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崗位職責(zé)是什么
班機(jī)修，也稱(chēng)飛機(jī)維修技師，是航空業(yè)中不可或缺的角色，主要負(fù)責(zé)飛機(jī)的維護(hù)、檢查、修理和調(diào)試工作，確保飛機(jī)的運(yùn)行安全與效率。
崗位職責(zé)要求
1. 具備相關(guān)專(zhuān)業(yè)背景，如航空工程、機(jī)械工程等相關(guān)學(xué)歷或培訓(xùn)經(jīng)歷。
2. 持有有效的飛機(jī)維修執(zhí)照，如a&p執(zhí)照（飛機(jī)與動(dòng)力裝置）。
3. 熟悉各類(lèi)飛機(jī)系統(tǒng)和組件的工作原理，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、飛行控制、電氣系統(tǒng)等。
4. 掌握基本的維修技術(shù)，如焊接、裝配、調(diào)試等。
5. 具備良好的問(wèn)題解決能力和判斷力，能快速識(shí)別并修復(fù)飛機(jī)故障。
6. 注重細(xì)節(jié)，嚴(yán)格遵守安全規(guī)程和操作流程。
7. 能夠適應(yīng)輪班制度，包括夜間和周末工作。
8. 良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神和溝通技巧。
崗位職責(zé)描述
班機(jī)修的主要工作場(chǎng)所是機(jī)場(chǎng)或航空公司維修基地。他們?nèi)粘Ｈ蝿?wù)包括定期維護(hù)檢查，如日常檢查、大修、航后檢查等，確保飛機(jī)各項(xiàng)性能符合飛行標(biāo)準(zhǔn)。此外，他們還需處理飛行中遇到的突發(fā)問(wèn)題，進(jìn)行緊急維修。在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，班機(jī)修需要詳細(xì)記錄維修過(guò)程和結(jié)果，以供審核和追蹤。
有哪些內(nèi)容
1. 飛機(jī)系統(tǒng)檢查：對(duì)飛機(jī)各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓、燃油、電氣等，確保無(wú)故障。
2. 維護(hù)作業(yè)：執(zhí)行預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃，更換磨損部件，進(jìn)行潤(rùn)滑、清潔等工作。
3. 故障診斷：通過(guò)儀表讀數(shù)、聲音、振動(dòng)等跡象，診斷并修復(fù)飛機(jī)故障。
4. 文檔記錄：準(zhǔn)確記錄維修過(guò)程，填寫(xiě)維修報(bào)告，更新飛機(jī)維護(hù)歷史檔案。
5. 安全監(jiān)控：遵守安全規(guī)定，確保維修過(guò)程中的人身安全和設(shè)備安全。
6. 技術(shù)咨詢(xún)：與飛行員、工程師和其他維修人員合作，交流飛機(jī)狀況和維修方案。
7. 培訓(xùn)與發(fā)展：持續(xù)學(xué)習(xí)新的維修技術(shù)和規(guī)定，提升個(gè)人技能。
8. 應(yīng)急響應(yīng)：在飛機(jī)發(fā)生緊急情況時(shí)，迅速響應(yīng)并采取相應(yīng)措施。
班機(jī)修的工作不僅是技術(shù)性的，也是責(zé)任重大的。他們的專(zhuān)業(yè)技能和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度直接關(guān)系到航班的安全和準(zhǔn)時(shí)，因此，他們?cè)诤娇諛I(yè)中扮演著至關(guān)重要的角色。
班機(jī)修崗位職責(zé)范文
第1篇 跟班機(jī)修（鉗工電工）崗位職責(zé)
為了使全廠(chǎng)設(shè)備安全正常運(yùn)行,特安排機(jī)修技工跟班做好設(shè)備的維修的保養(yǎng)工作,要求每位技工要有高度的責(zé)任心和認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。
1、認(rèn)真巡回檢查設(shè)備的運(yùn)行情況,做到“一聽(tīng)”、“二摸”、“三檢查”,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決,使設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行在最佳狀態(tài)。
2、認(rèn)真做好設(shè)備的維修保養(yǎng)工作,并監(jiān)督操作設(shè)備的人員正確使用。
3、在檢查修理設(shè)備的同時(shí),必須與生產(chǎn)控制中心密切配合,盡可能利用生產(chǎn)設(shè)備的停車(chē)間隙,進(jìn)行維修。并應(yīng)聽(tīng)眾生產(chǎn)車(chē)間領(lǐng)班的指揮。必要時(shí)可向領(lǐng)導(dǎo)申請(qǐng)派人員協(xié)助。
4、設(shè)備的檢修、維護(hù)記錄、工作記錄,應(yīng)每班做好,在保證自己分管設(shè)備的維修保養(yǎng)的同時(shí),還需做好其它設(shè)備的維修保養(yǎng)工作。
5、發(fā)現(xiàn)大的問(wèn)題,必須采取措施,并通知生產(chǎn)指揮中心向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
6、下班前,必須認(rèn)真做好交接班工作,接班人員未到崗,上一班就不得離崗,確保檢修跟班不缺人,并對(duì)遲到者追究責(zé)任和原因。
7、當(dāng)班人員應(yīng)隨時(shí)保持充沛的精力,上班后不得睡覺(jué)及開(kāi)小差,要堅(jiān)守崗位。
第2篇 跟班機(jī)修（鉗工、電工）崗位職責(zé)
為了使全廠(chǎng)設(shè)備安全正常運(yùn)行，特安排機(jī)修技工跟班做好設(shè)備的維修的保養(yǎng)工作，要求每位技工要有高度的責(zé)任心和認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。
１、認(rèn)真巡回檢查設(shè)備的運(yùn)行情況，做到“一聽(tīng)”、“二摸”、“三檢查”，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，使設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行在最佳狀態(tài)。
２、認(rèn)真做好設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，并監(jiān)督操作設(shè)備的人員正確使用。
３、在檢查修理設(shè)備的同時(shí)，必須與生產(chǎn)控制中心密切配合，盡可能利用生產(chǎn)設(shè)備的停車(chē)間隙，進(jìn)行維修。并應(yīng)聽(tīng)眾生產(chǎn)車(chē)間領(lǐng)班的指揮。必要時(shí)可向領(lǐng)導(dǎo)申請(qǐng)派人員協(xié)助。
４、設(shè)備的檢修、維護(hù)記錄、工作記錄，應(yīng)每班做好，在保證自己分管設(shè)備的維修保養(yǎng)的同時(shí)，還需做好其它設(shè)備的維修保養(yǎng)工作。
５、發(fā)現(xiàn)大的問(wèn)題，必須采取措施，并通知生產(chǎn)指揮中心向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
６、下班前，必須認(rèn)真做好交接班工作，接班人員未到崗，上一班就不得離崗，確保檢修跟班不缺人，并對(duì)遲到者追究責(zé)任和原因。
７、當(dāng)班人員應(yīng)隨時(shí)保持充沛的精力，上班后不得睡覺(jué)及開(kāi)小差，要堅(jiān)守崗位。
第3篇 跟班機(jī)修鉗工、電工崗位職責(zé)
為了使全廠(chǎng)設(shè)備安全正常運(yùn)行，特安排機(jī)修技工跟班做好設(shè)備的維修的保養(yǎng)工作，要求每位技工要有高度的責(zé)任心和認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。
１、認(rèn)真巡回檢查設(shè)備的運(yùn)行情況，做到“一聽(tīng)”、“二摸”、“三檢查”，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，使設(shè)備長(zhǎng)期運(yùn)行在最佳狀態(tài)。
２、認(rèn)真做好設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，并監(jiān)督操作設(shè)備的人員正確使用。
３、在檢查修理設(shè)備的同時(shí)，必須與生產(chǎn)控制中心密切配合，盡可能利用生產(chǎn)設(shè)備的停車(chē)間隙，進(jìn)行維修。并應(yīng)聽(tīng)眾生產(chǎn)車(chē)間領(lǐng)班的指揮。必要時(shí)可向領(lǐng)導(dǎo)申請(qǐng)派人員協(xié)助。
４、設(shè)備的檢修、維護(hù)記錄、工作記錄，應(yīng)每班做好，在保證自己分管設(shè)備的維修保養(yǎng)的同時(shí)，還需做好其它設(shè)備的維修保養(yǎng)工作。
５、發(fā)現(xiàn)大的問(wèn)題，必須采取措施，并通知生產(chǎn)指揮中心向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
６、下班前，必須認(rèn)真做好交接班工作，接班人員未到崗，上一班就不得離崗，確保檢修跟班不缺人，并對(duì)遲到者追究責(zé)任和原因。
７、當(dāng)班人員應(yīng)隨時(shí)保持充沛的精力，上班后不得睡覺(jué)及開(kāi)小差，要堅(jiān)守崗位。
