內(nèi)容
一、調(diào)車作業(yè)的基本原則 調(diào)車作業(yè)是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)，旨在確保列車在車站內(nèi)的安全、高效運(yùn)行。調(diào)車作業(yè)需遵循以下基本原則：
1. 安全第一：始終將人員和設(shè)備的安全放在首位，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全規(guī)定和操作規(guī)程。
2. 有序進(jìn)行：調(diào)車作業(yè)應(yīng)按照預(yù)先制定的計(jì)劃和指令有序進(jìn)行，不得隨意變更。
3. 精準(zhǔn)操作：確保每個(gè)動(dòng)作準(zhǔn)確無誤，避免誤操作導(dǎo)致事故。
4. 協(xié)同配合：調(diào)車員、信號(hào)員、司機(jī)等各崗位人員須密切配合，確保信息傳遞清晰及時(shí)。
二、調(diào)車作業(yè)前的準(zhǔn)備
1. 檢查設(shè)備：調(diào)車前，對(duì)機(jī)車、車輛及調(diào)車設(shè)施進(jìn)行全面檢查，確保其狀態(tài)良好。
2. 獲取計(jì)劃：調(diào)車員需從調(diào)度員處獲取調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，明確作業(yè)內(nèi)容、線路和時(shí)間要求。
3. 通訊設(shè)備測試：測試無線通信設(shè)備，確保調(diào)車過程中通訊暢通。
三、調(diào)車作業(yè)流程
1. 連掛作業(yè)：根據(jù)計(jì)劃，正確選擇車列，進(jìn)行連掛操作，確保車輛間連接可靠。
2. 制動(dòng)試驗(yàn)：連掛完成后，進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，確認(rèn)車輛制動(dòng)機(jī)性能正常。
3. 走行與推進(jìn)：在信號(hào)指示下，按規(guī)定速度進(jìn)行走行和推進(jìn)，隨時(shí)注意線路情況和信號(hào)顯示。
4. 解鉤作業(yè)：到達(dá)指定地點(diǎn)后，執(zhí)行解鉤操作，確保車輛分離安全。
5. 摘掛作業(yè)：根據(jù)作業(yè)需要，摘取或掛上指定車輛，確保作業(yè)精準(zhǔn)無誤。
6. 返回原位：作業(yè)完畢后，將機(jī)車返回原位，準(zhǔn)備下一輪調(diào)車任務(wù)。
四、特殊情況處理
1. 故障應(yīng)急：遇到設(shè)備故障，立即停車并報(bào)告，采取應(yīng)急措施防止事態(tài)擴(kuò)大。
2. 信號(hào)異常：若收到錯(cuò)誤或不明信號(hào)，應(yīng)立即停車，查明原因后再行動(dòng)。
3. 遇險(xiǎn)避讓：在調(diào)車過程中發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)，應(yīng)立即采取緊急制動(dòng)，確保人員和設(shè)備安全。
五、作業(yè)后的整理與記錄
1. 設(shè)備檢查：完成調(diào)車作業(yè)后，再次檢查設(shè)備，確保無損壞或遺漏。
2. 記錄整理：詳細(xì)記錄調(diào)車作業(yè)過程，包括時(shí)間、車輛、操作步驟等，以便后續(xù)分析和改進(jìn)。
3. 交接班：與下一班調(diào)車員交接，傳達(dá)作業(yè)情況和注意事項(xiàng)。
標(biāo)準(zhǔn)
1. 執(zhí)行本規(guī)程時(shí)，所有調(diào)車人員必須持有有效的崗位證書，并熟知調(diào)車作業(yè)的相關(guān)知識(shí)和技能。
2. 調(diào)車作業(yè)中，所有操作必須嚴(yán)格遵守《鐵路調(diào)車工作規(guī)則》及相關(guān)安全規(guī)定。
3. 對(duì)違反規(guī)程的行為，應(yīng)立即糾正，并根據(jù)情節(jié)輕重給予相應(yīng)處罰。
4. 定期組織調(diào)車人員進(jìn)行安全培訓(xùn)和實(shí)操演練，提高調(diào)車作業(yè)的安全性和效率。
5. 調(diào)車作業(yè)記錄應(yīng)保存至少一年，以備查閱和分析。
6. 對(duì)規(guī)程的修訂和完善，應(yīng)由相關(guān)部門定期評(píng)估并提出建議，確保規(guī)程的時(shí)效性和適應(yīng)性。
調(diào)車技術(shù)規(guī)程范文
第1篇 調(diào)車員安全技術(shù)操作規(guī)程
第一章?? 總則
1、必須遵守礦山一般安全規(guī)程。
2、使用通用設(shè)備、工具必須遵守其安全規(guī)程。
3、調(diào)車員必須熟悉和掌握所操作的各種鐵路運(yùn)輸車輛的構(gòu)造、性能、工作原理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求。
4、必須服從調(diào)度、車站值班員的指揮，保證安全、正確、及時(shí)完成工作任務(wù)。
5、負(fù)責(zé)引導(dǎo)列車運(yùn)行及編組、解體，甩掛、取送等工作。
6、在組織調(diào)車工作中，應(yīng)掌握車輛的裝載及翻卸情況，保證行車安全。
7、負(fù)責(zé)斗車的起翻和推進(jìn)作業(yè)時(shí)，扳動(dòng)無人看管的道岔。
8、交接班時(shí)，交接內(nèi)容有：列車編組、制動(dòng)、裝載、起翻、線路變化、完成任務(wù)等情況；上級(jí)指示及有關(guān)規(guī)定等。
9、接班前，必須將使用的信號(hào)燈、信號(hào)旗、對(duì)講機(jī)等調(diào)車工具準(zhǔn)備齊全攜帶好，并檢查是否符合使用要求。
10、工作中，嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)程、行車組織規(guī)則、信號(hào)顯示規(guī)程等各種規(guī)章制度。
第二章? 安全操作規(guī)程
第一節(jié)? 一般要求
1、接班者必須對(duì)所接列車的編組情況、車輛裝載情況進(jìn)行認(rèn)真詳細(xì)的檢查了解，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)報(bào)告，聯(lián)系處理。
2、向交班者了解斗車的起翻系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等各部的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，檢查車長閥是否安裝且牢固，拉繩有無破損等缺陷，長短是否合適。
3、監(jiān)督、協(xié)助檢車人員對(duì)新編組的列車或交接班列車的制動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面的試驗(yàn)（包括更換閘瓦、檢查勾貝行程等），未經(jīng)試驗(yàn)，調(diào)車員有權(quán)拒絕作業(yè)。
4、雙機(jī)牽引的編組列車第一機(jī)車制動(dòng)機(jī)損壞應(yīng)交由第二機(jī)車操縱；更換機(jī)車時(shí)，由乘務(wù)人員進(jìn)行試驗(yàn)，大閘減壓1公斤/厘米2后，調(diào)車員必須確認(rèn)尾部車輛是否起到制動(dòng)作用；顯示緩解信號(hào)后，確認(rèn)緩解情況。
第二節(jié)? 列車運(yùn)行
1、在車站發(fā)車時(shí)，調(diào)車員必須得到車站值班員的發(fā)車號(hào)志，上車后在車箱內(nèi)（或機(jī)車司機(jī)室）站穩(wěn)，將車長閥拉繩放到指定位置，并確認(rèn)手信號(hào)或固定信號(hào)的顯示無誤，進(jìn)路及道岔開通位置正確后，方可向機(jī)車司機(jī)顯示發(fā)車信號(hào)，防止“擠岔”、“四股道”事故發(fā)生。
2、推進(jìn)引導(dǎo)作業(yè)時(shí)，調(diào)車員必須站在推進(jìn)列車的最前一輛車前端向前了望，并把扶好，注意觀察線路上及限界內(nèi)有無車輛、行人、障礙物；確認(rèn)列車通過行駛途中的信號(hào)顯示情況及道岔開通位置是否正確，根據(jù)具體情況及時(shí)向列車司機(jī)顯示信號(hào)。
3、推進(jìn)列車行駛至曲線、道口附近或發(fā)現(xiàn)前方線路上及周圍有行人、車輛時(shí)，調(diào)車員應(yīng)向列車司機(jī)顯示鳴笛、減速信號(hào)；遇有危及行車安全的情況時(shí)，必須立即向列車司機(jī)顯示停車信號(hào)，同時(shí)拉動(dòng)車長閥。
4、推進(jìn)列車運(yùn)行接近車站時(shí)，必須認(rèn)真徹底地觀察了望各種信號(hào)機(jī)的顯示情況。
⑴、顯示禁止信號(hào)時(shí)，列車應(yīng)停在站界標(biāo)或進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方；
⑵、顯示開放信號(hào)列車進(jìn)入站界后，調(diào)車員應(yīng)確認(rèn)進(jìn)路開通、道岔位置是否正確及接車線是否空閑；
⑶、停車后，應(yīng)確認(rèn)列車全部停在接車線警沖標(biāo)內(nèi)方。
5、在移動(dòng)線路上推進(jìn)作業(yè)時(shí)，必須注意觀察列車前方與獨(dú)頭道的距離，嚴(yán)格控制列車的行駛速度，在接近獨(dú)頭道30米時(shí)，列車應(yīng)停車，調(diào)車員下車，在地面引導(dǎo)列車慢速行駛，停車時(shí)，最前端的車輛與車擋必須保持5米以上的安全距離。
6、運(yùn)行中車輛的制動(dòng)機(jī)損壞或制動(dòng)梁脫落時(shí)，應(yīng)關(guān)閉該車輛制動(dòng)支管截?cái)嚅y門，并拉動(dòng)緩解閥。
第三節(jié)? 裝卸車時(shí)
1、推進(jìn)進(jìn)行裝車或翻卸作業(yè)時(shí)，必須先裝（翻卸）靠近機(jī)車一側(cè)的斗車，然后按順序裝車（翻卸）；牽引時(shí)，應(yīng)先裝（翻卸）最后一輛斗車，然后按順序裝車（翻卸）。特殊情況，應(yīng)制定采取可靠的作業(yè)方式和安全防護(hù)措施。
2、在同一線路上有兩組列車作業(yè)時(shí)，兩組列車的調(diào)車員互相之間應(yīng)經(jīng)常聯(lián)系、了望、確認(rèn)，禁止兩組列車同時(shí)向相對(duì)方向移動(dòng)。特殊情況，應(yīng)制定采取可靠的作業(yè)方式和安全防護(hù)措施。
3、在起翻氣路供氣前，應(yīng)檢查起翻把手是否在排氣位置，必須按規(guī)定在指定的貨位進(jìn)行翻卸，翻卸后必須將起翻把手放在排氣位置，到達(dá)翻卸地點(diǎn)之前，禁止打開起翻閥。
4、裝載的貨物偏向嚴(yán)重或有直徑超過1.5米以上的石塊，翻卸時(shí)有扣斗等危險(xiǎn)時(shí)，禁止翻卸，應(yīng)及時(shí)向調(diào)度報(bào)告，由調(diào)度負(fù)責(zé)決定處理方法。
第四節(jié)? 調(diào)車作業(yè)時(shí)
1、進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，必須按值班員的指示進(jìn)行，調(diào)車前，應(yīng)將作業(yè)計(jì)劃通知機(jī)車司機(jī)，如有變化，應(yīng)立即停止作業(yè)，向值班員報(bào)告，然后向有關(guān)人員傳達(dá)值班員下達(dá)的新作業(yè)計(jì)劃，再繼續(xù)工作。
2、調(diào)車作業(yè)時(shí)，信號(hào)顯示必須正確及時(shí)，必須注意觀察鄰近線路上有無列車運(yùn)行，有列車通過時(shí)，應(yīng)注意躲避。
3、調(diào)車進(jìn)入廠房時(shí)，列車應(yīng)在距廠房大門一定距離內(nèi)停車，檢查線路上有無障礙物及廠房內(nèi)的作業(yè)環(huán)境狀況。
4、摘解車輛時(shí)，必須等待列車停穩(wěn)后，方可進(jìn)行，首先關(guān)好折角塞門，再摘風(fēng)管，最后提鉤；對(duì)摘下暫不使用的車輛，應(yīng)連掛在一起；若是路局車輛，必須擰緊兩端手閘，并采取止輪措施。
5、摘掛車輛時(shí)，必須按照“一關(guān)前（折角塞門）、二關(guān)后（折角塞門）、三摘風(fēng)管、四提鉤”的程序進(jìn)行操作，并防止被風(fēng)管打傷。
6、在超過3‰的坡道上摘掛車輛：
⑴、摘車時(shí)，必須先對(duì)車輛采取止輪措施，確認(rèn)無誤后，方可摘開風(fēng)管，最后提鉤；
⑵、掛車時(shí)，必須先檢查車輛采取的止輪措施是否牢固可靠，確認(rèn)無誤后，方可掛接及接通風(fēng)管等，最后拆除止輪措施。
7、掛接車輛時(shí)，在距被掛接車輛前方一定距離內(nèi)停車，檢查線路上有無障礙物及被掛接車輛的車鉤是否良好，調(diào)整車鉤，使一車的車鉤全部打開，另一車的車鉤鎖閉，確認(rèn)無誤后，再顯示掛車信號(hào)，碰合連掛。
8、需調(diào)整車鉤時(shí)，必須先顯示停車信號(hào)，待列車停穩(wěn)后，方可進(jìn)行調(diào)整。
9、在曲線上掛接車輛時(shí)，必須將兩車的車鉤全部打開，調(diào)整好車鉤的位置，確認(rèn)無誤后，再顯示掛車信號(hào)，碰合連掛。
10、掛接車輛操作完畢后，必須確認(rèn)車輛的掛接情況，兩車車鉤鉤舌應(yīng)互相鉤住；鉤鎖提桿及鉤鎖鐵全部落下，風(fēng)管連接良好，折角塞門打開，兩個(gè)車鉤中心線高低差不超過75毫米（四指寬），防溜（止輪）措施解除，檢查無誤后，方可顯示進(jìn)行信號(hào)。禁止連掛正在檢修、保養(yǎng)、維護(hù)、裝卸等作業(yè)的車輛。
第三章? 安全技術(shù)規(guī)程
1、上梯子時(shí)，應(yīng)先檢查梯子、扶手、踏板有無斷裂、開焊、變形等缺陷，有無冰、雪、各種油脂等易滑物，做到“眼看準(zhǔn)”、“手把緊”、“腳踩穩(wěn)”，禁止跳上跳下。
2、下車時(shí)，應(yīng)注意下車地點(diǎn)的情況，避免踩空、絆倒、滑倒。
3、摘掛車輛時(shí)，禁止雙足進(jìn)入線路中心。
4、掛接車輛操作時(shí)，禁止在移動(dòng)中的車輛之間通過或調(diào)整車鉤；
5、顯示各種信號(hào)時(shí)，必須使用信號(hào)燈、信號(hào)旗或手持對(duì)講機(jī)。
6、列車運(yùn)行時(shí)，禁止調(diào)車員違章作業(yè)的項(xiàng)目有：
⑴、飛上飛下；
⑵、在機(jī)車腳踏板上引導(dǎo)作業(yè)；
⑶、腳踏軸箱作業(yè)；
⑷、在車棚頂上作業(yè)；
⑸、坐立在端例板及車鉤上；
⑹、在兩車之間跨越；
⑺、摘解風(fēng)管、開閉折角塞門、調(diào)整車鉤。
7、進(jìn)行監(jiān)裝時(shí)，禁止進(jìn)入電鏟旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)；禁止踩踏電纜線；禁止靠近正在裝車的車輛。
8、調(diào)車作業(yè)時(shí)，禁止靠近或站在鄰近線路上。
9、地面引導(dǎo)作業(yè)時(shí)，應(yīng)選擇比較平整的地面行走，禁止奔跑及跳躍。
10、車輛未停穩(wěn)時(shí)，禁止上下車，禁止打開車箱門，禁止采取止輪措施。
11、引導(dǎo)列車運(yùn)行時(shí)，調(diào)車員必須站在斗車前端中部，站穩(wěn)扶牢，禁止站在兩側(cè)車幫處，禁止無把扶站立。
12、禁止將車長閥的拉繩放到無法隨手取到的地方。
13、禁止手持工具等物品進(jìn)行攀登作業(yè)。
14、禁止在運(yùn)行線路的鋼軌、枕木上躺坐；
15、禁止在臨時(shí)停放的車輛下休息、乘坐或躲避雨雪。
16、禁止在地面顯示發(fā)車信號(hào)，禁止列車啟動(dòng)后上車。
17、在電動(dòng)道岔尖端作業(yè)、行走時(shí)，不得將手、腳及工具、工件等物伸入尖軌移動(dòng)的空擋內(nèi)。
18、禁止將手、腳伸入已抬起的軌枕下面。
19、當(dāng)班工作結(jié)束后，必須對(duì)停放的列車進(jìn)行檢查，確認(rèn)無危險(xiǎn)后，方可交班或離開。
第2篇 調(diào)車員崗位安全技術(shù)規(guī)程
1、作業(yè)中必須停穩(wěn)乘降:
(1)不準(zhǔn)在無護(hù)欄式護(hù)欄不牢靠的走臺(tái)上行走或站立。
(2)不準(zhǔn)在棚車或相當(dāng)于棚車高度的車輛頂部行走或站產(chǎn)。
(3)不準(zhǔn)在能串動(dòng)、易滾動(dòng)的貨物上乘座或站產(chǎn)。
(4)不準(zhǔn)倒騎車幫,侵限地點(diǎn)嚴(yán)禁騎乘。
(5)不準(zhǔn)在運(yùn)行的機(jī)車前部腳登板上站立,在后部腳登板站立時(shí),腳尖不得攛出。
(6)不準(zhǔn)跳越車輛或在車廂上站產(chǎn)。
2、推進(jìn)作業(yè)要做到:
(1)認(rèn)真了望,掌握速度,確認(rèn)進(jìn)路,注意線路上的行人及障礙物
(2)運(yùn)行中嚴(yán)禁身體攛出過遠(yuǎn)
3、采取防溜措施時(shí),防止扎手碰腳;緩解手閘時(shí)要防止被手閘盤反轉(zhuǎn)抽傷;放風(fēng)時(shí)要防止被風(fēng)管打傷;進(jìn)出大門和侵限地點(diǎn),要防止刮傷。
第3篇 電瓶車調(diào)車員崗位安全技術(shù)操作規(guī)程
1.上班前4小時(shí)嚴(yán)禁飲酒,進(jìn)入工作現(xiàn)場不準(zhǔn)穿拖鞋、涼鞋及赤腳,按防護(hù)要求穿戴必要的防護(hù)用品,工作期間不準(zhǔn)擅自離崗。
2.熟知電瓶車有關(guān)安全規(guī)程,正確使用規(guī)定的信號(hào)指揮電瓶車司機(jī)行使。
3.上下車必須發(fā)給信號(hào)停車后再上下車,電瓶車司機(jī)、調(diào)車員都要嚴(yán)格制止他人搭、爬車。
4.車輛運(yùn)行前要認(rèn)真檢查牽引桿、插銷、掛鉤、吊勾、鋼絲繩等裝置是否有松動(dòng)、變形、脫落、磨損等,發(fā)現(xiàn)問題要立即報(bào)告,待處理后方可行車。
5.在連接或摘脫連接裝置時(shí),要站在電瓶車的側(cè)面向電瓶車司機(jī)發(fā)送信號(hào)后,再提牽引桿等連接裝置。
6.梭礦卸碴及停放時(shí),必須用鐵靴在車輪兩個(gè)方向上靴緊,禁止用石碴、木條代替鐵靴,確認(rèn)卸碴方向無人后方可開機(jī),碴卸完后,應(yīng)將電源線插頭放在安全位置。
7.行車時(shí)調(diào)車員必須站在安全可靠處,運(yùn)行時(shí)精力集中,注意嘹望前方左右,發(fā)現(xiàn)他人及障礙時(shí)發(fā)出停車緊急信號(hào)停車。
