裝載管理制度(7篇)

裝載管理制度是企業(yè)物流運(yùn)營(yíng)中不可或缺的一環(huán)，旨在確保貨物安全、高效地裝運(yùn)，減少損失，提高運(yùn)輸效率。它涵蓋了裝載前的準(zhǔn)備、裝載過(guò)程的監(jiān)控、裝載后的檢查以及異常情況的處理等多個(gè)環(huán)節(jié)。

包括哪些方面

1. 裝載標(biāo)準(zhǔn)：明確各類(lèi)貨物的裝載方式、裝載量、堆碼要求，確保符合安全規(guī)定。

2. 裝載流程：從貨品驗(yàn)收到裝載設(shè)備的準(zhǔn)備，再到實(shí)際裝載操作的步驟，都需要詳細(xì)規(guī)定。

3. 安全措施：強(qiáng)調(diào)裝載過(guò)程中的安全規(guī)范，如使用安全裝備，防止貨物滑動(dòng)、倒塌等風(fēng)險(xiǎn)。

4. 質(zhì)量控制：設(shè)立裝載質(zhì)量檢查機(jī)制，包括裝載前后的檢查標(biāo)準(zhǔn)和程序。

5. 培訓(xùn)與教育：定期對(duì)操作人員進(jìn)行裝載知識(shí)和技能的培訓(xùn)，提升其專業(yè)素質(zhì)。

6. 應(yīng)急處理：制定應(yīng)對(duì)裝載異常和事故的預(yù)案，快速妥善處理問(wèn)題。

重要性

裝載管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1. 保障安全：嚴(yán)格的裝載制度能有效防止因裝載不當(dāng)導(dǎo)致的交通事故和貨物損壞。

2. 提升效率：規(guī)范的操作流程可以提高裝載速度，減少等待時(shí)間，提升運(yùn)輸效率。

3. 控制成本：通過(guò)合理裝載，減少貨物損失，降低賠償費(fèi)用，節(jié)約運(yùn)輸成本。

4. 維護(hù)客戶滿意度：保證貨物準(zhǔn)時(shí)、完整到達(dá)，增強(qiáng)企業(yè)信譽(yù)，維護(hù)客戶關(guān)系。

方案

1. 制定詳細(xì)的裝載規(guī)范：根據(jù)貨物性質(zhì)和車(chē)輛類(lèi)型，制定具體、可操作的裝載指南。

2. 強(qiáng)化員工培訓(xùn)：定期進(jìn)行裝載安全和操作技能培訓(xùn)，確保員工熟悉并遵守規(guī)定。

3. 實(shí)施監(jiān)控與檢查：設(shè)立監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)查看裝載過(guò)程，同時(shí)加強(qiáng)裝載后的質(zhì)量抽查。

4. 完善應(yīng)急預(yù)案：針對(duì)可能出現(xiàn)的裝載問(wèn)題，制定詳盡的應(yīng)急響應(yīng)計(jì)劃，包括快速響應(yīng)、責(zé)任分配等。

5. 優(yōu)化流程：根據(jù)實(shí)際情況不斷調(diào)整和完善裝載流程，提高效率，減少浪費(fèi)。

6. 建立反饋機(jī)制：鼓勵(lì)員工提出改進(jìn)意見(jiàn)，及時(shí)解決裝載過(guò)程中遇到的問(wèn)題，持續(xù)優(yōu)化制度。

裝載管理制度的建立和執(zhí)行，是企業(yè)物流管理的重要組成部分，需要全員參與，共同確保其有效實(shí)施，從而實(shí)現(xiàn)安全、高效、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸目標(biāo)。

裝載管理制度范文

第1篇 裝載機(jī)安全管理制度

為適應(yīng)安全生產(chǎn)的需要,實(shí)施綜合管理,不斷改善和提高裝載機(jī)的安全管理和人員技術(shù)素質(zhì)提高,充分發(fā)揮裝載機(jī)的效能,提高設(shè)備的綜合效率,降低使用成本,盡可能預(yù)防事故發(fā)生,避免事故損失,促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,特制定此規(guī)定。

一、范圍

裝載機(jī)、挖掘機(jī)使用的單位及部門(mén)。

二、職責(zé)與權(quán)限

1、集團(tuán)公司內(nèi)部使用的裝載機(jī)、挖掘機(jī)由集團(tuán)公司鏟車(chē)組統(tǒng)一管理,鏟車(chē)組負(fù)責(zé)人為第一責(zé)任人,負(fù)責(zé)裝載機(jī)、挖掘機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)、司機(jī)的安全教育培訓(xùn)和日常管理、集團(tuán)內(nèi)部車(chē)輛的調(diào)配和使用及安全管理等。另外可定期對(duì)集團(tuán)公司所屬分公司裝載機(jī)、挖掘機(jī)使用單位進(jìn)行例行監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向車(chē)輛使用單位主管領(lǐng)導(dǎo)提出整改措施,限期整改,并作好記錄。

2、集團(tuán)公司所屬分公司裝載機(jī)、挖掘機(jī)使用單位所使用的車(chē)輛由各分公司負(fù)責(zé),分公司主管領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人,負(fù)責(zé)裝載機(jī)、挖掘機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)、司機(jī)的安全教育培訓(xùn)和日常管理、內(nèi)部車(chē)輛的調(diào)配和使用及安全管理、車(chē)輛故障維修等。

三、管理要求

1、司機(jī)管理

(1)裝載機(jī)、挖掘機(jī)司機(jī)(以下簡(jiǎn)稱司機(jī))必須按規(guī)定簽訂合同,由集團(tuán)公司鏟車(chē)組經(jīng)過(guò)專門(mén)培訓(xùn),經(jīng)考核合格后方可上崗。派往各分公司的司機(jī)在用車(chē)單位試用合格后,簽署人事調(diào)動(dòng)通知書(shū),司機(jī)的一切管理權(quán)劃歸該分公司,由該公司統(tǒng)一管理指揮。在試用期間在分公司的工作司機(jī),由于某種原因被退回集團(tuán)公司的司機(jī),集團(tuán)公司鏟車(chē)組除再另派司機(jī)外,對(duì)退回的司機(jī)進(jìn)行待崗再培訓(xùn),直至培訓(xùn)合格被用人單位任用,如經(jīng)再培訓(xùn)無(wú)人任用,說(shuō)明自身存在嚴(yán)重問(wèn)題,按自動(dòng)離廠予以解職。

(2)對(duì)司機(jī)的要求:嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律,按照安全操作規(guī)程的要求規(guī)范作業(yè),熟悉所駕車(chē)輛的性能,并能夠處理簡(jiǎn)單的機(jī)械故障。要了解車(chē)輛的技術(shù)性能、使用規(guī)定、操作要領(lǐng);要做到 “四好四會(huì)” ,管好、用好、維護(hù)好、保養(yǎng)好;會(huì)使用、會(huì)檢查、會(huì)保 養(yǎng)、會(huì)排除故障。

(3)司機(jī)在出車(chē)前必須按照安全操作規(guī)程的要求,檢查所駕車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和制動(dòng)系統(tǒng)。嚴(yán)格執(zhí)行出車(chē)前檢查規(guī)定,檢查車(chē)況、機(jī)油、水位、傳動(dòng)、制動(dòng)系統(tǒng)及各儀表讀數(shù),并空車(chē)試運(yùn)行,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,決不允許帶病作業(yè),工作前要要檢查工作環(huán)境周?chē)闆r。

(4)嚴(yán)格遵守車(chē)輛維修保養(yǎng)制度,及時(shí)做好檢查和日常維護(hù)保養(yǎng)工作,減少故障的危害性,延長(zhǎng)整機(jī)零部件的使用壽命。

(5)司機(jī)應(yīng)根據(jù)不同的作業(yè)環(huán)境,在行走路線上要保持一定的安全距離,不能心存僥幸,野蠻操作。

(6)在施工區(qū)作業(yè)時(shí),要提高警惕,首先必須觀察作業(yè)環(huán)境的安全情況,確認(rèn)無(wú)危險(xiǎn)時(shí)方可進(jìn)入施工區(qū)作業(yè),機(jī)械臂下嚴(yán)禁站人或有人從底下通過(guò)。

(7)駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁兩人作業(yè)或搭載其他人員,禁止干與工作無(wú)關(guān)的事情。

(8)司機(jī)要熟悉廠區(qū)道路,行駛通過(guò)路口、拐彎、下坡、調(diào)頭時(shí)要注意行人和來(lái)往車(chē)輛并減速慢行、鳴笛示意,嚴(yán)禁野蠻操作和超速行駛。

(9)出車(chē)前必須穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品,上崗不準(zhǔn)穿拖鞋,嚴(yán)禁酒后駕車(chē)。

2、考核管理

依照“誰(shuí)主管,誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,劃歸各分公司的所有裝載機(jī)、挖掘機(jī),一切管理權(quán)和使用權(quán)由該公司負(fù)責(zé),包括安全管理方面,集團(tuán)公司不再承擔(dān)該公司所有車(chē)輛產(chǎn)生的一切費(fèi)用,在該公司成本考核中作為考核項(xiàng)納入成本考核范圍。

第2篇 裝載機(jī)保養(yǎng)管理規(guī)定

1、 每個(gè)班次,對(duì)所有工作機(jī)械各連接裝置必須加注潤(rùn)滑油一次。

2、 每48小時(shí),對(duì)工作機(jī)械前后傳動(dòng)軸及萬(wàn)向節(jié)必須加注潤(rùn)滑油一次,汽包放水一次。

3、 每周對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇座處兩個(gè)黃油嘴及山工車(chē)變速箱和變矩器連接處傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)加注潤(rùn)滑油一次。

4、 每班次停車(chē)10分鐘后,檢查機(jī)油,使其保持在規(guī)定范圍之內(nèi)。同時(shí)檢查冷卻液(須加防凍液的必須加注防凍液,禁止加水;須加水的絕對(duì)不允許加注防凍液)。

5、 定期必須對(duì)工作機(jī)械、二道濾吹塵一次,保持車(chē)身、發(fā)動(dòng)機(jī)、水箱及空氣濾清器清潔。安裝濾芯時(shí),需安裝橡膠墊片的,必須正確安裝,以防進(jìn)塵。

6、 每次對(duì)濾芯進(jìn)行吹塵時(shí),一并檢查發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇及發(fā)電機(jī)皮帶和發(fā)電機(jī)接線是否松動(dòng)。

7、 儀表檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)械后檢查各儀表是否工作正常(電流表、機(jī)油壓力表、氣壓表、水溫表、油溫表)。

8、 輪胎氣壓。鏟斗滿料后下車(chē)檢查輪胎氣壓,前輪充氣0.4mpa,后輪氣壓0.35mpa。

9、 做好車(chē)輛保養(yǎng)記錄,用作下次保養(yǎng)的依據(jù),細(xì)心開(kāi)車(chē),確保安全生產(chǎn)。

第3篇 裝載機(jī)作業(yè)安全管理規(guī)定

1 裝載機(jī)入場(chǎng)后10天內(nèi),必須向監(jiān)理部上報(bào)裝載機(jī)的質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格證,司機(jī)特種作業(yè)操作證。

2 裝載機(jī)工作前,應(yīng)作的準(zhǔn)備工作,參照挖掘機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

3 裝載機(jī)在工作中應(yīng)注意以下安全事項(xiàng):

3.1 剎車(chē)、喇叭、方向機(jī)應(yīng)齊全、靈敏,在行駛中要遵守:“交通規(guī)則”。若需經(jīng)常在公路上行駛,司機(jī)須持有“機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證”。

3.2 裝載機(jī)在配合自卸汽車(chē)工作時(shí),裝載時(shí)自卸汽車(chē)不要在鏟斗下通過(guò)。

3.3 裝載機(jī)在滿斗行駛時(shí),鏟斗不應(yīng)提升過(guò)高,一般距地面0.5米左右為宜。

3.4 裝載機(jī)行駛時(shí)應(yīng)避免不適當(dāng)?shù)母咚俸图鞭D(zhuǎn)彎。

3.5 當(dāng)裝載機(jī)遇到阻力增大,輪胎(或履帶)打滑和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低等現(xiàn)象時(shí),應(yīng)停止鏟裝,切不可強(qiáng)行操作。

3.6 在下坡時(shí),嚴(yán)禁裝載機(jī)脫檔滑行。

3.7 裝載機(jī)在作業(yè)時(shí)斗臂下禁止有人站立或通過(guò)。

3.8 裝載機(jī)動(dòng)臂升起后在進(jìn)行潤(rùn)滑和調(diào)整時(shí),必須裝好安全銷(xiāo)或采取其它措施,防止動(dòng)臂下落傷人。

3.9 裝載機(jī)在工作中,應(yīng)注意隨時(shí)清除夾在輪胎(或履帶)間的石渣。

3.10 夜間工作時(shí)裝載機(jī)及工作場(chǎng)所應(yīng)有良好的照明。

4 裝載機(jī)工作后應(yīng)注意下列安全事項(xiàng):

4.1 將裝載機(jī)駛離工作現(xiàn)場(chǎng),將機(jī)械停放在平坦的安全地帶。

4.2 松下鏟斗,并用方木墊上。清除斗內(nèi)泥土及砂石。

4.3 按日常例行保養(yǎng)項(xiàng)目對(duì)機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。

第4篇 裝載安全管理規(guī)程

(1) 上崗前配備安全勞動(dòng)防護(hù)用品。

(2) 工作前檢查裝載機(jī)的外觀狀態(tài)、潤(rùn)滑油狀態(tài)。

(3) 裝載機(jī)熱車(chē)時(shí)間不短于2分鐘。

(4) 啟動(dòng)裝載機(jī)后檢查動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)裝置、液壓裝置、照明裝置、儀表系統(tǒng)、方向機(jī)處于正常狀態(tài)。

(5) 裝載機(jī)工作時(shí)要確保周?chē)藛T處于安全位置。

(6) 裝載機(jī)上不得放置易燃易爆物品。

(7) 夜間作業(yè)要有良好的照明條件。

(8) 裝載機(jī)鏟運(yùn)物料時(shí),嚴(yán)禁超載,推鏟物料時(shí)嚴(yán)禁單橋受力。

(9) 裝載機(jī)作業(yè)時(shí)動(dòng)臂、鏟斗下面禁止人員停留、通過(guò)。

(10) 往冷料斗上料時(shí)一定要注意速度和位置,不得碰撞設(shè)備。

(11) 停放裝載機(jī)時(shí),應(yīng)選擇平坦、安全的地面,如確需停放在坡道上時(shí),應(yīng)把車(chē)輪墊牢,并合上手制動(dòng),鏟斗平放地面,并向下施加壓力。

(12) 對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)、檢修時(shí),一定要裝折腰固定桿,裝載機(jī)操作員必須在維修現(xiàn)場(chǎng)。

第5篇 汽車(chē)庫(kù)翻斗車(chē)庫(kù)裝載機(jī)庫(kù)消防安全管理制度

1、該三個(gè)車(chē)庫(kù)都屬于油類(lèi)、可燃部位,存在著一定的危險(xiǎn)性,必須嚴(yán)禁煙火。

2、崗位人員對(duì)所屬部位應(yīng)正確配備消防器材,而且要掌握消防器材的使用方法,并做好日常維護(hù)保養(yǎng)。

3、庫(kù)內(nèi)嚴(yán)禁亂拉電纜電線和使用電爐,照明燈不準(zhǔn)超過(guò)100瓦。

4、庫(kù)內(nèi)不得堆放油布、棉紗、廢紙等易燃易爆物品。

5、庫(kù)內(nèi)不得存放汽油、柴油和其他油類(lèi)。

6、崗位人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)各種車(chē)輛的正確認(rèn)識(shí)和保養(yǎng)。

第6篇 鏟載機(jī)裝載機(jī)作業(yè)安全管理制度

1、鏟車(chē)、裝載機(jī)司機(jī)必須持有地方交管部門(mén)和勞動(dòng)部門(mén)發(fā)放的駕駛證和廠內(nèi)機(jī)械操作證,方可上崗作業(yè)。

2、操作中,進(jìn)鏟不應(yīng)過(guò)深,提斗不應(yīng)過(guò)猛,一次挖土高度不能高于4m。鏟斗回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有其他機(jī)械作業(yè)時(shí),應(yīng)停止作業(yè)。

3、裝碴時(shí),應(yīng)待汽車(chē)停穩(wěn)后進(jìn)行。禁止鏟斗從汽車(chē)駕駛室上越過(guò)。行走時(shí),臂桿應(yīng)與履帶平行,鏟斗離地1米左右,鎖閉操作手柄,上下坡時(shí),不準(zhǔn)空檔滑行,爬坡不應(yīng)超過(guò)20%的坡度。

4、操作手柄時(shí),用力平衡適度,臂桿下降時(shí),中途不得突然停頓,使鏟斗、斗柄和動(dòng)臂靠緊。

5、違反以上規(guī)定造成事故者,負(fù)全部責(zé)任。

自卸汽車(chē)司機(jī)

1、自卸汽車(chē)司機(jī)必須持有地方交管部門(mén)發(fā)放的行車(chē)駕駛執(zhí)照,經(jīng)單位調(diào)派后,方可上車(chē)操作。

2、發(fā)動(dòng)后,應(yīng)檢試傾卸液壓機(jī)構(gòu),配合挖裝機(jī)裝料時(shí),自卸車(chē)就位后拉緊手剎車(chē)。如挖斗必須超過(guò)駕駛室頂部時(shí),駕駛室內(nèi)不得有人。

3、卸料時(shí),應(yīng)選好地形,并檢視周?chē)吧峡沼袩o(wú)電線及行人,確認(rèn)無(wú)誤后,方可升舉車(chē)斗卸料。卸料后,車(chē)箱應(yīng)及時(shí)復(fù)原,不得邊走邊落。

4、在坑洼險(xiǎn)地卸料時(shí),應(yīng)下車(chē)查看地形,必須保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,防止邊坡坍塌。

5、檢修車(chē)輛時(shí)和傾卸裝置時(shí),應(yīng)打好眼石,撐牢車(chē)箱,以防車(chē)溜和車(chē)箱突然下落傷人,駕駛室嚴(yán)禁超載,嚴(yán)禁人貨混裝,自卸車(chē)箱嚴(yán)禁載人。

6、違章作業(yè)者罰款50元,違章造成事故者承擔(dān)全部責(zé)任。

第7篇 輪胎式裝載機(jī)安全管理規(guī)定

(1)裝載機(jī)工作距離不宜過(guò)大,超過(guò)合理運(yùn)距時(shí),應(yīng)由自卸汽車(chē)配合裝運(yùn)作業(yè)。自卸汽車(chē)的車(chē)箱容積應(yīng)與鏟斗容量相匹配。

(2)裝載機(jī)不得在傾斜度超過(guò)出廠規(guī)定的場(chǎng)地上作業(yè)。作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無(wú)關(guān)人員。

(3)裝載機(jī)作業(yè)場(chǎng)地和行駛道路應(yīng)平坦。在石方施工場(chǎng)地作業(yè)時(shí),應(yīng)在輪胎上加裝保護(hù)鏈條或用鋼質(zhì)鏈板直邊輪胎。

(4)作業(yè)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求:

①照明、音響裝置齊全有效;

②燃油、潤(rùn)滑油、液壓油符合規(guī)定;

③各連接件無(wú)松動(dòng);

④液壓及液力傳動(dòng)系統(tǒng)無(wú)泄漏現(xiàn)象;

⑤轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)靈敏有效;

⑥輪胎氣壓符合規(guī)定。

(5)啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)后,應(yīng)怠速空運(yùn)轉(zhuǎn),各儀表指示值應(yīng)正常,各部管路密封良好,待水溫達(dá)到55℃、氣壓達(dá)到0.45mpa后,可起步行駛。

(6)起步前,應(yīng)先鳴聲示意,宜將鏟斗提升離地0.5m。行駛過(guò)程中應(yīng)測(cè)試制動(dòng)器的可靠性。并避開(kāi)路障或高壓線等。除規(guī)定的操作人員外,不得搭乘其他人員.嚴(yán)禁鏟斗載人。

(7)高速行駛時(shí)應(yīng)采用前兩輪驅(qū)動(dòng);低速鏟裝時(shí),應(yīng)采用四輪驅(qū)動(dòng)。行駛中,應(yīng)避免突然轉(zhuǎn)向。鏟斗裝載后升起行駛時(shí),不得急轉(zhuǎn)彎或緊急制動(dòng)。

(8)在公路上行駛時(shí),必須由持有操作證的人員操作,并應(yīng)遵守交通規(guī)則,下坡不得空擋滑行和超速行駛。

(9)裝料時(shí),應(yīng)根據(jù)物料的密度確定裝載量,鏟斗應(yīng)從正面鏟料,不得鏟斗單邊受力。卸料時(shí),舉臂翻轉(zhuǎn)鏟斗應(yīng)低速緩慢動(dòng)作。

(10)操縱手柄換向時(shí),不應(yīng)過(guò)急、過(guò)猛。滿載操作時(shí),鏟臂不得快速下降。

(11)在松散不平的場(chǎng)地作業(yè)時(shí),應(yīng)把鏟臂放在浮動(dòng)位置,使鏟斗平穩(wěn)地推進(jìn);當(dāng)推進(jìn)時(shí)阻力過(guò)大時(shí),可稍稍提升鏟臂。

(12)鏟臂向上或向下動(dòng)作到最大限度時(shí),應(yīng)速將操縱桿回到空擋位置。

(13)不得將鏟斗提升到最高位置運(yùn)輸物料。運(yùn)載物料時(shí),宜保持鏟臂下鉸點(diǎn)離地面0.5m,并保持平穩(wěn)行駛。

(14)鏟裝或挖掘應(yīng)避免鏟斗偏載,不得在收斗或半收斗而未舉臂時(shí)前進(jìn)。鏟斗裝滿后,應(yīng)舉臂到距地面約0.5m時(shí),再后退、轉(zhuǎn)向、卸料。

(15)當(dāng)鏟裝阻力較大,出現(xiàn)輪胎打滑時(shí),應(yīng)立即停止鏟裝,排除過(guò)載后再鏟裝。

(16)在向自卸汽車(chē)裝料時(shí),鏟斗不得在汽車(chē)駕駛室上方越過(guò)。當(dāng)汽車(chē)駕駛室頂無(wú)防護(hù)板,裝料時(shí),駕駛室內(nèi)不得有人。

(17)在向自卸汽車(chē)裝料時(shí),宜降低鏟斗及減小卸落高度,不得偏載、超載和砸壞車(chē)箱。

(18)在邊坡、濠溝、凹坑卸料時(shí),輪胎離邊緣距離應(yīng)大于1.5m,鏟斗不宜過(guò)于伸出。在大于3度的坡面上,不得前傾卸料。

(19)作業(yè)時(shí),內(nèi)燃機(jī)水溫不得超過(guò)90℃,變矩器油溫不得超過(guò)110℃,超過(guò)上述規(guī)定時(shí),應(yīng)停機(jī)降溫。

(20)作業(yè)后,裝載機(jī)應(yīng)停放在安全場(chǎng)地,鏟斗平放在地面上,操縱桿置于中位,并制動(dòng)鎖定。

(21)裝載機(jī)轉(zhuǎn)向架未鎖閉時(shí),嚴(yán)禁站在前后車(chē)架之間進(jìn)行檢修保養(yǎng)。

(22)裝載機(jī)鏟臂升起后,在進(jìn)行潤(rùn)滑或調(diào)整等作業(yè)之前,應(yīng)裝好安全銷(xiāo),或采取其它措施支住鏟臂。

(23)停車(chē)時(shí),應(yīng)使內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速逐步降低,不得突然熄火;應(yīng)防止液壓油因慣性沖擊而溢出油箱。