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第1篇 多臺塔吊防碰撞安全措施
一、工程概況
本工程為會寧金泰·國際花園高層住宅小區(qū)，小區(qū)工建設(shè)10棟17-27層不等的住宅樓
為滿足工程施工需要，保證工程安全生產(chǎn)，防止塔吊相互間發(fā)生碰撞，現(xiàn)場需布置5臺塔吊，特制定塔吊防碰撞措施，依據(jù)《塔式起重機安全規(guī)程》和《塔機使用說明書》進行編制。
二、?塔吊防碰撞措施
2.1、塔吊相鄰間距小于塔吊旋轉(zhuǎn)半徑處理措施
由于5#塔吊與9#間鄰間距小于塔吊旋轉(zhuǎn)半徑，采取5#塔吊臨9#塔吊面左右限制旋轉(zhuǎn)半徑方法，防止5#塔吊前背碰撞9#塔吊標節(jié)。
2.2、塔吊在水平方向的防碰撞措施
低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施；塔吊在現(xiàn)場的定位布置是關(guān)鍵，可通過嚴格控制兩臺塔吊之間的位置關(guān)系，來預(yù)防低位塔吊的其中端部碰撞高位塔吊的塔身。依據(jù)《塔式起重機安全規(guī)程》《gb144-94》中的10.5之規(guī)定“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米得距離”。由塔吊現(xiàn)場平面布置可知，相鄰塔吊的距離均大于各自起重的長度，即滿足了施工需要，又克服了處于低位的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊之間的碰撞。
2.3、塔吊在垂直方向的防碰撞措施
低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施；高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊超重壁工作區(qū)間時，有可能引起低位塔吊的超重壁與高位塔吊的起重鋼絲繩發(fā)生碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項目部對每一臺塔吊的工作區(qū)進行了合理的劃分，避免出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同時，項目部配備了有合格操作證和有豐富施工經(jīng)驗的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時，低位的起重臂不碰撞高位的起重鋼絲繩。當現(xiàn)場風速達到六級，相當與風速達到10.8~13.8米/秒時塔吊必須停止作業(yè)；前臂和塔身四周采取拉接固定措施以防塔機受側(cè)向自由轉(zhuǎn)撞擊臨近塔吊。另外，塔機租賃公司配備操作熟練、有責任心的塔吊司機為現(xiàn)場服務(wù)，塔吊每次使用后或在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車走到起重臂根部。
2.4、高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施
由于相鄰塔吊的作業(yè)面由交叉處，所以低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。為此，塔吊安裝時高塔起重臂比底塔起重臂高差不小于5米，高塔吊起重臂下端距底位塔吊起重臂拉桿上端高差不小于2.5米。如此，能保證底塔起重臂拉桿上端距大臂下端的距離控制在2米以上，符合《塔式起重機安全規(guī)程》中的之規(guī)定；“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米得距離”。本工程塔吊安裝采用標準節(jié)高低布置，即9#塔機比5#塔機高兩個標準節(jié)。11#塔機比10#塔機底兩個標準節(jié)，10#塔機比7#塔機高兩個個標準節(jié)。
2.5、塔吊安裝定位、交叉作業(yè)高度、回轉(zhuǎn)角度的控制
1、吊運分工；
5#塔吊位置在5#樓南端，負責5#樓以及裙樓的材料運輸；9#塔吊布置在9#樓北端，負責5#樓以及裙樓的材料運輸；9#塔吊布置在9#樓北端，負責9#樓的材料運輸；10#塔吊布置在10#樓裙樓的北端，負責10#樓的材料運輸；
2、基礎(chǔ)定位：除滿足生產(chǎn)要求外，應(yīng)重點考慮每臺塔機臂架端距其他兩臺塔身之間至少有2米得距離（詳見塔吊布置總平面圖）。
2.6、使用過程控制
1、塔吊司機和指揮人員上崗前，項目部應(yīng)重點就交叉作業(yè)防碰撞措施對其進行交底（與二標段項目發(fā)生塔吊交叉作業(yè)時，應(yīng)協(xié)調(diào)召開專題研討形成書面共識后，簽字交底）。
2、熟悉各自塔機的吊運范圍。
3、塔機前臂必須設(shè)置數(shù)牌、警示電笛、障礙燈。
4、夜間施工應(yīng)配置充足的照明，并開啟所有障礙燈，確保前臂障礙燈的工作正常。
5、每班作業(yè)前，應(yīng)認真檢查吊鉤及吊索完好情況，并對起吊性能進行空載試車，檢查各主要限位開關(guān)是否符合規(guī)范要求。
6、當各塔吊進行回轉(zhuǎn)操作時，應(yīng)鳴聲提示；塔吊在小車超過20米行車時，應(yīng)鳴聲提示；夜間行駛必須打開障礙燈。
7、在首次起吊重物時，應(yīng)吊離地面50厘米進行制動性能試驗，確保制動性能可靠。
8、塔吊與相鄰吊塔前臂相對運行水平距離10米，應(yīng)減速并采用1檔運行，且相鄰塔吊小車需后退20米范圍之內(nèi)進行避讓。
9、塔吊操作時吊鉤及吊索應(yīng)盡可能保持距離10米范圍內(nèi)操作，如須在10米范圍外操作時，應(yīng)減速啟動，緩慢謹慎操作，并確保吊重物端部與臨近建筑物的距離大于3米。較長重物應(yīng)采用拉結(jié)溜繩保護。在起吊過程匯總，重物不得擺動、旋轉(zhuǎn)。
10、注意塔吊每次停機操作前，必須將塔機吊鉤或吊鉤索底端距離建筑物3米以外。
11、起重作業(yè)時，不得超載作業(yè)，將起重范圍外的重物納入吊運范圍內(nèi)。
2.7、相鄰塔吊操作要求
1、群塔的運行原則為：底塔讓高塔。
2、后塔讓先塔。在兩塔吊吊臂交叉區(qū)域內(nèi)運行時，后進入該區(qū)域的塔吊要避讓先進入該區(qū)域的塔吊。
3、動塔讓靜塔。在兩塔吊吊臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時，在一塔吊塔壁無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運動，而另一塔吊塔壁有回轉(zhuǎn)或小車行走時，動塔吊應(yīng)避讓靜塔吊。
4、輕車讓重車。在兩塔吊同時運行時，無載荷塔吊應(yīng)避讓有載荷塔吊。
5、客塔讓主塔。以不同單位實際工作區(qū)域劃分塔吊工作區(qū)域時，本工程高位塔吊為主塔，低位塔吊為客塔，塔吊在運行中，各條件同時存在時，按以上排列順序原則執(zhí)行。
6、塔吊長時間暫停工作時，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車拉倒最近點，大臂按順風向停置。
7、塔吊與信號指揮人員必須配備對講機，對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)動頻率，且要做到專機專用。信號指揮人員應(yīng)與塔吊組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員；指揮人員未經(jīng)主管負責人同意，不得私自換崗。
8、指揮過程中嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔吊司機的應(yīng)答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮塔吊的編號，待塔吊司機應(yīng)答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔吊動作指令。
9、信號指揮人員必須時刻目視塔吊吊鉤與被吊物。塔吊轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔吊的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指令語言。安全指示語言必須明確、簡短，完整清晰。
10、在保證安全生產(chǎn)的前提下，應(yīng)按“就快不就慢”的原則，根據(jù)工程進度統(tǒng)一確定塔吊頂升高度和到位時間，各塔吊必須按確定的高度、時間如期完成頂升，不得提前或延時。
三、安全技術(shù)措施
本工程施工時，應(yīng)認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針。切實加強勞動保護，做到安全和文明施工。結(jié)合本工程實際情況，具體要求如下：
10.1? 建立安全生產(chǎn)管理保證體系：
10.1.1制定各層次的安全生產(chǎn)責任制，從項目經(jīng)理到班組長和每個職工，責任分解，層層落實。
10.1.2工人進場實行三級教育。工長按工程施工內(nèi)容對班組進行全面針對安全技術(shù)交底，班組接受交底者必須履行簽字手續(xù)。
10.1.3項目部設(shè)專職安全員三名，進行日常的安全檢查和監(jiān)督工作。特殊工種人員必須持證上崗。
10.1.4施工現(xiàn)場必須懸掛“六牌一圖”與安全標志牌、安全生產(chǎn)宣傳牌，在主要施工部們、作業(yè)點、危險區(qū)、主要道口都必須掛安全宣傳標語或安全警告牌。
10.1.5土方開挖時，派專人指揮車輛，并與道路交通協(xié)調(diào)。
10.1.6基坑及坡道等臨邊設(shè)1.2米高鋼管護欄，立桿埋入土中。并用醒目的紅白油漆涂刷。
10.2、施工用電安全管理措施：
10.2.1配電房由有證電工專職管理。
10.2.2現(xiàn)場供電架空線路高度不低于5米。架空線必須設(shè)在專用電桿（木桿）上，嚴禁架設(shè)在樹上或鋼管腳手架上。按總平面布置圖位置架設(shè)。
10.2.3架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔和絕緣子，其規(guī)格、線間距離等均應(yīng)符合架空線路要求。
10.2.4支線架設(shè)從配電箱引入出線應(yīng)有套管，電線上進下出不能混亂，大容量電箱上進線加滴水彎。支線絕緣，穿過道路電線采用鋼質(zhì)套管埋地，埋置深度大于60cm，并做好標記，并做好標記，室外支線應(yīng)用橡皮線架空，接頭不受拉力，并符合絕緣要求。
10.2.5配電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流，進行分級配合。金屬外殼電箱應(yīng)接地保護，開關(guān)箱與用電設(shè)備，實行“一機一閘”。同一移動開關(guān)箱，嚴禁配有380伏和220伏兩種電壓等級。施工現(xiàn)場電箱全部采用標準電箱并加鎖。電箱外殼應(yīng)有漆色和統(tǒng)一編號，所有施工現(xiàn)場配電箱由持證電工統(tǒng)一管理。
10.2.6施工現(xiàn)場的照明電壓必須執(zhí)行如下規(guī)定：
施工現(xiàn)場????????????????????? 220伏
工作手燈????????????????????? 36伏
危險作業(yè)區(qū)??????????????????? 36伏
無觸電保護措施的移動照明????? 36伏
工作狹窄場所????????????????? 12伏
10.2.7照明導(dǎo)線用絕緣子固定。嚴禁使用花線或塑料線，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上，照明燈具的金屬外殼，必須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護器。室外照明燈具距地面不得低于3米，室內(nèi)距地面不得低于2.4米。
10.2.8嚴禁私自接線，持證電工定期對此進行檢查。
10.3、機械安全管理措施：
按公司制定的安全操作規(guī)程進行掛牌（一機一牌）寫明安全操作要求。操作人員必須持證上崗操作。上下班做好交接班記錄，下班關(guān)閉電閘。
10.4、防火安全管理措施：
10.5.1建立防火安全責任制，并建立防火檔案，有關(guān)人員經(jīng)常進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即糾正。
10.5.2加強職工防火教育，項目組要成立義務(wù)消防組，對公共安全不定期的進行檢查工作。
甘肅省靜寧縣第二建筑工程有限公司
第2篇 多臺塔吊交叉施工安全措施
多臺塔機交叉作業(yè)時,除滿足自身塔機的安全規(guī)程外,還應(yīng)采取以下措施:
1、兩臺搭機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的塔機的臂 架端部與另一臺塔機的塔身之間至少有2米的距離,如果兩臺塔吊距離不能滿足此條件時,應(yīng)采取以下安全措施:
( 1 )處于低位的塔機,其回轉(zhuǎn)限位應(yīng)調(diào)至小于一圈,臂端部距高位塔機的塔身面2米左右時起重臂應(yīng)停止轉(zhuǎn)動。
(2)指揮人員及司機,應(yīng)根據(jù)當時風力、起重臂的慣性及時采 取停轉(zhuǎn)措施,尤其是夜間作業(yè)應(yīng)嚴格按此要求進行施工。
(3 )塔機停機后應(yīng)采取地錨牽拉措施,使起重臂的不能與高位 塔機的塔身碰撞。
2、處于高位的塔機(吊鉤升至最高點)與低位塔機之間, 在任何情況下,其垂直方向的間隙不得小于2米。
3、每班作業(yè)人員,工作結(jié)束后應(yīng)進行交接手續(xù)移交工作。
第3篇 多臺塔吊作業(yè) 防碰撞安全措施
一、 工程概況
本工程是鞍山唯美林語——二組團施工項目,5#、16#-21#樓及二組團地下車庫、三組團c區(qū)地下車庫由鞍山市東大建筑工程有限公司唯美項目部所承建。根據(jù)現(xiàn)場實際情況設(shè)置五臺qtz40塔吊做為垂直運輸工具,由于建筑物密集,五臺塔吊與其它組團塔吊比鄰,塔吊臂交錯,易發(fā)生碰撞。為進一步提高工作效率,保證安全生產(chǎn),滿足施工現(xiàn)場需要,避免塔吊之間相互碰撞,發(fā)生安全事故經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位及施工單位有關(guān)技術(shù)人員研究協(xié)商,特制定多臺塔吊作業(yè)防碰撞安全措施。
1、多臺塔吊同時作業(yè)定方向、定料場,合理安排材料堆放位置。在保證安全使用的前提下,同一作業(yè)區(qū)內(nèi)多臺塔吊同時作業(yè)時,旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定方向運轉(zhuǎn),嚴禁超出規(guī)定放置范圍作業(yè)。
2、根據(jù)現(xiàn)場規(guī)劃實際情況,最大限度滿足施工需要及確保安全施工規(guī)范要求,多臺塔吊在同一區(qū)域作業(yè)必須確保按照統(tǒng)一部署,確定各自塔吊基座的位置。
3、為避免多臺塔吊同時作業(yè)時發(fā)生碰撞,安裝時應(yīng)將每臺塔吊進行限高,相鄰塔吊水平高低距離必須保證安全距離要求。嚴禁擅自提高或降低自己塔吊高度,影響相鄰塔吊作業(yè)。
4、塔吊司機和指吊工須持有國家有關(guān)部門頒發(fā)的特殊工種作業(yè)證上崗,工作期間不得擅自離開工作室或交給非本機人員操作,嚴禁無關(guān)人員進入工作室和作業(yè)區(qū)。
5、塔吊司機不但要熟知本工程處塔吊的位置、高度、轉(zhuǎn)向、安全距離,還要熟知周圍相鄰塔吊的情況。相鄰和相近的多臺塔吊同時作業(yè)時塔吊司機間應(yīng)配備同一波頻對講設(shè)備,遇有情況,互相提醒,相互告知。
6、塔吊司機與地面或作業(yè)層指吊人員,應(yīng)采用有效通信設(shè)備進行對講或手語、旗語指揮。
7、根據(jù)施工現(xiàn)場的要求,一臺塔吊應(yīng)設(shè)一名司機,指吊工一名。
8、塔吊司機應(yīng)經(jīng)常檢查塔吊的各項機械性能的使用情況,經(jīng)常對其進行保養(yǎng)與維護,并經(jīng)常對力矩限位器、高度限位器、幅度限位器、行程限位器和鋼絲繩防脫槽、吊鉤保險的靈活性、可靠性進行檢查,并具備制動器失靈緊急處理的能力,不得帶病進行吊裝作業(yè)。
9、塔吊司機工作中必須精力集中,加強對自己塔吊下人員及相鄰塔吊使用情況的了望。視線不好或溝通不清時,不準吊裝物品。待與指揮人員溝通清楚后,方可作業(yè)。嚴禁酒后上崗操作,作業(yè)時杜絕做與工作無關(guān)的活動。
10、相鄰多臺塔吊應(yīng)保證低位的起重臂架端部與另一臺塔身之間有2m以上的安全距離,高位起重機最低部件與低位起重機最高部位之間的垂直距離不得小于2m,不得擅自變更高度,應(yīng)同步升高塔身。
11、根據(jù)季節(jié)的變化,遇大雨、大霧、風力六級以上(含六級)不準進行吊裝作業(yè),對各種安全報警裝置應(yīng)經(jīng)常檢查是否正常,發(fā)現(xiàn)問題及時上報安全員,進行維修,不得隨意拆卸安全裝置。
12、作業(yè)結(jié)束后,需將每個控制開關(guān)撥至零位,依次斷開各路開關(guān),關(guān)閉控制室門窗,下機后切斷源總開關(guān),打開高空指示燈。
13、安全員要經(jīng)常提醒教育塔吊司機,必須嚴格執(zhí)行“十不吊”原則:
1)吊物重量超出機械性能允許范圍不準吊;
2)信號不清不準吊;
3)吊物下有人不準吊;
4)吊物上有人不準吊;
5)斜拉斜掛不準吊;
6)散物綁扎不牢不準吊;
7)埋在地下物體不準吊;
8)吊物重量不明、吊索距不符合要求不準吊;
9)零亂雜物無容器不準吊;
10)遇大雨、大風、大霧等惡劣天氣不準吊。
14、塔吊升降應(yīng)符合下列要求;
1)塔吊升降作業(yè)工程,應(yīng)通知相鄰塔吊司機注意了望,必須有專人指揮,專人照看電源,專人操作液壓系統(tǒng),專人拆裝螺栓。非專業(yè)人員不得登上頂升套架的操作平臺,操作室內(nèi)只準一人操作,必須聽從指揮信號。
2)升降應(yīng)在白天進行,嚴禁夜間升降作業(yè)。
3)風力在四級及以上時,不得進行升降作業(yè),在作業(yè)中風力突然增大到四級時,必須立即停止,并應(yīng)緊固上、下塔身各連接螺栓。
第4篇 多臺塔吊作業(yè)防碰撞安全措施
一、 工程概況
本工程是鞍山唯美林語——二組團施工項目，5#、16#-21#樓及二組團地下車庫、三組團c區(qū)地下車庫由鞍山市東大建筑工程有限公司唯美項目部所承建。根據(jù)現(xiàn)場實際情況設(shè)置五臺qtz40塔吊做為垂直運輸工具，由于建筑物密集，五臺塔吊與其它組團塔吊比鄰，塔吊臂交錯，易發(fā)生碰撞。為進一步提高工作效率，保證安全生產(chǎn)，滿足施工現(xiàn)場需要，避免塔吊之間相互碰撞，發(fā)生安全事故經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位及施工單位有關(guān)技術(shù)人員研究協(xié)商，特制定多臺塔吊作業(yè)防碰撞安全措施。
1、 多臺塔吊同時作業(yè)定方向、定料場，合理安排材料堆放位置。在保證安全使用的前提下，同一作業(yè)區(qū)內(nèi)多臺塔吊同時作業(yè)時，旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定方向運轉(zhuǎn)，嚴禁超出規(guī)定放置范圍作業(yè)。
2、 根據(jù)現(xiàn)場規(guī)劃實際情況，最大限度滿足施工需要及確保安全施工規(guī)范要求，多臺塔吊在同一區(qū)域作業(yè)必須確保按照統(tǒng)一部署，確定各自塔吊基座的位置。
3、 為避免多臺塔吊同時作業(yè)時發(fā)生碰撞，安裝時應(yīng)將每臺塔吊進行限高，相鄰塔吊水平高低距離必須保證安全距離要求。嚴禁擅自提高或降低自己塔吊高度，影響相鄰塔吊作業(yè)。
4、 塔吊司機和指吊工須持有國家有關(guān)部門頒發(fā)的特殊工種作業(yè)證上崗，工作期間不得擅自離開工作室或交給非本機人員操作，嚴禁無關(guān)人員進入工作室和作業(yè)區(qū)。
5、 塔吊司機不但要熟知本工程處塔吊的位置、高度、轉(zhuǎn)向、安全距離，還要熟知周圍相鄰塔吊的情況。相鄰和相近的多臺塔吊同時作業(yè)時塔吊司機間應(yīng)配備同一波頻對講設(shè)備，遇有情況，互相提醒，相互告知。
6、 塔吊司機與地面或作業(yè)層指吊人員，應(yīng)采用有效通信設(shè)備進行對講或手語、旗語指揮。
7、 根據(jù)施工現(xiàn)場的要求，一臺塔吊應(yīng)設(shè)一名司機，指吊工一名。
8、 塔吊司機應(yīng)經(jīng)常檢查塔吊的各項機械性能的使用情況，經(jīng)常對其進行保養(yǎng)與維護，并經(jīng)常對力矩限位器、高度限位器、幅度限位器、行程限位器和鋼絲繩防脫槽、吊鉤保險的靈活性、可靠性進行檢查，并具備制動器失靈緊急處理的能力，不得帶病進行吊裝作業(yè)。
9、 塔吊司機工作中必須精力集中，加強對自己塔吊下人員及相鄰塔吊使用情況的了望。視線不好或溝通不清時，不準吊裝物品。待與指揮人員溝通清楚后，方可作業(yè)。嚴禁酒后上崗操作，作業(yè)時杜絕做與工作無關(guān)的活動。
10、 相鄰多臺塔吊應(yīng)保證低位的起重臂架端部與另一臺塔身之間有2m以上的安全距離，高位起重機最低部件與低位起重機最高部位之間的垂直距離不得小于2m,不得擅自變更高度，應(yīng)同步升高塔身。
11、 根據(jù)季節(jié)的變化，遇大雨、大霧、風力六級以上（含六級）不準進行吊裝作業(yè)，對各種安全報警裝置應(yīng)經(jīng)常檢查是否正常，發(fā)現(xiàn)問題及時上報安全員，進行維修，不得隨意拆卸安全裝置。
12、 作業(yè)結(jié)束后，需將每個控制開關(guān)撥至零位，依次斷開各路開關(guān)，關(guān)閉控制室門窗，下機后切斷源總開關(guān)，打開高空指示燈。
13、 安全員要經(jīng)常提醒教育塔吊司機，必須嚴格執(zhí)行“十不吊”原則：
1） 吊物重量超出機械性能允許范圍不準吊；
2） 信號不清不準吊；
3） 吊物下有人不準吊；
4） 吊物上有人不準吊；
5） 斜拉斜掛不準吊；
6） 散物綁扎不牢不準吊；
7） 埋在地下物體不準吊；
8） 吊物重量不明、吊索距不符合要求不準吊；
9） 零亂雜物無容器不準吊；
10） 遇大雨、大風、大霧等惡劣天氣不準吊。
14、 塔吊升降應(yīng)符合下列要求；
1） 塔吊升降作業(yè)工程，應(yīng)通知相鄰塔吊司機注意了望，必須有專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統(tǒng)，專人拆裝螺栓。非專業(yè)人員不得登上頂升套架的操作平臺，操作室內(nèi)只準一人操作，必須聽從指揮信號。
2） 升降應(yīng)在白天進行，嚴禁夜間升降作業(yè)。
3） 風力在四級及以上時，不得進行升降作業(yè)，在作業(yè)中風力突然增大到四級時，必須立即停止，并應(yīng)緊固上、下塔身各連接螺栓。
第5篇 多臺塔吊防碰撞 安全措施
一、工程概況
本工程為會寧金泰·國際花園高層住宅小區(qū),小區(qū)工建設(shè)10棟17-27層不等的住宅樓
為滿足工程施工需要,保證工程安全生產(chǎn),防止塔吊相互間發(fā)生碰撞,現(xiàn)場需布置5臺塔吊,特制定塔吊防碰撞措施,依據(jù)《塔式起重機安全規(guī)程》和《塔機使用說明書》進行編制。
二、塔吊防碰撞措施
2.1、塔吊相鄰間距小于塔吊旋轉(zhuǎn)半徑處理措施
由于5#塔吊與9#間鄰間距小于塔吊旋轉(zhuǎn)半徑,采取5#塔吊臨9#塔吊面左右限制旋轉(zhuǎn)半徑方法,防止5#塔吊前背碰撞9#塔吊標節(jié)。
2.2、塔吊在水平方向的防碰撞措施
低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間防碰撞措施;塔吊在現(xiàn)場的定位布置是關(guān)鍵,可通過嚴格控制兩臺塔吊之間的位置關(guān)系,來預(yù)防低位塔吊的其中端部碰撞高位塔吊的塔身。依據(jù)《塔式起重機安全規(guī)程》《gb144-94》中的10.5之規(guī)定“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米得距離”。由塔吊現(xiàn)場平面布置可知,相鄰塔吊的距離均大于各自起重的長度,即滿足了施工需要,又克服了處于低位的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊之間的碰撞。
2.3、塔吊在垂直方向的防碰撞措施
低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施;高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊超重壁工作區(qū)間時,有可能引起低位塔吊的超重壁與高位塔吊的起重鋼絲繩發(fā)生碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生,項目部對每一臺塔吊的工作區(qū)進行了合理的劃分,避免出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同時,項目部配備了有合格操作證和有豐富施工經(jīng)驗的信號指揮工,確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時,低位的起重臂不碰撞高位的起重鋼絲繩。當現(xiàn)場風速達到六級,相當與風速達到10.8~13.8米/秒時塔吊必須停止作業(yè);前臂和塔身四周采取拉接固定措施以防塔機受側(cè)向自由轉(zhuǎn)撞擊臨近塔吊。另外,塔機租賃公司配備操作熟練、有責任心的塔吊司機為現(xiàn)場服務(wù),塔吊每次使用后或在非工作狀態(tài)下,將塔吊的吊鉤升至頂端,同時將起重小車走到起重臂根部。
2.4、高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施
由于相鄰塔吊的作業(yè)面由交叉處,所以低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。為此,塔吊安裝時高塔起重臂比底塔起重臂高差不小于5米,高塔吊起重臂下端距底位塔吊起重臂拉桿上端高差不小于2.5米。如此,能保證底塔起重臂拉桿上端距大臂下端的距離控制在2米以上,符合《塔式起重機安全規(guī)程》中的之規(guī)定;“兩臺起重機之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位起重機的臂架端部與另一臺起重機的塔身之間至少有2米得距離”。本工程塔吊安裝采用標準節(jié)高低布置,即9#塔機比5#塔機高兩個標準節(jié)。11#塔機比10#塔機底兩個標準節(jié),10#塔機比7#塔機高兩個個標準節(jié)。
2.5、塔吊安裝定位、交叉作業(yè)高度、回轉(zhuǎn)角度的控制
1、吊運分工;
5#塔吊位置在5#樓南端,負責5#樓以及裙樓的材料運輸;9#塔吊布置在9#樓北端,負責5#樓以及裙樓的材料運輸;9#塔吊布置在9#樓北端,負責9#樓的材料運輸;10#塔吊布置在10#樓裙樓的北端,負責10#樓的材料運輸;
2、基礎(chǔ)定位:除滿足生產(chǎn)要求外,應(yīng)重點考慮每臺塔機臂架端距其他兩臺塔身之間至少有2米得距離(詳見塔吊布置總平面圖)。
2.6、使用過程控制
1、塔吊司機和指揮人員上崗前,項目部應(yīng)重點就交叉作業(yè)防碰撞措施對其進行交底(與二標段項目發(fā)生塔吊交叉作業(yè)時,應(yīng)協(xié)調(diào)召開專題研討形成書面共識后,簽字交底)。
2、熟悉各自塔機的吊運范圍。
3、塔機前臂必須設(shè)置數(shù)牌、警示電笛、障礙燈。
4、夜間施工應(yīng)配置充足的照明,并開啟所有障礙燈,確保前臂障礙燈的工作正常。
5、每班作業(yè)前,應(yīng)認真檢查吊鉤及吊索完好情況,并對起吊性能進行空載試車,檢查各主要限位開關(guān)是否符合規(guī)范要求。
6、當各塔吊進行回轉(zhuǎn)操作時,應(yīng)鳴聲提示;塔吊在小車超過20米行車時,應(yīng)鳴聲提示;夜間行駛必須打開障礙燈。
7、在首次起吊重物時,應(yīng)吊離地面50厘米進行制動性能試驗,確保制動性能可靠。
8、塔吊與相鄰吊塔前臂相對運行水平距離10米,應(yīng)減速并采用1檔運行,且相鄰塔吊小車需后退20米范圍之內(nèi)進行避讓。
9、塔吊操作時吊鉤及吊索應(yīng)盡可能保持距離10米范圍內(nèi)操作,如須在10米范圍外操作時,應(yīng)減速啟動,緩慢謹慎操作,并確保吊重物端部與臨近建筑物的距離大于3米。較長重物應(yīng)采用拉結(jié)溜繩保護。在起吊過程匯總,重物不得擺動、旋轉(zhuǎn)。
10、注意塔吊每次停機操作前,必須將塔機吊鉤或吊鉤索底端距離建筑物3米以外。
11、起重作業(yè)時,不得超載作業(yè),將起重范圍外的重物納入吊運范圍內(nèi)。
2.7、相鄰塔吊操作要求
1、群塔的運行原則為:底塔讓高塔。
2、后塔讓先塔。在兩塔吊吊臂交叉區(qū)域內(nèi)運行時,后進入該區(qū)域的塔吊要避讓先進入該區(qū)域的塔吊。
3、動塔讓靜塔。在兩塔吊吊臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時,在一塔吊塔壁無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運動,而另一塔吊塔壁有回轉(zhuǎn)或小車行走時,動塔吊應(yīng)避讓靜塔吊。
4、輕車讓重車。在兩塔吊同時運行時,無載荷塔吊應(yīng)避讓有載荷塔吊。
5、客塔讓主塔。以不同單位實際工作區(qū)域劃分塔吊工作區(qū)域時,本工程高位塔吊為主塔,低位塔吊為客塔,塔吊在運行中,各條件同時存在時,按以上排列順序原則執(zhí)行。
6、塔吊長時間暫停工作時,吊鉤應(yīng)起到最高處,小車拉倒最近點,大臂按順風向停置。
7、塔吊與信號指揮人員必須配備對講機,對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率必須鎖頻,使用人員無權(quán)調(diào)動頻率,且要做到專機專用。信號指揮人員應(yīng)與塔吊組相對固定,無特殊原因不得隨意更換指揮人員;指揮人員未經(jīng)主管負責人同意,不得私自換崗。
8、指揮過程中嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔吊司機的應(yīng)答制度,即:信號指揮人員發(fā)出動作指令時,先呼叫被指揮塔吊的編號,待塔吊司機應(yīng)答后,信號指揮人員方可發(fā)出塔吊動作指令。
9、信號指揮人員必須時刻目視塔吊吊鉤與被吊物。塔吊轉(zhuǎn)臂過程中,信號指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔吊的工作狀態(tài),并發(fā)出安全指令語言。安全指示語言必須明確、簡短,完整清晰。
10、在保證安全生產(chǎn)的前提下,應(yīng)按“就快不就慢”的原則,根據(jù)工程進度統(tǒng)一確定塔吊頂升高度和到位時間,各塔吊必須按確定的高度、時間如期完成頂升,不得提前或延時。
三、安全技術(shù)措施
本工程施工時,應(yīng)認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針。切實加強勞動保護,做到安全和文明施工。結(jié)合本工程實際情況,具體要求如下:
10.1 建立安全生產(chǎn)管理保證體系:
10.1.1制定各層次的安全生產(chǎn)責任制,從項目經(jīng)理到班組長和每個職工,責任分解,層層落實。
10.1.2工人進場實行三級教育。工長按工程施工內(nèi)容對班組進行全面針對安全技術(shù)交底,班組接受交底者必須履行簽字手續(xù)。
10.1.3項目部設(shè)專職安全員三名,進行日常的安全檢查和監(jiān)督工作。特殊工種人員必須持證上崗。
10.1.4施工現(xiàn)場必須懸掛“六牌一圖”與安全標志牌、安全生產(chǎn)宣傳牌,在主要施工部們、作業(yè)點、危險區(qū)、主要道口都必須掛安全宣傳標語或安全警告牌。
10.1.5土方開挖時,派專人指揮車輛,并與道路交通協(xié)調(diào)。
10.1.6基坑及坡道等臨邊設(shè)1.2米高鋼管護欄,立桿埋入土中。并用醒目的紅白油漆涂刷。
10.2、施工用電安全管理措施:
10.2.1配電房由有證電工專職管理。
10.2.2現(xiàn)場供電架空線路高度不低于5米。架空線必須設(shè)在專用電桿(木桿)上,嚴禁架設(shè)在樹上或鋼管腳手架上。按總平面布置圖位置架設(shè)。
10.2.3架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔和絕緣子,其規(guī)格、線間距離等均應(yīng)符合架空線路要求。
10.2.4支線架設(shè)從配電箱引入出線應(yīng)有套管,電線上進下出不能混亂,大容量電箱上進線加滴水彎。支線絕緣,穿過道路電線采用鋼質(zhì)套管埋地,埋置深度大于60cm,并做好標記,并做好標記,室外支線應(yīng)用橡皮線架空,接頭不受拉力,并符合絕緣要求。
10.2.5配電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護器,選用合理的額定漏電動作電流,進行分級配合。金屬外殼電箱應(yīng)接地保護,開關(guān)箱與用電設(shè)備,實行“一機一閘”。同一移動開關(guān)箱,嚴禁配有380伏和220伏兩種電壓等級。施工現(xiàn)場電箱全部采用標準電箱并加鎖。電箱外殼應(yīng)有漆色和統(tǒng)一編號,所有施工現(xiàn)場配電箱由持證電工統(tǒng)一管理。
10.2.6施工現(xiàn)場的照明電壓必須執(zhí)行如下規(guī)定:
施工現(xiàn)場 220伏
工作手燈 36伏
危險作業(yè)區(qū) 36伏
無觸電保護措施的移動照明 36伏
工作狹窄場所 12伏
10.2.7照明導(dǎo)線用絕緣子固定。嚴禁使用花線或塑料線,導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上,照明燈具的金屬外殼,必須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護器。室外照明燈具距地面不得低于3米,室內(nèi)距地面不得低于2.4米。
10.2.8嚴禁私自接線,持證電工定期對此進行檢查。
10.3、機械安全管理措施:
按公司制定的安全操作規(guī)程進行掛牌(一機一牌)寫明安全操作要求。操作人員必須持證上崗操作。上下班做好交接班記錄,下班關(guān)閉電閘。
10.4、防火安全管理措施:
10.5.1建立防火安全責任制,并建立防火檔案,有關(guān)人員經(jīng)常進行檢查,發(fā)現(xiàn)隱患立即糾正。
10.5.2加強職工防火教育,項目組要成立義務(wù)消防組,對公共安全不定期的進行檢查工作。
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