車輛日常維護管理制度5篇

車輛日常維護管理制度是一項確保企業(yè)車隊高效、安全運行的重要規(guī)范。它涵蓋了車輛的日常檢查、保養(yǎng)、故障處理、駕駛員職責以及相關記錄管理等多個方面。

包括哪些方面

1. 車輛檢查：包括啟動前的例行檢查，如燃油、機油、剎車液等液體的檢查，輪胎壓力和磨損情況，燈光、信號系統(tǒng)的有效性等。

2. 定期保養(yǎng)：設定固定的保養(yǎng)周期，進行發(fā)動機、制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等關鍵部件的維護。

3. 故障報告與處理：駕駛員在發(fā)現(xiàn)車輛異常時，應立即報告，并由專業(yè)人員進行診斷和修復。

4. 駕駛員職責：駕駛員需遵守交通規(guī)則，保持良好的駕駛習慣，及時報告車輛狀況，參與定期的駕駛培訓。

5. 記錄管理：建立完善的車輛維修保養(yǎng)記錄，包括每次檢查、保養(yǎng)的詳細信息，以備查閱和分析。

重要性

車輛日常維護管理制度的重要性不容忽視：

1. 保障安全：及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在的安全隱患，減少交通事故風險。

2. 延長使用壽命：定期保養(yǎng)可以延長車輛壽命，降低更換新車的成本。

3. 提高效率：減少因車輛故障導致的停運時間，提升車隊的整體運營效率。

4. 節(jié)約成本：通過預防性維護，避免大修帶來的高額費用，實現(xiàn)成本控制。

5. 合規(guī)性：符合國家關于車輛管理和安全的規(guī)定，避免法律風險。

方案

1. 制定詳細流程：明確每項維護任務的具體步驟，確保操作標準化。

2. 培訓駕駛員：定期進行安全駕駛和車輛維護知識的培訓，提升駕駛員的自我檢查能力。

3. 建立監(jiān)控機制：設立專門的車輛管理部門，負責監(jiān)督維護制度的執(zhí)行，定期評估效果。

4. 采用數(shù)字化管理：利用車輛管理系統(tǒng)，自動化跟蹤保養(yǎng)周期，提醒駕駛員和管理人員。

5. 反饋與改進：收集駕駛員和維修人員的反饋，持續(xù)優(yōu)化維護程序，確保制度的有效性和適應性。

車輛日常維護管理制度的實施需要全員參與，管理層需重視，駕駛員需配合，共同確保車輛的良好運行狀態(tài)，為企業(yè)的業(yè)務發(fā)展提供堅實的基礎。

車輛日常維護管理制度范文

第1篇 車輛安全日常維護管理制度

一、車輛出門三檢制度

為進一步落實國務院《危險化學品安全管理條例》,加強危險品運輸安全監(jiān)督管理工作,細化管理措施,保證公司車輛每次出行的安全,保證駕駛員、押運員的人身安全,真正做到“安全第一,預防為主”。特制定車輛出門三檢制度。

本制度適用于公司車輛出門檢查。

(一)、檢查內容

1、人員資格證檢查:檢查從業(yè)人員上崗資格證狀況。

2、車輛檢查:檢查車輛罐槽的閥門、罐體,以及是否做到專罐專用;檢查車輛狀況。

3、設備檢查:檢查車載消防安全設備;檢查危險品安全警示燈、危險品掛牌;檢查gps運行設備狀況。

(二)、檢查要求

1、檢查駕駛員駕駛證、危運證,押運員上崗操作證。證件不齊不得上崗。

2、檢查閥門是否有泄漏、嚴重腐蝕等現(xiàn)象,大蓋、罐體是否完好。如發(fā)現(xiàn)有上述問題,立即停止使用,送修,經(jīng)安全科檢驗合格后方可使用。同時做到專罐專用,嚴禁混罐裝載。

3、每輛車配備一只滅火器(罐車兩只),如發(fā)現(xiàn)使用過期或無壓力的滅火器具,應立即向安全科申請調換。不得損害、擅自挪用消防器具。車輛必須配備靜電導鏈(掛車、罐車必須配有二次接地)。

4、車頂須有安全警示三角燈,并保證夜間行駛能夠點亮,車輛前后各掛危險品掛牌一塊。裝載過固體危險化學品的車輛必須認真檢查車內是否有殘余危險品,確保下次裝載、運輸?shù)陌踩?/p>

5、駕駛員自覺檢查車輛的制動、輪胎、大燈是否完好。

6、車載gps監(jiān)控系統(tǒng)運行是否正常,檢查對講機能否進行通話,以及監(jiān)控數(shù)據(jù)的準確性。

(三)、門檢要求

1、駕駛員、押運員嚴格按照檢查要求在出車前進行自檢,并且登記簽名,在出門前由檢驗員蓋章認可后準予出行。如有出早車的,應前一天晚上就做好三檢工作,由安全員事先蓋章認可。

2、門檢工作由安全科和調度室共同完成,安全科和調度各派兩名人員輪流做好檢驗工作,并且蓋章確認。

3、門檢人員要有具備高度的安全責任感,不得包庇駕駛員,隨意放行。

附加說明:

《車輛出門三檢表》隨車放置。保持表格的整潔完好,此表月底上交安全科,更換新表,作為安全考核依據(jù)。

如發(fā)現(xiàn)未做檢查,擅自出車,發(fā)現(xiàn)一次罰款100,第二次作待崗處理。

二、車輛管理

1、建立健全部車輛的技術檔案,并進行有效保存。

2、運輸車輛每年進行一次靜電釋放測試,不達標的立即組織整改。

3、公司安全科每月不少于30%的車輛抽檢,內容包括制動系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等,并將檢查結果記錄臺帳。

4、設備管理責任到人,汽車原則按一定期限固定司機進行駕駛,責任人做好日常維護保養(yǎng),定期由安全部門組織評定設備的保養(yǎng)情況和質量。

5、車輛要根據(jù)噸位的大小、使用年限、車況等因素核定百公里油耗和年維修保養(yǎng)費,列入經(jīng)濟責任制考核。

6、公司車輛未經(jīng)調度許可,不得私自他用,自接業(yè)務必須征得公司調度同意,否則作違章處罰。

7、危險品運輸車輛,嚴格執(zhí)行國家對化學危險品管理的相關法令法規(guī)及作業(yè)規(guī)程,杜絕違章作業(yè)。

三、車輛調度及業(yè)務管理

1、調度員要及時掌握各運輸車輛的車況,一旦發(fā)現(xiàn)有安全隱患,應立即責令其修理,不得將帶病車輛調度上路。

2、調度員要熟悉化學危險品的基本理化性能,掌握其運輸?shù)幕疽?配載貨物必須考慮安全性和合理性,確保運輸過程的絕對安全。

3、嚴格執(zhí)行《化學危險品安全管理條例》,領會、掌握交通法令法規(guī),引導和糾正駕駛員的不良行為,提高全體駕駛員的安全行車意識,共同維護道路運輸安全。

4、嚴肅調度令,無特殊原因,駕駛員不得拒絕出車調度令,一旦有以下行為的調度員有權作出停車10至15天、調崗、停職等處罰決定:違反公司紀律,損害公司形象;以個人利益為重,故意挑剔、刁難、拖拉者;拒絕調度令,影響公司正常出車;坑害他人,損害客戶利益;發(fā)生重大交通事故,影響公司利益。

5、日常調度力求公平、合理、并根據(jù)駕駛員的體質狀況,科學、靈活調配,避免駕駛員駕開疲勞車。

6、遵守化學危險品管理規(guī)定,嚴禁化學危險品超載、超速行駛,一旦發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象,調度員要及時予以制止。

7、對進行長途化學危險品運輸,要選調性能良好的車輛,并選派技能過硬、責任性強的駕駛員,必要時配備二名駕駛員,保證運輸途中的絕對安全。

8、建立調度日記臺帳,每日及時登記當日出車情況,同時醞釀次日的調度計劃。

9、總調度室負責日常業(yè)務的管理,建立業(yè)務臺帳,每筆委托運輸業(yè)務要及時進行登記和輸入電腦,并按用車時間先后,合理調配車輛。

10、每筆業(yè)務的運送,手續(xù)要完備,各類票據(jù)保存完整,運送完畢后相關憑證要及時送交委托運輸單位。

11、因我方原因,在運輸途中,發(fā)生經(jīng)濟損失,將由我方負責賠償。同時對發(fā)生損失的原因及時進行分析和追究。

12、調度室核算員在每月25日前完成各駕駛員當月的營運產(chǎn)值,并以調度員進行核對,無誤后編制匯總表,報公司領導審閱。

13、當月完成的運輸業(yè)務由核算員與委托部門進行核對確認,并在當月開具運輸發(fā)票,進入當月運輸產(chǎn)值。

四、車輛維修管理

(一)、基本原則

以公司利益為重,危險貨物運輸車輛維修遵循定點維修原則,到有危險貨物運輸車輛維修資質的企業(yè)維修。做到駕駛員、調度室、維修三位一體,以快速、保質完成各項任務,保證公司車輛最大限度的運營。

(二)、計劃維修

1、編制公司車輛年度三保計劃表,分別報送調度室、安全科,三保的車輛由業(yè)務經(jīng)理具體安排時間,并通知汽修廠。當月進入二保的車輛,由公司安排。

2、汽修廠對當月進入保養(yǎng)車輛,必須提前對車輛進行跟蹤了解,以便提前做好增添相關配件的采購,縮短保養(yǎng)時間,提高公司車輛的出勤率。

3、保養(yǎng)車輛首先由調度室填寫通知單,汽修廠根據(jù)通知內容和駕駛員的詳述,確定維修項目,排定維修進度計劃,如果時間超過通知單的要求時間,汽修廠必須提前通知總調度,以便提前對車輛進行調整。

4、車輛保養(yǎng)時間,駕駛員必須隨車,每天到汽修廠上班,以便及時和維修工溝通。

(三)、日常維修

1、由調度室開具車輛維修通知,駕駛員持通知單將車輛送汽修廠。

2、汽修廠接到通知單后,馬上聽取駕駛員自述,作好記錄,并對車輛進行檢查,根據(jù)檢查結果,制定維修方案,如果維修時間超出調度室要求時間,應與調度室及時溝通,但是原則上由汽修廠內部調整,縮短維修時間,滿足公司的用車需要。

3、對車輛進行檢查,維修時,需更換零配件必須由駕駛員本人在車輛維修單上簽名確認。

(四)、緊急搶修

1、緊急搶修車輛在運輸途中突然出現(xiàn)的故障,緊急出動搶修車輛和人員前往故障現(xiàn)場的修理。

2、編制緊急搶修方案,掌握判斷準確,到場迅速,修理及時的原則。做到分工明確,責任到人。

3、緊急搶修以公司調度室為信號令,不得隨意出車,否則視違規(guī)處理。

4、編制常規(guī)故障周知卡,發(fā)給各駕駛員,明確那些一般故障應由本人自己排除,以降低搶修出車頻率。

5、根據(jù)各車輛易出故障的頻率,適當為車輛配置低價,易損零配件,并指導駕駛員的常規(guī)修理方法。

6、制定緊急搶修計費標準,報公司審核同意,緊急搶修次數(shù)、費用列入駕駛員經(jīng)濟考核。

7、每月將所有車輛的維修情況列表匯總,(注明車號、姓名、常規(guī)

維修保養(yǎng)次數(shù)、日常維修次數(shù)、應急搶修的搶修次數(shù),休息費等)。分送公司經(jīng)理、調度室,安全科。

五、關于輪胎管理辦法

1、輪胎考核規(guī)定

外胎爆裂按進價折舊由主車駕駛員承擔:外胎爆裂按進價折舊由車主駕駛員承擔:1-2個月40%、3-4個月30%、5-6個月20%、7-10個月10%、11個月以后免賠。

2、輪胎處罰辦法

備胎遺失按價賠償,將輪胎偷、賣、轉讓他人,公司以進價的5倍給予處罰。

3、輪胎獎勵辦法

方向輪內外胎正常使用7萬公里,其他內外胎(按進價):行駛9萬公里內正常使用并至12萬公里的獎5%,行駛至14萬公里獎7%,行駛至16萬公里獎8%。

第2篇 車輛管理日常維護制度

為了防止重大交通事故的發(fā)生，遵守交通部營運車輛檢測辦法的規(guī)定，特制定本公司車輛維修檢測制度，供給生產(chǎn)、安全、駕駛人員執(zhí)行。

一、化學危險品運輸車輛必須達到一級車輛技術等級，年齡不得超過10年。車輛技術等級由市車輛檢測站評定為準。

二、車輛必須按時參加市運管處核定的二級維護保養(yǎng)檢測，每季度一次，必須按時參加市公安局規(guī)定的車輛驗審檢測，每年一次。

三、車輛保養(yǎng)維護必須到與公司簽訂的有資質的修理廠進行維護保養(yǎng)。

四、車管員必須做好車輛技術等級檔案，每期維護時間，每月月初將當月有保養(yǎng)車輛號牌、數(shù)量以書面形式通知安全科，由安全生產(chǎn)科具體執(zhí)行、并登記造冊。

五、不服從車輛維護保養(yǎng)制度的人員，由安全生產(chǎn)科向主管部門匯報、并提交處理意見。由分管經(jīng)理作出處理決定，由安全科具體執(zhí)行，并通報全公司科室。

六、凡因未維護保養(yǎng)而造成的行政處罰損失，由負責人承擔。造成后果的生產(chǎn)安全部門承擔邊帶責任。

第3篇 車輛安全管理與日常維護制度

1、車輛維護應貫徹“預防為主、強制維護”的原則，認真做好二級維護保養(yǎng)工作，不得超負荷和帶“病”運行。凡技術狀況、等級不達標、不符合車輛安全要求的車輛、設備，一律禁止投入承遠、應提前制定更新計劃、逐步淘汰分期到位，保證和不斷提升良好的車況結構。

（1）駕駛員應根據(jù)《車輛使用說明書》，《駕駛員車輛安全操作規(guī)程》正確使用車輛。駕駛員使用新購車輛時，須根據(jù)《車輛使用說明書》規(guī)定進行走合保養(yǎng)。

（2）駕駛員必須對車輛進行日常維護，并按國家規(guī)定進行二級維護、季保與年檢。

（3）當車輛發(fā)生故障或技術狀況不良時，應對車輛進行檢查、修理，防止車輛帶病行駛。車輛修理時，駕駛員須說明車輛故障原因，經(jīng)主管人員同意進指定維修站修理。

（4）當新購車輛或車輛保險期到期時，車輛必須按規(guī)定投保車輛各項險種。

2、為全面掌握車輛在使用周期中的車輛安全管理，建立反映車輛全貌的一車一檔。主要材料應包括：

（1）新車始于登記的全部原始憑證。

（2）投入使用后取得的各項承運資質資料。

（3）各項強制險、及應投保險種的憑證。

（4）車輛安全技術檢測的確認資料 。

（5）車輛維修保養(yǎng)資料。

第4篇 車輛安全管理、日常維護制度

1、車輛維護應貫徹“預防為主、強制維護”的原則,認真做好二級維護保養(yǎng)工作,不得超負荷和帶“病”運行。凡技術狀況、等級不達標、不符合車輛安全要求的車輛、設備,一律禁止投入承遠、應提前制定更新計劃、逐步淘汰分期到位,保證和不斷提升良好的車況結構。

(1)駕駛員應根據(jù)《車輛使用說明書》,《駕駛員車輛安全操作規(guī)程》正確使用車輛。駕駛員使用新購車輛時,須根據(jù)《車輛使用說明書》規(guī)定進行走合保養(yǎng)。

(2)駕駛員必須對車輛進行日常維護,并按國家規(guī)定進行二級維護、季保與年檢。

(3)當車輛發(fā)生故障或技術狀況不良時,應對車輛進行檢查、修理,防止車輛帶病行駛。車輛修理時,駕駛員須說明車輛故障原因,經(jīng)主管人員同意進指定維修站修理。

(4)當新購車輛或車輛保險期到期時,車輛必須按規(guī)定投保車輛各項險種。

2、為全面掌握車輛在使用周期中的車輛安全管理,建立反映車輛全貌的一車一檔。主要材料應包括:

(1)新車始于登記的全部原始憑證。

(2)投入使用后取得的各項承運資質資料。

(3)各項強制險、及應投保險種的憑證。

(4)車輛安全技術檢測的確認資料 。

(5)車輛維修保養(yǎng)資料。

第5篇 車輛安全與日常維護管理制度

一、車輛出門三檢制度

為進一步落實國務院《危險化學品安全管理條例》，加強危險品運輸安全監(jiān)督管理工作，細化管理措施，保證公司車輛每次出行的安全，保證駕駛員、押運員的人身安全，真正做到“安全第一，預防為主”。特制定車輛出門三檢制度。

本制度適用于公司車輛出門檢查。

（一）、檢查內容

1、人員資格證檢查：檢查從業(yè)人員上崗資格證狀況。

2、車輛檢查：檢查車輛罐槽的閥門、罐體，以及是否做到專罐專用；檢查車輛狀況。

3、設備檢查：檢查車載消防安全設備；檢查危險品安全警示燈、危險品掛牌；檢查gps運行設備狀況。

（二）、檢查要求

1、檢查駕駛員駕駛證、危運證，押運員上崗操作證。證件不齊不得上崗。

2、檢查閥門是否有泄漏、嚴重腐蝕等現(xiàn)象，大蓋、罐體是否完好。如發(fā)現(xiàn)有上述問題，立即停止使用，送修，經(jīng)安全科檢驗合格后方可使用。同時做到專罐專用，嚴禁混罐裝載。

3、每輛車配備一只滅火器（罐車兩只），如發(fā)現(xiàn)使用過期或無壓力的滅火器具，應立即向安全科申請調換。不得損害、擅自挪用消防器具。車輛必須配備靜電導鏈（掛車、罐車必須配有二次接地）。

4、車頂須有安全警示三角燈，并保證夜間行駛能夠點亮，車輛前后各掛危險品掛牌一塊。裝載過固體危險化學品的車輛必須認真檢查車內是否有殘余危險品，確保下次裝載、運輸?shù)陌踩?/p>

5、駕駛員自覺檢查車輛的制動、輪胎、大燈是否完好。

6、車載gps監(jiān)控系統(tǒng)運行是否正常，檢查對講機能否進行通話，以及監(jiān)控數(shù)據(jù)的準確性。

（三）、門檢要求

1、駕駛員、押運員嚴格按照檢查要求在出車前進行自檢，并且登記簽名，在出門前由檢驗員蓋章認可后準予出行。如有出早車的，應前一天晚上就做好三檢工作，由安全員事先蓋章認可。

2、門檢工作由安全科和調度室共同完成，安全科和調度各派兩名人員輪流做好檢驗工作，并且蓋章確認。

3、門檢人員要有具備高度的安全責任感，不得包庇駕駛員，隨意放行。

附加說明：

《車輛出門三檢表》隨車放置。保持表格的整潔完好，此表月底上交安全科，更換新表，作為安全考核依據(jù)。

如發(fā)現(xiàn)未做檢查，擅自出車，發(fā)現(xiàn)一次罰款100，第二次作待崗處理。

二、車輛管理

1、建立健全部車輛的技術檔案，并進行有效保存。

2、運輸車輛每年進行一次靜電釋放測試，不達標的立即組織整改。

3、公司安全科每月不少于30%的車輛抽檢，內容包括制動系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等，并將檢查結果記錄臺帳。

4、設備管理責任到人，汽車原則按一定期限固定司機進行駕駛，責任人做好日常維護保養(yǎng)，定期由安全部門組織評定設備的保養(yǎng)情況和質量。

5、車輛要根據(jù)噸位的大小、使用年限、車況等因素核定百公里油耗和年 維修保養(yǎng)費，列入經(jīng)濟責任制考核。

6、公司車輛未經(jīng)調度許可，不得私自他用，自接業(yè)務必須征得公司調度同意，否則作違章處罰。

7、危險品運輸車輛，嚴格執(zhí)行國家對化學危險品管理的相關法令法規(guī)及作業(yè)規(guī)程，杜絕違章作業(yè)。

三、車輛調度及業(yè)務管理

1、調度員要及時掌握各運輸車輛的車況，一旦發(fā)現(xiàn)有安全隱患，應立即責令其修理，不得將帶病車輛調度上路。

2、調度員要熟悉化學危險品的基本理化性能，掌握其運輸?shù)幕疽?，配載貨物必須考慮安全性和合理性，確保運輸過程的絕對安全。

3、嚴格執(zhí)行《化學危險品安全管理條例》，領會、掌握交通法令法規(guī)，引導和糾正駕駛員的不良行為，提高全體駕駛員的安全行車意識，共同維護道路運輸安全。

4、嚴肅調度令，無特殊原因，駕駛員不得拒絕出車調度令，一旦有以下行為的調度員有權作出停車10至15天、調崗、停職等處罰決定：違反公司紀律，損害公司形象；以個人利益為重，故意挑剔、刁難、拖拉者；拒絕調度令，影響公司正常出車；坑害他人，損害客戶利益；發(fā)生重大交通事故，影響公司利益。

5、日常調度力求公平、合理、并根據(jù)駕駛員的體質狀況，科學、靈活調配，避免駕駛員駕開疲勞車。

6、遵守化學危險品管理規(guī)定，嚴禁化學危險品超載、超速行駛，一旦發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象，調度員要及時予以制止。

7、對進行長途化學危險品運輸，要選調性能良好的車輛，并選派技能過硬、責任性強的駕駛員，必要時配備二名駕駛員，保證運輸途中的絕對安全。

8、建立調度日記臺帳，每日及時登記當日出車情況，同時醞釀次日的調度計劃。

9、總調度室負責日常業(yè)務的管理，建立業(yè)務臺帳，每筆委托運輸業(yè)務要及時進行登記和輸入電腦，并按用車時間先后，合理調配車輛。

10、每筆業(yè)務的運送，手續(xù)要完備，各類票據(jù)保存完整，運送完畢后相關憑證要及時送交委托運輸單位。

11、因我方原因，在運輸途中，發(fā)生經(jīng)濟損失，將由我方負責賠償。同時對發(fā)生損失的原因及時進行分析和追究。

12、調度室核算員在每月25日前完成各駕駛員當月的營運產(chǎn)值，并以調度員進行核對，無誤后編制匯總表，報公司領導審閱。

13、當月完成的運輸業(yè)務由核算員與委托部門進行核對確認，并在當月開具運輸發(fā)票，進入當月運輸產(chǎn)值。

四、車輛維修管理

（一）、基本原則

以公司利益為重，危險貨物運輸車輛維修遵循定點維修原則，到有危險貨物運輸車輛維修資質的企業(yè)維修。做到駕駛員、調度室、維修三位一體，以快速、保質完成各項任務，保證公司車輛最大限度的運營。

（二）、計劃維修

1、編制公司車輛年度三保計劃表，分別報送調度室、安全科，三保的車輛由業(yè)務經(jīng)理具體安排時間，并通知汽修廠。當月進入二保的車輛，由公司安排。

2、汽修廠對當月進入保養(yǎng)車輛，必須提前對車輛進行跟蹤了解，以便提前做好增添相關配件的采購，縮短保養(yǎng)時間，提高公司車輛的出勤率。

3、保養(yǎng)車輛首先由調度室填寫通知單，汽修廠根據(jù)通知內容和駕駛員的詳述，確定維修項目，排定維修進度計劃，如果時間超過通知單的要求時間，汽修廠必須提前通知總調度，以便提前對車輛進行調整。

4、車輛保養(yǎng)時間，駕駛員必須隨車，每天到汽修廠上班，以便及時和維修工溝通。

（三）、日常維修

1、由調度室開具車輛維修通知，駕駛員持通知單將車輛送汽修廠。

2、汽修廠接到通知單后，馬上聽取駕駛員自述，作好記錄，并對車輛進行檢查，根據(jù)檢查結果，制定維修方案，如果維修時間超出調度室要求時間，應與調度室及時溝通，但是原則上由汽修廠內部調整，縮短維修時間，滿足公司的用車需要。

3、對車輛進行檢查，維修時，需更換零配件必須由駕駛員本人在車輛維修單上簽名確認。

（四）、緊急搶修

1、緊急搶修車輛在運輸途中突然出現(xiàn)的故障，緊急出動搶修車輛和人員前往故障現(xiàn)場的修理。

2、編制緊急搶修方案，掌握判斷準確，到場迅速,修理及時的原則。做到分工明確，責任到人。

3、緊急搶修以公司調度室為信號令，不得隨意出車，否則視違規(guī)處理。

4、編制常規(guī)故障周知卡，發(fā)給各駕駛員，明確那些一般故障應由本人自己排除，以降低搶修出車頻率。

5、根據(jù)各車輛易出故障的頻率，適當為車輛配置低價，易損零配件，并指導駕駛員的常規(guī)修理方法。

6、制定緊急搶修計費標準，報公司審核同意，緊急搶修次數(shù)、費用列入駕駛員經(jīng)濟考核。

7、每月將所有車輛的維修情況列表匯總，（注明車號、姓名、常規(guī)

維修保養(yǎng)次數(shù)、日常維修次數(shù)、應急搶修的搶修次數(shù)，休息費等）。分送公司經(jīng)理、調度室，安全科。

五、關于輪胎管理辦法

1、輪胎考核規(guī)定

外胎爆裂按進價折舊由主車駕駛員承擔：外胎爆裂按進價折舊由車主駕駛員承擔：1-2個月40%、3-4個月30%、5-6個月20%、7-10個月10%、11個月以后免賠。

2、輪胎處罰辦法

備胎遺失按價賠償，將輪胎偷、賣、轉讓他人，公司以進價的5倍給予處罰。

3、輪胎獎勵辦法

方向輪內外胎正常使用7萬公里，其他內外胎（按進價）：行駛9萬公里內正常使用并至12萬公里的獎5%，行駛至14萬公里獎7%，行駛至16萬公里獎8%。