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公路運輸調研報告

發(fā)布時間:2022-10-03 07:09:02 查看人數(shù):59

公路運輸調研報告

第1篇 公路運輸發(fā)展調研報告

一、客運量持續(xù)增加,旅客周轉量突破120億人公里

近年來,伴隨城市化進程的不斷加快,農(nóng)民外出務工、外地來洛旅游觀光等各類人員流動顯著增強。據(jù)運輸管理部門統(tǒng)計,年全市客運量為1.60億人,較上年增加2670萬人,增長20.0%;旅客周轉量突破120億人公里,達到124.28億人公里,創(chuàng)歷史記錄,較上年增加20.91億人公里,增長20.2%。

二、貨運能力不斷提高,貨運周轉量完成358億噸公里

年,面對復雜多變的國際經(jīng)濟政治形勢,市按照國家和省的統(tǒng)一部署,全力發(fā)展經(jīng)濟,改善民生,促進社會和諧進步。經(jīng)濟保持了較高增速,工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)平穩(wěn)發(fā)展,固定資產(chǎn)投資快速增長,各類商品消費持續(xù)旺盛。統(tǒng)計顯示,市貨物運輸能力不斷提升,全年貨運量達到1.63億噸,較上年增加2892萬噸,增長21.6%;貨物周轉量達到358.09億噸公里,較上年增加66.39億噸公里,增長22.8%。

三、運輸業(yè)存在的問題

(一)公路建設力度需進一步加強

近幾年,公路建設取得了長足進步,但農(nóng)村公路建設等級較低,維護養(yǎng)護資金匱乏,與公路配套的停車場所規(guī)劃、建設滯后,公路建設科學性、前瞻性仍有待進一步提高。

(二)個體貨物運輸組織化程度較低

年,市對幾家大型公路運輸公司進行了整合改制,經(jīng)營主體集中化程度得到提高。但在貨運方面,存在大量個體私營貨物運輸業(yè)主,管理松散,專業(yè)化程度不高,市場競爭力較弱。

(三)成本攀升增加企業(yè)營運壓力

油價、人員工資不斷攀升,增加了運輸企業(yè)經(jīng)營成本。近年來,汽柴油價格持續(xù)在高位徘徊,汽油價格達到歷史高位,推高了企業(yè)經(jīng)營成本,貨物每噸公里運輸成本已達到0.7元左右,一些運輸企業(yè)經(jīng)營困難。

(四)超限超載等非法營運依然存在

對貨物運輸車主的調查顯示,由于貨源少、車輛多,加之信息缺乏導致的無序競爭,一些運輸車主把貨物運輸價格降到每噸公里0.4元左右。為了不虧本賠錢,部分車主存在超載超噸經(jīng)營,增加了運輸業(yè)經(jīng)營風險。

(五)行業(yè)管理和信息化水平亟待提升

運輸業(yè)經(jīng)營線長面廣,管理難度較大。當前運輸市場監(jiān)管力度、管理方式、技術手段亟需加強,信息化

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