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內容
一、安全責任與準備
1. 梁施工前，項目經理應確保所有人員接受過安全培訓，并理解安全操作規(guī)程。
2. 現場安全員需檢查設備、工具是否完好，設置警示標志，確保作業(yè)區(qū)域無安全隱患。
3. 工作前，所有人員應佩戴個人防護裝備，如安全帽、安全帶、防護眼鏡等。
二、吊裝作業(yè)
1. 吊裝前，確認梁體的重量和尺寸，選擇合適的吊具，進行試吊確保穩(wěn)定。
2. 吊裝過程中，嚴禁人員在吊物下方停留，保持安全距離。
3. 指揮員應清晰、準確地發(fā)出吊裝指令，操作員應密切配合，確保吊裝安全。
三、焊接作業(yè)
1. 焊接前，清理梁體表面油污、水分，確保焊接質量。
2. 焊接過程中，應設置防火隔離，配備滅火器材，防止火災發(fā)生。
3. 焊工應穿著專用防護服，防止電弧燒傷。
四、安裝與固定
1. 梁體安裝時，應使用專業(yè)工具，確保對準位置，避免強力撞擊。
2. 安裝完成后，立即進行固定，防止梁體滑移。
3. 固定過程中，應定期檢查螺栓緊固情況，防止松動。
五、應急處理
1. 設立應急預案，對可能發(fā)生的事故進行預演，提高應對能力。
2. 發(fā)生安全事故時，立即啟動應急預案，撤離現場人員，進行救援。
3. 事故后，及時報告并進行事故分析，防止類似事件再次發(fā)生。
標準
1. 所有安全操作應符合國家相關建筑施工安全法規(guī)和企業(yè)內部的安全規(guī)定。
2. 培訓合格證書和安全檢查記錄是施工人員上崗的必要條件。
3. 焊接作業(yè)應遵循焊接工藝規(guī)程，確保焊接質量與安全。
4. 應急預案應定期更新，確保其有效性，并全員參與演練。
考試題及答案
1. 誰應在梁施工前確保所有人員接受過安全培訓？ 答：項目經理。
2. 吊裝過程中，人員應如何確保自身安全？ 答：應遠離吊物下方，保持安全距離。
3. 焊接作業(yè)時，為何需要清理梁體表面？ 答：為了保證焊接質量，防止油污和水分影響焊縫。
4. 在梁體安裝完成后，應立即進行什么操作？ 答：應立即進行固定，防止梁體滑移。
5. 發(fā)生安全事故時，首要任務是什么？ 答：立即啟動應急預案，撤離現場人員，進行救援。
梁施工安全操作規(guī)程范文
第1篇 短線法匹配梁施工安全作業(yè)規(guī)程
1 一般規(guī)定
1.1 在梁板預制、安裝的整個過程中,要求全員遵守各工程、機械的安全操作規(guī)程和安全生產紀律,“三寶”用品規(guī)范穿戴,特殊工種要持證上崗。
1.2 施工用電采用“三相五線”制,嚴格進行規(guī)范的保護接零接地,并設置漏電過荷保護,漏天作業(yè)的電動機械控制臺必須采取防雨安全措施。
1.3 起重作業(yè)堅持“十不吊”,合理選擇吊點、索具、指揮信號要規(guī)范、統一,必要時要配備對講機確保信號暢通。
1.4 梁板預制場內禁止一切閑雜人員進入,張拉區(qū)要設立警戒標志。
1.5 預應力張拉臺座以及張拉作業(yè)工藝流程應隨同預制場的施工組織設計進行計算、論證和校核,確保臺座和張拉工藝安全可靠。
1.6 架橋機操作人員必須經培訓合格,取得上崗證后,方能上崗作業(yè)。嚴禁無證操作,操作人員應熟悉架橋機的《操作細則》,了解架橋機的機械構造、使用性能。
1.7 工作人員在作業(yè)時精力集中,堅守工作崗位,不做與工作無關的事,按規(guī)定使用安全帶、救生衣和安全帽等,嚴禁酒后作業(yè)、違章作業(yè)。
1.8 按“架橋機檢查記錄”的每一項認真檢查,發(fā)現問題及時整改,恢復正常經有關責任人簽字確認架橋機正常后,方可吊梁或過孔。
1.9 風力6級以上嚴禁轉運和吊裝作業(yè),并采取措施,固定好龍門吊和架橋機。
1.10 夜間作業(yè)應有足夠的照明,用電用火要防止觸電及火患。
2 箱梁預制及運輸
2.1 梁板預制
2.1.1 梁板預制要加強砼施工和起重機械的安全管理,將鋼筋綁扎和模板支拆作為一個危險作業(yè)點進行預控,避免起重及模板傷害。
2.1.2 模板就位安裝時,必須搭設穩(wěn)固的操作平臺,合攏模板時,要穿好對拉螺桿,緊固螺栓。
2.1.3 模板拆除時,應采用分部拆除法,不準將全部支撐一次拆除,以免發(fā)生事故。
2.1.4 模板脫模時,應先將所有的對拉螺栓拆開,同時平行地用手動葫蘆拉動模板,使模板平衡地脫開并拉出相當距離,以便爬升。
2.1.5 梁板張拉前應檢查梁板砼強度,注意鋼束是否有滑絲、斷絲現象,并對張拉用千斤頂與壓力表配套檢驗,以確定張拉力與壓力表讀數之間的關系曲線。檢驗時,千斤頂活塞的運動方向要與實際張拉工作狀態(tài)一致。
2.1.6 張拉機具使用前應對油路、液壓閥、接頭、錨具等進行檢驗,使用時的檢驗期限應視千斤頂情況而定,出現下列三種情況,必須對千斤頂進行檢驗或重新更換:①使用時間超過6個月;②張拉次數超過200次;③千斤頂在工作中損壞或工作不正常。
2.1.7 梁板張拉時千斤頂兩端嚴禁站人,必要時要在兩端設置防護網。同時應注意控制張拉力,注意鋼束張拉時的受力狀況,以免意外傷人。
2.2 梁板移位
2.2.1 梁板起吊移位用的龍門吊要由有生產許可證的專門廠家制造提供,安裝也要持證的專門隊伍進行。
2.2.2 龍門吊的軌道基礎要牢固,龍門吊及軌道安裝調試好后,要由當地勞動部門按龍門吊驗收大綱及起重機安全監(jiān)察規(guī)程進行驗收,發(fā)放起重機械準用證后方能使用。操作人員必須持證上崗。
2.2.3 對龍門吊要制定專門的安全操作規(guī)程,操作人員應在每日工作前對行程限位、緊急停止、驅動制動等各安全裝置進行檢查,正常運轉后方可使用。
2.2.4 梁板吊裝移位前對所用吊具、索具進行仔細檢查,不合標準立即更換。梁板吊裝時要嚴格執(zhí)行試吊程序,不得圖簡便盲目操作;在梁板起吊、移位過程中要對龍門吊的承重構件進行嚴密監(jiān)控,起吊時梁板和龍門吊下嚴禁站人。
2.2.5 在梁段橫移前必須查看其橫移的區(qū)域有否其他設備和人員,特別是龍門吊機有否在橫移區(qū)域。
2.2.6 對鋼軌的軌距和標高定期進行檢查,檢查橫移軌道是否平順,如果超過了規(guī)范的要求,應進行整改。
2.2.7 對運梁小車的結構焊縫、行走機構應定期進行檢察,并作好檢察記錄。
2.2.8 由于箱梁節(jié)段重量重,在起吊中應嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,指揮起吊時,信號必須統一,手勢明顯,哨音清晰,不得含糊。
2.2.9 箱梁節(jié)段橫移時,派人員對運梁小車和前進軌道處有否障礙物,發(fā)現異常情況時,應停止對箱梁節(jié)段的運輸,并查明原因,排除故障。
2.2.10 吊裝移位時,被吊物下方嚴禁站人,對違反操作規(guī)定和不安全的作業(yè)及時加以糾正或制止
2.2.11 儲存時梁板支點用枕木或地梁墊平穩(wěn),打斜撐。
2.3 箱梁運輸
2.3.1 陸上運梁車輛應定期進行檢查和保養(yǎng)維修,駕駛人員持證上崗,保證箱梁的正常運輸安全。
2.3.2 箱梁節(jié)段吊裝入運梁車后應支撐牢固可靠,避免運輸過程中造成翻側的危險。
2.3.3 箱梁節(jié)段運輸一般在夜間進行,為確保梁段的安全,載梁平板拖車的最大時速不大于30km/h。
2.3.4 大霧、大風等不良天氣條件下應禁止箱梁節(jié)段運輸,保證車輛和人員的安全。
2.3.5 箱梁裝船前,按有關規(guī)定檢查運梁小車,并作好記錄,確定設備正常后,方可投入使用;吊梁前檢查軌道是否平整可靠,運梁時只能使用低速運行,如不能立即啟動必須用卡子把小車卡在鋼軌上,防止打滑溜車;途中必須有人相隨,隨時注意軌道、箱梁的穩(wěn)定,確保箱梁的安全。
2.3.6 運梁途中若遇突來大風或陣雨,應立即停止運梁,固定小車,同時用手拉葫蘆加固箱梁,防止被大風吹倒(運梁小車上常備4個3t手拉葫蘆)。
2.3.7 運梁平車或主桁架移動時,運行線路上有人時,必須發(fā)出警告信號。
3 箱梁吊梁
3.1 架橋機
3.1.1 主桁架每節(jié)12米,上下梁間連接螺栓必須用電動扳手禁錮,保證螺栓德扭矩符合設計要求。對主桁連接螺栓按規(guī)范進行探傷檢驗。
3.1.2 中支腿組裝嚴格按照設計要求組裝連接,液壓站液壓系統、頂升系統為主要調整主桁架縱坡、橫坡的動力,組裝后試運行確保正常運裝。旋轉臺、鉸座板必須連接錨桿,使之與主梁連接成整體。
3.1.3 大天車為主要的起重設備,車體重達60噸,后場組裝后整體吊裝。指定專門的機電工程師測試電氣控制系統、卷揚系統、行走系統、電氣控制系統的可靠運行。
3.1.4 中支腿吊裝鋼絲繩、吊點設置符合起重安全要求。安裝到位后與墩頂梁預埋件連接錨固。
3.1.5 主桁架比較長,吊點務必設置在重心位置,設計吊具防止起吊鋼絲繩割損。
3.1.6 橋機安裝各構件比較重,體積比較大、比較長,結構復雜。要求起重指揮用對講機專頻道通話,指揮手勢輪廓明晰。
3.1.7 架橋機組裝完畢后,進行天車的行走試驗,檢查兩片主桁頂的軌道的是否保證行駛順暢,需要打磨調整的立即改正。
3.1.8 試驗前后支腿的頂升千斤頂、中支腿縱移千斤頂的性能,檢查各管路的連接
3.1.9 對安裝完后的橋機進行調試、運轉、試車及行走試驗、荷載試驗后方可投入使用。
3.2 架橋機吊裝
3.2.1 吊梁前必須仔細檢查架橋機各部位連接是否安全可靠;檢查各支腿是否錨固完好、牢固。
3.2.2 吊裝前,檢查機電操作系統是否可靠,各電機、制動器是否靈活可靠,空載情況下應校驗各限位開關和行程開關。
3.2.3 吊裝前,應統一指揮信號;吊裝時,指揮人員發(fā)出的信號與操作人員意見不一致時操作人員應發(fā)訊問信號,在確認指揮信號與指揮意圖一致時,才能開車。
3.2.4 架橋機在吊運箱梁過程中,如遇到起升機構制動突然失靈時,操作人員應立即發(fā)出信號,通知附近人員離開,并迅速按動控制按鈕反復起落箱梁,并開動小車選擇安全地點,把箱梁放下,不應任其自由下落,隨后再進行檢修,決不可在吊運過程中進行檢修。
3.2.5 在吊箱梁時,應使承載均勻、平穩(wěn),不能忽起忽落;起升機構的鋼絲繩應保持垂直;同時,起吊和降落做到同步,注意控制好前后端的高度差;在架橋機所受的負荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊箱梁,。
3.2.6 在操作過程中,應有專人分別位于前、后支腿觀察和監(jiān)聽,如果發(fā)現不正常現象或聽到不正常聲音時,立即通知總指揮應采取相應措施,并停車檢查,排除故障。未找出原因,不能開車。
3.2.7 吊運過程中,箱梁的高度應保持適中,在吊運箱梁上,應先清理干凈活動物品不準有堆放的物件、工具等。
3.2.8 架橋機正在吊運箱梁中,如遇停電或電氣故障,箱梁無法放下時,操作人員應馬上緊急通知下面人員立即疏散,操作人員不準離開崗位。地面人員應立即將危險區(qū)域用繩子圍起來,并警戒,任何人不得通過,然后請檢修人員檢修。
3.2.9 操作人員應謹慎操作,嚴防箱梁晃動而發(fā)生事故。箱梁晃動時,銷子等受力和活動部件容易損壞、斷裂,也可能使鋼絲繩受損。
3.2.10 每次梁落到位后,要立即穩(wěn)固措施。
3.2.11 操作人員要做到十不吊:①指揮信號有誤或不明確;②超負荷;③t梁上有人; ④安全裝置不靈;⑤下大雨;⑥能見度低、視線不好(尤其是夜間);⑦起重鋼絲繩滑槽;⑧箱梁被掛住;⑨箱梁緊固不牢;⑩風力超過六級。
3.3 指揮
箱梁吊裝或架橋機過孔時,操作人員只服從總指揮人員的口令,由專人指揮。多人掛鉤時,操作人員只服從吊運前確定的指揮人員的指揮,但對任何人發(fā)出的危險信號,操作人員應立即采取相應措施。
3.4 過孔及支墊
3.4.1 主導梁過孔運行時,應有專人觀察和監(jiān)聽各電機及其傳動機構,如果發(fā)現不正?，F象或聽到不正常聲音時,應采取相應措施,并立即停車檢查,排除故障。并注意整機縱移時,起重天車必須移至合適位置調節(jié)平衡。
3.4.2 架橋機定位后任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力點的錨固、纜風等保險設施。
3.4.3 運梁軌道及架橋機橫移軌道支墊應墊到梁的幅板,不能靠近翼緣板。
3.4.4 架橋機使用的所有支墊必須牢固可靠,必須采用接觸面和摩擦系數大的優(yōu)質雜木等,嚴禁用鋼板直接支墊。
4 環(huán)氧樹脂膠作業(yè)
4.1 環(huán)氧樹脂膠的拌和、應用通常都是在現場人工利用攪拌槍混合均勻后使用,環(huán)氧樹脂膠在攪拌過程中,攪拌人員應穿長袖衣服、正確配戴防護眼鏡及防護手套,禁止未穿戴任何防護用品的人員進行環(huán)氧樹脂膠的攪拌和涂刷作業(yè)。
4.2 環(huán)氧樹脂膠攪拌和涂膠人員必須是培訓合格后,取得上崗資格的人員,并正確穿戴好安全防護用品。
4.3 環(huán)氧樹脂膠是一種化學易燃物品,在環(huán)氧樹脂膠攪拌、涂刷過程中,嚴禁作業(yè)人員吸煙、動火等。
4.4 參加環(huán)氧樹脂膠作業(yè)的人員應注意個人衛(wèi)生,涂膠作業(yè)完成后必須立即洗手,抽煙、喝酒和飲食前必須洗手。
4.5 禁止將涂膠后的相關器具、防護用品直接拋入江中,應送回項目部指定的垃圾回收站。涂膠作業(yè)時要用灰板接住,避免涂膠過程中將環(huán)氧樹脂膠掉入江中。
4.6 皮膚過敏的人員不宜進行環(huán)氧樹脂膠涂刷作業(yè),皮膚有傷的人員,禁止進行環(huán)氧樹脂膠涂刷作業(yè)。
4.7 施工人員應意識到環(huán)氧樹脂膠過敏反應的危害性,一旦不慎吸入,應立即將傷員移至通風處,并保持安靜,與皮膚接觸后馬上把浸漬過的布取走,千萬不可干燥,并馬上用清水清洗干凈,觸及眼睛,馬上用大量清水沖洗至少15分鐘,并立即尋求醫(yī)治。
4.8 工作時切勿進食、喝水或吸煙,間歇前或工作完成后必須用肥皂水洗手。
4.9 為了降低過敏反應風險,不應選擇那些本身皮膚就容易發(fā)生過敏的人員來操作環(huán)氧樹脂膠。
4.10 施工人員應保持施工環(huán)境清潔,注意個人衛(wèi)生,對環(huán)氧樹脂膠發(fā)生過敏時能正確處理和治療。
4.11 皮膚一旦受損,包括很小的傷口和擦傷,就不得從事環(huán)氧樹脂膠的操作。
4.12 作業(yè)現場應醒目的施工標志,非專業(yè)人員不得進入。來訪人員、檢查監(jiān)理人員等都應服從環(huán)氧膠作業(yè)管理人員的管理。所有進入環(huán)氧膠標志工作區(qū)人員都應配戴個人防護用品。
4.13 為了保障持續(xù)的有效性,參加環(huán)氧樹脂膠施工的人員應定期更換防護服。作業(yè)完畢后,把污染后的工作服和其它衣服區(qū)分開,防護用品不用時,應放入指定的位置集中放置,切記隨意亂放。
4.14 儲存與防火。環(huán)氧膠必須遠離熱源和避免陽光直射,存放在陰涼、通風良好的地方,遠離食物、飲料。一旦發(fā)生燃燒必須用干粉或二氧化碳滅火器進行滅火,嚴禁使用水槍。燃燒殘留物或受污染的防火物質必須按照環(huán)保部門的規(guī)定進行處理。
4.15 環(huán)保措施。在環(huán)氧樹脂膠施工過程中,切記注意做好環(huán)境保護工作,不可將環(huán)氧樹脂膠掉入江中,使用過的手套等廢棄物要集中收集,送回項目部指定的垃圾回收站。一旦環(huán)氧樹脂膠進入水道、土壤或水管,應立即通知項目部或直接向環(huán)保部門報告。
5 預應力張拉
5.1 橫梁預應力張拉應搭設高空作業(yè)平臺。平臺與塔身上對拉螺栓的連接應有強度、剛度、穩(wěn)定性,特別是剪刀的計算、校核,按規(guī)范要求保有安全系數。平臺的搭設面積應滿足操作要求,平臺周圍必須制防護欄桿,鋪設安全平網和立網。
5.2 橋面懸澆三向預應力的張拉應按操作要求設置臺座,其中垂直于橋軸線的一向預應力張拉,應事先在橋面板兩邊制作可移動的操作平臺,周圍焊制欄桿,防止人員高空墜落。
5.3 張拉作業(yè)前,應制定張拉作業(yè)的操作規(guī)程,技術部門必須提交安全技術交底書,進行仔細的安全技術交底工作。
5.4 張拉作業(yè)前,必須對鋼絞線、錨夾具、千斤頂、高壓油泵、壓力表等認真率定、檢查,通過校驗確定張拉表讀數,確保張拉機具、材料等安全投入使用。
5.5 施加預應力前,各種機械、電氣應先進行檢查和試運轉,同時對砼結構進行外觀檢查。同時必須持有砼強度的檢查報告,確保張拉時砼達到設計強度的80%。
5.6 預應力鋼絞線編束時,應梳理順直、綁扎牢固,防止相互纏絞,每束間隔一定的距離用鉛絲綁扎一道。
5.7 在任何情況下,操作人員嚴禁站在預應力的兩端延線上,避免鋼絞線被拉斷或錨具與張拉千斤頂失效,造成預應力束、千斤頂、錨具等飛出傷人。
5.8 為防止張拉時鋼絞線應力不均勻,在整體張拉以前應單根調整初應力,張拉應力必須根據拉力與延伸率實行雙控。
5.9 千斤頂安裝必須與端部墊板接觸良好,位置平直對稱,嚴禁多加墊塊,防止受力失穩(wěn)。
5.10 千斤頂不允許在超過規(guī)定的負荷和行程的情況下使用。
5.11 千斤頂在張拉升壓時,應觀察油泵和千斤頂位置是否偏斜,必要時應回油調整。進油升壓必須徐緩、均勻、平穩(wěn)?；赜徒祲簳r應緩慢松開油閥,并使各油缸回程到底。
5.12 操作千斤頂和測量伸長值的人員,應站在千斤頂側面操作,嚴格遵守操作規(guī)程。
5.13 油泵不應在超負荷下工作,必須按設備額定油壓或使用油壓調整壓力,嚴禁隨意調整。
5.14 高壓油泵運轉前,應將各油路調節(jié)閥松開,然后開動油泵,待空負荷運轉正常后,再緊閉回油閥,逐漸旋擰進油閥桿增大負荷,并注意壓力表指針是否失常。
5.15 油泵停止工作時,應先將油閥緩緩松開,待壓力表緩緩退回零后,方可卸開千斤頂的油管接頭螺母。嚴禁在油泵帶負荷時拆換油管壓力表等。
5.16 油泵在開動過程中,操作人員不得擅自離開崗位,如需離開,必須松開全部閥門并切斷電源。
5.17 油壓表在使用過程中如發(fā)生震動、跳表等情況時,必須重新標定或更換,方能使用。
5.18 耐油橡膠管必須耐高壓,工作壓力不得低于油泵的額定油壓或實際工作的最大油壓。
5.19 張拉過程中如果發(fā)生很大聲響或油壓表突跳,露在錨具外面的那一段鋼絲松動,要卸下千斤頂,重新更換一組錨具,并對油壓表重新標定,才能繼續(xù)張拉作業(yè)。
5.20 孔道灌漿嚴格按規(guī)定壓力進行,要求輸漿管道暢通,閥門接頭牢固。
5.21 孔道灌漿時,操作人員應戴好防護眼鏡,以防水泥漿噴出傷及作業(yè)人員的面部及眼睛。
6 架橋機拆卸
6.1 橋機拆卸與安裝順序相反,先拆除天車,再拆除前后支腿和主桁架,最后拆除中支腿。嚴格按照改順序拆除。
6.2 由于天車重60噸,對其分兩部分拆除,選擇50墩吊車,確保支撐點在靠近墩頂位置。要求起吊風力小于6級。
6.3 對所有起重工鎖具進行常規(guī)檢查,確保鋼絲繩、卡環(huán)、重物吊點位置均符合起吊要求。
6.4 現場安排專職安全員進行現場旁站監(jiān)督,及時制止違規(guī)操作。
6.5 主桁架分節(jié)段拆除,在拆除過程中,下部嚴謹站人、停船。
6.6 在拆除機械構件時,確保各開關關閉、停止供電、控制手柄置中位。
6.7 中支腿在橋面拆成4塊,分部吊放至船或車,注意液壓站的油管全部回油完。
第2篇 承臺系梁施工安全生產規(guī)程
1、開挖基槽土方
基槽土方采用人工開挖,邊坡根據設計要求進行支護,基槽開挖土方必須離開基槽邊緣一定距離,以減小由于開挖而產生的土體不穩(wěn)定性,同時,應及時將開挖土方運離基槽,待基槽回填時在運回。開挖中,當坑沿頂面裂縫、坑邊松塌或遇有涌水、涌砂影響基坑邊坡穩(wěn)定時,應立即加固防護?；有铏C械抽排水開挖時,須配備足夠的抽排水設備,抽水機及管路等要安放牢靠。施工過程中,不得有隨意拋擲鐵鍬的現象出現。
2、鑿除樁頭
在鑿除樁頭時對于機械的操作必須遵守《機械安全操作規(guī)程》。
3、平整基底、鋪設墊層
鋪設墊層完成后,需用平板夯或蛙式打夯機將碎石墊層夯實平整,必須注意在打夯機工作時,機械前方不得站人,以免打夯機將人砸傷,打夯機出現問題需要修理時,必須斷開電源再行修理,避免打夯機突然起跳將人砸傷或是人員觸電的事故出現。
4、測量定位
測量定位打樁時,要注意不能對面使錘,鋼釬和其他工具不得隨意拋擲。
5、制作、安裝鋼筋
鋼筋施工場地應滿足作業(yè)需要,機械設備的安裝要牢固、穩(wěn)定,作業(yè)前應對機械設備進行檢查;鋼筋切斷機作業(yè)前,應先進行試運轉,檢查刃口是否松動,運轉正常后,方能進行切斷作業(yè)。切長料時應有專人把扶,切短料時要用鉗子或套管夾牢。不得因鋼筋直徑小而集束切割。采用人工錘擊切斷鋼筋時,鋼筋直徑不宜超過20mm,使錘人員和把扶鋼筋、剪切工具人員身位要錯開,并防止斷下的短頭鋼筋彈出傷人。
6、支立模板
在支立模板時,應檢查基坑有無塌方現象,圍堰是否堅固,確認無誤后,方可操作。向基槽內吊送材料和工具時,應設溜槽或繩索系放,不得拋擲。機械吊送
7、拌制輸送砼、澆注砼
夜間施工應有足夠的照明,臨時電線必須架空在2.5m高以上。在深坑和潮濕地點施工必須使用低壓安全照明。使用振動機前應檢查:電源電壓,輸電必須安裝漏電開關;保護電源線路是否聯好,電源線不得有接頭。機械運轉是否正常。振動機移動時,不能硬拉電線,更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉,防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。
8、施工用電的一般規(guī)定
a.現場施工用電必須采用三相五線制。
b.照明與動力用電嚴禁混用,插座上標明設備使用名稱。
c.電纜線及支線架空或埋地,架空敷設必須采用絕緣,不準直接綁扎在金屬構架上,嚴禁用金屬裸線綁扎。
d.移動電箱內,動力與照明嚴禁合置,做到分箱設置,并設標識。
e.施工現場臨時用電必須編制施工方案,并有可靠的安全技術措施,上報審批后才能實施。
f.施工現場的電器設備執(zhí)行有效的安全管理制度,現場電線、電氣設備要有專業(yè)電工進行經常檢查整理,發(fā)現問題立即解決。
第3篇 承臺、系梁施工安全生產規(guī)程
1、開挖基槽土方
基槽土方采用人工開挖，邊坡根據設計要求進行支護，基槽開挖土方必須離開基槽邊緣一定距離，以減小由于開挖而產生的土體不穩(wěn)定性，同時，應及時將開挖土方運離基槽，待基槽回填時在運回。開挖中，當坑沿頂面裂縫、坑邊松塌或遇有涌水、涌砂影響基坑邊坡穩(wěn)定時，應立即加固防護?；有铏C械抽排水開挖時，須配備足夠的抽排水設備，抽水機及管路等要安放牢靠。施工過程中，不得有隨意拋擲鐵鍬的現象出現。
2、鑿除樁頭
在鑿除樁頭時對于機械的操作必須遵守《機械安全操作規(guī)程》。
3、平整基底、鋪設墊層
鋪設墊層完成后，需用平板夯或蛙式打夯機將碎石墊層夯實平整，必須注意在打夯機工作時，機械前方不得站人，以免打夯機將人砸傷，打夯機出現問題需要修理時，必須斷開電源再行修理，避免打夯機突然起跳將人砸傷或是人員觸電的事故出現。
4、測量定位
測量定位打樁時，要注意不能對面使錘，鋼釬和其他工具不得隨意拋擲。
5、制作、安裝鋼筋
鋼筋施工場地應滿足作業(yè)需要，機械設備的安裝要牢固、穩(wěn)定，作業(yè)前應對機械設備進行檢查；鋼筋切斷機作業(yè)前，應先進行試運轉，檢查刃口是否松動，運轉正常后，方能進行切斷作業(yè)。切長料時應有專人把扶，切短料時要用鉗子或套管夾牢。不得因鋼筋直徑小而集束切割。采用人工錘擊切斷鋼筋時，鋼筋直徑不宜超過20mm，使錘人員和把扶鋼筋、剪切工具人員身位要錯開，并防止斷下的短頭鋼筋彈出傷人。
6、支立模板
在支立模板時，應檢查基坑有無塌方現象，圍堰是否堅固，確認無誤后，方可操作。向基槽內吊送材料和工具時，應設溜槽或繩索系放，不得拋擲。機械吊送
7、拌制輸送砼、澆注砼
夜間施工應有足夠的照明，臨時電線必須架空在2.5m高以上。在深坑和潮濕地點施工必須使用低壓安全照明。使用振動機前應檢查：電源電壓，輸電必須安裝漏電開關；保護電源線路是否聯好，電源線不得有接頭。機械運轉是否正常。振動機移動時，不能硬拉電線，更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。
8、施工用電的一般規(guī)定
a.現場施工用電必須采用三相五線制。
b.照明與動力用電嚴禁混用，插座上標明設備使用名稱。
c.電纜線及支線架空或埋地，架空敷設必須采用絕緣，不準直接綁扎在金屬構架上，嚴禁用金屬裸線綁扎。
d.移動電箱內，動力與照明嚴禁合置，做到分箱設置，并設標識。
e.施工現場臨時用電必須編制施工方案，并有可靠的安全技術措施，上報審批后才能實施。
f.施工現場的電器設備執(zhí)行有效的安全管理制度，現場電線、電氣設備要有專業(yè)電工進行經常檢查整理，發(fā)現問題立即解決。
第4篇 頂推梁施工安全作業(yè)規(guī)程
1總 則
1.1為了在頂推梁施工中做好安全與技術管理工作,防止事故發(fā)生,保證施工人員的安全,特制定本規(guī)程。
1.2本規(guī)程適用于連續(xù)梁橋的頂推施工,對采用其他方式的橋梁工程也應遵守本規(guī)程的有關規(guī)定。
1.3當采用新技術、新工藝、新材料及非標準設備等時,應制定相應的安全技術措施。
1.4進行頂推梁施工時,除執(zhí)行本規(guī)程外,尚應符合國家現行的有關安全技術標準的規(guī)定。
2一般規(guī)定
2.1頂推作業(yè)前,施工單位必須根據工程結構和施工特點以及施工環(huán)境、氣候等條件編制頂推施工安全技術措施或專項安全施工組織設計,報上級安全和技術主管部門審批后實施。
2.2工程項目部負責人應對頂推作業(yè)的安全工作全面負責。
2.3頂推作業(yè)施工負責人必須對管轄范圍內的安全技術全面負責,組織編制頂推施工的安全技術措施,進行安全技術交底及處理施工中的安全技術問題。
2.4安全與技術管理部門,應認真貫徹實行安全責任制,密切配合做好安全工作。
2.5頂推作業(yè)施工中必須配備具有安全技術知識、熟悉本規(guī)程的專職安全檢查員。 專職安全檢查員負責頂推作業(yè)施工現場的安全檢查工作,對違章作業(yè)有權制止。發(fā)現重大安全隱患時,有權指令先行停工,并立即報告領導研究處理。
2.6 對參加頂推施工的人員,必須進行技術培訓和安全教育,使其了解本工程頂推施工特點、熟悉本規(guī)范的有關條文和本崗位的安全技術操作規(guī)程,并通過考核合格后方能上崗工作。主要施工人員應相對固定。
2.7頂推施工中應經常與當地氣象臺、站取得聯系,遇到雷雨、六級和六級以上大風時,必須停止施工。停工前應做好安全措施,人員撤離前,應對設備、工具、零散材料、可移動的鋪板等進行整理、固定并作好防護,全部人員撤離后立即切斷通向操作平臺的供電電源。
3作業(yè)環(huán)境及作業(yè)前檢查
3.1頂推法架梁施工前應對臨時墩、導梁、制梁臺座進行施工設計,其強度、剛度、穩(wěn)定性應滿足施工安全要求。使用前應經驗收,確認合格并形成文件。使用中應隨時檢查,發(fā)現隱患必須及時排除,確認安全后方可繼續(xù)使用。
3.2不得在電力架空線路下方設置預制臺座,預制臺座一側有電力架空線路時,其水平距離應符合下表要求:
外電架空線路電壓(kv)
1以下
1-10
35-110
154-220
330-500
距離(m)
4
6
8
10
15
3.3梁段頂推應符合下列標準:
3.3.1油泵與千斤頂應配套標定。
3.3.2頂推千斤頂的額定頂力和拉桿的容許拉力均不得小于設計最大頂力的兩倍。
3.3.3頂推過程中應按設計要求進行導向、糾偏等監(jiān)控工作,確認偏差符合設計要求。
3.3.4頂推過程中應及時在滑座后插入補充滑塊,插入的滑塊應排列緊湊,其最大間隙不得超過20cm。
3.3.5頂推千斤頂的油泵應配備同步控制系統。兩側頂推時,左右應同步;多點頂推時各千斤頂縱橫向應同步。
3.4頂推法施工的機具設備使用前應經檢查、試運行,確認合格。
3.5模板、鋼筋、預應力、混凝土施工應符合相應安全技術交底的具體要求。
3.6頂推過程中應隨時檢測橋墩墩頂變位,其縱、橫向位移均不得超過設計規(guī)定。
3.7預制梁段混凝土澆注前應將導梁安裝就位,導梁與導梁段連接的埋件應安裝牢固,經檢查驗收,確認符合設計要求并形成文件后,方可澆注混凝土。
3.8頂推過程中出現拉桿變形、拉錨松動、主梁預應力錨具松動、導梁變形等異常情況,必須停止頂推,妥善處理,確認符合要求后方可繼續(xù)頂推。
3.9落梁前拆除滑動裝置時,各支點均應均勻頂起,同一墩臺上的千斤頂應同步進行,同墩兩側梁底頂起高差不得大于1mm;相鄰墩臺上梁底頂起高差不得大于5mm 。
4作業(yè)安全
4.1頂推作業(yè)時,滑道面及臨時支點下滑板應保持清潔,四氟板面應朝下,并注意臨時支點擺放位置,避免與滑道邊接觸而加大摩阻力。
4.2采用水平及豎向千斤頂調整梁體位置時,豎向千斤頂支撐應穩(wěn)固,且下放墊四氟板,板面朝下。
4.3作業(yè)前各摩擦面、連接板、填板應清洗干凈,表面不得有油污及渣滓,螺栓孔飛邊應磨平,但不得損傷板面,并保持干燥。
4.4作業(yè)前應清潔安裝平臺滑道面并涂四氟粉,清除箱梁頂推障礙物。班前安全技術交底時應明確指揮信號和方式。
4.5每節(jié)段開始頂推時,應先推進5 cm,立即停止,回油,再推進5 cm,再停止,回油,如此反復二三次,以松動各滑動面及檢查各部分設施的運動情況,之后再開始正式頂推。
4.6頂推過程中梁體的前移必須是在四氟板墊塞上滑移,四氟滑板兩面應保持清潔(不能用汽柴油清理) ,清理干凈后將白色面涂上用于減少摩擦的潤滑硅脂。施工中需要配足人員,端正插入墊塞,保持黑色的一面貼緊箱梁腹板,白色一面朝向不銹鋼滑板,不可放反。若頂推過程中四氟板未及時跟進,應立即停止頂推,頂起箱梁腹板,放進四氟板后再繼續(xù)頂推。
4.7臨時墩喂填滑板時注意方向及正反,四氟面朝下。順橋向不得有間隙,損壞者不得使用。循環(huán)倒用時注意存放位置。每一次頂推后后應把滑板清理干凈,并整齊妥善存放。
4.8頂推過程中,應對梁體進行標高(撓度)、中線偏移間斷性觀測,以及臨時墩位移觀測,并向頂推作業(yè)負責人隨時報告。
4.9頂推作業(yè)時,各千斤頂應相互保持聯系,同步逐級加力。如果發(fā)現導梁桿件變形或螺絲松動,導梁與箱梁聯結處變形或混凝土開裂情況時,應立即停止頂推,進行處理。
4.10梁體頂推過程中會產生撓度,當導梁上臨時墩時其最低底面可能會低于滑道面,此時需暫停頂推,使用千斤頂頂起導梁,使其導梁底面高于滑道面,并在導梁第一級臺階底面與滑道之間抄墊鋼墊塊,墊塊下鋪設滑板且四氟面朝下。抄墊好后落頂,再開始頂推,當導梁真正底面上滑道后,再起落頂拆除墊塊并正式頂推。
4.11在頂推時遇到頂推力過大而箱梁不滑動時,應暫停作業(yè),及時分析原因,找到阻力的來源,解決后再進行作業(yè)。
4.12在頂推拉拖的過程中,有可能發(fā)生鋼絞線打絞,所以在頂推作業(yè)時必須有專人觀察,發(fā)生上述現象及時處理。
4.13 作業(yè)中涉及到的施工用電、起重作業(yè)、高空作業(yè)、鋼筋模板作業(yè)、水上作業(yè)、臨邊防護等,均應嚴格遵守國家地方的有關安全規(guī)定。
第5篇 橋梁施工安全操作規(guī)程
一、?鉆孔施工安全技術措施
1、施工現場用電管理
臨時用電必須按“《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》jgj46-2005”編制用電施工組織設計，制定安全用電技術措施和電器防火措施。
臨時用電工程圖紙必須單獨由電器工程技術人員繪制，經上級技術負責人審批后作為臨時用電施工的依據。安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由專業(yè)電工完成，所有電器設備嚴格執(zhí)行“一機一閘一漏一箱”，嚴禁一閘多機使用或私接亂拉現象。
2、電工
電工必須經過專業(yè)及安全技術培訓，經市勞動部門考試合格發(fā)給操作證，方準獨立操作，并要定期對電工及相關操作用電人員進行培訓，電工應掌握用電安全基本知識河和有設備性能，應懂得觸電急救常識電器滅火常識。
上崗前按規(guī)定穿戴好個人防護用品。按規(guī)定定期隊用電線路進行檢查，發(fā)現問題及時處理，并做好檢查和維修記錄。
3、安全距離與外電防護
不得在高、低壓線路下方施工、搭設臨時設施或堆放物件、架具、材料及其它雜物。
安全距離：在建工程的外側與架空線路之間的最小安全距離為1kv不小于4m，1～10kv不小于6m,35～20kv不小于8m.架空導線最大弧垂與施工現場地面最小距離大于4米，與機動車道不小于6米。起重臂或者被吊物邊緣與10kv的架空線路水平距離不小于2米。機動車道與外電架空線路交叉的最小距離1kv以下的為6m,10kv以下的為7m。
外電防護：達不到安全距離要求，必須采取防護措施，增設屏障、遮欄、圍欄或保護網，并懸掛醒目的警告標志牌。帶電體至遮攔的安全距離10kv應大于95cm，35kv應大于25cm帶電體至柵欄的安全距離10kv的應大于30cm，35kv應大于50cm。在架設防護設備時，應有電氣技術人員或專業(yè)安全員監(jiān)護。無法防護時必須采取停電，遷移線路或更改工程位置，否則不準開工。
電纜線路：電纜干線應采取埋地或架空敷設，嚴禁沿地面明設，并應避免機械損傷和介質腐蝕。電纜穿越建筑物、構造物、道路、易受機械損傷的場所應引處地面從2m高度至地下0.2m處，必須架設防護套管。橡皮電纜架空敷設時，應沿墻壁或電桿設置，并用絕緣體固定，嚴禁使用金屬裸線作為綁線。橡皮電纜的最大的弧垂距地面部小于2.5m。
4、接地與防雷
在施工現場專用的中心點直接接地的電力線路中，必須采用接零保護系統。保護零線不得裝設開關或熔斷器施工現場所有的用電設備，除做保護接零線外，必須在設備負荷線的首端處設置漏電保護裝置。施工現場的起重機、井字架等設備若在相鄰建筑物、構筑物的防雷屏蔽范圍以外，應安避雷裝置。
5、鉆機施工安全措施
鉆機樁操作工、指揮、電工、焊工、機修工等配套齊全，持證上崗。進入現場必須遵守安全操作規(guī)程和十項安全技術措施，配戴安全帽。
施工場地坡度不大于1％，地耐力不小于83kpa（0.85kgf/cm2）的要求平整實，并配備足夠的排水設施和設置沉漿池。
安裝前應按作業(yè)方和對照鉆機說明的要求，詳細檢查各部件、零配件齊全合格。不合格或變形、銹腐的零配件不準使用。
安裝機器應放置堅實平穩(wěn)，為保證攪拌樁的垂直度，應注意起吊設備的平整度和導向架對地面的垂直度，垂直度偏差不得大于1%。樁位偏差不得大于5cm；攪拌機下沉或提升的時間應有專人記錄，時間偏差不得大于5秒。
二、墩、臺身及蓋梁
橋梁的樁基施工完成后，接著要進行墩臺身和蓋梁的施工，墩臺身按其型式分為柱式和重力式兩種。蓋梁一般均為鋼筋砼。墩、臺身及蓋梁施工應注意以下安全問題：
1、?墩、臺立柱
立柱施工時，應保證模板足夠承受砼的側壓力，確保模板不變形。立柱要分層澆筑時，每層厚度不得超過50cm，當振搗密實后，再進行上層砼的澆筑。
立柱施工需要搭設臨時腳手架時，要求腳手架自成系統，不要借助模板支撐于腳手架連在一起，這樣容易增加模板的變形，造成不安全的因素。
2、?蓋梁施工
鋼筋混凝土蓋梁一般離地面都有一定的高度，屬高空作業(yè)范圍。蓋梁底模安裝是關鍵。底模支架要有一定的強度和剛度。底模支架一般有兩種：抱箍和在立柱中預留孔，再穿鋼棒支撐。搭設支撐時一定要保持支撐系統的穩(wěn)定。
在澆筑砼時，要派專人指揮澆筑。高空作業(yè)人員佩戴安全帶。蓋梁底模每邊應挑出0.8米左右作為操作人員的工作平臺，臨邊再搭設護欄。
三、?鋼筋制作、安裝施工安全
1???無出廠質量保證書，抽樣試驗不合格的鋼筋不準使用。
2???鋼筋外表有嚴重銹蝕，麻坑、裂縫等缺陷時，應剔除，不得應用。
3???在調直鋼筋時，應設立警戒標志或護欄，防止中途斷筋，彈跳傷人。
4???焊接鋼筋的操作人員應持證上崗。
5???肩運鋼筋的工人應帶帆布墊角、圍裙及手套，除銹工作應戴口罩及風鏡；電焊工必須戴防護鏡并穿電焊工作服和電焊鞋。
6???在高空鋼筋作業(yè)的工人應栓好安全帶并穿好防滑鞋。
四、?鋼筋砼施工安全
1???在進行混凝土施工前，應仔細檢查腳手架、上下扶梯，工作臺是否牢固。
2???攪拌機、振動機等接電要安全可靠，絕緣接地裝置良好，并應進行試運轉。
3???攪拌臺及搬運水泥的工人應戴好口罩和手套。
4???攪拌機應有專人操作，中途發(fā)生故障，應立即切斷電源進行修理，運轉時不得將鐵鍬伸入攪拌筒內卸料。
5???攪拌機外露裝置應加保護罩，振動器操作人員必須穿膠鞋，振動器必須設專門的防護性接地導線，并在電源接插板上裝有漏電保護器。
6???夜間施工應裝有足夠的照明。
7???混凝土運輸車輛在施工前必須對方向、制動、燈光等安全裝置進行檢查，在確保良好性能的情況下才允許作業(yè)。
8???因地制宜，合理安排混凝土運輸線路，做好交通配合與防范工作，以防止發(fā)生車輛傷害事故。
五、?橋面系施工安全
該部分主要要注意護欄、欄桿施工的安全技術：
欄桿安裝在梁面得邊緣，一般也不設置安全腳手。因此安裝時，必須采取臨時固定措施。臨邊作業(yè)時，作業(yè)人員應考慮自身安全防止高空墜落。在對護欄進行外粉刷時，應制作外掛式吊籃并按照高空作業(yè)的要求，配備必要的勞保用品。當采用現澆護欄施工時，必須在臨邊外搭設外腳手并配備封閉式護欄方可作業(yè)。
橋面防水層施工時要注意瀝青的防毒措施以及瀝青加熱時的防火措施。
橋面混凝土施工時要注意混凝土運輸車輛與人的防碰撞措施。
伸縮縫的安裝要根據氣溫控制鋼板間隙及橡膠條的預壓縮量。配套的鋼構件與緊固件必須連接牢固，并將鋼構件加工成弧形，使與路拱一致。
車行道與人行道的轉折點是伸縮縫的薄弱環(huán)節(jié)，必須認真操作。
中鐵十二局集團有限公司
羅陽高速公路t7標項目經理部
