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第1篇 船舶防火安全管理內容要求
船舶防火安全管理的基本措施主要有控制可燃物質、氧含量、熱源、機爐和船電防火5個方面。
1)控制可燃物質
控制可燃物質主要是控制燃油和可燃氣體。
油是船舶必備的燃料,必須嚴加控制,采取措施,確保安全:
(1)燃油閃點不得低于60℃,但應急發(fā)電機燃油的閃點不應低于43℃。
(2)表壓超過0.18 mpa的熱燃油管系,應盡可能外露,以便檢視,并應有足夠照明。本文來源:考試大網
(3)機器處所應有足夠的通風,防止油氣聚集;需要裝機械排風設備之處,其能量要適合換氣次數的要求?;瘜W危險物品運輸船,應能使管道內的換氣次數至少達30次幾。
(4)避免使用孤立架設的燃油柜,若必須使用這種油柜時,則不應位于甲類機器處所之內。
(5)從燃油艙(柜)溢出或滲漏的燃油可能落于熱表面而構成危險的地方,不得設燃油柜(艙),應采取措施防止任何油從油泵、濾器溢出而與熱表面相接觸。
(6)雙層底上方的燃油柜供油閥,應有從這些艙(柜)處所外面的安全地點可以關閉的裝置??荚嚧笳搲?/p>
(7)允許使用上端至安全地點,且有適當關閉設施的測量管。其他量油設施,如不在柜頂以下穿孔,且在其損壞時或注油過量時不會溢出燃油者,可允許使用。
(8)溢流管、空氣管、溢流閥應引至安全處所。
(9)燃油管應用鋼或其他認可材料制成。
(10)對于裝運有自用里程燃油的汽車的裝貨處所,其通風系統的排風量,在客船上至少換空氣10次幾,在貨船換6次幾,以防油氣積聚。
對于可燃氣體,這里主要指油蒸氣。這類油蒸氣引起爆炸的事故屢見不鮮,必須高度重視:
(1)裝卸揮發(fā)性石油產品,從生活設施區(qū)域或機器處所通到主甲板的所有門、窗及開口,都必須關閉。
(2)在封閉的危險處所內加強通風,以降低形成爆炸性混合氣體的可能性。
(3)夏天當溫度超過30℃時,在貨油艙甲板上灑水降溫,無風或微風等天氣須停止裝油作業(yè)(裝運一級油品時)。
(4)油輪在進廠修理時,必須先清除油氣,經測爆,油氣濃度在爆炸下限的5%以內,才能進廠。
(5)貨油艙所有的蓋都要保持完好,防止縫隙大量漏氣。
(6)應有可燃氣體濃度報警系統,當可燃氣體濃度超過爆炸下限的30%時,即報警。
油船裝運易燃易爆的石油產品,存在容易引起火災、爆炸的可燃氣體,在營運和修理過程中極易起火爆炸,因此油船測爆就成為控制可燃氣體起火爆炸必不可少的措施。
2)控制含氧量
船舶發(fā)生火災后,除迅速切斷可燃物質外,還應迅速切斷空氣供應,控制燃燒區(qū)的含氧量。
(1)船上所有強力通風機或抽風機都應在有關處所外部,設有遙控裝置,以便在風機所服務的處所失火時迅速關閉、停止送風。
(2)機艙棚上的門應為自閉式,若具有背鉤,應能在失火時遙控釋放背鉤使門自動關閉。
(3)機艙的一切門道、通風筒、煙道周圍的環(huán)狀空間在失火時,應能從該處所的外部操作。
(4)2萬t以上的油輪,貨油艙內要采取惰化措施,使氧含量減至8%以下。
(5)裝卸油結束時,如果把岸上管內石油壓人貨油艙內,須用惰性氣體推動,嚴禁用壓縮空氣驅動。
(6)在修管道時,應盡可能拆開一端,如實在無法拆卸時,也可充填惰性氣體,但應檢查管內的惰化情況。
(7)船上的氧氣瓶應嚴格保管、阻止漏氣,特別要防曬和接近高溫,防止氣體膨脹引起鋼瓶爆破,造成嚴重后果。
(8)控制氧含量,需對氧含量進行嚴格測試。
3)控制火源、熱源
(1)廚房爐灶及其他暖水、暖油設備。①使用燃油爐灶與使用鍋爐燃油系統相似,應特別注意因漏油產生回火的問題;油船嚴禁使用燃油爐灶,而應完全使用蒸汽或封閉式電爐;②在裝卸揮發(fā)性油品時,廚房里燃油爐灶必須停止使用;③所有暖水、暖油裝置,若有可能為封閉形式時,應在這些裝置上安裝安全閥門及壓力表,以防物理性爆炸;④禁止使用機器及鍋爐的排氣直接加熱燃油,因為其加熱溫度難于控制,采用排氣直接加熱燃油而引起爆炸的事故已出現多起;⑤ 爐灶的排氣管道在通過起居處所或內有可燃材料的地方,應按甲級分隔建造。
(2)與貨船有關的電氣照明。①一般干貨艙,應注意貨艙燈與可燃貨物保持一定的距離;②在裝運某些易爆物品時,為防止火災,一般采用切斷該處電氣線路電源的措施;③裝運自用燃油的汽車裝貨處所,其電氣設備及線路應裝在甲板口上至少450mm處,這是油氣密度較大易于下沉積聚的緣故;這些電氣設備應封閉并有保護罩,以防止火花逸出。
(3)油船貨油泵及原動機。油船貨油泵及貨油泵艙通風機的原動機,應符合海船規(guī)范規(guī)定:①若采用蒸汽溫度不超過230 ℃的蒸汽機或汽輪機,則該原動機可設在貨油泵艙內,其他種類的原動機均應設在貨油泵艙以外的艙室;②若原動機裝在貨油泵艙以外的艙室,動軸穿過艙壁或甲板處,須設有氣密或防爆填料涵,且具有潤滑措施,以防過熱,防止運轉過程中出現火花;該獨立艙室的風道出人口應有金屬防火網;③除能就地關閉外,還能在貨油泵以外的適當處所予以關閉;④油輪貨油泵的撓性聯軸器,以及通風機的葉輪和運動部分,所有材料應能在運轉中不產生火花。
4)油船嚴格控制火種
(1)油輪及拖帶裝有易燃、易爆貨物船舶的拖輪,其發(fā)動機及鍋爐的排氣管上應設有火星熄滅器。
(2)油輪貨油艙艙蓋接觸艙口處應以摩擦時不會產生火花的材料制成。
(3)油船上貨油艙口蓋的墊圈盤根還宜使用橡膠制品。
(4)油船貨油艙、壓載水艙、泵艙、隔離艙、艏樓和中部上層建筑空間、儲藏間和機艙等處嚴禁吸煙。
(5)嚴禁在危險區(qū)使用未經認可的電器設備。
(6)必須掌握燃油在汽缸或爐灶中正確燃燒。所有輪機人員都要關心排煙的顏色和有無火星出現。煙囪頂部的火星熄滅器及油艙頂部開口處的防火罩必須確保沒有任何損傷。
(7)防止一切碰撞能產生火花的工具從高處跌落,絕對不允許穿著鞋跟釘有鐵釘的皮鞋上船,此外登船人員一定先交火種再上船。
(8)在裝卸油作業(yè)和清洗油艙的過程中,必須嚴格遵守各項操作規(guī)程。避免金屬工具碰撞。
(9)避雷裝置確保完好,并保證他船不隨意靠近。
5)預防與消除靜電
油輪上防止靜電的措施主要是抑制電荷發(fā)生、積蓄和放電3個過程中的一個,避免產生靜電火花。
第2篇 物業(yè)管理安全管理服務內容及服務計劃
物業(yè)管理服務內容及服務計劃:安全管理
一、安全管理
安全管理是交通指揮中心物業(yè)管理的核心內容之一,本公司之安全管理體系和安全管理員隊伍將成為交通指揮中心安全系統的一支有力的協作支援體系,在交通指揮中心授權的安全管理范圍內行使安全維護和保障之職責。
1.安全管理職責
職業(yè)保安 ――防止罪案發(fā)生。
消防安全 ――消除火災隱患。
辦公安全 ――保障辦公秩序和安全環(huán)境。
2. 安全崗的分類和分時設置
安全崗設置類別
◆固定崗:各主要出入口。
作用:交通、通道管制,對安全重要部位進行定崗防范。
◆巡邏崗:不定點安全崗,分區(qū)劃片設置。
作用:防止、消除安全及火災隱患,巡查樓層安全狀態(tài),
保證無安全盲點。
◆機動崗:特殊設置之安全崗。作為安全快速支援力量,應
付處理突發(fā)事件,檢查各崗位之狀況。屬于非常
設安全崗。(通常由安全副班長以上人員擔任。)
安全崗的日間和夜間設置
◆安全崗位設置根據日間和夜間不同的安全管理要點而確定。
◆日間人流、車流較多,要加強出入口固定崗的設置,輔以巡邏崗配合。
◆夜間多數出入口封閉,則增加巡邏密度,輔以固定崗配合。
◆日間設固定崗4個,巡邏崗1個。
◆夜間每班設固定崗2個,巡邏崗2個。
以上安全崗的設置,均明確責任區(qū)域,可保證無論在日間或是夜間,所有區(qū)域都可涉及而無盲點,人員數量也不龐雜。 (見表一)
表一. 日間和夜間安全崗設置表
時段 安全崗 日間 夜 間
(二班)備注
固定崗
1.控制中心
2.南大門
3.附樓i
4.主樓大堂
1.南大門
3.控制中心夜間主樓及附樓i各出入口封閉,考慮不設固定崗。
巡邏崗1.外圍及樓內各區(qū)域(便衣)1.二名夜間的二個巡
邏崗的巡邏區(qū)
間要有交叉,
以便相互側應
3.安全管理工作要點
◆建立健全物業(yè)安全管理組織機構,對安全管理員實施軍事化管理,加強安全管理員綜合業(yè)務技能和職業(yè)道德的訓導。
◆加強交通和通道管制以及對人、車流的控制。
◆嚴密巡查,根據大廈特點制定巡邏路線圖,并按規(guī)定路線和時間實行24小時巡更守衛(wèi)制度。
◆ 各安全崗職責和責任區(qū)域明確,確保日間和夜間安全管理。
◆ 重點區(qū)域,重點管理,按要求做好日常安全管理工作記錄。
◆ 定期檢查分析安全管理工作情況,不斷完善、不斷提高安
全管理質量。
◆完善區(qū)域內安全技防管理,合理利用大廈智能化系統,并不斷總結,提出大廈安防系統改進方案,配合人防確保安全。
◆ 對要害部門在交通指揮中心的授權范圍內加強防范。
◆針對各種可能的緊急突發(fā)事件,擬定相應的應急措施和程序,建立快速反應、快速支援的安全體系。
◆定期組織各類防災害事故演習,以達到防患于未然之效果。
4. 緊急事件處理程序
制定緊急事件如電力故障、水管爆破、火警、煤氣泄露、臺風雷暴、盜竊搶劫、恐嚇電話、可疑物體、偷車、意外傷害等的緊急處理程序。
◆各安全崗遇緊急突發(fā)事件,將作出快速反應,并與控制中心取得聯系,以求同伴之快速支援,并通知相關固定崗加強戒備,同時控制中心密切注意事態(tài)發(fā)展。事件處理后,相關的安全崗也應及時將處理結果反饋控制中心并做好質量記錄。
◆經支援人員趕至事件現場,如仍不能得以控制,控制中心將立即作整體調度。
◆如中心調動增援人員仍不能控制或解決,則將向社會機構求助,并迅速匯報交通指揮中心有關領導和公司相關領導。
◆事件處理后,所有人員必須做好詳細的質量記錄備查。
◆固定崗發(fā)現非本區(qū)域情況,將根據情況報告控制中心或巡邏
崗處理,在未經許可下不得擅離崗位。
◆參與處理緊急事件的各安全管理人員在事件處理過程中要注意隨時保持與控制中心聯系。以便控制中心人員及時作出各項安排和決策。
下頁:《安全緊急事件處理程序流程圖》
圖十 安全緊急事件處理程序流程圖
注:圖中no表示無法控制或無法處理,yes表示已經控制或已經處理
5. 消防安全管理
消防管理是高層樓宇物業(yè)管理的重點和難點,是保證大廈及人員安全的重要管理環(huán)節(jié)。
強化消防意識:堅決貫徹“預防為主、消防結合”的消防管理方針,確保火災的零發(fā)生率。
建立消防隊伍:根據消防管理“預防為主,消防結合”方針,設置專業(yè)消防隊伍,成立消防緊急應急分隊,任命義務消防隊員(原則上為管理處全體人員)。
建立消防制度:建立周密完善的消防疏散圖、防火責任制,制定消防作戰(zhàn)方案、救護措施、定期檢查各類消防設施,明確防火檔案制度及消防員職責,并定期邀請消防專業(yè)人員進行專題培訓和定期進行消防模擬演習,每年至少進行一次大廈實戰(zhàn)消防模擬演習,以做到防患于未然。
消防安全管理要點:
◆加強管理處員工的消防觀念和防火意識,任何管理服務人員都有消除火災隱患之責任。
◆各個環(huán)節(jié)嚴格遵照國家有關規(guī)定和公司質量保證體系文件之要求。
◆保證樓內、樓外消防通道的暢通,各消防設施定期檢測,保證完好無損,隨時可以啟用。
◆對大廈實行24小時消防安全監(jiān)控,對消防要害部門和火災易發(fā)生區(qū)加強防范和巡查,重點防范。
◆定期組織員工進行防火、災演習,熟練掌握各種消防設施的使用方法,提高對火警的應付能力。
◆落實各級和各項消防管理責任人和滅火指揮人員。
◆安全管理員及保潔員日常工作注意巡視,保持警惕,對于不應放在某處的物體,不能解釋來歷的物體和不適宜放在某處的物體要及時處理。
◆完善各類防火標識,和各類消防設施的使用說明標識。
◆各類簡易滅火器材固定位置放
置,便于有需要時有關人員取用方便。
◆制定合理可行的滅火程序和疏散計劃。
第3篇 工程施工現場安全管理內容及要求
一、組織管理
1、施工現場(工地)應成立以工地主任(或項目經理)為安全生產第一責任者的工地安全生產管理小組,堅持'安全第一,預防為主',管生產管安全。工地主任(項目經理)對工程施工安全負全面責任。施工技術負責人對施工安全負技術責任。
2、工地應建立由工地領導成員(包括施工員、工長等)輪流安全值日制度,做好安全值日記錄。并檢查監(jiān)督班組安全制度的執(zhí)行。同時還要建立和健全工地安全生產責任制,安全技術交底、安全宣傳教育、安全檢查、安全設施驗收和事故報告等管理制度。
3、班組新調入工地時,應將班組安全員名單報告工地安全生產管理小組。屬特種作業(yè)班組還應報告本班組持有操作證情況。同時,工地安全管理小組要向班組進行安全交底。
4、總、分包工程或多單位聯合施工工程,應以總包單位為主,分包單位(或參加施工單位)參加的聯合安全生產領導小組,統籌、協調、監(jiān)理施工現場安全生產工作。各分包單位(或參加施工單位)根據管生產管安全原則,都應成立分包工程安全管理組織或確定安全負責人,負責分包工程安全管理,并服從總包單位的安全監(jiān)督檢查。
二、施工現場安全技術管理
現簡述關于施工現場安全技術管理方面的要求。
1、施工現場(單位工程)安全技術管理基礎資料
施工組織設計安全技術措施(或方案)。
安全技術交底書。
安全設施任務單(復雜或特殊要求的設施,還應有設計圖紙、計算書)。
安全設施驗收書。
采用新工藝、新技術、新材料安全交底書和安全操作規(guī)定。
特種作業(yè)人員驗證記錄。
安全檢查、隱患整改材料。
2、安全技術措施的組織實施和檢查驗收
經審定批準的施工安全技術措施(或方案),應層層進行安全技術交底。施工安全設施要列入任務單,布置落實,責任到人。
完成后必須組織驗收,合格后才準使用。在使用過程中,要進行經常性的檢查維修,確保安全有效。
3、防火防爆
施工現場要明確劃分用火作業(yè)區(qū);易燃、可燃材料堆放場、倉庫處;易燃廢品集中點和生活區(qū)等。各區(qū)域之間間距要符合防火規(guī)定。配備足夠數量的防火、滅火設施和器材,如,防火工具(消防桶、消防梯、鐵鍬、安全鉤等)、砂箱地、消防水池(缸)、消防栓和滅火器。
施工現場特別需重視并做好防爆方面的工作,一是爆破及引爆物品的儲存、保管、領用都必須嚴格按規(guī)定執(zhí)行;二是各種氣瓶的正確運輸、存放、使用。氣瓶放置地點應距明火作業(yè)點10m以外,要防曝曬,氣瓶防振圈、瓶帽等保護裝置必須齊全。瓶閥嘴禁止沾染油脂,手或手套和工具上有油脂時,不準開啟瓶閥;三是對各種可燃性液體、油漆涂料等都必須熟悉其運輸、保存、使用要求,并根據其性能特點采取相應的防爆措施,在運輸、保存、使用時都要做好安全交底。
第4篇 社區(qū)安全管理內容規(guī)范
社區(qū)安全管理內容
經我公司對__國際社區(qū)的現場考察及分析,根據其獨特的地理環(huán)境及特點,我們將制定相應的治安防范措施,以確保區(qū)域內因物業(yè)管理而造成的刑事案件發(fā)案率、火災發(fā)案率、三車丟失率標準降至最低。
__國際社區(qū)內的安全管理主要包括公共區(qū)域的秩序維護和公共財產的看管,其中包括:
(1)__國際社區(qū)的住宅實行封閉式管理:社區(qū)內的個主要出入口24小時設有專職安管員值守,在變電亭、所等危及人身安全處設立明顯標志和防范措施;在非住宅區(qū)域內實行開發(fā)式管理,設立機動巡邏組,在社區(qū)內每小時巡邏一次,通過保安機動巡邏組24小時的定期巡邏,保證社區(qū)公共安全。
(2)__國際社區(qū)設立專職管理員維護交通秩序:包括對機動車輛和非機動車輛的行駛方向、速度、臨時停放位置進行管理,保持社區(qū)內車輛行駛通暢;
(3)__國際社區(qū)設立專職管理員看管公共財產:包括樓內的門、窗、消防器材及社區(qū)的井蓋、雨箅子、小品、花、草、樹木、果實等;
(4)__國際社區(qū)夜間對服務范圍內重點部位、道路進行每1小時一次的防范檢查和巡邏,巡邏人數2人為一組,做到巡邏有計劃、有記錄;
(5)由客戶服務部制定__國際社區(qū)詳細的發(fā)生治安案件、刑事案件、交通事故的處置預案;有安全管理部定期進行培訓,保證突發(fā)事件發(fā)生時,立即采取措施,并及時報警和配合公安部門進行處理。
(6)建議開發(fā)商采用的保安硬件設備
巡更警備系統
為保證保安巡查人員切實巡查到位,有必要對巡查人員進行巡邏路線的監(jiān)控及巡邏情況的檢查,因此我們準備采用電子巡更警備系統,巡邏保安員及管理人員在巡邏時佩帶數據收納器,在分布于社區(qū)各處的巡查點處進行數據取納,同時記錄取納時間,巡更結束后立即將其取納的數據全部通過打印機打印出來,以驗證巡更人員是否按指定的時間和路線即時檢查到各個巡查點。
閉路監(jiān)控系統
分有線監(jiān)控和無線監(jiān)控兩部分。有線監(jiān)控系統包括安裝多個帶旋轉云臺的室外監(jiān)視探頭,主要安裝在需定點監(jiān)控的地方,如停車場、道路行人步行出入口等處。
無監(jiān)控系統主要采用unitek無線式監(jiān)控系統。該系統脫離有線監(jiān)控的繁瑣接線,主要用于露天開闊地帶并針對可疑點進行布控,分布社區(qū)內的各監(jiān)視探頭以微波傳輸方式,將攝取到的圖象傳往指揮中心,因采用無線聯接方式,探頭的安置地點可方便地變換位置,無須破土或架空鋪設電纜線。
上述兩種方式的監(jiān)控如果將由設在信息處理指揮中心的24小時循環(huán)錄像系統記錄在硬盤錄像機上,以備查證。這兩種監(jiān)控方式的結合,將會在技術上對社區(qū)治安給予充分的保障。
紅外線探測系統
這是一種對物體是否通過而進行監(jiān)視報警的保安系統,該控測系統主要安裝在外圍,對非正常途徑進入社區(qū)的物體進行監(jiān)測報警。
無線式家庭防盜系統
該系統可通過電話實現24小時盜竊、搶劫、火災、煤氣泄露、緊急求救等自動報警。用戶使用時先在報警系統的自動撥號機上設定指揮中心的報警電話號碼及用戶識別碼。
在盜賊撬門,撬窗入屋或走進紅外線感應區(qū),觸動警戒狀態(tài)下的主機的警 報,自動撥號機撥通指揮中心的電話后發(fā)送用戶識別碼。訊號通過電話線傳到指揮中心,中心即響起急促的警鈴,隨后電腦屏幕即顯示用戶資料(姓名、地址、電話、識別碼等等)及用戶所在位置,保安人員則馬上采取適當的行動。
用戶住所遇搶劫需緊急求救時,按遙控器的求救鍵或主機的panic紅鍵,求救信號即傳到指揮中心,即可獲得報警信號。。
電子墻--周界防越系統
這是一種技術上先進,經濟上合理的綜合安全防范管理系統,可監(jiān)控諸如:建筑物、周邊入侵、火警、其他非法入侵等。系統可自動啟動報警器、閉路電視、打開滅火器、通知保安員等,非常適合'__國際社區(qū)'開放式周界的非法進入之防范。
上述各項設備部分已在本公司部分社區(qū)使用,效果良好,并且我們已積累了豐富的保養(yǎng)維護經驗。我們擬在__國際社區(qū)安裝使用,從硬件上確保__國際社區(qū)治安防范萬無一失。
第5篇 生產經營單位安全生產管理人員安全培訓內容
1、國家安全生產方針、政策和有關安全生產的法律、法規(guī)、規(guī)章及標準;
2、安全生產管理、安全生產技術、職業(yè)衛(wèi)生等知識;
3、傷亡事故統計、報告及職業(yè)危害的調查處理方法;
4、應急管理、應急預案編制以及應急處置的內容和要求;
5、國內外先進的安全生產管理經驗;
6、典型事故和應急救援案例分析;
7、其他需要培訓的內容。
第6篇 企業(yè)設備安全管理的內容體系
1.設備安全管理目的
設備安全管理的目的就是要在設備壽命周期的全過程中,采用各種技術措施,如設計階段采取安全設計,提高防護標準,使用維修階段制訂安全操作規(guī)程、安全改造、改善維修等;組織措施,如安全教育、事故分析處理、安全考核審查等,消除一切使機械設備遭受損壞、人身健康與安全受到威脅和環(huán)境遭到污染的因素或現象,避免事故的發(fā)生,實現安全生產,保護職工的人身安全與健康,提高企業(yè)經營管理的經濟效益。
2.分類
機械設備所引發(fā)的事故包括機械事故和人員傷害事故,具體分為:
(1) 機械設備本身遭到不正常破壞,無人員傷害的單純機械事故;
(2)由于機械設備發(fā)生事故引起的其他性質的災害,例如火災、停電、停產等;
(3)由于機械設備發(fā)生事故而引起的人身傷亡事故;
(4)由于機械設備的原因(機械設備本身不一定發(fā)生事故)而引起的人身傷亡或職業(yè)病,以及對環(huán)境的污染等。
從保證生產設備安全運行角度出發(fā) 設備的安全管理范圍應包括上述4種事故類型,但從企業(yè)內部常規(guī)的管理業(yè)務分工出發(fā),上述4種事故類型通常由不同部門分別或協助管理。一般第(1) 類事故由設備管理部門單獨管理;第(2)、(3) 類事故由設備管理部門與安全管理部門共同管理,其中設備管理部門側重于設備損壞方面的管理,而安全管理部門則側重于人員傷亡及引發(fā)的其它災害(如火災)方面的管理;第 (4)類事故,由于機械設備未受到任何損壞,也不需要任何用于修復的直接費用開支,由安全管理部門管理。
3.內容體系
設備的安全管理內容體系可按縱向和橫向展開??v向展開實際就是面向設備整個使用過程的管理,包括設備選購與安裝調試的安全管理、設備使用的安全管理、設備維修保養(yǎng)、報廢的安全管理、設備安全檔案管理等。橫向展開就是面向不同設備類型對象的安全管理,如機械類設備、電氣設備、鍋爐壓力容器、燃燒爆炸危險設施的安全管理等。
第7篇 公司專職安全管理人員安全教育內容
公司的安全專職管理人員是企業(yè)安全生產管理和技術實現的具體實施者,是公司安全生產的“正規(guī)軍”,因此,也是公司實現安全生產的主要決定性因素。具有一定的專業(yè)學歷,掌握安全的專業(yè)知識和科學技術,又有生產的經驗和懂得生產的技術,是一個安全專職人員的基本素質。要建設好安全專職人員的安全文化,需要企業(yè)領導的重視和支持,也需要專職人員的本身的努力。
1. 公司專職安全管理人員的安全知識體系
(1)安全科學(即安全學):這是安全學科的基礎科學。它包括:安全設備學、安全管理學、安全系統學、安全人機學、安全法學。
(2)安全工程學:這是技術科學。包括安全設備工程學、衛(wèi)生設備工程學、安全管理工程學、安全信息論、安全運籌學、安全控制論、安全人機工程學、安全生理學、安全心理學。
(3)安全工程:這是工程技術。包括安全設備工程、衛(wèi)生設備工程、安全管理工程、安全系統工程、安全人機工程。
(4)專業(yè)安全知識:各行業(yè)不同,具體的專業(yè)要求也不一樣??傮w來講,大概包括:礦山安全,機電安全,防火防爆等。
(5)計算機方面的知識:隨著社會的發(fā)展,計算機在生產、管理方面的應用越來越普及,在安全管理方面也逐步得到利用,所以安全管理人員要掌握一般的計算機使用常識。
2. 公司專職安全管理人員的安全教育考核目標
通過對企業(yè)專職安全管理人員的安全教育,除了具有安全知識的一系列知識體系外,還應該具備如下條件:一要有廣博的知識。二要有敬業(yè)精神。企業(yè)強烈的呼喚“復合型”的安全員。
3. 公司專職安全管理人員的安全教育方法
對公司專職安全管理人員的安全教育,一是通過學校的學歷教育;另一方面對在職安全管理人員可以通過講授法、研討法、讀書指導法等進行安全教育,不斷獲取新的安全知識。
提高安全專業(yè)管理人員的素質,適應21世紀安全管理的需求。為此,就需要對安全管理人員有計劃地進行培訓:(1)充實安全隊伍,將年富力強的人員安排到安全隊伍中。(2)抓培訓學習、充實基本功。(3)勇于實踐、善于總結,使新科技為安全工作服務。(4)多開展交流活動。經常性的經驗交流活動,是搞好工作的有效方法之一。通過走出去,請進來,使安全隊伍開闊視野、豐富見識,進而取長補短。
第8篇 廠級安全管理部門的安全檢查內容
1. 認真貫徹執(zhí)行國家安全生產、環(huán)保方針、政策法規(guī)及上級安全生產、環(huán)保方面的指示和決定,有記錄資料。
2. 按時完成了上級布置、交辦的工作。
3. 有月度、季度、年度工作計劃、總結及分析。
4. 有各類車間、班組、設備、重點作業(yè)點的安全生產檢查標準。
5. 安全教育檔案齊全,有新入廠、新調換工種從業(yè)人員的廠級安全教育資料檔案,有干部安全培訓檔案,有特殊工種人員培訓計劃及培訓檔案,在采用新技術、新工藝、新設備后對從業(yè)人員的安全培訓檔案,在離崗一個月后又上崗人員的復工教育檔案。
6. 安全技術措施項目計劃按時上報,完成情況有統計,有效果對比,按時寫出總結。
7. 每月召開一次安全工作會議,研究、分析、布置本單位的安全生產工作。鍋爐、壓力容器及其他特種設備的管理、安全檢驗、檢查有專人負責,資料臺賬齊全,有檢驗計劃,并按計劃進行了檢驗。
8. 發(fā)生重大工傷事故,負責組織搶救,進行事故調查、分析,對傷害者的傷害程度認定,對責任者按“四不放過”原則進行處理,事故調查、分析、處理及結果有資料,事故資料檔案建設齊全、準確,按時上報,未隱瞞事故。
9. 按規(guī)定建立健全各種安全臺賬,上報各種材料和統計報表。
10. 策劃、組織、參加生產經營單位各種安全生產方面的會議。
11. 負責組織實施安全宣傳、教育等活動,安全活動有規(guī)劃、有計劃、有實施、有總結。
12. 按照制訂的檢查標準,組織進行各種安全生產檢查,檢查及整改情況有記錄,檢查有總結、有評比、獎罰分明,暫時整改不了的重大事故隱患,有預防措施及整改的方案和計劃。
第9篇 班組安全管理內容及型式
班組是企業(yè)的細胞,員工是企業(yè)生產活動的主體,是企業(yè)執(zhí)行規(guī)章制度的主體,也是安全生產的主體。因此,加強班組安全管理工作是保證安全生產的基礎,必須抓緊抓好。
1 班組安全目標管理
1.1 制訂安全目標
制訂班組安全目標要結合本班組專業(yè)性質和工作實際,以及近幾年安全生產實際情況和車間的要求,擬訂具有可操作性的班組安全工作目標。班組安全工作目標要控制在廠和車間安全目標范圍內,并且符合“四級控制”的原則。
1.2 實現安全目標的保證措施
以解決和控制“人、物、環(huán)境”3個方面存在的事故隱患為中心,突出解決本班組安全生產方面存在的實際問題。措施中要明確責任人員和完成時間,并將有關項目列入到年、月工作計劃和大小修等計劃中,確保按期完成。1.3 安全責任狀的簽訂
安全目標和保證措施確定后,車間主任與班長、班長與個人層層簽訂《安全生產責任狀》,該項工作必須在每年1月中旬前完成。安全目標必須符合四級控制的原則,保證措施應具有可操作性、針對性.
2 班組安全活動日管理
2.1 活動時間
檢修班組每周1次,每次不少于2 h。 運行班組每個輪值1次,每次不少于2 h。
2.2 活動內容
(1) 總結一周安全生產情況和“兩票三制”等規(guī)章制度執(zhí)行情況,分析本班出現的不安全事件,制訂防范措施;對安全生產中的難點工作進行討論并制訂改進辦法。
(2) 批評、自我批評違章違紀行為,對查出的違章違紀行為提出處理意見;對好人好事提出表揚,必要時給予物質獎勵。
(3) 學習事故通報、安全周報、簡報及上級安全文件,傳達上級有關安全工作的指示精神,開展討論,結合本班實際制訂相應的預防或改進措施。
(4) 學習安全培訓計劃安排的專項內容。
(5) 布置下周重點安全工作,針對工作任務和季節(jié)特點強調安全注意事項。
2.3 檢查活動效果
(1) 為確保班組安全活動效果,車間安全培訓專工根據廠里下發(fā)的學習計劃結合本部門實際,于每周安全活動日的前1天將安全學習計劃內容下發(fā)到班組;班組根據本班組工作實際情況,結合廠、車間下發(fā)的安全學習計劃制訂本班組學習計劃。
(2) 廠、車間領導及管理人員應分別參加班組安全活動,并簽字。
(3) 安監(jiān)部人員應及時抽查班組活動情況,提出意見并簽字。
2.4 簽到制度
安全活動須人人參與,包括臨時工、外援工,實行簽到制度。缺席人員由班組安全員安排補習,做好記錄。
3 安全教育培訓管理
3.1 培訓對象
(1) 班組所有生產人員,包括新進班組的職工、實習人員、外包工、臨時工。
(2) 轉崗和離崗超過3個月的人員。
3.2 培訓內容
(1) 每次安全教育培訓都要有培訓計劃,明確培訓內容和培訓負責人,包括廠及車間下達的培訓計劃等。
(2) 培訓內容主要有崗位安全操作規(guī)程(運行操作規(guī)程、機械及工器具操作規(guī)程)、生產設備安全裝置、勞動防護用品(用具)的正確使用方法、事故案例、安全規(guī)程、規(guī)定、制度及相關專業(yè)知識等。
(3) 作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、重大危險源、防范措施和應急救援預案等。
(4) 防止事故發(fā)生的安全技術:消除危險源、限制能量或危險物質、隔離、故障安全設計(在事故發(fā)生時降低能量可減少損失)、增加安全系數。減少事故損失的安全技術:隔離、個體防護、設置薄弱環(huán)節(jié)、避難與救援。
(5) 機組大修前對全部參加大修人員進行《安規(guī)》有關內容的學習考試,合格后方可進入現場工作。工作負責人、工作票簽發(fā)人、工作許可人及特種作業(yè)人員要進行專門考試。
(6) 特種作業(yè)人員的培訓包括:電工作業(yè)、金屬焊接與切割作業(yè)、起重作業(yè)、廠內機動車駕駛作業(yè)、登高架設作業(yè)、鍋爐壓力容器作業(yè)、制冷作業(yè)、爆破作業(yè)等。特種作業(yè)人員需經過專門培訓,持證上崗。
3.3 安全培訓的形式
主要有每天的班前、班后會上說明安全注意事項及進行危險點分析,安全活動日,安全生產會議,各類安全生產業(yè)務培訓班,事故現場會,安全漫畫、征文,宣傳標語及標志,安全文化知識競賽等。
3.4 培訓記錄
(1) 班組安全培訓情況要進行記錄。
(2) 新入廠人員及轉崗人員的培訓和考試的結果要記入個人技術檔案。
(3) 日常的安全教育工作記入班組安全活動記錄;其它專項培訓計劃的執(zhí)行情況記入本單位設置的專用教育培訓記錄中。
(4) 所有安全規(guī)程、安全知識考試試卷批改后都要歸檔存放,保存期限至少1年。
4 安全工器具管理
(1) 所有安全工器具使用前必須進行宏觀檢查,并檢查其《合格證》是否在有效期內。
(2) 對電動工器具,除宏觀檢查外,還應確認斷路器動作正常、靈活,電氣保護裝置、機械保護裝置良好,轉動部分轉動靈活無卡澀,漏電保護器動作正常。
5 班組日常安全管理
5.1 檢修班組一日化管理程序
早晨巡視檢查—查看缺陷記錄—確定本日工作任務—擬定人員分工方案—班前會—安全風險分析(危險點)—討論安全措施—填寫工作票—檢查準備工器具—辦理工作票許可手續(xù)—開工會—工作中現場安全監(jiān)督—結束工作驗收試運—檢修交待—收工會—班后會。
5.2 運行班組一日化管理程序
接班前簽到(點名)—接班會—接班前的巡視檢查—交接班(兩交清)—完成本班工作時間內操作任務—班后會。
5.3 班前會
5.3.1 檢修班組
班長根據班組員工晨檢情況的匯報和設備缺陷記錄,并結合車間的工作要求,確定當天的工作任務、人員分工及相應的安全、技術、質量要求等。進行工作分工和安全(危險點)分析、技術、質量、進度等詳細的交底工作。班前會的重點內容(包括危險點分析)記錄在班長工作日志中。
5.3.2 運行班組
接班會由接班班長主持,交班班長詳細交代上班安全運行情況和系統運行方式,下班需要注意的問題及操作預告;接班班長根據人員出勤情況和交班班長的交代,進行工作安排,強調安全注意事項。接班會上交代和強調的主要工作和安全注意事項要記錄在班長工作日志中。
5.4 班后會
5.4.1 檢修班組
各檢修工作組的工作負責人匯報本檢修組的安全工作情況以及存在的問題,班長進行全天的工作及安全情況總結,既要肯定好的方面,又要找出存在的問題,對好的方面進行表揚,對忽視安全、輕視質量、馬虎大意、草率從事、違章指揮、違章作業(yè)的人員,提出批評或處罰;對作業(yè)中發(fā)生的不安全現象進行分析,提出防范措施。班后會的主要內容記錄在班長工作日志中。
5.4.2 運行班組
運行班組正點交班后由班組長主持召開班后會,全班人員參加,對本班的安全生產及制度執(zhí)行情況進行總結,對發(fā)生的不安全事件和違章現象按四不放過的原則進行分析,討論制定防范措施。班后會的主要內容記錄在班長工作日志中,不安全事件分析情況在班組安全活動記錄本中記錄。
5.5 巡回檢查及消缺處理
5.5.1 檢修班組
早晨巡回檢查和全天的針對性檢查。查看缺陷記錄、確定工作任務并合理分工,辦理消缺工作票,重大缺陷工作組要討論消缺方案,準備工器具,辦理工作票許可后開始工作,檢修現場安全監(jiān)督,工作結束聯系運行人員驗收試運,檢修交代。
5.5.2 運行班組
接班前的巡回檢查和班上的巡回檢查。將缺陷錄入微機管理系統或電話聯系檢修人員(沒有微機系統的填入缺陷記錄本),配合檢修辦理工作票,做好必要的安全措施(隔離措施、安全運行措施),缺陷消除后的驗收和注銷,交接班時交代清楚有關事宜。5.6 定期安全工作
(1) 定期安全檢查:根據檢查的內容和范圍不同,分為每季度1次;每月1次;每周1次等。
(2) 經常性安全檢查,對所管轄的設備每日進行安全檢查等。
(3) 季節(jié)性及節(jié)假日前安全大檢查:主要包括春季安全大檢查、秋冬季安全大檢查、防汛度夏和節(jié)假日前安全大檢查等。
(4) 專項安全大檢查:針對某個專項問題進行的大檢查,如對安全用電、起重設備等專項的檢查。
(5) 安全性評價:自查和專家組檢查相結合,每年1次。
(6) 兩措計劃實施:全廠制訂統一反措計劃下發(fā)給車間,車間分解到班組,班組按照車間下發(fā)給本班組的計劃進行實施,對于需要停機處理的反措計劃要在機組檢修項目中確定,并將實施情況反饋給車間。
(7) 創(chuàng)建本質安全型部門活動和安康杯競賽等。
班組按照廠和車間下達的活動方案,結合本班組工作實際制訂詳細的活動計劃并進行實施。班組開展的活動和實施整改的具體內容記錄在班長日志中,每次開展的活動都要有計劃和總結,做到有據可查。
6 勞動保護
6.1 使用勞動防護用品的一般要求
(1) 勞動防護用品使用前應首先做1次外觀檢查,確定用品對有害因素防護效能的程度、有無缺陷或損壞、各部件組裝是否嚴密、運用是否靈活等。
(2) 勞動防護用品的使用必須在其性能范圍內,不能超極限使用;不得使用未經國家指定、監(jiān)測的防護用品;要有三證(生產許可證、產品合格證和安全鑒定證)。
(3) 嚴格按照《使用說明書》正確使用勞動防護用品。做到三會:會檢查防護用品的可靠性,會正確使用防護用品,會正確維護保養(yǎng)防護用品。
6.2 班組勞動保護用品的使用和管理
班組和個人根據勞動保護用品使用一般要求,在使用前一定要認真檢查,符合要求后方可使用。并按照《安規(guī)》和勞動保護用品使用說明書要求,正確配戴和使用勞動保護用品。同時,班組根據廠發(fā)放的勞動保護用品,結合本班組實際工作需要,制訂本班組勞動保護用品補充計劃,上報車間,由車間匯總審批后上報廠勞動保護用品發(fā)放部門,勞動保護用品發(fā)放部門匯總后報廠安全生產委員會批準后向班組發(fā)放。班組對發(fā)放的勞動保護用品分類管理,即對于個人的勞動保護用品直接發(fā)放到個人使用管理;對于集體公用的,由班組負責管理。無論個人勞動保護用品,還是集體勞動保護用品,都要正確使用和保管,如存在質量問題,均可到勞動保護用品發(fā)放部門提出更換,勞動保護發(fā)放部門并將次品退回廠家或銷毀。
7 班組安全文化建設
班組安全文化建設,是班組安全管理必不可少的內容,能夠起到凝聚人心、潛移默化的作用。班組安全文化主要包括以下幾方面內容:
7.1 核心文化
核心文化是指理念、愿望、價值觀等,是班組安全文化的指導思想?!耙匀藶楸?,安全第一”的理念就是班組開展安全管理要以人為本,首先要做好人的工作,才能做好班組安全工作?!鞍踩恳惶?,幸福每一人”是班組安全管理的目的,也是員工的愿望,就是要讓班組每個人每天安安全全,讓每個職工幸福快樂。價值觀,是班組安全管理對人生價值的體現,如我為人人,人人為我。就是說安全工作我要為別人著想,為別人負責;同時別人也為我著想、為我負責。
7.2 物質文化
又稱形象文化或表層文化,包括設備形象、環(huán)境形象、辦公場所形象、各種安全標志物等。
(1) 班組所管轄設備健康良好,清潔無污,附屬設施及各類安全防護裝置、安全標志齊全規(guī)范。
(2) 現場作業(yè)環(huán)境優(yōu)良,沒有裝置性違章和安全隱患,各類職業(yè)安全健康危害因素得到了有效治理和控制。
(3) 勞動安全防護用品、工器具完整良好,滿足工作需要。
(4) 在班組管理上突出人性化的安全文化氣息。班組的安全管理標志物至少應包含以下安全文化內容:安全管理理念、安全管理目標、安全管理格言(或警句)、反映員工精神面貌的照片等。
7.3 制度文化
班組必須具有的規(guī)章制度、安全文件。主要包括《安全生產法》、《電業(yè)安全工作規(guī)程》、《電業(yè)生產事故調查規(guī)程》、《電力設備典型消防規(guī)程》、《安全工作規(guī)定》、《安全工作獎懲規(guī)定》、《兩票管理規(guī)定》、《現場檢修、運行規(guī)程》、《現場安全工作規(guī)程》、《系統圖》等等。通過安全文化的建設,能夠不斷提升班組乃至企業(yè)整體安全管理水平。
第10篇 安全生產管理監(jiān)理工作內容
1、項目監(jiān)理機構應根據法律法規(guī)、工程建設強制性標準,履行建設工程安全生產管理的監(jiān)理職責,并應將安全生產管理的監(jiān)理工作內容、方法和措施納入監(jiān)理規(guī)劃及監(jiān)理實施細則。
2、項目監(jiān)理機構應審查施工單位現場安全生產規(guī)章制度的建立和實施情況,并應重點審查施工單位安全生產許可證及施工單位項目負責人資格證、專職安全生產管理人員上崗證和特種作業(yè)人員操作證年檢合格與否,同時應核查施工機械和設施的安全許可驗收手續(xù)。
(1)施工單位安全生產管理制度主要包括:安全生產責任制度、安全生產許可制度、安全技術措施計劃管理制度、安全施工技術交底制度、安全生產檢查制度、特種作業(yè)人員持證上崗制度、安全生產教育培訓制度、機械設備(包括租賃設備)管理制度、專項施工方案專家論證制度、消防安全管理制度、應急救援預案管理制度、生產安全事故報告和調查處理制度、安全生產費用管理制度、工傷和意外傷害保險制度等。
(2)安全生產許可證應重點對其符合性和有效性進行審查。
(3)施工單位項目負責人、專職安全生產管理人員和特種作業(yè)人員資格情況的審查,施工單位的主要負責人、項目負責人、專職安全生產管理人員應當經建設行政主管部門或者其他有關部門考核合格后方可任職;施工單位項目負責人應當由取得相應執(zhí)業(yè)資格的人員擔任;垂直運輸機械作業(yè)人員、安裝拆卸工、爆破作業(yè)人員、起重信號工、登高架設作業(yè)人員等特種作業(yè)人員必須按照國家有關規(guī)定經過專門的安全作業(yè)培訓,并取得特種作業(yè)操作資格證書后,方可上崗作業(yè)。
(4)施工機械和設施的安全許可驗收手續(xù)情況的審查,施工單位在使用施工起重機械和整體提升腳手架、模板等自升式架設設施前,應當組織有關單位進行驗收,也可以委托具有相應資質的檢驗檢測機構進行驗收;使用承租的機械設備和施工機具及配件的,由施工總承包單位、分包單位、出租單位和安裝單位共同進行驗收,驗收合格的方可使用;《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的施工起重機械,在驗收前應當經有相應資質的檢驗檢測機構監(jiān)督檢驗合格;施工單位應當自施工起重機械和整體提升腳手架、模板等自升式架設設施驗收合格之日起30日內,向建設行政主管部門或者其他有關部門登記,登記標志應當置于或者附著于該設備的顯著位置。
3、項目監(jiān)理機構應審查施工單位報審的專項施工方案,符合要求的,應由總監(jiān)理工程師簽認后報建設單位。超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程的專項施工方案,應檢查施工單位組織專家進行論證、審查的情況,以及是否附具安全驗算結果。項目監(jiān)理機構應要求施工單位按已批準的專項施工方案組織施工。專項施工方案需要調整時,施工單位應按程序重新提交項目監(jiān)理機構審查。
專項施工方案審查應包括下列基本內容:
(1)編審程序應符合相關規(guī)定。
實行施工總承包的,專項施工方案應當由總承包單位組織編制,當起重機械安裝拆卸工程、深基坑工程、附著式升降腳手架等專業(yè)工程實行分包時,其專項施工方案可由專業(yè)分包單位組織編制。
專項施工方案應當由施工單位技術部門組織本單位施工技術、安全、質量等部門的專業(yè)技術人員進行審核,經審核合格的,由施工單位技術負責人簽字;實行施工總承包的,專項施工方案應當由總承包單位技術負責人及相關專業(yè)分包單位技術負責人簽字。
(2)安全技術措施應符合工程建設強制性標準。
施工單位編制的專項施工方案中安全技術措施應符合工程建設強制性標準,對于施工單位報審的安全技術措施違反工程建設強制性標準的,項目監(jiān)理機構應要求施工單位重新編制、報審。
專項施工方案報審表應按本標準表b.0.1的要求填寫。
4、項目監(jiān)理機構應巡視檢查危險性較大的分部分項工程專項施工方案實施情況。發(fā)現未按專項施工方案實施時,應簽發(fā)監(jiān)理通知單,要求施工單位按專項施工方案實施。
項目監(jiān)理機構在巡視檢查過程中,應重點檢查施工單位嚴格執(zhí)行經批準的專項施工方案施工情況。發(fā)現未按專項施工方案實施的,應立即簽發(fā)監(jiān)理通知責令整改,要求施工單位按照經批準的專項施工方案實施;施工單位拒不整改的,項目監(jiān)理機構應及時向建設單位報告。
5、項目監(jiān)理機構在實施監(jiān)理過程中,發(fā)現工程存在安全事故隱患時,應簽發(fā)監(jiān)理通知單,要求施工單位整改;情況嚴重時,應簽發(fā)工程暫停令,并應及時報告建設單位。施工單位拒不整改或不停止施工時,項目監(jiān)理機構應及時向有關主管部門報送監(jiān)理報告。
緊急情況下,項目監(jiān)理機構通過電話、傳真或者電子郵件向有關主管部門報告的,事后應形成監(jiān)理報告。
第11篇 企業(yè)安全管理的內容
安全管理是指以國家的法律、規(guī)范、條例和安全標準為依據,采取各種手段,對企業(yè)的安全狀況實施有效制約的一種活動。
企業(yè)安全管理包括以下一些基本內容:
規(guī)劃——安全措施計劃
組織——安全活動組織
檢查——現場和作業(yè)過程的安全檢查
評審——安全方案及效果的審核
企業(yè)的安全管理手段有:行政的手段;法制的手段;經濟的手段;文化的手段;科學的手段等。安全生產管理是企業(yè)安全生產客觀條件的需要,是企業(yè)管理的重要組成部分。目的是通過合理組織生產,使企業(yè)在生產過程中減少事故,使企業(yè)生產的產品在未來投入使用時無事故隱患,這是調整經營者和勞動者關系的重要內容,是生產經營的保證,是企業(yè)獲取經濟效益的必要條件。安全管理工作貫穿于企業(yè)業(yè)務的全過程,融入在企業(yè)的各項工作中,涉及到企業(yè)的方方面面。因此,安全生產是企業(yè)全員、全面的管理過程,是一個系統工程。
安全生產管理組織體系,可以歸納為:
決策層:它包括企業(yè)法定代表及領導班子成員。他們主要起決策、指揮作用。貫徹落實國家有關安全生產法律、法規(guī),根據法律、法規(guī)制定本企業(yè)的安全規(guī)章制度,落實安全規(guī)劃、健全安全機構、配備人員,保證安全資金的投入。
管理層:包括企業(yè)的車間和職能部門。他們主要對安全生產進行日常管理,落實企業(yè)安全生產規(guī)章制度,并負責檢查落實。
操作層:包括企業(yè)一線的操作人員。他們必須嚴格執(zhí)行企業(yè)安全生產規(guī)章制度,遵守操作規(guī)程,杜絕違章,防止事故發(fā)生。操作層是安全生產的基礎環(huán)節(jié)。
配備安全專業(yè)人員,是當今搞好企業(yè)安全生產管理的重要條件,因為:
1)安全生產是人命關天的大事,不僅關系到企業(yè)的生存和發(fā)展關系到職工的生命安全和健康,直接影響著社會穩(wěn)定和市場經濟的發(fā)展,只有具備安全生產執(zhí)業(yè)資格的人,才能從事安全生產工作。
2)憲法、勞動法及有關法規(guī)、條例都對安全生產方針、政策、技術規(guī)定和標準有明文規(guī)定和要求,必須配備合格的安全生產技術及管理人員。
3)安全生產是一門綜合性科學,是門系統性很強的交叉學科,安全科學技術的系統知識只有高素質的專業(yè)人材才能掌握。
4)安全生產是保護職工的安全與健康,創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境,以人為本、尊重人權的重要體現,是創(chuàng)造經濟效益和社會效益的重要保障。是門政治性、公益性、社會性很強的學科,需要懂安全工程、衛(wèi)生工程,又懂安全管理工程的專業(yè)人員才宜擔此重擔。
5)安全生產的監(jiān)督管理必須由懂法律、法規(guī)、技術、標準、管理的專業(yè)人員負責。
6)國家對安全生產執(zhí)業(yè)人員實行準入制度,只有經考試合格獲得“注冊安全師資格證書”才能擔任。
安全費用是安全技術措施得以正常開展的實施的前提保證。安全經費應是單列專用款項,企業(yè)在編制生產任務計劃時,應將安全技術措施計劃列入財務計劃之內,同時進行編制。安全措施資金??顚S茫艿浇洕ㄒ?guī)和有關安全法規(guī)的保護,任何組織和個人不得挪作他用。安全生產經費可分為以下幾方面:
1)硬技術方面:
(1)安全技術的各類設備的防護裝置,安全防護設施的更新改造費用;
(2)工業(yè)衛(wèi)生費用,即工業(yè)衛(wèi)生措施(防塵、防毒、輻射防護、噪聲控制等)所采取的一切措施費用;
(3)輔助房屋及設施費用,如寒冷季節(jié)露天作業(yè)的取暖室、防火、防洪等設施。
2)軟技術方面:
(1)日常安全管理方面,如為防止人為失誤,提高操作者在操作上的準確度,在行為控制上的一些法規(guī)編制、信息警告、安全基礎管理等措施的花費;
(2)安全獎勵資金;
(3)安全活動費用,如安全宣傳、安全教育培訓等。
3)個人防護用品方面,如員工勞動保護用品、保健費用、健康監(jiān)護費用,甚至職業(yè)病的診治費用等。
4)《安全生產法》要求生產經營單位的安全投入包括如下方面:
(1)安全生產條件所必需的資金投入;
(2)用于配備勞動保護用品的資金投入;
(3)進行安全培訓的經費;
(4)工傷保險費用。
1? 生產性工程建設項目的“三同時'管理;
企業(yè)新、改、擴建基本建設項目(工程)、技術改造項目(工程)和引進技術改造項目(工程)時,項目中的安全衛(wèi)生設施必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用。搞好“三同時'是從根本上采取防范措施,把事故和職業(yè)危害消滅在萌芽之前,是最經濟、最可行的生產建設之路。為此,設計部門、施工單位、工程建設管理部門、工會和政府監(jiān)管部門應各盡其職;
設計部門的安全生產職責是:在新、改、擴建和技術改造項目設計時,嚴格執(zhí)行“三同時”規(guī)定和國家安全技術規(guī)范;負責安全技術措施項目的設計工作。建設單位對建設項目實施安全衛(wèi)生“三同時”負全面責任。施工單位應嚴格按照設計施工計劃,保證勞動安全衛(wèi)生設施與主體工程同時動工。在編制建設項目投資計劃時,應將安全衛(wèi)生設施所需投資一并納入計劃內,同時編報。
工程建設管理部門的安全生產職責是:參加建設項目的設計審查,保證落實“三同時”:嚴格貫徹執(zhí)行國家頒發(fā)的《建筑安裝工程安全技術規(guī)程》及其他有關安全規(guī)定,制定或審查建筑安裝施工的安全措施,并檢查監(jiān)督執(zhí)行情況;做好基建與生產的聯系、配合、交接工作,防止事故發(fā)生;保證工程項目的施工質量,保證工程項目.中勞動安全衛(wèi)生設施的施工質量,使新建項目不留隱患。
政府監(jiān)管部門對建設項目(工程)實行安全衛(wèi)生“三同時'審查與驗收。
2 安全檢查制度
企業(yè)安全檢查是消除不安全、不衛(wèi)生隱患,防止事故發(fā)生、改善勞動條件的重要手段,是企業(yè)安全管理工作的一項重要內容。安全檢查應實行安全檢查表制度,企業(yè)根據有關規(guī)定及事故教訓,針對具體情況,將可能存在的問題一一列出,制成表格,這就是安全檢查表。它實際上就是可能出現的隱患清單,有時是檢查企業(yè)的備忘錄。制定安全檢查表有利于避免安全檢查流于形式。如果配上隱患追蹤卡一類的附件,有填寫、處理、報修、備案、反饋、銷卡等環(huán)節(jié)就形成了安全檢查表制度。
企業(yè)安全生產檢查的內容主要包括:查思想、查制度、查管理、查隱患、查安全設施等方面。安全檢查活動包括:
1)人因安全性檢查
由企業(yè)安全專業(yè)部門、教育、人事組織部門組織,通過填表、抽查、分析評價方式,對各級領導、員工進行責任制、安全培訓、技能等方面的考評,使企業(yè)各級領導和員工的安全意識、安全知識技能達標。
2)物態(tài)安全性檢查
由技術、設備、安全專業(yè)部門組織,通過使用安全檢查表,對各種生產設備、裝置、工具、材料等生產物質進行全面的安全可靠性檢查評價,全面檢查評價發(fā)現隱患并處理,使生產物資得到有效整改。
3)四查工程
由班組長、車間主任、安全專業(yè)部門組織,對企業(yè)全員實行查思想、查制度、查設施、查教育、查防護品、查隱患、查三違的活動。做到崗位一天一查,班組車間一周一查,廠級一月一查,公司一季一查的四查工程。以求達到崗位設施安全運行,工人安全操作;班組安全作業(yè),安全生產;車間環(huán)境安全,規(guī)范文明生產;企業(yè)安全責任落實到位,安全管理規(guī)范化。
4)八查八提高活動
一查領導思想,提高企業(yè)領導的安全意識。
二查規(guī)章,提高員工遵章守紀,克服“三違”的自覺性。
三查現場隱患,提高設備設施的本質安全程度。
四查易燃易爆危險點,提高危險作業(yè)的安全保障水平。
五查危險品保管,提高防盜防爆保障措施。
六查防火管理,提高員工消防意識和防火技能。
七查事故處理,提高防范類似事故的能力。
八查安全生產宣傳教育和培訓工作是否經常化和制度化,提高全員安全意識和自我保護意識。
5)安全管理效能檢查
由企業(yè)第一負責入組織,通過分層次、對象,采用座談分析、項目對照方式,對企業(yè)的安全機構,人員、職能、制度、經費投入等安全管理的效能進行全面系統檢查,促使企業(yè)完善安全管理,提高安全管理效能。
6)崗位責任制檢查
企業(yè)組織每季一次現場生產管理大檢查,先基層自查,后企業(yè)聯合檢查,促使企業(yè)各部門落實崗位專責制、交接班制、巡回檢查制、設備維修保養(yǎng)制、質量負責制、崗位練兵制、安全生產制、班組經濟核算制、文明生產飄、班組思想政治工作制,達到全面貫徹落實以“崗位責任制'為中心的十大規(guī)章制度的目的。
3? 安全宣傳教育制度
安全宣傳教育,要走安全文化建設的道路。即通過安全文化建設的手段,達到安全宣傳教育的目的。
1)安全文化建設可以用以下方法來落實:
(1)文學藝術的方法:如用安全文藝、安全漫畫、安全文學(小說、詩歌、成語、散文)的手段進行寓教于樂的安全文化建設。
(2)宣傳教育的方法:在日常管理中利用各種各樣的,如對國家安全生產方針、政策、法規(guī)、標準等,對安全生產與事故預防的知識進行有效的宣傳與教育。
(3)科學技術的方法:對員工進行安全科學普及,強化安全科學的意義和觀念,積極主動地發(fā)展安全科學,有意識地強調安全工程技術本質安全化工作等。
(4)管理的方法:采用行政管理手段、法制管理手段、經濟管理手段、文化建設手段、科學管理的手段等。
2)安全宣傳活動可以采用以下模式:
(1)開展“三個第一”:第一個文件是“安全文號'、第一個大會是“安全大會”,第一項工作是“安全l號文件宣傳月活動”。
(2)“三個一”工程:車間一套掛圖;廠區(qū)一幅圖標;每周一場錄像。
(3)標志建設:禁止標志、警告標志、指令標志。
(4)宣傳墻報:安全知識、事故教訓等。
3)安全教育活動可采用如下模式:
(1)三級教育模式
教育內容:廠級、車間、崗位(班組)安全常識、法規(guī)、操作規(guī)程及操作技能等。
(2)特殊教育模式
教育內容:特殊工種、崗位、部門,必須安全知識和規(guī)程
(3)全員教育
教育內容:安全知識、事故案例、政策規(guī)程、法律法規(guī)
(4)家屬教育
教育內容:廠情、工種和崗位知識
(5)班組讀報活動
教育內容:選擇與自己安全生產相關的讀報內容。如事故案例分析、安全知識、政策法規(guī)等。
(6)干部教育
教育內容:政策、法規(guī)、管理知識。
4 職業(yè)健康監(jiān)護制度
我國的職業(yè)危害形勢十分嚴峻,職業(yè)危害和職業(yè)病已經成為影響勞動者健康,造成勞動者過早失去勞動能力的最主要因素。通過職業(yè)衛(wèi)生監(jiān)護是防范職業(yè)病重要制度。
5 全面安全管理
全面安全管理是全員、全面、全過程、全天候的“四全”安全管理,做到“橫向到邊,縱向到底,縱向到頂”的全面管理。
全員——從企業(yè)領導到每個干部、職工(包括臨時工和實習人員)都要管安全;
全面——從生產、經營、基建、科研到后勤服務的各單位、各部門都要抓安全;
全過程——每項工作的各個環(huán)節(jié)都要自始至終地做安全工作;
全天候(一年365天,一天24小時)——不管什么天氣,不論什么環(huán)境,每時每刻都要注意安全??傊八娜钡幕揪窬褪侨巳?、處處、事事、時時都要把安全放在首位。
6 特種作業(yè)人員的管理
特種作業(yè)是指在勞動過程中容易發(fā)生傷亡事故,對操作者本人,尤其對他人和周圍設施的安全有重大危害的作業(yè)。
特種作業(yè)包括:用電作業(yè),金屬焊接(切割)作業(yè),起重作業(yè)、企業(yè)內機動車輛駕駛,建筑登高架設作業(yè)和根據特種作業(yè)基本定義由省級安全生產監(jiān)管部門確定并報國家有關部門備案的其它作業(yè)。對特種作業(yè)人員必須堅持進行專門安全技術知識教育和安全操作技術訓練,并經嚴格的考試??荚嚭细癫⑷〉锰胤N作業(yè)安全操作許可證者,方可上崗工作。這是企業(yè)安全教育的一項重要制度,是保證安全生產,防止重大傷亡事故的重要措施。
7? 防護用品發(fā)放
《勞動法》第五十四條規(guī)定用人單位必須為勞動者提供必要勞動防護用品。個人防護用品是保護勞動者在生產勞動過程中安全與健康所必須的一種預防性裝備。有下列情況之一的,企業(yè)應該供給工人工作服或者圍裙,并且根據需要分別供給工作帽、口罩、手套、護腿和鞋蓋等防護用品;
1)有灼傷、燙傷或容易發(fā)生機械外傷等危險條件下的操作。
2)散發(fā)毒性、刺激性、感染性物質或大量粉塵的操作。
3)經常使衣服腐蝕、潮濕或特別骯臟的操作。
在有危害健康的氣體、蒸氣或粉塵的場所操作的工作,應該由企業(yè)分別供給適用的口罩、防護眼鏡和防毒面具等。
工作中發(fā)生有毒的粉塵和煙氣,可能傷害口腔、鼻腔、眼睛、皮膚的,應由企業(yè)分別供給工人漱洗藥水或者防護藥膏。
8? 化學危險品管理
化學危險品在其生產、儲運、加工、使用過程中,在失控狀態(tài)下,若其數量超過臨界值時,就可能釀成突發(fā)惡性事故,而在通常情況下,因防護不力或長時間危害接觸者,導致嚴重的機體損傷乃至造成死亡或遺害后代。
常見的生產性毒物有鉛j汞、鉻、錳、鈹、砷、磷、苯及其化合物、油漆、農藥、刺激性氣體、窒息性氣體、橡膠、塑料、制革工藝中的氯乙烯、丙烯腈、苯乙烯等毒物。
防毒工程的主要內容有:
1)用無毒、低毒物料及工藝代替有毒、高毒的物料及工藝。
2)生產設備和產品,使其中有毒物料密閉化、管道化、機構化、自動化。
3)開發(fā)和應用通風排毒和凈化回收工程技術。
4)研究和開發(fā)新型、高效的有害煙霧凈化技術和產品。
5)研究開發(fā)隔離操作和監(jiān)測監(jiān)控毒物的工程技術。
6)研究和完善防毒工程的組織管理措施,包括領域專人負責,制定規(guī)劃、宣傳教育。
7)實施對重大毒害危險源的評價與監(jiān)控以及環(huán)境質量控制;
8)建立防毒工程應急救援體系。
9 消防安全管理
貫徹執(zhí)行《消防法》是消防安全管理的基礎?!断婪ā芬?guī)定消防工作貫徹預防為主,防消結合的方針,堅持專門機關與群眾相結合的原則,實行防火責任制。
《消防法》規(guī)定機關團體企事業(yè)單位應當履行的消防安全職責為:
制定消防安全制度,消防安全操作規(guī)程;
實行防火安全責任制,確定本單位和所屬各部門崗位的消防安全責任人;
針對本單位的特點對員工進行消防安全宣傳教育;
組織防火檢查,及時消除火災隱患;
按照國家有關規(guī)定配置消防設施和器材,設置消防安全標志,并定期檢查、維修、確定消防設施和器材完好有效;
保障疏散通道安全出口暢通,并設置符合國家規(guī)定的消防安全疏散標志。
推行有效的消防演習活動。進行各種消防器材的實際使用演練。對可能出現的火災事故進行有效的車間崗位應急處置、個人救生等應急技能演練。
10 交通安全管理
企業(yè)廠區(qū)范圍的行駛、作業(yè)的機動車輛、車輛的裝備、安全防護裝置及附件應齊全有效。車輛的整車技術狀況、污染物排放、噪聲應符合有關標準和規(guī)定。
企業(yè)應建立健全廠內機動車輛安全管理規(guī)章制度。車輛應逐臺建立安全技術管理檔案。
廠內機動車輛應在當地有關部門辦理登記,建立車輛檔案,經有關部門對車輛進行安全技術檢驗合格,核發(fā)牌照,并進行年度檢驗。
車輛駕駛人員需要參加有關部門組織的考核,取得《廠礦企業(yè)內機動車輛駕駛證》。
機動車駕駛員應符合《廠礦企業(yè)機動車輛駕駛員安全技術考核標準》(gbll342)的規(guī)定。
第12篇 腳手架安全管理工作基本內容(1)
腳手架安全管理工作的基本內容有哪些
一、落地式外腳手架安全管理
(一)施工方案
1、腳手架搭設之前,應根據工種的特點和施工工藝確定搭設方案,內容應包括:基礎處理、搭設要求、桿件間距及連墻桿設置位置、連接方法,并繪制施工詳圖及大樣圖。
2、腳手架的搭設高度超過規(guī)范規(guī)定的要進行計算。
(1)扣件式鋼管腳手架搭設尺寸符合下表時,相應桿件可不再進行設計計算。但連墻件及立桿地基承載力等仍應根據實際荷載進行設計計算并繪制施工圖。
(2)當搭設高度在25-50m時,應對腳手架整體穩(wěn)定性從構造上進行加強。如縱向剪刀撐必須連續(xù)設置,增加橫向剪刀撐,連墻桿的強度相應提高,間距縮小,以及在多風地區(qū)對搭設高度超過40m的腳手架,考慮風渦流的上翻力,應在設置水平連墻件的同時,還應有抗上升翻流作用的連墻措施等,以確保腳手架的使用安全。
(3)當搭設高度超過50m時,可采用雙立桿加強或采用分段卸荷,沿腳手架全高分段將腳手架與梁板結構用鋼絲繩吊拉,將腳手架的部分荷載傳給建筑物承擔;或采用分段搭設,將各段腳手架載傳給由建筑物伸出的懸挑梁、架承擔,并經設計計算。
(4)對腳手架進行的設計計算必須符合腳手架規(guī)范的有關規(guī)定,并經企業(yè)技術負責人審批。
3、腳手架的施工方案應與施工現場搭設的腳手架類型相符,當現場固故改變腳手架類型時,必須重新修改腳手架方案并經審批后,方可施工。
(二)立桿基礎
1、腳手架立桿基礎應符合方案要求。
(1)搭設高度在25m以下時,可素夯實找平,上面鋪5cm厚木板,長度為2m時垂直于墻面放置;長度大于3m時平行于墻面放置。
(2)搭設高度25-50m時,應根據現場地耐力情況設計基礎作法或采用回填土分層夯實達到要求時,可用枕木支墊,或在地基上加鋪20cm厚道碴,其上鋪設混凝土板,再仰鋪12-16號槽鋼。
(3)搭設高度超過50m時,應進行計算并根據地耐力設計基礎作法,或于地面下1m深處采用灰土地基,或澆注50m厚混凝土基礎,其上采用枕支墊。
2、扣件式鋼管腳手架的底座有可鍛鑄鐵制造與焊接底座兩種,搭設時應將木墊板鋪平,放好底座,再將立桿放入底座內,不準將立桿直接置于木板上,否則將改變墊板受力狀態(tài)。底座下設置墊板有利于荷載傳遞,試驗表明:標準底座下加設木墊板(板厚5cm,板長≥200cm),可將地基土的承載能力提高5倍以上。當木板長度大于2跨時,將有助于克服兩立桿間的不均勻沉陷。
3、當立桿不埋設時,離地面20cm處,設置縱向及橫向掃地桿。設置掃地桿的做法與大橫桿相同,其作用以固定立桿底部,約束立桿水平位侈及沉陷,從試驗中看,不設置掃地桿的腳手架承載能力也有下降。
4、木腳手架立桿埋設時,可不設置掃地桿。埋設深度30-50cm,坑底應夯實墊碎磚,坑內回填土應分層夯實。
5、腳手架基礎地勢較低時,應考慮周圍沒有排水措施,木腳手架立桿埋設回填土后應留有土墩高出地面,防止下部積水。
(三)架體與建筑結構拉結
1、腳手架高度在7m以下時,可采用設置拋撐方法以保持腳手架的穩(wěn)定,當搭設高度超過7m不便設置拋撐時,應與建筑物進行連接。
(1)腳手架與建筑物連接不但可以防止因風荷載而發(fā)生的向內或向外傾翻事故,同時可以作為架體的中間約束,減小立桿的計算長度,提高承載能力,保證腳手架的整體穩(wěn)定性。
(2)連墻桿的間距,一般應按表中規(guī)定距離設置。當腳手架搭設高度較高需要縮小連墻桿間距時,減少垂直間距比縮小水平間距更為有效,從腳手架荷載載試驗中看,連墻桿按二步三跨設置比三步二跨設置時,承載能力提高7%。
(3)連墻桿應靠近節(jié)點并從底層第一步大橫桿處開始設置。
(4)連墻桿宜靠近主節(jié)點設置,距主節(jié)點不應大于300mm。
2、連墻桿必須與建筑結構部位連接,以確保承載能力。
(1)連墻桿位置應在施工方案中確定,并繪制作法詳圖,不得在作業(yè)中隨意設置。嚴禁在腳手架使用期間拆除連墻桿。
(2)連墻桿與建筑物連接作法可作成柔性連接或剛性連接。柔性連接可在墻體內預埋φ8鋼筋環(huán),用雙股8號(φ4)鉛絲與架體拉接的同時增加支頂措施,限制腳手架里外兩側變形。當腳手架搭設高度超過24m時,不準采用柔性連接。
(3)在搭設腳手架時,連墻桿應與其他桿件同步搭設;在拆除腳手架時,應在其他桿件拆到連墻桿高度時,最后拆除連墻桿。最后一道連墻桿拆除前,應先設置拋撐后,再拆連墻桿,以確保腳手架拆除過程中的穩(wěn)定性。
(四)桿件間距與剪刀撐
1、立桿、大橫桿、小橫桿等桿件間距應符合規(guī)范規(guī)定和施工方案要求。當遇門口等處需加大間距時,應按規(guī)范規(guī)定進行加固。
2、立桿是腳手架主要受力桿件,間距應均勻設置,不能加大間距,否則降低立桿承載能力;大橫桿步距的變化也直接影響腳手架承載能力,當步距由1.2m增加到1.8m時,臨界荷載下降27%。
3、剪刀撐是防止腳手架縱向變形的重要措施,合理設置剪刀撐還可以增強腳手架的整體剛度,提高腳手架承載能力12%以上。
(1)每組剪刀撐跨越立桿根數5~7根(>6m),斜桿與地面夾角在45°~60°之間。
(2)高度在24m以下的單、雙排腳手架,均必須在外側立面的兩端各設置一組剪刀撐,由底部至頂部隨腳手架的搭設連續(xù)設置;中間部分可間距不大于15m。
(3)高度在25m以上的雙排腳手架,在外側立面必須沿長度和高度連續(xù)設置。
(4)剪刀撐斜桿應與立桿和伸出的小橫桿進行連接,底部斜桿的下端應置于墊板上。
(5)剪刀撐斜桿的接長,均采用搭接,搭接長度不小于0.5m,設置2個旋扣件。
4、橫向剪刀撐。腳手架搭設高度超過24m時,為增強腳手架橫向平面的剛度,可在腳手架拐角處及中間沿縱向每隔6跨,在橫向平面內加設斜桿,使之成為“之”字形或“十”字形。遇操作層時可臨時拆除,轉入其他層時應及時補設。
(五)腳手板與防護欄桿
1、腳手板是施工人員的作業(yè)平臺,必須按照腳手架的寬度滿鋪,板與板之間緊靠。采用對接時,接頭處下設兩根小橫桿;采用搭接時,接槎應順重車方向;竹笆腳手板應按主竹筋垂直于大橫桿方向鋪設,且采用對接平鋪,四角應用φ1.2mm鍍鋅鋼絲固定在大橫桿上。
第13篇 某站場公司安全管理工作內容
站場公司安全生產管理主要從六個方面入手:
一、建立、健全規(guī)章制度,嚴格安全責任落實
公司結合客運站場生產經營和作業(yè)環(huán)境特點以及上級部門對安全工作的各項要求,以安全目標管理為抓手,完善各項安全管理制度,強化安全責任落實。
1.從嚴落實安全生產考核目標
公司從嚴貫徹落實安全生產責任制要求,層層簽訂《安全目標責任書》,細化安全生產考核目標,形成了一把手負總責,分管領導具體負責,每位員工都明確自己應該承擔的安全責任的目標考核體系。
2.從重追究安全生產事故責任
公司先后出臺了安全責任追究制和高等級階段性安全標準、節(jié)假日安全管理要求、重大會議和賽事安全要求,建立月度動態(tài)考核機制,強化安全責任追究。
3.從細修訂并完善各項規(guī)章制度
公司在原安全管理制度的基礎上,根據新形勢、新要求,嚴格執(zhí)行“公司、車站、班組”三級管理制度,及時修訂安全常態(tài)化管理標準,規(guī)范現場安全操作程序和工作內容,充實安全管理考核內容。
二、加強安全源頭管控,確保站場營運安全有序
1、嚴把車站進出口管理關
我公司將車站的進出口管理作為安全源頭管理的重點和難點,通過召開各駐站單位協調會,張貼和發(fā)放進出車站各通道出入示意圖,開辟員工專用通道,推行出入證制、外來人員登記制等一系列措施,實現了“三不出站”的要求。
2、嚴控危險品查堵關
公司加大人力、物力投入,強化對危檢崗位工作業(yè)績和工作質量考核,增強了危檢員的安全責任意識,同時實行行包托運實名制,有效地提高了危險品查控能力,消除了危險品攜帶上車的安全隱患。
3、嚴堵安全門檢審核關
各站嚴格落實“五不出站”安全職責,認真把好“機務門檢、出站門檢”關,堅決杜絕超載車、病車、手續(xù)不齊全車輛出站。
三、加強安全監(jiān)管力度,建立安全管理長效機制
公司積極倡導“嚴、細、實、精”的安全管理模式,重點監(jiān)控各單位安全生產過程和生產流程,構建安全監(jiān)管網,抓小防大,防患未然,有效遏制了各類事故。
1.創(chuàng)新安全檢查模式
一是檢查形式多樣化。通過全面排查和重點檢查、專項深度檢查、第三方檢查、夜間巡查等形式,實行定期檢查和不定期檢查、日常檢查和應急檢查、明查暗訪相結合。
二是突出檢查重點。通過看現場、查臺賬、考員工、問旅客、專家會診等形式,重點加強對停車場地、旅客和車輛進出口、危檢崗位、候車室、行包托運等關鍵部位的管理和實時監(jiān)控。
三是強化夜間巡查。各站在定點定崗值勤以外,還建立了夜間巡更打點制度,實現站場24小時監(jiān)控管理。
2.建立重要時期重點防范機制
公司在安全管理上將重點防范時段鎖定春運、五一、國慶等假日運輸時期,并建立了事先重排查定預案,事中定對策重落實,事后重總結有提升的安全防范機制,有效地消除了各類安全隱患。通過對不同節(jié)假日啟動相應的應急預案,實行假日高峰旅客候車發(fā)車劃區(qū)分流、提早集中發(fā)班、限時進站、站外停車等多項應急措施,克服了各種困難,確保了旅客輸送及時,站區(qū)安全暢通、秩序井然。
3.建立多元安全分析機制
公司建立了安全檢查情況定期分析、集中分析、重點分析的機制,查隱患,重分析,定對策,整改提高。公司針對危檢難點問題,結合案例重點分析研討危險品儀器識別難點,對各站危檢人員進行安全培訓和教育,提高車站安全防范能力。
四、加大安全投入,強化科技興安
公司加大科技投入,提高智能化安全管理水平,簡化作業(yè)流程,提高工作效率。公司新增1臺危檢儀,20輛消防推車,200個滅火器、20個對講機;增裝可視攝像頭176個,監(jiān)控探頭66只,基本建立了覆蓋站場的電子化防控網。通過充分發(fā)揮監(jiān)控系統作用,通過云臺掃描、圖像監(jiān)控、重點錄像等科技手段,對停車場地、候車室、售票廳等關鍵部位進行24小時不間斷、全方位、多角度實時監(jiān)控,并通過分析研究,找出薄弱環(huán)節(jié),及時整改,消除事故隱患。
五、完善應急預案
公司借助智能化安全管理手段,對重點崗位、重要部位、重點工程、重要人員、重要時段進行重點防范,完善各類應急預案,防患于未然,實現人防與技防有機結合,逐步推進安全監(jiān)管科技化、智能化,打造立體安全防線。
公司從重特大事故、事件、突發(fā)事件運力疏散等不同角度制定了操作性較強的《處置恐怖爆炸、重特大暴力案件及重特大突發(fā)事件預案》等,并及時對預案進行演練,確保了人、財、物、通訊等按預案要求準備到位,各項預案切實可行。
六、營造安全文化,增強全員安全意識
公司堅持安全發(fā)展理念,加強安全文化建設,正確處理以人為本與嚴格執(zhí)行的關系,實行全員安全培訓,促進了全體員工安全意識、安全技能的不斷提高。
1、重視安全培訓,增強安全責任意識
公司每年組織召開安全例會12次,開展有針對性安全培訓教育5次,舉辦各類培訓班4個,安保人員受訓面達100%,特種作業(yè)人員持證率達100%,使全員的安全責任意識有了較大提高。
2、創(chuàng)新安全活動載體,營造良好安全氛圍
公司及各基層單位,利用顯示屏、標語、標牌、板報宣傳安全生產,同時以“安全生產月”活動為載體,開展“全員查找安全短板”活動,組織員工參加崗位隱患自查,用身邊的事教育身邊的人,增強了全員安全意識,在全公司營造了“安全第一”的良好工作氛圍。
3、加強維穩(wěn)工作,及時排除不穩(wěn)定因素。
公司高度關注勞動用工制度改革后出現的一些新問題,做到及時排除不穩(wěn)定因素。公司在物業(yè)管理上做到及時協調和處理合同履行過程中出現的矛盾和問題,建立每周定期安全檢查和重大安全問題報告制,指導并督促其做好安全管理工作,緩解不穩(wěn)定因素。
結束語:安全生產只有起點沒有終點,責任重于泰山,我們將在今后的安全管理工作中充分認識安全生產工作的長期性、艱巨性和復雜性,努力增強安全管理工作的責任感、使命感和緊迫感,發(fā)揚求真務實的精神,從日常安全監(jiān)管工作做起,真抓實干,銳意進取,切實消除各類事故隱患,不斷提高安全發(fā)展水平。
第14篇 園區(qū)安全管理內容要求
園區(qū)安全管理內容及要求
(一)安全防范
園區(qū)的安全管理工作是物管工作的重中之重。將通過配置的智能化系統和成熟的秩序維護措施,采取“人防”與“技防”相結合的管理模式,實施全天候秩序維護管理,維護園區(qū)及業(yè)主的生命和財產安全。
管理內容
1、常規(guī)防范
采取24小時門崗執(zhí)勤與巡邏執(zhí)勤相結合的方式,并設置專職車場管理員進行車輛停放管理,以協助公安部門維護本物業(yè)區(qū)域內的公共秩序,防止和制止任何危及或影響園區(qū)安全的行為。
2、技術防范
運用園區(qū)報警監(jiān)控系統,對園區(qū)內的安全情況實施24小時監(jiān)控。
管理要求
1、實行準軍事化管理,制定各項秩序維護管理制度和獎懲措施。
2、做好培訓工作,開展系統化軍事素質培訓。
3、加強對駐守秩序維護人員法制教育和行為規(guī)范教育,要求服裝統一,佩證上崗,言語文明,舉止得當。
4、嚴格執(zhí)行秩序維護巡邏制度,確保安全防范質量。
(二)道路交通管理
管理內容
1、引導車輛安全行駛和停放,確保地面、停車庫和消防通道暢通,制止無故使用車載報警器或隨意鳴喇叭;
2、巡視車輛停放情況,如發(fā)現車輛門、窗未關好,及時通知車主,以防車內物品失竊;
3、秩序維護員對園區(qū)內部車輛實施全面管理,建立詳細的車輛管理檔案。對臨時在地面泊位停放的車輛,執(zhí)勤門崗應做好詢問和登記工作,并發(fā)放臨時出入證。
管理措施
1、制訂車輛交通管理辦法;
2、做好園區(qū)交通管理宣傳工作;
3、建立完善的車輛管理檔案。
第15篇 非煤礦山的安全管理內容及依據
一、非煤礦山的安全管理內容
(一)礦山生產合法:采礦許可證、安全生產許可證、營業(yè)執(zhí)照
(二)健全的安全管理機構:專職的安全生產管理機構和人員
(三)健全的安全管理制度:各級安全生產崗位責任制(橫到邊、豎到底)、安全檢查制度、職業(yè)危害預防制度、安全教育培訓制度、生產安全事故管理制度、重大危險源監(jiān)控和重大隱患整改制度、設備安全管理制度、安全生產檔案管理制度、安全生產獎懲制度等規(guī)章制度;制定作業(yè)安全規(guī)程和各工種操作規(guī)程等
(四)符合要求的人員素質:主要負責人、安全管理人員、特種作業(yè)人員取得資格證、其他人員培訓合格
(五)安全費用的提取和使用符合規(guī)定:安全培訓費、工傷保險、安全設施投入、事故隱患的整改治理、重大危險源的監(jiān)控與管理、風險保證金
(六)礦山生產系統符合法律、法規(guī)、規(guī)章和標準規(guī)范的規(guī)定:
1、露天礦:采礦方法、爆破作業(yè)、采裝運輸、選礦加工、邊坡維護、排土場運行管理、排水防洪等
2、井工礦:采掘作業(yè)、爆破作業(yè)、提升運輸、通風系統、供配電系統、防排水、避災設施與逃生通道、保安礦柱、排土場運行管理等。
二、非煤礦山安全管理的依據
(一)法律依據
《中華人民共和國安全生產法》(主席令第70號)
《中華人民共和國礦山安全法》(主席令第65號)
《中華人民共和國職業(yè)病防治法》(主席令第60號)
《中華人民共和國消防法》(主席令第4號)
《中華人民共和國勞動法》(主席令第28號)
《中華人民共和國礦產資源法》(主席令第74號)
《中華人民共和國防震減災法》(主席令第94號);
《中華人民共和國防洪法》(主席令第88號);
《中華人民共和國氣象法》(主席令第23號);
《中華人民共和國環(huán)境保護法》(主席令第22號)
(二)行政法規(guī)
《國務院關于進一步加強安全生產工作的決定》(國發(fā)[2004]2號);
《礦山安全法實施條例》(勞動部令第4號);
《礦山安全條例》(國發(fā)[1982]30號);
《礦山安全監(jiān)察條例》(國發(fā)[1982]30號);
《塵肺病防治條例》(國發(fā)[1987]105號);
《民用爆炸物品安全管理條例》(國務院令第466號);