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有哪些
1. 接收任務(wù)：行車(chē)調(diào)度工需從上級(jí)或調(diào)度中心接收任務(wù)，明確運(yùn)輸貨物的種類(lèi)、數(shù)量、目的地及時(shí)間要求。
2. 制定計(jì)劃：根據(jù)任務(wù)要求，合理規(guī)劃行車(chē)路線，考慮交通狀況、車(chē)輛性能、駕駛員狀態(tài)等因素。
3. 分配資源：確定所需車(chē)輛、駕駛員，并進(jìn)行合理分配，確保人車(chē)匹配，滿(mǎn)足任務(wù)需求。
4. 監(jiān)控進(jìn)度：實(shí)時(shí)監(jiān)控行車(chē)情況，及時(shí)處理突發(fā)事件，確保行車(chē)安全和任務(wù)進(jìn)度。
5. 記錄與報(bào)告：準(zhǔn)確記錄行車(chē)數(shù)據(jù)，定期提交工作報(bào)告，以便于分析和改進(jìn)。
目的和意義
行車(chē)調(diào)度工作旨在優(yōu)化運(yùn)輸資源，提高物流效率，確保貨物準(zhǔn)時(shí)、安全送達(dá)。通過(guò)科學(xué)合理的調(diào)度，可以降低運(yùn)營(yíng)成本，減少交通事故風(fēng)險(xiǎn)，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。有效的調(diào)度也有助于節(jié)能減排，促進(jìn)企業(yè)社會(huì)責(zé)任的履行。
注意事項(xiàng)
1. 熟悉路況：調(diào)度員應(yīng)掌握實(shí)時(shí)路況信息，了解可能影響行車(chē)的因素，如施工、事故、天氣等。
2. 重視安全：任何時(shí)候都必須把行車(chē)安全放在首位，不得為追求速度而忽視安全規(guī)定。
3. 溝通暢通：保持與駕駛員、上級(jí)、客戶(hù)的有效溝通，確保信息準(zhǔn)確無(wú)誤。
4. 靈活調(diào)整：面對(duì)突發(fā)情況，調(diào)度員需迅速做出決策，調(diào)整行車(chē)計(jì)劃，保證任務(wù)完成。
5. 法規(guī)遵守：嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家交通法規(guī)，不得違反規(guī)定，防止違法操作。
6. 健康關(guān)注：關(guān)注駕駛員的工作狀態(tài)，合理安排休息，預(yù)防疲勞駕駛。
7. 數(shù)據(jù)保密：保護(hù)行車(chē)數(shù)據(jù)的安全，避免泄露敏感信息，遵守公司信息安全政策。
本規(guī)程旨在為行車(chē)調(diào)度工提供操作指導(dǎo)，但實(shí)際工作中還需結(jié)合具體情況靈活應(yīng)用，不斷優(yōu)化調(diào)度策略，以實(shí)現(xiàn)最佳的運(yùn)輸效果。
行車(chē)調(diào)度工操作規(guī)程范文
第1篇 行車(chē)調(diào)度工技術(shù)操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)合格后,方可上崗作業(yè)。
第2條 必須熟悉本礦運(yùn)輸系統(tǒng)和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,能繪制電機(jī)車(chē)運(yùn)行圖表和填寫(xiě)行車(chē)記錄,具有一定的組織協(xié)調(diào)能力,認(rèn)真履行職責(zé)。
第3條 必須掌握運(yùn)輸系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的車(chē)場(chǎng)、巷道、各巷道的長(zhǎng)短、行車(chē)時(shí)間、軌道、道岔、行車(chē)信號(hào)、通訊設(shè)備、煤倉(cāng)、翻車(chē)機(jī)、機(jī)車(chē)、礦車(chē)和提升主副井的情況,還要掌握各機(jī)車(chē)司機(jī)的情況,掌握各采、掘區(qū)隊(duì)本班的生產(chǎn)情況及輔助單位的需用車(chē)輛情況,按照本規(guī)程要求進(jìn)行調(diào)度作業(yè)。
第4條 必須堅(jiān)守崗位,認(rèn)真調(diào)度,嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制。如有特殊情況確需離崗時(shí),必須由其他行車(chē)調(diào)度工或熟悉調(diào)度工作的運(yùn)輸隊(duì)、組領(lǐng)導(dǎo)人員頂崗,并向頂崗人員交待清楚注意事項(xiàng)。
二、安全規(guī)定
第5條 對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)的信號(hào)集中閉塞裝置或通訊、信號(hào)等設(shè)施要嚴(yán)格管理,正規(guī)操作,合理使用,使其充分發(fā)揮作用,在確保安全的情況下,努力提高經(jīng)濟(jì)效益。
第6條 必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交接班。交接班時(shí)要交清下列情況:
1. 行車(chē)信號(hào)、安全設(shè)施情況,有無(wú)事故及事故處理進(jìn)展情況。
2. 上一班運(yùn)輸任務(wù)完成情況和煤倉(cāng)貯煤情況。
3. 線路上有無(wú)施工人員及施工的地點(diǎn)、時(shí)間、內(nèi)容、負(fù)責(zé)人等
情況。
4. 機(jī)車(chē)和礦車(chē)的數(shù)量及分布情況。
5. 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示和上級(jí)調(diào)度部門(mén)的通知等。
第7條 運(yùn)送特殊設(shè)備、材料及大型物件時(shí),必須嚴(yán)格按批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施進(jìn)行調(diào)度。
第8條 運(yùn)輸工作中設(shè)備或行車(chē)信號(hào)等發(fā)生故障時(shí),要及時(shí)通知維修人員處理,不準(zhǔn)甩掉保護(hù)裝置或帶病運(yùn)行。
第9條 運(yùn)輸工作中發(fā)生較大事故時(shí),要及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),
組織力量進(jìn)行處理。
第10條 運(yùn)輸工作中發(fā)生人身事故或其它重大事故時(shí),要立即向領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)調(diào)度部門(mén)匯報(bào),并采取應(yīng)急措施,調(diào)動(dòng)人力、物力、車(chē)輛進(jìn)行搶救。
三、正常操作
第11條 根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的指示或上級(jí)調(diào)度部門(mén)的調(diào)度和上一班的遺留問(wèn)題,結(jié)合本班的運(yùn)輸任務(wù),統(tǒng)籌安排,及時(shí)調(diào)配車(chē)輛運(yùn)送,努力提高電機(jī)車(chē)運(yùn)輸效率和礦車(chē)周轉(zhuǎn)率。
第12條 隨時(shí)了解各采區(qū)出煤和煤倉(cāng)貯煤情況,對(duì)于出煤集中、
煤倉(cāng)容量小的采區(qū),要作為重點(diǎn)優(yōu)先供車(chē),盡量均衡運(yùn)輸,做到既不
影響生產(chǎn),又不積壓車(chē)輛。
第13條 隨時(shí)掌握各掘進(jìn)區(qū)(隊(duì))用車(chē)及存車(chē)情況,以便及時(shí)調(diào)配車(chē)輛。
第14條 在交叉道口或單軌區(qū)段的行車(chē)調(diào)度,按下列要求進(jìn)行:
1. 利用信號(hào)集中閉塞系統(tǒng)或通訊、信號(hào)等手段及時(shí)掌握空、重車(chē)進(jìn)出情況。
2. 如有兩個(gè)方向列車(chē)要同時(shí)經(jīng)過(guò)一個(gè)交叉道口或單軌區(qū)段時(shí),要密切監(jiān)視信號(hào)、集中閉塞裝置的自動(dòng)閉塞情況。
3. 無(wú)自動(dòng)控制裝置的,要提前發(fā)出信號(hào),合理安排會(huì)車(chē)地點(diǎn),一般情況要?？哲?chē)讓重車(chē)。
第15條 在運(yùn)輸線路上如有人要求施工或維修時(shí),應(yīng)按下列情
況辦理:
1. 工作量不大,又不危及行車(chē)安全的施工或維修,可利用行車(chē)間隔時(shí)間進(jìn)行,并明確告訴電機(jī)車(chē)司機(jī)前段有人工作,應(yīng)注意觀察。
2. 凡有礙行車(chē)安全的施工,須持有施工任務(wù)書(shū)和安全措施,并在施工地點(diǎn)可能來(lái)車(chē)方向各端60米處設(shè)置停車(chē)防護(hù)信號(hào),方準(zhǔn)施工。
3. 要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場(chǎng)情況,通知電機(jī)車(chē)司機(jī)在經(jīng)過(guò)該施工區(qū)段前停車(chē)或慢速通過(guò)。
第16條 在運(yùn)輸工作中,如遇到列車(chē)中有損壞的礦車(chē)或運(yùn)煤列車(chē)中有裝設(shè)備、矸石、雜物的車(chē)輛時(shí),要及時(shí)通知有關(guān)人員進(jìn)行處理。
第17條 根據(jù)本班的實(shí)際運(yùn)輸情況(包括運(yùn)輸任務(wù)、車(chē)輛周轉(zhuǎn)、事故情況等),按時(shí)準(zhǔn)確地繪制電機(jī)車(chē)運(yùn)輸行車(chē)調(diào)度圖表,填寫(xiě)有關(guān)記錄,并按要求及時(shí)上報(bào)。
四、收尾工作
第18條 每班工作結(jié)束后,須填寫(xiě)有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開(kāi)崗位。
第2篇 電機(jī)車(chē)行車(chē)調(diào)度工安全操作規(guī)程
1.行車(chē)調(diào)度工的基本要求
(1)電機(jī)車(chē)運(yùn)輸行車(chē)調(diào)度工應(yīng)熟悉本礦運(yùn)輸系統(tǒng)圖。能繪制電機(jī)車(chē)運(yùn)行圖表和填寫(xiě)行車(chē)記錄;
(2)必須熟悉《行車(chē)調(diào)度工安全操作規(guī)程》,掌握運(yùn)輸系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的車(chē)場(chǎng)、巷道、各巷道的長(zhǎng)短、行車(chē)時(shí)間、軌道、道岔、行車(chē)信號(hào)、通訊設(shè)備、煤倉(cāng)、翻車(chē)機(jī)、機(jī)車(chē)、礦車(chē)和提升主副井的情況,還要掌握各機(jī)車(chē)司機(jī)的情況,掌握各采、掘區(qū)本班的生產(chǎn)情況;
(3)必須堅(jiān)守崗位,認(rèn)真調(diào)度。如有特殊情況需要離崗時(shí),必須由熟悉調(diào)度工作的運(yùn)輸隊(duì)、組領(lǐng)導(dǎo)人員頂崗。調(diào)度工要向頂崗人員交清注意事項(xiàng);
(4)對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)的信號(hào)集中閉塞裝置或通訊、信號(hào)等設(shè)施要嚴(yán)格管理,正確使用,充分發(fā)揮其作用,提高經(jīng)濟(jì)效益。
2.行車(chē)調(diào)度工交接班的內(nèi)容
(1)上一班運(yùn)輸任務(wù)完成情況和煤倉(cāng)貯煤情況;
(2)行車(chē)信號(hào)、安全設(shè)施情況:有無(wú)事故及事故處理情況;
(3)線路上有無(wú)施工人員及施工地點(diǎn)、時(shí)間、內(nèi)容、負(fù)責(zé)人等情況;
(4)機(jī)車(chē)和礦車(chē)的數(shù)量及分布情況;
(5)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示和上級(jí)調(diào)度部門(mén)的通知等。
3.行車(chē)調(diào)度工應(yīng)了解掌握的情況
(1)要根據(jù)礦(區(qū)、科、隊(duì))領(lǐng)導(dǎo)的指示或上級(jí)調(diào)度部門(mén)的調(diào)度,根據(jù)上一班留下的條件和本班的運(yùn)輸任務(wù),統(tǒng)籌安排,及時(shí)調(diào)配車(chē)輛運(yùn)送,努力提高電機(jī)車(chē)運(yùn)輸效率和礦車(chē)周轉(zhuǎn)率;
(2)要隨時(shí)了解各采區(qū)出煤和煤倉(cāng)貯煤情況,對(duì)于出煤集中、煤倉(cāng)容量小的采區(qū),要作為重點(diǎn)優(yōu)先供車(chē),盡是做到均衡運(yùn)輸,做到既不影響生產(chǎn),又不積壓車(chē)輛;
(3)要隨時(shí)掌握各掘進(jìn)區(qū)(隊(duì))用車(chē)及存車(chē)情況,以便及時(shí)供車(chē);
(4)如有個(gè)別采區(qū)出水較多時(shí),調(diào)度工要及時(shí)匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),采取措施處理。
4.在交叉道口或單軌區(qū)段的行車(chē)調(diào)度要求
(1)要利用信號(hào)集中閉塞系統(tǒng)或通訊、信號(hào)等手段及時(shí)掌握空、重車(chē)進(jìn)出情況;
(2)如有兩個(gè)方向列車(chē)要同時(shí)經(jīng)過(guò)一個(gè)交叉道口或單軌區(qū)段時(shí),要監(jiān)視信號(hào)、集中閉塞裝置的自動(dòng)閉塞情況;
(3)如無(wú)自動(dòng)控制裝置,要提前用信號(hào)燈給一方紅色信號(hào),使一方停車(chē),另一方行駛;如有一方是重車(chē)時(shí),一般情況要?？哲?chē),讓重車(chē)。
5.在運(yùn)輸線路上如有人要求施工或修理時(shí),調(diào)度工的應(yīng)急處理
(1)工作量不大,又不危及行車(chē)安全的施工或維修,可利用行車(chē)間隔時(shí)間進(jìn)行,并告訴電機(jī)車(chē)司機(jī)前段有維修工應(yīng)注意;
(2)凡有礙行車(chē)安全的施工,須持礦(運(yùn)輸區(qū)或主管單位)批準(zhǔn),簽發(fā)的施工單,在施工地點(diǎn)可能來(lái)車(chē)方向各端60米處設(shè)置停車(chē)防護(hù)信號(hào),方準(zhǔn)施工;
(3)要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場(chǎng)情況通知電機(jī)車(chē)司機(jī)在經(jīng)過(guò)該施工區(qū)段前停車(chē)或慢速通過(guò)。
6.發(fā)生運(yùn)輸事故時(shí),調(diào)度工的應(yīng)急處理
(1)在運(yùn)輸工作中,如運(yùn)輸設(shè)備、行車(chē)信號(hào)等發(fā)生故障時(shí),要及時(shí)通知維修人員;
(2)在運(yùn)輸工作中,如發(fā)生較大事故時(shí),要及時(shí)匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),組織力量進(jìn)行處理;
(3)在運(yùn)輸工作中,如發(fā)生人身事故或其他重大事故時(shí),要立即向領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)調(diào)度部門(mén)匯報(bào),并采取應(yīng)急措施,調(diào)動(dòng)人力、物力、車(chē)輛進(jìn)行搶救。
第3篇 行車(chē)調(diào)度工安全操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)合格后,方可上崗作業(yè)。
第2條必須熟悉本礦運(yùn)輸系統(tǒng)和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,能繪制電機(jī)車(chē)運(yùn)行圖表和填寫(xiě)行車(chē)記錄,具有一定的組織協(xié)調(diào)能力,認(rèn)真履行職責(zé)。
第3條必須掌握運(yùn)輸系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的車(chē)場(chǎng)、巷道、各巷道的長(zhǎng)短、行車(chē)時(shí)間、軌道、道岔、行車(chē)信號(hào)、通訊設(shè)備、煤倉(cāng)、翻車(chē)機(jī)、機(jī)車(chē)、礦車(chē)和提升主副井的情況,還要掌握各機(jī)車(chē)司機(jī)的情況,掌握各采掘區(qū)隊(duì)本班的生產(chǎn)情況及輔助單位的需用車(chē)輛情況,按照本規(guī)程要求進(jìn)行調(diào)度作業(yè)。
第4條必須堅(jiān)守崗位,認(rèn)真調(diào)度,嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制。如有特殊情況確需離崗時(shí),必須由其他行車(chē)調(diào)度工或熟悉調(diào)度工作的運(yùn)輸隊(duì)、組領(lǐng)導(dǎo)人員頂崗,并向頂崗人員交待清楚注意事項(xiàng)。
二、安全規(guī)定
第5條對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)的信號(hào)集中閉塞裝置或通訊、信號(hào)等設(shè)施要嚴(yán)格管理、正規(guī)操作、合理使用,使其充分發(fā)揮作用,在確保安全的情況下努力提高經(jīng)濟(jì)效益。
第6條必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交接班。交接班時(shí)要交待清楚下列情況:
1.行車(chē)信號(hào)、安全設(shè)施情況,有無(wú)事故及事故處理進(jìn)展情況。
2.上一班運(yùn)輸任務(wù)完成情況和煤倉(cāng)貯煤情況。
3.線路上有無(wú)施工人員及施工的地點(diǎn)、時(shí)間、內(nèi)容、負(fù)責(zé)人等情況。
4.機(jī)車(chē)和礦車(chē)的數(shù)量及分布情況。
5.各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示和上級(jí)調(diào)度部門(mén)的通知等。
第7條運(yùn)送特殊設(shè)備、材料及大型物件時(shí),必須嚴(yán)格按批準(zhǔn)的安全技術(shù)措施進(jìn)行調(diào)度。
第8條運(yùn)輸工作中設(shè)備或行車(chē)信號(hào)等發(fā)生故障時(shí),要及時(shí)通知維修人員處理,不準(zhǔn)甩掉保護(hù)裝置或帶病運(yùn)行。
第9條運(yùn)輸工作中發(fā)生較大事故時(shí),要及時(shí)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),組織力量進(jìn)行處理。
第10條運(yùn)輸工作中發(fā)生人身事故或其他重大事故時(shí),要立即向領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)調(diào)度部門(mén)匯報(bào),并采取應(yīng)急措施,調(diào)動(dòng)人力、物力、車(chē)輛進(jìn)行搶救。
三、正常操作
第11條根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的指示或上級(jí)調(diào)度部門(mén)的調(diào)度和上一班的遺留問(wèn)題,結(jié)合本班的運(yùn)輸任務(wù),統(tǒng)籌安排,及時(shí)調(diào)配車(chē)輛運(yùn)送,努力提高電機(jī)車(chē)運(yùn)輸效率和礦車(chē)周轉(zhuǎn)率。
第12條隨時(shí)了解各采區(qū)出煤和煤倉(cāng)貯煤情況,對(duì)于出煤集中、煤倉(cāng)容量小的采區(qū),要作為重點(diǎn)優(yōu)先供車(chē),盡量均衡運(yùn)輸,做到既不影響生產(chǎn),又不積壓車(chē)輛。
第13條隨時(shí)掌握各掘進(jìn)區(qū)(隊(duì))用車(chē)及存車(chē)情況,以便及時(shí)調(diào)配車(chē)輛。
第14條在交叉道口或單軌區(qū)段的行車(chē)調(diào)度,按下列要求進(jìn)行:
1.利用信號(hào)集中閉塞系統(tǒng)或通訊、信號(hào)等手段及時(shí)掌握空、重車(chē)進(jìn)出情況。
2.如有兩個(gè)方向列車(chē)要同時(shí)經(jīng)過(guò)一個(gè)交叉道口或單軌區(qū)段時(shí),要密切監(jiān)視信號(hào)、集中閉塞裝置的自動(dòng)閉塞情況。
3.無(wú)自動(dòng)控制裝置的,要提前發(fā)出信號(hào),合理安排會(huì)車(chē)地點(diǎn),一般情況要?？哲?chē)、讓重車(chē)。
第15條在運(yùn)輸線路上施工或維修時(shí),應(yīng)按下列情況辦理:
1.工作量不大,又不危及行車(chē)安全的施工或維修,可利用行車(chē)間隔時(shí)間進(jìn)行,并明確告訴電機(jī)車(chē)司機(jī)前段有人工作,應(yīng)注意觀察。
2.凡有礙行車(chē)安全的施工,須持有施工任務(wù)書(shū)和安全措施,并在施工地點(diǎn)可能來(lái)車(chē)方向各端60米處設(shè)置停車(chē)防護(hù)信號(hào),方準(zhǔn)施工。
3.要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場(chǎng)情況,通知電機(jī)車(chē)司機(jī)在經(jīng)過(guò)該施工區(qū)段前停車(chē)或慢速通過(guò)。
第16條在運(yùn)輸工作中,如遇到列車(chē)中有損壞的礦車(chē)或運(yùn)煤列車(chē)中有裝設(shè)備、矸石、雜物的車(chē)輛時(shí),要及時(shí)通知有關(guān)人員進(jìn)行處理。
第17條根據(jù)本班的實(shí)際運(yùn)輸情況(包括運(yùn)輸任務(wù)、車(chē)輛周轉(zhuǎn)、事故情況等),按時(shí)準(zhǔn)確地繪制電機(jī)車(chē)運(yùn)輸行車(chē)調(diào)度圖表,填寫(xiě)有關(guān)記錄,并按要求及時(shí)上報(bào)。
四、收尾工作
第18條每班工作結(jié)束后,須填寫(xiě)有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開(kāi)崗位。
