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汽車修管理制度旨在規(guī)范汽車維修服務(wù)流程，確保維修質(zhì)量，提高客戶滿意度，降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提升企業(yè)形象。該制度涵蓋員工職責(zé)、設(shè)備管理、維修流程、服務(wù)質(zhì)量監(jiān)控、安全規(guī)定及應(yīng)急處理等多個(gè)方面。
包括哪些方面
1. 員工培訓(xùn)與職責(zé)：明確各崗位員工的工作職責(zé)，定期進(jìn)行技能培訓(xùn)，保證維修人員的專業(yè)水平。
2. 設(shè)備維護(hù)與管理：規(guī)定設(shè)備的使用、保養(yǎng)、檢查和維修標(biāo)準(zhǔn)，確保設(shè)備的正常運(yùn)行。
3. 維修流程標(biāo)準(zhǔn)化：制定詳細(xì)的維修步驟，從接車檢查到維修完成，每個(gè)環(huán)節(jié)都有明確的操作指南。
4. 質(zhì)量控制：設(shè)立質(zhì)量檢查點(diǎn)，對(duì)維修結(jié)果進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，防止返工和投訴。
5. 客戶服務(wù)：規(guī)定接待、咨詢、報(bào)價(jià)、維修進(jìn)度通知等客戶服務(wù)流程，提升客戶體驗(yàn)。
6. 安全規(guī)定：制定安全操作規(guī)程，預(yù)防事故的發(fā)生，保障員工安全。
7. 應(yīng)急處理：設(shè)定應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，如車輛故障、安全事故等。
重要性
汽車修管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： - 提高效率：標(biāo)準(zhǔn)化流程可以減少維修時(shí)間，提高工作效率。 - 保證質(zhì)量：嚴(yán)格的質(zhì)量控制能確保維修質(zhì)量，降低返修率，增強(qiáng)客戶信任。 - 降低風(fēng)險(xiǎn)：安全規(guī)定和應(yīng)急處理機(jī)制有助于預(yù)防和減少事故，降低企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。 - 提升形象：良好的服務(wù)質(zhì)量與專業(yè)的維修流程將提升企業(yè)的市場(chǎng)口碑和品牌形象。
方案
1. 制定詳細(xì)的員工手冊(cè)，明確崗位職責(zé)，定期組織技能培訓(xùn)和考核。
2. 設(shè)立設(shè)備管理專員，負(fù)責(zé)設(shè)備的日常維護(hù)和定期保養(yǎng)，確保設(shè)備處于良好狀態(tài)。
3. 實(shí)施維修流程信息化，利用管理系統(tǒng)記錄維修過(guò)程，便于跟蹤和分析。
4. 設(shè)立質(zhì)量檢查小組，執(zhí)行嚴(yán)格的質(zhì)檢制度，不合格的維修項(xiàng)目必須返工。
5. 建立客戶滿意度調(diào)查機(jī)制，定期收集反饋，優(yōu)化服務(wù)流程。
6. 加強(qiáng)安全教育，定期進(jìn)行安全演練，提高員工的安全意識(shí)。
7. 制定應(yīng)急響應(yīng)計(jì)劃，包括事故報(bào)告、現(xiàn)場(chǎng)處置、后續(xù)處理等步驟，確?？焖儆行У貞?yīng)對(duì)突發(fā)情況。
通過(guò)實(shí)施上述方案，汽車修管理制度將為企業(yè)提供穩(wěn)定、高效、安全的維修服務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)持續(xù)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)和客戶滿意度的提升。
汽車修管理制度范文
第1篇 汽車修理廠管理制度
在各個(gè)規(guī)模的汽車修理廠,對(duì)于修理廠內(nèi)的管理都有多個(gè)方面,如財(cái)務(wù)管理,紀(jì)律管理,員工的考勤管理等。以下整理了詳細(xì)的汽車修理廠管理制度范本,可供參考。
財(cái)務(wù)管理制度
一、堅(jiān)持增收節(jié)支增加效益的原則,實(shí)行錢帳分管,購(gòu)、錢分離(即購(gòu)物的不管錢,管錢的不購(gòu)物,杜絕錢、物一手清)按權(quán)限審批,相互制約,帳務(wù)公開。
二、購(gòu)置固定資產(chǎn),必須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)班子研究報(bào)董事會(huì)批準(zhǔn)。
三、業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)性借款,由分管副總審核,3000元以下由總經(jīng)理簽批,3000元以上由常務(wù)董事長(zhǎng)簽批,非業(yè)務(wù)性借款必須經(jīng)辦公室申請(qǐng),分管副總審核,500元以下由總經(jīng)理簽批,500元以上由常務(wù)董事長(zhǎng)簽批。
四、嚴(yán)格控制非業(yè)務(wù)性開支,壓縮招待費(fèi),車輛燃料費(fèi)用。各類支出必須由經(jīng)辦人簽名、分管副總審核、總經(jīng)理復(fù)核后報(bào)常務(wù)董事長(zhǎng)簽字。
五、出發(fā)費(fèi)實(shí)行定額補(bǔ)助,去大中城市出發(fā)需住宿的每人每日住宿及餐費(fèi)共補(bǔ)助120元,不需住宿的每日補(bǔ)助餐費(fèi)25元;去中小城市出發(fā)需住宿的每日住宿及餐費(fèi)補(bǔ)助100元,不需住宿的每日補(bǔ)助餐費(fèi)20元。交通費(fèi)憑票實(shí)報(bào),乘座軟臥、飛機(jī)等高檔運(yùn)輸工具的應(yīng)經(jīng)常務(wù)董事長(zhǎng)批準(zhǔn)。
六、不按規(guī)定違規(guī)開支的,經(jīng)查實(shí)按支出額的雙倍罰款;購(gòu)物價(jià)格經(jīng)查實(shí)明顯高于正常價(jià)的,按超出部分的20%罰款。
七、現(xiàn)金實(shí)行限額管理,超限額必須及時(shí)送存銀行,庫(kù)存限額根據(jù)業(yè)務(wù)量大小由常務(wù)副總審核報(bào)總經(jīng)理審批后實(shí)施。所有的資金必須存入開戶銀行帳戶,嚴(yán)禁亂存款。
八、因公借款由個(gè)人開寫借條,按權(quán)限按程序?qū)徟箢I(lǐng)取借款,但必須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)交帳,凡超越時(shí)間不交帳者均屬“挪用”,除在當(dāng)月工資扣除外將按公司規(guī)定嚴(yán)肅處理。
九、嚴(yán)禁出現(xiàn)與公司事務(wù)無(wú)關(guān)的借款,違反者除扣發(fā)借款人工資外并按責(zé)任大小給予相關(guān)人員借款額一到兩倍的罰款。財(cái)務(wù)堅(jiān)持日清、月結(jié)、年核算,按月公布收、支經(jīng)營(yíng)狀況,及時(shí)進(jìn)行財(cái)務(wù)分析,制定次月經(jīng)營(yíng)計(jì)劃
勞動(dòng)紀(jì)律管理規(guī)定
一、按時(shí)上、下班,不準(zhǔn)遲到、早退、曠工及擅離工作崗位,發(fā)現(xiàn)一次罰款10元。
二、全體員工實(shí)行統(tǒng)一著裝,掛牌上崗,凡違犯者每次罰款10元。
三、有事必須請(qǐng)假,實(shí)行限時(shí)輪休。一天以內(nèi)有車間主任審批,兩天(含兩天)以上有分管副總審批,未經(jīng)批準(zhǔn)不上班者以曠工處罰。一個(gè)月內(nèi)曠工一天者扣半個(gè)月工資,曠工兩天者扣一個(gè)月的工資,曠工兩天以上者,予以辭退,對(duì)當(dāng)月出滿勤的人員實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)制度,學(xué)員獎(jiǎng)20/月,后勤及維修人員獎(jiǎng)30/月,車間主任(含負(fù)責(zé)人)獎(jiǎng)50/月。
四、實(shí)行日考核制度,凡事假超過(guò)公司規(guī)定的,按缺勤天數(shù)扣發(fā)應(yīng)得工資。
五、上班時(shí)間不準(zhǔn)做與本職工作無(wú)關(guān)的事情,發(fā)現(xiàn)一次,扣發(fā)工資20元。
六、凡在公司內(nèi)打架斗毆、酗酒鬧事,發(fā)現(xiàn)一次罰款50元,造成損失或人身傷亡的由責(zé)任人承擔(dān)法律責(zé)任。七、嚴(yán)禁吃、喝、卡、拿客戶錢物,每次罰款100元。
八、凡出現(xiàn)違法、違章、違規(guī)有損公司形象聲譽(yù)的行為,并造成極壞影響的一律予以開除。
九、凡服務(wù)態(tài)度惡劣與客戶爭(zhēng)吵,下逐客令者,首次批評(píng)教育,罰款100元,超過(guò)三次者,予以開除。十、嚴(yán)禁個(gè)人對(duì)外承修車輛,撈取好處費(fèi),每發(fā)現(xiàn)一次扣發(fā)工資200元。以上規(guī)定從公布之日起實(shí)施。
提升機(jī)安全操作規(guī)程
1、保持提升機(jī)及周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生。
2、提升機(jī)兩立柱油腔內(nèi),需注入齒輪箱潤(rùn)滑油或50#機(jī)油,高度不低于潤(rùn)滑油面線,潤(rùn)滑油每三個(gè)月更換一次。兩立柱上部及小車各滾輪軸滾道內(nèi),用黃油槍注入鈣基潤(rùn)滑脂,每星期注入一次。
3、操作時(shí),四叉腳應(yīng)選擇重心合適位置,鎖緊安全位架,然后分別轉(zhuǎn)動(dòng)四只橡膠托盤,使支撐盤表面和提升物緊密帖合,即按“上”電鈕升250m/m-300m/m,看一下有何不穩(wěn)定現(xiàn)象,如果穩(wěn)定可正常工作。
4、嚴(yán)格按提升機(jī)器作規(guī)定工作,按規(guī)程定期加注潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂,延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。
5、提升機(jī)使用時(shí)嚴(yán)禁超載或產(chǎn)生傾覆力矩,使用不得超過(guò)規(guī)定負(fù)荷。傳動(dòng)螺用磨損程度看安全螺母位置,如果按近“no”位置時(shí),必須調(diào)換新螺母。本提升機(jī)設(shè)置安全保證機(jī)構(gòu),由保證機(jī)構(gòu)自動(dòng)止位,此時(shí),必須調(diào)換新螺母,方可正常運(yùn)行。
機(jī)修工安全操作規(guī)程
為嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)修工操作規(guī)程,保證安全生產(chǎn),特制訂《機(jī)修工安全操作規(guī)程》如下:
1、維修中嚴(yán)格執(zhí)行工藝文件和維修操作規(guī)范,禁止亂拆、亂砸。
2、嚴(yán)格按照操作規(guī)程使用檢測(cè)設(shè)備和工具,輕搬、輕放、注意維護(hù),使其處于良好狀態(tài)。3、作業(yè)人員在維修前要為車輛套上座套、把套、鋪上腳墊、墊布等防護(hù)用品,以防刮傷、弄臟車輛。4、作業(yè)中按規(guī)定要求將故障部位、零件拆下,擺放在指定工作臺(tái)上,避免混裝、丟失。5、使用舉升機(jī)、吊裝設(shè)備時(shí),要經(jīng)檢查確認(rèn)安全后再按操作規(guī)程操作,要注意車輛安全和人身安全,以防以發(fā)生意外。
6、嚴(yán)禁在車間內(nèi)吸煙和制造火源,客戶吸煙時(shí)要進(jìn)行勸阻。
7、發(fā)現(xiàn)電源、線路、電器存在事故隱患時(shí),要及時(shí)報(bào)告檢修。努力學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí),踴躍參加技能培訓(xùn),不斷提高崗位技能和修車質(zhì)量。
電工安全操作規(guī)程
為使電工操作安全規(guī)范,符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求,特制定電工安全操作規(guī)程如下:
1、電工作業(yè)時(shí)應(yīng)保持工作環(huán)境良好,并符合安全要求,嚴(yán)格按操作規(guī)程操作,并按規(guī)定戴好防護(hù)用品。
2、電工對(duì)工作臺(tái)儀表、燈光及電路檢修時(shí),應(yīng)根據(jù)車型和線路設(shè)置正確操作,避免因電路漏電、斷路、短路現(xiàn)象引起高溫著火,確保儀表工作正常,批示準(zhǔn)確、燈光明亮、接觸良好。
3、在檢修空調(diào)或加制冷劑時(shí),應(yīng)認(rèn)真檢查壓縮機(jī)、冷凝器、通控調(diào)等部件及管線路的工作狀況,確保其制冷良好、溫控正常。
4、在檢查電瓶電壓時(shí),應(yīng)用儀表測(cè)量,并按規(guī)定使用電瓶攀帶,禁止用電線直接連接正、負(fù)檢測(cè)量或用鉗夾持電瓶操作。
5、電工在換電瓶,為電瓶充電時(shí),應(yīng)保持室內(nèi)通風(fēng)良好,并控制好電源和充電時(shí)間。
6、配電瓶液時(shí),嚴(yán)禁將蒸餾水倒入硫酸中,在充電時(shí)如果電瓶氣泡太大,應(yīng)降低充電電瓶的位置,以免發(fā)生危險(xiǎn)。
7、電工檢修發(fā)動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)時(shí),應(yīng)按其工作原理,認(rèn)真檢查故障原因,起動(dòng)拆下后,應(yīng)用皮套套好火線。確保發(fā)電后無(wú)異響,無(wú)過(guò)充電現(xiàn)象。起動(dòng)嚙合良好,無(wú)拉空現(xiàn)象,起動(dòng)有力。
8、電工班長(zhǎng)兼任電工操作的質(zhì)量檢驗(yàn)員,負(fù)責(zé)本班組的設(shè)備及環(huán)境衛(wèi)生管理。對(duì)丟失、損壞工具設(shè)備或因違章操作造成損失的要按規(guī)定對(duì)所造成的損失、損壞進(jìn)行賠償或處理。電工應(yīng)按規(guī)定正確使用和愛(ài)護(hù)電器設(shè)備,工作完畢后,要及時(shí)切斷電源,避免意外發(fā)生。人力資源是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力中最主要的因素,人的綜合素質(zhì)又是人力資源中的主要因素。各種形式的培訓(xùn)是提高人員素質(zhì)的有效途徑,隨著汽車技術(shù)的日新月異,新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn),培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是沒(méi)有止境的。1.培訓(xùn)形式:上崗培訓(xùn):由行業(yè)主管部門和學(xué)校聯(lián)合主辦,通過(guò)對(duì)本行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全知識(shí)的教育,取得上崗資格證。技術(shù)等級(jí)培訓(xùn):由行業(yè)主管部門聯(lián)合勞動(dòng)部門共同舉辦,包括汽車修理各工種的初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)工培訓(xùn),考核合格由勞動(dòng)部門發(fā)給技術(shù)等級(jí)證書。技術(shù)專題培訓(xùn):針對(duì)某項(xiàng)新技術(shù)的培訓(xùn),由專家主講,發(fā)結(jié)業(yè)證書。特殊崗位培訓(xùn):廠長(zhǎng)、檢驗(yàn)員、業(yè)務(wù)員、結(jié)算員等崗位的培訓(xùn),合格者由行業(yè)主管部門發(fā)給上崗證書。廠內(nèi)業(yè)務(wù)技術(shù)性訓(xùn):由廠內(nèi)根據(jù)需要自行組織的培訓(xùn)。2.建立人員檔案。編制全廠人員名冊(cè),記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號(hào)、籍貫、文化程度、工種、技術(shù)等級(jí)、住址、電話等基本信息。3.編制崗位的素質(zhì)能力要求。4.每年依據(jù)本廠人員情況及崗位能力要求,編制年度培訓(xùn)計(jì)劃,確定參加培訓(xùn)人員的名單和培訓(xùn)種類及本廠自行組織培訓(xùn)的詳細(xì)計(jì)劃,并上報(bào)運(yùn)管處維管科一份。5.參加培訓(xùn)人員應(yīng)與廠方簽訂服務(wù)合同,服務(wù)3年以上的,培訓(xùn)費(fèi)用由廠方承擔(dān),不到3年由本人承擔(dān)。6.制定獎(jiǎng)懲措施,凡外派參加培訓(xùn)人員,成績(jī)合格者費(fèi)用按合同規(guī)定由達(dá)方承擔(dān),不合格者,廠方不予承擔(dān)(應(yīng)在合同中明確),成績(jī)優(yōu)秀者應(yīng)予獎(jiǎng)勵(lì)。7.每次參加培訓(xùn)的資料和記錄,應(yīng)建立檔案,妥善保管。8.服務(wù)合同期滿后,人員要求調(diào)離本廠的,應(yīng)在一個(gè)月前向廠方提出書面辭職報(bào)告。人員調(diào)離時(shí)應(yīng)由相關(guān)業(yè)務(wù)科室簽署意見(jiàn),廠長(zhǎng)批準(zhǔn)。在沒(méi)有經(jīng)濟(jì)糾葛的情況下,應(yīng)予同意。合同期未滿要求辭職的,則按合同規(guī)定辦理。9.人員培訓(xùn)管理工作由辦公室負(fù)責(zé)。
汽車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展急需大量的汽車維修技術(shù)人員,但是維修服務(wù)業(yè)普遍存在的“師傅帶徒弟”的傳統(tǒng)模式顯然滿足不了形式的發(fā)展需要。這一傳統(tǒng)模式的弊端表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:一是,由于維修人員的內(nèi)部分配權(quán)基本上完全控制在主修(組長(zhǎng))手上,每個(gè)操作組都象是說(shuō)了算的“個(gè)體戶小老板”。內(nèi)部分配不可能做到按企業(yè)的發(fā)展需要來(lái)進(jìn)行收入分配。二是,不利于后備技術(shù)人員的成長(zhǎng)。俗話說(shuō):教會(huì)徒弟餓死師傅。在目前的企業(yè)運(yùn)行中沒(méi)有明確的制度來(lái)規(guī)范師傅帶徒弟的行為,師傅可以教徒弟技術(shù),也可以不教。教好徒弟的師傅得不到表彰,不教徒弟的師傅得不到懲罰。三是,不利于優(yōu)秀人才留在維修行業(yè)里發(fā)展。特別是近幾年新興的維修專業(yè)畢業(yè)的本科生、大專生,在傳統(tǒng)模式下難以結(jié)合其大學(xué)理論學(xué)習(xí)的優(yōu)勢(shì),通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)發(fā)揮作用,致使很多專業(yè)人員改行去做別的工作。用什么方式去替代或改變傳統(tǒng)模式,是很多業(yè)內(nèi)人士非常關(guān)心的問(wèn)題。我們?cè)趯?shí)踐中總結(jié)的“5.0系數(shù)工資分配法”,能夠逐漸消除這些弊端。“5.0系數(shù)工資分配法”的目的:不僅要保證維修技術(shù)隊(duì)伍在當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中能處于優(yōu)勢(shì)地位,更要確保維修隊(duì)伍后繼有人、人丁興旺,確保在未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中永遠(yuǎn)處于優(yōu)勢(shì)地位。同時(shí)要逐步廢除“師傅帶徒弟”的傳統(tǒng)模式,探索企業(yè)有組織、有程序、有期限、有規(guī)劃的培育后備技術(shù)人員的新模式?！?.0系數(shù)工資分配法”的主要內(nèi)容如下:一、進(jìn)一步明確工資分配的調(diào)節(jié)功能。把工資收入分配作為主要調(diào)節(jié)手段之一來(lái)調(diào)動(dòng)業(yè)務(wù)骨干人員(主修)和初級(jí)人員(學(xué)員學(xué)徒)的積極性。這種分配必須要有利于促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的開展,不僅有利于當(dāng)前的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的有效開展,還要有利于企業(yè)未來(lái)的持續(xù)性生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的開展。因此工資收入分配的調(diào)節(jié)方式既要有利于企業(yè)“賺今天的錢”,也要有利于企業(yè)“賺明天的錢”。二、企業(yè)對(duì)每一位車間的維修人員確定一個(gè)從0.1至5.0的技術(shù)系數(shù)。目前維修企業(yè)的維修作業(yè)是按組進(jìn)行的,一個(gè)主修(一般也是組長(zhǎng))帶幾名副修、徒工進(jìn)行作業(yè)操作。為了設(shè)計(jì)出更多的上升空間(提升級(jí)別),可以把維修人員崗位級(jí)別分為五大類即:(1)主修:主持作業(yè)組全面工作。是作業(yè)組技術(shù)水平最高的崗位,同時(shí)組織指揮協(xié)調(diào)本作業(yè)組各級(jí)人員的具體工作。主修一般為作業(yè)組組長(zhǎng),要求具有維修高級(jí)工資格。技術(shù)系數(shù)確定范圍為4.1-5.0。(2)副修:協(xié)助主修工作,是維修技術(shù)水平次于主修級(jí)別的崗位,具有一定的故障處理能力。要求具有維修中級(jí)工資格,其技術(shù)系數(shù)確定范圍為3.1-4.0。(3)輔修:輔助主修、副修開展故障處理工作的崗位。是次于副修級(jí)別的崗位,不具備獨(dú)立處理故障能力。要求具有初級(jí)工資格,其技術(shù)系數(shù)范圍為2.1-3.0。(4)學(xué)員:次于輔修級(jí)別的崗位,該崗位人員具有一定的汽修理論知識(shí)(例如:學(xué)汽修專業(yè)剛畢業(yè)的大中專生),但實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)較少。只能在其他人員指導(dǎo)的狀態(tài)下參與學(xué)習(xí)操作。不要求具有初級(jí)工資格,其技術(shù)系數(shù)確定范圍為1.1-2.0。(5)學(xué)徒:次于學(xué)員級(jí)別的崗位,該崗位人員是既沒(méi)有汽車維修理論知識(shí),也不沒(méi)有工作實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。其技術(shù)系數(shù)確定范圍為0.1-1.0。每月各組業(yè)績(jī)匯總統(tǒng)計(jì)后,會(huì)有一個(gè)每組的分配總數(shù)額,如果作業(yè)組每位人員的技術(shù)系數(shù)確定后,就可以根據(jù)技術(shù)系數(shù)進(jìn)行工資收入分配了。技術(shù)系數(shù)應(yīng)用在分配上也可稱為分配系數(shù)。三、崗位任職資格要組織認(rèn)定,技術(shù)系數(shù)確定也有靈活性。崗位任職資格的認(rèn)定由企業(yè)“維修崗位資格認(rèn)定委員會(huì)”來(lái)認(rèn)定。該委員會(huì)成員由售后部經(jīng)理、主任工程師、技術(shù)主管等資深專業(yè)人員組成。每半年組織一次崗位資格認(rèn)證活動(dòng)。員工先提出升級(jí)申請(qǐng),委員會(huì)集中認(rèn)定。每位人員的崗位資格認(rèn)定后,其崗位分配系數(shù)范圍也就確定了。主修崗位人員的技術(shù)系數(shù)由維修主管和車間負(fù)責(zé)人,根據(jù)本人技術(shù)及組織能力情況在其系數(shù)范圍內(nèi)確認(rèn)具體技術(shù)系數(shù)。作業(yè)組內(nèi)其他人員的分配系數(shù),由主修(組長(zhǎng))根據(jù)各人的技術(shù)能力及勞動(dòng)態(tài)度,在其崗位技術(shù)系數(shù)范圍內(nèi)確定具體技術(shù)系數(shù),并報(bào)上一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)及車間領(lǐng)導(dǎo)備案后執(zhí)行。便于檢查、監(jiān)督執(zhí)行情況。對(duì)于作業(yè)組人員的分配系數(shù),可以隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整,但必須說(shuō)明原因,且應(yīng)該先批準(zhǔn)備案,后實(shí)施工資收入分配。對(duì)于員工偶然性工作失誤,可根據(jù)相關(guān)制度以過(guò)失處罰形式罰款,扣出的罰款結(jié)余轉(zhuǎn)下月操作組進(jìn)行再分配。盡量避免頻繁調(diào)整員工分配系數(shù)。四、崗位資格晉升制度化,每一個(gè)員工都有發(fā)展的希望。員工在自認(rèn)為符合條件時(shí),可書面向“維修崗位資格認(rèn)定委員會(huì)”申請(qǐng)要求資格晉升認(rèn)定考核。學(xué)徒滿2-3年后可直接申請(qǐng)晉升輔修;學(xué)員滿1年后可申請(qǐng)晉升輔修;輔修滿一年后可申請(qǐng)晉升副修;副修滿一年后可申請(qǐng)晉升主修?？己苏J(rèn)證結(jié)論以書面形式發(fā)放。資格認(rèn)證委員會(huì)只對(duì)員工的崗位任職技術(shù)水平資格進(jìn)行認(rèn)證。不對(duì)其他方面進(jìn)行認(rèn)證。五、在作業(yè)組的組建制度上采取“雙向”選擇的形式。車間領(lǐng)導(dǎo)可先進(jìn)行各作業(yè)組的組長(zhǎng)名單提名,公布上墻讓員工自己報(bào)名選擇組長(zhǎng),員工可同時(shí)選擇幾個(gè)組長(zhǎng),提名的組長(zhǎng)在報(bào)名的人員中確定成員名單。但是不允許全部都是學(xué)徒,必須有技術(shù)人員級(jí)別“梯隊(duì)”,同一級(jí)別不能有兩個(gè)。分別要有副修、輔修、學(xué)員和學(xué)徒。這是企業(yè)未來(lái)發(fā)展的需要,避免有的主修過(guò)多使用學(xué)徒(工資低),不顧企業(yè)培養(yǎng)后備人員,只圖個(gè)人眼前利益。沒(méi)有員工愿意加入的組長(zhǎng)取消組長(zhǎng)資格,車間領(lǐng)導(dǎo)另行安排新的組長(zhǎng)組建新的操作組。非常情況下副修崗位員工有資格成為預(yù)定組長(zhǎng)。此項(xiàng)活動(dòng)每年年頭組織開展一次。對(duì)于組織能力較差或技術(shù)欠佳的主修,車間領(lǐng)導(dǎo)撤消其作為組長(zhǎng)的權(quán)利。采取“雙向”選擇的形式,從兩個(gè)方向上促進(jìn)專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍整體水平不斷提高,一是不斷淘汰落后人員,二是不斷提升先進(jìn)人員。六、制定政策確保學(xué)員、學(xué)徒的最低收入水平。作業(yè)組分配總額是隨業(yè)務(wù)量高低而波動(dòng)的,學(xué)員學(xué)徒從系數(shù)上看收入肯定是較低,若遇業(yè)務(wù)量低谷時(shí)學(xué)員學(xué)徒收入難有保證,所以要分別制定學(xué)員學(xué)徒工資收入的底線標(biāo)準(zhǔn)。若按正常方法系數(shù)分配計(jì)算出現(xiàn)小于此標(biāo)準(zhǔn)數(shù)時(shí),可先確保學(xué)徒、學(xué)員的最低收入標(biāo)準(zhǔn)后,再進(jìn)行系數(shù)分配。學(xué)員、學(xué)徒表現(xiàn)不好,可根據(jù)有關(guān)制度進(jìn)行處罰。大中專汽車相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生錄用后,可直接做學(xué)員。七、其他臨時(shí)認(rèn)證和破格認(rèn)證。對(duì)于新錄用的員工,可以由車間領(lǐng)導(dǎo)和維修組長(zhǎng)(兩位及以上技術(shù)領(lǐng)導(dǎo))對(duì)新員工的技術(shù)等級(jí)進(jìn)行臨時(shí)評(píng)評(píng)估,并出據(jù)評(píng)估認(rèn)定報(bào)告,新員工的工資分配可依據(jù)臨時(shí)評(píng)估認(rèn)定及相關(guān)企業(yè)制度進(jìn)行。正式認(rèn)證待到“維修技術(shù)崗位資格認(rèn)定委員會(huì)”每半年一次的集中認(rèn)證時(shí)再進(jìn)行。對(duì)參加生產(chǎn)廠家和省市技術(shù)比賽獲得獎(jiǎng)項(xiàng)的員工,“維修技術(shù)崗位資格認(rèn)定委員會(huì)”技術(shù)認(rèn)證委員會(huì)也可根據(jù)所獲獎(jiǎng)項(xiàng)的內(nèi)容破格進(jìn)行相應(yīng)崗位資格認(rèn)證。這一模式對(duì)企業(yè)建立后備技術(shù)隊(duì)伍有了科學(xué)地、制度地保證,又一定程度保留主修(組長(zhǎng))在工資收入分配上的權(quán)利,有助于作業(yè)組當(dāng)前日常工作的開展。容易使全部維修人員接受,是針對(duì)維修人員在分配方式上的一次突破。時(shí)代在前進(jìn),科技在進(jìn)步,傳統(tǒng)的汽車維修企業(yè)必將被現(xiàn)代化汽車維修企業(yè)所代替。要么適應(yīng)時(shí)代發(fā)展需要,要么被淘汰出局。對(duì)于我們的汽修企業(yè),對(duì)于所有從事汽車維修行業(yè)的技術(shù)人員、管理人員、服務(wù)人員,既是機(jī)遇,又是挑戰(zhàn),對(duì)此我們既要有自豪感,更要有緊迫感,愿我們眾多的維修企業(yè)能擁有美好的未來(lái),能擁抱燦爛的明天。
汽車修理廠員工守則(汽修廠員工管理制度):
為了培養(yǎng)和建設(shè)一支具有良好素質(zhì)和敬業(yè)精神的企業(yè)團(tuán)隊(duì),特制定本守則。本守則也是評(píng)價(jià)員工表現(xiàn)的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn),大家應(yīng)自覺(jué)遵守。
一、愛(ài)崗敬業(yè),團(tuán)結(jié)進(jìn)取
全體員工要熱愛(ài)本職工作,自覺(jué)遵守員工行為和企業(yè)崗位規(guī)范,樹立良好的工作作風(fēng),以高度的責(zé)任感承擔(dān)起公司賦予的重任。
1.以企業(yè)發(fā)展為己任,牢記企業(yè)的宗旨和目標(biāo),維護(hù)企業(yè)的信譽(yù)和利益,致力于企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
2.以提高業(yè)務(wù)效率和企業(yè)效益為重心,充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性,熱愛(ài)企業(yè),關(guān)心企業(yè),時(shí)時(shí)處處把企業(yè)利益放在第一位。
3.以培養(yǎng)企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神為核心,積極維護(hù)團(tuán)隊(duì)榮譽(yù),同事之間和上下級(jí)之間要相互理解、相互支持、取長(zhǎng)補(bǔ)短、共同進(jìn)步。
二、積極勤奮,恪盡職守
全體員工要保持積極主動(dòng)的工作熱情,勤勤懇懇,講求實(shí)效,對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。
1.工作不推諉、不延誤,努力完成企業(yè)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。
2.尊重領(lǐng)導(dǎo),服從分配,在勝任本質(zhì)工作的前提下,積極承擔(dān)或主動(dòng)參與企業(yè)的重大項(xiàng)目和重點(diǎn)工程。
3.遇到問(wèn)題、困難和挫折,不灰心、不氣餒,能夠全面分析,認(rèn)真排查,積極尋求相應(yīng)的方式和對(duì)策,予以迅速處理或妥善解決。
三、積極學(xué)習(xí),開拓創(chuàng)新
全體員工要努力學(xué)習(xí),強(qiáng)化訓(xùn)練,自我加壓,不斷創(chuàng)新,以適應(yīng)企業(yè)發(fā)展和個(gè)人成才的需要。
1.積極參加企業(yè)組織的各種學(xué)習(xí)和培訓(xùn),并利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)文化、法律和各方面專業(yè)知識(shí)。
2.熟悉業(yè)務(wù),提高技能,不斷改進(jìn)工作方法,提高工作成效。
3.積極轉(zhuǎn)變觀念,關(guān)注新生事物,勇于開拓、大膽創(chuàng)新。
四、嚴(yán)以律己,遵章守紀(jì)
全體員工要自覺(jué)遵守企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度,熟悉企業(yè)的管理、工作、業(yè)務(wù)等各項(xiàng)流程和規(guī)范要求,認(rèn)真履行勞動(dòng)合同的責(zé)任和義務(wù)。
1.嚴(yán)格遵守企業(yè)的考勤制度和勞動(dòng)紀(jì)律。
2.嚴(yán)格遵守企業(yè)的流程規(guī)范和崗位責(zé)任制,并按其規(guī)定的原則、標(biāo)準(zhǔn)和程序辦事,不違章工作或辦理業(yè)務(wù)。
3.嚴(yán)格遵守職場(chǎng)規(guī)范,保持辦公場(chǎng)所井然有序、干凈整潔。
五、愛(ài)護(hù)公物,廉潔奉公
全體員工要認(rèn)真愛(ài)護(hù)企業(yè)財(cái)產(chǎn)和物品,廉潔自律,自覺(jué)維護(hù)企業(yè)的形象建設(shè)。
1.對(duì)企業(yè)財(cái)物要嚴(yán)格管理、按章使用、精心保管、認(rèn)真維護(hù),不得擅自私用和鋪張浪費(fèi)。
2.在日常工作和業(yè)務(wù)往來(lái)中要認(rèn)真履行財(cái)務(wù)手續(xù),不得利用職權(quán)和工作便利徇私舞弊,在財(cái)務(wù)開支方面不允許先斬后奏。
3.在日常工作和業(yè)務(wù)往來(lái)中不得向客戶提出額外要求,在業(yè)務(wù)費(fèi)用方面不允許額外超支。
六、誠(chéng)信待人,嚴(yán)守機(jī)密
全體員工要誠(chéng)實(shí)守信,講究策略,嚴(yán)格保守企業(yè)的商業(yè)機(jī)密,以免給企業(yè)的信譽(yù)和經(jīng)營(yíng)帶來(lái)不良影響,給企業(yè)的效益帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p失。
1.不得違背企業(yè)有關(guān)規(guī)定或超出自己的職權(quán)范圍擅自承諾客戶。
2.不得擅自對(duì)外提供和泄露企業(yè)內(nèi)部的發(fā)展規(guī)劃、工作計(jì)劃、決策方案、財(cái)務(wù)報(bào)表、會(huì)議記錄、營(yíng)銷信息、客戶檔案等各種資料。
3.不得擅自對(duì)外提供和泄露員工個(gè)人的的工作記錄、客戶信息、銷售數(shù)據(jù)等各種資料。計(jì)量管理是質(zhì)量管理的基礎(chǔ),計(jì)量的正確與否決定著技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的好壞,因而加強(qiáng)計(jì)量管理是汽車維修企業(yè)至關(guān)重要的一項(xiàng)工作,具體內(nèi)容如下:
一、企業(yè)內(nèi)所有計(jì)量工具、儀器、儀表及相關(guān)資料登記注冊(cè),妥善保管;
二、對(duì)所有計(jì)量工具、儀器、儀表定期保養(yǎng)、維護(hù),并作保養(yǎng)記錄;
三、對(duì)所有計(jì)量工具、儀器、儀表要按國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局規(guī)定,定期進(jìn)行標(biāo)定,并作記錄,并將年審核定標(biāo)簽貼與計(jì)量工具、儀器、儀表的顯著位置;
四、按規(guī)定計(jì)量工具、儀器、儀表(除鋼板尺、卷尺、計(jì)算器外)必須集中保管,并完善借用手續(xù);
五、按技術(shù)要求使用計(jì)量工具、儀器、儀表,不得將計(jì)量工具、儀器、儀表挪做他用,或違章使用;
六、計(jì)量器具一旦發(fā)生損壞,立即上報(bào)管理部門,責(zé)任人要進(jìn)行賠償,具體額度另文參考;
七、計(jì)量器具的更新,需做詳細(xì)記錄,并在有關(guān)計(jì)量標(biāo)定單位登記;
八、采購(gòu)新的計(jì)量器具時(shí),一定要選擇有經(jīng)過(guò)國(guó)家計(jì)量部門認(rèn)定標(biāo)示的產(chǎn)品,杜絕無(wú)標(biāo)示產(chǎn)品流入企業(yè)。
汽車維修管理制度
一、不準(zhǔn)赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長(zhǎng)發(fā)者要帶工作帽;
二、工作時(shí)禁止吸煙;
三、工作時(shí)要集中精神,不準(zhǔn)說(shuō)笑、打鬧;
四、使用一切機(jī)工具及電氣設(shè)備,必須遵守其安全操作規(guī)程,并要愛(ài)護(hù)使用;
五、工作時(shí)必須按規(guī)定穿戴勞保用品,不準(zhǔn)光膀子進(jìn)行工作;
六、嚴(yán)禁無(wú)駕駛證人員開始一切機(jī)動(dòng)車輛;
七、嚴(yán)禁開努與駕駛證規(guī)定不相符的車輛;
八、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),非操作者不得隨便動(dòng)用機(jī)床設(shè)備;
九、工作場(chǎng)所、車輛旁、工作臺(tái)、通道應(yīng)經(jīng)常保持整潔,做到文明生產(chǎn);
十、嚴(yán)禁一切低燃點(diǎn)的油、氣、醇,與照明設(shè)施及帶電的線路接觸。
汽車維修竣工檢查制度
一、按照維修協(xié)議合同內(nèi)容檢驗(yàn);
二、按成都市汽車大修竣工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn);
三、檢驗(yàn)所修項(xiàng)目的技術(shù)性能是否達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);
四、作外觀檢查應(yīng)完好清潔;
五、整車外觀檢查和試車;
六、路試后要填寫試車技術(shù)卡存檔;
七、按維修協(xié)議內(nèi)容和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)向用戶交車。
汽車電工安全操作制度
一、裝卸汽車發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)時(shí),應(yīng)將汽車電源總開關(guān)斷開,切斷電源后進(jìn)行,未裝電源總開關(guān)的,卸下的電線接頭應(yīng)包扎好;
二、需要起動(dòng)機(jī)檢查電路時(shí),應(yīng)注意車底有無(wú)他人在工作,預(yù)先打招呼、拉手剎、放空檔,然后發(fā)動(dòng),不熟練人員及學(xué)員不得隨便發(fā)動(dòng);
三、汽車內(nèi)線路接頭必須接牢并用膠布包扎好。穿孔而過(guò)的線路要加膠護(hù)套;
四、裝換蓄電池時(shí),應(yīng)有用蓄電池攀帶;
五、蓄電池架發(fā)現(xiàn)損壞時(shí),應(yīng)立即移工修理,不得湊合使用;
六、裝蓄電池時(shí),應(yīng)在底部墊以橡皮膠料,蓄電池之間以及周圍也應(yīng)用木板塞緊;
七、電池頭、導(dǎo)線夾應(yīng)裝可靠,不準(zhǔn)用鐵絲代用;
八、配制電液時(shí),應(yīng)將硫酸輕輕加入蒸溜不內(nèi),同時(shí)用玻璃棒不斷攪拌達(dá)到散熱迅速的目的。嚴(yán)禁將水注入硫酸內(nèi),人員應(yīng)穿戴膠水鞋和橡膠手套,戴防護(hù)眼鏡;
九、蓄電池維修、裝配間應(yīng)有良好的通風(fēng)設(shè)備和防火設(shè)備,防止人員鉛中毒及發(fā)生火警。充電池工作間空氣要流通,室內(nèi)及存放蓄電池地方4米內(nèi)嚴(yán)禁煙火。
十、切實(shí)執(zhí)行電池在新裝及大修后的第一次充電。初充電的好壞直接影響蓄電池的壽命。初充電后至少應(yīng)以相當(dāng)于蓄電池容量的1/10的放電率放電一次,直至單電電壓降至1.7v為止。再以初電的充電率充足,充足后安置24小時(shí)后方能使用。
十一、充電時(shí)應(yīng)將電池蓋打開,電液溫度不得超過(guò)450c。
十二、蓄電池應(yīng)用放電叉測(cè)量,不可用手鉗或其它金屬試驗(yàn),防止發(fā)生爆炸。
十三、工作時(shí),如不慎有電液落在皮膚或衣服上,應(yīng)立即用5%蘇打水擦洗,再用清水沖洗。
十四、清洗發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)及其他電器設(shè)備應(yīng)使用不帶添加劑的工業(yè)汽油,并注意防火。
第2篇 汽車修理安全生產(chǎn)管理制度
一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針及國(guó)家有關(guān)的安全生產(chǎn)法律法規(guī),制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機(jī)電設(shè)備的安全操作規(guī)程,并定期檢查制度的落實(shí)情況。
二、按照《安全生產(chǎn)法》的要求設(shè)置安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),生產(chǎn)部門和班組應(yīng)配備專(兼)職安全生產(chǎn)管理人員,負(fù)責(zé)督促、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。
三、定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和安全知識(shí)培訓(xùn),教育職工嚴(yán)格執(zhí)行各工種工藝流程,工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程,不得違章作業(yè)。
四、維修車輛前,應(yīng)將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設(shè)備應(yīng)由專人操作,非工作人員不準(zhǔn)進(jìn)入車下,舉車時(shí)不準(zhǔn)檢修舉升設(shè)備。
五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術(shù)熟練的試車員進(jìn)行,并在規(guī)定的路段上進(jìn)行。
六、有毒、易燃、易爆物品和化學(xué)物品,粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應(yīng)有安全防護(hù)措施和設(shè)施,壓力容器及儀表等應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)部門要求定期校驗(yàn)。
七、根據(jù)季節(jié)變換切實(shí)做好防火、防澇、防凍、反腐及防盜工作,并制定相關(guān)措施,配備消防器材。配電設(shè)施線路確保完好,性能可靠,使用移動(dòng)電具應(yīng)有安全防護(hù)措施。
八、發(fā)生事故要及時(shí)向上級(jí)主管部門匯報(bào),保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),查明原因妥善處理。
第3篇 汽車修理安全管理制度
一、設(shè)備管理
技術(shù)部設(shè)專職技術(shù)員，負(fù)責(zé)全廠的設(shè)備管理工作。設(shè)專職或兼職設(shè)備管理員，為保證設(shè)備完好的技術(shù)狀況，充分發(fā)揮設(shè)備潛力，提高工作效率，制定設(shè)備制度。
1．責(zé)全廠設(shè)備維修及重點(diǎn)設(shè)備的定期保養(yǎng)和制定設(shè)備的采購(gòu)計(jì)劃。
2．部門應(yīng)指定一名（或兩名）兼職設(shè)備管理員負(fù)責(zé)本部設(shè)備管理，其主要職責(zé)是督促指導(dǎo)本部員工按安全技術(shù)操作規(guī)程正確使用設(shè)備，保養(yǎng)設(shè)備，同時(shí)負(fù)責(zé)向廠部提出設(shè)備維修計(jì)劃。
3．所有設(shè)備操作人員必須培訓(xùn)上崗，建立設(shè)備的技術(shù)檔案，建立維修技術(shù)資料的管理由專職技術(shù)員負(fù)責(zé)。
4．職技術(shù)員按計(jì)劃對(duì)各部屬設(shè)備進(jìn)行檢查鑒定，及時(shí)上報(bào)廠部。
二、設(shè)備維修與保養(yǎng)
1．設(shè)備維修保養(yǎng)實(shí)行日常維護(hù)、例行保養(yǎng)、季度保養(yǎng)、年度保養(yǎng)的制度。
2．日常維護(hù)由各班組指定專人負(fù)責(zé)，不能處理的及時(shí)上報(bào)。
3．例行保養(yǎng)：
（1）設(shè)備啟用前應(yīng)先檢查設(shè)備潤(rùn)滑狀況是否良好，各操作手柄，是否靈活可靠，設(shè)備各部有無(wú)異常情況，確認(rèn)技術(shù)狀況正常方可開機(jī)。
（2）作過(guò)程中或工作完成后，應(yīng)清除設(shè)備存留的切屑、污物，對(duì)設(shè)備進(jìn)行一次清潔維護(hù)，并將設(shè)備放置原位切斷電源。
