720-86)、《起重吊運指揮信號》、(gb5082-85)等。
(一)起重機(jī)械安全規(guī)程。
為加強(qiáng)起重機(jī)械的安全技術(shù)管理,減少與防止起重傷害事故,原勞動人事部于1985年6月組織制定了國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)械安全規(guī)程》。
這個規(guī)程對起重機(jī)械的設(shè)計、制造、檢驗、報廢和安全使用與管理等方面的安全要求,做了最基本的規(guī)定。
《起重機(jī)械安全規(guī)程》中規(guī)定,起重機(jī)械應(yīng)配備相應(yīng)的安全保護(hù)裝置,包括超載限制器、力矩限制器、上升極限位置限制器、下降極限位置限制、運行極限位置限制器、偏斜調(diào)整和顯示裝置、幅度指示器、聯(lián)鎖保護(hù)裝置、水平儀、防止臂后傾裝置、極限力矩限制裝置、緩沖器、夾軌鉗或錨定裝置、風(fēng)速風(fēng)級報警器、支腿回縮定位裝置、回轉(zhuǎn)定位裝置、登機(jī)信號按鈕、防傾翻安全鉤、檢修用吊籠、掃軌板和支承架、軌道端部止擋、導(dǎo)電滑線防護(hù)板、倒退報警裝置、暴露的活動零部件防護(hù)罩、電氣設(shè)備防雨罩等25種。
《起重機(jī)械安全規(guī)程》要求起重機(jī)械上的電氣設(shè)備,必須保證傳動性和控制性能準(zhǔn)確可靠,在緊急情況下切斷電源安全停車;
電氣設(shè)備上應(yīng)設(shè)置主隔離開關(guān)、緊急斷電開關(guān)、短路保護(hù)、失壓保護(hù)、零位保護(hù)、失磁保護(hù)、過電流保護(hù)、超速保護(hù)和接地保護(hù)等9種保護(hù)裝置。
起重機(jī)械的管理,主要指制造和使用兩個方面。
起重機(jī)制造廠有一定的技術(shù)能力,保證產(chǎn)品技不低于行業(yè)通用的技術(shù)條件水平;
自制和改造起重機(jī),或非定點生產(chǎn)廠生產(chǎn)起重機(jī),必須具有相當(dāng)于起重機(jī)定點生產(chǎn)廠的技術(shù)水平,而且要有設(shè)計文件或改造方案,經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后方可生產(chǎn)。
對產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定、出廠的產(chǎn)品經(jīng)常造成事故的制造廠,有關(guān)部門應(yīng)要求整頓,問題嚴(yán)重的應(yīng)責(zé)令停產(chǎn)。
在用起重機(jī)械的管理,應(yīng)由企業(yè)總工程師或廠礦長(經(jīng)理)組織制定使用管理制度,保證設(shè)備的安全運行。
在用起重機(jī)械應(yīng)由勞動行政部門的安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)每兩年進(jìn)行一次安全技術(shù)檢驗。
配合《起重機(jī)械安全規(guī)程》使用的標(biāo)準(zhǔn),主要有《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》(gb3811—83)、《通用橋式起重機(jī)技術(shù)條件》(jb1036-82)、《汽車起重機(jī)與輪胎起重機(jī)試驗規(guī)范》(gb6068-85)、《建筑塔式起重機(jī)安全規(guī)程》(gb5144-85)、《建筑塔式起重機(jī)性能試驗及驗收規(guī)范》( gb5031—85)和《電梯技術(shù)條件》(jb816-74)等。
(二)起重機(jī)械司機(jī)安全技術(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)。
為加強(qiáng)對起重機(jī)械作業(yè)人員的管理,《起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)》中對起重機(jī)司機(jī)的培訓(xùn)、考核和發(fā)證工作做了規(guī)定。
培訓(xùn)由省、市勞動行政部門或其指定單位進(jìn)行,也可以由專業(yè)學(xué)校進(jìn)行。
培訓(xùn)時間不少于6個月。
培訓(xùn)期滿后,由勞動行政部門或其指定單位進(jìn)行考核,安全技術(shù)理論考試合格后,再進(jìn)行實際操作考核。
合格后,須在實際操作的起重機(jī)上實習(xí)1~3個月,確認(rèn)操作熟練者,由省、市勞動行政部門核發(fā)本機(jī)工種操作證,方準(zhǔn)獨立操作。
取得操作證的司機(jī),由考核發(fā)證部門或其指定單位每兩年復(fù)審一次。
(三)起重吊運指揮信號。
《起重吊運指揮信號》對起重機(jī)司機(jī)與其他作業(yè)人員的聯(lián)系作了規(guī)定,統(tǒng)一了各地區(qū)、各行業(yè)的指揮信號。
該標(biāo)準(zhǔn)還明確規(guī)定了起重吊運指揮人員必須經(jīng)有關(guān)部門進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn),取得合格證后方能進(jìn)行指揮。
第5篇 老舊起重機(jī)械安全管理措施規(guī)范
1本文件中所稱老舊機(jī)械是指實際使用年限超過12年,但尚未達(dá)到使用說明書規(guī)定的使用年限,還仍在使用的起重機(jī)械。
2起重機(jī)械的報廢
起重機(jī)械具有下列情形之一的,使用單位應(yīng)當(dāng)及時予以報廢:
(1)存在嚴(yán)重事故隱患,無改造、維修價值的;
(2)達(dá)到安全技術(shù)規(guī)范等規(guī)定的設(shè)計使用年限或者報廢條件的。
3凡在工程現(xiàn)場使用的老舊起重機(jī)械,必須按以下程序進(jìn)行整治:
3.1開展對老舊起重機(jī)械的專項檢測,其檢測內(nèi)容:
(1)外觀檢查(結(jié)構(gòu)變形、油漆爆裂、腐蝕程度、焊縫外觀、螺栓連接、主要零部件磨損情況等);
(2)形位公差測量(主要直線度、圓柱度、平行度、垂直度、傾斜度、同軸度、對稱度、位置度、圓跳動等);
(3)對臂架、橫梁、底架等重要結(jié)構(gòu)主要受力焊縫進(jìn)行焊縫探傷,并出具探傷報告和腐蝕測厚報告;
(4)空載性能測試(起升、降落、變幅、回轉(zhuǎn)、行走等測試。檢查各機(jī)構(gòu)和操縱、控制系統(tǒng)是否有異常);
(5)額定負(fù)荷試驗和超負(fù)荷試驗,試驗過程中和試驗后重點檢查如整機(jī)結(jié)構(gòu)、焊縫、螺栓、機(jī)構(gòu)等;
(6)對本單位沒有能力檢測的內(nèi)容,應(yīng)當(dāng)請權(quán)威機(jī)構(gòu)核算和進(jìn)行應(yīng)力測試,作出鑒定結(jié)論。
3.2開展對老舊起重機(jī)的專項整治
根據(jù)機(jī)械安全技術(shù)狀況檢測結(jié)果進(jìn)行安全技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證,對具有修復(fù)利用價值的制訂整改方案,一般包括以下幾類:
(1)對于局部鋼結(jié)構(gòu)的剛度和強(qiáng)度不足的,可采取補(bǔ)強(qiáng)整改;
(2)對于多數(shù)機(jī)構(gòu)和結(jié)構(gòu)還有使用價值的,可采取大修或改造。
4老舊起重機(jī)械使用管理要求:
(1)凡屬于本文件規(guī)定的老舊起重機(jī)械,雖已取得安全檢驗合格證,但未經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)出具鑒定報告的,一律降低負(fù)荷至80%額定負(fù)荷以下使用。
(2)經(jīng)過整治的老舊起重機(jī)必須進(jìn)行額定負(fù)荷試驗和超負(fù)荷試驗,按整治結(jié)論要求使用。
(3)嚴(yán)格使用條件,并對相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
(4)加大檢查頻次,對主要受力結(jié)構(gòu)和受力焊縫采取必要的專人監(jiān)控措施。
(5)制定專項應(yīng)急預(yù)案,并組織演練。
第6篇 起重機(jī)械設(shè)備的安裝拆卸安全管理措施
1、從事機(jī)械設(shè)備安裝的作人員及管理人員,應(yīng)當(dāng)取得建筑機(jī)械設(shè)備作業(yè)人員證書,方可上崗從事相應(yīng)的作業(yè)或管理工作。
2、機(jī)械設(shè)備安裝應(yīng)當(dāng)依照機(jī)械設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范的要求,進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的安裝、移位、頂升、附著、拆卸活動,并對安裝質(zhì)量及其作業(yè)過程的安全負(fù)責(zé)。
3、機(jī)械設(shè)備安裝和拆卸前,應(yīng)當(dāng)根據(jù)產(chǎn)品說明書、施工現(xiàn)場環(huán)境和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)安排專業(yè)技術(shù)人員編制安裝或者拆卸施工方案和施工安全事故應(yīng)急救援預(yù)案,經(jīng)企業(yè)技術(shù)人員和施工負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向全體作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
4、機(jī)械設(shè)備安裝或拆卸作業(yè)前,作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)對擬安裝或拆卸設(shè)備的完好性進(jìn)行檢查。作業(yè)時,應(yīng)當(dāng)設(shè)置警戒區(qū),禁止無關(guān)人員進(jìn)行施工現(xiàn)場。施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)設(shè)置負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮的人員和專職監(jiān)護(hù)的人員。各工序應(yīng)當(dāng)定崗、定人、定責(zé)。作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行施工方案和拆裝工藝。
5、檢測、驗收、使用。機(jī)械設(shè)備每次安裝完畢后,安裝人員應(yīng)當(dāng)對起重機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)試和試運轉(zhuǎn)。在向使用單位進(jìn)行機(jī)械設(shè)備移交前,應(yīng)當(dāng)委托具有建筑機(jī)械檢驗、檢測資格的機(jī)構(gòu)承擔(dān)機(jī)械檢驗檢測機(jī)構(gòu)檢測合格并與產(chǎn)權(quán)單位和使用單位聯(lián)合進(jìn)行安裝質(zhì)量驗收,經(jīng)驗收合格后,方可投入使用。
第7篇 起重機(jī)械設(shè)備的安裝、拆卸安全管理措施
1、從事機(jī)械設(shè)備安裝的作人員及管理人員，應(yīng)當(dāng)取得建筑機(jī)械設(shè)備作業(yè)人員證書，方可上崗從事相應(yīng)的作業(yè)或管理工作。
2、機(jī)械設(shè)備安裝應(yīng)當(dāng)依照機(jī)械設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范的要求，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的安裝、移位、頂升、附著、拆卸活動，并對安裝質(zhì)量及其作業(yè)過程的安全負(fù)責(zé)。
3、機(jī)械設(shè)備安裝和拆卸前，應(yīng)當(dāng)根據(jù)產(chǎn)品說明書、施工現(xiàn)場環(huán)境和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)安排專業(yè)技術(shù)人員編制安裝或者拆卸施工方案和施工安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，經(jīng)企業(yè)技術(shù)人員和施工負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向全體作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
4、機(jī)械設(shè)備安裝或拆卸作業(yè)前，作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)對擬安裝或拆卸設(shè)備的完好性進(jìn)行檢查。作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置警戒區(qū)，禁止無關(guān)人員進(jìn)行施工現(xiàn)場。施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)設(shè)置負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮的人員和專職監(jiān)護(hù)的人員。各工序應(yīng)當(dāng)定崗、定人、定責(zé)。作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行施工方案和拆裝工藝。
5、檢測、驗收、使用。機(jī)械設(shè)備每次安裝完畢后，安裝人員應(yīng)當(dāng)對起重機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)試和試運轉(zhuǎn)。在向使用單位進(jìn)行機(jī)械設(shè)備移交前，應(yīng)當(dāng)委托具有建筑機(jī)械檢驗、檢測資格的機(jī)構(gòu)承擔(dān)機(jī)械檢驗檢測機(jī)構(gòu)檢測合格并與產(chǎn)權(quán)單位和使用單位聯(lián)合進(jìn)行安裝質(zhì)量驗收，經(jīng)驗收合格后，方可投入使用。
第8篇 起重機(jī)械預(yù)防監(jiān)控管理措施
分部/分項/工序/部位/活動
塔吊、龍門吊、龍門架及井架物料提升機(jī)安拆和運行
潛在事故危險
傾覆倒塌/起重傷害
目標(biāo)
防止傾覆倒塌/起重傷害事故的發(fā)生
主要管理方案及技術(shù)措施
1、執(zhí)行《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》gb5144-1994、《塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程》zbj80012-89、《起重機(jī)械安全規(guī)程》gb/t6067-1985、《施工升降機(jī)安全規(guī)則》gb10055-1996、《高空作業(yè)車機(jī)械安全規(guī)則》jg5099-1998、《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》《建筑卷揚機(jī)安全規(guī)程》gb13329-91、《起重吊運指揮信號》gb5082-1985、《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》tb10301-2009、《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》tb10302-2009 、《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》tb10303-2009 、《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》tb10304-2009等法規(guī)規(guī)范，與相關(guān)方(起重機(jī)械安拆等單位)簽定安全協(xié)議，制定施工方案和安全技術(shù)措施，進(jìn)行安全教育和安全交底，并組織落實、實施；
2、進(jìn)行塔吊、施工電梯、龍門吊安裝拆除前，要制定安拆方案，審批后實施，安裝拆除作業(yè)要由具備資格的施工隊伍進(jìn)行，并嚴(yán)格監(jiān)控，防止違章作業(yè)，并按程序規(guī)范進(jìn)行驗收，合格后方可投入使用；
3、特種設(shè)備按規(guī)定由特種設(shè)備管理部門進(jìn)行定期檢定；
4、起重工、信號工等操作人員要經(jīng)培訓(xùn)考核合格后持證上崗；
5、確保安全保護(hù)裝置齊全有效，在安全保護(hù)裝置失效或臨時解除未恢復(fù)之前不得運轉(zhuǎn)作業(yè)；
6、合理選擇使用合格的起重索具和吊具，起重機(jī)械設(shè)備的使用必須嚴(yán)格遵守操作、使用和維護(hù)規(guī)程，嚴(yán)禁拼裝設(shè)備和超負(fù)荷使用，因工程需要必須超負(fù)荷使用時，應(yīng)經(jīng)精確計算，采取可靠的安全技術(shù)措施并經(jīng)總工簽字，有關(guān)部門批準(zhǔn)后并在有關(guān)部門監(jiān)護(hù)下，方可實施；
7、按《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》jgj59-99等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全檢查、監(jiān)測，對發(fā)現(xiàn)的問題及時督促整改，并對整改情況進(jìn)行驗證。
實施單位
各架子隊、各施工班組
監(jiān)控部門
安質(zhì)部、工程部、物設(shè)部
起止時間
塔吊、龍門吊、龍門架及井架物料提升機(jī)安拆和運行全過程
第9篇 起重機(jī)械預(yù)防監(jiān)控管理措施模版
分部/分項/工序/部位/活動
塔吊、龍門吊、龍門架及井架物料提升機(jī)安拆和運行
潛在事故危險
傾覆倒塌/起重傷害
目標(biāo)
防止傾覆倒塌/起重傷害事故的發(fā)生
主要管理方案及技術(shù)措施
1、執(zhí)行《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》gb5144-1994、《塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程》zbj80012-89、《起重機(jī)械安全規(guī)程》gb/t6067-1985、《施工升降機(jī)安全規(guī)則》gb10055-1996、《高空作業(yè)車機(jī)械安全規(guī)則》jg5099-1998、《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》《建筑卷揚機(jī)安全規(guī)程》gb13329-91、《起重吊運指揮信號》gb5082-1985、《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》tb10301-2009、《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》tb10302-2009 、《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》tb10303-2009 、《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》tb10304-2009等法規(guī)規(guī)范,與相關(guān)方(起重機(jī)械安拆等單位)簽定安全協(xié)議,制定施工方案和安全技術(shù)措施,進(jìn)行安全教育和安全交底,并組織落實、實施;
2、進(jìn)行塔吊、施工電梯、龍門吊安裝拆除前,要制定安拆方案,審批后實施,安裝拆除作業(yè)要由具備資格的施工隊伍進(jìn)行,并嚴(yán)格監(jiān)控,防止違章作業(yè),并按程序規(guī)范進(jìn)行驗收,合格后方可投入使用;
3、特種設(shè)備按規(guī)定由特種設(shè)備管理部門進(jìn)行定期檢定;
4、起重工、信號工等操作人員要經(jīng)培訓(xùn)考核合格后持證上崗;
5、確保安全保護(hù)裝置齊全有效,在安全保護(hù)裝置失效或臨時解除未恢復(fù)之前不得運轉(zhuǎn)作業(yè);
6、合理選擇使用合格的起重索具和吊具,起重機(jī)械設(shè)備的使用必須嚴(yán)格遵守操作、使用和維護(hù)規(guī)程,嚴(yán)禁拼裝設(shè)備和超負(fù)荷使用,因工程需要必須超負(fù)荷使用時,應(yīng)經(jīng)精確計算,采取可靠的安全技術(shù)措施并經(jīng)總工簽字,有關(guān)部門批準(zhǔn)后并在有關(guān)部門監(jiān)護(hù)下,方可實施;
7、按《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》jgj59-99等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全檢查、監(jiān)測,對發(fā)現(xiàn)的問題及時督促整改,并對整改情況進(jìn)行驗證。
實施單位
各架子隊、各施工班組
監(jiān)控部門
安質(zhì)部、工程部、物設(shè)部
起止時間
塔吊、龍門吊、龍門架及井架物料提升機(jī)安拆和運行全過程
第10篇 塔式起重機(jī)安全管理措施
(1)塔吊的安裝與拆卸
1) 塔吊的安裝、拆卸單位必須有相應(yīng)的資質(zhì)證書,并制定安全作業(yè)措施,由專業(yè)隊(組)在隊(組)長負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)下進(jìn)行,并要有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護(hù)。
2)塔吊安裝后,在無載荷情況下,塔身與地面的垂直度偏差值不得超過千分之三。
3) 架設(shè)好的塔吊必須先后進(jìn)行空載、靜載和動載實驗,并對各機(jī)構(gòu)的運行情況進(jìn)行檢查,確認(rèn)各部正常后方可投入使用。
(2)基礎(chǔ)的要求
1) 基礎(chǔ)必須能夠承受工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)下的最大荷載,并能滿足塔吊的穩(wěn)定性要求。
2) 基礎(chǔ)外側(cè)應(yīng)挖排水溝,保證基礎(chǔ)無積水。
3) 塔吊在施工期內(nèi),每周或雨后應(yīng)對基礎(chǔ)及塔吊檢查一次,發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定時,由技術(shù)部門采取措施及時整改。
(3)安裝完畢及作業(yè)前重點檢查
1)駕駛?cè)藛T必須持證上崗,并了解機(jī)械構(gòu)造、原理和操作方法,懂得保養(yǎng)和安全規(guī)程,身體健康,責(zé)任心強(qiáng)。
2)檢查電路做好保護(hù)接地及重復(fù)接地。
3)合上總閘,用試用筆檢查塔吊金屬結(jié)構(gòu)部分是否帶電,確認(rèn)安全后方可登機(jī)。
4)檢查繩輪鉤系統(tǒng)。
(4)鋼絲繩應(yīng)完好,規(guī)格正確,鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定,鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn):(有下列情況之一,則不能繼續(xù)使用)
鋼絲繩任一股破斷或使用斷絲數(shù)量和斷絲速度增大;
鋼絲繩的斷絲數(shù)量,在一個節(jié)距內(nèi)超過規(guī)定;
鋼絲繩出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪股、起包、鋼絲外飛、繩芯擠出以及破股等現(xiàn)象
鋼絲繩直徑減少7~10%
滑輪的鉤環(huán)中心與起吊物的重心必須在一條鉛錘線上,防止起吊不平穩(wěn)而導(dǎo)致破損、松捆、擺動造成事故。
(5)鋼絲繩在卷筒上面纏繞應(yīng)整齊、潤滑良好;
(6)鋼絲繩固定和偏差應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn);
(7)各部位滑輪轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活、可靠,無卡塞現(xiàn)象;
1)吊鉤磨損度應(yīng)在報廢標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi),保險裝置應(yīng)可靠。
吊鉤報廢標(biāo)準(zhǔn):(下列情況之一應(yīng)報廢,不分辯率堆焊修補(bǔ))
吊鉤任何部位出現(xiàn)裂紋;
危險斷面磨損程度達(dá)到原尺寸的10%;
鉤口開口度比原尺寸增大15%;
扭轉(zhuǎn)變形超過10度;
危險斷面和頸部產(chǎn)生塑性變形;
板形鉤襯套磨損達(dá)到原尺寸50%,襯套報廢;
板形鉤心軸磨損達(dá)到原尺寸50%,軸報廢。
2) 進(jìn)行空車試運轉(zhuǎn),檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、變幅等機(jī)構(gòu)的制動、安全限位及防護(hù)裝置,確認(rèn)無誤后方可正式作業(yè);
3)各齒輪箱、液壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn),液壓系統(tǒng)無滲漏;
4)傳動系統(tǒng)
a各機(jī)構(gòu)聯(lián)接螺絲無松動,轉(zhuǎn)動應(yīng)平穩(wěn),無異常響聲;
b各潤滑點潤滑良好,潤滑油牌號正確;
c制動器、離合器動作靈活可靠。
5)機(jī)械機(jī)構(gòu)的外觀情況
a部件、附件、聯(lián)結(jié)件安裝齊全,位置正確;
b螺栓擰緊力矩達(dá)到技術(shù)要求,開口銷應(yīng)完全撬開;
c機(jī)構(gòu)無變形、開焊及疲勞裂紋;
d壓重、配重重量、位置應(yīng)達(dá)到說明書要求。
6)檢查電氣系統(tǒng)
a電纜線是否完好,供電電纜應(yīng)無破損;
b電纜供電系統(tǒng)供電應(yīng)充分、正常工作,電源電壓應(yīng)達(dá)到380v,其變動范圍不得超過正負(fù)20v,送電前啟動控制開關(guān)應(yīng)在零位。接通電源,檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電后方可上機(jī);
c碳刷、接觸器、繼電器觸點應(yīng)良好;
d儀表、照明、報警系統(tǒng)應(yīng)完好、可靠;
e控制、操作裝置動作應(yīng)靈活、可靠;
f各種電氣安全保護(hù)裝置應(yīng)齊全、可靠;
g電氣系統(tǒng)對塔吊的絕緣電阻不小于0.5;
h塔吊的專業(yè)臨時配電箱,宜設(shè)置在塔吊附近,電源開關(guān)應(yīng)符合規(guī)定要求。
7) 檢查安全限位和保險裝置
a、力矩限制器應(yīng)靈敏、可靠,其綜合誤差不大于額定值的8%
b、重量限制器應(yīng)靈敏、可靠,其誤差不大于額定值的5%
c、回轉(zhuǎn)限位器應(yīng)靈敏可靠;
d、行走限位器應(yīng)靈敏可靠;
e、變幅限位器應(yīng)靈敏可靠;
f、超高限位器應(yīng)靈敏可靠;
g、吊鉤保險應(yīng)靈敏可靠;
h、卷筒保險應(yīng)靈敏可靠;
(4)操作中的注意事項
a、司機(jī)必須在得到指揮信號后才能進(jìn)行操作,各動作操作前應(yīng)鳴鈴示意,操作時應(yīng)注意力集中,不得與其他人員閑談或做其他動作。
b操作各控制器時應(yīng)從停止點(零點)轉(zhuǎn)動到第一檔,然后依次逐級增加速度,嚴(yán)禁越檔操作。在變換運轉(zhuǎn)方向時,應(yīng)先將手盤指針轉(zhuǎn)到零位,待電動機(jī)停止后,在轉(zhuǎn)向另一方向,操作時力求平穩(wěn),嚴(yán)禁急開急停。
c起吊前要先了解被吊物件的重量和塔吊當(dāng)時幅度下的起重量,不得超載起吊,也不得斜拉、斜吊物件要綁扎牢固,起吊后平移重物時應(yīng)高出其所要跨越的障礙物0.5m以上。
d塔吊在工作中,不允許任何人員上下爬梯,重物下方也不得有人停留或通過,如工作中發(fā)生故障時,應(yīng)放下重物,停車檢修。
e遇有6級及以上大風(fēng)或大雨、大霧等惡劣天氣時,應(yīng)停止塔吊露天作業(yè)。塔吊在停止、休息或中途停電時,應(yīng)將重物放下,不得懸掛在空中。
f 小車行至端頭或塔吊行走接近端部時,應(yīng)減速緩慢至停止位置。吊鉤距臂桿頂部不得小于1m;
g 提升重物后,嚴(yán)禁自由下降。重物就位時,可用微動機(jī)構(gòu)或使用制動器使之緩慢下降。
(5)作業(yè)后的注意事項
a)工作完畢后,應(yīng)將起重臂轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并松開回轉(zhuǎn)制動器。
b)將所有控制器手盤撥回零位,依次斷開各路開關(guān)(鎖)好駕駛室門窗,離機(jī)后將總電源切斷。打開高空指示燈。如遇8級以上大風(fēng)時,應(yīng)在塔身上張拉四根纜風(fēng)繩固定,以防傾倒。任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查或修理時,必須佩帶安全帶。
第11篇 塔式起重機(jī)安全使用管理措施
1,資料管理
施工企業(yè)或塔機(jī)機(jī)主應(yīng)將塔機(jī)的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、拆裝許可證、使用說明書、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、司機(jī)操作證、塔機(jī)基礎(chǔ)圖、地質(zhì)勘察資料、塔機(jī)拆裝方案、安全技術(shù)交底、主要零部件質(zhì)保書(鋼絲繩、高強(qiáng)連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等)報給塔機(jī)檢測中心,經(jīng)塔機(jī)檢測中心檢測合格后,獲得安全使用證,以及安裝好以后同項目經(jīng)理部的交接記錄,同時在日常使用中要加強(qiáng)對塔機(jī)的動態(tài)跟蹤管理,作好臺班記錄、檢查記錄和維修保養(yǎng)記錄(包括小修、中修、大修)并有相關(guān)責(zé)任人簽字,在維修的過程中所更換的材料及易損件要有合格證或質(zhì)量保證書,并將上述材料及時整理歸檔,建立一機(jī)一檔臺帳。
2,拆裝管理
塔機(jī)的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當(dāng)和安裝質(zhì)量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔機(jī)拆裝必須要具有資質(zhì)的拆裝單位進(jìn)行作業(yè),而且要在資質(zhì)范圍內(nèi)從事安裝拆卸。拆裝人員要經(jīng)過專門的業(yè)務(wù)培訓(xùn),有一定的拆裝經(jīng)驗并持證上崗,同時要各工種人員齊全,崗位明確,各司其職,聽從統(tǒng)一指揮,在調(diào)試的過程中,專業(yè)電工的技術(shù)水平和責(zé)任心很重要,電工要持電工證和起重工證。拆裝要編制專項的拆裝方案,方案要有安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字,并向拆裝單位參與拆裝的警戒區(qū)和警戒線,安排專人指揮,無關(guān)人員禁止入場,嚴(yán)格按照拆裝程序和說明書的要求進(jìn)行作業(yè),當(dāng)遇風(fēng)力超過4級要停止拆裝,風(fēng)力超過6級塔機(jī)要停止起重作業(yè)。特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要有足夠的照明,特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要與汽車吊司機(jī)就有關(guān)拆裝的程序和注意事項進(jìn)行充分的協(xié)商并達(dá)成共識。
3,塔機(jī)基礎(chǔ)
塔機(jī)基礎(chǔ)是塔機(jī)的根本,實踐證明有不少重大安全事故都是由于塔吊基礎(chǔ)存在問題而引起的,它是影響塔吊整體穩(wěn)定性的一個重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期,在混凝土強(qiáng)度不夠的情況下而草率安裝,有的事故是由于地耐力不夠,有的是由于在基礎(chǔ)附近開挖而導(dǎo)致甚至滑坡產(chǎn)生位移,或是由于積水而產(chǎn)生不均勻的沉降等等,諸如此類,都會造成嚴(yán)重的安全事故。必須引起我們的高度重視,來不得半點含糊,塔吊的穩(wěn)定性就是塔吊抗傾覆的能力,塔吊最大的事故就是傾翻倒塌。做塔吊基礎(chǔ)的時候,一定要確保地耐力符合設(shè)計要求,鋼筋混凝土的強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計值的80%。有地下室工程的塔吊基礎(chǔ)要采取特別的處理措施:有的要在基礎(chǔ)下打樁,并將樁端的鋼筋與基礎(chǔ)地腳螺栓牢固的焊接在一起。混凝土基礎(chǔ)底面要平整夯實,基礎(chǔ)底部不能作成鍋底狀?；A(chǔ)的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴(yán)格按照基礎(chǔ)圖的要求施工,地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長度,每個地腳螺栓要雙螺帽預(yù)緊。在安裝前要對基礎(chǔ)表面進(jìn)行處理,保證基礎(chǔ)的水平度不能超過1/1000。同時塔吊基礎(chǔ)不得積水,積水會造成塔吊基礎(chǔ)的不均勻沉降。在塔吊基礎(chǔ)附近內(nèi)不得隨意挖坑或開溝。
4,塔吊間的安全距離。
塔吊在平面布置的時候要繪制平面圖,尤其是房地產(chǎn)開發(fā)小區(qū),住宅樓多,塔吊如林,更要考慮相鄰塔吊的安全距離,在水平和垂直兩個方向上都要保證不少于2m的安全距離,相鄰塔機(jī)的塔身和起重臂不能發(fā)生干涉,盡量保證塔機(jī)在風(fēng)力過大時能自由旋轉(zhuǎn)。塔機(jī)后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔機(jī)與輸電線之間的安全距離符合要求。塔機(jī)與輸電線的安全距離不夠要求的要搭設(shè)防護(hù)架,防護(hù)架搭設(shè)原則上要停電搭設(shè),不得使用金屬材料,可使用竹竿等材料。竹竿與輸電線的距離不得小于1m,還要有一定的穩(wěn)定性的強(qiáng)度,防止大風(fēng)吹倒。為了確保以上幾個安全距離達(dá)到規(guī)范要求,尤其在成片小區(qū)施工時,在平時的安全檢查中,在工程開工的時候要求施工企業(yè)將現(xiàn)場施工機(jī)械的總平面合理布置好以后報給我們,對于不同施工企業(yè)不好相互協(xié)調(diào)的,就通知建設(shè)單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
5,安全裝置。
為了保證塔機(jī)的正常與安全使用,要求塔機(jī)在安裝時必須具備規(guī)定的安全裝置,主要有:起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、風(fēng)向風(fēng)速儀、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時維修更換,不得私自解除或任意調(diào)節(jié),2003年4月20日,灌云縣一工地塔機(jī)司機(jī)擅自將力矩限制器拆除,在超載時作業(yè)導(dǎo)致塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)角鋼開裂,塔機(jī)起重臂傾覆,幸虧發(fā)現(xiàn)及時,沒有人員傷亡。又如7月16日南通三建公司在北京施工導(dǎo)致2死3傷的重大塔機(jī)傾覆事故也是由于違章調(diào)大力矩限制器超載作業(yè)引起的,這些血的教訓(xùn)不能不引起我們對塔機(jī)安全保險裝置的高度重視。
6,穩(wěn)定性。
塔式起重機(jī)高度與底部支承尺寸比值較大,且塔身的重心高、扭矩大、起制動頻繁、沖擊力大,為了增加它的穩(wěn)定性,我們就要分析塔機(jī)傾翻的主要原因有以下幾條:一、超載。不同型號的起重機(jī)通常采用起重力矩為主控制,當(dāng)工作幅度加大或重物超過相應(yīng)的額定荷載時,重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩,就有可能造成塔機(jī)倒塌。二、斜吊。斜吊重物時會加大它的傾覆力矩,在起吊點處會產(chǎn)生水平分力和垂直分力,在塔吊底部支承點會產(chǎn)生一個附加的傾覆力矩,從而減少了穩(wěn)定系數(shù),造成塔吊倒塌。三、塔吊基礎(chǔ)不平,地耐力不夠,垂直度誤差過大也會造成塔吊的傾覆力矩增大,使塔吊穩(wěn)定性減少。因此,我們要從這些關(guān)鍵性的因素出發(fā)來嚴(yán)格檢查檢測把關(guān),預(yù)防重大的設(shè)備人身安全事故。
7.電氣安全
按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(jgj59-99)要求,塔吊的專用開關(guān)箱也要滿足“一機(jī)一閘一漏一箱”的要求,漏電保護(hù)器的脫扣額定動作電流應(yīng)不大于30ma,額定動作時間不超過0.1s。司機(jī)室里的配電盤不得裸露在外。電氣柜應(yīng)完好,關(guān)閉嚴(yán)密、門鎖齊全,柜內(nèi)電氣元件應(yīng)完好,線路清晰,操作控制機(jī)構(gòu)靈敏可靠,各限位開關(guān)性能良好,定期安排專業(yè)電工進(jìn)行檢查維修。
8.附墻裝置
當(dāng)塔機(jī)超過它的獨立高度的時候要架設(shè)附墻裝置,以增加塔機(jī)的穩(wěn)定性。附墻裝置要按照塔機(jī)說明書的要求架設(shè),附墻間距和附墻點以上的自由高度不能任意超長,超長的附墻支撐應(yīng)另外設(shè)計并有計算書,進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性的驗算。附著框架保持水平、固定牢靠與附著桿在同一水平面上,與建筑物之間連接牢固,附著后附著點以下塔身的垂直度不大于2/1000,附著點以上垂直度不大于3/1000。與建筑物的連接點應(yīng)選在混凝土柱上或混凝土圈梁上。用預(yù)埋件或過墻螺栓與建筑物結(jié)構(gòu)有效連接。有些施工企業(yè)用膨脹螺栓代替預(yù)埋件,還有用纜風(fēng)繩代替附著支撐,這些都是十分危險的。
9.安全操作
塔式起重機(jī)管理的關(guān)鍵還是對司機(jī)的管理。操作人員必須身體健康,了解機(jī)械構(gòu)造和工作原理,熟悉機(jī)械原理、保養(yǎng)規(guī)則,持證上崗。司機(jī)必須按規(guī)定對起重機(jī)作好保養(yǎng)工作,有高度的責(zé)任心,認(rèn)真作好清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐等工作,不得酒后作業(yè),不得帶病或疲勞作業(yè),嚴(yán)格按照塔吊機(jī)械操作規(guī)程和塔吊“十不準(zhǔn)、十不吊”進(jìn)行操作,不得違章作業(yè)、野蠻操作,有權(quán)拒絕違章指揮,夜間作業(yè)要有足夠的照明。塔機(jī)平時的安全使用關(guān)鍵在操作工的技術(shù)水平和責(zé)任心,檢查維修關(guān)鍵在機(jī)械和電氣維修工。我們要牢固樹立以人為本的思想。
10.安全檢查
塔式起重機(jī)在安裝前后和日常使用中都要對它進(jìn)行檢查。金屬結(jié)構(gòu)焊逢不得開裂,金屬結(jié)構(gòu)不得塑性變形,連接螺栓、銷軸質(zhì)量符合要求,在止退、防松的措施,連接螺栓要定期安排人員預(yù)緊,鋼絲繩潤滑保養(yǎng)良好,斷絲數(shù)不得超標(biāo),絕不允許斷股,不得塑性變形,繩卡接頭符合標(biāo)準(zhǔn),減速箱和油缸不得漏油,液壓系統(tǒng)壓力正常,剎車制動和限位保險靈敏可靠,傳動機(jī)構(gòu)潤滑良好,安全裝置齊全可靠,電氣控制線路絕緣良好。
第12篇 起重機(jī)械安全管理措施
起重吊運方面的法規(guī)是進(jìn)行起重吊運管理和保證安全作業(yè)的依據(jù)。現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn),主要有《起重機(jī)械安全規(guī)程》(gb6067—85)、《起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)》、(gb6720-86)、《起重吊運指揮信號》、(gb5082-85)等。
(一)起重機(jī)械安全規(guī)程。
為加強(qiáng)起重機(jī)械的安全技術(shù)管理,減少與防止起重傷害事故,原勞動人事部于1985年6月組織制定了國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)械安全規(guī)程》。這個規(guī)程對起重機(jī)械的設(shè)計、制造、檢驗、報廢和安全使用與管理等方面的安全要求,做了最基本的規(guī)定。
《起重機(jī)械安全規(guī)程》中規(guī)定,起重機(jī)械應(yīng)配備相應(yīng)的安全保護(hù)裝置,包括超載限制器、力矩限制器、上升極限位置限制器、下降極限位置限制、運行極限位置限制器、偏斜調(diào)整和顯示裝置、幅度指示器、聯(lián)鎖保護(hù)裝置、水平儀、防止臂后傾裝置、極限力矩限制裝置、緩沖器、夾軌鉗或錨定裝置、風(fēng)速風(fēng)級報警器、支腿回縮定位裝置、回轉(zhuǎn)定位裝置、登機(jī)信號按鈕、防傾翻安全鉤、檢修用吊籠、掃軌板和支承架、軌道端部止擋、導(dǎo)電滑線防護(hù)板、倒退報警裝置、暴露的活動零部件防護(hù)罩、電氣設(shè)備防雨罩等25種。
《起重機(jī)械安全規(guī)程》要求起重機(jī)械上的電氣設(shè)備,必須保證傳動性和控制性能準(zhǔn)確可靠,在緊急情況下切斷電源安全停車;電氣設(shè)備上應(yīng)設(shè)置主隔離開關(guān)、緊急斷電開關(guān)、短路保護(hù)、失壓保護(hù)、零位保護(hù)、失磁保護(hù)、過電流保護(hù)、超速保護(hù)和接地保護(hù)等9種保護(hù)裝置。
起重機(jī)械的管理,主要指制造和使用兩個方面。起重機(jī)制造廠有一定的技術(shù)能力,保證產(chǎn)品技不低于行業(yè)通用的技術(shù)條件水平;自制和改造起重機(jī),或非定點生產(chǎn)廠生產(chǎn)起重機(jī),必須具有相當(dāng)于起重機(jī)定點生產(chǎn)廠的技術(shù)水平,而且要有設(shè)計文件或改造方案,經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后方可生產(chǎn)。對產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定、出廠的產(chǎn)品經(jīng)常造成事故的制造廠,有關(guān)部門應(yīng)要求整頓,問題嚴(yán)重的應(yīng)責(zé)令停產(chǎn)。
在用起重機(jī)械的管理,應(yīng)由企業(yè)總工程師或廠礦長(經(jīng)理)組織制定使用管理制度,保證設(shè)備的安全運行。在用起重機(jī)械應(yīng)由勞動行政部門的安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)每兩年進(jìn)行一次安全技術(shù)檢驗。
配合《起重機(jī)械安全規(guī)程》使用的標(biāo)準(zhǔn),主要有《起重機(jī)設(shè)計規(guī)范》(gb3811—83)、《通用橋式起重機(jī)技術(shù)條件》(jb1036-82)、《汽車起重機(jī)與輪胎起重機(jī)試驗規(guī)范》(gb6068-85)、《建筑塔式起重機(jī)安全規(guī)程》(gb5144-85)、《建筑塔式起重機(jī)性能試驗及驗收規(guī)范》( gb5031—85)和《電梯技術(shù)條件》(jb816-74)等。
(二)起重機(jī)械司機(jī)安全技術(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)。
為加強(qiáng)對起重機(jī)械作業(yè)人員的管理,《起重機(jī)司機(jī)安全技術(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)》中對起重機(jī)司機(jī)的培訓(xùn)、考核和發(fā)證工作做了規(guī)定。培訓(xùn)由省、市勞動行政部門或其指定單位進(jìn)行,也可以由專業(yè)學(xué)校進(jìn)行。培訓(xùn)時間不少于6個月。培訓(xùn)期滿后,由勞動行政部門或其指定單位進(jìn)行考核,安全技術(shù)理論考試合格后,再進(jìn)行實際操作考核。合格后,須在實際操作的起重機(jī)上實習(xí)1~3個月,確認(rèn)操作熟練者,由省、市勞動行政部門核發(fā)本機(jī)工種操作證,方準(zhǔn)獨立操作。取得操作證的司機(jī),由考核發(fā)證部門或其指定單位每兩年復(fù)審一次。
(三)起重吊運指揮信號。
《起重吊運指揮信號》對起重機(jī)司機(jī)與其他作業(yè)人員的聯(lián)系作了規(guī)定,統(tǒng)一了各地區(qū)、各行業(yè)的指揮信號。該標(biāo)準(zhǔn)還明確規(guī)定了起重吊運指揮人員必須經(jīng)有關(guān)部門進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn),取得合格證后方能進(jìn)行指揮。
第13篇 外租和分包單位起重機(jī)械安全管理措施
1施工企業(yè)與出租或分包單位簽訂合同時,必須明確各自的有關(guān)起重機(jī)械安全管理要求和技術(shù)狀況要求及安拆、起重作業(yè)的安全責(zé)任等。
2施工企業(yè)對于外租起重機(jī)械和分包單位自帶起重機(jī)械及其作業(yè)人員,應(yīng)按本文件有關(guān)要求,對于進(jìn)場、安裝、拆卸、使用、維修、檢查等過程進(jìn)行安全監(jiān)督管理,嚴(yán)禁以“包”代管、以“罰”代管。出租單位或分包單位起重機(jī)械應(yīng)納入施工企業(yè)起重機(jī)械安全管理范圍。
3外租或分包單位自帶起重機(jī)械時,必須由施工項目部機(jī)械管理部門嚴(yán)格審查其相關(guān)資質(zhì)。未經(jīng)審查或?qū)彶椴缓细竦臋C(jī)械,嚴(yán)禁租用或進(jìn)場。
4審查內(nèi)容:
(1)起重機(jī)械制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗證明、安裝使用說明書;登記手續(xù)、安全檢驗合格證;
(2)安裝單位應(yīng)具備有效的起重機(jī)械安裝、維修許可證書(原件);
(3)起重機(jī)械作業(yè)人員有效資格證原件;
(4)起重機(jī)械安全管理制度。
5 有下列情形之一的起重機(jī)械,不得租用或帶入施工現(xiàn)場使用:
(1)屬國家明令淘汰或者禁止使用的;
(2)超過安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或者制造廠家規(guī)定的使用年限的;
(3)經(jīng)檢驗達(dá)不到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的;
(4)沒有完整安全技術(shù)檔案的;
(5)沒有齊全有效的安全保護(hù)裝置的。
6出租單位和分包單位承擔(dān)起重機(jī)安拆作業(yè)時,必須編制起重機(jī)安裝、拆卸作業(yè)指導(dǎo)書,經(jīng)施工企業(yè)機(jī)械管理、施工技術(shù)、安監(jiān)等部門審查合格后執(zhí)行。
7起重機(jī)安拆作業(yè)前,安拆單位必須組織全體作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn),并進(jìn)行安全技術(shù)交底。施工項目部機(jī)械管理部門對培訓(xùn)交底過程進(jìn)行監(jiān)督,對作業(yè)人員持證情況進(jìn)行驗證。
8遵守施工項目部有關(guān)起重機(jī)械的安全管理規(guī)定,服從施工項目部的管理、監(jiān)督和指導(dǎo),并定期向施工項目部機(jī)械管理部門匯報工作。
9施工項目部應(yīng)將外租、分包單位的起重機(jī)械納入到本項目部的機(jī)械安全檢查中,并及時向出租和分包單位傳達(dá)上級有關(guān)起重機(jī)械安全工作的文件及通報等,并監(jiān)督學(xué)習(xí)與貫徹執(zhí)行。
10 對于外租起重機(jī)械和分包單位的起重機(jī)械,由于其安全技術(shù)狀況和起重機(jī)械安全管理不能滿足安全要求,施工項目部應(yīng)采取清退出場。對于其安裝、拆卸、維修和管理能力不足而達(dá)不到本規(guī)定的安全管理要求的,應(yīng)委托本企業(yè)的起重機(jī)械專業(yè)單位按本辦法安全管理要求進(jìn)行安全管理。
11 業(yè)主項目部和項目監(jiān)理應(yīng)將外租起重機(jī)械和分包單位自帶起重機(jī)械納入到其起重機(jī)械安全管理體系之中。
第14篇 塔式起重機(jī)安全使用與管理措施
1，資料管理
施工企業(yè)或塔機(jī)機(jī)主應(yīng)將塔機(jī)的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、拆裝許可證、使用說明書、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、司機(jī)操作證、塔機(jī)基礎(chǔ)圖、地質(zhì)勘察資料、塔機(jī)拆裝方案、安全技術(shù)交底、主要零部件質(zhì)保書（鋼絲繩、高強(qiáng)連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等）報給塔機(jī)檢測中心，經(jīng)塔機(jī)檢測中心檢測合格后，獲得安全使用證，以及安裝好以后同項目經(jīng)理部的交接記錄，同時在日常使用中要加強(qiáng)對塔機(jī)的動態(tài)跟蹤管理，作好臺班記錄、檢查記錄和維修保養(yǎng)記錄（包括小修、中修、大修）并有相關(guān)責(zé)任人簽字，在維修的過程中所更換的材料及易損件要有合格證或質(zhì)量保證書，并將上述材料及時整理歸檔，建立一機(jī)一檔臺帳。
2，拆裝管理
塔機(jī)的拆裝是事故的多發(fā)階段。因拆裝不當(dāng)和安裝質(zhì)量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。塔機(jī)拆裝必須要具有資質(zhì)的拆裝單位進(jìn)行作業(yè)，而且要在資質(zhì)范圍內(nèi)從事安裝拆卸。拆裝人員要經(jīng)過專門的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，有一定的拆裝經(jīng)驗并持證上崗，同時要各工種人員齊全，崗位明確，各司其職，聽從統(tǒng)一指揮，在調(diào)試的過程中，專業(yè)電工的技術(shù)水平和責(zé)任心很重要，電工要持電工證和起重工證。拆裝要編制專項的拆裝方案，方案要有安裝單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字，并向拆裝單位參與拆裝的警戒區(qū)和警戒線，安排專人指揮，無關(guān)人員禁止入場，嚴(yán)格按照拆裝程序和說明書的要求進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)遇風(fēng)力超過4級要停止拆裝，風(fēng)力超過6級塔機(jī)要停止起重作業(yè)。特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要有足夠的照明，特殊情況確實需要在夜間作業(yè)的要與汽車吊司機(jī)就有關(guān)拆裝的程序和注意事項進(jìn)行充分的協(xié)商并達(dá)成共識。
3，塔機(jī)基礎(chǔ)
塔機(jī)基礎(chǔ)是塔機(jī)的根本，實踐證明有不少重大安全事故都是由于塔吊基礎(chǔ)存在問題而引起的，它是影響塔吊整體穩(wěn)定性的一個重要因素。有的事故是由于工地為了搶工期，在混凝土強(qiáng)度不夠的情況下而草率安裝，有的事故是由于地耐力不夠，有的是由于在基礎(chǔ)附近開挖而導(dǎo)致甚至滑坡產(chǎn)生位移，或是由于積水而產(chǎn)生不均勻的沉降等等，諸如此類，都會造成嚴(yán)重的安全事故。必須引起我們的高度重視，來不得半點含糊，塔吊的穩(wěn)定性就是塔吊抗傾覆的能力，塔吊最大的事故就是傾翻倒塌。做塔吊基礎(chǔ)的時候，一定要確保地耐力符合設(shè)計要求，鋼筋混凝土的強(qiáng)度至少達(dá)到設(shè)計值的80%。有地下室工程的塔吊基礎(chǔ)要采取特別的處理措施：有的要在基礎(chǔ)下打樁，并將樁端的鋼筋與基礎(chǔ)地腳螺栓牢固的焊接在一起?；炷粱A(chǔ)底面要平整夯實，基礎(chǔ)底部不能作成鍋底狀?；A(chǔ)的地腳螺栓尺寸誤差必須嚴(yán)格按照基礎(chǔ)圖的要求施工，地腳螺栓要保持足夠的露出地面的長度，每個地腳螺栓要雙螺帽預(yù)緊。在安裝前要對基礎(chǔ)表面進(jìn)行處理，保證基礎(chǔ)的水平度不能超過1/1000。同時塔吊基礎(chǔ)不得積水，積水會造成塔吊基礎(chǔ)的不均勻沉降。在塔吊基礎(chǔ)附近內(nèi)不得隨意挖坑或開溝。
4，塔吊間的安全距離。
塔吊在平面布置的時候要繪制平面圖，尤其是房地產(chǎn)開發(fā)小區(qū)，住宅樓多，塔吊如林，更要考慮相鄰塔吊的安全距離，在水平和垂直兩個方向上都要保證不少于2m的安全距離，相鄰塔機(jī)的塔身和起重臂不能發(fā)生干涉，盡量保證塔機(jī)在風(fēng)力過大時能自由旋轉(zhuǎn)。塔機(jī)后臂與相鄰建筑物之間的安全距離不少于50cm。塔機(jī)與輸電線之間的安全距離符合要求。塔機(jī)與輸電線的安全距離不夠要求的要搭設(shè)防護(hù)架，防護(hù)架搭設(shè)原則上要停電搭設(shè)，不得使用金屬材料，可使用竹竿等材料。竹竿與輸電線的距離不得小于1m，還要有一定的穩(wěn)定性的強(qiáng)度，防止大風(fēng)吹倒。為了確保以上幾個安全距離達(dá)到規(guī)范要求，尤其在成片小區(qū)施工時，在平時的安全檢查中，在工程開工的時候要求施工企業(yè)將現(xiàn)場施工機(jī)械的總平面合理布置好以后報給我們，對于不同施工企業(yè)不好相互協(xié)調(diào)的，就通知建設(shè)單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
5，安全裝置。
為了保證塔機(jī)的正常與安全使用，要求塔機(jī)在安裝時必須具備規(guī)定的安全裝置，主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、風(fēng)向風(fēng)速儀、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時維修更換，不得私自解除或任意調(diào)節(jié)，2003年4月20日，灌云縣一工地塔機(jī)司機(jī)擅自將力矩限制器拆除，在超載時作業(yè)導(dǎo)致塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)角鋼開裂，塔機(jī)起重臂傾覆，幸虧發(fā)現(xiàn)及時，沒有人員傷亡。又如7月16日南通三建公司在北京施工導(dǎo)致2死3傷的重大塔機(jī)傾覆事故也是由于違章調(diào)大力矩限制器超載作業(yè)引起的，這些血的教訓(xùn)不能不引起我們對塔機(jī)安全保險裝置的高度重視。
6，穩(wěn)定性。
塔式起重機(jī)高度與底部支承尺寸比值較大，且塔身的重心高、扭矩大、起制動頻繁、沖擊力大，為了增加它的穩(wěn)定性，我們就要分析塔機(jī)傾翻的主要原因有以下幾條：一、超載。不同型號的起重機(jī)通常采用起重力矩為主控制，當(dāng)工作幅度加大或重物超過相應(yīng)的額定荷載時，重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩，就有可能造成塔機(jī)倒塌。二、斜吊。斜吊重物時會加大它的傾覆力矩，在起吊點處會產(chǎn)生水平分力和垂直分力，在塔吊底部支承點會產(chǎn)生一個附加的傾覆力矩，從而減少了穩(wěn)定系數(shù)，造成塔吊倒塌。三、塔吊基礎(chǔ)不平，地耐力不夠，垂直度誤差過大也會造成塔吊的傾覆力矩增大，使塔吊穩(wěn)定性減少。因此，我們要從這些關(guān)鍵性的因素出發(fā)來嚴(yán)格檢查檢測把關(guān)，預(yù)防重大的設(shè)備人身安全事故。
7.電氣安全
按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（jgj59-99）要求，塔吊的專用開關(guān)箱也要滿足“一機(jī)一閘一漏一箱”的要求，漏電保護(hù)器的脫扣額定動作電流應(yīng)不大于30ma，額定動作時間不超過0.1s。司機(jī)室里的配電盤不得裸露在外。電氣柜應(yīng)完好，關(guān)閉嚴(yán)密、門鎖齊全，柜內(nèi)電氣元件應(yīng)完好，線路清晰，操作控制機(jī)構(gòu)靈敏可靠，各限位開關(guān)性能良好，定期安排專業(yè)電工進(jìn)行檢查維修。
8.附墻裝置
當(dāng)塔機(jī)超過它的獨立高度的時候要架設(shè)附墻裝置，以增加塔機(jī)的穩(wěn)定性。附墻裝置要按照塔機(jī)說明書的要求架設(shè)，附墻間距和附墻點以上的自由高度不能任意超長，超長的附墻支撐應(yīng)另外設(shè)計并有計算書，進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性的驗算。附著框架保持水平、固定牢靠與附著桿在同一水平面上，與建筑物之間連接牢固，附著后附著點以下塔身的垂直度不大于2/1000，附著點以上垂直度不大于3/1000。與建筑物的連接點應(yīng)選在混凝土柱上或混凝土圈梁上。用預(yù)埋件或過墻螺栓與建筑物結(jié)構(gòu)有效連接。有些施工企業(yè)用膨脹螺栓代替預(yù)埋件，還有用纜風(fēng)繩代替附著支撐，這些都是十分危險的。
9.安全操作
塔式起重機(jī)管理的關(guān)鍵還是對司機(jī)的管理。操作人員必須身體健康，了解機(jī)械構(gòu)造和工作原理，熟悉機(jī)械原理、保養(yǎng)規(guī)則，持證上崗。司機(jī)必須按規(guī)定對起重機(jī)作好保養(yǎng)工作，有高度的責(zé)任心，認(rèn)真作好清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐等工作，不得酒后作業(yè)，不得帶病或疲勞作業(yè)，嚴(yán)格按照塔吊機(jī)械操作規(guī)程和塔吊“十不準(zhǔn)、十不吊”進(jìn)行操作，不得違章作業(yè)、野蠻操作，有權(quán)拒絕違章指揮，夜間作業(yè)要有足夠的照明。塔機(jī)平時的安全使用關(guān)鍵在操作工的技術(shù)水平和責(zé)任心，檢查維修關(guān)鍵在機(jī)械和電氣維修工。我們要牢固樹立以人為本的思想。
10.安全檢查
塔式起重機(jī)在安裝前后和日常使用中都要對它進(jìn)行檢查。金屬結(jié)構(gòu)焊逢不得開裂，金屬結(jié)構(gòu)不得塑性變形，連接螺栓、銷軸質(zhì)量符合要求，在止退、防松的措施，連接螺栓要定期安排人員預(yù)緊，鋼絲繩潤滑保養(yǎng)良好，斷絲數(shù)不得超標(biāo)，絕不允許斷股，不得塑性變形，繩卡接頭符合標(biāo)準(zhǔn)，減速箱和油缸不得漏油，液壓系統(tǒng)壓力正常，剎車制動和限位保險靈敏可靠，傳動機(jī)構(gòu)潤滑良好，安全裝置齊全可靠，電氣控制線路絕緣良好。
第15篇 老舊雙梁起重機(jī)安全管理措施規(guī)范
1本文件中所稱老舊機(jī)械是指實際使用年限超過12年,但尚未達(dá)到使用說明書規(guī)定的使用年限,還仍在使用的雙梁起重機(jī)。
2 雙梁起重機(jī)的報廢
雙梁起重機(jī)具有下列情形之一的,使用單位應(yīng)當(dāng)及時予以報廢:
(1)存在嚴(yán)重事故隱患,無改造、維修價值的;
(2)達(dá)到安全技術(shù)規(guī)范等規(guī)定的設(shè)計使用年限或者報廢條件的。
3 凡在工程現(xiàn)場使用的老舊雙梁起重機(jī),必須按以下程序進(jìn)行整治:
3.1 開展對老舊雙梁起重機(jī)的專項檢測,其檢測內(nèi)容:
(1)外觀檢查(結(jié)構(gòu)變形、油漆爆裂、腐蝕程度、焊縫外觀、螺栓連接、主要零部件磨損情況等);
(2)形位公差測量(主要直線度、圓柱度、平行度、垂直度、傾斜度、同軸度、對稱度、位置度、圓跳動等);
(3)對臂架、橫梁、底架等重要結(jié)構(gòu)主要受力焊縫進(jìn)行焊縫探傷,并出具探傷報告和腐蝕測厚報告;
(4)空載性能測試(起升、降落、變幅、回轉(zhuǎn)、行走等測試。檢查各機(jī)構(gòu)和操縱、控制系統(tǒng)是否有異常);
(5)額定負(fù)荷試驗和超負(fù)荷試驗,試驗過程中和試驗后重點檢查如整機(jī)結(jié)構(gòu)、焊縫、螺栓、機(jī)構(gòu)等;
(6)對本單位沒有能力檢測的內(nèi)容,應(yīng)當(dāng)請權(quán)威機(jī)構(gòu)核算和進(jìn)行應(yīng)力測試,作出鑒定結(jié)論。
3.2 開展對老舊起重機(jī)的專項整治
根據(jù)機(jī)械安全技術(shù)狀況檢測結(jié)果進(jìn)行安全技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證,對具有修復(fù)利用價值的制訂整改方案,一般包括以下幾類:
(1)對于局部鋼結(jié)構(gòu)的剛度和強(qiáng)度不足的,可采取補(bǔ)強(qiáng)整改;
(2)對于多數(shù)機(jī)構(gòu)和結(jié)構(gòu)還有使用價值的,可采取大修或改造。
4 老舊雙梁起重機(jī)使用管理要求:
(1)凡屬于本文件規(guī)定的老舊雙梁起重機(jī),雖已取得安全檢驗合格證,但未經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)出具鑒定報告的,一律降低負(fù)荷至80%額定負(fù)荷以下使用。
(2)經(jīng)過整治的老舊起重機(jī)必須進(jìn)行額定負(fù)荷試驗和超負(fù)荷試驗,按整治結(jié)論要求使用。
(3)嚴(yán)格使用條件,并對相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。
(4)加大檢查頻次,對主要受力結(jié)構(gòu)和受力焊縫采取必要的專人監(jiān)控措施。
(5)制定專項應(yīng)急預(yù)案,并組織演練。
