新能源電機(jī)崗位職責(zé)3篇

崗位職責(zé)是什么

新能源電機(jī)崗位是專注于研發(fā)、設(shè)計、測試和優(yōu)化用于新能源汽車、風(fēng)能發(fā)電、太陽能儲能等領(lǐng)域的電動機(jī)的專業(yè)職位。該崗位的核心任務(wù)是推動技術(shù)創(chuàng)新，提升電機(jī)的性能和效率，以滿足日益增長的綠色能源需求。

崗位職責(zé)要求

1. 擁有電機(jī)工程或相關(guān)領(lǐng)域的碩士及以上學(xué)歷，具備扎實的電磁理論基礎(chǔ)。

2. 至少5年以上的新能源電機(jī)設(shè)計與開發(fā)經(jīng)驗，熟悉電機(jī)控制策略和系統(tǒng)集成。

3. 熟練掌握電機(jī)設(shè)計軟件，如ansys maxwell, femm等，以及cad繪圖工具。

4. 具備良好的實驗技能，能獨(dú)立進(jìn)行電機(jī)性能測試和故障分析。

5. 熟悉相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，包括iec、ul、en等。

6. 具備團(tuán)隊協(xié)作精神，善于溝通，能有效解決跨部門合作問題。

7. 英語流利，能夠閱讀和撰寫技術(shù)文檔。

崗位職責(zé)描述

新能源電機(jī)工程師的主要工作包括：

1. 設(shè)計創(chuàng)新的電機(jī)解決方案，提高能效，降低制造成本。

2. 進(jìn)行電機(jī)性能仿真，優(yōu)化設(shè)計方案，確保滿足功率、扭矩、轉(zhuǎn)速等性能指標(biāo)。

3. 協(xié)同電子控制單元（ecu）團(tuán)隊，開發(fā)匹配電機(jī)的控制策略，提升系統(tǒng)整體性能。

4. 參與電機(jī)樣機(jī)的制作和測試，分析測試數(shù)據(jù)，解決設(shè)計中的問題。

5. 與生產(chǎn)部門緊密合作，確保電機(jī)設(shè)計的可制造性和質(zhì)量穩(wěn)定性。

6. 持續(xù)關(guān)注行業(yè)動態(tài)和技術(shù)發(fā)展，推動技術(shù)升級和產(chǎn)品迭代。

有哪些內(nèi)容

1. 項目管理：負(fù)責(zé)電機(jī)研發(fā)項目的規(guī)劃、執(zhí)行和跟進(jìn)，確保項目按時交付。

2. 技術(shù)文檔編寫：編寫設(shè)計報告、用戶手冊、專利申請文件等，記錄和分享研發(fā)成果。

3. 培訓(xùn)與指導(dǎo)：為新員工或?qū)嵙?xí)生提供電機(jī)技術(shù)培訓(xùn)，分享專業(yè)知識。

4. 供應(yīng)商評估：參與電機(jī)零部件供應(yīng)商的選擇和評估，確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和質(zhì)量。

5. 客戶支持：解答客戶關(guān)于電機(jī)技術(shù)的問題，提供技術(shù)支持和服務(wù)。

6. 質(zhì)量改進(jìn)：參與質(zhì)量管理體系的建設(shè)和改進(jìn)，確保電機(jī)產(chǎn)品的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

作為新能源電機(jī)工程師，你將身處綠色能源革命的前沿，通過你的專業(yè)技能和創(chuàng)新思維，推動新能源技術(shù)的進(jìn)步，為構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的未來貢獻(xiàn)力量。

新能源電機(jī)崗位職責(zé)范文

第1篇 新能源電機(jī)系統(tǒng)崗位職責(zé)

自動駕駛、智能開發(fā)、動力部 控制系統(tǒng)室副主任

1、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的項目開發(fā)計劃;

2、負(fù)責(zé)軟件設(shè)計過程中是否符合automotive spice流程的審核和批準(zhǔn)通過;

3、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的功能需求;

軟件集成工程師

1、負(fù)責(zé)底層軟件技術(shù)需求和供應(yīng)商管理,負(fù)責(zé)底層軟件功能交樣計

劃;

2、負(fù)責(zé)底層軟件功能開發(fā)、代碼編寫等;

3、負(fù)責(zé)autosar mbd架構(gòu)搭建;

4、負(fù)責(zé)軟件集成;

策略開發(fā)工程師

1.負(fù)責(zé)整車控制系統(tǒng)解決方案及實施(需求分析、技術(shù)可行性、方案設(shè)計、系統(tǒng)設(shè)計);

2.負(fù)責(zé)整車動力總成系統(tǒng)的仿真、選型匹配計算;

3.負(fù)責(zé)整車控制策略模型架構(gòu)設(shè)計、控制算法、控制策略模型開發(fā), 編寫開發(fā)文檔;

4.控制策略軟件系統(tǒng)測試;

系統(tǒng)匹配工程師

1、負(fù)責(zé)混合動力車型動力經(jīng)濟(jì)性仿真與指標(biāo)定義;

2、負(fù)責(zé)混合動力車型動力系統(tǒng)方案匹配;

3、負(fù)責(zé)動力系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品指標(biāo)分解;

4、負(fù)責(zé)混合動力車型性能指標(biāo)驗收及優(yōu)化。

底層軟件開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)汽車級處理器的驅(qū)動軟件的開發(fā);

2、負(fù)責(zé)開發(fā)汽車診斷基礎(chǔ)軟件等;

3、負(fù)責(zé)根據(jù)軟件架構(gòu),進(jìn)行各個子模塊的底層軟件設(shè)計;

4、負(fù)責(zé)各個子模塊的軟件測試,以及測試報告的編寫;

硬件應(yīng)用工程師

1.負(fù)責(zé)測試設(shè)備電路板硬件設(shè)計和硬件設(shè)計的質(zhì)量評審,驗證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;

2.負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)的硬件方案審查,硬件設(shè)計的質(zhì)量評審,驗證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;

3.負(fù)責(zé)元器件選型驗證及設(shè)計完整的原理圖,pcb 評審;

總線應(yīng)用開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)車載前can網(wǎng)絡(luò)總線開發(fā),設(shè)計仿真、協(xié)議制定、ecu實現(xiàn)等工作;

2、根據(jù)總線規(guī)劃及產(chǎn)品應(yīng)用功能,提交總線節(jié)點的can/lin通信矩陣,制定網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議,診斷服務(wù)及診斷參數(shù)需求;

3、根據(jù)總線通信及診斷規(guī)范,建立總線仿真及測試環(huán)境,診斷終端設(shè)備仿真,編寫、調(diào)試ecu can/lin協(xié)議棧及診斷服務(wù)實現(xiàn)代碼。

功能安全應(yīng)用工程師

1、負(fù)責(zé)系統(tǒng)功能安全相關(guān)的開發(fā)活動,以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求

(如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))

2、支持硬件和軟件功能安全相關(guān)的開發(fā)活動,以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求 (如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))

3、負(fù)責(zé)系統(tǒng)層面與功能安全相關(guān)的文檔(功能安全概念,安全檔案等)

4、負(fù)責(zé)整車控制功能的策略設(shè)計,輸出整車控制器策略方案。

5、負(fù)責(zé)開展整車控制策略開發(fā),功能模型建模,模型的集成,控制策略模型測試及驗證

電機(jī)系統(tǒng)室副主任

1、負(fù)責(zé)新能源電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計驗證、文件編輯、測試標(biāo)定、技術(shù)研究等工作。

2、負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)中的驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)要求制定、明確各項要求及技術(shù)指標(biāo)及控制策略的制定。

3、負(fù)責(zé)新能源汽車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)與性能研究、標(biāo)準(zhǔn)解讀、規(guī)范編制等工作。

4、負(fù)責(zé)編制驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)調(diào)試及測試、試驗驗證、標(biāo)定、測試過程中發(fā)生問題的分析并提出相應(yīng)改善方案等。

5、負(fù)責(zé)編制電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議、dvp編制、開發(fā)計劃編制、bom、等技術(shù)文件編制。

6、負(fù)責(zé)科室日常管理

ee硬件架構(gòu)工程師

1.負(fù)責(zé)竟品車型電子電器系統(tǒng)的對比分析;

2.設(shè)計整車電子電器架構(gòu)開發(fā)可行性研究和概念設(shè)計方案;

3.編寫整車電子電器配置特征表,發(fā)布整車電子電器系統(tǒng)架構(gòu)的技術(shù)規(guī)范;

4.分析汽車電子電器功能安全及法規(guī);

5.參與電子電器供應(yīng)商的選擇,評估和溝通;

6.負(fù)責(zé)審核整車電子電器功能分配,原理及整車電路

ee軟件架構(gòu)工程師

1.負(fù)責(zé)制定ecu基礎(chǔ)軟件技術(shù)要求,配置和移植方法;

2.負(fù)責(zé)編制基礎(chǔ)軟件開發(fā)與ecu集成需求、基礎(chǔ)軟件(bsw)配置規(guī)范,基礎(chǔ)軟件一致性認(rèn)可需求;

3.配合零部件供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件采購與軟件集成,指導(dǎo)供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件參數(shù)配置;

4.負(fù)責(zé)車身域(車身控制器、自動空調(diào)、儀表等)需求開發(fā);

tbo_軟件開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)tbo_產(chǎn)品軟件架構(gòu)和模塊設(shè)計工作;

2、在tbo_產(chǎn)品軟件開發(fā)中進(jìn)行項目協(xié)調(diào)和計劃, 如:概念設(shè)計, 軟件規(guī)劃,展開各種必要的軟件設(shè)計工作, 代碼設(shè)計和調(diào)試, 協(xié)作手版制作及樣品組裝, 配合樣件測試, 對小批量生產(chǎn)進(jìn)行技術(shù)支持;

3、負(fù)責(zé)tbo_軟件集成驗收測試;

4、對tbo_批產(chǎn)項目提供技術(shù)支持;

ota開發(fā)工程師

1、參與車輛ota系統(tǒng)規(guī)劃、需求、方案設(shè)計。

2、ota系統(tǒng)云端對接開發(fā)管理、接口設(shè)計與驗證。

3、車端ecu ota功能開發(fā)管理及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定。

4、整車項目ota相關(guān)功能的同步開發(fā)導(dǎo)入、項目管理與測試驗證。

tsp平臺開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)平臺產(chǎn)品規(guī)劃及生命周期管理

2、 負(fù)責(zé)tsp車聯(lián)網(wǎng)項目的業(yè)務(wù)需求分析、核心模塊的架構(gòu)與代碼模板編寫

3、 負(fù)責(zé)規(guī)劃車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺產(chǎn)品線,重點關(guān)注數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)分析、人工智能的創(chuàng)新應(yīng)用和數(shù)據(jù)挖掘價值

adas軟件開發(fā)工程師

1.輔助駕駛、adas相關(guān)系統(tǒng)方案制定及功能定義確定及相關(guān)規(guī)范文檔編寫;

2.相關(guān)設(shè)計及驗收的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范文件制定;

3.進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)及整車集成 ;

adas算法開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)環(huán)境感知信息(包括但不限于攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)

、超聲波雷達(dá)等)的獲取與處理算法,及環(huán)境感知系統(tǒng)集成和測試;

2、負(fù)責(zé)高精度定位算法的研發(fā),集成和測試;

3、負(fù)責(zé)基于多傳感器信息融合的動靜態(tài)環(huán)境重建算法的研發(fā),集成和測試;

4、負(fù)責(zé)基于信息融合的局部和全局路徑規(guī)劃算法的研發(fā),集成和測試

計算機(jī)視覺算法工程師

1、負(fù)責(zé)部門人工智能的業(yè)務(wù)規(guī)劃和設(shè)計;

2、負(fù)責(zé)部門人工智能關(guān)鍵技術(shù)路線規(guī)劃與設(shè)計,人工智能領(lǐng)域特性開發(fā)產(chǎn)品的穩(wěn)定性與性能負(fù)責(zé);

3、人工智能相關(guān)前沿算法的研究,包括機(jī)器學(xué)習(xí)、知識應(yīng)用、智能決策等技術(shù)的研究;

4、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)及開發(fā)過程在人工智能方面的業(yè)務(wù)需求;

5、負(fù)責(zé)人工智能市場情況及產(chǎn)品特性調(diào)研,并根據(jù)開發(fā)流程完成相應(yīng)的研發(fā)文檔編制。

模式識別工程師

1、負(fù)責(zé)車載語音識別和語義理解系統(tǒng)整體架構(gòu)設(shè)計與開發(fā),規(guī)劃技術(shù)發(fā)展方向;

2、負(fù)責(zé)語音識別和語義理解方向前沿問題的探索與研究,結(jié)合未來車載應(yīng)用場景,提供有效、完整的技術(shù)解決方案;

3、負(fù)責(zé)語音識別、機(jī)器學(xué)習(xí)、自然語言處理等領(lǐng)域的產(chǎn)品設(shè)計開發(fā);

4、負(fù)責(zé)深度學(xué)習(xí)聲學(xué)模型訓(xùn)練的研發(fā);

5、聲學(xué)建模和聲學(xué)模型訓(xùn)練的研究 。

深度學(xué)習(xí)算法工程師

1、負(fù)責(zé)計算機(jī)視覺算法和深度學(xué)習(xí)算法的前沿技術(shù)的研發(fā)工作;

2、負(fù)責(zé)物體檢測(行人、車輛、ocr、通用目標(biāo))、分類、跟蹤、識別、圖像理解、圖像質(zhì)量評估和增強(qiáng),視頻分析等前沿技術(shù)研發(fā)和實現(xiàn);

3、負(fù)責(zé)視覺等環(huán)境感知傳感器相關(guān)功能算法的研究、驗證、實現(xiàn)和優(yōu)化。 控制系統(tǒng)室副主任

1、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的項目開發(fā)計劃;

2、負(fù)責(zé)軟件設(shè)計過程中是否符合automotive spice流程的審核和批準(zhǔn)通過;

3、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的功能需求;

軟件集成工程師

1、負(fù)責(zé)底層軟件技術(shù)需求和供應(yīng)商管理,負(fù)責(zé)底層軟件功能交樣計

劃;

2、負(fù)責(zé)底層軟件功能開發(fā)、代碼編寫等;

3、負(fù)責(zé)autosar mbd架構(gòu)搭建;

4、負(fù)責(zé)軟件集成;

策略開發(fā)工程師

1.負(fù)責(zé)整車控制系統(tǒng)解決方案及實施(需求分析、技術(shù)可行性、方案設(shè)計、系統(tǒng)設(shè)計);

2.負(fù)責(zé)整車動力總成系統(tǒng)的仿真、選型匹配計算;

3.負(fù)責(zé)整車控制策略模型架構(gòu)設(shè)計、控制算法、控制策略模型開發(fā), 編寫開發(fā)文檔;

4.控制策略軟件系統(tǒng)測試;

系統(tǒng)匹配工程師

1、負(fù)責(zé)混合動力車型動力經(jīng)濟(jì)性仿真與指標(biāo)定義;

2、負(fù)責(zé)混合動力車型動力系統(tǒng)方案匹配;

3、負(fù)責(zé)動力系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品指標(biāo)分解;

4、負(fù)責(zé)混合動力車型性能指標(biāo)驗收及優(yōu)化。

底層軟件開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)汽車級處理器的驅(qū)動軟件的開發(fā);

2、負(fù)責(zé)開發(fā)汽車診斷基礎(chǔ)軟件等;

3、負(fù)責(zé)根據(jù)軟件架構(gòu),進(jìn)行各個子模塊的底層軟件設(shè)計;

4、負(fù)責(zé)各個子模塊的軟件測試,以及測試報告的編寫;

硬件應(yīng)用工程師

1.負(fù)責(zé)測試設(shè)備電路板硬件設(shè)計和硬件設(shè)計的質(zhì)量評審,驗證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;

2.負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)的硬件方案審查,硬件設(shè)計的質(zhì)量評審,驗證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;

3.負(fù)責(zé)元器件選型驗證及設(shè)計完整的原理圖,pcb 評審;

總線應(yīng)用開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)車載前can網(wǎng)絡(luò)總線開發(fā),設(shè)計仿真、協(xié)議制定、ecu實現(xiàn)等工作;

2、根據(jù)總線規(guī)劃及產(chǎn)品應(yīng)用功能,提交總線節(jié)點的can/lin通信矩陣,制定網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議,診斷服務(wù)及診斷參數(shù)需求;

3、根據(jù)總線通信及診斷規(guī)范,建立總線仿真及測試環(huán)境,診斷終端設(shè)備仿真,編寫、調(diào)試ecu can/lin協(xié)議棧及診斷服務(wù)實現(xiàn)代碼。

功能安全應(yīng)用工程師

1、負(fù)責(zé)系統(tǒng)功能安全相關(guān)的開發(fā)活動,以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求

(如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))

2、支持硬件和軟件功能安全相關(guān)的開發(fā)活動,以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求 (如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))

3、負(fù)責(zé)系統(tǒng)層面與功能安全相關(guān)的文檔(功能安全概念,安全檔案等)

4、負(fù)責(zé)整車控制功能的策略設(shè)計,輸出整車控制器策略方案。

5、負(fù)責(zé)開展整車控制策略開發(fā),功能模型建模,模型的集成,控制策略模型測試及驗證

電機(jī)系統(tǒng)室副主任

1、負(fù)責(zé)新能源電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計驗證、文件編輯、測試標(biāo)定、技術(shù)研究等工作。

2、負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)中的驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)要求制定、明確各項要求及技術(shù)指標(biāo)及控制策略的制定。

3、負(fù)責(zé)新能源汽車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)與性能研究、標(biāo)準(zhǔn)解讀、規(guī)范編制等工作。

4、負(fù)責(zé)編制驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)調(diào)試及測試、試驗驗證、標(biāo)定、測試過程中發(fā)生問題的分析并提出相應(yīng)改善方案等。

5、負(fù)責(zé)編制電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議、dvp編制、開發(fā)計劃編制、bom、等技術(shù)文件編制。

6、負(fù)責(zé)科室日常管理

ee硬件架構(gòu)工程師

1.負(fù)責(zé)竟品車型電子電器系統(tǒng)的對比分析;

2.設(shè)計整車電子電器架構(gòu)開發(fā)可行性研究和概念設(shè)計方案;

3.編寫整車電子電器配置特征表,發(fā)布整車電子電器系統(tǒng)架構(gòu)的技術(shù)規(guī)范;

4.分析汽車電子電器功能安全及法規(guī);

5.參與電子電器供應(yīng)商的選擇,評估和溝通;

6.負(fù)責(zé)審核整車電子電器功能分配,原理及整車電路

ee軟件架構(gòu)工程師

1.負(fù)責(zé)制定ecu基礎(chǔ)軟件技術(shù)要求,配置和移植方法;

2.負(fù)責(zé)編制基礎(chǔ)軟件開發(fā)與ecu集成需求、基礎(chǔ)軟件(bsw)配置規(guī)范,基礎(chǔ)軟件一致性認(rèn)可需求;

3.配合零部件供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件采購與軟件集成,指導(dǎo)供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件參數(shù)配置;

4.負(fù)責(zé)車身域(車身控制器、自動空調(diào)、儀表等)需求開發(fā);

tbo_軟件開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)tbo_產(chǎn)品軟件架構(gòu)和模塊設(shè)計工作;

2、在tbo_產(chǎn)品軟件開發(fā)中進(jìn)行項目協(xié)調(diào)和計劃, 如:概念設(shè)計, 軟件規(guī)劃,展開各種必要的軟件設(shè)計工作, 代碼設(shè)計和調(diào)試, 協(xié)作手版制作及樣品組裝, 配合樣件測試, 對小批量生產(chǎn)進(jìn)行技術(shù)支持;

3、負(fù)責(zé)tbo_軟件集成驗收測試;

4、對tbo_批產(chǎn)項目提供技術(shù)支持;

ota開發(fā)工程師

1、參與車輛ota系統(tǒng)規(guī)劃、需求、方案設(shè)計。

2、ota系統(tǒng)云端對接開發(fā)管理、接口設(shè)計與驗證。

3、車端ecu ota功能開發(fā)管理及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定。

4、整車項目ota相關(guān)功能的同步開發(fā)導(dǎo)入、項目管理與測試驗證。

tsp平臺開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)平臺產(chǎn)品規(guī)劃及生命周期管理

2、 負(fù)責(zé)tsp車聯(lián)網(wǎng)項目的業(yè)務(wù)需求分析、核心模塊的架構(gòu)與代碼模板編寫

3、 負(fù)責(zé)規(guī)劃車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺產(chǎn)品線,重點關(guān)注數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)分析、人工智能的創(chuàng)新應(yīng)用和數(shù)據(jù)挖掘價值

adas軟件開發(fā)工程師

1.輔助駕駛、adas相關(guān)系統(tǒng)方案制定及功能定義確定及相關(guān)規(guī)范文檔編寫;

2.相關(guān)設(shè)計及驗收的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范文件制定;

3.進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)及整車集成 ;

adas算法開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)環(huán)境感知信息(包括但不限于攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)

、超聲波雷達(dá)等)的獲取與處理算法,及環(huán)境感知系統(tǒng)集成和測試;

2、負(fù)責(zé)高精度定位算法的研發(fā),集成和測試;

3、負(fù)責(zé)基于多傳感器信息融合的動靜態(tài)環(huán)境重建算法的研發(fā),集成和測試;

4、負(fù)責(zé)基于信息融合的局部和全局路徑規(guī)劃算法的研發(fā),集成和測試

計算機(jī)視覺算法工程師

1、負(fù)責(zé)部門人工智能的業(yè)務(wù)規(guī)劃和設(shè)計;

2、負(fù)責(zé)部門人工智能關(guān)鍵技術(shù)路線規(guī)劃與設(shè)計,人工智能領(lǐng)域特性開發(fā)產(chǎn)品的穩(wěn)定性與性能負(fù)責(zé);

3、人工智能相關(guān)前沿算法的研究,包括機(jī)器學(xué)習(xí)、知識應(yīng)用、智能決策等技術(shù)的研究;

4、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)及開發(fā)過程在人工智能方面的業(yè)務(wù)需求;

5、負(fù)責(zé)人工智能市場情況及產(chǎn)品特性調(diào)研,并根據(jù)開發(fā)流程完成相應(yīng)的研發(fā)文檔編制。

模式識別工程師

1、負(fù)責(zé)車載語音識別和語義理解系統(tǒng)整體架構(gòu)設(shè)計與開發(fā),規(guī)劃技術(shù)發(fā)展方向;

2、負(fù)責(zé)語音識別和語義理解方向前沿問題的探索與研究,結(jié)合未來車載應(yīng)用場景,提供有效、完整的技術(shù)解決方案;

3、負(fù)責(zé)語音識別、機(jī)器學(xué)習(xí)、自然語言處理等領(lǐng)域的產(chǎn)品設(shè)計開發(fā);

4、負(fù)責(zé)深度學(xué)習(xí)聲學(xué)模型訓(xùn)練的研發(fā);

5、聲學(xué)建模和聲學(xué)模型訓(xùn)練的研究 。

深度學(xué)習(xí)算法工程師

1、負(fù)責(zé)計算機(jī)視覺算法和深度學(xué)習(xí)算法的前沿技術(shù)的研發(fā)工作;

2、負(fù)責(zé)物體檢測(行人、車輛、ocr、通用目標(biāo))、分類、跟蹤、識別、圖像理解、圖像質(zhì)量評估和增強(qiáng),視頻分析等前沿技術(shù)研發(fā)和實現(xiàn);

3、負(fù)責(zé)視覺等環(huán)境感知傳感器相關(guān)功能算法的研究、驗證、實現(xiàn)和優(yōu)化。

第2篇 新能源電機(jī)崗位職責(zé)

自動駕駛、智能開發(fā)、動力部 控制系統(tǒng)室副主任

1、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的項目開發(fā)計劃;

2、負(fù)責(zé)軟件設(shè)計過程中是否符合automotive spice流程的審核和批準(zhǔn)通過;

3、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的功能需求;

軟件集成工程師

1、負(fù)責(zé)底層軟件技術(shù)需求和供應(yīng)商管理,負(fù)責(zé)底層軟件功能交樣計

劃;

2、負(fù)責(zé)底層軟件功能開發(fā)、代碼編寫等;

3、負(fù)責(zé)autosar mbd架構(gòu)搭建;

4、負(fù)責(zé)軟件集成;

策略開發(fā)工程師

1.負(fù)責(zé)整車控制系統(tǒng)解決方案及實施(需求分析、技術(shù)可行性、方案設(shè)計、系統(tǒng)設(shè)計);

2.負(fù)責(zé)整車動力總成系統(tǒng)的仿真、選型匹配計算;

3.負(fù)責(zé)整車控制策略模型架構(gòu)設(shè)計、控制算法、控制策略模型開發(fā), 編寫開發(fā)文檔;

4.控制策略軟件系統(tǒng)測試;

系統(tǒng)匹配工程師

1、負(fù)責(zé)混合動力車型動力經(jīng)濟(jì)性仿真與指標(biāo)定義;

2、負(fù)責(zé)混合動力車型動力系統(tǒng)方案匹配;

3、負(fù)責(zé)動力系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品指標(biāo)分解;

4、負(fù)責(zé)混合動力車型性能指標(biāo)驗收及優(yōu)化。

底層軟件開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)汽車級處理器的驅(qū)動軟件的開發(fā);

2、負(fù)責(zé)開發(fā)汽車診斷基礎(chǔ)軟件等;

3、負(fù)責(zé)根據(jù)軟件架構(gòu),進(jìn)行各個子模塊的底層軟件設(shè)計;

4、負(fù)責(zé)各個子模塊的軟件測試,以及測試報告的編寫;

硬件應(yīng)用工程師

1.負(fù)責(zé)測試設(shè)備電路板硬件設(shè)計和硬件設(shè)計的質(zhì)量評審,驗證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;

2.負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)的硬件方案審查,硬件設(shè)計的質(zhì)量評審,驗證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;

3.負(fù)責(zé)元器件選型驗證及設(shè)計完整的原理圖,pcb 評審;

總線應(yīng)用開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)車載前can網(wǎng)絡(luò)總線開發(fā),設(shè)計仿真、協(xié)議制定、ecu實現(xiàn)等工作;

2、根據(jù)總線規(guī)劃及產(chǎn)品應(yīng)用功能,提交總線節(jié)點的can/lin通信矩陣,制定網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議,診斷服務(wù)及診斷參數(shù)需求;

3、根據(jù)總線通信及診斷規(guī)范,建立總線仿真及測試環(huán)境,診斷終端設(shè)備仿真,編寫、調(diào)試ecu can/lin協(xié)議棧及診斷服務(wù)實現(xiàn)代碼。

功能安全應(yīng)用工程師

1、負(fù)責(zé)系統(tǒng)功能安全相關(guān)的開發(fā)活動,以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求

(如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))

2、支持硬件和軟件功能安全相關(guān)的開發(fā)活動,以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求 (如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))

3、負(fù)責(zé)系統(tǒng)層面與功能安全相關(guān)的文檔(功能安全概念,安全檔案等)

4、負(fù)責(zé)整車控制功能的策略設(shè)計,輸出整車控制器策略方案。

5、負(fù)責(zé)開展整車控制策略開發(fā),功能模型建模,模型的集成,控制策略模型測試及驗證

電機(jī)系統(tǒng)室副主任

1、負(fù)責(zé)新能源電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計驗證、文件編輯、測試標(biāo)定、技術(shù)研究等工作。

2、負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)中的驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)要求制定、明確各項要求及技術(shù)指標(biāo)及控制策略的制定。

3、負(fù)責(zé)新能源汽車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)與性能研究、標(biāo)準(zhǔn)解讀、規(guī)范編制等工作。

4、負(fù)責(zé)編制驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)調(diào)試及測試、試驗驗證、標(biāo)定、測試過程中發(fā)生問題的分析并提出相應(yīng)改善方案等。

5、負(fù)責(zé)編制電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議、dvp編制、開發(fā)計劃編制、bom、等技術(shù)文件編制。

6、負(fù)責(zé)科室日常管理

ee硬件架構(gòu)工程師

1.負(fù)責(zé)竟品車型電子電器系統(tǒng)的對比分析;

2.設(shè)計整車電子電器架構(gòu)開發(fā)可行性研究和概念設(shè)計方案;

3.編寫整車電子電器配置特征表,發(fā)布整車電子電器系統(tǒng)架構(gòu)的技術(shù)規(guī)范;

4.分析汽車電子電器功能安全及法規(guī);

5.參與電子電器供應(yīng)商的選擇,評估和溝通;

6.負(fù)責(zé)審核整車電子電器功能分配,原理及整車電路

ee軟件架構(gòu)工程師

1.負(fù)責(zé)制定ecu基礎(chǔ)軟件技術(shù)要求,配置和移植方法;

2.負(fù)責(zé)編制基礎(chǔ)軟件開發(fā)與ecu集成需求、基礎(chǔ)軟件(bsw)配置規(guī)范,基礎(chǔ)軟件一致性認(rèn)可需求;

3.配合零部件供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件采購與軟件集成,指導(dǎo)供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件參數(shù)配置;

4.負(fù)責(zé)車身域(車身控制器、自動空調(diào)、儀表等)需求開發(fā);

tbo_軟件開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)tbo_產(chǎn)品軟件架構(gòu)和模塊設(shè)計工作;

2、在tbo_產(chǎn)品軟件開發(fā)中進(jìn)行項目協(xié)調(diào)和計劃, 如:概念設(shè)計, 軟件規(guī)劃,展開各種必要的軟件設(shè)計工作, 代碼設(shè)計和調(diào)試, 協(xié)作手版制作及樣品組裝, 配合樣件測試, 對小批量生產(chǎn)進(jìn)行技術(shù)支持;

3、負(fù)責(zé)tbo_軟件集成驗收測試;

4、對tbo_批產(chǎn)項目提供技術(shù)支持;

ota開發(fā)工程師

1、參與車輛ota系統(tǒng)規(guī)劃、需求、方案設(shè)計。

2、ota系統(tǒng)云端對接開發(fā)管理、接口設(shè)計與驗證。

3、車端ecu ota功能開發(fā)管理及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定。

4、整車項目ota相關(guān)功能的同步開發(fā)導(dǎo)入、項目管理與測試驗證。

tsp平臺開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)平臺產(chǎn)品規(guī)劃及生命周期管理

2、 負(fù)責(zé)tsp車聯(lián)網(wǎng)項目的業(yè)務(wù)需求分析、核心模塊的架構(gòu)與代碼模板編寫

3、 負(fù)責(zé)規(guī)劃車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺產(chǎn)品線,重點關(guān)注數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)分析、人工智能的創(chuàng)新應(yīng)用和數(shù)據(jù)挖掘價值

adas軟件開發(fā)工程師

1.輔助駕駛、adas相關(guān)系統(tǒng)方案制定及功能定義確定及相關(guān)規(guī)范文檔編寫;

2.相關(guān)設(shè)計及驗收的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范文件制定;

3.進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)及整車集成 ;

adas算法開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)環(huán)境感知信息(包括但不限于攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)

、超聲波雷達(dá)等)的獲取與處理算法,及環(huán)境感知系統(tǒng)集成和測試;

2、負(fù)責(zé)高精度定位算法的研發(fā),集成和測試;

3、負(fù)責(zé)基于多傳感器信息融合的動靜態(tài)環(huán)境重建算法的研發(fā),集成和測試;

4、負(fù)責(zé)基于信息融合的局部和全局路徑規(guī)劃算法的研發(fā),集成和測試

計算機(jī)視覺算法工程師

1、負(fù)責(zé)部門人工智能的業(yè)務(wù)規(guī)劃和設(shè)計;

2、負(fù)責(zé)部門人工智能關(guān)鍵技術(shù)路線規(guī)劃與設(shè)計,人工智能領(lǐng)域特性開發(fā)產(chǎn)品的穩(wěn)定性與性能負(fù)責(zé);

3、人工智能相關(guān)前沿算法的研究,包括機(jī)器學(xué)習(xí)、知識應(yīng)用、智能決策等技術(shù)的研究;

4、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)及開發(fā)過程在人工智能方面的業(yè)務(wù)需求;

5、負(fù)責(zé)人工智能市場情況及產(chǎn)品特性調(diào)研,并根據(jù)開發(fā)流程完成相應(yīng)的研發(fā)文檔編制。

模式識別工程師

1、負(fù)責(zé)車載語音識別和語義理解系統(tǒng)整體架構(gòu)設(shè)計與開發(fā),規(guī)劃技術(shù)發(fā)展方向;

2、負(fù)責(zé)語音識別和語義理解方向前沿問題的探索與研究,結(jié)合未來車載應(yīng)用場景,提供有效、完整的技術(shù)解決方案;

3、負(fù)責(zé)語音識別、機(jī)器學(xué)習(xí)、自然語言處理等領(lǐng)域的產(chǎn)品設(shè)計開發(fā);

4、負(fù)責(zé)深度學(xué)習(xí)聲學(xué)模型訓(xùn)練的研發(fā);

5、聲學(xué)建模和聲學(xué)模型訓(xùn)練的研究 。

深度學(xué)習(xí)算法工程師

1、負(fù)責(zé)計算機(jī)視覺算法和深度學(xué)習(xí)算法的前沿技術(shù)的研發(fā)工作;

2、負(fù)責(zé)物體檢測(行人、車輛、ocr、通用目標(biāo))、分類、跟蹤、識別、圖像理解、圖像質(zhì)量評估和增強(qiáng),視頻分析等前沿技術(shù)研發(fā)和實現(xiàn);

3、負(fù)責(zé)視覺等環(huán)境感知傳感器相關(guān)功能算法的研究、驗證、實現(xiàn)和優(yōu)化。 控制系統(tǒng)室副主任

1、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的項目開發(fā)計劃;

2、負(fù)責(zé)軟件設(shè)計過程中是否符合automotive spice流程的審核和批準(zhǔn)通過;

3、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的功能需求;

軟件集成工程師

1、負(fù)責(zé)底層軟件技術(shù)需求和供應(yīng)商管理,負(fù)責(zé)底層軟件功能交樣計

劃;

2、負(fù)責(zé)底層軟件功能開發(fā)、代碼編寫等;

3、負(fù)責(zé)autosar mbd架構(gòu)搭建;

4、負(fù)責(zé)軟件集成;

策略開發(fā)工程師

1.負(fù)責(zé)整車控制系統(tǒng)解決方案及實施(需求分析、技術(shù)可行性、方案設(shè)計、系統(tǒng)設(shè)計);

2.負(fù)責(zé)整車動力總成系統(tǒng)的仿真、選型匹配計算;

3.負(fù)責(zé)整車控制策略模型架構(gòu)設(shè)計、控制算法、控制策略模型開發(fā), 編寫開發(fā)文檔;

4.控制策略軟件系統(tǒng)測試;

系統(tǒng)匹配工程師

1、負(fù)責(zé)混合動力車型動力經(jīng)濟(jì)性仿真與指標(biāo)定義;

2、負(fù)責(zé)混合動力車型動力系統(tǒng)方案匹配;

3、負(fù)責(zé)動力系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品指標(biāo)分解;

4、負(fù)責(zé)混合動力車型性能指標(biāo)驗收及優(yōu)化。

底層軟件開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)汽車級處理器的驅(qū)動軟件的開發(fā);

2、負(fù)責(zé)開發(fā)汽車診斷基礎(chǔ)軟件等;

3、負(fù)責(zé)根據(jù)軟件架構(gòu),進(jìn)行各個子模塊的底層軟件設(shè)計;

4、負(fù)責(zé)各個子模塊的軟件測試,以及測試報告的編寫;

硬件應(yīng)用工程師

1.負(fù)責(zé)測試設(shè)備電路板硬件設(shè)計和硬件設(shè)計的質(zhì)量評審,驗證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;

2.負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)的硬件方案審查,硬件設(shè)計的質(zhì)量評審,驗證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;

3.負(fù)責(zé)元器件選型驗證及設(shè)計完整的原理圖,pcb 評審;

總線應(yīng)用開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)車載前can網(wǎng)絡(luò)總線開發(fā),設(shè)計仿真、協(xié)議制定、ecu實現(xiàn)等工作;

2、根據(jù)總線規(guī)劃及產(chǎn)品應(yīng)用功能,提交總線節(jié)點的can/lin通信矩陣,制定網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議,診斷服務(wù)及診斷參數(shù)需求;

3、根據(jù)總線通信及診斷規(guī)范,建立總線仿真及測試環(huán)境,診斷終端設(shè)備仿真,編寫、調(diào)試ecu can/lin協(xié)議棧及診斷服務(wù)實現(xiàn)代碼。

功能安全應(yīng)用工程師

1、負(fù)責(zé)系統(tǒng)功能安全相關(guān)的開發(fā)活動,以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求

(如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))

2、支持硬件和軟件功能安全相關(guān)的開發(fā)活動,以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求 (如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))

3、負(fù)責(zé)系統(tǒng)層面與功能安全相關(guān)的文檔(功能安全概念,安全檔案等)

4、負(fù)責(zé)整車控制功能的策略設(shè)計,輸出整車控制器策略方案。

5、負(fù)責(zé)開展整車控制策略開發(fā),功能模型建模,模型的集成,控制策略模型測試及驗證

電機(jī)系統(tǒng)室副主任

1、負(fù)責(zé)新能源電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計驗證、文件編輯、測試標(biāo)定、技術(shù)研究等工作。

2、負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)中的驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)要求制定、明確各項要求及技術(shù)指標(biāo)及控制策略的制定。

3、負(fù)責(zé)新能源汽車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)與性能研究、標(biāo)準(zhǔn)解讀、規(guī)范編制等工作。

4、負(fù)責(zé)編制驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)調(diào)試及測試、試驗驗證、標(biāo)定、測試過程中發(fā)生問題的分析并提出相應(yīng)改善方案等。

5、負(fù)責(zé)編制電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議、dvp編制、開發(fā)計劃編制、bom、等技術(shù)文件編制。

6、負(fù)責(zé)科室日常管理

ee硬件架構(gòu)工程師

1.負(fù)責(zé)竟品車型電子電器系統(tǒng)的對比分析;

2.設(shè)計整車電子電器架構(gòu)開發(fā)可行性研究和概念設(shè)計方案;

3.編寫整車電子電器配置特征表,發(fā)布整車電子電器系統(tǒng)架構(gòu)的技術(shù)規(guī)范;

4.分析汽車電子電器功能安全及法規(guī);

5.參與電子電器供應(yīng)商的選擇,評估和溝通;

6.負(fù)責(zé)審核整車電子電器功能分配,原理及整車電路

ee軟件架構(gòu)工程師

1.負(fù)責(zé)制定ecu基礎(chǔ)軟件技術(shù)要求,配置和移植方法;

2.負(fù)責(zé)編制基礎(chǔ)軟件開發(fā)與ecu集成需求、基礎(chǔ)軟件(bsw)配置規(guī)范,基礎(chǔ)軟件一致性認(rèn)可需求;

3.配合零部件供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件采購與軟件集成,指導(dǎo)供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件參數(shù)配置;

4.負(fù)責(zé)車身域(車身控制器、自動空調(diào)、儀表等)需求開發(fā);

tbo_軟件開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)tbo_產(chǎn)品軟件架構(gòu)和模塊設(shè)計工作;

2、在tbo_產(chǎn)品軟件開發(fā)中進(jìn)行項目協(xié)調(diào)和計劃, 如:概念設(shè)計, 軟件規(guī)劃,展開各種必要的軟件設(shè)計工作, 代碼設(shè)計和調(diào)試, 協(xié)作手版制作及樣品組裝, 配合樣件測試, 對小批量生產(chǎn)進(jìn)行技術(shù)支持;

3、負(fù)責(zé)tbo_軟件集成驗收測試;

4、對tbo_批產(chǎn)項目提供技術(shù)支持;

ota開發(fā)工程師

1、參與車輛ota系統(tǒng)規(guī)劃、需求、方案設(shè)計。

2、ota系統(tǒng)云端對接開發(fā)管理、接口設(shè)計與驗證。

3、車端ecu ota功能開發(fā)管理及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定。

4、整車項目ota相關(guān)功能的同步開發(fā)導(dǎo)入、項目管理與測試驗證。

tsp平臺開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)平臺產(chǎn)品規(guī)劃及生命周期管理

2、 負(fù)責(zé)tsp車聯(lián)網(wǎng)項目的業(yè)務(wù)需求分析、核心模塊的架構(gòu)與代碼模板編寫

3、 負(fù)責(zé)規(guī)劃車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺產(chǎn)品線,重點關(guān)注數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)分析、人工智能的創(chuàng)新應(yīng)用和數(shù)據(jù)挖掘價值

adas軟件開發(fā)工程師

1.輔助駕駛、adas相關(guān)系統(tǒng)方案制定及功能定義確定及相關(guān)規(guī)范文檔編寫;

2.相關(guān)設(shè)計及驗收的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范文件制定;

3.進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)及整車集成 ;

adas算法開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)環(huán)境感知信息(包括但不限于攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)

、超聲波雷達(dá)等)的獲取與處理算法,及環(huán)境感知系統(tǒng)集成和測試;

2、負(fù)責(zé)高精度定位算法的研發(fā),集成和測試;

3、負(fù)責(zé)基于多傳感器信息融合的動靜態(tài)環(huán)境重建算法的研發(fā),集成和測試;

4、負(fù)責(zé)基于信息融合的局部和全局路徑規(guī)劃算法的研發(fā),集成和測試

計算機(jī)視覺算法工程師

1、負(fù)責(zé)部門人工智能的業(yè)務(wù)規(guī)劃和設(shè)計;

2、負(fù)責(zé)部門人工智能關(guān)鍵技術(shù)路線規(guī)劃與設(shè)計,人工智能領(lǐng)域特性開發(fā)產(chǎn)品的穩(wěn)定性與性能負(fù)責(zé);

3、人工智能相關(guān)前沿算法的研究,包括機(jī)器學(xué)習(xí)、知識應(yīng)用、智能決策等技術(shù)的研究;

4、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)及開發(fā)過程在人工智能方面的業(yè)務(wù)需求;

5、負(fù)責(zé)人工智能市場情況及產(chǎn)品特性調(diào)研,并根據(jù)開發(fā)流程完成相應(yīng)的研發(fā)文檔編制。

模式識別工程師

1、負(fù)責(zé)車載語音識別和語義理解系統(tǒng)整體架構(gòu)設(shè)計與開發(fā),規(guī)劃技術(shù)發(fā)展方向;

2、負(fù)責(zé)語音識別和語義理解方向前沿問題的探索與研究,結(jié)合未來車載應(yīng)用場景,提供有效、完整的技術(shù)解決方案;

3、負(fù)責(zé)語音識別、機(jī)器學(xué)習(xí)、自然語言處理等領(lǐng)域的產(chǎn)品設(shè)計開發(fā);

4、負(fù)責(zé)深度學(xué)習(xí)聲學(xué)模型訓(xùn)練的研發(fā);

5、聲學(xué)建模和聲學(xué)模型訓(xùn)練的研究 。

深度學(xué)習(xí)算法工程師

1、負(fù)責(zé)計算機(jī)視覺算法和深度學(xué)習(xí)算法的前沿技術(shù)的研發(fā)工作;

2、負(fù)責(zé)物體檢測(行人、車輛、ocr、通用目標(biāo))、分類、跟蹤、識別、圖像理解、圖像質(zhì)量評估和增強(qiáng),視頻分析等前沿技術(shù)研發(fā)和實現(xiàn);

3、負(fù)責(zé)視覺等環(huán)境感知傳感器相關(guān)功能算法的研究、驗證、實現(xiàn)和優(yōu)化。

第3篇 新能源電機(jī)崗位職責(zé)任職要求

新能源電機(jī)崗位職責(zé)

職責(zé)描述:

1、負(fù)責(zé)新能源汽車電機(jī)技術(shù)與性能研究;

2、負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)中的電機(jī)選型、匹配設(shè)計;

3、參與電機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)或電機(jī)系統(tǒng)測試大綱等的制定和完善，負(fù)責(zé)對電機(jī)系統(tǒng)測試提出合理的方案并配合實施，參與實驗數(shù)據(jù)分析處理、編寫實驗報告;

4、給生產(chǎn)、品質(zhì)等部門提供相關(guān)的技術(shù)支持;

5、審核供應(yīng)商技術(shù)方面的綜合實力，指導(dǎo)供應(yīng)商品質(zhì)和技術(shù)能力的提升。

任職要求:1、30周歲以上，本科及以上學(xué)歷，電機(jī)、機(jī)電一體化等相關(guān)專業(yè)，有5年以上相關(guān)工作經(jīng)驗;

2、了解新能源汽車構(gòu)造及基本原理;

3、熟悉純電動、插電式混合動力、常規(guī)混合動力的結(jié)構(gòu)，了解以上動力系統(tǒng)電機(jī)匹配的關(guān)鍵技術(shù)要求;

4、熟悉電機(jī)的電磁設(shè)計，能跟公司合作電機(jī)廠進(jìn)行深入的電機(jī)設(shè)計前期交流，評估電機(jī)廠電機(jī)設(shè)計是否滿足要求;

5、熟悉電機(jī)電磁計算理論、方法，對磁路設(shè)計，磁場分析有一定經(jīng)驗，能夠獨(dú)立進(jìn)行電機(jī)的設(shè)計和開發(fā);

6、能熟練運(yùn)用solidworks、cad等繪圖軟件及office辦公軟件;

7、有良好的團(tuán)隊合作精神和良好的溝通能力，工作積極主動。

新能源電機(jī)崗位