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線路工操作規(guī)程目的和意義(10篇)

更新時間:2024-11-20 查看人數(shù):77

線路工操作規(guī)程目的和意義

線路工操作規(guī)程目的和意義

篇1

鐵路線路工安全操作規(guī)程旨在保障鐵路線路工的生命安全,預(yù)防作業(yè)過程中可能出現(xiàn)的事故。通過明確的操作步驟和安全規(guī)定,提高工作效率,減少因人為疏忽導(dǎo)致的設(shè)備損壞和人員傷亡。該規(guī)程有助于維護(hù)鐵路運輸系統(tǒng)的穩(wěn)定運行,確保旅客和貨物的安全運輸。

篇2

通信線路工程施工安全操作規(guī)程的目的是確保工程的安全、高效進(jìn)行,保護(hù)工人生命安全,防止設(shè)備損壞,減少因施工不當(dāng)造成的通信中斷,維護(hù)公共安全和穩(wěn)定。規(guī)范的操作也有助于提升工程質(zhì)量和客戶滿意度,增強企業(yè)信譽,降低潛在的法律風(fēng)險。

篇3

這些操作規(guī)程的目的是確保交通線路的安全、穩(wěn)定和高效運行。通過規(guī)范的作業(yè)流程,可以降低因線路問題導(dǎo)致的交通事故,延長基礎(chǔ)設(shè)施使用壽命,減少維修成本,提高運輸效率。規(guī)程的執(zhí)行也有助于提升線路工的專業(yè)技能,保證其在復(fù)雜環(huán)境下的作業(yè)能力。

篇4

本規(guī)程旨在規(guī)范線路工在裝卸、搬運鋼軌、枕木、道碴過程中的操作行為,降低安全事故風(fēng)險,保護(hù)工人生命安全,保障鐵路線路施工質(zhì)量和效率,同時減少設(shè)備損壞和環(huán)境污染。

篇5

1. 穿戴防護(hù)裝備:所有線路工必須穿戴規(guī)定的安全帽、反光背心、防護(hù)鞋和手套,必要時還需佩戴護(hù)目鏡和聽力保護(hù)設(shè)備。

2. 檢查工具設(shè)備:作業(yè)前,需檢查工具是否完好,設(shè)備運行是否正常,嚴(yán)禁使用破損或功能異常的工具。

3. 遵守交通規(guī)則:在公路上作業(yè)時,必須遵守交通法規(guī),設(shè)置警示標(biāo)志,確保行人和車輛的安全通行。

4. 了解作業(yè)環(huán)境:熟悉作業(yè)區(qū)域的地形、地質(zhì)狀況,了解可能存在的安全隱患。

5. 實施安全預(yù)判:預(yù)測可能出現(xiàn)的危險情況,采取預(yù)防措施,如防止觸電、墜落、物體打擊等。

6. 保持通信暢通:在作業(yè)期間,保持與調(diào)度員和同事的通訊聯(lián)系,及時報告異常情況。

7. 接受培訓(xùn):定期參加安全培訓(xùn),提升安全意識和應(yīng)急處理能力。

8. 嚴(yán)格執(zhí)行操作程序:按照標(biāo)準(zhǔn)操作流程進(jìn)行作業(yè),不得擅自簡化步驟或違反規(guī)定。

篇6

這些規(guī)程旨在保障線路工的生命安全,降低工作風(fēng)險,提高工作效率,同時確保鐵路系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。遵守規(guī)程可以預(yù)防事故的發(fā)生,減少人員傷亡,維護(hù)鐵路行業(yè)的安全生產(chǎn)環(huán)境,從而提升整個行業(yè)的安全文化。

篇7

本規(guī)程旨在確保線路工在鋪軌、整修過程中的人身安全,提高作業(yè)效率,保證鐵路線路的質(zhì)量和穩(wěn)定性,為旅客和貨物運輸提供安全可靠的基礎(chǔ)設(shè)施。

篇8

本規(guī)程旨在規(guī)范線路工在裝卸搬運鋼軌、枕木和道碴過程中的行為,確保作業(yè)安全,減少工傷事故,提高工作效率,保障鐵路運營的穩(wěn)定和順暢。

篇9

線路工崗位安全操作規(guī)程旨在保障工作人員的生命安全,預(yù)防工傷事故的發(fā)生,提高工作效率,維護(hù)鐵路運營的穩(wěn)定性和安全性。通過明確的工作流程和安全規(guī)定,可以減少因操作不當(dāng)引發(fā)的設(shè)備損壞和人員傷亡,確保鐵路系統(tǒng)的正常運行,同時也體現(xiàn)了企業(yè)對員工的人文關(guān)懷和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

篇10

線路工安全操作規(guī)程旨在保護(hù)工人生命安全,降低事故率,保障基礎(chǔ)設(shè)施的穩(wěn)定運行,同時提升工作效率,減少因意外導(dǎo)致的工程延誤。它體現(xiàn)了企業(yè)對員工的人文關(guān)懷,也是企業(yè)社會責(zé)任的重要體現(xiàn),有利于提升企業(yè)的聲譽和公眾信任度。

線路工鋪軌、整修安全操作規(guī)程范文

1、人工釘?shù)罆r,木枕應(yīng)事先鉆孔;栽釘時防止飛釘傷人。

2、木枕鉆孔使用手電鉆須有保護(hù)接零或接地。

3、釘?shù)罆r應(yīng)打抱錘,不得掄錘;每盤錘前后應(yīng)錯開三根以上枕木距離,左右股錯開不得小于4米,避免重疊作業(yè)。三人一組釘?shù)罆r,站在外側(cè)的人負(fù)責(zé)錘打鋼軌內(nèi)側(cè)的道釘,站在內(nèi)側(cè)的人錘打外側(cè)的道釘,壓撬人應(yīng)與打錘的成垂直直角方向(橋上釘?shù)罆r壓撬人應(yīng)站在橋邊與枕木約成45度方向)。禁止壓撬人坐壓在撬棍上。

4、找正鋼軌底部墊的墊板、膠墊等時,禁止將手伸入軌底與枕頂之間的間隙中。

5、連接鋼軌接頭,嚴(yán)禁用手扶夾板或?qū)⑹址旁谌我讳撥壍亩瞬?;安裝接頭螺栓時,嚴(yán)禁用手指探摸螺栓孔。

6、用撬棍起道釘時,應(yīng)以專用的墊塊支墊撬棍,不得用道釘、道碴做墊塊,并不得手扶墊塊。

7、不得在鋼軌頂面敲打整直彎曲的道釘,以免飛釘傷人。

8、混凝土枕在現(xiàn)場硫磺錨固時,應(yīng)戴防護(hù)用品,防止?fàn)C傷。

9、起道時,起道機應(yīng)穩(wěn)固的安放在道碴上,不得歪斜。起道機松扣下落時,施工人員手腳不得放在鋼軌下,禁止用放炮方式落下起道機。停止起道機作業(yè)時應(yīng)抽出壓機把。在既有線上起道應(yīng)使用矮型起道機。使用起道機還應(yīng)遵守:

(1)受過訓(xùn)練的人員擔(dān)任起道機手;

(2)起道手不兼做其他工作;

(3)起道機手必須人不離機,手不離把;

(4)注意防護(hù)信號,隨時做好下道準(zhǔn)備。

(5)嚴(yán)禁使用齒條式起道機。

10、安裝道岔滑床板、墊板時,必須使用撬棍等工具,嚴(yán)禁用手調(diào)式。

11、安裝道岔尖軌時,禁止將手腳放在基本軌和尖軌之間。

12、道岔鋪設(shè)后,當(dāng)連接曲線未鋪設(shè)前,在轍叉后面必須加鋪一節(jié)臨時短軌,以免轍叉被機車附件掛上。

13、人工撥道時應(yīng)遵守:

(1)撥道人員應(yīng)站在枕木盒內(nèi)并成斜八字形;

(2)撬棍插入道床深度不小于20厘米,與線路縱斷面成45度角;

(3)要有專人叫號,動作一致,防止滑撬;

(4)變換撬位時,作業(yè)人員嚴(yán)禁用肩抗撬棍行走。

14、打緊防爬器時,應(yīng)騎站在鋼軌兩側(cè)軌枕上成八字形,防止滑錘傷人。

在既有線上作業(yè),來車時應(yīng)及時下道避車。作業(yè)完畢或休息時,所有工具、材料應(yīng)撤出限界以外。

線路工操作規(guī)程目的和意義(10篇)

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