歡迎光臨管理者范文網(wǎng)
當(dāng)前位置:管理者范文網(wǎng) > 安全管理 > 管理制度 > 管理制度范文

塔機(jī)管理制度7篇

更新時(shí)間:2024-11-20 查看人數(shù):51

塔機(jī)管理制度

塔機(jī)管理制度主要涵蓋了設(shè)備管理、操作人員資質(zhì)、安全規(guī)程、日常維護(hù)與檢查、事故預(yù)防與應(yīng)急處理、責(zé)任分工以及考核制度等多個(gè)方面。

包括哪些方面

1. 設(shè)備管理:確保塔機(jī)的合法合規(guī)性,包括設(shè)備購(gòu)置、登記、年檢等流程。

2. 操作人員資質(zhì):規(guī)定操作人員必須持有有效的操作證書(shū),并定期進(jìn)行技能和安全培訓(xùn)。

3. 安全規(guī)程:制定詳細(xì)的操作規(guī)程,包括起吊、旋轉(zhuǎn)、行走等動(dòng)作的安全規(guī)定。

4. 日常維護(hù)與檢查:設(shè)定定期的設(shè)備檢查和保養(yǎng)計(jì)劃,確保設(shè)備良好運(yùn)行狀態(tài)。

5. 事故預(yù)防與應(yīng)急處理:建立應(yīng)急預(yù)案,對(duì)可能發(fā)生的故障或事故進(jìn)行預(yù)測(cè)和應(yīng)對(duì)。

6. 責(zé)任分工:明確各部門及個(gè)人在塔機(jī)管理中的職責(zé),確保責(zé)任到人。

7. 考核制度:對(duì)操作人員和管理人員的工作表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)估,以激勵(lì)和約束并行。

重要性

塔機(jī)管理制度對(duì)于建筑工地的安全至關(guān)重要。一方面,它確保了設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),避免因設(shè)備故障導(dǎo)致的工程延誤;另一方面,通過(guò)規(guī)范操作行為,防止安全事故的發(fā)生,保障工人的生命安全。良好的管理制度也有助于提升工作效率,降低運(yùn)營(yíng)成本。

方案

1. 設(shè)立專門的塔機(jī)管理部門,負(fù)責(zé)設(shè)備的全面管理,包括購(gòu)買、維修、報(bào)廢等環(huán)節(jié)。

2. 對(duì)操作人員進(jìn)行嚴(yán)格的篩選和培訓(xùn),實(shí)行持證上崗,定期復(fù)審操作技能。

3. 制定并執(zhí)行定期設(shè)備檢查制度,每次使用前進(jìn)行例行檢查,確保無(wú)安全隱患。

4. 建立安全操作手冊(cè),詳細(xì)列出各類操作的步驟和注意事項(xiàng),要求員工嚴(yán)格執(zhí)行。

5. 定期組織安全演練,提高員工對(duì)事故的應(yīng)對(duì)能力,更新和完善應(yīng)急預(yù)案。

6. 實(shí)行績(jī)效考核,將安全操作、設(shè)備維護(hù)等納入考核指標(biāo),與員工福利掛鉤,強(qiáng)化責(zé)任心。

7. 加強(qiáng)內(nèi)部溝通,確保信息暢通,及時(shí)解決設(shè)備問(wèn)題和操作中的疑慮。

通過(guò)以上方案的實(shí)施,塔機(jī)管理制度將形成一個(gè)完整的管理體系,有效提升工地的安全性和效率。

塔機(jī)管理制度范文

第1篇 塔機(jī)的安拆管理專項(xiàng)安全施工措施方案

塔機(jī)的安裝、頂升、拆卸必須按照原廠規(guī)定進(jìn)行,并制訂安全作業(yè)措施,由專業(yè)隊(duì)(組)在隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)下進(jìn)行,并要有技術(shù)和安全員在場(chǎng)監(jiān)護(hù),安全作業(yè)措施方案如下:

一、塔機(jī)專用的臨時(shí)配電箱宜設(shè)置在塔機(jī)附近,電源開(kāi)關(guān)應(yīng)符合規(guī)定要求。電纜卷筒必須運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、安全可靠,不得拖纜。

二、塔機(jī)的基礎(chǔ)和附著的建筑物其受力強(qiáng)度必須滿足塔式起重機(jī)的設(shè)計(jì)要求。

三、頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件的連接情況,并調(diào)整好爬升架滾輪與塔身的間隙,然后放松電纜,其長(zhǎng)度略大于頂升高度,并緊固好電纜卷筒。

四、頂升時(shí),必須在專人指揮下操作,非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺(tái),操作室內(nèi)只準(zhǔn)一人操作,嚴(yán)格聽(tīng)從信號(hào)指揮。

五、頂升時(shí),必須使吊臂和平衡臂處于平衡狀態(tài),并將回轉(zhuǎn)部分制動(dòng)住。嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)臂桿及其它作業(yè)。頂升中發(fā)現(xiàn)故障,必須立即停止頂升,進(jìn)行檢查,待故障排除后方可繼續(xù)頂升。

六、頂升到規(guī)定高度后必須先將塔身附著在建筑物上后方可繼續(xù)頂升。塔身高出固定裝置的自由端高度應(yīng)符合原廠規(guī)定。

七、附著時(shí)應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查塔身的垂直情況并用撐桿調(diào)整垂直度,其垂直度偏差應(yīng)符合規(guī)定要求。

八、如同力達(dá)到四級(jí)以上時(shí)不得進(jìn)行頂升、安裝、拆卸作業(yè)。安裝、拆卸時(shí)突然遇到風(fēng)力加大,必須立即停止作業(yè),并將塔身固定。

九、頂升完畢后,各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定的力矩緊固,爬升套架滾輪與塔身應(yīng)吻合良好,左右縱桿應(yīng)在中間位置,并切斷液壓頂升機(jī)構(gòu)電源。

十、塔機(jī)安裝后,在無(wú)載荷情況下用經(jīng)緯儀檢查其垂直度,塔身與地面的垂直度偏差不得超過(guò)3‰。

十一、塔機(jī)必須安裝行走、變幅、回轉(zhuǎn)、吊鉤高度等限位器和力矩、重量限制器及斷繩保護(hù)器等安全裝置,并保證靈敏可靠。

四川新華陽(yáng)建筑工程有限公司

二0一二年三月二十四

第2篇 塔機(jī)和施工升降機(jī)安全管理措施

從近年來(lái)建筑工程塔機(jī)和施工升降機(jī)發(fā)生事故的情況看,主要是由以下的原因造成的。一是管理不到位。主要體現(xiàn)在有關(guān)國(guó)家建筑安全的法規(guī)落實(shí)不到位,對(duì)于到達(dá)使用年限的塔機(jī)、施工升降機(jī)未及時(shí)報(bào)廢或進(jìn)行安全評(píng)估,對(duì)于進(jìn)行設(shè)備大修后的設(shè)備也未進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。設(shè)備安裝、拆除專項(xiàng)施工方案的編制不符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,安裝、拆除前未進(jìn)行認(rèn)真的安全技術(shù)交底,裝拆過(guò)程中也未嚴(yán)格按方案執(zhí)行。設(shè)備的維修、檢測(cè)、保養(yǎng)等無(wú)人管理的情況。二是無(wú)證上崗、違章操作。根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律規(guī)定起重機(jī)械設(shè)備操作人員、拆裝人員、吊裝指揮人員等,必須取得建設(shè)主管部門頒發(fā)的特種設(shè)備操作人員資格證書(shū)后,方可上崗。但是在實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中,存在著人員無(wú)證上崗、或是邊上崗邊學(xué)習(xí)、或是工人隨意亂開(kāi)的現(xiàn)象。加之指揮不規(guī)范或未到現(xiàn)場(chǎng)指揮,設(shè)備操作人員安全意識(shí)淡薄,為了趕工期而超載操作、疲勞操作等等。三是起重機(jī)械設(shè)備本身的因素。有的設(shè)備存在著設(shè)計(jì)問(wèn)題或材料質(zhì)量問(wèn)題,有的因長(zhǎng)時(shí)間超載工作,造成其結(jié)構(gòu)件出現(xiàn)裂紋、焊縫開(kāi)裂的情況。加之在使用過(guò)程中,缺乏日常的維護(hù)保養(yǎng),設(shè)備安全裝置不全,如缺少力矩限制器、高度限制器、吊鉤保險(xiǎn)等,有的為了運(yùn)送建筑材料的需要,不顧安全規(guī)定,故意將限位裝置拆除,易導(dǎo)致設(shè)備事故。

針對(duì)上述情況,如果放松管理,一旦發(fā)生事故,極可能導(dǎo)致機(jī)毀人亡,造成無(wú)法預(yù)料的嚴(yán)重后果,不僅給施工企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上的損失,而且會(huì)造成不可忽視的社會(huì)負(fù)面影響,更重要的是會(huì)造成家庭的破碎和社會(huì)的不穩(wěn)定。我覺(jué)得主要做好以下幾個(gè)方面的工作。

一、要加強(qiáng)安裝前的管理工作。

如今,施工現(xiàn)場(chǎng)使用的塔機(jī)和外用電梯,一般都不是施工企業(yè)自身的,安裝拆卸工人和操作司機(jī)也由租賃單位提供,項(xiàng)目部很難熟悉設(shè)備、安裝拆卸工人和操作司機(jī)的素質(zhì)、技能等,為最大限度地預(yù)防機(jī)械設(shè)備事故。一要嚴(yán)把產(chǎn)品的質(zhì)量關(guān)。建筑起重機(jī)械要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和省市的標(biāo)準(zhǔn),要在起重機(jī)械設(shè)備安裝告知中,檢查是否是國(guó)家、省市推廣的新產(chǎn)品,還是限制使用或明令淘汰的產(chǎn)品。要檢查設(shè)備的安全技術(shù)檔案材料,包括設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明、備案證明、安裝使用說(shuō)明書(shū)、修理和技術(shù)改造資料、日常維護(hù)保養(yǎng)記錄、運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、故障記錄等。要檢查設(shè)備的各種限位、保險(xiǎn)是否齊全。要檢查設(shè)備的鋼結(jié)構(gòu)有無(wú)變形、損傷的情況。要檢查設(shè)備上的電器、電纜、鋼絲繩是否完好。對(duì)在檢查過(guò)程中查出的缺少的資料和零部件,以及損壞或不符合要求的零部件,要及時(shí)補(bǔ)齊和修復(fù),切實(shí)把塔吊、施工升降機(jī)的入口和日常的監(jiān)管把嚴(yán)、把實(shí)、把好。二要簽定塔機(jī)和施工升降機(jī)的租賃、安拆合同及安全管理協(xié)議。塔機(jī)和外用電梯進(jìn)場(chǎng)前,項(xiàng)目部應(yīng)和設(shè)備出租單位簽定租賃、安拆合同及安全管理協(xié)議,若出租單位不具備安拆資質(zhì),還需找家安拆單位,由項(xiàng)目部、出租單位和安拆單位簽定三方合同及三方安全管理協(xié)議。合同和協(xié)議應(yīng)明確:項(xiàng)目部所需設(shè)備的型號(hào)和性能;項(xiàng)目部要提供設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)、安拆、附墻加節(jié)等環(huán)節(jié)必需的安全施工環(huán)境;出租單位必須提供合法生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的合格產(chǎn)品;安拆單位必須取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的起重機(jī)械拆裝資質(zhì)證書(shū),且安拆單位的資質(zhì)要與設(shè)備相匹配;安拆人員、操作人員、信號(hào)指揮人員持證上崗;各方在設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、安裝、使用、拆除、退場(chǎng)全過(guò)程中的安全管理責(zé)任。三要明確設(shè)備的管理人員。在項(xiàng)目安全管理體系構(gòu)架內(nèi),必須明確塔機(jī)和外用電梯的主管領(lǐng)導(dǎo)和專(兼)職機(jī)械設(shè)備管理員,使設(shè)備的安全管理責(zé)任具體到人。專(兼)職機(jī)械設(shè)備管理員的責(zé)任心和素質(zhì)直接影響著主管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)該設(shè)備的管理指令,直接關(guān)系到設(shè)備的安全。要求專(兼)職機(jī)械設(shè)備管理員要對(duì)能直接解決的問(wèn)題盡快解決,對(duì)不能解決的重要問(wèn)題要立即上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo),使需要解決的問(wèn)題都能得到及時(shí)而有效的解決,避免問(wèn)題進(jìn)一步發(fā)展釀成事故。

二、加強(qiáng)安拆過(guò)程中的管理工作

塔吊、施工升降機(jī)的安裝、拆除工作,也是一種危險(xiǎn)性較大的工作,加強(qiáng)這項(xiàng)工作的管理,就能保證設(shè)備的正常運(yùn)行和預(yù)防事故的發(fā)生。一要抓好安裝、加節(jié)、附墻、拆除等重要過(guò)程的安全管理。塔機(jī)和外用電梯的安裝、加節(jié)、附墻、拆除存在較大的風(fēng)險(xiǎn),對(duì)安全技術(shù)管理要求極高。設(shè)備安裝前,按要求編制設(shè)備安拆方案,經(jīng)審核、審批后才能安裝。對(duì)于多臺(tái)塔機(jī)同時(shí)作業(yè)的施工現(xiàn)場(chǎng),應(yīng)編制群塔作業(yè)安全防護(hù)措施。設(shè)定警戒區(qū)域,并派專(兼)職機(jī)械設(shè)備管理員和監(jiān)理人員全過(guò)程旁站監(jiān)督,同時(shí)要求安拆單位派專職安全生產(chǎn)管理人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。二要檢查安拆單位的持證情況。要根據(jù)工作的實(shí)際情況,檢查有關(guān)管理人員的安全持證,即設(shè)備安拆的項(xiàng)目經(jīng)理和專職安全生產(chǎn)管理人員持有安全生產(chǎn)考核合格證書(shū)。塔機(jī)和施工升降機(jī)的安拆和使用涉及的特種作業(yè)較多,包括塔機(jī)安拆工、電工、司機(jī)、信號(hào)指揮、司索等。要檢查每個(gè)人的持證情況,即每個(gè)人都應(yīng)持有建設(shè)主管部門頒發(fā)的操作證,嚴(yán)禁無(wú)證上崗。要檢查持證人和證件是否一致,證件是否在有效期。三要及時(shí)開(kāi)展各種安全技術(shù)交底。在塔機(jī)和施工升降機(jī)從進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)到退場(chǎng)的全過(guò)程中,每個(gè)環(huán)節(jié)開(kāi)始前都應(yīng)及時(shí)開(kāi)展有針對(duì)性的安全技術(shù)交底。進(jìn)場(chǎng)前要對(duì)參與運(yùn)輸和卸車的卡車司機(jī)、汽車吊司機(jī)及裝卸工人交底,現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的卸車也有可能造成設(shè)備的損壞或人員的傷亡。安裝前,要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)安裝單位及安裝人員交底,使用前要對(duì)司機(jī)、信號(hào)指揮交底,每次加節(jié)或附墻前要對(duì)安裝人員交底,拆除前還要對(duì)參與拆除的人員交底,做到事前有交底。四要做好設(shè)備使用前的驗(yàn)收。驗(yàn)收內(nèi)容包括設(shè)備安裝基礎(chǔ)、架體垂直度、電氣設(shè)施、架體結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)部位、安全裝置試驗(yàn)及各種標(biāo)識(shí)牌(安全警示牌、安全操作規(guī)程牌、限載牌、驗(yàn)收合格牌、定機(jī)定人牌等)的懸掛。

三、加強(qiáng)使用過(guò)程中的管理工作

設(shè)備安裝好以后,更重要的就是日常的維修保養(yǎng)和監(jiān)督檢查工作,它是保證設(shè)備正常運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一要定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行安全專項(xiàng)檢查。對(duì)處于使用階段的塔機(jī)和外用電梯,項(xiàng)目部至少每月組織一次設(shè)備安全專項(xiàng)檢查。檢查各種保險(xiǎn)、限位是否有效,連接螺栓有沒(méi)松動(dòng),銷軸的固定有無(wú)變化,傳動(dòng)部位有無(wú)異響,附墻的連接,鋼絲繩的磨損以及電氣安全防護(hù)情況。檢查要有記錄,對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,應(yīng)要求相關(guān)方(出租單位、安裝單位、施工單位)及時(shí)整改。節(jié)假日后、惡劣天氣后,也應(yīng)對(duì)設(shè)備有針對(duì)性的檢查,試機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可使用。二要做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作。做好塔機(jī)和外用電梯的維護(hù)保養(yǎng)工作,是確保設(shè)備正常工作、避免事故的基礎(chǔ)性工作。現(xiàn)在的工程往往工期很緊,參與施工的工人也很多,造成設(shè)備每天運(yùn)轉(zhuǎn)十五六個(gè)小時(shí),甚至二十幾個(gè)小時(shí),有時(shí)還連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)多天,設(shè)備正常的維護(hù)保養(yǎng)沒(méi)辦法開(kāi)展,迫不得已還要帶病運(yùn)轉(zhuǎn),增加了安全風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目部要充分協(xié)調(diào),安排好現(xiàn)場(chǎng)各工種、各班組的施工、交叉作業(yè)和工序銜接,給設(shè)備留出一定的維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間。三要加強(qiáng)對(duì)相關(guān)人員開(kāi)展安全教育。要在三級(jí)安全教育的基礎(chǔ)上,對(duì)與設(shè)備有關(guān)的人員進(jìn)行專門的安全教育。塔機(jī)和外用電梯的司機(jī)以及信號(hào)指揮對(duì)設(shè)備的安全使用負(fù)有重要的責(zé)任,項(xiàng)目部要定期對(duì)他們開(kāi)展安全教育,至少每月一次,結(jié)合當(dāng)前施工階段的實(shí)際,要求他們嚴(yán)格按照設(shè)備的安全操作規(guī)程工作,杜絕違章作業(yè)。對(duì)于使用設(shè)備的工人也要定期教育,要求他們遵章作業(yè),安全使用,特別要教育他們不能強(qiáng)求司機(jī)或信號(hào)指揮違章作業(yè)。

第3篇 塔機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)和安全管理制度

為了保障塔機(jī)的正常安全運(yùn)行,和施工人員及操作人員的

生命安全,特制定以下制度:

1、 塔機(jī)操作人員必須持證上崗,并且具有較高操作水平的作業(yè)人員方能上崗作業(yè)。

2、 嚴(yán)格執(zhí)行塔機(jī)的十不吊原則,對(duì)違章的作業(yè)人員處50—200元的罰款,情節(jié)惡劣的作業(yè)人員予以辭退。

3、 塔機(jī)的操作人員必須對(duì)塔機(jī)的鋼絲繩等關(guān)鍵部位進(jìn)行定期或不定期的進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng),比如打黃油、觀察鋼絲繩的磨損程度、限位器的靈敏度等情況,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門進(jìn)行處理,同時(shí)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓 每周緊固一次,如有違反者項(xiàng)目部予以重罰。

4、 操作人員必須作好塔機(jī)的運(yùn)行記錄,做好交接班制度,如果機(jī)械有故障必須先修復(fù),不能帶病運(yùn)行。

5、 定期對(duì)操作人員進(jìn)行起重機(jī)械作業(yè)的有關(guān)安全技術(shù)知識(shí)的培訓(xùn),提高作業(yè)人員的安全意識(shí)及業(yè)務(wù)水平,確保及財(cái)產(chǎn)的安全。

第4篇 工程施工中塔機(jī)安全防范管理措施

1.塔吊安裝時(shí),利用塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)來(lái)控制塔吊吊臂的高度,使塔吊吊臂高度相互錯(cuò)開(kāi),在不同高度的平面內(nèi)。

2.現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職塔吊指揮工,負(fù)責(zé)塔吊吊臂旋轉(zhuǎn)過(guò)程中統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理,避免吊裝過(guò)程中發(fā)生碰撞。

3.與塔吊司機(jī)簽訂安全操作責(zé)任狀,并加強(qiáng)其崗前安全培訓(xùn)交底工作,操作過(guò)程嚴(yán)格按有關(guān)安全規(guī)程進(jìn)行。

4.起重機(jī)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)工作正常,制動(dòng)器應(yīng)靈敏可靠,夾軌器應(yīng)完好。鋼絲繩應(yīng)符合起重機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),長(zhǎng)度滿足使用要求,纏繞在卷筒上應(yīng)排列整齊,起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩,當(dāng)?shù)蹉^處于最低位置時(shí),卷筒上應(yīng)至少保留三圈鋼絲繩。

5.起重機(jī)控制室內(nèi)各種指示燈、電流表、電壓表齊全完好。機(jī)上應(yīng)設(shè)信號(hào)裝置,如電鈴、喇叭等裝置。

6.起重機(jī)必須安裝小車行走、變幅、吊鉤高度、力矩限制器。配備升降駕駛室的起重機(jī),應(yīng)安裝駕駛室上下高度限位及斷繩保險(xiǎn)裝置。各種裝置應(yīng)保證靈敏可靠。

7.作業(yè)完畢,臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器。吊鉤小車及平衡桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器,吊鉤升到離臂桿頂端2~3m處。

8.惡劣天氣停止高空吊裝作業(yè),且吊臂應(yīng)限位固定在不同的方向,以防意外機(jī)械安全事故的發(fā)生。

第5篇 塔機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)安全管理制度

為了保障塔機(jī)的正常安全運(yùn)行,和施工人員及操作人員的

生命安全,特制定以下制度:

1、 塔機(jī)操作人員必須持證上崗,并且具有較高操作水平的作業(yè)人員方能上崗作業(yè)。

2、 嚴(yán)格執(zhí)行塔機(jī)的十不吊原則,對(duì)違章的作業(yè)人員處50—200元的罰款,情節(jié)惡劣的作業(yè)人員予以辭退。

3、 塔機(jī)的操作人員必須對(duì)塔機(jī)的鋼絲繩等關(guān)鍵部位進(jìn)行定期或不定期的進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng),比如打黃油、觀察鋼絲繩的磨損程度、限位器的靈敏度等情況,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門進(jìn)行處理,同時(shí)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓 每周緊固一次,如有違反者項(xiàng)目部予以重罰。

4、 操作人員必須作好塔機(jī)的運(yùn)行記錄,做好交接班制度,如果機(jī)械有故障必須先修復(fù),不能帶病運(yùn)行。

5、 定期對(duì)操作人員進(jìn)行起重機(jī)械作業(yè)的有關(guān)安全技術(shù)知識(shí)的培訓(xùn),提高作業(yè)人員的安全意識(shí)及業(yè)務(wù)水平,確保及財(cái)產(chǎn)的安全。

第6篇 塔機(jī)升降機(jī)安全管理制度

一、 總則

1.1根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)安全生產(chǎn)法》和建設(shè)工程安全生產(chǎn)條例》結(jié)合我單位在工地現(xiàn)場(chǎng)起重機(jī)械裝、拆的實(shí)際情況,特制定本制度。

1.2本制度適合在本單位人員在施工現(xiàn)場(chǎng),對(duì)起重機(jī)械的安裝和拆卸。

二、裝拆人員工作職責(zé)

2.1裝拆任務(wù)由安裝負(fù)責(zé)人指派,在人員不夠的情況下可以兼職,但必須負(fù)責(zé)起相應(yīng)的工作職責(zé)。

2.2安裝負(fù)責(zé)人:負(fù)責(zé)制定裝、拆工藝方案,落實(shí)裝拆小組人員,指定裝拆小組組長(zhǎng),交付安裝文件。

2.3裝拆小組長(zhǎng):全面負(fù)責(zé)裝拆的技術(shù)和安全工作,負(fù)責(zé)非常情況緊急現(xiàn)場(chǎng)處置,與使用方的現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系。分派小組成員具體工作并進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo),歸集現(xiàn)場(chǎng)需要填寫(xiě)的種類技術(shù)文件并按規(guī)定傳遞。

2.4指揮(司索):負(fù)責(zé)裝拆現(xiàn)場(chǎng)的裝拆指揮工作。

2.5鉗工:負(fù)責(zé)裝拆現(xiàn)場(chǎng)的鉗加工工作。

2.6電工:負(fù)責(zé)裝拆現(xiàn)場(chǎng)中的電工工作。

2.7檢驗(yàn)員:負(fù)責(zé)裝拆過(guò)程中的零部件檢查和安裝后的性能檢測(cè),并作好檢測(cè)工作。

2.8安全員:負(fù)責(zé)裝拆現(xiàn)場(chǎng)的安全工作。

三、裝拆現(xiàn)場(chǎng)的安全措施

3.1裝拆現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)有安全警戒線,掛號(hào)安全警告牌,工地派專人把守,嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)出,并作好分片警戒工作。

3.2遇有架空輸電導(dǎo)線的場(chǎng)所,應(yīng)避免起重機(jī)機(jī)構(gòu)進(jìn)入輸電導(dǎo)線的危險(xiǎn)近程。如條件顯示不能保證安全距離,要與有關(guān)部門協(xié)商,采取有效安全措施后方可裝、拆。

3.3裝拆作業(yè)前,組織學(xué)習(xí)安裝、拆卸安全技術(shù)方案,對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)方案交底,每天對(duì)分項(xiàng)工作內(nèi)容、技術(shù)要求、安全措施以及注意事項(xiàng)等進(jìn)行單獨(dú)交底,相交人員要工作崗位明確,作業(yè)職責(zé)清楚,既工堅(jiān)守崗位,又要相互配合,遵守操作規(guī)程及起重機(jī)械安全技術(shù)措施規(guī)定,集中精力,全神貫注的工作。

3.4作業(yè)前,指揮人員與司機(jī)和其他作業(yè)人員必須相互約定所采用的指揮信號(hào),不準(zhǔn)中途改動(dòng)。指揮人員必須集中精力,從事專項(xiàng)指揮工作,不得做其他兼職工作,只允許一人對(duì)司機(jī)發(fā)出信號(hào)(危險(xiǎn)信號(hào)除外),絕對(duì)不允許二人同時(shí)指揮或間斷指揮。

3.5作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備的穩(wěn)固性,制動(dòng)、吊具、鋼絲繩是否完好,不符合使用規(guī)定的嚴(yán)禁工作。還應(yīng)對(duì)塔吊各部件進(jìn)行檢查,如發(fā)現(xiàn)變形、脫焊、裂紋、損壞,應(yīng)修復(fù)后安裝。

3.6在吊裝或拆卸套架,回轉(zhuǎn)支承總成、平衡臂等大件時(shí),裝拆小組長(zhǎng)必須進(jìn)行專項(xiàng)安全技術(shù)交底,確保作業(yè)工程中的安全平穩(wěn)性,防止中午旋轉(zhuǎn)、擺動(dòng)和碰撞。

3.7作業(yè)時(shí),人員必須遵守作業(yè)規(guī)范,戴好安全帽,系好安全帶,穿好工作服、工作鞋,逢嚴(yán)冬季節(jié),做好防冬防滑工作。

3.8塔機(jī)作業(yè)中,應(yīng)有專人照管電源,專人操作液壓系統(tǒng),專人緊固螺栓,專人操作爬升架,非有關(guān)人員不得登上爬升架操作平臺(tái),更不能擅自啟動(dòng)泵閥開(kāi)關(guān)或其它電氣設(shè)備,作業(yè)后必須緊固螺栓,切斷系統(tǒng)電源。

3.9凡有下列情況時(shí),不得進(jìn)行塔身升降作業(yè):

(1)作業(yè)高處的風(fēng)力超過(guò)4級(jí);

(2)在雨、雪、大霧等容易打滑的環(huán)境里;

(3)在煙霧熏嗆的環(huán)境里。

3.10作業(yè)中的零星小配件及工具必須有防墜措施,每天作業(yè)收攏工具,并作好安全檢查工作。

3.11安裝完畢后,未經(jīng)用戶驗(yàn)收安裝質(zhì)量,不得交付使用。

3.12安裝驗(yàn)收合格后,應(yīng)告知用戶將安全操作規(guī)程標(biāo)牌掛于醒目位置,以提醒操作人員和其他人員。

3.13交付使用前,必須向使用單位作“技術(shù)性能、保養(yǎng)和維修”及“安全技術(shù)規(guī)范”等交底,并取得使用單位簽字認(rèn)可。

第7篇 塔機(jī)、升降機(jī)安全管理制度

一、 總則

1.1根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)安全生產(chǎn)法》和建設(shè)工程安全生產(chǎn)條例》結(jié)合我單位在工地現(xiàn)場(chǎng)起重機(jī)械裝、拆的實(shí)際情況,特制定本制度。

1.2本制度適合在本單位人員在施工現(xiàn)場(chǎng),對(duì)起重機(jī)械的安裝和拆卸。

二、裝拆人員工作職責(zé)

2.1裝拆任務(wù)由安裝負(fù)責(zé)人指派,在人員不夠的情況下可以兼職,但必須負(fù)責(zé)起相應(yīng)的工作職責(zé)。

2.2安裝負(fù)責(zé)人:負(fù)責(zé)制定裝、拆工藝方案,落實(shí)裝拆小組人員,指定裝拆小組組長(zhǎng),交付安裝文件。

2.3裝拆小組長(zhǎng):全面負(fù)責(zé)裝拆的技術(shù)和安全工作,負(fù)責(zé)非常情況緊急現(xiàn)場(chǎng)處置,與使用方的現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)系。分派小組成員具體工作并進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo),歸集現(xiàn)場(chǎng)需要填寫(xiě)的種類技術(shù)文件并按規(guī)定傳遞。

2.4指揮(司索):負(fù)責(zé)裝拆現(xiàn)場(chǎng)的裝拆指揮工作。

2.5鉗工:負(fù)責(zé)裝拆現(xiàn)場(chǎng)的鉗加工工作。

2.6電工:負(fù)責(zé)裝拆現(xiàn)場(chǎng)中的電工工作。

2.7檢驗(yàn)員:負(fù)責(zé)裝拆過(guò)程中的零部件檢查和安裝后的性能檢測(cè),并作好檢測(cè)工作。

2.8安全員:負(fù)責(zé)裝拆現(xiàn)場(chǎng)的安全工作。

三、裝拆現(xiàn)場(chǎng)的安全措施

3.1裝拆現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)有安全警戒線,掛號(hào)安全警告牌,工地派專人把守,嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)出,并作好分片警戒工作。

3.2遇有架空輸電導(dǎo)線的場(chǎng)所,應(yīng)避免起重機(jī)機(jī)構(gòu)進(jìn)入輸電導(dǎo)線的危險(xiǎn)近程。如條件顯示不能保證安全距離,要與有關(guān)部門協(xié)商,采取有效安全措施后方可裝、拆。

3.3裝拆作業(yè)前,組織學(xué)習(xí)安裝、拆卸安全技術(shù)方案,對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)方案交底,每天對(duì)分項(xiàng)工作內(nèi)容、技術(shù)要求、安全措施以及注意事項(xiàng)等進(jìn)行單獨(dú)交底,相交人員要工作崗位明確,作業(yè)職責(zé)清楚,既工堅(jiān)守崗位,又要相互配合,遵守操作規(guī)程及起重機(jī)械安全技術(shù)措施規(guī)定,集中精力,全神貫注的工作。

3.4作業(yè)前,指揮人員與司機(jī)和其他作業(yè)人員必須相互約定所采用的指揮信號(hào),不準(zhǔn)中途改動(dòng)。指揮人員必須集中精力,從事專項(xiàng)指揮工作,不得做其他兼職工作,只允許一人對(duì)司機(jī)發(fā)出信號(hào)(危險(xiǎn)信號(hào)除外),絕對(duì)不允許二人同時(shí)指揮或間斷指揮。

3.5作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備的穩(wěn)固性,制動(dòng)、吊具、鋼絲繩是否完好,不符合使用規(guī)定的嚴(yán)禁工作。還應(yīng)對(duì)塔吊各部件進(jìn)行檢查,如發(fā)現(xiàn)變形、脫焊、裂紋、損壞,應(yīng)修復(fù)后安裝。

3.6在吊裝或拆卸套架,回轉(zhuǎn)支承總成、平衡臂等大件時(shí),裝拆小組長(zhǎng)必須進(jìn)行專項(xiàng)安全技術(shù)交底,確保作業(yè)工程中的安全平穩(wěn)性,防止中午旋轉(zhuǎn)、擺動(dòng)和碰撞。

3.7作業(yè)時(shí),人員必須遵守作業(yè)規(guī)范,戴好安全帽,系好安全帶,穿好工作服、工作鞋,逢嚴(yán)冬季節(jié),做好防冬防滑工作。

3.8塔機(jī)作業(yè)中,應(yīng)有專人照管電源,專人操作液壓系統(tǒng),專人緊固螺栓,專人操作爬升架,非有關(guān)人員不得登上爬升架操作平臺(tái),更不能擅自啟動(dòng)泵閥開(kāi)關(guān)或其它電氣設(shè)備,作業(yè)后必須緊固螺栓,切斷系統(tǒng)電源。

3.9凡有下列情況時(shí),不得進(jìn)行塔身升降作業(yè):

(1)作業(yè)高處的風(fēng)力超過(guò)4級(jí);

(2)在雨、雪、大霧等容易打滑的環(huán)境里;

(3)在煙霧熏嗆的環(huán)境里。

3.10作業(yè)中的零星小配件及工具必須有防墜措施,每天作業(yè)收攏工具,并作好安全檢查工作。

3.11安裝完畢后,未經(jīng)用戶驗(yàn)收安裝質(zhì)量,不得交付使用。

3.12安裝驗(yàn)收合格后,應(yīng)告知用戶將安全操作規(guī)程標(biāo)牌掛于醒目位置,以提醒操作人員和其他人員。

3.13交付使用前,必須向使用單位作“技術(shù)性能、保養(yǎng)和維修”及“安全技術(shù)規(guī)范”等交底,并取得使用單位簽字認(rèn)可。

塔機(jī)管理制度7篇

塔機(jī)管理制度主要涵蓋了設(shè)備管理、操作人員資質(zhì)、安全規(guī)程、日常維護(hù)與檢查、事故預(yù)防與應(yīng)急處理、責(zé)任分工以及考核制度等多個(gè)方面。包括哪些方面1.設(shè)備管理:確保塔機(jī)的合法
推薦度:
點(diǎn)擊下載文檔文檔為doc格式

相關(guān)塔機(jī)信息

  • 塔機(jī)管理制度4篇
  • 塔機(jī)管理制度4篇98人關(guān)注

    塔機(jī)管理制度主要涵蓋了設(shè)備管理、操作人員資質(zhì)、安全規(guī)程、日常維護(hù)與檢查、事故預(yù)防與應(yīng)急處理、責(zé)任分工以及考核制度等多個(gè)方面。包括哪些方面1.設(shè)備管理:確保 ...[更多]

  • 塔機(jī)管理制度條(13篇)
  • 塔機(jī)管理制度條(13篇)53人關(guān)注

    塔機(jī)管理制度主要包括塔機(jī)的使用、維護(hù)、安全操作、人員培訓(xùn)、設(shè)備檢查與驗(yàn)收、故障處理及應(yīng)急預(yù)案等方面的規(guī)定,旨在確保塔機(jī)作業(yè)的安全、高效和有序。包括哪些方 ...[更多]

  • 塔機(jī)管理制度7篇
  • 塔機(jī)管理制度7篇51人關(guān)注

    塔機(jī)管理制度主要涵蓋了設(shè)備管理、操作人員資質(zhì)、安全規(guī)程、日常維護(hù)與檢查、事故預(yù)防與應(yīng)急處理、責(zé)任分工以及考核制度等多個(gè)方面。包括哪些方面1.設(shè)備管理:確保 ...[更多]

相關(guān)專題

管理制度范文熱門信息