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第1篇 如何加強生產(chǎn)車間班組安全生產(chǎn)管理
企業(yè)的生產(chǎn)車間班組是生產(chǎn)工人的集結(jié)點，也是安全生產(chǎn)的前沿陣地。從歷史教訓看，絕大部分事故是車間班組放松管理，一線職工違章作業(yè)所造成的。一手抓生產(chǎn)必須一手抓安全，切實將安全生產(chǎn)管理工作落到實處。
一、必須建立健全車間班組的安全生產(chǎn)管理組織網(wǎng)絡(luò)，并落實各項安全生產(chǎn)責任制和各工種安全操作規(guī)程。根據(jù)管生產(chǎn)必須管安全的原則，首先要明確車間主要負責人、班組長是車間班組安全生產(chǎn)的第一責任人。其次車間還應配備車間安技管理員，具體負責安全生產(chǎn)管理工作。在健全組織網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，還要落實好各類人員的安全生產(chǎn)責任制和各工種的安全操作規(guī)程，做到安全管理縱向到底，橫向到邊，責任到人，不留死角。
二、必須加強對車間班組職工的安全生產(chǎn)知識和技能的培訓。新進廠和換工種新工藝的職工，都必須經(jīng)過“三級教育”，請相應具備安全培訓資質(zhì)的安全管理人員和老師授課，并經(jīng)考試考核合格后方可上崗作業(yè)。老職工每年至少要進行一次以上安全培訓考試，同時在每班上崗作業(yè)前，帶班長要向職工交代好本班生產(chǎn)中應注意的安全事項。特種作業(yè)人員要經(jīng)過縣級以上有關(guān)部門培訓，考試合格后持證上崗。車間班組的干部和管理人員，也要定期經(jīng)常性地進行教育培訓。企業(yè)工會可以組織職工開展生產(chǎn)技能的勞動競賽，用勞動競賽的形式促使職工熟練掌握生產(chǎn)技能。
三、必須建立健全車間班組的安全生產(chǎn)檢查制度。帶班長是每班安全生產(chǎn)的重要責任人，在每班的生產(chǎn)中，帶班長要時刻提高警惕，密切注意安全生產(chǎn)動向，經(jīng)常檢查是否有違章作業(yè)現(xiàn)象、是否有機械異?，F(xiàn)象、是否有違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程的職工、是否有不按規(guī)定穿戴勞保用品的情況等等，一旦發(fā)現(xiàn)，要立即糾正。車間主要負責人和車間安全管理人員，每天要巡查車間的安全生產(chǎn)狀況，發(fā)現(xiàn)隱患，要立即整改，并做到“檢查有臺帳記錄，隱患有明確提示”。對隱患較大，一時又難以整改到位的，要定人、定時間、定任務、定措施、定責任限期整改到位，不留隱患，要通過檢查整改，杜絕“三違”現(xiàn)象，排除事故隱患。
四、必須建立健全安全生產(chǎn)考核獎懲制度。企業(yè)在建立健全各種安全生產(chǎn)規(guī)章制度的同時，還必須制訂能調(diào)動積極性的安全生產(chǎn)考核獎罰制度，并加大執(zhí)行力度。對車間班組職工進行定期考核，對安全生產(chǎn)管理差的發(fā)生工傷事故車間、班組要有相應的處罰；對管理好，特別在關(guān)鍵時刻能采取有效應急措施，從而避免事故發(fā)生的車間班組和職工，應予獎勵和表彰；對違章作業(yè)，不遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度的職工要給予處罰和教育，確保做到有章可循，考核有據(jù)，賞罰分明，以利調(diào)動車間班組和職工安全生產(chǎn)的自覺性和積極性。
五、必須制定車間突發(fā)事故應急救援措施。各種生產(chǎn)類型的車間，應根據(jù)本車間生產(chǎn)工藝和隱患存在的特點，制定切實可行的突發(fā)事故應急救援措施，還要組織職工定期演練，使每個職工都能掌握急救知識，萬一遇到緊急情況，能做到處事不驚。沉著應對，靈活采取有效應急措施搶救。
六、必須嚴肅事故匯報查處制度。一旦出現(xiàn)事故或事故預警，在場職工一方面應采取急救措施搶救；另一方面應采取快捷方便的方法向班組車間或企業(yè)領(lǐng)導匯報，對遲報或不報的要嚴肅查處。若發(fā)生事故，應根據(jù)相應規(guī)定，成立事故調(diào)查處理小組，根據(jù)“四不放過”的原則，對事故進行調(diào)查處理。同時對職工進行教育，完善防范措施，杜絕類似事故的發(fā)生。
第2篇 關(guān)于加強生產(chǎn)系統(tǒng)現(xiàn)場安全管理的規(guī)定
安全是員工的生命線，是創(chuàng)造“快樂工作、幸福生活”的根基。健全的安全制度、嚴格執(zhí)行力是保障安全管理的重要舉措。緊抓安全落實不放手，鞏固根基、執(zhí)行舉措，用實際行動建設(shè)和諧安全電石，獻禮十八大。
一、 裝載機現(xiàn)場安全
1、裝載機實行車長承包制管理，駕駛員是當班期間的安全第一責任人，駕駛員必須相對固定，嚴格按交接班制度的規(guī)定交接班。嚴禁酒后駕車，交班者發(fā)現(xiàn)接班人員有喝酒情況不得交班，并立即向當班干部匯報，將車輛交于酒后接班者，交班者和當班干部為安全第一責任人。嚴禁將車輛交于其他人員駕駛。
2、上崗應正確穿戴好合格的勞動保護用品。
3、每班開機前嚴格點檢傳動、制動、照明系統(tǒng)。剎車、方向、喇叭、照明、液壓系統(tǒng)等裝置是否靈敏、可靠。
4、起步前和運行中應對工作場地及行駛路面做充分的檢查估計。觀察四周是否有人，尤其是倒車時更應加強觀察，同時應觀察裝載機上是否有其它物品，圍欄、安全防護裝置是否齊全完好。對作業(yè)場所的視線、地形地勢、立體交叉作業(yè)等進行確認，周圍無隱患，寬敞無障礙，視線良好，場地能滿足安全運行。確認安全后，應低速、平穩(wěn)起步。
5、作業(yè)時應選擇適宜的作業(yè)路線，應能保證車輛無下陷、傾覆等危險。在作業(yè)過程中，駕駛員必須經(jīng)常對設(shè)備和作業(yè)場所不利于安全作業(yè)的因素進行確認。
6、作業(yè)面不能太滑和太陷，推運或倒運的料堆不能高于5米，禁止裝載機挖掘高于5米以上的危險工作場面。
7、在能見度較低的場所作業(yè)，必須保證視線良好或有專人統(tǒng)一指揮。
8、作業(yè)場所存在立體交叉作業(yè)，要錯時作業(yè)或有專人統(tǒng)一指揮再作業(yè)。
9、夜間作業(yè)時，現(xiàn)場應有良好的照明。
10、裝載機在作業(yè)時，嚴禁人員上下，運行中裝載機駕駛室外的其它部位禁止有人。
11、裝載機下坡行使時，不得將發(fā)動機熄火。
12、裝載機鏟運物料時，嚴禁超載，鏟斗離地面約400毫米，推鏟物料時嚴禁單橋受力。
13、裝載物料時，應選擇平整地面，嚴禁陡坡、斜坡裝車，裝車時嚴禁鏟斗在卡車駕駛室頂通過。
14、對裝載機進行保養(yǎng)、檢修時，一定要裝折腰固定桿，作業(yè)時動臂、鏟斗下面禁止有人停留。
15、停放裝載機時，應選擇平坦、安全的地面，如需要停放在坡道上時，應把車輪墊牢，并合上手制動，鏟斗平放地面，并向下施加壓力。
16、對裝載機進行保養(yǎng)檢修時，必須安排2人以上配合作業(yè)。
17、劃定固定的裝載機作業(yè)路線區(qū)，在廠內(nèi)嚴格按限速標準行駛。
18、臨時調(diào)用裝載機，實行工作票制度，并由調(diào)用單位主要負責人現(xiàn)場指揮，負責安全。
二、 原料卸車安全
1、原料進廠后，必須服從現(xiàn)場管理員的安排和指揮，要求到指定地點依次按序卸車。
2、車輛進入廠區(qū)嚴格按限速標準駕駛，不得超速行駛。
3、在能見度較低的原料棚內(nèi)卸車作業(yè)，不得交叉作業(yè)，必須保證視線良好或有專人統(tǒng)一指揮，負責作業(yè)安全。
4、石灰石卸車區(qū)必須設(shè)置專職的現(xiàn)場管理人員，專職負責車輛安全調(diào)度，車輛必須嚴格服從管理人員的調(diào)度，石灰石堆上必須留有足夠的車輛活動空間，邊緣倒車卸車區(qū)要有專人負責指揮。
5、在破碎口地坪前卸車時，只允許2輛車同時卸車，不得多車同時卸車；在破碎口卸車時，只允許單車依次排序作業(yè)，要有專人負責指揮。
6、轉(zhuǎn)運料車輛在進出棚時要減速鳴號，同時禁止人員在同一區(qū)域進出。
三、 原料棚和均化棚內(nèi)作業(yè)安全
1、在原料棚和均化棚內(nèi)作業(yè)，上崗應正確穿戴好合格的勞動保護用品。
2、在原料棚和均化棚內(nèi)作業(yè)，管理單位必須保證有良好視線和照明，否則要有專人負責安全。
3、在原料棚和均化棚內(nèi)嚴禁人或車輛、車輛與車輛交叉作業(yè)。
4、嚴禁夜間在原料棚和均化棚內(nèi)作業(yè)。
四、 水泥裝車安全
五、 車輛計量過磅安全
六、 人員行走安全
七、 生產(chǎn)現(xiàn)場油料管理安全
八、 保衛(wèi)安全
1、 各廠各門的進出規(guī)定
山丹廠：東門:僅供原料車輛進出；中門：供半成品、成品車輛進出；西門：所有人員和小車進出。
鐵騎公司：東門供
九、 化驗藥品管理安全
1、化驗室要嚴格管理各類酸堿類和毒性藥品，不得發(fā)生非工作人員私自取拿的事件。
2、公司其他單位員工從庫房領(lǐng)用或從化驗室索用化學藥品必須有車間主要領(lǐng)導同意，車間要選派專人負責管理，不得發(fā)生員工隨意拿取惡意傷人和誤吞事件，化學藥品嚴禁流向公司外。
第3篇 加強生產(chǎn)系統(tǒng)現(xiàn)場安全管理規(guī)定
安全是員工的生命線,是創(chuàng)造“快樂工作、幸福生活”的根基。健全的安全制度、嚴格執(zhí)行力是保障安全管理的重要舉措。緊抓安全落實不放手,鞏固根基、執(zhí)行舉措,用實際行動建設(shè)和諧安全電石,獻禮十八大。
一、 裝載機現(xiàn)場安全
1、裝載機實行車長承包制管理,駕駛員是當班期間的安全第一責任人,駕駛員必須相對固定,嚴格按交接班制度的規(guī)定交接班。嚴禁酒后駕車,交班者發(fā)現(xiàn)接班人員有喝酒情況不得交班,并立即向當班干部匯報,將車輛交于酒后接班者,交班者和當班干部為安全第一責任人。嚴禁將車輛交于其他人員駕駛。
2、上崗應正確穿戴好合格的勞動保護用品。
3、每班開機前嚴格點檢傳動、制動、照明系統(tǒng)。剎車、方向、喇叭、照明、液壓系統(tǒng)等裝置是否靈敏、可靠。
4、起步前和運行中應對工作場地及行駛路面做充分的檢查估計。觀察四周是否有人,尤其是倒車時更應加強觀察,同時應觀察裝載機上是否有其它物品,圍欄、安全防護裝置是否齊全完好。對作業(yè)場所的視線、地形地勢、立體交叉作業(yè)等進行確認,周圍無隱患,寬敞無障礙,視線良好,場地能滿足安全運行。確認安全后,應低速、平穩(wěn)起步。
5、作業(yè)時應選擇適宜的作業(yè)路線,應能保證車輛無下陷、傾覆等危險。在作業(yè)過程中,駕駛員必須經(jīng)常對設(shè)備和作業(yè)場所不利于安全作業(yè)的因素進行確認。
6、作業(yè)面不能太滑和太陷,推運或倒運的料堆不能高于5米,禁止裝載機挖掘高于5米以上的危險工作場面。
7、在能見度較低的場所作業(yè),必須保證視線良好或有專人統(tǒng)一指揮。
8、作業(yè)場所存在立體交叉作業(yè),要錯時作業(yè)或有專人統(tǒng)一指揮再作業(yè)。
9、夜間作業(yè)時,現(xiàn)場應有良好的照明。
10、裝載機在作業(yè)時,嚴禁人員上下,運行中裝載機駕駛室外的其它部位禁止有人。
11、裝載機下坡行使時,不得將發(fā)動機熄火。
12、裝載機鏟運物料時,嚴禁超載,鏟斗離地面約400毫米,推鏟物料時嚴禁單橋受力。
13、裝載物料時,應選擇平整地面,嚴禁陡坡、斜坡裝車,裝車時嚴禁鏟斗在卡車駕駛室頂通過。
14、對裝載機進行保養(yǎng)、檢修時,一定要裝折腰固定桿,作業(yè)時動臂、鏟斗下面禁止有人停留。
15、停放裝載機時,應選擇平坦、安全的地面,如需要停放在坡道上時,應把車輪墊牢,并合上手制動,鏟斗平放地面,并向下施加壓力。
16、對裝載機進行保養(yǎng)檢修時,必須安排2人以上配合作業(yè)。
17、劃定固定的裝載機作業(yè)路線區(qū),在廠內(nèi)嚴格按限速標準行駛。
18、臨時調(diào)用裝載機,實行工作票制度,并由調(diào)用單位主要負責人現(xiàn)場指揮,負責安全。
二、 原料卸車安全
1、原料進廠后,必須服從現(xiàn)場管理員的安排和指揮,要求到指定地點依次按序卸車。
2、車輛進入廠區(qū)嚴格按限速標準駕駛,不得超速行駛。
3、在能見度較低的原料棚內(nèi)卸車作業(yè),不得交叉作業(yè),必須保證視線良好或有專人統(tǒng)一指揮,負責作業(yè)安全。
4、石灰石卸車區(qū)必須設(shè)置專職的現(xiàn)場管理人員,專職負責車輛安全調(diào)度,車輛必須嚴格服從管理人員的調(diào)度,石灰石堆上必須留有足夠的車輛活動空間,邊緣倒車卸車區(qū)要有專人負責指揮。
5、在破碎口地坪前卸車時,只允許2輛車同時卸車,不得多車同時卸車;在破碎口卸車時,只允許單車依次排序作業(yè),要有專人負責指揮。
6、轉(zhuǎn)運料車輛在進出棚時要減速鳴號,同時禁止人員在同一區(qū)域進出。
三、 原料棚和均化棚內(nèi)作業(yè)安全
1、在原料棚和均化棚內(nèi)作業(yè),上崗應正確穿戴好合格的勞動保護用品。
2、在原料棚和均化棚內(nèi)作業(yè),管理單位必須保證有良好視線和照明,否則要有專人負責安全。
3、在原料棚和均化棚內(nèi)嚴禁人或車輛、車輛與車輛交叉作業(yè)。
4、嚴禁夜間在原料棚和均化棚內(nèi)作業(yè)。
四、 水泥裝車安全
五、 車輛計量過磅安全
六、 人員行走安全
七、 生產(chǎn)現(xiàn)場油料管理安全
八、 保衛(wèi)安全
1、 各廠各門的進出規(guī)定
山丹廠:東門:僅供原料車輛進出;中門:供半成品、成品車輛進出;西門:所有人員和小車進出。
鐵騎公司:東門供
九、 化驗藥品管理安全
1、化驗室要嚴格管理各類酸堿類和毒性藥品,不得發(fā)生非工作人員私自取拿的事件。
2、公司其他單位員工從庫房領(lǐng)用或從化驗室索用化學藥品必須有車間主要領(lǐng)導同意,車間要選派專人負責管理,不得發(fā)生員工隨意拿取惡意傷人和誤吞事件,化學藥品嚴禁流向公司外。
