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崗位職責是什么
系統(tǒng)性崗位職責是指在企業(yè)組織中，某一職位所承擔的、旨在確保公司運營有序、高效、穩(wěn)定的一系列任務(wù)和責任。這類職責通常涉及到跨部門協(xié)調(diào)、流程優(yōu)化、風險管理和持續(xù)改進等方面，以確保企業(yè)的整體運作系統(tǒng)性地朝著既定目標前進。
崗位職責要求
1. 戰(zhàn)略理解：系統(tǒng)性崗位的工作者需深刻理解公司的戰(zhàn)略方向和業(yè)務(wù)目標，以便將日常工作與全局愿景相融合。
2. 協(xié)調(diào)能力：需要具備出色的溝通和協(xié)調(diào)技巧，以推動各部門間的協(xié)作，解決跨部門問題。
3. 分析思維：應(yīng)具備強大的數(shù)據(jù)分析和問題解決能力，以識別潛在的系統(tǒng)性風險和改進點。
4. 流程優(yōu)化：能夠評估和優(yōu)化現(xiàn)有的工作流程，提高效率，降低不必要的復雜性。
5. 風險管理：需具備風險識別和管理能力，制定預(yù)防措施，降低對企業(yè)運營的影響。
6. 適應(yīng)性：在快速變化的商業(yè)環(huán)境中，應(yīng)能靈活調(diào)整策略，適應(yīng)新的挑戰(zhàn)和機遇。
崗位職責描述
系統(tǒng)性崗位的工作人員扮演著企業(yè)“中樞神經(jīng)系統(tǒng)”的角色，他們負責監(jiān)控和調(diào)整整個組織的運行狀態(tài)。他們的工作包括但不限于：
1. 信息整合：收集并整合來自各個部門的數(shù)據(jù)和反饋，為決策提供全面的信息支持。
2. 流程設(shè)計：設(shè)計和實施標準化的工作流程，確保各項任務(wù)的高效執(zhí)行。
3. 質(zhì)量控制：設(shè)定和維護質(zhì)量標準，通過定期審查確保產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量。
4. 合規(guī)性：確保公司的操作符合行業(yè)標準和法規(guī)要求，避免法律風險。
5. 項目管理：協(xié)調(diào)跨部門的項目，跟蹤進度，確保項目的按時完成。
6. 培訓與發(fā)展：協(xié)助各部門提升員工技能，推動組織的學習和發(fā)展。
有哪些內(nèi)容
1. 系統(tǒng)分析：深入分析企業(yè)的運營模式，識別瓶頸和改進空間，提出改進建議。
2. 政策制定：參與制定和更新公司政策，確保其與戰(zhàn)略目標一致，并能有效指導實踐。
3. 風險評估：定期進行風險評估，建立預(yù)警機制，及時應(yīng)對可能出現(xiàn)的問題。
4. 團隊合作：與各部門領(lǐng)導保持密切聯(lián)系，促進團隊間的合作和信息共享。
5. 報告編制：編寫和提交關(guān)于系統(tǒng)性能、風險狀況和改進計劃的報告，供管理層參考。
6. 技術(shù)創(chuàng)新：關(guān)注行業(yè)動態(tài)和技術(shù)進步，引入適合企業(yè)的創(chuàng)新工具和方法，提升整體效率。
系統(tǒng)性崗位職責涵蓋了從戰(zhàn)略規(guī)劃到日常運營的多個層面，要求從業(yè)者具備全面的視角、嚴謹?shù)乃季S和卓越的執(zhí)行力，以確保企業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展。
系統(tǒng)性崗位職責范文
第1篇 系統(tǒng)性能工程師崗位職責系統(tǒng)性能工程師職責任職要求
系統(tǒng)性能工程師崗位職責
電驅(qū)動系統(tǒng)性能分析主管工程師 學歷:本科及以上學歷
工作年限及資歷:具有10年以上從事整車及電驅(qū)動系統(tǒng)nvh研發(fā)的相關(guān)工作經(jīng)驗，具備豐富的nvh研發(fā)經(jīng)驗，主持或牽頭3個及以上新能源混動項目系統(tǒng)項目設(shè)計經(jīng)驗
具備整車nvh試驗測試方法，如傳遞函數(shù)測試、懸置解耦性能測試、工作模態(tài)分析及聲品質(zhì)分析等
具備新能源車型試驗相關(guān)經(jīng)驗，熟悉電驅(qū)動系統(tǒng)nvh調(diào)校
具備豐富的混動汽車nvh性能開發(fā)經(jīng)驗，熟悉自動變速器、電機等新能源零部件nvh特性
掌握汽車振動噪音基礎(chǔ)知識，具備常規(guī)cae仿真分析及試驗測試能力
負責電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品 nvh 性能指標的設(shè)定、驗證跟蹤 ;
負責電驅(qū)系統(tǒng)發(fā)產(chǎn)品 nvh 調(diào)校試驗和整車匹配性分析
負責混動、純電動汽車電驅(qū)系統(tǒng) nvh 開發(fā)管理工作 ;
根據(jù)開發(fā)車型的市場定位及項目進度，策劃推進電驅(qū)系統(tǒng)的性能開發(fā)工作 ;
組織對標車型 nvh 性能分析研究;
進行電驅(qū)系統(tǒng)測試能力和仿真能力的建設(shè)，指導技術(shù)人員專業(yè)技術(shù)的快速提升;
學歷:本科及以上學歷
工作年限及資歷:具有10年以上從事整車及電驅(qū)動系統(tǒng)nvh研發(fā)的相關(guān)工作經(jīng)驗，具備豐富的nvh研發(fā)經(jīng)驗，主持或牽頭3個及以上新能源混動項目系統(tǒng)項目設(shè)計經(jīng)驗
具備整車nvh試驗測試方法，如傳遞函數(shù)測試、懸置解耦性能測試、工作模態(tài)分析及聲品質(zhì)分析等
具備新能源車型試驗相關(guān)經(jīng)驗，熟悉電驅(qū)動系統(tǒng)nvh調(diào)校
具備豐富的混動汽車nvh性能開發(fā)經(jīng)驗，熟悉自動變速器、電機等新能源零部件nvh特性
掌握汽車振動噪音基礎(chǔ)知識，具備常規(guī)cae仿真分析及試驗測試能力
負責電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)品 nvh 性能指標的設(shè)定、驗證跟蹤 ;
負責電驅(qū)系統(tǒng)發(fā)產(chǎn)品 nvh 調(diào)校試驗和整車匹配性分析
負責混動、純電動汽車電驅(qū)系統(tǒng) nvh 開發(fā)管理工作 ;
根據(jù)開發(fā)車型的市場定位及項目進度，策劃推進電驅(qū)系統(tǒng)的性能開發(fā)工作 ;
組織對標車型 nvh 性能分析研究;
進行電驅(qū)系統(tǒng)測試能力和仿真能力的建設(shè)，指導技術(shù)人員專業(yè)技術(shù)的快速提升;
第2篇 系統(tǒng)性能工程師崗位職責
驅(qū)動系統(tǒng)性能cae工程師-上海 上海通用汽車 上汽通用汽車有限公司,sgm,上海通用汽車,別克,通用汽車,上汽通用 工作職責:
1. 負責發(fā)動機、變速箱、新能源等產(chǎn)品設(shè)計的虛擬分析評估、支持prts/eir等問題解決
2. 根據(jù)新產(chǎn)品開發(fā)需求及主管的安排,制定性能cae分析計劃,參與各階段產(chǎn)品設(shè)計評審,負責性能分析計算的實施和跟蹤
3. 根據(jù)分析結(jié)果建議零件改進方案,確保計算結(jié)果達到設(shè)計目標,并提供cae分析報告
4.支持現(xiàn)有產(chǎn)品及售后prts/eir問題解決,支持產(chǎn)品工程師進行問題分析,并建議解決措施
5.開展能力發(fā)展項目(新技術(shù)、新方法、數(shù)字化等),并將成果應(yīng)用到現(xiàn)有產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計和問題解決中
任職資格:
1. 全日制本可以上學歷,理工科相關(guān)專業(yè)。cet4及以上。
2.3年以上相關(guān)工作經(jīng)驗
4.有限元理論,彈、塑性力學、流體力學、內(nèi)燃機原理,聲學基礎(chǔ)、編程基礎(chǔ)、汽車傳動原理
5.具備良好的讀寫能力,能熟練使用英語進行口頭和書面的交流(試驗報告)
6.熟練使用計算機進行日常工作,具備自學相關(guān)專業(yè)軟件使用方法的能力
7.熟悉使用各計算軟件(結(jié)構(gòu)、動力學、聲學分析)
第3篇 輪機工程師——系統(tǒng)性能分析方向崗位職責描述崗位要求
職位描述：
職責描述：
1.開展船舶動力系統(tǒng)機槳匹配仿真分析、優(yōu)化、驗證等方面的工作；
2.開展船舶動力系統(tǒng)工程應(yīng)用技術(shù)相關(guān)工作；
3.負責相關(guān)設(shè)計文檔的編制；
4.出具相應(yīng)的設(shè)計圖紙；
職位要求：
1.重點院校船舶內(nèi)燃機或輪機專業(yè)，碩士或博士，男女不限；
2.開展過船用機槳匹配性能仿真或內(nèi)燃機性能分析相關(guān)研究；
3.熟練使用仿真軟件（如matlab、amesim、gt power等），掌握編程能力；
4.掌握cfd軟件（如fluent等）者優(yōu)先；
5.具備高度的責任心、較強的溝通協(xié)調(diào)能力和持續(xù)學習能力。
