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第1篇 機爐大修期間 安全措施
一、本次檢修的安全管理規(guī)定:
1、檢修工作應(yīng)嚴(yán)格按照《電業(yè)安全規(guī)程》、《檢修規(guī)程》、《兩票三制》進行,必須做到辦票作業(yè)、見票作業(yè)、無票不作業(yè)。
2、、機爐大修期間,必須認(rèn)真執(zhí)行工作票管理制度,除各項工作應(yīng)安排工作負(fù)責(zé)人外,還應(yīng)加對各項工作的安全負(fù)責(zé)人,新到三個月的員工禁止作監(jiān)護人,檢修工作根據(jù)相應(yīng)的安排進行危險源辨識及安全措施預(yù)控工作。
3、、參與檢修人員進入工作現(xiàn)場,必須認(rèn)真執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》做到“四不傷害”,做到工作任務(wù)清楚、危險源辨識清楚、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚。
4、在鍋爐內(nèi)部進行檢修工作前,須把該爐與蒸汽母管、給水母管、排污母管、疏水總管、加藥管等的聯(lián)通處用有尾巴的堵板隔斷,或?qū)⒃摖t與各母管、總管間的嚴(yán)密不漏的閥門關(guān)嚴(yán)并上鎖,然后掛上警告牌。電動閥門還須將電動機電源切斷,并掛上警告牌。
5、在大修中,動火作業(yè)包括氧氣瓶、乙炔瓶等易燃易爆裝置的要與油母管保持足夠的安全距離,并采取可靠的防護安全措施避免砸、碰撞、高溫。
6、在工作人員進入油箱、汽包、燃燒室,煙道以前,辦票、充分通風(fēng),不準(zhǔn)進入空氣不流通的煙道內(nèi)部進行工作,檢修的機爐不應(yīng)漏進油、汽、煙、熱風(fēng)等。
7、汽輪機檢修工作,須用閥門與蒸汽母管、油管道、抽汽系統(tǒng)等隔斷,閥門應(yīng)上鎖并掛上警告牌。還就將電動閥門的電源切斷,并掛警告牌。疏水系統(tǒng)應(yīng)可靠地隔絕。水及蒸汽管確無壓力后,方可允許工作人員進行工作。
8、每項檢修工作完畢后,工作負(fù)責(zé)人應(yīng)檢查現(xiàn)場,清點人員和工具,查明確實無人或工具留在現(xiàn)場后再收工。
9、工作現(xiàn)場除參與檢修任務(wù)人外,其他人員禁止進入。
10、檢修工作負(fù)責(zé)人應(yīng)對起吊工具進行一次徹查(安監(jiān)科配合已經(jīng)完成),確保起吊設(shè)備正常使用,電氣人員一定要從廠用室停電掛牌,必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電聯(lián)系單、試運行由人員檢修后試運。
11、檢修及運行人員嚴(yán)禁拆除或移動設(shè)置的防護欄及安全警示牌。
12、檢修人員進入檢修現(xiàn)場必須戴安全帽、穿工作服,高空作業(yè)必須系安全帶,檢修現(xiàn)場禁止抽煙。
13、各單位要做好大修期間的事故預(yù)想,并組織認(rèn)真分析討論。
14、大修期間運行管理要嚴(yán)格要求,確保大修工作安全順利進行。
15、每天由安環(huán)科在鍋爐主控室統(tǒng)一辦票。
二、本次大檢修重點危險源辨識:
1、系統(tǒng)未切斷造成的傷害,如燙傷和機械傷害--由于本次檢修開始是全部停運檢修,因此存在的主要是管道是否已經(jīng)泄壓、系統(tǒng)是否已經(jīng)切斷(包括電源)到第二個階段后由于先起一臺爐,因此重要危險源辨識是系統(tǒng)是否已經(jīng)切斷掛牌。
2、高空墜物傷害--本檢修交叉作業(yè)較多,因此高空作業(yè)人員一定要牢記把工器具、拆除后的備品備件擺放在牢靠的地方,杜絕高空墜物傷人。
3、高空墜落造成的傷害--本次檢修高空作業(yè)點多,尤其是在分離器內(nèi)作業(yè)、更換高加疏水到除氧器彎頭等作業(yè),這些作業(yè)除配全“安全三寶”外,更要搭牢靠架子,架子、跳板必須要固定。
4、機械傷害--本次檢修各轉(zhuǎn)動設(shè)備必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度,由電氣人員確認(rèn)斷電掛牌,由檢修人員采取強行制動措施。檢修工作開始后必須認(rèn)真檢查好檢修工器具是否完好,如錘頭等。
5、電傷害--本次檢修必須辦理好各種電氣票由電氣專工、電氣技術(shù)員審查并執(zhí)行,電氣檢修人員工作時必須執(zhí)行停電、驗電、掛設(shè)接地線等措施,然后再工作。
6、零星、收尾工程前幾年的檢修過程來看,有兩個輕傷都是檢修最后的過程造成的,如鍋爐車間的楊來斌和汪靜兩個人。
7、最近煤氣拆燒系統(tǒng)已經(jīng)接通,本次檢修一定要吹掃、加堵板。
三、大修期間安全員工作安排:
1、原則上各車間的安全員負(fù)責(zé)各車間的安全檢修工作。
2、自6月16日至檢修結(jié)束,各單位安全員不準(zhǔn)休息,有事到辦公室辦理請假手續(xù),電儀車間劉濤、維修車間楊利、供水車間楊耀紅(保證外管網(wǎng)及燃?xì)鉅t的操作及檢修安全)、儲運車間蔣思源、鍋爐車間曹正、汽機車間徐冬梅、安環(huán)科所有人員,各單位安全員每天只有各自單位區(qū)域內(nèi)檢修工作收工,才允許離開現(xiàn)場,提前離開,必須向安環(huán)科李云浩請假,安環(huán)科李云浩主要負(fù)責(zé)整個檢修現(xiàn)場的安全協(xié)調(diào)工作(負(fù)責(zé)汽、水、電系統(tǒng)的安全措施執(zhí)行情況),孫向東負(fù)責(zé)爐本體工作、李海沨負(fù)責(zé)除塵器工作,郭波負(fù)責(zé)零米及八米,楊濤與李云浩負(fù)責(zé)每天下午新到27名新到員工的培訓(xùn),安全員各負(fù)其責(zé),誰負(fù)責(zé)的一片發(fā)生違章或發(fā)生事故將追究相應(yīng)的聯(lián)帶責(zé)任。
3、本次檢修各作業(yè)必須有負(fù)責(zé)人,落實安全責(zé)任。
4、辦公室負(fù)責(zé)將綠豆湯放到檢修班及鍋爐主控室。
為了確保大修工作安全順利完成,《電業(yè)安全規(guī)程》、《檢修規(guī)程》及上述強調(diào)的事項有關(guān)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行,如違犯將嚴(yán)厲處罰,安環(huán)科及考核辦所有成員將有權(quán)進行現(xiàn)場監(jiān)督、現(xiàn)場考核。
動力公司安環(huán)科
二二〇一三年六月十二日
第2篇 電廠發(fā)電機組大修期間保井安全措施
公司發(fā)電廠1#發(fā)電機將于6月18日~7月27日進行大修,7月5日~12日,2#發(fā)電機也將停機檢修,同時粟山牌220kv主變也將檢修,屆時,我公司可能只有單回路供電。為確保電廠發(fā)電機組大修期間我礦供電系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行,特制定我礦保井安全技術(shù)措施,希有關(guān)隊組認(rèn)真遵照執(zhí)行。
一、礦成立保井領(lǐng)導(dǎo)小組:
組長:楊治國
副組長:陳合賢徐四清
成員:其他礦領(lǐng)導(dǎo)及張平、楊伶俐、朱光義、 劉建軍、賀永貴、王凱、喻意平、楊健、劉冠虎、 劉永良、郭軍、賀應(yīng)欽、吳志文、何學(xué)軍、劉德良、
陳德強、王建軍、陳偉軍、劉術(shù)光、楊光普、蔡祥云
在電廠發(fā)電機組大修期間,領(lǐng)導(dǎo)小組成員嚴(yán)禁外出,特殊情況外出必須向組長請假,同時取得組長同意。
辦公室設(shè)機運科,由張平同志負(fù)責(zé)日常工作。
二、保井措施及有關(guān)內(nèi)容:
1、各有關(guān)隊組必須將本安全措施迅速向職工進行貫徹,統(tǒng)一思想,明確行動,各負(fù)其責(zé),嚴(yán)格執(zhí)行本安全措施,不得各行其是。
2、礦屬各要害部門:地面配電室、中央泵房、41泵房、-350泵房、402泵房、403泵房、-260泵房、502泵房、-172泵房及各井下采區(qū)變電所、抽風(fēng)機房、絞車房等司機和電鉗工值班人員一定要高度重視和集中精力堅守工作崗位,嚴(yán)禁離崗、缺崗、班中睡覺和不現(xiàn)場交接班,同時要求各崗位配備好礦燈、手電筒等作為事故應(yīng)急照明。
3、大修工作開始前,相關(guān)隊組必須對所有排水設(shè)備、供電設(shè)備進行詳細(xì)的搶修,必須做到設(shè)備臺臺完好,供電、排水線路暢通。
4、8月17日中班,由礦組織機電、安全、安監(jiān)等部門人員對14日、15日檢查中所發(fā)現(xiàn)的問題進行復(fù)檢,同時對41水閘門及進水閘閥進行一次全面仔細(xì)的檢查,對存在問題督促責(zé)任隊組及時處理并認(rèn)真作好記錄以備查對。
5、大修期間,41泵房、中央泵房必須保證有一個空水倉作應(yīng)急備用水倉,各下山泵房盡量實行低水位排水。
6、大修期間必須確保通訊暢通無阻,備用電源穩(wěn)定可靠,緊急狀態(tài)下必須優(yōu)先電力指揮和電力調(diào)度電話。
7、緊急情況下,6kv配電室值班人員、水泵司機必須服從電廠、煤變及領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一調(diào)度和指揮,嚴(yán)禁擅自操作設(shè)備,增加負(fù)荷和改變運行公式,各高壓泵方在啟動水泵前必須向地面配電室匯報,地面配電室必須向煤變匯報,取得同意后才允許各井下泵房啟動水泵。
8、緊急狀態(tài)下的電話指揮聯(lián)系順序為:
→礦領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)人員
礦配電室→礦調(diào)度室→→中央泵房→各泵房、采變
→抽風(fēng)機房
9、大修期間地面、井下各聯(lián)絡(luò)開關(guān)均處于分列運行狀態(tài),不準(zhǔn)合閘,特殊情況需調(diào)整運行方式,由領(lǐng)導(dǎo)小組調(diào)度。
10、特殊情況需壓負(fù)荷時,各隊組必須聽從保井領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮,按下列順序拉負(fù)荷:對外轉(zhuǎn)供→家屬用電→地面非生產(chǎn)用電→生產(chǎn)用電→臨時下山
11、特殊情況由安全科負(fù)責(zé)井下人員撤退工作。
12、如全礦井停電時間較長,由礦保井領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)關(guān)閉41水閘門命令,由35隊負(fù)責(zé)實施,進水閘閥由41泵房司泵工和電鉗工負(fù)責(zé)。
13、大修期間,礦保井應(yīng)急分隊全體人員必須在家待命,不準(zhǔn)關(guān)閉手機,外出必須請假,但機電隊必須保證24小時有6人在家待令,由郭軍負(fù)責(zé)。
14、6月18日至7月27日,值班人員安排如下:
中班:張平、楊伶俐、機電隊值班電工
晚班:郭軍、彭凱、喻太清
早班:賀應(yīng)欽、劉建軍、劉衛(wèi)平
15、以上各項要求嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。
第3篇 機爐大修期間的安全措施
一、本次檢修的安全管理規(guī)定：
1、檢修工作應(yīng)嚴(yán)格按照《電業(yè)安全規(guī)程》、《檢修規(guī)程》、《兩票三制》進行，必須做到辦票作業(yè)、見票作業(yè)、無票不作業(yè)。
2、、機爐大修期間，必須認(rèn)真執(zhí)行工作票管理制度，除各項工作應(yīng)安排工作負(fù)責(zé)人外，還應(yīng)加對各項工作的安全負(fù)責(zé)人，新到三個月的員工禁止作監(jiān)護人，檢修工作根據(jù)相應(yīng)的安排進行危險源辨識及安全措施預(yù)控工作。
3、、參與檢修人員進入工作現(xiàn)場，必須認(rèn)真執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》做到“四不傷害”，做到工作任務(wù)清楚、危險源辨識清楚、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚。
4、在鍋爐內(nèi)部進行檢修工作前，須把該爐與蒸汽母管、給水母管、排污母管、疏水總管、加藥管等的聯(lián)通處用有尾巴的堵板隔斷，或?qū)⒃摖t與各母管、總管間的嚴(yán)密不漏的閥門關(guān)嚴(yán)并上鎖，然后掛上警告牌。電動閥門還須將電動機電源切斷，并掛上警告牌。
5、在大修中，動火作業(yè)包括氧氣瓶、乙炔瓶等易燃易爆裝置的要與油母管保持足夠的安全距離，并采取可靠的防護安全措施避免砸、碰撞、高溫。
6、在工作人員進入油箱、汽包、燃燒室，煙道以前，辦票、充分通風(fēng)，不準(zhǔn)進入空氣不流通的煙道內(nèi)部進行工作，檢修的機爐不應(yīng)漏進油、汽、煙、熱風(fēng)等。
7、汽輪機檢修工作，須用閥門與蒸汽母管、油管道、抽汽系統(tǒng)等隔斷，閥門應(yīng)上鎖并掛上警告牌。還就將電動閥門的電源切斷，并掛警告牌。疏水系統(tǒng)應(yīng)可靠地隔絕。水及蒸汽管確無壓力后，方可允許工作人員進行工作。
8、每項檢修工作完畢后，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)檢查現(xiàn)場，清點人員和工具，查明確實無人或工具留在現(xiàn)場后再收工。
9、工作現(xiàn)場除參與檢修任務(wù)人外，其他人員禁止進入。
10、檢修工作負(fù)責(zé)人應(yīng)對起吊工具進行一次徹查（安監(jiān)科配合已經(jīng)完成），確保起吊設(shè)備正常使用，電氣人員一定要從廠用室停電掛牌，必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電聯(lián)系單、試運行由人員檢修后試運。
11、檢修及運行人員嚴(yán)禁拆除或移動設(shè)置的防護欄及安全警示牌。
12、檢修人員進入檢修現(xiàn)場必須戴安全帽、穿工作服，高空作業(yè)必須系安全帶，檢修現(xiàn)場禁止抽煙。
13、各單位要做好大修期間的事故預(yù)想，并組織認(rèn)真分析討論。
14、大修期間運行管理要嚴(yán)格要求，確保大修工作安全順利進行。
15、每天由安環(huán)科在鍋爐主控室統(tǒng)一辦票。
二、本次大檢修重點危險源辨識：
1、系統(tǒng)未切斷造成的傷害，如燙傷和機械傷害--由于本次檢修開始是全部停運檢修，因此存在的主要是管道是否已經(jīng)泄壓、系統(tǒng)是否已經(jīng)切斷（包括電源）到第二個階段后由于先起一臺爐，因此重要危險源辨識是系統(tǒng)是否已經(jīng)切斷掛牌。
2、高空墜物傷害--本檢修交叉作業(yè)較多，因此高空作業(yè)人員一定要牢記把工器具、拆除后的備品備件擺放在牢靠的地方，杜絕高空墜物傷人。
3、高空墜落造成的傷害--本次檢修高空作業(yè)點多，尤其是在分離器內(nèi)作業(yè)、更換高加疏水到除氧器彎頭等作業(yè)，這些作業(yè)除配全“安全三寶”外，更要搭牢靠架子，架子、跳板必須要固定。
4、機械傷害--本次檢修各轉(zhuǎn)動設(shè)備必須嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度，由電氣人員確認(rèn)斷電掛牌，由檢修人員采取強行制動措施。檢修工作開始后必須認(rèn)真檢查好檢修工器具是否完好，如錘頭等。
5、電傷害--本次檢修必須辦理好各種電氣票由電氣專工、電氣技術(shù)員審查并執(zhí)行，電氣檢修人員工作時必須執(zhí)行停電、驗電、掛設(shè)接地線等措施，然后再工作。
6、零星、收尾工程前幾年的檢修過程來看，有兩個輕傷都是檢修最后的過程造成的，如鍋爐車間的楊來斌和汪靜兩個人。
7、最近煤氣拆燒系統(tǒng)已經(jīng)接通，本次檢修一定要吹掃、加堵板。
三、大修期間安全員工作安排：
1、原則上各車間的安全員負(fù)責(zé)各車間的安全檢修工作。
2、自6月16日至檢修結(jié)束，各單位安全員不準(zhǔn)休息，有事到辦公室辦理請假手續(xù)，電儀車間劉濤、維修車間楊利、供水車間楊耀紅（保證外管網(wǎng)及燃?xì)鉅t的操作及檢修安全）、儲運車間蔣思源、鍋爐車間曹正、汽機車間徐冬梅、安環(huán)科所有人員，各單位安全員每天只有各自單位區(qū)域內(nèi)檢修工作收工，才允許離開現(xiàn)場，提前離開，必須向安環(huán)科李云浩請假，安環(huán)科李云浩主要負(fù)責(zé)整個檢修現(xiàn)場的安全協(xié)調(diào)工作（負(fù)責(zé)汽、水、電系統(tǒng)的安全措施執(zhí)行情況），孫向東負(fù)責(zé)爐本體工作、李海沨負(fù)責(zé)除塵器工作，郭波負(fù)責(zé)零米及八米，楊濤與李云浩負(fù)責(zé)每天下午新到27名新到員工的培訓(xùn)，安全員各負(fù)其責(zé)，誰負(fù)責(zé)的一片發(fā)生違章或發(fā)生事故將追究相應(yīng)的聯(lián)帶責(zé)任。
3、本次檢修各作業(yè)必須有負(fù)責(zé)人，落實安全責(zé)任。
4、辦公室負(fù)責(zé)將綠豆湯放到檢修班及鍋爐主控室。
為了確保大修工作安全順利完成，《電業(yè)安全規(guī)程》、《檢修規(guī)程》及上述強調(diào)的事項有關(guān)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行，如違犯將嚴(yán)厲處罰，安環(huán)科及考核辦所有成員將有權(quán)進行現(xiàn)場監(jiān)督、現(xiàn)場考核。
動力公司安環(huán)科
二二〇一三年六月十二日
