加氣站操作規(guī)程（15篇范文）

有哪些

加氣站操作規(guī)程

一、人員準(zhǔn)備與設(shè)備檢查

1. 操作員需接受專業(yè)培訓(xùn)并持有相關(guān)資格證書，熟悉加氣站設(shè)備的操作和應(yīng)急處理程序。

2. 開站前，檢查加氣機、儲氣罐、管道、閥門、安全設(shè)備等是否正常，確保無泄漏、損壞等情況。

3. 確認(rèn)消防設(shè)施完備，如滅火器、消防栓等處于良好狀態(tài)。

二、加氣服務(wù)流程

1. 客戶停車后，操作員應(yīng)確認(rèn)車輛熄火，關(guān)閉所有電器設(shè)備。

2. 連接加氣軟管，檢查氣密性，打開加氣閥，開始加氣。

3. 加氣過程中，操作員需密切關(guān)注壓力表讀數(shù)，不得超過規(guī)定上限。

4. 加氣完畢后，關(guān)閉加氣閥，斷開軟管，提醒客戶啟動車輛駛離。

三、安全操作與應(yīng)急處理

1. 加氣站內(nèi)禁止吸煙、使用手機或其他可能產(chǎn)生火花的行為。

2. 發(fā)現(xiàn)異常情況如泄漏、火災(zāi)等，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，關(guān)閉總閥門，疏散人群，并向相關(guān)部門報告。

3. 定期進(jìn)行安全演練，提升員工應(yīng)對突發(fā)事件的能力。

四、日常維護(hù)與保養(yǎng)

1. 對設(shè)備進(jìn)行定期檢查和清潔，確保其正常運行。

2. 記錄并分析加氣量，及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在問題。

3. 定期校驗計量器具，保證加氣精度。

五、環(huán)境與健康管理

1. 保持加氣站環(huán)境衛(wèi)生，防止油污、塵土積累。

2. 對員工進(jìn)行職業(yè)健康教育，預(yù)防職業(yè)病的發(fā)生。

3. 遵守環(huán)保法規(guī)，處理好廢氣、廢水等廢棄物。

目的和意義

加氣站操作規(guī)程旨在保障加氣站的正常運營，確保人員安全，提高服務(wù)質(zhì)量，防止事故的發(fā)生。通過規(guī)范化的操作，可以減少設(shè)備故障，延長設(shè)備壽命，同時也有利于保護(hù)環(huán)境，維護(hù)公眾利益。此外，嚴(yán)格的規(guī)程執(zhí)行還能提升企業(yè)形象，增強客戶信任。

注意事項

1. 任何時候都應(yīng)將安全放在首位，不折不扣地執(zhí)行規(guī)程，不可因疏忽大意而引發(fā)事故。

2. 操作員應(yīng)保持清醒的頭腦，避免在疲勞、身體不適的狀態(tài)下工作。

3. 在遇到突發(fā)情況時，切勿慌亂，要按照訓(xùn)練過的程序冷靜應(yīng)對。

4. 不得擅自修改或忽視規(guī)程中的任何步驟，如有疑問，應(yīng)及時向上級或?qū)I(yè)人員咨詢。

5. 員工應(yīng)定期參加復(fù)訓(xùn)，更新知識，提高技能，以適應(yīng)不斷變化的技術(shù)和安全要求。

以上規(guī)程旨在提供一個基本的操作框架，具體實施時還需根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整和完善。每個員工都應(yīng)認(rèn)識到遵守規(guī)程的重要性，共同維護(hù)加氣站的安全與高效運營。

加氣站操作規(guī)程范文

第1篇 加氣站操作規(guī)程

1.cng2000減壓設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)

1.1站區(qū)衛(wèi)生保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn):

1.1.1保持值班區(qū)、宿舍地面干凈、窗戶明亮，室內(nèi)無異物，物品清潔擺放有序。

1.1.2設(shè)備區(qū)、站區(qū)、綠化區(qū)干凈，無雜草雜物，定期灑水保養(yǎng)。

1.1.3各種設(shè)備、儀表及管道上無灰塵、油污。

1.1.4堅固件、易銹件，黃油涂抹均勻，無污垢。

1.1.5各種制度牌、警示牌懸掛位置適當(dāng)、醒目、整齊、無缺失。

1.2重點設(shè)備保養(yǎng)及維修標(biāo)準(zhǔn):

1.2.1對站區(qū)各種設(shè)備、儀表、閥門每小時檢查登記一次，檢查是否運行正常，有無漏氣、流量、壓力是否正常，發(fā)現(xiàn)調(diào)壓器漏氣、閥門盤根松動、漏氣、法蘭邊接松動等問題及時處理，并匯報所長。同時注意查看閥門開關(guān)標(biāo)志、流向，使其正確、清楚。

1.2.2每月檢查一次切斷裝置和安全閥。保證安全閥開啟、關(guān)閉動作靈活、嚴(yán)密、不滲、不漏;切斷裝置靈敏、可靠。

1.2.3每月活動一次調(diào)壓器及站區(qū)各種閥門、手槍或手柄，使其保持靈活、嚴(yán)密、不滲、不漏。每月檢查一次消防設(shè)施。

1.2.4每月對流量表、壓力表等各種儀器進(jìn)行一次檢查和測試，保證計量設(shè)備和儀表的準(zhǔn)確性、可靠性。

1.2.5每月檢查一次加臭裝置的液面和運行系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)加臭劑滲漏或系統(tǒng)出現(xiàn)故障應(yīng)立即處理。

1.2.6每季度對調(diào)壓器進(jìn)行一次檢查和重新設(shè)定，對兩路調(diào)壓器進(jìn)行工藝互換一次。對各種閥門拉桿、盤根及連接絲扣、螺栓、管線進(jìn)行除銹、涂黃油、加盤根處理，保證其靈活輕便、無滲漏。

1.2.7每半年檢修一次調(diào)壓器，清理過濾器雜質(zhì)，有損壞者及時更換。并對各種閥門進(jìn)行一次檢漏，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

1.2.8檢查超壓保護(hù)裝置、安全切斷裝置、放散閥、閥口及易磨損件和各種連接導(dǎo)氣管道。

1.2.9檢查設(shè)備關(guān)鍵部位膜片，彈簧和密封圈、螺帽等，如有損壞應(yīng)立即修理或更換。

1.2.10檢查上下游閥門是否嚴(yán)密，如有內(nèi)漏應(yīng)立即更換。

1.2.11每年對嚴(yán)重銹蝕的管線及設(shè)備進(jìn)行一次壁厚檢測，對壁厚已降到不能保證安全運行的管線和設(shè)備立即更換。

1.2.12每年對站區(qū)閥門管線進(jìn)行一次全面徹底的除銹刷漆處理，按公司規(guī)定統(tǒng)一著色。

1.2.13每年對壓力表、流量計進(jìn)行一次鑒定、檢查是否靈敏、準(zhǔn)確、完好、發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

1.2.14每年對站區(qū)的各種消防設(shè)施、電器設(shè)備等進(jìn)行一次普檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

1.2.15認(rèn)真做好檢查、保養(yǎng)、維修記錄，內(nèi)容應(yīng)包括:檢查、保養(yǎng)維修日期，工作內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)問題，處理結(jié)果、工作者簽名等，以備檢查。

2.加氣員加氣操作規(guī)程

為了加強加氣站的充裝安全，防止事故發(fā)生，結(jié)合cng加氣站的實際情況，特制訂本規(guī)程。

2.1加氣員站在加氣島上引導(dǎo)車輛進(jìn)站，將車輛停放在有明顯標(biāo)識的指定車位，并且保持與加氣機1米距離。

2.2加氣車輛停穩(wěn)后，加氣員應(yīng)監(jiān)督司機拉緊手剎，將引擎熄火，并關(guān)閉車內(nèi)所有電子設(shè)施(包括轉(zhuǎn)向燈)，嚴(yán)禁司機在加氣時發(fā)動車輛，同時確保車上沒有乘客。

2.3待司機下車打開車前蓋，加氣員應(yīng)通過看、聽、嗅等方法檢驗容器的閥門、管道的接口是否有氣體泄漏和出現(xiàn)其它異常情況。

2.4檢查完畢后，由司機將ic卡插入讀卡器中，加氣員在確認(rèn)ic卡讀取有效并核對卡與車輛信息后，提起加氣槍，插入加氣車輛氣嘴，確保與加氣嘴扣緊后，打開槍閥并提示司機打開車輛氣閥開始加氣，嚴(yán)禁將加氣軟管交錯和纏繞在其它設(shè)備上。

2.5加氣過程中，加氣員應(yīng)用手握住加氣槍，加氣時，嚴(yán)禁加氣員或其他人員跨越加氣軟管(防止踩到軟管將加氣槍拽出從而造成事故)，嚴(yán)禁在沒有完成加氣前將ic卡從讀卡器中拔出，若發(fā)現(xiàn)ic卡金額不足時，提醒司機盡快到售氣室進(jìn)行充值。在加氣期間，操作人員不得離開現(xiàn)場，嚴(yán)禁讓非操作人員代為操作，嚴(yán)禁將加氣槍交給司機操作。加氣時加氣員應(yīng)制止司機及其他人員使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動機維修車輛，同時嚴(yán)禁在站內(nèi)吸煙及接打手機。

2.6加氣開始后，顯示屏將顯示加氣金額及加氣量，一旦達(dá)到最大壓力或加氣定量，加氣機將自動停止，顯示計數(shù)也將停止，加氣員在確認(rèn)本次加氣金額從累計金額中扣減后，提醒司機拔卡，并關(guān)閉氣瓶加氣閥門，將加氣槍閥門逆時針旋轉(zhuǎn)至“放散”位置進(jìn)行放散，確認(rèn)放散完畢后，取出加氣槍，將槍放回加氣機。

2.7在加氣過程中，如遇緊急情況(車輛或設(shè)備泄漏)，應(yīng)停止作業(yè)，加氣員立即關(guān)閉加氣機的截止閥門，然后關(guān)閉加氣槍加氣閥門，并立即通知相關(guān)人員協(xié)助處理，待完全排除緊急情況確認(rèn)安全后方可再次加氣。

2.8加氣機安裝了拉斷閥，如果在加氣過程中汽車啟動，拉斷閥會自動斷裂終止加氣，此時加氣員需關(guān)閉加氣機，然后關(guān)閉加氣槍閥，待設(shè)備維護(hù)人員重新組合后方可進(jìn)行加氣作業(yè)。

2.9 ic卡在讀卡時發(fā)現(xiàn)故障時，由當(dāng)班班長確認(rèn)該卡和車輛信息后，簽寫相關(guān)證明材料交由司機帶到售氣室，按規(guī)定程序處理。

3.加氣員交接班操作規(guī)程

為加強加氣站的日常管理，結(jié)合加氣站的實際情況，特制訂本規(guī)程。

3.1交接班雙方應(yīng)按時進(jìn)行交接班，交接班時雙方帶班班長必須同時在場。

3.2交接班時加氣機由交班方班長操作，并記錄好總累計氣量作為本班總加氣量的止數(shù)和接班方的始數(shù)。

3.3交接班雙方確認(rèn)數(shù)據(jù)抄錄無誤后，由交班方班長進(jìn)行加氣機數(shù)據(jù)清零。

3.4加氣機數(shù)據(jù)清零確認(rèn)后，一分鐘內(nèi)嚴(yán)禁任何人對加氣機進(jìn)行任何操作，以免系統(tǒng)或數(shù)據(jù)發(fā)生錯誤。

3.5接班方加氣員經(jīng)本班班長同意后開始加氣。

3.6交班方統(tǒng)計好各項數(shù)據(jù)并填寫交接班記錄表及時上交財務(wù)。

3.7在交接班時，任何人不得私自改動加氣機設(shè)定的各項參數(shù)，若需調(diào)整必須征得站長同意。

4.壓力容器安全操作規(guī)程

4.1由于天然氣屬易燃易爆氣體，本設(shè)備首次使用應(yīng)進(jìn)行氣體置換，并應(yīng)測定罐內(nèi)含氧量，在確保罐內(nèi)含氧量低于相應(yīng)指標(biāo)后，方可投入使用;

4.2壓力容器的操作必須嚴(yán)格按工藝指標(biāo)進(jìn)行(包括最高工作壓力，最高或最低工作的溫度);

4.3必須遵守壓力容器的崗位操作規(guī)程(包括開、修車的操作程序和注意事項);

4.4壓力容器運行中應(yīng)注意重點檢查的項目和部位，運行中可能出現(xiàn)的異常現(xiàn)象以及防止措施，緊急情況的處置報告程序;

4.5應(yīng)按國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)督規(guī)程》的規(guī)定定期進(jìn)行維護(hù)、檢驗;

4.6設(shè)備嚴(yán)禁超壓;

4.7設(shè)備的壓力表、安全閥等應(yīng)定期進(jìn)行檢查或更換，嚴(yán)禁使用超期或不合格品;

4.8設(shè)備的維護(hù)均不得帶壓操作，必須在確認(rèn)壓力為零后方可進(jìn)行;

4.9所有維護(hù)項目均應(yīng)記錄在冊。

5.售氣機安全操作規(guī)程

5.1加氣前必須進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)以下情況禁止充裝:

5.1.1發(fā)動機不熄火，不予加氣;

5.1.2所有電器裝置不關(guān)閉，手制動沒有拉緊，不予加氣;

5.1.3發(fā)現(xiàn)汽車天然氣裝置有漏氣現(xiàn)象，不予加氣;

5.1.4經(jīng)外觀檢查存在明顯損傷焊接，需進(jìn)一步檢查的，不予加氣;

5.1.5私自拆卸和改動車上的天然氣裝置的車輛，鋼印、顏色標(biāo)記不符合規(guī)定，瓶內(nèi)介質(zhì)為確定的，不予加氣;

5.1.6車上儲氣瓶的檢驗已過有效期的車輛不予加氣;

5.1.7裝載易燃物品的車輛不予加氣;

5.1.8易燃?xì)怏w、氣瓶的首次充裝或定期檢驗后的首次充裝，未經(jīng)置換或抽真空處理的，不予加氣;

5.2加氣時的操作規(guī)程

5.2.1取下加氣槍;

5.2.2將加氣槍上的加氣嘴插入汽車氣瓶加氣口，打開汽車閥門;

5.2.3按加氣健，聽到高、低電磁閥打開的響聲，此時顯示屏顯示清零;

5.2.4將加氣槍上的三通球閥搬到加氣位置，天然氣按低、中、高壓順序打開電磁閥進(jìn)入氣瓶，開始充氣時氣流響聲較大，當(dāng)快充滿時，氣流聲音很小，直到加氣機顯示器不再走字，壓力表指標(biāo)壓力達(dá)到20mpa時表示充滿;

5.2.5將加氣槍上的三通球閥搬到關(guān)段位置，關(guān)閉汽車氣瓶上閥門，將三通球閥搬到排空位置，排除加氣短管內(nèi)的余氣。從汽車氣瓶加氣口上取下加氣槍。

6.加氣站壓縮機安全操作規(guī)程

為了加強加氣站的設(shè)備運行安全，防止事故的發(fā)生，結(jié)合cng加氣站的實際情況特制訂本規(guī)程:

6.1機前的檢查

6.1.1檢查電壓是否正確，三相電壓是否平衡;

6.1.2檢查壓縮機油質(zhì)、油位是否正常;

6.1.3檢查氣路的各處閥門的開關(guān)情況，使壓縮機處于空載狀態(tài);

6.1.4檢查各儀表，安全閥和繼電保護(hù)裝置應(yīng)處于完好狀態(tài);

6.1.5檢查機身和氣缸的連接螺栓及地腳螺栓有無松動現(xiàn)象，機身、電動機、地面和平臺上應(yīng)無多余物件，地面無油漬，保護(hù)裝置，滅火器應(yīng)齊全，并放在指定位置;

6.2啟動

6.2.1完成運行前的準(zhǔn)備工作后方可啟動;

6.2.2在壓縮機啟動過程中，應(yīng)注意機器的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，油壓、聲音和振動有無異常;

6.2.3排氣量小于額定值時，應(yīng)停機檢查。正常運轉(zhuǎn)時要求各級壓力、溫度以及油壓等符合使用說明書的各項指標(biāo);

6.3運行監(jiān)護(hù)

6.3.1壓縮機應(yīng)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各運動部件聲音正常，如電機的聲音、吸氣管的吸氣聲、排氣閥的啟閉聲、氣體的流動聲、運動機的運轉(zhuǎn)聲等，如有異常應(yīng)及時檢查并排除;

6.3.2各連接法蘭部分，軸封進(jìn)、排氣閥，氣缸蓋和管路等，不得漏氣、漏油;

6.3.3進(jìn)、排氣閥的工作應(yīng)正常，安全閥無異?，F(xiàn)象，各級排氣溫度應(yīng)符合規(guī)定要求;

6.3.4經(jīng)常檢查排污裝置，做到定時排放，并觀察排污閥有無堵塞現(xiàn)象。

6.3.5定期巡視壓縮機各部運轉(zhuǎn)情況，每小時記錄各個儀表讀書。

6.3.6緊急事故處理。

發(fā)現(xiàn)下列情況之一時，要緊急停車進(jìn)行檢查和處理:

(1)任意級排氣壓力值超過允許值并繼續(xù)升高;

(2)突然停止，斷油，電機某相斷電或部分?jǐn)嚯?

(3)有嚴(yán)重的不正常響聲或發(fā)現(xiàn)機身、氣缸甚至斷裂等異常情況;

(4)電動機出現(xiàn)明顯故障;

(5)壓縮機任意部位溫度升高異常;

(6)危及機器或人身安全時。

7.儲氣井操作規(guī)程

7.1儲氣井必須由經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)、取得質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的《特種設(shè)備(壓力容器操作)作業(yè)人員證》者操作。

7.2切實執(zhí)行崗位責(zé)任制、管理制度和遵守操作規(guī)程。

7.3定時、定點進(jìn)行巡回檢查。重點檢查儲氣井、壓力及各關(guān)鍵閥門是否處于規(guī)定狀態(tài)。嚴(yán)禁超壓運行，發(fā)現(xiàn)異常及時處置并做好運行記錄。

7.4運行中儲氣井不得超過規(guī)定工作壓力、當(dāng)壓力接近工作壓力時，應(yīng)采取措施。冬季應(yīng)采取保溫防凍措施，防止易存水部位凍堵。

7.5儲氣井應(yīng)適時排污，一般應(yīng)在1-2個月1-2h排污1次。再次排污時間應(yīng)根據(jù)天然氣含水及污物情況確定。

7.6保持安全附件完整無損、靈敏可靠、定期檢驗。

7.7經(jīng)常對儲氣井及其附件進(jìn)行外表面維護(hù)和保養(yǎng)，對不經(jīng)常開啟的閥門進(jìn)行活動，防止銹堵。嚴(yán)禁帶壓對受壓部件進(jìn)行修理和堅固。

7.8堅守崗位，嚴(yán)格交接班制度?，F(xiàn)場交接應(yīng)認(rèn)真、仔細(xì)、確認(rèn)記錄齊全準(zhǔn)確。交班時有不符合要求的事項，接班者有權(quán)拒絕接班，并立即向單位安全管理人員報告。

7.9儲氣井發(fā)生下列情況，應(yīng)立即采取有效措施處置，并迅速報告單位安全管理人員或主要負(fù)責(zé)人:

(一)壓力超過規(guī)定;

(二)井體發(fā)生裂紋、鼓包、變形、泄漏等危及安全;

(三)安全附件失靈、接管斷裂、閥門及堅固件損壞，難以保證安全運行;

(四)發(fā)生火情且直接威脅到儲氣井安全。

7.10儲氣井發(fā)生故障必須及時排除，在故障排除之前嚴(yán)禁繼續(xù)運行。

8.加氣站設(shè)備維修安全操作規(guī)程

為了加強加氣站的設(shè)備維修安全，防止事故發(fā)生，結(jié)合cng加氣站的實際情況，特制訂本規(guī)程:

8.1維修人員必須持證上崗，并且掌握加氣站相關(guān)設(shè)備的性能、特點后方可執(zhí)行維修工作。

8.2每次執(zhí)行維修任務(wù)的工作人員應(yīng)在兩人以上，其中一人必須是安全監(jiān)護(hù)人。

8.3維修加氣站設(shè)備時，應(yīng)首先切斷設(shè)備供電電源，并且在配電柜(箱)上懸掛維修標(biāo)牌后方可進(jìn)行后續(xù)維修工作。嚴(yán)禁帶電操作。

8.4維修壓力容器(管道)應(yīng)首先關(guān)閉進(jìn)、回氣氣源閥門并且懸掛維修標(biāo)牌。打開相關(guān)放散閥門，待壓力容器(管道)內(nèi)氣體放散完畢、相關(guān)壓力表及傳感器均指示無壓力時，方可進(jìn)行維修工作，嚴(yán)禁帶壓操作。

8.5壓力容器(管道)雖經(jīng)放散，即使壓力表、壓力傳感器指示無壓，為避免壓力意外傷人，維修人員在工作時身體各部位應(yīng)平行于氣流流出方向，嚴(yán)禁身體正對氣流流出方向。

8.6加氣站設(shè)備需動火維修時，必須上報公司主管技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)同意后方可進(jìn)行，首先應(yīng)對所維修設(shè)備用惰性氣體吹掃、用燃?xì)鈾z漏儀測定燃?xì)鉂舛仍诎踩秶鷥?nèi)時，方可實施動火。動火完畢后應(yīng)用燃?xì)庵脫Q所維修設(shè)備。嚴(yán)禁在壓力難以控制時，實施帶壓動火。

8.7安裝有絲扣連接的閥門、卡套及油氣分離器時，首先應(yīng)調(diào)整好螺紋角度并用手沿絲接方向擰緊管件后，方可加力，嚴(yán)禁強力裝配。

8.8維修冰堵管線時，應(yīng)根據(jù)管溫和結(jié)霜程度確定冰堵大致范圍。采取多次開水澆燙、實施上述放散泄壓步驟后，方可維修。

8.9維修工作完畢后，對所維修的設(shè)備認(rèn)真檢查，在確認(rèn)可以安全供電時方可供電。開啟氣源閥門時，應(yīng)緩慢開啟。在確認(rèn)壓力容器(管道)內(nèi)部氣壓已達(dá)均衡、沒有異?，F(xiàn)象和漏氣聲響發(fā)生時方可全部打開氣源閥門。

8.10待設(shè)備維修結(jié)束后，認(rèn)真填寫設(shè)備維修記錄并及時將維修記錄和相關(guān)零部件上報相關(guān)管理部門。

8.11維修人員如果遇到設(shè)備故障不能解決，應(yīng)及時上報上級主管領(lǐng)導(dǎo)。

第2篇 cng加氣站設(shè)備維修搶險安全操作規(guī)程

1．維修人員應(yīng)經(jīng)過專門培訓(xùn)，熟悉站上設(shè)備的基本工作原理和安全操作規(guī)程。

2．進(jìn)行維護(hù)檢修時，應(yīng)采取防爆措施或使用防爆工具，嚴(yán)禁進(jìn)行任何能產(chǎn)生火花的操作。

3．對帶壓設(shè)備或管道進(jìn)行維修時，必須先卸壓，關(guān)閉維修點的上下端閥門，嚴(yán)禁帶壓進(jìn)行維修或維護(hù)。

4.維修電氣設(shè)備，應(yīng)先切斷電源，并在電閘處設(shè)立警示標(biāo)志避免誤合閘。

5.進(jìn)行高空作業(yè)或特殊場合作業(yè)時，維修人員應(yīng)佩戴安全帶、安全帽等防護(hù)工具，所攜帶工具應(yīng)嚴(yán)加保管，嚴(yán)禁以拋接方式傳遞工具。

6.需要動火作業(yè)時，應(yīng)到公司有關(guān)部門辦理動火手續(xù)，并做好現(xiàn)場的安全監(jiān)護(hù)。

7.搶修作業(yè)應(yīng)統(tǒng)一指揮、嚴(yán)格紀(jì)律，并采取切實可行的安全措施，嚴(yán)格遵循《加氣站應(yīng)急搶險預(yù)案》。

8.搶修人員到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場后，應(yīng)根據(jù)燃?xì)庑孤冻潭却_定警戒區(qū)，并設(shè)立警示標(biāo)志；在警戒區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁明火和打手機，管制交通、嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入。

9.警戒區(qū)內(nèi)未經(jīng)批準(zhǔn)不得使用非防爆型的機電設(shè)備及儀器、儀表。

10.管道和設(shè)備維修后，應(yīng)做全面檢查，消除隱患。

第3篇 lng加氣站卸車操作規(guī)程

（一）卸車前

1) lng槽車停到卸車位置，熄火，放置三角木；

2) 連接lng槽車的接地線和加氣站的接地線；

3) 檢查儲罐壓力、液位、環(huán)境溫度，并確定周圍無隱患；

4) 用卸車軟管連接卸車接口液相、氣相，需要時連接增壓口；

（二）卸車中

用潛液泵卸車

1) 稍開lng槽車氣相放空閥及液相放空閥，將卸車軟管內(nèi)空氣吹掃到加氣站的放空總管。吹凈后關(guān)閉氣相放空閥、液相放空閥，將軟管升壓至lng儲罐的壓力值，檢查接口是否有漏點。

2) 將加氣站設(shè)置到卸車模式；

3) 通過氣相流程將lng儲罐的壓力卸壓到槽車內(nèi)；

4) 當(dāng)lng儲罐內(nèi)壓力和槽車壓力平衡后，停止卸壓。

5) 打開卸車閥和泵預(yù)冷閥、卸車氣相閥，在重力的作用下，lng自槽車流入lng泵內(nèi)；

6) 當(dāng)lng泵冷卻到所要求的溫度時，泵啟動。

7) 觀察泵池及泵出口壓力表，當(dāng)泵出口壓力達(dá)到要求時，關(guān)閉卸車氣相閥，將lng卸到lng儲罐內(nèi)。

8) 當(dāng)泵停轉(zhuǎn)后，卸車完畢；

自增壓卸車：

1) 卸車手動閥門切換

打開閥門使儲罐、槽車的壓力平衡，即三相平衡過程（在進(jìn)行三相平衡之前如果儲罐高于0.75mpa，打開儲罐上的放空閥放散降低儲罐壓力，防止三相平衡后槽車壓力過高）；

2) 卸車啟動

打開增壓閥門使lng流入卸車增壓器給槽車增壓；當(dāng)槽車壓力和儲罐壓力有0.2mpa的差值后，依次打開槽車出液閥、儲罐進(jìn)液閥開始卸液。

3) 卸車停止

當(dāng)槽車內(nèi)lng液體已經(jīng)卸完后，將手動閥門和氣動閥門切換到加液流程狀態(tài)；

（三）卸車后

1) 卸車過程結(jié)束后，關(guān)閉卸車閥，吹掃干凈軟管；

2) 松開卸車接頭，收好卸車軟管；

3) 斷開接地線，移走三角木，lng槽車離開。

（四）注意事項

1) 卸前檢查全部合格方可卸車；

2) 卸后檢查全部合格后才能開車；

3) 卸車過程中操作工不能離崗，隨時檢查；

4) 液位接近儲罐允許的充裝量時應(yīng)立即停止卸液，嚴(yán)禁儲罐超裝；

5) 密切注意卸入情況；

6) 雷雨天氣禁止卸車；

7) 發(fā)現(xiàn)異常立即按相應(yīng)緊急預(yù)案實施。

第4篇 cng加氣站充裝操作規(guī)程

一、對經(jīng)氣瓶充前檢查符合充裝條件的車輛進(jìn)行充裝。

二、啟動加氣機，觀察顯示屏數(shù)字閃動后清零。

三、施開兩通球閥，要求施開到位，兩通球閥手柄指向應(yīng)由水平方向變?yōu)榇怪狈较颍?/p>

四、插入充裝嘴到充氣閥的充氣口中，應(yīng)插入到位。

五、旋開充氣閥，加氣開始。

六、關(guān)閉充氣閥，加氣結(jié)束。

六、泄壓排放拔出槍嘴。要求手柄旋動方向正確到位，拔出槍嘴時手應(yīng)握住槍嘴后部，手柄指向由長軟管方向旋到排氣嘴方向。

七、排槍。關(guān)閉兩通球閥，掛槍，球閥關(guān)閉到位，掛槍應(yīng)可靠。

八、加氣后再對氣瓶及管路進(jìn)行檢查。

九、對加氣車輛進(jìn)行登記。

第5篇 加氣站柱塞泵預(yù)冷操作規(guī)程

1.0 目的

為規(guī)范lng/l-cng加氣站柱塞泵預(yù)冷操作規(guī)范，保障柱塞泵正常啟動，確保cng車輛業(yè)務(wù)正常運行，特制定本操作規(guī)程。

2.0 適用范圍

本操作規(guī)程適用于lng/l-cng加氣站柱塞泵預(yù)冷操作，加氣站設(shè)備管理員和班長。

3.0 人員、工具材料準(zhǔn)備及安全維護(hù)設(shè)施配置

操作人員2名、防護(hù)服、防凍手套和防護(hù)鞋等。

4.0 作業(yè)氣候、環(huán)境要求

站內(nèi)無泄漏、周圍無明火和非雷雨天氣。

5.0 柱塞泵預(yù)冷操作流程

5.1 柱塞泵預(yù)冷操作流程需建立在儲罐上的底部出液閥、頂部進(jìn)氣閥、撬體進(jìn)液閥和回氣閥都打開的前提下。且打壓流程開始之前撬體內(nèi)除去安全閥、壓力表檢修閥外所有閥門默認(rèn)關(guān)閉狀態(tài)。

5.2 因為本站有l(wèi)ng潛液泵撬和l-cng柱塞泵撬，所以根據(jù)使用情況設(shè)定儲罐液位不低于1000mm(液位過低，在用氣量大時柱塞泵運行會處于空載);儲罐壓力應(yīng)在0.3mpa-0.8 mpa之間，否則影響柱塞泵使用壽命。

5.3 檢查設(shè)備電源處于開啟狀態(tài)，氣動閥開關(guān)顯示正常。

5.4 檢查設(shè)備運行記錄是否正常，嚴(yán)禁帶病工作，防止天然氣泄漏和其他安全事故。

5.5 選擇準(zhǔn)備預(yù)冷的柱塞泵，打開柱塞泵泵前緩沖罐頂部手動放空閥，排空緩沖罐內(nèi)的氣體，然后關(guān)閉放空閥。

5.6 柱塞泵預(yù)冷正常位5-8分鐘，預(yù)冷完成plc控制柜顯示屏上顯示預(yù)冷完成;若在設(shè)定時間內(nèi)還未預(yù)冷完成，應(yīng)打開需要預(yù)冷的柱塞泵泵前緩沖罐頂部手動放空閥，等到預(yù)冷完成再關(guān)閉。

6.0 預(yù)冷過程中的注意事項

6.1 本站柱塞泵正常設(shè)定為自動狀態(tài)下使用，自動狀態(tài)正常連續(xù)使用不需要預(yù)冷;但在柱塞泵自動啟動時，站內(nèi)值班人員應(yīng)到現(xiàn)場觀察和聽柱塞泵的工作狀態(tài)和聲音;在適當(dāng)情況下應(yīng)打開柱塞泵泵前緩沖罐頂部手動放空閥放空。

7.0 相關(guān)文件與記錄

紀(jì)律委員職責(zé)技術(shù)員職責(zé)教師職責(zé)

第6篇 加油加氣站管理制度和操作規(guī)程的評審和修訂制度

1.目的

對加油加氣站現(xiàn)行的安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程進(jìn)行定期評審和修訂，確保其有效性和適用性。

2.適用范圍

適用于加油加氣站內(nèi)現(xiàn)行的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。

3.職責(zé)

3.1安全生產(chǎn)規(guī)章制度的修訂，由其制定單位負(fù)責(zé)評審和修訂。

3.2安全生產(chǎn)技術(shù)操作規(guī)程的修訂，由站長負(fù)責(zé)評審，組織相關(guān)人員組成修訂機構(gòu)負(fù)責(zé)修訂。

3.3技術(shù)員負(fù)責(zé)修訂程序的管理、修訂。

4.評審修訂程序

4.1當(dāng)站內(nèi)進(jìn)行新建、改建、擴建項目時，應(yīng)對安全生產(chǎn)規(guī)章制度及時進(jìn)行評審。

4.2制定規(guī)章制度時所依據(jù)的法律、法規(guī)發(fā)生變更時，應(yīng)及時予以審定，將不符合項目進(jìn)行修訂或重新制定。

4.3當(dāng)工藝、技術(shù)所使用的材料發(fā)生改變時，應(yīng)對現(xiàn)行規(guī)章制度、操作規(guī)程進(jìn)行修訂，修改不符合內(nèi)容。

4.4如果執(zhí)行過程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)行規(guī)章制度、操作規(guī)程有不適宜的情況時，制訂機構(gòu)應(yīng)及時予以評審和修訂。

4.5安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程制定機構(gòu)應(yīng)每年對其符合性進(jìn)行評審，并根據(jù)加油站生產(chǎn)變更狀況，適時進(jìn)行相關(guān)內(nèi)容的修訂。

4.6對安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程做出修訂或重新制定后，應(yīng)及時按加油站規(guī)定的文件管理程序下發(fā)到相關(guān)崗位、相關(guān)人員。以保證最新版本能得到貫徹執(zhí)行。

5.管理

5.1文件修訂后應(yīng)采用符合標(biāo)準(zhǔn)的程序，并通知各相關(guān)單位相關(guān)人員，同時建檔。

5.2重新制定后應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)程序下發(fā)新制度，收回舊文件，并按規(guī)定的程序處理舊文件。

5.3安全員應(yīng)將修訂程序作為日常檢查工作的一項內(nèi)容予以檢查。

第7篇 cng加氣站壓縮機安全操作技術(shù)規(guī)程

一、壓縮機操作人員必須對生產(chǎn)系統(tǒng)的所有設(shè)備、工藝管線（儀表、控制閥、操作柜、配電屏）做到“四懂”、“三會”即懂技能、懂結(jié)構(gòu)、懂用途、懂原理、會使用、會保養(yǎng)、會排除故障，決不允許盲目操作。

二、 認(rèn)真做好啟機前的各項檢查，準(zhǔn)備工作，確認(rèn)無誤后方可啟機。

三、待機運轉(zhuǎn)正常后，檢查各應(yīng)開閥門，各應(yīng)開閥門是否開關(guān)，儀表控制原件是否靈活，準(zhǔn)確無誤。

四、按規(guī)定進(jìn)行巡回檢查，按要求倒換再生干燥器，按規(guī)定時間排污。

五、發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時處理、報告、做好記錄。

第8篇 加氣站公交車加液操作規(guī)程

1.0 目的

為規(guī)范lng/l-cng加氣站公交車加液規(guī)范，保證加氣安全，確保供液，特制定本操作規(guī)程。

2.0 適用范圍

本操作規(guī)程適用于公交車進(jìn)站加液，加氣站加氣工，公交車駕駛員。

3.0 人員、工具材料準(zhǔn)備及安全維護(hù)設(shè)施配置

操作人員2名、防護(hù)服、防凍手套、防護(hù)面罩和防護(hù)鞋和三角枕木等。

4.0 作業(yè)氣候、環(huán)境要求

站內(nèi)無泄漏、周圍無明火和非雷雨天氣。

5.0 加氣操作流程

檢查設(shè)備運轉(zhuǎn)是否正常，預(yù)冷工作是否完成。

5.1車輛進(jìn)站，操作工引導(dǎo)車輛進(jìn)入指定車位?？坎⑾ɑ稹?/p>

5.2 放置防滑枕木于車輪前后位置，打開車輛加注蓋。

5.3 檢查設(shè)備運轉(zhuǎn)情況是否正常，觀察顯示數(shù)據(jù)是否正常。

5.4 控制系統(tǒng)上確認(rèn)泵和加氣機預(yù)冷是否完成，預(yù)冷完成才可以加液。

5.5 連接車輛靜電夾，用吹掃槍對車輛加注口，回氣口和加氣機加注槍、回氣槍逐一吹掃5-10秒。

5.6 連接好加注槍和回氣管，檢查車輛真空罐內(nèi)壓力，若高于0.8mpa時，緩慢打開車輛真空罐放空閥使罐內(nèi)壓力降至0.8mpa左右，按加氣機顯示控制板的“加氣”鍵開始加液。操作員可以根據(jù)車主的需要分別對汽車以定金額、定氣量以及自動等方式對汽車進(jìn)行加氣。

5.7 加注過程中車輛真空罐壓力要保持在0.8mpa以下后關(guān)閉車輛回氣閥(根據(jù)車輛實際狀況調(diào)整)。

5.8 加液完成后系統(tǒng)停止加液進(jìn)入“待機模式”。再次確認(rèn)車輛放空閥關(guān)閉，取下回氣槍和加注槍逐一吹掃后放回原位，鎖好汽車蓋，取下接地夾和三角木，做好加液記錄， 指示司機緩慢出站。

6.0 相關(guān)文件與記錄

6.1 《lng公交車加液記錄》

7.0 加液過程中注意事項及出現(xiàn)意外事故的緊急處理辦法

1) 對車輛加液時，車輛必須熄火并拉上手剎。

2) 加注槍和回氣槍在連接之前需對槍和車上的接口進(jìn)行

3) 加液過程完全結(jié)束后，駕駛員才可以上車。

4) 按下加氣機柜或控制柜上的急停開關(guān)，并分離加液槍與汽車間的連接。

第9篇 加氣站預(yù)冷操作規(guī)程

1.0 目的

為規(guī)范丹北lng/l-cng加氣站加氣設(shè)備預(yù)冷的操作規(guī)程，保障加氣站的安全運營，確保供氣，特制訂本操作規(guī)程。

2.0 范圍

本操作規(guī)程適丹北lng/l-cng加氣站的泵預(yù)冷、管道的預(yù)冷和加氣機預(yù)冷，加氣站員工。

3.0主要人員、工具材料準(zhǔn)備及安全維護(hù)設(shè)施配置

操作人員2名，防爆對講機、防護(hù)服、防凍手套、防護(hù)面罩和防護(hù)鞋。

4.0作業(yè)氣候、環(huán)境要求

站內(nèi)無泄漏、周圍無明火和非雷雨天氣

5.0 操作規(guī)程

注意:預(yù)冷流程需建立在儲罐上的底部進(jìn)液口閥、排液口閥、頂部進(jìn)液口閥、放空口閥都打開的前提下。且加注流程開始之前撬體內(nèi)除去安全閥、壓力表檢修閥等外所有閥門默認(rèn)關(guān)閉狀態(tài)。

5.1 泵池和管道預(yù)冷

5.1.1 系統(tǒng)啟動后，氣動閥psv01、psv03/psv02、psv04自動打開。

5.1.2 plc控制柜面板上操作，點擊泵池預(yù)冷，開始對泵池進(jìn)行預(yù)冷，手動打開泵池頂部放空閥(sv111和sv114)，觀察plc控制柜面板上控制界面上潛液泵是否在預(yù)冷中(預(yù)冷開始后會顯示預(yù)冷時間)，預(yù)冷開始后關(guān)閉泵池頂部放空閥(sv111和sv114)。

5.1.3 當(dāng)泵池溫度達(dá)到設(shè)定值(默認(rèn)為-110℃)、泵池預(yù)冷時間達(dá)到設(shè)定值(默認(rèn)為5min，可自調(diào) )后泵預(yù)冷完成。

5.2 加氣機預(yù)冷

5.2.1 當(dāng)泵預(yù)冷完成后，檢查加氣機進(jìn)液閥是否打開，打開后此時可以對加氣機進(jìn)行預(yù)冷，在保證加液槍插回槍座后，按下加氣機上面的“預(yù)冷”鍵(單機雙槍的不可以同時預(yù)冷)，閥psv03、psv04關(guān)閉。

5.2.2 當(dāng)加氣機溫度達(dá)到設(shè)定值(默認(rèn)為-115℃)，泵池溫差達(dá)到設(shè)定值(小于15℃)，加氣機自動完成預(yù)冷，氣動閥psv03、psv04自動打開。

6.0 預(yù)冷過程中的注意事項

6.1 對低溫泵預(yù)冷過程中，如果泵預(yù)冷過程中預(yù)冷時間過長還未完成，應(yīng)再次打開泵頂部放空閥適量排放泵內(nèi)的氣體。

7.0 相關(guān)文件與記錄

7.1 《lng/lng加氣站安全檢查記錄表》

招生辦制度招生制度招聘制度

第10篇 加氣站配電室及控制柜操作規(guī)程

1、配電柜的操作，嚴(yán)格按停、送操作規(guī)程進(jìn)行，執(zhí)行動力調(diào)度室收發(fā)出的操作令，操作時由值班長擔(dān)任監(jiān)護(hù)，禁止無令操作。

2、在檢查變壓器運行正常的情況下，合上配電閘，空氣開關(guān)，送出動力和照明電，觀察各種儀表及信號裝置運行是否正常。

3、檢查完畢，方可合上配電屏上的各壓縮機組刀閘。

4、待壓縮機操作工按規(guī)定將管道閥門開啟完畢后，由壓縮機操作工，開啟控制板上的開關(guān)啟動壓縮機。

5、啟動壓縮機必須單臺啟動，在一臺機組啟動工作正常后，再啟動另一臺（手動和自動都可以）

6、發(fā)現(xiàn)電機運轉(zhuǎn)不正常時，立即關(guān)閉控制板開關(guān)。

7、發(fā)現(xiàn)電路異常情況時。立即斷開配電開關(guān)，停止送電，待線路檢修好后，才能送電。

8、下班時，斷開控制板總閘，斷開機組送電刀閘，檢查無誤后，關(guān)好門窗方能離開。

第11篇 加氣站消防設(shè)備操作規(guī)程

1.0目的

為規(guī)范本公司lng/l-cng加氣站消防器材的操作與維護(hù)規(guī)程，保障加氣站消防安全，確保加氣站正常運營，特制訂本操作規(guī)程。

2.0范圍

本規(guī)程適用于加氣站的工作人員和消防設(shè)備。

3.0操作規(guī)程

3.1 干粉滅火器的使用維護(hù)要求

3.1.1 適用范圍

碳酸氫鈉干粉滅火器適用于易燃、可燃液體、氣體及帶電設(shè)備的初起火災(zāi);磷酸銨鹽干粉滅火器除可用于上述幾類火災(zāi)外，還可撲救固體類物質(zhì)的初起火災(zāi)。但都不能撲救金屬燃燒火災(zāi)。

3.1.2 使用方法:

滅火時，可手提或肩扛滅火器快速奔赴火場，在距燃燒處5米左右，放下滅火器。如在室外，應(yīng)選擇在上風(fēng)方向噴射。

操作者應(yīng)先將開啟把上的保險銷拔下，然后握住噴射軟管前端噴嘴部，另一只手將開啟壓把壓下，打開滅火器進(jìn)行滅火。一手應(yīng)始終壓下壓把，不能放開，否則會中斷噴射。

干粉滅火器撲救可燃、易燃液體火災(zāi)時，應(yīng)對準(zhǔn)火焰要部掃射，如果被撲救的液體火災(zāi)呈流淌燃燒時，應(yīng)對準(zhǔn)火焰根部由近而遠(yuǎn)，并左右掃射，直至把火焰全部撲滅。

如果可燃液體在容器內(nèi)燃燒，使用者應(yīng)對準(zhǔn)火焰根部左右晃動掃射，使噴射出的干粉流覆蓋整個容器開口表面;當(dāng)火焰被趕出容器時，使用者仍應(yīng)繼續(xù)噴射，直至將火焰全部撲滅。在撲救容器內(nèi)可燃液體火災(zāi)時，應(yīng)注意不能將噴嘴直接對準(zhǔn)液面噴射，防止噴流的沖擊力使可燃液體濺出而擴大火勢，造成滅火困難。如果當(dāng)可燃液體在金屬容器中燃燒時間過長，容器的壁溫已高于撲救可燃液體的自燃點，此時極易造成滅火后再復(fù)燃的現(xiàn)象，若與泡沫類滅火器聯(lián)用，則滅火效果更佳。

使用磷酸銨鹽干粉滅火器撲救固體可燃物火災(zāi)時，應(yīng)對準(zhǔn)燃燒最猛烈處噴射，并上下、左右掃射。如條件許可，使用者可提著滅火器沿著燃燒物的四周邊走邊噴，使干粉滅火劑均勻地噴在燃燒物的表面，直至將火焰全部撲滅。

3.2 二氧化碳滅火器

3.2.1 適用范圍

主要用于撲救貴重設(shè)備、檔案資料、儀器儀表、 600 伏以下的電氣設(shè)備及油類初起火災(zāi)，不能撲救鉀、鈉等輕金屬火災(zāi)。

3.2.2 使用方法:

滅火時只要將滅火器提到或扛到火場，在距燃燒物5米左右，放下滅火器拔出保險銷，一手握住喇叭筒根部的手柄，另一只手緊握啟閉閥的壓把。

對沒有噴射軟管的二氧化碳滅火器，應(yīng)把喇叭筒往上板70-90度。使用時，不能直接用手抓住喇叭筒外壁或金屬連線管，防止手被凍傷。

滅火時，當(dāng)可燃液體呈流淌狀燃燒時，使用者將二氧化碳滅火劑的噴流由近而遠(yuǎn)向火焰噴射。

如果可燃液體在容器內(nèi)燃燒時，使用者應(yīng)將喇叭筒提起。從容器的一側(cè)上部向燃燒的容器中噴射。但不能將二氧化碳射流直接沖擊可燃液面，以防止將可燃液體沖出容器而擴大火勢，造成滅火困難。

推車式二氧化碳滅火器一般由兩人操作，使用時兩人一起將滅火器推或拉到燃燒處，在離燃燒物10米左右停下，一人快速取下喇叭筒并展開噴射軟管后，握住喇叭筒根部的手柄，另一人快速按逆時針方向旋動手輪，并開到最大位置。滅火方法與手提式的方法一樣。

使用二氧化碳滅火器時，在室外使用的，應(yīng)選擇在上風(fēng)方向噴射。在室外內(nèi)窄小空間使用的，滅火后操作者應(yīng)迅速離開，以防窒息。 :

3.3 消防設(shè)備的維護(hù)

4.0相關(guān)文件與記錄

4.1《lng/l-cng加氣站滅火器檢查臺賬》

事務(wù)員職責(zé)事務(wù)所職責(zé)事務(wù)職責(zé)

第12篇 加氣站柱塞泵打壓操作規(guī)程

1.0 目的

為規(guī)范lng/l-cng加氣站柱塞泵操作規(guī)范，保障cng車輛供氣，確保cng車輛業(yè)務(wù)正常運行，特制定本操作規(guī)程。

2.0 適用范圍

本操作規(guī)程適用于lng/l-cng加氣站柱塞泵的操作，加氣站設(shè)備管理員和班長。

3.0 人員、工具材料準(zhǔn)備及安全維護(hù)設(shè)施配置

操作人員2名、防護(hù)服、防凍手套和防護(hù)鞋等。

4.0 作業(yè)氣候、環(huán)境要求

站內(nèi)無泄漏、周圍無明火和非雷雨天氣。

5.0 柱塞泵打壓操作流程

5.1 作業(yè)前準(zhǔn)備

5.1.1 柱塞泵預(yù)冷工作完成。

5.1.2 儲罐上的底部出液閥、頂部進(jìn)氣閥、撬體進(jìn)液手動閥閥和回氣閥都處于開啟狀態(tài)。安全閥自動泄壓閥、壓力表檢修閥處于開啟狀態(tài)。

5.1.3 作業(yè)前打開準(zhǔn)備啟動的柱塞泵的泵前緩沖罐頂部手動放空閥，排空存在的氣體，使柱塞泵進(jìn)液順暢。

5.1.4 檢查設(shè)備運行記錄是否正常，嚴(yán)禁帶病工作，防止天然氣泄漏和其他安全事故。

5.1.5 柱塞泵正常情況是處于自動控制狀態(tài)，只可以單泵自動;若兩臺柱塞泵工作需采用手動控制。

5.2 柱塞泵自動啟動(1號柱塞泵手動狀態(tài)轉(zhuǎn)自動狀態(tài))

5.2.1 作業(yè)前準(zhǔn)備完成后才可以進(jìn)行操作，控制電腦界面上打開l-cng柱塞泵控制單元，打開后界面?zhèn)€小單元顯示都處于關(guān)閉，1#柱塞泵控制和2#柱塞泵控制處于關(guān)閉。

5.2.2 打開準(zhǔn)備自動控制的柱塞泵的泵后放空閥(氣化器前壓力)，嚴(yán)禁氣化器前壓力大于2mpa。

5.2.3 關(guān)閉柱塞泵的泵后放空閥，然后關(guān)閉柱塞泵1有效和柱塞泵2有效。

5.2.4 打開l-cng自動操作

5.2.5 先打開柱塞泵1有效，再大開柱塞泵2有效;選擇使用的柱塞泵必須先打開其柱塞泵有效，先打開的默認(rèn)為自動啟動柱塞泵。

5.2.6 柱塞泵開始運行，系統(tǒng)自動打開泵后放空再關(guān)閉;柱塞泵開始打壓，現(xiàn)場觀察和聽柱塞泵的工作狀態(tài)和聲音;在適當(dāng)情況下應(yīng)打開柱塞泵泵前緩沖罐頂部手動放空閥放空，柱塞泵正常運行后做好巡檢和記錄工作。

5.2.7 儲氣井壓力達(dá)到設(shè)定值后，柱塞泵自動停止，同時柱塞泵泵后自動放空。

5.3 柱塞泵自動操作轉(zhuǎn)手動操作

5.3.1 作業(yè)前準(zhǔn)備完成后才可以進(jìn)行操作，控制電腦界面上打開l-cng柱塞泵控制單元，打開后界面?zhèn)€小單元顯示都處于關(guān)閉，1#柱塞泵控制和2#柱塞泵控制處于關(guān)閉。

5.3.2 打開l-cng手動操作。

5.3.3 打開1#泵進(jìn)液控制和2#泵進(jìn)液控制、1#泵出液控制和2#泵出液控制、氣化器1#進(jìn)液閥和氣化器2#進(jìn)液閥。

5.3.4 打開1#泵后放空，壓力<1mpa關(guān)閉1#泵后放空。

5.3.5 打開柱塞泵1有效和柱塞泵2有效;檢查泵后壓力是否1mpa，大于此壓力值打開泵后再次放空，再關(guān)閉。

5.3.6 打開1#柱塞泵控制(2臺泵不能同時啟動，當(dāng)?shù)谝慌_泵穩(wěn)定運行并且輸出電流平穩(wěn)以后才可以開啟第二臺)，觀察泵后壓力和輸出電流，柱塞泵啟動，現(xiàn)場觀察和聽柱塞泵的工作狀態(tài)和聲音;在適當(dāng)情況下應(yīng)打開柱塞泵泵前緩沖罐頂部手動放空閥放空，柱塞泵正常運行后做好巡檢和記錄工作。

5.3.7 儲氣井壓力達(dá)到設(shè)定值后，柱塞泵自動停止，同時柱塞泵泵后自動放空。

6.0 注意事項

6.1 打壓過程中不定時巡查，觀察關(guān)注泵頭支撐處與真空夾套之間部位的結(jié)霜情況，若泵頭支撐處結(jié)霜明顯，則觀察活塞桿與填料之間是否漏氣。在設(shè)備恢復(fù)常溫后，按操作說明書用專用扳手將開槽螺母旋緊，至無氣體泄漏，若狀況沒有明顯好轉(zhuǎn)，請更換填料。若僅為泵頭支撐處結(jié)霜而無漏氣現(xiàn)象，表征設(shè)備使用時間或預(yù)冷時間過長，請啟動另一臺設(shè)備。

6.2 設(shè)備啟動后，關(guān)注所有安全閥，當(dāng)安全閥起跳，則要立即停泵、關(guān)閥查找原因。

6.3 柱塞泵手動運行需注意兩臺泵不能同時啟動，正常1臺穩(wěn)定運行后輸出電流應(yīng)該在30hz以內(nèi)才可以開第二臺。

6.4 柱塞泵手動運行在待機狀態(tài)下泵后壓力應(yīng)定期泄壓，防止管道憋壓;在柱塞泵運行前必須進(jìn)行泵后放空。

6.5 柱塞泵在剛啟動時應(yīng)觀察其輸出電流和設(shè)備運行的狀態(tài)和聲音。

6.6 嚴(yán)禁帶病使用，容易產(chǎn)生憋壓和泄漏，防止出現(xiàn)生產(chǎn)事故。

7.0 相關(guān)文件與記錄

物料制度物流制度物流部制度

第13篇 加氣站作業(yè)應(yīng)遵守安全操作規(guī)程

1.加氣員必須具備消防知識,并應(yīng)持證上崗操作;

2.加氣員在確認(rèn)進(jìn)站車輛內(nèi)無明火和熱物后方可引導(dǎo)車輛到指定位置;

3.加氣車輛定位后,加氣員應(yīng)檢查發(fā)動機是否熄火、車鑰匙是否撥下,手剎是否剎住;

4.加氣員經(jīng)過檢查后,將加氣槍與車輛加氣口連接,確認(rèn)牢靠。嚴(yán)禁加氣軟管相互交叉和纏繞在其它設(shè)備上;

5.加氣員加氣時要觀察流量及容器的標(biāo)尺,加氣量最大不得超過容器容積的85%或規(guī)定的紅線;

6.加氣作業(yè)中,嚴(yán)禁將加氣槍交給顧客操作,禁止一人同時操作兩把加氣槍,不得擅自離開正在加氣的車輛;

7.加氣過程中發(fā)生氣體嚴(yán)重泄露時,加氣員應(yīng)立即關(guān)閉車輛瓶閥,同時按下現(xiàn)場緊急關(guān)閉按鈕,把氣體泄露量控制在最小范圍內(nèi)。

第14篇 加氣站壓縮機安全操作技術(shù)規(guī)程cng

一、壓縮機操作人員必須對生產(chǎn)系統(tǒng)的所有設(shè)備、工藝管線(儀表、控制閥、操作柜、配電屏)做到“四懂”、“三會”即懂技能、懂結(jié)構(gòu)、懂用途、懂原理、會使用、會保養(yǎng)、會排除故障,決不允許盲目操作。

二、 認(rèn)真做好啟機前的各項檢查,準(zhǔn)備工作,確認(rèn)無誤后方可啟機。

三、待機運轉(zhuǎn)正常后,檢查各應(yīng)開閥門,各應(yīng)開閥門是否開關(guān),儀表控制原件是否靈活,準(zhǔn)確無誤。

四、按規(guī)定進(jìn)行巡回檢查,按要求倒換再生干燥器,按規(guī)定時間排污。

五、發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時處理、報告、做好記錄。

第15篇 加氣站配電室控制柜操作規(guī)程

1、配電柜的操作,嚴(yán)格按停、送操作規(guī)程進(jìn)行,執(zhí)行動力調(diào)度室收發(fā)出的操作令,操作時由值班長擔(dān)任監(jiān)護(hù),禁止無令操作。

2、在檢查變壓器運行正常的情況下,合上配電閘,空氣開關(guān),送出動力和照明電,觀察各種儀表及信號裝置運行是否正常。

3、檢查完畢,方可合上配電屏上的各壓縮機組刀閘。

4、待壓縮機操作工按規(guī)定將管道閥門開啟完畢后,由壓縮機操作工,開啟控制板上的開關(guān)啟動壓縮機。

5、啟動壓縮機必須單臺啟動,在一臺機組啟動工作正常后,再啟動另一臺(手動和自動都可以)

6、發(fā)現(xiàn)電機運轉(zhuǎn)不正常時,立即關(guān)閉控制板開關(guān)。

7、發(fā)現(xiàn)電路異常情況時。立即斷開配電開關(guān),停止送電,待線路檢修好后,才能送電。

8、下班時,斷開控制板總閘,斷開機組送電刀閘,檢查無誤后,關(guān)好門窗方能離開。