- 目錄
站房管理制度是確保電力、通信、工業(yè)生產(chǎn)等領(lǐng)域站房安全運行的重要文件，它涵蓋了站房的日常管理、設(shè)備維護、人員行為規(guī)范、應急處理等多個方面。
包括哪些方面
1. 站房設(shè)施管理：規(guī)定站房的清潔保養(yǎng)、設(shè)備布置、標識標牌的設(shè)置與更新，以及消防、安防設(shè)施的定期檢查。
2. 設(shè)備運維：涵蓋設(shè)備的定期檢修、故障報修流程、備用設(shè)備的啟用規(guī)定等。
3. 人員管理：包括工作人員的職責劃分、入站許可、操作規(guī)程培訓及考核、工作紀律等。
4. 應急處理：設(shè)立應急預案，規(guī)定突發(fā)事件的報告機制、處理流程和后續(xù)修復措施。
5. 資料記錄：規(guī)定各類運營數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)、維修記錄的保存與更新方式。
6. 安全規(guī)定：強調(diào)安全生產(chǎn)的重要性，明確禁止的行為，如私拉亂接、違規(guī)操作等。
重要性
站房管理制度對于企業(yè)而言至關(guān)重要，它能：
1. 保障設(shè)備穩(wěn)定運行：通過規(guī)范的設(shè)備維護，減少故障發(fā)生，保證業(yè)務連續(xù)性。
2. 提升工作效率：明確的職責分工和操作規(guī)程，減少工作混亂，提高工作效率。
3. 防范風險：嚴格的規(guī)章制度能有效預防安全事故，降低企業(yè)損失。
4. 優(yōu)化資源分配：合理的設(shè)備使用和維護計劃，可以延長設(shè)備壽命，節(jié)約成本。
方案
1. 制定詳細的操作手冊：根據(jù)站房實際情況，編寫詳盡的操作指南，包括設(shè)備操作步驟、故障排查方法等。
2. 定期培訓與考核：對工作人員進行定期的安全知識和操作技能的培訓，考核合格后方可上崗。
3. 實施巡查制度：設(shè)定每日、每周、每月的巡查計劃，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題。
4. 建立反饋機制：鼓勵員工提出改進建議，持續(xù)優(yōu)化管理制度。
5. 審核與修訂：每年至少進行一次全面的制度審查，根據(jù)實際運行情況及時調(diào)整更新。
通過上述方案，我們可以構(gòu)建一個高效、安全、有序的站房管理體系，確保站房的正常運作，為企業(yè)的發(fā)展保駕護航。
站房管理制度范文
第1篇 物業(yè)工程部各站房管理制度
物業(yè)工程部各站(房)管理制度
1.工程部各站內(nèi)的一切設(shè)施,未經(jīng)管理公司許可任何人員無權(quán)挪用。
2.工程部運行各站為特殊場所,有專人管理, 無關(guān)人員一律禁止入內(nèi)。
3.除公司領(lǐng)導和公司保衛(wèi)部經(jīng)理、安保主管因工作需要可進入各機房外,其他非各站(房)值班人員進行檢查、參觀、學習、聯(lián)系工作等事宜,必須經(jīng)過工程部經(jīng)理批準后方可進入。并認真執(zhí)行登記簽字制度,由各站(房)備存。
4.各運行站為24小時運轉(zhuǎn),運行期間值班人員不得隨意離開值班崗位。
5.各站內(nèi)的設(shè)備為特殊設(shè)備,必須嚴格按照操作規(guī)程和有關(guān)說明運行和保養(yǎng)。
6.值班人員必須做好運行記錄,設(shè)備出現(xiàn)問題應及時通知工程部主管,涉及系統(tǒng)停運等重大問題應同時通知工程部經(jīng)理。由主管或經(jīng)理組織相關(guān)人員盡快解決。
7.當班人員要儀表整齊, 不遲到,不早退,不無故缺勤, 不擅自脫崗, 嚴禁做與本職無關(guān)的工作。當班時有事到部門經(jīng)理處請假, 批準后方可休假。晚間及休假日要與公司值班經(jīng)理請假, 批準后方可休假。與運行無關(guān)人員不得進入機泵房, 無關(guān)人員進入機泵房, 當班員工有責任勸離。
8.機房內(nèi)禁止吸煙、不準擅自攜帶易燃易爆物品進入機房,定期更換滅火器材。
9.嚴格執(zhí)行公司的有關(guān)規(guī)定。
10.工程部各站(房)一切有關(guān)事宜的解釋權(quán)在工程部。
第2篇 火車站房工程既有線車站施工安全管理
火車站站房工程既有線車站施工安全管理
2.1施工中堅持安全第一,預防為主的原則,一切為旅客著想,尤其是春運、暑運期間,旅客較多,加強安全防護,給旅客提供一個安全、舒適的乘車環(huán)境,是我單位在__站站房施工的根本宗旨。
2.2建立健全技術(shù)責任制、安全逐級負責制和三檢制,嚴格執(zhí)行既有線施工的各項規(guī)章制度,制定合理的施工方案,加強對各專業(yè)、各工種結(jié)合部的規(guī)范管理,落實安全措施,防止結(jié)合部失控。
2.3施工區(qū)域?qū)嵭腥忾]管理,施工區(qū)域四周用彩鋼板進行圍護,與周圍完全隔離。加強門衛(wèi)值班制度,非施工人員一律禁止入內(nèi),做好安全警示標志,以防止旅客誤入施工場地而導致意外傷害。同時施工人員不得在軌道上行走,橫過車站股道應止步了望,確認兩端均無列車開來時方準通過。
2.4在現(xiàn)有的進站通道基礎(chǔ)上搭設(shè)防護棚,上鋪兩層腳手板。使進站通道與施工區(qū)域完全隔離,保證旅客的進站安全。從出站地道口到施工區(qū)域外(現(xiàn)有車站廣場),用鋼管搭設(shè)出站防護棚,上鋪兩層腳手板,兩側(cè)用彩鋼板圍護,與施工區(qū)域完全隔離,通道內(nèi)配備足夠的照明,保證旅客的出站安全。建筑物四周懸掛密目式安全網(wǎng)進行全封閉,防止墜物傷人。
2.5加強施工期間的安全宣傳工作,根據(jù)不同的施工階段,做好旅客和行包行走路線的標識,讓人一目了然。通道與施工區(qū)域交叉需開口處、施工區(qū)域與鐵路交叉處設(shè)專人值班。
2.6根據(jù)施工順序的變化通道需要改道時,先把新的通道做好后,再拆除舊的通道。
2.7加強和__分局、車站安技科、建設(shè)指揮部的聯(lián)系,針對旅客高峰期提前做好人員的組織安排,及時疏導,避免大量人員停留在施工區(qū)域附近。
第3篇 重點站房安全管理規(guī)定范本
1目的
為確保船舶及海工(以下簡稱船舶)建造重點站房的安全,嚴防火災、爆炸、觸電等事故的發(fā)生,特制定本規(guī)定。
2適用范圍
本規(guī)定適用于企業(yè)船舶建造重點站房的安全管理。
3定義
重點站房是指氧乙炔站、天然氣站、自備發(fā)電站、空壓站、變配電站、油庫、化學危險品庫、木庫等站房。
4管理制度
4.1非站房工作人員未經(jīng)有關(guān)部門許可,不得入內(nèi)。
4.2因工作需要進入站房的人員必須出具相關(guān)證件(專業(yè)檢查標志、工作證)進入。
4.3檢修人員須經(jīng)值班人員許可后,方可進入站房工作。
4.4進入重點站房的人員,必須遵守該站房的有關(guān)安全、消防、保密保衛(wèi)等各項規(guī)定。
4.5除站房內(nèi)工作人員外,任何人進入重點站房,一律要進行出入登記。
4.6站房工作人員要做好交接班工作,交接班時應保證安全設(shè)施、工具儀表等齊全良好,并做好相關(guān)記錄。
5上崗操作人員須經(jīng)安全專業(yè)培訓,考核合格后持證上崗。
6站內(nèi)設(shè)置消防器材,應定期檢查、保養(yǎng),保證完好有效。
7變配電站管理
7.1必須做好“四防一通”,即防雨雪、防汛、防火、防小動物,保持良好通風。
7.2配電柜前的操作通道上鋪設(shè)高壓絕緣墊。
7.3配電設(shè)備的裸線導電部分離地高度如低于2.2米,應加裝不低于1.7米高度的隔離欄或護罩。
7.4變配電裝置應保持色標鮮明,設(shè)備及絕緣用具應定期進行測試并做好記錄。
7.5防雷設(shè)施及保護接地應保持完好有效,接地電阻值應定期測定,符合安全要求。
7.6嚴格遵守電氣安全規(guī)程,需在全部或部分停電的電氣設(shè)備上工作,應先將設(shè)備斷開電源,并懸掛“有人工作,不準合閘”的警告標志。
7.7變電室的門應上鎖,并掛“高壓危險”的警告牌。
7.8操作人員應正確站位,如導電部分在人員的后面或兩側(cè),則不允許進行工作。
8氧乙炔、天然氣站房管理
8.1氧乙炔、天然氣站與熱工作業(yè)點之間的距離不得小于30米。
8.2氧乙炔、天然氣管道應采用無縫鋼管并有可靠接地,設(shè)備及管道應經(jīng)常作漏氣檢查并定期作水壓和氣密試驗,若因冰凍堵塞,只允許用熱水或蒸汽解凍,禁止用火烘烤。
8.3乙炔庫房等禁火區(qū)內(nèi)不得裝設(shè)電話等能產(chǎn)生火花的電器或儀表,照明及電氣線路應選用防爆器材,開關(guān)安裝在室外,值班室與乙炔庫房之間的玻璃應保持密閉。
8.4氧氣管道應按規(guī)定使用天藍色,乙炔、天然氣管道應按規(guī)定使用銀白色,并有表示介質(zhì)流動方向的白色或黃色箭頭,具體按《中遠船務一目了然工程標準管理手冊》執(zhí)行。
8.5設(shè)備、管道須設(shè)防靜電積聚的放電裝置,電阻應小于10歐姆。
8.6氧氣站內(nèi)嚴禁堆放油脂及其它無關(guān)物品,操作人員所用工具、工作服、手套等用品及與氧氣接觸的設(shè)備、管道、閥門等嚴禁沾染油脂。
8.7液氧儲罐嚴禁在超壓、負壓情況下運行,設(shè)備或系統(tǒng)泄漏時,必須停機檢修,嚴禁帶壓擰緊螺栓。
8.8排放液氧時,要有專人監(jiān)護,并在安全區(qū)域內(nèi)設(shè)明顯的警告標志,排放加熱氣體應由專人操作,加熱氣體必須從排出閥通過專用排放管排放,排放口附近人員不得停留和置放物體。
8.9壓力表、安全閥、回火防止器必須保持靈敏、完好、有效,安全閥、壓力表應定期校驗。
8.10 乙炔、天然氣設(shè)備、容器及管道進行檢修時,在動火修理前,應作充氮吹掃,氮氣純度應大于98%,吹掃口乙炔、天然氣含量低于0.5%、空氣中乙炔、天然氣含量低于0.2%時方能動火。乙炔、天然氣站房內(nèi)原則上不允許動火維修,如確需動火必須根據(jù)規(guī)定進行特殊審批,其它管道動火修理按規(guī)定進行動火申請,專人監(jiān)護并采取有效的防火防爆措施,加強通風。
8.11 氧乙炔氣瓶貯運、使用中嚴禁野蠻裝卸,防止猛烈撞擊。
8.12 氧乙炔、天然氣站房內(nèi)要保持良好通風,在站房外必須有明顯的禁火、禁止使用手機、禁止使用高頻的警告標志,嚴禁帶入火種。站房內(nèi)操作人員不得穿帶鐵釘鞋入站。
9油庫管理
9.1油庫要保持良好通風,油庫外必須有明顯的禁火、禁止使用手機、禁止使用高頻的警告標志,嚴禁帶入火種,油庫周圍20米內(nèi)嚴禁熱工。
9.2油庫內(nèi)的電氣設(shè)備都應采用防爆型,不得裝設(shè)電話等可能產(chǎn)生火花的電器用具,不準使用裸露導線供電,開關(guān)應設(shè)置在室外,管理人員不得自行拆裝修理。
9.3儲存或運輸中會產(chǎn)生靜電的設(shè)備、容器及管道,必須有良好的接地裝置,禁止使用滲漏或油封不嚴的容器,不同油品分類存放,并有明確標簽,注明油品名稱、特性、數(shù)量。
9.4油庫必須建立和健全防火防爆等安全管理制度,管理人員應熟悉防火知識,熟練運用安全設(shè)施和消防器材。
9.5油庫區(qū)域必須設(shè)置避雷設(shè)施,責任部門應定期檢查避雷設(shè)施的完好性,每年應由當?shù)乇芾讬z測中心進行檢測合格。
10 空壓站管理
10.1 站內(nèi)一般不貯油料,若要存放,不得大于一周的油量。
10.2 站內(nèi)外管道應涂上規(guī)定色標,并標明介質(zhì)的流向。
10.3 空壓機系統(tǒng)的壓力表、溫度計、安全閥等必須齊全完好、靈敏可靠、定期檢測合格,空壓機組旁的緊急停車按鈕保護裝置應保持正常可靠,外露的傳動裝置必須設(shè)置防護罩或護欄,不得隨意拆除。
10.4 電氣設(shè)備應有良好接地,檢修所用的移動式、固定式照明燈具,電壓不大于36v。
10.5 工作人員必須遵守安全操作規(guī)程,經(jīng)常注意壓力表指針的變化,禁止超壓超溫,工作完畢后,除規(guī)定貯氣外,應將貯氣罐內(nèi)的余氣放出,冬季應放掉冷凝水,以防凍裂。
10.6 設(shè)備帶壓或機器運轉(zhuǎn)中不得進行任何修理工作,運轉(zhuǎn)中若發(fā)生故障,應立即停車,待檢修好后方準啟動。
11 化學危險品庫管理
11.1 化學危險品倉庫應有明顯的禁火標志、每種危險化學品的應急處理方法和足夠的消防水源、設(shè)備,通道、走道等出入口及通向消防設(shè)備和水源的道路須保持暢通。
11.2 庫房應標明化學危險品的名稱、性能、滅火方法等,各種化學危險物品應根據(jù)其性質(zhì)、分類、分堆儲存,滅火方法不同的物品不得同庫儲存,劇毒物品和放射性物品必須存放在專用庫(柜)中,并有隔離、清洗、消毒和現(xiàn)場急救的安全設(shè)施。
11.3 儲存和運輸過程中,有可能產(chǎn)生靜電的設(shè)備、容器或管道,必須有良好的接地裝置。
11.4 加強入庫檢查,詳細核對品名、重量、規(guī)格、容器包裝等,如發(fā)現(xiàn)問題立即移至安全地點,不得進庫或裝車運走,對性質(zhì)不穩(wěn)定、容易分解變質(zhì)的物品,應定期測溫化驗,并做好記錄,散落的物品必須隨時清除,妥善處理。
11.5 不準在庫房內(nèi)進行分解、打包和其他可能引起火災的不安全操作,對易爆物品,應使用不發(fā)生火花的工具設(shè)備。
11.6 裝卸化學危險物品時,必須輕拿輕放,嚴防震動、撞擊磨擦、重壓或傾倒。
11.7 倉庫、儲蓄室嚴禁煙火,并設(shè)置警告標志。如因工作需要必須動火時,應按規(guī)定動火申請,采取可靠有效的安全措施,確保安全。
11.8 工作結(jié)束時,應進行防火安全檢查,確認無火險隱患,關(guān)閉門窗,切斷電源后方可離開。
12 自備發(fā)電站的安全管理
12.1 值班操作人員應熟練掌握柴油發(fā)電機組的性能和運行操作規(guī)程。
12.2 柴油發(fā)電機組啟動前必須認真檢查曲軸箱內(nèi)油面、水箱中水位、燃油箱內(nèi)燃油油位,柴油機地腳連接的穩(wěn)固情況及柴油機與從動設(shè)備的連接情況,蓄電池液面高度及起動線路連接要緊固,各部件螺釘不能松動,各部分接線確保正確,接地線保持良好。
12.3 發(fā)電機組按照操作規(guī)程操作運轉(zhuǎn)后,應隨時注意有無機械雜音,異常振動等情況。確認情況正常后,調(diào)整發(fā)電機組至額定轉(zhuǎn)速,電壓調(diào)到額定值,然后合上輸出開關(guān),向外供電。負荷應逐步增大,力求三相平衡。
12.4 發(fā)電機組并聯(lián)運行必須滿足頻率相同,電壓相同,相位相同,相序相同的條件才能進行。準備并聯(lián)運行的發(fā)電機組必須都已進入正常穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。接到“準備并聯(lián)”的信號后,以整部裝置為準,調(diào)整柴油機轉(zhuǎn)速,在同步瞬間合閘。
12.5 并聯(lián)運行的發(fā)電機組應合理調(diào)整負荷,均衡分配各發(fā)電機組的有功功率及無功功率。運行中的發(fā)電機組應密切注意發(fā)動機聲音,觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內(nèi)。檢查運轉(zhuǎn)部分是否正常,發(fā)電機組溫升是否過高。并做好運行記錄。
12.6 停車時,先減負荷,按順序切斷開關(guān),最后停止發(fā)電機組運轉(zhuǎn)。
12.7 并聯(lián)運行的發(fā)電機組如因負荷下降而需停車一臺,應先將需要停車的一臺發(fā)電機組的負荷,全部轉(zhuǎn)移到繼續(xù)運轉(zhuǎn)的發(fā)電機組上,然后按單臺發(fā)電機組停車的方法進行停車。如需全部停車則先將負荷切斷,然后按單臺發(fā)電機組停機辦理。
12.8 發(fā)電機組在運轉(zhuǎn)時,即使未加勵磁,亦應認為帶有電壓。禁止在旋轉(zhuǎn)著的發(fā)電機引出線上工作及用手觸及轉(zhuǎn)子或進行清掃。運轉(zhuǎn)中的發(fā)電機組不得使用帆布等物遮蓋。
12.9 發(fā)電機組經(jīng)檢修后必須仔細檢查轉(zhuǎn)子及定子槽間有無工具、材料及其它雜物,以免運轉(zhuǎn)時損壞發(fā)電機組。
12.10機房內(nèi)一切電器設(shè)備必須可靠接地。
12.11機房內(nèi)禁止堆放雜物和易燃、易爆物品,除值班人員外,未經(jīng)許可禁止其它人員進入。
12.12房內(nèi)應設(shè)有必要的消防器材,發(fā)生火災事故時應立即停止送電,關(guān)閉發(fā)電機,并用二氧化碳或干粉滅火器撲救。
13 本規(guī)定由安監(jiān)部負責解釋。
