第1篇 汽車輪胎式起重機(jī)安全技術(shù)交底
1、 輪式起重機(jī)完全依靠支腿來保持它的穩(wěn)定性和機(jī)身的水平狀態(tài),所以在作業(yè)前,應(yīng)全部伸出支腿,并在撐腳板下墊方木,調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾料度在無載荷時不大于1/1000(水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī),放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定期。
2、 起重機(jī)在滿載或接近滿載時,穩(wěn)定性的安全系數(shù)相應(yīng)降低,如果同時進(jìn)行兩種動作,容易造成超載而發(fā)生事故。所以,起吊重物達(dá)到額定起重量的90%以上時,嚴(yán)禁同時進(jìn)行兩種及以上的操作動作。
3、 各種長度的起重臂部有規(guī)定的仰角,如果仰角起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后,變幅時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。
4、 起吊重物達(dá)到額定起重量的50%及以上時,應(yīng)使用低速檔。
5、 起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅實,并應(yīng)與溝渠、基坑個保持安全距離。
6、 起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時,重物應(yīng)慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動,使起重機(jī)處于不穩(wěn)定狀態(tài),容易發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn),避免急劇回轉(zhuǎn)或停止,換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。
7、 汽車式起重機(jī)一般采用箱形伸縮式起重臂,它是雙作用液壓缸通過控制閥、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回,以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合額定起重量的要求。在伸臂的同時應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報時,應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時,仰角不宜太小。
8、 起重臂的工作幅度是由起重臂長度和仰角決定的,不得幅度有不同的額定起重量,作用時應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度,調(diào)整起重臂長度和仰角,并應(yīng)估計吊索和重物本身的高度,留出適當(dāng)空間。
9、 當(dāng)輪胎式起重機(jī)帶載行走時,道路必須平坦堅實,載荷必須符合出廠規(guī)定,重物離地面不得超過500mm,并應(yīng)拴好拉繩,緩慢行駛。
10、 采用自由(重力)下降時,載荷不得超過該工況下額定起重量的20%,并應(yīng)使重物有控制地下降,下降停止前應(yīng)逐漸減速,不得使用緊急制動,以防造成起升機(jī)構(gòu)超載受損,或?qū)е缕鹬貦C(jī)傾翻事故。
11、 為在再一次行駛時起重機(jī)的裝置不移動、不旋轉(zhuǎn)等,作業(yè)后,應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上,再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢;應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi),并用螺母固定;應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動器插入銷孔,并將取力器操縱手柄放在脫開位置,最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。
12、 重物在空中需要較長時間停留時,應(yīng)將起升卷筒制動鎖住,操作人員不得離開操縱室。
13、 起重臂伸出后,出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時,說明液壓系統(tǒng)存在故障,必須進(jìn)行調(diào)整,消除不正常情況后,方可作業(yè)。
14、 行駛前,應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無松動,輪胎氣壓符合規(guī)定。內(nèi)燃機(jī)水溫在80~90℃時,潤滑性能較好,溫度過低使?jié)櫥ざ仍龃?流動性能變差,如高速運轉(zhuǎn),將增加機(jī)件磨損。行駛時水溫應(yīng)在80~90℃范圍內(nèi),水溫未達(dá)到80℃時,不得高速行駛。
15、 如果在作業(yè)過程搬動支腿操縱閥,將使支腿失去作用而造成機(jī)械傾翻事故。所以作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時進(jìn)行,并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方再行調(diào)整。
16、 行駛時應(yīng)保持中速,不得緊急制動,過鐵道口或起伏路面時應(yīng)減速,下坡時嚴(yán)禁空擋滑行,倒車時應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。
17、 作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時,應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方,使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定,以免造成起重機(jī)傾翻事故,不能使用緊急制動,下降中嚴(yán)禁制動。
18、 為保證起重機(jī)的正常使用,在起重機(jī)作業(yè)前必須按照以下要求進(jìn)行檢查:
(1) 各連接件無松動。
(2) 鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。
(3) 輪胎氣壓符合規(guī)定。
(4) 各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好。
(5) 燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足。
19、 汽車式起重機(jī)作業(yè)時,其液壓系統(tǒng)是通過取力器以獲得內(nèi)燃機(jī)的動力。其操縱桿一般設(shè)在汽車駕駛室內(nèi),因此,汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時,汽車駕駛室要封閉,室內(nèi)不得有人,以防誤動操作桿,重物不得超載駕駛室上方,且不得在車的前方起吊。
20、 起重機(jī)啟動前,應(yīng)將各操縱桿放在空擋位置,手制動器應(yīng)鎖死,并應(yīng)參照內(nèi)燃機(jī)安全操作交底啟動內(nèi)燃機(jī)。啟動后,應(yīng)怠速運轉(zhuǎn),檢查各儀表指示值,運轉(zhuǎn)正常后接合液壓泵,待壓力達(dá)到規(guī)定值,油溫超過30℃時,方可開始作業(yè)。
21、 行駛時,嚴(yán)禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐,并不得堆放物件。
第2篇 汽車、輪胎式起重機(jī)安全技術(shù)交底
1、 輪式起重機(jī)完全依靠支腿來保持它的穩(wěn)定性和機(jī)身的水平狀態(tài)，所以在作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾料度在無載荷時不大于1/1000（水準(zhǔn)泡居中）。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定期。
2、 起重機(jī)在滿載或接近滿載時，穩(wěn)定性的安全系數(shù)相應(yīng)降低，如果同時進(jìn)行兩種動作，容易造成超載而發(fā)生事故。所以，起吊重物達(dá)到額定起重量的90%以上時，嚴(yán)禁同時進(jìn)行兩種及以上的操作動作。
3、 各種長度的起重臂部有規(guī)定的仰角，如果仰角起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。
4、 起吊重物達(dá)到額定起重量的50%及以上時，應(yīng)使用低速檔。
5、 起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅實，并應(yīng)與溝渠、基坑個保持安全距離。
6、 起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時，重物應(yīng)慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動，使起重機(jī)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，容易發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。
7、 汽車式起重機(jī)一般采用箱形伸縮式起重臂，它是雙作用液壓缸通過控制閥、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回，以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合額定起重量的要求。在伸臂的同時應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報時，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時，仰角不宜太小。
8、 起重臂的工作幅度是由起重臂長度和仰角決定的，不得幅度有不同的額定起重量，作用時應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估計吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)空間。
9、 當(dāng)輪胎式起重機(jī)帶載行走時，道路必須平坦堅實，載荷必須符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。
10、 采用自由（重力）下降時，載荷不得超過該工況下額定起重量的20%，并應(yīng)使重物有控制地下降，下降停止前應(yīng)逐漸減速，不得使用緊急制動，以防造成起升機(jī)構(gòu)超載受損，或?qū)е缕鹬貦C(jī)傾翻事故。
11、 為在再一次行駛時起重機(jī)的裝置不移動、不旋轉(zhuǎn)等，作業(yè)后，應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi)，并用螺母固定；應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。
12、 重物在空中需要較長時間停留時，應(yīng)將起升卷筒制動鎖住，操作人員不得離開操縱室。
13、 起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，說明液壓系統(tǒng)存在故障，必須進(jìn)行調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。
14、 行駛前，應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無松動，輪胎氣壓符合規(guī)定。內(nèi)燃機(jī)水溫在80~90℃時，潤滑性能較好，溫度過低使?jié)櫥ざ仍龃?，流動性能變差，如高速運轉(zhuǎn)，將增加機(jī)件磨損。行駛時水溫應(yīng)在80~90℃范圍內(nèi)，水溫未達(dá)到80℃時，不得高速行駛。
15、 如果在作業(yè)過程搬動支腿操縱閥，將使支腿失去作用而造成機(jī)械傾翻事故。所以作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方再行調(diào)整。
16、 行駛時應(yīng)保持中速，不得緊急制動，過鐵道口或起伏路面時應(yīng)減速，下坡時嚴(yán)禁空擋滑行，倒車時應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。
17、 作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定，以免造成起重機(jī)傾翻事故，不能使用緊急制動，下降中嚴(yán)禁制動。
18、 為保證起重機(jī)的正常使用，在起重機(jī)作業(yè)前必須按照以下要求進(jìn)行檢查：
（1） 各連接件無松動。
（2） 鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。
（3） 輪胎氣壓符合規(guī)定。
（4） 各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好。
（5） 燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足。
19、 汽車式起重機(jī)作業(yè)時，其液壓系統(tǒng)是通過取力器以獲得內(nèi)燃機(jī)的動力。其操縱桿一般設(shè)在汽車駕駛室內(nèi)，因此，汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時，汽車駕駛室要封閉，室內(nèi)不得有人，以防誤動操作桿，重物不得超載駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。
20、 起重機(jī)啟動前，應(yīng)將各操縱桿放在空擋位置，手制動器應(yīng)鎖死，并應(yīng)參照內(nèi)燃機(jī)安全操作交底啟動內(nèi)燃機(jī)。啟動后，應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)，檢查各儀表指示值，運轉(zhuǎn)正常后接合液壓泵，待壓力達(dá)到規(guī)定值，油溫超過30℃時，方可開始作業(yè)。
21、 行駛時，嚴(yán)禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
第3篇 汽車式、輪胎式起重機(jī)安全技術(shù)交底
交底內(nèi)容：
1. 起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行。
2. 起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅實，并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。
3. 起重機(jī)啟動前重點檢查項目應(yīng)符合下列要求：
1） 各安全保護(hù)保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好；
2） 鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；
3） 燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足；
4） 各連接件無松動；
5） 輪胎氣壓符合規(guī)定。
4. 起重機(jī)啟動前，應(yīng)將各操作桿放在空檔位置，手制動器應(yīng)鎖死，并應(yīng)按照jgj 33－2001第3.2節(jié)的有關(guān)規(guī)定啟動內(nèi)燃機(jī)。啟動后，應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)，檢查各儀表指示值，運轉(zhuǎn)正常后接合液壓泵，待壓力達(dá)到規(guī)定值，油溫超過30℃時，方可開始作業(yè)。
5. 作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000（水準(zhǔn)泡居中）。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。
6. 作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。
7. 應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估計吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)?shù)目臻g。
8. 起重臂伸縮時，應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行，在伸臂的同時應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報時，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時，仰角不宜太小。
9. 起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，必須進(jìn)行調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。
10. 起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。
11. 汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。
12. 采用自由（重力）下降時，載荷不得超過該工況下額定起重量的20%，并應(yīng)使重物有控制地下降，下降停止前逐漸減速，不得使用緊急制動。
13. 起吊重物達(dá)到額定起重量的50%及以上時，應(yīng)使用低速檔。
14. 作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴(yán)禁制動。
15. 重物在空中需要較長時間停留時，應(yīng)將起升卷筒制動鎖住，操作人員不得離開操縱室。
