內(nèi)容
一、安全意識與職責
1. 車工應(yīng)始終保持高度的安全意識，認識到自身行為對生產(chǎn)安全的影響。
2. 在操作前，熟悉并理解設(shè)備操作手冊，了解設(shè)備潛在的風險點。
3. 每日工作開始前，檢查工具、設(shè)備是否完好，確保無異常。
二、個人防護
1. 穿戴合適的防護裝備，包括頭盔、護目鏡、耳塞、防塵口罩和防護鞋。
2. 不得佩戴松散的衣物和首飾，以防被機器卷入。
3. 長發(fā)應(yīng)盤起并固定在安全帽內(nèi)。
三、操作規(guī)程
1. 啟動設(shè)備前，確認周圍無他人靠近，確保安全距離。
2. 操作過程中，保持專注，避免身體部位接觸運轉(zhuǎn)部件。
3. 加工完成后，關(guān)閉設(shè)備，斷開電源，清理工作區(qū)域。
四、應(yīng)急處理
1. 發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常，立即停機并報告給上級。
2. 若發(fā)生事故，立即啟動應(yīng)急預案，進行自救和互救，并及時通知安全管理人員。
五、維護與保養(yǎng)
1. 定期進行設(shè)備維護，確保其良好運行狀態(tài)。
2. 發(fā)現(xiàn)設(shè)備磨損或損壞，應(yīng)及時上報維修，不得帶病作業(yè)。
標準
1. 執(zhí)行國家和企業(yè)制定的安全法規(guī)與操作規(guī)程，確保合規(guī)性。
2. 定期進行安全培訓和技能考核，提升車工的安全操作水平。
3. 設(shè)立安全檢查制度，對違章行為進行糾正和記錄。
4. 建立事故報告機制，分析原因，采取預防措施。
考試題及答案
1. 車工應(yīng)如何保持安全意識？(a) a. 熟悉設(shè)備風險，持續(xù)關(guān)注安全 b. 只在操作時注意安全 c. 依賴同事提醒 d. 不關(guān)心安全問題
2. 下列哪項不屬于個人防護裝備？(d) a. 護目鏡 b. 防塵口罩 c. 防護鞋 d. 工作手套（注：車工通常不需要佩戴工作手套）
3. 發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常時，應(yīng)如何處理？(c) a. 繼續(xù)操作，待完成任務(wù)后再報告 b. 自行修理 c. 立即停機并報告 d. 關(guān)掉電源后自行修理
4. 車工在操作過程中，應(yīng)避免接觸哪些部位？(b) a. 固定部件 b. 運轉(zhuǎn)部件 c. 工件 d. 控制面板
5. 應(yīng)急預案啟動后，車工首要任務(wù)是什么？(a) a. 自救和互救 b. 清理現(xiàn)場 c. 保護設(shè)備 d. 聯(lián)系媒體
答案：
1.a 2.d 3.c 4.b 5.a
車工崗位安全規(guī)程范文
第1篇 檢車工崗位安全操作規(guī)程
一、礦車底有裂紋,開焊,碰頭卯釘松動應(yīng)進廠修理。
二、車廂上口兩對角線長度差大于35mm,車廂各面凹凸深度不得大于50mm,車廂有裂紋和破損及變形,進廠修理。
三、連接裝置的鉤,環(huán),插銷及銷孔的磨損量已超過原尺寸10%,并有變形等要近廠修理。
四 、 車輪有裂紋轉(zhuǎn)動不靈活,踏面 磨損量超過原厚的45%,輪緣磨損量已超過原厚的35%,要進廠修理。
第2篇 行車工崗位安全操作規(guī)程
1．司機接班時，應(yīng)對電氣開關(guān)，制動器吊鉤，鋼絲繩和安全裝置進行檢查。發(fā)現(xiàn)性能不正常時，應(yīng)在操作前排除。
2．開車前，必須鳴鈴或報警，操作中接近人時，亦應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲或報警。嚴禁吊物從人頭或生產(chǎn)線上越過。
3．操作應(yīng)按指揮信號進行。緊急停車信號，不論何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。遇有多人指揮，信號不明，超負荷，斜拉歪吊情況不予起吊。
4．當起重機上或周圍確認無人時，才可以閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標牌時，應(yīng)由有關(guān)人員除掉后才可閉合主電源。
5．閉合主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。
6．工作中突然斷電時，應(yīng)將所有的控制器手柄扳回零位。在重新工作前，應(yīng)檢查起重機動作是否都正常。
7．司機進行維護保養(yǎng)時，應(yīng)切斷主電源并掛上標志牌或加鎖。如有未消除的故障，應(yīng)通知接班司機。
8．不得利用極限位置限制器停車。
9．不得在有載荷的情況下調(diào)整起升，變幅機構(gòu)的制動器。
10．堅決執(zhí)行“三準”，“四穩(wěn)”和“十不吊”制度。
11．起重機工作時不得進行檢查和維修。
12．不允許將重物起吊滯留空中。
第3篇 電機車工崗位安全操作規(guī)程
一、電機車不準超速行駛，行車速度必須符合下列規(guī)定：
1、調(diào)車場頂車必須采用一擋，如頂不動可換二擋，但必須保證緩慢行駛。
2、較長的直線軌道，最高速度不得超過3米/秒。
3、接近風門、彎道得不得超過1.5米/秒。
4、看不清道路或照明不良，車速不得超過人行速度。
二、電機車有下列缺陷之一時，禁止行駛：
1、制動不靈未調(diào)整好的。
2、碰頭和連接裝置損壞。
3、信號鈴失靈或照明燈損壞的。
4、電氣設(shè)備故障或電車弓子不好使的。
5、彈簧松馳或損壞，車輪輪緣磨損達8毫米以上的。
三、電車行駛時，要隨時注意道路前方是否有障礙物或其他危險情況，必須保證列車在完全控制下運行，并保證在20米制動距離內(nèi)可剎住車。
四、列車過彎道、風門遇有行人時，必須不斷發(fā)出信號打鈴，并適當用手閘控制減速。
五、兩列車同向行駛時，車距不得少于50米，停車距離不得少于5米。
六、電機車行駛時，電機車工必須坐在駕駛室內(nèi)，不準將身體任何部位抻出車外，也不準在地上邊開車邊跟著電機車行走。
七、列車啟動要先發(fā)出信號，松開手閘，控制器手柄打在零位，接通電源，然后一檔一檔的緩慢調(diào)整控制器，使電機車慢慢啟動。
八、列車制動，要先切斷電源，平穩(wěn)剎車，一般情況下不準使用反電流剎車，但機械制動、電阻制動突然失靈且情況危急時，可以使用反電流剎車。
九、掛車和倒車要注意下列事項：
1、列車行駛中不準摘鉤，列車停穩(wěn)后，方可進行摘鉤，操作時應(yīng)身體前傾，用肩部頂住礦車，防止因礦車自溜而發(fā)生擠手事故。
2、禁止列車行進中突然開倒車，必須等列車停穩(wěn)方可開倒車。
3、列車掛鉤后開始行駛，要慢慢開動，確認所有車皮都掛好后，方可逐漸加速。
十、列車接近放礦和卸貨地點時要慢行，其速度不得超過人行速度。
十一、修理電機車時，必須拉下電車弓子并綁融會貫通在電機車上。
十二、工作結(jié)束，要把電機車停在錯車道或調(diào)車場支線上，不要停在主干線上，以免妨礙交通。下班前要把電車弓子拉下綁在電機車上，關(guān)閉電閘、剎緊手閘，摘下控制器手柄方可離去。
十三、除調(diào)車需要，電機車正常行駛時，只準拉重車，不準頂重車。
第4篇 鏟車工崗位安全操作規(guī)程及作業(yè)標準
1、出車前應(yīng)嚴格確認鏟車各個部位的零部件是否齊全，并進行試車，嚴禁帶病出車、酒后駕駛。
3、鏟斗滿載時，不準變換起重架角度。
4、裝載時，嚴禁鏟斗越過汽車駕駛室，鏟斗離車箱最高不超過1米，最低不少于0.5米。
5、復雜區(qū)域或工程施工地點作業(yè)時，應(yīng)有專人負責指揮；夜間作業(yè)必須有良好的照明條件，作業(yè)完畢或暫停時，鏟斗必須落地。
6、行駛時須將回轉(zhuǎn)制動閘關(guān)上，鏟桿放置在行程中心，鏟斗應(yīng)距地面1米以內(nèi)。
7、嚴禁在斜坡道上熄火滑行，若在斜坡道行走有滑車現(xiàn)象時，應(yīng)立即放下鏟斗拖行。
8、鏟車在推礦粉前應(yīng)確認鏟車工作區(qū)域內(nèi)無人員后，才能推礦粉作業(yè)，清車人員在清理軌道時，鏟車不得動作。
9、鏟斗在高舉位置進行檢修時，鏟斗應(yīng)用固定物支撐。
10、檢查和保養(yǎng)電瓶時，嚴禁將金屬物件放在電瓶上，以防短路及硫酸溢出傷人。
11、拆卸液壓系統(tǒng)及壓風系統(tǒng)（管子或元件），應(yīng)先把壓力，除去后才能進行。
12、鏟車停用時，應(yīng)切斷動力源、電源、拉緊手剎車，鎖閉門窗。
第5篇 兌鐵天車工崗位安全規(guī)程
1 兌鐵天車必須使用對講機聯(lián)系作業(yè),指揮兌鐵時,司機與指揮人員必須做到呼喚應(yīng)答,對指揮兌鐵指令確認無誤后,方可動車。
2吊鐵水包到爐前兌鐵,不許提前掛小鉤,在大鉤起到一定高度方可行走大車,嚴禁在9.4m平臺上方起落鐵水包。兌鐵作業(yè)前關(guān)上安全防護窗。
3 兌鐵作業(yè)時,小車進入轉(zhuǎn)爐檔火門后嚴禁開動大車,需動大車時應(yīng)先將小車開出,兌完鐵后鐵水包離開爐嘴后方可落小鉤。
4 進行兌鐵作業(yè)時,鐵水包不得壓爐嘴,起65噸鉤時必須聽從兌鐵工的正確指揮,開始兌鐵時要緩慢,小流慢倒,不得起得過快。兌鐵過程中要密切觀察爐內(nèi)火焰情況,如發(fā)現(xiàn)火焰發(fā)白時應(yīng)立即停止兌鐵嚴防噴濺事故的發(fā)生。
5專用龍門吊鉤除吊掛鐵水包、鋼包外,不準吊掛其它物體。
6需用大小鉤同時作業(yè)時,要掌握好協(xié)調(diào)一致,保持平穩(wěn)。
第6篇 叉車工崗位操作安全規(guī)程
1、駕駛前必須仔細檢查叉車及叉車的各個功能部件是否靈敏可靠。
2、駕駛時切勿使身體搖擺不停。
3、駕駛叉車前進或后退時，駕駛員精神要集中必須面對叉車的前進方向，留心行人和其他車輛；在駛經(jīng)或穿過門口時，或繞過視線受限制的地方時，應(yīng)特別小心。
4、在斜坡上行駛時，應(yīng)將貨件放在叉車迎向斜坡上方的地方，貨件堆裝位置須稍向后傾，以免緊急剎車時引起貨物跌落，在用腳踏剎車時也可產(chǎn)生較佳的制動效果。
5、未裝貨的叉車，應(yīng)將貨叉位置調(diào)整到離地50一150mm的高度。
6、切勿突然剎車，引起貨件倒塌。
7、叉車工作時，嚴禁人站在貨叉上或托盤前面。 嚴禁人員在叉車工作時站在貨叉下面或在貨叉下面行走。
8、叉車在行駛時，駕駛員切勿上車跳車。
9、貨物堆碼過高時，叉車應(yīng)采用向后駕駛的方式，使駕駛員視線不受影響。
10、以貨物性質(zhì)和路面情況決定行車速度。車速過快，快速轉(zhuǎn)彎都是不安全行為。避免高速行車和轉(zhuǎn)彎時車身撞到貨物和人。轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)留意車尾撞人。
11、行駛時，要慎防地面上的洞穴、凹陷或凸起處，不小心駛過這些地方時，會使方向盤急轉(zhuǎn)，猛烈的急轉(zhuǎn)可能打擊手腕，嚴重時可使手腕折斷。
12、行駛中，不可過于接近通道兩邊。叉車與通道兩邊的設(shè)備或正在工作的工人間應(yīng)留有一定的安全距離。
13、路面潮濕或有油污要特別小心。
14、如有人在工作臺、墻邊或任何固定物體前站立切不可將叉車駛近，以免不能及時剎車時，夾傷或擠傷該人。
15、在斜坡上不可轉(zhuǎn)彎橫駛。
16、叉車停車后，應(yīng)將貨叉降至地面，以免行人或駕駛員被貨叉碰傷或絆倒。
第7篇 天車工崗位安全操作規(guī)程
（1）操作前
①上崗前人員要按規(guī)定穿戴好工作服、絕緣皮鞋等；衣扣及袖口必須系好；
②檢查鋼絲繩、吊鉤、電氣、機械設(shè)備，安全防護裝置是否齊全靈活可靠，滅火器、co報警器正常靈敏可靠，操作室地板絕緣良好。
③起重機啟動前，上車檢查軌道上、小車室等有無人員，起重機上不準留有任何物品和各種工具，避免作業(yè)中墜落傷人。
④駕駛?cè)藛T需經(jīng)特種培訓和安全考試合格后持證上崗，無證或證件過期人員禁止操作。
（2）天車工日常操作中
①開車前將所有控制器手柄置于零位，并將各攔門開關(guān)合上。鳴鈴示警后方可開車，起車要穩(wěn)，逐檔加速。起吊貨物時，嚴禁突然起吊，禁止歪拉斜吊，嚴禁超負荷作業(yè)，落下貨物時要平穩(wěn)。操作時應(yīng)按規(guī)定發(fā)出信號鳴鈴，作業(yè)中要防止吊鉤和抓斗擺動，駕駛?cè)藛T要掌握好穩(wěn)鉤技術(shù)。
②起重機吊運貨物時，必須持續(xù)鳴鈴，嚴禁從工作人員上方和重要設(shè)施上面越過，吊物附近及吊物上禁止站人，禁止吊起埋在地下或凝結(jié)凍結(jié)在地面的物件。涉及車輛設(shè)備相勾連的貨物時防止鋼絲繩拉斷傷人，任何人不準在吊物下穿越逗留。
③禁止起重機吊著貨物在空中長時間停留。禁止吊裝埋在地下或凝結(jié)在地面上以及與車輛、設(shè)備相勾連的貨物，防止鋼絲繩拉斷傷人。起重機在正常運行時，禁止用緊急開關(guān)、打反車等手段來停車。在電壓顯示低或電力輸送中斷時，必須斷開主閘刀開關(guān)，所有控制器手柄都恢復到零位。
④行車行走時嚴禁上下人，嚴禁設(shè)備運行時檢查、檢修、維護保養(yǎng)和調(diào)整機件，如果發(fā)現(xiàn)制動器、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等主要附件失靈嚴禁吊運。運行中發(fā)現(xiàn)起開機構(gòu)、制動器失靈時，應(yīng)立即發(fā)出警告信號、打反車，把提開控制扳到最高一檔（要特別注意扳動手柄不能過快，防止電源繼電器動作）并利用這段時間，把大小車開到安全位置放下貨物，如在制動失靈的同時起開機構(gòu)又不能正常啟動，則應(yīng)立即斷開司機室總開關(guān)，使制動電磁鐵斷電制動器抱閘。
⑤起重機作業(yè)中，要防止吊鉤或抓斗等吊具產(chǎn)生較大的擺動，為使吊鉤或抓斗隨車相對穩(wěn)定的運動，駕駛員應(yīng)當掌握穩(wěn)鉤技術(shù)。高爐出鐵、開口、堵口期間遠離鐵口，防止鐵水飛濺造成傷害。嚴禁使用煤氣、氧氣、蒸汽、水管道及支架等作為起重力點。煤氣區(qū)域作業(yè)，要遵守煤氣區(qū)域作業(yè)的一切安全規(guī)定。
⑥司機在作業(yè)中有下列情況應(yīng)發(fā)出信號（鳴鈴）：
起升、落下貨物，開動大、小車時；
起重機從視線不清的處所通過時；
起重機接近跨內(nèi)另一臺起重機時；
吊運貨物接近人員時。
⑦操作中執(zhí)行十不吊:
歪、拉、斜、拽不吊；
超負荷、重量不明或不符合要求不吊；
工件緊固不牢不平衡而可能滑動不吊；
多人指揮，指揮信號不明不吊；
吊物邊緣鋒利無防護措施不吊；
吊物上站人或有浮放物件不吊；
埋在地下的構(gòu)件或吊掛重物直接進行加工時不吊；
安全裝置失靈不吊；
易燃易爆壓力容器、鐵水包過滿等物不吊；
室外六級以上強風無防護措施不吊。
⑧司機應(yīng)在規(guī)定的安全通道、專門站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準行走，不準從一臺行車跨越到另一臺行車。天車在運行中禁止人員上下，禁止在道軌上或天車主梁上行走作業(yè)。
⑨發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)迅速切斷駕駛室電源開關(guān)或主刀閘開關(guān)，用滅火器適時滅火；如火勢較大，難以撲救，要快速經(jīng)安全通道撤離現(xiàn)場，通知主管人員組織滅火。
（3）操作后
①吊裝作業(yè)完畢后，小車必須退至駕駛室一側(cè)，嚴禁停在橫梁中間。
②主副鉤分別升到距離上升限位0.5米左右位置，吊鉤上嚴禁懸掛任何物品。
③停車后按下急停按鈕，關(guān)閉室內(nèi)總電氣開關(guān)。
第8篇 行車工崗位安全操作規(guī)程（三）
行車工安全操作規(guī)程
一、行車工須持證上崗,未經(jīng)專門訓練和未通過考試者不得單獨操作。
二、開車前應(yīng)認真檢查設(shè)備機械電氣部分和防護保險裝置是否完好,靈敏可靠。如果控制器、制動器、限位器、電鈴、緊急開關(guān)等主要附件失靈,嚴禁吊運。
三、對地操行車,每天在行車工作前必須檢查以上所列各項部位。如有異常立即告知設(shè)備部進行檢查維修,故障排除后方可使用。
四、必須聽從掛鉤起重人員(一人)指揮。正常吊運時不準多人指揮,但對任何人發(fā)出的緊急停車信號都應(yīng)立即停車。
五、行車工必須得到指揮信號后方可進行操作,啟動時應(yīng)先鳴電鈴。
六、工作停歇時,不準將起重物懸在空中停歇,運行中地面有人或落放吊物時應(yīng)鳴鈴警告,嚴禁在人頭上越過,吊運物件不得離地面過高。
七、地操行車操作人員嚴禁濕手或帶濕手套操作,在操作前應(yīng)將手上的油或水擦拭干凈,以防油或水進入操作按鈕盒造成漏電傷人事故。
八、行車有故障進行維修時,應(yīng)?？吭诎踩攸c,切斷電源,并掛上“禁止合閘”的警示牌。
九、行車工必須做到“十不吊”
1.超過額定負荷不吊
2.指揮信號不明,重量不明不吊
3.吊繩和附件捆縛不牢,不符合安全要求不吊
4.行車吊掛重物直接進行加工的不吊
5.歪拉斜掛不吊
6.工件上站人或放有活動物品的不吊
7.氧氣瓶、乙炔瓶等具有爆炸性危險的物品不吊
8.帶棱角、快口未墊好的不吊
9.埋在地下的物件不吊
10.管理人員違章指揮不吊
十、工作完畢,行車應(yīng)停在規(guī)定位置,升起吊鉤,小車開到軌道靠近駕駛室一側(cè),以便下一次使用前檢查,并將控制手柄放置“零”位,切斷電源。
第9篇 翻車工崗位安全操作規(guī)程
一、接班檢查事項：
１、 檢查推車和翻車的運輸線路是否合格。
２、 檢查礦車車輪及連接環(huán)運轉(zhuǎn)情況。
３、 檢查翻車地點有無妨礙翻車情況。
二、翻車時應(yīng)注意以下事項：
１、 每次只準推一個車，推到翻車位置時，要減速慢行。
２、 推車時若發(fā)現(xiàn)后面車聲增大，應(yīng)躲開身子，招呼后邊車放慢速度或停止。
３、 在車場時，停放的礦車不準壓道岔，必須過道岔１米以上；過道岔時，要停車，先扳道岔，礦車經(jīng)過時速度放慢，車輛通過后要將道岔扳回原位。
三、車掉道后恢復上道的操作：
１、 先將礦車剎住，先抬一頭后抬另一頭。
２、 要用小鐵道，撬棍進行復位，嚴禁一人操作。
３、 抬扛礦車時，人員只準站在礦車的前后和外側(cè)寬處，不要站在里側(cè)狹窄處。
４、 多人操作時要互相呼應(yīng)，動作一致，注意安全。
四、發(fā)現(xiàn)問題及時向值班段長和調(diào)度匯報。
第10篇 火車工崗位安全操作規(guī)程
一、火車工崗位風險源及危害因素：粉塵、擠傷、高處墜落、燒燙傷
應(yīng)急預防及處理措施：進入工作區(qū)域內(nèi)佩戴勞保用品，進出作業(yè)區(qū)域，必須走安全通道；上下扶梯，握好護欄，高處作業(yè)扎好安全帶，高掛低用?；疖嚈z修操作前必須確認停車停機、熄火、斷電并掛牌，并佩備滅火器材。
二、安全操作規(guī)程：
1、機車人員須按廠內(nèi)規(guī)定：勞保用品穿戴齊全，身體狀況良好，方可操作機車。
2、機車在具備起步條件下（氣壓不低于4kg），機油壓力不小于（1.5mpa），水溫達到40℃，紅針壓力表針歸零，換向指示燈亮，剎車良好，方可起步。起步前必須鳴笛警示。
3、司機在得到指揮人員明確行車信號指示下方可行車。
4、指揮人員在扳道岔時，應(yīng)及時準確，確保無誤后方可發(fā)出行車信號。
5、指揮人員在指揮時動作要規(guī)范，簡單明了，一目了然，并確保機車操作人員能看到。
6、指揮人員在帶車行走時，應(yīng)在軌道左側(cè)行走，并保持2－3米的安全距離。
7、雨雪天氣，罐車應(yīng)停在煉鋼或鑄鐵機廠房內(nèi)，避免罐內(nèi)積水發(fā)生危險。
8、機車駛出出鐵場時，嚴禁將頭伸出駕駛室，防止意外受傷。
9、高爐堵口后，爐前工簽字確認后，方可將機車駛出高爐，并立即將空罐車推入出鐵罐位，以防不測。
10、指揮人員隨時注意路況，有問題及時上報。
第11篇 推車工崗位安全操作規(guī)程
一、推車前要把道心內(nèi)一切浮貨、雜物清理干凈，檢查軌道，搬好道岔。
二、推車時必須時刻注意前方，不要埋頭推車不看道。在道岔、彎道、道口、交叉點、風門處或坡度較大的地方，都要減慢車速，發(fā)出警號。
三、不準登車，不準放飛車。同向推車時，兩車間要保持一定距離，空車10米以上，重車30米以上。
四、在能自行滑動的坡度上停放車輛要用靠折制動器或木楔穩(wěn)
住。摘掛鉤時要先把礦車穩(wěn)住，人站在一側(cè)，側(cè)身摘掛鉤。
五、礦車掉道必須時處理，放好警戒，防止其他來車傷人，處理上、下山掉道車時更要小心，大繩要拉緊，人員站在車的兩側(cè)，用扛子抬車，嚴禁用摘下插銷的辦法處理。在用絞車處理掉道車時，信號必須靈敏可靠，用木楔短道墊好后，再打點處理。
