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小絞車管理制度旨在規(guī)范小絞車的使用、維護和安全管理，確保設備高效、安全運行，預防事故的發(fā)生，提高生產(chǎn)效率。
包括哪些方面
1. 設備管理：涵蓋小絞車的購置、驗收、登記、保養(yǎng)和報廢等全過程。
2. 操作規(guī)程：明確操作人員的職責、操作步驟和注意事項，防止誤操作。
3. 安全規(guī)定：制定安全操作規(guī)程，規(guī)定緊急情況下的應對措施。
4. 維護保養(yǎng)：設定定期檢查、維修保養(yǎng)計劃，確保設備良好狀態(tài)。
5. 培訓教育：對操作人員進行專業(yè)技能培訓和安全教育。
6. 應急預案：建立事故應急處理機制，降低事故損失。
7. 責任追究：明確違規(guī)行為的處罰措施，強化責任意識。
重要性
小絞車作為礦山、建筑工地等場所的重要機械設備，其穩(wěn)定運行直接關(guān)系到生產(chǎn)進度和人員安全。有效的管理制度可以：
1. 提高設備利用率，減少故障停機時間。
2. 預防安全事故，保障員工生命安全。
3. 延長設備壽命，降低維修成本。
4. 保證工程質(zhì)量，提升企業(yè)形象。
方案
1. 設備管理：實行“一機一檔”，記錄設備詳細信息，定期進行性能評估，對老化或損壞的設備及時更新替換。
2. 操作規(guī)程：編寫標準化操作手冊，操作人員需經(jīng)過考核后持證上崗，嚴禁無證操作。
3. 安全規(guī)定：設置明顯的安全警示標志，定期進行安全演練，增強員工安全意識。
4. 維護保養(yǎng)：制定季度和年度保養(yǎng)計劃，由專業(yè)技術(shù)人員執(zhí)行，確保設備正常運轉(zhuǎn)。
5. 培訓教育：定期舉辦安全培訓和技能提升課程，使員工掌握最新操作技術(shù)和安全知識。
6. 應急預案：建立事故應急小組，制定詳細的應急預案，定期進行模擬演練。
7. 責任追究：設立獎懲制度，對違反規(guī)定的操作人員進行處罰，同時表彰安全操作的模范行為。
通過上述管理制度的實施，我們期望實現(xiàn)小絞車的高效、安全運行，為企業(yè)生產(chǎn)活動提供堅實的設備保障。我們也將持續(xù)優(yōu)化和完善管理制度，以適應不斷變化的生產(chǎn)環(huán)境和技術(shù)發(fā)展。
小絞車管理制度范文
第1篇 煤礦蓄電池機車小絞車標準管理制度辦法
第一條: 蓄電池機車牽引車數(shù),應按廠家《技術(shù)說明書》規(guī)定執(zhí)行。在架線軌道運輸大巷中,5t及以下蓄電池機車必須在規(guī)定區(qū)域內(nèi)運行,正常情況下,嚴禁駛?cè)爰芫€機車運行區(qū)。
第二條: 蓄電池機車要嚴格按照操作《煤礦安全規(guī)程》第三百六十一條的規(guī)定操作,并做到“七不開”,即無證不開;燈、鈴、閘失效不開;巷道和軌道質(zhì)量不合格不開;無司機棚室不開;超掛車或不按規(guī)定車輛運送物料不開;電瓶過放電不開;有失爆現(xiàn)象不開。
第三條: 小絞車的安裝和使用必須符合設計、作業(yè)規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定和要求。
第四條: 同一軌道運輸斜巷或與斜巷交叉口使用2臺以上絞車時(包括液壓絞車),除有各自提升信號統(tǒng)一規(guī)定外,聲光信號必須有明顯區(qū)別。
第五條: 不得用調(diào)度絞車代替回柱絞車回柱,嚴禁一部絞車雙向提升。
第六條: 控制小絞車對拉方式運輸,確需使用對拉車運輸時,必須制定專項安全措施。
第七條: 上山掘進采用倒拉牛提升方式時,必須編制專項安全技術(shù)措施,絞車以上12-20m內(nèi)必須加強安全防護。
第八條: 小絞車使用必須嚴格執(zhí)行“八不準”,即絞車安裝后,未經(jīng)組織驗收或驗收不合格;未明確使用單位和維護包機人;安全設施不到位或存在隱患;小絞車司機未持證上崗;使用前未對連接裝置及防護設施(鋼絲繩、保險繩、鉤頭、信號、制動閘和聯(lián)接裝置)認真檢查、記錄;非絞車司機;20米內(nèi)鋼絲繩有2個或2個以上接頭;安裝地點不滿足設備擺放、檢修、行人、操作要求的不準使用。
每一礦井必須至少制訂并完善下列運輸管理制度
1、普通帶式輸送機管理制度
2、刮板機運輸管理制度
3、斜巷軌道運輸管理制度
4、小絞車管理制度
5、鋼絲繩管理制度
6、軌道運輸線路鋪設標準
第2篇 煤礦蓄電池機車和小絞車標準管理制度辦法
第一條： 蓄電池機車牽引車數(shù)，應按廠家《技術(shù)說明書》規(guī)定執(zhí)行。在架線軌道運輸大巷中，5t及以下蓄電池機車必須在規(guī)定區(qū)域內(nèi)運行，正常情況下，嚴禁駛?cè)爰芫€機車運行區(qū)。
第二條： 蓄電池機車要嚴格按照操作《煤礦安全規(guī)程》第三百六十一條的規(guī)定操作，并做到“七不開”，即無證不開；燈、鈴、閘失效不開；巷道和軌道質(zhì)量不合格不開；無司機棚室不開；超掛車或不按規(guī)定車輛運送物料不開；電瓶過放電不開；有失爆現(xiàn)象不開。
第三條： 小絞車的安裝和使用必須符合設計、作業(yè)規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定和要求。
第四條： 同一軌道運輸斜巷或與斜巷交叉口使用2臺以上絞車時（包括液壓絞車），除有各自提升信號統(tǒng)一規(guī)定外，聲光信號必須有明顯區(qū)別。
第五條： 不得用調(diào)度絞車代替回柱絞車回柱，嚴禁一部絞車雙向提升。
第六條： 控制小絞車對拉方式運輸，確需使用對拉車運輸時，必須制定專項安全措施。
第七條： 上山掘進采用倒拉牛提升方式時，必須編制專項安全技術(shù)措施，絞車以上12-20m內(nèi)必須加強安全防護。
第八條： 小絞車使用必須嚴格執(zhí)行“八不準”，即絞車安裝后，未經(jīng)組織驗收或驗收不合格；未明確使用單位和維護包機人；安全設施不到位或存在隱患；小絞車司機未持證上崗；使用前未對連接裝置及防護設施（鋼絲繩、保險繩、鉤頭、信號、制動閘和聯(lián)接裝置）認真檢查、記錄；非絞車司機；20米內(nèi)鋼絲繩有2個或2個以上接頭；安裝地點不滿足設備擺放、檢修、行人、操作要求的不準使用。
每一礦井必須至少制訂并完善下列運輸管理制度
1、普通帶式輸送機管理制度
2、刮板機運輸管理制度
3、斜巷軌道運輸管理制度
4、小絞車管理制度
5、鋼絲繩管理制度
6、軌道運輸線路鋪設標準
第3篇 小絞車管理制度
第1條 機運科設專人負責全礦小絞車管理;嚴格實行建帳、建檔的微機管理制度。
第2條 各單位小絞車要設專人管理、維護;現(xiàn)場要掛牌管理、明確責任。
第3條 小絞車安裝使用必須執(zhí)行審批驗收制度,不經(jīng)專業(yè)人員驗收合格的小絞車嚴禁使用。
第4條 小絞車使用必須執(zhí)行日檢查制度,每天對絞車固定、電控、制動閘、信號、鋼絲繩等項目進行檢查,并有記錄。
第5條 小絞車要實行計劃檢修制度,使用單位,要認真按照設備檢修周期,對小絞車進行定檢或替換檢修。
第6條 非本單位小絞車使用必須執(zhí)行申請制度,由使用單位提書面使用申請,經(jīng)機運科和調(diào)度室簽字報絞車所屬單位同意,經(jīng)檢查無隱患時方可使用。
第7條 絞車更換管轄單位,必須經(jīng)機運科辦理轉(zhuǎn)賬手續(xù),經(jīng)三方簽字后方可有效。
