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升降機(jī)管理制度6篇

更新時(shí)間:2024-11-20 查看人數(shù):88

升降機(jī)管理制度

升降機(jī)管理制度旨在確保升降設(shè)備的安全運(yùn)行,預(yù)防意外事故的發(fā)生,保護(hù)員工的生命安全,以及維護(hù)公司的財(cái)產(chǎn)安全。這一制度涵蓋了設(shè)備的采購、安裝、使用、維護(hù)、檢查和報(bào)廢等全過程,強(qiáng)調(diào)了操作人員的培訓(xùn)、職責(zé)和應(yīng)急處理措施。

包括哪些方面

1. 設(shè)備采購與驗(yàn)收:規(guī)定了升降機(jī)的選購標(biāo)準(zhǔn),包括設(shè)備的技術(shù)參數(shù)、制造商資質(zhì)、產(chǎn)品合格證明等,以及設(shè)備到貨后的驗(yàn)收流程。

2. 安裝與調(diào)試:明確了安裝單位的資質(zhì)要求,安裝過程中的安全規(guī)范,以及安裝完成后設(shè)備的調(diào)試與檢驗(yàn)。

3. 使用管理:規(guī)定了操作人員的資格認(rèn)證,操作規(guī)程,日常使用注意事項(xiàng),以及特殊環(huán)境下的使用要求。

4. 維護(hù)保養(yǎng):制定了定期保養(yǎng)計(jì)劃,明確了保養(yǎng)內(nèi)容、周期和標(biāo)準(zhǔn),以及保養(yǎng)記錄的保存。

5. 安全檢查:設(shè)定了定期安全檢查的頻率,明確了檢查內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn),以及對安全隱患的處理程序。

6. 應(yīng)急預(yù)案:建立了針對升降機(jī)故障和事故的應(yīng)急預(yù)案,包括報(bào)警、疏散、救援等步驟。

7. 培訓(xùn)與教育:規(guī)定了操作人員的培訓(xùn)內(nèi)容、方式和周期,以及新入職員工的培訓(xùn)要求。

8. 責(zé)任追究:明確了違反制度的責(zé)任人及相應(yīng)的處罰措施。

重要性

升降機(jī)管理制度的重要性不言而喻。一方面,它確保了設(shè)備的正常運(yùn)行,降低了故障率,延長了設(shè)備壽命;另一方面,它保障了員工的生命安全,減少了因設(shè)備故障引發(fā)的工傷事故,提升了企業(yè)的安全生產(chǎn)水平。此外,良好的管理制度也有助于提升公司的形象,增強(qiáng)員工的歸屬感和信任度。

方案

1. 設(shè)立專門的設(shè)備管理部門,負(fù)責(zé)升降機(jī)的全面管理工作,包括采購、安裝、使用、保養(yǎng)等。

2. 定期組織操作人員進(jìn)行安全培訓(xùn),強(qiáng)化安全意識,提高應(yīng)急處理能力。

3. 實(shí)施嚴(yán)格的設(shè)備檢查制度,確保每一環(huán)節(jié)都符合安全標(biāo)準(zhǔn),及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除隱患。

4. 對違反制度的行為進(jìn)行嚴(yán)肅處理,以此警示全體員工遵守規(guī)章制度的重要性。

5. 定期評估和修訂管理制度,以適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步和法規(guī)變化。

6. 加強(qiáng)與設(shè)備供應(yīng)商的合作,獲取最新的技術(shù)信息和維修服務(wù),確保設(shè)備始終處于最佳狀態(tài)。

通過上述方案的實(shí)施,我們期望能構(gòu)建一個(gè)安全、高效、有序的升降機(jī)使用環(huán)境,為公司的穩(wěn)定運(yùn)營提供堅(jiān)實(shí)的保障。

升降機(jī)管理制度范文

第1篇 施工升降機(jī)安全管理制度

1)施工升降機(jī)應(yīng)為人貨兩用電梯,其安裝和拆卸工作必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資證書的專業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé),并必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),取得操作證的專業(yè)人員進(jìn)行操作和維修。

2)地基應(yīng)澆制混凝土基礎(chǔ),其承載能力應(yīng)大于150kpa,地基上表面平整度允許偏差為10mm,并應(yīng)有排水設(shè)施。

3)應(yīng)保證升降機(jī)的整體穩(wěn)定性,升降機(jī)導(dǎo)軌架的縱向中心線至建筑物外墻面的距離宜選用較小的安裝尺寸。

4)導(dǎo)軌架安裝時(shí),應(yīng)用經(jīng)緯儀對升降機(jī)在兩個(gè)方向進(jìn)行測量校準(zhǔn),其垂直度偏差為其高度的5/1000。

5)導(dǎo)軌架頂端自由高度,導(dǎo)軌架與附臂距離,導(dǎo)軌架兩附臂連接點(diǎn)間距離和最低附臂點(diǎn)高度均不得起過出廠規(guī)定。

6)升降機(jī)的專用開關(guān)箱應(yīng)設(shè)在底架附近便于操作的位置,饋電容量應(yīng)滿足升降機(jī)直接啟動要求,箱內(nèi)必須設(shè)短路,過載、相序、斷相及零位保護(hù)等保護(hù)裝置,升降機(jī)所有電氣裝置均應(yīng)執(zhí)行《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》第3.1和第3.4節(jié)的規(guī)定。

7)升降機(jī)梯籠周圍2.5m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置穩(wěn)固的防護(hù)欄桿,各樓層平臺通道應(yīng)平整牢固,出入口應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿和防護(hù)門。全程四周不得有危害安全運(yùn)行的障礙物。

8)升降機(jī)安裝后,應(yīng)經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人會同有關(guān)部門對基礎(chǔ)和附臂支架以及升降機(jī)架設(shè)安裝的質(zhì)量、精度等進(jìn)行全面檢查,并按規(guī)定程序進(jìn)行技術(shù)試驗(yàn)(包括墜落試驗(yàn)),經(jīng)試驗(yàn)合格鑒定后,方可投入運(yùn)行。

9)升降機(jī)的防墜安全器,在使用中不得任意拆檢調(diào)整,需要拆除調(diào)整時(shí)或每用滿一年后,均應(yīng)由生產(chǎn)廠或指定的認(rèn)可單位進(jìn)行調(diào)整、檢修或鑒定。

10)新安裝或轉(zhuǎn)移工地重新安裝以及經(jīng)過大修后的升降機(jī),在投入使用前,必須經(jīng)過墜落試驗(yàn),試驗(yàn)程序應(yīng)按說明書規(guī)定進(jìn)行,當(dāng)實(shí)驗(yàn)中梯籠墜落超過1.2米制動距離時(shí),應(yīng)查明原因,并應(yīng)調(diào)整防墜安全器,切實(shí)保證不超過1.2米制動距離。試驗(yàn)后以及正常操作中每發(fā)生一次防墜動作,均必須對防墜安全器進(jìn)行復(fù)位。

11)作業(yè)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求:①各部結(jié)構(gòu)無變形,連接螺栓無松動現(xiàn)象;②齒條與齒輪、導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌均接合正常;③各部鋼絲繩固定良好,無異常磨損;④運(yùn)行范圍內(nèi)無障礙。

12)梯籠內(nèi)乘人或載物時(shí),應(yīng)使載荷均勻分布,不得偏重,嚴(yán)禁超載。

13)當(dāng)升降機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)有異常情況時(shí),應(yīng)立即停機(jī)并采取有效的措施將梯籠降到底層,排除故障后方可繼續(xù)運(yùn)行,在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)電氣失控時(shí),應(yīng)立即按下急停按鈕;在未排除故障前,不得打開急停按鈕。

14)升降機(jī)在大雨、大霧、六級及其以上大風(fēng)以及導(dǎo)軌架、電纜等凍結(jié)時(shí),必須停止運(yùn)轉(zhuǎn),并將梯籠降到底層,切斷電源。暴風(fēng)雨后,應(yīng)對升降機(jī)各有關(guān)安全裝置進(jìn)行一次檢查,確認(rèn)正常后,方可運(yùn)行。

15)升降機(jī)運(yùn)行到最上層或最下層時(shí),嚴(yán)禁用行程限位開關(guān)作為停止運(yùn)行的控制開關(guān)。

16)當(dāng)升降機(jī)在運(yùn)行中由于斷電或其它原因而中途停止時(shí),可進(jìn)行手動下降,將電動機(jī)尾端制動電磁鐵手動釋放拉手緩緩向外拉出,使梯籠緩慢地向下滑行。梯籠下滑時(shí),不得超過額定運(yùn)行速度,手動下降必須由專業(yè)維修人員進(jìn)行操縱。

17)作業(yè)后,應(yīng)將梯籠降到底層,各控制開關(guān)拔到零位,切斷電源,鎖好開關(guān)箱,閉鎖梯籠門和圍護(hù)門。

第2篇 塔機(jī)升降機(jī)安全管理制度

一、 總則

1.1根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和建設(shè)工程安全生產(chǎn)條例》結(jié)合我單位在工地現(xiàn)場起重機(jī)械裝、拆的實(shí)際情況,特制定本制度。

1.2本制度適合在本單位人員在施工現(xiàn)場,對起重機(jī)械的安裝和拆卸。

二、裝拆人員工作職責(zé)

2.1裝拆任務(wù)由安裝負(fù)責(zé)人指派,在人員不夠的情況下可以兼職,但必須負(fù)責(zé)起相應(yīng)的工作職責(zé)。

2.2安裝負(fù)責(zé)人:負(fù)責(zé)制定裝、拆工藝方案,落實(shí)裝拆小組人員,指定裝拆小組組長,交付安裝文件。

2.3裝拆小組長:全面負(fù)責(zé)裝拆的技術(shù)和安全工作,負(fù)責(zé)非常情況緊急現(xiàn)場處置,與使用方的現(xiàn)場聯(lián)系。分派小組成員具體工作并進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo),歸集現(xiàn)場需要填寫的種類技術(shù)文件并按規(guī)定傳遞。

2.4指揮(司索):負(fù)責(zé)裝拆現(xiàn)場的裝拆指揮工作。

2.5鉗工:負(fù)責(zé)裝拆現(xiàn)場的鉗加工工作。

2.6電工:負(fù)責(zé)裝拆現(xiàn)場中的電工工作。

2.7檢驗(yàn)員:負(fù)責(zé)裝拆過程中的零部件檢查和安裝后的性能檢測,并作好檢測工作。

2.8安全員:負(fù)責(zé)裝拆現(xiàn)場的安全工作。

三、裝拆現(xiàn)場的安全措施

3.1裝拆現(xiàn)場必須設(shè)有安全警戒線,掛號安全警告牌,工地派專人把守,嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)出,并作好分片警戒工作。

3.2遇有架空輸電導(dǎo)線的場所,應(yīng)避免起重機(jī)機(jī)構(gòu)進(jìn)入輸電導(dǎo)線的危險(xiǎn)近程。如條件顯示不能保證安全距離,要與有關(guān)部門協(xié)商,采取有效安全措施后方可裝、拆。

3.3裝拆作業(yè)前,組織學(xué)習(xí)安裝、拆卸安全技術(shù)方案,對作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)方案交底,每天對分項(xiàng)工作內(nèi)容、技術(shù)要求、安全措施以及注意事項(xiàng)等進(jìn)行單獨(dú)交底,相交人員要工作崗位明確,作業(yè)職責(zé)清楚,既工堅(jiān)守崗位,又要相互配合,遵守操作規(guī)程及起重機(jī)械安全技術(shù)措施規(guī)定,集中精力,全神貫注的工作。

3.4作業(yè)前,指揮人員與司機(jī)和其他作業(yè)人員必須相互約定所采用的指揮信號,不準(zhǔn)中途改動。指揮人員必須集中精力,從事專項(xiàng)指揮工作,不得做其他兼職工作,只允許一人對司機(jī)發(fā)出信號(危險(xiǎn)信號除外),絕對不允許二人同時(shí)指揮或間斷指揮。

3.5作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備的穩(wěn)固性,制動、吊具、鋼絲繩是否完好,不符合使用規(guī)定的嚴(yán)禁工作。還應(yīng)對塔吊各部件進(jìn)行檢查,如發(fā)現(xiàn)變形、脫焊、裂紋、損壞,應(yīng)修復(fù)后安裝。

3.6在吊裝或拆卸套架,回轉(zhuǎn)支承總成、平衡臂等大件時(shí),裝拆小組長必須進(jìn)行專項(xiàng)安全技術(shù)交底,確保作業(yè)工程中的安全平穩(wěn)性,防止中午旋轉(zhuǎn)、擺動和碰撞。

3.7作業(yè)時(shí),人員必須遵守作業(yè)規(guī)范,戴好安全帽,系好安全帶,穿好工作服、工作鞋,逢嚴(yán)冬季節(jié),做好防冬防滑工作。

3.8塔機(jī)作業(yè)中,應(yīng)有專人照管電源,專人操作液壓系統(tǒng),專人緊固螺栓,專人操作爬升架,非有關(guān)人員不得登上爬升架操作平臺,更不能擅自啟動泵閥開關(guān)或其它電氣設(shè)備,作業(yè)后必須緊固螺栓,切斷系統(tǒng)電源。

3.9凡有下列情況時(shí),不得進(jìn)行塔身升降作業(yè):

(1)作業(yè)高處的風(fēng)力超過4級;

(2)在雨、雪、大霧等容易打滑的環(huán)境里;

(3)在煙霧熏嗆的環(huán)境里。

3.10作業(yè)中的零星小配件及工具必須有防墜措施,每天作業(yè)收攏工具,并作好安全檢查工作。

3.11安裝完畢后,未經(jīng)用戶驗(yàn)收安裝質(zhì)量,不得交付使用。

3.12安裝驗(yàn)收合格后,應(yīng)告知用戶將安全操作規(guī)程標(biāo)牌掛于醒目位置,以提醒操作人員和其他人員。

3.13交付使用前,必須向使用單位作“技術(shù)性能、保養(yǎng)和維修”及“安全技術(shù)規(guī)范”等交底,并取得使用單位簽字認(rèn)可。

第3篇 塔機(jī)、升降機(jī)安全管理制度

一、 總則

1.1根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和建設(shè)工程安全生產(chǎn)條例》結(jié)合我單位在工地現(xiàn)場起重機(jī)械裝、拆的實(shí)際情況,特制定本制度。

1.2本制度適合在本單位人員在施工現(xiàn)場,對起重機(jī)械的安裝和拆卸。

二、裝拆人員工作職責(zé)

2.1裝拆任務(wù)由安裝負(fù)責(zé)人指派,在人員不夠的情況下可以兼職,但必須負(fù)責(zé)起相應(yīng)的工作職責(zé)。

2.2安裝負(fù)責(zé)人:負(fù)責(zé)制定裝、拆工藝方案,落實(shí)裝拆小組人員,指定裝拆小組組長,交付安裝文件。

2.3裝拆小組長:全面負(fù)責(zé)裝拆的技術(shù)和安全工作,負(fù)責(zé)非常情況緊急現(xiàn)場處置,與使用方的現(xiàn)場聯(lián)系。分派小組成員具體工作并進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo),歸集現(xiàn)場需要填寫的種類技術(shù)文件并按規(guī)定傳遞。

2.4指揮(司索):負(fù)責(zé)裝拆現(xiàn)場的裝拆指揮工作。

2.5鉗工:負(fù)責(zé)裝拆現(xiàn)場的鉗加工工作。

2.6電工:負(fù)責(zé)裝拆現(xiàn)場中的電工工作。

2.7檢驗(yàn)員:負(fù)責(zé)裝拆過程中的零部件檢查和安裝后的性能檢測,并作好檢測工作。

2.8安全員:負(fù)責(zé)裝拆現(xiàn)場的安全工作。

三、裝拆現(xiàn)場的安全措施

3.1裝拆現(xiàn)場必須設(shè)有安全警戒線,掛號安全警告牌,工地派專人把守,嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)出,并作好分片警戒工作。

3.2遇有架空輸電導(dǎo)線的場所,應(yīng)避免起重機(jī)機(jī)構(gòu)進(jìn)入輸電導(dǎo)線的危險(xiǎn)近程。如條件顯示不能保證安全距離,要與有關(guān)部門協(xié)商,采取有效安全措施后方可裝、拆。

3.3裝拆作業(yè)前,組織學(xué)習(xí)安裝、拆卸安全技術(shù)方案,對作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)方案交底,每天對分項(xiàng)工作內(nèi)容、技術(shù)要求、安全措施以及注意事項(xiàng)等進(jìn)行單獨(dú)交底,相交人員要工作崗位明確,作業(yè)職責(zé)清楚,既工堅(jiān)守崗位,又要相互配合,遵守操作規(guī)程及起重機(jī)械安全技術(shù)措施規(guī)定,集中精力,全神貫注的工作。

3.4作業(yè)前,指揮人員與司機(jī)和其他作業(yè)人員必須相互約定所采用的指揮信號,不準(zhǔn)中途改動。指揮人員必須集中精力,從事專項(xiàng)指揮工作,不得做其他兼職工作,只允許一人對司機(jī)發(fā)出信號(危險(xiǎn)信號除外),絕對不允許二人同時(shí)指揮或間斷指揮。

3.5作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備的穩(wěn)固性,制動、吊具、鋼絲繩是否完好,不符合使用規(guī)定的嚴(yán)禁工作。還應(yīng)對塔吊各部件進(jìn)行檢查,如發(fā)現(xiàn)變形、脫焊、裂紋、損壞,應(yīng)修復(fù)后安裝。

3.6在吊裝或拆卸套架,回轉(zhuǎn)支承總成、平衡臂等大件時(shí),裝拆小組長必須進(jìn)行專項(xiàng)安全技術(shù)交底,確保作業(yè)工程中的安全平穩(wěn)性,防止中午旋轉(zhuǎn)、擺動和碰撞。

3.7作業(yè)時(shí),人員必須遵守作業(yè)規(guī)范,戴好安全帽,系好安全帶,穿好工作服、工作鞋,逢嚴(yán)冬季節(jié),做好防冬防滑工作。

3.8塔機(jī)作業(yè)中,應(yīng)有專人照管電源,專人操作液壓系統(tǒng),專人緊固螺栓,專人操作爬升架,非有關(guān)人員不得登上爬升架操作平臺,更不能擅自啟動泵閥開關(guān)或其它電氣設(shè)備,作業(yè)后必須緊固螺栓,切斷系統(tǒng)電源。

3.9凡有下列情況時(shí),不得進(jìn)行塔身升降作業(yè):

(1)作業(yè)高處的風(fēng)力超過4級;

(2)在雨、雪、大霧等容易打滑的環(huán)境里;

(3)在煙霧熏嗆的環(huán)境里。

3.10作業(yè)中的零星小配件及工具必須有防墜措施,每天作業(yè)收攏工具,并作好安全檢查工作。

3.11安裝完畢后,未經(jīng)用戶驗(yàn)收安裝質(zhì)量,不得交付使用。

3.12安裝驗(yàn)收合格后,應(yīng)告知用戶將安全操作規(guī)程標(biāo)牌掛于醒目位置,以提醒操作人員和其他人員。

3.13交付使用前,必須向使用單位作“技術(shù)性能、保養(yǎng)和維修”及“安全技術(shù)規(guī)范”等交底,并取得使用單位簽字認(rèn)可。

第4篇 施工升降機(jī)使用安全管理制度

1、升降機(jī)安裝完成后應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)的專業(yè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后方可使用。

2、司機(jī)在作業(yè)前要認(rèn)真檢查升降機(jī)的安全裝置是否安全有效,認(rèn)真按照操作技術(shù)規(guī)程執(zhí)行運(yùn)轉(zhuǎn)前的日常各項(xiàng)檢查保養(yǎng)工作,并每天做好交接班運(yùn)行情況記錄。

3、梯籠乘人、載物時(shí)應(yīng)使載荷均勻分布。嚴(yán)禁超載、超重、超員等使用。

4、操作人員及維修人員必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn),持證上崗。

5、升降機(jī)每次啟動前要鳴警示意,運(yùn)行時(shí)司機(jī)必須精神集中,嚴(yán)禁與別人閑談、打鬧、看書報(bào)等。

6、不得攜帶超長、超重、易燃易爆等物品乘梯。嚴(yán)禁無關(guān)人員乘梯。

7、使用單位應(yīng)保證升降機(jī)設(shè)備的完好和安全運(yùn)行、定期保養(yǎng)。

8、在視線差、大霧、雷雨、導(dǎo)軌冰凍、風(fēng)力達(dá)六級以上應(yīng)停止作業(yè),并將梯籠降到底層。

9、升降機(jī)運(yùn)行上下班人員集中時(shí)段,必須安排專職安全管理人員跟班作業(yè),有效控制超員、超載等不安全隱患發(fā)生。

10、由于升降機(jī)操作人員或維修人員違反操作規(guī)程、失職,造成乘員生命財(cái)產(chǎn)損壞等責(zé)任事故的,由升降機(jī)管理單位和責(zé)任人按有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。

11、升降機(jī)使用施工隊(duì)要落實(shí)管理責(zé)任制,明確檢查管理責(zé)任。

第5篇 升降機(jī)安全管理制度

1)施工升降機(jī)應(yīng)為人貨兩用電梯,其安裝和拆卸工作必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資證書的專業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé),并必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),取得操作證的專業(yè)人員進(jìn)行操作和維修。

2)地基應(yīng)澆制混凝土基礎(chǔ),其承載能力應(yīng)大于150kpa,地基上表面平整度允許偏差為10mm,并應(yīng)有排水設(shè)施。

3. )應(yīng)保證升降機(jī)的整體穩(wěn)定性,升降機(jī)導(dǎo)軌架的縱向中心線至建筑物外墻面的距離宜選用較小的安裝尺寸。

4)導(dǎo)軌架安裝時(shí),應(yīng)用經(jīng)緯儀對升降機(jī)在兩個(gè)方向進(jìn)行測量校準(zhǔn),其垂直度偏差為其高度的5/1000。

5)導(dǎo)軌架頂端自由高度,導(dǎo)軌架與附臂距離,導(dǎo)軌架兩附臂連接點(diǎn)間距離和最低附臂點(diǎn)高度均不得起過出廠規(guī)定。

6)升降機(jī)的專用開關(guān)箱應(yīng)設(shè)在底架附近便于操作的位置,饋電容量應(yīng)滿足升降機(jī)直接啟動要求,箱內(nèi)必須設(shè)短路,過載、相序、斷相及零位保護(hù)等保護(hù)裝置,升降機(jī)所有電氣裝置均應(yīng)執(zhí)行《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》第3.1和第3.4節(jié)的規(guī)定。

7)升降機(jī)梯籠周圍2.5m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置穩(wěn)固的防護(hù)欄桿,各樓層平臺通道應(yīng)平整牢固,出入口應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿和防護(hù)門。

全程四周不得有危害安全運(yùn)行的障礙物。

8)升降機(jī)安裝后,應(yīng)經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人會同有關(guān)部門對基礎(chǔ)和附臂支架以及升降機(jī)架設(shè)安裝的質(zhì)量、精度等進(jìn)行全面檢查,并按規(guī)定程序進(jìn)行技術(shù)試驗(yàn)(包括墜落試驗(yàn)),經(jīng)試驗(yàn)合格鑒定后,方可投入運(yùn)行。

9)升降機(jī)的防墜安全器,在使用中不得任意拆檢調(diào)整,需要拆除調(diào)整時(shí)或每用滿一年后,均應(yīng)由生產(chǎn)廠或指定的認(rèn)可單位進(jìn)行調(diào)整、檢修或鑒定。

10)新安裝或轉(zhuǎn)移工地重新安裝以及經(jīng)過大修后的升降機(jī),在投入使用前,必須經(jīng)過墜落試驗(yàn),試驗(yàn)程序應(yīng)按說明書規(guī)定進(jìn)行,當(dāng)實(shí)驗(yàn)中梯籠墜落超過

1.2米制動距離時(shí),應(yīng)查明原因,并應(yīng)調(diào)整防墜安全器,切實(shí)保證不超過

1.2米制動距離。

試驗(yàn)后以及正常操作中每發(fā)生一次防墜動作,均必須對防墜安全器進(jìn)行復(fù)位。

11)作業(yè)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求:

①各部結(jié)構(gòu)無變形,連接螺栓無松動現(xiàn)象;

②齒條與齒輪、導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌均接合正常;

③各部鋼絲繩固定良好,無異常磨損;

④運(yùn)行范圍內(nèi)無障礙。

12)梯籠內(nèi)乘人或載物時(shí),應(yīng)使載荷均勻分布,不得偏重,嚴(yán)禁超載。

13)當(dāng)升降機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)有異常情況時(shí),應(yīng)立即停機(jī)并采取有效的措施將梯籠降到底層,排除故障后方可繼續(xù)運(yùn)行,在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)電氣失控時(shí),應(yīng)立即按下急停按鈕;

在未排除故障前,不得打開急停按鈕。

14)升降機(jī)在大雨、大霧、六級及其以上大風(fēng)以及導(dǎo)軌架、電纜等凍結(jié)時(shí),必須停止運(yùn)轉(zhuǎn),并將梯籠降到底層,切斷電源。

暴風(fēng)雨后,應(yīng)對升降機(jī)各有關(guān)安全裝置進(jìn)行一次檢查,確認(rèn)正常后,方可運(yùn)行。

15)升降機(jī)運(yùn)行到最上層或最下層時(shí),嚴(yán)禁用行程限位開關(guān)作為停止運(yùn)行的控制開關(guān)。

16)當(dāng)升降機(jī)在運(yùn)行中由于斷電或其它原因而中途停止時(shí),可進(jìn)行手動下降,將電動機(jī)尾端制動電磁鐵手動釋放拉手緩緩向外拉出,使梯籠緩慢地向下滑行。

梯籠下滑時(shí),不得超過額定運(yùn)行速度,手動下降必須由專業(yè)維修人員進(jìn)行操縱。

17)作業(yè)后,應(yīng)將梯籠降到底層,各控制開關(guān)拔到零位,切斷電源,鎖好開關(guān)箱,閉鎖梯籠門和圍護(hù)門。

第6篇 升降機(jī)安全管理制度(施工)

1)施工升降機(jī)應(yīng)為人貨兩用電梯,其安裝和拆卸工作必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資證書的專業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé),并必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),取得操作證的專業(yè)人員進(jìn)行操作和維修。

2)地基應(yīng)澆制混凝土基礎(chǔ),其承載能力應(yīng)大于150kpa,地基上表面平整度允許偏差為10mm,并應(yīng)有排水設(shè)施。

3)應(yīng)保證升降機(jī)的整體穩(wěn)定性,升降機(jī)導(dǎo)軌架的縱向中心線至建筑物外墻面的距離宜選用較小的安裝尺寸。

4)導(dǎo)軌架安裝時(shí),應(yīng)用經(jīng)緯儀對升降機(jī)在兩個(gè)方向進(jìn)行測量校準(zhǔn),其垂直度偏差為其高度的5/1000。

5)導(dǎo)軌架頂端自由高度,導(dǎo)軌架與附臂距離,導(dǎo)軌架兩附臂連接點(diǎn)間距離和最低附臂點(diǎn)高度均不得起過出廠規(guī)定。

6)升降機(jī)的專用開關(guān)箱應(yīng)設(shè)在底架附近便于操作的位置,饋電容量應(yīng)滿足升降機(jī)直接啟動要求,箱內(nèi)必須設(shè)短路,過載、相序、斷相及零位保護(hù)等保護(hù)裝置,升降機(jī)所有電氣裝置均應(yīng)執(zhí)行《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》第3.1和第3.4節(jié)的規(guī)定。

7)升降機(jī)梯籠周圍2.5m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置穩(wěn)固的防護(hù)欄桿,各樓層平臺通道應(yīng)平整牢固,出入口應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿和防護(hù)門。全程四周不得有危害安全運(yùn)行的障礙物。

8)升降機(jī)安裝后,應(yīng)經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人會同有關(guān)部門對基礎(chǔ)和附臂支架以及升降機(jī)架設(shè)安裝的質(zhì)量、精度等進(jìn)行全面檢查,并按規(guī)定程序進(jìn)行技術(shù)試驗(yàn)(包括墜落試驗(yàn)),經(jīng)試驗(yàn)合格鑒定后,方可投入運(yùn)行。

9)升降機(jī)的防墜安全器,在使用中不得任意拆檢調(diào)整,需要拆除調(diào)整時(shí)或每用滿一年后,均應(yīng)由生產(chǎn)廠或指定的認(rèn)可單位進(jìn)行調(diào)整、檢修或鑒定。

10)新安裝或轉(zhuǎn)移工地重新安裝以及經(jīng)過大修后的升降機(jī),在投入使用前,必須經(jīng)過墜落試驗(yàn),試驗(yàn)程序應(yīng)按說明書規(guī)定進(jìn)行,當(dāng)實(shí)驗(yàn)中梯籠墜落超過1.2米制動距離時(shí),應(yīng)查明原因,并應(yīng)調(diào)整防墜安全器,切實(shí)保證不超過1.2米制動距離。試驗(yàn)后以及正常操作中每發(fā)生一次防墜動作,均必須對防墜安全器進(jìn)行復(fù)位。

11)作業(yè)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求:①各部結(jié)構(gòu)無變形,連接螺栓無松動現(xiàn)象;②齒條與齒輪、導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌均接合正常;③各部鋼絲繩固定良好,無異常磨損;④運(yùn)行范圍內(nèi)無障礙。

12)梯籠內(nèi)乘人或載物時(shí),應(yīng)使載荷均勻分布,不得偏重,嚴(yán)禁超載。

13)當(dāng)升降機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)有異常情況時(shí),應(yīng)立即停機(jī)并采取有效的措施將梯籠降到底層,排除故障后方可繼續(xù)運(yùn)行,在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)電氣失控時(shí),應(yīng)立即按下急停按鈕;在未排除故障前,不得打開急停按鈕。

14)升降機(jī)在大雨、大霧、六級及其以上大風(fēng)以及導(dǎo)軌架、電纜等凍結(jié)時(shí),必須停止運(yùn)轉(zhuǎn),并將梯籠降到底層,切斷電源。暴風(fēng)雨后,應(yīng)對升降機(jī)各有關(guān)安全裝置進(jìn)行一次檢查,確認(rèn)正常后,方可運(yùn)行。

15)升降機(jī)運(yùn)行到最上層或最下層時(shí),嚴(yán)禁用行程限位開關(guān)作為停止運(yùn)行的控制開關(guān)。

16)當(dāng)升降機(jī)在運(yùn)行中由于斷電或其它原因而中途停止時(shí),可進(jìn)行手動下降,將電動機(jī)尾端制動電磁鐵手動釋放拉手緩緩向外拉出,使梯籠緩慢地向下滑行。梯籠下滑時(shí),不得超過額定運(yùn)行速度,手動下降必須由專業(yè)維修人員進(jìn)行操縱。

17)作業(yè)后,應(yīng)將梯籠降到底層,各控制開關(guān)拔到零位,切斷電源,鎖好開關(guān)箱,閉鎖梯籠門和圍護(hù)門。

升降機(jī)管理制度6篇

升降機(jī)管理制度旨在確保升降設(shè)備的安全運(yùn)行,預(yù)防意外事故的發(fā)生,保護(hù)員工的生命安全,以及維護(hù)公司的財(cái)產(chǎn)安全。這一制度涵蓋了設(shè)備的采購、安裝、使用、維護(hù)、檢查和報(bào)廢等全過
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