- 目錄
第1篇 易燃易爆物品夏季防火安全措施
夏季,是一年中氣溫最高的季節(jié),酷暑時,氣溫可達40℃左右,這對易燃易爆物品的使用、儲存、運輸增加了火災危險性,要保證夏季易燃易爆物品的防火安全,除進一步提高防范意識外,在具體施工的安全措施:
1.加強倉庫的通風和溫度、濕度的控制。庫房通風,即可以散熱,防止熱量的積聚,降低庫內(nèi)溫度,還可以驅(qū)除庫內(nèi)積聚的易燃氣體,消除發(fā)生自燃、爆炸的危險。通風還有降低庫房潮濕程度的作用。
2.倉庫室溫不宜超過30℃。除了早、晚環(huán)境溫度較低時(例如凌晨)打開倉庫門窗,讓冷空氣流動降溫外,還可以在庫房內(nèi)加冰降溫、噴水降溫(遇濕易燃品倉庫禁用)、涂白降溫(在庫房屋頂、外墻涂白色反射陽光)等方法控制倉庫室內(nèi)溫度。
3.夏季時有雷陣雨和臺風,除了要有避雷設施,防止雷擊外,也要注意庫內(nèi)濕度,易燃易爆品的庫房相對濕度應控制在80%以下。
4.存放易燃易爆氣體鋼瓶的場地宜陰涼通風,有降溫措施的處所。還要注意遠離火源、熱源,防止日光曝曬。
5.每天對庫存物資進行巡視檢查。發(fā)現(xiàn)火種、電源及庫內(nèi)環(huán)境存在與儲存物品防火安全相抵觸的問題,要及時發(fā)現(xiàn),及時消除。
6.確保倉庫專用的消防設施、器材完好、有效。
運輸、裝卸也是重要環(huán)節(jié),一定要做到搬運時輕裝輕卸,嚴禁撞擊、橫倒?jié)L動氣體鋼瓶和液體容器。氣體鋼瓶在運輸時要平放,瓶口朝同一方向,不得交叉,裝瓶高度不超過防護欄板,戴好氣瓶安全帽,套上防震圈。
易燃易爆的氣體、液體、固體不允許混裝混貯,也不能與氧化劑類化學品同運共貯。汽車油罐車要裝置滿足有效長度的靜電接地帶。汽車油罐車在裝卸油前,首先接好靜電接地線,避免積聚的靜電產(chǎn)生電火花。
運輸車輛的作息時間也要因夏季而調(diào)整。最好在早、晚時段進出倉庫和運輸。在運輸途中發(fā)現(xiàn)氣槽車、油罐車的槽罐內(nèi)溫度達到40℃,則要采取遮陽或在槽罐外潑澆冷水降溫,確保易燃易爆品運輸途中的安全。
第2篇 煤礦無軌膠輪車爆炸物品運輸安全措施
根據(jù)劉家峁煤礦井下生產(chǎn)需要，為了確保爆炸物品運輸工作的順利進行，保證無軌膠輪車安全可靠的運輸爆炸物品，根據(jù)本礦實際情況，特制定如下安全技術(shù)措施：
1、膠輪車駕駛員必須經(jīng)過培訓考試合格后，持證上崗，并具備較豐富的開車經(jīng)驗。
2、膠輪車駕駛員必須對車輛行駛巷道的斷面、坡度、長度、名稱、彎道彎曲半徑、巷壁安裝物等有詳盡的了解，以便在運輸爆炸哦物品的路線上，對路面情況做到熟悉了解，否則不得駕駛車輛。
3、因為無軌膠輪車運輸爆炸物品需精神高度集中，患有防礙安全的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛。
4、膠輪車駕駛員必須嚴格按出車前、途中、收車后的檢查項目進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不準駕駛安全設施不全或機件失靈的車輛入井運輸。
5、膠輪車駕駛員應熟知井下有關運輸規(guī)程，熟悉整個運輸系統(tǒng)中的信號和有關規(guī)定：能正確使用各種信號，并具有一定應變能力。
6、膠輪車駕駛員應攜帶并準確使用通訊設施，準確執(zhí)行調(diào)度指令，保持運輸中的通訊聯(lián)系，不得隨意關閉通訊。
7、膠輪車駕駛員開車前必須鳴笛提醒周圍人員，停車時必須停在安全位置、按下急停閥且變向手柄處于中位和發(fā)動機停轉(zhuǎn)后司機才可離開駕駛室座位。
8、無軌膠輪車運送爆炸物品時，所載爆炸物品的最突出部分：兩側(cè)不得超出車廂外0.6米，前端不得超出車廂1米，后端不得超出車廂2米，距頂板吊掛物突出部分不得少于0.3米，嚴禁超載，嚴禁人、物混裝。裝載物重心盡量和車輛重心保持一致。
9、無軌膠輪車運送爆炸物品時，隨車運輸人員必須對所載的爆炸物品進行前、中、后捆綁固定至少3道以上，保證不發(fā)生滑動、竄出。
10、每次裝車，膠輪車運輸組必須指定專人負責檢查爆炸物品的捆綁情況、載重情況，捆綁不合適、不牢靠、超重時，嚴禁運輸。
11、只準在規(guī)定的巷道內(nèi)運送爆炸物品，爆破物品必須裝在專用容器箱內(nèi)進行運送。
12、參與無軌膠輪車運輸爆炸物品的人員必須熟悉操作規(guī)程，并持證上崗，嚴禁任何臨時人員參與到運送過程中。
13、運送和裝卸炸藥人員必須熟悉炸藥的性能。
14、運送炸藥的無軌膠輪車必須按規(guī)定檢查和校驗，在發(fā)現(xiàn)的隱患未處理前不得運送炸藥。
15、運送炸藥的膠輪車運輸隊組，必須在車上寫上運送炸藥危險的字樣。
16、用無軌膠輪車運送炸藥時，且不得同時運送其他物品和工具，車底上應鋪上膠皮或麻袋等軟質(zhì)墊層。炸藥箱與礦車周邊也要用軟質(zhì)墊層塞緊。炸藥箱不得側(cè)放或立放，并且要固定好，防止震動、撞擊和甩出。
17、井下運送炸藥時，膠輪車運輸隊組必須安排兩人負責運送，并安排一名背藥工先行進到卸藥地點。膠輪車運輸隊組的另一名人員負責把炸藥裝入車內(nèi)，爆破工在相距10m以外的安全地點進行監(jiān)督。安全員鉤工、膠輪車車司機必須詳細檢查膠輪車裝車情況，檢查無誤后，方可由檢查人親自發(fā)送開車信號。當炸藥經(jīng)絞車運送到位后，卸藥地點的背藥工卸完炸藥，并把炸藥放置在安全地點后，通知裝送炸藥地點的背藥工，方可正常運送其他材料。
18、在運輸路線上時，膠輪車嚴禁與其它車輛相撞擊。
19、井下運送爆炸物品時必須嚴格遵守“行人不行車，行車不行人”規(guī)定，只有確認運送炸藥的巷道內(nèi)無人行走后，方可開車運送，并且運送中間不得急?；蚣铀佟?/p>
20、本措施未盡之處，按照《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
第3篇 化學危險物品生產(chǎn)工藝的安全措施
(1) 控制工藝參數(shù)
涉有化學危險物品的生產(chǎn)過程必須掌握其變化規(guī)律，并準確地控制各種工藝參數(shù)(如溫度、壓力、流量、液柱、流速、物料配比等) ，這是安全生產(chǎn)的基本保證。實現(xiàn)這些參數(shù)的自動調(diào)節(jié)和控制是安全生產(chǎn)的重要措施。
1) 溫度控制。溫度是化工生產(chǎn)中的主要控制參數(shù)之一。物料反應都是在適當溫度下進行反應的，如果超溫可能造成系統(tǒng)壓力升高，導致爆炸；也可能因溫度升高造成劇烈的副反應，發(fā)生沖料或爆炸而產(chǎn)生新的危險。有時化學反應因溫度下降造成反應速度減慢或停滯；而當反應溫度恢復正常時，由于未反應物料的積聚發(fā)生劇烈的反應，來不及散熱而引起爆炸。溫度下降，也可能使物料凝結(jié)堵塞管路或造成設備管路破裂，因易燃物泄漏而發(fā)生火災爆炸等預想不到的事故。為保證安全生產(chǎn)，一般都要嚴格控制反應溫度，向反應系統(tǒng)輸入或輸出熱量，尤其要防止過熱現(xiàn)象。如：乙烯氧化制造環(huán)氧乙烷是典型的放熱反應，如果反應熱不能及時散出，溫度過高會使乙烯完全燒掉而放出大量的熱量。環(huán)氧乙烷沸點只有10.7℃，爆炸極限又寬達3%～100%，在沒有氧氣存在下也能發(fā)生分解爆炸。所以，此類反應在高溫下是很危險的。在生產(chǎn)過程中必須采取有效的散熱方法，控制適宜的反應溫度。
2) 壓力控制。在化學反應過程中，壓力低會使反應速度減慢或根本不反應，致使本反應物料積聚，可能引起意外的危險；壓力過高也可能帶來上述結(jié)果，或超過設備承受壓力而發(fā)生破裂，造成火災爆炸事故。
3) 流量和流速控制。對于放熱反應，投料量和投料速度不能超越設備的傳熱能力，否則將會引起物料溫度猛增升，發(fā)生物料的分解等副反應而導致事故。
4) 配料比和投料順序的控制。對于熱反應物料的配比要嚴格控制，對于反應物料的濃度、含量、投料速度和投量都要準確的分析和計量，嚴格遵守操作技術(shù)規(guī)程。對連續(xù)化程度較高的、危險性較大的生產(chǎn)，在開始生產(chǎn)時要特別注意反應料的配比關系。為保證安全生產(chǎn)，在裝置中應裝有在線色譜，檢測循環(huán)器，并設有安全聯(lián)鎖裝置。催化劑對化學反應速度的影響很大，如果催化劑過量就可能發(fā)生危險。可燃和易燃物質(zhì)與氧化劑進行反應的生產(chǎn)，要嚴格控制催化劑的加入量。在這類生產(chǎn)過程中，還要嚴格遵循一定的投料順序，切忌顛倒，否則會引起事故。
(2) 控制生產(chǎn)環(huán)境的火源及易燃物泄漏
1) 嚴格控制火源。著火源可能是明火，摩擦與撞擊，電氣設備和靜電，應依次采取如下措施嚴格控制火源。
① 控制明火措施：a. 在工藝操作過程中，加熱易燃液體時，應當采用熱水、水蒸氣或密閉的電器以及其他安全的加熱設備；b. 在有爆炸危險的廠房、貯罐、管溝內(nèi)，不得使用蠟燭、火柴或普通燈具照明，應采用密閉或防爆型電器照明，禁止在有這些危險的車間和倉庫內(nèi)吸煙和帶入火柴、打火機等；c. 如必須采用明火時，設備應該密閉，防止易燃物溢漫或泄漏，有關爐灶須用封閉的磚墻隔絕在單獨的房間內(nèi)。為防止易燃物質(zhì)漏火燃燒室，密閉容器設備應定期做水壓實驗和氣壓實驗。
② 焊割動火安全措施，目前主要有置換動火與帶壓不動火兩種辦法。置換動火就是在焊補前實行嚴格的惰性氣置換，將原有的可燃物排出，使容器內(nèi)的可燃物含量不能形成爆炸性混合物，保證焊補操作安全。這種方法如果置換的不徹底及其他因素的影響也還是有發(fā)生爆炸的危險。為此，焊補操作時還必須做到：安全隔離，嚴格控制可燃物含量，實施現(xiàn)場空氣分析和監(jiān)視，徹底清洗容器，開出放散孔口；安全生產(chǎn)組織嚴密，并備有消防器材，以防不測。帶壓不置換動火目前在燃料油和燃料氣容器管道的焊補都有采用，主要是嚴格控制氧含量，使可燃氣體濃度大大超過爆炸上限，從而不能形成爆炸性混合物；并且在正壓條件下讓可燃氣以穩(wěn)定不變的速度，從容器的裂縫外擴散逸出，與周圍空氣形成一個燃燒系統(tǒng)，并點燃可燃氣體。只要以穩(wěn)定條件保持這個擴散燃燒系統(tǒng)，即可保證焊補工作的安全。帶壓不置換法不需要置換容器原有的氣體，有時可以在不停車的情況下進行(如焊補氣柜) 。但是它的應用有一定局限性，只能在容器外面動火，而且需在連續(xù)保持一定正壓力的條件下進行，沒有正壓就不適用，因為無法肯定容器內(nèi)是否負壓、有無空氣進入等，而且在這種情況下取樣分析也不可能準確反映系統(tǒng)的氣體成分。為確保帶壓不置換動火的安全性，必須注意下列安全要求：嚴格控制氧含量，帶壓動火焊補之前，必須進行容器內(nèi)氣體成分的分析，以保證其中氧的含量不超過安全值。所謂安全值就是在混合氣中，當氧的含量低于該值時，就不會形成達到爆炸極限的混合氣，也就不會發(fā)生爆炸。例如氫氣的爆炸下限為4.0%，上限為75%，在75%時，空氣占25%，氧的含量為5.2%，亦即當氧的含量小于5.2%時就不會形成達到爆炸極限的混合氣。在動火前和整個焊補過程中，都要始終穩(wěn)定控制系統(tǒng)中氧含量低于安全值。這就要求生產(chǎn)負荷要平衡，前后工段要加強統(tǒng)一調(diào)度，關鍵崗位要有專人把關；并要加強氣體成分分析(可安置氧氣自動分析儀)，當發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)氧含量增高，應盡快找出原因及時排除；氧含量超過安全值時應立即停止焊接。
總起來說，燃料容器帶壓不置換焊補防爆技術(shù)的重點是嚴格控制系統(tǒng)內(nèi)的氧含量和動火點周圍的可燃物含量，使之達到安全要求，并保證正壓操作。燃料容器的帶壓不置換動火是一項新技術(shù)，爆炸因素比置換動火時變化多，稍不注意就會給國家財產(chǎn)和人身安全帶來嚴重后果。它要求必須做好嚴密的組織工作，要有專人進行嚴密的統(tǒng)一指揮、值班調(diào)度，有關車間、工段的生產(chǎn)負責人和人員要在現(xiàn)場參加工作?？刂葡到y(tǒng)壓力和氧含量的崗位和化驗分析等要有專人負責，消防部門應密切配合等。在企業(yè)管理健全、安全工作好、技術(shù)力量強的工廠企業(yè)可以試行；對企業(yè)管理不健全、安全工作基礎差、技術(shù)力量不足的企業(yè)，特別是小型工廠企業(yè)，一般不宜采取這種方法。必須明確規(guī)定，在企業(yè)各有關生產(chǎn)和安全部門未采取有效措施前，焊工不得擅自進行帶壓焊補操作。
③ 防止物件之間發(fā)生摩擦與撞擊控制：a. 敲打工具應以被銅錫合金或包銅的鋼材制成，作業(yè)地區(qū)也應鋪瀝青、菱苦土等較軟的材料；b. 搬運裝存可燃氣體和易燃液體的金屬容器時，應當用專門的運輸工具，禁止在地面上滾動、拖拉或拋擲，并防止容器相互摩擦撞擊產(chǎn)生火花；c. 在有爆炸危險的生產(chǎn)中，機件的運轉(zhuǎn)部分應該用兩種材料制作，其中之一是不發(fā)火花的，如銅鋁等有色金屬，如果機器設備不能用那些不發(fā)火花的各種金屬制造，應當使其在真空中或情性氣體中操作；d.面廣量大的軸承等轉(zhuǎn)動部分應該有良好的潤滑，并經(jīng)常清除附著的可燃污垢。
④ 防靜電措施：a. 將容易積聚電荷的金屬設備、管道或容器(例如輸送可燃氣體和易燃液體的管道、灌油設備和油槽車，包括灌油橋臺、鐵軌、油桶、加油用鶴管和漏斗以及各種閘門等) 安裝好可靠的接地裝置，以導除靜電。凡按靜電接地的每處接地電阻不直超過300?。b. 采取等電位措施，以消除各個部件之間的電位差。例如在管道法蘭之間加裝跨接線，既可消除兩者之間的電位差。又可造成良好的電氣線路，可有效地防止靜電放電。c. 采用三角皮帶代替平皮帶傳動，同時每隔3～5天在皮帶上涂抹一次防靜電的涂料。另外，還應防止皮帶下垂，保持皮帶與金屬接地物之間的距離不小于20～30cm，以減少接地金屬物放電的可能性。d. 在不影響產(chǎn)品質(zhì)量的條件下，采用噴水或噴水蒸氣等方法，增加廠房內(nèi)或設備內(nèi)空氣的濕度，當相對濕度在60%～70%以上時，能有效地防靜電的積聚。另外，生產(chǎn)和工作人員應盡量避免穿尼龍或毛的確良等易產(chǎn)生靜電的工作服，最好穿布底鞋或橡膠底鞋。
2) 防止可燃物泄漏。消除以下因素可有效地防止可燃物泄漏：工藝操作過程排泄和采樣時的誤操作；閥門壓蓋松動；泵壓蓋或密封發(fā)生故障；設備結(jié)合處松動；裝置檢修或維修后試轉(zhuǎn)中發(fā)生故障；低溫下機械損壞或材料缺陷、物料管線損壞等。
為此，在生產(chǎn)過程中一方面提倡清潔生產(chǎn)，凈化生產(chǎn)車間空氣環(huán)境；另一方面，選用電氣設備時，不但要按爆炸場所的危險程度選型和安全可靠接線，防止碰撞、擊穿短路，而且所選的防爆電氣設備的防爆性能還要與爆炸性混合物的分級分組情況相適應。爆炸性混合物按傳爆間隙大小的危險程度不同分為1、2、3、4級，各種爆炸性混合物接自燃點高低分為a、b、c、d、e組，應當指出，防爆電氣設備所標志的級別和組別，其性能應不低于場所內(nèi)的爆炸性混合物的級別和組別。當場所內(nèi)存在兩種或兩種以上爆炸性混合物時，按危險程度較高的級別和組別選定。
第4篇 煤礦無軌膠輪車爆炸物品運輸 安全措施
根據(jù)劉家峁煤礦井下生產(chǎn)需要,為了確保爆炸物品運輸工作的順利進行,保證無軌膠輪車安全可靠的運輸爆炸物品,根據(jù)本礦實際情況,特制定如下安全技術(shù)措施:
1、膠輪車駕駛員必須經(jīng)過培訓考試合格后,持證上崗,并具備較豐富的開車經(jīng)驗。
2、膠輪車駕駛員必須對車輛行駛巷道的斷面、坡度、長度、名稱、彎道彎曲半徑、巷壁安裝物等有詳盡的了解,以便在運輸爆炸哦物品的路線上,對路面情況做到熟悉了解,否則不得駕駛車輛。
3、因為無軌膠輪車運輸爆炸物品需精神高度集中,患有防礙安全的疾病或過度疲勞時,不準駕駛車輛。
4、膠輪車駕駛員必須嚴格按出車前、途中、收車后的檢查項目進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,不準駕駛安全設施不全或機件失靈的車輛入井運輸。
5、膠輪車駕駛員應熟知井下有關運輸規(guī)程,熟悉整個運輸系統(tǒng)中的信號和有關規(guī)定:能正確使用各種信號,并具有一定應變能力。
6、膠輪車駕駛員應攜帶并準確使用通訊設施,準確執(zhí)行調(diào)度指令,保持運輸中的通訊聯(lián)系,不得隨意關閉通訊。
7、膠輪車駕駛員開車前必須鳴笛提醒周圍人員,停車時必須停在安全位置、按下急停閥且變向手柄處于中位和發(fā)動機停轉(zhuǎn)后司機才可離開駕駛室座位。
8、無軌膠輪車運送爆炸物品時,所載爆炸物品的最突出部分:兩側(cè)不得超出車廂外0.6米,前端不得超出車廂1米,后端不得超出車廂2米,距頂板吊掛物突出部分不得少于0.3米,嚴禁超載,嚴禁人、物混裝。裝載物重心盡量和車輛重心保持一致。
9、無軌膠輪車運送爆炸物品時,隨車運輸人員必須對所載的爆炸物品進行前、中、后捆綁固定至少3道以上,保證不發(fā)生滑動、竄出。
10、每次裝車,膠輪車運輸組必須指定專人負責檢查爆炸物品的捆綁情況、載重情況,捆綁不合適、不牢靠、超重時,嚴禁運輸。
11、只準在規(guī)定的巷道內(nèi)運送爆炸物品,爆破物品必須裝在專用容器箱內(nèi)進行運送。
12、參與無軌膠輪車運輸爆炸物品的人員必須熟悉操作規(guī)程,并持證上崗,嚴禁任何臨時人員參與到運送過程中。
13、運送和裝卸炸藥人員必須熟悉炸藥的性能。
14、運送炸藥的無軌膠輪車必須按規(guī)定檢查和校驗,在發(fā)現(xiàn)的隱患未處理前不得運送炸藥。
15、運送炸藥的膠輪車運輸隊組,必須在車上寫上運送炸藥危險的字樣。
16、用無軌膠輪車運送炸藥時,且不得同時運送其他物品和工具,車底上應鋪上膠皮或麻袋等軟質(zhì)墊層。炸藥箱與礦車周邊也要用軟質(zhì)墊層塞緊。炸藥箱不得側(cè)放或立放,并且要固定好,防止震動、撞擊和甩出。
17、井下運送炸藥時,膠輪車運輸隊組必須安排兩人負責運送,并安排一名背藥工先行進到卸藥地點。膠輪車運輸隊組的另一名人員負責把炸藥裝入車內(nèi),爆破工在相距10m以外的安全地點進行監(jiān)督。安全員鉤工、膠輪車車司機必須詳細檢查膠輪車裝車情況,檢查無誤后,方可由檢查人親自發(fā)送開車信號。當炸藥經(jīng)絞車運送到位后,卸藥地點的背藥工卸完炸藥,并把炸藥放置在安全地點后,通知裝送炸藥地點的背藥工,方可正常運送其他材料。
18、在運輸路線上時,膠輪車嚴禁與其它車輛相撞擊。
19、井下運送爆炸物品時必須嚴格遵守“行人不行車,行車不行人”規(guī)定,只有確認運送炸藥的巷道內(nèi)無人行走后,方可開車運送,并且運送中間不得急?；蚣铀佟?/p>
20、本措施未盡之處,按照《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
第5篇 化學危險物品儲運安全措施
(l) 這類物品中的爆炸物品、自燃物品、放射性物品,必須分別存放在專門的倉庫。
(2) 儲存爆炸性物品的倉庫不允許設在城鎮(zhèn)市區(qū)和居民聚居的地方,并與周圍建筑、交通要道、輸電線路保持一定的距離。倉庫儲存量不得超過規(guī)定。
(3) 爆炸物品堆放不應過高過密,以便通風、裝卸和檢查。一般垛高不超過1.8m,對于敏感的雷管等垛高不超過1.5m;垛與垛間距不少于lm。為了防潮濕,垛底應墊有10cm的方木。倉庫的溫度、濕度應嚴格控制,夏季溫度不超過30℃,相對濕度不高于80%,冬季一般保持15~25℃之間。
(4) 儲運易燃液體的倉庫應遠離明火,具有良好的通風條件。沸點低于或接近夏季氣溫的易燃液體,應儲存在有降溫設施的倉庫里。包裝容器內(nèi)的液體不能裝得過滿,封口要嚴密。對于閃點低于28℃、沸點高于38℃的易燃液體儲罐應按壓力容器設計,并有冷卻降溫或氣體冷凝設施。易燃固體多屬還原劑,因此不能與氧化劑混合儲存,倉庫要陰涼、干燥、要有散熱措施。
(5) 毒害性物品應儲存在通風、干燥的倉庫中,不得與酸類食品同存一庫。庫房應有特殊標記,管理制度要嚴格。庫內(nèi)應有中毒急救、清洗、中和、消毒的藥品和設施。
(6) 腐蝕品性質(zhì)各異,儲存要求也不同,如冰醋酸受凍會結(jié)冰,庫房內(nèi)要有采暖措施;堿性腐蝕物品大多數(shù)易吸水,因此要防潮;化工廠常用的硫酸、鹽酸、硝酸宜儲存在單層建筑物內(nèi),地面要耐酸,庫內(nèi)要有良好的通風,防止暴曬及溫度過高而引起容器爆裂。
(7) 放射性物品應存放在專門的場所,庫房應遠離生活區(qū),并有特殊防護措施。放射性物品入庫時應嚴格驗收,應用放射性探測儀對放射性物品的放射計量進行測試,并加以記錄,然后安排儲存。要做好人身防護。
(8) 儲存氧氣及可燃氣體的氣瓶禁止露天堆放暴曬,必須露天堆放時應采取措施以避免暴曬;堆放地周圍10m內(nèi)禁止堆易燃物,并不得動用明火。儲存氣瓶的倉庫應為單層建筑,設置易掀開的輕質(zhì)屋頂,地坪可用不發(fā)火瀝青砂漿混凝土鋪設,門窗都向外開啟;庫溫不宜超過35℃且有通風措施。氣瓶庫應用防火墻分隔為若干單獨分間,每一分間有安全出入口。氣瓶倉庫最大儲存量不應超過規(guī)定。對直立放置的氣瓶,應設有柵欄或支架加以固定,防止傾倒。臥放氣瓶必須防止?jié)L動。氣瓶的首尾方向應堆放一致并旋緊安全帽。高壓氣瓶的堆放高度不宜超過5層。對盛有易聚合的氣體氣瓶,必須規(guī)定儲存期限。
(9) 化學危險物品運輸應嚴格按有關規(guī)定辦理準運手續(xù),且又經(jīng)過消防安全培訓合格的駕駛員、押送員持證上崗執(zhí)行任務,并嚴格遵守裝卸操作規(guī)程。
(10) 化學危險物品生產(chǎn)廠(車間) 區(qū)和儲存?zhèn)}庫建設和布置應符合防火、防爆的要求,滿足安全防火、環(huán)境保護等設計規(guī)范、規(guī)定的要求。
第6篇 _煤礦無軌膠輪車爆炸物品運輸安全措施
根據(jù)劉家峁煤礦井下生產(chǎn)需要,為了確保爆炸物品運輸工作的順利進行,保證無軌膠輪車安全可靠的運輸爆炸物品,根據(jù)本礦實際情況,特制定如下安全技術(shù)措施:
1、膠輪車駕駛員必須經(jīng)過培訓考試合格后,持證上崗,并具備較豐富的開車經(jīng)驗。
2、膠輪車駕駛員必須對車輛行駛巷道的斷面、坡度、長度、名稱、彎道彎曲半徑、巷壁安裝物等有詳盡的了解,以便在運輸爆炸哦物品的路線上,對路面情況做到熟悉了解,否則不得駕駛車輛。
3、因為無軌膠輪車運輸爆炸物品需精神高度集中,患有防礙安全的疾病或過度疲勞時,不準駕駛車輛。
4、膠輪車駕駛員必須嚴格按出車前、途中、收車后的檢查項目進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,不準駕駛安全設施不全或機件失靈的車輛入井運輸。
5、膠輪車駕駛員應熟知井下有關運輸規(guī)程,熟悉整個運輸系統(tǒng)中的信號和有關規(guī)定:能正確使用各種信號,并具有一定應變能力。
6、膠輪車駕駛員應攜帶并準確使用通訊設施,準確執(zhí)行調(diào)度指令,保持運輸中的通訊聯(lián)系,不得隨意關閉通訊。
7、膠輪車駕駛員開車前必須鳴笛提醒周圍人員,停車時必須停在安全位置、按下急停閥且變向手柄處于中位和發(fā)動機停轉(zhuǎn)后司機才可離開駕駛室座位。
8、無軌膠輪車運送爆炸物品時,所載爆炸物品的最突出部分:兩側(cè)不得超出車廂外0.6米,前端不得超出車廂1米,后端不得超出車廂2米,距頂板吊掛物突出部分不得少于0.3米,嚴禁超載,嚴禁人、物混裝。裝載物重心盡量和車輛重心保持一致。
9、無軌膠輪車運送爆炸物品時,隨車運輸人員必須對所載的爆炸物品進行前、中、后捆綁固定至少3道以上,保證不發(fā)生滑動、竄出。
10、每次裝車,膠輪車運輸組必須指定專人負責檢查爆炸物品的捆綁情況、載重情況,捆綁不合適、不牢靠、超重時,嚴禁運輸。
11、只準在規(guī)定的巷道內(nèi)運送爆炸物品,爆破物品必須裝在專用容器箱內(nèi)進行運送。
12、參與無軌膠輪車運輸爆炸物品的人員必須熟悉操作規(guī)程,并持證上崗,嚴禁任何臨時人員參與到運送過程中。
13、運送和裝卸炸藥人員必須熟悉炸藥的性能。
14、運送炸藥的無軌膠輪車必須按規(guī)定檢查和校驗,在發(fā)現(xiàn)的隱患未處理前不得運送炸藥。
15、運送炸藥的膠輪車運輸隊組,必須在車上寫上運送炸藥危險的字樣。
16、用無軌膠輪車運送炸藥時,且不得同時運送其他物品和工具,車底上應鋪上膠皮或麻袋等軟質(zhì)墊層。炸藥箱與礦車周邊也要用軟質(zhì)墊層塞緊。炸藥箱不得側(cè)放或立放,并且要固定好,防止震動、撞擊和甩出。
17、井下運送炸藥時,膠輪車運輸隊組必須安排兩人負責運送,并安排一名背藥工先行進到卸藥地點。膠輪車運輸隊組的另一名人員負責把炸藥裝入車內(nèi),爆破工在相距10m以外的安全地點進行監(jiān)督。安全員鉤工、膠輪車車司機必須詳細檢查膠輪車裝車情況,檢查無誤后,方可由檢查人親自發(fā)送開車信號。當炸藥經(jīng)絞車運送到位后,卸藥地點的背藥工卸完炸藥,并把炸藥放置在安全地點后,通知裝送炸藥地點的背藥工,方可正常運送其他材料。
18、在運輸路線上時,膠輪車嚴禁與其它車輛相撞擊。
19、井下運送爆炸物品時必須嚴格遵守“行人不行車,行車不行人”規(guī)定,只有確認運送炸藥的巷道內(nèi)無人行走后,方可開車運送,并且運送中間不得急?；蚣铀佟?/p>
20、本措施未盡之處,按照《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
第7篇 化學危險物品生產(chǎn)工藝安全措施
(1) 控制工藝參數(shù)
涉有化學危險物品的生產(chǎn)過程必須掌握其變化規(guī)律,并準確地控制各種工藝參數(shù)(如溫度、壓力、流量、液柱、流速、物料配比等) ,這是安全生產(chǎn)的基本保證。實現(xiàn)這些參數(shù)的自動調(diào)節(jié)和控制是安全生產(chǎn)的重要措施。
1) 溫度控制。溫度是化工生產(chǎn)中的主要控制參數(shù)之一。物料反應都是在適當溫度下進行反應的,如果超溫可能造成系統(tǒng)壓力升高,導致爆炸;也可能因溫度升高造成劇烈的副反應,發(fā)生沖料或爆炸而產(chǎn)生新的危險。有時化學反應因溫度下降造成反應速度減慢或停滯;而當反應溫度恢復正常時,由于未反應物料的積聚發(fā)生劇烈的反應,來不及散熱而引起爆炸。溫度下降,也可能使物料凝結(jié)堵塞管路或造成設備管路破裂,因易燃物泄漏而發(fā)生火災爆炸等預想不到的事故。為保證安全生產(chǎn),一般都要嚴格控制反應溫度,向反應系統(tǒng)輸入或輸出熱量,尤其要防止過熱現(xiàn)象。如:乙烯氧化制造環(huán)氧乙烷是典型的放熱反應,如果反應熱不能及時散出,溫度過高會使乙烯完全燒掉而放出大量的熱量。環(huán)氧乙烷沸點只有10.7℃,爆炸極限又寬達3%~100%,在沒有氧氣存在下也能發(fā)生分解爆炸。所以,此類反應在高溫下是很危險的。在生產(chǎn)過程中必須采取有效的散熱方法,控制適宜的反應溫度。
2) 壓力控制。在化學反應過程中,壓力低會使反應速度減慢或根本不反應,致使本反應物料積聚,可能引起意外的危險;壓力過高也可能帶來上述結(jié)果,或超過設備承受壓力而發(fā)生破裂,造成火災爆炸事故。
3) 流量和流速控制。對于放熱反應,投料量和投料速度不能超越設備的傳熱能力,否則將會引起物料溫度猛增升,發(fā)生物料的分解等副反應而導致事故。
4) 配料比和投料順序的控制。對于熱反應物料的配比要嚴格控制,對于反應物料的濃度、含量、投料速度和投量都要準確的分析和計量,嚴格遵守操作技術(shù)規(guī)程。對連續(xù)化程度較高的、危險性較大的生產(chǎn),在開始生產(chǎn)時要特別注意反應料的配比關系。為保證安全生產(chǎn),在裝置中應裝有在線色譜,檢測循環(huán)器,并設有安全聯(lián)鎖裝置。催化劑對化學反應速度的影響很大,如果催化劑過量就可能發(fā)生危險?？扇己鸵兹嘉镔|(zhì)與氧化劑進行反應的生產(chǎn),要嚴格控制催化劑的加入量。在這類生產(chǎn)過程中,還要嚴格遵循一定的投料順序,切忌顛倒,否則會引起事故。
(2) 控制生產(chǎn)環(huán)境的火源及易燃物泄漏
1) 嚴格控制火源。著火源可能是明火,摩擦與撞擊,電氣設備和靜電,應依次采取如下措施嚴格控制火源。
① 控制明火措施:a. 在工藝操作過程中,加熱易燃液體時,應當采用熱水、水蒸氣或密閉的電器以及其他安全的加熱設備;b. 在有爆炸危險的廠房、貯罐、管溝內(nèi),不得使用蠟燭、火柴或普通燈具照明,應采用密閉或防爆型電器照明,禁止在有這些危險的車間和倉庫內(nèi)吸煙和帶入火柴、打火機等;c. 如必須采用明火時,設備應該密閉,防止易燃物溢漫或泄漏,有關爐灶須用封閉的磚墻隔絕在單獨的房間內(nèi)。為防止易燃物質(zhì)漏火燃燒室,密閉容器設備應定期做水壓實驗和氣壓實驗。
② 焊割動火安全措施,目前主要有置換動火與帶壓不動火兩種辦法。置換動火就是在焊補前實行嚴格的惰性氣置換,將原有的可燃物排出,使容器內(nèi)的可燃物含量不能形成爆炸性混合物,保證焊補操作安全。這種方法如果置換的不徹底及其他因素的影響也還是有發(fā)生爆炸的危險。為此,焊補操作時還必須做到:安全隔離,嚴格控制可燃物含量,實施現(xiàn)場空氣分析和監(jiān)視,徹底清洗容器,開出放散孔口;安全生產(chǎn)組織嚴密,并備有消防器材,以防不測。帶壓不置換動火目前在燃料油和燃料氣容器管道的焊補都有采用,主要是嚴格控制氧含量,使可燃氣體濃度大大超過爆炸上限,從而不能形成爆炸性混合物;并且在正壓條件下讓可燃氣以穩(wěn)定不變的速度,從容器的裂縫外擴散逸出,與周圍空氣形成一個燃燒系統(tǒng),并點燃可燃氣體。只要以穩(wěn)定條件保持這個擴散燃燒系統(tǒng),即可保證焊補工作的安全。帶壓不置換法不需要置換容器原有的氣體,有時可以在不停車的情況下進行(如焊補氣柜) 。但是它的應用有一定局限性,只能在容器外面動火,而且需在連續(xù)保持一定正壓力的條件下進行,沒有正壓就不適用,因為無法肯定容器內(nèi)是否負壓、有無空氣進入等,而且在這種情況下取樣分析也不可能準確反映系統(tǒng)的氣體成分。為確保帶壓不置換動火的安全性,必須注意下列安全要求:嚴格控制氧含量,帶壓動火焊補之前,必須進行容器內(nèi)氣體成分的分析,以保證其中氧的含量不超過安全值。所謂安全值就是在混合氣中,當氧的含量低于該值時,就不會形成達到爆炸極限的混合氣,也就不會發(fā)生爆炸。例如氫氣的爆炸下限為4.0%,上限為75%,在75%時,空氣占25%,氧的含量為5.2%,亦即當氧的含量小于5.2%時就不會形成達到爆炸極限的混合氣。在動火前和整個焊補過程中,都要始終穩(wěn)定控制系統(tǒng)中氧含量低于安全值。這就要求生產(chǎn)負荷要平衡,前后工段要加強統(tǒng)一調(diào)度,關鍵崗位要有專人把關;并要加強氣體成分分析(可安置氧氣自動分析儀),當發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)氧含量增高,應盡快找出原因及時排除;氧含量超過安全值時應立即停止焊接。
總起來說,燃料容器帶壓不置換焊補防爆技術(shù)的重點是嚴格控制系統(tǒng)內(nèi)的氧含量和動火點周圍的可燃物含量,使之達到安全要求,并保證正壓操作。燃料容器的帶壓不置換動火是一項新技術(shù),爆炸因素比置換動火時變化多,稍不注意就會給國家財產(chǎn)和人身安全帶來嚴重后果。它要求必須做好嚴密的組織工作,要有專人進行嚴密的統(tǒng)一指揮、值班調(diào)度,有關車間、工段的生產(chǎn)負責人和人員要在現(xiàn)場參加工作?？刂葡到y(tǒng)壓力和氧含量的崗位和化驗分析等要有專人負責,消防部門應密切配合等。在企業(yè)管理健全、安全工作好、技術(shù)力量強的工廠企業(yè)可以試行;對企業(yè)管理不健全、安全工作基礎差、技術(shù)力量不足的企業(yè),特別是小型工廠企業(yè),一般不宜采取這種方法。必須明確規(guī)定,在企業(yè)各有關生產(chǎn)和安全部門未采取有效措施前,焊工不得擅自進行帶壓焊補操作。
③ 防止物件之間發(fā)生摩擦與撞擊控制:a. 敲打工具應以被銅錫合金或包銅的鋼材制成,作業(yè)地區(qū)也應鋪瀝青、菱苦土等較軟的材料;b. 搬運裝存可燃氣體和易燃液體的金屬容器時,應當用專門的運輸工具,禁止在地面上滾動、拖拉或拋擲,并防止容器相互摩擦撞擊產(chǎn)生火花;c. 在有爆炸危險的生產(chǎn)中,機件的運轉(zhuǎn)部分應該用兩種材料制作,其中之一是不發(fā)火花的,如銅鋁等有色金屬,如果機器設備不能用那些不發(fā)火花的各種金屬制造,應當使其在真空中或情性氣體中操作;d.面廣量大的軸承等轉(zhuǎn)動部分應該有良好的潤滑,并經(jīng)常清除附著的可燃污垢。
④ 防靜電措施:a. 將容易積聚電荷的金屬設備、管道或容器(例如輸送可燃氣體和易燃液體的管道、灌油設備和油槽車,包括灌油橋臺、鐵軌、油桶、加油用鶴管和漏斗以及各種閘門等) 安裝好可靠的接地裝置,以導除靜電。凡按靜電接地的每處接地電阻不直超過300。b. 采取等電位措施,以消除各個部件之間的電位差。例如在管道法蘭之間加裝跨接線,既可消除兩者之間的電位差。又可造成良好的電氣線路,可有效地防止靜電放電。c. 采用三角皮帶代替平皮帶傳動,同時每隔3~5天在皮帶上涂抹一次防靜電的涂料。另外,還應防止皮帶下垂,保持皮帶與金屬接地物之間的距離不小于20~30cm,以減少接地金屬物放電的可能性。d. 在不影響產(chǎn)品質(zhì)量的條件下,采用噴水或噴水蒸氣等方法,增加廠房內(nèi)或設備內(nèi)空氣的濕度,當相對濕度在60%~70%以上時,能有效地防靜電的積聚。另外,生產(chǎn)和工作人員應盡量避免穿尼龍或毛的確良等易產(chǎn)生靜電的工作服,最好穿布底鞋或橡膠底鞋。
2) 防止可燃物泄漏。消除以下因素可有效地防止可燃物泄漏:工藝操作過程排泄和采樣時的誤操作;閥門壓蓋松動;泵壓蓋或密封發(fā)生故障;設備結(jié)合處松動;裝置檢修或維修后試轉(zhuǎn)中發(fā)生故障;低溫下機械損壞或材料缺陷、物料管線損壞等。
為此,在生產(chǎn)過程中一方面提倡清潔生產(chǎn),凈化生產(chǎn)車間空氣環(huán)境;另一方面,選用電氣設備時,不但要按爆炸場所的危險程度選型和安全可靠接線,防止碰撞、擊穿短路,而且所選的防爆電氣設備的防爆性能還要與爆炸性混合物的分級分組情況相適應。爆炸性混合物按傳爆間隙大小的危險程度不同分為1、2、3、4級,各種爆炸性混合物接自燃點高低分為a、b、c、d、e組,應當指出,防爆電氣設備所標志的級別和組別,其性能應不低于場所內(nèi)的爆炸性混合物的級別和組別。當場所內(nèi)存在兩種或兩種以上爆炸性混合物時,按危險程度較高的級別和組別選定。
第8篇 貯存化學危險物品安全措施
(1)貯存大量化學危險物品的倉庫,除應有消防保衛(wèi)設施外,根據(jù)物品不同性質(zhì),應進行分區(qū)分類隔離貯存。個別性質(zhì)極為特殊的物品,應單獨貯存。
(2)對爆炸品、劇毒品和放射性物品,必須單獨存放于專門的倉庫中,起爆器村不得與炸藥在同一庫房內(nèi)存放。
(3)對相互接觸能引燃燒、爆炸的物品,或滅火方法不同的危險品,不得在同一庫房內(nèi)貯存,如:有機物、易燃物品與氧化劑,氧化劑與強酸性腐蝕物品,氰化物與酸性腐蝕物品等不得存放在一起。苯類與醇類因滅火方法不同,亦不宜存放在一起。食用原料(如不蘇打等)應與有毒品分開,以防沾染發(fā)生中毒。
(4)遇水燃燒和怕曬的危險品,不得在露天堆放。怕凍的物品,應在較暖庫房中存放。
(5)不準在庫房內(nèi)或露天堆垛附近進行試驗、串倒換桶、焊修、整修、分裝和其他可能引起火災的操作。
(6)容器包裝應密閉完好無損,如果發(fā)現(xiàn)破損滲漏,必須進行安全處理,改裝換桶必須在庫房外安全地點進行。對易燃物、爆炸品應使用不發(fā)生火花的工具。
(7)加強平時檢查工作,對性質(zhì)不穩(wěn)定,容易分解、變質(zhì)以及易燃燒、易爆炸的物品,除一日三查外,應該定期進行測溫、化驗,并相應地采取安全措施(如穩(wěn)定劑含量減少的即添加補足,分解、變質(zhì)、粘結(jié)、發(fā)熱的堆垛立即倒垛分開存放,催請貨主處理),防止發(fā)生自燃或爆炸。
(8)換裝危險品的空容器,在使用前必須進行檢查,徹底清洗,以防遺留物質(zhì)與裝入物質(zhì)發(fā)生抵觸引起燃燒爆炸和中毒;對遺留在地上和墊倉板上的危險品,必須及時清除處理,保持庫房清潔。
