單軌吊、卡軌車、齒軌車的安全操作規(guī)程注意事項(xiàng)
篇1
1. 使用前檢查
- 在啟動(dòng)設(shè)備前，務(wù)必進(jìn)行詳細(xì)的安全檢查，包括剎車系統(tǒng)、燈光、信號(hào)裝置、軌道狀況等，確保所有部件完好無(wú)損。
2. 操作培訓(xùn)
- 所有操作員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，熟悉設(shè)備的操作流程和應(yīng)急處理措施，未經(jīng)許可不得擅自操作。
3. 負(fù)載限制
- 單軌吊、卡軌車、齒軌車都有各自的載重限制，超載可能導(dǎo)致設(shè)備損壞或翻車，必須嚴(yán)格按照規(guī)定裝載。
4. 速度控制
- 根據(jù)路況和環(huán)境調(diào)整速度，尤其是在彎道、坡道或視線不佳的地方，應(yīng)降低速度，保證行車安全。
5. 通信協(xié)調(diào)
- 在多車同時(shí)作業(yè)的區(qū)域，保持有效的通信，避免碰撞和交通堵塞，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置臨時(shí)信號(hào)員。
6. 應(yīng)急響應(yīng)
- 遇到突發(fā)情況，如設(shè)備故障或緊急停車，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)通知相關(guān)人員并采取相應(yīng)措施。
7. 定期維護(hù)
- 設(shè)備需定期進(jìn)行保養(yǎng)和檢修，及時(shí)更換磨損部件，確保設(shè)備處于良好狀態(tài)。
8. 環(huán)境因素
- 注意天氣和地質(zhì)條件，如濕滑、結(jié)冰或巖石松動(dòng)等情況可能影響設(shè)備穩(wěn)定性，必要時(shí)停止作業(yè)。
9. 個(gè)人防護(hù)
- 操作員必須穿戴合適的防護(hù)裝備，如安全帽、防護(hù)眼鏡、防滑鞋等，確保個(gè)人安全。
10. 遵守規(guī)程 - 嚴(yán)格遵守礦山的安全規(guī)章制度，不違反操作規(guī)程，任何情況下都不可冒險(xiǎn)行事。
以上規(guī)程的執(zhí)行需要每位員工的共同參與和持續(xù)改進(jìn)。通過(guò)我們的共同努力，我們能夠創(chuàng)建一個(gè)安全、高效的工作環(huán)境，讓設(shè)備發(fā)揮出最大的效益，為礦山的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
篇2
1. 未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的人員不得擅自操作單軌吊。
2. 操作時(shí)嚴(yán)禁超載，必須嚴(yán)格按照設(shè)備額定載荷進(jìn)行吊運(yùn)。
3. 在吊裝過(guò)程中，任何人不得站在吊物下方或移動(dòng)路徑上。
4. 發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常應(yīng)立即停止操作，并報(bào)告給負(fù)責(zé)人。
5. 遵守現(xiàn)場(chǎng)的安全規(guī)定，如佩戴個(gè)人防護(hù)裝備，遵守信號(hào)指揮。
6. 保持通訊暢通，以便在緊急情況下迅速響應(yīng)。
以上規(guī)程需嚴(yán)格遵守，任何違反規(guī)程的行為都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故。每位操作人員都應(yīng)以高度的責(zé)任心對(duì)待自己的工作，確保安全第一，確保單軌吊的高效、安全運(yùn)行。
篇3
1. 司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，熟知設(shè)備性能和操作方法。
2. 操作時(shí)要穿戴好防護(hù)裝備，如安全帽、防護(hù)眼鏡、防塵口罩等。
3. 在視線不佳或信號(hào)不清的情況下，不得擅自操作，必要時(shí)需有專人指揮。
4. 嚴(yán)禁在設(shè)備運(yùn)行中進(jìn)行維修或調(diào)整，必須在切斷電源并設(shè)置警示標(biāo)志后進(jìn)行。
5. 定期進(jìn)行設(shè)備檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在的安全隱患。
6. 遇到惡劣天氣，如強(qiáng)風(fēng)、暴雨等，應(yīng)暫停作業(yè)，確保人身安全。
7. 不得超負(fù)荷使用設(shè)備，防止因過(guò)載引發(fā)事故。
8. 保持工作區(qū)域整潔，避免雜物影響操作。
9. 在進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須系好安全帶，防止墜落。
10. 遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從管理，積極參與安全教育和培訓(xùn)。
這些規(guī)程和措施旨在保障單軌吊司機(jī)的工作安全，提升其專業(yè)技能，同時(shí)也為企業(yè)提供了穩(wěn)定、高效的物流支持。只有嚴(yán)格遵守，才能確保生產(chǎn)活動(dòng)的順利進(jìn)行。
篇4
1. 操作員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，熟知設(shè)備性能和操作方法。
2. 遵守勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定，佩戴必要的防護(hù)裝備，如安全帽、工作鞋、反光衣等。
3. 遇到緊急情況，立即按下緊急停車按鈕，必要時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
4. 不得擅自修改或拆除安全裝置，確保其功能完整。
5. 保持通訊暢通，以便于應(yīng)急響應(yīng)和協(xié)調(diào)工作。
6. 遵守工作現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)章制度，服從指揮，不私自行動(dòng)。
以上規(guī)程的執(zhí)行需要每位操作員的嚴(yán)格遵守，以確保單軌吊卡軌車齒軌車的安全運(yùn)行，營(yíng)造安全、有序的作業(yè)氛圍。
篇5
1. 操作前檢查：每次使用前，必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查，包括剎車系統(tǒng)、信號(hào)裝置、燈光及軌道狀況，確保無(wú)異常。
2. 專業(yè)培訓(xùn)：操作員需接受專業(yè)培訓(xùn)，熟悉設(shè)備操作流程和應(yīng)急處理措施，未經(jīng)培訓(xùn)不得擅自操作。
3. 安全距離：運(yùn)行時(shí)保持與其他設(shè)備、人員的安全距離，避免碰撞或干擾。
4. 載重限制：嚴(yán)格按照設(shè)備的最大載重量裝載，超載可能導(dǎo)致設(shè)備損壞或安全事故。
5. 速度控制：根據(jù)路況和巷道條件控制車速，過(guò)快可能導(dǎo)致失控。
6. 信號(hào)使用：正確使用信號(hào)設(shè)備，確保與其他操作人員的通信暢通，避免誤解。
7. 維護(hù)保養(yǎng)：定期進(jìn)行設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，及時(shí)更換磨損部件，保證設(shè)備性能。
8. 應(yīng)急準(zhǔn)備：制定應(yīng)急預(yù)案，遇到故障或緊急情況，能迅速采取應(yīng)對(duì)措施。
9. 環(huán)境監(jiān)控：關(guān)注巷道內(nèi)通風(fēng)、照明、濕度等環(huán)境因素，確保安全作業(yè)條件。
10. 防護(hù)裝備：操作員需佩戴必要的個(gè)人防護(hù)裝備，如安全帽、防護(hù)眼鏡、防塵口罩等。
在實(shí)際操作中，應(yīng)結(jié)合具體礦山條件和設(shè)備特性，靈活應(yīng)用上述規(guī)程，確保作業(yè)安全高效。在遇到不確定情況時(shí)，應(yīng)果斷暫停操作，尋求專業(yè)指導(dǎo)。通過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮骱涂茖W(xué)的管理，我們才能最大化利用這些設(shè)備，為礦山生產(chǎn)保駕護(hù)航。
單軌吊、卡軌車、齒軌車的安全操作規(guī)程范文
1. 單軌吊、卡軌車、齒軌車的運(yùn)行坡度、運(yùn)行速度和載荷重量不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定的數(shù)值，設(shè)備最突出部分與巷道之間以及對(duì)開(kāi)列車最突出部分之間的間隙，必須符合《煤礦安全規(guī)程》第19條、第20條的規(guī)定。
2. 卡軌車和齒軌車運(yùn)行的軌道，應(yīng)采用不小于22kg/m的鋼軌。軌道鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第%$& 條的規(guī)定。運(yùn)行區(qū)間內(nèi)有斜坡的單軌吊和卡軌車的牽引鋼絲
繩的選用、試驗(yàn)、檢查和報(bào)廢，應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第八章第三節(jié)的有關(guān)規(guī)定。
3. 單軌吊、卡軌車和齒軌車的牽引機(jī)車和驅(qū)動(dòng)絞車，應(yīng)具有可靠的制動(dòng)系統(tǒng)，其性能應(yīng)滿足以下要求：
（1）保險(xiǎn)制動(dòng)和停車制動(dòng)的制動(dòng)力至少為額定牽引力的1.5~2倍；
（2）必須設(shè)有既可手動(dòng)又能自動(dòng)的保險(xiǎn)閘。保險(xiǎn)閘應(yīng)具備以下性能：
①運(yùn)行速度超過(guò)額定速度#!.時(shí)能自動(dòng)施閘；
②施閘時(shí)的空動(dòng)時(shí)間不大于0.7s；
③在最大載荷最大坡度上以最大設(shè)計(jì)速度向下運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)距離應(yīng)不超過(guò)相當(dāng)于在這一速度下6s的行程；
④在最小載荷最大坡度上向上運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)減速度不大于5m/s2。
（3）保險(xiǎn)制動(dòng)和停車制動(dòng)裝置，應(yīng)設(shè)計(jì)成失效安全型。
4. 在單軌吊、卡軌車和齒軌車的牽引機(jī)車或頭車上，必須裝設(shè)車燈和喇叭，列車尾部設(shè)有紅燈。在鋼絲繩牽引的單軌吊和卡軌車的運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)，必須備有列車司機(jī)與牽
引絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)用的信號(hào)和通信裝置。
5. 新安設(shè)的單軌吊、卡軌車和齒軌車運(yùn)輸系統(tǒng)，必須經(jīng)上級(jí)主管部門驗(yàn)收合格并發(fā)給合格證書(shū)后，方可投用。牽引機(jī)車和驅(qū)動(dòng)絞車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，并持有合格證書(shū)，方可上崗。
